dirna Bergstrom bycool SPLIT OFF ROAD Instruction Manual

SPLIT
off road
Manual del usuario ES Spanish
User´s handbook EN English
Manuel de l´utilisateur FR French
Benutzerhandbuch GE German
220AA35201
Air conditioning for vehicles
F-4219 rev.01

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Air conditioning for vehicles
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(1) Para realizar esta operación, es necesario desmontar la tapa exterior de plástico del
equipo (5 tornillos) y soplar con aire a presión. Es recomendable que esta operación la
realice un Servicio Autorizado por dirna Bergstrom, s.l.
Gracias por su adquisición y por conar en nuestra gama de productos.
Split es un equipo de aire acondicionado autónomo a motor en marcha y de uso
nocturno y diurno.
Split garantiza la refrigeración de la cabina del vehículo durante la conducción.
Split está diseñado con la más avanzada tecnología para lograr un ecaz rendimiento,
una reducción en el gasto de combustible y en las emisiones de CO2a la atmósfera.
Son estas características lo que lo hacen único en el mercado del Aire Acondicionado
para vehículos.
!
Es necesario limpiar periódicamente el condensador. La frecuencia depende del
ambiente de trabajo del vehículo. Como mínimo hay que hacer esta limpieza
una vez al año, pero si el vehículo trabaja en entornos con polvo o suciedad,
se recomienda revisar frecuentemente el estado del condensador y limpiarlo las
veces que sean necesarias (1).
Para cualquier duda consulte a su concesionario o directamente a dirna Bergstrom, s.l.
No olvide solicitar a su concesionario su tarjeta de garantía cumplimentada. Puede
enviar sus sugerencias visitando nuestra web www.bycool.com

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CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
1.- On/off: encendido - apagado del equipo y selección de modo F4/ F0/ F1/ F2/ F6.
2.- Selector de temperatura (15/ 27ºC - 59/80 ºF), Programación del mando y grados
Fahrenheit y Velocidad de aire: Control de temperatura ambiente y velocidad del
soplador (entre 1ª y 5ª velocidad) solo modo manual.
3.- Display: Pantalla donde se indica la función seleccionada y el estado del equipo.
4.- Led : Encendido -indica funcionamiento del compresor.
Mensajes especiales del display (por favor mirar Diagnosis de averías):
Lb: Batería baja (emitirá pitidos durante un breve período de tiempo y el equipo se
apagará).
EO: Mal contacto de los cables del sensor aire de retorno o sensor de aire de retorno
averiado.
E6: Mal contacto de los cables de sensor antihielo o sensor antihielo averiado.
• Al conectar, el equipo hace un chequeo de los leds y aparece en display BB :--; y se
apaga.
Para encender el equipo pulsar la tecla On/off . El equipo siempre arranca en
Función F4 (Función Automática).
Para cambiar de función, mantener pulsada la tecla On/off . Irán pasando las
distintas funciones por el Display, soltar la tecla al obtener la función deseada.
Panel de control
Encendido del equipo
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Para activar esta función se debe mantener pulsada la tecla On/off hasta que
aparezca en el display F6 , soltar la tecla y se activará directamente ºF. Para volver a ºC
se debe mantener pulsada la tecla del panel de control con el equipo apagado,
aparecerá en el display C
C
parpadeando, cuando se quede fijo pulsar la tecla
del panel de control. Al realizar esta operación el mando se desactiva por lo que al
nalizar se debe dar de alta el mando de nuevo.
Función F1 - Función termómetro digital.
Función F6
Selección º F
En esta función Split indica en su display la temperatura interior de la cabina.
Al seleccionar F0 en el display se muestra la temperatura seleccionada y le permite al
usuario elegir la temperatura de confort que aparecerá en el display de 15ºC a 27ºC o 59ºF a
71ºF así como variar la velocidad del soplador centrífugo del equipo (5 velocidades señaladas
con las siglas V1 a V5 ).
La temperatura de confort se controla pulsando brevemente las teclas . del panel de
control o del mando.
Las velocidades del soplador centrífugo será controlado manteniendo pulsadas las teclas
del panel de control o desde del mando apareciendo en el display las siglas
V1 ,
V2 , V3 , V4 , V5 . Cuando el equipo está en funcionamiento aparecerá en el display los
grados seleccionados.
Función
F0 -Funcionamiento Manual
Al seleccionar F4 le permite al usuario elegir la temperatura de confort 15ºC a 27ºC, ó
59ºF a 71ºF que seleccionará desde las teclas del panel de control o de las teclas
del mando. Al seleccionar aparecerá en el display intercalados
CA y los grados
seleccionados. Con esta función el equipo regula y controla automáticamente la temperatura
de confort actuando sobre las velocidades del soplador centrífugo y los compresores.
Pulsando la tecla del mando a distancia se anula la función F4 y pasa a F0 (Función
Manual). En el primer encendido el equipo se inicia en F4 con los parámetros de fábrica.
Función
F4 -Funcionamiento automático del equipo

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Funciones del Mando a distancia:
Encendido / Apagado del equipo (On/ Off).
Nota: Al pulsar este botón el equipo se enciende en modo
automático F4
Control de las velocidades del soplador centrífugo (sólo
modo manual).
Nota: estando encendido el equipo en modo automático F4 ,
si el usuario actúa sobre esta tecla, el equipo pasa a modo
manual F0 . De este modo el usuario podrá elegir el ujo
de aire deseado pulsando sobre esta tecla, apareciendo
en en el display las siglas V1 , V2 , V3 , V4 , V5 , V4 , V3 ,
V2 , V1
Control de temperatura: La temperatura de confort se controla
pulsando brevemente las teclas (15/ 27 ºC - 59/80º F).
Mando a distancia
Dar de alta el mando a distancia:
Para dar de alta el mando a distancia, con el equipo apagado mantener pulsada la tecla
del panel de control. Aparecerá en el display C
C
parpadeando. Cuando quede
jo, pulsar la tecla On/Off del mando antes de 30 seg. y equipo emitirá una señal
acústica de conrmación. En caso de que esto no suceda, repetir la operación completa.
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ESQUEMA ELÉCTRICO
Soplador
Sensor aire de retorno
Sensor antihielo
Panel de
control
Control
electrónico
Módulo
electrónico
compresor
Relé
Relé
Ventilador
conjunto
compresor
Batería
Ventiladores del
condensador
Presostato
Compresor
Relé
Interruptor
(+) con motor
arrancado
A
Fusible 25A 12v
Fusible 15A 24v
Fusible 25A 12v
Fusible 15A 24v
Az Azul
N Negro
R Rojo
V Verde
B Blanco
A Amarillo
Na Naranja
M Marrón

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(1) In order to carry out this operation it is necessary to take down the plastic outer unit cover
(5 screws) and blow with pressurised air. We recommend entrusting this operation to a
technical service authorised by dirna Bergstrom, s.l.
Thank you for placing your trust in our range of products.
Split is an independent air conditioning unit which runs off the engine during both
nighttime and daytime.
Split ensures the cooling of the vehicle cab while driving.
Split is designed with cutting edge technology to achieve high performance, reduced
fuel consumption and a lower level of CO2emissions into the atmosphere.
These are the features which make it unique on the vehicle air-conditioning market.
It is necessary to clean periodically the condenser. The frequency depends
on the working area of the vehicle. At least, the condenser has to be cleaned
once a year, but if the vehicle is working in areas with dust and dirt, it is highly
recommended to check frequently the state of the condenser and to clean it as
often as it results necessary.
The only maintenance required is the regular cleaning of the capacitor at least once a
year (1).
For any questions, ask your dealer or contact dirna Bergstrom, s.l.
Do not forget to ask your dealer for your warranty card, duly lled out. You can send any
suggestions via our website www.bycool.com.
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EN
1.- On/off: Switching the unit On - Off and mode selection F4/ F0/ F1/ F2/ F6
2.- Temperature selector (15/ 27 ºC - 59/80º F) Remote control programmation,
Farenheit degrees and Air Speed: Ambient temperature control and blower speed
(between 1st and 5th speed) manual mode only.
3.- Display: Screen showing the function selected and the status of the equipment.
4.- Led: On - indicates compressor operation.
• On connection, the equipment checks the leds and BB :--; appears on the screen
and turns off.
Control Panel
Turning the equipment On
To turn the Split unit on, press the On/Off key . The unit will always start up on the
F4 Function (Automatic Function).
To change the function, hold down the On/Off key . The different functions will be
displayed, release the key on obtaining the desired function.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
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Special display messages (please see failure Diagnosis):
Lb: Low battery (will beep for a few moments and the unit will go off).
EO: Poor contact of the return air sensor cables, or return air sensor faulty.
E6: Poor anti-freeze sensor cable contact, or anti-freeze sensor faulty.

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EN
F1 - Function - Digital thermometer function
In this function, Split displays the interior cabin temperature.
To activate this function, keep the On/Off key pressed down until the display shows
F6 , and then release the key to directly enable ºF. To return to ºC, keep the key
on the control panel pressed down with the display flashing C
C
, when it stops
flashing, press the key on the control panel. The control is disabled when
carrying out this operation, meaning it must be registered again once nished.
Function
F6 -ºF Selection
Selecting F0 in the display shows the selected temperature and allows the user to
choose the comfort temperature which will be displayed from 15ºC to 27ºC or 59ºF
to 71ºF and to vary the unit’s centrifugal blower speed (5 speeds indicated with the
characters V1 to V5 ).
Comfort temperature can be controlled by briey pressing the keys . of the
control panel or remote control.
The centrifugal blower speeds will be controlled by keeping the keys of the
control panel pressed down or from on the remote control, with the display showing
V1 , V2 , V3 , V4 , V5 . The display shows the degrees selected when the unit is running.
Function
F0 - Manual operation
Selecting F4 allows the user to choose the comfort temperature 15ºC to 27ºC (59ºF to
71ºF), which will be selected from the control panel or the remote control
. When selecting, the display will switch between
CA and the degrees selected.
With this function the unit automatically regulates and controls comfort temperature by
acting on the compressors and fan speed. Pressing the remote control key cancels
function F4 and moves to F0 (Manual Function). The unit runs initially in F4 with the
default parameters.
Function
F4 -Automatic unit operation

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EN
Remote control functions:
Unit on/off.
Note: This key is used to run the unit in automatic
mode F4
Centrifugal blower speed control (manual mode only).
Note: with the unit running in automatic mode F4 , the unit will
pass into manual mode F0 . when this key is pressed. Users
can therefore use this key to choose the required airow, with
the display showing V1 , V2 , V3 , V4 , V5 , V4 , V3 , V2 ,
V1 .
Temperature control: Comfort temperature can be controlled
by briey pressing the keys (15/27ºC - 59/80ºF).
Remote control
Registering the remote control:
To register the remote control, keep the key of the control panel pressed down
with the unit off. The display will flash C
C
.When it stops ashing, press the On/Off
key on the remote control within 30 seconds and the unit will give out an acoustic
signal as conrmation. If this does not happen, repeat the whole operation.
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WIRING DIAGRAM
Blower
Return air sensor
Anti-freeze sensor
Control
panel
Electronic
control
Compressor
e-module
Relay
Relay
Compressor
unit fan
Battery
Condenser fan
Pressostat
Compressor
Relay
Switch
(+) With engine
Running
A
Fuse 25A 12v
Fuse 15A 24v
Fuse 25A 12v
Fuse 15A 24v
Az Blue
N Black
R Red
V Green
B White
AYellow
Na Orange
M Brown

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(1) Pour effectuer cette opération, il est nécessaire de démonter le couvercle extérieur en
plastique de l’équipement (5 vis) et de soufer avec de l’air à pression. Il est conseillé
que cette opération soit prise en charge par un Service Autorisé par dirna Bergstrom, s.l.
Nous vous remercions de votre acquisition et de votre conance en notre gamme de
produits.
Split est un équipement d’air conditionné autonome pouvant fonctionner sans le moteur
en marche et permettant un usage de jour comme de nuit.
Split garantit la réfrigération de la cabine du véhicule pendant la conduite.
Split est conçu avec la technologie la plus avancée pour obtenir un rendement efcace
et réduire les frais de combustible et des émissions de CO2 à l’atmosphère.
Ces caractéristiques le rendent unique sur le marché de l’Air Conditionné pour
véhicules.
Il est nécessaire de nettoyer périodiquement le condenseur. La frequence de
nettoyage dépend de l’environnement de travail du vehicule. Comme minimum,
le condenseur doit être nettoyé une fois par an, mais si le vehicule travaille dans
des environnements remplis de poussière et de saleté, il est recommendable de
vérier frequemment l’état du condenseur et de le nettoyer les fois nécessaires.
La seule maintenance nécessaire est le nettoyage régulier du condensateur, au moins
une fois par an (1).
Si vous avez des doutes, n’hésitez pas à consulter votre concessionnaire ou bien
adressez-vous directement à dirna Bergstrom, s.l.
N’oubliez pas de solliciter à votre concessionnaire votre carte de garantie dûment
complétée. Vous pourrez nous envoyer vos suggestions sur notre site www.bycool.
com.
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1.- On/off: allumage – extinction de l’appareil et sélection du mode F4/ F0/ F1/ F2/ F6
2.- Sélecteur de la température (15/ 27 ºC- 59/80º F) Programmation du
télécommande, degrés Fahrenheit et vélocité d´air: Contrôle de la température
ambiante et de la vitesse du soufeur (vitesse de 1 à 5) uniquement en mode manuel.
3.- Display: Écran dans lequel sont indiqués la fonction sélectionnée et l’état de l’appareil.
4.- Led: Allumé - indique le fonctionnement du compresseur.
• Dès connexion, l’appareil effectue un contrôle des leds BB :--; s’ afche au display
puis s’éteint.
Tableau de commande
Allumage de l´Appareil
Pour allumer le Split appuyer sur la touche On/off . L’appareil démarre toujours
dans la Fonction F4 (Fonction Automatique).
Pour changer de fonction, maintenir appuyée la touche On/off . Les différentes fonc-
tions s’afcheront au fur et à mesure au Display, dès afchage de la fonction souhaitée,
relâcher la touche.
CONDITIONING
ºC
ºF
TEMP
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Messages spéciaux afchés au display (voir le chapitre Diagnostic des pannes):
Lb: Faible batterie (des sifements seront émis pendant une courte période et
l’équipement s’éteindra).
EO: Mauvais contact des câbles du capteur d’air de retour ou capteur d’air de retour en
panne.
E6: Mauvais contact des câbles du capteur antigel ou capteur antigel en panne.

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Pour activer cette fonction, il faut appuyer sur la touche On/off jusqu’à ce que le
display afche F6 , puis ensuite lâcher la touche pour activer automatiquement ºF.
Pour revenir sur ºC, il faut appuyer sur la touche du panneau de contrôle avec
l’équipement éteint. Le display affichera C
C
en clignotant. Une fois fixe, appuyer
sur la touche du panneau de contrôle. En réalisant cette opération, la commande
est désactivée, c’est pourquoi il nécessaire de la remettre en service à la n de ce
processus.
Fonction F1 - Fonction thermomètre numérique
Fonction F6
- Sélection º F
Avec cette fonction, Split indique sur son display la température intérieure de la cabine.
En sélectionnant F0 sur l’écran, la température sélectionnée est afchée et l’usager
peut choisir la température de confort qui apparaîtra sur l’écran, de 15ºC à 27ºC ou
de 59ºF à 71ºF, ainsi que varier la vitesse du soufeur centrifuge de l’équipement (5
vitesses signalées avec les sigles V1 à V5 ).
La température de confort est contrôlée en appuyant brièvement sur les touches
du panneau de contrôle ou de la télécommande.
Les vitesses du soufeur seront contrôlées en appuyant pendant quelques secondes sur
les touches du panneau de commande ou sur , de la commande. L’écran
afchera les sigles V1 , V2 , V3 , V4 , V5 . Une fois l’équipement en marche, l’écran
indiquera les degrés sélectionnés.
Fonction
F0 – Fonctionnement Manuel
En sélectionnant F4 , l’usager pourra choisir la température de confort de 15ºC à
27ºC, ou 59ºF à 71ºF qu’il sélectionnera à l’aide des touches du panneau de
contrôle ou celles de la télécommande . Lors de la sélection, ca et les degrés
sélectionnés apparaîtront intercalés à l’afchage. Avec cette fonction, l’appareil règle et
contrôle automatiquement la température de confort en intervenant sur les vitesses du
ventilateur et des compresseurs. En appuyant sur la touche de la télécommande,
la fonction F4 est annulée et passe à F0 (Fonction Manuelle). A la première mise en
marche, l’appareil s’initialisera en F4 avec les paramètres établis en usine.
Fonction
F4 -Fonctionnement automatique de l’appareil

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Fonctions de la télécommande:
Mise en marche / Arrêt de l’équipement (On/ Off).
Remarque: en appuyant sur ce bouton, l’équipement s’allume
en mode automatique F4
Contrôle des vitesses du soufeur centrifuge (seulement
en mode manuel).
Remarque : l’équipement est allumé en mode automatique F4 ,
Si l’usager agit sur cette touche, l’équipement passe en mode
manuel F0 . De cette façon, l’usager pourra choisir le ux d’air
désiré en appuyant sur cette touche et le display afchera les
sigles V1 , V2 , V3 , V4 , V5 , V4 , V3 , V2 , V1
Contrôle de température: La température de confort est
ajustée en appuyant brièvement sur les touches (15/
27 ºC - 59/80º F).
Télécommande
Mise en service de la télécommande :
Pour la mise en service de la télécommande avec l’équipement éteint, il faut appuyer
pendant quelques secondes sur la touche du panneau de contrôle. Le display
affichera C
C
en clignotant. Une fois xe, appuyer sur la touche On/Off de la
commande avant 30 sec. et l’équipement émettra un signal acoustique de conrmation.
Si ce n’est pas le cas, répétez l’opération complète.
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SCHÉMA ÉLECTRIQUE
Ventilateur
Capteur air de retour
Capteur antigel
Plaque
contrôles
Contrôle
électronique
Module
électronique
compresseur
Relais
Relais
Ventilateur
ensemble
compresseur
Batterie
Ventilateur du
condenseur
Pressostat
Compresseur
Relais
Interrupteur
(+) Avec moteur
Démarré
A
Fusible 25A 12v
Fusible 15A 24v
Fusible 25A 12v
Fusible 15A 24v
Az Bleu
N Noir
R Rouge
V Vert
B Blanc
A Jaune
Na Orange
M Marron

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(1) Hierfür die äußere Kunststoffabdeckung der Anlage abnehmen (5 Schrauben) und
mit Druckluft ausblasen. Diese Tätigkeit sollte von einer von dirna Bergstrom, s.l.
autorisierten Servicestelle durchgeführt werden.
Wir danken Ihnen für Ihren Einkauf und Ihr Vertrauen in unsere Produkte.
Split ist eine autonome Klimaanlage, die bei still stehendem und laufendem, tags und
nachts verwendet werden kann.
Split garantiert die Kühlung der Fahrzeugkabine während des Fahrens.
Split wurde mit der fortschrittlichsten Technik konstruiert, um eine efziente Leistung,
eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen in die Atmosphäre
zu erreichen.
Durch diese Eigenschaften ist diese Kfz-Klimaanlage einzigartig auf dem Markt.
Der Kondensator muss regelmässig gesäubert werden. Die Häugkeit ist
abhängig vom Arbeitsgebiet, in dem das Fahrzeug tätig ist. Es wird empfohlen,
den Kondensator mindestens einmal pro Jahr zu säubern, aber sollte das
Fahrzeug in Gebieten mit viel Staub und Schmutz arbeiten, dann empfehlen
wir, den Kondensator häuger zu überprüfen und ihn so oft wie es nötig ist zu
säubern.
Die einzige erforderliche Wartungstätigkeit ist die regelmäßige Reinigung des
Kondensators mindestens 1 Mal im Jahr (1).
Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Ihren Vertragshändler oder direkt an dirna
Bergstrom, s.l.
Bitte vergessen Sie nicht, Ihren Vertragshändler um die ausgefüllte Garantiekarte zu
bitten. Ihre Vorschläge und Ideen können Sie uns über unsere Internetpräsenz www.
bycool.com zukommen lassen.
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