Monacor Carpower syntex-2/300 User manual

Syntex-2/300

Best.-Nr. 14.2670

Montageanleitung • Mounting instructions

Notice d’utilisation • Istruzioni per il montaggio

Montage-instructie • Manual de instrucciones

Instrukcja montazowa•Sikkerhedsoplysninger

Säkerhetsföreskrifter • Turvallisuudesta

2-Kanal-Car-HiFi-Endstufe

2-Channel Car HiFi Power Amplifier

Amplificateur Hi-Fi Embarquée, 2 Canaux

Finale Di Potenza HiFi A 2 Canali Per Auto

•

wwwwww..ccaarrppoowweerr..ccoomm

Vor der Montage ...

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit dem neuen Gerät von

CARPOWER. Bitte lesen Sie diese Montageanleitung

vor dem Betrieb gründlich durch. Die Anleitung soll Ihnen

eine schnelle und einfache Montage ermöglichen. Sie

finden dazu hier alle nötigen Informationen. Durch die

Beachtung der Anleitung werden außerdem eventuelle

Schäden am Gerät durch unsachgemäße Montage ver-

mieden. Heben Sie die Anleitung für ein späteres Nach-

lesen auf.

Der deutsche Text beginnt auf der Seite 4.

Prior to Mounting ...

We wish you much pleasure with the new unit by CAR-

POWER. Please read these operating instructions

carefully prior to operating the unit. With these operating

instructions a quick and easy mounting will be possible.

You will find all necessary information here. By following

these instructions possible damage to the unit due to

improper mounting will be prevented. Please keep the

operating instructions for later use.

The English text starts on page 4.

Avant toute installation ...

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à utiliser cet

appareil CARPOWER. Lisez ce mode d'emploi entière-

ment avant toute utilisation. Cette notice a pour objectif

de faciliter le montage. Vous y trouverez toutes les infor-

mations nécessaires. En outre, en respectant les con-

seils donnés, vous éviterez tout mauvais montage et

donc d’endommager l’appareil. Conservez la notice pour

pouvoir vous y reporter ultérieurement.

La version française se trouve page 10.

Prima del montaggio ...

Vi auguriamo buon divertimento con il vostro nuovo

apparecchio CARPOWER. Leggete attentamente le

istruzioni prima di mettere in funzione l'apparecchio. Le

istruzioni che contengono tutte le informazioni necessa-

rie Vi permettono un montaggio rapido e semplice. Ri-

spettando quanto spiegato nelle istruzioni evitate even-

tuali danni all’apparecchio in seguito ad un montaggio

non a regola d’arte. Conservate le istruzioni per poterle

consultare anche in futuro.

Il testo italiano inizia a pagina 10.

Przed uruchomieniem ...

Życzymy Państwu zadowolenia z nowego produktu

CARPOWER. Dzięki tej instrukcji montażu, będą pań-

stwo w stanie poznać wszystkie funkcje tego urządze-

nia. Dzięki tej instrukcji obsługi będą Państwo w stanie

poznać wszystkie funkcje urządzenia. Stosując się do

instrukcji unikną państwo błędów i ewentualnego usz-

kodzenia urządzenia na skutek nieprawidłowego

użytkowania. Prosimy zachować instrukcję.

Tekst polski zaczyna się na stronie 21.

Antes del montaje …

Tenemos de agradercerle el haber acquirido un equipo

CARPOWER y le deseamos un agradable a montar este

equipo fácilmente. Por favor, lea esta manual de instruc-

ciones atentamente antes de hacer funcionar el aparato.

Todos los informaciones necesarios están incluidos.

Para observar las instrucciones daños por un montaje

inadecuado están evitados. Por favor, guarde las

instrucciones para una futura utilización.

El texto en español empieza en la página 16.

Voor u inschakelt ...

Wij wensen u veel plezier met uw nieuw toestel van

CARPOWER. Lees de handelingen, alvorens het toestel

in gebruik te nemen. Deze handleiding zal u in staat stel-

len alle mogelijkheden van dit toestel te doorgronden.

Door de instructies nauwgezet op te volgen, vermijdt u

bovendien dat het toestel slecht functioneert of dat u

door ondeskundige handelingen uzelf of het toestel

schade toebrengt. Bewaar de handleiding voor latere

raadpleging.

De Nederlandstalige tekst vindt u op pagina 16.

Inden De tænder for apparatet ...

Vi ønsker Dem god fornøjelse med Deres nye CAR-

POWER apparat. Læs oplysningerne for en sikker brug

af apparatet før ibrugtagning. Følg sikkerhedsoplysnin-

gerne for at undgå forkert betjening og for at beskytte

Dem og Deres apparat mod skade på grund af forkert

brug. Gem venligst denne betjeningsvejledning til senere

brug.

Du finder sikkerhedsanvisningen på side 24.

Förskrift

Vi önskar dig mycket nöje med din nya enhet från CAR-

POWER. Läs gärna säkerhetsinstruktionerna innan du

använder enheten. Genom att följa säkerhetsinstruktio-

nerna kan många problem undvikas, vilket annars kan

skada enheten. Spara instruktionerna för framtida

användning.

Du finner säkerhetsinstruktionerna på sidan 24.

SEnnen virran kytkemistä…

Toivomme, että uusi CARPOWER -laitteesi tuo sinulle

paljon iloa ja hyötyä. Ole hyvä ja lue käyttöohjeet ennen

laitteen käyttöönottoa. Luettuasi käyttöohjeet voit käyt-

tää laitetta turvallisesti ja vältyt laitteen väärinkäytöltä.

Ole hyvä ja säilytä käyttöohjeet myöhempää tarvetta var-

ten.

Turvallisuusohjeet löytyvät sivulta 25.

FIN

D2-Kanalbetrieb

GB 2-channel operation

FMode 2 canaux

IFunzionamento a 2 canali

NL 2-kanaals werking

EModo 2 canales

PL Praca dwukanałowa ➂

LEVEL REMOTE

OFFON

LEVEL

70.3V

X-OVER

BPLP HP FULL

40 4kHz

BP LINE OUT

PROTECTPOWER

GND REM BATT FUSE 1-3

50 5kHz

25 5kHz

LINE IN

CH1

CH2

CH1 CH 2

BRIDGE MODE

CH1

CH2

Radio

Chassis

On = 12VL

1 2 3 4 5 6 7 8

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Speaker L

min. 1Ω

Speaker R

min. 1Ω

Battery

Chassis

LEVEL REMOTE

OFFON

LEVEL

70.3V

X-OVER

BPLP HP FULL

40 4kHz

BP LINE OUT

PROTECTPOWER

GND REM BATT FUSE 1-3

50 5kHz

25 5kHz

LINE IN

CH1

CH2

CH1 CH 2

BRIDGE MODE

CH1

CH2

Chassis

Speaker L

min. 1Ω

Speaker R

min. 1Ω

Remote control

POWER

MAXMIN

Fuse

Bass

Mid-high range

DBrückenbetrieb

GB Bridge operation

FMode bridgé

IFunzionamento a ponte

NL Brugwerking

EModo punteado

PL Praca w układzie mostka ➃

DBetrieb mit 2 Verstärkern

GB Operation with 2 amplifiers

FFonctionnement avec deux amplificateurs

IFunzionamento con due amplificatori

NL Gebruik met 2 versterkers

EFuncionamiento con 2 amplificadores

PL Praca 2 wzmacniaczy ➄

LEVEL REMOTE

OFFON

LEVEL

70.3V

X-OVER

BPLP HPFULL

40 4kHz

BP LINE OUT

PROTECTPOWER

GND REM BATT FUSE 1-3

50 5kHz

25 5kHz

LINE IN

CH1

CH2

CH1 CH2

BRIDGE MODE

CH1

CH2

12 345678 91011 12 13141516 ➀

POWER

MAXMIN

17 ➁

LEVEL REMOTE

OFFON

LEVEL

70.3V

X-OVER

BPLP HP FULL

40 4kHz

BP LINE OUT

PROTECTPOWER

GND REM BATT FUSE 1-3

50 5kHz

25 5kHz

LINE IN

CH1

CH2

CH1 CH 2

BRIDGE MODE

CH1

CH2

Radio

Chassis

On = 12VL

1 2 3 4 5 6 7 8

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Speaker L

min. 1Ω

Speaker R

min. 1Ω

Battery

Chassis

Fuse

LEVEL REMOTE

OFFON

LEVEL

70.3V

X-OVER

BPLP HP FULL

40 4kHz

BP LINE OUT

PROTECTPOWER

GND REM BATT FUSE 1-3

50 5kHz

25 5kHz

LINE IN

CH1

CH2

CH1 CH 2

BRIDGE MODE

CH1

CH2

Radio

Chassis

On = 12V

L (R)

1 2 3 4 5 6 7 8

Bass

Tre

EJECT CD/RADIO

CD Menu

Speaker

min. 2Ω

Battery

Chassis

Fuse

Bitte klappen Sie die Seite 3 heraus. Sie sehen

dann immer die beschriebenen Bedienelemente

und Anschlüsse.

Inhalt

1Übersicht der Bedienelemente und

Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3Vorsicht bei hohen Lautstärken . . . . . . . . 5

4Einsatzmöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6Endstufe anschließen . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1 Stromversorgung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.1 Betriebsspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.2 Masseanschluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten . . . . . . 6

6.2 Eingänge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.1 Brückenbetrieb für den linken

oder rechten Kanal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.2 Brückenbetrieb für einen Subwoofer . . . . . 6

6.3 Line-Ausgänge für eine zweite Endstufe . . . 6

6.4 Lautsprecher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.1 2-Kanalbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.2 Brückenbetrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.5 Fernbedienung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.1 Filter auswählen und

Trennfrequenzen einstellen . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 Pegel einstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

8Fehlerbeseitigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

9Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1Übersicht der Bedienelemente und

Anschlüsse

1Ein-/Ausschalter für die beiliegende Fernbedie-

nung (17)

2Anschluss LEVEL REMOTE für die Fernbedie-

nung

3Cinch-Buchsen für die Eingangssignale

4Regler LEVEL zur Eingangspegelanpassung

5Schalter X-OVER zur Auswahl der Filter

BP für (Kick-)Basslautsprecher oder einen

Subwoofer, Bandpässe eingeschaltet

LP für Basslautsprecher oder einen Sub-

woofer, Tiefpässe und 20-Hz-Subsonic-

Filter eingeschaltet

HP für Mittelhochtöner, Hochpässe einge-

schaltet

FULL für Full-Range-Lautsprecher, kein Filter

eingeschaltet

6Regler LP zum Einstellen der Trennfrequenz der

Tiefpässe

7Regler HP

Sind die Hochpässe eingeschaltet [Schalter X-

OVER (5) in Position HP], wird mit dem Regler

die Trennfrequenz für die Hochpässe eingestellt.

Sind die Bandpässe eingeschaltet [Schalter X-

OVER in Position BP], wird mit dem Regler die

untere Trennfrequenz für die Bandpässe einge-

stellt.

8Regler LP zum Einstellen der oberen Trennfre-

quenz der Bandpässe

9Cinch-Buchsen LINE OUT zum Anschluss einer

weiteren Car-HiFi-Endstufe

Hier liegt das durchgeschleifte Eingangssignal

der Buchsen LINE IN (3) an.

10 Betriebsanzeige POWER

11 Anzeige PROTECT leuchtet bei aktivierter

Schutzschaltung:

1. einige Sekunden nach dem Einschalten (Ein-

schaltverzögerung)

2. wenn an einem der Lautsprecherausgänge

(12) ein Kurzschluss aufgetreten ist

3. wenn die Endstufe überhitzt ist

12 Lautsprecheranschlüsse

13 Masseanschluss GND

14 Steuereingang REM zum Einschalten der End-

stufe über eine 12-V-Spannung

15 Anschluss BATT für die Versorgungsspannung

+12 V

16 Sicherungen: 3 x 40 A

Eine durchgebrannte Sicherung nur durch eine

gleichen Typs ersetzen!

17 Fernbedienung

Mit der Fernbedienung lässt sich die Lautstärke

verringern, wenn die Tiefpässe eingeschaltet

sind [Schalter X-OVER (5) in Position LP] und

der Schalter LEVEL REMOTE (1) in der Position

ON steht.

Please unfold page3. Then you can always see the

operating elements and connections described.

Contents

1Operating Elements and Connections . . . 4

2Safety Notes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3Caution in Case of High Volumes . . . . . . . 5

4Applications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5Mounting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6Connection of the Power Amplifier . . . . . . 5

6.1 Power supply . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.1 Operating voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6.1.2 Ground connection . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.1.3 Control voltage for switching-on . . . . . . . . 6

6.2 Inputs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.1 Bridge operation for the left channel

or right channel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2.2 Bridge operation for a subwoofer . . . . . . . 6

6.3 Line outputs for a second power amplifier . . 6

6.4 Speakers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.1 2-channel operation . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.4.2 Bridge operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.5 Remote control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7Setting into Operation . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.1 Selecting the filters and

adjusting the crossover frequencies . . . . . . . 7

7.2 Adjusting the level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

8Trouble Shooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

9Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

1Operating Elements and Connections

1On/off switch for the supplied remote control (17)

2Connection LEVEL REMOTE for the remote

control

3Phono jacks for the input signals

4Control LEVEL for input level matching

5Switch X-OVER for selecting the filters

BP for (kick) bass speakers or a subwoofer,

band passes switched on

LP for bass speakers or a subwoofer, low

passes and 20 Hz subsonic filters switch-

ed on

HP for mid-high range speakers, high passes

switched on

FULL for full range speakers, no filter switched on

6Control LP for adjusting the crossover frequency

of the low passes

7Control HP

If the high passes are switched on [switch X-

OVER (5) in position HP], the crossover fre-

quency for the high passes is adjusted with the

control.

If the band passes are switched on [switch X-

OVER in position BP], the lower crossover fre-

quency for the band passes is adjusted with the

control.

8Control LP for adjusting the upper crossover fre-

quency of the band passes

9Phono jacks LINE OUT for connection of another

car HiFi power amplifier

The fed-through input signal of the jacks LINE IN

(3) is available at these jacks.

10 POWER LED

11 LED PROTECT lights up with activated protec-

tive circuit:

1. a few seconds after switching-on (switch-on

delay)

2. if a short circuit has occurred at one of the

speaker outputs (12)

3. if the power amplifier is overheated

12 Speaker connections

13 Ground terminal GND

14 Control input REM for switching on the power

amplifier via a 12 V voltage

15 Terminal BATT for the supply voltage +12 V

16 Fuses: 3 x 40 A

Only replace a blown fuse by one of the same

type!

17 Remote control

The remote control allows to reduce the volume

if the low passes have been switched on [switch

X-OVER (5) in position LP] and the switch

LEVEL REMOTE (1) is in position ON.

2Sicherheitshinweise

Die Endstufe entspricht der Kfz-Richtlinie. Die Prüf-

nummer ist auf dem Gerät angegeben.

●Verwenden Sie für die Reinigung nur ein trocke-

nes, weiches Tuch, auf keinen Fall Chemikalien

oder Wasser.

●Wird das Gerät zweckentfremdet, nicht richtig an-

geschlossen, falsch bedient oder nicht fachgerecht

repariert, kann keine Haftung für daraus resultie-

rende Sach- oder Personenschäden und keine

Garantie für das Gerät übernommen werden.

3Vorsicht bei hohen Lautstärken

●Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Car-HiFi-

Anlage nicht längere Zeit mit hoher Lautstärke

betrieben werden. Die Autobatterie wird schnell

entladen und liefert dann eventuell nicht mehr ge-

nügend Energie zum Starten.

4Einsatzmöglichkeiten

Die Endstufe SYNTEX-2/300 ist speziell für Car-HiFi-

Anlagen konzipiert und kann zwei Full-Range-Laut-

sprecher (2- oder 3-Wege-Lautsprecher) antreiben.

Durch die integrierten Frequenzweichen und Band-

pässe lässt sich mit einer weiteren Endstufe ein akti-

ves 2-Wege-System mit zwei Mittelhochtönern und

zwei (Kick-)Basslautsprechern oder einem Subwoofer

realisieren. Um eine größere Ausgangsleistung zu

erhalten, kann die Endstufe im Brückenbetrieb einen

2-Ω-Lautsprecher antreiben.

5Montage

Bei der Auswahl des Montageplatzes unbedingt die

folgenden Punkte beachten:

●Das 12-V-Stromversorgungskabel von der Batte-

rie zur Car-HiFi-Endstufe sollte so kurz wie mög-

lich sein. Es ist günstiger, längere Lautsprecher-

kabel zu verwenden und dafür ein kürzeres

Stromversorgungskabel.

●Die Masseleitung von der Endstufe zum Fahrzeug-

chassis sollte ebenfalls so kurz wie möglich sein.

●Um die entstehende Wärme der Car-HiFi-End-

stufe ableiten zu können, muss eine ausreichende

Belüftung gewährleistet sein.

●Wegen der beim Bremsen auftretenden Kräfte

muss die Endstufe an einer mechanisch stabilen

Stelle fest angeschraubt werden.

●Die Sicherungen und die Regler müssen zugäng-

lich sein.

●Die Endstufe sollte elektrisch isoliert vom Fahr-

zeugchassis montiert werden.

Die Endstufe über die Befestigungswinkel mit vier

Schrauben an geeigneter Stelle festschrauben.

6Endstufe anschließen

●Der Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an das Bord-

netz darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal

erfolgen.

●Unbedingt vor dem Anschluss die Minusklemme

der Autobatterie abschrauben, um bei einem

eventuellen Kurzschluss während der Installation

Schäden zu vermeiden.

●Die erforderlichen Kabel so verlegen, dass deren

Isolierung nicht beschädigt werden kann.

Verschiedene Anschlussmöglichkeiten sind in den

Abbildungen 3 – 5 auf der Seite 3 dargestellt.

6.1 Stromversorgung

6.1.1 Betriebsspannung

Den Anschluss BATT (15) über ein entsprechendes

Kabel mit der Plusklemme der Autobatterie verbin-

den. Um den Spannungsverlust durch das Kabel

gering zu halten, sollte mindestens ein Querschnitt

von 30 mm2verwendet werden, z. B. CPC-300/RT

von CARPOWER. Um die neu verlegte 12-V-Leitung

gegen einen Kurzschluss abzusichern, muss eine

Vorsicherung in unmittelbarer Nähe der Batterie zwi-

schengesetzt werden (max. Kabellänge zur Batterie

20 cm). Den Sicherungswert entsprechend der

Stromaufnahme aller an der 12-V-Leitung ange-

schlossenen Geräte wählen.

Zur Stabilisierung der Betriebsspannung für die

Endstufe und der damit verbundenen Leistungsstei-

ger Zeit als nicht mehr so hoch. Erhöhen Sie

darum eine einmal eingestellte hohe Lautstärke

nach der Gewöhnung nicht weiter.

Während des Autofahrens dürfen Signaltöne, z. B.

von einem Rettungswagen, nicht durch eine zu hohe

Lautstärke der Car-HiFi-Anlage übertönt werden.

VORSICHT Stellen Sie die Lautstärke nie sehr

hoch ein. Extrem hohe Lautstärken

können das Gehör schädigen.

Das Ohr gewöhnt sich an hohe Laut-

stärken und empfindet sie nach eini-

Soll das Gerät endgültig aus dem Betrieb

genommen werden, übergeben Sie es zur

umweltgerechten Entsorgung einem örtli-

chen Recyclingbetrieb.

WARNUNG Beim Anschluss der Car-HiFi-End-

stufe an die Autobatterie ist beson-

dere Sorgfalt geboten. Bei Kurz-

schlüssen können sehr gefährlich

hohe Ströme fließen. Schrauben Sie

deshalb unbedingt vor dem Anschluss

die Minusklemme der Autobatterie ab.

Die Endstufe muss fest und fachgerecht an einer

mechanisch stabilen Stelle im Auto montiert wer-

den, damit sie sich nicht löst und zu einem gefähr-

lichen Geschoss wird.

Während des Betriebs kann das Gerät sehr heiß

werden. Platzieren Sie darum keine hitzeempfind-

lichen Gegenstände in der Nähe und berühren Sie

die Endstufe nicht während des Betriebs.

2Safety Notes

The power amplifier corresponds to the directive for

automobiles. The test number is indicated on the

unit.

●For cleaning only use a dry, soft cloth, by no

means chemicals or water.

●No guarantee claims for the unit and no liability for

any resulting personal damage or material damage

will be accepted if the unit is used for other purposes

than originally intended, if it is not correctly connect-

ed or operated, or not repaired in an expert way.

3Caution in Case of High Volumes

●With the motor switched off, the car HiFi system

should not be in operation at high volume for a

longer period of time. The car battery will quickly

be discharged, and then it may not be capable any

more of supplying sufficient energy for starting the

car.

4Applications

The power amplifier SYNTEX-2/300 has especially

been designed for car HiFi systems and is capable

of driving two full range speakers (2-way or 3-way

speakers). Due to the integrated crossover networks

and band passes, it is also possible to realize

together with another power amplifier an active

2-way system with two mid-high range speakers and

two (kick) bass speakers or a subwoofer. To obtain a

higher output power, the power amplifier can drive a

2Ωspeaker in bridge operation.

5Mounting

When choosing the place of mounting, always

observe the following items in any case:

●The 12 V power supply cable from the battery to

the car HiFi power amplifier should be as short as

possible. It is better to use longer speaker cables

and a shorter power supply cable instead.

●The ground cable from the power amplifier to the

chassis of the car should also be as short as pos-

sible.

●For carrying off the heat being generated by the

car HiFi power amplifier, a sufficient ventilation

has to be ensured.

●As forces occur during braking, the power ampli-

fier must tightly be screwed to a mechanically

stable place.

●The fuses and the controls must be accessible.

●The power amplifier should be mounted electri-

cally insulated from the car chassis.

Tightly screw the amplifier via the fixing brackets

with four screws at a suitable place.

6Connection of the Power Amplifier

●The connection of the car HiFi power amplifier to

the electric system of the car must only be carried

out by qualified, specialized personnel.

●To prevent damage in case of a possible short cir-

cuit during installation, prior to the connection it is

indispensable to screw off the negative terminal of

the car battery.

●Lay the necessary cables so that their insulation

cannot be damaged.

Various connecting possibilities are shown in figs. 3

to 5 on page 3.

6.1 Power supply

6.1.1 Operating voltage

Connect the terminal BATT (15) via a corresponding

cable to the positive terminal of the car battery. To

keep the voltage loss by the cable as low as possi-

ble, a minimum cross section of 30 mm2should be

used, e. g. CPC-300/RT from CARPOWER. To pro-

tect the newly laid 12 V cable against a short circuit,

insert an additional fuse very close to the battery

(max. cable length to the battery 20 cm). Select the

fuse value according to the power consumption of all

units connected to the 12 V cable.

To stabilize the operating voltage for the power

amplifier and thus the resulting power increase and

so high any more after some time. Therefore, do

not further increase a high volume which has once

been adjusted after getting used to it.

While driving in the car, signal sounds, e. g. by an

ambulance, must not be drowned by the volume of

the car HiFi system which has been adjusted too

high.

CAUTION Never adjust the volume very high.

Extremely high volumes may damage

your hearing.

The human ear gets accustomed to

high volumes which do not seem to be

If the unit is to be put out of operation de-

finitively, take it to a local recycling plant for

a disposal which is not harmful to the envi-

ronment.

WARNING When connecting the car HiFi power

amplifier to the car battery, be espe-

cially careful. In case of short circuits

there may be dangerously high cur-

rents. Therefore, prior to the connec-

tion, it is indispensable to screw off the

negative terminal of the car battery.

The power amplifier must be mounted to a me-

chanically stable place in the car. It must be skilfully

fixed so that it does not get loose and turn into a

dangerous projectile.

During operation the unit may become very hot.

Therefore, do not place any objects sensitive to

heat close to it and do not touch the power ampli-

fier while in operation.

gerung sowie Klangverbesserung wird ein Power-

Kondensator empfohlen (z. B. CAP-…*).

6.1.2 Masseanschluss

Den Masseanschluss GND (13) über ein Kabel mit

einem Querschnitt von mindestens 30 mm2(z. B.

CPC-300/SW*) mit der Masse des Autos oder bes-

ser direkt mit der Minusklemme der Autobatterie ver-

binden.

Hinweise:

1. Bei Verwendung der Karosserie als Massean-

schluss muss die verwendete Stelle einen guten

elektrischen Kontakt zur Hauptkarosserie aufwei-

sen (z. B. durch ausreichend viele Schweiß-

punkte). Eventuell vorhandener Lack am Kon-

taktpunkt muss vollständig entfernt werden.

2. Zur Vermeidung von Masseschleifen muss die

Masse des Autoradios an die Stelle gelegt wer-

den, an der auch die Endstufe an Masse liegt.

6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten

Die Car-HiFi-Endstufe wird durch eine Steuerspan-

nung von +12 V am Anschluss REM (14) ein- und

ausgeschaltet. Den Anschluss REM mit dem 12-V-

Schaltausgang vom Autoradio verbinden (Anschluss

für eine Motorantenne, eventuell mit der Motoran-

tenne parallel schalten).

6.2 Eingänge

Die beiden Eingangsbuchsen LINE IN (3) über

Cinch-Kabel mit den entsprechenden Line-Ausgän-

gen am Autoradio verbinden. Sind am Autoradio

keine Line-Ausgänge vorhanden, können die Laut-

sprecherausgänge des Autoradios über einen

Audio-Übertrager (z. B. FGA-22HQ*) mit den Ein-

gängen der Endstufe verbunden werden.

6.2.1 Brückenbetrieb für den linken oder rech-

ten Kanal

Soll die Endstufe im Brückenbetrieb einen Lautspre-

cher für den rechten oder linken Kanal antreiben, die

beiden Eingangsbuchsen LINE IN (3) gemeinsam

über ein Y-Kabel (z. B. CBA-25/SW*) mit dem Line-

Ausgang des rechten bzw. linken Kanals am Auto-

radio verbinden, siehe auch Abb. 4.

6.2.2 Brückenbetrieb für einen Subwoofer

Soll im Brückenbetrieb ein Mono-Subwoofer ange-

trieben werden, eine der beiden folgenden An-

schlussmöglichkeiten anwenden:

1. Sind am Autoradio Ausgänge für einen Subwoo-

fer-Verstärker vorhanden, diese mit den beiden

Eingangsbuchsen LINE IN (3) verbinden.

2. Bei Autoradios ohne Subwoofer-Ausgang die

Line-Ausgänge für den linken und rechten Kanal

getrennt an die beiden Eingangsbuchsen LINE IN,

wie in Abb. 3 dargestellt, anschließen.

6.3 Line-Ausgänge für eine zweite Endstufe

Um z. B. ein 2-Wege-Aktivsystem mit Mittelhoch-

tönern und (Kick-)Basslautsprechern oder einem

Subwoofer zu realisieren, wird eine zweite Endstufe

benötigt. Deren Eingänge lassen sich an die Aus-

gänge LINE OUT (9) anschließen, siehe Abb. 5. An

diesen Ausgängen liegt das gleiche Signal an, wel-

ches auf die Eingänge LINE IN (3) gegeben wird.

6.4 Lautsprecher

Es lassen sich Full-Range-Lautsprecher (2- oder 3-

Wege-Lautsprecher), Mittelhochtöner, Basslaut-

sprecher oder ein Subwoofer betreiben. Im 2-Kanal-

betrieb kann die Endstufe die Lautsprecher für den

linken und rechten Kanal antreiben oder im

Brückenbetrieb mit erhöhter Ausgangsleistung den

Lautsprecher für einen Kanal oder einen Subwoofer.

6.4.1 2-Kanalbetrieb

Die größte Ausgangsleistung wird beim Anschluss

von 1-Ω-Lautsprechern oder einer Lautsprecher-

gruppe mit einer Gesamtimpedanz von 1 Ωpro Kanal

erreicht (z. B. vier 4-Ω-Lautsprecher parallel geschal-

tet). Es können jedoch auch einzelne 2-Ω- oder 4-Ω-

Lautsprecher angeschlossen werden, wobei sich die

Ausgangsleistung verringert. Die Lautsprecher an

die Klemmen (12) anschließen, siehe auch Abb. 3:

CH 1 + = Pluspol linker Lautsprecher

CH 1

= Minuspol linker Lautsprecher

CH 2 + = Pluspol rechter Lautsprecher

CH 2

= Minuspol rechter Lautsprecher

6.4.2 Brückenbetrieb

Im Brückenbetrieb darf die Impedanz des ange-

schlossenen Lautsprechers bzw. die Gesamtimpe-

danz einer Lautsprechergruppe 2 Ωnicht unter-

schreiten! Den Lautsprecher an die Klemmen (12)

anschließen. Dabei die Beschriftung BRIDGE

MODE beachten, siehe auch Abb. 4:

CH 1 + = Pluspol

CH 1

= bleibt frei

CH 2 + = bleibt frei

CH 2

= Minuspol

Wichtig!

Alle Lautsprecher müssen 2-polig angeschlossen

werden, d. h. ohne gemeinsamen Masseanschluss.

Bei der Auswahl geeigneter Lautsprecher unbe-

dingt deren mechanische und elektrische Belast-

barkeit im Zusammenhang mit der genutzten

Endstufenleistung berücksichtigen (siehe auch

technische Daten der Endstufe auf Seite 8).

sound improvement, a power capacitor is recom-

mended (e. g. CAP-...*).

6.1.2 Ground connection

Connect the ground terminal GND (13) via a cable

with a minimum cross section of 30 mm2(e. g. CPC-

300/SW*) to the ground of the car or better directly

to the negative terminal of the car battery.

Notes:

1. When using the chassis as a ground connection,

the place used must have a good electrical

contact to the main chassis (e. g. by a sufficient

number of welding points). Any lacquer at the

point of contact must completely be removed.

2. To prevent ground loops, the ground of the car

radio must be applied at the place where also the

power amplifier is grounded.

6.1.3 Control voltage for switching-on

The car HiFi power amplifier is switched on and off

by a control voltage of +12 V at the terminal REM

(14). Connect the terminal REM to the 12 V control

output of the car radio (connection for a motor

antenna, if necessary, to be connected in parallel to

the motor antenna).

6.2 Inputs

Connect the two input jacks LINE IN (3) via cables

with phono connectors to the corresponding line out-

puts at the car radio. If the car radio is not equipped

with line outputs, the speaker outputs of the car

radio can be connected via an audio transformer

(e. g. FGA-22HQ*) to the inputs of the power

amplifier.

6.2.1 Bridge operation for the left channel or the

right channel

If the power amplifier is to drive a speaker for the

right channel or left channel in bridge operation,

connect the two input jacks LINE IN (3) together via

a Y cable (e. g. CBA-25/SW*) to the line output of

the right channel or left channel at the car radio, also

see fig. 4.

6.2.2 Bridge operation for a subwoofer

If a mono subwoofer is to be driven in bridge opera-

tion, use one of the two following possibilities of

connection:

1. If the car radio is equipped with outputs for a sub-

woofer amplifier, connect them to the two input

jacks LINE IN (3).

2. For car radios without subwoofer output, connect

the line outputs for the left channel and right

channel separately to the two input jacks LINE

IN, as shown in fig. 3.

6.3 Line outputs for a second power amplifier

To realize e. g. a 2-way active system with mid-high

range speakers and (kick) bass speakers or a sub-

woofer, a second power amplifier is required. Its

inputs can be connected to the outputs LINE OUT

(9), see fig. 5. At these outputs the same signal is

present which is fed to the inputs LINE IN (3).

6.4 Speakers

It is possible to use full range speakers (2-way or

3-way speakers), mid-high range speakers, bass

speakers, or a subwoofer. In 2-channel operation

the power amplifier can drive the speakers for the

left channel and right channel or, in bridge operation

with increased output power, it can drive the speaker

for one channel or a subwoofer.

6.4.1 2-channel operation

The highest output power is reached when connect-

ing 1 Ωspeakers or a speaker group with a total

impedance of 1 Ωper channel (e. g. four 4 Ωspeak-

ers connected in parallel). However, it is also pos-

sible to connect individual 2 Ωor 4 Ωspeakers in

which case the output power is slightly reduced.

Connect the speakers to the terminals (12), also see

fig. 3:

CH 1 + = positive pole left speaker

CH 1

= negative pole left speaker

CH 2 + = positive pole right speaker

CH 2

= negative pole right speaker

6.4.2 Bridge operation

In bridge operation the impedance of the connected

speaker or the total impedance of a speaker group

must not fall below 2 Ω! Connect the speaker to the

terminals (12). Pay attention to the lettering BRIDGE

MODE, also see fig. 4:

CH 1 + = positive pole

CH 1

= remains unconnected

CH 2 + = remains unconnected

CH 2

= negative pole

Important!

All speakers must be connected with 2 poles, i. e.

without common ground connection.

When choosing suitable speakers, pay in any case

attention to their mechanical and electrical capa-

bility in connection with the power used of the

power amplifier (also see specifications of the

power amplifier on page 8).

*von CARPOWER

*by CARPOWER

6.5 Fernbedienung

Mit der Fernbedienung lässt sich die Lautstärke ver-

ringern, wenn die Tiefpässe eingeschaltet sind

[Schalter X-OVER (5) in Position LP]. So können mit

ihr die Bässe je nach Musikmaterial unterschiedlich

laut eingestellt werden.

Die Fernbedienung in Fahrerreichweite montie-

ren und über das beiliegende Anschlusskabel mit

der Buchse LEVEL REMOTE (2) der Endstufe ver-

binden. Den Schalter LEVEL REMOTE (1) in die

Position ON stellen.

7Inbetriebnahme

7.1 Filter auswählen und Trennfrequenzen

einstellen

Je nach angeschlossenem Lautsprechertyp mit dem

Schalter X-OVER (5) die Filter auswählen.

Für Full-Range-Lautsprecher den Schalter ganz

nach rechts in die Position FULL schieben. Die End-

stufe gibt den gesamten Frequenzbereich wieder.

Es können aber auch die Hochpässe, deren

Trennfrequenz sich zwischen 25 Hz und 5 kHz ein-

stellen lässt, eingeschaltet werden (Position HP),

um als Subsonic-Filter die Lautsprecher vor Infra-

schall zu schützen. In diesem Fall die untere Über-

tragungsfrequenz der Lautsprecher mit dem Regler

HP (7) einstellen.

Für Mittelhochtöner den Schalter in die Position

HP schieben. Die Hochpässe sind eingeschaltet

und die tiefen Frequenzen werden damit unter-

drückt. Die Trennfrequenz mit dem Regler HP (7)

zunächst grob einstellen.*

Für Kickbasslautsprecher den Schalter in die

Position BP schieben. Die Bandpässe sind einge-

schaltet. Die untere Trennfrequenz mit dem Regler

HP (7) zunächst grob einstellen.* Die Frequenzen

unterhalb dieser Trennfrequenz werden damit unter-

drückt. Die obere Trennfrequenz mit dem Regler LP

(8) grob einstellen.* Die Frequenzen oberhalb die-

ser Trennfrequenz werden damit unterdrückt.

Für Basslautsprecher oder einen Subwoofer den

Schalter in die Position LP oder BP schieben:

LP Die Fernbedienung (17) kann genutzt werden.

Dazu den Schalter LEVEL REMOTE (1) in die

Position ON stellen.

Die Tiefpässe sind eingeschaltet und die mittle-

ren sowie hohen Frequenzen werden unter-

drückt. Die Trennfrequenz mit dem Regler LP

(6) zunächst grob einstellen.*

Ein 20-Hz-Subsonic-Filter ist eingeschaltet und

schützt die Lautsprecher vor Infraschall.

BP Die Fernbedienung kann nicht verwendet wer-

den.

Die Bandpässe sind eingeschaltet. Die obere

Trennfrequenz mit dem Regler LP (8) zunächst

grob einstellen.* Die Frequenzen oberhalb die-

ser Trennfrequenz werden damit unterdrückt.

Die untere Übertragungsfrequenz der Lautspre-

cher mit dem Regler HP (7) einstellen. Die Laut-

sprecher werden so durch die Bandpässe vor

Infraschall geschützt.

Hinweis: Steht der Schalter X-OVER (5) in der

Position LP und ist die Fernbedienung (17) nicht

angeschlossen, den Schalter LEVEL REMOTE (1)

in die Position OFF stellen, sonst ist die Endstufe

stumm geschaltet.

7.2 Pegel einstellen

1) Zuerst zur Grundeinstellung den Regler LEVEL

(4) ganz nach links in die Position 7 V drehen.

Wenn die beiliegende Fernbedienung (17) ange-

schlossen ist, deren Regler auf Rechtsanschlag

(Position MAX) drehen.

2) Die Car-HiFi-Anlage komplett einschalten. Die

beiden Seitenteile der Endstufe werden blau

erleuchtet. Für einige Sekunden ist die Endstufe

stumm geschaltet (Einschaltverzögerung) und die

rote LED PROTECT (11) leuchtet. Danach erlischt

sie und die blaue LED POWER (10) leuchtet auf.

3) Die Signalquelle, z. B. das Autoradio, auf maxi-

male, nicht verzerrende Lautstärke einstellen.

4) Den Regler LEVEL maximal so weit aufdrehen,

dass keine Verzerrungen auftreten.

5) Sind in der Car-HiFi-Anlage weitere Endstufen

eingesetzt, zur Anpassung der Lautstärke aller

Kanäle untereinander die jeweils zu lauten Kanäle

im Pegel reduzieren.

Tipp Um Störeinstrahlungen durch die Autoelek-

trik so gering wie möglich zu halten, sollte

der Ausgangspegel der Signalquelle min.

1,5 V betragen.

Wichtig!

Vor dem ersten Einschalten die Filter mit dem

Schalter X-OVER (5) auswählen und die Trennfre-

quenzen grob einstellen (Kap. 7.1), damit die Laut-

sprecher nicht durch einen eventuell zu großen

Frequenzbereich überlastet werden. Auch sollte

die komplette Verdrahtung der Car-HiFi-Endstufe

noch einmal auf Richtigkeit überprüft werden. Erst

danach die Minusklemme der Autobatterie wieder

anschließen.

6.5 Remote control

The remote control allows to reduce the volume if

the low passes have been switched on [switch

X-OVER (5) to position LP]. Thus, the bass fre-

quencies can be adjusted to a different volume,

depending on the music material.

Mount the remote control within driver’s reach

and connect it via the supplied cable to the jack

LEVEL REMOTE (2) of the power amplifier. Set the

switch LEVEL REMOTE (1) to position ON.

7Setting into Operation

7.1 Selecting the filters and adjusting the

crossover frequencies

Depending on the speaker type connected, select

the filters with the switch X-OVER (5).

For full range speakers set the switch to the right

stop to position FULL. The power amplifier repro-

duces the entire frequency range.

However, also the high passes whose crossover

frequency can be adjusted between 25 Hz and 5 kHz

can be switched on (position HP) to protect the

speakers as subsonic filters against infrasound. In

this case adjust the lower radiation frequency of the

speakers with the control HP (7).

For mid-high range speakers set the switch to

position HP. The high passes are switched on and

the low frequencies are thus suppressed. For the

time being, coarsely adjust the crossover frequency

with the control HP (7).*

For kick bass speakers set the switch to position

BP. The band passes are switched on. For the time

being, coarsely adjust the lower crossover frequency

with the control HP (7).* The frequencies below this

crossover frequency are thus suppressed. Coarsely

adjust the upper crossover frequency with the con-

trol LP (8).* The frequencies above this crossover

frequency are thus suppressed.

For bass speakers or a subwoofer set the switch

to position LP or BP:

LP The remote control (17) can be used. For this

purpose set the switch LEVEL REMOTE (1) to

position ON.

The low passes are switched on and the

medium and high frequencies are suppressed.

For the time being, coarsely adjust the cross-

over frequency with the control LP (6).*

A20Hz subsonic filter is switched on and pro-

tects the speakers against infrasound.

BP The remote control cannot be used.

The band passes are switched on. For the time

being, coarsely adjust the upper crossover fre-

quency with the control LP (8).* The frequencies

above this crossover frequency are thus sup-

pressed.

Adjust the lower radiation frequency of the

speakers with the control HP (7). Thus, the

speakers are protected by the band passes

against infrasound.

Note: If the switch X-OVER (5) is in position LP and

the remote control (17) is not connected, set the

switch LEVEL REMOTE (1) to position OFF, other-

wise the power amplifier is muted.

7.2 Adjusting the level

1) First for basic adjustment, turn the control LEVEL

(4) to the left stop to position 7 V. If the supplied

remote control (17) has been connected, turn its

control to the right stop (position MAX).

2) Switch on the car HiFi system completely. The

two lateral parts of the power amplifier are illumi-

nated in blue. For a few seconds the power

amplifier is muted (switch-on delay) and the red

LED PROTECT (11) lights up. Then it will be

extinguished and the blue LED POWER (10) will

light up.

3) Adjust the signal source, e. g. the car radio, to the

maximum, non-distorting volume.

4) Turn up the control LEVEL so far to the maximum

that no distortions occur.

5) If further power amplifiers are used in the car HiFi

system, reduce in each case the levels of the

channels which are too high to match the vol-

umes of all channels with each other.

Hint To keep the interference by the electric

system of the car as low as possible, the

output level of the signal source should be

1.5 V as a minimum.

Important!

Prior to the first switching-on, select the filters with

the switch X-OVER (5) and coarsely adjust the

crossover frequencies (chapter 7.1) so that the

speakers will not be overloaded by a frequency

range that might be too wide. It is also recommend-

ed to check the entire wiring of the car HiFi power

amplifier once again for correctness before re-

connecting the negative terminal of the car battery.

*For a guidance, observe the frequency range of the

speakers used. The fine adjustment is made with corre-

sponding meters after the level adjustment.

*Zur Orientierung den Frequenzbereich der eingesetzten

Lautsprecher beachten. Die Feineinstellung erfolgt nach

der Pegeleinstellung mit entsprechenden Messgeräten.

8Fehlerbeseitigung

Ist nach dem Einschalten der Car-HiFi-Anlage kein

Ton zu hören, den Fehler mithilfe der beiden LEDs

POWER (10) und PROTECT (11) näher lokalisieren.

Die LED POWER leuchtet nicht

1) Die Sicherungen (16) der Car-HiFi-Endstufe (3 x

40 A) und die Vorsicherung an der Autobatterie

überprüfen. Defekte Sicherungen auswechseln.

Nur Sicherungen mit den angegebenen Werten

verwenden. Auf keinen Fall einen höheren Wert

einsetzen. Die Endstufe kann beschädigt werden

und die Garantie erlischt.

2) Das 12-V-Stromversorgungskabel sowie das

Massekabel auf korrekten Anschluss und Unter-

brechung kontrollieren.

3) An der Klemme REM (14) der Endstufe messen,

ob +12 V anliegt. Wenn nicht, die Leitung an der

Klemme REM entfernen und vorübergehend die

Klemmen REM und BATT (15) überbrücken.

Schaltet die Endstufe jetzt ein, liegt der Fehler in

der fehlenden Steuerspannung. Den 12-V-Schalt-

ausgang des Autoradios und das entsprechende

Anschlusskabel zur Endstufe überprüfen.

Die LED POWER leuchtet

1) Steht der Schalter X-OVER (5) in der Position LP

und ist die Fernbedienung (17) nicht angeschlos-

sen, den Schalter LEVEL REMOTE (1) in die

Position OFF stellen, sonst ist die Endstufe

stumm geschaltet.

2) Die Audio-Leitungen von der Signalquelle zur

Car-HiFi-Endstufe überprüfen. Sind die Stecker

richtig eingesteckt? Sind die Leitungen unter-

brochen?

3) Die Signalquelle überprüfen. Ist die Signalquelle

eingeschaltet? Sind die richtigen Ausgänge ver-

wendet worden? Ist die Signalquelle defekt?

4) Die Lautsprecherkabel auf Unterbrechung über-

prüfen.

5) Die angeschlossenen Lautsprecher überprüfen.

Die LED PROTECT leuchtet

Die Endstufe ist mit einer Schutzschaltung gegen

Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen und

gegen Überhitzung gesichert. Ist die Schutzschal-

tung aktiviert, leuchtet die rote LED PROTECT (11)

und die Lautsprecherausgänge sind stumm ge-

schaltet.

Erlischt die LED PROTECT nicht nach dem Ein-

schalten der Endstufe oder leuchtet sie während

des Betriebs auf, die Lautsprecherkabel auf Kurz-

schluss und die Lautsprecher auf ihre Impedanz

überprüfen (im 2-Kanalbetrieb min. 1 Ωpro Kanal,

im Brückenbetrieb min. 2 Ω). Die Ursache kann

auch an einer nicht ausreichenden Wärmeableitung

(Belüftung) liegen. Nach der Fehlerbeseitigung oder

nach dem Abkühlen schaltet die Endstufe automa-

tisch wieder ein.

9Technische Daten

Ausgangsleistung

Gesamtleistung: . . . . . . . . . 1000 WMAX

2-Kanalbetrieb an 1 Ω: . . . . 2 ×380 WRMS

2-Kanalbetrieb an 2 Ω: . . . . 2 ×270 WRMS

2-Kanalbetrieb an 4 Ω: . . . . 2 ×150 WRMS

Brückenbetrieb an 2 Ω: .. . 1 ×750 WRMS

Brückenbetrieb an 4 Ω: .. . 1 ×540 WRMS

Frequenzbereich: . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Min. Lautsprecherimpedanz

2-Kanalbetrieb: . . . . . . . . . 1 Ω

Brückenbetrieb: . . . . . . . . . 2 Ω

Eingänge

Empfindlichkeit: . . . . . . . . . 0,3 – 7 V

Anschluss: . . . . . . . . . . . . . 2 ×Cinch

Tiefpässe: . . . . . . . . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/Oktave

Hochpässe: . . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB/Oktave

Bandpässe

untere Trennfrequenz: . . . . 25 – 5000 Hz,

12 dB/Oktave

obere Trennfrequenz: . . . . 50 – 5000 Hz,

12 dB/Oktave

Subsonic-Filter: . . . . . . . . . . . 20 Hz

Kanaltrennung: . . . . . . . . . . . 63 dB

Störabstand: . . . . . . . . . . . . . 70 dB (A-bewertet)

Klirrfaktor: . . . . . . . . . . . . . . . < 0,2 %

Stromversorgung: . . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Einsatztemperatur: . . . . . . . . 0 – 40 °C

Abmessungen: . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Gewicht: . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg

Änderungen vorbehalten.

8Trouble Shooting

If there is no sound after switching on the car HiFi

system, locate the fault more precisely by means of

the two LEDs POWER (10) and PROTECT (11).

The LED POWER does not light up

1) Check the fuses (16) of the car HiFi amplifier (3 x

40 A) and the additional fuse at the car battery.

Replace defective fuses. Only use fuses with the

indicated values. Do not insert a higher value in

any case. The power amplifier may be damaged

and the guarantee expires.

2) Check the 12 V power supply cable and the

ground cable for correct connection and for inter-

ruption.

3) Check at the terminal REM (14) of the power

amplifier if +12 V is present. If not, remove the

cable at the terminal REM and temporarily short-

circuit the terminals REM and BATT (15). If the

power amplifier switches on now, the fault is due

to the missing control voltage. Check the 12 V

control output of the car radio and the correspond-

ing connection cable to the power amplifier.

The LED POWER lights up

1) If the left switch X-OVER (5) is in the position LP

and if the remote control (17) is not connected,

set the switch LEVEL REMOTE (1) to position

OFF, otherwise the power amplifier is muted.

2) Check the audio cables from the signal source to

the car HiFi power amplifier. Are the plugs cor-

rectly connected? Are the cables interrupted?

3) Check the signal source. Is the signal source

switched on? Have the correct outputs been

used? Is the signal source defective?

4) Check the speaker cables for interruption.

5) Check the connected speakers.

The LED PROTECT lights up

The power amplifier is protected with a protective

circuit against short circuit at the speaker outputs

and against overheating. If the protective circuit is

activated, the red LED PROTECT (11) lights up and

the speaker outputs are muted.

If the LED PROTECT does not extinguish after

switching on the power amplifier or if it lights up

during operation, check the speaker cables for short

circuit and the speakers for their impedance (in

2-channel operation, 1 Ωper channel as a minimum,

in bridge operation 2 Ωas a minimum). The reason

may also be an insufficient heat dissipation (ventila-

tion). After eliminating the error or after cooling

down, the power amplifier will be switched on again

automatically.

9Specifications

Output power

Total power: . . . . . . . . . . . . 1000 WMAX

2-channel operation at 1 Ω:2×380 WRMS

2-channel operation at 2 Ω:2×270 WRMS

2-channel operation at 4 Ω:2×150 WRMS

Bridge operation at 2 Ω: . . . 1 ×750 WRMS

Bridge operation at 4 Ω: . . . 1 ×540 WRMS

Frequency range: . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Min. speaker impedance

2-channel operation: . . . . . 1 Ω

Bridge operation: . . . . . . . . 2 Ω

Inputs

Sensitivity: . . . . . . . . . . . . . 0.3 – 7 V

Connection: . . . . . . . . . . . . 2 ×phono

Low passes: . . . . . . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/octave

High passes: . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB/octave

Band passes

lower crossover frequency: 25 – 5000 Hz,

12 dB/octave

upper crossover frequency: 50 – 5000 Hz,

12 dB/octave

Subsonic filters: . . . . . . . . . . . 20 Hz

Channel separation: . . . . . . . 63 dB

S/N ratio: . . . . . . . . . . . . . . . 70 dB (A weighted)

THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0.2 %

Power supply: . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Ambient temperature: . . . . . . 0 – 40 °C

Dimensions: . . . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Weight: . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8 kg

Subject to technical modification.

Diese Bedienungsanleitung ist urheberrechtlich für MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG

geschützt. Eine Reproduktion für eigene kommerzielle Zwecke – auch auszugsweise – ist untersagt.

may be reproduced in any form or by any means for any commercial use.

Ouvrez le présent livret page 3 de manière à

visualiser les éléments et branchements.

Table des matières

1Eléments et branchements . . . . . . . . . . . 10

2Conseils d’utilisation et de sécurité . . . . 11

3Mises en garde en cas de volume élevé .11

4Possibilités d’utilisation . . . . . . . . . . . . . . 11

5Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6Branchements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1 Alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1.1 Tension de fonctionnement . . . . . . . . . . . 11

6.1.2 Branchement masse . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.1.3 Tension de commande pour allumer . . . . 12

6.2 Entrées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.1 Mode bridgé pour le canal gauche ou droit 12

6.2.2 Mode bridgé pour un subwoofer . . . . . . . 12

6.3 Sorties Ligne pour un second amplificateur 12

6.4 Haut-parleurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.4.1 Mode 2 canaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.4.2 Mode bridgé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.5 Télécommande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.1 Sélection des filtres et réglage

des fréquences de coupure . . . . . . . . . . . . 13

7.2 Réglage de niveau des canaux . . . . . . . . . 13

8Solution des problèmes . . . . . . . . . . . . . . 14

9Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . 14

1Eléments et branchements

1Interrupteur Marche/Arrêt pour la télécommande

livrée (17)

2Borne LEVEL REMOTE pour la télécommande

3Prises RCA pour les signaux d’entrée

4Potentiomètre de réglage LEVEL pour l’adapta-

tion de niveau d’entrée

5Interrupteur X-OVER pour sélectionner les filtres

BP pour haut-parleurs de grave (kick) ou un

subwoofer : passe-bande allumés

LP pour haut-parleurs de grave ou un sub-

woofer : passe-bas et filtres subsoniques

20 Hz allumés

HP pour haut-parleurs de médium aigu :

passe-haut allumés

FULL pour haut-parleurs Full Range : aucun fil-

tre allumé

6Potentiomètre de réglage LP pour régler la fré-

quence de coupure des passe-bas

7Potentiomètre de réglage HP

Si les passe-haut sont allumés [interrupteur

X-OVER (5) sur la position HP], la fréquence de

coupure pour les passe-haut est réglée.

Si les passe-bande sont allumés [nterrupteur

X-OVER sur la position BP], la fréquence de

coupure inférieure pour les passe-bande est

réglée.

8Potentiomètre de réglage LP pour régler la fré-

quence de coupure supérieure des passe-bande

9Prises RCA LINE OUT pour brancher un autre

amplificateur

Le signal d’entrée repiqué des prises LINE IN (3)

est présent ici.

10 Témoin de fonctionnement POWER

11 LED PROTECT : brille si le circuit de protection

est activé :

1. Quelques secondes après la mise sous ten-

sion (temporisation d’allumage)

2. Si un court-circuit est survenu à une des sor-

ties haut-parleurs (12)

3. Si l’amplificateur est en surchauffe

12 Borniers de branchements haut-parleurs

13 Branchement masse GND

14 Entrée de commande REM pour allumer l’ampli-

ficateur via une tension 12 V

15 Branchement BATT pour la tension d’alimenta-

tion +12 V

16 Fusibles 3 x 40 A

Tout fusible fondu doit être remplacé uniquement

par un fusible de même type !

17 Télécommande

Avec la télécommande, on peut diminuer le

volume lorsque les passe-bas sont allumés

[interrupteur X-OVER (15) sur position LP] et l’in-

terrupteur LEVEL REMOTE (1) est sur la posi-

tion ON.

Vi preghiamo di aprire completamente la pagina 3.

Così vedrete sempre gli elementi di comando e i

collegamenti descritti.

Indice

1Elementi di comando e collegamenti . . . 10

2Avvertenze di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . 11

3Attenzione col volume alto . . . . . . . . . . . 11

4Possibilità d’impiego . . . . . . . . . . . . . . . . 11

5Montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6Collegare il finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1 Alimentazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1.1 Tensione d’esercizio . . . . . . . . . . . . . . . . 11

6.1.2 Collegamento della massa . . . . . . . . . . . 12

6.1.3 Tensione di comando per l’accensione . . 12

6.2 Ingressi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.2.1 Funzionamento a ponte

per il canale sinistro o destro . . . . . . . . . 12

6.2.2 Funzionamento a ponte

per un subwoofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.3 Uscite di linea per un secondo finale . . . . . 12

6.4 Altoparlanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

6.4.1 Funzionamento a 2 canali . . . . . . . . . . . . 12

6.4.2 Funzionamento a ponte . . . . . . . . . . . . . 12

6.5 Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7Messa in funzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.1 Selezionare i filtri ed impostare

le frequenze di taglio . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7.2 Impostare il livello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

8Eliminazione di difetti . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

1Elementi di comando e collegamenti

1Interruttore on/off per il telecomando in dota-

zione (17)

2Contatto LEVEL REMOTE per il telecomando

3Prese RCA per i segnali d’ingresso

4Regolatore LEVEL per l’adattamento del livello

dell’ingresso

5Selettore X-OVER per scegliere i filtri

BP per i woofer (kickbass) o un subwoofer;

passa-banda attivati

LP per woofer o un subwoofer, passa-basso

e filtri subsonici 20 Hz attivati

HP per tweeter/midrange, passa-alto attivati

FULL per altoparlanti a larga banda, nessun fil-

tro attivato

6Regolatore LP per impostare la frequenza di

taglio dei passa-basso

7Regolatore HP

Se sono inseriti i passa-alto [selettore X-OVER

(5) in posizione HP], con il regolatore si imposta

la frequenza di taglio per i passa-alto.

Se sono inseriti i passa-banda [selettore X-

OVER in posizione BP], con il regolatore si

imposta la frequenza di taglio inferiore per i

passa-banda.

8Regolatore LP per impostare la frequenza di ta-

glio superiore dei passa-banda

9Prese RCA LINE OUT per il collegamento di un

altro finale per car-hifi

Qui è presente il segnale fatto passare delle

prese LINE IN (3)

10 Spia di funzionamento POWER

11 Spia PROTECT, si accende se è stato attivato il

circuito di protezione:

1. alcuni secondi dopo l’accensione (ritardo d’in-

serimento)

2. se a una delle uscite per altoparlanti (12) si è

manifestato un cortocircuito

3. se il finale è surriscaldato

12 Contatti per altoparlanti

13 Contatto di massa GND

14 Ingresso di comando REM per attivare lo stadio

finale tramite una tensione 12 V

15 Contatto BATT per la tensione d’alimentazione

+12 V

16 Fusibili 3 x 40 A

Sostituire un fusibile difettoso sempre con uno

dello stesso tipo!

17 Telecomando

Con il telecomando è possibile ridurre il volume

se sono stati inseriti i passa-basso [selettore

X-OVER (5) in posizione LP] e se l’interruttore

LEVEL REMOTE (1) è in posizione ON.

2Conseils d’utilisation et de sécurité

Cet amplificateur répond à la directive sur les véhi-

cules. Le numéro de test est indiqué sur l’appareil.

●Pour le nettoyer, utilisez un chiffon sec et doux, en

aucun cas de produits chimiques ou d’eau.

●Nous déclinons toute responsabilité en cas de

dommages matériels ou corporels résultants si

l’appareil est utilisé dans un but autre que celui

pour lequel il a été conçu, s’il n’est pas correcte-

ment branché, utilisé ou n’est pas réparé par une

personne habilitée, en outre, la garantie devien-

drait caduque.

3Mises en garde en cas de volume élevé

●Lorsque le moteur est éteint, le système de Hi-Fi

embarquée ne devrait pas fonctionner trop long-

temps avec des volumes élevés ; la batterie du

véhicule se déchargerait rapidement et ne serait

plus en mesure de fournir une puissance suffi-

sante pour démarrer.

4Possibilités d’utilisation

L’amplificateur SYNTEX-2/300 est spécialement

conçu pour une installation dans des systèmes de

Hi-Fi embarquée et peut faire fonctionner 2 haut-

parleurs Full Range (système 2 ou 3 voies). Grâce

aux filtres de fréquences intégrés et aux passe-

bande, il est possible d’obtenir, avec un autre ampli-

ficateur, un système actif 2 voies avec deux haut-

parleurs médium aigu et deux haut-parleurs de

grave (kick) ou un subwoofer. Pour obtenir une plus

grande puissance de sortie, l’amplificateur peut faire

fonctionner un haut-parleur 2 Ωen mode bridgé.

5Montage

Lorsque vous choisissez le lieu d’installation de l’ap-

pareil, respectez impérativement les points suivants :

●Le cordon d’alimentation 12 V reliant la batterie à

l’amplificateur devrait être aussi court que possible ;

il est préférable d’utiliser des câbles haut-parleurs

plus longs et un cordon d’alimentation plus court.

●Le câble de la masse reliant l’amplificateur au

châssis du véhicule devrait être aussi court que

possible.

●Pour permettre une évacuation correcte de la cha-

leur dégagée par l’amplificateur, veillez à assurer

une ventilation suffisante.

●Acause des forces résultantes lors d’un freinage,

l’amplificateur doit être vissé correctement à un

endroit mécaniquement stable.

●Les fusibles et les réglages doivent être faciles

d’accès.

●Il convient de brancher l’amplificateur de manière

électriquement isolée du châssis du véhicule.

Vissez l’amplificateur avec les quatre points de fixa-

tion sur le refroidisseur, à l’endroit adéquat.

6Branchements

●Le branchement de l’amplificateur à l’alimentation

du véhicule ne doit être effectué que par un tech-

nicien habilité.

●Pour éviter tout dégât, en cas de court-circuit

éventuel lors de l’installation, dévissez impérative-

ment la borne moins de la batterie de la voiture.

●Placez les câbles nécessaires de telle sorte que

leur isolation ne soit pas endommagée.

Les schémas 3 à 5, page 3, présentent l’ensemble

des branchements.

6.1 Alimentation

6.1.1 Tension de fonctionnement

Reliez la borne BATT (15) via un câble adapté à la

borne plus de la batterie du véhicule. Pour que les

pertes de tension générées par le câble soient les

plus faibles possibles, la section minimale du câble

devrait être de 30 mm2, par exemple CPC-300/RT

PRECAUTION Ne réglez jamais le volume trop

fort. Des volumes extrêmement éle-

vés peuvent endommager l’ouïe.

L’oreille humaine s’habitue à des

volumes élevés et, après un certain

temps, ne les perçoit plus de la même manière.

C’est pourquoi vous ne devez pas augmenter le

volume une fois que vous y êtes habitué.

Pendant la conduite, les bruits extérieurs, par

exemple, d’une ambulance, ne doivent pas être

masqués par un volume trop fort de l’installation de

Hi-Fi embarquée.

Lorsque l’appareil est définitivement retiré

du circuit de distribution, vous devez le

déposer dans une usine de recyclage

adaptée pour contribuer à son élimination

non polluante.

AVERTISSEMENT Lorsque vous reliez l’amplifica-

teur à la batterie de la voiture,

soyez très prudent ; en cas de

court-circuit, des courants très

élevés et donc dangereux peu-

vent circuler. C’est pourquoi

avant tout branchement, n’ou-

bliez pas de dévisser la borne

moins de la batterie.

L’appareil doit être solidement fixé dans un endroit

mécaniquement stable dans le véhicule pour éviter

qu’il ne se dévisse et ne se transforme en projectile

dangereux.

Pendant son fonctionnement, il peut devenir très

chaud ; ne placez pas à proximité d’objets sensi-

bles à la chaleur et ne le touchez pas pendant son

fonctionnement.

2Avvertenze di sicurezza

Il finale di potenza è conforme alla direttiva per auto-

vetture. Il numero di omologazione è indicato sul-

l’apparecchio.

●Per la pulizia usare solo un panno asciutto; non

impiegare in nessun caso prodotti chimici o acqua.

●Nel caso di uso improprio, di collegamenti sba-

gliati, di comandi errati o di riparazione scorretta

non si assume nessuna responsabilità per eventua-

li danni consequenziali a cose o persone e non si

assume nessuna responsabilità per l’apparecchio.

3Attenzione col volume alto

●Non fare funzionare l’impianto hifi dell’auto col

volume alto mentre il motore è spento. La batteria

dell’auto si scarica velocemente con il rischio di

non poter fornire energia sufficiente per l’avvio

della macchina.

4Possibilità d’impiego

Il finale SYNTEX-2/300 è previsto specialmente per

impianti hifi nelle auto, e può comandare due alto-

parlanti a larga banda (sistemi a 2 o 3 vie). Con i

filtri integrati e con i passa-banda è possibile, con un

altro finale, realizzare anche un sistema attivo a

2 vie con due midrange/tweeter e due woofer (kick-

bass) o un subwoofer. Per aumentare la potenza

d’uscita, il finale può, con collegamento a ponte,

pilotare un altoparlante a 2 Ω.

5Montaggio

Nella scelta di un posto per il montaggio occorre

assolutamente considerare i seguenti punti.

●Il cavo di alimentazione 12 V dalla batteria al finale

hifi dovrebbe essere il più corto possibile. È prefe-

ribile usare lunghi cavi per gli altoparlanti e tenere

corto il cavo di alimentazione.

●Anche il cavo della massa dal finale al telaio della

macchina deve essere il più corto possibile.

●Per poter dissipare il calore sprigionato dal finale

deve essere garantita una ventilazione sufficiente.

●Per le forze che si manifestano nelle frenate, il

finale deve esser avvitato in un punto meccanica-

mente stabile.

●I fusibili e i regolatori devono essere accessibili.

●Il finale dovrebbe essere montato con isolamento

elettrico dal telaio dell’auto.

Avvitare lo stadio finale con quattro viti in un posto

adatto servendosi degli angoli di fissaggio.

6Collegare il finale

●Il collegamento del finale con la rete di bordo

dev’essere eseguito solo da personale qualificato.

●Per evitare eventuali cortocircuiti durante l’instal-

lazione con danni conseguenti, prima del montag-

gio scollegare il polo negativo della batteria auto.

●Sistemare i cavi in modo tale che l’isolamento non

possa subire danni.

Le figure 3 – 5 a pagina 3 illustrano diverse possibi-

lità di collegamento.

6.1 Alimentazione

6.1.1 Tensione d’esercizio

Collegare il contatto BATT (15) con il positivo della

batteria dell’auto per mezzo di un cavo adeguato.

Per ridurre la perdita di tensione per mezzo del

cavo, si dovrebbe usare un cavo con sezione

minima di 30 mm2, p. es. CPC-300/RT di CAR-

POWER. Per proteggere la nuova linea 12 V contro

i cortocircuiti, occorre inserire un fusibile supple-

mentare nella diretta vicinanza della batteria

(lunghezza massima del cavo verso la batteria

20 cm). Scegliere il valore del fusibile a seconda

dell’assorbimento di tutti gli apparecchi collegati con

la linea 12 V.

Per stabilizzare la tensione d’esercizio per il

finale e quindi l’aumento di potenza nonché il miglio-

ramento sonoro, si consiglia l’uso di un condensa-

tore di potenza (p. es. CAP-…*).

accorge più. Pertanto conviene non aumentare il

volume alto impostato inizialmente.

Mentre si guida l’auto, i segnali di ambulanze ecc.

non devono essere coperti dal volume dell’im-

pianto audio.

ATTENZIONE Non alzare troppo il volume. Il

volume troppo alto può danneg-

giare l’udito.

L’orecchio si abitua al volume alto

e dopo un certo periodo non se ne

Se si desidera eliminare l’apparecchio defi-

nitivamente, consegnarlo per lo smalti-

mento ad un’istituzione locale per il rici-

claggio.

AVVERTIMENTO Usare particolare cura nel colle-

gare il finale di potenza hifi con

la batteria dell’auto. Nel caso di

cortocircuiti ci possono essere

delle correnti molto alte e peri-

colose. Prima del collegamento

scollegare assolutamente il

polo negativo della batteria.

Il finale dev’essere montato in un modo solido e

corretto in un posto meccanicamente sicuro del-

l’auto per evitare che si possa staccare, diven-

tando pericoloso in caso di incidente.

Durante il funzionamento, l’amplificatore può ri-

scaldarsi molto. Non mettere nelle sue vicinanze

oggetti sensibili al calore e non toccare il finale.

*di CARPOWER

de CARPOWER. Pour protéger le cordon 12 V nou-

vellement installé contre tout court-circuit, il faut

insérer à proximité immédiate de la batterie un fusi-

ble (longueur maximale du câble à la batterie

20 cm). Sélectionnez la valeur du fusible en fonction

de la consommation de courant de tous les

appareils reliés à la ligne 12 V.

Pour stabiliser la tension de fonctionnement pour

l’amplificateur, l’augmentation de puissance résul-

tante et l’amélioration du son, il est recommandé d’u-

tiliser un condensateur de puissance (p. ex. CAP-…*).

6.1.2 Branchement masse

Reliez la borne masse GND (13) via un câble d’une

section minimale de 30 mm2(p. ex. CPC-300/SW*)

à la masse du véhicule ou encore mieux, directe-

ment à la borne moins de la batterie de la voiture.

Conseils :

1. Si vous utilisez la carrosserie comme branche-

ment masse, l’endroit utilisé doit avoir un bon

contact électrique avec la carrosserie principale

(par exemple avec un nombre de points de sou-

dure suffisant). Il faut enlever tout point de laque

sur le point de contact.

2. Pour éviter tout bouclage de masse, la masse de

l’autoradio doit être placée à l’endroit où l’amplifi-

cateur est aussi à la masse.

6.1.3 Tension de commande pour allumer

L’amplificateur de Hi-Fi embarquée est allumé et

éteint par une tension de commande de +12 V à la

borne REM (14). Reliez la borne REM à la sortie

12 V de l’autoradio (branchement pour une antenne

motorisée, si nécessaire à brancher en parallèle à

l’antenne motorisée).

6.2 Entrées

Reliez les deux prises d’entrée LINE IN (3) via les

cordons RCA aux sorties Ligne correspondantes sur

l’autoradio. Si l’autoradio n’est pas doté de sorties

Ligne, les sorties haut-parleurs de l’autoradio peu-

vent être reliées aux entrées de l’amplificateur via

un transformateur audio (par exemple FGA-22HQ*).

6.2.1 Mode bridgé pour le canal gauche ou droit

Si l’amplificateur doit faire fonctionner un haut-par-

leur pour le canal droit ou le canal gauche en mode

bridgé, reliez ensemble les deux prises d’entrée

LINE IN (3) via un cordon en Y (p. ex. CBA-25/SW*)

à la sortie Ligne du canal droit ou du canal gauche

sur l’autoradio, voir schéma 4.

6.2.2 Mode bridgé pour un subwoofer

Si en mode bridgé, un subwoofer mono doit fonc-

tionner, utilisez une des deux possibilités suivantes

de branchement :

1. Si sur l’autoradio des sorties pour un amplifica-

teur subwoofer sont prévues, reliez-les aux deux

prises d’entrée LINE IN (3).

2. Sur des autoradios sans sortie subwoofer, reliez

les sorties Ligne pour le canal gauche et le canal

droit séparément aux deux prises d’entrée LINE

IN, comme indiqué sur le schéma 3.

6.3 Sorties Ligne pour un second amplificateur

Pour réaliser par exemple un système actif 2 voies

avec des haut-parleurs de médium-aigu et haut-par-

leurs de grave (kick) ou un subwoofer, un second

amplificateur est nécessaire. Leurs entrées se bran-

chent aux sorties LINE OUT (9), voir schéma 5. Le

même signal que celui appliqué aux entrées LINE IN

(3), est présent à ces sorties.

6.4 Haut-parleurs

Il est possible d’utiliser des haut-parleurs Full Range

(systèmes 2 voies ou 3 voies), de médium aigu, de

grave ou un subwoofer. En mode 2 canaux, l’ampli-

ficateur peut faire fonctionner les haut-parleurs pour

le canal droit et le canal gauche ou en mode bridgé

avec une puissance de sortie plus élevée, le haut-

parleur pour un canal ou un subwoofer.

6.4.1 Mode 2 canaux

La puissance de sortie la plus élevée est atteinte en

branchant des haut-parleurs 1 Ωou un groupe de

haut-parleurs avec une impédance totale de 1 Ωpar

canal (par exemple quatre haut-parleurs 4 Ωbran-

chés en parallèle). Il est également possible de

brancher des haut-parleurs 2 Ωou 4 Ωdistincts, ce

qui diminue la puissance de sortie. Reliez les haut-

parleurs aux bornes (12), voir schéma 3 :

CH 1 + = pôle plus haut-parleur gauche

CH 1

= pôle moins haut-parleur gauche

CH 2 + = pôle plus haut-parleur droit

CH 2

= pôle moins haut-parleur droit

6.4.2 Mode bridgé

En mode bridgé, l’impédance du haut-parleur relié

ou l’impédance totale du groupe de haut-parleurs ne

doit pas être inférieure à 2 Ω! Reliez le haut-parleur

aux bornes (12). Respectez l’inscription BRIDGE

MODE, voir également schéma 4 :

CH 1 + = pôle plus

CH 1

= libre

CH 2 + = libre

CH 2

= pôle moins

Important!

Tous les haut-parleurs doivent être reliés avec

deux pôles, c’est-à-dire sans branchement masse

commun. Lors de la sélection des haut-parleurs

appropriés, veillez à prendre en compte la capacité

mécanique et électrique du haut-parleur selon la

puissance appliquée de l’amplificateur (voir carac-

téristiques techniques de l’amplificateur page 14).

6.1.2 Collegamento della massa

Collegare il contatto della massa GND (13) con la

massa dell’auto, o meglio direttamente con il polo

negativo della batteria, servendosi di un cavo della

sezione non inferiore a 30 mm2(p. es. CPC-300/

SW*).

N.B.:

1. Usando la carrozzeria come massa, il punto

usato deve presentare un buon contatto elettrico

con la carrozzeria principale (p. es. tramite un

numero sufficiente di punti di saldatura). La ver-

nice eventualmente presente deve essere tolta

completamente.

2. Per evitare l’effetto di anelli di terra, la massa

dell’autoradio deve essere collegata allo stesso

punto in cui è collegata la massa del finale.

6.1.3 Tensione di comando per l’accensione

Il finale di potenza hifi per auto si accende e si

spegne tramite una tensione di comando di +12 V al

contatto REM (14). Collegare il contatto REM con

l’uscita di commutazione di 12 V dell’autoradio (col-

legamento di un’antenna motorizzata; eventual-

mente collegare in parallelo con l’antenna).

6.2 Ingressi

Le due prese d’ingresso LINE IN (3) vengono colle-

gati con le relative uscite dell’autoradio per mezzo di

cavi RCA. Se l’autoradio non possiede nessun’uscita

di linea, le uscite della radio per gli altoparlanti pos-

sono essere collegate con gli ingressi del finale per

mezzo di un adattatore audio (p. es. FGA-22HQ*).

6.2.1 Funzionamento a ponte per il canale sini-

stro o destro

Se il finale, con collegamento a ponte, deve pilotare

un altoparlante per il canale sinistro o destro, colle-

gare le due prese d’ingresso LINE IN (3) insieme

con l’uscita di linea risp. del canale sinistro e destro

dell’autoradio, servendosi di un cavo ad Y (p. es.

CBA-25/SW*), vedi anche fig. 4.

6.2.2 Funzionamento a ponte per un subwoofer

Se con collegamento a ponte si deve pilotare un

subwoofer mono, si può usare una delle due possi-

bilità di collegamento:

1. Se l’autoradio dispone di uscite per un amplifica-

tore per subwoofer, collegarle con le due prese

d’ingresso LINE IN (3).

2. Nel caso di autoradio senza uscita per sub-

woofer, collegare le uscite di linea per il canale

sinistro e destro separatamente con le due prese

d’ingresso LINE IN, come illustrato in fig. 3.

6.3 Uscite di linea per un secondo finale

Per realizzare, per esempio, un sistema attivo a

2 vie con midrange/tweeter e woofer (kickbass), è

richiesta un secondo finale. Collegare gli ingressi di

quest’ultimo con le uscite LINE OUT (9), vedi fig. 5.

Aqueste uscite è presente lo stesso segnale che

viene dato sugli ingressi LINE IN (3).

6.4 Altoparlanti

Si possono usare altoparlanti a larga banda (sistemi

a 2 o 3 vie), midrange/tweeter, woofer o un sub-

woofer. Con funzionamento a 2 canali, il finale può

pilotare gli altoparlanti per il canale sinistro e destro,

oppure, con funzionamento a ponte, l’altoparlante

per un canale o per un subwoofer con maggiore

potenza d’uscita.

6.4.1 Funzionamento a 2 canali

La massima potenza d’uscita si ottiene collegando

altoparlanti a 1 Ωoppure un gruppo di altoparlanti

con impedenza globale di 1 Ωper canale (p. es.

quattro altoparlanti a 4 Ωcollegati in parallelo). Tut-

tavia, si possono collegare anche altoparlanti singoli

a 2 Ωo 4 Ω; in questo caso, la potenza d’uscita si

riduce. Collegare gli altoparlanti con i morsetti (12),

vedi anche fig. 3:

CH 1+ = positivo altoparlante a sinistra

CH 1

= negativo altoparlante a sinistra

CH 2+ = positivo altoparlante a destra

CH 2

= negativo altoparlante a destra

6.4.2 Funzionamento a ponte

Con il funzionamento a ponte, l’impedenza dell’alto-

parlante collegato oppure l’impedenza globale di un

gruppo di altoparlanti non deve essere inferiore a

2Ω! Collegare l’altoparlante con i morsetti (12),

osservando la scritta BRIDGE MODE, vedi anche

fig. 4:

CH 1 + = positivo

CH 1

= libero

CH 2 + = libero

CH 2

= negativo

Importante!

Tutti gli altoparlanti devono essere collegati a due

poli, cioè senza massa comune!

Nella scelta degli altoparlanti adatti occorre fare

assolutamente attenzione alla loro potenza mecca-

nica e elettrica in relazione alla potenza usata del

finale (vedi anche i dati tecnici del finale a pagina 14).

*di CARPOWER

*de CARPOWER

6.5 Télécommande

Le volume peut être diminué avec la télécommande

si les filtre passe-bas sont allumés [interrupteur

X-OVER (5) sur la position LP]. Ainsi, les graves

peuvent être réglés de manière différente selon le

type de musique, via la télécommande.

Montez la télécommande à proximité du conduc-

teur et via le cordon livré, reliez-la à la prise LEVEL

REMOTE (2) de l’amplificateur. Mettez l’interrupteur

LEVEL REMOTE (1) sur la position ON.

7Fonctionnement

7.1 Sélection des filtres et réglage des fré-

quences de coupure

Selon le type de haut-parleurs reliés, sélectionnez

les filtres avec l’interrupteur X-OVER (5).

Pour des haut-parleurs Full Range, mettez l’inter-

rupteur entièrement à droite sur la position FULL.

L’amplificateur restitue la bande de fréquence en

totalité.

Il est également possible d’activer les passe-haut

dont la fréquence de coupure peut être réglée entre

25 Hz et 5 kHz (position HP) pour protéger les haut-

parleurs des infrasons comme filtres subsoniques.

Dans ce cas, la fréquence inférieure de transmis-

sion des haut-parleurs se règle avec le réglage HP

(7).

Pour des haut-parleurs de médium aigu, mettez

l’interrupteur sur la position HP. Les passe-haut sont

allumés et les fréquences graves sont ainsi éli-

minées. Réglez la fréquence de coupure avec le

réglage HP (7) tout d’abord de manière grossière.*

Pour des haut-parleurs de grave kick, mettez l’in-

terrupteur sur la position BP. Les passe-bande sont

allumés. Réglez la fréquence de coupure inférieure

avec le réglage HP (7) de manière grossière.* Les

fréquences sous cette fréquence de coupure sont

ainsi éliminées. Réglez de manière grossière la fré-

quence supérieure de coupure avec le réglage LP

(8).* Les fréquences au-dessus de cette fréquence

de coupure sont ainsi éliminées.

Pour des haut-parleurs de graves ou un subwoo-

fer, mettez l’interrupteur sur la position LP ou BP :

LP la télécommande (17) peut être utilisée. Pour ce

faire, mettez l’interrupteur LEVEL REMOTE (1)

sur la position ON.

Les passe-bas sont activés et les fréquences

moyennes et hautes sont éliminées. Réglez la

fréquence de coupure avec le réglage LP (6)

tout d’abord de manière grossière.*

Un filtre subsonique 20 Hz est allumé et protège

les haut-parleurs des infrarouges.

BP la télécommande ne peut pas être utilisée.

Les passe-bande sont activés. Réglez la fré-

quence de coupure supérieure avec le réglage

LP (8) tout d’abord de manière grossière.* Les

fréquences au-dessus de cette fréquence de

coupure sont ainsi éliminées.

Réglez la fréquence de transmission inférieure

des haut-parleurs avec le réglage HP (7). Les

haut-parleurs sont ainsi protégés des infrasons

par les passe-bande.

Remarque : si l’interrupteur X-OVER (5) est sur la

position LP et si la télécommande (17) n’est pas

reliée, mettez l’interrupteur LEVEL REMOTE (1) sur

la position OFF sinon l’amplificateur reste muet.

7.2 Réglage de niveau

1) Tournez, en réglage de base, le potentiomètre

LEVEL (4) entièrement à gauche sur la position

7V. Si la télécommande livrée (17) est reliée,

mettez son réglage sur la butée de droite (posi-

tion MAX).

2) Allumez complètement l’installation Hi-Fi. Les

deux parties latérales de l’amplificateur sont

éclairées en bleu. Pendant quelques secondes,

l’amplificateur est muet (temporisation d’allu-

mage) et la LED rouge PROTECT (11) brille.

Ensuite elle s’éteint et la LED bleue POWER (10)

brille.

3) Réglez la source audio, par exemple l’autoradio,

sur le volume maximal ne présentant pas de

distorsion.

4) Tournez le réglage LEVEL au maximum pour qu’il

n’y ait pas de distorsion.

5) Si d’autres amplificateurs sont installés dans l’in-

stallation, réduisez les niveaux des canaux trop

forts pour adapter le volume de l’ensemble des

canaux entre eux.

Remarque Pour réduire au mieux les interféren-

ces générées par le système électri-

que du véhicule, le niveau de sortie de

la source audio devrait être de 1,5 V au

moins.

Important !

Avant la première mise sous tension, sélectionnez

les filtres avec l’interrupteur X-OVER (5) et réglez

les fréquences de coupure grossièrement (chapitre

7.1) de manière à éviter toute surcharge des haut-

parleurs par une plage de fréquences trop grande.

Vérifiez l’ensemble du câblage de l’amplificateur,

reconnectez ensuite la borne moins de la batterie.

*Pour vous aider, tenez compte de la bande passante des

haut-parleurs utilisés. Le réglage précis s’effectue après le

réglage de niveau avec les appareils de mesure adéquats.

*Per orientarsi meglio, tener conto della banda passante

degli altoparlanti usati. La regolazione fine avverrà al ter-

mine dell’impostazione del livello con l’aiuto di appositi

strumenti di misura.

6.5 Telecomando

Con il telecomando è possibile ridurre il volume se

sono stati inseriti i passa-basso [selettore X-OVER

(5) in posizione LP]. In questo modo è possibile

impostare più o meno alti i bassi a seconda del tipo

di musica.

Montare il telecomando a portata di mano del

conduttore e collegarlo con la presa LEVEL

REMOTE (2) del finale usando il cavo di collega-

mento in dotazione. Spostare l’interruttore LEVEL

REMOTE (1) in posizione ON.

7Messa in funzione

7.1 Selezionare i filtri ed impostare le fre-

quenze di taglio

Aseconda del tipo degli altoparlanti collegati, sele-

zionare i filtri con il selettore X-OVER (5).

Per gli altoparlanti a larga banda portare il selet-

tore completamente a destra in posizione FULL. Il

finale riproduce l’intera banda di frequenze.

Tuttavia, si possono inserire anche i passa-alto

(posizione HP), la cui frequenza di taglio può essere

impostata fra 25 Hz e 5 kHz, per proteggere gli alto-

parlanti, come filtri subsonici, dagli infrasuoni. In

questo caso impostare la frequenza di taglio infe-

riore degli altoparlanti con il regolatore HP (7).

Per i midrange, portare il selettore in posizione HP.

Sono attivati i passa-alto e le frequenze basse ven-

gono soppresse. Impostare la frequenza di taglio

per il momento in modo grossolano con il regolatore

HP (7).*

Per i kickbass, portare il selettore in posizione BP.

Sono attivati il passa-banda. Impostare la frequenza

di taglio inferiore per il momento in modo grossolano

con il regolatore HP (7).* Le frequenze inferiori alla

frequenza di taglio vengono così soppresse.

Impostare la frequenza di taglio superiore in modo

grossolano con il regolatore LP (8).* Le frequenze

superiori alla frequenza di taglio vengono così sop-

presse.

Per i woofer o un subwoofer, portare il selettore in

posizione LP o BP:

LP Si può usare il telecomando (17). A tale scopo

spostare l’interruttore LEVEL REMOTE (1) in

posizione ON.

Sono attivati i passa-basso, e le frequenze

medie e alte vengono soppresse. Impostare la

frequenza di taglio per il momento in modo

grossolano con il regolatore LP (6).*

È attivato un filtro subsonico 20 Hz che pro-

tegge gli altoparlanti dagli infrasuoni.

BP Non si può usare il telecomando.

Sono attivati i passa-banda. Impostare la fre-

quenza di taglio superiore per il momento in

modo grossolano con il regolatore LP (8).* Le

frequenze superiori alla frequenza di taglio ven-

gono così soppresse.

Con il regolatore HP (7), impostare la frequenza

inferiore di trasmissione degli altoparlanti. In

questo modo, i passa-banda proteggono gli

altoparlanti dagli infrasuoni.

N.B.: Se il selettore di sinistra X-OVER (5) si trova in

posizione LP e se il telecomando (17) non è colle-

gato, spostare l’interruttore LEVEL REMOTE (1) in

posizione OFF; altrimenti, il finale rimane muto.

7.2 Impostare il livello

1) Per prima cosa, per un’impostazione di base gi-

rare il regolatore LEVEL (4) tutto a sinistra in

posizione 7 V. Se è collegato il telecomando (17),

girare il suo regolatore LEVEL tutto a destra

(posizione MAX).

2) Accendere completamente l’impianto hifi del-

l’auto. Le due parti laterali del finale si illuminano

di color blu. Per alcuni secondi, il finale rimane

muto (ritardo dell’inserimento) e si accende il

LED rosso PROTECT (11). Successivamente il

LED si spegne e si accende il LED blu POWER

(10).

3) Regolare la sorgente, p. es. l’autoradio, sul volume

massimo senza che vi siano delle distorsioni.

4) Aprire il regolatore LEVEL al punto da escludere

eventuali distorsioni.

5) Se l’impianto hifi contiene altri finali, ridurre il

livello dei canali troppo forti per adattare il volume

di tutti i canali.

Un consiglio Per tener possibilmente bassi i di-

sturbi provocati dal sistema elettrico

della macchina, il livello d’uscita

della sorgente dovrebbe essere non

inferiore a 1,5 V.

Importante!

Prima della prima accensione, selezionare i filtri

con il selettore X-OVER (5) ed impostare in modo

grossolano la frequenza di taglio (cap. 7.1) per non

sovraccaricare gli altoparlanti con una banda even-

tualmente troppo larga. Inoltre controllare l’intero

cablaggio del finale. Solo allora ricollegare il polo

negativo della batteria auto.

8Solution des problèmes

Si après l’allumage de l’installation, aucun son n’est

audible, vous pouvez localiser le problème avec

plus de précision à l’aide des deux LEDs POWER

(10) et PROTECT (11).

La LED POWER ne brille pas

1) Vérifiez les fusibles (16) de l’amplificateur (3 x

40 A) et le fusible supplémentaire de la batterie

de la voiture. Remplacez tout fusible défectueux.

N’utilisez que des fusibles avec les valeurs indi-

quées, en aucun cas de valeur supérieure. L’am-

plificateur peut être endommagé, dans ce cas, la

garantie devient caduque.

2) Contrôlez le cordon d’alimentation 12 V et le

câble masse ; vérifiez les connexions et la soli-

dité du câble.

3) Vérifiez si la tension +12 V est bien présente à la

borne REM (14) de l’amplificateur. Si ce n’est pas

le cas, retirez le câble de la borne REM et brid-

gez brièvement les bornes REM et BATT (15). Si

l’amplificateur s’allume, le problème réside dans

l’absence de tension d’alimentation : vérifiez la

sortie de commutation 12 V de l’autoradio et le

cordon de liaison correspondant à l’amplificateur.

La LED POWER brille

1) Si l’interrupteur X-OVER (5) est sur la position LP

et si la télécommande (17) n’est pas reliée, met-

tez l’interrupteur LEVEL REMOTE (1) sur la posi-

tion OFF sinon l’amplificateur est muet.

2) Vérifiez les cordons audio entre l’amplificateur et

la source de signal. Les fiches sont-elles bien

insérées ? Les câbles sont-il interrompus ?

3) Vérifiez la source. La source est-elle allumée ?

Les sorties sont-elles correctement utilisées ? La

source est-elle défectueuse ?

4) Vérifiez si les câbles haut-parleur ne sont pas

interrompus.

5) Vérifiez les haut-parleurs reliés.

La LED PROTECT brille

L’amplificateur est protégé par un circuit de protec-

tion contre les courts-circuits aux sorties haut-par-

leurs et les surchauffes. Si le circuit de protection est

activé, la LED rouge PROTECT (11) brille et les sor-

ties haut-parleurs sont coupées.

Si la LED PROTECT ne s’éteint pas après avoir

allumé l’amplificateur, ou si elle brille pendant le fonc-

tionnement, vérifiez s’il n’y pas de court-circuit sur

les câbles haut-parleurs et vérifiez l’impédance des

haut-parleurs (en mode 2 canaux, 1 Ωminimum par

canal, en mode bridgé, 2 Ωminimum). La raison du

problème peut résider dans une extraction insuffi-

sante de la chaleur (ventilation). Une fois le pro-

blème résolu, ou après le refroidissement de l’ampli-

ficateur, ce dernier se rallume automatiquement.

9Caractéristiques techniques

Puissance de sortie

Puissance totale : . . . . . . . 1000 WMAX

Mode 2 canaux sous 1 Ω: . 2×380 WRMS

Mode 2 canaux sous 2 Ω: . 2×270 WRMS

Mode 2 canaux sous 4 Ω: . 2×150 WRMS

Mode bridgé sous 2 Ω: .. . 1 ×750 WRMS

Mode bridgé sous 4 Ω: .. . 1 ×540 WRMS

Bande passante : . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Impédance HP minimale

Mode 2 canaux : . . . . . . . . 1 Ω

Mode bridgé : . . . . . . . . . . . 2 Ω

Entrées

Sensibilité : . . . . . . . . . . . . 0,3 – 7 V

Branchement : . . . . . . . . . . 2 ×RCA

Passe-bas : . . . . . . . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/octave

Passe-haut : . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB/octave

Passe-bande

Fréquence de

coupure inférieure : . . . . . . 25 – 5000 Hz,

12 dB/octave

Fréquence de

coupure supérieure : . . . . . 50 – 5000 Hz,

12 dB/octave

Filtres subsoniques : . . . . . . . 20 Hz

Séparation des canaux : . . . . 63 dB

Rapport signal/bruit : . . . . . . 70 dB (la pondéré)

Taux de distorsion : . . . . . . . . < 0,2 %

Alimentation : . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Température fonc. : . . . . . . . . 0 – 40 °C

Dimensions : . . . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Poids : . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg

Tout droit de modification réservé.

8Eliminazione di difetti

Se dopo l’accensione dell’impianto audio dell’auto-

mobile non si sente niente, si può localizzare il

difetto osservando i due LED POWER (10) e PRO-

TECT (11).

Il LED POWER non si accende

1) Controllare i fusibili (16) del finale per car-hifi

(3 x 40 A) e quello vicino alla batteria dell’auto.

Sostituire i fusibili difettosi. Usare solo fusibili con

i valori indicati. Non inserire in nessun caso un

valore maggiore. Il finale potrebbe subire dei

danni e la garanzia non sarebbe più valida.

2) Controllare il cavo di alimentazione 12 V nonché

il cavo di massa. I collegamenti devono essere

corretti e non ci deve essere nessun’interruzione.

3) Verificare se al morsetto REM (14) del finale è

presente una tensione di +12 V. In caso negativo,

staccare il cavo dal morsetto REM e ponticellare

brevemente i morsetti REM e BATT (15). Se il

finale si accende ora, significa che manca la ten-

sione di comando. Controllare l’uscita 12 V del-

l’autoradio nonché il relativo cavo di collega-

mento verso il finale.

Il LED POWER è acceso

1) Se il selettore X-OVER (5) si trova in posizione

LP e se il telecomando (17) non è collegato,

spostare l’interruttore LEVEL REMOTE (1) in

posizione OFF; altrimenti il finale rimane muto.

2) Controllare i cavi audio dalla sorgente fino al

finale. I connettori sono inseriti bene? È interrotto

il collegamento?

3) Controllare la sorgente. È accesa? Le uscite

sono quelle giuste? È difettosa la sorgente?

4) Controllare se ci sono interruzioni nei cavi degli

altoparlanti.

5) Controllare gli altoparlanti collegati.

Il LED PROTECT è acceso

L’amplificatore è equipaggiato con un circuito di pro-

tezione contro i cortocircuiti alle uscite per altopar-

lanti nonché contro il surriscaldamento. Se il circuito

di protezione è stato attivato, il LED rosso PRO-

TECT (11) si accende e le uscite per gli altoparlanti

sono messe su muto.

Se il LED PROTECT non si spegne dopo l’ac-

censione oppure se si accende durante il funzio-

namento, controllare se c’è un cortocircuito ai cavi

per gli altoparlanti, e verificare l’impedenza degli

altoparlanti (con funzionamento a 2 canali 1 Ωmin.

per canale, con funzionamento a ponte 2 Ωmin). La

causa può essere anche una dissipazione insuffi-

ciente del calore (ventilazione). Dopo l’eliminazione

del difetto o dopo il raffreddamento, il finale si riattiva

automaticamente.

9Dati tecnici

Potenza d’uscita

Potenza globale: . . . . . . . . 1000 WMAX

Funzionamento a

2 canali con 1 Ω: .. . . . . . . 2 ×380 WRMS

Funzionamento a

2 canali con 2 Ω: .. . . . . . . 2 ×270 WRMS

Funzionamento a

2 canali con 4 Ω: .. . . . . . . 2 ×150 WRMS

Funzionamento a

ponte con 2 Ω: .. . . . . . . . .1 ×750 WRMS

Funzionamento a

ponte con 4 Ω: .. . . . . . . . .1 ×540 WRMS

Gamma di frequenze: . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Impedenza min. degli altoparlanti

Funzionamento a 2 canali: . 1 Ω

Funzionamento a ponte: . . 2 Ω

Ingressi

Sensibilità: . . . . . . . . . . . . . 0,3 – 7 V

Contatto . . . . . . . . . . . . . . . 2 ×RCA

Passa-basso: . . . . . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/ottava

Passa-alto: . . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB/ottava

Passa-banda

Frequenza di taglio

inferiore: . . . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

12 dB/ottava

Frequenza di taglio

superiore: . . . . . . . . . . . . . . 50 – 5000 Hz,

12 dB/ottava

Filtri subsonici: . . . . . . . . . . . 20 Hz

Separazione canali: . . . . . . . . 63 dB

Rapporto S/R: . . . . . . . . . . . . 70 dB (valutato A)

Fattore di distorsione: . . . . . . < 0,2 %

Alimentazione: . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Temperatura d’esercizio: . . . . 0 – 40 °C

Dimensioni: . . . . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg

Con riserva di modifiche tecniche.

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reproduction même partielle à des fins commerciales est interdite.

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delle presenti istruzioni per l’uso. La riproduzione – anche parziale – per propri scopi commerciali è vietata.

Vouw bladzijde 3 helemaal open, zodat u steeds

een overzicht hebt van de bedieningselementen

en de aansluitingen.

Inhoudsopgave

1Overzicht van de bedienings

elementen en aansluitingen . . . . . . . . . . 16

2Veiligheidsinstructies . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3Opgelet bij hoge geluidsvolumes . . . . . . 17

4Toepassingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6Uitgangsversterker aansluiten . . . . . . . . 17

6.1 Voedingsspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.1 Werkspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.2 Massaklem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.3 Stuurspanning om in te schakelen . . . . . 18

6.2 Ingangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.1 Brugwerking voor het linker

of rechter kanaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.2 Brugwerking voor een subwoofer . . . . . . 18

6.3 Lijnuitgangen voor de tweede

uitgangsversterker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.4 Luidsprekers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.4.1 2-kanaalwerking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.4.2 Brugwerking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.5 Afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7Ingebruikneming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.1 Filter selecteren en scheidings-

frequenties instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.2 Het niveau instellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

8Foutenopsporing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

9Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . 20

1Overzicht van de bedieningselemen-

ten en aansluitingen

1POWER-schakelaar voor de bijgeleverde af-

standsbediening (17)

2Aansluiting LEVEL REMOTE voor de afstands-

bediening

3Cinch-jacks voor de ingangssignalen

4Regelaar LEVEL voor aanpassing van het in-

gangsniveau

5Schakelaar X-OVER voor selectie van de filters

BP voor (kick-)basluidsprekers of een sub-

woofer, bandfilters ingeschakeld

LP voor basluidsprekers of een subwoofer,

laagdoorlaatfilters en 20 Hz-subsonisch

filter ingeschakeld

HP voor midden- en hogetoonluidsprekers,

laagdoorlaatfilters ingeschakeld

FULL voor fullrangeluidsprekers, geen filter in-

geschakeld

6Regelaar LP voor het instellen van de schei-

dingsfrequentie van de laagdoorlaatfilters

7Regelaar HP

Als de hoogdoorlaatfilters ingeschakeld zijn

[schakelaar X-OVER (5) in de stand HP], wordt

met de regelaar de scheidingsfrequentie voor de

hoogdoorlaatfilters ingesteld.

Als de bandfilters ingeschakeld zijn [schakelaar

X-OVER in de stand BP], wordt met de regelaar

de onderste scheidingsfrequentie voor de band-

filters ingesteld.

8Regelaar LP voor het instellen van de bovenste

scheidingsfrequentie van de bandfilters

9Cinch-jacks: LINE OUT voor het aansluiten van

een bijkomende uitgangsversterker van de auto-

installatie

Hier kan het doorgestuurde ingangssignaal van

de jacks LINE IN (3) worden afgenomen.

10 POWER-LED

11 LED PROTECT licht op bij geactiveerd beveili-

gingscircuit:

1. enkele seconden na het inschakelen (inscha-

kelvertraging)

2. wanneer een van de luidsprekeruitgangen

(12) een kortsluiting heeft gemaakt

3. wanneer de uitgangsversterker oververhit is

12 Luidsprekeraansluitingen

13 Massaklem GND

14 Besturingsingang REM voor het inschakelen van

de uitgangsversterker met een spanning van 12 V

15 Aansluiting BATT voor de voedingsspanning

+12 V

16 Zekeringen: 3 x 40 A

Vervang een gesmolten zekering uitsluitend door

een zekering van hetzelfde type!

17 Afstandsbediening

Met de afstandsbediening kunt u het geluidsvo-

lume verminderen, als de laagdoorlaatfilters zijn

ingeschakeld [schakelaar X-OVER (5) in stand

LP] en de schakelaar LEVEL REMOTE (1) in de

stand ON staat.

2Veiligheidsinstructies

De uitgangsversterker is in overeenstemming met

de richtlijn voor motorvoertuigen. Het keuringsnum-

mer is op het apparaat vermeld.

WAARSCHUWING Ga zorgvuldig te werk, wan-

neer u de uitgangsversterker

van de auto-installatie op de

autobatterij aansluit. Bij korts-

luiting kunnen gevaarlijk hoge

stromen ontstaan. Maak daa-

rom voor de aansluiting van de

versterker de negatieve klem

van de autobatterij in ieder

geval los.

Por favor, abra por la página 3. De este modo

usted podrá ver siempre los elementos operati-

vos y conexiones descritas.

Contenidos

1Elementos operativos y conexiones . . . 16

2Notas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

3Precaución en caso de volúmenes altos 17

4Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

5Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6Conexión del amplificador de potencia .17

6.1 Alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.1 Voltaje operativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

6.1.2 Conexión de masa . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.1.3 Voltaje de control para encendido . . . . . . 18

6.2 Entradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.2.1 Funcionamiento punteado para

el canal izquierdo o el canal derecho . . . 18

6.2.2 Funcionamiento punteado para

un subwoofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.3 Salidas de línea para un segundo

amplificador de potencia . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.4 Altavoces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

6.4.1 Funcionamiento 2 canales . . . . . . . . . . . 18

6.4.2 Funcionamiento punteado . . . . . . . . . . . . 18

6.5 Control remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

7.1 Selección de los filtros y

ajuste de las frecuencias crossover . . . . . . 19

7.2 Ajuste del nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

8Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . 20

9Características técnicas . . . . . . . . . . . . . 20

1Elementos operativos y conexiones

1Interruptor de encendido/apagado para el con-

trol remoto entregado (17)

2Conexión LEVEL REMOTE para el control

remoto

3Jacks RCA para las señales de entrada

4Control LEVEL para adecuación del nivel de en-

trada

5Interruptor X-OVER para seleccionar los filtros

BP para altavoces de bajos (kick) o un sub-

woofer, pasa banda encendidos

LP para altavoces de bajos o un subwoofer,

pasa bajo y filtros subsónicos de 20 Hz

encendidos

HP para altavoces de medios-agudos, pasa

alto encendidos

FULL para altavoces full range, ningún filtro

encendido

6Control LP para ajustar la frecuencia crossover

de los pasa bajo

7Control HP

Si los pasa alto están encendidos [interruptor

X-OVER (5) en posición HP], la frecuencia cross-

over para los pasa alto se ajusta con el control.

Si los pasa banda están encendidos [interruptor

X-OVER en posición BP], la frecuencia cross-

over más baja para los pasa banda se ajusta con

el control.

8Control LP para ajustar la frecuencia crossover

más alta de los pasa banda

9Jacks RCA LINE OUT para la conexión de otro

amplificador de potencia HiFi para coche

La señal de alimentación de entrada de los jacks

LINE IN (3) está disponible en estos jacks.

10 POWER LED

11 El LED PROTECT se ilumina con el circuito pro-

tector activado:

1. algunos segundos después del encendido

(retraso de encendido)

2. si ha ocurrido un cortocircuito en una de las

salidas de altavoz (12)

3. si el amplificador de potencia está sobreca-

lentado

12 Conexiones de altavoz

13 Terminal de masa GND

14 Entrada de control REM para el encendido del

amplificador de potencia mediante un voltaje de

12 V

15 Terminal BATT para el voltaje de alimentación

+12 V

16 Fusibles: 3 x 40 A

¡Remplace un fusible fundido sólo por otro del

mismo tipo!

17 Control remoto

El control remoto permite reducir el volumen si

los pasa bajo han sido encendidos [interruptor X-

OVER (5) en posición LP] y el interruptor LEVEL

REMOTE (1) está en posición ON.

2Notas de seguridad

El amplificador de potencia corresponde a la Direc-

tiva para automóviles. El número de prueba se

indica en la unidad.

ADVERTENCIA Sea especialmente cuidadoso

cuando conecte el amplificador de

potencia HiFi para coche a la

batería del coche. En caso de cor-

tocircuitos puede haber corrientes

peligrosamente altas. Por lo tanto,

antes de la conexión, es indis-

pensable desenroscar el terminal

negativo de la batería del coche.

El amplificador de potencia debe montarse en un

lugar mecánicamente estable en el coche. Debe

fijarse de manera experta, de forma que no se

desprenda y se convierta en un proyectil peligroso.

●Gebruik voor de reiniging uitsluitend een droge,

zachte doek. Gebruik in geen geval chemicaliën

of water.

●In geval van ongeoorloofd of verkeerd gebruik,

verkeerde aansluiting, foutieve bediening of van

herstelling door een niet-gekwalificeerd persoon

vervalt de garantie en de aansprakelijkheid voor

hieruit resulterende materiële of lichamelijke

schade.

3Opgelet bij hoge geluidsvolumes

●Bij uitgeschakelde motor gebruikt u de hifi-instal-

latie in de auto best niet te lang met een hoog

geluidsvolume. De autobatterij zal immers snel

ontladen en levert mogelijk niet meer voldoende

energie om te starten.

4Toepassingen

De uitgangsversterker SYNTEX-2/300 is speciaal

ontworpen voor auto-installaties, en kan twee fullran-

geluidsprekers (2- of 3-kanaals luidsprekers) aanstu-

ren. Door de ingebouwde scheidingsfilters en band-

filters kunt u met een bijkomende uitgangsversterker

een actief 2-kanaals systeem met twee midden- en

hogetoonluidsprekers en twee (kick-)basluidspre-

kers of een subwoofer opstellen. Voor een groter uit-

gangsvermogen kunt u de uitgangsversterker in

brugwerking een luidspreker van 2 Ωaansturen.

5Montage

Hou bij de keuze van de montageplaats in elk geval

rekening met de volgende punten:

●De voedingsspanningskabel (12 V) van de batterij

naar de uitgangsversterker van de auto-installatie

moet zo kort mogelijk zijn. Het is voordeliger om

langere luidsprekerkabels te gebruiken en een

kortere voedingsspanningskabel.

●Zorg er ook voor dat de massakabel van de uit-

gangsversterker naar het koetswerk zo kort

mogelijk is.

●Zorg voor voldoende ventilatie om de hitte die in

de uitgangsversterker ontstaat, af te voeren.

●Door de krachten die tijdens het remmen optre-

den, moet de uitgangsversterker op een mecha-

nisch stabiele plaats worden vastgeschroefd.

●De zekeringen en de regelaar moeten makkelijk

toegankelijk zijn.

●De uitgangsversterker moet elektrisch geïsoleerd

van het koetswerk worden gemonteerd.

Monteer de uitgangsversterker met behulp van de

hoekbeugels en vier schroeven op een geschikte

plaats.

6Uitgangsversterker aansluiten

●De uitgangsversterker mag uitsluitend door ge-

kwalificeerd personeel op het elektrische circuit

van de auto worden aangesloten.

●Om schade door eventuele kortsluiting tijdens de

installatie te vermijden, koppelt u de negatieve

klem best los van de autobatterij, alvorens de

aansluiting uit te voeren.

●Breng de vereiste kabels zo aan, dat de isolatie

ervan niet kan worden beschadigd.

Op de figuren 3 – 5 op pagina 3 worden verschil-

lende aansluitmogelijkheden weergegeven.

6.1 Voedingsspanning

6.1.1 Werkspanning

Verbind de aansluiting BATT (15) via een hiervoor

geschikte kabel met de positieve klem van de auto-

batterij. Om het spanningsverlies zoveel mogelijk te

beperken, moet u een kabel met een doorsnede van

ten minste 30 mm2gebruiken, b.v. CPC-300/RT van

CARPOWER. Om de nieuw gelegde leiding van

12 V tegen een kortsluiting te beveiligen, moet u een

voorzekering in de onmiddellijke omgeving van de

batterij aanbrengen (max. kabellengte naar de bat-

terij: 20 cm). Selecteer de zekeringwaarde volgens

het stroomverbruik van apparaten die op de 12 V-lei-

ding zijn aangesloten.

Voor de stabilisering van de bedrijfsspanning

naar de uitgangsversterker en de hiermee gepaard

gaande rendementsverhoging en klankverbetering

wordt een Power-condensator aanbevolen (b.v.

CAP-…*).

OPGELET Stel het volume nooit te hoog in. Uit-

zonderlijk hoge volumes kunnen het

gehoor beschadigen.

Het gehoor raakt aangepast aan hoge

volumes die na een tijdje niet meer zo

hoog lijken. Draai het volume daarom niet verder

open, zelfs nadat u eraan gewoon bent.

Zorg ervoor dat het geluidsvolume van de hifi-

installatie in de auto niet te hoog staat, waardoor

geluidssignalen, bijvoorbeeld die van een ambu-

lance, niet meer hoorbaar zouden zijn.

Wanneer het apparaat definitief uit bedrijf

wordt genomen, bezorg het dan voor

milieuvriendelijke verwerking aan een

plaatselijk recyclagebedrijf.

De uitgangsversterker moet vast en deskundig op

een mechanisch stabiele plaats in de auto worden

gemonteerd, zodat hij niet kan loskomen en op die

manier een gevaarlijk projectiel gaat vormen.

Tijdens het gebruik kan het apparaat zeer warm

worden. Plaats daarom geen warmtegevoelige

voorwerpen in de buurt, en raak de uitgangsver-

sterker tijdens het gebruik niet aan.

●Para la limpieza utilice sólo un paño seco y suave;

no utilice productos químicos o agua.

●No se asumirá ninguna garantía para la unidad ni

se aceptará ninguna responsabilidad en caso de

daños personales o patrimoniales causados si la

unidad se usa para otros fines distintos a los ori-

ginalmente concebidos, si no se conecta o se uti-

liza correctamente, o si no se repara de manera

experta.

3Precaución en caso de volúmenes

altos

●Con el motor apagado, el sistema HiFi para coche

no debería estar en funcionamiento a un volumen

alto durante mucho tiempo. La batería del coche

se descargará rápidamente, y después no será

capaz de proporcionar la energía suficiente para

arrancar el coche.

4Aplicaciones

El amplificador de potencia SYNTEX-2/300 ha sido

especialmente diseñado para sistemas HiFi para

coche y es capaz de controlar dos altavoces full

range (altavoces de 2 vías o 3 vías). Gracias a las

redes crossover integradas y a los pasa banda, con

otro amplificador de potencia también es posible rea-

lizar un sistema de 2 vías activo con dos altavoces

de medios-agudos y dos altavoces de bajos (kick) o

un subwoofer. Para obtener una potencia de salida

más alta, el amplificador de potencia puede controlar

un altavoz de 2 Ωen funcionamiento punteado.

5Montaje

Cuando elija el lugar de montaje, tenga siempre en

cuenta los puntos siguientes en cualquier caso:

●El cable de alimentación 12 V desde la batería

hasta el amplificador de potencia HiFi para coche

debería ser lo más corto posible. Es mejor usar

cables de altavoz más largos y un cable de ali-

mentación más corto en su lugar.

●El cable de masa desde el amplificador de poten-

cia hasta el chasis del coche también debería ser

lo más corto posible.

●Para evacuar el calor generado por el amplifica-

dor de potencia HiFi para coche debe asegurarse

una ventilación adecuada.

●Como se producen fuerzas durante el frenado, el

amplificador de potencia debe estar fuertemente

atornillado a un lugar mecánicamente estable.

●Los fusibles y los controles deben ser accesibles.

●El amplificador de potencia debería estar mon-

tado eléctricamente aislado del chasis del coche.

Atornille fuertemente el amplificador mediante los

soportes de fijación con cuatro tornillos en un lugar

adecuado.

6Conexión del amplificador de potencia

●La conexión del amplificador de potencia HiFi

para coche al sistema eléctrico del coche sólo

debe llevarla a cabo personal cualificado, espe-

cializado.

●Para prevenir daños en caso de un posible corto-

circuito durante la instalación, antes de la cone-

xión es indispensable desenroscar el terminal

negativo de la batería del coche.

●Extienda los cables necesarios de manera que su

aislamiento no pueda dañarse.

En las figuras 3 a 5 en la página 3 se muestran

varias posibilidades de conexión.

6.1 Alimentación

6.1.1 Voltaje operativo

Conecte el terminal BATT (15) mediante un cable

correspondiente al terminal positivo de la batería del

coche. Para mantener el voltaje perdido por el cable

lo más bajo posible, se recomienda usar una sección

transversal mínima de 30 mm2, p. ej. CPC-300/RT

de CARPOWER. Para proteger de un cortocircuito

el cable de 12 V recién puesto, inserte un fusible adi-

cional muy cercano a la batería (longitud máx. del

cable a la batería 20 cm). Seleccione el valor de fusi-

ble de acuerdo con el consumo de potencia de todas

las unidades conectadas al cable de 12 V.

Para estabilizar el voltaje operativo para el ampli-

ficador de potencia y de este modo aumentar la

potencia resultante y mejorar el sonido, se reco-

mienda un capacitor de potencia (p. ej. CAP-...*).

PRECAUCIÓN No ajuste nunca el volumen muy

alto. Los volúmenes extremada-

mente altos pueden dañar su oído.

El oído humano se acostumbra a

volúmenes muy altos que no pa-

recen tan altos pasado algún tiempo. Por lo tanto,

no aumente un volumen alto una vez ha sido ajus-

tado tras haberse acostumbrado a él.

Mientras conduzca en el coche, las señales

sonoras, p. ej. de una ambulancia, no deben que-

dar ahogadas por el volumen del sistema HiFi para

coche que haya sido ajustado demasiado alto.

Si la unidad debe ser retirada del funcio-

namiento definitivamente, llévela a un cen-

tro de reciclaje local para su disposición no

contaminante para el medio ambiente.

Durante el funcionamiento la unidad puede llegar a

calentarse mucho. Por lo tanto no coloque ningún

objeto sensible al calor cerca de ella y no toque el

amplificador de potencia mientras esté funcionando.

* de CARPOWER

* van CARPOWER

6.1.2 Massaklem

Verbind de massaklem GND (13) via een kabel met

een doorsnede van min. 30 mm2(b.v. CPC-300/SW*)

met de massa van de auto of, beter nog, rechtstreeks

met de negatieve klem van de autobatterij.

Opmerkingen:

1. Bij gebruik van de carrosserie als massaklem

moet de gekozen plaats een goed elektrisch

contact met de hoofdcarrosserie bezitten (b.v.

door voldoende aantal laspunten). Eventuele lak

op het contactpunt moet volledig worden verwij-

derd.

2. Om aardlussen te vermijden, moet de massa van

de autoradio worden verbonden met hetzelfde

punt waarmee de uitgangsversterker met de

massa is verbonden.

6.1.3 Stuurspanning om in te schakelen

De uitgangsversterker van de auto-installatie wordt

door +12 V voedingsspanning op de aansluiting

REM (14) in- en uitgeschakeld. Verbind de aansluit-

ing REM met de 12 V-schakeluitgang van de auto-

radio (aansluiting voor een motorantenne, eventueel

met de motorantenne parallel schakelen).

6.2 Ingangen

Verbind de beide ingangen LINE IN (3) via cinch-

kabels met de betreffende lijnuitgangen van de

autoradio. Als de autoradio niet met lijnuitgangen is

uitgerust, kunnen de luidsprekeruitgangen van de

autoradio via een audiotransmissie-eenheid (b.v.

FGA-22HQ*) met de ingangen van de uitgangsver-

sterker worden verbonden.

6.2.1 Brugwerking voor het linker of rechter

kanaal

Wenst u met de eindversterker in brugwerking een

luidspreker voor het rechter of het linker kanaal aan

te sturen, verbind dan de beide ingangsjacks LINE

IN (3) samen via een Y-kabel (b.v. CBA-25/SW*)

met de lijnuitgang van het rechter resp. linker kanaal

van de autoradio – zie ook figuur. 4.

6.2.2 Brugwerking voor een subwoofer

Wenst u in brugwerking een monosubwoofer aan te

sturen, gebruik dan een van beide aansluitmogelijk-

heden:

1. Indien uw autoradio uitgerust is met uitgangen

voor een subwooferversterker, verbindt u deze

met de beide ingangsjacks LINE IN (3).

2. Bij autoradio’s zonder subwooferuitgang sluit u

de lijnuitgangen voor het linker en rechter kanaal

gescheiden aan op de beide ingangsjacks LINE

IN zoals weergegeven in figuur 3.

6.3 Lijnuitgangen voor de tweede uitgangs-

versterker

Om b.v. een 2-wegs actief systeem met midden- en

hogetoonluidsprekers en basluidsprekers of een

subwoofer tot stand te brengen, is een tweede uit-

gangsversterker nodig. De ingangen hiervan kunt u

verbinden met de uitgangen LINE OUT (9) zie

figuur. 5. Op deze uitgangen kan hetzelfde signaal

worden afgenomen dat naar de ingangen LINE IN

(3) wordt gestuurd.

6.4 Luidspreker

U kunt fullrangeluidsprekers (2- of 3-kanaals luid-

sprekers), midden- en hogetoonluidsprekers, bas-

luidsprekers of een subwoofer gebruiken. In de

2-kanaalwerking kan de uitgangsversterker de

luidsprekers voor het linker en het rechter kanaal

worden aangestuurd, of in de brugwerking met ver-

hoogd uitgangsvermogen de luidspreker voor een

kanaal of een subwoofer.

6.4.1 2-kanaalwerking

Het grootste uitgangsvermogen bereikt u door 1 Ω-

luidsprekers of een luidsprekergroep met een totale

impedantie van 1 Ωper kanaal aan te sluiten (b.v.

vier luidsprekers van 4 Ωparallel geschakeld). U

kunt evenwel ook afzonderlijke luidsprekers van 2 Ω

of 4 Ωaansluiten, waarbij het uitgangsvermogen

lager ligt. Sluit de luidsprekers aan op de klemmen

(12), zie ook figuur 3:

CH 1 + = positieve pool linker luidspreker

CH 1

= negatieve pool linker luidspreker

CH 2 + = positieve pool rechter luidspreker

CH 2

= negatieve pool rechter luidspreker

6.4.2 Brugwerking

In de brugwerking mag de impedantie van de aan-

gesloten luidspreker resp. de totale impedantie van

een luidsprekergroep niet lager liggen dan 2 Ω! Sluit

de luidspreker aan op de klemmen (12). Let daarbij

op het opschrift BRIDGE MODE, zie ook figuur 4:

CH 1 + = positieve pool

CH 1

= blijft vrij

CH 2 + = blijft vrij

CH 2

= negatieve pool

Belangrijk!

Alle luidsprekers moeten een dubbelpolige aan-

sluiting hebben met de uitgangsversterker, d.w.z.

zonder gemeenschappelijke massaverbinding.

Houd bij de keuze van geschikte luidsprekers in elk

geval rekening met hun mechanische en elektri-

sche lastvermogen in combinatie met het geselec-

teerde vermogen van de uitgangsversterker (zie

ook technische gegevens van de uitgangsverster-

ker op pagina 20).

6.1.2 Conexión de masa

Conecte el terminal de masa GND (13) mediante un

cable con una sección de corte mínima de 30 mm2

(p. ej. CPC-300/SW*) a la masa del coche o mejor

directamente al terminal negativo de la batería del

coche.

Notas:

1. Cuando use el chasis como una conexión de

masa, el lugar usado debe tener un buen

contacto eléctrico con el chasis principal (p. ej.

mediante un número suficiente de puntos de

soldadura). Debe eliminarse completamente

cualquier lacado en el punto de contacto.

2. Para prevenir bucles de masa, la masa de la radio

del coche se debe aplicar en el lugar donde tam-

bién está conectado el amplificador de potencia.

6.1.3 Voltaje de control para encendido

El amplificador de potencia HiFi para coche se

enciende y se apaga mediante un voltaje de control

de +12 V en el terminal REM (14). Conecte el termi-

nal REM a la salida de control de 12 V de la radio del

coche (conexión para una antena de motor, si es

necesario, para ser conectada en paralelo a la

antena de motor).

6.2 Entradas

Conecte los dos jacks de entrada LINE IN (3) me-

diante cables con conectores RCA a las salidas de

línea correspondientes en la radio del coche. Si la

radio del coche no está equipada con salidas de

línea, las salidas de altavoz de la radio del coche se

pueden conectar mediante un transformador audio

(p. ej. FGA-22HQ*) a las entradas del amplificador

de potencia.

6.2.1 Funcionamiento punteado para el canal

izquierdo o el canal derecho

Si el amplificador de potencia tiene que controlar un

altavoz para el canal derecho o el canal izquierdo en

funcionamiento punteado, conecte los dos jacks de

entrada LINE IN (3) juntos mediante un cable Y

(p. ej. CBA-25/SW*) a la salida de línea del canal

derecho o el canal izquierdo en la radio del coche –

vea también la imagen 4.

6.2.2 Funcionamiento punteado para un sub-

woofer

Si un subwoofer mono tiene que ser controlado en

funcionamiento punteado, utilice una de las posibili-

dades de conexión siguientes:

1. Si la radio del coche está equipada con salidas

para un amplificador subwoofer, conéctelas a los

dos jacks de entrada LINE IN (3).

2. Para radios de coche sin salida subwoofer,

conecte las salidas de línea para el canal

izquierdo y el canal derecho separadamente a

los dos jacks de entrada LINE IN, como se mues-

tra en la imagen 3.

6.3 Salidas de línea para un segundo amplifi-

cador de potencia

Para realizar p. ej. un sistema activo de 2 vías con

altavoces de medios-agudos y altavoces de bajos

(kick) o un subwoofer, se necesita un segundo

amplificador de potencia. Sus entradas se pueden

conectar a las salidas LINE OUT (9), vea la imagen

5. En estas salidas está presente la misma señal

que se suministra a las entradas LINE IN (3).

6.4 Altavoces

Es posible usar altavoces full range (altavoces de 2

vías o 3 vías), altavoces de medios-agudos, altavo-

ces de bajos, o un subwoofer. En el funcionamiento

2 canales, el amplificador de potencia puede contro-

lar los altavoces para el canal izquierdo y el canal

derecho o, en funcionamiento punteado con poten-

cia de salida aumentada, puede controlar el altavoz

para un canal o un subwoofer.

6.4.1 Funcionamiento 2 canales

La mayor potencia de salida se alcanza cuando se

conectan altavoces de 1 Ωo un grupo de altavoces

con una impedancia total de 1 Ωpor canal (p. ej.

cuatro altavoces 4 Ωconectados en paralelo). Sin

embargo, también es posible conectar altavoces

individuales de 2 Ωo 4 Ωen cuyo caso la potencia

de salida se reduce ligeramente. Conecte los alta-

voces a los terminales (12), vea también la imagen 3:

CH 1 + = polo positivo altavoz izquierdo

CH 1

= polo negativo altavoz izquierdo

CH 2 + = polo positivo altavoz derecho

CH 2

= polo negativo altavoz derecho

6.4.2 Funcionamiento punteado

¡En funcionamiento punteado, la impedancia del

altavoz conectado o la impedancia total de un grupo

de altavoces no debe caer por debajo de los 2 Ω!

Conecte el altavoz a los terminales (12). Preste

atención a la inscripción BRIDGE MODE – vea tam-

bién la imagen 4:

CH 1 + = polo positivo

CH 1

= permanece desconectado

CH 2 + = permanece desconectado

CH 2

= polo negativo

¡Importante!

Todos los altavoces deben estar conectados con

2 polos, es decir sin conexión de masa común.

Cuando elija los altavoces adecuados, preste

atención a su capacidad mecánica y eléctrica en

conexión con la potencia usada del amplificador de

potencia (vea también las características técnicas

del amplificador de potencia en la página 20).

*de CARPOWER

*van CARPOWER

6.5 Afstandsbediening

Met de afstandsbediening kunt u het geluidsvolume

kunt u het geluidsvolume verminderen, als de laag-

doorlaatfilters zijn ingeschakeld [schakelaar X-

OVER (5) in stand LP]. Zo kunt u er de lage tonen

naargelang het muziekmateriaal mee op verschil-

lende geluidssterkten instellen.

Monteer de afstandsbediening binnen handbe-

reik van de chauffeur en verbind ze via de bijge-

leverde verbindingskabel met de jack LEVEL

REMOTE (2) van de uitgangsversterker. Plaats de

schakelaar LEVEL REMOTE (1) in de stand ON.

7Ingebruikneming

7.1 Filter selecteren en scheidingsfrequen-

ties instellen

Naargelang het luidsprekertype selecteert u de fil-

ters met de schakelaar X-OVER (5).

Schuif de schakelaars voor fullrangeluidsprekers

helemaal naar rechts in de stand FULL. De uit-

gangsversterker geeft het volledige frequentiebereik

weer.

De hoogdoorlaatfilters, waarvan de scheidings-

frequentie tussen 25 Hz en 5 kHz kan worden inge-

steld, kunnen ook worden ingeschakeld (stand HP),

om als subsonisch filter de luidsprekers tegen infra-

soon geluid te beschermen. Stel in dit geval de

onderste zendfrequentie van de luidspreker in met

de regelaar HP (7).

Voor midden- en hogetoonluidsprekers plaatst u

de schakelaar in de stand HP. De hoogdoorlaatfil-

ters zijn ingeschakeld en daarmee worden de lage

tonen onderdrukt. Stel de scheidingsfrequentie

eerst grof in met de regelaar HP (7).*

Voor kickbasluidsprekers schuift u de schakelaar

in de stand BP. De bandfilters zijn ingeschakeld. Stel

de onderste scheidingsfrequentie eerst grof in met

de regelaar HP (7).* De frequenties onder deze

scheidingsfrequentie worden hierdoor onderdrukt.

Stel de bovenste scheidingsfrequentie grof in met

de regelaar LP (8).* De frequenties onder deze

scheidingsfrequentie worden hierdoor onderdrukt.

Schuif voor basluidsprekers of een subwoofer de

schakelaar in de stand LP of BP:

LP De afstandsbediening (17) kan worden ge-

bruikt. Plaats de schakelaar LEVEL REMOTE

(1) hiervoor in de stand ON.

De laagdoorlaatfilters zijn ingeschakeld en

zowel de middentonen als hoge tonen worden

onderdrukt. Stel de scheidingsfrequentie eerst

grof in met de regelaar LP.*

Een subsonisch filter van 20 Hz is ingeschakeld

en beschermt de luidspreker tegen infrasoon

geluid.

BP De afstandsbediening kan niet worden gebruikt.

De bandfilters zijn ingeschakeld. Stel de schei-

dingsfrequentie eerst grof in met de regelaar LP

(8).* De frequenties onder deze scheidingsfre-

quentie worden hierdoor onderdrukt.

Stel de onderste zendfrequentie van de luid-

spreker in met de regelaar HP (7). De luidspre-

kers worden zo door de bandfilters tegen infra-

soon geluid beschermd.

Opmerking: Als de schakelaar X-OVER (5) in de

stand LP staat en de afstandsbediening (17) is niet

aangesloten, plaats de schakelaar LEVEL REMOTE

(1) dan in de stand OFF; anders is de uitgangsver-

sterker gedempt.

7.2 Het niveau instellen

1) Voor de basisinstelling draait u de regelaar

LEVEL (4) eerst helemaal naar links in de stand

7V. Wanneer de bijgeleverde afstandsbediening

(17) is aangesloten, draait u de regelaar hiervan

tot tegen de rechter aanslag (stand MAX).

2) Schakel de auto-installatie volledig in. De beide

zijdelen van de uitgangsversterker worden blauw

verlicht. Gedurende enkele seconden wordt de

uitgangsversterker gedempt (inschakelvertra-

ging), en de rode LED PROTECT (11) licht op.

Daarna gaat de LED uit en de blauwe LED

POWER (10) licht op.

3) Stel de signaalbron, b.v. de autoradio, in op maxi-

maal, niet vervormend geluidsvolume.

4) Draai de regelaar LEVEL zo ver mogelijk open,

zonder dat er vervormingen optreden.

5) Als u in de auto-installatie extra uitgangsverster-

kers gebruikt, vermindert u het niveau van elk

van de te luide kanalen teneinde het geluidsvo-

lume van alle kanalen onderling aan te passen.

Tip Om interfererende stralingen van het elektri-

sche circuit van de auto zoveel mogelijk te

beperken, moet het uitgangsniveau van de

signaalbron minimum 1,5 V bedragen.

Belangrijk!

Voorafgaand aan de eerste keer inschakelen, sel-

ecteert u de filters met de schakelaar X-OVER (5)

en stelt u de scheidingsfrequenties grof in (hoofd-

stuk 7.1), zodat de luidsprekers niet door een

eventueel te groot frequentiebereik worden over-

belast. Controleer ook de volledige bedrading van

de uitgangsversterker nog een keer op correcte

aansluiting. Sluit pas daarna de negatieve klem

van de autobatterij opnieuw aan.

6.5 Control remoto

El control remoto permite reducir el volumen si los

pasa bajo han sido encendidos para estos canales

[interruptor X-OVER (5) en posición LP]. De este

modo, las frecuencias bajas se pueden ajustar a un

volumen diferente, dependiendo del material musical.

Monte el control remoto dentro del alcance del

conductor y conéctelo mediante el cable entregado

al jack LEVEL REMOTE (2) del amplificador de

potencia. Ajuste el interruptor LEVEL REMOTE (1)

en posición ON.

7Puesta en marcha

7.1 Selección de los filtros y ajuste de las fre-

cuencias crossover

Dependiendo del tipo de altavoz conectado, selec-

cione los filtros con el interruptor X-OVER (5).

Para altavoces full range ajuste el interruptor al

tope derecho hacia la posición FULL. El amplifica-

dor de potencia reproduce la gama de frecuencia

completa.

Si embargo, los pasa alto cuya frecuencia cross-

over se puede ajustar entre 25 Hz y 5 kHz se puede

encender (posición HP) para proteger los altavoces

como filtros subsónicos contra infrasonidos. En este

caso ajuste la frecuencia de radiación inferior de los

altavoces con el control HP (7).

Para altavoces de medios-agudos ajuste el inter-

ruptor en la posición HP. Los pasa alto están encen-

didos y de este modo se suprimen las frecuencias

inferiores. Por el momento, ajuste de cualquier

manera la frecuencia con el control HP (7).*

Para altavoces de bajos kick ajuste el interruptor

en la posición BP. Los pasa banda están encendi-

dos. Por el momento, ajuste de cualquier manera la

frecuencia crossover más baja con el control HP

(7).* De este modo se suprimen las frecuencias por

debajo de esta frecuencia crossover. Ajuste de cual-

quier manera la frecuencia crossover más alta con

el control LP (8).* De este modo se suprimen las fre-

cuencias por encima de esta frecuencia crossover.

Para altavoces de bajos o un subwoofer ajuste el

interruptor en la posición LP o BP:

LP Se puede usar el control remoto (17). Para este

fin ajuste el interruptor LEVEL REMOTE (1) en

la posición ON.

Los pasa bajo se encienden y las frecuencias

medias y altas se suprimen. Por el momento,

ajuste de cualquier manera la frecuencia cross-

over con el control LP (6).*

Un filtro subsónico de 20 Hz se enciende y pro-

tege los altavoces contra infrasonidos.

BP El control remoto no se puede usar.

Los pasa banda se encienden. Por el momento,

ajuste de cualquier manera la frecuencia cross-

over más alta con el control LP (8).* De este

modo se suprimen las frecuencias por encima

de esta frecuencia crossover.

Ajuste la frecuencia de radiación más baja de

los altavoces con el control HP (7). De este

modo, los altavoces están protegidos por los

pasa banda contra infrasonidos.

Nota: Si el interruptor X-OVER (5) está en la posi-

ción LP y el control remoto (17) no está conectado,

ajuste el interruptor LEVEL REMOTE (1) en la posi-

ción OFF, de otro modo el amplificador se silencia.

7.2 Ajuste de nivel

1) Para un ajuste básico, primero gire el control

LEVEL (4) hacia el tope izquierdo en la posición

7V. Si el control remoto entregado (17) ha sido

conectado, gire su control hacia el tope derecho

(posición MAX).

2) Encienda completamente el sistema HiFi para

coche. Las dos partes laterales del amplificador

de potencia se iluminan en azul. Durante algunos

segundos se silencia el amplificador de potencia

(retraso de encendido) y el LED PROTECT rojo

(11) se ilumina. A continuación se apagará y se

iluminará el LED POWER azul (10).

3) Ajuste al máximo la fuente de señal, p. ej. la radio

para coche, sin distorsión de volumen.

4) Suba el control LEVEL hasta el máximo sin que

se produzcan distorsiones.

5) Si se usan más amplificadores de potencia en el

sistema HiFi para coche, reduzca en cada caso

los niveles de los canales que son demasiado

altos para combinar los volúmenes de todos los

canales los unos con los otros.

Consejo Para mantener la interferencia por el

sistema eléctrico del coche lo más baja

posible, el nivel de salida de la fuente de

señal debería ser de 1,5 V como mínimo.

¡Importante!

Antes del primer encendido, seleccione los filtros

con el interruptor X-OVER (5) y ajuste de cualquier

manera la frecuencia crossover (capítulo 7.1) de

manera que los altavoces no estén sobrecargados

por una gama de frecuencia que podría ser

demasiado amplia. También se recomienda com-

probar el cableado completo del amplificador de

potencia HiFi para coche una vez más para mayor

exactitud antes de reconectar el terminal negativo

de la batería del coche.

*Als uitgangspunt neemt u het frequentiebereik van de

gebruikte luidsprekers. De fijninstelling gebeurt na de

niveauregeling met aangepaste meetapparatuur.

*Como guía, observe la gama de frecuencia de los alta-

voces usados. El ajuste correcto se lleva a cabo con los

medidores correspondientes tras el ajuste de nivel.

8Foutenopsporing

Indien u na het inschakelen van de auto-installatie

geen geluid hoort, moet u het defect met behulp van

beide LED’s POWER (10) en PROTECT (11) nader

lokaliseren.

De LED POWER licht niet op

1) Controleer de zekeringen (16) van de uitgangs-

versterker van de auto-installatie (3 x 40 A) en de

voorzekering aan de autobatterij. Vervang

defecte zekeringen. Gebruik uitsluitend zekerin-

gen met de vermelde waarden. Gebruik in geen

geval zekeringen met een hogere waarde. De uit-

gangsversterker kan immers beschadigd wor-

den, en de garantie vervalt.

2) Controleer of de 12 V-voedingskabel en de aard-

leiding correct zijn aangesloten of onderbroken.

3) Controleer aan de klem REM (14) van de uit-

gangsversterker of er +12 V aanwezig is. Als dit

niet het geval is, verwijdert u de leiding aan de

klem REM en overbrugt u tijdelijk de klemmen

REM en BATT (15). Indien de uitgangsversterker

van de auto-installatie nu inschakelt, ontstaat de

fout door de afwezige stuurspanning. Controleer

de 12 V-schakeluitgang van de autoradio en de

overeenkomstige verbindingskabel naar de uit-

gangsversterker.

De LED POWER licht op

1) Als de schakelaar X-OVER (5) in de stand LP

staat en de afstandsbediening (17) is niet aan-

gesloten, plaats de schakelaar LEVEL REMOTE

(1) dan in de stand OFF; anders is de uitgangs-

versterker gedempt.

2) Controleer de audiokabels van de signaalbron

naar de uitgangsversterker van de auto-installa-

tie. Zijn de stekkers correct ingeplugd? Zijn de

leidingen onderbroken?

3) Controleer de signaalbron. Is de signaalbron

ingeschakeld? Zijn de juiste ingangen gebruikt?

Is de signaalbron defect?

4) Controleer of de luidsprekerkabels niet onderbro-

ken zijn.

5) Controleer de aangesloten luidsprekers.

De LED PROTECT licht op

De uitgangsversterker is met een beveiligingscircuit

beveiligd tegen kortsluiting van de luidsprekeruit-

gangen en tegen oververhitting. Als het beveiligings-

circuit geactiveerd is, licht de rode LED PROTECT

(11) op, en de luidsprekeruitgangen zijn gedempt.

Als de LED PROTECT niet uitgaat na het inscha-

kelen van de uitgangsversterker of als ze tijdens het

bedrijf oplicht, ga dan na of de luidsprekerkabel niet

is kortgesloten en controleer de impedantie van de

luidsprekers (in 2-kanaalwerking min. 1 Ωper ka-

naal, in brugwerking min. 2 Ω). De oorzaak kan ook

te wijten zijn aan onvoldoende warmteafleiding

(ventilatie). Na de foutenopsporing of na het afkoe-

len schakelt de eindversterker automatisch weer in.

9Technische gegevens

Uitgangsvermogen

Totaal vermogen: . . . . . . . . 1000 WMAX

2-kanaalwerking op 1 Ω: ..2×380 WRMS

2-kanaalwerking op 2 Ω: ..2×270 WRMS

2-kanaalwerking op 4 Ω: ..2×150 WRMS

Brugwerking op 2 Ω: .. . . . 1 ×750 WRMS

Brugwerking op 4 Ω: .. . . . 1 ×540 WRMS

Frequentiebereik: . . . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Min. luidsprekerimpedantie

2-kanaalwerking: . . . . . . . . 1 Ω

Brugwerking: . . . . . . . . . . . 2 Ω

Ingangen

Gevoeligheid: . . . . . . . . . . . 0,3 – 7 V

Aansluiting: . . . . . . . . . . . . 2 ×Cinch

Laagdoorlaatfilters: . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/octaaf

Hoogdoorlaatfilters: . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB/octaaf

Bandfilters

onderste scheidings-

frequentie: . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

12 dB/octaaf

bovenste scheidings-

frequentie: . . . . . . . . . . . . . 50 – 5000 Hz,

12 dB/octaaf

Subsonisch filter: . . . . . . . . . . 20 Hz

Kanaalscheiding: . . . . . . . . . . 63 dB

Signaal/Ruis-verhouding: . . . 70 dB, (A-gemeten)

THD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . < 0,2 %

Voedingsspanning: . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Omgevingstemperatuurbereik: 0 – 40 °C

Afmetingen: . . . . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Gewicht: . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg

Wijzigingen voorbehouden.

8Resolución de problemas

Si no hay sonido tras encender el sistema HiFi para

coche, localice el fallo más precisamente con la

ayuda de los dos LEDs POWER (10) y PROTECT

(11).

El LED POWER no se ilumina

1) Compruebe los fusibles (16) del amplificador HiFi

del coche (3 x 40 A) y el fusible adicional en la

batería del coche. Remplace los fusibles defec-

tuosos. Use sólo fusibles con los valores indica-

dos. No introduzca un valor más alto en ningún

caso. El amplificador de potencia puede dañarse

y la garantía expirará.

2) Compruebe el cable de alimentación 12 V y el

cable de masa para la conexión correcta y para

la interrupción.

3) Compruebe en el terminal REM (14) del amplifi-

cador de potencia si hay presentes +12 V. Si no,

quite el cable del terminal REM y cortocircuite

temporalmente los terminales REM y BATT (15).

Si el amplificador de potencia se enciende ahora,

el fallo se debe al voltaje de control perdido.

Compruebe la salida de control 12 V de la radio

del coche y el cable de conexión correspondiente

al amplificador de potencia.

El LED POWER se ilumina

1) Si el interruptor X-OVER (5) está en la posición

LP y si el control remoto (17) no está conectado,

ajuste el interruptor LEVEL REMOTE (1) en la

posición OFF, de otro modo el amplificador de

potencia se silencia.

2) Compruebe los cables audio desde la fuente de

señal hasta el amplificador de potencia HiFi para

coche. ¿Los conectores están correctamente

conectados? ¿Los cables están interrumpidos?

3) Compruebe la fuente de señal. ¿La fuente de

señal está encendida? ¿Se están usando las

salidas correctas? ¿La fuente de señal es defec-

tuosa?

4) Compruebe si los cables de altavoz están inter-

rumpidos.

5) Compruebe los altavoces conectados.

El LED PROTECT se ilumina

El amplificador de potencia está protegido con un

circuito protector contra cortocircuitos en las salidas

de altavoz y contra sobrecalentamientos. Si el cir-

cuito protector está activado, el LED PROTECT rojo

(11) se ilumina y las salidas de altavoz se silencian.

Si el LED PROTECT no se apaga tras encender

el amplificador de potencia o si se ilumina durante el

funcionamiento, compruebe los cables de altavoz

para corto circuito y los altavoces para su impedan-

cia (en funcionamiento 2 canales, 1 Ωpor canal

como mínimo, en funcionamiento punteado, 2 Ω

como mínimo). La razón también puede ser una

disipación insuficiente del calor (ventilación). Tras

eliminar el error o tras enfriarlo, el amplificador de

potencia se encenderá de nuevo automáticamente.

9Características técnicas

Potencia de salida

Potencia total: . . . . . . . . . . . . 1000 WMAX

Funcionamiento

2 canales a 1 Ω: . . . . . . . . . 2 ×380 WRMS

Funcionamiento

2 canales a 2 Ω: . . . . . . . . . 2 ×270 WRMS

Funcionamiento

2 canales a 4 Ω: . . . . . . . . . 2 ×150 WRMS

Funcionamiento

punteado a 2 Ω: .. . . . . . . . 1 ×750 WRMS

Funcionamiento

punteado a 4 Ω: .. . . . . . . . 1 ×540 WRMS

Gama de frecuencia: . . . . . . . 10 – 25 000 Hz

Impedancia altavoz mín.

Funcionamiento 2 canales: 1 Ω

Funcionamiento punteado: 2 Ω

Entradas:

Sensibilidad: . . . . . . . . . . . 0,3 – 7 V

Conexión: . . . . . . . . . . . . . . 2 ×RCA

Pasa bajo: . . . . . . . . . . . . . . . 40 – 4000 Hz,

12 dB/octava

Pasa alto: . . . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

18 dB /octava

Pasa banda

frecuencia crossover

más baja: . . . . . . . . . . . . . . 25 – 5000 Hz,

12 dB/octava

frecuencia crossover

más alta: . . . . . . . . . . . . . . 50 – 5000 Hz,

12 dB/octava

Filtros subsónicos: . . . . . . . . 20 Hz

Separación de canal: . . . . . . 63 dB

Relación señal/ruido: . . . . . . 70 dB (evaluado A)

Tasa de distorsión: . . . . . . . . < 0,2 %

Alimentación: . . . . . . . . . . . . . 11 – 16 V /120 A

Temperatura ambiente: . . . . . 0 – 40 °C

Dimensiones: . . . . . . . . . . . . 230 ×60 ×530 mm

Peso: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,8 kg

Sujeto a modificaciones técnicas.

Manual de instrucciones protegido por el copyright de MONACOR®INTERNATIONAL GmbH & Co. KG.

Toda reproducción mismo parcial para fines comerciales está prohibida.

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