Kyosho EP Piper J-3 Cub M24 User manual

Minit-z I/B
※製品改良のため、予告なく仕様を変更する場合があります。
*Specifications are subject to be changed without prior notice!
※ご使用前にこの説明書を良くお読みになり十分に理解してください。
Before beginning assembly, please read these instructions thoroughly.
© 2004 KYOSHO CORPORATION ／禁無断転載複製
1. 安全のための注意事項 / Safety Precautions
2. セット内容 / Items Included
3. セットの他に必要な物 / Additional Items Required
4. 各部の名称 / Glossary of Main Parts
5. 組立て / Assembly
6. 飛行前の準備 / Before Operating
7. 飛行手順 / Flight Manual
8. 故障かな・・・ / Trouble Shooting
● 分解図 / Exploded View
● パーツリスト / Spare Parts / Optional Parts
2~6
7
7
8~10
9~12
12~14
14~20
20
21
22
組立／取扱説明書
Instruction Manual
THE FINEST RADIO CONTROL MODELS
R
目次/ Index
No. 10224
RADIO CONTROLLED ELECTRIC POWERED AIRCRAFT
EP Piper J-3 Cub M24
WINGSPAN : 944mm (37.1")

2
Ni-MH
●この商品は高い性能を発揮するように設計されています。組立てに不慣れな方は、模型を良く知っている人にアド
バイスを受け確実に組立ててください。
●小さい部品があるので、組立て作業は幼児の手がとどかない所で必ずおこなってください。
●動かして飛行させて楽しむ場所は、万一の事故を考えて安全を確認してから、責任をもってお楽しみください。
●この商品は14才以上を対象に設計してます。玩具ではありません。
●First-time builders should seek the advice of experienced modellers before beginning assembly or if they do not
fully understand any part of the construction.
●Assemble this kit only in places out of childrenÕs reach!
●Take enough safety precautions prior to operating this model. You are responsible for this modelÕs assembly and safe
operation!
●
：生命や身体に重大な被害が発生する可能性がある危険を示します。
：事故や故障の原因となるため、やってはいけないことを示します。
警告マーク
禁止マーク
WARNING!
PROHIBITED
組立て・飛行の前に必ずお読みください。
Please read carefully before assembling and operating your model.
:This symbol indicates where caution is essential to avoid injury to yourself or others.
:This symbol points out actions that you should NOT do to avoid possible damage or accidents.
This model is not a toy. It is designed for users over 14 years of age.
●不要になったバッテリーは、貴重な資源を守るために廃棄しないでリサイクル協力店へお持ち下さい。
●The product you have purchased is powered by a rechargeable battery.
The battery is recyclable. At the end of its useful life, under various national / state and local laws, it may be illegal to
dispose of this battery into the municipal waste stream.
Check with your local solid waste officials for details in your area for recycling options or proper disposal.
安全のための注意事項 / SAFETY PRECAUTIONS
1

This product includes small and sharp edged parts. Always assemble and
keep this product out of chldren's reach.
Install only the specified batteries in the correct polarity. Never dissassemble
batteries as this may cause heat or damage and is dangerous.
小さな部品や、とがった部品がありますので、十分注意してください。
また、小さなお子様のいる場所での作業・保管はさけてください。
ケガの恐れがありますのでカッターやニッパー、ドライバーなどの工具
の取り扱いには十分注意してください。
電池は指定の電池を使用し、逆接続・分解は絶対にしないでください。
発熱や破損の原因となり大変危険です。
Handle tools such as cutting knives, shears and screwdrivers etc. carefully.
Keep antenna point away from people's faces and do not wave around.
アンテナの先端でケガをする恐れがあります。顔に付近けたり、
振り回したりしないでください。
ケガの恐れがありますので回転部分に指や手をはさまないでください。
Do not touch spinning propellers. They can cause injury.
飛行中や飛行後はバッテリーやモーターが発熱することがあります。危険ですので十分に冷えてから触るようにしてください。
During and after operation, the motor and batteries will be hot.
Do not touch them until they have had time to cool down.
3
1

1
4
1
If your airplane does not function correctly, land it at once and find out the reason.
飛行機の動きがおかしい時は、飛行を中止して原因を調べる。
The airplane cannot be controlled if somebody else is using your frequency nearby.
Check the frequency being used by other people before operating your model.
同じバンド（電波帯）の同時飛行は出来ません。近くで無線操縦模型を楽しんでいる人がいたらバン
ドを確認してください。
Do not fly your airplane on days with strong winds or side winds.
強風や、横風での飛行はしない。
プロペラが回転中の機体には絶対 に見物の人を近付けないでください。
Do not allow people watching to get too close to a rotating propeller.
傷ついたプロペラ、変形したスピンナーは使用しないでください。
Don't use defective propellers and deformed spinners.
飛行後や飛行させない時は必ず電源スイッチをOFFにし、バッテリーを外してください。
誤動作や電池の発熱・液漏れなどの危険があります。
When not using the model, always switch off the receiver and transmitter.
Also, disconnect and remove batteries from the model and the transmitter
as batteries may overheat or leak causing damage.
OFF

5
1
故障や破損、変型の原因となるため高温・多湿の場所での長期保管は
しないでください。
Do not store this model in a high-temperature/humidity area or in direct sunlight.
純正パーツ以外の組み込みや船体の改造はしないでください。故障の原因となります。
Only use genuine Kyosho parts and do not modify the model.
Using other parts or making modifications may cause damage.
Never put the charger and Ni-Cd battery near flam-mable material
while charging as this may cause fires!
Transmitter, Receiver, Servo, and Electronic Speed Controller (E.S.C.) use sophisticated
electronic components. Do not allow them to get wet as this can cause damage.
Shorted circuits from batteries can cause fire so do NOT dissassemble or modify
Ni-Cd batteries under any circumstances.
Batteries contain toxic heavy metals.
Never dispose of batteries in fire as they may explode and are dangerous.
充電中は、ニカドバッテリー、充電器ともに発熱するので燃えやすい物の上での
充電は火災等、事故の恐れがありますのでおやめください。
送信機や受信機、サーボ、スピードコントロールアンプは精密な電子部品です。
故障の原因となるので水に濡らさないでください。
ショートによる火災事故のおそれがあるのでニカドバッテリーの分解、
改造は絶対にしないでください。
破裂危険
バッテリーは有害重金属が使用されています。破裂すると非常に
危険ですので絶対に火中に投げ入れないでください。
破裂危険

6
1
充電中は、充電器のそばを離れないでください。
Continually monitor the charger while charging is in progress.
DCピークチャージャーは乳幼児の手の届かないところで使用、保管してください。
Operate and store the DC Peak Charger out of reach of children.
DCピークチャージャーの入力端子、充電コネクターを接続するときは、プラス、マイナスの向きを確かめてください。
Some cars may not be able to be used as a power source.
(This product is designed specifically for use with 12V car batteries).
車種によっては電源として使用できないものもあります。
（本製品は自動車用の12Ｖバッテリー専用です。）
Always use the correct polarity (+ -) when connecting the DC Peak Charger's terminals and connectors.
DCピークチャージャーを直射日光の下など高温になる場所では、使用しないでください。
Do NOT operate the DC Peak Charger in direct sunlight or in high temperatures.
DCピークチャージャーを自動車の12Vバッテリーから充電する時は、エンジンを止めてから使用してください。
充電は必ずエンジンをとめて行ってください。また走行中は絶対に充電をしないでください。
（走行中に充電を行うと電圧が変動するため、オートカット機構が正常に働きません。）
燃えやすい物や、樹脂など熱で変形しやすいものの近くで絶対に充電しないでください。
（充電をする時はバッテリーを車内に置かないでください。）
When using the DC Peak Charger with a 12V car battery, turn the car's engine OFF first.
Never charge battery while engine or model are still running
(as the voltage changes prevent the auto-cut mechanism from working properly).
Do not use near flammable materials or plastics etc. that may ignite or deform from heat.
(Do not leave battery inside car when charging).
DCピークチャージャーは、落としたり、大きなショックを与えないでください。
Avoid drops or severe shocks to the DC Peak Charger.

7
*カッターナイフ
*Sharp Hobby Knife
カバーが破れている電池や種類の違う電池を
まぜて使わないでください。
*単3乾電池………8本
*8 X AA Alkaline Batteries
Do not use any damaged batteries. Damaged
AA
UM‑3
単3型
カバーの破れ
*＋ドライバー（大、小）
*Phillips Screwdriver (L, S)
*ハサミ
*Scissors
2セット内容 / ITEMS INCLUDED
3セットの他に必要な物 / ADDITIONAL ITEMS REQUIRED
*胴体
*Fuselage
*主翼
*Main Wing
*輪ゴム（4本）
*Rubber Bands (4)
*メインギヤ（脚）
*Main Landing Gear
*3 x14 mm TPビス（1本）
*3 x14 mm TP Screw (1)
*8.4-600mAh ニッケル水素バッテリー
*8.4-600mAh Ni-MH Battery
*DCピークチャージャー
*DC Peak Charger
*3 x10 mm TPビス（4本）
*3 x10 mm TP Screw (4)
*2.5 x12 mm TPビス（2本）
*2.5 x12 mm TP Screw (2)
*4チャンネル 送信機
*4-channel radio system
*リボン
*Ribbon
For Japanese Market Only.
ハイパーJ3カブ M24
組立てフライトビデオテープ
（組立、飛行の際参考にしてください）
*バッテリーハッチ
*Battery Hatch
*ハッチストッパー
*Hatch Stopper
*デカール
*Decal
R
R
R
R
R
THEFINEST RADIO CONTROL MODELS
R
THEFINEST RADIO CONTROL MODELS
THE FINEST RADIO CONTROL MODELSTHE FINEST RADIO CONTROL MODELS
No.1xxxx PIPER CUB J3
KYOSHO PRINTED IN CHINA
バンド 周波数（MHz数）
17 72.130
19 72.170
21 72.210
50 72.790
52 72.830
54 72.870
THE FINEST RADIO CONTROL MODELS

8
送信機の名称 / Transmitter Functions
1
2
3
4
5
6
8
9
付属の送信機以外はご使用になれません。
送信機
Transmitter
機体がまっすぐに飛ぶように調整します。（左右）
左右に旋回させる操作を行います。
Turns model to left or right.
モーターが止まるように調整します。（上下）
Adjusts throttle so motor will not move at neutral.
プロペラ回転の操作を行います。
Controls propeller speed
4
各部の名称 / GLOSSARY OF MAIN PARTS
For operating this model, use only the Transmitter
included. Do not use other transmitters.
クリスタルの交換はできません。
Crystals are not changeable.
バッテリーカバー
Battery Cover
バッテリーレベルインジケーター
Battery Level Indicator
電源スイッチ
Power Switch
ラダースティック（左右）
Rudder Stick (Left/Right)
スロットルスティック（上下）
Throttle Stick (Up/Down)
7エレベータースティック（上下）
Elevator Stick (Up/Down)
ラダートリム
Steering Trim
Adjust up/down so plane flies horizontal
Adjust left/right so plane flies straight
機体が平行に飛ぶように調整します（上下）
Controls plane's upwards/downwards movement
機体の上昇、下降操作を行います。
エレベータートリム
Elevator Trim
スロットルトリム
Throttle Trim
送信機用アンテナ
Transmitter Antenna
1
3
4
5
2
7
6
8
9

4
9
モーター
Motor
ギヤダウンユニット
Gear Reduction Unit
バッテリーハッチ
Battery Hatch
メインギヤ
Main Gear
受信機／アンプ
Receiver/Amp
サーボホーン
Servo Horn
サーボホーン
Servo Horn
エレベーターサーボ
Elevator Servo
ラダーサーボ
Rudder Servo
ラダーロッド
Rudder Rod
コネクター
Connector
エレベーターロッド
Elevator Rod
主翼ストラッドL
Main Wing Strut (L)
アンテナ線
Antenna
主翼ストラッドR
Main Wing Strut (R)
ラダー
Rudder
ハッチストッパー
Hatch Stopper
ホーン
Horn
エレベーターロッド
Elevator Rod
ラダーロッド
Rudder Rod
エレベーター
Elevator
スピンナー
Spinner
プロペラ
Propeller
各部の名称 / Glossary of Main Parts
クリスタルの交換はできません。
Crystals are not changeable.

10
4
バッテリーチャージャー の名称/ Battery Charger Components
入力端子（注：赤＋プラス、黒ーマイナス）12Vカーバッテリーか安定化電源に接続
Connect to 12V car battery terminals for stable current (Note: Red is +, Black is -)
充電電流設定つまみ
Current Adjuster
チャージランプ
Charge Lamp
充電用コネクター
Charger Connector
充電用変換コネクター
Adaptor for charger
8.4V600mAhニッケル水素バッテリー
8.4V600mAh Ni-MH Battery
5組立て / Assembly
機体の組立て/ Assembling the Airplane
1
THEFINESTRADIOCONTROLMODELS
前
Front
余ったデカールは好きなところに貼る。
Apply excess decals to your liking.
反対側のデカールも同様に貼る。
Apply decals to both sides.
2
3 x10 mm
3 x10 mm TPビス
TP Screw
4

11
3
5
バッテリーハッチ
Battery Hatch
3 x14 mm
ハッチストッパー
Hatch Stopper
2.5x12mm
4
Warning!
図のように輪ゴムを2本使用する。
Use 2 rubber bands to secure
wing.
A'
A' = A"
平行
A"
中心に合わせる。
Align to center.
確実に取付ける。飛行中にはずれると操縦不能になり事故につながります。
Secure wing to fuselage with rubber bands as shown. Control will be impossible if wing becomes loose.
3 x14 mm TPビス
TP Screw
1
2
2.5 x12 mm TPビス
TP Screw

12
5
6
飛行前の準備 / BEFORE OPERATING
電池の入れ方 / Loading Battery
を間違えないように入れる。
Battery Polarity Markings
バッテリーカバー
Battery Cover
5
約45 mm
Approx. 45mm 重心
CG
アンテナ
Antenna
重心位置は右図のようになります。
Center of gravity is as per diagram.

13
1
6
D
A
D
B
入力端子を入力電源に接続。
Connect terminals to power source
チャージランプが点灯したら充電が完了。
When Charge Lamp remains on, charging is complete
スロットルスティックが一番下に
下がっている状態にする。
Move Throttle Stick down
アンテナをいっぱい伸ばし、
電源スイッチをONにする。
Fully extend antenna and switch ON
一番右側の緑のランプが
点灯する。
Green lamp on the far right lights up
充電電流設定ツマミで、電流値を1Aに合わせる。
Set Current Adjuster to level as shown in 1A
チャージランプガ点滅し、急速充電開始。
（放電されているバッテリーで約40分間。充電時間はバッテリーによって異なります。）
When the Charge Lamp flashes, charging has started
(A fully discharged battery will take about 40 minutes to charge. Charging times depend on battery)
8.4V 600mAh ニッケル水素バッテリーを変換コネクターに接続する。
Connect adaptor to the 8.4V 600mAh Ni-MH battery
B
1A
入力端子（注：赤＋プラス、黒ーマイナス）12Vカーバッテリーか安定化電源に接続
Connect to 12V car battery terminals for stable current (Note: Red is +, Black is -)
充電電流設定つまみ
Current Adjuster
"CHARGE"ランプ
Charge Lamp
充電用コネクター
Charger Connector
充電用変換コネクター
Adaptor for charger
バッテリー
Battery
D
D
E
B
A
6ページの注意事項をよく読んで、正しく充電する。
Read Page 6 carefully and charge battery accordingly
赤プラス、黒マイナスをまちがえると
ヒューズが切れます。
Do not connect the cables oppositely.
Fuse will brake.
1
2
3
4
5
送信機の電源スイッチ。
Switch Transmitter ON
スイッチの入れ方 / Turning Power ON
バッテリーの充電 / Charging Battery
飛行中止
Stop
飛行可能
Ready
上記の充電電流設定位置（1.0）より
高い値で充電すると、充電器本体・
バッテリーを破損し、重大な事故が
発生する恐れがありますので絶対に
しないでください。
Do NOT set Current Adjuster higher
than position shown above (1.0) as
this may result in serious accidents
and damage to charger or battery.
走行中は絶対に充電をしないでください。
（走行中に充電を行うと電圧が変動
するため、オートカット機構が正常
に働きません。）
Never charge battery while engine or
model are still running
(as the voltage changes prevent the
auto-cut mechanism from working properly).

14
2
6
スロットルスティックを一番下まで下げてプロペラが止まるか確認。
Move Throttle Stick all the way down to confirm propeller stops
プロペラの回転が止まらない場合はスロットルトリムで調整する。
If propeller doesn't stop completely, adjust Throttle Trim accordingly
スロットルスティックをを上げてプロペラが回転する事を確認。
Move Throttle Stick up to confirm propeller starts spinning
<Elevator>
<エレベター>
<Propeller>
<プロペラ>
<Rudder>
<ラダー>
右
Right
左
Left
アップ
Up
ダウン
Down
プロポの動作確認 / Check Radio System
1
2
バッテリーを搭載。
Loading Battery
ハッチストッパー
Hatch Stopper
バッテリーハッチ
Battery Hatch
コネクターを接続する（この時に電源がONになります）
Attach connectors (Power will automatically be ON)
電源をいれるときは必ず送信機からスイッチをONにしてください。
Always turn the transmitter's power switch ON first!
周囲に送信機を使用している人がいる場合は10m以上はなれてください。
Keep a minimum of 10m away from anyone else using a transmitter.
万が一プロペラが回転しても何も触れない事を確かめてからコネクターを接続してください。
Keep the area around the propeller clear in case it starts spinning.
プロペラの回転には十分注意する。
Be extremely careful around a spinning propeller

15
フライト条件 / Flight Conditions
1飛行場所は上図のような四方が広く人が
いない場所が理想的です。
（模型飛行機専用の飛行場を使用する場合は、
必ず管理者の許可をとってください。）
The ideal location for flying has wide-open
space in four directions with no people.
(If using a model airfield, be sure to contact
the airfield's administrator for permission).
飛行場所は慎重に選びましょう。こんな場所での飛行は絶対に禁止です！
Choose Location Carefully！Do NOT operate model near these areas！
人家やビル、子供の遊び場や公園、交通量の多い道路、鉄道、飛行場、高圧線、鉄塔などのそばは飛行禁止。また飛行範囲
に人、特に子供が入ってこないように注意する
Do NOT use near: houses or buildings; children's play areas; road traffic; railways; airports; overhead
powerlines and pylons. Make sure no people, especially children, are nearby.
2
3無風か、リボンが軽くたなびいているくらいのおだやかな天候の時にとばしましょう。
Fly in calm weather conditions with no winds or gentle winds (as indicated by the fluttering ribbon)
強風
強風
Strong
Wind
45°
23mの
弱風2~3m
Light Wind
Wind
Strong
Wind
Strong
7飛行手順 / Flight Manual
45°

16
7
飛行前のチェック / Pre-Flight Check
1 2
34
周囲に同じバンドの人がいないか必ず確かめます。
Always check that no one is using the same frequency
(band) in the same area!
5
送信機の電源スイッチをONにし、バッテリーをつなぐ。
その際、他の人にスイッチをいれる事を伝えプロペラ
の周囲に人がいないか注意。
Switch tranmitter ON and connect battery, and
advise any people nearby. Make sure there is no
one near the propeller.
主翼のねじれ･胴体と尾翼のねじれ･傷や
いたんでいる部品がないかをチェック。
Check for any bends or damaged parts
on main wing, fuselage or tail wing.
プロペラ・アダプター・各ビス等が確実に
取り付られているかチェック！
Check that propeller, adapter and
all screws are securely fastened!
主翼をしっかりゴムバンドで固定。
Securely fasten the main wing with rubber bands.
ON
6
万一モーターがまわってしまう事も考え助手が機体
の後方からしっかり押さえる。
In case motor starts rotating accidentally, have
an assistant hold the rear part of the plane securely.
7
送信機と機体の動作を確認。
Check plane responds properly to control signals.
17
19
8
送信機のアンテナを伸ばしたまま、電波の到達距離テスト。
30 mぐらい離れて動作に異常がないことを必ず確認。
Extend transmitter antenna all the way, and test the range of the radio
signal.
Step back about 30 m and check for any unusual behaviour.
約30m位まで
About 30 meters
90°

17
7
発進と上昇 / Take Off
トリムの調整 / Adjusting Trims
1
2
送信機のアンテナが一番
伸びている事を確認し、
送信機と機体の動作を確認。
Extend transmitter antenna
all the way and check plane
responds properly to
transmitter signal
風
フルスロットルにして
風に向かって、機体を水
平に押出すように投げる。
Apply full throttle while
facing into the wind, hold the
plane horizontally and launch
with a pushing motion.
Wind
手投げ後、左右に傾かないようにラダーを操作して調整。フルスロットルのままで10〜20°ぐらいの角度で上昇する。
上昇しなかったりする場合はエレベーターを操作して調整。40mぐらいの高度に達したら旋回開始。（バッテリーの充電が不十分だと上昇しない）
After launching, use the rudder to stop plane from tilting left or right. If using an amp, climb 10〜20°at full throttle. If plane doesn't climb accordingly,
adjust with elevator control. After reaching an altitude of about 40m, beginning circling the plane. (If battery is not charged properly, plane will not ascend).
10〜20°
40m
水平飛行を行いトリム調整を行う。
Adjusting trim for horizontal flight
エレベーターとラダートリムを調整し、スティックを離しても水平に飛ぶよう調整する。
Adjust elevator and rudder trims so plane flies straight and horizontal when sticks are free.
スティックを離して、右に行ってしまうようなら、
ラダートリムを左に動かす。
Let go of control sticks. If plane moves right,
adjust rudder trim to the left.
スティックを離して、上昇していくようなら、
エレベータートリムを上に動かす。
Let go of control sticks. If plane moves upwards,
adjust elevator trim to upwards.

18
7
Wind
風
スティック操作はゆっくりと行う。
Move control sticks slowly.
送信機のスティックの目盛で、
1目盛ぐらいラダーを左に操作。
Move the stick on the transmitter
about 1 notch to the left.
機首が下がったら、エレベーターを操作して調整。
If plane nose dips, adjust elevator control.
エレベーター
スティックを離す。
Release the
elevatorstick.
ラダーを右に操作して送信機のスティックを
離す。機体が水平に戻り旋回終了。
Turn the rudder to the right and then
release control stick. Once plane levels off, circle is complete.
飛行 / Flight
着陸 / Landing
慣れるまでは、左旋回のみの楕円飛行。
Continue circling left in an oval pattern until accustomed to flying.
バッテリーが消耗してくるとオートカットが作動してプロペラの回転が止まりますが、
最初のうちは、飛行時間は5分ぐらいを目安にして着陸させましょう。
When battery runs low, the auto-cut mechanism will stop propeller from spinning,
so aim for flight times of about 5 minutes then land.
風
Wind
着陸コース
Landing Course
1
着陸は、風下から大きな旋回で風上に向けるのが基本。
When landing, make a wide turn with the wind, and then land into the wind.

19
7
回収 / After Landing
万が一不時着した場合は、一人で探さないでください。
川や海、池などは特に無理をしないでください。
In the event of an emergency landing, do not go looking for the plane by yourself.
Do not attempt impossible recoveries especially from rivers, ponds or seas.
風
Wind
飛行終了後にオートカットが働くまでモーターを回して放電させ、
そのあとよく冷ましてから再充電するとたくさん充電でき、長時間の
モーターランが可能となります。
After flight, allow the motor to run until the auto-cut stops the motor so the
battery is discharged. Allow to cool down and recharge the battery. This will
use the battery capacity efficiently and produce longer flight times.
地面に近づいたら、機体が水平になるようにエレベーター
を操作して着陸。
When approaching the ground, use the elevator to keep
the plane horizontal, then land.
風に向ったら左右に傾かないように、ラダーを操作して
調整。
Face into the wind and control any left/right lean with the
rudder.
スロットルスティックを操作して、スピードを落とし
高度を下げる。
Use the Throttle Stick to reduce speed and altitude.
水平に着陸するのか基本。
Try to keep the plane horizontal.
OFF
次に送信機のスイッチをOFF。
Then, switch transmitter OFF.
バッテリーのコネクターをはずす。
Disconnect the battery.
1
2
飛行直後の高温注意！
Caution: hot after flight！
2
バッテリーを再充電する場合は、よく冷ましてから・・・。
Allow battery to cool down before recharging.
14
23

20
7
破損したパーツ等は絶対に使用しないで、新しいパーツと交換してください。
（事故やケガの原因になります）
Do not use with damaged or broken parts (may result in accidents or injury).
Please replace with new parts.
1
飛行後のメンテナンス
After-Flight Maintenance
パーツ破損の場合 / Damaged Parts
飛行しない時は、バッテリーのコネクター
をはずし、機体より外して保管する。
When not flying, disconnect battery
connector and remove battery from
plane.
3
汚れをとり、メンテナンスをしておく。
回転部にグリスを塗っておく。
Remove any grime. Add grease to rotating parts.
2
再飛行するために、各部のネジの緩みがないか
チェックを行い破損やキズのあるパーツは交換
しておく。。
For next flight, check that no screws have
loosened and replace any scratched or
damaged parts.
8
故障かな・・・！？ / Trouble Shooting
症状 原因 対処
動かない
コントロールがきかない
まっすぐ飛ばない
プロペラ回転が止まらない
パワーが出ない
/ Problem / Cause / Correction
Model doesn't move
Loss of Control
Doesn't Fly Straight
Propeller Doesn't Stop
Not Enough Power
バッテリーの残量が少ない。
スロットルトリムの調整が正しくない。
ラダートリムの調整が正しくない。
大きな道路や鉄塔が近くにある。
同じバンド（周波数）のR/C模型が近くにある。
アンテナがゆるんでいる。
送信機用電池の残量が少ない。
送信機用電池の残量が少ない。
送信機用電池の向きや種類を間違えている。
送信機のスイッチが入っていない。
説明書13ページに従って正しく充電する。
説明書14ページに従って正しく調整する。
説明書17ページに従って正しく調整する。
飛行場所を変える。
飛行場所を変えるか時間を変える。
送信機のアンテナをいっぱいまで伸ばす。
説明書13ページに従って確認し新しい電池に交換する。
説明書12ページに従って種類と向きを確認する。
説明書13ページに従って正しくスイッチを入れる。
Batteries have run down.
Throttle Trim is not adjusted correctly.
Rudder Trim is not adjusted correctly.
Main road or large steel pylon is nearby.
R/C model using same band (frequency) is nearby.
Antenna is missing or not attached properly.
There is not enough charge left in Transmitter batteries.
There is not enough charge left in Transmitter batteries.
Transmitter batteries are wrong type or wrong polarity.
Power switch on the Transmitter is not turned ON.
Change batteries as per Instruction Manual P.13.
バッテリーの残量が少ない。
説明書13ページに従って正しく充電する。
Batteries have run down. Charge batteries as per Instruction Manual P.13.
バッテリーが接続されていない。
説明書14ページに従って正しく接続する。
Battery is not connected. Connect battery as per Instruction Manual P.14.
バッテリーの残量が少ない。
説明書13ページに従って正しく充電する。
Batteries have run down. Charge batteries as per Instruction Manual P.13.
Make adjustment as per Instruction Manual P.14.
Make adjustment as per Instruction Manual P.17.
Fly model in different area.
Fly model in a different location or at a different time.
Extend transmitter antenna all the way.
Change batteries as per Instruction Manual P.13.
説明書13ページに従って確認し新しい電池に交換する。
Change batteries as per Instruction Manual P.13.
Check polarity and type as per Instruction Manual P.12.
Switch power on as per Instruction Manual P.13.