LR-Cal LDW-H-E-230 User manual

Rel. 20170713
Bedienungs-Anleitung
Operang Manual
Motorischer Gewichtsantrieb fürLDW-H-E-230
hydraulische Druckwaagen/Kolbenmanometer
Modelle LDW-HLR-Cal
Power Rotaon Unit forLDW-H-E-230
hydraulic deadweight tester / pressure balances
models LDW-HLR-Cal
Deutsch: Seite 2 ff.
English: page 5 ff.
DRUCK TEMPERATUR& Leitenberger GmbH • Bahnhofstr. 33 • D-72138 Kirchentellinsfurt • GERMANY
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MANUAL
Art.Nr. Motorischer AntriebLDW-H-E-230
Code Power Rotaon UnitLDW-H-E-230
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Code Power Rotaon UnitLDW-H-E-230
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1. Beschreibung
Der motorische Gewichtsantrieb besteht aus einem Elektromotor in einemLDW-H-E-230
Metallgehäuse und wird als oponales zusätzliches Zubehör zu hydraulischen
Druckwaagen/Kolbenmanometern Modelle geliefert. Er hat die Aufgabe, die aufLDW-HLR-Cal
dem Druckprüfstandskolben aufgelegten Massen ohne manuelle Betägung in eine
Drehbewegung zu versetzen.
Das System kann für konnuierliche Rotaon der aufgelegten Massen über einen längeren
Zeitraum verwendet werden, da ein effekves Venlaonssystem eine Erwärmung im Gehäuse
wirksam verhindert bzw. vermindert. Daher ist nur mit einer äußerst geringen
Temperaturbeieinflussung zu rechnen.
Es wird eine 1-Phasen-Spannungsversorung (230 VAC) benögt.
Technische Spezifikaon:
• Stahlblechgehäuse, welches mi els Madenschrauben am Kolbenzylindersystem des Druck-
prüfstands fixiert wird.LDW-HLR-Cal
• Asynchroner AC Elektromotor und angeflanschtes Getriebe.
• Rotaon in Uhrzeigerlaufrichtung von aufgelegten Massen (von oben betrachtet).
• Antriebsriemen aus syntheschem Gummi zwischen Getriebeausgang und Kolbenzylinder-
system zur Minimierung von Beeinflussungen auf den Kolben.
• Getriebeübersetzung: 0,7 : 1.
• Nominelle Rotaonsgeschwindigkeit am Getriebeausgang (ohne aufgelegte Massen):
40 Umdrehungen pro Minute.
• Stromaufnahme des Motors (ohne Belastung, bei 230 VAC): 150 mA.
• Stromaufnahme des Motors (bei Belastung, bei 230 VAC) begrenzt auf max. 200 mA.
• Beleuchteter Ein-/Aus-Schalter.
• Begrenzungssicherung bei 500 mA.
• Spannungsanschlussleitung mit Verbinder BS4343 IEC 309-2 CEE17 mit 2-poligem Stecker
und Erdung.
• Die Antriebseinheit ist ausgelegt auf eine Versorgung mit 115 VAC oder 230 VAC bei 50/60 Hz.
und kann/muss nicht umgeschaltet werden.
Lieferumfang:
• Motorischer Gewichtsantrieb LDW-H-E-230
• Imbusschlüssel 3 mm A/F
• Bedienungsanleitung

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2. Installaon
2.1 Anschluss an den Druckprüfstand LDW-HLR-Cal
• Bereiten Sie das Modul vor, indem Sie die drei Imbusschrauben an der
Klammerbefesgung lösen.
• Schrauben Sie das Kolbenzylindersystem inkl. Adapter vom Basement der
Druckwaage ab.
• Führen Sie das Kolbenzylindersystem in die entsprechende Öffnung der
motorischen Antriebseinheit ein.
• Schrauben Sie das Kolbenzylindersystem wieder in das Basement der
Druckwaage ein, halten Sie dabei die motorische
Antriebseinheit fest.
• Schieben Sie die motorische Antriebseinheit am
Kolbenzylindersystem hoch, bis der Mitnehmers an der
Unterseite des Kolbenzylindersystem-Oberteils passend einliegt.
Gehen Sie hierbei vorsichg vor, damit der Mitnehmers nicht abbricht.
• Befesgen Sie die Klammerbefesgung der motorischen Antriebseinheit mit den drei
Imbusschrauben am Kolbenzylindersystem.
2.2 Elektrischer Anschluss
• Der motorische Gewichtsantrieb kann mit 110...130 VDC oder 220...240 VDCLDW-H-E-230
bei 50 oder 60 Hz. betrieben werden, es muss keine Spannungsumschaltung vorgenommen
werden.
• Ein zwei Meter langes dreiadriges PVC-ummanteltes Anschlusskabel ist mitgeliefert.
• Stecken Sie den Stecker in eine passende und immer frei zugängliche Steckdose ein.
3. Bedienung
3.1 Handhabung
Die Druckwaage mit monertem motorischen Gewichtsantrieb wird prinzipiell normal betrieben,
gem. der Betriebsanleitung .LDW-HLR-Cal
Der motorische Gewichtsantrieb darf nur dann eingeschaltet werden, wenn auf das
Kolbenzylindersystem bereits die zum Druck passenden Massen aufgelegt wurden, die Massen
also frei schwimmen (blaue bzw. rote Markierung / Niederdruck bzw. Hochdruck). Die Massen
können von Hand in Drehbewegung versetzt werden.nicht
Der Motor darf nicht ohne aufgelegte „schwimmende“ Massen eingeschaltet werden!
Der Motor kann sonst überhitzen und es kann zu Schäden am Kolbenzylindersystem kommen.
Wenn die Druckwaage manuell betrieben werden soll, muss zuvor der motorische Gewichtsantrieb
teilweise abgebaut werden: lösen Sie hierzu die drei Imbusschrauben und schieben den
motorischen Antrieb nach unten, so dass der Mitnehmers nicht mehr in der Unterseite des
Oberteils des Kolbenzylindersystems eingerastet ist.

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3.2 Wartung
Bei normaler Benutzung benögt der motorische Gewichtsantrieb nur minimale
Wartungsarbeiten. Die Umlenkrolle im Antrieb benögt ab und zu ein wenig Schmierung (Öl) und
nach langer Benutzung kann eine Erneuerung des Riemens erforderlich werden.
3.2.1 Vorbereitung
• Schalten Sie den motorischen Gewichtsantrieb aus und trennen Sie die Verbindung zur
Spannung (Stecker herausziehen).
• Lösen Sie die drei Imbusschrauben und schieben die Antriebseinheit langsam herunter auf
das Basement der Druckwaage.
• Schrauben Sie die Kolbenzylindereinheit vom Basement der Druckwaage ab, damit Sie den
motorischen Gewichtsantrieb vom Kolbenzylindersystem herunterschieben können.
• Enernen Sie die drei M2,5 Schrauben, die das Gehäuse befesgen und heben das Gehäuse
vom motorischen Gewichtsantrieb ab.
• Sie haben nun Zugang zu allen Wartungsstellen.
3.2.2 Schmieren der Umlenkrolle
• Enernen Sie vorsichg den Antriebsriemen.
• Enernen Sie die Sicherungsscheibe an der Umlenkrolle und nehmen Beides vom motorischen
Gewichtsantrieb ab.
• Reinigen Sie die Umlenkrolle und enernen Sie verbrauchtes Fe .
• Tragen Sie sehr wenig Molybdenum Disulphid Fe auf die Innenseite der Umlenkrolle sowie
auf die Auflage des motorischen Gewichtsantriebs auf.
• Legen Sie die Umlenkrolle wieder ein und legen die Sicherungsscheibe wieder passend ein.
• Bewegen Sie die Rolle von Hand um eine saubere Drehung zu kontrollieren. Enernen Sie
alles überschüssiges Gleitmi el. Achten Sie darauf, dass kein Schmiermi el auf das Riemenrad
kommt.
• Prüfen Sie den Zustand des Antriebsriemens und erneuern ihn wenn erforderlich.
• Setzen Sie das Gehäuse wieder auf und befesgen die drei M2,5-Schrauben.
• Moneren Sie den motorischen Gewichtsantrieb wieder an das Kolbenzylindersystem.
3.2.3 Erneuerung des Mitnehmerss
Wenn eine Erneuerung des Mitnehmerss erforderlich ist, muss der komple e motorische
Gewichtsantrieb an DRUCK & TEMPERATUR Leitenberger GmbH eingesandt werden. Sie erhalten
dann einen Kostenvoranschlag für die Instandsetzung.
4. Ersatzeile
Wenn Sie Ersatzteile (z.B. Antriebsriemen) benögen, fragen Sie diese unter Nennung des Typs
und der Seriennummer Ihres motorischen Gewichtsantriebs beiLDW-H-E-230
DRUCK & TEMPERATUR Leitenberger GmbH, E-Mail [e-mail], an.

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1. Descripon
The power rotaon unit consists of a metal case housing, an electric motor and isLDW-H-E-230
supplied as an addional accessory to deadweight testers. Ist purpose is to rotateLDW-HLR-Cal
the weights loaded on the piston-cylinder-system without manual intervenon.
The unit can be used for connious rotaon of weights over long periods, and due to effecve
venllaon and posioning of potenal heat sources within the casing, will produce only a minimal
rise in temperature of the piston and cylinder unit to which it is a ached.
Single phase electricity supply is required.
Technical Specificaon:
• Mild steel housing clamped to deadweight tester piston-cylinder-unit by grub screws.
• Asynchroneous AC motor coupled to all metal gearbox.
• Clockwise rotaon of loaded weights when viewed from above.
• Synthec rubber drive belt from gearbox output to piston unit, to minimize transmission of
mechanical interference of piston unit.
• Drive raon piston: gearbox output of 0.7 : 1.
• Nominal gearbox output speed under no load condion of 40 R.P.M.
• Motor current under no load at 230/240 Volts AC: 150 mA.
• Motor current stalled at 230/240 Volts AC: 200 mA.
• Illuminated ON/OFF switch.
• An-surge fuse at 500 mA.
• 2 metres of supply cable terminated with a BS4343 IEC 309-2 CEE 17 2 pole and earth plug.
• The power rotaon unit is manufactured to suit 110/130 Volts or 230/240 Volts AC at 50/60 Hz
and cannot be switched between supply voltages.
Scope of standard delivery:
• Power rotaon unit LDW-H-E-230
• This operang instrucons
• Hexagon wrench key 3 mm A/F
2. Installaon
2.1 Fi ng to deadweight tester
• Prepare the power rotaon unit for mounng by unscrewing the three
clamping grub screws in the mounng collar to clear the bore.
• Unsrew the piston unit, with adaptor, from the tester base.
• Slide the piston unit into the bore of the mounng collar on the
power rotaon unit.
• Re-fit the piston unit to the tester base, supporng
the power drive unit, whilst screwing the piston unit
down.

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• Slide the power rotaon unit up the piston unit so that the drive pin engages the bush in the
underside of the piston head. The drive pin is exposed and care must be exercised in handling
the power rotaon unit so as to prevent the drive pins from being bent.
• Clamp the power rotaon unit firmly against the collar of the piston unit by ghtening the
three grub screws with the hexagon wrench provided.
2.2 Electrical Connecon
• The power rotaon unit is manufactured to suit 110...130 VAC as well as 220...240 VAC
at 50/60 Hz, and cannot be switched between supply voltages.
• Two metres of three core PVC insulated and sheathed cable, terminated with a BS4343/
CEE 17 2-pole and earth plug are supplied.
• The plug must be inserted in the appropriately rated socket.
3. Operaon
3.1 General procedure
The deadweight tester to which the power rotaon unit is fi ed, should be operated in the
normal manner as described in the appropriate operang instrucons . The powerLDW-HLR-Cal
rotaon unit should only be switched on when the piston head, with the loaded weights, has
risen and is floang in either the blue or red loads corresponding to low and high pressure
ranges. The motor must not be switched on without any pressure applied to the piston unit
otherwise severe overheang of the electric motor may occur.
Once the power rotaon unit is fi ed to a piston unit, all weight rotaon is by the acon of the
rotaon unit. The weight cannot be rotated by hand with a power rotaon unit fi ed, and if
return to menual rotaon of the weights is required, the power rotaon unit must be disengaged
from the piston head. Disengagement of the power rotaon unit may be achieved by slackening
the clamping grub screws and sliding the unit down the piston unit.
3.2 Maintenance
In normal use, the power rotaon unit will require minimal maintenance. The final drive pulley
will require occasional lubricaon and the drive pin belt may need replacement due to normal
wear.
3.2.1 General service procedure
• Swith off power rotaon unit and disconnect from electricity supply.
• Loosen the three grub screws that clamp the power rotaon unit onto the piston and cylinder
unit and slide the rotaon unit down onto the tester base.
• Unscrew and remove the piston and cylinder unit and adaptor from the tester base and slide
off the power rotaon unit.
• Remove the three M2.5 screws securing the cover to the casing and remove the cover.
• Access may now be gained to the major components.

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3.2.2 Lubricaon of the final drive pulley
• Having removed the cover as in secon 3.2.1, remove the belt drive.
• Release the circlip retaining the final drive pulley, and remove both items from the power
rotaon unit.
• Degrease the final drive pulley and remove exhausted grease from the pulley bearing on the
power rotaon unit.
• Smear a film of molybdenum disulphide grease onto the inner diamter of the final drive pulley
and onto the bearing on the power rotaon unit.
• Re-fit final drive pulley to bearing and secure with circlip.
• Rotate the pulley by hand to ensure smooth rotaon and wipe away any excess grease.
Ensure that no grease comes into contact with the „Vee“ for the drive belt.
• Check drive belt for condion and replace/re-fit as necessary.
• Re-fit cover and retaining screws.
• Re-fit power rotaon unit to piston-cylinder-unit and re-mount onto deadweight tester.
3.2.3 Replacement of pulley drive pin
If a replacement of the pulley drive pin is necessary, please send-in your power rotaon unit to
DRUCK & TEMPERATUR Leitenberger GmbH. You‘ll receive a repair offer aer checking your unit.
4. Spare Parts
If any spare parts, e.g. drive belt, are required, please contact DRUCK & TEMPERATUR
Leitenberger GmbH, Germany, E-Mail [e-mail], stang the serial number of
your power rotaon unit .LDW-H-E-230

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