Ecoflam OILFLAM 500.1 PR User manual

O ILFLAM 500.1PR
O ILFLAM D 500.1PR
O ILFLAM 600.1PR
O ILFLAM D 600.1PR
AIR DAMPER MOTOR
230 / 400 V 50 Hz
420010372400
15.02.2011
BRUCIATORI DI OLIO DENSO / HEAVY OIL BURNERS
BRULEURS A FIOUL LOURD/QUEMADORES DE FUEL PESADO

- pag.2 -
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
Modello /Models/Modeles /Modelos O ILFLA M 500.1 PR O ILFLAM 600.1 PR
Portata termica max. / Thermal power max. kcal/h 4.310.000 5.000.000
Puissance thérmique max./ Potencia térmica máx. kW 5.000 5.800
Portata termica min. / Thermal power min. kcal/h 1.368.604 1.556.810
Puissance thérmique min./ Potencia térmica min. kW 1.578 1.795
Max. portata nafta / Max. oil flow rate kg/h 440 510
Débit fioul lourd max./ Caudal fuel máx.
Min. portata nafta / Min. oil flow rate kg/h 140 159
Débit fioul lourd min./ Caudal fuel mín
Max. viscosità / Max. viscosity 50° E a 50 °C
Viscosité max. / Viscosidad máx.
Potenza motore / Motor power kW 11 15
Puissance moteur / Potencia del motor
Giri -minuto / Rpm N° 2800 2800
Tours par minute / Revol. por minuto
Resistenze di lavoro / Main resistances kW 24 24
Résistances de travail / Resistencia de trabajo
Tensione aliment / Feeding power V 230/400 230/400
Tension d'alimentation / Aliment.eléct.
Trasf. accensione / Ignition transformer kV/mA 13/35 13/35
Transformateur / Transformador de encendido
App. controllo fiamma / Control box LANDIS LAL 1.25 LAL 1.25
Coffret de sécurité / Equipo de control de la llama
Combustibile : olio denso / Fuel : heavy oil kcal/kg 9.800
Combustible : fioul lourd/ Combustible : Aceite pesado (fuel)
CARATTERISTICHE TECN ICH E /TECH NICALDATA
CARACTERISTIQUESTECH N IQUES/CARACTERISTICAS TECNICAS
OILFLAM 600.1
OILFLAM 500.1
mbar
1500 2000 2500 3000 3500 4000
10
12
14
16
18
20
22
0
2
4
6
8
kW
kcal/h
x 1000
kg/h
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
4500 5000 5500 6000
120 160 200 240 280 320 360 400 440 480 520
Pressione in camera di combustione
Pressure in the combustion chamber
Pression dans la chambre de combustion
Presion en la camara de combustion
Potenza / Burner Output / Debit / Caudal del quemador
CAM PO DILAVO RO /WORKINGFIELD S /PLAG E DETRAVAIL /CAM PO DETRABAJO

- pag.3 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
DIM ENSIONID’IN G O M B R O /O VERALL DIM ENSIONS
DIM ENSIONSD'ENCOMBREMENT/DIM ENSIONESG LO BALES (mm)
M O D ELLO
MODELS
MODELES
MODELOS ABCDD1EFGI LM
O ILFLAM 500.1 1280 655 625 350 600 1030 320 565 460 460 M16
O ILFLAM 600.1 1280 655 625 350 600 1030 320 565 460 460 M16
D = testa corta / short head / tête courte / cabeza corta D1= testa lunga / long head / tête longue / cabeza larga
;;
;;
;;
;
;
;
;
;
;
213
45
6
7
;;;
;;;
M ONTAGGIO BRUCIATO RE /BU RN ER IN S T A L L A T IO N
IN S T A L L A T IO N DU BRULEUR /IN S T A L A C IÓ N DELQUEM ADOR
1 - Bruciatore / Burner / Brûleur / Quemador
2 - Dado / Nut / Ecrou / Tuerca
3 - Rondella / Washer / Rondelle / Arandela
4 - Guarnizione / Gasket / Joint / Junta
5 - Prigionieri / Bolt / Goujons / Pernos de tornillo
6 - Caldaia / Boiler / Chaudière / Caldera
7 - Materiale di riempimento / Gasket / Matériau de
remplissage / Material de relleno
E D (D1) BC
A
G
F
L
M
I
H
1
0
2
3
I
O

- pag.4 -
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
230V 50Hz
ALIM EN TAZIO N E OLIO COM BUSTIBILE /HEAVYOILFEED IN G
ALIM EN TATIO N DU FIO U L LO U R D /ALIM EN TACIÓ N FU EL PESAD O
1 - Aspirazione / Suction / Aspiration / Aspiración
2 - Ritorno / Return / Retour / Retorno
3 - Sfiato e presa manometro / Bleed and pressure gauge port
Purgeur et prise manomètre / Purgodar y toma manómetro
4 - Presa vuotometro / Vacuum gauge port
Prise du vacuomètre / Toma del vacuómetro
5 - Regolazione pressione / Pressure adjustment
Régulation pression / Regulación presión
6 - All’ugello / Nozzle outlet / Au gicleur / Al inyector
7 - Resistenza / Heating element pump / Rechaffeur /
Calentador
AATTENZIONE:Perun corretto funzionam ento della pom pa,verificare idatisegu en ti:
Pump : SU N T EC T A4C 40105
Oil temperature at the pump: Max. 140 °C
Maximum allowable pressures: Max. 5 bar on inlet
DCUIDADO:Para un correcto funcionam ien to de la bom ba,com p robarlosdatos siguien tes:
Bomba : SU N T EC T A4C 40105
Temperatura máxima del fuel pesado a la bomba: Max. 140 °C
Presiones máximas admisibles: Máx. 5 bar en ingreso
BWARNING:Fora correct working ofthe pum p,verify whatfollow s:
Pump : SU N T EC T A4C 40105
Oil temperature at the pump: Max. 140 °C
Maximum allowable pressures: Max. 5 bar on inlet
CATTENTION:Pourun correct fonctionnem entde la pom pe,vérifier les don n ées suivants:
Pompe : SU N T EC T A4C 40105
Température du fioul à la pompe: Max. 140 °C
Pressions maximales admissibles: Max. 5 bar en entrée

- pag.5 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
DIAGRAMMAPR ESSIO N E PO M PA /TEM PERATURA OLIO
PU M P’S PR ESSU R E /OILTEM PERATU RE DIAGRAM
DIAGRAMMEPR ESSIO N PO M PE /TEM PERATU RE FIO U L
DIAGRAM APRESIÓ N DELA BO M BA /TEM PERATURA COM BUSTIBLE
1
2
3
4
5
0
6
50 100 150
bar
C°
Temperatura olio / Oil temperature
Température fioul/ Temperatura combustible
Pressione di alimentazione pompa / Pump inlet pressure
Pression pompe a l'entree/ Presión bomba al ingresso
ALa gasificazione di frazioni volatili contenute nell’olio combustibile riscaldato, risulta essere la causa
principale dell’usura prematura della pompa di alimentazione. Per ovviare a tale inconveniente, regolare la
pressione della pompa in base al grafico in basso.
BThe gasification of volatile fractions in preheated heavy oil seems to be the main cause of premature
fuel pump wear. To avoid such a problem, adjust pump pressure according to the diagram hereinafter.
CLa gazéification de fractions volatiles dans le fioul lourd réchauffé s’avère être la cause principale d’usure
prématurée de la pompe d’alimentation. Pour éviter cet inconvenant, réguler la pression de la pompe suivant
le diagramme en bas.
DLa gasificación de fracciones volátiles en el fuel pesado precalentado, resulta ser la causa principal del
desgaste prematuro de la bomba de alimentación. Para evitar este problema, regular la presión de la bomba
según el diagrama abajo.

- pag.6 -
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
SC H EM A ALIM EN TAZIO N E COM BUSTIBILE /HEAVYOILFEED SYST EM
SC H EM A ALIM EN TATIO N DU FIO U L LO U RD /ESQ U EM A ALIM EN TACIÓ N FU EL PESAD O
Schema per olio combustibile fluido fino a 50°E a 50°C / Drawing for fluid fuel oil up to 50°E at 50°C / Schéma pour fioul
fluide jusqu’à 50°E à 50°C / Esquema para aceite combustible fluido hasta 50°E a 50°C
Hot water
Eau chaude
Agua caliente
Hot
water
Eau
chaude
Agua
caliente
Return
Retour
Retorno
hot water pipe
hot water pipe
Tube eau chaude
Tubo de agua
caliente
oil pipe/ Tube fioul /Tubo de aceite oil pipe/ Tube fioul /Tubo de aceite
heating cable
Gaine
chauffage
Cable
calentador
insulation
Calorifugeage
Aislamiento
section
sección
1 - Bruciatore/Burner/Brûleur/Quemador
2 - Serbatoio/Tank/Réservoir/Tanque
3 - Riscaldatore/Heater
4 - Termostato/Thermostat/Thermostat/Termostato
5 - Interuttore di livello/Level switch
6 -
7 - Filtro autopulente/Filter
8 - Pompe di prelievo/Feeding pumps
Pompes d’aliment./Bombas de aliment.
9 - Vasca di recupero/Holding basin
1 - Bruciatore/Burner/Brûleur/Quemador
2 - Serbatoio/Tank/Réservoir/Tanque
3 - Riscaldatore/Heater
4 - Safety/operation thermostat
5 - Interuttore di livello/Level switch
6 - Serpentino di risc./Heating
coil/Serpentin de rech./
Serpentino de calient.
7 - Filtro autopulente/Filter
8 - Pompe di carico/Load pumps
9 - Pompe anello/Ring pumps
10 - Regolatore/Regulator
11 - Cavo scaldante/Heating cable
Il bruciatore deve essere alimentato alla pom pa con olio
com bu stibile alla tem peratura minima50°C .
Theburner mustbe supplied with oilheaving a min.
tem p erature at the pum p (50° C ).
Lebrûleu r doitêtre alimenté à la
pom pe avec du fioul
ayant une tem p érature minimum de 50°C .
Elquem adorse debe alimentar con aceite com bustible a
la tem peratura mínimade 50°C en la bom ba.
Schema per olio combustibile fluido fino a 50°E a 50°C / Drawing for fluid fuel oil up to 50°E at 50°C / Schéma pour fioul
fluide jusqu’à 50°E à 50°C / Esquema para aceite combustible fluido hasta 50°E a 50°C

- pag.7 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
AVERIFICH E DAEFFET T U AR E AIFIN IDIUNA CORRETTA IN S T A L L A Z IO N E :
Prima di procedere al riempimento del circuito di alimentazione e successiva messa in funzione dell’impianto,
è consigliabile effettuare i controlli seguenti:
- La linea di alimentazione deve essere adeguata al carico assorbito dall’impianto
- I fusibili devono essere adeguati al carico dall’impianto
- I termostati caldaia devono essere stati collegati correttamente
- Tensione e frequenza devono essere comprese nei limiti specificati
- Il tipo di combustibile deve essere quello prescritto dal costruttore del bruciatore
- La sezione delle tubazioni di alimentazione deve essere adeguata alla portata di combustibile richiesta
- I filtri ed i rubinetti ed i raccordi devono essere stati montati correttamente
- La lunghezza del boccaglio del bruciatore, deve essere quella prescritta dal costruttore della caldaia
- La portata degli ugelli del bruciatore deve essere adeguata alla potenza della caldaia
BCHECKSTO BE MADETO EN SU RE A PRO PER IN S T A L L A T IO N :
Before proceeding with the filling of the fuel system and subsequent burner start up, it is advisable to carry
out the following checks:
- Power line must be adequate to system’s adsorbed load
- Fuses must be adequate to the system’s load
- Boiler’s thermostats must have been properly connected
- Voltage and frequency must be within the specified limits
- Fuel type must be the one specified by the burner manufacturer
- Feed piping section must be adequate to the requested fuel flow rate
- Filters, cocks as well as fittings must have been properly installed
- Blast tube length must be the one specified by the boiler manufacturer
- Nozzle’s flow rate of the burner must be adequate to boiler’s output
CVERIFICATIO N S A EFFEC T U ER PO U R UNEIN S T A L L A T IO N CORRECTE:
Avant de procéder au remplissage du circuit d’alimentation et relative mise en service du brûleur, il serait
souhaitable d’effectuer les contrôles suivants:
- La ligne d’alimentation doit être adéquate à la charge absorbée par l’installation
- Les fusibles doivent être à la charge absorbée par l’installation
- Les thermostats de la chaudière doivent avoir été connectés correctement
- Voltage et fréquence doivent être compris dans les limites spécifiés
- Le type de fuel doit être celui spécifié par le constructeur du brûleur
- La section de la tuyauterie d’alimentation doit être adéquate à la portée de fuel requise
- Les filtres, robinets et raccordements doivent avoir été dûment installés
- La longueur du gueulard doit être celle spécifiée par le constructeur de la chaudière
- La portée des gicleurs du brûleur doit être adéquate à la puissance de la chaudière
DCOM PROBACIONESA EFEC TU AR PA R A UNA CORRECTA IN S T A L A C IÓ N :
Antes de proceder con el relleno del circuito de alimentación y relativa puesta en marcha del quemador, seria
aconsejable efectuar los controles siguientes:
- La línea de alimentación debe ser adecuada a la carga absorbida por la instalación
- Los fusibles deben ser adecuados a la carga absorbida por la instalación
- Los termostatos de caldera tienen que ser correctamente conectados
- Voltaje y frecuencia deben estar en los limites especificados
- El tipo de combustible debe ser lo especificado por el fabricante del quemador
- La sección de la tubería de alimentación debe ser adecuada al caudal de fuel necesitado
- Los filtros , grifos y empalmes deben ser instalados correctamente
- La longitud del tubo de llama debe ser la especificada por el fabricante de la caldera
- El caudal de los inyectores debe ser proporcionado a la potencia de la caldera

- pag.8-
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
APRIM A DIPRO C ED ERE CON IL RIEM PIM ENTO DELCIRCUITO NAFTAEFFET T U ARE I
SEG U EN T IC O N T RO LLI:
- Controllare il senso di rotazione del motore (nella versione trifase)
- Verificare che vi sia combustibile nel serbatoio
- I rubinetti delle tubazioni devono essere aperti
- La tubazione di ritorno del combustibile deve essere libera da occlusioni
Dopo aver effettuato i suddetti controlli, procedere nel modo seguente:
- Inserire un manometro di controllo pressione del combustibile
- Impostare OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 a 0°C nel regolatore GEFRAN.
- Scollegare il cavo di alimentazione resistenze dal teleruttore motore ed isolarlo momentaneamente (fig.A)
- Disinserire l’apparecchiatura di controllo fiamma
Avviare il bruciatore ed agire manualmente sul teleruttore motore con un cacciavite, sino ad ottenere il
riempimento del circuito (fig. B). Nota: Il circuito potrà ritenersi riempito quando il manometro indicherà
una pressione costante di 16÷18 bar
Una volta riempito, spegnere il bruciatore, togliere tensione e ripristinare le condizioni iniziali
- Ricollegare il cavo di alimentazione delle resistenze.
- Reimpostare i valori iniziali OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 nel regolatore GEFRAN.
- Reinserire l’apparecchiatura di controllo fiamma
BBEFO RE PRO C EED IN G WITHTH E FILLIN G OFTH E OILSYST EM ,CHECK TH E
FO LLO W IN G PO IN TS:
- Motor’s direction of rotation (with 3 phase version)
- There must be fuel in the tank
- Fuel cocks must be open
- Fuel return piping must be free from obstructions
After having checked all the above items, proceed as follows:
- Connect a fuel pressure gauge
- Set OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 to 0°C on GEFRAN regulator
- Disconnect the resistors power cable from the motor’s remote control switch, and insulate it temporarily(fig.A)
- Unplug the safety box
- Start the burner and manually operate the motor’s remote control switch until the oil system is filled up(fig.B).
Note: the oil system can be considered filled when pressure gauge will show a constant reading of 16÷18 bar.
When done, shut off the burner, switch off power and restore initial conditions as follows:
- Reconnect resistors power cable
- Set OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 on GEFRAN regulator to the initial value.
- Plug in the control box
CAVAN T DEPRO C ED ER AU R EM PLISSAG E DU CIRCUIT FIO U L LO U R D EFFEC T U ER LES
CONTROLESSU IVAN T S:
- Contrôler le sens de rotation du moteur (dans la version triphasée)
- Vérifier la présence de combustible dans le réservoir
- Vérifier que les robinets soient ouverts
- Vérifier que le retour du combustible dans le réservoir soit sans occlusions
Après avoir vérifié les points susdits, procéder de la manière suivante:
- Connecter un manomètre de contrôle de la pression du combustible
- Set OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 at 0°C dans le regulateur GEFRAN
- Déconnecter le câble d’alimentation des résistances du télérupteur et l’isoler temporairement (fig. A)
- Débrancher le coffret de sécurité
- Démarrer le brûleur et agir manuellement sur le télérupteur avec un tournevis, jusqu’à obtenir le remplissage
du circuit. Note: le circuit sera remplis lorsque le manomètre indiquera une pression constante de 16÷18 bar
Une fois remplis le circuit, couper le brûleur et l’alimentation, et rétablir les condition initiales, à savoir:

- pag.9 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
- Réconnecter le câble d’alimentation des résistances
- Reporter le valeur initiale de OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 dans le regulateur GEFRAN
- Brancher de nouveau le coffret de sécurité
DAN TES DEEFEC TU AR EL RELLEN O DELCIRCUITO DELCOM BUSTIBLE CO M PRO BAR
LO S LO QUESIG U E:
- Comprobar el sentido de rotación del motor
- Que hay combustible en el tanque
- Los grifos debes ser abiertos
- La tubería de retorno del combustible debe ser libre de oclusiones
Una vez que se han comprobados todos esos puntos, proceder de la manera siguiente:
- Conectar un manometro para el control de la presión del combustible
- Regular OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 a 0°C en el regolatour GEFRAN.
- Desconectar el cable de alimentación de las resistencias del telerruptor motor y aislarlo momentáneamente
(fig. A)
- Desconectar el equipo de control llama
- Arrancar el quemador y actuar manualmente el telerruptor por medio de un destornillador, hasta que el
circuito será lleno. Nota: el circuito será lleno cuando el manometro indiquerá una presión constante de
16÷18 bar.
Una vez que se ha rellenado el circuito apagar el quemador, sacar la tensión y restablecer las condiciones
iniciales, quiere decir:
- Conectar nuevamente el cable de alimentación de las resistencias
- Restablecer OUT1 - OUT1 - OUT3 - OUT 4 en el GEFRAN al valor inicial.
- Conectar nuevamente el equipo de control llama
fig. A fig. B

ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
- pag.10 -
BMODULATINGOPERATION
With the bumer in the start position and the appliance thermostats enabled, power is delivered to the
resistances (G) of the preheater and heating cartridges for the pumps and the fuel supply line to the head (O).
When the preheater thermostat reaches the set value, (usually a minimum of about 90°C is necessary to
guarantee a good level of circulation) the pump start-up is enabled (set point on out 1, if using the GEFRAN
200 thermoregulating device).
If the preheating system of the tank is also equipped for a fluid exchanger (hot water, steam, diathermic oil)
the thermostat may enable a contact in the terminal block for any stop-start of the fluid electrovalve.
This is not a standard solution as the heated fluid is normally always connected. The pump starts to send oil
(the head has already been heated by its cartridge (O) and therefore has no residue of cold dense oil) which
flows from the tank to the head and then to the return line of the ring.
When the head thermostat reaches the set value (usually about 70-30°C the cycle starts properly and the
control programmer enables start-up. The servomotor sets itself at minimum (see chapter on regulation)
acting on the air and fùel via the pressure regulator on the return.
The electromagnet (A) opens the nozzle (Q) in the followmg condition :
- sparks from the ignition electrodes are generated by the transformer also governed by the burner
control device.
If the cell fails to detect the flame the burner shuts down (with the cyclic control programmer cutting in).
Once ignition has taken place and after the flame stabilisation period, the system starts operating in
modulating mode.
- Before start-up make sure that the pump and delivery pipes are completely filled with hot fuel oil; the
absence of fuel oil can cause pump seizure.
AFUNZIONAM ENTO DELBRUCIATO RE
Con il bruciatore nella posizione start e i termostati caldaia abilitati, le resitenze (G) del preriscaldatore, le
resistenze ausiliarie su pompa e gruppo testa sono sotto tensione. Quando il termostato del preriscaldatore
raggiunge il valore fissato, (normalmente è necessario un minimo di 90°C per garantire un buon livello di
circolazione) la pompa di avviamento è abilitata (se si usa il dispositivo di termoregolazione GEFRAN 200
regolare il set point nell’uscita 1). Se il sistema di preriscaldamento del serbatoio è equipaggiato anche per uno
scambiatore di liquidi (acqua calda, vapore, olio diatermico) il termostato può abilitare un contatto nella
morsettiera per qualsiasi consenso elettrico dell’elettrovalvola per liquidi. Questa non è una soluzione
standard visto che il fluido riscaldato normalmente è sempre in circolazione. La pompa inizia a mandare olio
(la testa è già stata riscaldata dalla sua resistenza (O) e perciò non ha residuo di olio denso freddo) che scorre
dal serbatoio alla testa e poi alla linea di ritorno dell’anello di alimentazione dell’olio. Quando il termostato
della testa raggiunge il valore fissato (normalmente il ciclo comincia in maniera appropriata a circa 70-30°C e
l’apparecchiatura da il consenso all’avvio del bruciatore. Il servomotore si autoposiziona al minimo (vedi il
capitolo della regolazione) agendo sulla serranda dell’aria e agendo sul ritorno del regolatore di pressione per
l’olio combustibile.
L’elettromagnete (A) apre l’ugello (Q) nella seguente condizione :
- le scintille degli elettrodi di accensione sono generate dal trasformatore che è anche regolato
automaticamente dal dispositivo di controllo del bruciatore.
Se la cellula di rivelazione non rivela la fiamma il bruciatore va in blocco.
Una volta che l’accensione è avvenuta e dopo il periodo di stabilizzazione della fiamma, il sistema inizia a
operare in modulazione.
- Prima dell’avvio assicurarsi che la pompa e i tubi di mandata siano completamente riempiti con olio
combustibile caldo; l’assenza di olio combustibile può causare il grippaggio della pompa.
- Se c’é un blocco, una luce specifica di avvertimento sul programmatore e sul pannello frontale di controllo
del bruciatore si illumina e questo segnale è mandato di solito all’apparecchiatura principale usata dal
bruciatore, accendendo un allarme acustico e una luce di avvertimento.
- Alcuni blocchi sono normali durante il primo avvio (fino a 4 circa); per sbloccare premere il tasto
sull’apparecchiatura (che si trova nella parte anteriore del pannello di controllo del bruciatore) per ripetere il
ciclo ci avvio. Se dovesse persistere cercate l’aiuto di un tecnico specializzato.
N.B. La posizione dell’apparecchiatura al momento del blocco fornisce un’indicazione della cause di questo
blocco.

- pag.11 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
- If there is a block, a specific waring light on the programmer and on the burner front control board
lights up and this signal is usually sent to the main control board of the equipment using the burner,
setting off a buzzer and warning light.
- A few blocks are normal on first starting up (up to about 4); to release press the button on the
programmer (also found on the front of the bumer control board) for repeating the start cycle. Should
they continue to occur seek the help of a specialised technician.
N.B. The position of the programmer at the time of the block is memorised to supply an indication of the
cause of this block.
CFONCTIONNEM ENT DU BRÛLEU R
Quand le brûleur est en position démarrage et que les thermostats chaudière sont enclenchés, les résistances
(G) du réchauffeur, les résistances auxiliaires sur pompe et le groupe tête sont sous tension. Quand le
thermostat du réchauffeur atteint la valeur fixée (normalement, il faut au minimum 90°C pour garantir un
niveau de circulation adéquat), la pompe de démarrage est autorisée (si l’on utilise le thermorégulateur
GEFRAN 200, régler le point de consigne de la sortie 1).
Si le système de préchauffage du réservoir est également prévu pour l’emploi d’un échangeur de liquides (eau
chaude, vapeur, huile diathermique), le thermostat peut activer un contact du bornier pour donner
l’autorisation électrique à l’électrovanne liquides. Ceci n’est pas une solution standard car, normalement, le
fluide chauffé est toujours en circulation.
La pompe commence à envoyer le fioul (la tête a déjà été chauffée par sa résistance (O), c’est pourquoi il n’y a
pas de résidus de fioul dense froid) qui circule du réservoir à la tête, puis à la ligne de retour de la boucle
d’alimentation du fioul. Quand le thermostat de la tête atteint la valeur fixée (normalement, le cycle débute
de manière appropriée autour de 70-30°C), l’appareil donne l’autorisation à l’allumage du brûleur. Le
servomoteur se positionne automatiquement sur le minimum (voir le chapitre de la régulation) en agissant
sur la vanne de l’air et en agissant sur le retour du régulateur de pression du fioul.
L’électroaimant (A) ouvre le gicleur (Q) dans la condition suivante :
- les étincelles des électrodes d’allumage sont générées par le transformateur, qui est également réglé
automatiquement par le dispositif de contrôle du brûleur.
Si la cellule de détection ne détecte pas la flamme, cela provoque le blocage du brûleur.
Une fois l’allumage effectué et la période de stabilisation de la flamme écoulée, le système commence à
fonctionner en modulation.
- Avant l’allumage, s’assurer que la pompe et les tubes de refoulement sont complètement remplis avec le fioul
chaud ; l’absence de fioul peut provoquer le grippage de la pompe.
- En cas de blocage, un voyant s’allume sur le panneau de commande du brûleur ; de plus, un signal de
tension est disponible pour la transmission de l’alarme à distance.
- Lors du premier allumage, il est normal que des blocages surviennent (jusqu’à 4 environ) ; pour réarmer,
appuyer sur le bouton de l’appareil (qui se trouve dans la partie antérieure du panneau de contrôle du
brûleur) afin de répéter le cycle de démarrage. Si les blocages persistent, s’adresser à un technicien qualifié.
N.B. : La condition de l’appareil au moment du blocage peut fournir des indications sur la cause du blocage.
DFUNCIONAM IENTO DELQUEM ADOR
Con el quemador en la posición start y los termostatos caldera habilitados, las resistencias (G) del
precalentador, las resistencias auxiliares en la bomba y el grupo cabeza están bajo tensión. Cuando el
termostato del precalentador alcanza el valor fijado (habitualmente es necesario un mínimo de 90°C para
garantizar un buen nivel de circulación) la bomba de arranque está habilitada (si se utiliza el dispositivo de
termorregulación GEFRAN 200 regular el set point en la salida 1).
Si el sistema de precalentamiento del depósito también está equipado para un cambiador de líquidos (agua
caliente, vapor y aceite diatérmico) el termostato puede habilitar un contacto en el tablero de bornes para
cualquier asenso eléctrico de la electroválvula para líquidos. Ésta no es una solución estándar, ya que el fluido
calentado normalmente está siempre en circulación. La bomba empieza a enviar el aceite (la cabeza ya ha sido
calentada por su resistencia (O) y, por lo tanto, no hay ningún residuo de aceite espeso frío) que fluye del
depósito a la cabeza y luego a la línea de retorno del anillo de alimentación del aceite. Cuando el termostato
de la cabeza alcanza el valor fijado (habitualmente unos 70-30°C) el ciclo empieza de manera apropiada y el
aparato da el asenso al arranque del quemador. El servomotor se sitúa automáticamente en el mínimo (véase

- pag.12 -
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
el capítulo de la regulación) actuando sobre la compuerta del aire y el retorno del regulador de presión para el
aceite combustible.
El electroimán (A) abre la boquilla (Q) en la siguiente condición:
- las chispas de los electrodos de encendido son producidas por el transformador que también se regula
automáticamente mediante el dispositivo de control del quemador.
Si la célula de detección no detecta la llama, el quemador se bloquea.
Una vez que se haya encendido y después del periodo de estabilización de la llama, el sistema empieza a
funcionar en modulación.
- Antes del arranque asegurarse de que la bomba y los tubos de impulsión estén completamente llenos de
aceite combustible caliente; la ausencia de aceite combustible puede causar el agarrotamiento de la bomba.
- Si hay un bloqueo, una luz específica de aviso en el programador y en el panel frontal de control del
quemador se enciende y esta señal se envía habitualmente al aparato principal que el quemador utiliza,
activando una alarma acústica y una luz de aviso.
- Algunos bloqueos son normales durante el primer arranque (hasta 4 aproximadamente); para desbloquear el
sistema, pulsar la tecla del aparato (situada en la parte delantera del panel de control del quemador) para
repetir el ciclo de arranque. Si el problema persiste dirigirse a un técnico especializado.
N.B. La posición del aparato en el momento del bloqueo indica sus posibles causas.
AREGO LAZIO N E DELLAPR ESSIO N E DELRITO RN O DIOLIO
Il diagramma illustra il sistema di regolazione del ritorno di olio per questi tipi di bruciatori i
quali hanno incorporato un ugello con ritorno variabile progressivo. La portata del
gasolio può essere variata attraverso l’ugello di ritorno cambiando la pressione nel
ritorno. La portata massima di gasolio si ottiene quando la pressione della pompa è di
circa 30 bar e il ritorno è completamente chiuso. La portata minima del gasolio si ottiene
quando la linea di ritorno è completamente aperta (vedi diagramma BERGONZO). La
pressione in mandata si legge montando un manometro sulla pompa. La pressione
del ritorno si legge sul manometro montato a corredo del bruciatore sul regolatore
di pressione.
Pressione pom pa 22-30 bar.
Maxportata bruciatore,pressione diritorno:
FLUIDICS ugello : 16 ÷19 bar.
BERGONZO ugello : 20 ÷24 bar.
Min portata bruciatore,pressione diritorno:
FLUIDICS ugello : 6 ÷9 bar
BERGONZO ugello : 4 ÷8 bar
BOILDELIVERYAD JU STM EN T
The diagram illustrates the fuel feeding system of these type of burners, which incorporates a by-pass nozzle
with oil flow regulation on its return pipe. The oil supply is varied by acting on the nozzle through the
pressure in the return line. Max. oil supply is therefore reached when the pressure in the pump line is about
30 bar and the return line is fully closed; min. oil supply when the return line is fully open(see also diagram
BERGONZO). Relevant pressure readings in the return line are as follows (return oil pressure has to be
measured on “M” pressure gauge):
Pum p pressure 22-30 bar.
MaxBurneroutput,return oilpressure:
FLUIDICS nozzle : 16 ÷19 bar.
BERGONZO nozzle : 20 ÷24 bar.
Min Burneroutput,return oilpressure:
FLUIDICS nozzle : 6 ÷9 bar
BERGONZO nozzle : 4 ÷8 bar
+
-

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420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
CRÉGLAGE DELA PR ESSIO N DERETO UR FIO U L
Le diagramme représente le système de réglage du retour de fioul pour ces types de brûleurs, qui incorporent
un gicleur avec retour variable progressif. Le débit du fioul peut être modifié au moyen du
gicleur de retour en modifiant la pression dans le retour. On obtient le débit maximum
de fioul quand la pression de la pompe est d’environ 30 bars et que le retour est
complètement fermé. On obtient le débit minimum du fioul quand la ligne de retour est
complètement ouverte. Pour mesurer la pression en refoulement, monter un
manomètre sur la pompe. La pression du retour peut être lue sur le manomètre,
monté sur le régulateur de pression, qui équipe le brûleur.
Pression pom pe 22-30 bar.
Débitmax.brûleur,pression de retour :
Gicleur FLUIDICS : 16 ÷19 bar.
Gicleur BERGONZO : 20 ÷24 bar.
Débitmin.brûleur,pression de retour:
Gicleur FLUIDICS : 6 ÷9 bar
Gicleur BERGONZO : 4 ÷8 bar
El diagrama ilustra el sistema de regulación del retorno de gasoleo para estos tipos de quemadores, los cuales
han incorporado un un inyector con retorno variable progresivo. El caudal del gasoleo puede variarse a través
del inyector de retorno, cambiando la presión en el retorno. El caudal máxima de gasoleo se obtiene, cuando
la presión de la bomba es de unos 30 bar y el retorno está completamente cerrado. El caudal mínimo del
gasoleo se obtiene cuando la linea de retorno está completamente abierta. La presión en impulsión se lee,
montando un manómetro en la bomba. La presión del retorno se lee
en el manómetro montado a continuación del quemador en el regulador de presión.
Presión bom pa 22-30 bar.
Maxcau dal,presión retorno:
FLUIDICS inyector : 16 ÷19 bar.
BERGONZO inyector : 20 ÷24 bar.
Min cau d al,presión retorno :
FLUIDICS inyector : 6 ÷9 bar
BERGONZO inyector : 4 ÷8 bar
DREGULACIÓ N DELA PRESIÓ N DELRETO RN O DEIGASOLEO
+
-

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ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
FLU ID IC S N O ZZLE
25 50° 70° 90°
20
15
10
5
Bar
Return pressure
20 40 60 80 100 % Output
Spray angle
Supply 25 Bar
≤60 kg/h
> 60 kg/h

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420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
I
H
E
G
N
A
D
F
Q
P
Legenda / Legend / Légende / Leyenda :
AElettrovalvola (N.C.) / Solenoid valve (N.C.) / Electrovanne (N.C.) / Electroválvula (N.C.) DRegulator / Fuel flow adjuster / Régulateur du fuel / Regulador del caudal del fuel EBarilotto / Heater / réchauffeur / Precalentador FValvola antigas / Anti-gas valve / Soupape antigaz / Válvula antigás GResistenze / Resistors / Résistences / Resistencias HFiltro / Filter / Filtre / Filtro IPompa combustibile / Fuel pump / Pompe combustible / Bomba combustible NManometro / Manometer / Manomètre / Manometro PSonda temperatura / Oil temperature sensor QUgello / Oil nozzle
FA SE DIPRELAVAGGIO/PREPU RG IN G PH ASE/PH ASE DEPREBALAYAGE/FA SE DEPREBARRID O

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ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
REGO LAZIO N E DELLAPO RTATA D'ARIA DICOM BUSTIONE (LANDIS SQM 50.481A2)
LAN D IS & GYR SQ M 50.481A2 AIR DAM PER SERVOM OTOR AD JU STM EN T
REGULATIO N SERV O M O T EU R DU CLAPET DEL’AIR LAN D IS & GYR SQ M 50.481A2
REGULACIÓ N SERVOM OTOR DELCIERRE DELAIRE LAN D IS & GYR SQ M 50.481A 2
BO ILFLAM 500.1-600.1 PR
Remove cover to gain access to the adjusting cams. The cams are to be adjusted
through the suitable key provided . Description:
I - Limit switch for air damper “High Flame” position adjustment.
II - Limit switch for the air damper position at burner’s shut down
III - Ignition flame opening position adjusting cam
IV - Limit switch for air damper “Low Flame” position adjustment.
V - Limit switch “NOT USED”.
VI - Limit switch “NOT USED”.
VII - Limit switch “NOT USED”.
VIII - Limit switch “NOT USED”.
O ILFLAM 500.1-600.1 PR
ATogliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione. Lo spostamento delle
camme va effettuato con l’ausilio dell’apposita chiavetta in dotazione. Descrizione :
I - Camma di regolazione della posizione di apertura in potenza max.
II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento (chiusura)
III - Camma di regolazione aria accensione.
IV - Camma di regolazione della posizione di apertura in potenza min.
V - Camma non utilizzata
VI - Camma non utilizzata
VII - Camma non utilizzata.
VIII - Camma non utilizzata.
CO ILFLAM 500.1-600.1 PR
Enlever le couvercle pour avoir accès aux cames de régulation. La régulation des cames
doit être faite à l’aide de la clé en dotation.
I - Came de régulation de la position ouverture en Puiss. max.
II - Came de régulation de la position du clapet de l’air à la coupure.
III - Came de régulation air allumage .
IV - Came de régulation de la position ouverture en Puiss. min.
V - Came de régulation libre (non utilisé).
VI - Came de régulation libre (non utilisé).
VII - Came de régulation libre (non utilisé).
VIII - Came de régulation libre (non utilisé).
DO ILFLAM 500.1-600.1 PR
Sacar la tapa para acceder a las excéntricas de regulación. El posicionamiento de las
excéntricas deberá ser efectuado por medio de su propia llave de
suministro.Descripción:
I - Camma di regolazione della posizione di apertura in potenza max.
II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento (chiusura)
III - Camma di regolazione aria accensione.
IV - Camma di regolazione della posizione di apertura in potenza min.
V - Camma non utilizzata
VI - Camma non utilizzata
VII - Camma non utilizzata.
VIII - Camma non utilizzata.

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420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
REGO LAZIO N E TEM PERATU RE O LIO COM BUSTIBILE
AD JU STM EN T OFFU EL TEM PERATURE
RÉGULATIO N TEM PÉRATU RES FIO U L
REGULACIO N TEM PERATURASACEITE COM BUSTIBLE
Increase key
Decrease key
“Function” key
Display
Afficheur
Pantalla
Pulsante aumento
Touche augmentation
pulsador de aumento
Pulsante diminuzione
Touche diminution
pulsador de disminución
Pulsante “Funzione” F
Touche de fonction F
pulsador de “función” F
AIl display mostra la temperatura dell'olio. Le 4 spie luminose sono collegate alle seguenti funzioni :
Out 1 :contatto che guida le resistenze di lavoro
Out 2 :contatto che che guida le resistenze superiori KMRL1
Out 3: contatto che guida le resistenze superiori KMRL2
Out 4: contatto consenso avviamento bruciatore (quando l'olio raggiunge questo tempo la pompa si attiva)
Le temperature sono già pretarate dalla Ditta: Out 1 (113°) - Out 2 (115°) - Out 3 (120°) - Out 4 (105°)
Per modificare le temperature procedere come segue :
- premere funzione F
- la spia Out 1 comincia a lampeggiare , se avete bisogno di modificare la temperatura minima dell'olio
premere il pulsante di aumento o diminuzione, dopo aver confermato il nuovo valore premere ancora la
funzione ''F''.
- se avete bisogno di modificare un'altra temperatura premere ancora la funzione ''F'' fino al a quando la
relativa spia luminosa comincia a lampeggiare.
Fate attenzione : se la funzione ''F'' rimane premuta per molto tempo , entrate in '' configurazione livello''
fase 1 ( vedere ''CF1'' nel display ) : questi parametri sono predisposti dalla Ditta e non devono essere
modificati : se entrate in questa funzione - vedete CF1 lampeggiare nel display - aspettate 10 secondi fino a
quando il regolatore esce automaticamente dal '' livello configurazione''.
BThe display shows oil temperature.
The 4 leds are related to the following functions:
Out 1: contact driving working heaters
Out 2: contact driving upper heaters KMRL1
Out 3: contact driving upper heaters KMRL2
Out 4: Burner start driving contact (as the oil reaches this temp the pump is activated)
- The temperatures are already properly Factory setted :
Out 1(113°)- Out 2(115°)- Out 3(120°)- Out 4(105°).
- To modify factory temperature setting act as follows:
- press key “F”
- the led Out1 starts to flash, if You need to modify minimum oil temperature press increase or decrease
button, after confirm the new value pressing again “F”

- pag.18-
ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
- if You need to modify an other temperature press again “F” untill You the relevant led flashes.
Please take care: if key “F” is pressed for a too long time, You enter in “configuration level” phase1, (see
“CF1” on the display); these parameters are Factory setted and they have not to be modified: if You enter this
function – You see CF1 flashing on the display – wait 10 seconds untill the regulator automatically goes out
from “configuration level”.
CL’afficheur visualise la température de l’huile. Les 4 voyants se réfèrent aux fonctions suivantes :
Out 1 : contact de commande résistances de fonctionnement ;
Out 2 : contact de commande résistances supérieures KMRL1 ;
Out 3 : contact de commande résistances supérieures KMRL2 ;
Out 4 : contact autorisation allumage brûleur (quand l’huile atteint cette température , la pompe est activée).
Les températures sont déjà programmées à l’usine : Out 1 (113°C) - Out 2 (115°C) - Out 3 (120°C) - Out 4
(105°C). Pour les modifier, procéder de la façon suivante :
- appuyer sur la touche de fonction « F » ;
- le voyant Out 1 commence à clignoter ; s’il faut modifier la température minimum de l’huile, appuyer sur le
bouton d’augmentation ou diminution, puis, après avoir validé la nouvelle valeur, appuyer de nouveau sur la
touche de fonction « ‘F » ;
- s’il faut modifier une autre température, appuyer sur la touche de fonction « ‘F » jusqu’à ce que le voyant
correspondant commence à clignoter.
Attention ! Si l’on appuie sur la touche de fonction « F » pendant trop longtemps, on accède au « mode
configuration », phase 1 (l’afficheur visualise « CF1 ») : ces paramètres sont programmés par le fabricant et ne
doivent pas être modifiés. Si l’on accède à cette fonction (l’afficheur visualise l’inscription « CF1 »
clignotante), il faut attendre 10 secondes afin que le régulateur quitte automatiquement le « mode
configuration ».
DLa pantalla muestra la temperatura del aceite. Las 4 luces indicadoras están conectadas a las siguientes
funciones:
Out 1: contacto que guía las resistencias de trabajo
Out 2: contacto que guía las resistencias superiores KMRL1
Out 3: contacto que guía las resistencias superiores KMRL2
Out 4: contacto de asenso arranque quemador (cuando el aceite alcanza este la temperatura la bomba se
activa). Las temperaturas se precalibran en la firma: Out 1 (113°C) - Out 2 (115°C) - Out 3 (120°C) - Out 4
(105°C). Para modificar las temperaturas actuar del modo siguiente:
- pulsar función F
- la luz indicadora Out 1 empieza a parpadear; si es necesario modificar la temperatura mínima del aceite,
pulsar el pulsador de aumento o disminución. Tras haber confirmado el nuevo valor, volver a pulsar la
función ''F''.
- si es necesario modificar otra temperatura, volver a pulsar la función ''F'' hasta que la luz indicadora
correspondiente empiece a parpadear.
Prestar atención: si la función ''F'' permanece pulsada por mucho tiempo, entrar en la ''configuración de
nivel'' fase 1 (véase ''CF1'' en la pantalla): estos parámetros son programados por la Firma y no se deben
modificar: entrando en esta función se ve que CF1 parpadea en la pantalla; esperar 10 segundos hasta que el
regulador salga automáticamente del ''nivel de configuración''.

- pag.19 -
420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR ABCD
5 ÷ 6 mm
3 ÷ 4 mm
M ANUTENZIONEBRU CIATO RE
BU RN ER M AINTENANCE
NETOYAGEDU BRU LEU R
MANTENIMIENTO QUEMADOR
PO SIZIO N E ELETTRO D I DIACCENSIONE/PO SITIO N OFIG N IT IO N ELECTRO D ES
PO SITIO N DESELECTRO D ES D’ALLU M AGE /PO SICIÓ N DELO S ELECTRO D O S DE
EN CEN D ID O
APer una corretta accensione del bruciatore le quote riportate nel disegno devono essere rispettate.
BFor a correct burner ignition, carefully respect the dimensions shown by the picture
CPour un allumage correct du brûleur, veiller à que les distances spécifiées dans l’illustration soient respectées.
DPara un correcto encendido del quemador se necesita respetar las cuotas de la ilustración

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ABCD 420010372400 Oilflam 500.1-600.1 PR
RWF 40
HLF
HLR
HLBT
SAMA
RA
GEFRAN
SA
S.R
SA
SAL
0=STOP
1=UP
2=LOW
3=AUTO
0: OFF
1: ON
DESCRIZIONEDELPANNELLO DICOM ANDO DEIBRU CIATO RI
DESCRIPTION OFTH E CONTROL PA N EL OFTH E BU RN ER
DESCRIPTION DU TABLEAU DECOMMANDEDESBRU LEU RS
DESCRIPCIÓN DELCUADRO DEMANDOSDELQUEM ADOR
RWF 40 regulator
INTERRUTTORE GENERALE
MAIN SWITCH WITH
INTERRUPTEUR GENERAL
INTERRUPTOR GENERAL
LAMPADA DI FUNZIONAMENTO
WORKING LAMP
LAMPE DE FONCTIONNEMENT
ESPIA DE FUNCIONAMIENTO
Regolatore GEFRAN
GEFRAN regulator
COMMUTATORE MANUALE-AUTOMATICO
SWITCH (MANUAL-AUTOMATIC)
INTERRUPTEUR MANUEL-AUTOMATIQUE
CONMUTADOR MANUAL-AUTOMATICO
LAMPADA RESISTENZE
RESISTOR LAMP
LAMPE RESISTENCES
ESPIA CALENTADOR
LAMPADA DI BLOCCO
LOCK-OUT LAMP
LAMPE DE SECURITE
ESPIA DE BLOQUEO
PULSANTE DI SBLOCCO
APPARECCHIATURA
RESET LOCK OUT BUTTON
BOUTON DE DEBLOCAGE DU
COFFRE DE SECURITE
REARME DE LA CENTRALITA