
4. D marrage
ATTENTION : éviter à tout prix le fonc-
tionnement à sec, même pour essai.
U=1BB5B<1@?=@5C5E<5=5>D1@BVC<À1F?9BB5=
@<953?=@<VD5=5>D45<9AE945
19B5C?BD9B<À19B4E39B3E9D
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<1D5EB>5>U35CC9D5@1C453<1@5D45@EB75
Risque de brûlure. En raison de la
température élevée du fluide, le corps
de pompe et le moteur peuvent attein-
dre des températures supérieures à
50°C.
Ne pas toucher ces éléments à moins
d’être équipé de dispositifs de protec-
tion adaptés ou attendre et s’assurer
qu’ils soient complètement refroidis.
5. Problèmes et solutions
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4ÀE>5 38ED545 D5>C9?> 3?E@5B <À1<9=5>D1D9?>
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5D4À5>DB5D95>4U3B9D5C1E@1B17B1@85
6. Programmation et fonctionnement
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<52?ED?>
6.1. Fonctions des boutons poussoirs
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6?>3D9?>>5=5>D=?49695B<5C@1B1=VDB5C
6.2.
R glage concernant le mode de
fonctionnement de la pompe
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@?=@5O <5H35@D9?>4E=?45 >E9D=19>D5>9B <5
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<ÀU3B1>1669385B1<5@1B1=VDB5B5AE9C@?EB<5=?45
456?>3D9?>>5=5>DC1E6@?EB<5=?451ED?=1D9AE5
C9>U35CC19B5=?49695B<5@1B1=VDB51F53<5C
D?E385C5DF1<945B1F53<1D?E3859
6.3.
Les modes de fonctionnement
<5CD@?CC92<545 BU7<5B4966UB5>DC =?45C45
6?>3D9?>>5=5>DCEB<5C@?=@5CD?EC<5C=?45C45
6?>3D9?>>5=5>D@5EF5>D?@UB5B1F53<5=?45>E9D
Mode automatique (par défaut) :
1>C 35 =?45 <1 @?=@5 BV7<5
1ED?=1D9AE5=5>D <1 @B5CC9?> 45 C5BF935
C5<?><5CICDV=58I4B1E<9AE5
Mode de pression proportionnelle :
#5 39B3E<1D5EB =?49695 <1 @B5CC9?>
@B?@?BD9?>>5<<5=5>D O<À1<9=5>D1D9?>
U<53DB9AE5 #5 BU7<175 45<1@B5CC9?> 619D
BU6UB5>35 O <1 @B5CC9?> O @E9CC1>35
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@B?7B1==U5
1>C 35=?4545 6?>3D9?>>5=5>DC5E<5
<1 F1<5EB 45@B5CC9?> @5ED WDB5 1:ECDU5
1F53<55D45C2?ED?>C
Mode de pression constante :
#539B3E<1D5EB =19>D95>D E>5 @B5CC9?>
3?>CD1>D5<?BCAE5<54U29D381>75
1>C 35=?4545 6?>3D9?>>5=5>DC5E<5
<1F1<5EB45<1@B5CC9?>@5EDWDB51:ECDU5
1F53<55D45C2?ED?>C
Mode de vitesse fixe :
#5 39B3E<1D5EB 6?>3D9?>>5 5> 3?EB25
3?>CD1>D5 41>C 35 =?45 45
6?>3D9?>>5=5>DC5E<5<1F1<5EB45F9D5CC5
@5ED WDB51:ECDU5 1F53 <5 5D l 45C
2?ED?>C
Mode de nuit :
#?BCAE5<1 D5=@UB1DEB54E<9AE94538ED5
45 d <1 @?=@5 C5 =5D
1ED?=1D9AE5=5>D5> =?45>E9D41>C <1
@B1D9AE5<539B3E<1D5EB6?>3D9?>>55>
3?EB25=9>9=1<5
#?BCAE5<1D5=@UB1DEB51E7=5>D55>3?B5
<1@?=@5B5F95>D1E=?45CU<53D9?>>U#5
=?4545 >E9D @5EDWDB5 CU<53D9?>>U1F53
>9=@?BD5AE5<=?45456?>3D9?>>5=5>D
6.4. R glage du mode nuit
'?EB@1CC5B 5> =?45>E9D 1@@EI5B5D =19>D5>9B
5>C5=2<5 <5C D?E385C 5D @5>41>D
C53?>45C
6.5. R initialisation aux r glages
d'usine
'?EBB5CD1EB5B<5CBU7<175C4EC9>59<5CD
>U35CC19B54À1@@EI5B5D=19>D5>9B<5C2?ED?>C
9 @5>41>D C53?>45C#1@?=@5 C5B1 45
B5D?EB 5> =?45 1ED?=1D9AE5 5D D?EC <5C
@1B1=VDB5C 45 @B5CC9?> 5D 45 F9D5CC5
@BU3U45==5>D@B?7B1==UCC5B?>D1>>E<UC
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