Chamberlain K001D8398-1 User manual

REMOVE POWER BOARD
1. Disconnect power from the operator.
2. Unplug the motor harness and transformer harness from the
connector on the power board.
3. Disconnect all wires from the power board.
4. Use needle nose pliers or a flathead screwdriver to remove the
power board from the four mounting posts.
INSTALL NEW POWER BOARD
1. Install the new power board into the operator. Position the
board onto mounting posts pressing firmly to ensure posts are
completely through mounting holes.
2. Reconnect all wires. NOTE: Be sure to keep track of where each
wire color connects on the power board for terminals L2, J1,
J3, J4, J5, J6, J12 for 1 Phase or L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 for
3 Phase. See wiring diagrams for reference.
3. FOR 3 PHASE ONLY: Connect current sense harness (yellow
wires). Refer to 3-Phase wiring diagram.
NOTE 1:
The blue wire is connected directly
from the transformer to circuit
board in operator without interlock
switch.
NOTE 2:
To program the dynamic brake after
replacing the control board, turn
mode selection to “OPTN” press the
“MAS” button and then press “MID”
to enable it.
NOTE 3:
The illustration shows purple and
gray wire connections for all GH and
left handed GSD operators. For all
GT and right handed GSD operators,
reverse the wires at the power
board: Purple wire to J5 and gray
wire to J6.
To reduce the risk of SERIOUS INJURY or DEATH:
• Disconnect electric power at the fuse box BEFORE proceeding.
• ALL electrical connections MUST be made by a qualified
individual.
• Upon completion of kit installation, the area MUST be cleared
and secured. At that time the operator may be returned to
service.
ENGLISH WARNINGS AT 50%
SPANISH WARNINGS AT 50%
FRENCH WARNINGS AT 50%
4. Make sure the electrical box is clear of all debris and tools.
5. Reconnect power to the operator and verify operation.
NOTE: If the operator is running in the reverse direction, swap the
wires on the J5 and J6 terminals for 1 Phase operators or J6 and
J7 on 3 Phase operators.
POWER BOARD REPLACEMENT
FOR LOGIC 5.0 N4/4X
MODELS K001D8398-1 (1 PHASE)
AND K001D8116-1 (3-PHASE)
POWER BOARD
SEE NOTE 1
SEE NOTE 3
1 PHASE POWER BOARD

SEE NOTE 1
SEE NOTE 3
3-PHASE POWER BOARD
NOTE 1:
The blue wire is connected directly
from the transformer to circuit
board in operator without interlock
switch.
NOTE 2:
To program the dynamic brake after
replacing the control board, turn
mode selection to “OPTN” press the
“MAS” button and then press “MID”
to enable it.
NOTE 3:
The illustration shows purple and
gray wire connections for all GH and
left handed GSD operators. For all
GT and right handed GSD operators,
reverse the wires at the power
board: Purple wire to J6 and gray
wire to J7.

ENLEVER LE TABLEAU
D’ALIMENTATION
1. Couper l’alimentation à l’actionneur.
2. Débrancher du connecteur du tableau d’alimentation le faisceau de fils
du moteur et le faisceau de fils du transformateur.
3. Déconnecter tous les fils du tableau d’alimentation.
4. Utiliser une pince à bec effilé ou un tournevis à tête plate pour enlever
le tableau d’alimentation de ses quatre montants.
INSTALLER LE TABLEAU
D’ALIMENTATION NEUF
1. Installer le tableau d’alimentation neuf dans l’actionneur. Positionner le
tableau sur ses montants en exerçant une pression ferme de manière
à ce qu’ils s’insèrent complètement dans les trous de montage.
2. Reconnecter tous les fils. REMARQUE : S’assurer de savoir à quelle
borne (L2, J1, J3, J4, J5, J6, J12 pour le modèle monophasé
ou L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 pour le modèle triphasé) du tableau
d’alimentation se connecte chaque fil de couleur. Consulter les
schémas de câblage.
3. POUR LES ACTIONNEURS TRIPHASÉS UNIQUEMENT : Connecter le
faisceau de détection de courant (fils jaunes). Consulter le schéma de
câblage du modèle triphasé.
REMARQUE 1 :
Le fil bleu est connecté directement
du transformateur au circuit imprimé
dans l’actionneur sans interrupteur de
verrouillage.
REMARQUE 2 :
Pour programmer le frein dynamique
après avoir remplacé le tableau de
commande, tourner le sélecteur de
mode à « OPTN », appuyer sur le
bouton « MAS », puis sur « MID » pour
l’activer.
REMARQUE 3 :
L’illustration montre les connexions
des fils mauve et gris pour tous les
actionneurs GH et GSD à gauche. Pour
tous les actionneurs GT et GSD à droite,
inverser la connexion des fils sur le
tableau de commande : fil mauve à J5 et
fil gris à J6.
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :
• Déconnecter l’alimentation au niveau de la boîte à fusibles AVANT
de poursuivre.
• TOUTES les connexions électriques doivent être effectuées par une
personne qualifiée.
• Après l’installation du nécessaire, la zone DOIT être dégagée et
sécurisée. Ce n’est qu’à ce moment que l’actionneur peut être remis
en service.
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SPANISH WARNINGS AT 50%
FRENCH WARNINGS AT 50%
4. S’assurer que le coffret de branchement est libre de tout débris et
outil.
5. Reconnecter l’alimentation électrique à l’actionneur et en vérifier le
fonctionnement.
REMARQUE : Si l’actionneur fonctionne en direction inverse, inversez les
fils sur les bornes J5 et J6 pour les actionneurs monophasés, et sur les
bornes J6 et J7 pour les actionneurs triphasés.
REMPLACEMENT DU TABLEAU
D’ALIMENTATION POUR
L’ACTIONNEUR LOGIC 5.0 N4/4X
MODÈLES K001D8398-1 (MONOPHASÉ) ET
K001D8116-1 (TRIPHASÉ)
TABLEAU D’ALIMENTATION
VOIR REMARQUE 1
VOIR REMARQUE 3
TABLEAU D’ALIMENTATION MONOPHASÉ

VOIR REMARQUE 1
VOIR REMARQUE 3
TABLEAU D’ALIMENTATION TRIPHASÉ
REMARQUE 1 :
Le fil bleu est connecté directement
du transformateur au circuit imprimé
dans l’actionneur sans interrupteur de
verrouillage.
REMARQUE 2 :
Pour programmer le frein dynamique
après avoir remplacé le tableau de
commande, tourner le sélecteur de
mode à « OPTN », appuyer sur le
bouton « MAS », puis sur « MID » pour
l’activer.
REMARQUE 3 :
L’illustration montre les connexions
des fils mauve et gris pour tous les
actionneurs GH et GSD à gauche. Pour
tous les actionneurs GT et GSD à droite,
inverser la connexion des fils sur le
tableau de commande : fil mauve à J6 et
fil gris à J7.

QUITAR LA TARJETA DE
ALIMENTACIÓN
1. Desconectar la alimentación eléctrica del operador.
2. Desconectar el arnés del motor y el arnés del transformador del
conector de la tarjeta de alimentación.
3. Desconectar todos los cables de la tarjeta de alimentación.
4. Use pinzas de punta delgada o un destornillador de punta plana para
retirar la tarjeta de alimentación de los cuatro postes de montaje.
INSTALAR LA NUEVA TARJETA
DE ALIMENTACIÓN
1. Instalar la nueva tarjeta de alimentación en el operador. Presionar la
tarjeta en los soportes de montaje hasta que los mismos atraviesen
los orificios de montaje.
2. Volver a conectar los cables. NOTA: Asegúrese de llevar control de
dónde se conecta cada color de cable en la tarjeta de alimentación
para los terminales L2, J1, J3, J4, J5, J6, J12 en los operadores
monofásicos o L1, L2, J3, J4, J5, J6, J7 en los operadores trifásicos.
Vea los diagramas de cableado como referencia.
NOTA 1:
El cable azul está conectado
directamente desde el transformador al
tablero de circuitos sin interruptor de
interbloqueo.
NOTA 2:
Para programar el freno dinámico
después de reemplazar la tarjeta de
control, lleve el selector de modo a
la posición “OPTN” presione el botón
“MAS” y luego presione “MID” para
activarlo.
NOTA 3:
La ilustración muestra las conexiones
de los cables púrpura y gris para todos
los operadores GH y GSD de mano
izquierda. En todos los operadores GT
y GSD de mano izquierda invierta los
cables en la tarjeta de alimentación:
Cable púrpura a J5 y cable gris a J6.
Para reducir el riesgo de LESIONES GRAVES o la MUERTE:
• Desconectar la alimentación eléctrica a la caja de fusibles ANTES de
continuar.
• TODAS las conexiones eléctricas DEBEN ser realizadas por un
técnico capacitado.
• Al finalizar la instalación del juego, limpiar y despejar el lugar.
Entonces el operador podrá ponerse en servicio.
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SPANISH WARNINGS AT 50%
FRENCH WARNINGS AT 50%
3. PARA OPERADORES TRIFÁSICOS ÚNICAMENTE: Conecte el arnés
del sensor de corriente (cables amarillos). Consulte el diagrama del
cableado trifásico.
4. Verificar que el tablero eléctrico esté despejado y limpio.
5. Conectar la alimentación eléctrica al operador y probar su
funcionamiento.
NOTA: Si el operador está funcionando en la dirección inversa,
intercambie los cables en los terminales J5 y J6 en los operadores
monofásicos o J6 y J7 en los operadores trifásicos.
TARJETA DE ALIMENTACIÓN
CONSULTAR NOTA 1
CONSULTAR NOTA 3
TARJETA DE ALIMENTACIÓN MONOFÁSICO
REEMPLAZO DE LA TARJETA DE
ALIMENTACIÓN PARA
LOGIC 5.0 N4/4X
MODELOS K001D8398-1 (MONOFÁSICO) Y
K001D8116-1 (TRIFÁSICO)

CONSULTAR NOTA 1
CONSULTAR NOTA 3
TARJETA DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA
NOTA 1:
El cable azul está conectado
directamente desde el transformador al
tablero de circuitos sin interruptor de
interbloqueo.
NOTA 2:
Para programar el freno dinámico
después de reemplazar la tarjeta de
control, lleve el selector de modo a
la posición “OPTN” presione el botón
“MAS” y luego presione “MID” para
activarlo.
NOTA 3:
La ilustración muestra las conexiones
de los cables púrpura y gris para todos
los operadores GH y GSD de mano
izquierda. En todos los operadores GT
y GSD de mano izquierda invierta los
cables en la tarjeta de alimentación:
Cable púrpura a J6 y cable gris a J7.

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