Momas TRAIL User manual

BRUKERMANUAL (NOR)
TRAIL - ON TOUR - PANZER
Dette er bilder for illustrasjon.
These pictures are for illustrative purposes only.

Det er viktig å skrive ned serienummeret da
dette ikke er registert noe sted hos
leverandør utenom på sykkelen og
sykkelesken.
Utførte servicer:
Serienr sykkel:
Ved servicer hos leverandør er det anbefalt
å ta med brukermanualen slik at utførte
servicer kan noteres ned fra vår
sykkelmekaniker, samt å få med signatur
etter service.
F.eks. service nr YX999
Serienr batteri:
Modell:
Kjøpsdato:

INNHOLD
1 Deleoversikt og tekniske spesifikasjoner
1.1 Deleoversikt - Trail
1.2 Tekniske spesifikasjoner - Trail
1.3 Deleoversikt - On Tour
1.4 Tekniske spesifikasjoner - On Tour
1.5 Deleoversikt - Panzer
1.6 Tekniske spesifikasjoner - Panzer
2. Sikkerhetsinstruksjoner
3. Hvordan bruke el-sykkelen
3.1 Sette oppe ut av esken
3.2 Display & Feilkoder
3.3 Kjøreinstruksjoner
3.3.1 Før den tas i bruk
3.3.2 Kjøring
3.3.3 Bremsing
4. Vedlikehold
4.1 Dekk
4.2 Batteri
4.3 Etterstramming
4.4 Brems
4.5 Lader
5.1 Hva innebærer reklamasjonsretten
5.2 Hva dekkes ikke
5.3 Reklamasjon & servicehenvendelser
6. Tips for å forlenge sykkelens
levetid
7. Sikker avfallshåndtering
5. Reklamasjon

1.1 Momas Trail 1) LCD-skjerm
2) Bremsehendel
3) Girhendel
4) Holker
5) Dempegaffel
6) Batteri
7) Motor
8) Krank/krankarm
9) Pedal
10) Hydraulisk skivebrems (foran)
11) Hydraulisk skivebrems (bak)
12) Bakgir
13) Kjede
14) Kassett
15) Eike
16) Nav
17) Felg
18) Dekk
Dette er bilder for illustrasjon.
These pictures are for illustrative purposes only.
__1
4__
3___ ___2
___5
__
_____
8
6
10__________
___7
__9
_____________
11
12________________
____
13
14____________
______15
______________16
____17
____18

1.2 Tekniske Spesisfikasjoner for Trail
Modell Trail
Motor 250W Nominell
Motor type Bafang M400 krankmotor
Maksvekt på fører 110kg
Ramme Aluminiumslegering
Fart 25km/t eller 40km/t
Vekt 25kg
Optimal rekkevidde 100km, varierer utifra vekt på fører, hastighet, temperatur, terreng, lufttrykk i dekk, kjøremodus
Bremser Tektro hydrauliske skivebremser - foran og bak
Gir Shimano
Volt på batteriet 36V
Batterikapasitet 17.5Ah
Batteri type Samsung batteri
Inngangsspenning AC100-240V
Merkestrøm 1.8A
Girskifter Shimano
Kjede KMC X10e
Dempegaffel SR Suntour
Hjul størrelse 29"
Dekk type CST 29 x 2.25
Display Bafang DP C10 display
Trilleassistanse Tilgjengelig
Størrelser M - L - XL

1.3 Momas On Tour
1) LCD-skjerm
2) Bremsehendel
3) Girhendel
4) Holker
5) Dempegaffel
6) Batteri
7) Motor
8) Krank/krankarm
9) Pedal
10) Støtte
11) Hydraulisk skivebrems (foran)
12) Hydraulisk skivebrems (bak)
13) Bakgir
14) Kjede
15) Kassett
16) Bagasjebrett
17) Forskjerm
18) Bakskjerm
Hjul:
19) Eike
20) Nav
21) Felg
22) Dekk
1___ ___2
3___
____4
__
_______5
_______
6
___
7
__
9
______
10
___________
11
_______________
12
__________
13
_____
14
15___________
16__
_
___17
18__
__19
_____19
____________20
____21
____22
___
8

1.4 Tekniske Spesisfikasjoner for On Tour
Modell On Tour
Motor 250W Nominell
Motor type Bafang M400 krankmotor
Maksvekt på fører 110kg
Ramme Aluminiumslegering
Fart 25km/t eller 40km/t
Vekt 26kg
Optimal rekkevidde 100km, varierer utifra vekt på fører, hastighet, temperatur, terreng, lufttrykk i dekk, kjøremodus
Bremser Tektro hydrauliske skivebremser foran og bak
Gir Shimano
Volt på batteriet 36V
Batterikapasitet 17.5Ah
Batteri type Samsung batteri
Inngangsspenning AC100-240V
Merkestrøm 1.8A
Girskifter Shimano
Kjede KMC X10e
Dempegaffel SR Suntour
Hjul størrelse 28"
Dekk type CST 28 x 1.75
Display Bafang DP C10display
Trilleassistanse Tilgjengelig
Størrelser M - L - XL

1.5 Momas Panzer
1) LCD-skjerm
2) Bremsehendel
3) Girhendel
4) Holker
5) Gaffel
6) Batteri
7) Motor
8) Krank/krankarm
9) Pedal
10) Støtte
11) Hydraulisk skivebrems (foran)
12) Hydraulisk skivebrems (bak)
13) Bakgir
14) Kjede
15) Kassett
16) Eike
17) Nav
18) Felg
19) Dekk
1____
__2
3__
__4
__5
_______
6
__
7
_____
8
____
9
_______
10
____________
11
__________
12
13____________
__
14
15_________ _______16

1.6 Tekniske Spesisfikasjoner for Panzer
Modell Panzer
Motor 250W Nominell
Motor type Bafang M500 krankmotor
Maksvekt på fører 110kg
Ramme Aluminiumslegering
Fart 25km/t eller 40km/t
Vekt 27kg
Optimal rekkevidde 100km, varierer utifra vekt på fører, hastighet, temperatur, terreng, lufttrykk i dekk, kjøremodus
Bremser Tektro hydrauliske skivebremser foran og bak
Gir Shimano
Volt på batteriet 36V
Batterikapasitet 17.5Ah
Batteri type Samsung batteri
Inngangsspenning AC100-240V
Merkestrøm 1.8A
Girskifter Shimano
Kjede KMC X10e
Dempegaffel SR Suntour
Hjul størrelse 26"
Dekk type CST 26 x 4.8
Display Bafang DP C230 display
Trilleassistanse Tilgjengelig
Størrelser M - L - XL

2SIKKERTHETSINSTRUKSJONER
•El-sykler fra Momas er personlige kjøretøy og er kun beregnet for bruk av en person. Aldri ha flere enn en person på el-
sykkelen av gangen.
•Vi anbefaler alltid bruk av hjelm og annet beskyttelsesutstyr. Gjør deg kjent med lokale regler for bruk av
beskyttelsesutstyr. Følg også gjeldende lover og regler for promillegrense.
•Bruk lyse klær for å gjøre deg selv mer synlig i trafikken.
•Det anbefales å ikke kjøre el-sykkelen på glatte underlag (f.eks is og olje) eller utenfor veien/fortauet.
•Øvelseskjør gjerne på et trafikkfritt området på girnivå 1 før du tar deg ut på offentlige veier og fortau.
•Vennligst hold begge hendene på styret og begge føttene på pedalene under kjøring.
•Ikke kjør over hull på mer enn 3 cm eller rett inn i fortauskanter, dette kan forårsake skader på føreren og/eller skader på
kjøretøyet.
•Føreren av el-sykkelen må justere høyden på setet og stilpasse styret i henhold til deres lengde for å sikre en god, stabil og
behagelig kjøretur.
•Det anbefales ikke å kjøre el-sykkelen i ugunstige værforhold som regn, snø eller ved kraftig vind for å forhindre at ulykker
som kan oppstå. Hvis du kjører el-sykkelen under disse forholdene, må du aldri overstige hastigheten på 10 km/t.
•Hvis el-sykkelen ikke brukes på 1 mnd (som ved f. eks. vinterlagring), så må du vedlikeholdslade den minst 1 gang i
måneden. Aldri la den gå helt tom for strøm og ikke topplad batteriet ved lagring.
•Vær alltid våken og tilstede når sparkesykkelen lades og ikke la den stå til ladning over natten.
•Ikke kjør produktet med lite eller ingen luft i dekkene, dette er skadelig for produktet og kan være farlig for fører. Dette
ødelegger slange, dekk og i verste fall felgen. Punkteringer er ikke en garantisak
•Dette er et fremkomstmiddel, ikke bruk det til hopping, triksing eller lignende.
Produktet skal ikke kjøres opp eller ned trapper, eller lignende.

3HVORDAN BRUKE EL-SYKKELEN
3.1 Sette opp ut av esken
NB! Fyll på luft FØR første kjøretur og vedlikehold det. 3-4 bar.
Vi har monteringsvideoer lastet
opp på YouTube kanalen "Momas
Elsykler". Her får du nøye og
gode instruksjoner på hvordan
du skal sette opp el-sykkelen,
samt hvordan gir skal justeres
før sykkelen tas i bruk.
Du får også en kjapp opplæring i
hvordan displayet fungerer.

Trail / On Tour Display / DP C10
3.2 Display & feilkoder
1. Batteri indikator
2. Service varsel
3. Indikator for fart /
hovedinnstilling
4. Trip data
5. Indikator for trip instilling
6. Trilleas sistanse
7. USB connection
8. Bakgrunnsbelysning
9. Varsel f or feil /service
10. Error varsel
11. Valgt innstill i ng for fart
12. Indikator for fart s histo rie
13. Gjenværende/beregnet
rekkevidde
14. Enhetsindikator
15. Assistansenivå
Av/på: Trykk og hold "av/på-knappen" i 2 sek for å skru på ,
press og hold "av/på-knappen" i 2 sek for å skr av.
•
Assistansenivå: Mulig nivå: 0 - 5 der 5 er mest hjelp. Trykk
på "+" for å øke assistansenivåetog "-" for å senke det.
•Hold inne - for å aktivere trilleassistanse.
Opp
Ned
___
___
Lykt
___ Av/på
___
Modus
___

Justeringsmuligheter:
1. Display meny
2. Trip reset
3. KM/Mile enhet
4. Lysfølsomhet
5. Display bakgrunnsbelysning
6. Automatisk av timer
7. Videre innstillinger er for leverandør/
serviceverksted
1. Når displayet er påskrudd trykk inn "ⓘ" to ganger slik at
du kommer til menyen.
En kan bla i menyen ved å trykke på "ⓘ" en gang. For å
justere verdien på punktene i menyen må "+" og "-"
trykkes inn.
2. KM/Mile er valget etter trip reset, trykk en gang på "ⓘ"
når du har "tC" i displayet.
Området for valg av km/mile heter S7 som vist på bildet;
Her velger du verdi ved å trykke "+" eller "-". (Enhet står til
høyre)
3. Gå inn i menyen som forklart i punkt 1;
Press "ⓘ" en gang så vises bildet under, press deretter
"+" så vises
"y" istedenfor "n".
1.
2.
3.
4. Lysfølsomhet er valgalternativet etter km/mile, trykk
en gang på "ⓘ" når det står "S7" i displayet.
Lysfølsomhet (bL0) kan justeres fra 0-5.
5. Bakgrunssbelysning er valgalternativet etter
lysfølsomhet, trykk en gang på "ⓘ" for å gå videre
i menyen. Bakgrunnsbelysning kan justeres fra 0-5
hvor 5 er maks effekt.
6. Automatisk timer valget etter bekgrunnsbelysning,
trykk en gang på "ⓘ" når "bL1" vises i displayet.
Området for valg av autmatisk timer (OFF) har
valgmuligheter fra 0-9 - tallet henviser til minutter før
displayet skrur seg av etter inaktivitet.
_
_
_
_

Feilkoder for Trail / On Tour
"07" - Overspennning - Sjekk volten på batteriet - Lever til service
"08" - Koblingsfeil mellom motor og hovedkort - Se etter dårlige koblinger eller koblingsfeil -
Lever til service
"09" - Koblingsfeil i motor - Se etter dårlige kontakter i motoren - Lever til service
"11" - Temperatur sensor i hovedkort - Sjekk hovedkortet - Lever til service
"12" - Feil i spenningssensor - Sjekk hovedkortet - Lever til service
"13" - Høy temperatur i batteriet - La kjøle seg ned - Lever til service hvis gjentakende
"14" - Høy temperatur i motor - La kjøle seg ned - Lever til service hvis gjentakende
"21" - Fartssensor - Se til at fartssensoren sitter korrekt - Lever til service
"22" - Hovedkort i batteriet - Batteri må byttes/leveres til service/sjekk
"30" - Kommunikasjonsfeil - Sjekk koblingene hovedkortet - Lever til service
Feilkode/Feil/Løsning

Panzer Display / DP C230
3.2 Display & feilkoder
1.
2. Hastighetindikator
3. Kjørelengde:
- TRIP: Totalt km kjørt denne turen
- ODO: Totalt km kjørt
- MAX: Topphastighet
- AVG: Gjennomsnittsfart
- RANGE: Rekkevidde
- POWER: Utgangseffekt
- CALORIES: Energiforbruk
- TIME: Reisetid
4. Trilleassistanse
5. Batteri-indikator
6. Veksling mellom km og miles
7. Sykkelen har behov for service, se
feilkodeliste
Av/På
OK/Enter
Opp
Ned
- For å skru på elsykkelen, hold inne av/på-knappen i 2 sekunder, samme for å slå den av. Sykkelen
slår seg automatisk av om den står urørt i over 5 minutter.
- For å øke assistansenivået trykker du inn " + " og " - " for å redusere.
- Trykk inn " - " for å bruke trilleassistanse. Trilleassistansen stopper så fort " - " slippes.
- Trykk inn av/på-knappen for å veksle mellom forkjsellige "Trip"-moduser.
- For å komme inn til innstillinger, trykk inn " + " og " - " samtidig. Trykk deretter inn av/på-
knappen for å bekrefte valget. For å gå ut av innstillingene, trykk inn av/på-knappen til du
returnerer til hovedmenyen.

Feilkoder for Panzer
"04" - Gasspedal er ikke i sin korrekte posisjon - 1. Sjekk koblinger / 2. Bytt gass
"05" - Feil på gasspedal - 1. Se etter dårlige koblinger eller koblingsfeil / 2. Koble av og koble på -
Lever til service
"07" - Overspenningsbeksyttelse - Ta ut og inn batteriet, se om feilkode forsvinner - Lever til
service
"08" - Koblingsfeil i motor - Se etter dårlige kontakter i motoren - Lever til service
"09" - Feil i motor - Motor må byttes / Lever til service
"10" - Høy temperatur i motor - La kjøle seg ned - Lever til service hvis gjentakende
"11" - Feil på temperatursensor i motor - Motor må byttes
"12" - Feil på strømsensor i hovedkort - Bytt hovedkort - Lever til service
"13" - Feil på temperatursensor i batteri - 1. Sjekk alle koblinger fra batter til motor / 2.
Opplever du fortsatt problemer må batteriet byttes
Feilkode/Feil/Løsning

Feilkoder for Panzer
"14" - Beskyttelsestemperaturen inne i hovedkortet har nådd sin maksimale
beskyttelsesverdi - 1. La kjøle seg ned og restart sykkelen / 2. Vedvarer problemet må
hovedkort byttes
"15" - Feil på temperatursensor i hovedkort - 1. La kjøle seg ned og restart sykkelen / 2.
Vedvarer problemet må hovedkort byttes
"21" - Fartssensor - Se til at fartssensoren sitter korrekt - Lever til service
"25" - Dreiemoment-signalfeil - Sjekk koblinger - Lever til service
"26" - Feil på dreiemomentsensor - Sjekk koblinger - Lever til service
"27" - Overspenning i hovedkort - Bytt hovedkort - Lever til service
"30" - Kommunikasjonsfeil - Sjekk koblinger - Lever til service
"33" - Feil på bremsesensor - 1. Sjekk koblinger / 2. Bytt bremser - Lever til service
"35" - Deteksjonskrets for 15V har en feil - Lever til service
"36" - Deteksjonskretsen på tastaturet har en feil - Lever til service
Feilkode/Feil/Løsning

Feilkoder for Panzer
"37" - WDT-kretsen er defekt - Lever til service
"41" - Totalspenningen fra batteriet er for høy - Bytt batteri
"42" - Totalspenningen fra batteriet er for lav - 1. Lad opp batteriet / 2. Bytt batteri
"43" - Den totale effekten fra battericellene er for høy - Bytt batteri
"44" - Spenningen til enkeltcellen er for høy - Bytt batteri
"45" - Høy temperatur i batteriet - La kjøle seg ned - Lever til service hvis gjentakende
"46" - Lav temperatur i batteriet - 1. La batteriet ligge i romtemperatur / 2. Bytt batteri
hvis problemet vedvarer
"47" - SOC for batteriet er for høy - Bytt batteri
"48" - SOC for batteriet er for lav - Bytt batteri
"61" - Feil på girveksler - 1. Se til at den ikke sitter fast / 2. Bytt girveksler
"62" - Elektronisk gir kan ikke frigjøres - Bytt girveksler
"71" - Elektronisk lås sitter fast - Lever til service
"81" - Feil på bluetooth-modul - Bytt display
Feilkode/Feil/Løsning

3 HVORDAN BRUKE EL-SYKKELEN
Gå alltid over kjøretøyet før bruk. Sjekk brems, at alt sitter godt, luftrykk og bruk beskyttelsesutstyr.
3.3 Kjøreinstruksjoner
3.3.1 Før den tas i bruk
•Før produktet tas i bruk skal kjøper sette seg inn i produktets brukermanual.
•Velg et godt egnet sted for de første kjøreturene og bli kjent med el-sykkelen.
•Sett opp el-sykkelen i henhold til instruksjonene tidligere vist i manualen. Vi anbefaler hjelm og annet sikkerhetsutstyr.
•Du må bli kjent med bremsen, bremselenge og hvordan produktet oppfører seg ved bremsing før du kan ta produktet i bruk i
trafikken/blant folk. Test først ved lave hastigheter og jobb deg helt opp til bråbrems ved høy hastighet.
3.3.2 Kjøring
•Hold inne Av/På-knappen for å slå på el-sykkelen.
•Husk å veksle mellom girene under kjøring, og å bruke ringeklokke og lys mtp føret, underlaget og andre medtrafikanter.
•Vær oppmerksom på muligheten for uforutsigbare, plutselige hindringer på veien. Bruk vettet mtp. hastighet og tilpass
kjøringen etter forholdene og underlaget.
•Hjelpemotoren virker slik:Når pedalene er aktivert, vil en sensor sende signaler til elektronisk kontroll som deretter starter
motoren. Kraften på hjelpemotoren justeres i henhold til valgt assistansenivå. Du kan justere assistansenivå etter behov
mens du sykler. Du kan legge inn maks assistanse når du sykler i oppoverbakke, mens du kan slå av hjelpemotoren når du
sykler i nedoverbakke. Elektrisk kontroller vil automatisk frakoble motoren når du slutter å bruke pedalene. Likeså vil
kontroller frakoble motor når hastigheten din overskrider 25 km/t.
•Vis hensyn til alle trafikkregler som er relevante i forhold til sykkel/el-sykkel.
•Disse modellene er beregnet for sykling på offentlige veier og fortau. Unngå off-road kjøring og ujvent terreng.
•Det er helt normalt at motoren på el-sykkelen lager noe lyd under kjøring.
3.3.3 Bremser
•Ved nedbremsing brukes bremsehendelen(e). Når bremsehendelen trykkes inn vil de(n) hydrauliske bremsen(e) aktiveres.
Om hendelen er for lett å trykke inn må bremsene justeres. Dette kan gjøres hos oss og din lokale sykkelmekaniker.
•Jo hardere du trykker inn bremsehendlen, jo større blir bremsekraften på produktet. Vær oppmerksom på at ved bråbrems
kan el-sykkelen skli videre og farlige situasjoner kan oppstå.
•Unngå å bråbremse med mindre det er nødvendig da dette fører til slitte dekk og punkteringer.

4.2 Brems
Instruksjoner for vedlikehold og testing av brems
•Bremsen må justeres og etterstrammes ved behov. Ta kontakt med din forhandler for veiledning.
•Sjekk alltid bremsen før du tar i bruk produktet. Dersom den ikke bremser tilstrekkelig, må dette
utbedres før produktet tas i bruk.
•Produkter med skivebrems behøver å bytte bremseklosser ved behov. Dette kan bestilles hos din
leverandør.
4 VEDLIKEHOLD
•Når dekkene er slitte eller skadet, må de byttes ut før man kjører videre på el-sykkelen. Fyll luft en gang i uken ved hyppig
bruk! Det er veldig viktig at dekkene har riktig lufttrykk før bruk. Ut fra esken har dekkene rundt 2 bar lufttrykk, og kommer
til å punktere hvis man ikke fyller luft.
Man skal ha mellom 3,4-4 bar (50-60psi), men det er viktig å sjekke siden av dekket for anbefalt trykk. Riktig lufttrykk gir
bedre rekkevidde, topphastighet, akselerasjon, klatreevne og god kjørekomfort. Viktigst av alt: reduserer det drastisk risikoen
for å punktere!
•Punkteringer dekkes ikke, med unntak av produksjonsfeil. Ved en punktering vil det, som følge av forskjellig lufttrykk i dekket
og omgivelsene, sive luft ut ved ventilen ettersom dette er den eneste åpningen for luften å komme ut. Dette betyr som oftest
ikke at ventilen er defekt. For å sjekke om ventilen er defekt må slangen tas ut og holdes under vann. Se deretter hvor luften
siver ut av slangen. Unngå fortauskanter, hopping, skjev vektfordeling + fyll luft for å unngå punktering
•Resservedeler får man kjøpt hos din leverandør.
•Gjør det til en vane å gå over el-sykkelen, sjekke lufttrykk og se om alt av synlige skruer sitter godt. Det er svært viktig at alt
av synlige skruer ettertrammes, og det er anbefalt å gjøre dette hver uke, avhengig av hvor mye sykkelen brukes.
Gå alltid over kjøretøyet før bruk. Sjekk brems, at alt sitter godt, luftrykk og bruk beskyttelsesutstyr
En gjennomgående service av sykkelen betyr at en sykkelmekaniker justerer, strammer og smører alle bevegelige deler. Etter
dette anbefaler vi at du foretar vedlikehold periodisk, avhengig av hvor ofte og hvor langt du sykler. Nedenfor finner du en
sjekkliste for fremtidige service-inspeksjoner: Oversikt over anbefalt service-oversikt: 1. Inspeksjon, skal utføres ikke senere
enn 2 måneder etter kjøpsdato, inkluderer følgende: Justering, stramming og smøring av bevegelige deler. 2. Service-
inspeksjon som burde utføres omtrent 1-2 ganger i året eller etter 1000km (må dokumenteres), inkludert følgende: Justering
av styredeler, veivaksel, gir, front aksel, smøring av utvendige bevegelige deler og sikkerhetssjekk av dekkdybde og
dekktrykk (dekktrykk bør være 3-4 bar), lys (testing av ledninger eller batterier), og også en generell sikkerhetssjekk av
resten av sykkelen.
4.1 Dekk