kellermann Bullet 1000 Extreme User manual

Auf unserer Homepage www.kellermann-online.com finden Sie u.a. unseren Onlineshop mit unserem
umfangreichen
Ersatzteil-
und Zubehörprogramm und einen Downloadbereich. Wenn Sie Anregungen
oder Fragen haben, können Sie sich jederzeit per
E-Mail ([email protected]) oder telefonisch
(0241-938080) an uns wenden.
BLINKFREQUENZ
Sollte sich die Blinkfrequenz nach der Blinkerumrüstung auf ein unzulässiges Maß erhöhen (einige originale
Blin
krelais funktio
nieren nur
bei originaler elektrischer Leistung) oder sollten statt zwei alle vier Blinker
gleichzeitig
leuchten, raten wir zu folgender Lösung: Verwenden Sie ein lastunabhängiges Kellermann Relais
(Art.-Nr. 123970). Diese Lösung ist möglichst zu bevorzugen, da sie einfach, sicher und zuverlässig ist und in kurzer
Zeit eingebaut werden kann. Sollte die Verwendung des Relais bei Ihrem Fahrzeug nicht möglich sein, können
Sie
statt dessen Leistungswiderstände einbauen, die parallel zu den Blinkern zu verschalten
sind. Bringen sie
die
Widerstände so an, dass Wärme von ihnen gut abgeleitet werden kann. Der erforderliche Ohmwert der
Widerstände variiert je nach Fahrzeug; bei original 2
1
W Blinklampen funktioniert meist je ein Widerstand mit
7,5 Ohm und 50 Watt Belastbarkeit pro Bullet 1000 Extrem
e /
P
L /
DF.
Sie können sich gern an uns wenden. Bisher konnten wir jedem Kunden helfen.
ACHTUNG!
Die Verwendung der beschriebenen Maßnahmen kann die Funktion außer Kraft setzen, dass
sich
bei einem
Ausfall
eines
Blinkers die Blinkfrequenz erhöht, um den Fahrer auf den Ausfall eines
Blinkers
hinzu
weisen. Kontrollieren Sie deshalb vor jeder Fahrt die Funktion der Blinker!
ACHTUNG!
Die Leistungswiderstände werden bei längerem Blinkbetrieb sehr warm. Stellen Sie sicher,
dass
durch die Erwärmung
keine
Bauteile beschädigt werden können.
I
n den Kellermann
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
ist die bewährte
Long Life Protection Guard
®
Schaltung
integriert.
Diese sorgt in
Verbindung
mit
der LED- Technik für eine extrem hohe Lebensdauer. Ein Auswech
seln
des Leuchtmit
tels ist somit nicht erforderlich
und aus zulassungstechnischen Gründen auch nicht möglich.
Anbauanleitung
Bullet 1000 Extreme/PL/DF
Sehr geehrter Kunde,
wir danken Ihnen für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf dieses Produkts entgegen gebracht haben.
Lesen Sie diese Anbauan
leitung bitte
aufmerksam und vollständig, bevor Sie entscheiden, ob Sie den
Anbau
selbst durchführen oder eine Fachkraft damit
beauftragen möchten. Wenn Sie Fragen oder
An-
regungen
haben oder wenn Sie ein Ersatzteil benötigen, schicken Sie uns eine E-Mail an info@kellermann-
online.com oder rufen Sie uns an
(
024
1
-
93808
0
). Wir kümmern uns darum.
Hinweis:
Bullet 1000
Jeder Kellermann
Bullet
1000 Extrem
e/
P
L/
DF
verfügt über eine ECE-Zulassung, die durch die
Zulassungsnum
mer
auf dem Glas
doku
mentiert ist.
Das bedeutet für Sie, dass Sie ihn bei korrektem Anbau ohne Eintragung in
die
Fahrzeug
pa
piere oder Vorführung bei einem technischen Überwachungsdienst anstelle der originalen
Leuchten
verwenden können.
Sie
müssen keinerlei Unterlagen mit sich führen. Dies gilt für alle Motor-
räder mit
europäischem Recht entsprechender Beleuchtung.
ACHTUNG!
Ein fachgerechter Anbau und elektrischer Anschluss sind Voraussetzung für die Gewährleistung.
Erle
digen Sie diese
Arbeiten
deshalb nur dann selbst, wenn Sie entsprechend ausgebildet sind. Andernfalls
wenden
Sie
sich an eine Fachwerkstatt und überlassen dieser den Anbau und Anschluss des
Bullet 1000
Extrem
e/
P
L/
DF
Bei Schäden durch Falschanschluss oder Überspannung (z.B. durch einen defekten
Licht-
maschinenregler) besteht kein Gewährleistungsanspruch.
ACHTUNG!
Eine mangelhafte Befestigung oder falsche Ausrichtung des
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
kann
zum
Erlöschen der
Betriebser
laubnis und des Versicherungsschutzes des Fahrzeugs und zu Unfällen führen.
Prü
fen Sie
deshalb vor jeder Fahrt, ob die Blinker ordnungsgemäß angebracht und funktionsfähig sind.
ACHTUNG!
Der
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
kann sich im Betrieb erwärmen. Der Kontakt mit bloßer Haut
oder
wärmeempfind
lichen
Ge
genständen kann zu Beeinträchtigungen führen.
ANBAU
ACHTUNG!
Vor dem Anbau ist der sichere Stand des Motorrades zu gewährleisten, da ein umstürzendes Motor-
rad
zu
Verletzungen
und zu
Schäden am Motorrad führen kann.
Demontieren Sie die originalen Blinker. Montieren Sie die
Bullet 1000 Extrem
e
/
P
L/
DF
anstelle der originalen
Blin
ker
oder schaffen
Sie eine
Bohrung von Ø 8,5 mm und bringen Sie dort den
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
mittels
der
beiliegenden, selbst sichernden M8 Mutter mit 8 Nm an. Sorgen Sie dafür, dass der Bereich des
Bullet 1000
Extrem
e/
P
L/
DF
,
DF,DF
in dem die Leitungen aus dem Gewinderohr heraus geführt werden, vor Spritzwasser
, in dem die Leitungen aus dem Gewinderohr heraus geführt werden, vor Spritzwasser,
geschützt ist. Den
Bullet
1000 Extrem
e/
P
L/
DF
so befestigen, dass er in Fahrzeuglängsrichtung und horizontal
abstrahlt. Die richtige
Ausrichtung ist für die Sicherheit im Straßenverkehr notwendig und Bestandteil der
Zulassung; ein Fahrzeug mit falsch ausgerichteten Leuchten wird leicht übersehen.
Achten Sie bei der Auswahl des Befestigungspunktes darauf, dass alle Anbauvorschriften eingehalten werden.
Die
se
entnehmen Sie
bitte der
Richtlinie 93/92/EWG, die Sie unter www.eur-lex.europa.eu einsehen können.
Die
wich
tigs
ten
Maße sind:
ONLINESHOP unter
www.kellermann-online.com
Bullet
1000
Extreme
B
ullet
1000
PL
Bullet
1000
DF
Seite 1 deutsch Seite 2 deutsch
Bullet 1000 Extreme
hinten
B
C
A
v
orne
3
mm
1
46
mm
mm
204
Bullet 1000
PL
v
orne
A
B
204
mm
58
mm
Bullet 1000
DF
hinten
C
138
mm
Anbaumaße Bullet 1000 DF:
max. 300 mm
min. 350 mm
Anbauflächen
C
hinten
A
B
Anbau
f
läche
Rand der
leuchtenden
Fläche des
Scheinwerfers
vorne
Alle
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
:
Durchtrennen Sie die Zuleitungen zwischen den originalen Blinkern und Ihrer Steckverbindung an einer
geeigneten
Stelle.
Schließen Sie die Bullet 1000 Blinker wie folgt an:
·
Plus des linken (rechten) Blinkers mit dem grauen Kabel des linken (rechten)
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
verbinden
· Minus des linken (rechten) Blinkers mit dem schwarzen Kabel des linken (rechten)
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
verbinden
Der Bullet 1000 Extreme ist nun fertig angeschlossen. Bei den beiden anderen Varianten müssen noch weitere
Kabel
angeschlossen
werden:
Bullet 1000 PL:
Machen Sie ein Pluskabel der Instrumentenbeleuchtung oder das Pluskabel der originalen Begrenzungsleuchte
ausfindig. Schließen Sie die
grau-weißen Kabel beider Bullet 1000 PL an diese Leitung an. Die originale
Begrenzungs
leuchte
muss deaktiviert werden.
Alternativ können Sie die Begrenzungsleuchten auch über einen eigenen Schalter betätigen. In dem Fall ist eine
grün leuchtende Einschalt
kontrollle vorgeschrieben
.
Bullet 1000 DF:
Durchtrennen Sie die originalen Zuleitungen zwischen den originalen Schlusslicht/Bremslicht und dessen
Steck
ver
bindung zum
Kabelbaum
an einer geeigneten Stelle. Der originale Kabelbaum bleibt auf diese Weise
unangetas
tet.
Finden Sie dann die Belegung der originalen Kabel des Kabelbaums Ihres Motorrades heraus und
verbinden Sie sie mit den Leitungen der Bullet 1000 DF wie folgt:
•
Plus der durchtrennten Zuleitung des Schlusslichts mit den grau-weißen Leitungen beider Bullet 1000 DF
verbinden
•
Plus der durchtrennten Zuleitung des Bremslichts mit den grau-roten Leitungen beider Bullet 1000 DF
verbinden
• die schwarze Leitung (Minus) kann wahlweise auch an Minus des Rücklichts angeschlossen werden
Im Lieferumfang sind Quetschverbinderhülsen und Schrumpfschläuche enthalten, die dazu dienen, die Kabel
der
Leuchte mit den
Kabeln des
originalen Steckers zu verbinden. Schieben Sie zuerst eines der Schrumpf-
schlauch
stücke
über eines der beiden zu
verbindenden Kabel und entfernen Sie
5
mm der Isolierung der beiden
Kabelenden.
Schieben Sie dann die beiden blanken Enden in eine Quetschverbinderhülse und verpressen Sie sie
Kabelenden. Schieben Sie dann die beiden blanken Enden in eine Quetschverbinderhülse und verpressen Sie sie Kabelenden.
mit einem geeigneten Werkzeug. Ziehen Sie danach den Schrumpfschlauch über die Verbindungsstelle und
erhitzen Sie ihn gleichmäßig, bis er sich auf ganzer Länge angeschmiegt hat.
Diese Art der Kabelverbindung ist im technischen Sinne nicht lösbar. Um die Kabel lösbar zu verbinden,
empfehlen
wir Posilock Kabelverbinder.
Diese können Sie u.a. über die Internetseite www.kellermann-online.com
beziehen.
Verlegen Sie die Kabel so, dass sie vor Spritzwasser geschützt sind und befestigen Sie sie in geeigneter Weise z. B.
mit Kabelbindern. Testen Sie die Funktion der Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF an Ihrem Fahrzeug.
Der Umbau ist damit
abgeschlossen.
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS

Refer to our homepage at www.kellermann-online.com for additional information,
and our online shop with a full
range of spare parts and accessories and a download area. If you have any suggestions or questions, please do
not hesitate to contact us by eMail ([email protected]) or phone on [phone].
INDICATOR FLASH RATE
If, after installation, the fl ashing frequency should increase to an unacceptable degree (some original
fl asher
relays only function with original electrical fi tting) or if, instead of two, all four indicator lights light at the same
time,
we recommend the following solution: Use a load-independent Kellermann relay (art. no. 123970).
time, we recommend the following solution: Use a load-independent Kellermann relay (art. no. 123970). time,
This solution is preferable because it is simple, safe and reliable and can be implemented in a short time.
If you cannot use this relay with your vehicle, you can also install power resistors that can be connected
parallel to the indicators. Attach the resistors in such a way that the heat can be adequately discharged. The
required ohm for the resistors is variable according to the vehicle; for original indicator lights with 21 W,
one resistor with e.g. 7.5 ohm and 50 Watt capacity per Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF will be effective.
If you contact us, we will be happy to assist you. To date, we have been able to help every customer.
ATTENTION!
The application of the described measure may interrupt correct functionality, in the case
of a
failure causing one of the
indicator lights to increase in fl ash frequency in order to alert the driver of
such a
failure. Before each usage of the vehicle, check the functionality of the indicator lights.
ATTENTION!
These resistors will heat up if the indicator is used for an extended period. Make sure that
other
components are safe.
The Kellerman Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF system is equipped with the tried-and-trusted
Long Life Protection
Guard
®
circuit, which ensures
extremely long life with LED technology. It is not necessary to replace the
illuminant
and, due to
the laws for device approval, it is not allowed.
Dear customer,
Thank you for placing your trust in us by purchasing this product. Please read these instructions carefully
and completely before
deciding whether you would like to do the installation yourself or have it done by
a
s
pecialist. If you have any questions or concerns, or if you require replacement parts, please send us an
e-mail ([email protected]om) or call us (0241-938080). We are happy to assist you.
NOTE
:
Bullet 1000
All Bullet 1000 are permitted by the ECE regulation for motorbikes licensed for road use by EU law as documented
on the certifi cation number embossed on each lens. This means that you may use two Bullet 1000 units instead
of the original indicator lights without any additional entries in your vehicle documents or presentation to a
vehicle inspection organization in Germany, or equivalent in other EU member states.
You do not need to carry
any
special documentation. This applies to all motorbikes licensed under EU law and the corresponding
lights.
ATTENTION!
The warranty will not apply if your Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF system has not been correctly
installed or connected to the
electrical supply on your motorbike. Do not carry out the installation unless you
are
qualifi ed to do so; otherwise, leave the installation and
connection work for your Bullet 1000 Extrem
e/
PL
/
DF to a qualifi ed repair shop. The warranty does not apply to damage due to wrong connection or excess
voltage (such as due to a defective alternator regulator).
ATTENTION!
Improper mechanical installation or orientation of your Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF lights may
invalidate your motorbike’s
roadworthiness and insurance protection, or even lead to accidents. Before every
usage
of your vehicle, check whether the indicators are correctly mounted and fully functional.
ATTENTION!
Your Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF lights may heat up during use. Contact with bare skin or heat-
sensitive objects may lead
to damage or injury.
INSTALLATION
ATTENTION!
Make sure that your motorbike is standing firmly before you start work, as a fall may lead to
damage
to the motorbike or injury to you or others.
Dismantle the original indicators. Mount the Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF in place of the original indicators, or
drill
an 8.5 mm diameter hole
and fasten the Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF at 8 Nm with the self-locking M8
nut
supplied.
Make sure that the surface under your
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
where the wires will emerge
is
protected from splash water. Mount the
Bullet 1000 Extrem
e/
P
L/
DF
in such a way that the beams run
horizontally in your bike’s direction of travel. Alignment is important to safety in traffi c and essential to your bike’s
roadworthiness, as a bike with incorrectly aligned lights is easy to overlook on the road.
Make sure that you keep the following gaps in selecting your fastening point:
www.kellermann-online.com
Bullet
1000
Extreme
B
ullet
1000
PL
Bullet
1000
DF
All Bullet 1000 Extreme / PL / DF:
Cut the wires between the original indicators and the wire connectors at a suitable point.
Connect your Bullet 1000 indicator as follows:
•
Connect the grey wire on the left-hand (or right-hand) Bullet 1000 Extreme / PL / DF to the plus pole on the
left-hand
(or right-hand) indicator
•
Connect the black wire on the left-hand (right-hand) Bullet 1000 Extreme / PL / DF to the minus pole on the
left-hand (right-hand) indicator
The Bullet 1000 Extreme is now connected. You need to connect more wires, if you want to install one of the
other
Bullet versions:
Bullet 1000 PL:
Find a plus cable from the dashboard lighting or the orginial position light. Connect the grey and white wire on
both
sides of the Bullet 1000
PL and connect to the plus pole on the dashboard lighting. The original position
light
has to
be deactivated.
You can also connect the position lights through their own switch, but regulations require that you fit an
additional green pilot light; both are available from your specialized electronics retail outlet.
Bullet 1000 DF:
Separate the wires between the original indicators and the tail/brake light from the wire loom at a suitable
position.
This avoids interfering
with the original wire loom. Find the circuit diagram to the original wires in the
wire loom for
your bike and connect them to the Bullet 1000 DF as follows:
• Connect the grey and white wire on both Bullet 1000 DF lights to the cut wire from the original tail light
• Connect the grey and red wire on both Bullet 1000 DF lights to the cut wire from the original brake light
• You can also connect the black wire (minus) to the minus wire from the tail light
Crimp connectors and shrink-on tubes are part of the shipment. They will connect the wires of the indicator with
the wires of the original plug.
First push one of the shrink-on tubes over one of the cables you want to connect
and
remove fi ve millimeter of insulation on the end of each cable. Then push both uncoated ends of the wires
into a crimp connector and then crimp it with an appropriate tool. Then pull the shrink-on tube over the
connection
and heat it up equally until it fi ts tight over the complete length.
This type of connection is technically permanent. To create a non-permanent connection, we recommend
Posilock
wire connectors (not
inclu
ded), which are available for purchase from our website at www.kellermann-
online.com
(Order No.: 123.955 / 123.956).
Arrange the wires to protect them from splash water and fasten them as appropriate, such as with wire connectors.
Now test the
Bullet
1000
Extrem
e/
P
L/
DF lights. This completes the installation.
ELECTRICAL CONNECTION
Refer to the 93/92/EWG guideline available at www.eur-lex.europa.eu for further mounting regulations.
Installation Manual
Bullet 1000 Extreme/PL/DF
Page 1 english Page 2 english
Bullet 1000 Extreme
rear
B
C
A
front
3
mm
1
46
mm
mm
204
Bullet 1000
PL
front
A
B
204
mm
58
mm
Bullet 1000
DF
rear
C
138
mm
Installation measures
Bullet 1000 DF:
max. 300 mm
min. 350 mm
A
B
C
mounting
mounting
surface
Edge of
the illuminating
surface of the
headlamp
front
mounting
surface
surface
rear