Calpeda NR User manual

Pompe monoblocco centrifughe in-line
Close coupled centrifugal in-line pumps
Inline-Kreiselpumpen in Blockbauweise
Pompes monobloc centrifuges in-line
Bombas monobloc centrifuga in-line
Monoblock centrifugal in-line pump
Многорядные центробежные моноблочные насосы
NR, NR4
ISTRUZIONI ORIGINALI PER LʼUSO Pagina 2 Italiano
ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS Page 5 English
ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG Seite 8 Deutsch
INSTRUCTIONS ORIGINALES POUR LʼUTILISATION Page 11 Français
INSTRUCCIONES ORIGINALES DE USO Página 14 Español
ORIGINAL DRIFT/INSTALLATIONSAN ISNINGAR Sidan 17 Svenska
ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ëÚ. 20 êÛÒÒÍËÈ
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 1

Pompe monoblocco
centrifughe in-line
NR NR4
ISTRUZIONI PER L’USO
Sicurezza
Prima di installare e utilizzare lʼapparecchio
leggere attentamente le istruzioni.
Lʼesecutore del montaggio e lʼutilizzatore finale
devono rispettarle scrupolosamente anche in
conformità alle locali regolamentazioni, norme e
leggi in materia. La Ditta costruttrice declina ogni
responsabilità in caso di danni causati da uso im-
proprio o da uso in condizioni diverse da quelle
indicate in targa e nelle presenti istruzioni. Lʼap-
parecchio è costruito in conformità alle vigenti
leggi comunitarie.
1. Condizioni d’impiego
Esecuzione normale
- Per liquidi puliti senza parti abrasive, non esplo-
sivi, non aggressivi per i materiali della pompa,
con temperatura massima di 90 °C.
- Pressione finale massima ammessa nel corpo
pompa: 10 bar.
- Pompe previste per luoghi aerati e protetti dalle
intemperie con temperatura massima ambiente
di 40°C.
I dati elettrici riportati in targhetta si riferiscono
alla potenza nominale del motore.
Potenza nominale motore
NR (2900 1/min) fino a kW: 2,2 7,5 18,5
NR4 (1450 1/min) fino a kW: 5,5
Pressione sonora dB (A) max: 68 72 78
Avviamenti/ora max: 20 16 12
ATTENZIONE: per la circolazione d’ac-
qua negli impianti di riscaldamento la
scelta della pompa deve essere partico-
larmente accurata per evitare rumoro-
sità dovute ad una pompa con prestazio-
ni esuberanti.
2. Trasporto
La movimentazione in condizioni di
sicurezza della macchina è sotto la
responsabilità dell'utilizzatore ed ogni
operazione di sollevamento deve essere
attuata da personale adeguatamente addestrato
e qualificato.
Sollevare lentamente il gruppo pompa-motore
(fig. 1), evitare oscillazioni non controllate: perico-
lo di ribaltamento.
3. Installazione
Le pompe monoblocco NR NR4 (NRM NR4M
con motore monofase) hanno le bocche di aspira-
zione e di mandata con lo stesso diametro e dispo-
ste sullo stesso asse (esecuzione “in-line”).
Queste pompe possono quindi essere inserite in
una tubazione rettilinea come una saracinesca.
In una tubazione stabile e rigida la pompa può essere
sostenuta direttamente tramite le flange (fig. 2).
Con una tubazione non sufficientemente stabi-
le la pompa deve essere sostenuta e fissata
tramite gli appisiti fori filettati predisposti sul
corpo pompa (fig. 3).
2
Made in Italy
MONTORSO
NR4 65/160A
Q min/max 15/30 m3/h
0705158995
H max/min 31/20 m IP 54
n 2900/min
220∆/380Y V3~50Hz cosø 0,85
13/7,5 A
XYXYRRY
S1 l.cl. F 45kg
3kW (4Hp) S.F.
VICENZA
Potenza nominale
Prevalenza
Portata
Tipo
Velocità nominale
Protezione
Matricola
Certificazioni
Eventuali note
Corrente
Tensione di alimentazione / Frequenza
Tipo di servizio / Classe isol. / Peso
cosø
(fig. 1)
(fig. 2)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 2

Le pompe NR NR4 “in-line” possono essere
flangiate nella tubazione in qualsiasi posizione.
Evitare per ragioni di sicurezza la posizione con il
motore sotto la pompa.
Per lʼinstallazione in una posizione diversa da
quella con lʼasse del rotore verticale fare attenzio-
ne che un foro di drenaggio e scarico con-
densa risulti in corrispondenza della parte più
bassa del motore.
Prevedere spazio per la ventilazione del mo-
tore per ispezioni, per controllare la rotazione
dellʼalbero e per il riempimento e lo svuotamento
del corpo pompa.
4. Tubazioni
Il diametro delle tubazioni non deve essere infe-
riore al diametro delle bocche della pompa.
La tubazione aspirante deve essere a perfet-
ta tenuta e deve avere un andamento ascenden-
te perché non possano formarsi sacche d'aria.
Per il funzionamento in aspirazione inserire una
valvola di fondo con succhieruola che deve risul-
tare sempre immersa.
Con il funzionamento sotto battente montare una
valvola di non ritorno.
Prevedere saracinesche in aspirazione e mandata.
5. Collegamento elettrico
Il collegamento elettrico deve essere
eseguito da un elettricista qualificato nel
rispetto delle prescrizioni locali.
Seguire le norme di sicurezza.
Eseguire il collegamento a terra.
Collegare il conduttore di protezione al morset-
to contrassegnato con il simbolo .
Confrontare la tensione di rete con i dati di targa e
collegare i conduttori di alimentazione ai morsetti
secondo il corrispondente schema riportato allʼin-
terno del coperchio della scatola morsetti.
Con motori di potenza ≥5 5 kW evitare
l’avviamento diretto. Prevedere un qua-
dro con avviamento stella/triangolo o al-
tro dispositivo di avviamento.
Installare un dispositivo per la onnipolare
disinserzione dalla rete (interruttore per
scollegare la pompa dallʼalimentazione) con una
distanza di apertura dei contatti di almeno 3 mm.
Installare un adeguato salvamotore come da cor-
rente di targa.
6. Avviamento
Controllare che lʼalbero giri a mano. Per questo sco-
po le pompe più piccole hanno un intaglio per caccia-
vite sullʼestremità dellʼalbero lato ventilazione.
Evitare assolutamente il funzionamento
a secco.
Avviare la pompa solo dopo averla riempita com-
pletamente di liquido.
Con il funzionamento sotto battente riempire la
pompa aprendo lentamente e completamente la
saracinesca nel tubo aspirante, tenendo aperta la
saracinesca in mandata ed i fori di sfiato (14.42)
per fare uscire l'aria.
Per la circolazione dʼacqua in un circuito chiuso
aprire completamente entrambe le saracinesche e
sfiatare lʼaria.
Con alimentazione trifase verificare che il
senso di rotazione corrisponda a quello indica-
to dalla freccia sul corpo pompa; in caso contrario
togliere l'alimentazione elettrica e invertire fra loro i
collegamenti di due fasi.
Controllare che non venga superata la corrente
assorbita indicata in targa.
In caso contrario regolare la saracinesca in mandata.
Attenzione quando il fluido pompato
é ad alta temperatura.
Non toccare il fluido quando la sua
temperatura é superiore a 60 °C. Non
toccare la pompa o il motore quando la loro
temperatura superficiale é superiore a 80 °C.
7. Manutenzione
Se la pompa rimane inattiva per lunghi periodi o
se esiste il pericolo di gelo, deve essere svuotata
completamente.
Prima di rimettere in marcia il gruppo controllare
che lʼalbero non sia bloccato da incrostazioni o
altre cause e riempire completamente di liquido il
corpo pompa.
Prima di ogni intervento di manu-
tenzione togliere l’alimentazione
elettrica.
8. Smontaggio
Prima dello smontaggio chiudere le saracinesche in
aspirazione e mandata e svuotare il corpo pompa.
Lo smontaggio del motore e lʼispezione di tutte le
parti interne possono essere eseguiti senza ri-
muovere il corpo pompa dalla tubazione.
Togliendo i dadi (14.28) si estrae il motore com-
pleto con la girante.
Per lo smontaggio ed il rimontaggio osservare la
costruzione sul disegno in sezione.
9. Ricambi
Nelle eventuali richieste di parti di ricambio
precisare la denominazione, il numero di posizio-
ne nel disegno in sezione ed i dati di targa (tipo,
data e numero di matricola).
Con riserva di modifiche.
3
4.93.032.2
(fig. 3)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 3

4
INCON ENIENTI
1) Il motore non si
avvia
2Pompa
bloccata
3) La pompa
funziona ma
non fornisce
acqua
4) Portata
insufficiente
5) Rumore e
vibrazioni della
pompa
6) Perdita dalla
tenuta
meccanica
PROBABILI CAUSE
a) Alimentazione elettrica non idonea
b) Collegamenti elettrici non corretti
c) Intervento del dispositivo di protezione
da sovraccarico del motore
d) Fusibili bruciati o difettosi
e) Albero bloccato
f) Se le cause di cui sopra sono già state
verificate, il motore potrebbe essere in
avaria
a) Prolungati periodi di inattività con
formazione di ossido allʼinterno della
pompa
b) Ingresso di corpi solidi nella girante
della pompa
c) Cuscinetti bloccati
a) Presenza di aria allʼinterno della pompa
o della tubazione aspirante
b)
Possibile ingresso di aria da connessioni del
tubo di aspirazione, dai tappi di scarico o
riempimento della pompa oppure dalle
guarnizioni del tubo in aspirazione
c) Valvola di fondo otturata o tubo di
aspirazione non completamente
immerso nel liquido
d) Filtro in aspirazione otturato
a) Tubazioni ed accessori con diametro
troppo piccolo che causano eccessive
perdite di carico
b) Presenza di depositi o corpi solidi nei
passaggi interni della girante
c) Girante deteriorata
d)
Rasamenti di girante e corpo pompa usurati
e) Gas disciolti nellʼacqua
f) Viscosità eccessiva del liquido pompato
(se di natura diversa dallʼacqua)
g) Senso di rotazione errato
h) Altezza di aspirazione eccessiva rispetto
alla capacità aspirante della pompa
i) Eccessiva lunghezza del tubo di
aspirazione
a) Parte rotante sbilanciata
b) Cuscinetti usurati
c)
Pompa e tubazioni non fissate saldamente
d) Portata troppo elevata per il diametro
della tubazione di mandata
e) Funzionamento in cavitazione
f) Alimentazione elettrica squilibrata
a) La tenuta meccanica ha funzionato a
secco o si è incollata
b) Tenuta meccanica rigata per la
presenza di parti abrasive nel liquido
pompato
c) Tenuta meccanica non idonea al tipo di
applicazione
d) Leggero gocciolamento iniziale durante
il riempimento o al primo avviamento
10. Ricerca guasti
ATTENZIONE: togliere la tensione di alimentazione prima di effettuare qualsiasi manovra.
Non far girare pompa e motore a secco nemmeno per un breve periodo.
Attenersi scrupolosamente alle nostre istruzioni per lʼuso, se necessario rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato.
POSSIBILI RIMEDI
a) Verificare che la frequenza e la tensione di rete sia idonea alle caratteristiche
elettriche indicate in targhetta.
b) Collegare correttamente il cavo di alimentazione alla morsettiera. Verificare che la
protezione termica sia impostata correttamente (vedi dati sulla targhetta motore) e
accertarsi che il collegamento del quadro elettrico a monte del motore sia stato
eseguito in modo corretto.
c) Controllare lʼalimentazione elettrica e accertarsi che lʼalbero della pompa giri
liberamente. Verificare che la taratura della protezione termica sia stata eseguita
correttamente (vedi targhetta motore).
d) Sostituire i fusibili, verificare lʼalimentazione elettrica e quanto riportato in a) e c)
e) Rimuovere le cause di bloccaggio come indicato in “Pompa bloccata”
f) Riparare o sostituire il motore rivolgendosi ad un centro assistenza autorizzato
a) Lo sbloccaggio delle elettropompae monoblocco di piccola taglia si può effettuare
con un cacciavite agendo sullʼapposito intaglio ricavato nella parte posteriore
dellʼalbero. Per gruppi di dimensioni maggiori si può imprimere la rotazione
direttamente dallʼalbero pompa o dal giunto (si ricorda ancora di togliere prima
lʼalimentazione elettrica) o rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato
b) Se si è in grado, smontare il corpo pompa e rimuovere i corpi solidi estranei allʼinterno
della girante, se necessario rivolgersi a ad un centro assistenza autorizzato
c) Nel caso si siano danneggiati i cuscinetti, sostituirli o se necessario rivolgersi ad
un centro assistenza autorizzato
a) Sfiatare lʼaria dalla pompa attraverso i tappi della pompa e/o operando sulla
valvola di regolazione in mandata. Eseguire nuovamente le manovre di
riempimento fino ad espellere tutta lʼaria.
b) Verificare quale particolare non è a tenuta e sigillare in modo più efficace la
connessione
c) Pulire o sostituire la valvola di fondo e impiegare un tubo di aspirazione idoneo
allʼapplicazione
d) Pulire il filtro, se necessario sostituirlo. Vedere anche punto 2b)
a) Usare tubi e accessori idonei allʼimpiego
b) Pulire la girante ed installare un filtro in aspirazione per evitare lʼingresso di altri
corpi solidi
c) Sostituire la girante, se necessario rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato
d) Sostituire la girante e il corpo pompa
e) Condurre delle manovre di apertura e chiusura attraverso la saracinesca in
mandata al fine di eliminare i gas allʼinterno del corpo pompa. Se il problema
persiste, rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato
f) La pompa non è idonea
g) Invertire i collegamenti elettrici nella morsettiera o nel quadro elettrico
h) Provare a chiudere parzialmente la saracinesca in mandata e/o diminuire il
dislivello tra pompa e liquido in aspirazione
i) Avvicinare la pompa al bacino di aspirazione in modo da usare una tubazione più
corta. Se necessario, adottare una tubazione di aspirazione di diametro maggiore
a) Verificare che corpi solidi non ostruiscano la girante
b) Sostituire i cuscinetti
c) Ancorare adeguatamente le tubazioni di aspirazione e mandata
d) Usare diametri superiori o ridurre la portata della pompa
e) Ridurre la portata agendo sulla saracinesca in mandata e/o impiegare tubi con
diametro interno maggiore. Vedere anche il punto 4h)
f) Verificare che la tensione di rete sia idonea
Nei casi a), b) e c), sostituire la tenuta, se necessario rivolgersi ad un centro
assistenza autorizzato
a) Accertarsi che il corpo pompa (e il tubo di aspirazione se la pompa non è
autoadescante) siano riempiti di liquido e che tutta lʼaria sia stata evacuata.
Vedere anche il punto 5e)
b) Installare un filtro in aspirazione e impiegare una tenuta adatta alle caratteristiche
del liquido da pompare
c) Scegliere una tenuta con caratteristiche idonee al tipo di impiego
d) Aspettare che la tenuta si assesti con la rotazione dellʼalbero. Se il problema persiste,
vedere i punti 6a), 6b) o 6c) oppure rivolgersi ad un centro assistenza autorizzato
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 4

5
Close coupled
centrifugal in-line pumps
NR NR4
OPERATING INSTRUCTIONS
SAFETY
Read these instructions carefully before in-
stalling or using the device.
The assembler and final user must carefully com-
ply with all applicable standards and laws, inclu-
ding local regulations. The manufacturer declines
any liability in the event of damage due to impro-
per use or use under conditions other than those
indicated on the serial plate and in these instruc-
tions. The device has been built in conformity
with the current European Community laws.
1. Operating conditions
Standard construction
- For clean liquids, without abrasives, non-explo-
sive, non-aggressive for the pump materials,
with a maximum temperature of 90°C.
- Maximum permissible working pressure up to
10 bar.
- Installation in well ventilated location protected
from the weather with a maximum ambient tem-
perature of 40°C.
The electric data marked on the label are referred
to the nominal power of the motor.
Rated motor power
NR (2900 1/min) up to kW: 2,2 7,5 18,5
NR4 (1450 1/min) up to kW: 5,5
Sound pressure dB (A) max: 68 72 78
Starts per hour max: 20 16 12
ATTENTION: for water circulation into
heating systems the choice of the pump
must be particularly careful in order to
avoid noise for excessive capacity.
2. Transportation
The safe movement of the equipment is
on the user responsability and any lif-
ting operation must be carried out by a
suitably trained and qualified personnel.
Raise the pump-motor unit slowly (fig.1), making
sure it does not move from side to side in an un-
controlled way, to avoid the risk of imbalance and
tipping up.
3. Installation
The NR NR4 (NRM NR4M with single phase
motor) close coupled pumps have suction and
delivery connections with the same diameter and
on the same axis (in-line), so that thet may be in-
serted into a straight pipe like a gate valve.
Into stable and rigid pipelines the pump can be
supported directly through the flanges (fig. 2).
If the pipe is not stable enough, the pump must
be fastened and supported by the suitable threa-
ded holes on the pump casing (fig. 3).
Made in Italy
MONTORSO
NR4 65/160A
Q min/max 15/30 m3/h
0705158995
H max/min 31/20 m IP 54
n 2900/min
220∆/380Y V3~50Hz cosø 0,85
13/7,5 A
XYXYRRY
S1 l.cl. F 45kg
3kW (4Hp) S.F.
VICENZA
Rated power
ead
Delivery
Pump type
Rotation speed rpm
Protection
Serial number
Certifications
Notes
Nom. motor current
Tension nominale - n° de phases - Fréquence
Operation Duty - Insulation class - Weight
Power factor
(fig. 1)
(fig. 2)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 5

6
The NR NR4 in-line pumps can be flanged in
the pipe at any angle.
For safety reasons avoid the position with the
motor under the pump.
For installation in a position other than with a ver-
tical rotor axis, care must be taken to see that a
drain and condensation water hole is
provided at the lowest point of the motor.
Provide enough clearance around the unit for
motor ventilation for inspections, to check
the rotation of the shaft and for filling and draining
the pump.
4. Pipes
The pipe diameters must never be smalter than
the pump connections.
The suction pipe must be perfectly air tight
and be led upwards in order to avoid air pockets.
For suction lift operation fit a foot valve with strai-
ner which must always remain immersed.
For operation with a positive suction head fit a
check valve.
Provide gate valves on the suction and delivery
sides.
5. Electrical connection
Electrical connection must be carried
out by a qualified electrician in accor-
dance with local regulations.
Follow all safety standards.
The unit must be properly earthed
(grounded).
Connect the earthing (grounding) conductor to the
terminal with the marking.
Compare the mains voltage with the name-plate
data and connect the supply conductors to the
terminals in accordance with the appropriate dia-
gram inside the terminal box cover.
ATTENTION: with motor power rating ³
5.5 kW avoid direct starting. Provide a
control panel with star-delta starting or
an other starting device.
Install a device for disconnection from
the mains (switch) with a contact separation of
at least 3 mm in all poles.
Install an overload protection device appropriate
for the rated current of the pump.
6. Starting
Check that the shaft turns by hand.
For this purpose the smaller pumps have a
screwdriver notch on the ventilation side of the
shaft end.
Never run the pump dry.
Start the pump after filling it completely with liquid.
When operating under a positive suction head, fill
the pump by opening the suction gate valve
slowly and completely, keeping the delivery gate
valve and the vent holes (14.42) open to release
the air.
For water circulation in a closed circuit, open
both gate valves completely by releasing the air.
With three-phase motors check that the
direction of rotation is as shown by the ar-
row on the pump casing, otherwise disconnect
electrical power and reverse the connections of
two phases.
Check that the absorbed current
shown on the name-plate is not exceeded.
Otherwise adjust the delivery gate valve.
Care must be taken when the pum-
ped fluid has a high temperature.
Do not touch the fluid when its tem-
perature is higher than 60 °C. Do
not touch the pump or motor when
their surface temperature is higher
than 80 °C.
7. Maintenance
In the event of prolonged standstill periods or if
freezing may be expected drain the pump com-
pletely.
Before restarting the unit, check that the shaft is
not jammed and fill the pump casing completely
with liquid.
Disconnect electrical power
before any servicing operation.
8. Dismantling
Close the suction and delivery gate valves and
drain the pump casing before dismantling the
pump.
The motor and all internal parts can be dismantled
without removing the pump casing and the pipes.
By removing nuts (14.28) the motor is taken out
complete with impeller.
For dismantling and re-assembly see construc-
tion in the cross section drawing.
9. Spare parts
When ordering spare parts, please quote the data
stamped on the name-plate (typ, date and serial
number), the part designation and the position
number of each spare part required (in accordan-
ce with the cross section).
Changes reserved.
4.93.032.2
(fig. 3)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 6

7
PROBLEM
1) The engine
does not start
2) Pump blocked
3)The pump func-
tions but no wa-
ter comes out
4) Insufficient flow
5) Noise and vi-
brations from
the pump
6) Leakage from
the mechanical
seal
PROBABLE CAUSES
1a) Unsuitable power supply
1b) Incorrect electrical connections
1c) Engine overload protective device
cuts in.
1d) Blown or defective fuses
1e) Shaft blocked
1f) If the above causes have already been
checked, the engine may be
malfunctioning
2a) Prolonged periods of inactivity with
formation of rust inside the pump
2b) Presence of solid bodies in the pump
rotor
2c) Bearings blocked
3a) Presence of air inside the pump or
suction tube
3b) Possible infiltration of air from suction
tube connections, drain plugs or filling
of pump or from the gaskets of the
suction pipe
3c) Foot valve blocked or suction pipe
not fully immersed in liquid
3d) Suction filter blocked
4a) Pipes and accessories with diameter
too small causing excessive loss of
head
4b) Presence of deposits or solid bodies in
the internal passages of the rotor
4c) Rotor deteriorated
4d) Worn rotor and pump case
4e) Gases dissolved in the water
4f) Excessive viscosity of the liquid
pumped (if other than water)
4g) Incorrect direction of rotation
4h) Suction head excessive in relation to
the suction capacity of pump
4i) Suction pipe too long
5a) Rotating part unbalanced
5b) Worn bearings
5c) Pump and pipes not firmly attached
5d) Flow too strong for the diameter of the
delivery pipe
5e) Functioning in cavitation
5f) Unbalanced power supply
6a) The mechanical seal has functioned
when dry or has stuck
6b) Mechanical seal scored by presence
of abrasive parts in the liquid pumped
6c) Mechanical seal unsuitable for the
type of application
6d) Slight initial drip during filling or on
first start-up
10. Troubleshooting
WARNING: Turn off the power supply before performing any operations.
Do not allow the pump or engine to run when dry even for a short period
Strictly follow the user instructions and if necessary contact an authorised service centre
POSSIBLE REMEDIES
1a) Check that the mains frequency and voltage correspond to the electrical
characteristics shown on the indicator plate
1b) Connect the power supply cable to the terminal board correctly. Check that the
thermal overload protection is set correctly (see data on the engine indicator
plate) and make sure that the fuseboard upline of the engine has been properly
connected
1c) Check the power supply and make sure that the pump shaft is turning freely.
Check that the thermal overload protection has been set correctly (see engine
indicator plate)
1d) Replace the fuses, check the electric power supply and points a) and c)
1e)
Remove the cause of blockage as indicated in the “Blocked pump” instruction booklet
1f) Repair or replace the engine by applying to an authorised service centre
2a) The electric pump and small size motor-cylinder blocks can be unblocked by
using a screw driver to turn the relevant notch on the back of the shaft. For
bigger units rotation may be started directly from the pump shaft or from the joint
(remember to turn off the electricity supply first ) or contact an authorised service
centre
2b) If possible, dismantle the pump casing and remove any solid foreign bodies
inside the rotor, if necessary contact an authorised service centre
2c) If the bearings are damaged replace them or if necessary contact an authorised
service centre
3a) Release the air from the pump using the pump plugs and/or using the delivery
control valve .Repeat the filling operations until all air has been expelled
3b) Check which part is not tight and seal the connection adequately
3c) Clean or replace the bottom valve and use a suction pipe suitable for the
application
3d) Clean the filter, if necessary, replace it . See point 2b) also.
4a) Use pipes and accessories suitable for the specific application
4b) Clean the rotor and install a suction filter to prevent other foreign bodies from
entering
4c) Replace the rotor, if necessary, contact an authorised service centre
4d) Replace the rotor and the pump casing
4e) Perform the opening and closing manoeuvres through the feeder gate to
eliminate the gas inside the pump casing .If the problem persists, contact an
authorised service centre
4f) The pump is unsuitable
4g) Invert the electrical connections on the terminal board or control panel
4h) Try to close the feeder gate partially and/or reduce the difference in level of the
pump and the liquid being aspirated
4i) Bring the pump closer to the suction tank so as to use a shorter pipe. If necessary
use a pipe of a wider diameter
5a) Check that no solid bodies are obstructing the rotor
5b) Replace the bearings
5c) Anchor the delivery and suction piping as needed
5d) Use bigger diameters or reduce the pump flow
5e) Reduce the flow by adjusting the feeder gate and/or using pipes with a bigger
internal diameter. See point 4h) too
5f) Check that the mains voltage is right
In cases 6a), 6b) and 6c), replace the seal, if necessary contact an authorised
service centre
6a) Make sure that the pump casing (and the suction pipe if the pump is not self-
priming) are full of liquid and that all the air has been expelled. See point 5 e) too.
6b) Install a suction filter and use a seal suited to the characteristics of the liquid
being pumped.
6c) Choose a seal with characteristics suitable for the specific application
6d) Wait for the seal to adjust to the rotation of the shaft. If the problem persists, see
points 6a), 6b) or 6c) or contact an authorised service centre .
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 7

8
Inline-Kreiselpumpen
in Blockbauweise
NR NR4
BETRIEBSANLEITUNG
Sicherheitshinweis
Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig, bevor
Sie das Gerät anschließen und benutzen.
Sowohl der Installateur als auch der Anwender
mussen die Sicherheitsrichtlinien und techni-
schen Regeln unbedingt beachten.
Der ersteller lehnt alle Anspruche aus Schäden
ab, die aufgrund fehlerhaftem Einbau oder fal-
scher Anwendung entstehen. Die inweise in die-
ser Anleitung und die technischen Angaben auf
dem Typenschild des Gerätes mussen unbedingt
beachtet werden.
Diese Pumpen wurde unter Zu-
grundelegung der europäischen Richtlinien und
des Konformitätsgesetzes hergestellt.
1. Anwendungsbereich
Standardausführung
- Für reine, nicht-explosive Flüssigkeiten ohne
abrasive Bestandteile, die die Pumpenbaustoffe
nicht angreifen.
Mediumstemperatur bis 90 °C.
- öchstzulässiger Pumpenenddruck: 10 bar.
-
Einsatz nur in gut belüfteten und gegen Witterung-
seinflüsse geschützten Räumen. Raumtemperatur
bis 40 °C.
Die elektrischen Daten auf dem Typenschild
beziehen sich auf die Nennleistung des Motors.
Motornennleistung
NR (2900 1/min) bis kW: 2,2 7,5 18,5
NR4 (1450 1/min) bis kW: 5,5
Schalldruck dB (A) max: 68 72 78
Starts pro Stunde max: 20 16 12
VORSICHT! Die richtige Pumpenauswahl
ist sehr wichtig in Heizungskreisläufen.
Falsch ausgelegte Pumpen können
Geräusche verusachen und zu Schäden
am System fuhren.
2. Transport
Fur den sicheren Transport der Ausrustung ist
der Betreiber verantwortlich. Jeder ebe- und
Transportvorgang darf nur von eingewiese-
nem Fachpersonal ausgefuhrt werden.
Die Pumpen-Motor-Einheit (Abb. 1) langsam
anheben und unkontrollierte Schwindungen
vermeiden: Kippgefahr.
3. Einbau
Die Blockpumpen Baureihe NR NR4 (NRM
NR4M
mit 1-phasigem Motor) haben Saug- und
Druckstutzen mit gleichem Durchmesser in gerader
durchgehender Leitungsrichtung (Inline-Bauweise).
Diese Pumpen können wie ein Durchgangsventil
in die geradlinig veraufende Rohrleitung einge-
flanscht werden.
In starr verlegten Rohrleitungen kann das Aggregat
freitragend eingeflanscht werden (Abb. 2).
Bei beweglichen Rohrverbindungen benötigt das
Aggregat eine Abstutzung. Fur die Befestigung ist
am Pumpengehäuse eine Bohrung mit Gewinde
M16 vorhanden (Abb. 3).
Made in Italy
MONTORSO
NR4 65/160A
Q min/max 15/30 m3/h
0705158995
H max/min 31/20 m IP 54
n 2900/min
220∆/380Y V3~50Hz cosø 0,85
13/7,5 A
XYXYRRY
S1 l.cl. F 45kg
3kW (4Hp) S.F.
VICENZA
Nennleistung
Förderhöhe
Fördermenge
Pumpentyp
Nenndrehzahl
Schutzart
Seriennummer
Konformität
Bemerkungen
Nennstrom
Stufenanzahl, Nennspannung, Frequenz
Betriebsart - Isolationsklasse - Gewicht
Leistungssfaktor
(fig. 1)
(fig. 2)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 8

9
Die NR NR4 Inline-Pumpen können in jeder
Einbaulage in die Rohrleitung eingeflanscht wer-
den.
Aus Sicherheitsgründen ist aber die Anordnung
mit Motor nach unten nicht zulässig.
Bei nicht-vertikalem Einbau ist darauf zu achten,
daß sich an der tiefsten Stelle des Motors die
Kondenswasserbohrung befindet.
Raum für die Motorlüftung für Inspektion, zur
Kontrolle der Wellenumdrehung, zur Auffüllung
und Entleerung der Pumpe vorsehen.
4. Rohrleitungen
Keinesfalls Rohrweiten kleiner als die der Pum-
penstutzen wählen.
Die Saugleitung muß unbedingt dicht sein. Sie
soll aufsteigend verlegt werden, so daß sich an
keiner Stelle Luftsäcke bilden können.
Bei Saugbetrieb ist ein Fußventil mit Saugkorb zu
montieren. Dieses soll immer unter dem niedrig-
sten Wasserspiegel bleiben.
Bei Zulaufbetrieb ist ein Rückschlagventil in der
Zulaufleitung zu montieren.
Vor und hinter dem Aggregat ist ein Absperrschie-
ber zu montieren.
5. Elektrischer Anschluß
Der elektrische Anschluß ist von Fach-
personal unter Beachtung der örtlichen
Vorschriften auszuführen.
Sicherheitsvorschriften befolgen.
Schutzleiter an die Erdungsklemme
anschließen.
Netzspannung mit den Angaben auf dem Ty-
penschild vergleichen und Speiseleiter gemäß
dem Schaltbild im Klemmenkastendeckel ansch-
ließen.
ACHTUNG! Bei Motorleistung ≥5 5 kW
Direktanlauf vermeiden.
Schaltkasten mit Stern-Dreieck-Anlauf
oder eine andere Anlaufvorrichtung vor-
sehen.
Eine Vorrichtung zur Abschaltung jeder
Phase vom Netz (Schalter) ist einzubauen.
Diese soll die Kontakte mit mindestens 3 mm Ab-
stand öffnen.
Motorschutzschalter gemäß der Stromaufnahme
laut Typenschild vorsehen.
6. Inbetriebnahme
Nachprüfen, ob sich die Welle von and drehen
läßt. Dafür haben die kleineren Pumpen eine Ker-
be für Schraubenzieher am Wellenende auf der
Lüftungsseite.
Die Pumpe darf nicht ohne Flüssigkeit-
sfüllung betrieben werden.
Vor der Imbetriebnahme muß die Pumpe mit dem
Fördermedium vollständig aufgefüllt werden.
Bei Zulaufbetrieb Absperrschieber in der Zulau-
fleitung langsam und vollständig öffnen und die
Pumpe füllen. Dabei Schieber in der Druckleitung
und Entlüftungsanschlüsse (14.42) öffnen damit
die Luft entweichen kann.
Zur Wasserumwälzung im geschlossenen Sy-
stem, beide Schieber vollständig öffnen.
Bei Dreiphasen-Drehstrommotoren die
Drehrichtung prüfen die durch einen Pfeil
auf der Pumpengehäuse gekennzeichnet ist.
Andernfalls die Netzversorgung unterbrechen
und zwei beliebige Phasen-Anschlüsse im Mo-
torklemmenkasten vertauschen.
Die Pumpe soll mit den auf dem Typenschild an-
gegebenen Betriebsdaten eingesetzt werden.
Stromaufnahme mit dem festgelegten Grenzwert
vergleichen, ggf. Absperrschieber in der Drucklei-
tung einstellen.
orsicht bei hoher Temperatur
des Fördermediums. Keinen Kontakt
mit dem Fördermedium, wenn die
Temperatur über 60 °C liegt. Pumpe
oder Motor nicht berühren, wenn ihre
Oberflächentemperatur über 80 °C liegt.
7. Wartung
Bei längeren Stillstandsperioden oder bei Frost-
gefahr ist die Pumpe vollständing zu entleeren.
Vor Wiederinbetriebnahme ist zu kontrollieren, ob
die Pumpe durch Verunreinigungen blockiert wor-
den ist. Pumpe wieder mit dem Fördermedium
vollständig auffüllen.
Alle Arbeiten am Aggregat nur dur-
chführen wenn elektrische Span-
nungslosigkeit sichergestellt ist.
8. Demontage
Vor Demontage Absperrorgane vor und hinter
dem Aggregat schließen und Pumpe entleeren.
Bei Ausbau des Motors mit den Laufteilen kann das
Pumpengehäuse in der Rohrleitung verbleiben.
Nach Lösen der Sechskantmuttern (14.28) kann
der Motor mit Laufrad abgebaut werden.
Demontage und Montage unter Zuhilfenahme des
Schnittbildes durchführen.
9. Ersatzteile
Bei eventueller Ersatzteilbestellung bitte Teile-
Benennung, Teile-Nummer nach Schnittbild und
Daten auf dem Typenschild (Typ, Datum und
Fabriknummer) angeben.
Änderungen vorbehalten.
4.93.032.2
(fig. 3)
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 9

10
Fehler
1) Der Motor
startet nicht
2) Pumpe
blockiert
3) Die Pumpe
läuft, jedoch wird
kein Wasser
gefördert
4) Zu geringe
5) Ungewöhnliche
Geräusche und
Vibration der
6) Undichtigkeit an
der Wellenabdi-
chtung.
Fördermenge
Pumpe
Mögliche Ursachen
1a) Falsche Spannungsversorgung.
1b) Falscher elektrischer Anschluss.
1c) Motorschutzeinrichtung
(Schutzschalter) hat ausgelös.
1d) Sicherungen defekt oder ausgelöst.
1e) Welle blockiert.
1f) Falls alle zuvor genannten
Möglichkeiten uberpruft wurden, liegt
evtl. ein defekt des Motors vor.
2a) Nach längerem Stillstand blockieren
Ablagerungen das Laufrad der
Pumpe.
2b) Feststoffe in der Pumpenkammer
blockieren die Läufereinheit.
2c) Lager fest.
3a) Luft in der Pumpenkammer oder in der
Saugleitung.
3b) Lufteintritt an der Saugleitung oder
den Beffull-, Entleerungsschrauben
oder Dichtungen der saugseitigen
Verrohrung.
3c) Fußventil blockiert oder Saugleitung
nicht vollständig eingetaucht.
3d) Saugseitiger Filter verstopft.
4a) Verrohrung und Armaturen mit zu
kleiner Nennweite verusachen zu
große Verluste.
4b) Feststoffe oder Ablagerungen im
Laufrad oder Pumpengehäuse.
4c) Laufrad defekt.
4d) Verscheiß an Laufrad und/oder
Gehäuse.
4e) Zu hoher Luftanteil im Wasser.
4f) Erhöhte Viskosität des
Fördermediums.
4g) Falsche Drehrichtung.
4h) Tatsächliche Saughöhe ubersteigt die
maximale Saughöhe der Pumpe.
4i) Saugleitung zu lang.
5a) Unwucht der Läufereinheit.
5b) Motolager defekt.
5c) Pumpe und Rohrleitung nicht fixiert.
5d) Fördermenge zu groß fur die
vorhandene Rohrleitung.
5e) Kavitation .
5f) Fehler der Spannungsversorgung.
6a) Defekt infolge von Trockenlauf oder
verkleben der Gleitflächen.
6b) Gleitflächen duch abrasive Partikel
defekt, Riefenbilden, Einlaufspuren.
6c) Falsche Gleitringdichtung fur die
vorliegende Anwendung gewählt.
6d)
Tropfenbildung and der Wellenabdichtung
beim Befullen der Pumpe. Zu geringer
Leitungsquerschnitt.
10. Fehlerbehebung
WARNUNG: Vor jeglichen Arbeiten an der Pumpe oder dem Motor, unbeding Stromversorgung abschalten!
Die Pumpe darf nicht, (auch nicht kurzzeitig) ohne Fördermedium betrieben werden.
Die Bedienungsanleitung ist genau zu beachten. Falls erforderlich einen authorisierten Serviepartner hinzuziehen.
Mögliche Fehlerbeseitung
1a) Prufen Sie die vorhandene Spannung und Frequenz auf Übereinstimmung mit
den Daten auf dem Typenschild des Motors.
1b)
Anschluss der Stromversorgung uberprufen und ggf. korrigieren. Prufen, ob der
Schutzschalter richtig eingestellt ist (Daten auf Typenschild beachten). Die
Verbindungen des Motorkabels zum Schaltschrank auf korrektenAnschluss uberprufen.
1c) Spannungsversorgung uberprufen. Prufen, ob die Motorwelle sich leicht drehen
lässt. Den Motorschutzschalter auf korrekte Einstellung uberprufen (Bitte
beachten Sie hierzu die Daten auf dem Typenschild des Motors).
1d) Sicherungen austauschen, Spannungsversorgung sowie Punkte a) + c) prufen.
1e) Ursache fur das Blockieren beseitigen wie unter Pos. 2) "Pumpe blockiert"
beschrieben.
1f) Austausch oder Reparatur des Motors durch einen authorisierten Servicepartner.
2a) Pumpen mit kleineren Elektromotoren lassen sich mit einem Schraubendreher
am Lufterrad durchdrehen und somit die blockage beheben. Größere Maschinen
können direkt an der Welle oder der Kupplung freigedreht werden. (Unbedingt
zuerst Spannungsversorgung zur Abschalten). Gegebenenfalls einen
authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
2b) Falls möglich, Pumpengehäuse demontieren und Festkörper entfernen.
Gegebenenfalls einen authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
2c) Defekte Lager ersetzen. Gegebenenfalls einen authorisierten Servicepartner
hinzuziehen.
3a) Pumpenkammer vollständig uber Entluftungsschrauben und Absperrarmaturen
entluften. Befullung wiederholen, bis die Entluftung vollständig abgeschlossen ist.
3b) Undichte Stelle suchen und vollständig abdichten, oder Saugleitung ersetzen.
3c) Fußventil reinigen oder ersetzen. Saugleitung an die Förderleistung der Pumpe
anpassen.
3d) Filter reinigen oder falls erforderlich ersetzen. Siehe auch Punkt 2b).
4a) Verwenden Sie Verrohrung und Armaturen entsprechend Ihrer Anwendung.
4b) Pumpe reinigen, Feststoffe entfernen. Gegebenenfalls saugseitigen Filter
installieren, um das Eindringen weiterer Verschmutzung zu verhindern.
4c) Laufrad ersetzen, evtl. einen authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
4d) Laufrad und Pumpengehäuse ersetzen.
4e) Druckseitiges Absperrventils wiederholt öffnen und schließen bis sich keine Luft
im Pumpengehäuse befindet. Falls das Problem weiter besteht ziehen sie einen
authorisierten Servicepartner hinzu.
4f) Pumpe kann nicht verwendet werden, authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
4g) Elektrischen Anschluss uberprufen und Verdrahtung korrigieren.
4h) Druckseitiges Absperrventil teilweise schließen oder Saughöhe verringern.
Gegebenenfalls einen authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
4i) Länge der Saugleitung verringern, Pumpe näher an den Zulauftank bringen.
Eventuell Saugleitung mit größerem Querschnitt verwenden.
5a) Prufen, ob sich Feststoffe im Laufrad befinden.
5b) Lager ersetzen.
5c) Pumpe und Rohrleitung fixieren.
5d) Leitungen mit größerem Durchmesser verwenden oder Durchfluß verringern.
5e) Durch druckseitiges eindrosseln, Fördermenge reduzieren und / oder saugseitige
Rohrleitung mit größerem Querschnitt verwenden. Siehe auch Punkt 4h).
5f)
Überprufen der Spannungsversorgung (Siehe Typenschild des Motors). Im Falle von 6a), 6b) und
6c), Wellenabdichtung ersetzen Gegebenenfalls einen authorisierten Servicepartner hinzuziehen.
6a) Sicherstellen, dass die Pumpe (bei Normalsaugenden Pumpen auch die
Saugleitung) vollständig gefullt und entluftet ist. Siehe auch Punkt 5 e).
6b) Saugseitigen Filter installieren und ggf. Auswahl einer speziellen
Wellenabdichtung fur das Fördermedium
6c) Auswahl einer Abdichtung fur die vorhandene Anwendung
6d) Warten bis sich die Dichtung beim Start ausgerichtet hat. Falls das Problem
weiter besteht siehe Punkt 6a), 6b) or 6c) oder kontaktieren Sie Ihren Service-
partner
IST_NR lib o01_2010:IST_GX 01_06 11-12-2009 17:06 Pagina 10