Lenze E82ZMFB001 User manual

Funktionsmodul E82ZMFB001
Bus-I/O für 8200 motec 0,25/0,37 kW
EDK82ZMFB 1.0
Lenze GmbH &CoKG, Postfach 10 13 52, D-31763 Hameln
( ([phone], Fax Service: ([phone]
Diese Anleitung
é enthält die wesentlichen Technischen Daten und beschreibt die Installation, die
Handhabung und die Inbetriebnahme des Funktionsmoduls.
é ist nur gültig
- für Funktionsmodule mit der Typenschildbezeichnung E82ZMFB001
- zusammen mit der Montageanleitung des Frequenzumrichters 8200 motec
- zusammen mit der Montageanleitung des verwendeten
Feldbus-Funktionsmoduls
Beschreibung
Mit dem Funktionsmodul E82ZMFB001 werden Frequenzumrichter 8200 motec
é an ein serielles Kommunikationsnetz gekoppelt und
é mit analogen und digitalen Steuersignalen angesteuert.
Einsatzbereich
Der Betrieb des Bus-I/Oist nur möglich mit:
é Frequenzumrichter 8200 motec 0,25/0,37 kW ab der Typenschildbezeichnung
- E82MV251_2BxxxXXxx1x
- E82MV371_2BxxxXXxx1x
é folgenden Bus-Funktionsmodulen ab der Typenschildbezeichnung

E82AF000 0B001XX 
INTERBUS E82ZAFI 001 (VB01)
PROFIBUS-DP E82ZAFP 001 (VC02)
LECOM-B (RS485) E82ZAFL 001 (VB01)
Systembus-CAN E82ZAFC 001 (1C00)
Type
Id.-No.
Prod.-No.
Ser.-No.
Lieferumfang
0
I/O-Funktionsmodul mit Flachkabel
1
Gehäusewanne für Bus-Funktionsmodul,
Schirmblech und PE-Verbindung vormontiert 0
2
Befestigungsrahmen für Bus-Funktionsmodul
2
3
2 Schrauben M5 x 16 für Motormontage
2
4
2 Schrauben M5 x 55 für Motormontage 1
5
2SchraubenM5x20
3
6
2 Selbstformschrauben 3 x 10
3
4
7
2 Selbstformschrauben 5 x 18 für
Wandmontage 5
4
8
2 Selbstformschrauben 5 x 55 für
Wandmontage 678
Erforderliches Zubehör
1 Bus-Funktionsmodul (z. B. INTERBUS E82ZAFI001)
EDK82ZMFB
00416570
08/00
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-2-
Flachkabel am Bus-I/O nicht beschädigen!
Mechanische Belastung beschädigt das Flachkabel am Bus-I/O!
Deshalb das Flachkabel
•nicht knicken
•nicht verdrehen
•nicht stark biegen
Nicht am Flachkabel ziehen!
STOP
Bedingungen fürdenstörungsfreien Betrieb
é Mit Ausnahme der Netzleitung nur geschirmte Leitungen verwenden.
é Schirmung sorgfältig auf PE legen (siehe unten).
é Motor- und Netz-Schutzleiter an getrennte PE-Klemmen schrauben.
Schirmauflage
1. Leitung vorbereiten
2. Kabelbinder einlegen
3. Leitung einlegen und
Kabelbinder anziehen. Die
Abschirmung mußfest mit
dem Schirmblech
verbunden sein
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-3-
Nur bei Motormontage:
1. Motor vorbereiten
A. Motor-Klemmkasten
demontieren
B. Motor-Klemmbrett
demontieren
C. Motor-Anschlüsse müssen
ca. 15 cmlang sein, ggf.
verlängern
Motormontage:
2. Gehäusewanne mit
2SchraubenM5x16
0
auf den Motor schrauben
3. Kabelverschraubungen
M16 mit 10 mm
Gewindelänge montieren
1
Wandmontage:
Wandplatte (Lieferumfang des
motec)an die Wand
schrauben und
Gehäusewanne mit 2
Selbstformschrauben 5 x 18
auf die Wandplatte schrauben
A
B
4. Befestigungsrahmen für
Bus-Funktionsmodul mit
2 Selbstformschrauben
0
in die Gehäusewanne
schrauben
A
5. Bus-Funktionsmodul in
den Befestigungsrahmen
drücken, bis es einrastet
6. Abdeckung der
Steckerleiste entfernen
0
A
Show/Hide Bookmarks

Installation
EDK82ZMFB 1.0
-4-
7. Bus-Funktionsmodul
verdrahten
A. Ummantelung des
Buskabels ca. 10 cm
entfernen
B. Schirmmit Kabelbinder auf
Schirmblech auflegen
C. Bus-Funktionsmodul
verdrahten (siehe
dazugehörigen
Montageanleitung)
Klemme 28 (Reglersperre)
des Bus-Funktionsmoduls
0 ist inaktiv. Reglersperre
wird geschaltet über
Klemme 28 des
I/O-Funktionsmoduls (
 5).
A
Motormontage:
8. motec-Trägergehäuse mit
2SchraubenM5x55
0
und 2 Schrauben M5 x 20
1 auf die Gehäusewanne
schrauben
Wandmontage:
motec-Trägergehäuse mit 2
Selbstformschrauben 5 x 55
0 und 2 Schrauben M5 x 20
1 auf die Gehäusewanne
schrauben
AB
9. I/O-Funktionsmodul 1 in
die Aufnahme im
motec-Trägergehäuse
drücken, bis es einrastet
10.I/O-Funktionsmodul
verdrahten
A. Zweireihige Stiftleiste des
Flachkabels in die
zweireihige Buchse am
Bus-Funktionsmodul
stecken
0
B. Klemmen des
I/O-Funktionsmoduls
1
verdrahten,
Klemmenbelegung
 5
11.Netz und Motor
anschließen (siehe
Montageanleitung
8200 motec)
A
B
C
D
2 PE-AnschlußNetzleitung und PE-Verbindung Schirmblech
3 PE-AnschlußMotor
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Verdrahtung I/O-Funktionsmodul
EDK82ZMFB 1.0
-5-
Versorgung über interne Spannungsquelle X3/20 (+20 V DC)
A
GND1
62 8 920 28 E1 E2 E3 E4 39 A1 59
X3
GND1
GND2
+5V +20V
89 7
0…+5V
1k … 10k
AIN1
AOUT1
DIGOUT1
77
Versorgung über externe Spannungsquelle + 24 V DC
(+12VDC-0%...+30VDC+0%)
GND2
89
7
0…+5 V
1k …10k
GND1
62 78 9 20 28 E1 E2 E3 E4 39 A1 59
X3
7
GND1
+5V +20V
+
_
24 V ext.
(+12VDC-0%
...
+30VDC+0%,
max. 120 mA)
AIN1
AOUT1 DIGOUT1
Fürden Betrieb notwendige Mindestverdrahtung
DIP-Schalter 0 und C0034 unbedingt auf den gleichen Bereich einstellen.
Nur dann interpretiert der Frequenzumrichter das analoge Eingangssignal
an X3/8 richtig.
Wird ein Sollwertpotentiometer intern über X3/9 versorgt, unbedingt
DIP-Schalter auf Spannungsbereich 0 ... +5 V einstellen. Nur so kann der
gesamte Drehzahlbereich durchfahren werden.
Signal an X3/8 Schalterstellung C0034
S
i
g
n
a
l
a
n
X
3
/
8
12345
C
0
0
3
4
0 ... +5 V OFF OFF ON OFF OFF 0
0 ... +10 V (Lenze-Einstellung) OFF OFF ON OFF ON 0
0 ... 20 mA OFF OFF ON ON OFF 0
4 ... 20 mA OFF OFF ON ON OFF 1
4 ... 20 mA drahtbruchüberwacht OFF OFF ON ON OFF 3
-10V...+10V ON ON OFF OFF OFF 2
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Verdrahtung I/O-Funktionsmodul
EDK82ZMFB 1.0
-6-
X3 Signal-
typ Funktion (fett = Lenzeeinstellung) Pegel Technische Daten
8Analoger
Eingang Ist- oder Sollwer- teingang
(Bereich umschal-
ten mit DIP-Schal-
ter und C0034!)
0 ... +5 V
0 ... +10 V
-10V...+10V
0 ... +20 mA
+4...+20mA
+4...+20mA
(drahtbruchüberwacht)
Auflösung: 10 Bit
Linearitätsfehler: ±0.5 %
Temperaturfehler:
0.3 %(0 ... +60°C)
Eingangswiderstand
é Spannungssignal: > 50 kΩ
é Stromsignal: 250 Ω
62 Analoger
Ausgang Ausgangsfre- quenz 0 ... +10V Auflösung: 10 Bit
Linearitätsfehler: ±0.5 %
Temperaturfehler: 0.3 %(0 ...
+60°C)
Belastbarkeit: max. 2 mA
28 Reglersperre (CINH) 1 = START
E1
1
)
Aktivierung von
F
e
s
t
f
r
e
q
u
e
n
z
e
n
E1 E2
1
)
F
estfrequenzen
(JOG) JOG1 1 0 Eingangswiderstand: 3.3 kΩ
E2
D
i
g
i
t
a
l
e
(
J
O
G
)
JOG1 = 20 Hz
J
O
G
2
3
0
H
z
JOG2 0 1
g
g
1 = HIGH
Digitale
Ein- JOG2 = 30 Hz
JOG3 = 40 Hz JOG3 1 1
1
=
H
I
G
H
(+12 ... +30 V)
0
L
O
W
E3
E
i
n
-
gänge Gleichstrom-
bremse (DCB) 1 = DCB aktiv 0=LOW
(0 ... +3 V)
E4 Drehrichtungsum-
k
e
h
r
E4 (SPS-Pegel, HTL)
g
kehr
R
e
c
h
t
s
-
/
L
i
n
k
s
l
a
u
f
CW 0
(
S
P
S
P
e
g
e
l
,
H
T
L
)
R
ec
h
t
s-
/
L
i
n
k
s
l
au
f
(CW/CCW) CCW 1
A1 Digitaler
Ausgang Betriebsbereit 0/+20 Vbei DC intern
0/+24 V bei DC extern
Belastbarkeit:
10 mA
50 mA
9 - Interne, stabilisierte
DC-Spannungs-
quelle fürSollwert-
potentiometer
+5.2V(Bezug:X3/7) Belastbarkeit: max. 10 mA
20 -Interne DC-Span-
nungsquelle zum
Ansteuern der digi-
talen Eingänge und
Ausgänge
+20 V(Bezug: X3/7) Max. Belastbarkeit:
ΣI=40mA
59 -DC-Versorgung für
A1 +20 V(intern, Brücke zu
X3/20)
A
1
+24V(extern)
7 - GND1, Bezugspo-
tential für analoge
Signale
-potentialgetrennt zu GND2
39 -GND2, Bezugspo-
tential für digitale
Signale
-potentialgetrennt zu GND1
1)wahlweise Frequenzeingang 0 ... 10 kHz, Konfiguration über C0425
Die Klemmenbelegung des Bus-Funktionsmoduls (z. B. INTERBUS)
entnehmen Sie bitte der dort beiliegenden Anleitung.
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motec zusammenbauen
EDK82ZMFB 1.0
-7-
•Beachten Sie, bevor Sie den motec zusammenbauen:
- Unbedingt Jumper-Abdeckkappe
0 und Schutzkappe des
I/O-Funktionsmoduls
1 entfernen und aufbewahren!
- Der motec wird sonst beschädigt!
•Mit dem Aufkleber
2 , der dem Funktionsmodul beiliegt, das
motec-Typenschild vervollständigen.
A
B
2.4 Nm
21 lbin
B
Bus-I/O
2
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Inbetriebnahme
EDK82ZMFB 1.0
-8-
é Wenn Sie die Inbetriebnahme mit einer von der Lenze-Einstellung
abweichenden Konfiguration durchführen, lesen Sie die Anweisungen in
der Spalte ”mit individueller Einstellung”.
é Achten Sie darauf,
-daßSie mit dem Dip-Schalter am Funktionsmodul den Sollwertbereich
richtig eingestellt haben,
-daßC0034 an die Einstellung des Dip-Schalters angepaßt ist.
- Beispiel: Sollwertvorgabe (0 ... +5 V)über Potentiometer an X3/7, X3/8
und X3/9
Õ C0034 = 0, Dip-Schalter 1 = OFF, 2 = OFF, 3 = ON, 4 = OFF,
5=OFF
é Der Antriebsregler ist nur funktionsfähig, wenn HIGH-Pegel an X3/28
anliegt (Reglerfreigabe über Klemme).
- Beachten Sie, daßdieReglersperreüber mehrere Quellen gesetzt
werden kann. Die Quellen wirken wie eine Reihenschaltung von
Schaltern.
- Wenn der Antrieb trotz Reglerfreigabe über X3/28 nicht anläuft, prüfen
Sie, ob noch über eine andere Quelle Reglersperre gesetzt ist.
Schritt Mit Lenze-Einstellung Mit individueller
Einstellung Reaktion des Antriebs
1. Keypad
aufstecken
2. Netzspannun
gzuschalten Der Antriebsregler ist nach ca. 1 Sekunde betriebsbereit.
Die Reglersperre ist aktiv.
é Grüne LED:
blinkt.
é Keypad:
dc
3. Digitale
Eingänge
ansteuern
E4 E3 E2 E1
é Digitale Eingänge
über C0007 oder
C0410 an Ihre
A
n
w
e
n
d
n
g
Rechtslauf LOW
L
O
W
L
O
W
L
O
W
A
n
w
e
n
d
u
n
g
anpassen.
é Digitale Eingänge
soansteuern, daß
d
e
r
A
n
t
r
i
e
b
n
a
c
h
Linkslauf HIGH
L
O
W
L
O
W
L
O
W
de
r
A
nt
r
ieb nach
Reglerfreigabe über
Klemme anlaufen
kann.
4. Sollwert
vorgeben An X3/8 Spannung 0 ... +10 V einstellen.
é Je nach Stellung
des Dip-Schalters
am Modul:
-AnX3/8Strom
oder Spannung
anlegen
- C0034
überprüfen
5. Regler über
Klemme
freigeben
X3/28 = HIGH (+12 ... +30 V) é Grüne LED:
leuchtet.
é Keypad: c
erlischt.
é Der Antrieb
läuft jetzt.
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Function module E82ZMFB001
Bus-I/O for 8200 motec 0.25/0.37 kW
EDK82ZMFB 1.0
Lenze GmbH &CoKG, Postfach 10 13 52, D-31763 Hameln
( ([phone], Fax Service: ([phone]
These Instructions
é contain the most important technical data, installation, handling and
commissioning instructions for the function module.
é are only valid
- for function modules with the nameplate data E82ZMFB001
- together with the Mounting Instructions for the 8200 motec
- together with the Mounting Instructions for thefield bus function module motec
Description
Use the function module E82ZMFB001 to connect the 8200 motec
é with a serial communication network and
é to control the8200 motec through digital and analog control signals.
Range of application
Operation of the Bus I/O is only possible together with the following units:
é 8200 motec frequency inverters 0.25/0.37 kW with thefollowing nameplates:
- E82MV251_2BxxxXXxx1x
- E82MV371_2BxxxXXxx1x
é Bus function modules with the following nameplates:

E82AF000 0B001XX 
INTERBUS E82ZAFI 001 (VB01)
PROFIBUS-DP E82ZAFP 001 (VC02)
LECOM-B (RS485) E82ZAFL 001 (VB01)
Systembus-CAN E82ZAFC 001 (1C00)
Type
Id.-No.
Prod.-No.
Ser.-No.
Items supplied
0
I/O function module with flat cable
1
Housing for bus function module, screen sheet
andPEconnectionpre-assembled 0
2
Mounting screws for bus function module
2
3
2screwsM5x16formotormounting
2
4
2screwsM5x55formotormounting 1
5
2screwsM5x20
3
6
2 self-tapping screws 3 x 10
3
4
7
2 self-tapping screws 5 x 18 for wall mounting 5
4
8
2 self-tapping screws 5 x 55 for wall mounting 678
Accessories required
1 bus function module (e. g. INTERBUS E82ZAFI001)
EDK82ZMFB
00416570
08/00
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-2-
Do not damage the flexible PCB at the Bus-I/O!
Mechanical stress damages the flexible at Bus-I/O!
TheflexiblePCBmust
•not be kinked
•not be twisted
•notbebenttightly
STOP
Conditions for trouble-free operation
é Except for the mains cable, use shielded cables only.
é The shield must be carefully connected to PE (see below).
é Connect motor and mains PE conductors to separate PE terminals.
Shield connection
1. Prepare cable
2. Insert cable binder
3. Lay cable into the binder
and tighten the binder.
The shield must be tightly
connected to the shield
sheet.
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-3-
Only for motor mounting:
1. Prepare motor
A. Dismount motor terminal
box
B. Dismount motor terminal
board
C. The motor connections
must be approx. 15 cm
long, if necessary, extend
them
Motor mounting:
2. Screw the housing to the
motor with 2 screws M5 x
16
0
3. Mount the cable glands
M16usinga10mmthread
length
1
Wall mounting:
Mount the wall plate (included
inthe deliverypackage of the
motec)to the wall and attach
the housing using the 2
self-tapping screws 5 x 18
O
B
4. Mount the fixing frame for
the bus function module in
the housing using 2
self-tapping screws
0 .
A
5. Press the bus function
module into the fixing
frame until it snaps into
place.
6. Remove the cover of the
plug connector
0
A
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-4-
7. Wiring of the bus function
module
A. Remove approx. 10 cm of
the cable sheath
B. Connect the shield to the
shield sheet using the
cabel lug
C. Wire the bus function
module (see corresponding
Mounting Instructions)
Terminal 28 (controller
inhibit) of the bus function
module
0 is not active.
Controller inhibit is
switched via terminal 28 of
the I/O function module (
 5).
A
Motor mounting:
8. Mount the motec carrier
housing to the housing
using 2 M5 x 55 screws
0
and 2 M5 x 20 screws 1 .
Wall mounting:
Mount the motec carrier
housing to the housing using
2 5 x 55 self-tapping screws
0 and 2 M5 x 20 screws 1 .
AB
9. Insert the I/O function
module
1 into the
recptacle in the motec
carrier housing until it snap
intoplace.
10.Wiring of the I/O function
module
A. Plug the plug connector of
the flat cable into the
socket of the bus function
module.
0
B.
C. Wiring of the terminals of
the I/O function module
1 ,
terminal assignment
 5
11.Mains and motor
connection (see Mounting
Instructions for the 8200
motec)
A
B
C
D
2 PE connection mains cable and PE connection shield sheet
3 PE connection - motor
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I/O function module wiring
EDK82ZMFB 1.0
-5-
Internal voltage supply X3/20 (+20 V DC)
A
GND1
62 8 920 28 E1 E2 E3 E4 39 A1 59
X3
GND1
GND2
+5V +20V
89 7
0…+5 V
1k …10k
AIN1
AOUT1
DIGOUT1
77
External voltage supply + 24 V DC
(+12VDC-0%...+30VDC+0%)
GND2
89
7
0…+5 V
1k …10k
GND1
62 78 9 20 28 E1 E2 E3 E4 39 A1 59
X3
7
GND1
+5V +20V
+
_
24 V ext.
(+12VDC-0%
...
+30VDC+0%,
max. 120 mA)
AIN1
AOUT1 DIGOUT1
Min. wiring required for operation
Adjust the DIP switch 0 and C0034 for the same range, otherwise the
frequency inverter cannot interpret theanalog input signal at X3/8.
If a setpoint potentiometer is internally supplied via X3/9, the DIP switch
must be set for a voltage range of 0 ... 5 V. This is necessary to cover the
complete speed range.
Signal to X3/8 Switch position C0034
S
i
g
n
a
l
t
o
X
3
/
8
12345
C
0
0
3
4
0 ... +5 V OFF OFF ON OFF OFF 0
0 ... +10 V (Lenze setting) OFF OFF ON OFF ON 0
0 ... 20 mA OFF OFF ON ON OFF 0
4 ... 20 mA OFF OFF ON ON OFF 1
4 ... 20 mA Open-circuit
monitoring OFF OFF ON ON OFF 3
-10V...+10V ON ON OFF OFF OFF 2
Show/Hide Bookmarks

I/O function module wiring
EDK82ZMFB 1.0
-6-
X3 Signal
type Function (printed in bold = Lenze
setting)
Level Technical data
8Analog
input Act. or setpoint input
(Use DIP switch and
C0034 to change
the range!)
0 ... +5 V
0 ... +10 V
-10V...+10V
0 ... +20 mA
+4...+20mA
+4...+20mA
(open-circuit monitored)
Resolution: 10 bit
Linearity error: ±0.5 %
Temperature error:
0.3 %(0 ... +60°C)
Input resistance
é Voltage signal: > 50 kΩ
é Current signal: 250 Ω
62 Analog
output Output frequency 0 ... +10V Resolution: 10 bit
Linearity error: ±0.5 %
Temperature fault: 0.3 %(0 ...
+60°C)
Load capacity: max. 2 mA
28 Controller inhibit
(CINH) 1 = START
E1
1
)
Activation of JOG
f
i
E1 E2 Input resistance: 3.3 kΩ
E
1
1)
A
c
t
i
v
a
t
i
o
n
o
f
J
O
G
frequencies
J
O
G
1
2
0
H
z
JOG1 1 0
I
n
p
u
t
r
e
s
i
s
t
a
n
c
e
:
3
.
3
k
Ω
E2 JOG1 = 20 Hz
J
O
G
2
=
3
0
H
z
JOG2 0 1
1
=
H
I
G
H
E
2
Digital
i
n
p
t
s
J
O
G
2
=
3
0
H
z
JOG3 = 40 Hz JOG3 1 1
1
=
H
I
G
H
(+12 ... +30 V)
E3 inputs DC injection brake
(DCB) 1=DCBactive
(
+
1
2
...
+
3
0
V
)
0=LOW
(0 ... +3 V)
E4 Change of
d
i
r
e
c
t
i
o
n
o
f
E4
(
)
(
P
L
C
l
e
v
e
l
H
T
L
)
g
direction of
r
o
t
a
t
i
o
n
CW 0
(
P
L
C
l
e
v
e
l
,
H
T
L
)
r
o
t
a
t
i
o
n
CW/CCW rotation CCW 1
A1 Digital
output Ready for operation 0/+20 V at DC internal
0/+24 Vat DC external
Load capacity:
10 mA
50 mA
9 - Internal, stabilized
DC voltage supply
for setpoint
potentiometer
+5.2 V(ref.: X3/7) Load capacity: max. 10 mA
20 -Internal DC voltage
supply for control
of digital inputs and
output
+20V(ref.:X3/7) Max. load capacity
ΣI=40mA
59 -DC supply for A1 +20 V (internal, bridge to
X3/20)
+24V(external)
7 - GND1, reference
potential for analog
signals
-isolated to GND2
39 -GND2, reference
potential for digital
signals
-isolated to GND1
1)or frequency input 0 ... 10 kHz, configuration under C0425
The terminal assignment of the bus function module (e.g. INTERBUS)can
beobtained from the attached Instructions.
Show/Hide Bookmarks

motec assembly
EDK82ZMFB 1.0
-7-
•Please observe the following before you assemble the motec:
- The jumper cover
0 and the protection cover of the I/O function
module
1 must be removed and kept!
- Otherwise the motec willbe damaged!
•Complete the motec nameplate with the sticker
2 delivered
together with the function module.
A
B
2.4 Nm
21 lbin
B
Bus-I/O
2
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Commissioning
EDK82ZMFB 1.0
-8-
é If your configuration differs from the Lenze settings, please read the
instructions given under ”Individual settings”.
é Please observe
- that the setpoint range is set correctly by using the DIP switch at the
function module
- and that C0034 is adapted to the settings of the DIP switch.
- Example: Setpoint selection (0 ... 5 V)via potentiometer at X3/7, X3/8
and X3/9
Õ C0034 = 0, DIP switch 1 = OFF, 2 = OFF, 3 = ON, 4 = OFF, 5 = OFF
é The controller is only ready for operation, if a HIGH signal is applied to
X3/28 (controller enable via terminal).
- Please observe that the controller can be inhibited through several
sources. All sources act like a series connection of switches.
- If the drive does not start although the controller has been enabled
through X3/28, check whether the controller is inhibited through a
different source.
Step Lenze setting Individual setting Drive response
1. Attach
keypad
2. Apply mains
voltage The controller is ready for operation after approx. 1 second.
The controller is inhibited.
é Green LED:
blinking.
é Keypad:
dc
3. Control
digital inputs E4 E3 E2 E1
é Adapt the digital
input under C0007
o
r
C
0
4
1
0
t
o
y
o
u
r
CW
rotation LOW
L
O
W
L
O
W
L
O
W
o
r
C
0
4
1
0
t
o
y
o
u
r
application.
é The digital input
should be set such
t
h
a
t
t
h
e
c
o
n
t
r
o
l
l
e
r
CCW
rotation HIGH
L
O
W
L
O
W
L
O
W
that the c
o
nt
r
o
lle
r
can start operation
after being enabled
via terminal.
4. Select the
setpoint Setavoltageof0...+10VatX3/8.
é Dependingonthe
DIP switch position:
- Apply current or
voltage to X3/8
- Check C0034
5. Enable the
controller via
terminal
X3/28 = HIGH (+12 ... +30 V) é Green LED:
on.
é Keypad:
c off.
é The drive
should be
running now.
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Module de fonction E82ZMFB001
Bus E/S pour 8200 motec 0,25/0,37 kW
EDK82ZMFB 1.0
Lenze GmbH &CoKG, Postfach 10 13 52, D-31763 Hameln
( ([phone], Fax Service: ([phone]
Le présent fascicule
é contient les principales caractéristiques du module de fonction et décrit son
installation, sa manipulation et sa mise en service.
é n’est valable que
- pour les modules de fonction de type E82ZMFB001,
- conjointement avec les instructions de montage du convertisseur de fréquence
8200 motec,
- conjointement avec les instructions demontage du module defonction bus de
terrain.
Description
Le module de fonction E82ZMFB001 permet
é de relier les convertisseurs de fréquence 8200 motec àun système de
communication séquentielle et
é de commander les convertisseurs de fréquence 8200 motec via signaux
analogiques et numériques.
Domaine d’utilisation
Le bus E/S ne peut fonctionner qu’avec
é les convertisseurs de fréquence8200 motec 0,25/0,37 kW àpartir de la version
suivante (voir plaque signalétique):
- E82MV251_2BxxxXXxx1x
- E82MV371_2BxxxXXxx1x
é les modules de fonction bus àpartir de la version suivante (voir plaque
signalétique):
L
E82AF000 0B001XX¨
INTERBUS E82ZAFI 001 (VB01)
PROFIBUS-DP E82ZAFP 001 (VC02)
LECOM-B (RS485) E82ZAFL 001 (VB01)
Bus système CAN E82ZAFC 001 (1C00)
Type
Id.-No.
Prod.-No.
Ser.-No.
Equipement livré
0
Module de fonction E/S avec carte imprimée
souple
0
1
Enveloppepourmoduledefonctionbus,tôle
de blindage et raccord PE préassemblé
0
2
Cadredefixationpourmoduledefonctionbus 2
3
2visM5x16pourlaversion”montage sur le
moteur”
2
1
4
2visM5x55pourlaversion”montage sur le
moteur”
3
1
5
2visM5x20
3
4
6
2 vis autotaraudeuses 3 x 10
5
4
7
2 vis autotaraudeuses 5 x 18 pour la version
”montage au mur”
5
8
2 vis autotaraudeuses 5 x 55 pour la version
”montage au mur”678
Accessoires nécessaires
1 module de fonction bus (exemple : INTERBUS E82ZAFI001)
EDK82ZMFB
00416570
08/00
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-2-
Ne pas endommager la carte imprimée souple sur le bus E/S !
Toute charge mécanique entraîne un endommagement de la carte
impriméesouplesurlebusE/S!
Ne pas contraindre la carte impriméesoupleà
•des pliages,
•des torsions et
•desflexionsimportantes.
STOP
Remplir les conditions suivantes pour assurer un fonctionnement sans problème :
é Tous les c âbles (àl’exceptionducâbleréseau) doivent être blindés
impérativement.
é Relier soigneusement le blindage avec PE(voir ci-dessous).
é Raccorder les conducteurs de protection moteur et réseau àdesbornesPE
différentes.
Blindage
1. Préparer le câble.
2. Positionner le serre-câble.
3. Positionner le câble et
serrer le serre-câble. Le
blindage doit être serréà
fond avec la tôle de
blindage.
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-3-
Pour le montage sur le
moteur :
1. Préparer le moteur.
A. Démonter la boîte àbornes
moteur.
B. Démonter le bornier
moteur.
C. Prévoir des câbles moteur
d’une longueur
d’env.15 cm ; le cas
échéant, les prolonger.
Montage sur le moteur :
2. Visser l’enveloppe sur le
moteur àl’aide de 2 vis
M5 x 16
0 .
3. Monter les
presses-étoupes M16 avec
longueur filetée10mm
1 .
Montage au mur :
Visser la plaque de montage
(comprise dans l’emballage
du motec) au mur, puis visser
l’enveloppe sur la plaque de
montage àl’aide de 2 vis
autotaraudeuses 5 x 18.
A
B
4. Visser le cadre de fixation
pour module de fonction
bus sur l’enveloppe à
l’aide de 2 vis
autotaraudeuses
0 .
A
5. Encliqueter le module de
fonction bus dans le cadre
de fixation.
6. Retirer le couvercle du
connecteur enfichable
0 .
A
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Installation
EDK82ZMFB 1.0
-4-
7. Câblerle module de
fonction bus.
A. Dénuder le câble bus sur
env. 10 cm.
B. Positionner le blindage
avec serre-câble sur la tôle
de blindage.
C. Câbler le module bus de
fonction (voir instructions
de montage afférentes).
La borne 28 (blocage
variateur) du module de
fonction bus
0 n’est pas
activée. Le blocage
variateur est activévia la
borne 28 du module de
fonction E/S (
 5).
A
Montage sur le moteur :
8. Visser le boîtier motec sur
l’enveloppe àl’aide de 2
vis M5 x 55
0 et de 2 vis
M5 x 20
1 .
Montage au mur :
Visser le boîtier motec sur
l’enveloppe àl’aide de 2 vis
autotaraudeuses 5 x 55
0 et
de 2 vis M5 x 20
1 .
AB
9. Encliqueter le module de
fonction E/S
1 dans le
logement prévu du boîtier
motec.
10.Câbler le module de
fonction E/S.
A. Enficher le connecteur
male à2rangées de la
carte impriméesouple
dans le connecteur femelle
à2rangées sur le module
de fonction bus
0 .
B. Câbler les bornes du
module de fonction E/S
1
;
affectation des bornes

5.
11.Connecter le réseau et le
moteur (voir instructions
de montage 8200 motec).
A
B
C
D
2 Raccordement du réseau avec PE (terre)et raccordement de
la tôle de blindage avec PE (terre)
3 Raccordement du moteur avec PE (terre)
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