CLAS DM 2000 User manual

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MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28"
2 VITESSES 400V
AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED
SYSTEM 400V
DM 2000

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
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consignes d’utilisation, panne, problème de fabrication...), merci de nous contacter.
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d’essayer de l’installer.
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breakdown, manufacturing problem...), please contact us.
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DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
RESSOURCES VIDÉOS
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MISE EN SERVICE
DEMONTAGE/MONTAGE
SUR JANTE TÔLE
DEMONTAGE/MONTAGE
SUR JANTE ALU

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
INTRODUCTION
Champs d’application
Cette machine, équipée de l’aide au montage, est conçue pour démonter et remonter des
pneumatiques pour véhicules légers, utilitaires et moto, ainsi que des pneumatiques à
flanc dur (Run Flat…).
Diamètre maxi de la roue : 1 180 mm
Largeur maxi de la roue : 381 mm
Remarque : ne pas utiliser cette machine à d’autres fins que celles prévues par le fabricant.
La garantie ne couvre pas les dommages provoqués par un usage inapproprié.
Remarques
Les étiquettes d’avertissement indiquent que la zone est réservée au personnel autorisé.
Il est interdit d’enlever ces étiquettes. Toute étiquette endommagée ou manquante doit
être remplacée.
Ne pas toucher les parties mobiles quand la machine est en service.
La responsabilité du fabricant ne saurait être engagée en cas de dommages provoqués
par accident, par une utilisation inappropriée, par une modification non-autorisée ou par
des réparations eectuées par les opérateurs ou par une tierce-personne.
Transport
La machine doit être transportée dans son emballage
suivant les indications fournies. Déplacez le colis à l’aide
d’un chariot élévateur adapté, en insérant les fourches aux
endroits indiqués sur la figure 1 (Fig.1).
Pendant le transport, la température doit être comprise
entre -25° et +55° C.
Des précautions doivent être prises pour garder la machine
à l’abri de l’humidité et la préserver des secousses et des
coups.
Contenu du colis
Monte-démonte pneus automatique DM2000
Boîte d’accessoires
Merci d’avoir choisi le Monte-démonte pneus automatique référence DM2000 équipé de
l’aide au montage (3ème bras), référence DM1100. Suivre les instructions contenues dans
ce mode d’emploi vous permettra d’utiliser votre machine de manière optimale, d’en retirer
une ecacité maximum et de prolonger sa durée de vie.
Merci de lire ce manuel attentivement avant d’installer et de manipuler cette machine.
Conservez-le soigneusement pour pouvoir vous y reporter à tout moment.
Fig1

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
COMPOSITION
A. Poignée de blocage des pneumatiques
B. Bras vertical
C. Tête de montage / démontage
D. Vérin de blocage pneumatique
E. Jauge de gonflage
F. Mât
G. Valve manuelle
H. Disque de poussée rotatif
I. Casiers de rangement
J. Bras d’assistance
K. Pelle de décollage télescopique
L. Repose-pied
M. Levier
N. Pédale de basculement
O. Pédale d’écartement des mors
P. Pédale de contrôle du pneu
Q. Pédale de contrôle du plateau (horaire et
anti horaire)
R. Rouleau de détalonnage du talon
supérieur
S. Cône d’appui pour le positionnement de
prise intérieure
T. Rouleau de serrage
U. Pédale de gonflage rapide
V. Plateau
W. Mors
X. Valve de compression
Y. Bras horizontal
Z. Pistolet de gonflage

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INSTALLATION & TEST
Pression de service : 8-10 bar
Puissance : 1,1 kw / 0,75 kw
Température : 0° - 45° C
Alimentation : 230 V / 400 V
Vitesse de rotation : 6,5 rpm / min
Largeur maxi du pneu : 381 mm
Diamètre maxi du pneu : 1 180 mm
Diamètre de jante prise extérieure : 13 - 24 pouces
Diamètre de jante prise intérieure : 15 – 28 pouces
Niveau sonore : < 70 db
Zone d’emplacement
Le choix de l’emplacement du démonte pneus doit répondre aux normes de sécurité
et l’opérateur doit disposer de susamment d’espace pour faire fonctionner la machine
et ses composants correctement. Si la machine se trouve dans un espace ouvert, il est
indispensable de la protéger sous un abri. La machine ne doit pas être placée à proximité
de gaz inflammable, ni dans un environnement humide ou sujet à des températures
extrêmes. La surface de la machine doit être abritée pour éviter l’accumulation de poussière,
d’ammoniaque et de diluants.
Déballage
Après avoir déballé votre démonte pneus, vérifiez qu’il soit en bon état. Contactez votre
revendeur si vous remarquez qu’il a été endommagé pendant le transport. Les matériaux
d’emballage tels que le plastique, les clous, les vis, le bois et le carton doivent être traités
en fonction des normes de recyclage en vigueur.
Remarque : il est recommandé à l’opérateur de porter des gants, afin d’éviter toute blessure
pendant le déballage de la machine.
Branchement électrique et raccordement d’air
Toute intervention électrique doit être eectuée par un électricien. Avant toute opération,
il est nécessaire de s’assurer que les sources d’alimentation (électricité et air) soient
conformes aux spécifications décrites sur la plaque de la machine. Afin de protéger la
machine, le réseau électrique doit être équipé d’une dérive.
Si l’alimentation électrique n’est pas stable, il est important d’installer un stabilisateur de
tension entre la source d’alimentation et la machine.
La machine doit être équipée d’un conducteur de masse et d’un commutateur automatique
d’air.

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
AVERTISSEMENTS
• Ne jamais placer la jambe entre la pelle de décollage et le talon, afin d’éviter toute
blessure en cas d’appui accidentel sur la mauvaise pédale.
• Ne jamais placer la main sur le pneu quand la tête de démontage est en position marche,
afin d’éviter toute blessure.
• Ne jamais placer la main entre le pneu et le dispositif de préhension quand vous travaillez
sur la jante, afin d’éviter toute blessure.
• Pendant l’opération de détalonnage, garder les mors en position fermée afin d’éviter
toute blessure.
• Pendant l’opération de gonflage tubeless, il est recommandé à l’opérateur de porter des
lunettes de protection, afin d’éviter que des projections n’atteignent ses yeux.
• Ne jamais placer la main entre la jante et le pneu pendant le gonflage, afin d’éviter toute
blessure.
• Ne laisser personne stationner derrière le mât inclinable lorsque la machine est en état
de marche.
Vérifiez que la variation de tension soit ± 10 %.
Remarque : en cas d’absence de la fiche d’alimentation, il est recommandé d’en installer
une adaptée pour courant supérieur à 16A ou de raccorder la machine directement à
l’alimentation en respectant les consignes ci-dessus.
* Machines équipées du moteur 3PH : après avoir raccordé la machine à l’alimentation
électrique, appuyez sur la pédale de contrôle du plateau (Q). Le plateau doit tourner dans
le sens des aiguilles d’une montre. S’il tourne dans le sens antihoraire, il convient d’inverser
deux fils à l’intérieur de la prise à trois phases. Tout dommage lié au non-respect de ces
instructions ne sera pas pris en charge par le fabricant.
Connectez le tuyau du compresseur au séparateur.
Pour que la machine fonctionne de manière optimale, la pression de service doit être
comprise entre 8 et 10 bar (110-140 Psi). Si la pression est inférieure à 8 bar (110 Psi), la
poussée sera trop faible pour l’étalonnage ou le démontage de certains pneus.
Il est important de vérifier que la pression indiquée sur la jauge soit susante. Dans le cas
contraire, vérifiez le tuyau ou le compresseur.

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
TEST OPERATOIRE
Vérifiez que les quatre pédales soient bien dans leur position d’origine.
Connectez la source d’air : lorsque la pression atteint 8-10 bar, l’opération peut commencer.
Remarque : la machine est paramétrée pour que les mors (W) situés sur le plateau (V)
s’écartent automatiquement lors du raccordement à la source d’air.
Appuyez sur la pédale de contrôle du plateau (Q) : le plateau tourne dans le sens des
aiguilles d’une montre.
Relevez la pédale (Q) : le plateau tourne dans le sens antihoraire.
Appuyez sur la pédale de contrôle du pneu (P) : la pelle de décollage (K) commence à
bouger. Lorsque vous relâchez la pédale, la pelle de décollage retourne dans sa position
initiale. Pendant cette opération, vérifiez que le système d’épuration d’air situé sur le côté de
la machine fonctionne correctement : appuyer 5 ou 6 fois sur la pédale devrait déclencher
l’écoulement d’une goutte d’huile. Si l’huile s’écoule trop vite ou trop lentement, réglez
l’index à l’aide d’un tournevis.
Appuyez sur la pédale d’écartement (O) : les mors (W) situés sur le plateau (V) se
rapprochent. Appuyez de nouveau pour les écarter.
Appuyez sur le bouton de la poignée de blocage (A) pour verrouiller à la fois le bras
horizontal (Y) et le bras vertical (B).
Appuyez sur la pédale de basculement (N) : le mât (F) s’incline légèrement vers l’arrière.
Appuyez de nouveau pour faire revenir le mât (F) en position initiale.
La pédale de gonflage rapide possède deux positions d’action. Quand vous atteignez la
première position, le tuyau de gonflage soue de l’air. Quand vous atteignez la deuxième
position, l’air arrive à la fois dans le tuyau de gonflage et dans les buses du plateau (V).
Manipulez les valves (G) et (X) afin de vérifier si le cône d’appui (S) et le disque de poussée
rotatif (H) fonctionnent correctement.
Remarques :
• Le démonte pneus doit être arrimé fixement pour ne pas bouger pendant le gonflage.
• La machine doit reposer entièrement sur le sol.
• Il est important de bien débrancher les alimentations électrique et d’air avant toute
opération d’entretien.
• Il faut vérifier que toutes les vis soient bien serrées.
• L’utilisation de la machine nécessite certaines précautions : ne pas s’approcher trop près
des parties mobiles et éviter le port de colliers, de bracelets, de vêtements amples et des
cheveux longs, qui pourraient être dangereux. Il est recommandé à l’opérateur de porter
des vêtements de protection tels que des gants et des lunettes.
• La zone de travail doit rester propre afin de réduire le risque d’accident.
• La zone de travail doit être susamment éclairée.

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
UTILISATION
Il est important de bien lire le mode d’emploi avant toute utilisation de la machine.
1. Démontage des pneus
Dégonflez entièrement le pneu.
Enlevez les masses de la jante (Fig. 3).
Placez le pneu entre la pelle de décollage (K) et le tampon en
caoutchouc : la lame doit être posée sur le talon, à 2 cm de la
jante.
Appuyez sur la pédale de détalonnage (P) pour écarter le talon
de la jante (Fig. 4).
Remarque : le démonte pneu est initialement conçu pour les
pneus à profil surbaissé, rigides et larges. Une poignée de
réglage permet à l’opérateur d’adapter la machine lorsqu’il
travaille sur d’autres types de pneus. (Fig. 5)
Faites tourner le pneu et renouvelez les opérations ci-dessus
jusqu’à ce qu’il soit entièrement sorti de la jante.
Sur le plateau, une règle de positionnement permet de
positionner la jante correctement (Fig. 6).
Après avoir choisi le mode de verrouillage (la prise extérieure
est particulièrement bien adaptée pour les jantes en aluminium
; la prise intérieur est rarement utilisée), placez la roue sur le
plateau. (Fig. 7 et 8).

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
2. Verrouillage prise intérieure
Appuyez sur la pédale d’écartement (O) pour ajuster
l’écartement des mors en fonction des dimensions de la
jante. Placez la roue sur le plateau puis relâchez doucement
la pédale (O) jusqu’à ce que la jante soit bien bloquée.
Pour les pneus à profil surbaissés ou rigide : ajustez les mors
en fonction des dimensions de la jante, placez le pneu sur le
plateau puis posez le cône d’appui (S) dans l’ouverture centrale
de la jante. Serrez le pneu à l’aide de la valve de compression
(X) (Fig. 9), puis appuyez sur la pédale d’écartement (O)
jusqu’à ce que la jante soit bien bloquée.
Activez le rouleau de détalonnage (R) contre le pneu pour
séparer la jante du talon. Appuyez sur la pédale de contrôle
(Q) pour faire tourner le plateau (V) tout en lubrifiant le talon à
l’aide d’une brosse. (Fig. 10). Faites attention à bien suivre ces
instructions pour ne pas endommager le talon.
Placez le bras vertical (B) en position de travail, approchez la tête de montage / démontage
de la jante, à environ 4 – 5 mm (Fig. 11), puis bloquer le bras à l’aide du bouton de verrouillage.
Remarque : la tête de montage / démontage est fabriquée à partir d’un matériau spécial
qui lui procure une rigidité idéale. Elle est pré-ajustée pour s’adapter aux jantes standard.
Sur les jantes de 10 à 18 pouces, il n’est donc pas nécessaire de modifier l’angle pour le
montage / démontage. Par contre, les jantes de dimensions inférieures ou supérieures
nécessitent un ajustement.
Insérez le levier (M) à l’intérieur du talon, entre le rouleau de détalonnage (R) et la tête de
montage / démontage (C) (Fig. 12). Placez le cône d’appui (S) de l’autre côté de la jante,

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
enlevez le rouleau de détalonnage (R), puis ramenez le talon sur la tête de montage /
démontage (C) à l’aide du levier (M). Appuyez sur la pédale d’écartement des mors (O)
et tournez le plateau dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que le talon soit
entièrement sorti. Pour éviter d’abîmer le pneu, il est conseillé de garder une distance
d’environ 10 mm entre la tête de montage / démontage et la valve.
Remarque : en cas de blocage, arrêtez immédiatement la machine et soulevez la pédale
d’écartement des mors (O) pour faire tourner le plateau dans le sens antihoraire et
débloquer la machine.
Si le talon contient une tringle de renforcement, la sortir aussitôt. Tournez ensuite la roue
pour démonter l’autre côté du pneu. Soulevez le talon du bas à l’aide du disque de poussée
(H) (figue 14). A l’aide du levier (M), posez le talon sur la tête de montage / démontage
(figure 15). Appuyez sur la pédale d’écartement des mors (O) pour faire tourner le plateau
dans le sens des aiguilles d’une montre, puis démontez le pneu.
Après avoir démonté le talon, nettoyez la jante de toute
trace de rouille ou d’oxydation et lubrifiez le pneu de chaque
côté (figure 16).

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
3. Montage des pneus
Remarque : avant le montage, vérifiez que les dimensions du pneu et de
la jante correspondent.
Fixez la jante sur le plateau.
Graissez chaque côté du pneu et de la jante.
Placez la tête de démontage (C) au bord de la jante et déplacez la valve
d’air.
Un des côtés du pneu doit être placé sur le bord supérieur de la tête
de montage / démontage (C) tandis que l’autre se place dessous,
de manière à ce que le pneu entre dans la gorge de la jante (Fig. 18).
Appuyez sur la pédale contrôlant le plateau (Q) pour le faire tourner
dans le sens des aiguilles d’une montre et monter le premier talon sur
la jante.
Répétez l’étape ci-dessus pour monter le talon supérieur. Pour les pneus
à profil surbaissé, rigide et large : placez le cône d’appui (S) comme
montré sur la (Fig. 19), tournez le plateau (V) d’environ 90° dans le sens
des aiguilles d’une montre, puis placez le rouleau de détalonnage (R)
à l’endroit où se trouve la tête de montage / démontage (C) et faites
tourner le plateau (V) jusqu’à ce que l’opération soit terminée (figure 20).
Remarque : tant que la dimension des jantes reste la même, il n’est pas nécessaire de
tourner la poignée de blocage (A), ni de relâcher le bras vertical (B). Il sut d’appuyer sur
la pédale de basculement (N) pour relever le mât (F).
Afin d’éviter toute blessure, ne mettez jamais votre main entre le pneu et les mors et ne
vous placez jamais derrière la machine.
Ne touchez pas à la valve de compression située à l’intérieur de la machine sous peine
d’endommager la valve de verrouillage.
4. Gonflage
Restez à distance de la machine pendant l’opération de gonflage, et procédez avec
précaution, afin d’éviter toute blessure.
Suivez strictement les instructions de gonflage ci-dessous. Aucun système de protection
n’assure la sécurité de l’opérateur en cas d’explosion soudaine du pneu.
Avant de procéder à l’opération de gonflage, il est important de vérifier que les dimensions
du pneu et de la jante correspondent bien et que le pneu n’est pas endommagé.

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
Détachez le pneu du plateau (V).
Enclenchez le compresseur sur la valve du pneu.
Appuyez doucement sur la pédale de gonflage (U) à plusieurs reprises. Assurez-vous de
ne pas dépasser la pression recommandée par le constructeur. En fonction de l’état du
pneu, vous pouvez être amené à le dégonfler à l’aide du bouton de dégonflage situé sur
la jauge.
Utilisation de l’assistant de gonflage
Réservé aux pneus sans tringles – Nécessité de porter des lunettes de protection pendant
l’opération.
Pour le gonflage des pneus sans tringle : fixez le pneu sur le plateau (V), connectez le
pistolet de gonflage (Z) à la valve et soulevez légèrement le talon à la main. Appuyez
sur la pédale de gonflage (U) plusieurs fois jusqu’à atteindre la première position, puis la
deuxième. Lâchez le pneu et continuer d’appuyer sur la pédale jusqu’à ce que le pneu ait
atteint la bonne pression de gonflage.
ENTRETIEN
L’entretien du démonte pneu doit être réalisé par un opérateur qualifié.
Afin de garantir une utilisation optimale de la machine et de prolonger sa durée de vie, il est
important de l’entretenir régulièrement. Le non respect de cette précaution peut aecter
les performances et la fiabilité de la machine et constituer un danger pour l’opérateur.
Remarque : il est important de bien débrancher les alimentations électrique et d’air et de
décompresser la machine avant toute opération d’entretien.
La machine, les parties mobiles et la zone de travail doivent rester propres.
Etapes à suivre pour l’entretien périodique du démonte pneus :
• Une fois par semaine, nettoyez et lubrifiez le plateau (V) et les mors (W) avec du gazole.
Nettoyez le bras vertical (B) et maintenez-le en bon état de marche.
• Vérifiez régulièrement le niveau d’huile du réservoir d’air. En cas de besoin, remplir avec
de l’huile #20. Appuyez 5-6 fois sur la pédale de détalonnage pour faire tomber une
goutte d’huile. Si l’huile s’écoule trop vite ou trop lentement, réglez la vis.
• Vérifiez et resserrez régulièrement tous les connecteurs et les boulons.
• Assurez-vous que le bras horizontal reste propre et lubrifiez-le régulièrement pour qu’il
coulisse facilement.
• Une fois par semaine, lubrifiez toutes les zones qui pourraient bouger ou s’user.
• Videz une partie de l’eau contenue dans le compresseur dans un bac.
• Vérifiez la tension de la courroie et ajuster si nécessaire.
Remarque : il est important de bien débrancher les alimentations
électrique et d’air avant de procéder à cette opération.
Dévissez la vis située sur le côté gauche de la machine pour
démonter le panneau et ajuster l’écrou, afin de desserrer ou serrer
la courroie (figure 21).
Fig.21

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
Si l’arbre vertical ne se verrouille pas correctement, procédez comme suit :
• Débranchez la machine.
• Démontez le cache du bras vertical (B).
• Ajustez l’écrou situé près de la tige filetée à l’aide d’une clé ou serrez la vis qui se trouve
à l’arrière du plateau de verrouillage.
• Rebranchez la machine et vérifiez que le bras vertical (B) monte de 3-4 mm.
Si l’arbre horizontal ne se verrouille pas correctement, procédez comme suit :
• Démontez le cache du mât (F).
• Ajustez l’écrou M6 des deux côtés à l’aide d’une clé tout en maniant le bras jusqu’à ce
qu’il bouge facilement. Puis serrez l’écrou.
• Ajustez la vis du milieu à l’aide d’une clé et verrouillez le bras horizontal. Lorsque le bras
bouge de 3-4 mm, serrez l’écrou.
Schémaélectrique

DM 2000 MONTE DEMONTE PNEUS AUTOMATIQUE 13"-28" 2 VITESSES 400V
Schémapneumatique

DM 2000 AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED SYSTEM 400V
VIDEOS RESSOURCES
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COMMISSIONING
DISASSEMBLY/ASSEMBLY
ON SHEET METAL RIM
DISASSEMBLY/ASSEMBLY
ON ALUMINUM RIM

DM 2000 AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED SYSTEM 400V
INTRODUCTION
Scope of Application
This DM2000 machine, with assistant device on each side of the main body, is designed
and made specially for changing the tires of cars, vans, light trucks and motorcycle with
the principle of best quality and highest working eciency, especially suitable for the sti
and low profile tyres.
Max wheel diameter:1200mm (47")
Max wheel width: 381mm (15")
Note: This machine can only be used for the purpose designed by the manufacturer. Do
not use it for any other purpose.
Any damage caused by incorrect using or beyond the scope of application will not be
covered under warranty.
Note:
Unauthorized people should not stand close to the place with warning stickers and never
take o the stickers.
Never touch the moving parts during the operation.
The damage, due to the accident, misusing, unauthorized changing and repairing of the
machine caused by the operators or the third person, is not in charged by the manufacturer.
Transport
Make sure transport the machine with its original package,
and place it according to the
marks on the package. The packed machine should be
moved by means of a fork lift truck of suitable capacity,
insert the forks at the points shown in (Fig.1).
The temperature for the transportation should –250
to +550, some measure should be use to prevent the
humidity, shake and concussion.
Packing list
The machine 1 set
Accessory box 1
Thanks for choosing DM2000 automatic tire changer. This guide is an important document
for the machine, for ensuring correct and safe operation, and also granting a long working
life and the best eciency to the machine, please read this manual carefully before the
installation and operation.
Carefully keep this manual for use at any time.
Fig1

DM 2000 AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED SYSTEM 400V
CONSTRUCTION
A. Pneumatic locking handle
B. Vertical arm
C. Mount/Demount head
D. Air-driver side lock
E. Inflation gauge
F. Post
G. Manual operate valve
H. Bead break disk
I. Tool box
J. Right assistant
K. Bead breaker blade
L. Feet support
M. Lever
N. Tilting pole control pedal
O. Clamp control pedal
P. Tire control pedal
Q.Turntable control pedal (clockwise and
counter clockwise)
R. Plastic taper roller
S. Plastic block
T. Pressing roller
U. Quick inflation system control pedal
V. Turntable
W. Clamp
X. Manual operate valve
Y. Horizontal arm
Z. Inflation hose

DM 2000 AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED SYSTEM 400V
TECHNICAL DATAS
INSTALLATION & TESTING
Operating pressure: 8~10bar
Electric motor: 1.1kw/0.75kw
Power supply: 230V/400V
Working temperature: 0°~45°C
Max.wheel width: 381mm
Max.wheel diameter: 1200mm
Outside locking(RIM): 13''~24''
Inside locking(RIM): 15''~28''
RPM of turntable: 6.5rpm/min
Noise level: <70dB
Installation place
Choose the installation site according to the rules on safety at work. Moreover, the
installation space must allow the operator to use the machine and all its components
without any restriction. In case of the installation is in the open area, it is necessary to
protect the machine by means of a protective shed. Never use the machine in the place
with flammable gas, and never place the machine in the extreme temperature or humidity
environment, the surface of the machine should against lots of dust, ammonia and diluent
etc.
Unpacking
After unpack the package, checking the eyeable damage on the machine and the
component due to the shipment, if there is some problems please contact with the dealer.
The packing material such as plastic, nail, screw, wood and carton should be put into the
waste box or be handled according to the local regulations.
Note: The operator should wear the gloves, so as to avoid the injury when unpack the
machine.
Power and air connection
Any electrical connection should be done by the specialized technician. Check if the
power and air sources are in accordance with the specification on the nameplate before
operation. The electrical net, with which the machine connected should have a stabilizer
to protect the machine.
If the voltage is not stable r, a voltage stabilize should be connected between the power
source and the machine.
The machine should be well earthed .An automatic air-switch should be adopted with the
main power supply.
The power voltage only would change +10%.
Note: If there is no power plug on the machine, the user should mount on one, which
suitable for the electric current over 16A or connect the power supply directly according
to the above demand.

DM 2000 AUTOMATIC TIRE CHANGER 13"-28" 2 SPEED SYSTEM 400V
WARNING
• Never place leg between the bead breaker blade and bead breaker rubber, so as to avoid
stepping the wrong pedal and injury the operator.
• Never place hand on the tyre when the demount head is on the working position, so as
to avoid the injury of the operator.
• Never place your hand between the tyre and gripping device when operate the rim, so
as to avoid the injury of the operator.
• The jaws should be in closed position when do the bead break, so as to avoid the injury
of the operator.
• The operator should wear the protection glasses when inflate the tyres with the machine
with GT system, so as to avoid something blow into the eyes.
• Never put the hand between the rim and tyre when inflate the tyre, so as to avoid the
injury of the operator.
• There should be nobody behind the tilting post, when the machine is on the working
position.
For the machine with the motor of 3PH, step the pedal (Q) after the connection of the
power supply and the turntable (V) should turn in a clockwise direction. If the turntable
turn in the counterclockwise position, reverse any two of the wires in the three-phase
plug, the damage caused by the ignorance of the above instruction, will not be covered
by the manufacturer.
Connect the air hose of the air compressor with the tie-in of the separator.
The operating pressure of this machine should be 8-10bar (110-140Psi), the machine can
work well within such operating
pressure, if it is lower than 8bar(110Psi) the strength for the grip and bead break for
turntable will be not enough for some kind of tyres and even it can not operate the tyres.
Check if the reading on the pressure gauge that locates on the separator meet the demand
of pressure setting reading, if not so, check if there is some problems on the hose or air-
compressor.