Century 1010 User manual

1. SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual
contains important safet and operating instructions
for models 1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160,
1200, 87102, 87104, 87105, 87106, 87120, 87122,
87128, 87150, 87151, 87302, & YA510B.
2. Do not expose charger to rain or snow.
3. Use of an attachment not recommended or sold b
Centur Mfg. Co. ma result in a risk of fire, electric
shock, or injur to persons.
4. To reduce risk of damage to electric plug and cord,
pull b plug rather than cord when disconnecting
charger.
5. An extension cord should not be used unless
absolutel necessar . Use of improper extension cord
could result in a risk of fire and electric shock. If
extension cord must be used, make sure:
a. That pins on plug of extension cord are the same
number, size, and shape as those of plug on
charger,
b. That extension cord is properl wired and in good
electrical condition; and
c. That the wire size is large enough for the length of
cord as specified below.
Length of cord in feet: 25 50 100 150
AWG size of cord: 18 18 16 14
6. Do not operate charger with damaged cord or plug.
Replace the cord or plug immediatel .
7. Do not operate charger if it has received a sharp blow,
been dropped, or otherwise damaged in an wa ; take
it to a qualified serviceman. Call 1-800-328-2921 and
ask for the location of a service center near ou.
8. Do not disassemble charger; take it to a qualified
serviceman when service or repair is required.
Incorrect reassembl ma result in a risk of electric
shock or fire.
9. To reduce risk of electric shock, unplug charger from
outlet before attempting an maintenance or cleaning.
Turning off controls will not reduce this risk.
10. WARNING - RISK OF EXPLOSIVE GASES.
a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID
BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES
GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING
NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS
REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT
EACH TIME BEFORE USING YOUR CHARGER,
YOU READ THIS MANUAL AND FOLLOW THE
INSTRUCTIONS EXACTLY.
b. To reduce risk of batter explosion, follow these
instructions and those published b batter
manufacturer and manufacturer of an equipment
ou intend to use in vicinit of batter . Review
cautionar marking on these products and in
engine compartment.
BATTERY CHARGER
OWNER’SMANUAL
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS - READ THESE FIRST
PERSONAL PRECAUTIONS
1. Someone should be within range of our voice or
close enough to come to our aid when ou work near
a lead-acid batter .
2. Have plent of fresh water and soap nearb in case
batter acid contacts skin, clothing, or e es.
3. Wear complete e e protection and clothing protection.
Avoid touching e es while working near batter .
4. If batter acid contacts skin or clothing, wash
immediatel with soap and water. If acid enters e e,
immediatel flood e e with running cold water for at
least 10 minutes and get medical attention
immediatel .
5. NEVER smoke or allow a spark or flame in vicinit of
batter or engine.
6. Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal
tool onto batter . It might spark or short-circuit batter
or other electrical part that ma cause explosion.
7. Remove personal metal items such as rings,
bracelets, necklaces, and watches when working with
a lead-acid batter . A lead-acid batter can produce a
short-circuit current high enough to weld a ring or the
like to metal, causing a severe burn.
8. Use charger for charging LEAD-ACID batter onl . It
is not intended to suppl power to a low voltage
electrical s stem other than in a starter-motor
application. Do not use batter charger for charging
dr -cell batteries that are commonl used with home
appliances. These batteries ma burst and cause
injur to persons and damage to propert .
9. NEVER charge a frozen batter .
A
B
Congratulations on purchasing the finest new charger
on the market toda . We wish to acknowledge UL for
their contribution of the following important safet
precautions. Please read and retain these instructions
for the continued safe use of our new charger.
1Form# 842-240-000
E
n
g
l
s
h
F
r
a
n
ç
a
s
E
s
p
a
ñ
o
l

1. If necessar to remove batter from vehicle to charge,
alwa s remove grounded terminal from batter first.
Make sure all accessories in the vehicle are off, so as
not to cause an arc.
2. Be sure area around batter is well ventilated while
batter is being charged. Gas can be forcefull blown
awa b using a piece of cardboard or other
nonmetallic material as a fan.
3. Clean batter terminals. Be careful to keep corrosion
from coming in contact with e es.
4. Add distilled water in each cell until batter acid
reaches level specified b batter manufacturer. This
helps purge excessive gas from cells. Do not overfill.
For a batter without cell caps, carefull follow
manufacturer’s recharging instructions.
5. Stud all batter manufacturer’s specific precautions
such as removing or not removing cell caps while
charging and recommended rates of charge.
6. Determine voltage of batter b referring to car
owner’s manual and make sure that output voltage
selector switch is set at correct voltage.
1 Locate charger as far awa from batter as dc cables
permit.
2. Never place charger directl above batter being
charged; gases from batter will corrode and damage
charger.
3. Never allow batter acid to drip on charger when
reading gravit or filling batter .
4. Do not operate charger in a closed area or restrict
ventilation in an wa .
5. Do not set a batter on top of charger.
6. Locate charger at least 18” above the floor.
1. CAUTION: Connect and d sconnect dc output
cl ps only after sett ng any sw tches w th an “off”
pos t on to off and remov ng AC cord from electr c
outlet. Never allow cl ps to touch each other.
2. When hooking up charger, attach one clip to batter
and the other to a point awa from batter (see
sections “G” & “H”). Do not hook up charger until
reading sections A-J.
To reduce explos on r sk, never connect both cl ps
d rectly to the battery. When making each connection,
twist or rock clip back and forth several times to make a
good connection and to reduce the risk of a clip slipping
off and creating a spark. Do not tw st or rock cl p on
the battery after the second cl p connect on s made.
PREPARING TO CHARGE BATTERY
LOCATING THE CHARGER
BATTERY CHARGER CONNECTION PRECAUTIONS
F
D
C
Charger should be grounded to reduce risk of electric
shock. Charger is equipped with an electric cord having
an equipment-grounding conductor and grounding plug.
The plug must be plugged into an outlet that is properl
installed and grounded in accordance with all local codes
and ordinances.
DANGER - Never alter AC cord or plug prov ded - f t
w ll not f t outlet, have proper outlet nstalled by a
qual f ed electr c an. Improper connect on can result
n a r sk of an electr c shock.
GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS
E
CHARGING A BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE
G
CAUTION: A MARINE (BOAT) BATTERY MUST BE
REMOVED AND CHARGED ON SHORE. TO CHARGE
IT ON BOARD REQUIRES EQUIPMENT SPECIALLY
DESIGNED FOR MARINE USE.
CAUTION: A SPARK NEAR BATTERY MAY CAUSE
BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF A
SPARK NEAR BATTERY:
1. Position ac and dc cords to reduce risk of damage b
hood, door, or moving engine part.
2. Sta clear of fan blades, belts, pulle s, and other parts
that can cause injur to persons.
3. Check polarit of batter posts. POSITIVE
(POS, P, +) batter
post usuall has
larger diameter
than NEGATIVE (NEG, N, -) post.
2
E
n
g
l
s
h

CAUTION: A SPARK NEAR THE BATTERY MAY
CAUSE BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE RISK OF
A SPARK NEAR BATTERY:
1. Check polarit of batter posts. POSITIVE (POS, P,+)
batter post usuall has a larger diameter than
NEGATIVE (NEG, N,-) post.
2. Attach a cable (not provided) to the NEGATIVE (NEG,
N, -) batter post. This cable must be a minimum of
24” long, and of a wire gauge that is no lighter than
the wire gauge of the charger’s output cables (batter
cables and booster cables work well).
3. Connect POSITIVE (RED) charger clip to POSITIVE
(POS, P, +) post of batter .
4. Position ourself and the free end of the cable
(installed in step #2) as FAR awa from the batter as
possible. FACING AWAY FROM THE BATTERY,
connect the NEGATIVE (Black) charger clip to the
free end of the cable.
5. When disconnecting charger, alwa s do so in reverse
sequence of connecting procedure and break first
connection while as far awa from batter as practical.
4. Determine which post
of batter is grounded
(connected) to the
chassis. If the negative
post is grounded to the
chassis (as in most
vehicles), see figure 1
and instruction “5a”. If
the positive post is
grounded to the
chassis, see figure 2
and instruction “5b”.
5a. For NEGATIVE-
GROUNDED vehicle,
connect POSITIVE (Red) clip from the batter charger
to the POSITIVE (POS, P,+) ungrounded post of the
batter .
5b. For POSITIVE-GROUNDED vehicle, connect the
NEGATIVE (Black) clip from the batter charger to the
NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the batter .
6. Connect the remaining
batter charger clip to the
vehicle chassis or engine
block, as far awa from
the batter as possible.
Do not connect the
clip to carburetor,
fuel lines, or sheet-
metal bod parts.
Connect to a heav -
gauge metal part of
the frame or engine
block.
7. When disconnecting
charger, turn all switches with an “off” position to “off”,
disconnect ac cord, remove clip from vehicle chassis,
and then remove clip from batter terminal.
8. Refer to the Operating Instructions for information on
setting selector switches. Be sure to refer to the
instructions for our model of charger.
Negative to
Chassis Ground
Positive
Positive to
Chassis Ground
Negative
Figure 2
Figure 1
NOTE: Not applicable to Model 1010,1014, 87102, and
87122.
1. Connect the batter charger to the vehicle according
to sections “G” or “H” (as appropriate) found earlier in
this manual.
2. Follow the Operating Instructions for the model of
charger ou are using in setting the output switches.
NOTE: Performance will be enhanced if ou charge
the batter for 5-15 minutes before attempting to
start.
3. Crank engine for 3 to 4 seconds.
4. If engine fails to start, charge batter for another 5-
15 minutes and attempt to start the engine again.
NOTE: This charger is equipped with an automatic-reset
circuit breaker to protect the batter charger from
overload conditions. This circuit breaker will trip if ou
crank the engine too long at one time. If this happens,
wait six to seven minutes. The breaker will reset
automaticall and engine starting or batter charging can
resume.
CAUTION: BATTERY MUST BE INSTALLED IN
VEHICLE TO USE THE ENGINE STARTING FEATURE.
CHARGING A BATTERY OUTSIDE OF THE VEHICLE
H
3
+_
Cable
from
Charger Cable from
Charger
Positive Booster
Cable Negative
Figure 3
ENGINE STARTING
I
E
n
g
l
s
h

OPERATING INSTRUCTIONS
J
TABLE OF CONTENTS
Model No. Page Model No. Page Model No. Page Model No. Page
1010 4 1150 5 87105 4 87122 5
1014 4 1160 6 87106 4 87150 6
1050 4 1200 6 87120 5 87151 6
1060 4 87102 4 87128 5 87302 6
87104 4 YA510B 4
MODEL 1014 &
87104
Select “6V, 10 Amp” for manual
charging of 6-volt batteries used
in automobiles, trucks and farm
equipment. Note: The 6V, 10
Amp position is manual onl
and does not taper.
Select “12V, 2 Amp” for
charging lawn tractor, motorc cle, snowmobile or other
small batteries.
Select “12V, 10 Amp for charging large lead acid batteries
used in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment,
etc.
Note: Discontinue charging within 24 hours of batter
reaching full charge.
MODEL 87102 & 1010
Select “10 A, 12 V” if ou are charging large lead acid
batteries such as those used in automobiles, boats,
trucks, vans, farm equipment,
etc.
Select “2 A, 12 V” for charging
lawn tractor, motorc cle,
snowmobile, or other small
batteries.
Select “10 A, 6 V” for charging
6 volt batteries used in automobiles, trucks, and farm
equipment. This setting does not taper.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A” through
“J”, the charger can be plugged n and used!
MODEL 87105 &1050
Select “55 A Start” if ou are attempting to start a car with
a weak batter . Note: for best results, first charge batter
for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds; if engine
fails to start, charge the batter for another 5-15 minutes
and attempt to start the engine
again.
Select “10 A, 12 V” if ou are
charging large lead acid
batteries such as those used in
automobiles, boats, trucks,
vans, farm equipment, etc.
Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorc cle,
snowmobile, or other small batteries.
Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in
automobiles, trucks, and farm equipment. This setting
does not taper. After you have read the owner’s
manual and completed the steps requ red n sect ons
“A” through “J”, the charger can be plugged n and
used!
MODEL 87106, 1060
&YA510B
Charging a Batter -Starting an Engine
This charger is equipped with Auto On-off Technolog
which senses when a batter has reached full charge and
then shuts the charger off automaticall (12-V settings
onl ). Note: Charger will continue to “hum” as it monitors
batter charge level.
Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1)
Note: Preactivation of a
low or dead batter ma be
required.
Select START. Charge for
5-15 minutes then select
the desired charge rate to
continue charging. Repeat
if the batter does not start taking a charge.
Select “Charge” if ou will be charging a batter .
Select “Start” if ou are attempting to start a car with a
weak batter . After you have read the owner’s manual
and completed the steps requ red n sect ons “A”
through “J”, the charger can be plugged n and used.
Step 2: SELECT SETTING (Switch 2)
Select “55 A Start” if ou
are attempting to start a
car with a weak batter .
Note: for best results, first
charge batter , using
directions in Step 1, for 5-
15 minutes.
SELECT SETTING
OFF 10A
12V
2A
12V
10A
6V
SELECT SETTING
55 AMP
START
10A
12V
2A
12V
10A
6V
SELECT SETTING
55 AMP
START
10A
12V
2A
12V
10A
6V
SELECT SETTING
AUTOMATIC MANUAL
OFF 10A
12V
2A
12V
10A
6V
4
SELECT FUNCTION
CHARGE START
E
n
g
l
s
h

Engage starter for 3-4 seconds; if engine fails to start,
charge the batter for another 5-15 minutes and attempt
to start the engine again.
Select “10A, 12 V Auto” if ou are charging large lead acid
batteries such as those used in automobiles, boats,
trucks, vans, farm equipment, etc.
Select “2 A, 12 V” for charging lawn tractor, motorc cle,
snowmobile, or other small batteries. Do not use th s
sett ng for large automot ve, truck or mar ne batter es.
Select “10 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in
automobiles, trucks, and farm equipment. This setting
does not taper. NOTE: The 10 A, 6 V pos t on does not
shut-off automat cally.
MODEL 87120
Select “70 A Start” if ou
are attempting to start a
car with a weak batter .
Note: for best results,
first charge batter ,
using directions above,
for 5 - 15 minutes.
Crank engine for 3-4
seconds. If engine fails
to start, charge batter for another 5-15 minutes and
attempt to start the engine again.
Select “12 A” if ou are charging large lead acid batteries
such as those used in automobiles, boats, trucks, vans,
farm equipment, etc.
Select “2 A” for charging lawn tractor, motorc cle,
snowmobiles, or other small batteries.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A” through
“J”, the charger can be plugged n and used!
MODEL 87128
Charging A Batter -Starting an Engine
This charger is equipped with Auto On-Off Technolog
which senses when a batter has reached full charge and
then shuts the charger off automaticall (12-V selections
onl ). Note: Charger will continue to
hum as it monitors
batter charge level.
Select 12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE position if
ou are charging a lead acid deep c cle batter .
NOTE: The MANUAL charging positions do not shut off
automaticall . Onl the AUTOMATIC charging positions
will shut off automaticall .
Select either 12 A, 12 V position if ou are charging large
lead acid batteries such as those used in automobiles,
boats, trucks, vans, farm equipment, etc.
Select either 2 A, 12 V position for charging lawn tractor,
motorc cle, snowmobile, or other small batteries. Do not
use th s sett ng for large automot ve, truck or mar ne
batter es.
Select 12 A, 6 V MANUAL position for charging 6 V
batteries used in automobiles, trucks, and farm
equipment. This setting does not taper. NOTE: The
MANUAL charging positions do not shut-off automaticall .
Step 1: CHARGING A BATTERY
Rotate the selector switch from OFF to the desired voltage
and amperage level to charge a batter . There is onl one
position available (12A 6V MANUAL) for charging 6 volt
batteries. Automatic positions are available for charging
12 volt batteries onl .
Note: Preactivation of a low or dead batter ma be
required.
To preactivate a batter , rotate the selector switch to the
70A 12V position (70A 12V ENGINE START/ACTIVATE).
Charge the batter in that position for 5-15 minutes then
select the desired charge rate to continue charging.
Repeat if the batter does not start to charge.
Step 2: Starting a vehicle
Note: for best results, first charge batter , using directions
in Step 1, for 5-15 minutes.
Rotate the selector switch to the 70A 12V position (70A
12V ENGINE START/ACTIVATE) for assistance in starting
an engine with a weak batter .
Crank engine for 3 seconds. If engine fails to start, charge
batter for another 5 to 15 minutes and attempt to start
the engine again.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A” through
“J”, the charger can be plugged n and used.
MODEL 87122
Charging A Batter
This charger is equipped with Auto On-off Technolog
which senses when a batter has reached full charge and
SELECT SETTING
70 AMP
START
12A 2A OFF
5
OFF 12A 6V
12V
12A
2A 12V70A 12V
2A 12V
12A 12V
12A 12V
MAN.
MANUAL
MANUAL
AUTOMATIC
AUTOMATIC
AUTOMATIC
DEEP CYCLE
ENGINE START/
ACTIVATE
E
n
g
l
s
h

then shuts the charger off automaticall (12-V settings
onl ).
Note: Charger will continue to “hum” as it monitors
batter charge level.
Step 1: SELECT FUNCTION (Switch 1).
Select “Auto” if ou will be charging
a batter .
Select “Manual/Activate”if ou are
attempting to charge a batter that
has less than 3 volts in it (leave in
this position for 5-15 minutes before
switching it to the “Auto” position.
Step 2: SELECT SETTING (Switch 2)
Select “Activate” when tr ing
to charge a batter with less
than 3 volts (onl leave here
for 5-15 minutes before
beginning the charging
process as follows).
Select “12 A, 12 V Auto” if ou
are charging large lead acid
batteries such as those used
in automobiles, boats, trucks, vans, farm equipment, etc.
Select “12 A, 6 V Manual” for charging 6 V batteries used
in automobiles, trucks, and farm equipment. This setting
does not taper. NOTE: The 12 A, 6 V position does not
shut-off automaticall .
Select “Off” when all batter charging operations are
completed.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A”
through “J”, the charger can be plugged n and used.
MODEL 87150 & 1150
Select “100 A Start” if ou are attempting to start a car
with a weak batter . Note: for best results, first charge
batter for 5 - 15 minutes. Crank engine for 3-4 seconds.
If engine fails to start, charge batter for another 5-15
minutes and attempt to start
the engine again.
Select “15 A, 12 V” if ou are
charging large lead acid
batteries such as those used
in automobiles, boats, trucks,
vans, farm equipment, etc.
Select “2 A, 12 V” for
charging lawn tractor, motorc cle, snowmobile or other
small batteries.
Select “15 A, 6 V” for charging 6 volt batteries used in
automobiles, trucks, and farm equipment. This setting
does not taper.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A”
through “J”, the charger can be plugged n and used!
MODEL 87151 &1160
Charging a Batter -Starting an Engine
This charger is equipped with Auto On-off Technolog
which senses when a batter has reached full charge
and then shuts the charger off automaticall (12-V
settings onl ). Note: Charger will continue to “hum” as it
monitors batter charge level.
Step 1: SELECT BATTERY (Switch 1)
Select “Normal” for standard
automobile, truck, and lawn
tractor batteries, including
motorc cles and marine
starting batteries. Deep c cle
and lead calcium batteries
over 2 ears old should also
be charged at this setting.
Select “Deep C cle” for marine deep c cle batteries and
lead calcium batteries that are less than two ears old.
Step 2: SELECT FUNCTION (Switch 2)
Select “Charge” if ou will be
charging a batter .
Select “Start” if ou are
attempting to start a car with a
weak batter .
Step 3: SELECT SETTING (Switch 3)
Select “100 A Start” if
ou are attempting to
start a car with a
weak batter . Note:
for best results, first
charge batter , using
directions in Step 1,
for 5-15 minutes.
Engage starter for 3
seconds; if engine fails to start, allow charger to rest for
6-7 minutes before tr ing again.
Select “15 A, 6 V” for charging 6 V batteries used in
automobiles, trucks, and farm equipment. This setting
does not taper. NOTE: The 15 A, 6 V pos t on does
not shut-off automat cally.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A”
through “J”, the charger can be plugged n and used.
Note: Preactivation of a low or dead batter ma be
required.
Select START. Charge for 5-15 minutes then select the
desired charge rate to continue charging. Repeat if the
batter does not start taking a charge.
SELECT BATTERY
NORMAL /
AUTOMOTIVE
DEEP
CYCLE
SELECT FUNCTION
CHARGE START
SELECT SETTING
100 AMP
START
15A 2A
12V AUTO 15A
6V MANUAL
SELECT SETTING
ACTIVATE 2A
12A
AUTO
12A
6V
MANUAL
OFF
SELECT SETTING
100 AMP
START
15A
12V AUTO
2A 15A
6V
MANUAL
6
E
n
g
l
s
h
SELECT FUNCTION
CHARGE START or
ACTIVATE

When in the one of the automatic shut-off modes, the
charger‘s output will shut off when the proper voltage is
reached. You should monitor the charging process at least
dail to ensure that the batter ’s electrol te level is proper
and that the batter does not over charge. When the
charger’s output does shut off, the green “Charge
Complete” light comes on. The transformer of the charger
is still on so it is normal to hear a humming or buzzing
noise as the charger continues to monitor the batter
charge level. If the green “Charge Complete” light does
not come on at least once in a da ’s charging, set the
“Select Setting” switch to “Start” (“Activate” on 87122). If
the green “Charge Complete” light does not come on
within 30 minutes, discontinue charging and read section
“M”, TROUBLESHOOTING. Continuing to charge ma
damage the batter .
MODELS 1060, 1160, 87106, 87122, 87128,87151 & YA510B ONLY
7
READING THE METER & TIME TO CHARGE
L
The ammeter built into this charger indicates the
amperage that the batter is drawing from the charger.
The meter will read the maximum output rating of the
charge setting selected onl if the batter being charged is
full discharged.
The “Batter ” area in red at the top of the meter gives an
approximation of the batter ’s state of charge. The needle
will move from right to left as the batter approaches full
charge (12 volt onl ).
When set to an Automatic Shut-off position (the “Select
Function” switch is in the “Charge” position and the “Select
Setting” switch is in one of the 12 volt positions), the
batter charger will automaticall shut off when the batter
has been full charged.
The 6 volt setting is a constant current setting and the
needle will not move from right to left (not applicable to the
87122).
ABOUT THE AUTOMATIC CIRCUITRY
K
Approx mate
Charge Hours
Rate Uses to Charge
2 AMP Motorc cle Batteries 2-8
Snowmobile Batteries
Lawn Tractor Batteries
10 AMP Automotive Batteries 3-5
Tractor Batteries
Truck Batteries
12 AMP Automotive Batteries 2.5-4
Tractor Batteries
Truck Batteries
15 AMP Automotive Batteries 2-4
Tractor Batteries
Truck Batteries
30 AMP Large Automotive Batteries 1-4
Large Truck Batteries
Large Tractor Batteries
MODEL 87302 & 1200
Step 1: Set RATE SELECTOR (Top
Switch)
Select “Low” for 2 Amp, 12 Volt
Charging and 6 Amp, 6 Volt Charging.
Select “High & Start” for 30 Amp
Charging (6 and 12 Volt) and Engine
Starting.
Note: If ou are attempting to start a car with a weak
batter , for best results, charge the batter for 5-15
minutes. Crank the engine for 3-4 seconds. If engine fails
to start, charge batter for another 5-15 minutes and
attempt to start the engine again.
Step 2: Set VOLT SELECTOR (Bottom
Switch)
Select “6 Volt” for
charging and starting 6
volt batteries used in
automobiles, trucks and
farm equipment.
Select “12 Volt” for
charging and starting 12
volt batteries used in automobiles, lawn tractor,
motorc cle, trucks and farm equipment.
After you have read the owner’s manual and
completed the steps requ red n sect ons “A” through
“J”, the charger can be plugged n and used.
RATE SELECT
LOW HIGH &
START
VOLT SELECT
6 VOLT OFF 12 VOLT
E
n
g
l
s
h

TROUBLESHOOTING
M
1. NO AMMETER READING and NO INDICATOR
LIGHTS (Charg ng has not yet started)
• Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet.
• After unplugging unit, check connections at batter .
Make sure the clamps are making good contact
with the batter terminal and other point of
connection.
• Check to see that batter is capable of being
charged. It ma be damaged, sulfated, or have an
open circuit.
• Make sure ou have selected the proper charge
voltage for the batter being charged.
2. LOW AMMETER READING and NO INDICATOR
LIGHTS (Charg ng has been n process)
• Batter is nearing full charge, green light will
eventuall turn on.
• The 2 amp setting has been selected for charging a
larger 12 volt batter (not applicable to the 87122).
In this mode, full charge ma never be reached to
allow the CHARGE COMPLETE light to turn on.
Switch to 10 amp, 12 amp, or 15 amp - 12 volt
setting (as applicable).
• If green “Charge Complete” indicator does not
come on at least once in a da of charging, set the
SELECT SETTING switch to “Start” (“Activate” on
87122) and charge for 30 minutes. If the “Charge
Complete”indicator fails to come on during this
time, discontinue charging. Have the batter
professionall tested. If the batter is defective,
replace batter . If batter is OK, call Batter
Charger Service at [phone].
3. NO AMMETER READING, REVERSE HOOK-UP
INDICATOR IS ON
• The charger’s output cables are reversed at the
batter and other point of connection. Unplug
charger, correct the hook-up, then plug charger in
and resume charging.
4. NO AMMETER READING, but CHARGE
COMPLETE INDICATOR IS LIT
• Batter is full charged. Charger ma be
disconnected at an time.
5. CHARGE COMPLETE INDICATOR IS ON, BUT
BATTERY EYE DOES NOT INDICATE FULL
CHARGE
• When the CHARGE COMPLETE indicator comes
on, the batter IS full charged. However, due to
electrol te stratification, the h drometer “e e” in the
batter ma not immediatel indicate full charge.
To get the “e e” to register full charge, set the
SELECT FUNCTION switch to “Start” and charge
for one more hour.
MODELS 1060, 1160, 87106, 87122 , 87128, 87151 & YA510B
MODELS 1010, 1014, 1050, 1150, 1200, 87102,
87104, 87105, 87120, 87150 & 87302
1. NO AMMETER READING
• Make sure charger is plugged into a LIVE ac outlet.
• After unplugging unit, check connections at batter .
Make sure the clamps are making good contact
with the batter terminal and other point of
connection.
• Check to see that batter is capable of being
charged. It ma be damaged, sulfated, or have an
open circuit.
• Make sure ou have selected the proper charge
voltage for the batter being charged.
2. LOW AMMETER READING
• The 2-amp setting has been selected for charging a
larger 12-volt batter . Unless ou desire an
extremel long recharge time, switch to the high 12-
volt setting (10 amp, 12 amp, or 15 amp, as
applicable.
8
ALL MODELS
(EXCEPT MODELS 1010, 1014, 87102, 87104, & 87122)
VEHICLE WILL NOT START WHEN USING THE ENGINE
START SETTING
• After unplugging unit, check connections. Make
sure the clamps are making good contact with the
batter terminal and other point of connection.
• If ammeter reads zero, the internal circuit breaker
ma have tripped. Wait six to seven minutes. The
circuit breaker will reset automaticall and the
ammeter needle will again register amperage.
Charge batter for another 5-15 minutes and
attempt to start the engine again.
• If after several attempts, the engine still won’t start,
there ma be a problem with the engine that will
need to be corrected before it can be started.
E
n
g
l
s
h

CHARGER CARE & MAINTENANCE
CAUTION - Make sure charger s unplugged from AC
outlet before perform ng any ma ntenance.
A minimum amount of care can keep our batter charger
working and looking good for ears.
1. Clean the clamps after each use. Wipe off an batter
fluid that ma have come in contact with the clamps to
prevent corrosion. Batter fluid ma be neutralized
with a solution of water and baking soda.
2. Coil the input and output cables neatl around the
cable wrap/handle, on the top of the charger after
each use. This will help prevent damage to the cables
and the charger.
3. If needed, the case ma be wiped clean with a soft
cloth.
An other service to this batter charger must be done b
a qualified repair facilit . There are no user-serviceable
parts inside.
For information concerning use, applications, or service,
call Batter Charger Service at [phone].
N
9
LIMITED WARRANTY
O
Centur Manufacturing Co. warrants that for 2 ears from
the date of original retail purchase, it will repair at no
charge for parts and labor, this product proven defective in
material or workmanship. If, after reasonable efforts b
Centur , the product is deemed not repairable, Centur
will, at its option, refund the original purchase price or
suppl a replacement unit.
THE TERMS OF THE CENTURY LIMITED WARRANTY
CONSTITUTE THE BUYER’S SOLE AND EXCLUSIVE
REMEDY. THE IMPLIED WARRANTIES OR
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED IN DURATION
TO THIS EXPRESS WARRANTY. AFTER 2 YEARS
FROM DATE OF PURCHASE, ALL RISK OF LOSS
FROM WHATEVER REASON SHALL BE PUT UPON
THE PURCHASER.
CENTURY SHALL NOT BE LIABLE FOR INCIDENTAL
AND CONSEQUENTIAL DAMAGES UNDER ANY
CIRCUMSTANCES: CENTURY’S LIABILITY, IF ANY,
SHALL NEVER EXCEED THE PURCHASE PRICE OF
THIS MACHINE REGARDLESS OF WHETHER
LIABILITY IS PREDICTED UPON BREACH OF
WARRANTY (EXPRESS OR IMPLIED), NEGLIGENCE,
STRICT TORT OR ANY OTHER THEORY.
This warrant extends to each person who acquires lawful
ownership within two ears of the original retail purchase,
but is void if the product has been abused, altered,
misused or improperl packaged and damaged when
returned for repair.
This warrant applies to the product onl and does not
appl to an accessor items included with the product
which are subject to wear from usage; the replacement or
repair of these items shall be at the expense of the owner.
Some states do not permit the limitation of warranties or
limitation of consequential or incidental damages, so the
above disclaimer and limitation ma not appl to ou. This
warrant gives ou specific legal rights, and ou ma also
have other rights which var from state to state.
TO OBTAIN SERVICES UNDER THIS WARRANTY
DO NOT RETURN PRODUCT TO THE STORE. For
answers to questions concerning use, out-of-warrant
service, or warrant /service information on other Centur
products, contact:
Centur Mfg. Co.
Minneapolis, MN 55431
[phone] Toll Free
[phone]
©CMC 1996
E
n
g
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s
h

1. CONSERVER CES INSTRUCTIONS - Ce manuel contient
d’importantes consignes de sécurité et d’utilisation
destinées aux chargeurs de batteries Centur modèles
1010, 1014, 1050, 1060, 1150, 1160, 1200, 87102,87104,
87105, 87106, 87120, 87122, 87128, 87150, 87151, 87302
et YA510B.
2. Ne pas exposer ce chargeur à la pluie ou à la neige.
3. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas recommandé, ni
vendu par Centur Mfg. Co. risque de provoquer un
incendie, des chocs électriques et des blessures
corporelles.
4. Pour réduire les risques de détérioration de la fiche ou du
cordon d’alimentation, toujours débrancher le chargeur en
tirant sur sa fiche plutôt que sur le cordon d’alimentation.
5. Une rallonge ne doit être utilisée que si c’est absolument
nécessaire. L’emploi d’une rallonge incorrecte risque de
provoquer des incendies et des chocs électriques. Si une
rallonge doit être emplo ée, s’assurer que:
a La fiche de la rallonge est en tour points identique à
celle du chargeur,: même forme.
b. que la rallonge est correctement câblée et en bon état.
c. que le calibre des fils est suffisant, étant donné la
longueur de la rallonge:
Longueur de la rallonge en mètres : (7,60) (15,24) (30,50) (45,75)
Calibre des fils ( AWG): 18 18 16 14
6. Ne pas utiliser le chargeur si son cordon ou sa fiche sont
endommagés. Les remplacer immédiatement si tel est le
cas.
7. Ne pas utiliser le chargeur s’il a reçu un choc violent, s’il est
tombé ou s’il a été endommagé de toute autre manière.
Portez-le chez un technicien qualifié. Appelez le 1-800-328-
2921 pour obtenir l’adresse du centre de réparation le plus
proche.
8. Ne pas démonter le chargeur. Le porter à un réparateur
qualifié lorsqu’il a besoin d’entretien ou de réparations. Un
remontage incorrect risque de provoquer des incendies et
des chocs électriques.
9. Pour réduire les risques de chocs électriques, débrancher le
chargeur de sa prise avant toute operation d’entretien ou de
netto age. La simple mise à l’arrêt du chargeur n’élimine
pas ces risques.
10. AVERTISSEMENT - PRESENCE DE GAZ EXPLOSIFS
a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ
D’UNE BATTERIE AU PLOMB. EN SERVICE NORMAL,
LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS.
POUR CETTE RAISON, IL EST EXTREMENT
IMPORTANT DE LIRE CE MANUEL ET D’EN SUIVRE
LES CONSIGNES AVANT CHAQUE UTILISATION DU
CHARGEUR.
b. Pour réduire les risques d’explosion suivre ces
instructions ainsi que celles publiées par le fabricant de
la batterie et par le fabricants de tout autre matériel
utilisé à proximité. Examiner les mises en garde figurant
sur ces produits et dans le compartiment-moteur.
CHARGEUR DEBATTERIE
MANUEL DEL’UTILISATEUR
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES - À LIRE EN PREMIER
PRÉCAUTIONS PERSONNELLES
1. Toute personne travaillant à proximité d’une batterie au
plomb doit s’assurer que quelqu’un est à portée de voix ou
suffisamment proche pour lui venir en aide le cas échéant.
2. Avoir de l’eau et du savon à proximité en cas de projections
d’acide atteignant la peau, les eux ou les vêtments.
3. Porter des lunettes et des vêtments assurant une protection
intégral. Ne pas se frotter les eux lorsque l’on travaille à
proximité de batteries au plomb.
4. Si de l’acideentre en contact avec la peau ou les vêtements,
laver immédiatement à l’eau savonneuse. Si de l’acide
pénètre dans l’oeil, laver abondamment l’oeil à l’eau froide
pendant au moins 10 minutes et consulter un médecin sans
attendre.
5. NE JAMAIS fumer à proximité d’une batterie et toujurs en
éloigner les sources de flammes ou d’étincelles.
6. Faire particulièrement attention à ne pas laisser tomber un
outil métallique sur la batterie. Cela risque de provoquer des
étincelles ou de court-circuiter la batterie ou d’autres
organes électriques, d’où le risque d’explosion.
7. Retirer les objets personnels en métal, tels bagues,
bracelets, colliers et montres durant toute intervention sur
une batterie au plomb. Le courant de court-circuit engendré
par la batterie peut être suffisamment intense pour souder
une bague ou autre au métal, provoquant ainsi des brûlures
graves.
8. N’utiliser ce chargeur que pour charger une batterie au
plomb. Il n’est pas destiné à alimenter des circuits
électriques à basse tension autres que ceux du démarreur.
Ne pas utiliser ce chargeur de batterie pour recharger les
piles sèches communément utilisées pour l’alimentation des
appareils ménagers. Ces piles risquent d’éclater, provoquant
des dégâts matériels et des blessures corporelles.
9. NE JAMAIS charger une batterie gelée.
A
B
1
Fèlicitations! Vous venez d’acheter le meilleur
chargeur disponible sur le marché à ce jour.
Nous souhaitons signaler la cotribution de UL
pour les importantes consignes de sécurité
mentionnées ci-après. Veuillez lire ces
instructions et les ranger soigneusement afin de
toujours utiliser votre chargeur d’une manièr
sécuritaire.
Formulaire n 842-240-000
F
r
a
n
ç
a
s

1. S’il est nécessaire de déposer la batterie du véhicule pour la
charger, toujours débrancher la cosse de masse de la
batterie en premier. S’assurer que tous les accessoires du
véhicule sont éteints pour éviter’arc électrique.
2. Pendant la charge, assurer une ventilation sufisante aux
alentours de la batterie. Les gaz peuvent être dispersés
efficacement à l’aide d’un morceau de carton ou de toute
autre matériau non-métallique faisant office de ventilateur.
3. Netto er les bornes de la batterie en veillant à ce qu’aucune
matière corrosive n’atteigne les eux.
4. Ajouter de l’eau distillée dans chaque élément jusqu’à que
l’électrol te atteigne le niveau spécifié par le fabricant de
batterie. Cela permet de purger l’excès de gaz contenu dans
les éléments. Ne pas trop les remplir. Si la batterie ne
comporte aucun bouchon, suivre scrupuleusement les
instructions du fabricant concernant sa recharge.
5. Étudier soigneusement toutes les consignes de sécurité
formulées par le fabricant de la batterie, telles la, nécessité
de retirer ou non les bouchons des-éléments durant la
charge, ou les courants de charge recommandés.
6. Déterminer la tension de la batterie en consultant le manuel
de l’utilisateur du véhicule et s’assurer que le sélecteur de
tension de sortie du chargeur est réglé à la tension correcte.
1. Placer le chargeur aussi loin de la batterie que le permettent
les câbles de charge.
2. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus de la
batterie en cours de charge. Les gaz éngendrés par la
batterie sont corrosifs et risquent d’endommager l’appareil.
3. Ne jamais laisser l’acide de la batterie goutter sur le
chargeur durant les mesures de densité de l’électrol te ou
durant le remplissage des éléments.
4. Ne jamais utiliser le chargeur dans un endroit clos ou
présentant une ventilation insuffisante.
5. Ne pas poser lae batterie sur le chargeur.
6. Placer le chargeur au moins 45 cm (18 pouces) au-dessus
du sol.
Le chargeur doit être mis à la terre pour réduire les risques de
choc électrique. Son cordon d’alimentation comporte un fil de
mise à la terre avec une fiche appropriée. Cette fiche doit être
branchée à une prise murale installée et mise à la terre
conformément aux réglementations et aux codes en vigueur.
DANGER - Ne jama s mod f er le cordon d’al mentat on n la
f che fourn e. S cette dern ère ne correspond pas à la pr se
murale, fa re nstaller une pr se conforme par un électr c en
qual f é. Une mauva se connex on r sque de provoquer des
chocs électr ques.
PRÉPARATION À LA CHARGE DE LA BATTERIE
POSITIONNEMENT DU CHARGEUR
INSTRUCTIONS CONCERNANT LA MISE À LA TERRE/MASSE ET LE
BRANCHEMENT DU CORDON C.A.
F
D
C
1. ATTENTION : Ne brancher et débrancher les p nces de
sort e c.c. qu’après avo r placé tous les nterrupteurs sur
Arrêt et débranché le cordon d’alimentation du secteur.Ne
jama s mettre les deux p nces en contact.
2. Pour brancher le chargeur, fixer un clip à la batterie et l’autre
à un point éloigné de la batterie (voir les sections “ G ” et “
H ” ). Ne pas brancher le chargeur avant d’avoir lu les
sections “A ” à “ J “. Pour rédu re les r sques d’explos on,
ne jama s brancher les deux cl ps d rectement à la
batter e. Lors de chaque branchement, tourner ou basculer
le clip d’avant en arrière plusieurs fois pour réaliser une
bonne connexion et éviter qu’un clip ne glisse et ne
produise une étincelle. Ne pas tourner n basculer le cl p
sur la batter e une fo s que la seconde connex on a été
réal sée.
PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE BRANCHEMENT DU CHARGEUR DE
BATTERIE
E
CHARGE D’UNE BATTERIE INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
G
ATTENTION : UNE BATTERIE MARINE (SUR UN BATEAU)
DOIT ÊTRE DÉPOSÉE ET CHARGÉE À TERRE. À BORD DU
BATEAU, CETTE OPÉRATION NÉCESSITE UN ÉQUIPEMENT
SPÉCIALEMENT CONÇU POUR LES APPLICATIONS
MARINES.
ATTENTION : LAPRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR
D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES
BATTERIES:
1. Positionner les cordons c.a. et c.c. de manière à éviter qu’ils
ne soient endommagés par le capot, les portières ou les
pièces en mouvement.
2. Rester à l’écart des pales, des courroies et des poulies de
ventilateur et d’autres pièces qui risquent de provoquer des
blessures corporelles.
3. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les
bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand
que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).
2
F
r
a
n
ç
a
s

ATTENTION : LA PRODUCTION D’ETINCELLES AUTOUR
D’UNE BATTERIE PEUT EN PROVOQUER L’EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLES PRÈS DES
BATTERIES:
1. Vérifier la polarité des bornes de batterie. Habituellement les
bornes POSITIVES (POS, P, +) ont un diamètre plus grand
que les bornes NÉGATIVES (NÉG, N, -).
2. Fixer un câble (non fourni) à la borne NÉGATIVE (NÉG, N, -
) de la batterie. Ce câble doit mesurer au moins 24 pouces
(61 cm) de long et son calibre ne doit pas être inférieur à
celui des câbles de sortie du chargeur (les câbles de
batterie et d’assistance au démarrage conviennent très
bien).
3. Brancher le clip POSITIF (ROUGE) du chargeur à la borne
POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
4. Se placer et positionner l’extrémité libre du câble (installé à
l’étape 2) aussi LOIN de la batterie que possible. EN
TOURNANT LE DOS À LA BATTERIE, brancher le clip
NÉGATIF (noir) du chargeur à l’extrémité libre du câble.
5. Pour débrancher le chargeur, procéder dans l’ordre inverse
du branchement et couper la première connexion en se
tenant aussi loin de la batterie que possible.
+_
Câble
du
chargeur Câble
du
chargeur
Borne
positive Câble d'assistance au démarrage
Borne
négative
4. Déterminer quelle borne de
la batterie est mise à la
masse (reliée au) sur le
châssis. Si la borne
négative est mise à la
masse sur le châssis
(comme dans la plupart
des véhicules), voir la
figure 1 et l’instruction “
5a ”. Si la borne positive
est mise à la masse sur
le châssis, voir la figure 2
et l’instruction “ 5b ”.
5a. Sur un véhicule à MASSE
NÉGATIVE, brancher le clip
POSITIF (rouge) du chargeur
de batterie sur la borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie
non reliée à la masse.
5b. Sur un véhicule à MASSE POSITIVE, brancher le clip
NÉGATIF (noir) du chargeur de batterie sur la borne
NÉGATIVE (NÉG, N, -) de la batterie non reliée à la masse.
6. Brancher le second clip du
chargeur de batterie sur le
châssis du véhicule ou le
bloc-moteur, aussi loin que
possible de la batterie. Ne
pas brancher le clip sur le
carburateur, les
conduites de carburant,
ou les parties en tôle
de la carrosserie. Le
brancher sur une partie
métallique épaisse du
châssis ou du bloc-moteur.
7. Pour débrancher le chargeur, mettre tous les
sélecteurs comportant une position “ Arrêt ” sur “ Arrêt ”,
débrancher le cordon c.a., enlever le clip du châssis du
véhicule et enlever le clip de la borne de batterie.
8. Se reporter aux instructions d’utilisation pour tout
renseignement concernant le réglage des sélecteurs. Veiller
à consulter les instructions s’appliquant au modèle de
chargeur approprié.
Pince positive à la
masse due châssis
Pince Négative
Figure 2
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
I
NOTA: Ne s’applique pas au modèle 1010, 1014, 87102, et
87122.
1. Brancher le chargeur de batterie sur le véhicule
conformément aux sections “ G ”ou “ H ” (selon le cas), plus
haut dans ce manuel.
2. Suivre les instructions d’utilisation s’appliquant au modèle
de chargeur utilisé pour régler les sélecteurs de sortie.
NOTA: La performance du moteur sera optimisée si la
batterie est chargée 5 à 15 minutes avant la mise en
marche.
3. Lancer le moteur pendant 3 à 4 secondes.
4. Si le moteur ne se met pas en marche, charger la batterie
pendant 5 à 15 minutes de plus et essa er de le remettre en
marche.
NOTA: Ce chargeur est doté d’un disjoncteur à réarmement
automatique pour protéger le chargeur de batterie contre les
surcharges. Ce disjoncteur se déclenche si le moteur est lancé
pendant une durée excessive. Dans ce cas, attendre deux à
quatre minutes. Le disjoncteur se réarme automatiquement et le
lancement du moteur ou la charge de la batterie peut reprendre.
ATTENTION : LA BATTERIE DOIT ÊTRE INSTALLÉE DANS
LE VÉHICULE POUR QUE LE CHARGEUR PUISSE AIDER
AU DÉMARRAGE.
CHARGE D’UNE BATTERIE HORS D’UN VÉHICULE
H
3
Pince négative à la
masse due châssis
Pince Positive
Figure 1
Figure 3
F
r
a
n
ç
a
s

INSTRUCTIONS D’UTILISATION
J
CONTENU
No.modèle Page No.modèle Page No.modèle Page No.modèle Page
1010 4 1150 6 87105 4 87122 6
1014 4 1160 6 87106 4 87150 6
1050 4 1200 7 87120 5 87151 6
1060 4 87102 4 87128 5 87302 7
87104 4 YA510B 4
MODÈLES 1014 & 87104
Sélectionner “ 6 volts, 10 A ”
pour la charge manuelle des
batteries de 6 V utilisées dans
les automobiles, camions et
machines agricoles. NOTA: la
position de 6 V, 10 A est une
position manuelle uniquement,
et le courant ne s’affaiblit pas.
Sélectionner “ 12 V, 2 A ” pour
la charge des batteries de
tracteurs de jardin, motos, motoneiges et autres petites batteries.
Sélectionner “ 12 V, 10 A ” pour la charge des grosses batteries
au plomb-acide utilisées dans les automobiles, bateaux,
camions, camionnettes, machines agricoles, etc.
Nota : Débrancher le chargeur dans les 24 heures su vant
l’obtent on de la charge max mum de la batter e.
MODÈLES 87102 & 1010
Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au
plomb-acide telles que celles
utilisées dans les automobiles,
bateaux, camions,
fourgonnettes, machines
agricoles, etc.
Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour
charger des batteries de
tracteurs de jardin, de motos,
de motoneiges ou autres
petites batteries.
Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V
utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.
Après avo r lu le manuel du propr éta re et term né les
étapes requ ses aux sect ons “ A ” à “ J ”, brancher et
ut l ser le chargeur.
MODÈLES 87105 & 1050
Sélectionner “ Mise en marche 55 A ” pour essa er de mettre
une automobile en marche avec une batterie faible. NOTA: pour
obtenir les meilleurs résultats, commencer par charger la batterie
en suivant les instructions ci-
dessus, pendant 5 à 15
minutes. Engager le démarreur
pendant 3 secondes. Si le
moteur refuse de démarrer,
charger la batterie pendant 5 à
15 minutes supplémentaires et
refaire une tentative de
démarrage du moteur.
Sélectionner “ 10 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au
plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,
bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.
Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs
de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries.
Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V
utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.
Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.
Après avo r lu le manuel du propr éta re et term né les
étapes requ ses aux sect ons “ A ” à “ J ”, brancher et
ut l ser le chargeur.
MODÈLES 87106, 1060
& YA510B
Charge d’une batterie - Mise en marche d’un
moteur
Ce chargeur est doté d’un s stème de marche/arrêt automatique
qui détecte si une batterie a atteint la charge maximum puis
arrête automatiquement le chargeur (réglages 12 V uniquement).
Le chargeur continuera à bourdonner, nd quant qu’ l surve lle
l’état de charge de la batter e.
Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1)
Sélectionner “ Charge ” pour
charger la batterie.
Sélectionner “ Mise en marche ”
pour tenter de mettre une
automobile en marche avec une
batterie faible.
Après avo r lu le manuel du propr éta re et term né les
étapes requ ses aux sect ons “ A ” à “ J ”, brancher et
ut l ser le chargeur.
NOTA: l'act vat on préalable d'une batter e morte ou
déchargée sera peut-être nécessa re.
Sélect onner START (m se en marche), charger la batter e
pendant 10 à 15 m nutes pu s cho s r l' ntens té à laquelle la
charge va se poursu vre. Répéter cette opérat on s aucune
charge de la batter e n'est apparente.
Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2)
Sélectionner “ Mise en
marche 55 A ” pour essa er
de mettre une automobile
en marche avec une
batterie faible.
ARRÊT
CHOIX DE RÉGLAGE
10A
12V 2A 12V 10A 6V
MIS E EN
MARCHE
55A
CHOIX DE RÉGLAGE
10A
12V 2A 12V 10A 6V
CHOIX DE FONCTION
MISE EN MARCHE
CHARGE
1
MISE EN
MARCHE
55A AUTOMATIQUE MANUEL
CHOIX DE RÉGLAGE
10A
12V 2A 12V 10A 6V
2
ARRÊT
AUTOMATIQUE MANUEL
10A
12V 2A 12V 10A 6V
4
F
r
a
n
ç
a
s

NOTA: pour obtenir les meilleurs résultats, commencer par
charger la batterie en suivant les instructions ci-dessus, pendant
5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3 secondes. Si le
moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15
minutes supplémentaires et refaire une tentative de démarrage
du moteur.
Sélectionner “ Auto 10 A, 12 V ” pour charger de grosses
batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les
automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines
agricoles, etc.
Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs
de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries.
Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries
d’automobiles, de camions ou de bateaux.
Sélectionner “ 10 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V
utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.
Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas.
NOTA: la position 10 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.
Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes
requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le
chargeur.
MODÈLE 87120
Sélectionner “ Mise en
marche 70 A ” pour essa er
de mettre une automobile en
marche avec une batterie
faible. NOTA: pour obtenir les
meilleurs résultats,
commencer par charger la
batterie en suivant les
instructions ci-dessus,
pendant 5 à 15 minutes.
Actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes. Si le moteur
refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à 15 minutes
supplémentaires et refaire une tentative de démarrage du
moteur.
Sélectionner “ 12 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries au
plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,
bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.
Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs
de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites batteries.
Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes
requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le
chargeur.
MODÈLE 87128
Charger une batterie - Démarrer un moteur
Ce chargeur est équipé avec une technologie de marche/arrêt
automatique qui détecte quand la batterie est chargée
complètement et qui arrête alors le chargeur automatiquement
(sélections 12 V seulement). REMARQUE : Le chargeur
continuera à bourdonner tant qu’il contrôle le niveau de charge
de la batterie.
Sélectionner la position du c cle automatique profond 12
A, 12 V (12 A, 12 V AUTOMATIC DEEP CYCLE) pour
charger une batterie à acide de plomb à c cle profond.
REMARQUE : Les positions de charge manuelle
(MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement. Seulement
les positions de charge automatique (AUTOMATIC)
arrêteront automatiquement.
Sélectionner l’une ou l’autre des positions 12 A, 12 V pour
charger de grosses batteries à acide de plomb telles celles
utilisées dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes,
l’équipement agricole, etc.Sélectionner l’une ou l’autre des
positions 2 A, 12 V pour charger les tracteurs de pelouse,
motoc clettes, motoneiges, ou tout autre petite batterie. Ne pas
ut l ser ce réglage pour les larges batter es d’automob les,
de cam ons ou mar nes.
Sélectionner la position manuelle (MANUAL) 12 A, 6 V pour
charger les batteries de 6 V utilisées dans les automobiles, les
camions et l’équipement agricole. Ce réglage ne va pas en
diminuant. REMARQUE : Les positions de charge manuelle
(MANUAL) n’arrêtent pas automatiquement.
Étape 1 : CHARGER UNE BATTERIE-
Tourner l’interrupteur de sélection de la position d’arrêt
(OFF) au niveau désiré de voltage et d’ampérage pour
charger une batterie. Il n’ a qu’une position disponible
(12 A, 6 V MANUAL) pour charger les batteries de 6 volts.
Des positions automatiques sont disponibles pour charger
les batteries de 12 volts seulement.
REMARQUE : L’activation préalable d’une batterie morte
ou faible peut être nécessaire.
Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12 V
(70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour activer
préalablement une batterie. Charger la batterie dans cette
position pour 5 à 15 minutes puis sélectionner le débit de
charge souhaitable pour continuer à charger. Répéter si
la batterie ne commence pas à charger.
Étape 2 : Démarrer un véh cule
REMARQUE: pour de meilleurs résultats, charger d’abord la
batterie selon les instructions de l’étape 1 pendant 5 à 15
minutes.
Tourner l’interrupteur de sélection à la position 70 A, 12
(70 A 12 V ENGINE START / ACTIVATE) pour aider à
démarrer le moteur avec une batterie faible.
Crinquer le moteur pendant 3 secondes. Si le moteur ne
démarre pas, charger la batterie pour 5 à 15 minutes de plus et
essa er à nouveau de démarrer le moteur.
Après avoir lu le manuel du propriétaire et complété les étapes
requises dans les sections “A” à “J”, le chargeur peut être
branché et utilisé.
MISE EN
MARCHE
70A
CHOIX DE RÉGLAGE
12A 2A ARRÉT
5
OFF 12A 6V
12V
12A
2A 12V70A 12V
2A 12V
12A 12V
12A 12V
MAN.
MANUAL
MANUAL
AUTOMATIC
AUTOMATIC
AUTOMATIC
DEEP CYCLE
ENGINE START/
ACTIVATE
F
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n
ç
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s

MODÈLE 87122
Charge d’une batterie -
Ce chargeur est doté d’un s stème de
marche/arrêt automatique qui détecte
si une batterie a atteint la charge
maximum, puis arrête
automatiquement le chargeur
(réglages 12 V uniquement). Le
chargeur continuera à bourdonner,
nd quant qu’ l surve lle l’état de
charge de la batter e.
Étape 1: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 1)
Sélectionner “AUTO” pour charger la batterie.
Sélectionner “Manual/ Activation” pour essa er de charger une
batterie dont la tension ne dépasse pas 3 volts. Laisser dans
cette position pendant 5 à 15 minutes avant de passer à la
position “Auto”.
Étape 2: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 2)
Sélectionner également “Activation” pour charger une batterie
dont la tension ne dépasse
pas 3 volts. (Ne laisser dans
cette position que pendant 5
à 15 minutes avant de
commencer la charge
comme suit.)
Sélectionner “ Auto 12 A, 12
V ” pour charger de grosses
batteries au plomb-acide
telles que celles utilisées
dans les automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes,
machines agricoles, etc.
Sélectionner “ 12 A, 6 V Manuel ” pour charger des batteries de
6 V utilisées sur les automobiles, camions et machines
agricoles. Avec ce réglage, le courant ne s’affa bl t pas.
NOTA : la position 12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.
Sélectionner “Arrét” lorsque l’intervention est terminée.
Après avoir lu le manuel du propriétaire et terminé les étapes
requises aux sections “ A ” à “ J ”, brancher et utiliser le
chargeur.
MODÈLES 87150, 1150
Sélectionner “ Mise en marche 100 A ” pour essa er de mettre
une automobile en marche
avec une batterie faible.
NOTA: pour obtenir les
meilleurs résultats,
commencer par charger la
batterie en suivant les
instructions ci-dessus,
pendant 5 à 15 minutes.
Actionner le démarreur
pendant 3 à 4 secondes. Si le
moteur refuse de démarrer,
charger la batterie pendant 5 à 15 minutes supplémentaires et
refaire une tentative de démarrage du moteur.
Sélectionner “ 15 A, 12 V ” pour charger de grosses batteries
au plomb-acide telles que celles utilisées dans les automobiles,
bateaux, camions, fourgonnettes, machines agricoles, etc.
Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de
tracteurs de jardin, de motos, de motoneiges ou autres petites
batteries.
Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V
utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.
Avec ce réglage, le courant ne s’affa bl t pas.
Après avo r lu le manuel du propr éta re et term né les
étapes requ ses aux sect ons “ A ” à “ J ”, brancher et
ut l ser le chargeur.
MODÈLES 87151, 1160
Charge d’une batterie - Mise en marche d’un
moteur
Ce chargeur est doté d’un s stème de marche/arrêt
automatique qui détecte si une batterie a atteint la charge
maximum puis arrête automatiquement le chargeur (réglages
12 V uniquement). Le chargeur continuera à bourdonner,
nd quant qu’ l surve lle l’état de charge de la batter e.Le
chargeur continuera à bourdonner, nd quant qu’ l surve lle
l’état de charge de la batter e.
Étape 1: CHOIX DE BATTERIE (Sélecteur 1)
Sélectionner “ Normal ” pour une
batterie standard d’automobile, de
camion et de tracteur de jardin,
compris les batteries de
démarrage de motos et de
bateaux. Les batteries à décharge
poussée et au plomb-calcium de
plus de 2 ans doivent également
être chargées avec ce réglage.
Sélectionner “ Décharge poussée ” pour les batteries marines à
décharge poussée et les batteries au plomb-calcium de moins
de deux ans.
Étape 2: CHOIX DE FONCTION (Sélecteur 2)
Sélectionner : “ Charge ” pour
charger la batterie.
Sélectionner “ Mise en marche ”
pour tenter de mettre une
automobile en marche avec une
batterie faible.
Étape 3: CHOIX DE RÉGLAGE (Sélecteur 3)
Sélectionner “ Mise en
marche 100 A ” pour
essa er de mettre une
automobile en marche
avec une batterie faible.
NOTA: pour obtenir les
meilleurs résultats,
commencer par charger la
batterie en suivant les
instructions de l’étape 1,
pendant 5 à 15 minutes. Engager le démarreur pendant 3
secondes ; si le moteur ne se met pas en marche, laisser
reposer le chargeur pendant 6 à 7 minutes avant de relancer le
moteur.
Sélectionner “ Auto 15 A, 12 V ” pour charger de grosses
batteries au plomb-acide telles que celles utilisées dans les
automobiles, bateaux, camions, fourgonnettes, machines
agricoles, etc.
CHOIX DE BATTERIIE
DÉCHARGE
POUSSÉE
NORMAL/
AUTOMATIQUE
1
CHOIX DE FUNCTION
MISE EN
MARCHE
CHARGE
2
MISE EN
MARCHE
100A
CHOIX DE RÉGLAGE
15A 2A 15A
MANUEL
6V
3
AUTOMATIQUE
12V
MISE EN
MARCHE
100A
CHOIX DE RÉGLAGE
15A 2A 15A
6V12V
ACTIVATION
CHOIX DE RÉGLAGE
12A
12V 12A 6V
MANUEL
ARRÊT
2
AUTOMATIQUE
6
CHOIX DE FONCTION
MANUAL/
ACTIVATE
AUTOMATIQUE
1
F
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Sélectionner “ 2 A, 12 V ” pour charger des batteries de tracteurs
de jardin, de motos, de motoneiges ou d’autres petites batteries.
Ne pas utiliser ce réglage pour les grosses batteries
d’automobiles, de camions ou de bateaux.
Sélectionner “ 15 A, 6 V ” pour charger des batteries de 6 V
utilisées sur les automobiles, camions et machines agricoles.
Avec ce réglage, le courant ne s’affaiblit pas. NOTA : la position
12 A, 6 V ne permet pas l’arrêt automatique.
Après avo r lu le manuel du propr éta re et term né les
étapes requ ses aux sect ons “ A ” à “ J ”, brancher et
ut l ser le chargeur.
NOTA: l'activation préalable d'une batterie morte ou déchargée
sera peut-être nécessaire.
Sélectionner START (mise en marche), charger la batterie
pendant 10 à 15 minutes puis choisir l'intensité à laquelle la
charge va se poursuivre. Répéter cette opération si aucune
charge de la batterie n'est apparente.
MODÈLES 87302 & 1200
Étape 1: RÉGLER LE
SÉLECTEUR DE RÉGIME
(sélecteur supérieur)
Sélectionner “ lent ” (low) pour une
charge à 2 A, 12 volts ou à 6 A, 6 volts
Sélectionner “ rapide et démarrage ”
(high & start) pour une charge à 30 A
et le démarrage du moteur (6 et 12 volts)
NOTA: pour démarrer une automobile dont la batterie est
affaiblie, charger cette dernière pendant 5 à 15 minutes, puis
actionner le démarreur pendant 3 à 4 secondes.
Si le moteur refuse de démarrer, charger la batterie pendant 5 à
15 minutes supplémentaires et refaire une tentative de
démarrage du moteur.
Étape 2: RÉGLER LE SÉLECTEUR DE
TENSION (sélecteur inférieur)
Sélectionner “ 6 volts ” pour la
charge des batteries de 6 volts
utilisées dans les automobiles,
camions et machines agricoles
ainsi que pour le démarrage du
moteur.
Sélectionner “ 12 volts ” pour la
charge des batteries de 12 volts
utilisées dans les automobiles,
tracteurs de jardin, motos,
camions et machines agricoles ainsi que pour le démarrage du
moteur.
Dans l’un des modes d’arrêt automatique, la puissance de sortie
est interrompue lorsque la tension correcte est atteinte. Il
convient de surveiller le processus de charge au moins une fois
par semaine pour que le niveau d’électrol te de la batterie soit
correct et que la batterie ne soit pas chargée à l’excès. Si la
puissance de sortie du chargeur est interrompue, le témoin vert
“ Charge terminée ” s’allume. Le transformateur du chargeur
étant toujours allumé, il est donc normal d’entendre un
bourdonnement lorsque la puissance de sortie est interrompue.
Si le témoin vert ne s’allume pas au moins une fois au cours
d’une semaine de charge, régler le sélecteur “ Choix de
réglage ” sur “ Mise en marche ” (“Activer” 87122). Si le témoin
vert ne s’allume pas dans les 30 minutes, arrêter la charge et lire
la section “ M ”, DÉPANNAGE. Si l’opération est poursuivie, la
batterie risque d’être endommagée.
CIRCUITS AUTOMATIQUES
K
MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B
RÉGLER LE
SÉLECTEUR DE RÉGIME
RAPIDE &
DEMARRAGE
LENT
7
LECTURE DE L’AMPÈREMÈTRE ET DURÉE DE LA CHARGE
L
L’ampèremètre intégré à ce chargeur indique le courant circulant
dans la batterie. Il indiquera le courant maximum corresopndant
au réglage de charge choisi uniquement si la batterie que l’on
recharge est complètement à plat.
La zone “ Batterie ” indiquée en rouge en haut de l’ampèremètre
donne une idée approximative de l’état de charge de la batterie.
L’aiguille se déplace de droite à gauche à mesure que la batterie
approche de la charge maximum (12 volts uniquement).
Lorsqu’il est réglé sur la position d’arrêt automatique (sélecteur
“ Choix de fonction ” en position “ Charge ” et sélecteur “ Choix
de réglage ” dans l’une des positions 12 volts), le chargeur de
batterie s’arrête automatiquement lorsque la batterie est
complètement chargée.
Le réglage de 6 volts est un réglage de courant constant
etl’aiguille de l’ampèremètre restera dans la même position
durant la charge. (Ne s’applique pas au modèle 87122).
6 V
RÉGLER LE
SÉLECTEUR DE TENSION
ARRÉT 12 V
Rég me Durée
de Approx mat ve
charge Appl cat ons de la Charge
2 A Motos 2-8
Motoneiges
Tracteurs de jardin
10 A Automobiles 3-5
Tracteurs
Camions
12 A Automobiles 2.5-4
Tracteurs
Camions
15 A Automobiles 2-4
Tracteurs
Camions
30 A Automobiles (grosses batteries) 1-4
Camions (grosses batteries)
Tracteurs (grosses batteries)
F
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DÉPANNAGE
M
1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, AUCUN
TÉMOIN (l’opération n’a pas encore commencé)
• S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A.
SOUS TENSION.
• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à
la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact
avec les bornes de batterie et les autres points de
raccordement.
• Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle
peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée.
• S’assurer que la tension de charge correcte a été
sélectionnée pour la batterie à charger.
2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE ET AUCUN TÉMOIN
(charge est en cours).
• La batterie approche de la charge maximum, le témoin
vert s’allumera.
• Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse
batterie de 12 volts. Dans ce mode, il sera impossible
d’atteindre une charge suffisante pour que le témoin
CHARGE TERMINÉE puisse s’allumer. Passer au réglage
10 A, 12 A ou 15 A - 12 volts (selon le cas).
• Si le témoin vert “ Charge terminée ” ne s’allume pas au
moins une fois au cours d’une semaine de charge, régler
le sélecteur “ Choix de réglage ” sur “ Mise en marche ”
(“Activer 87122) et charger pendant 30 minutes. Si le
témoin “ Charge terminée ” ne s’allume pas durant cette
période, mettre fin à l’opération. Faire tester la batterie par
un professionnel. Si elle est défectueuse, la remplacer. Si
elle est opérationnelle, appeler le Service après-vente du
chargeur au [phone].
3. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, INDICATEUR
DE BRANCHEMENT INVERSÉ ACTIVÉ
• Les câbles de sortie du chargeur sont inversés au niveau
de la batterie et d’autres points de raccordement.
Débrancher le chargeur, rectifier le branchement, puis
rebrancher le chargeur et reprendre l’opération.
4. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE, MAIS
TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ
• La batterie est complètement chargée. Le chargeur peut
être débranché à n’importe quel moment.
5. TÉMOIN “ CHARGE TERMINÉE ” ALLUMÉ MAIS
“ CHARGE TERMINÉE ” NON INDIQUÉE PAR L’OEIL DE
LA BATTERIE
• Quand le témoin CHARGE TERMINÉE s’allume, la
batterie EST complètement chargée. Toutefois, en raison
de la stratification de l’électrol te, “ l’oeil ” de l’h dromètre
de la batterie peut ne pas indiquer immédiatement la
charge maximum. Pour que l’oeil enregistre la charge
maximum, régler le sélecteur CHOIX DE FONCTION sur “
Mise en marche ” et charger pendant encore une heure.
MODÈLES 1060, 1160, 87106, 87122, 87128, 87151 & YA510B
MODÈLES 1010, 1014, 1050, 1150, 1200,
87102, 87104, 87105, 87120, 87150, 87302
1. AUCUNE INDICATION À L’AMPÈREMÈTRE
• S’assurer que le chargeur est branché sur une prise C.A.
SOUS TENSION.
• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à
la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact
avec les bornes de batterie et les autres points de
raccordement.
• Vérifier que la batterie est en mesure d’être chargée. Elle
peut être endommagée, sulfatée ou court-circuitée.
• S’assurer que la tension de charge correcte a été
sélectionnée pour la batterie à charger.
2. RELEVÉ FAIBLE À L’AMPÈREMÈTRE
• Le réglage 2 A a été sélectionné pour charger une grosse
batterie de 12 volts. À moins que l’on ne désire un temps
de charge extrêmement long, passer au réglage 10 A, 12
A ou 15 A - 12 volts (selon le cas).
8
TOUS LES MODÈLES (EXCEPTÉ 1010, 1014, 87102, 87104, 87122)
LE VÉHICULE NE SE MET PAS EN MARCHE MALGRÉ LE
RÉGLAGE “ MISE EN MARCHE DU MOTEUR ”
• Après avoir débranché l’appareil, vérifier les connexions à
la batterie. Veiller à ce que les pinces fassent bien contact
avec les bornes de batterie et les autres points de
raccordement.
• Si l’ampèremètre indique zéro, il se peut que le disjoncteur
interne se soit déclenché. Attendre 6 à 7 minutes. Le
disjoncteur se réarme automatiquement et l’aiguille de
l’ampèremètre indique à nouveau l’intensité du courant.
Charger la batterie pendant 5 à 15 minutes
supplémentaires et essa er de remettre le moteur en
marche.
• Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre
toujours pas, il a sans doute au niveau du moteur un
problème qui demande à être rectifié avant que le moteur
puisse être remis en marche.
F
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ç
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s

ENTRETIEN DU CHARGEUR
ATTENTION : Ve ller à ce que le chargeur so t débranché de
la pr se c.a. avant de procéder à l’entret en.
Avec un minimum de soin, le chargeur peut fonctionner et
conserver son aspect neuf pendant des années.
1. Netto er les pinces après chaque usage. Essu er tout
liquide a ant touché les brides, afin de prévenir toute
corrosion. L’électrol te de la batterie peut être neutralisé
avec un mélange d’eau et de bicarbonate de soude.
2. Après chaque usage, enrouler les câbles d’entrée et de
sortie autour de la gorge / poignée de câble sur le dessus
du chargeur. Ceci permet de prévenir des dégâts au câble
et au chargeur.
3. Si nécessaire, le boîtier peut être essu é avec un chiffon
doux.
Toute autre intervention sur ce chargeur de batterie doit être faite
par un centre d’entretien qualifié. Il n’ a à l’intérieur aucune
pièce réparable par l’usager.
Pour tout renseignement concernant l’utilisation, les applications
ou l’entretien, appeler le Service après-vente du chargeur au
[phone].
N
GARANTIE LIMITÉE
O
Pendant une période de 2 ans à compter de la date d’achat au
détail initial, Centur Manufacturing Co. s’engage à réparer
gratuitement ce produit, pièces et main-d’oeuvre, s’il présente
des défauts de matériau et/ou de fabrication. Si, à la suite
d’efforts raisonnables de Centur , le produit est jugé irréparable,
Centur , au choix, remboursera le prix d’achat initial ou
remplacera l’appareil.
LES TERMES DE LA GARANTIE LIMITÉE CENTURY
CONSTITUENT LE RECOURS UNIQUE ET EXCLUSIF DE
L’ACHETEUR. LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ
MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN USAGE PARTICULIER
SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE GARANTIE
EXPRESSE. APRÈS DEUX ANS À COMPTER DE LA DATE
D’ACHAT, TOUT RISQUE DE PERTE POUR QUELQUE
RAISON QUE CE SOIT SERA À LA CHARGE DE
L’ACHETEUR.
EN AUCUN CAS CENTURY NE POURRA ÊTRE TENUE
RESPONSABLE DE DOMMAGES ACCESSOIRES ET
CONSÉQUENTS. LA RESPONSABILITÉ DE CENTURY NE
DEVRA JAMAIS EXCÉDER LE PRIX D’ACHAT DE CETTE
MACHINE, QUE LADITE RESPONSABILITÉ DÉCOULE D’UNE
RUPTURE DE GARANTIE (EXPRESSE OU IMPLICITE), DE
NÉGLIGENCE, D’ACTE DOMMAGEABLE OU DE TOUTE
AUTRE RAISON.
La présente garantie s’applique à toute personne a ant fait
l’acquisition du produit dans les deux ans suivant la date d’achat
au détail initial, mais elle est nulle et non avenue si le produit a
été traité de façon abusive, modifié, mal utilisé ou mal emballé et
endommagé lors de son retour à l’atelier de réparation.
La présente garantie s’applique uniquement au produit et non
aux accessoires qui s’usent à l’usage, inclus avec le produit ; le
remplacement ou la réparation de ces pièces sera à la charge
du propriétaire.
Certaines provinces n’autorisant pas la restriction des garanties
ou la restriction des dommages accessoires ou conséquents, le
présent déni de responsabilité et la présente restriction ne
s’appliquent pas à tous les cas. Cette garantie vous donne des
droits spécifiques, et vous pouvez avoir d’autres droits qui varient
d’une province à l’autre.
POUR OBTENIR DES SERVICES SOUS GARANTIE
NE PAS RETOURNER L’APPAREIL AU DÉTAILLANT.
Pour toute question concernant l’utilisation, le service hors
garantie ou le service sous garantie d’autres produits Centur ,
contacter :
Centur Mfg. Co.
Minneapolis, MN 55431
[phone] Appel gratuit
[phone]
9
©CMC 1996
F
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n
ç
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