Kortel Design Karver II Operator's manual

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Table des matières
Manuel d’utilisation et précaution d’emploi des sellettes Kortel Design ............................................................................................................................................ 2
1) Réglages de la sellette ......................................................................................................................................................................................................... 2
1.1 A la réception du produit..................................................................................................................................................................................................... 2
1.1.1 Généralités ..................................................................................................................................................................................................................... 2
1.1.2 Connexion de la voile sur la sellette. .............................................................................................................................................................................. 3
1.1.3 Sangles dorsales : ........................................................................................................................................................................................................... 4
2) Parachute de secours........................................................................................................................................................................................................... 4
2.1 Poche ventrale (montage et démontage) ............................................................................................................................................................................ 4
3) Visite pré-vol........................................................................................................................................................................................................................ 4
3.1 Parachute de secours........................................................................................................................................................................................................... 4
3.2 Réglages............................................................................................................................................................................................................................... 5
3.3 Protection dorsale ............................................................................................................................................................................................................... 5
3.4 Accélérateurs....................................................................................................................................................................................................................... 7
4) Décollage ............................................................................................................................................................................................................................. 7
5) Le vol ................................................................................................................................................................................................................................... 8
6) Atterrissage ......................................................................................................................................................................................................................... 8
7) Utilisation au treuil : (figure 2)............................................................................................................................................................................................. 9
8) Pratique du biplace.............................................................................................................................................................................................................. 9
9) Vol en milieu sécurisé (au-dessus de l’eau) ......................................................................................................................................................................... 9
10) Protections latérales............................................................................................................................................................................................................ 9
11) Accessoires et options ......................................................................................................................................................................................................... 9
11.1 Kontainer........................................................................................................................................................................................................................ 9
12) Entretien, réparation, lavage, révision............................................................................................................................................................................... 10
12.1 Révision ........................................................................................................................................................................................................................ 10
12.2 Réparations .................................................................................................................................................................................................................. 10
12.3 Lavage .......................................................................................................................................................................................................................... 10
12.4 Stockage....................................................................................................................................................................................................................... 10
12.5 En cas d’amerrissage .................................................................................................................................................................................................... 11
12.6 En cas d’atterrissage violent......................................................................................................................................................................................... 11
13) Anomalies de fabrication, d’usures, numéro de série........................................................................................................................................................ 11
14) Renseignements supplémentaires..................................................................................................................................................................................... 11

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Manuel d’utilisation et précaution d’emploi des sellettes
Kortel Design
Vous venez d’acquérir une sellette Kortel Design et nous vous en remercions.
Nous vous proposons de lire attentivement ce petit document.
Vous trouverez sur le site : www.korteldesign.com des reportages photos, des films explicatifs et bien d’autres informations précises adaptées à votre modèle
de sellette.
En aucun cas, ni ce document, ni les informations sur le site Internet ne pourront remplacer la pertinence des conseils de votre revendeur ou moniteur.
1) Réglages de la sellette
1.1 A la réception du produit
1.1.1 Généralités
- Pour ne pas avoir de mauvaise surprise en l’air, il est indispensable de régler sa sellette sur un portique. Il est conseillé d’utiliser un portique qui mette en
évidence le roulis pour régler la stabilité de la sellette.

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1.1.2 Connexion de la voile sur la sellette.

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1.1.3 Sangles dorsales :
Règlent l’inclinaison du dos du pilote.
Une inclinaison trop en arrière peut rendre le vol inconfortable (mauvaise vision) et défavoriser la sortie de la sellette à l’atterrissage.
Trop serrées, il sera difficile de rentrer dans la sellette après le décollage.
En fonction de la masse transportée dans la poche principale et/ou du transport de ballaste, ce réglage peut être amené à être modifié en l’air.
2) Parachute de secours
2.1 Poche ventrale (montage et démontage)
Se reporter à la notice explicative de la poche dorsale concernée et fournie par le fabricant.
3) Visite pré-vol
3.1 Parachute de secours
Avant chaque décollage :
Contrôler que les volets et les aiguilles sont bien à leur place.
Que la poignée est bien fixée dans son logement, ou fixée sur son velcro.

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3.2 Réglages
En théorie, vos réglages sont bons, mais… Peut-être avez-vous fait essayer votre sellette à un ami ??!!
Pensez à vérifier qu’il a bien rétabli les réglages tels qu'ils étaient.
Particulièrement l’appui dorsal.
3.3 Protection dorsale

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3.4 Accélérateurs
Un accélérateur trop court risque d’accélérer en permanence la voile et de la rendre très difficile à piloter.
Il est préférable de se poser et de résoudre le problème ou de couper la cordelette en l’air (prévoir un coupe suspente accessible).
Faite particulièrement attention si vous prêtez votre sellette.
4) Décollage
Tout autant que les réglages de la sellette, la gestuelle du pilote au décollage est déterminante pour s’installer facilement.
Après avoir fait sa pré-vol (voir chapitre 3), il est conseillé de s’installer dans la sellette comme suit :

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5) Le vol
Chaque phase de vol à sa position de prédilection :
En thermique et transition près du relief, privilégiez une position redressée pour mieux voir les obstacles et observer les informations venant d’en bas.
En thermique et transition près du plafond, vivez avec l’air, oubliez le sol et observez les nuages.
En cas d’aérologie forte, regroupez-vous en pliant les jambes, utilisez le gainage des abdominaux et lombaires en callant vos cuisses sur les sangles principales,
anticipez et contrôlez ainsi les mouvements de roulis.
Afin d’améliorer l’efficacité du pilotage, essayez de détecter tous les appuis qui ont une incidence : engagement des épaules, déhanchement, croisement des
jambes, création de roulis inverse pour tourner à plat etc.
Chaque pilote a son propre ressenti et ses propres actions pour être efficace. Soyez curieux et osez !
6) Atterrissage
C’est la phase du vol la plus délicate…

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La fatigue, la déshydratation, la perte de proprioception des membres inférieurs, l’euphorie du plus beau vol de votre vie, etc.… viennent forcément altérer
votre vigilance !
C’est le moment de se re-concentrer ! D’analyser l’environnement et bien-sûr, de ne pas oublier de sortir de sa sellette pour redonner toute la mobilité à ses
pattes arrières !
Si le vol a été long et froid, remobiliser ses chevilles et genoux n’est pas un luxe.
Préparez-vous à amortir l’effet du gradient avec les jambes et non la protection dorsale !
7) Utilisation au treuil : (figure 2)
Toutes les sellettes Kortel design sont compatibles avec le vol au treuil.
Il n’existe pas de boucles spécifiques pour connecter le treuil sur nos sellettes.
Il est conseillé de rajouter un maillon dans le point d’ancrage de la sellette (sangle protégée par du tissu rouge) et d’y fixer le système de largage.
Il est important de dissocier le mousqueton ou maillon qui relie la sellette à la voile de celui du largueur.
8) Pratique du biplace
Toutes les sellettes Kortel design peuvent être utilisées en vol biplace comme passager ou pilote.
En revanche, aucune sellette solo ne peut accepter le volume d’un parachute de secours biplace.
Il est donc vivement conseillé d’utiliser un model spécifique « biplace » pour voler avec un parachute de secours biplace.
Il est important de vérifier que la protection dorsale de la sellette utilisée en passager ne gêne pas le pilote, et d’y adapter le choix des écarteurs.
9) Vol en milieu sécurisé (au-dessus de l’eau)
Afin de faciliter le bon fonctionnement du parachute de secours et d’amortir un choc violent sur l’eau, nous conseillons de laisser le mousse bag en place sur la
sellette.
Les différentes expériences montrent que le problème de la «Tortue » dans l’eau est finalement secondaire.
10) Protections latérales
Les sellettes Kortel design ne sont pas prévues pour être utilisées avec des protections latérales.
Toutes adaptation relève d’initiatives personnelles qui doivent tenir compte du passage d’accélérateur, et des systèmes de coulissage des sangles pour le confort
de la sellette.
11) Accessoires et options
11.1 Kontainer
Le Kontainer est container de parachute de secours ventral recommandé pour les sellettes ne comportant pas de poche de secours intégré. Il se fixe sur les
maillons principaux.