Busch+Müller IQ-XSH User manual

IT ES NL FR EN DE
Gebrauchsanweisung
Instruction Manual
Notice d’utilisation
Gebruiksaanwijzing
Instrucciones de uso
Istruzioni per l‘uso

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90° 90°
Fahrbahn | Road | Rue | Straat | Calle | Via
IQ-XSH IQ-XM IQ-XL
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1. Bedienungsanleitung für Scheinwerfer der LUMOTEC IQ Serie mit Fernlichtfunktion
für Fahrräder mit Trethilfe (E-Bikes)
nicht zugelassen für kennzeichenpflichtige Fahrzeuge (schnelle E-Bikes)
IQ-XSH Gleichspannungsquelle 9 bis 48 V
Voraussetzung für Fernlichtmodus min. 11 W Nennleistung am Lichtanschluss des Antriebssystems.
IQ-XM Gleichspannungsquelle 9 bis 48 V
Voraussetzung für Fernlichtmodus min. 16 W Nennleistung am Lichtanschluss des Antriebssystems.
IQ-XL Gleichspannungsquelle 11 bis 48 V
Voraussetzung für Fernlichtmodus min. 16 W Nennleistung am Lichtanschluss des Antriebssystems.
Diese Gebrauchsanweisung richtet sich an Anwender mit Kenntnissen und Erfahrung im Zusammenbau
und der Montage von Fahrrad-Komponenten. Hierzu ist spezielles Werkzeug erforderlich. Falls Sie nicht
wissen, wie Fahrradkomponenten zusammengebaut bzw. montiert werden, oder nicht über geeignetes
Werkzeug hierzu verfügen, wenden Sie sich bitte an einen Fahrradfachmann, um diese Arbeiten ord-
nungsgemäß durchführen zu lassen. Werden die Beleuchtungskomponenten unsachgemäß zusammen-
gebaut oder montiert, kann es zu einem Sturz mit ernsten Verletzungen kommen. Lesen und beachten
Sie diese Gebrauchsanweisung sorgfältig und bewahren sie an einem sicheren Ort auf.
2. Sicherheitsinformationen
Diese Gebrauchsanweisung verwendet Signalwörter, um auf potenzielle Gefahren hinzuweisen.
Die Bedeutung dieser Signalwörter finden Sie nachstehend:
WARNUNG Beschreibt eine Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung den Tod oder schwer-
wiegende Verletzungen zur Folge haben könnte.
ANMERKUNG Betrifft Informationen, die zwar wichtig sind, jedoch nicht auf eine Gefahr hin-
weisen. (z.B. Informationen zu Sachschäden).
Das Symbol weist auf andere nützliche Informationen zu Ihrer neuen Fahrradbeleuchtung hin.
3. Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Busch + Müller bietet ein unterschiedliches Produktportfolio der Fahrradbeleuchtung an. Nicht
jede Beleuchtung ist für jede Anwendung und für das Befahren jeder Oberflächenbeschaffenheit
geeignet. Hier gibt es Einschränkungen. Falls Sie nicht sicher sind, welche Art der Fahrrad-
beleuchtung Sie haben, können Sie entweder unsere Service-Hotline unter [phone]
anrufen, eine E-Mail Anfrage an s[email protected] senden oder einen Fahrradfachhändler in Ihrer
Nähe um Rat fragen.
ANMERKUNG Die Fahrradbeleuchtungen von Busch + Müller eignen sich für das Fahren bei
fester Oberflächenbeschaffenheit. Vermeiden Sie extreme Einsätze und fahren Sie niemals
Treppen hinunter. Vollführen Sie keine Sprünge, Stunts, Kunststücke, Hüpfer oder Schussfahrten
im unebenen Gelände.

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4 Gesetzliche Bestimmungen
Bevor Sie sich mit Ihrem Fahrrad im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, müssen Sie sich mit
den geltenden Gesetzen und Rechtsvorschriften Ihres Landes und Ihrer örtlichen Bestimmungen
vertraut machen und diese jederzeit befolgen. Sie finden diese entweder in der Straßenverkehrsordnung,
oder – abhängig von Ihrem jeweiligen Wohnsitzland – in anderen Quellen.
Ihre Fahrradbeleuchtung darf niemals abgedeckt oder verborgen sein. Stellen Sie sicher, dass die
Beleuchtungseinheiten ordnungsgemäß ausgerichtet sind.
Die vorgeschriebene Montagehöhe in Deutschland liegt zwischen 400 und 1.200 mm. In anderen Ländern
sind die jeweils geltenden Bestimmungen zu beachten. Nähere Angaben finden Sie in den entsprechen-
den Vorschriften Ihres Landes z.B. in der Straßenverkehrszulassungsordnung oder der Betriebsanleitung
Ihres Fahrrades oder E-Bikes. Gegebenenfalls können Sie sich auch an einen Fahrradfachhändler in Ihrer
Nähe wenden. Sorgen Sie dafür, dass Ihre Beleuchtung so angebracht und ausgerichtet ist, dass alle
gesetzlichen Bestimmungen erfüllt sind und der entgegenkommende Verkehr nicht geblendet wird.
5. Verpackungsinhalt
Scheinwerfer mit Anschlusskabel| Fernlichttaster mit Kabel| Lenkerhalter | Montageschrauben |
Montagewerkzeug | Front-Rückstrahler (nicht bei IQ-XL)
6. Montage
Genereller Montagehinweis: Scheinwerfer und Verkabelung - insbesondere das Kabel, das
vom Lenkertaster zum Scheinwerfer führt – sind allesamt sicher am E-Bike zu fixieren, so
dass sie die Fahrt nicht behindern oder eine Gefahr darstellen. Gerät ein Kabel oder Schein-
werfer z. B. in die Speichen, besteht Verletzungs- und Lebensgefahr.
6.1. Montage Scheinwerfer
Scheinwerfer am Fahrrad sicher mit beiliegendem Busch + Müller-Halter 1 an der Gabelkrone so
befestigen, dass er sich nicht von selbst verstellt und sich seine Position am Fahrrad nicht ver-
ändern kann. Bei Scheinwerfern mit separatem Rückstrahler (IQ-XSH und IQ-XM) darauf achten,
dass der Rückstrahler 2 senkrecht zur Fahrbahn ausgerichtet ist.
WARNUNG Um Stürze, Unfälle und schwere Verletzungen zu vermeiden, verwenden Sie
ausschließlich die vorinstallierte Montagehalterung von Busch + Müller. Werden zur Montage einer
Fahrradbeleuchtung ungeeignete oder nicht ordnungsgemäß platzierte Halterungen verwendet,
kann sich der Scheinwerfer möglicherweise lösen, herunterrutschen und in den Radspeichen
verfangen.
WARNUNG Halterungen niemals an Gabeln oder Hinterbaustrebe montieren!
Keine Unterlenkermontage: Bei hängender Montage des Scheinwerfers wird das Lichtbild auf
den Kopf gestellt. Der Gegenverkehr wird somit verkehrswidrig geblendet. Außerdem kann es zu
Spritzwasserschäden kommen, deren Folgen dann von der Gewährleistung ausgeschlossen sind.

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Achtung: Auf blendfreie Ausrichtung
des Scheinwerfers achten!
WARNUNG Halterungen niemals an konischen Bauteilen montieren!
Alle Schrauben fest anziehen, damit sich der Scheinwerfer nicht bewegen kann. Dies ist insbesondere bei
der Fahrt in unebenem Gelände wichtig. Der feste Sitz des Scheinwerfers ist gegeben, wenn die Leucht-
einstellung nur schwer regulierbar ist.
Höhenregulierung des Scheinwerfers
Stellen Sie den Fahrrad-Scheinwerfer so ein, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.
Auf einer ebenen Straße muss die horizontale Begrenzungskante des Lichtkegels sichtbar sein!
ANMERKUNG Scheinwerfer darf ausschließlich an eine Gleichspannungsquelle
mit passenden Spannungen. z. B. Lichtabgang oder diverse andere leistungsfähige Anschlüsse
des E-Bikes, angeschlossen werden. Anschluss an eine Wechselspannungsquelle (z. B. Dynamo)
ist nicht zulässig! Aufgrund der komplexen Technik bei E-Bike-Systemen kann keine Kompatibilität
mit jedem Modell garantiert werden. Bitte lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler beraten. Wenn
Ihr E-Bike über einen Dynamo zur Versorgung der Lichtanlage verfügt, benötigen Sie einen
Standard-Dynamoscheinwerfer.
Zum Anschluss an einen E-Bike-Akku das innenmontierte Doppelkabel verwenden (schwarz/weiße
Ader = plus, schwarze Ader = minus) und eventuell kürzen. Das Lenkertasterkabel jedoch nicht
durchtrennen!
6.2. Montage Lenkertaster mit Befestigungsschelle
Taster mit der beiliegenden Schelle sicher und gut zugänglich am Lenker befestigen, sodass
dieser betätigt werden kann, ohne dass die Hand vom Lenker genommen werden muss. Montage
möglich an Lenkern mit einem Durchmesser von 22 mm (± 0,2 mm).
Dazu Lenkertaster 3 von unten in das Oberteil der Befestigungsschelle 4 eindrücken, das Kabel
durch die Nut in der Schelle führen und den Taster so auf den Lenker aufsetzen, dass das Kabel
nach unten austritt 6. (Wenn der Kabelaustritt oben ist, kann Feuchtigkeit ins Innere des Tasters
gelangen und ihn beschädigen.)
Abb.: Beispiel der Scheinwerfereinstellung
bei eingeschaltetem Abblendlicht

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Schellenunterteil 5 von unten ansetzen und mit dem Oberteil verschrauben, dazu die beiliegenden
selbstschneidenden Schrauben verwenden.
Das Oberteil der Befestigungsschelle 4 kann auch direkt auf geeignete Bremshebelbefestigungen ge-
schraubt werden und das Oberteil der Bremshebelbefestigungsschelle ersetzen. Dies geht bei ausgewähl-
ten Magura-Bremsen. Für manche Tektro-Bremshebelbefestigungen kann ein passendes Oberteil der
Befestigungsschelle bei Busch + Müller bestellt werden. (Busch + Müller Artikel Nummer: 460HTGT-1)
7. Bedienung
Ein- und Ausschalten des Scheinwerfers (Abblendlicht) erfolgen über das Fahrzeugdisplay oder durch
längeren Druck (ca. zwei Sekunden) auf den Lenkertaster. Die Fernlichtfunktion wird durch kurzes
Drücken des Tasters zu- bzw. ausgeschaltet. Bei Abblendlicht leuchtet die LED im Lenkertaster grün, bei
eingeschalteter Fernlichtfunktion blau. Sobald andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden können,
darf keine Fernlichtfunktion verwendet werden. An rechtzeitiges Abblenden denken.
Durch zweimaliges kurzes Betätigen des Lenkertasters kann die Fernlichtfunktion als Lichthupe ver-
wendet werden. Diese Verwendung ist nur in Situationen zulässig, wenn ein anderer Verkehrsteilnehmer
darauf aufmerksam gemacht werden soll, dass er sich oder andere gefährdet.
8. Weitere Anmerkungen
Wird das Fahrrad mit Wasser abgespritzt, kopfüber im Regen abgestellt oder im Regen auf einem Auto
transportiert, sind sowohl der Scheinwerfer als auch der Lenkertaster abzudichten (z. B. mit
Plastiktüten), um Feuchtigkeitseintritt zu verhindern.
Entsorgung: Elektronikteile gehören nicht in den Hausmüll, sondern sind als Sondermüll zu
entsorgen.
ACHTUNG: Die Funktion elektronisch störanfälliger Funktachos kann durch LED-Scheinwerfer
beeinträchtigt werden.
9. Haftung
Neben den oben genannten Gewährleistungsausschlüssen sind außerdem alle sonstigen Schäden,
die durch unsachgemäße Behandlung auftreten (z. B. Herunterfallen des Scheinwerfers, unzurei-
chend sichere Montage und deren Konsequenzen, Eintauchen in Wasser oder andere Flüssigkei-
ten usw.), von der Gewährleistung ausgeschlossen. Die Gewährleistung erlischt außerdem, wenn
der Scheinwerfer geöffnet oder demontiert wird.
Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Scheinwerfer und eine allzeit sichere Fahrt!
Technische Änderungen vorbehalten.
Busch + Müller KG
58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. [phone] • [email protected] • www.bumm.de

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1. Instruction Manual for headlights of the LUMOTEC IQ series with high beam light function for
bicycles with pedal assistance (e-bikes)
Not approved for vehicles that must carry licence plates (fast e-bikes)
IQ-XSH DC voltage source 9 to 48V
Requirements for high beam mode 11 W min. nominal power at the light connection of the drive system.
IQ-XM DC voltage source 9 to 48V
Requirements for high beam mode 16 W min. nominal power at the light connection of the drive system.
IQ-XL DC voltage source 11 to 48V
Requirements for high beam mode 16 W min. nominal power at the light connection of the drive system.
This Instruction Manual is intended for users with knowledge and experience in assembling and installing
bicycle components. You need to have the suitable tools. If you do not know how to assemble or install
bicycle components or do not have all the necessary tools for the job, you must consult with a bicycle
specialist to have the installation done properly. Otherwise, the bicycle rider may fall off and be seriously
injured due to improper assembly or installation of the light. Read this Instruction Manual, follow all the
steps described and keep it in a safe place.
2. Safety information
This Instruction Manual uses the following signal words to alert you to potential hazards. The
meaning of the signal words is listed below.
WARNING Indicates a hazardous situation that, if not avoided, could result in death or
serious injury.
NOTICE Indicates information considered important, but not hazard-related (e.g. information
related to property damage).
The symbol is used to provide other useful information about your new bicycle lights.
3. Intended use
Busch + Müller offer a range of different types of bicycle lights. Not every bicycle light can be used
for every application and for riding bicycles on every surface. There are limitations. If you are not
sure what type of bicycle light you have, either call our service hotline at +49 2354/9157111, send
an e-mail to [e-mail] or consult a local specialist bicycle retailer.
NOTICE Bicycle lights made by Busch + Müller are suitable for use on bicycles that are ridden on
a firm surface. Riding on uneven ground such as country tracks can cause severe damage to the
bicycle light due to vibrations and shocks. Avoid any extreme use, and never ride down stairs or
perform jumps, stunts, tricks, bunny hops or vertical descents on rough terrain.

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4. Legal Regulations
Before riding your bicycle on public roads, you must learn about and observe all applicable national,
state and local laws and regulations. These may be found in the Highway Code, or other sources
depending on your country of residence.
Never cover or conceal bicycle lights. Always make sure the bicycle lights are correctly adjusted.
In Germany, the prescribed mounting height ranges between 400 und 1,200 mm. In other countries, the
respective applicable regulations must be observed accordingly. You will find more details in the relevant
regulations of your country, e.g. in the Road Traffic Licensing Regulations, or the Instruction Manual
of your bicycle or e-bike. If necessary, contact a local bicycle specialist retailer. Make sure your lights
are positioned and adjusted in accordance with all legal regulations and to ensure they do not blind
oncoming traffic.
5. Package contents
High beam headlight with connector cable| high beam button with cable | handlebar bracket | mounting
screws | mounting tools | front reflector (not for IQ-XL)
6. Assembly
General notes:
Ensure that the headlight and cabling – especially the cable leading from the handlebar switch to the
headlight – are securely fixated on the e-bike, so as not to impede or jeopardize riding. If, for
example, a cable or headlight is caught in the spokes there is a risk of injury and death.
6.1. Headlight assembly
Safely affix the headlight on the bike’s fork head using the enclosed Busch + Müller Bracket 1
in a way to ensure that it does not move all by itself and cannot change its position on the bike.
For headlamps with a separate reflector (IQ-XSH and IQ-XM) please ensure to align the reflector
2 vertically to the riding surface.
WARNING In order to avoid falls, accidents and serious injuries, use only pre-installed
mounting bracket or other appropriate Busch + Müller bicycle light mounting brackets. Installing a
bicycle light on a bicycle using brackets which are not suitable or are positioned inappropriately,
can lead to the light becoming loose, slipping and getting caught in the spokes of the wheels.
WARNING Never install brackets on the fork legs or struts!
No mounting underneath the handlebar: If the headlight is suspended underneath the
handlebar, the light field is reversed and oncoming traffic blinded which is a violation of
traffic regulations. Neither do we assume any liability for possible splash water damage.
WARNING Never install a bracket on conical fork legs or strut substructure!
Tighten all screws so that the bicycle light cannot move. This is especially important when riding
on uneven surfaces. The light has a sufficiently tight seat when it is difficult to adjust its position.

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Attention: Ensure blinded-free
alignment of the spotlight!
Height adjustments of the light
Adjust the bicycle light so that oncoming traffic is not blinded or startled. On a completely even road,
the horizontal light cut-off line must always be visible in the distance!
Fig.: Example of bicycle light position with dimmed beam
NOTICE Ensure the headlight is connected to a DC voltage source with suitable voltages only, e.g. light
output or a range of other powerful connections of the e-bike. Connection to an AC voltage source (e.g.
dynamo) is not permitted! Due to the complex technology of e-bike systems, compatibility with every
model cannot be guaranteed. Please consult your specialist dealer for advice. If your e-bike has a
dynamo to supply the lighting system, you need a standard dynamo headlight.
To connect to an e-bike battery, use the internally mounted double cable (black/white wire = plus,
black wire = minus) and shorten it as may be necessary. However, do not sever the handlebar
button cable!
6.2. Assembly of handlebar button with clamp
Attach the button securely and easily accessible to the handlebar using the enclosed clamp
so that it allows cyclists to activate it without having to take their hand off the handlebar. The
button can be mounted on handlebars with a diameter of 22 mm (± 0.2 mm).
Press the handlebar button 3 into the upper part of the fastening clamp 4 from below, guide
the cable through the groove in the clamp and place the button on the handlebar in a way to
allow the cable to exit downwards 6. (If the cable exit is at the top, moisture can enter the inside
of the button and cause damage). Attach the lower part of the clamp 5 from below and screw it
to the upper part using the enclosed self-tapping screws.
Alternatively, the upper part of the mounting clamp 4 can also be screwed directly onto suitable
brake lever mountings to replace the upper part of the brake lever mounting clamp. This works
for selected Magura brakes. For some Tektro brake lever mountings, a compatible upper part of
the mounting clamp can be ordered from Busch + Müller. (Busch + Müller REF: 460HTGT-1)

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7. Operation
The headlight (dimmed beam) is switched on and off via the bicycle display or by pressing the handlebar
button for a defined period of time (approx. 2 sec.). The high beam function is switched on or off by
briefly pressing the button. The LED in the handlebar button lights up green when the dimmed beam
light is on, and blue when the high beam function is switched on. In case other road users are likely to be
dazzled, do not use the main beam function. Always watch out to dim the headlights in good time.
When pushing the handlebar button twice shortly and in quick procession, the headlight emits a warning
flash. Using this function is only permitted in situations where another traffic participants should be
warned that they are endangering others or themselves.
8. Miscellaneous
If the e-bike is cleaned with water, positioned upside down or transported on a car in rainy weather,
both the headlight and the handlebar button must be covered (e.g. using plastic bags) to prevent
moisture from entering.
Disposal: Electronic parts are no regular waste. They have to be disposed of as special waste!
Please note: The operation of sensitive, radio-controlled odometers may be impaired by LED
headlights.
9. Liability
In addition to the above-mentioned exclusions of warranty, we do not assume liability for any and
all other damage caused by improper handling (e.g. dropping the headlight, inadequate safety of
mounting and its consequences, submersion in water or other liquids etc.). Neither do we assume
any liability if the headlamp is opened or dismantled at any point other than the rear cover.
Have fun and enjoy safe cycling with your new headlight!
Technical modifications reserved.
Busch + Müller KG
58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. [phone] • [email protected] • www.bumm.de

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1. Notice d‘utilisation pour les phares de la série LUMOTEC IQ avec fonction d‘éclairage route
pour vélos avec assistance électrique au pédalage (E-Bikes)
non homologué pour les véhicules soumis à l‘obligation d‘immatriculation (E-Bikes rapides)
IQ-XSH Source de tension continue de 9 à 48V
Condition requise pour le mode d‘éclairage route : au minimum 11 W de puissance nominale sur le
branchement d‘éclairage du système d‘entraînement.
IQ-XM Source de tension continue de 9 à 48V
Condition requise pour le mode d‘éclairage route : au minimum 16 W de puissance nominale sur le
branchement d‘éclairage du système d‘entraînement.
IQ-XL Source de tension continue de 11 à 48V
Condition requise pour le mode d‘éclairage route : au minimum 16 W de puissance nominale sur le
branchement d‘éclairage du système d‘entraînement.
Cette notice d‘utilisation est destinée aux utilisateurs disposant de connaissances et d‘expérience
concernant l‘assemblage et le montage de composants de vélo. Des outils spéciaux sont nécessaires à
cette fin. Si vous ignorez comment assembler ou monter des composants de vélo ou si vous ne disposez
pas d‘outils appropriés à cet effet, veuillez contacter un spécialiste pour cycles, afin de faire exécuter
ces travaux dans les règles de l‘art. Si l‘assemblage ou le montage des composants d‘éclairage n‘est pas
exécuté de manière conforme, ceci peut causer une chute et de sérieuses blessures. Lisez attentivement
et observez les instructions dans cette notice d‘utilisation et conservez-la dans un endroit sûr.
2. Informations sur la sécurité
Cette notice d‘utilisation utilise des termes d‘avertissement qui signalent des dangers potentiels.
La signification de ces termes d‘avertissement est indiquée ci-dessous :
AVERTISSEMENT Décrit une situation dangereuse qui, si elle n‘est pas évitée, pourrait
entraîner la mort ou des blessures graves.
REMARQUE Se réfère à des informations certes importantes, mais qui ne signalent pas un
danger. (par exemple, des informations sur les dommages matériels).
Le symbole signale d‘autres informations utiles concernant votre nouvel éclairage pour vélo.
3. Emploi conforme à l‘usage prévu
Busch + Müller propose une gamme variée de produits d‘éclairage pour vélos. Tous les
types d‘éclairage ne conviennent pas toujours à chaque application et à la circulation sur
n‘importe quel type de surface. Il existe ici certaines restrictions. Si vous n‘êtes pas sûr du type
d‘éclairage de votre cycle, vous pouvez soit appeler notre service d‘assistance téléphonique au
[phone], soit envoyer une demande par e-mail à [email protected] , ou bien encore
demander conseil à un spécialiste des vélos et cycles dans votre région.
REMARQUE Les éclairages pour vélos de Busch + Müller sont adaptés à la circulation sur des
surfaces fermes. Évitez les utilisations extrêmes et ne dévalez jamais les escaliers avec un vélo.

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N‘effectuez pas des sauts, des cascades, des manœuvres acrobatiques, des bonds ou des descentes à pic
sur un terrain accidenté.
4. Dispositions légales
Avant de circuler avec votre vélo sur la voie publique, vous devez vous familiariser avec les lois et régle-
mentations en vigueur dans votre pays et votre région et les respecter à tout moment. Vous pourrez les
trouver soit dans le code de la route, soit, selon votre pays de résidence, dans d‘autres sources.
Votre éclairage de vélo ne doit jamais être couvert ou caché. Assurez-vous que les unités d‘éclairage
sont correctement orientées. La hauteur de montage prescrite en Allemagne varie entre 400 et 1 200
mm. Dans les autres pays, il convient de respecter les réglementations respectivement applicables.
Pour des informations plus détaillées concernant les prescriptions en vigueur dans votre pays, veuillez
consulter par exemple le code de la route ou la notice d‘utilisation de votre vélo ou de votre E-Bike. Si
nécessaire, vous pouvez aussi contacter un spécialiste des vélos et cycles dans votre région. Veillez à ce
que votre éclairage soit installé et orienté de manière à répondre à toutes les exigences légales et à ne
pas éblouir le trafic circulant en sens inverse.
5. Contenu de l’emballage
Phare avec câble de raccordement| Interrupteur de feu de route avec câble| Support de guidon | Vis de
montage | Outil de montage | Catadioptre avant (pas pour IQ-XL)
6. Montage
Consigne générale de montage :
Le phare et le câblage - en particulier le câble reliant l‘interrupteur intégré dans le guidon
au phare - doivent tous être solidement fixés au vélo électrique de façon à ne pas gêner la
conduite ni représenter un danger. Par exemple, si un câble ou un phare vient se coincer dans
les rayons, il y a danger de mort ou de blessures.
6.1. Montage du phare
Fixer le phare contre le vélo sur le té de fourche à l‘aide du support Busch+Müller 1 fourni, de
manière à ce qu‘il ne puisse pas se dérégler de lui-même et que sa position sur le vélo ne puisse
pas changer. Dans le cas des phares avec catadioptre séparé (IQ-XSH et IQ-XM), il faut veiller à ce
que le catadioptre 2 soit orienté verticalement par rapport à la chaussée.
AVERTISSEMENT Pour éviter les chutes, les accidents et les blessures graves, utilisez
exclusivement le support de montage préinstallé de Busch + Müller. Si des supports inadaptés ou
placés incorrectement sont utilisés pour effectuer le montage d‘un éclairage de vélo, le phare
risque de se détacher, de glisser vers le bas et de se coincer dans les rayons des roues.
AVERTISSEMENT Ne jamais monter les supports sur des fourches ou sur l‘arrière de cadre !
Pas de montage sous le guidon : en cas de montage suspendu du phare, l‘image lumineuse
est inversée. Ceci éblouit les conducteurs arrivant en face, en infraction aux règles de
circulation. En plus, des dommages dus aux projections d’eau peuvent survenir, dont les
conséquences sont exclues de la prestation de garantie.

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Attention : Veillez à ce que l‘alignement des
phares ne soit pas éblouissant !
AVERTISSEMENT Ne jamais monter les supports sur des composants coniques !
Bien serrer toutes les vis, pour empêcher que le phare ne bouge. Cela est particulièrement important lorsque
l‘on roule sur terrain accidenté. Le phare est fermement en place lorsqu‘il est difficile de régler l‘éclairage.
Réglage de la hauteur du phare
Réglez toujours le phare de vélo de manière à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Sur une
route plane, le bord de référence horizontal du pinceau lumineux doit être visible!
REMARQUE Le phare doit être raccordé exclusivement à une source de tension continue avec
des tensions adaptées, par exemple une sortie de lumière ou diverses autres connexions puissan-
tes de l‘E-Bike. Le raccordement à une source de tension alternative (dynamo, par ex.), n‘est pas
autorisé ! En raison de la complexité de la technique des systèmes E-Bike, la compatibilité avec
chaque modèle ne peut pas être garantie. N‘hésitez pas à demander conseil à votre revendeur.
Si votre vélo électrique dispose d‘une dynamo pour alimenter le système d‘éclairage, vous avez
besoin d‘un phare à dynamo standard.
Pour le raccordement à une batterie rechargeable de vélo électrique, utiliser le câble double
monté à l‘intérieur (fil noir/blanc = pôle positif, fil noir = pôle négatif) et le raccourcir éventuelle-
ment. Toutefois, ne pas couper le câble de l‘interrupteur intégré dans le guidon !
6.2. Montage de l‘interrupteur intégré dans le guidon avec un collier de fixation
Fixer l‘interrupteur sur le guidon au moyen du collier fourni, de manière sûre et facilement acces-
sible, de sorte qu‘il puisse être actionné sans avoir à retirer la main du guidon. Montage possible
sur les guidons de 22 mm de diamètre (± 0,2 mm).
Enfoncer par le bas l‘interrupteur intégré dans le guidon 3 dans la partie supérieure du collier
de fixation 4, guider le câble à travers la rainure du collier et placer l‘interrupteur sur le guidon
de sorte que le câble sorte vers le bas 6. (Si la sortie de câble est en haut, de l‘humidité peut
pénétrer à l‘intérieur de l‘interrupteur et l‘endommager.)
Fig.: exemple de réglage du phare lorsque l‘éclairage code est activé

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Placer la partie inférieure du collier 5 depuis le bas et la visser à la partie supérieure à l‘aide des vis
autotaraudeuses fournies.
La partie supérieure du collier de fixation 4 peut aussi être vissée directement sur des fixations de
levier de frein adaptées et remplacer la partie supérieure du collier de fixation du levier de frein. Ceci
fonctionne dans le cas de certains freins Magura. Pour certaines fixations de levier de frein Tektro, il est
possible de commander la partie supérieure correspondante du collier de fixation chez Busch + Müller.
(Busch + Müller, réf. d‘article : 460HTGT-1)
7. Commande
Le phare (éclairage code) s‘allume et s‘éteint par l‘intermédiaire de l‘écran du cycle ou en appuyant
sur l‘interrupteur intégré dans le guidon pendant une période plus longue (environ deux secondes). La
fonction de feu de route peut être activée ou désactivée en appuyant brièvement sur l‘interrupteur.
La DEL de l‘interrupteur intégré dans le guidon s‘allume en vert lorsque l‘éclairage code est allumé, et
en bleu lorsque la fonction de feu de route est activée. Dès que les autres usagers de la route risquent
d‘être éblouis, il est interdit d‘utiliser la fonction d‘éclairage route. Penser suffisamment tôt à passer au
mode d‘éclairage code.
La fonction de feu de route peut être utilisée comme avertisseur lumineux en appuyant brièvement deux
fois sur l‘interrupteur intégré dans le guidon. Cette utilisation n‘est autorisée que dans les situations où il
faut signaler à un autre usager de la route qu‘il s‘expose lui-même ou autrui à un danger.
8. Autres remarques
Si le vélo est nettoyé au jet d‘eau, garé à l‘envers sous la pluie ou transporté à l‘envers sur une
voiture sous la pluie, il faut protéger le phare ainsi que l‘interrupteur intégré dans le guidon (avec
des sacs en plastique, par ex.) pour empêcher l‘humidité de pénétrer.
Élimination : Les pièces électroniques doivent être éliminées non pas en même temps que les
déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux.
MISE EN GARDE : la fonction des compteurs sans fil sensibles aux interférences électroniques
peut être perturbée par les phares à DEL.
9. Responsabilité
En plus de l‘exclusion des recours en garantie mentionnés ci-dessus, tous les autres dommages
causés par un traitement inapproprié (par ex. chute du phare, insuffisance de la sécurité du
montage et les conséquences qui en découlent, immersion dans l‘eau, ouverture du cache arrière
en cas de pluie ou d‘humidité, etc.) sont exclus de la garantie. La garantie expire par ailleurs si
vous ouvrez ou démontez le phare.
Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre nouveau phare !
Sous réserve de modifications techniques.
Busch + Müller KG
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1. Bedieningsaanwijzing voor koplampen in de LUMOTEC IQ serie met groot-licht-functie voor
fietsen met trapondersteuning (e-bikes)
Niet goedgekeurd voor rijwielen waarvoor een kenteken vereist is (speed-pedelecs)
IQ-XSH stroombron met gelijkspanning 9 tot 48 V
Voorwaarde voor groot-licht-functie min. 11 W nominaal vermogen aan de lichtaansluiting van het
aandrijfsysteem.
IQ-XM stroombron voor gelijkspanning 9 tot 48 V
Voorwaarde voor groot-licht-functie min. 16 W nominaal vermogen aan de lichtaansluiting van het
aandrijfsysteem.
IQ-XL stroombron voor gelijkspanning 11 tot 48 V
Voorwaarde voor groot-licht-functie min. 16 W nominaal vermogen aan de lichtaansluiting van het
aandrijfsysteem.
Deze gebruiksaanwijzing is bedoeld voor gebruikers met kennis van en ervaring in het monteren van
componenten voor fietsen. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig. Indien u niet weet hoe componenten
voor fietsen in elkaar gezet of aangebracht worden, of indien u niet over passend gereedschap beschikt,
wend u zich dan voor een correcte uitvoering van deze werkzaamheden tot een fietsenspecialist. Worden
de verlichtingscomponenten niet correct in elkaar gezet of aangebracht, kan het tot een valpartij met
ernstig letsel komen. Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig en volg deze precies op; bewaar de
instructies op een zekere plek.
2. Veiligheidsinformatie
In deze gebruiksaanwijzing worden de volgende signaalwoorden gebruikt, om op mogelijke
risico’s te wijzen. De betekenis van deze signaalwoorden vindt u onderstaand:
WAARSCHUWING Beschrijft een gevarensituatie, die bij niet-inachtneming dood of ernstig
letsel tot gevolg kan hebben.
OPMERKING Informatie, die weliswaar belangrijk is, evenwel niet op een gevaar wijst.
(bijv. informatie over materiële schade).
Het symbool verwijst naar andere nuttige informatie over uw nieuwe fietsverlichting.
3. Beoogd gebruik
Busch + Müller biedt een uitgebreid productportfolio van fietsverlichtingen aan. Niet iedere
verlichting is voor iedere toepassing en voor het rijden op elke soort van wegoppervlak geschikt.
Hier bestaan beperkingen. Indien u niet zeker bent, welke soort fietsverlichting u heeft, kunt u
bellen naar onze Service Hotline in Duitsland, [phone], een aanvraag per email zenden
aan [email protected] of een fietsenspecialist in uw omgeving om advies vragen.
OPMERKING De fietsverlichtingen van Busch + Müller zijn geschikt voor het fietsen op wegen
met vast wegoppervlak. Voorkom extreem ruw gebruik en rijd nooit over trappen. Maak geen
sprongen, stunts, kunststukjes, huppelingen of downhill-ritten op oneffen terrein.

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4. Wettelijke bepalingen
Alvorens met uw fiets in het openbaar verkeer te rijden, moet u de geldende wetgeving en juridische
voorschriften in uw land alsmede de lokaal geldende bepalingen ter kennis nemen en zich hieraan te
allen tijde houden. U vindt deze in het wegenverkeersreglement of – telkens naargelang het land waarin
u woont – in andere bronnen.
Uw fietsverlichting mag nooit afgedekt of verborgen zijn. Let erop dat de verlichtingscomponenten
juist zijn afgesteld. In Duitsland ligt de voorgeschreven montagehoogte tussen 400 en 1200 mm. In
andere landen dienen de telkens ter plaatse geldende bepalingen in acht te worden genomen. Nadere
informatie vindt u in de betreffende voorschriften van uw land, bijv. in het wegenverkeersreglement of
gebruiksaanwijzing bij uw fiets of e-bike. Indien nodig kunt u zich ook tot een fietsenspecialist bij u in de
buurt wenden. Zorg ervoor dat uw verlichting dusdanig is aangebracht en afgesteld, dat deze aan alle
wettelijke bepalingen voldoet en dat het tegemoetkomend verkeer niet wordt verblind.
5. Inhoud van de verpakking
Koplamp met aansluitbedrading | toets voor grootlicht met bedrading | Stuurstanghouder | Montag-
eschroeven | Montagegereedschap | Frontreflector (niet bij IQ-XL)
6. Monteren
Algemene opmerking voor de montage:
Koplamp en bedrading – in het bijzonder de draad die van de toetsschakelaar op het stuur
naar de koplamp loopt – dienen altijd veilig aan de e-bike gefixeerd te zijn, zodat zij bij het
rijden niet hinderlijk zijn of een gevaar vormen. Indien een draad of koplamp bijvoorbeeld in de
spaken raakt, bestaat kans op letsel en levensgevaar.
6.1. Montage koplamp
Koplamp veilig met de meegeleverde Busch+Müller-houder 1 op de vorkkroon dusdanig
bevestigen, dat hij niet vanzelf versteld kan raken en dat zijn positie op de fiets niet vanzelf
kan veranderen. Bij koplampen met aparte frontreflector (IQ-XSH en IQ-XM) erop letten, dat de
frontreflector 2 loodrecht op de rijweg is gericht.
WAARSCHUWING Ter vermijding van valpartijen, ongevallen en ernstig letsel dient uitslui-
tend de vooraf geïnstalleerde montagehouder van Busch + Müller te worden gebruikt. Wanneer
voor het monteren van een fietsverlichting ongeschikte of niet correct geplaatste houders
worden gebruikt, kan de koplamp losraken, naar onderen zakken en tussen de spaken raken.
WAARSCHUWING Houders nooit aan vorken of achterbouwstangen monteren!
Geen montage onder de stuurstang: Bij hangende montage van de koplamp wordt de lichtstraal
op zijn kop gezet. Het tegemoetkomend verkeer wordt hierdoor derhalve gestoord, hetgeen in
strijd met de verkeersregels is. Bovendien kan schade door spatwater ontstaan; de gevolgen
daarvan zijn van de garantie uitgesloten.

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Opgelet: Op verblindingsvrije afstelling
van de koplamp letten!
WAARSCHUWING Houders nooit aan konische onderdelen monteren!
Alle schroeven stevig aanhalen, zodat de koplamp zich niet kan bewegen. Dat is in het bijzonder bij rijden op
oneffen terrein van belang. Een stevige montage van de koplamp bestaat, wanneer de lichtafstelling maar
moeilijk kan worden veranderd.
Hoogte-afstelling van de koplamp
Stel de koplamp van de fiets zo af, dat andere verkeersdeelnemers niet verblind worden of schrikken. Op
een vlakke weg moet de horizontale rand van de lichtkegel zichtbaar zijn!
OPMERKING De koplamp mag uitsluitend worden aangesloten op een stroombron met
gelijkspanning met geschikte spanningen, bijv. aan de lichtaansluiting of diverse andere krachtige
aansluitingen van de e-bike. Aansluiten op een stroombron met wisselspanning (bijv. op een
dynamo) is niet toegestaan! Vanwege de complexe techniek bij e-bike-systemen kan evenwel geen
compatibiliteit met ieder model gegarandeerd worden. Vraag daarom advies bij uw speciaalzaak.
Wanneer uw elektrische fiets met een dynamo voor de voorziening van stroom voor de lichtin-
stallatie is uitgerust, heeft u een koplamp voor een standaarddynamo nodig.
Voor het aansluiten op een accu van een e-bike de binnenin aangebrachte dubbele bedrading
gebruiken (zwart/witte ader = plus, zwarte ader = minus) en indien nodig inkorten. De bedrading
naar de toets op de stuurstang evenwel niet doorsnijden!
6.2. Montage toetsschakelaar op de stuurstang met bevestigingsbeugel
Toets met meegeleverde beugel veilig en goed toegankelijk op de stuurstang bevestigen, zodat
deze kan worden bediend, zonder dat de hand van het stuur moet worden genomen. Montage
mogelijk op sturen met een diameter van 22 mm (± 0,2 mm).
Daartoe de toetsschakelaar 3 voor het stuur van onderen in het bovengedeelte van de bevesti-
gingsbeugel 4 drukken, de draad door de gleuf in de beugel leiden en de toets zo op het stuur
zetten, dat de draad er naar onderen uitkomt 6. (Wanneer de draad er boven uitkomt, kan vocht
in het binnengedeelte van de toetsschakelaar komen en deze beschadigen.)
Afb.: Voorbeeld van de afstelling van de koplamp bij ingeschakeld gedimd licht

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Ondergedeelte 5 van de beugel van onderen aandrukken en tegen het bovengedeelte vastschroeven,
daartoe de meegeleverde, zelftappende schroefjes gebruiken.
Het bovengedeelte van de bevestigingsbeugel 4 kan ook direct op geschikte remhendelbevestigingen
worden vastgeschroefd en in plaats van het bovengedeelte van de bevestigingsbeugel van de remhendel
worden gebruikt. Dit is mogelijk bij bepaalde Magura-remmen. Voor enkele Tektro-remhendelbevesti-
gingen kan een passend bovengedeelte van de bevestigingsbeugel bij Busch + Müller worden besteld.
(Artikelnummer Busch + Müller: 460HTGT-1)
7. Bediening
Het in- en uitschakelen van de koplamp (dimlicht) geschiedt met behulp van het display van de fiets of
door lang (ong. twee seconden) op de toets op de stuurstang te drukken. De groot-licht-functie wordt
door kort drukken op de toets erbij ingeschakeld of uitgeschakeld. Bij dimlicht brandt de led in de toets
op de stuurstang in de kleur groen, bij ingeschakeld grootlicht blauw. Zodra andere verkeersdeelnemers
zouden kunnen worden verblind, mag het groot licht niet worden gebruikt. Op tijd aan het dimmen
denken.
Door twee keer kort op de toetsschakelaar op het stuur te drukken, kan het grootlicht als waarschu-
wingssignaal worden gebruikt. Deze toepassing is evenwel uitsluitend toegestaan, wanneer een andere
verkeersdeelnemer erop attent moet worden gemaakt, dat hij zichzelf of anderen in gevaar brengt.
8. Aanvullende opmerkingen
Wordt de fiets met water afgespoten, in de regen op de kop geplaatst of ondersteboven op een
auto getransporteerd, dienen zowel de koplamp als ook de toetsschakelaar op het stuur
te worden afgedekt (bijv. met plastic zakken), om te voorkomen, dat vocht binnendringt.
Afvoeren: Elektronische onderdelen horen niet bij het huisvuil, maar moeten als bijzonder afval
worden verwijderd.
OPGELET: De werking van draadloze snelheidsmeters, die gemakkelijk aan elektronische
storingen onderhavig zijn, kan door LED-koplampen nadelig worden beïnvloed.
9. Aansprakelijkheid
Naast de boven beschreven uitsluitingen van aanspraak op garantie zijn bovendien alle andere
beschadigingen van de garantie uitgesloten die door ondeskundige behandeling optreden
(daaronder laten vallen van de koplamp, ontoereikend veilige montage en de gevolgen daarvan,
onderdompelen in water of andere vloeistoffen enz.). De garantie vervalt, wanneer de koplamp
wordt geopend of gemodificeerd.
Wij wensen u veel plezier met uw nieuwe koplamp en altijd een veilige reis!
Technische wijzigingen voorbehouden.
Busch + Müller KG
58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. [phone] • [email protected] • www.bumm.de

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1. Instrucciones de uso para focos de la serie LUMOTEC IQ con función de luz larga para bicicletas
con pedaleo asistido (bicicletas eléctricas)
no homologados para vehículos de marcado obligatorio (bicicletas eléctricas rápidas)
IQ-XSH Fuente de tensión continua 9 a 48V
Requisito para el modo de luz larga: mín. de 11 W de potencia nominal en la toma de luz del sistema de
accionamiento.
IQ-XM Fuente de tensión continua 9 a 48V
Requisito para el modo de luz larga: mín. de 16 W de potencia nominal en la toma de luz del sistema de
accionamiento.
IQ-XL Fuente de tensión continua 11 a 48V
Requisito para el modo de luz larga: mín. de 16 W de potencia nominal en la toma de luz del sistema de
accionamiento.
Las presentes instrucciones de uso se dirigen a usuarios con conocimientos previos y experiencia en el
ensamblaje y montaje de componentes para bicicletas. Para ello se necesitan herramientas especiales.
Si no sabe cómo ensamblar o montar componentes para bicicletas o no dispone de las herramientas
adecuadas, diríjase a un taller de bicicletas especializado para dejar hacer debidamente estos trabajos.
El ensamblaje o montaje indebido de los componentes de alumbrado puede provocar una caída y graves
lesiones. Lea y observe con atención las presentes instrucciones de uso y consérvelas en un lugar seguro.
2. Información de seguridad
Las presentes instrucciones de uso emplean las siguientes palabras de advertencia para señalar
posibles peligros. El significado de estas palabras de advertencia está detallado a continuación:
ADVERTENCIA Describe una situación de peligro cuya inobservancia podría ocasionar la
muerte o graves lesiones.
NOTA Se refiere a información que, si bien importante, no señala un peligro (por ejemplo,
información sobre daños materiales).
El símbolo señala otra información de interés en relación con su nuevo dispositivo de alum-
brado.
3. Uso conforme
Busch + Müller ofrece una variada gama de productos para el alumbrado de bicicletas. No cada
alumbrado es adecuado para cada aplicación y para la marcha sobre cualquier superficie,
existiendo al respecto límites. Si no está seguro de qué tipo de alumbrado tiene, puede llamar
a nuestro teléfono directo [phone], enviar una consulta por correo electrónico a
[email protected] o consultar a una tienda especializada de bicicletas cercana.
NOTA Los dispositivos de alumbrado para bicicletas de Busch + Müller resultan adecuados para
la marcha sobre superficies firmes. Evite usos extremos y no baje nunca escaleras con la bicicleta.
No realice tampoco saltos, trucos, acrobacias, saltitos o descensos en terrenos accidentados.

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4 Disposiciones legales
Antes de circular con su bicicleta por la vía pública, deberá familiarizarse con y cumplir en todo momento
la legislación y normativa aplicable en su país y las disposiciones locales vigentes, que usted encontrará
o bien en el código de circulación o – en función de su país de residencia respectivo – en otras fuentes.
El dispositivo de alumbrado de su bicicleta no debería estar nunca cubierto, tapado u oculto. Asegúre-
se de que las unidades de alumbrado estén debidamente alineadas.
La altura de montaje prescrita en Alemania es de entre 400 y 1.200 mm. En otros países se habrán de
observar las disposiciones respectivamente vigentes. Información más detallada figura en la normativa
pertinente de su país, por ejemplo en el código de circulación o las instrucciones de uso de su bicicleta
normal o eléctrica. Consulte, en su caso, también a una tienda especializada de bicicletas cercana.
Asegúrese de que su dispositivo de alumbrado esté instalado y alineado de modo que cumpla todas las
disposiciones legales y no pueda cegar al tráfico en sentido contrario.
5. Contenido del embalaje
Foco con cable de conexión| Botón de luz larga con cable| Soporte del manillar | Tornillos de montaje |
Herramientas de montaje | Reflector frontal (no en IQ-XL)
6. Montaje
Advertencia general de montaje:
El foco y los cables – en especial el cable que une el botón del manillar al foco – deben fijarse
seguramente a la bicicleta eléctrica, de modo que no dificulten la circulación ni supongan un
riesgo. Que un cable o foco se enganche, por ejemplo, en los radios puede provocar lesiones
o la muerte.
6.1. Montaje del foco
Fijar el foco con el soporte Busch+Müller adjunto 1 seguramente al puente de horquilla de
la bicicleta, de modo que no pueda desajustarse solo ni cambiar de posición en la bicicleta.
En focos con reflector aparte (IQ-XSH y IQ-XM), prestar atención a que el reflector 2 esté
alineado en sentido vertical a la calzada.
ADVERTENCIA A fin de evitar caídas, accidentes y graves lesiones, utilice exclusivamente
el soporte de montaje preinstalado de Busch + Müller. El uso de soportes inadecuados o indebida-
mente posicionados para el montaje de un dispositivo de alumbrado puede provocar que el foco
se suelte, se deslice hacia abajo y se enganche en los radios de la rueda.
ADVERTENCIA ¡No montar nunca los soportes en horquillas delanteras o traseras!
Montaje debajo del manillar: En caso de montaje colgante del foco se invierte el campo de luz,
con lo que se ciega antirreglamentariamente al tráfico en sentido contrario. Además se pueden
producir daños por salpicaduras de agua cuyas consecuencias no cubrirá entonces la garantía.