ECTIVE Multiload 5 User manual

BATTERY CHARGER
BEDIENUNGSANLEITUNG
OPERATING MANUAL
• ECTIVEMultiload5(12V&24V)
• ECTIVEMultiload7
• ECTIVEMultiload10(12V&24V)
• ECTIVEMultiload12
• ECTIVEMultiload15
• ECTIVEMultiload20

Warnhinweise
Funktionen
Funktionen-Ladestufen
ErklärungderLadeschritte
Schaltmodustechnologie
Schutzfunktionen
Produktübersicht
Ladestatusanzeige
Spezifikationen
Ladeanleitung
Karosserie-Erdung
Montageanleitung
DauerhafteVerdrahtungzurBatterie
RegelbarerLadestrom
Fehlercodes
HäufiggestellteFragen
Achtung
Sicherheitshinweise
Entsorgung
4
5
6
8
10
11
12
13
15
18
21
23
24
26
27
28
29
29
31
Inhaltsverzeichnis
ENGLISH VERSION 32

i
Vielen Dank, dass Sie sich für ein ECTIVE Batterieladegerät
entschieden haben! Bitte beachten Sie, dass diese Anleitung für
die folgenden Modelle gilt:
Beachten Sie, dass diese Ladegeräte für die meisten Bleisäure-
Batterietypen inklusive Kalzium-, Gel- und Vliesakkus geeignet sind.
ECTIVE steht für Lösungen zur Stromversorgung
bei unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Erfahren Sie mehr zu unseren Produkten auf:
ECTIVE.DE
ECTIVE Multiload 5 (12/24 V)
ECTIVE Multiload 7
ECTIVE Multiload 10 (12/24 V)
ECTIVE Multiload 12
ECTIVE Multiload 15
ECTIVE Multiload 20
Herzlich Willkommen!
BittelesenSiedieseMontage-und
Bedienungsanleitungvollständig,bevorSiemitdem
AnschlussundderInbetriebnahmebeginnen.
3

• Während des Ladevorgangs können explosive Gase aus der
Batterie austreten. Vermeiden Sie Flammen und Funken. Sor-
gen Sie für eine ausreichende Belüftung. Lesen Sie diese An-
leitung vor dem Laden sorgfältig durch.
• Für den Innengebrauch - setzen Sie das Gerät keinem
Regen aus.
• Nur zum Laden von 12- oder 24 Volt Bleibatterien.
• Bevor Sie eine Verbindung zur Batterie herstellen oder unter-
brechen, trennen Sie die 220-240V AC Netzstromversorgung.
• Das Batterieladegerät muss in eine geerdete Steckdose
gesteckt werden.
• Der Anschluss an das Stromnetz muss den nationalen Verka-
belungsrichtlinien entsprechen.
• Versuchen Sie nicht Batterien aufzuladen, die nicht wieder
aufladbar sind.
• Versuchen Sie niemals eine gefrorene Batterie aufzuladen.
• Verwenden Sie das Gerät nicht, wenn das Stromkabel
beschädigt ist. Es muss von qualifiziertem Fachpersonal er-
setzt oder repariert werden.
• Während des Ladevorgangs können ätzende Substanzen
aus der Batterie austreten, die empfindliche Oberflächen
angreifen können.
• Lagern und laden Sie eine Batterie nur in einer angemessenen
Umgebung.
• Stellen Sie vor dem Laden sicher, dass alle Fahrzeugzubehör-
teile, inklusive Lichter, Heizungen, sonstige Geräte, etc. ausge-
schaltet sind.
Warnhinweise
4

8-stufiges automatisches Laden
• Dies ist ein vollautomatisches Batterieladegerät mit acht
Ladestufen.
• Eine automatische Aufladung schützt Ihre Batterie vor Überla-
dung. So können Sie das Ladegerät auf unbestimmte Zeit mit
der Batterie verbunden lassen.
• Die achtstufige Aufladung ist ein sehr reichhaltiger und sorg-
fältiger Ladeprozess, der Ihrer Batterie eine längere Halt-
barkeit und eine bessere Leistung im Vergleich zur Nutzung
mit herkömmlichen Ladegeräten bringt.
• Geeignet für die meisten Batterietypen – inklusive Kalzium,
Gel und Vliesakkus. Zudem können sie helfen, verbrauchte
oder sulfatierte Batterien wiederherzustellen.
• Dieses Gerät ist nicht für die Nutzung durch kleine Kinder oder
gebrechliche Menschen bestimmt.
• Es muss ausgeschlossen werden, dass kleine Kinder mit dem
Gerät spielen.
Funktionen
Warnhinweise
5

Funktionen - Ladestufen
Stufe 1 - Desulfatierung
Entfernt schädliche Sulfatablagerungen vor Beginn des
Ladevorgangs.
Stufe 2 - Soft Start
Sanftanlauf mit schonendem Ladebeginn für erhöhte Lebensdauer
der Batterie.
Stufe 3 - Haupladung
Hauptladung bis zu 80 % der Gesamtkapazität
Stufe 4 - Restladung/Absorption
Schonende Restladung auf 100 % der Gesamtkapazität
Stufe 5 - Batterietest
Batterie wird auf Selbstentladung getestet.
Stufe 6 - Instandsetzung
Rekonditionierung bei tiefentladenen Batterien.
Stufe 7 - Erhaltungsladung
Hält den Ladestand bei 100 % der Kapazität, ohne die Batterie zu
überladen oder zu beschädigen.
Stufe 8 - Wartungsladung
Hält den Ladestand bei 95 - 100 % der Kapazität.
Die 8 Stufen sind:
6

Funktionen - Ladestufen
GEL AGM NASS KALZIUM DAUER
1. Desulfat-
ierung 11 V / 22 V 11 V / 22 V 11 V / 22 V 11 V / 22 V Max. 8 Std.
2. Soft
Start
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Halbe Nenns-
pannung bis
12,5 V/ 25 V
Max. 8 Std.
3. Haupt-
ladung
100 %
Ladestrom
bis 14,1 V /
28,2 V
100 %
Ladestrom
bis 14,4 V /
28,8 V
100 %
Ladestrom
bis 14,7 V /
29,4 V
100 %
Ladestrom
bis 14,7 V /
29,4 V
Max. 24 Std.
4. Rest-
ladung/
Absorption
Konstante
Spannung
von 14,1 V /
28,2 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,4 V /
28,8 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,7 V /
29,4 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
Konstante
Spannung
von 14,7 V /
29,4 V bis zur
Stromstärke
von 15 %
30 Min.
5. Batterie-
test
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
Prüfung, ob
die Spannung
auf 13,2 V /
26,4 V abfällt
90 Sek.
6. Instand-
setzung
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf
14,1 V / 28,2
V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf
14,4 V / 28,8
V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf 16
V / 32 V
Konstanter
Ladestrom
(15 %) be-
grenzt auf 16
V / 32 V
30 Min. / 4
Std., ab-
hängig von
der Batter-
iespannung
Kalzium-
Batterien
durchlaufen
diese Phase.
7.
Erhaltungs-
ladung
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
13,7 V / 27,4
V Ladestrom
100 %
10 Tage,
Ladezyklus
startet
bei Span-
nungsabfall
erneut
8.
Wartungs-
ladung
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,1
V bzw. 25,2
– 28,2 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,4
V bzw. 25,2
– 28,8 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,7
V bzw. 25,2
– 29,4 V bei
100 %
Hält die
Spannung bei
12,6 V – 14,7
V bzw. 25,2
– 29,4 V bei
100 %
Ladezyklus
startet
bei Span-
nungsabfall
erneut
7

1 - Desulfatierung
Durch sanft an- und absteigende Spannungen und Ströme wird zu
Beginn des Ladevorgangs die Sulfatierung der Batterie, die durch
Kurzstreckenverkehr und häufig entladene Batterien verursacht
wurde, wieder behoben.
2 - Soft Start
Durch geregelte sanft ansteigende Spannungen wird eine
schonender Übergang und Start in die Hauptladung gewährleistet
und eine Schädigung der Bleigitter verhindert.
3 - Hauptladung (Dauerstrom)
Die Batterie wird bei gleichmäßiger Stromstärke und vorsichtig
steigender Spannung bis zu einem vordefinierten Maximalspan-
nungswert geladen, bis 80 % der Gesamtladung erreicht wurden.
Die Startphase dauert an, bis die Batterieklemmspannung die
eingestellte Grenze überschritten hat. An diesem Punkt wechselt
das Ladegerät in die Hauptladung. Erreicht die Batterieklemms-
pannung die Spannungsgrenze nicht innerhalb einer bestimmten
Zeit, wechselt das Ladegerät in den Fehlermodus (Leuchte 3) und
unterbricht den Ladevorgang. In diesem Fall ist die Batterie fehler-
haft oder ihre Kapazität ist zu groß.
4 - Restladung/Absorption
Die Batterie wird durch gleichbleibende Spannung und schrit-
tweise fallende Ströme vollständig auf 100% der Gesamtladung
geladen. Durch den schrittweise abfallenden Strom wird sicherg-
estellt, dass die Klemmspannung während der Vollladung nicht zu
hoch wird.
5 - Batterietest
Unmittelbar nach der Absorptionsstufe wird ein automatischer
Batterietest durchgeführt. Der Test überwacht die Spannung für
90 Sekunden, um festzustellen, ob die Ladung erfolgreich war.
Erklärung der Ladeschritte
8

• 12-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung unter 13,2 V (nicht bestanden), startet
das Ladegerät den Instandsetzungsmodus (Recondition).
• 12-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung über 13,2 V (bestanden), startet das
Ladegerät die letzte Stufe, den Erhaltungsmodus.
• 24-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung unter 26,4 V (nicht bestanden), startet
das Ladegerät den Instandsetzungsmodus (Recondition).
• 24-Volt-Ladegerät:
Liegt die Spannung über 26,4 V (bestanden), startet das
Ladegerät die letzte Stufe, den Erhaltungsmodus.
6 - Instandsetzung/Rekonditionierung
Die Instandsetzungsfunktion wird automatisch gestartet, wenn die
Batterie den Batterietest (Stufe 5) nicht bestanden hat. Ein nicht
bestandener Batterietest zeigt, dass die Batterie im Absorptions-
Modus nicht voll geladen wurde. Der Instandsetzungs-Modus
beginnt mit der Zuführung einer niedrigen konstanten Spannung
über einen Zeitraum von vier Stunden. Danach wechselt das Lade-
gerät in den Erhaltungslade-Modus. Diese Instandsetzungsfunk-
tion kann Batterien aus einem tief entladenen Zustand wiederher-
stellen und deren Leistung und Lebensdauer verlängern.
Dieser Modus wird genutzt, um tief entladene Batterien wieder-
herzustellen, in denen geschichtete Säure vermutet wird (hoher
Säuregehalt am Boden und leichter oben). Wenden Sie sich bei
Fragen im Zweifelsfall bitte an den Hersteller der Batterie.
Verwenden Sie diesen Modus mit Sorgfalt. Die hohe Spannung
kann zu Wasserverlust führen. 16 V / 32 V sind in der Regel kein
Problem für die Elektronik von 12 bzw. 24-Volt-Systemen. Im
Erklärung der Ladeschritte
9

Erklärung der Ladeschritte
Schaltmodustechnologie
Zweifelsfall fragen Sie bitte bei Ihrem Händler nach. Die Lebens-
dauer von Glühbirnen reduziert sich bei höherer Spannung. Tren-
nen Sie daher während dieser Phase das Licht von der Batterie.
Für den maximalen Effekt und das geringste Risiko laden Sie die
Batterie nach Möglichkeit, nachdem Sie sie von der (Bord-)Elek-
tronik getrennt haben.
7 - Erhaltungsladung
Die Batterie wird gleichmäßig bei 13,7 V Erhaltungsspannung
gehalten, ohne die Batterie zu überladen oder Sie zu schädigen.
Somit kann das Ladegerät auch ganzjährig angeschlossen bleiben
(z. B. bei Saisonfahrzeugen/Oldtimern). Die Spannung in diesem
Modus wird permanent kontrolliert.
8 - Wartungsladung
Sobald die Spannung der Batterie auf ein vordefiniertes Niveau
fällt, wird die Batterie durch eine Impulsladung wieder bis auf
100% geladen und so ständig zwischen 95 % und 100 % Lade-
zustand gehalten. Dieser Zyklus wiederholt sich automatisch und
wirkt sich so positiv auf die Lebensdauer der Batterie aus.
Dieses Gerät verwendet die neueste Technologie für
Batterieladegeräte. Ladegeräte mit Schaltmodustechnologie
wandeln 220-240 V Wechselstrom in 12 V/24 V Gleichstrom
um. Im Gegensatz zu traditionellen Ladegeräten, bei denen
schwere Transformatoren eingesetzt werden, nutzt dieses Gerät
elektronische Komponenten. Dadurch ist das Ladegerät leichter
und kompakter ohne dabei an Leistung einzubüßen.
10

Verpolungsschutz
Schützt den Ausgang vor Funkenbildung bei unbeabsichtigtem ge-
gensätzlichen Anschluss oder Kurzschluss. Macht das Ladegerät
sicherer bei der Nutzung in der Umgebung von Batterien.
Kurzschlussschutz
Kurzschlussverbindung der Klemmen: Stellen Sie sicher, dass sich
die Klemmen nicht berühren ODER überprüfen Sie, ob die Klem-
men korrekt an der Batterie angeschlossen sind.
Schutz bei fehlender Batterieverbindung
Wird das Batterieladegerät nicht mit einer Batterie verbunden,
wird es in einen Schutzstatus versetzt.
Abschaltschutz (Defekte Batterie)
Das Ladegerät ist in den Energiesparmodus gegangen.
Dies geschieht, wenn das Ladegerät nicht innerhalb von zwei Mi-
nuten an die Batterie angeschlossen wurde.
Überspannungsschutz
• Das 12-Volt-Ladegerät nutzt eine automatische Schutzfunk-
tion, sobald die Spannung mehr als 17,5 Volt beträgt.
• Das 24-Volt-Ladegerät nutzt eine automatische Schutzfunk-
tion, sobald die Spannung mehr als 35 Volt beträgt.
Überhitzungsschutz
Der Überhitzungsschutz reagiert, sobald die Innentemperatur des
Gerätes über 65°C +/-5°C liegt.
Kühlgebläse
Das Ladegerät ist mit einem thermostatisch-kontrollierten Ge-
bläse ausgestattet, das die Bordelektronik kühlt und die Ladeleis-
tung erhält. Das Kühlgebläse schaltet sich automatisch ein, wenn
der Batterie eine hohe Ladung zugeführt wird oder sich ausre-
ichend Hitze bildet.
Schutzfunktionen
11

Produktübersicht
Das 8-stufige automatische Ladegerät besteht aus den folgenden
Komponenten:
1. MODE-Button zur Auswahl des
Lademodus
2. Ladestufen-LEDs
3. Power-Leuchte
4. FAULT-LED / Störungsleuchte
5. Anzeige der Ausgangsspannung
6. Leuchte Batterie-Modus
7. Gleichstrom-Anschlussklemmen
8. Netzkabel/-stecker
9. Thermostatisch geregelter Lüfter
10. Erdungsanschluss
11. Montage-/Befestigungsrahmen
12. 5,0 mm Montagebohrung
1
7 68 12 10 5
2
311
49
12

Die LEDs auf dem Gerät leuchten und blinken in unterschiedlichen
Mustern und zeigen auf diese Weise die verschiedenen Ladestufen
an. Nachfolgend sehen Sie die Tabelle der Blinkmuster.
●= dauerhaft leuchtend, ☼= blinkend, — = kein Leuchten/Blinken
Ladestatusanzeige
Power-
Leuchte Ladestufe-LED Störung- sleuchte LED- Anzeige
Ausgeschaltet — — — —
Eingeschaltet ●— — 0.0
Stufe 1. Desulphation ● ☼ / ● —
Ausgangs-Spannung
Stufe 2. Soft Start ● ☼ / ● —
Stufe 3. Bulk ● ☼ / ● —
Stufe 4. Absorption ● ☼ / ● —
Stufe 5. Analyse ● ☼ / ● —
Stufe 6. Recondition ● ☼ / ● —
Stufe 7. Float ● ☼ / ● —
Fully Charged ● ● —
Stufe 8. Pulse ● ☼ / ● —
Schutz bei fehlender
Batterieverbindung ●— —
0.0
Kurzschlussschutz ●— —
Verpolungsschutz ●— —
Abschaltschutz ☼— —
Überspannungsschutz ●—●- U -
Starke Sulfatierung ●☼(LED Stufe 1) ●
Batterie
Volt
Ladevorgang nicht
möglich ●☼(LED Stufe 2) ●
Defekte Batterie ●☼(LED Stufe 3) ●
Batterie vollständig
geladen ●●(Alle LEDs) —
Überhitzungsschutz ●—☼- t -
13

Ladestatusanzeige
Ladestufe-LED
• Leuchtet und blinkt während des 8-stufigen Ladevorgangs.
• Leuchtet konstant bei vollständiger Ladung.
Power-Leuchte
• Dauerlicht: Das Netzkabel ist mit der Steckdose verbunden.
• Blinklicht: Das Ladegerät befindet sich im Energiespar-Mo-
dus. Dieser Modus setzt ein, wenn nach zwei Minuten noch
kein Anschluss an die Batterie erfolgt ist.
Störungsleuchte leuchtet dauerhaft
Leuchtet die Störungsleuchte dauerhaft, prüfen Sie bitte:
Wurde der Ladevorgang in Schritt 1, 2 oder 3 unterbrochen,
starten Sie das Ladegerät durch Drücken der MODE-Taste neu.
Wird der Ladevorgang auch weiterhin unterbrochen und leuchtet
• Ladestufe-LED 1:
Die Batterie ist stark sulfatiert und muss ersetzt werden.
• Ladestufe-LED 2:
Die Batterie kann nicht geladen werden und muss ersetzt
werden.
• Ladestufe-LED 3:
Die Batterie ist defekt und muss ersetzt werden (Die Hauptla-
dung wurde nach 24 Stunden unterbrochen).
Störungsleuchte blinkt
Die Innentemperatur des Ladegerätes hat 65 °C (± 5 °C) über-
schritten.
14

Spezifikationen
Multiload 5 (12 V) Multiload 7 Multiload 10 (12 V)
Ladegeräte-Typ 8-Stufen-Automatik
Eingangsspannung 220 – 240 V~, 50/60 Hz
Eingangsleistung 154 W 215 W 307 W
Ausgangsspannung 12 V DC 12 V DC 12 V DC
Ausgangsleistung 5 A 7 A 10 A
Min. Startspannung 2 V 2 V 2 V
Rückfluss 4 mA 4 mA 4 mA
Stromsicherungsstärke 250 V AC, T3,15 A 250 V AC, T3,15 A 250 V AC, T3,15 A
Ladung
Desulfatierung Impulsladung bis zu 11 V
Soft Start 50 % des Bemessungsstroms bis zu 12,5 V
Hauptladung
5 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
7 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
10 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
Absorption
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf
0,75 A sinkt
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf
1,05 A sinkt
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf
1,5 A sinkt
Batterietest Überwacht die Spannung für 90 Sekunden
Instandsetzung
(Rekonditionierung)
Dauerstrom (0,75 A)
für 30 Minuten oder
für 4 Stunden be-
grenzt auf:
14,1 V (GEL), 14,4 V
(AGM), 16 V (NASS),
16 V (Ca)
Dauerstrom (1,05 A)
für 30 Minuten oder
für 4 Stunden begren-
zt auf: 14,1 V (GEL),
14,4 V (AGM), 16 V
(NASS), 16 V (Ca)
Dauerstrom (1,5 A) für
30 Minuten oder für 4
Stunden begrenzt auf:
14,1 V (GEL), 14,4 V
(AGM), 16 V (NASS),
16 V (Ca)
Erhaltungsladung 13,7 V – auch mit Impulsfunktion
Wartungsladung 12,6 V – 14,1 V, 5-2 A (GEL) 12,6 V – 14,4 V, 5-2 A (AGM)
12,6 V – 14,7 V, 5-2 A (WET) 12,6 V – 14,7 V, 5-2 A (KALZIUM)
Leistungseffizienz ca. 85 %
Überhitzungsschutz 65 °C +/- 5 °C
Kühlgebläse Automatisch temperaturgesteuert
Umgebungstemperatur -20 °C bis +50 °C, die Ausgangsleistung wird bei zu hohen Tempera-
turen automatisch reduziert.
Überspannungsschutz Automatische Schutzfunktion, die das Gerät bei einer
Spannung von über 17,5 V ausschaltet.
Batteriekapazität
Kapazitätsbereich 12 – 150 Ah 20 – 240 Ah 40 – 400 Ah
Batterietypen Alle 12 V Blei-Säure-Batterien – inklusive Kalzium, Gel und Vliesakkus
Abmessungen (LxBxH) 197 x 116 x 62 mm 197 x 116 x 62 mm 197 x 116 x 62 mm
Gewicht 1,05 kg 1,05 kg 1,1 kg
15

Spezifikationen
Multiload 12 Multiload 15 Multiload 20
Ladegeräte-Typ 8-Stufen-Automatik
Eingangsspannung 220 – 240 V~, 50/60 Hz
Eingangsleistung 332 W 415 W 554 W
Ausgangsspannung 12 V DC 12 V DC 12 V DC
Ausgangsleistung 12 A 15 A 20 A
Min. Startspannung 2 V 2 V 2 V
Rückfluss 4 mA 4 mA 4 mA
Stromsicherungsstärke 250 V AC, T3,15 A 250 V AC, T3,15 A 250 V AC, T3,15 A
Ladung
Desulfatierung Impulsladung bis zu 11 V
Soft Start 50 % des Bemessungsstroms bis zu 12,5 V
Hauptladung
12 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
15 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
20 A bis zu
14,1 V (GEL)
14,4 V (AGM)
14,7 V (NASS)
14,7 V (CALCIUM)
Absorption
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf
1,8 A sinkt
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf
2,25 A sinkt
Konstantspannung bis
die Stromstärke auf 3
A sinkt
Batterietest Überwacht die Spannung für 90 Sekunden
Instandsetzung
(Rekonditionierung)
Dauerstrom (1,8 A) für
30 Minuten oder für 4
Stunden begrenzt auf:
14,1 V (GEL), 14,4 V
(AGM), 16 V (NASS)
16 V (CALCIUM)
Dauerstrom (2,25 A)
für 30 Minuten oder
für 4 Stunden begren-
zt auf: 14,1 V (GEL),
14,4 V (AGM), 16 V
(NASS), 16 V (Ca)
Dauerstrom (3 A) für
30 Minuten oder für 4
Stunden begrenzt auf:
14,1 V (GEL), 14,4 V
(AGM), 16 V (NASS)
16 V (CALCIUM)
Erhaltungsladung 13,7 V – auch mit Impulsfunktion
Wartungsladung
12,6 V – 14,1 V, 12-2 A (GEL)
12,6 V – 14,4 V, 12-2 A (AGM)
12,6 V – 14,7 V, 12-2 A (WET)
12,6 V – 14,7 V, 12-2 A (Ca)
12,6 V – 14,1 V, 15-2 A (GEL)
12,6 V – 14,4 V, 15-2 A (AGM)
12,6 V – 14,7 V, 15-2 A (WET)
12,6 V – 14,7 V, 15-2 A (Ca)
12,6 V – 14,1 V, 20-2 A (GEL)
12,6 V – 14,4 V, 20-2 A (AGM)
12,6 V – 14,7 V, 20-2 A (WET)
12,6 V – 14,7 V, 20-2 A (Ca)
Leistungseffizienz ca. 85 %
Überhitzungsschutz 65 °C +/- 5 °C
Kühlgebläse Automatisch temperaturgesteuert
Umgebungstemperatur -20 °C bis +50 °C, die Ausgangsleistung wird bei zu hohen Tempera-
turen automatisch reduziert.
Überspannungsschutz Automatische Schutzfunktion, die das Gerät bei einer
Spannung von über 17,5 V ausschaltet.
Batteriekapazität
Kapazitätsbereich 12 – 150 Ah 20 – 240 Ah 40 – 400 Ah
Batterietypen Alle 12 V Blei-Säure-Batterien – inklusive Kalzium, Gel und Vliesakkus
Abmessungen (LxBxH) 197 x 116 x 62 mm 217 x 116 x 62 mm 217 x 116 x 62 mm
Gewicht 1,1 kg 1,28 kg 1,28 kg
16

Spezifikationen
Multiload 5 (24 V) Multiload 10 (24 V)
Ladegeräte-Typ 8-Stufen-Automatik
Eingangsspannung 220 – 240 V~, 50/60 Hz
Eingangsleistung 296 W 547 W
Ausgangsspannung 24 V DC 24 V DC
Ausgangsleistung 5 A 10 A
Min. Startspannung 4 V 4 V
Rückfluss 8 mA 8 mA
Stromsicherungsstärke 250 V AC, T3,15 A 250 V AC, T3,15 A
Ladung
Desulfatierung Impulsladung bis zu 22 V
Soft Start 50 % des Bemessungsstroms bis zu 25 V
Hauptladung
5 A bis zu
28,2 V (GEL)
28,8 V (AGM)
29,4 V (NASS)
29,4 V(CALCIUM)
10 A bis zu
28,2 V (GEL)
28,8 V (AGM)
29,4 V (NASS)
29,4 V(CALCIUM)
Absorption Konstantspannung bis die
Stromstärke auf 0,75 A sinkt
Konstantspannung bis die
Stromstärke auf 1,5 A sinkt
Batterietest Überwacht die Spannung für 90 Sekunden
Instandsetzung
(Rekonditionierung)
Dauerstrom (0,75 A) für 30 Mi-
nuten oder für 4 Stunden begrenzt
auf: 28,2 V (GEL), 28,8 V (AGM),
32 V (NASS) 32 V (CALCIUM)
Dauerstrom (1,5 A) für 30 Minuten
oder für 4 Stunden begrenzt auf:
28,2 V (GEL), 28,8 V (AGM), 32 V
(NASS) 32 V (CALCIUM)
Erhaltungsladung 27,4 V – auch mit Impulsfunktion
Wartungsladung
25,2 V – 28,2 V, 5-2 A (GEL)
25,2 V – 28,8 V, 5-2 A (AGM)
25,2 V – 29,4 V, 5-2 A (WET)
25,2 V – 29,4 V, 5-2 A (CALCIUM)
25,2 V – 28,2 V, 5-2 A (GEL)
25,2 V – 28,8 V, 5-2 A (AGM)
25,2 V – 29,4 V, 5-2 A (WET)
25,2 V – 29,4 V, 5-2 A (CALCIUM)
Leistungseffizienz ca. 85 %
Überhitzungsschutz 65 °C +/- 5 °C
Kühlgebläse Automatisch temperaturgesteuert
Umgebungstemperatur -20 °C bis +50 °C, die Ausgangsleistung wird bei zu hohen Tempera-
turen automatisch reduziert.
Überspannungsschutz Automatische Schutzfunktion, die das Gerät bei einer
Spannung von über 35 V ausschaltet.
Batteriekapazität
Kapazitätsbereich 35 – 100 Ah 70 – 200 Ah
Batterietypen Alle 24 V Blei-Säure-Batterien – inklusive Kalzium, Gel und Vliesakkus
Abmessungen (LxBxH) 197 x 116 x 62 mm 217 x 116 x 62 mm
Gewicht 1,1 kg 1,28 kg
17

1. Die Einstellungen werden durch Drücken der MODE/ON-OFF-
Taste vorgenommen. Nach etwa zwei Sekunden aktiviert das
Ladegerät das gewählte Programm. Das gewählte Programm wird
beim nächsten Anschluss des Ladegerätes neu gestartet.
2. Um das Ladegerät auszuschalten, halten Sie die MODE-Taste/
On-OFF-Taste 3 Sekunden lang gedrückt.
3. Um das Ladegerät neu zu starten, halten Sie die MODE-Taste/
On-OFF-Taste 3 Sekunden lang gedrückt.
Schritt 1: Überprüfung des Elektrolytstands
Bevor Sie die Batterie laden, entfernen Sie die Entgasungsstop-
fen und überprüfen Sie den Elektrolytstand (nicht nötig bei gasdi-
chten und wartungsfreien Batterien). Das Elektrolyt sollte 6 mm
(1/4’’) oberhalb der Batterieplatten stehen. Füllen Sie die Batterie
mit destilliertem Wasser bis zum korrekten Füllstand auf und ver-
schließen die Batterie wieder mit den Entgasungsstopfen.
Ladeanleitung
18

Ladeanleitung
Schritt 2 A: Anschluss außerhalb des Fahrzeugs
Verbinden Sie die ROTE Leitung (Batterieklemme) des Ladegeräts
mit dem Plus-Pol der Batterie.
Verbinden Sie die SCHWARZE Leitung (Batterieklemme) des Lade-
geräts mit dem Minus-Pol der Batterie.
Schritt 2 B: Anschluss innerhalb des Fahrzeugs
Ermitteln Sie, ob das Fahrzeug positiv (+) oder negativ (-) geer-
det ist. Negativ geerdete Fahrzeuge haben ein Kabel (in der Regel
schwarz), das vom Minus-Pol der Batterie zur Fahrzeugkarosserie
führt.
Anschluss außerhalb
des Fahrzeugs
Rot
Schwarz
F
A
N
19

Ladeanleitung
Negativ geerdet (bei den meisten Fahrzeugen)
Verbinden Sie die ROTE Leitung (Batterieklemme) des Ladegeräts
mit dem Plus-Pol der Batterie. Verbinden Sie die SCHWARZE Lei-
tung (Batterieklemme) des Ladegeräts mit der Fahrzeugkaros-
serie – mit ausreichendem Abstand zur Benzinleitung und beweg-
lichen Teilen.
Positiv geerdet
Verbinden Sie die SCHWARZE Leitung (Batterieklemme) des
Ladegeräts mit dem Minus-Pol der Batterie. Verbinden Sie die
ROTE Leitung (Batterieklemme) des Ladegeräts mit der Fahrzeug-
karosserie – mit ausreichendem Abstand zur Benzinleitung und
beweglichen Teilen.
Anschluss innerhalb
des Fahrzeugs (negativ geerdet)
Rot
Schwarz
FAN
FAN
Anschluss innerhalb
des Fahrzeugs (positiv geerdet)
Schwarz Rot
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