Jungheinrich AM 22 User manual

AM 22/ AM 30/ AM 15I/
AM G20/ AM 08I
12.14 -
D
Betriebsanleitung
s
Käyttöohjeet
G
Operating instructions
P
Manual de utilização
F
Instructions de service
g
Οδηγίες λειτουργίας
H
Gebruiksaanwijzing
C
Návod k obsluze
E
Instrucciones de servicio
U
Használati utasítás
I
Istruzioni di funzionamento
p
Instrukcji obsługi
K
Driftsanvisning
L
Navodilo za uporabo
N
Bruksanvisning
k
Návod na obsluhu
S
Driftsanvisning
R
Инструкция по эксплуатации
T
İşletme Kılavuzu
v
Lietošanas instrukcija
X
Kasutusjuhend
t
Vartojimo instrukcija
r
Instrucţiuni de exploatare
c
操作说明
i
Handbók
b
Ръководствозаексплоатация
h
Upute za uporabu
51128278
12.14

e
DEG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Die Unterzeichner bescheinigen hiermit, dass das im Einzelnen bezeichnete kraftbetriebende Flurförderzeug den Europäischen Richtlinien
2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) einschließlich deren Änderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlaß zur Umsetzung der Richtlinien in
nationales Recht entspricht. Die Unterzeichner sind jeweils einzeln bevollmächtigt, die technischen Unterlagen zusammenzustellen.
GEU DECLARATION OF CONFORMITY
The undersigned hereby declare that the powered industrial truck described below in detail complies with the European Directives 2006/42/EC
(Machinery Directive) including amendments as well as the legislative decree to incorporate the directives in national law. The signatories are in
each case individually authorized to compile the technical documents.
FDECLARATION DE CONFORMITE CE
Les signataires certifient par la présente que les chariots à moteur désignés individuellement satisfont aux directives européennes 2006/42/CE
(directive machine), y compris leurs modifications ainsi que les décrets légaux concernant la mise en œuvre des directives dans le droit
national. Les signataires sont respectivement et individuellement autorisés à regrouper les documents techniques.
HEG-CONFORMITEITSVERKLARING
De ondertekenaars verklaren hiermee, dat de hieronder genoemde energiegedreven interne transportmiddelen voldoen aan de Europese
richtlijnen 2006/42/EG (Machinerichtlijn), inclusief de wijzigingen en wetgeving voor de omzetting van de richtlijnen in nationaal recht.
Ondergetekenden zijn ieder individueel gemachtigd het technisch dossier samen te stellen.
EDECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE
Los signatarios certifican por medio de la presente que la carretilla industrial motorizada descrita en esta documentación cumple con la
Directiva Europea 2006/42/CE (Directiva de máquinas), incluyendo sus respectivas modificaciones, así como con los Reales Decretos de
transposición de la directiva al derecho nacional. Cada signatario dispone de una autorización individual que le permite compilar la
documentación técnica.
PDECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE
Os signatários vêm por este meio certificar que os veículos industriais motorizados descritos em pormenor cumprem as directivas europeias
2006/42/CE (directiva relativa a máquinas) incluindo as suas alterações e o respectivo documento legal com vista ao cumprimento das
directivas no enquadramento legal nacional. Os signatários estão individualmente autorizados a compilar os documentos técnicos.
IDICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE
Con la presente i firmatari attestano che il veicolo a motore per movimentazione interna è conforme alla direttiva europea 2006/42/CE (Direttiva
Macchine), comprese le relative modifiche, nonché al documento legale per la trasposizione di tali direttive nel diritto nazionale. I sottoscritti
sono singolarmente autorizzati alla creazione della documentazione tecnica.
KEF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING
Undertegnede erklærer hermed, at følgende kraftdrevne truck overholder de væsentligste krav i Rådets direktiv 2006/42/EF (Maskindirektivet)
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning. Alle undertegnede har fuldmagt til selvstændigt at sammensætte det tekniske
materiale.
Hersteller oder in der Gemeinschaft ansässiger Vertreter / Manufacturer or his authorized representative in Community / Fabricant ou son mandataire
établi dans la Communauté / Fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde / Fabricante o representante establecido en la Comunidad /
Construtor ou Representante estabelecido na Comunidade / Costruttore oppure il suo rappresentante nella Comunità / Fabrikant eller dennesi
Fællesskabet etablerede befuldmægtigede / Produsent eller agent innen felleskapet / Tillverkare eller representant inom EU / Valmistaja tai
yhteisömaassa oleva edustaja / V˘robce nebo jeho zastoupení / Gyártó / producent albo jego przedstawiciel w EG (Wspólnota Europejska) /
Κατασκευαστής ήόμιλος τοπικών αντιπροσώπων/ Üretici ya da Bölgedeki Yetkili Temsilci/ Proizvajalec ali pooblaščeni zastopnik s sedežem v EU /
Výrobca alebo zástupca so stálym bydliskom v EÚ/ Изготовитель или его представитель, зарегистрированный встране Содружества/Tootja või
organisatsioonis paiknev esindaja/ Ražotājs vai vietējais uzņēmuma pārstāvis / Gamintojas arba šalyje reziduojantis atstovas
Typ / Type / Tipo / Modello /
Tyyppi / Tipo / ΤΥΠΟΣ / Típus /
Tip / Тип / Tips / Tipas / Tüüp
AM 22 / AM 30 / AM 15l /
AM 20t / AM G20 / AM V05
/ AMX 10 / AM 08l
Zusätzliche Angaben / Additional information / Informations supplémentaires / Aanvullende gegevens / Informaciones
adicionales / Dados complementares / Informazioni aggiuntive / Yderligere informationer / Videre data / Tilläggsuppgifter / Lisätietoja / Ostastní údaje /
Kiegészitõ adatok / dodatkowe dane / Συμπληρωματικές οδηγίες/Ek Bilgiler/ Dodatne informacije / Dodatočne údaje / Дополнительные сведения /
Lisaandmed / Citi dati / Papildoma informacija
Datum / Date / Data/ Fecha/ datum/ Dato/ päiväys/ Kuupäev/ Datums/ Дата/ Dátum/ dátum/ tarih/ Ημερομηνία
Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg
Im Auftrag / Authorised signatory / pour ordre / Incaricato / Por orden de / por procuração / op last van / på vegne af / på uppdrag / Etter oppdrag/ psta./
Ülesandel / pavedus / v.i. / По поручению / megbízásából /длъжностно лице / z pověření / z poverenia / po nalogu / na polecenie / din sarcina / adına /
κατ' εντολή
51165743 1-2 09.09
e
DEG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG
Die Unterzeichner bescheinigen hiermit, dass das im Einzelnen bezeichnete kraftbetriebende Flurförderzeug den Europäischen Richtlinien
2006/42/EG (Maschinenrichtlinie) einschließlich deren Änderungen sowie dem entsprechenden Rechtserlaß zur Umsetzung der Richtlinien in
nationales Recht entspricht. Die Unterzeichner sind jeweils einzeln bevollmächtigt, die technischen Unterlagen zusammenzustellen.
GEU DECLARATION OF CONFORMITY
The undersigned hereby declare that the powered industrial truck described below in detail complies with the European Directives 2006/42/EC
(Machinery Directive) including amendments as well as the legislative decree to incorporate the directives in national law. The signatories are in
each case individually authorized to compile the technical documents.
FDECLARATION DE CONFORMITE CE
Les signataires certifient par la présente que les chariots à moteur désignés individuellement satisfont aux directives européennes 2006/42/CE
(directive machine), y compris leurs modifications ainsi que les décrets légaux concernant la mise en œuvre des directives dans le droit
national. Les signataires sont respectivement et individuellement autorisés à regrouper les documents techniques.
HEG-CONFORMITEITSVERKLARING
De ondertekenaars verklaren hiermee, dat de hieronder genoemde energiegedreven interne transportmiddelen voldoen aan de Europese
richtlijnen 2006/42/EG (Machinerichtlijn), inclusief de wijzigingen en wetgeving voor de omzetting van de richtlijnen in nationaal recht.
Ondergetekenden zijn ieder individueel gemachtigd het technisch dossier samen te stellen.
EDECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE
Los signatarios certifican por medio de la presente que la carretilla industrial motorizada descrita en esta documentación cumple con la
Directiva Europea 2006/42/CE (Directiva de máquinas), incluyendo sus respectivas modificaciones, así como con los Reales Decretos de
transposición de la directiva al derecho nacional. Cada signatario dispone de una autorización individual que le permite compilar la
documentación técnica.
PDECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE CE
Os signatários vêm por este meio certificar que os veículos industriais motorizados descritos em pormenor cumprem as directivas europeias
2006/42/CE (directiva relativa a máquinas) incluindo as suas alterações e o respectivo documento legal com vista ao cumprimento das
directivas no enquadramento legal nacional. Os signatários estão individualmente autorizados a compilar os documentos técnicos.
IDICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE
Con la presente i firmatari attestano che il veicolo a motore per movimentazione interna è conforme alla direttiva europea 2006/42/CE (Direttiva
Macchine), comprese le relative modifiche, nonché al documento legale per la trasposizione di tali direttive nel diritto nazionale. I sottoscritti
sono singolarmente autorizzati alla creazione della documentazione tecnica.
KEF-OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING
Undertegnede erklærer hermed, at følgende kraftdrevne truck overholder de væsentligste krav i Rådets direktiv 2006/42/EF (Maskindirektivet)
om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning. Alle undertegnede har fuldmagt til selvstændigt at sammensætte det tekniske
materiale.
Hersteller oder in der Gemeinschaft ansässiger Vertreter / Manufacturer or his authorized representative in Community / Fabricant ou son mandataire
établi dans la Communauté / Fabrikant of zijn in de Gemeenschap gevestigde gemachtigde / Fabricante o representante establecido en la Comunidad /
Construtor ou Representante estabelecido na Comunidade / Costruttore oppure il suo rappresentante nella Comunità / Fabrikant eller dennesi
Fællesskabet etablerede befuldmægtigede / Produsent eller agent innen felleskapet / Tillverkare eller representant inom EU / Valmistaja tai
yhteisömaassa oleva edustaja / V˘robce nebo jeho zastoupení / Gyártó / producent albo jego przedstawiciel w EG (Wspólnota Europejska) /
Κατασκευαστής ήόμιλος τοπικών αντιπροσώπων/ Üretici ya da Bölgedeki Yetkili Temsilci/ Proizvajalec ali pooblaščeni zastopnik s sedežem v EU /
Výrobca alebo zástupca so stálym bydliskom v EÚ/ Изготовитель или его представитель, зарегистрированный встране Содружества/Tootja või
organisatsioonis paiknev esindaja/ Ražotājs vai vietējais uzņēmuma pārstāvis / Gamintojas arba šalyje reziduojantis atstovas
Typ / Type / Tipo / Modello /
Tyyppi / Tipo / ΤΥΠΟΣ / Típus /
Tip / Тип / Tips / Tipas / Tüüp
AM 22 / AM 30 / AM 15l /
AM 20t / AM G20 / AM V05
/ AMX 10 / AM 08l
Zusätzliche Angaben / Additional information / Informations supplémentaires / Aanvullende gegevens / Informaciones
adicionales / Dados complementares / Informazioni aggiuntive / Yderligere informationer / Videre data / Tilläggsuppgifter / Lisätietoja / Ostastní údaje /
Kiegészitõ adatok / dodatkowe dane / Συμπληρωματικές οδηγίες/Ek Bilgiler/ Dodatne informacije / Dodatočne údaje / Дополнительные сведения /
Lisaandmed / Citi dati / Papildoma informacija
Datum / Date / Data/ Fecha/ datum/ Dato/ päiväys/ Kuupäev/ Datums/ Дата/ Dátum/ dátum/ tarih/ Ημερομηνία
Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 Hamburg
Im Auftrag / Authorised signatory / pour ordre / Incaricato / Por orden de / por procuração / op last van / på vegne af / på uppdrag / Etter oppdrag/ psta./
Ülesandel / pavedus / v.i. / По поручению / megbízásából /длъжностно лице / z pověření / z poverenia / po nalogu / na polecenie / din sarcina / adına /
κατ' εντολή
51165743 1-2 09.09

r DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE
Subsemnaţii adeveresc prin prezenta căutilajul de transport uzinal cu motor, descris individual, corespunde directivelor europene 2006/42/CE
(Directiva privind maşinile) inclusiv modificărilor lor, precum şi actului legislativ corespunzător prentru transpunerea directivelor în dreptul
naţional. Semnatarii sunt împuterniciţi individual săredacteze documentaţia tehnică.
NEU-KONFORMITETSERKLÆRING
Undertegnede bekrefter hermed at de enkelte betegnede gaffeltruckene med kraftdrift overensstemmer med de europeiske retningslinjene
2006/42/EC (masinretningslinje) med endringer, samt den tilsvarende rettsforordning til implementering i nasjonal lovgivning. De undertegnede
er hver for seg bemyndiget til å sammenstille de tekniske dokumentene.
SEG-KONFORMITETSFÖRKLARING
Undertecknad intygar härmed att den specificerade trucken är tillverkad i överensstämmelse med de Europeiska direktiven 2006/42/EG
(Maskindirektivet), inklusive ändringarna i dessa och motsvarande harmoniseringar i nationell rätt.Undertecknade är var och en för sig
berättigad att sammanställa de tekniska dokumenten.
sEU-YHDENMUKAISUUSSELOSTUS
Allekirjoittavat todistavat täten, että yksilöity moottoriajoneuvo vastaa eurooppalaista direktiiviä 2006/42/EY (konedirektiivi) kaikkine
muutoksineen sekä säädöksiä, jolla direktiivi on saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä. Allekirjoittajilla on kullakin erikseen valtuudet laatia
teknisiä dokumentteja.
CEG - PROHLÁŠENÍ O SHODĚ
Níže podepsaní tímto potvrzují, že podrobný popis vozidla s motorovým pohonem odpovídá Evropským směrnicím 2006/42/EC (směrnice pro
strojní zařízení) včetnějejich pozdějších úprav, jakož i příslušným právním výnosům pro uplatnění příslušné směrnice v rámci národního práva.
Každý z podepsaných je jednotlivězplnomocněn k vytvoření technických podkladů.
UEU KONFORMITÁSI NYILATKOZAT
Alulírottak ezennel igazolják, hogy a részletesen leírt, gépi meghajtású önjáró targonca megfelel a 2006/42/EK (Gép Irányelv) Európai
Irányelveknek, beleértve azok módosításait, valamint az irányelvek nemzeti jogba történőátültetésére irányuló, megfelelőjogi rendelkezést.
Továbbá az alulírottak mindegyike rendelkezik meghatalmazással arra nézve, hogy összeállíthatja a műszaki dokumentációt.
pDEKLARACJA ZGODNOŚCI Z NORMAMI UE
Sygnatariusze potwierdzająniniejszym, że wyszczególniony wózek jezdniowy z napędem odpowiada dyrektywie europejskiej 2006/42/WE
(Dyrektywa maszynowa) wraz ze zmianami oraz rozporządzeniem prawnym dotyczącym wdrożenia dyrektywy do prawa krajowego. Każdy z
sygnatariuszy jest upoważniony do samodzielnego zestawienia dokumentacji technicznej.
gΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΟΚ
Οι υπογράφοντες βεβαιώνουν διά της παρούσης ότι ολεπτομερώς περιγραφόμενος μηχανοκίνητος φορέας διαδρόμου συμμορφώνεται προς
την Κοινοτική Οδηγία 2006/42/ΕΚ («Μηχανές»), συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων, καθώς και των νομοθετικών διαταγμάτων για τη
μεταφορά Οδηγιών στην εθνική νομοθεσία. Οι υπογράφοντες είναι σε κάθε περίπτωση εξουσιοδοτημένοι ατομικά να καταρτίσουν τα τεχνικά
έγγραφα.
TAB Uygunluk Açıklaması
İmza sahipleri bu yazıile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeliği), bunun getirdiği
değişikliklere ve yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre değişmesi için olan yasal genelgeye uygun olduğunu onaylamaktadırlar. Her bir imza
sahibi teknik belgeleri oluşturma konusunda yetkilidir.
LEU IZJAVA O SKLADNOSTI
Podpisani potrjujemo, da podrobno opisano gnano vozilo za talni transport ustreza Evropski direktivi 2006/42/ES (Direktiva o strojih), vključno z
njenimi spremembami in ustrezno pravno uredbo za izvajanje direktiv v nacionalno zakonodajo. Podpisniki so posamično pooblaščeni za
sestavljanje tehnične dokumentacije.
kvyhlásenie o zhode
Podpísané osoby týmto potvrdzujú, že podrobne popísaný mechanicky poháňaný pozemný dopravník zodpovedá európskym smerniciam
2006/42/ES (smernica o strojných zariadeniach) vrátane ich zmien, ako aj príslušnému právnemu výnosu na uplatnenie smerníc v národnom
práve. Podpísané osoby sú vždy jednotlivo splnomocnené na zostavovanie technickej dokumentácie.
RДекларация соответствия стандартам ЕС
Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что напольное подъёмно-транспортное средство ссиловым приводом в
указанной спецификации соответствует Европейским директивам 2006/42/EG (Директива по машинам), включая изменения вних, а
также соответствующему правовому документу по трансформации директив внациональное право. Каждое по отдельности лицо,
подписавшее документ, имеет полномочия для составления технической документации.
XEL vastavusavaldus
Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что напольное подъёмно-транспортное средство ссиловым приводом в
указанной спецификации соответствует Европейским директивам 2006/42/EG (Директива по машинам), включая изменения вних, а
также соответствующему правовому документу по трансформации директив внациональное право. Каждое по отдельности лицо,
подписавшее документ, имеет полномочия для составления технической документации.
v ES atbilstības deklarācija
Ar šo zemāk parakstījušās personas apliecina, ka detalizēti aprakstītais mehāniskās piedziņas iekrāvējs atbilst Eiropas Savienības direktīvām
2006/42/EK (Mašīnu direktīva), ieskaitot to izmaiņas, kāarīatbilstošo tiesisko rīkojumu direktīvu pielāgošanai nacionālajai likumdošanai.
Parakstījušās personas ir atsevišķi pilnvarotas sastādīt tehniskās dokumentācijas.dokumentācijas.
t ES atitikimơdeklaracija
Žemiau pasirašęasmenys patvirtina, kad atskirai aprašytas elektra varomas pramoninis vežimėlis atitinka Europos Sąjungos direktyvą
2006/42/EB (Mašinųdirektyva), įskaitant ir jos pakeitimus bei tai atitinkantįteisės aktądėl direktyvųįgyvendinimo nacionaliniuose teisės
aktuose. Pasirašęasmenys yra atskirai atitinkamai įgalioti sudaryti techninius dokumentus.
b EВРОПЕЙСКА ОБЩНОСТ - ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ
Снастоящото подписаните удостоверяват, че специфицираното тук моторно подемно-транспортно средство отговаря на
Европейските директиви 2006/42/EО(Директива за машините), включително на техните изменения, както ина съответното
постановление за прилагане на директивите внационалното право. Подписаните са съответно упълномощени поотделно да съставят
техническата документация.
51165743 2-2 09.09
r DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE
Subsemnaţii adeveresc prin prezenta căutilajul de transport uzinal cu motor, descris individual, corespunde directivelor europene 2006/42/CE
(Directiva privind maşinile) inclusiv modificărilor lor, precum şi actului legislativ corespunzător prentru transpunerea directivelor în dreptul
naţional. Semnatarii sunt împuterniciţi individual săredacteze documentaţia tehnică.
NEU-KONFORMITETSERKLÆRING
Undertegnede bekrefter hermed at de enkelte betegnede gaffeltruckene med kraftdrift overensstemmer med de europeiske retningslinjene
2006/42/EC (masinretningslinje) med endringer, samt den tilsvarende rettsforordning til implementering i nasjonal lovgivning. De undertegnede
er hver for seg bemyndiget til å sammenstille de tekniske dokumentene.
SEG-KONFORMITETSFÖRKLARING
Undertecknad intygar härmed att den specificerade trucken är tillverkad i överensstämmelse med de Europeiska direktiven 2006/42/EG
(Maskindirektivet), inklusive ändringarna i dessa och motsvarande harmoniseringar i nationell rätt.Undertecknade är var och en för sig
berättigad att sammanställa de tekniska dokumenten.
sEU-YHDENMUKAISUUSSELOSTUS
Allekirjoittavat todistavat täten, että yksilöity moottoriajoneuvo vastaa eurooppalaista direktiiviä 2006/42/EY (konedirektiivi) kaikkine
muutoksineen sekä säädöksiä, jolla direktiivi on saatettu osaksi kansallista lainsäädäntöä. Allekirjoittajilla on kullakin erikseen valtuudet laatia
teknisiä dokumentteja.
CEG - PROHLÁŠENÍ O SHODĚ
Níže podepsaní tímto potvrzují, že podrobný popis vozidla s motorovým pohonem odpovídá Evropským směrnicím 2006/42/EC (směrnice pro
strojní zařízení) včetnějejich pozdějších úprav, jakož i příslušným právním výnosům pro uplatnění příslušné směrnice v rámci národního práva.
Každý z podepsaných je jednotlivězplnomocněn k vytvoření technických podkladů.
UEU KONFORMITÁSI NYILATKOZAT
Alulírottak ezennel igazolják, hogy a részletesen leírt, gépi meghajtású önjáró targonca megfelel a 2006/42/EK (Gép Irányelv) Európai
Irányelveknek, beleértve azok módosításait, valamint az irányelvek nemzeti jogba történőátültetésére irányuló, megfelelőjogi rendelkezést.
Továbbá az alulírottak mindegyike rendelkezik meghatalmazással arra nézve, hogy összeállíthatja a műszaki dokumentációt.
pDEKLARACJA ZGODNOŚCI Z NORMAMI UE
Sygnatariusze potwierdzająniniejszym, że wyszczególniony wózek jezdniowy z napędem odpowiada dyrektywie europejskiej 2006/42/WE
(Dyrektywa maszynowa) wraz ze zmianami oraz rozporządzeniem prawnym dotyczącym wdrożenia dyrektywy do prawa krajowego. Każdy z
sygnatariuszy jest upoważniony do samodzielnego zestawienia dokumentacji technicznej.
gΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΕΟΚ
Οι υπογράφοντες βεβαιώνουν διά της παρούσης ότι ολεπτομερώς περιγραφόμενος μηχανοκίνητος φορέας διαδρόμου συμμορφώνεται προς
την Κοινοτική Οδηγία 2006/42/ΕΚ («Μηχανές»), συμπεριλαμβανομένων των τροποποιήσεων, καθώς και των νομοθετικών διαταγμάτων για τη
μεταφορά Οδηγιών στην εθνική νομοθεσία. Οι υπογράφοντες είναι σε κάθε περίπτωση εξουσιοδοτημένοι ατομικά να καταρτίσουν τα τεχνικά
έγγραφα.
TAB Uygunluk Açıklaması
İmza sahipleri bu yazıile, belirtilen kuvvet tahrikli istif aracının Avrupa Yönetmeliklerine 2006/42/EG (Makine Yönetmeliği), bunun getirdiği
değişikliklere ve yasal yönetmeliklerin ulusal yasaya göre değişmesi için olan yasal genelgeye uygun olduğunu onaylamaktadırlar. Her bir imza
sahibi teknik belgeleri oluşturma konusunda yetkilidir.
LEU IZJAVA O SKLADNOSTI
Podpisani potrjujemo, da podrobno opisano gnano vozilo za talni transport ustreza Evropski direktivi 2006/42/ES (Direktiva o strojih), vključno z
njenimi spremembami in ustrezno pravno uredbo za izvajanje direktiv v nacionalno zakonodajo. Podpisniki so posamično pooblaščeni za
sestavljanje tehnične dokumentacije.
kvyhlásenie o zhode
Podpísané osoby týmto potvrdzujú, že podrobne popísaný mechanicky poháňaný pozemný dopravník zodpovedá európskym smerniciam
2006/42/ES (smernica o strojných zariadeniach) vrátane ich zmien, ako aj príslušnému právnemu výnosu na uplatnenie smerníc v národnom
práve. Podpísané osoby sú vždy jednotlivo splnomocnené na zostavovanie technickej dokumentácie.
RДекларация соответствия стандартам ЕС
Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что напольное подъёмно-транспортное средство ссиловым приводом в
указанной спецификации соответствует Европейским директивам 2006/42/EG (Директива по машинам), включая изменения вних, а
также соответствующему правовому документу по трансформации директив внациональное право. Каждое по отдельности лицо,
подписавшее документ, имеет полномочия для составления технической документации.
XEL vastavusavaldus
Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что напольное подъёмно-транспортное средство ссиловым приводом в
указанной спецификации соответствует Европейским директивам 2006/42/EG (Директива по машинам), включая изменения вних, а
также соответствующему правовому документу по трансформации директив внациональное право. Каждое по отдельности лицо,
подписавшее документ, имеет полномочия для составления технической документации.
v ES atbilstības deklarācija
Ar šo zemāk parakstījušās personas apliecina, ka detalizēti aprakstītais mehāniskās piedziņas iekrāvējs atbilst Eiropas Savienības direktīvām
2006/42/EK (Mašīnu direktīva), ieskaitot to izmaiņas, kāarīatbilstošo tiesisko rīkojumu direktīvu pielāgošanai nacionālajai likumdošanai.
Parakstījušās personas ir atsevišķi pilnvarotas sastādīt tehniskās dokumentācijas.dokumentācijas.
t ES atitikimơdeklaracija
Žemiau pasirašęasmenys patvirtina, kad atskirai aprašytas elektra varomas pramoninis vežimėlis atitinka Europos Sąjungos direktyvą
2006/42/EB (Mašinųdirektyva), įskaitant ir jos pakeitimus bei tai atitinkantįteisės aktądėl direktyvųįgyvendinimo nacionaliniuose teisės
aktuose. Pasirašęasmenys yra atskirai atitinkamai įgalioti sudaryti techninius dokumentus.
b EВРОПЕЙСКА ОБЩНОСТ - ДЕКЛАРАЦИЯ ЗА СЪОТВЕТСТВИЕ
Снастоящото подписаните удостоверяват, че специфицираното тук моторно подемно-транспортно средство отговаря на
Европейските директиви 2006/42/EО(Директива за машините), включително на техните изменения, както ина съответното
постановление за прилагане на директивите внационалното право. Подписаните са съответно упълномощени поотделно да съставят
техническата документация.
51165743 2-2 09.09

1
03.11D
Vorwort
Zum sicheren Betreiben des Flurförderzeuges sind Kenntnisse notwendig, die durch
die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden. Die Informati-
onen sind in kurzer, übersichtlicher Form dargestellt. Die Kapitel sind nach Buchsta-
ben geordnet. Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1. Die Seitenkennzeichnung besteht
aus Kapitel-Buchstabe und Seitennummer.
Beispiel: Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B.
In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert. Bei
der Bedienung und der Ausführung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass
die für den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird.
Sicherheitshinweise und wichtige Erklärungen sind durch folgende Piktogramme ge-
kennzeichnet:
FSteht vor Sicherheitshinweisen, die beachtet werden müssen, um Gefahren für Men-
schen zu vermeiden.
MSteht vor Hinweisen, die beachtet werden müssen, um Materialschäden zu vermeiden.
ZSteht vor Hinweisen und Erklärungen.
tKennzeichnet Serienausstattung.
oKennzeichnet Zusatzausstattung.
Unsere Geräte werden ständig weiter entwickelt. Bitte haben Sie Verständnis dafür,
dass wir uns Änderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten müssen.
Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung können aus diesem Grund keine Ansprüche
auf bestimmte Eigenschaften des Geräts abgeleitet werden.
Urheberrecht
Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY
Telefon: [phone]
www.jungheinrich.com
1
03.11D
Vorwort
Zum sicheren Betreiben des Flurförderzeuges sind Kenntnisse notwendig, die durch
die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden. Die Informati-
onen sind in kurzer, übersichtlicher Form dargestellt. Die Kapitel sind nach Buchsta-
ben geordnet. Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1. Die Seitenkennzeichnung besteht
aus Kapitel-Buchstabe und Seitennummer.
Beispiel: Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B.
In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert. Bei
der Bedienung und der Ausführung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten, dass
die für den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird.
Sicherheitshinweise und wichtige Erklärungen sind durch folgende Piktogramme ge-
kennzeichnet:
FSteht vor Sicherheitshinweisen, die beachtet werden müssen, um Gefahren für Men-
schen zu vermeiden.
MSteht vor Hinweisen, die beachtet werden müssen, um Materialschäden zu vermeiden.
ZSteht vor Hinweisen und Erklärungen.
tKennzeichnet Serienausstattung.
oKennzeichnet Zusatzausstattung.
Unsere Geräte werden ständig weiter entwickelt. Bitte haben Sie Verständnis dafür,
dass wir uns Änderungen in Form, Ausstattung und Technik vorbehalten müssen.
Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung können aus diesem Grund keine Ansprüche
auf bestimmte Eigenschaften des Geräts abgeleitet werden.
Urheberrecht
Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY
Telefon: [phone]
www.jungheinrich.com

03.11.D
2
A Bestimmungsgemäße Verwendung
Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurförderzeug, das zum Heben
und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist.
Es muss nach den Angabenin dieser Betriebsanleitung eingesetzt, bedient und gewartet werden. Eine
andere Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß und kann zu Schäden bei Personen, Fahrzeug oder
Sachwerten führen. Vor allem ist eine Überlastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene
Lasten zu vermeiden. Verbindlich für die maximal aufzunehmende Last ist das am Gerät angebrachte
Typenschild. Das Flurförderzeug darf weder in feuergefährlichen, explosionsgefährdeten Bereichen
noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden.
Der Betreiber muss sicherstellen, dass das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß verwendet wird und
Gefahren aller Art für Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden. Der Be-
treiber muss sicherstellen, dass alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesenund verstanden haben.
MBei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entfällt unsere Gewährleistung. Entsprechendes gilt,
wenn ohne Einwilligung des Hersteller-Kundendienstes vom Kunden und/oder Dritten unsachgemäß
Arbeiten an dem Gegenstand ausgeführt worden sind.
Der An- oder Einbau von zusätzlichen Einrichtungen, mit denen in die Funktionen des Flurförderz-
euges eingegriffen wird, ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulässig.
Der Fahrer ist während der Nutzungszeit für das Flurförderzeug verantwortlich. Es dürfen keine Per-
sonen mitgenommen oder gehoben werden.Beschädigungen und sonstige Mängel am Flurförderzeug
sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden.
Der Bediener muss sich vom ordnungsgemäßen ZustandderLasten überzeugen. Es dürfennursicher
und sorgfältig aufgesetzte Lasten bewegt werden.Besteht die Gefahr, dass Teile der Last kippen oder
herabfallen können, sind geeignete Schutzmaßnahmen zu verwenden.
B Fahrzeugbeschreibung
1 Einsatzbeschreibung
Das Fahrzeug ist ein Gabelhubwagen, der für den Einsatz auf ebenem Boden zum Transport von Güt-
ern bestimmt ist. Es können Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern außerhalb des
Bereiches der Lasträder aufgenommen werden. Die Tragfähigkeit ist dem Typenschild und auch dem
Tragkraftschild Qmax zu entnehmen.
2 Baugruppen, Einsatzbedingung, Typenschild
Betriebstemperatur: von -10°C bis +50°C (Galvinox: von -35°C bis 40°C)
Umgebungsbeleuchtung: mind. 50 Lux
Typenschild
Pos Bezeichnung
1 Lenkräder
2 Deichsel
3 Handgriff "Lastgabel heben/senken"
4 Bügelgriff
5 Deichselfeststellbremse
6 Lastaufnahmemittel
7 Lastrollen
8 Typenschild
9 Fußfeststellbremse
1
2
3
46
7
8
S
H
9
5
Typ
Option
Serien-Nr
Baujahr
Nenntragfähigkeit
Eigengewicht
Hersteller
03.11.D
2
A Bestimmungsgemäße Verwendung
Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurförderzeug, das zum Heben
und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist.
Es muss nach den Angabenin dieser Betriebsanleitung eingesetzt, bedient und gewartet werden. Eine
andere Verwendung ist nicht bestimmungsgemäß und kann zu Schäden bei Personen, Fahrzeug oder
Sachwerten führen. Vor allem ist eine Überlastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene
Lasten zu vermeiden. Verbindlich für die maximal aufzunehmende Last ist das am Gerät angebrachte
Typenschild. Das Flurförderzeug darf weder in feuergefährlichen, explosionsgefährdeten Bereichen
noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden.
Der Betreiber muss sicherstellen, dass das Fahrzeug nur bestimmungsgemäß verwendet wird und
Gefahren aller Art für Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden. Der Be-
treiber muss sicherstellen, dass alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesenund verstanden haben.
MBei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entfällt unsere Gewährleistung. Entsprechendes gilt,
wenn ohne Einwilligung des Hersteller-Kundendienstes vom Kunden und/oder Dritten unsachgemäß
Arbeiten an dem Gegenstand ausgeführt worden sind.
Der An- oder Einbau von zusätzlichen Einrichtungen, mit denen in die Funktionen des Flurförderz-
euges eingegriffen wird, ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zulässig.
Der Fahrer ist während der Nutzungszeit für das Flurförderzeug verantwortlich. Es dürfen keine Per-
sonen mitgenommen oder gehoben werden.Beschädigungen und sonstige Mängel am Flurförderzeug
sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden.
Der Bediener muss sich vom ordnungsgemäßen ZustandderLasten überzeugen. Es dürfennursicher
und sorgfältig aufgesetzte Lasten bewegt werden.Besteht die Gefahr, dass Teile der Last kippen oder
herabfallen können, sind geeignete Schutzmaßnahmen zu verwenden.
B Fahrzeugbeschreibung
1 Einsatzbeschreibung
Das Fahrzeug ist ein Gabelhubwagen, der für den Einsatz auf ebenem Boden zum Transport von Güt-
ern bestimmt ist. Es können Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Querbrettern außerhalb des
Bereiches der Lasträder aufgenommen werden. Die Tragfähigkeit ist dem Typenschild und auch dem
Tragkraftschild Qmax zu entnehmen.
2 Baugruppen, Einsatzbedingung, Typenschild
Betriebstemperatur: von -10°C bis +50°C (Galvinox: von -35°C bis 40°C)
Umgebungsbeleuchtung: mind. 50 Lux
Typenschild
Pos Bezeichnung
1 Lenkräder
2 Deichsel
3 Handgriff "Lastgabel heben/senken"
4 Bügelgriff
5 Deichselfeststellbremse
6 Lastaufnahmemittel
7 Lastrollen
8 Typenschild
9 Fußfeststellbremse
1
2
3
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7
8
S
H
9
5
Typ
Option
Serien-Nr
Baujahr
Nenntragfähigkeit
Eigengewicht
Hersteller

3
03.11D
C Bedienung
1 Fahrzeug in Betrieb nehmen
FBevor das Fahrzeug in Betrieb genommen, bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf, muss
sich der Fahrer davon überzeugen, dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet.
Gesamtes Fahrzeug (insbesondere Räder und Lastaufnahmemittel) auf Beschädigungen prüfen.
1.1 Fahren, Lenken, Bremsen, Heben, Senken
Fahren
ZBei Fahrten ohne Last kann es zu Abrieb und Verschleiß kommen.
Zur Vermeidung von Beschädigungen des Lastaufnahmemittels Fahrten ohne Last mit bodenfreiem
Lastaufnahmemittel durchführen.
– Fahrzeug kann am Bügelgriff (4) der Deichsel (2) gezogen oder geschoben werden.
Lenken
– Deichsel (2) nach links oder rechts schwenken, Schwenkbereich ca 115°.
Bremsen
Das Fahrzeug kann im Notfall durch das Herunterlassen der Last gebremst werden:
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
oBremsen mit Deichselfeststellbremse
– Deichselfeststellbremse (5) betätigen bis die Bremse einrastet.
– Durch leichtes Anziehen des Hebels kann der Gabelhubwagen während der Fahrt abgebremst werden.
oBremsen mit der Fußfeststellbremse
– Fußfeststellbremse (9) in Richtung „A“ bis zum Anschlag drücken. Der Bremsschuh wird auf die
Räder gedrückt und blockiert sie.
– Zum Lösen der Bremse (9) auf die linke Seite desPedals in Richtung „B“ drücken, die Feder drückt
den Bremsschuh zurück und gibt die Räder frei.
FNiemals versuchen, die Bremse mit der Hand zu betätigen.
3
03.11D
C Bedienung
1 Fahrzeug in Betrieb nehmen
FBevor das Fahrzeug in Betrieb genommen, bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf, muss
sich der Fahrer davon überzeugen, dass sich niemand im Gefahrenbereich befindet.
Gesamtes Fahrzeug (insbesondere Räder und Lastaufnahmemittel) auf Beschädigungen prüfen.
1.1 Fahren, Lenken, Bremsen, Heben, Senken
Fahren
ZBei Fahrten ohne Last kann es zu Abrieb und Verschleiß kommen.
Zur Vermeidung von Beschädigungen des Lastaufnahmemittels Fahrten ohne Last mit bodenfreiem
Lastaufnahmemittel durchführen.
– Fahrzeug kann am Bügelgriff (4) der Deichsel (2) gezogen oder geschoben werden.
Lenken
– Deichsel (2) nach links oder rechts schwenken, Schwenkbereich ca 115°.
Bremsen
Das Fahrzeug kann im Notfall durch das Herunterlassen der Last gebremst werden:
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
oBremsen mit Deichselfeststellbremse
– Deichselfeststellbremse (5) betätigen bis die Bremse einrastet.
– Durch leichtes Anziehen des Hebels kann der Gabelhubwagen während der Fahrt abgebremst werden.
oBremsen mit der Fußfeststellbremse
– Fußfeststellbremse (9) in Richtung „A“ bis zum Anschlag drücken. Der Bremsschuh wird auf die
Räder gedrückt und blockiert sie.
– Zum Lösen der Bremse (9) auf die linke Seite desPedals in Richtung „B“ drücken, die Feder drückt
den Bremsschuh zurück und gibt die Räder frei.
FNiemals versuchen, die Bremse mit der Hand zu betätigen.

03.11.D
4
Heben
MBevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird, hat sich der Fahrer davon zu überzeugen, dass sie ord-
nungsgemäß palettiert ist und die zugelassene Tragfähigkeit des Fahrzeugs nicht überschreitet.
Die Queraufnahme von Langgut ist nicht zulässig.
– Fahrzeug mit dem Lastaufnahmemittel vollständig unter die Ladeeinheit fahren.
– Handgriff (3) in Richtung "H" drücken.
– Durch Auf- und Abbewegungen der Deichsel (2) die Lastgabel heben, bis gewünschte Hubhöhe er-
reicht ist.
oSchnellhub
ZDer Schnellhub wirkt bis 120 kg. Bei Paletten über 120 kg wirkt der Schnellhub für den Weg unter die
Palette. Sobald die Last angehoben wird, schaltet das Fahrzeug in den Normalhub.
Senken
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
– Handgriff (3) in Position "neutral" bringen.
ZWährend der Bewegungen unter Last muss der Handgriff (3) auf der Position "neutral" stehen.
1.2 Fahrzeug gesichert abstellen
FFahrzeug nicht an Steigungen abstellen und Lastgabel immer ganz absenken.
Beim Transport auf einem LKW oder Anhänger muss das Fahrzeug fachgerecht verladen werden und
ist mit Keilen an den Rädern zu sichern.
03.11.D
4
Heben
MBevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird, hat sich der Fahrer davon zu überzeugen, dass sie ord-
nungsgemäß palettiert ist und die zugelassene Tragfähigkeit des Fahrzeugs nicht überschreitet.
Die Queraufnahme von Langgut ist nicht zulässig.
– Fahrzeug mit dem Lastaufnahmemittel vollständig unter die Ladeeinheit fahren.
– Handgriff (3) in Richtung "H" drücken.
– Durch Auf- und Abbewegungen der Deichsel (2) die Lastgabel heben, bis gewünschte Hubhöhe er-
reicht ist.
oSchnellhub
ZDer Schnellhub wirkt bis 120 kg. Bei Paletten über 120 kg wirkt der Schnellhub für den Weg unter die
Palette. Sobald die Last angehoben wird, schaltet das Fahrzeug in den Normalhub.
Senken
– Handgriff (3) in Richtung "S" drücken, die Last wird heruntergelassen.
– Handgriff (3) in Position "neutral" bringen.
ZWährend der Bewegungen unter Last muss der Handgriff (3) auf der Position "neutral" stehen.
1.2 Fahrzeug gesichert abstellen
FFahrzeug nicht an Steigungen abstellen und Lastgabel immer ganz absenken.
Beim Transport auf einem LKW oder Anhänger muss das Fahrzeug fachgerecht verladen werden und
ist mit Keilen an den Rädern zu sichern.

5
03.11D
D Instandhaltung des Flurförderzeuges
1 Wartung und Inspektion
MNur Original-Ersatzteile unterliegen unserer Qualitätskontrolle. Um einen sicheren und zuverlässigen
Betrieb zu gewährleisten, sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden. Altteile und ausgetausch-
te Betriebsmittel müssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt wer-
den. Für den Ölwechsel steht Ihnen der Ölservice des Herstellers zur Verfügung.
Wartung und Instandsetzung der Flurförderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstel-
lers durchgeführt werden. Das Flurförderzeug darf nicht mit brennbaren Flüssigkeiten gereinigt wer-
den. Die Reinigung mit einem Dampfstrahler oder entfettenden Produkten ist nur mit größter Vorsicht
durchzuführen, da das Fett der auf Lebensdauer geschmierten Lager verdünnt wird und somit zur Be-
schädigung der Lager führen. Eine spätere Schmierung ist nicht möglich.
MAlle 4000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 2 Jahre muss der Ölstand kontrolliert werden (aus-
schließlich Typ HV 32): Kapazität: 0,36 Liter. Schmieren Sie die Gelenke mit MoS2-haltigem Gleitlack.
ZWird der Gabelhubwagen bei Reparatur- /Wartungsarbeiten auf die Seite gelegt, kann es es zum Ab-
reißen des Förderstroms derPumpe kommen. Vor Wiederinbetriebnahme muss ein vollständiges He-
ben des Gabelhubwagens ohne Last durchgeführt werden, um die Pumpe wieder zum Ansaugen zu
bringen.
1.1 Sicherheitsprüfung nach Zeit und außergewöhnlichen Vorkommnissen
ZEs ist eine Sicherheitsprüfung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuführen. Jungheinrich
empfiehlt eine Überprüfung nach FEM Richtlinie 4.004. Für diese Prüfungen bietet Jungheinrich einen
speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern.
Das Flurförderzeug muss mindestens einmal jährlich (nationale Vorschriften beachten) oder nach be-
sonderen Vorkommnissen durch eine hierfür besonders qualifizierte Person geprüft werden. Diese
Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen
Umständen nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben. Sie muss ausreichende Kenntnisse und
Erfahrung nachweisen, um den Zustand eines Flurförderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzein-
richtung nach den Regeln der Technik und den Grundsätzenfür die Prüfung von Flurförderzeugen be-
urteilen zu können.
Dabei muss eine vollständige Prüfung des technischen Zustandes des Flurförderzeuges in Bezug auf
Unfallsicherheit durchgeführt werden. Außerdem muss das Flurförderzeug auch gründlich auf Be-
schädigungen untersucht werden, die durch evtl. unsachgemäße Verwendung verursacht sein
könnten. Es ist ein Prüfprotokoll anzulegen. Die Ergebnisse der Prüfung sind mindestens bis zur
übernächsten Prüfung aufzubewahren.
Für die umgehende Beseitigung von Mängeln muss der Betreiber sorgen.
ZAls optischer Hinweis wird das Flurförderzeug nacherfolgter Prüfung mit einer Prüfplakette versehen.
Diese Plakette zeigt an, in welchem Monat welchen Jahres die nächste Prüfung erfolgt.
2 Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung
Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme bzw. Entsorgungdes Flurförderzeuges hat unter
den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen. Insbesondere
sind die Bestimmungen für die Entsorgung der Batterie, der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und
elektrischen Anlage zu beachten.
5
03.11D
D Instandhaltung des Flurförderzeuges
1 Wartung und Inspektion
MNur Original-Ersatzteile unterliegen unserer Qualitätskontrolle. Um einen sicheren und zuverlässigen
Betrieb zu gewährleisten, sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden. Altteile und ausgetausch-
te Betriebsmittel müssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt wer-
den. Für den Ölwechsel steht Ihnen der Ölservice des Herstellers zur Verfügung.
Wartung und Instandsetzung der Flurförderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstel-
lers durchgeführt werden. Das Flurförderzeug darf nicht mit brennbaren Flüssigkeiten gereinigt wer-
den. Die Reinigung mit einem Dampfstrahler oder entfettenden Produkten ist nur mit größter Vorsicht
durchzuführen, da das Fett der auf Lebensdauer geschmierten Lager verdünnt wird und somit zur Be-
schädigung der Lager führen. Eine spätere Schmierung ist nicht möglich.
MAlle 4000 Betriebsstunden, jedoch mindestens alle 2 Jahre muss der Ölstand kontrolliert werden (aus-
schließlich Typ HV 32): Kapazität: 0,36 Liter. Schmieren Sie die Gelenke mit MoS2-haltigem Gleitlack.
ZWird der Gabelhubwagen bei Reparatur- /Wartungsarbeiten auf die Seite gelegt, kann es es zum Ab-
reißen des Förderstroms derPumpe kommen. Vor Wiederinbetriebnahme muss ein vollständiges He-
ben des Gabelhubwagens ohne Last durchgeführt werden, um die Pumpe wieder zum Ansaugen zu
bringen.
1.1 Sicherheitsprüfung nach Zeit und außergewöhnlichen Vorkommnissen
ZEs ist eine Sicherheitsprüfung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuführen. Jungheinrich
empfiehlt eine Überprüfung nach FEM Richtlinie 4.004. Für diese Prüfungen bietet Jungheinrich einen
speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern.
Das Flurförderzeug muss mindestens einmal jährlich (nationale Vorschriften beachten) oder nach be-
sonderen Vorkommnissen durch eine hierfür besonders qualifizierte Person geprüft werden. Diese
Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung unbeeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen
Umständen nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben. Sie muss ausreichende Kenntnisse und
Erfahrung nachweisen, um den Zustand eines Flurförderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzein-
richtung nach den Regeln der Technik und den Grundsätzenfür die Prüfung von Flurförderzeugen be-
urteilen zu können.
Dabei muss eine vollständige Prüfung des technischen Zustandes des Flurförderzeuges in Bezug auf
Unfallsicherheit durchgeführt werden. Außerdem muss das Flurförderzeug auch gründlich auf Be-
schädigungen untersucht werden, die durch evtl. unsachgemäße Verwendung verursacht sein
könnten. Es ist ein Prüfprotokoll anzulegen. Die Ergebnisse der Prüfung sind mindestens bis zur
übernächsten Prüfung aufzubewahren.
Für die umgehende Beseitigung von Mängeln muss der Betreiber sorgen.
ZAls optischer Hinweis wird das Flurförderzeug nacherfolgter Prüfung mit einer Prüfplakette versehen.
Diese Plakette zeigt an, in welchem Monat welchen Jahres die nächste Prüfung erfolgt.
2 Endgültige Außerbetriebnahme, Entsorgung
Die endgültige und fachgerechte Außerbetriebnahme bzw. Entsorgungdes Flurförderzeuges hat unter
den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwenderlandes zu erfolgen. Insbesondere
sind die Bestimmungen für die Entsorgung der Batterie, der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und
elektrischen Anlage zu beachten.

03.11.D
6
03.11.D
6

1
03.11.GB
Foreword
The present ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS are designed to provide
sufficient instruction for the safe operation of the industrial truck. The information is
provided clearly and concisely. The chapters are arranged by letter. Each chapter
starts with page 1. The page identification consists of a chapter letter and a page
number.
For example: Page B 2 is the second page in chapter B.
Theoperatinginstructionsdetaildifferenttruckmodels.When operating and servicing
the truck, make sure that the instructions apply to your truck model.
Safety instructions and important explanations are indicated by the following
graphics:
FUsed before safety instructions which must be observed to avoid danger to
personnel.
MUsed before notices which must be observed to avoid material damage.
ZUsed before notices and explanations.
tUsed to indicate standard equipment.
oUsed to indicate optional equipment.
Our trucks are subject to ongoing development. Jungheinrich reserves the right to
alter the design, equipment and technical features of the truck. No guarantee of
particular features of the truck should therefore be inferred from the present operating
instructions.
Copyright
Copyright of these operating instructions remains with JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY
Telephone: [phone]
www.jungheinrich.com
1
03.11.GB
Foreword
The present ORIGINAL OPERATING INSTRUCTIONS are designed to provide
sufficient instruction for the safe operation of the industrial truck. The information is
provided clearly and concisely. The chapters are arranged by letter. Each chapter
starts with page 1. The page identification consists of a chapter letter and a page
number.
For example: Page B 2 is the second page in chapter B.
Theoperatinginstructionsdetaildifferenttruckmodels.When operating and servicing
the truck, make sure that the instructions apply to your truck model.
Safety instructions and important explanations are indicated by the following
graphics:
FUsed before safety instructions which must be observed to avoid danger to
personnel.
MUsed before notices which must be observed to avoid material damage.
ZUsed before notices and explanations.
tUsed to indicate standard equipment.
oUsed to indicate optional equipment.
Our trucks are subject to ongoing development. Jungheinrich reserves the right to
alter the design, equipment and technical features of the truck. No guarantee of
particular features of the truck should therefore be inferred from the present operating
instructions.
Copyright
Copyright of these operating instructions remains with JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - GERMANY
Telephone: [phone]
www.jungheinrich.com

03.11.GB
2
A Correct Application
The truck described in the present operating instructions is an industrial truck designed for lifting and
transporting loads.
It must be used, operated and serviced in accordance with the present instructions. All other types of
use lie beyond the scope of application and can result in damage to personnel, the truck or property.
In particular, avoid overloading the truck with loads which are too heavy or placed on one side. The
maximum permissible load is stated on the truck’s data plate. The industrial truck must not be used in
fire or explosion endangered areas, or areas threatened by corrosion or excessive dust.
The owner must ensure that the truck is used only for the purpose for which it is intended and that there
is no danger to life and limb of the user or third parties. The owner must ensure that all truck users
have read and understood these operating instructions.
MFailure to comply with the operating instructions shall invalidate the warranty. The same applies if
improper work is carried out on the truck by the customer or third parties without the permission of the
manufacturer’s customer service department.
The attachment or installation of additional equipment affecting the truck’s functionality requires the
written approval of the manufacturer.
The driver is responsible for the truck during thetime it is in use. Do not carry or lift other people. Report
any damage and sundry defects to the truck immediately to your supervisor.
The operator must make sure that the load is in a satisfactory condition. Do not carry loads unless they
are positioned safely and carefully. Use suitable precautions to prevent parts of the load from tipping
or falling down.
B Truck Description
1 Application
The vehicle is a pallet truck, designed for transporting goods on level surfaces. Open bottom pallets
or pallets with transverse boards can be lifted beyond the load wheel area. The capacity is shown on
the data plate and on the data capacity plate Qmax.
2 Assemblies, Application Conditions, Data Plate
Operating temperature: from -10°C to +50°C (Electro-plated stainless steel: from -35°C to 40°C)
Ambient lighting: min. 50 Lux
Data Plate
Item Description
1 Steer wheels
2 Tiller
3 “Lift/lower forks” handle
4 Handle
5 Tiller parking brake
6 Load handler
7 Load wheels
8 Data plate
9 Foot parking brake
1
2
3
46
7
8
S
H
9
5
Type
Option
Serial no.
Year of manufacture
Rated capacity
Net weight
Manufacturer
03.11.GB
2
A Correct Application
The truck described in the present operating instructions is an industrial truck designed for lifting and
transporting loads.
It must be used, operated and serviced in accordance with the present instructions. All other types of
use lie beyond the scope of application and can result in damage to personnel, the truck or property.
In particular, avoid overloading the truck with loads which are too heavy or placed on one side. The
maximum permissible load is stated on the truck’s data plate. The industrial truck must not be used in
fire or explosion endangered areas, or areas threatened by corrosion or excessive dust.
The owner must ensure that the truck is used only for the purpose for which it is intended and that there
is no danger to life and limb of the user or third parties. The owner must ensure that all truck users
have read and understood these operating instructions.
MFailure to comply with the operating instructions shall invalidate the warranty. The same applies if
improper work is carried out on the truck by the customer or third parties without the permission of the
manufacturer’s customer service department.
The attachment or installation of additional equipment affecting the truck’s functionality requires the
written approval of the manufacturer.
The driver is responsible for the truck during thetime it is in use. Do not carry or lift other people. Report
any damage and sundry defects to the truck immediately to your supervisor.
The operator must make sure that the load is in a satisfactory condition. Do not carry loads unless they
are positioned safely and carefully. Use suitable precautions to prevent parts of the load from tipping
or falling down.
B Truck Description
1 Application
The vehicle is a pallet truck, designed for transporting goods on level surfaces. Open bottom pallets
or pallets with transverse boards can be lifted beyond the load wheel area. The capacity is shown on
the data plate and on the data capacity plate Qmax.
2 Assemblies, Application Conditions, Data Plate
Operating temperature: from -10°C to +50°C (Electro-plated stainless steel: from -35°C to 40°C)
Ambient lighting: min. 50 Lux
Data Plate
Item Description
1 Steer wheels
2 Tiller
3 “Lift/lower forks” handle
4 Handle
5 Tiller parking brake
6 Load handler
7 Load wheels
8 Data plate
9 Foot parking brake
1
2
3
46
7
8
S
H
9
5
Type
Option
Serial no.
Year of manufacture
Rated capacity
Net weight
Manufacturer

3
03.11.GB
C Operation
1 Starting up the truck
FBefore the truck can be commissioned, operated or a load lifted, the driver must ensure that there is
nobody within the hazardous area.
Inspect the entire truck (especially the wheels and the load handler) for visible signs of damage.
1.1 Travel, Steering, Braking, Lifting, Lowering
Travel
ZTravelling without load can result in abrasion and wear.
To avoid damaging the load handling attachment, always travel without load with the load handling
attachment clear of the ground.
– The truck can be pulled or pushed from the tiller (2) handle (4).
Steering
– Move the tiller (2) to the left or right, to a range of approx. 115°.
Braking
In an emergency you can brake the truck by lowering the load.
– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
oBraking with the tiller parking brake
– Apply the tiller parking brake (5) until the brake engages.
– Gently pull the lever to brake the truck during travel.
oBraking with the foot parking brake
– Push the foot parking brake (9) in direction “A”. The brake shoe acts on the wheels and blocks them.
– To release the brake (9) depress the left side of the pedal in direction "B", the spring pushes the
brake shoe back, releasing the wheels.
FNever attempt to apply the brake manually.
3
03.11.GB
C Operation
1 Starting up the truck
FBefore the truck can be commissioned, operated or a load lifted, the driver must ensure that there is
nobody within the hazardous area.
Inspect the entire truck (especially the wheels and the load handler) for visible signs of damage.
1.1 Travel, Steering, Braking, Lifting, Lowering
Travel
ZTravelling without load can result in abrasion and wear.
To avoid damaging the load handling attachment, always travel without load with the load handling
attachment clear of the ground.
– The truck can be pulled or pushed from the tiller (2) handle (4).
Steering
– Move the tiller (2) to the left or right, to a range of approx. 115°.
Braking
In an emergency you can brake the truck by lowering the load.
– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
oBraking with the tiller parking brake
– Apply the tiller parking brake (5) until the brake engages.
– Gently pull the lever to brake the truck during travel.
oBraking with the foot parking brake
– Push the foot parking brake (9) in direction “A”. The brake shoe acts on the wheels and blocks them.
– To release the brake (9) depress the left side of the pedal in direction "B", the spring pushes the
brake shoe back, releasing the wheels.
FNever attempt to apply the brake manually.

03.11.GB
4
Lifting
MBefore collecting a load, the driver must ensure that it is correctly palletised and that the capacity of
the truck is not exceeded.
Do not lift long loads at an angle.
– Fully insert the truck and the load handler underneath the load.
– Press handle (3) in direction “H”.
– Lift the load fork by moving the tiller (2) up and down, until the desired lifting height is achieved.
oFast lift
ZRapid lift is effective for loads of up to 120 kg. For pallets over 120 kg, rapid lift is applied for the
distance under the pallet. As soon as the load is raised, the truck switches to normal lift.
Lowering
– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
– Set the handle (3) to the “neutral” position.
ZWhen moving a laden truck, the handle (3) must be in the “neutral” (4) position.
1.2 Parking the truck securely
FDo not park the truck on slopes and always lower the forks fully.
When transporting the truck on a lorry or trailer, it must always be loaded correctly with chocks applied
to the wheels.
03.11.GB
4
Lifting
MBefore collecting a load, the driver must ensure that it is correctly palletised and that the capacity of
the truck is not exceeded.
Do not lift long loads at an angle.
– Fully insert the truck and the load handler underneath the load.
– Press handle (3) in direction “H”.
– Lift the load fork by moving the tiller (2) up and down, until the desired lifting height is achieved.
oFast lift
ZRapid lift is effective for loads of up to 120 kg. For pallets over 120 kg, rapid lift is applied for the
distance under the pallet. As soon as the load is raised, the truck switches to normal lift.
Lowering
– Press handle (3) in direction “S” to lower the load.
– Set the handle (3) to the “neutral” position.
ZWhen moving a laden truck, the handle (3) must be in the “neutral” (4) position.
1.2 Parking the truck securely
FDo not park the truck on slopes and always lower the forks fully.
When transporting the truck on a lorry or trailer, it must always be loaded correctly with chocks applied
to the wheels.

5
03.11.GB
D Industrial Truck Maintenance
1 Servicing and Inspection
MOnly original spare parts have been certified by our quality assurancedepartment. To ensure safe and
reliable operation of the truck, use only the manufacturer's spare parts. Used parts, oils and fuels must
be disposed of in accordance with the relevant environmental protection regulations. For oil changes,
contact the manufacturer’s specialist department.
Industrial trucks must only be serviced and repaired by the manufacturer’s trained personnel. Do not
use flammable liquids to clean the industrial truck. When using a power cleaner or degreasing agents
always proceed with caution as the grease is diluted on permanently lubricated bearings and can
damage them. Subsequent lubrication is not possible.
MThe oil level must be checked every 4000 service hours, or at least every 2 years (type HV 32 only):
Capacity: 0.36 litres Lubricate the joints with an MoS2 lubricant.
ZThe pump delivery flow can be interrupted if the pallet truck is set aside for repairs or maintenance
work. The truck must be fully lifted without load before it is used again to restore the pump to priming.
1.1 Safety tests to be performed at intervals and after unusual events
ZPerform a safety check in accordance with national regulations. Jungheinrich recommends the truck
be checked to FEM guideline 4.004. Jungheinrich has a safety department withtrained personnel, able
to carry out inspections.
The truck must be inspected at least annually or after any unusual event by a qualified inspector (be
sure to comply with national regulations). The inspector shall assess the condition of the truck from
purely a safety viewpoint, without regard to operational or economic circumstances. The inspector
shall be sufficiently instructed and experienced to be able to assess the condition of the truck and the
effectiveness of the safety mechanisms based on the technical regulations and principles governing
the inspection of forklift trucks.
A thorough test of the truck must be undertaken with regard to its technical condition from a safety
aspect. The truck must also be examined for damage caused by possible improper use. A test report
shall be provided. The test results must be kept for at least the next 2 inspections.
The owner is responsible for ensuring that faults are immediately rectified.
ZA test plate is attached to the truck as proof that it has passed the safety inspection. This plate
indicates the due date for the next inspection.
2 Final de-commissioning, disposal
Final, correct de-commissioning or disposal of the truck must be performed in accordance with the
regulations of the country of use. In particular, regulations governing the disposal of batteries, fuels
and electronic and electrical systems must be observed.
5
03.11.GB
D Industrial Truck Maintenance
1 Servicing and Inspection
MOnly original spare parts have been certified by our quality assurancedepartment. To ensure safe and
reliable operation of the truck, use only the manufacturer's spare parts. Used parts, oils and fuels must
be disposed of in accordance with the relevant environmental protection regulations. For oil changes,
contact the manufacturer’s specialist department.
Industrial trucks must only be serviced and repaired by the manufacturer’s trained personnel. Do not
use flammable liquids to clean the industrial truck. When using a power cleaner or degreasing agents
always proceed with caution as the grease is diluted on permanently lubricated bearings and can
damage them. Subsequent lubrication is not possible.
MThe oil level must be checked every 4000 service hours, or at least every 2 years (type HV 32 only):
Capacity: 0.36 litres Lubricate the joints with an MoS2 lubricant.
ZThe pump delivery flow can be interrupted if the pallet truck is set aside for repairs or maintenance
work. The truck must be fully lifted without load before it is used again to restore the pump to priming.
1.1 Safety tests to be performed at intervals and after unusual events
ZPerform a safety check in accordance with national regulations. Jungheinrich recommends the truck
be checked to FEM guideline 4.004. Jungheinrich has a safety department withtrained personnel, able
to carry out inspections.
The truck must be inspected at least annually or after any unusual event by a qualified inspector (be
sure to comply with national regulations). The inspector shall assess the condition of the truck from
purely a safety viewpoint, without regard to operational or economic circumstances. The inspector
shall be sufficiently instructed and experienced to be able to assess the condition of the truck and the
effectiveness of the safety mechanisms based on the technical regulations and principles governing
the inspection of forklift trucks.
A thorough test of the truck must be undertaken with regard to its technical condition from a safety
aspect. The truck must also be examined for damage caused by possible improper use. A test report
shall be provided. The test results must be kept for at least the next 2 inspections.
The owner is responsible for ensuring that faults are immediately rectified.
ZA test plate is attached to the truck as proof that it has passed the safety inspection. This plate
indicates the due date for the next inspection.
2 Final de-commissioning, disposal
Final, correct de-commissioning or disposal of the truck must be performed in accordance with the
regulations of the country of use. In particular, regulations governing the disposal of batteries, fuels
and electronic and electrical systems must be observed.

03.11.GB
6
03.11.GB
6

1
03.11.F
Préface
Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les
connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les
informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés
par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des
pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page.
Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B.
Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de
l’utilisation et de l’exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description
appropriée au type de chariot disponible.
Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les
pictogrammes suivants :
FCe symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter
des dangers pour les personnes.
MCe symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts
matériels.
ZCe symbole précède des conseils et des explications.
tDésigne l’équipement en série.
oDésigne l’équipement supplémentaire.
Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions
donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des
modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu
de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines
caractéristiques bien précises du chariot.
Droits d’auteur
Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à
JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALLEMAGNE
Téléphone : +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com
1
03.11.F
Préface
Les présentes INSTRUCTIONS DE SERVICE ORIGINALES fournissent les
connaissances nécessaires afin de pouvoir utiliser le chariot en toute sécurité. Les
informations sont représentées de façon brève et claire. Les chapitres sont classés
par ordre alphabétique. Chaque chapitre commence à la page 1. La désignation des
pages est composée de la lettre du chapitre et du numéro de page.
Exemple : page B 2 est la deuxième page du chapitre B.
Ce manuel contient une description de plusieurs variantes de chariot. Lors de
l’utilisation et de l’exécution de travaux de maintenance, veiller à utiliser la description
appropriée au type de chariot disponible.
Les règles de sécurité et les explications importantes sont signalées par les
pictogrammes suivants :
FCe symbole précède les conseils de sécurité qui doivent être respectés pour éviter
des dangers pour les personnes.
MCe symbole précède les conseils qui doivent être respectés pour éviter des dégâts
matériels.
ZCe symbole précède des conseils et des explications.
tDésigne l’équipement en série.
oDésigne l’équipement supplémentaire.
Nos chariots font l'objet d'un perfectionnement technique constant. Nous vous prions
donc de bien vouloir comprendre que nous nous réservons le droit de procéder à des
modifications au niveau de la forme, de l'équipement et de la technique. Le contenu
de ces instructions de service ne justifie donc nullement des droits à certaines
caractéristiques bien précises du chariot.
Droits d’auteur
Les droits d'auteur sur ces instructions de service sont réservés à
JUNGHEINRICH AG.
Jungheinrich Aktiengesellschaft
Am Stadtrand 35
22047 Hamburg - ALLEMAGNE
Téléphone : +49 (0) 40/6948-0
www.jungheinrich.com

03.11.F
2
A Utilisation conforme
Le chariot décrit dans le présent manuel est un convoyeur au sol destiné au levage et au transport
d’unités de charge.
Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Une autre utili-
sation est considérée être non conforme et peut entraîner des blessures ainsi que des dégâts sur le
chariot ou les biens réels. Il faut surtout éviter une surcharge suite à des charges trop lourdes ou non
centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique apposée sur
l’appareil. Il est interdit d’utiliser le convoyeur au sol dans des zones présentant un danger d’incendie
ou d’explosion ou encore dans des domaines pouvant provoquer de la corrosion ou contenant un taux
élevé de poussières.
L’exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation telle à toujours éviter tou-
tes sortes de dangers pour la vie et la santé de l’utilisateur ou tierce personne. L’exploitant doit garantir
que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service.
MEn cas de non-respect de ces instructions de service, notre garantie s’avère caduque. Il en est de mê-
me si des travaux non conformes ont été effectués sur l’engin par le client et/ou une tierce personne
sans l’assentiment du service après-vente du fabricant.
Le montage ou l’intégration de dispositifs supplémentaires ayant une influence sur les différentes fonc-
tions du convoyeur au sol sont seulement autorisés sur accord écrit du fabricant.
Le cariste est responsable du convoyeur au sol durant les heures de travail. Il est interdit de soulever
ou de transporter des personnes. Tous endommagements et autres vices sur le convoyeur au sol doi-
vent être immédiatement signalés au service responsable.
L’utilisateur doit s’assurer de l’état correct des charges. Seules des charges positionnées de manière
sûre et minutieuse ont le droit d’être déplacées. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de
tomber, des mesures de protection adéquates doivent être prises.
B Description du chariot
1 Domaine d’application
Le chariot est un transpalette et il est prévu pour transporter des marchandises sur sol plat. Avec ce
chariot, il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou avec des planches trans-
versales en dehors de la zone des roues porteuses. Pour la capacité de charge, voir la plaque signa-
létique et la plaque de la force portante Qmax.
2 Modules, conditions d’application, plaque signalétique
Température de service : de -10°C à +50°C (Galvinox : de -35 °C à 40 °C)
Eclairage environnant : au moins 50 Lux
Plaque signalétique
Pos. Désignation
1 Volants
2Timon
3 Poignée « Elever/abaisser fourche »
4 Poignée étrier
5 Frein de blocage du timon
6 Dispositif de prise de charge
7 Galets de charge
8 Plaque signalétique
9 Frein de blocage à pied
1
2
3
46
7
8
S
H
9
5
Type
Option
N° de série
Année de construction
Charge admissible nominale
Poids à vide
Fabricant
03.11.F
2
A Utilisation conforme
Le chariot décrit dans le présent manuel est un convoyeur au sol destiné au levage et au transport
d’unités de charge.
Il doit être utilisé, commandé et entretenu conformément aux instructions de service. Une autre utili-
sation est considérée être non conforme et peut entraîner des blessures ainsi que des dégâts sur le
chariot ou les biens réels. Il faut surtout éviter une surcharge suite à des charges trop lourdes ou non
centrées. La charge maximale pouvant être prise est indiquée sur la plaque signalétique apposée sur
l’appareil. Il est interdit d’utiliser le convoyeur au sol dans des zones présentant un danger d’incendie
ou d’explosion ou encore dans des domaines pouvant provoquer de la corrosion ou contenant un taux
élevé de poussières.
L’exploitant doit garantir une utilisation conforme du chariot et une utilisation telle à toujours éviter tou-
tes sortes de dangers pour la vie et la santé de l’utilisateur ou tierce personne. L’exploitant doit garantir
que tous les utilisateurs ont lu et compris ces instructions de service.
MEn cas de non-respect de ces instructions de service, notre garantie s’avère caduque. Il en est de mê-
me si des travaux non conformes ont été effectués sur l’engin par le client et/ou une tierce personne
sans l’assentiment du service après-vente du fabricant.
Le montage ou l’intégration de dispositifs supplémentaires ayant une influence sur les différentes fonc-
tions du convoyeur au sol sont seulement autorisés sur accord écrit du fabricant.
Le cariste est responsable du convoyeur au sol durant les heures de travail. Il est interdit de soulever
ou de transporter des personnes. Tous endommagements et autres vices sur le convoyeur au sol doi-
vent être immédiatement signalés au service responsable.
L’utilisateur doit s’assurer de l’état correct des charges. Seules des charges positionnées de manière
sûre et minutieuse ont le droit d’être déplacées. Si des parties de la charge risquent de basculer ou de
tomber, des mesures de protection adéquates doivent être prises.
B Description du chariot
1 Domaine d’application
Le chariot est un transpalette et il est prévu pour transporter des marchandises sur sol plat. Avec ce
chariot, il est possible de prendre en charge des palettes avec fond ouvert ou avec des planches trans-
versales en dehors de la zone des roues porteuses. Pour la capacité de charge, voir la plaque signa-
létique et la plaque de la force portante Qmax.
2 Modules, conditions d’application, plaque signalétique
Température de service : de -10°C à +50°C (Galvinox : de -35 °C à 40 °C)
Eclairage environnant : au moins 50 Lux
Plaque signalétique
Pos. Désignation
1 Volants
2Timon
3 Poignée « Elever/abaisser fourche »
4 Poignée étrier
5 Frein de blocage du timon
6 Dispositif de prise de charge
7 Galets de charge
8 Plaque signalétique
9 Frein de blocage à pied
1
2
3
46
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S
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Type
Option
N° de série
Année de construction
Charge admissible nominale
Poids à vide
Fabricant

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03.11.F
CManiement
1 Mise en service du chariot
FAvant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le cariste doit s’as-
surer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.
Contrôler tout le chariot (en particulier les roues et les dispositifs de prise de charge) pour constater
d’éventuels endommagements.
1.1 Traction, direction, freinage, élévation, descente
Traction
ZEn cas de déplacements sans charge, des frottements et de l’usure peuvent se produire.
Pour éviter toute détérioration du dispositif de prise de charge, procéder auxdéplacements sans char-
ge avec le dispositif de prise de charge soulevé du sol.
– Le chariot peut être tiré ou poussé à hauteur de la poignée étrier (4) du timon (2).
Direction
– Pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite, domaine de pivotement env. 115°.
Freins
En cas d’urgence, le chariot peut être freiné en abaissant la charge :
– Pousser la poignée (3) en direction « S » pour abaisser la charge.
oFreinage par frein de blocage du timon
– Actionner le frein de blocage du timon (5) jusqu’à ce que le frein s’engage.
– Le transpalette peut être freiné durant le déplacement en actionnant légèrement le levier.
oFreinage par frein de blocage à pied
– Enfoncer à fond le frein de blocage à pied (9) dans le sens « A ». Le sabot de frein est appuyé sur
les roues et les bloque.
– Pour desserrer le frein (9), appuyer sur le côté gauche de la pédale dans le sens « B », le ressort
pousse le sabot de frein en arrière et libère les roues.
FNe jamais essayer d’actionner le frein à la main.
3
03.11.F
CManiement
1 Mise en service du chariot
FAvant de mettre le chariot en marche, de le conduire ou de soulever une charge, le cariste doit s’as-
surer que personne ne se trouve dans la zone dangereuse.
Contrôler tout le chariot (en particulier les roues et les dispositifs de prise de charge) pour constater
d’éventuels endommagements.
1.1 Traction, direction, freinage, élévation, descente
Traction
ZEn cas de déplacements sans charge, des frottements et de l’usure peuvent se produire.
Pour éviter toute détérioration du dispositif de prise de charge, procéder auxdéplacements sans char-
ge avec le dispositif de prise de charge soulevé du sol.
– Le chariot peut être tiré ou poussé à hauteur de la poignée étrier (4) du timon (2).
Direction
– Pivoter le timon (2) vers la gauche ou vers la droite, domaine de pivotement env. 115°.
Freins
En cas d’urgence, le chariot peut être freiné en abaissant la charge :
– Pousser la poignée (3) en direction « S » pour abaisser la charge.
oFreinage par frein de blocage du timon
– Actionner le frein de blocage du timon (5) jusqu’à ce que le frein s’engage.
– Le transpalette peut être freiné durant le déplacement en actionnant légèrement le levier.
oFreinage par frein de blocage à pied
– Enfoncer à fond le frein de blocage à pied (9) dans le sens « A ». Le sabot de frein est appuyé sur
les roues et les bloque.
– Pour desserrer le frein (9), appuyer sur le côté gauche de la pédale dans le sens « B », le ressort
pousse le sabot de frein en arrière et libère les roues.
FNe jamais essayer d’actionner le frein à la main.

03.11.F
4
Elévation
MAvant de prendre une unité de charge, le cariste doit s’assurer que la charge est placée convenable-
ment sur la palette et que la charge admissible maximale du chariot n’est pas dépassée.
Il est interdit de prendre du matériel long par le côté.
– Conduire le chariot avec le dispositif de prise de charge complètement sous l’unité de charge.
– Appuyer la poignée (3) dans le sens « H ».
– Pour soulever la fourche, déplacer le timon (2) vers le haut et vers le bas jusqu’à ce que la hauteur
de levage soit atteinte.
oElévation rapide
ZL’élévation rapide agit jusqu’à 120 kg. Pour des palettes dont le poids est supérieur à 120 kg, l’éléva-
tion rapide agit pour le trajet sous la palette. Dès que la charge est soulevée, le chariot commute en
élévation normale.
Descente
– Pousser la poignée (3) dans le sens S’ pour abaisser la charge.
– Appuyer la poignée (3) en position « neutre ».
ZAu cours des mouvements sous charge, la poignée (3) doit figurer en position « neutre ».
1.2 Arrêter le chariot et le bloquer
FNe pas garer le chariot dans des pentes et toujours abaisser complètement les fourches.
Pour transport sur un camion ou une remorque, le chariot doit toujours être chargé correctement et il
doit être bloqué en plaçant des cales à hauteur des roues.
03.11.F
4
Elévation
MAvant de prendre une unité de charge, le cariste doit s’assurer que la charge est placée convenable-
ment sur la palette et que la charge admissible maximale du chariot n’est pas dépassée.
Il est interdit de prendre du matériel long par le côté.
– Conduire le chariot avec le dispositif de prise de charge complètement sous l’unité de charge.
– Appuyer la poignée (3) dans le sens « H ».
– Pour soulever la fourche, déplacer le timon (2) vers le haut et vers le bas jusqu’à ce que la hauteur
de levage soit atteinte.
oElévation rapide
ZL’élévation rapide agit jusqu’à 120 kg. Pour des palettes dont le poids est supérieur à 120 kg, l’éléva-
tion rapide agit pour le trajet sous la palette. Dès que la charge est soulevée, le chariot commute en
élévation normale.
Descente
– Pousser la poignée (3) dans le sens S’ pour abaisser la charge.
– Appuyer la poignée (3) en position « neutre ».
ZAu cours des mouvements sous charge, la poignée (3) doit figurer en position « neutre ».
1.2 Arrêter le chariot et le bloquer
FNe pas garer le chariot dans des pentes et toujours abaisser complètement les fourches.
Pour transport sur un camion ou une remorque, le chariot doit toujours être chargé correctement et il
doit être bloqué en plaçant des cales à hauteur des roues.

5
03.11.F
D Entretien du convoyeur au sol
1 Maintenance et inspection
MSeules des pièces d’origine sont soumises à notre contrôle de qualité. N’utiliser que des pièces de re-
change du fabricant afin de garantir un fonctionnement sûr. Les anciennes pièces et l’outillage rem-
placé doivent être éliminés conformément aux réglementations en vigueur sur la protection de
l’environnement. Le service de vidange du fabricant est à votre disposition pour effectuer les vidanges
d’huile.
Seul le personnel compétent du fabricant est autorisé à effectuer les travaux d’entretien et de répar-
ation sur les convoyeurs au sol. Le convoyeur au sol ne doit pas être nettoyé avec des liquides inflam-
mables. Le nettoyage avec un nettoyeur vapeur ou avec des produits dégraissants doit toujours être
exécuté avec une très grande précaution étant donné que dans ce cas, la graisse des paliers lubrifiés
à vie est diluée et qu’il peut donc en résulter un endommagement des paliers. Une lubrification ultér-
ieure n’est pas possible.
MMis à part sur le type HV 32, le niveau d’huile doit être contrôlé toutes les 4000 heures de service,
toutefois au moins tous les 2 ans : capacité : 0,36 litres. Lubrifier les articulations avec un vernis de
glissement contenant du MoS2.
ZLe flux de la pompe risque d’être interrompu si le transpalette est posé sur le côté pour effectuer des
travaux de réparation / de maintenance. Avant une remise en service, il faut alors procéder à une
élévation complète du transpalette sans charge afin de relancer l’aspiration de la pompe.
1.1 Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels
ZUn contrôle de sécurité doit être effectué conformément aux prescriptions nationales. Jungheinrich re-
commande un contrôle conformément à la directive FEM 4.004. Pour ces contrôles, Jungheinrich pro-
pose un service de sécurité spécial assuré par des employés formés en conséquence.
Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions nationales) ou après
des événements inhabituels par une personne spécialement habilitée. Cette personne doit remettre
son expertise et son jugement uniquement du point de vue de la sécurité, sans avoir été influencée
par l’entreprise ou des raisons commerciales. Elle doit disposer de connaissances et d’une expérience
suffisantes pour être en mesure de juger de l’état d’un chariot et de l’efficacité du dispositif de sécurité
selon les règles techniques et de base pour la vérification des chariots.
Ce contrôle comprend une vérification complète de l’état technique du chariot relative à la sécurité
contre les accidents. En outre, le chariot doit subir un contrôleconcernant les endommagements pou-
vant éventuellement être causés par une utilisation incorrecte. Un protocole de contrôle doit être établi.
Les résultats du contrôle doivent être conservés au moins jusqu’au deuxième prochain contrôle.
L’exploitant est tenu de supprimer les pannes dans les plus brefs délais.
ZAprès le contrôle, une plaquette de contrôle est apposée sur le chariot pour en donner une indication
visible. Cette plaquette indique le mois et l’année du contrôle suivant.
2 Mise hors service définitive, élimination
La mise hors service définitive et correcte ou l’élimination du chariot doivent être effectuées confor-
mément aux prescriptions légales en vigueur dans le pays de l’exploitant. Respecter tout particulièr-
ement les réglementations relatives à l’élimination de la batterie, des carburants ainsi que des compo-
sants des systèmes électronique et électrique.
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03.11.F
D Entretien du convoyeur au sol
1 Maintenance et inspection
MSeules des pièces d’origine sont soumises à notre contrôle de qualité. N’utiliser que des pièces de re-
change du fabricant afin de garantir un fonctionnement sûr. Les anciennes pièces et l’outillage rem-
placé doivent être éliminés conformément aux réglementations en vigueur sur la protection de
l’environnement. Le service de vidange du fabricant est à votre disposition pour effectuer les vidanges
d’huile.
Seul le personnel compétent du fabricant est autorisé à effectuer les travaux d’entretien et de répar-
ation sur les convoyeurs au sol. Le convoyeur au sol ne doit pas être nettoyé avec des liquides inflam-
mables. Le nettoyage avec un nettoyeur vapeur ou avec des produits dégraissants doit toujours être
exécuté avec une très grande précaution étant donné que dans ce cas, la graisse des paliers lubrifiés
à vie est diluée et qu’il peut donc en résulter un endommagement des paliers. Une lubrification ultér-
ieure n’est pas possible.
MMis à part sur le type HV 32, le niveau d’huile doit être contrôlé toutes les 4000 heures de service,
toutefois au moins tous les 2 ans : capacité : 0,36 litres. Lubrifier les articulations avec un vernis de
glissement contenant du MoS2.
ZLe flux de la pompe risque d’être interrompu si le transpalette est posé sur le côté pour effectuer des
travaux de réparation / de maintenance. Avant une remise en service, il faut alors procéder à une
élévation complète du transpalette sans charge afin de relancer l’aspiration de la pompe.
1.1 Contrôle de sécurité périodique et en cas d’événements inhabituels
ZUn contrôle de sécurité doit être effectué conformément aux prescriptions nationales. Jungheinrich re-
commande un contrôle conformément à la directive FEM 4.004. Pour ces contrôles, Jungheinrich pro-
pose un service de sécurité spécial assuré par des employés formés en conséquence.
Le chariot doit être contrôlé au moins une fois par an (respecter les prescriptions nationales) ou après
des événements inhabituels par une personne spécialement habilitée. Cette personne doit remettre
son expertise et son jugement uniquement du point de vue de la sécurité, sans avoir été influencée
par l’entreprise ou des raisons commerciales. Elle doit disposer de connaissances et d’une expérience
suffisantes pour être en mesure de juger de l’état d’un chariot et de l’efficacité du dispositif de sécurité
selon les règles techniques et de base pour la vérification des chariots.
Ce contrôle comprend une vérification complète de l’état technique du chariot relative à la sécurité
contre les accidents. En outre, le chariot doit subir un contrôleconcernant les endommagements pou-
vant éventuellement être causés par une utilisation incorrecte. Un protocole de contrôle doit être établi.
Les résultats du contrôle doivent être conservés au moins jusqu’au deuxième prochain contrôle.
L’exploitant est tenu de supprimer les pannes dans les plus brefs délais.
ZAprès le contrôle, une plaquette de contrôle est apposée sur le chariot pour en donner une indication
visible. Cette plaquette indique le mois et l’année du contrôle suivant.
2 Mise hors service définitive, élimination
La mise hors service définitive et correcte ou l’élimination du chariot doivent être effectuées confor-
mément aux prescriptions légales en vigueur dans le pays de l’exploitant. Respecter tout particulièr-
ement les réglementations relatives à l’élimination de la batterie, des carburants ainsi que des compo-
sants des systèmes électronique et électrique.