Osram Batterytest pro 600 User manual

BATTERYtest PRO 600

Multi-function Automotive tester OMM600

12V/24V

2

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Zum Ansehen der Liste mit den allgemeinen Sicherheits-

hinweisen für Elektrowerkzeuge scannen Sie bitte den QR-Code

oder besuchen Sie:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



For list of General Power Tool Safety Warnings please

scan the QR code or visit:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Pour obtenir la liste des avertissements généraux sur la

sécurité des outils électriques, veuillez scanner le code QR

ou visiter:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Per la lista delle avvertenze generali sulla sicurezza degli

elettroutensili, scansionare il codice QR o visitare il sito:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Para obtener una lista de advertencias generales de se-

guridad para herramientas eléctricas, escanee el código QR

o visite:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Para aceder a uma lista de Avisos Gerais de Segurança

de Ferramentas Motorizadas leia o código QR ou visite:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Για τη λίστα ε τις Γενικές Προειδοποιήσεις Ασφαλεί-

ας Ηλεκτρικού Εργαλείου, σαρώστε τον κωδικό QR ή

επισκεφθείτε:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Scan de QR-code voor een overzicht van algemene

veiligheidswaarschuwingen voor elektrisch gereedschap

of ga naar:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



För en lista över ”Allmänna säkerhetsvarningar för elverk-

tyg”, skanna QR-koden eller besök:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Katso sähkötyökalujen yleiset turvallisuusvaroitukset

skannaamalla QR-koodi tai osoitteessa:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



Scan de QR-code voor een overzicht van algemene

veiligheidswaarschuwingen voor elektrisch gereedschap of

ga naar:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



Hent en liste med generelle sikkerhedsadvarsler til elværk-

tøj ved at scanne the QR-koden eller gå ind på webstedet:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



Pokud chcete zobrazit seznam obecných bezpečnostních

varování pro mechanizované nářadí, naskenujte QR kód nebo

navštivte:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Чтобы перейти к списку общих предупреждений о

соблюдении техники безопасности при эксплуатации

электроинструмента, отсканируйте QR-код или посе-

тите:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



Электр ралыны жалпы ауіпсіздік ескертулеріні

тізімін крі шін QR кодты сканерлеіз немесе келесі

веб-сайта тііз:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



A szerszámgép biztonsági ﬁgyelmeztetések listájáért

szkennelje be a QR-kódot vagy látogasson el:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Aby uzyskać listę ogólnych ostrzeżeń dotyczących elek-

tronarzędzi należy zeskanować kod QR lub odwiedzić stronę:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Zoznam všeobecných bezpečnostných upozornení pre

elektrické náradie nájdete naskenovaním QR kódu alebo

na adrese:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Za seznam splošnih opozoril v zvezi z električnimi orodji

optično preberite to kodo QR ali obiščite spletno mesto:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Genel Elektrikli Alet Güvenlik Uyarıları listesi için lütfen QR

kodunu tarayın veya şu web sitesini ziyaret edin:

www.osram.com/cce-product-safety-documents



Da biste pogledali popis općih sigurnosnih upozorenja za

električne alate, skenirajte QR kod ili posjetite:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Pentru a vedea un exemplar din avertismentele generale

privind sigurana în utilizarea uneltelor electrice, scanai codul

QR sau vizitai:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

За списък с общите предупреждения за безопасност

при работа с електрически инструменти сканирайте QR

кода или посетете:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Elektritööriistade üldiste ohutushoiatuste loendi lugemi-

seks skannige QR-kood või külastage järgmist veebisaiti:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Norėdami peržiūrėti bendrųjų mechanizuotų įrankių saugos

įspėjimų sąrašą, nuskaitykite QR kodą arba apsilankykite:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Lai iegūtu vispārējo elektroinstrumentu drošības brīdinā-

jumu sarakstu, lūdzu, noskenējiet QR kodu vai apmeklējiet:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Za spisak opštih upozorenja o sigurnosti električnog ala-

ta skenirajte QRkôd ili posetite:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

Щоб переглянути список попереджень, наведених

у загальних правилах техніки безпечного використан-

ня електричного інструмента, відскануйте QR-код або

відвідайте:

www.osram.com/cce-product-safety-documents

3

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

4

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

5

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Zero calibration

OFF (3S)

OFF (3S)

ON (2S) ENTER

ENTER

- 7S - 6S - 5S -

4S - 3S - 2S -

1S - 0S -

COUNTDOWN

DON‘T

TOUCH!

REPEAT

ON (2S) ENTER

ENTER

ENTER

ENTER

Amps Draw Measurement - Option 1: Direct Amp Draw Test

Option 2: In-line Amp Draw Test

MINI

ATC

MAXI

3A/5A/7.5A /

10A/20A/

25A/30A...

1x

6

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Amps Draw Measurement - Option 2: In-line Amp Draw Test

ENTER

ENTER ENTERENTER

Low current / 1A max.

Note:

To help preserve

battery life during

long term testing,

the backlight will

switch OFF after

5 minutes. Press

any key to switch

this back on.*

(1mA-75mA)

(76mA-999 mA)

ENTER

ENTER

High current / 30A max.

Important to note:

Due to the high current (Amps) in the circuit during in-line test, it is best to connect

up the circuit ﬁrst with the Tester while the vehicle is in OFF position. This is because

there may be sparking at the connection terminals caused by the instant placing of

the probes in-line with the live circuit and this will damage the probes’ tips and also

it is dangerous working in non-ventilated area.

Note: Do Not operate for more than 120 secs (2 minutes) on high Amps test mode.

Recommendation:

It is best to use Test Leads Kits where you can ﬁnd various kinds of leads with

various sizes and shapes (round, ﬂat) terminals in it that were ready to be used for

the in-line connection from the tester to the testing components before running the

circuit. Moreover, it can provide good and secure connections.**

7

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

* Hinweis: Um die Batterie bei länger andauernden Messungen zu schonen, schaltet sich

die Hintergrundbeleuchtung nach 5Minuten aus. Drücken Sie eine beliebige Taste, um sie wieder

einzuschalten. ** Wichtiger Hinweis: Aufgrund der hohen Ströme (Ampère), die während der

Messung mit Reihenschaltung durch den Stromkreis ﬂießen, empﬁehlt es sich, das Messgerät

bei ausgeschalteter Zündung des Fahrzeugs an den Stromkreis anzuschließen. Der Grund dafür

ist, dass es zu Funkenbildung an denAnschlussklemmen kommen kann, wenn Messspitzen direkt

und in Reihe an den Spannung führenden Stromkreis angeschlossen werden, wodurch die

Messspitzen beschädigt werden. Außerdem ist dieser Vorgang in nicht belüfteten Bereichen

gefährlich. Hinweis: Bitte das Gerät nicht länger als 120Sekunden (2Minuten) im Hochstrom-

Prüfmodus betreiben.Empfehlung: Idealerweise verwenden Sie Prüﬂeitungssätze, die diverse

Leitungen mit unterschiedlich ausgeführten (runden, ﬂachen) und Anschlussklemmen verschie-

dener Größen enthalten. Letztere können zum Anschließen des Messgeräts in Reihe an zu prü-

fende Komponenten verwendet werden, bevor der Stromkreis mit Spannung versorgt wird. Au-

ßerdem können Sie damit gute und sichere Anschlüsse herstellen.

*Remarque: aﬁn de préserver la durée de vie des piles lors d’un test de longue durée, le

rétroéclairage s’éteint au bout de 5minutes. Appuyez sur n’importe quelle touche pour le réac-

tiver. **Remarque importante: en raison de l’intensité élevée du courant (ampères) sur le circuit

pendant un test en série, il est préférable de connecter le contrôleur au circuit tant que le véhicule

est hors tension. Cette précaution s’explique par la possible génération d’étincelles au niveau

des plaques de connexion au moment de placer les pinces en série dans le circuit sous tension,

qui sont susceptibles d’endommager le bout des pinces et présentent un danger dans un espace

de travail non ventilé. Remarque: ne pas faire fonctionner pendant plus de 120secondes

(2minutes) en mode test à haute intensité (ampères). Recommandation: il est préférable

d’utiliser des kits de câbles d’essai contenant différents types de câbles qui présentent des

connecteurs de forme (ronde, plate) et de taille variées prêts à l’emploi pour connecter le

contrôleur en série avec les composants à tester avant de mettre le circuit sous tension. De plus,

de tels kits fournissent des raccords de bonne qualité et sûrs.

* Nota:la retroilluminazione si spegne dopo 5 minuti per preservare la durata della batteria

nel corso di test di lunga durata. Premere un tasto qualsiasi per riattivarla. ** Nota importante:A

causa dell‘elevata corrente (Ampere) nel circuito durante il test in linea, è consigliabile collegare

il circuito prima con il tester mentre il veicolo si trova in posizione SPENTO. Ciò è dovuto al fatto

che potrebbero prodursi scintille ai terminali di connessione a causa del posizionamento istan-

taneo delle sonde in linea con il circuito vivo con conseguente danno alle punte delle sonde.

Inoltre, è pericoloso lavorare in un‘area non ventilata. Nota: non utilizzare per più di 120 secondi

(2 minuti) in modalità test ad alti Ampere. Raccomandazione:Si consiglia di utilizzare i kit di cavi

di test in cui è possibile trovare vari tipi di conduttori con terminali di varie dimensioni e forme

(rotondi, piatti).Questi ultimi sono pronti per essere utilizzati per il collegamento in linea dal tester

ai componenti di test prima di eseguire il circuito. Inoltre, ciò è in grado di fornire collegamenti

buoni e sicuri.

* Nota:Para ayudar a preservar la vida útil de la pila durante las pruebas de larga duración,

la retroiluminación se apagará transcurridos cinco minutos. Pulse cualquier tecla para volver a

encenderla. ** Nota importante: Debido a la alta corriente (amperios) que alcanza el circuito

durante la prueba en línea, conviene conectar primero el circuito al comprobador mientras el

vehículo está en posición de apagado. De esta forma,se evita la posibilidad de que se produzcan

chispas en los terminales de conexión causadas por la colocación instantánea de sondas en línea

con el circuito bajo tensión, lo cual dañará las puntas de las sondas. También es peligroso tra-

bajar en un área no ventilada. Nota: No utilizar durante más de 120 segundos (2 minutos) en

modo de prueba de alto amperaje. Recomendación:Lo mejor es utilizar kits de cables de prueba,

que contienen varios tipos de cable con terminales de distintos tamaños y formas (redondos o

planos) ya listos para usarse en la conexión en línea desde el comprobador hasta los componen-

tes de prueba antes de conectar el circuito. Asimismo, pueden proporcionar conexiones buenas

y seguras.

* Nota: Para preservar a autonomia da bateria durante os testes de longo prazo, a luz tra-

seira desligar-se-á após 5 minutos. Prima qualquer tecla para voltar a ligar. ** Nota importante:

Devido à alta corrente (amperagem) no circuito durante o teste em linha, é melhor ligar primeiro

o circuito com o testador enquanto o veículo estiver na posição DESLIGADO. Esta medida é re-

comendada porque pode haver faíscas nos terminais de ligação causadas pela colocação ins-

tantânea das sondas em linha com o circuito ao vivo e isto irá daniﬁcar as pontas das sondas.

Além disso, é perigoso trabalhar em área não ventilada. Nota: Não operar durante mais de 120

segundos (2 minutos) em modo de teste de alta amperagem. Recomendação: É melhor utilizar

os kits de cabos de teste que contenham vários tipos de cabos com vários tamanhos e formas

(redondos, planos) de terminais, e estão prontos para serem utilizados para a ligação em linha

desde o testador até aos componentes de teste antes de executar o circuito. Além disso, estes

fornecem ligações boas e seguras.

* Σηείωση: Για τη διατήρηση της διάρκειας ζωής της παταρίας κατά τη

διάρκεια χρονοβόρων δοκιών, ο οπίσθιος φωτισός θα ΣΒΗΣΕΙ ετά από 5

λεπτά. Πιέστε οποιοδήποτε πλήκτρο για να τον ενεργοποιήσετε ξανά. ** Σηα-

ντική σηείωση: Λόγω της υψηλής έντασης ρεύατος (Amps) στο κύκλωα κατά

τη διάρκεια της δοκιής γραής, είναι καλύτερο να συνδέσετε πρώτα το κύ-

κλωα ε τη συσκευή ελέγχου ενώ το όχηα είναι απενεργοποιηένο. Αυτό

συβαίνει επειδή πορεί να δηιουργηθεί σπινθήρας στους ακροδέκτες σύνδεσης

που προκαλείται από την άεση σύνδεση των αισθητήρων σε γραή ε το κύ-

κλωα υπό τάση και κάτι τέτοιο θα προκαλέσει ζηιά στα άκρα των αισθητήρων.

Επίσης είναι επικίνδυνο να εργάζεστε σε η αεριζόενο χώρο. Σηείωση: Μην

λειτουργείτε για περισσότερο από 120 δευτερόλεπτα (2 λεπτά) στη λειτουργία

δοκιής υψηλών απέρ. Σύσταση: Είναι καλύτερο να χρησιοποιήσετε ένα κιτ

καλωδίων δοκιών, στο οποίο πορείτε να βρείτε διάφορα είδη καλωδίων σε

διάφορες διαστάσεις και σχήατα ακροδεκτών (στρογγυλοί, επίπεδοι), έτοια να

χρησιοποιηθούν για τη σύνδεση σε γραή από τη συσκευή ελέγχου στα εξαρ-

τήατα δοκιής πριν από την λειτουργία του κυκλώατος. Επιπλέον, πορεί να

παρέχει καλές και ασφαλείς συνδέσεις.



* Opmerking: Om de levensduur van de batterĳen te behouden tĳdens langdurig testen

wordt de schermverlichting na 5 minuten uitgeschakeld. Druk op een willekeurige toets om dit

weer in te schakelen. ** Belangrĳke opmerking: Vanwege de hoge spanning (ampère) in het

circuit tĳdens een test waarbĳ in serie geschakeld is, is het het best om de tester eerst op het

circuit aan te sluiten als het voertuig NIET draait. Dit is nodig omdat er bĳ de aansluitpunten

vonken kunnen ontstaan doordat de sondes in serie geschakeld worden op het onder spanning

staande circuit. Dit beschadigt de uiteinden van de sondes en is daarnaast gevaarlĳk in onge-

ventileerde ruimtes. Opmerking: Bedien niet voor langer dan 120 seconden (2 minuten) in de

hogespanningstestmodus. Aanbeveling: Als u meerdere typen kabels hebt met aansluitpunten

van verschillende formaten en vormen (rond en plat) die klaar zĳn voor gebruik in de seriescha-

keling tussen de tester en de te testen onderdelen, kunt u vóór het inschakelen van het circuit het best

Test Leads Kits gebruiken. Bovendien kunnen er zo goede en veilige verbindingen gemaakt worden.



* Obs! Bakgrundsbelysningen stängs av efter 5 minuter för att bevara batteriets livslängd

vid långvarig testning. Tryck på valfri knapp för att slå på den igen. ** Viktigt: På grund av

den höga strömmen (ampere) i kretsen under ledningstestet är det bäst att ansluta kretsen

först med mätaren medan fordonet är avstängt. Detta beror på att det kan bildas gnistor vid

anslutningsterminalerna om man sätter sonderna i linje med den strömförande kretsen,

vilket skadar sondernas spetsar och det är dessutom farligt att arbeta i ett område som inte

är ventilerat. Obs! Använd högst i 120 sekunder (två minuter) med hög ström i testläge.

Rekommendation: Det är bäst att använda testkabelsatser med olika typer av kablar med

terminaler av olika storlekar och former (runda, platta) som kan användas för ledningsanslut-

ning från mätaren till testkomponenterna innan du kör kretsen. Dessutom kan den ge bra

och säkra anslutningar.

* Huom: Taustavalo kytkeytyy POIS PÄÄLTÄ 5 minuutin kuluttua, jotta akun kesto säilyy

pitkäkestoisen testauksen aikana. Paina mitä tahansa näppäintä kytkeäksesi tämän takaisin

päälle. ** Tärkeää huomioida: Koska virtapiirissä on suuri virta (ampeerit) linja-testin aikana,

on parasta kytkeä virtapiiri ensin testeriin, kun ajoneuvo on POIS PÄÄLTÄ-asennossa. Tämä

johtuu siitä, että kytkentäliittimissä saattaa esiintyä kipinöintiä, joka johtuu siitä, että anturit

asetetaan välittömästi jännitteisen virtapiirin yhteyteen, mikä vahingoittaa antureiden kärkiä,

ja lisäksi työskentely tuulettamattomalla alueella on vaarallista. Huomautus:Älä käytä pidempään

kuin 120 sekuntia (2 minuuttia) korkea-ampeerisessa testitilassa. Suositus: On parasta käyttää

testijohtosarjoja, joista löydät erilaisia johtoja, joissa on erikokoisia ja -muotoisia (pyöreitä,

litteitä) liittimiä, jotka olivat valmiita käytettäväksi testerin ja testikomponenttien väliseen rivi-

liitäntään ennen piirin suorittamista. Lisäksi se voi tarjota hyvät ja turvalliset yhteydet.

* Merk: For å spare batterilevetiden under langvarig testing slås bakgrunnsbelysningen AV

etter 5 minutter. Trykk en tast for å slå det på igjen. ** Viktig merknad: På grunn av den høye

strømstyrken (ampere) i kretsen under testing på linjen, er det best å koble opp kretsen til tes-

teren først, mens kjøretøyet er iAV-posisjon.Dette er fordi det kan oppstå gnister ved tilkoblings-

terminalene ved å plassere probene direkte på linjen til den strømsatte kretsen, og dette vil

skade probespissene. Det er dessuten farlig arbeid i ikke-ventilert område.Merk: Må ikke brukes

i mer enn 120 sek. (2 minutter) i testmodus med høy ampere. Anbefaling: Det er best å bruke

testledningssett hvor du kan ﬁnne ulike slags ledninger med terminaler i ulike størrelser og

former (runde, ﬂate) klare til bruk for tilkoblingen fra testeren til testkomponentene før du kjører

kretsen. Dessuten kan det gi gode og trygge tilkoblinger.

* Bemærk: Som en hjælp til at forlænge batterilevetiden under langvarig test slås bagbe-

lysningen FRA efter 5 minutter. Tryk på en hvilken som helst tast for at slå dette til igen. ** Vigtigt

at bemærke: På grund af den høje strømstyrke (ampere) i kredsløbet under in-line-test er det

bedst først at forbinde kredsløbet med testenheden, mens køretøjet er i FRA-position. Dette

skyldes, at der kan være gnister ved forbindelsesklemmerne,der skyldes den pludselige placering

af følerne i linje med den aktive kreds, og dette vil beskadige sondernes spidser, og det er også

farligt at arbejde i et ikke-ventileret område. Bemærk: Brug ikke i mere end 120 sekunder

(2 minutter) i højampere-testtilstand. Anbefaling: Det er bedst at bruge testledningssæt, hvor du

kan ﬁnde forskellige typer testledninger med forskellige størrelser og former (runde, ﬂade) af

klemmer, der er klar til brug i in-line-forbindelsen fra testenheden til testkomponenterne, før

kredsen køres. Derudover kan den give gode og sikre forbindelser.

* Poznámka: Aby se při dlouhodobém testování šetřila životnost baterie, podsvícení se po

5 minutách VYPNE. Stisknutím libovolné klávesy ho opět zapnete. ** Důležitá poznámka:

Vzhledem k vysokému proudu (v ampérech) v obvodu během síťového testu je nejvhodnější

nejprve zapojit obvod pomocí testeru, když je vozidlo VYPNUTÉ. Na připojovacích svorkách

totiž může dojít k jiskření způsobenému okamžitým přiložením sond k obvodu pod napětím,

což vede k poškození hrotů sond, a navíc je práce v nevětraném prostoru nebezpečná.Poznám

-

ka: V testovacím režimu s vysokým proudem nepracujte déle než 120 sekund (2 minuty).

Doporučení: Nejvhodnější je použít sady testovacích vodičů, ve kterých najdete různé druhy

vodičů s různými velikostmi a tvary (kulaté, ploché) svorek, které byly připraveny k použití pro

síťové připojení z testeru k testovacím součástkám ještě před spuštěním obvodu. Kromě toho

mohou zajistit kvalitní a bezpečné připojení.

* Примечание. Чтобы продлить срок работы от аккумулятора во время

длительного тестирования, подсветка выключается через 5минут. Чтобы

снова включить подсветку, нажмите любую клавишу. ** Важно! Из-за боль-

шой силы тока в цепи во время тестирования линии рекомендуется снача-

ла подключить к цепи тестер, пока зажигание автомобиля выключено. Это

связано с тем, что при мгновенном подключении щупов к цепи под напря-

жением на соединительных клеммах может возникнуть искрение, что при-

ведет к повреждению наконечников щупов, а также к опасности для поль-

зователя при работе в невентилируемом помещении. Примечание. Не

используйте более 120 секунд (2 минут) при большой силе тока в режиме

тестирования. Рекомендация. Лучше всего использовать наборы тестовых

выводов, в которые входят разные выводы с клеммами разных типоразме-

ров (круглые, плоские), готовые к использованию для линейного соединения

тестера с компонентами тестирования перед замыканием цепи. Кроме того,

они могут обеспечить качественные и безопасные соединения.

* Ескертпе: за мерзімді сынау кезінде батареяны жмыс істеу уаытын

зартуа кмектесу шін фонды шам 5 минуттан кейін ШЕДІ. Оны айта

осу шін кез келген пернені басыыз. ** Маызды ескертпе: Желілік сына

кезінде тізбекте жоары ток (Ампер) болатындытан, клік ШІРУЛІ кйде

боланда, алдымен тізбекті сына ралына осан жн. Себебі датчиктерді

желіге лезде ою нтижесінде осылым клеммаларында шын пайда болуы

ммкін жне бл датчиктерді штарын заымдайды, сонымен атар

желдетілмейтін жерде жмыс істеу ауіпті. Ескертпе: Жоары ампер сына

режимінде 120 секундтан (2 минут) арты жмыс істемеіз. сыныс: Сына

сым шыыстарыны жиынтытарын пайдаланан дрыс, онда сіз тізбекті

іске осу алдында сына ралы мен сына рамдастарыны желілік

осылуы шін пайдалануа дайын болан, лшемдері мен пішіндері ртрлі

(дгелек, жалпа) клеммалары бар сым шыыстарыны ртрлі трлерін

таба аласыз. Сонымен атар ол жасы жне ауіпсіз осылымдарды

амтамасыз ете алады.

8

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

* Megjegyzés: A sokáig tartó tesztelés során az akkumulátor élettartamának

megőrzése érdekében a háttérvilágítás 5 perc után kikapcsol. A visszakapcsoláshoz

nyomja le bármelyik gombot. ** Fontos: Az áramkörben a soros teszt során fellépő

magas áramerősség miatt a legjobb, ha az áramkört először úgy csatlakoztatja

a mérőműszerhez, hogy a jármű KI van kapcsolva. Ennek oka, hogy az érzékelőknek

a feszültség alatt álló áramkörrel való azonnali soros kapcsolásakor a csatlakozók

szikrázhatnak, ami károsíthatja az érzékelők hegyét, valamint veszélyessé teheti

a nem szellőztetett területen végzett munkát. Megjegyzés: Legfeljebb 120

másodpercig (2 percig) használja magas áramerősségű tesztüzemmódban.

Javaslat: A legjobb, ha különböző méretű és alakú (kerek, lapos) terminálokkal

rendelkező különféle vezetékeket tartalmazó tesztvezeték-készleteket használ,

amik használhatók az áramkör bekapcsolása előtt a műszer és a tesztelési

alkatrészek soros kapcsolására. Ez jó és biztonságos kapcsolódást biztosíthat.

* Uwaga: Aby zachować sprawność baterii podczas długotrwałych testów,

podświetlenie jest wyłączane po upływie 5 minut. Aby ponownie włączyć pod-

świetlenie, należy nacisnąć dowolny klawisz. ** Ważna uwaga: Ze względu na

znaczny prąd wobwodzie podczas pomiaru szeregowego zaleca się podłączyć

tester do obwodu, gdy pojazd jest wyłączony. Ma to na celu wyeliminowanie iskrze-

nia na zaciskach przyłączeniowych, do którego może dojść wprzypadku szere-

gowego podłączenia sond do działającego obwodu. Iskrzenie powoduje uszko-

dzenie końcówek sond, aponadto może być niebezpieczne wpomieszczeniach

bez odpowiedniej wentylacji. Uwaga: Trybu testowania wysokich natężeń prądu

nie można używać dłużej niż przez 120 sekund (2 minuty). Zalecenie: Zaleca się

korzystanie zzestawów przewodów pomiarowych. Poszczególne rodzaje prze-

wodów zkońcówkami oróżnych rozmiarach ikształtach (okrągłe, płaskie) umoż-

liwiają połączenie testera zbadanymi podzespołami przed włączeniem zasilania

obwodu. Ponadto zapewniają one wygodne ibezpieczne połączenia.

* Poznámka: Aby sa zachovala životnosť batérie počas dlhodobého testo-

vania, podsvietenie sa po 5 minútach vypne. Znova ho zapnete stlačením ľubo-

voľného tlačidla. ** Dôležité upozornenie: Z dôvodu vysokého prúdu (A) v obvo-

de počas testu v sérii je najvhodnejšie najskôr pripojiť obvod k testovaciemu

prístroju, keď je vozidlo vypnuté. Je to z toho dôvodu, že na pripájacích svorkách

môže vzniknúť iskrenie spôsobené okamžitým umiestnením sond do série s

obvodom pod napätím, čím dôjde k poškodeniu hrotov sond, a taktiež z toho

dôvodu, že práca v nevetranom priestore je nebezpečná. Poznámka: V testovacom

režime s vysokými ampérmi nepracujte dlhšie ako 120 sekúnd (2 minúty). Odpo-

rúčanie: Najvhodnejšie je použiť súpravy testovacích vodičov, kde nájdete rôzne

druhy vodičov s konektormi rôznych veľkostí a tvarov (okrúhle, ploché), ktoré boli

pripravené na použitie pri zapojení do série z testovacieho prístroja do testovacích

komponentov pred spustením obvodu. Okrem toho môžu poskytnúť dobré a

bezpečné pripojenia.

* Opomba: Osvetlitev se bo po 5 minutah izklopila. Tako bo ohranjena ži-

vljenjska doba baterije med dolgotrajnim testiranjem. Za ponovni vklop pritisnite

katero koli tipko. ** Pomembno: Zaradi visokega toka (amperi) v tokokrogu med

preskusom v liniji je najbolje, da tokokrog najprej povežete s testerjem, medtem

ko je vozilo izklopljeno. Na priključnih sponkah namreč lahko pride do iskrenja

zaradi takojšnje postavitve sond v linijo tokokroga pod napetostjo, kar poškodu-

je konice sond, prav tako pa je nevarno delati v neprezračenem prostoru. Opomba:

v načinu preizkusa z visokim številom amperov ne uporabljajte več kot 120 sekund

(2 minuti). Priporočilo: Najbolje je uporabiti komplete testnih vodnikov, v katerih

lahko najdete različne vrste vodnikov z različnimi velikostmi in oblikami (okrogli,

ploščati) priključkov, ki so bili pripravljeni za uporabo za linijsko povezavo od

testerja do testnih komponent pred zagonom vezja. Poleg tega lahko zagotavlja

dobre in varne povezave.

 * Not: Uzun süreli test boyunca pil ömrünü korumaya yardımcı olmak için

arka ışık 5 dakika sonra KAPANIR. Işığı tekrar açmak için herhangi bir tuşa basın.

** Önemli not: Sıralı test esnasında devrede bulunan yüksek akım (Amper) nede-

niyle kullanılabilecek en iyi yöntem, araç KAPALI konumdayken öncelikle Test Ci-

hazı ile devre arasında bağlantı kurmaktır. Çünkü probların akım taşıyan devre ile

sıralı olacak şekilde aniden yerleştirilmesi, bağlantı terminallerinde kıvılcım oluşu-

muna sebep olabilir ve bu, probların uçlarına zarar verebilir. Ayrıca havalandırılma-

yan alanda çalışmak da tehlikelidir. Not: Yüksek Amper test modunda 120 saniyeden

(2 dakika) fazla çalıştırmayın. Tavsiye: En iyisi, içerisinde farklı boyut ve şekillerde

(yuvarlak, düz) terminallere sahip çeşitli kutup türleri bulabileceğiniz Test Kutupla-

rı Kitlerini kullanmaktır. Bu kitlerin içerdiği kutuplar, devreyi çalıştırmadan önce test

cihazından test bileşenlerine uzanan sıralı bağlantıda kullanılmak üzere hazırlan-

mıştır. Ayrıca iyi ve güvenli bağlantıların kurulmasına olanak tanır.

* Napomena: da bi se produljilo trajanje baterije tijekom dugotrajnog mjere-

nja, pozadinsko se osvjetljenje isključuje nakon 5 minuta. Pritisnite bilo koju

tipku da biste ga ponovno uključili. ** Važna napomena: zbog velike jakosti

struje u strujnom krugu tijekom serijskog mjerenja, strujni je krug najbolje pove-

zati s mjernim instrumentom dok je vozilo u položaju „isključeno”. To je potrebno

zato što može doći do iskrenja na priključcima zbog trenutnog serijskog postav-

ljanja sondi u aktivni strujni krug, čime se oštećuju vrhove sondi, a i opasno je

tijekom rada u neprovjetrenom prostoru. Napomena: nemojte koristiti dulje od

120sekundi (2minuta) u načinu rada za mjerenje struje velike jakosti. Preporuka:

najbolje je koristiti komplete kabela za mjerenje s raznim vrstama kabela s pri-

ključcima različitih veličina i oblika (okruglim, ravnim) spremne za serijsko pove-

zivanje između mjernog instrumenta i komponenti koje se mjere prije aktiviranja

strujnog kruga. Osim toga, time se omogućuju dobre i sigurne veze.

* Notă: Pentru a ajuta la păstrarea duratei de viaă a bateriei pe durata testării

de lungă durată, lumina de fundal se va OPRI după 5 minute. Apăsai orice tastă

pentru a o porni. ** Important de reinut: Din cauza intensităii ridicate a curentului

(A) în circuit pe durata testării în linie, cel mai bine este să conectai mai întâi circuitul

cu testerul în timp ce vehiculul este în poziia OPRIT. Recomandăm acest lucru

pentru că pot apărea scântei la bornele de conectare cauzate de plasarea instantanee

a sondelor în linie cu circuitul sub tensiune, iar acest lucru va deteriora vârfurile

sondelor și, de asemenea, lucrul într-o zonă neventilată este periculos. Notă: Nu

folosii mai mult de 120 secunde (2 minute) în modul de testare cu intensitate ridicată.

Recomandare: Cel mai bine este să folosii kituri de cabluri de testare în care putei

găsi diferite tipuri de cabluri cu borne de diferite dimensiuni și forme (rotunde, plate),

care sunt gata de utilizare pentru conectarea în linie de la tester la componentele de

testat înainte de a porni circuitul. Mai mult, pot asigura conexiuni bune și sigure.

*Забележка: За да се запази животът на батерията по време на дълго-

срочното тестване, подсветката ще се ИЗКЛЮЧВА след 5 минути. Натиснете

произволен клавиш, за да я включите отново. **Важна забележка: Поради

високия ток (ампери) във веригата по време на линейния тест най-добре

е първо да свържете веригата с тестера, докато превозното средство е в

ИЗКЛЮЧЕНА позиция. Това е така, защото може да има искрене на клемите

за свързване, причинено от незабавното линейно поставяне на сондите в

електрическата верига, и това ще повреди върховете на сондите, а също така

е опасно да се работи в помещение без вентилация. Забележка: Не използвайте

повече от 120секунди (2минути) в тестов режим с висок ампераж. Препоръка:

Най-добре е да използвате комплекти тестови проводници, където можете да

намерите различни видове проводници с различни размери и форми (кръгли,

плоски) клеми в тях, които са били готови за използване за вградена връзка

от тестера към компонентите за тестване преди стартиране на веригата. Освен

това може да се осигурят добри и сигурни връзки.

* Märkus: Aku tööea säilitamiseks pikaajalise testimise ajal lülitub taustvalgus

5 minuti pärast VÄLJA. Selle uuesti sisselülitamiseks vajutage suvalist klahvi.

** Oluline on märkida: Kuna vooluringis on ahela testimise ajal suur vool (amprites),

on kõige parem ühendada vooluring esmalt testriga, kui sõiduk on VÄLJA lülitatud.

Selle põhjuseks on asjaolu, et ühendusklemmidel võib tekkida sädemeid, mis on

põhjustatud sondide kohesest asetamisest ahelasse pingestatud vooluringiga ja

see kahjustab sondide otsi ning on ka ohtlik töötamine mitteventileeritavas kohas.

Märkus. Mitte kasutada suure voolutugevusega katserežiimil kauem kui 120 sekundit

(2 minutit). Soovitus: Parim on kasutada testjuhtmete komplekte, kust leiate erine-

va suuruse ja kujuga (ümmargused, lamedad) klemmidega juhtmeid, mis olid

valmis testri ja testimiskomponentide ühendamiseks ahelas kasutamiseks enne

vooluringi käivitamist. Lisaks võib see pakkuda häid ja turvalisi ühendusi.

* Pastaba: Siekiant taupyti baterijos energiją atliekant ilgalaikius bandymus,

foninis apšvietimas IŠSIJUNGS po 5 minučių. Paspauskite bet kurį klavišą, kad

vėl jį įjungtumėte. ** Svarbu įsidėmėti: Dėl didelės srovės (amperų) grandinėje at-

liekant linijinį bandymą, grandinę geriausia pirma sujungti su testeriu, kai transpor-

to priemonė yra IŠJUNGTOJE padėtyje. Taip yra todėl, kad zondus greitai prijungus

prie įtampą turinčios grandinės gali atsirasti kibirkščiavimas prijungimo gnybtuose,

o dėl to gali sugesti zondų antgaliai bei kilti pavojus dirbant nevėdinamose patal-

pose. Pastaba. Didelės srovės bandymo režimu nedirbkite ilgiau kaip 120 sekundžių

(2 minutes). Patarimas: Geriausia naudoti bandomųjų laidų rinkinius, kuriuose ra-

site įvairių rūšių laidų su įvairių dydžių ir formų (apvaliais, plokščiais) gnybtais,

paruoštus naudoti testeriui prijungti prie bandomųjų komponentų prieš paleidžiant

grandinę. Be to, tokiu būdu gali būti užtikrintos tinkamos ir saugios jungtys.



* Piezīme: Lai palīdzētu saglabāt akumulatora darbības ilgumu ilgstošas

testēšanas laikā, pēc 5 minūtēm fona apgaismojums izslēdzas. Nospiediet jeb-

kuru taustiņu, lai to atkal ieslēgtu. ** Svarīga norāde: Tā kā līnijas testa laikā

ķēdē ir liela strāva (ampēros), vislabāk ir vispirms savienot ķēdi ar testeri, kamēr

transportlīdzeklis ir izslēgtā stāvoklī. Tādēļka, uzreiz novietojot zondes strāvas

ķēdē, savienojuma spailēs var rasties dzirksteļošana, kas var sabojāt zondes

galus, kā arī ir bīstami strādāt neventilētā telpā. Piezīme: nedarbināt ilgāk par

120 sekundēm (2 minūtēm) augsta strāvas stipruma testa režīmā. Ieteikums:

vislabāk ir izmantot testēšanas vadu komplektus, kuros var atrast dažādu veidu

vadus ar dažādu izmēru un formu (apaļām, plakanām) spailēm, kas ir gatavas

izmantošanai līnijas savienojumam no testera uz testēšanas komponentiem pirms

ķēdes palaišanas. Turklāt tas var nodrošināt labus un drošus savienojumus.

* Napomena: Kako bi se očuvalo trajanje baterije tokom dugoročnog testi-

ranja, pozadinsko svetlo se ISKLJUČUJE nakon 5 minuta. Pritisnite bilo koji taster

da bi se ponovo uključilo. ** Važna napomena: Zbog jake struje (amperi) u kolu tokom

linijskog testa, najbolje je da se kolo prvo poveže sa testerom dok je vozilo u

ISKLJUČENOM položaju. Ovo je bitno jer može doći do varničenja na priključnim

terminalima uzrokovanog trenutnim postavljanjem soni linijski sa kolom pod

naponom što bi oštetilo vrhove sondi, a takođe je opasno raditi u prostoru bez

ventilacije. Napomena: Ne radite duže od 120 sekundi (2 minuta) u režimu testiranja

velike amperaže. Preporuka: Najbolje je koristiti komplete za elektrodama za

testiranje u kojima možete naći različite vrste elektroda, sa terminalima različitih

veličina i oblika (okrugle, ravne), koje su spremne za upotrebu u linijskom pove-

zivanju sa testera do komponenti koje se testiraju pre pokretanja kola. Osim toga,

mogu da obezbede dobro i bezbedno povezivanje.



*Примітка. Для заощадження заряду батареїфункція підсвічування

вимикається за 5хвилин у разі тривалого вимірювання. Натисніть будь-яку

кнопку, щоб знов увімкнути її. **Важлива примітка. Оскільки під час вимі-

рювання в контурі спостерігається високий струм, рекомендовано спо-

чатку підключити до контуру вимірювач, коли автомобіль перебуваєу ви-

мкненому стані. Це пов’язано з том, що на клемах можуть утворюватися

іскри внаслідок прямого під’єднання датчиків до контуру під напругою, що

може призвести до пошкодження контактів датчиків. Крім того, небезпечно

виконувати подібні діїв непровітрюваному середовищі. Примітка. Не

використовуйте більше 120 секунд (2 хвилин) у режимі вимірювання високої

потужності. Рекомендація. Радимо використовувати набір тестувальних

провідників, який містить різні види провідників із клемами різноманітних

розмірів і форм (круглі, пласкі), готових до лінійного під’єднання вимірюва-

ча до вимірюваних компонентів перед запуском контуру. Набір також за-

безпечуєефективне й безпечне з’єднання.

9

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Voltage Measurement - Average Volt

ENTERENTER

Direct

current

0.0 V ~ 3.9 V –Normal display –

4.0 V ~ 4.5 V Sensor Volt (Low) Check sensor connection

4.6 V ~ 6.0 V Sensor Volt (OK) –

6.1V ~ 7.5V Sensor Volt (On high side) Refer service manual

7.6V ~ 12.2 V Sensor Volt (High)

12V Battery Volt (Low)

Sensor: Refer service manual; 12V Battery: < 10.6V: Replace;

>10.7V: Recharge and test

12.3V ~ 12.5 V 12V Battery Volt (Marginal) Recharge Battery

12.6V ~ 13.5 V 12V Battery Volt (OK) –

13.6V ~ 13.9 V 12V Alternator charging Volt (Low) Check Alternator, loose belt, etc.

14.0V ~ 14.9 V 12V Alternator charging Volt (Normal) –

15.0V ~ 15.5 V 12V Alternator charging Volt (High) Normal Alternator: Check Regulator

Smart Alternator: Ignore

24V Battery: Replace

15.6V ~ 17.5 V 12V Smart Alternator charging Volt (Normal)

24V Battery Volt (Low)

17.6 V ~ 24.6V 12V Smart Alternator charging Volt (High)

24V Battery Volt (Low)

Check Alternator / setting; 24 V Battery: < 21.2V: Replace;

>21.3 V: Recharge and test

24.7V ~ 25.0 V 24V Battery Volt (Marginal) Recharge Battery

25.1V ~ 27.0V 24V Battery Volt (OK) –

27.1V ~ 27.9V 24V Alternator charging Volt (Low) Check Alternator, loose belt, etc.

28.0V ~ 29.9 V 24V Alternator charging Volt (Normal) –

30.0V ~ 31.0 V 24V Alternator charging Volt (High) Check Regulator

31.1 V ~ 35.0V 24 V Smart Alternator charging Volt (Normal) Ignore

35.1V ~ 37.5V 24V Smart Alternator charging Volt (High) Check Alternator / setting

≥37.6V –Normal display –>50.00 Vdc

• Reversed bias

• Negative volts

Voltage Measurement - Peak Volt

ENTER

ENTER

Direct

current

>50.00 Vdc

10

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Voltage Measurement - 12V/ 24V - Cranking Volt Test

12V Starter

7.0 V ~ 8.0V 12V Cranking Volt (Low) Check battery terminals or Battery has aged.

If battery is new, check starter relay and connections.

8.1V ~ 9.4 V 12V Cranking Volt (Marginal)

9.5 V ~ 12.3 V 12V Cranking Volt (OK) –

24V Starter

14.0V ~ 16.0V 24V Cranking Volt (Low) Check battery terminals or Battery has aged.

If battery is new, check starter relay and connections.

16.1 V ~ 18.9 V 24V Cranking Volt (Marginal)

19.0V ~ 24.6 V 24V Cranking Volt (OK) –

ENTER

11

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Voltage Measurement - 12V/ 24V - Alternator Charging Test

ENTER

ENTER ENTER

ENTER

ENTERENTER

ENTER

12V Battery

~3000 RPM/10 S

~2000 RPM/10 S

ENGINE IDLING SPEED

AIRCON OFF

AIRCON OFF

HIGH BEAMS ON

AIRCON OFF

HIGH BEAMS ON

~3000 RPM/10 S

~2000 RPM/10 S

COUNTDOWN 10S

COUNTDOWN 10S

COUNTDOWN 10S

10S-0S

10S-0S

10S-0S~3S

~3S

~3S

24V Battery

12

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Resistance Measurement (OHM)

<2.0

0.0 –1.0M

≥1.0M

Shorted circuit

Frequency Measurement (Peak to Peak Volt @2.8V ~ 15V)

Peak to Peak Volt

ENTER

Duty Cycle Measurement (Peak to Peak Volt @2.8V ~ 15V)

ENTER

13

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V

Diode Condition Test

Continuity Test

LED Test (3.0 Vdc input)

ENTER

ENTER

14

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Introduction

This RMM600 Automotive Multi-Meter was designed solely for Automotive

Technicians for troubleshooting of all electrical problems encountered in the

vehicle. Be it a 6V, 12V or 24V system it can be used to check Amps draw

directly on the fuse (Mini, ATC or Maxi Fuses) without having to remove it

and measures parasitic drain current using parallel method at the fuse box.

Besides it measures Peak and Average Volts (max. 50VDC), Cranking Volts

on 12V/24V Systems with auto HOLD functions, 12V/24V Normal and Smart

Alternator charging voltages, Resistance [Ohms](auto ranging up to 1.0M

), Frequency with peak to peak Volts (up to 20 KHz) and Duty Cycle (%). Hav-

ing able to measure AMPS, VOLTS, OHMS, FREQUENCY and DUTY CYCLE

(%), it is also able to perform circuit CONTINUITY Test, DIODES Test and

lastly LED Test which virtually had given us the necessary tools to assess and

troubleshoot any electrical problem encountered in the vehicle. The opera-

tion of this Tester is simple and easy to use. It is fully protected and it will not

be easily damage caused by accidental selection of testing mode e.g. using

OHM mode to measure Volts.

Here are the following tests that it can perform:

1. AMPS draw (A) measurements

There are two options on Amps draw measurements:

Option 1: Direct Amp Draw Test

(Probes are touch on top of fuse contact during measurement).

Unlike conventional way of measuring Amps (current) draw where an Amp

meter or a tester has to be connected in series with the circuit or by induction

method using an Amp clamp meter which clamps onto the cable, this test

measures Amp draw directly from the two expose points at the fuse (Mini,

ATC or Maxi) while the circuit is operating without removing the fuse with auto

HOLD readout during test. (Test range up to 80 Amps maximum).

Option 2: In-line Amp Draw Test with the circuit

Like normal Multimeter Amp Test, this option allows you to measure amps in

line (in series) with the operating circuit. It has two ranges: 1mA~999 mA and

1A ~30A. The smaller range (1mA~999mA) is very useful in measuring para-

sitic drain when the vehicle is OFF while the larger range permit test on fans,

wiper motors, etc. (Operating range up to 30A maximum).

2. VOLTS (V) measurement with different LED Colour display to indicate

its limits

When this mode is selected, you can measure Average and Peak voltages

present in the circuit with direct readout of the voltage present on the LCD

display with Green, Yellow or Red coloured LED to indicate the results of the

measured readings. It can measure from 0.00V to 50.00V DC maximum.

3. 12V /24V System Cranking Volt Test

Apart from the above, it is also designed to check the cranking eective-

ness of the 12V/24V Automotive Starter by measuring the Volt drop during

cranking. The readings will be captured and automatically HOLD on the LCD

display with colour LED indication to show its results.

4. Normal and Smart 12V/24V Alternator Charging Volt Test

This test enables checking of Alternator charging voltages to ensure that it

falls within its operating ranges. The test involves with electrical loads “OFF”

at 3,000 rpm, electrical loads “ON” at 2,000 rpm and lastly Diode Ripples

voltage check with all the ﬁnal test results after the test.

5. OHMS ( ) measurement

The resistance of the electrical components can be measured with this tester

from 0.0 up to 1.0 M . It has an automatic range selection whereby it will

select the best range that suit the resistance it has detected to give a more

precise reading.

6. FREQUENCY (Hz) measurement

Selecting this mode will enable you to measure the frequency from 0Hz to 20

KHz on frequency operated electrical components in the circuit. While meas-

uring Hz, it will also show the peak to peak volts on the same display. Typical

examples are Fuel injectors, rotation sensors, proximity sensors, etc.

7. DUTY CYCLE (%) measurement

Complimentary to frequency (Hz) measurement, you can also determine the

Duty Cycle in percentage (0%to 100%) of the electrical component while in

operation when it is in this mode.

8. Continuity Test

When this mode is selected, you can test the continuity of the cable, circuit or

common ground. The beeper will sound when the continuity is good.

9.Diode Test

While still in the Continuity test mode, the conditions of the diodes can also

be tested.

10.LED Test

Same mode with Continuity test, the condition of the LED light can be de-

termined.

Speciﬁcations

Applicable Voltage Systems 6V, 12V & 24V Batteries

Amperage Measurement

Probes Parallel to Fuse test Method

Mini ATM Fuse 3A ~ 30A (Max.)

Standard ATC Fuse 3A ~ 40A (Max.)

Maxi Fuse 20A ~ 80A (Max.)

Display Resolution 0.01A

Accuracy +/- 3% Display

Probes in series with the circuit test Method

Parasitic Drain Test range 1mA ~ 999mA (Max.)

Resolution 1mA

Accuracy +/- 1% Display

Normal Amp Draw Test range 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Resolution 0.01A

Accuracy +/- 2% Display

DC Voltage Measurement range

Average Volt 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

High & Low Peak Volts 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Cranking Volt Test with auto HOLD 12V/24V Starter

Volts Display Resolution 0.01V

Accuracy +/- 2% Display

Alternator Charging Test 12V/24V Starter

Volts Display Resolution 0.01V

Accuracy +/- 2% Display

Tri-Colour LED Results Indicator

Good Results

Marginal

Bad Results, needs attention

OHM [ ] Measurement range 0.00 ~ 1.0M (Max.)

Ohm Range selection Automatic

Ohm Display Resolution 0.01

Accuracy +/- 2%

Frequency Measurement range 1Hz to 20 KHz (Max.)

Accuracy +/- 1Hz

Peak to Peak Volts 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Duty Cycle Measurement range: (Peak to Peak Volts @2.8V ~ 15.0V max.)

From 1 Hz to 1 KHz 1% ~ 99%

Accuracy +/- 1%

Above 1 KHz to 10 KHz 5% ~ 99%

Accuracy +/- 2%

Above 10 KHz to 20 KHz 10% ~ 90%

Accuracy +/- 5%

Continuity / Diode Test 0 ~ 500 (Max.) -

LED Test Input Volts: 3.5V (Max.)

Replaceable Batteries (Not included) Alkaline Type AAA (1.5V x 3 nos.)

Replace Battery sign ON when Volts drop to 3.8V or below

Self-Power OFF (To conserve battery power) 10 minutes after power ON

Replaceable Protection Fuse 30 A

Working Temperature 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Working Humidity 10% ~ 80%

15

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Einführung

Das Multimeter RMM600 für den Kraftfahrzeugbereich wurde ausschließlich für im

Automobilbereich tätige Techniker entwickelt, die damit den Ursachen von Proble-

men mit der Elektrik in Fahrzeugen nachgehen. Das Gerät kann unabhängig davon,

ob es sich um ein 6-V-, 12-V- oder 24-V-System handelt, dazu verwendet werden,

die Stromaufnahme direkt an der Sicherung (Mini-, ATC- oder Maxi-Sicherung) zu

überprüfen, ohne diese ausbauen zu müssen. Bei parallelem Anschluss an den Siche-

rungskasten kann es auch dazu genutzt werden, parasitäre Ableitströme zu messen.

Darüber hinaus kann es zum Messen der folgenden Parameter verwendet werden:

Spitzen- und mittlere Spannungen (max. 50VDC), Anlassspannungen von 12-V/24-

V-Systemen inkl. automatischer HALTE-Funktion, Messung der Ladespannung an

normalen und intelligenten Lichtmaschinen von 12-V-/24-V-Systemen, Widerstand

[Ohm](Einstellung Auto reicht bis 1,0M ), Frequenz mit Spitze-zu-Spitze-Spannun-

gen (bis zu 20kHz) und Einschaltdauer (%). Mit dem Gerät können STROMSTÄRKE,

SPANNUNG, WIDERSTAND, FREQUENZ und EINSCHALTDAUER (%) gemessen

werden. Es ermöglicht zudem die Durchführung von DURCHGANGSPRÜFUNGEN,

DIODENPRÜFUNGEN und LED-PRÜFUNGEN. Somit stehen praktisch alle Mittel zur

Verfügung, die man braucht, um den Ursachen elektrischer Probleme jeglicher Art

in Fahrzeugen auf den Grund zu gehen. Die Bedienung des Messgeräts stellt sich

einfach und benutzerfreundlich dar. Es ist umfassend geschützt und wird auch bei

der versehentlichen Wahl eines falschen Prüfmodus, z.B. Modus WIDERSTAND beim

Messen einer Spannung, nicht so leicht beschädigt.

Die folgenden Messungen können durchgeführt werden:

1. Messung der Stromaufnahme (A)

Es gibt zwei Möglichkeiten, die Stromaufnahme zu messen:

Option1: Direkte Messung der Stromaufnahme

(Die Messspitzen werden während der Messung oben an die Sicherungskon-

takte angesetzt.)

Im Gegensatz zur herkömmlichen Methode zum Messen der Stromaufnahme (Am-

père), bei der ein Ampèremeter oder ein Messgerät in Reihe an den Stromkreis

angeschlossen werden muss oder zur induktiven Methode, bei der ein Zangenam-

peremeter an das Stromkabel geklemmt wird, wird bei dieser Messung die Strom-

aufnahme direkt an zwei nicht isolierten Stellen der Sicherung (Mini, ATC oder Maxi)

gemessen. Dabei führt der Kreis Spannung und die Sicherung braucht nicht entfernt

zu werden. Gleichzeitig sorgt die HALTE-Funktion dafür, dass der Messwert dauer-

haft angezeigt wird. (Der Messbereich reicht bis 80Ampère).

Option2: Messung der Stromaufnahme in Reihe mit dem Kreis

Wie bei einer normalen Messung der Stromstärke mit einem Multimeter können

Sie die Stromstärke in Reihe mit dem Betriebsstromkreis messen. Es gibt zwei

Bereiche: 1mA~999mA und 1A~30A. Der kleinere Bereich (1mA~999mA)

eignet sich sehr gut zum Messen parasitärer Ableitströme bei ausgeschalteter

Zündung. Der größere Bereich hingegen bietet sich für Messungen an Lüftern,

Wischermotoren etc. an (Betriebsbereich bis max. 30A).

2. Spannungsmessung (V) mit Anzeige der Grenzen durch verschiedenfarbige LEDs

Bei Auswahl dieses Modus können Sie die mittleren und die Spitzenspannungen

eines Stromkreises messen. Dabei wird die anliegende Spannung direkt auf dem

Display angezeigt. Eine grüne, gelbe oder rote LED zeigt das Ergebnis der Mes-

sung an. Mit dem Gerät können 0,00V bis 50,00VDC gemessen werden.

3. Messung der Anlassspannung bei 12-V-/24-V-Systemen

Neben den vorstehend beschriebenen Funktionen bietet das Gerät die Möglichkeit, das

Anlassvermögen von auf 12V/24V ausgelegten Anlassern im Kraftfahrzeugbereich zu

überprüfen. Zu diesem Zweck wird der Spannungsabfall während des Anlassens ge-

messen. Die Messwerte werden dank HALTE-Funktion dauerhaft auf dem LCD-Display

angezeigt. Verschiedenfarbige LEDs zeigen das Ergebnis der Messung an.

4. Messung der Ladespannung an normalen und intelligenten Lichtmaschi-

nen von 12-V-/24-V-Systemen

Mit dieser Prüfung lassen sich die Ladespannungen von Lichtmaschinen mes-

sen, um sicherzustellen, dass die Werte innerhalb des jeweiligen Betriebsbe-

reichs liegen. Die Messungen erfolgen bei 3.000U/min und ausgeschalteten Ver-

brauchern sowie bei 2.000U/min und eingeschalteten Verbrauchern. Außerdem

kann die Welligkeitsspannung von Dioden gemessen werden. Am Ende werden

die Ergebnisse aller Messungen angezeigt.

5. Widerstandsmessung ( )

Der Widerstand elektrischer Komponenten lässt sich mit diesem Messgerät in ei-

nem Bereich von 0,0 bis 1,0M messen. Es bietet eine automatische Bereichs-

auswahl, d.h. es wählt automatisch den am besten zum erkannten Widerstand

passenden Bereich, um möglichst präzise Messwerte anzeigen zu können.

6. Frequenzmessung (Hz)

Bei Auswahl dieses Modus können Sie die Frequenz von frequenzgesteuerten elektri-

schen Komponenten im Stromkreis zwischen 0Hz und 20kHz messen. Neben der Fre-

quenz wird auf dem Display auch die Spitze-zu-Spitze-Spannung angezeigt. Typische

Einsatzgebiete sind Einspritzdüsen, Rotationssensoren, Näherungssensoren etc.

7. Messung der Einschaltdauer (%)

Ergänzend zur Frequenzmessung (Hz) können Sie in diesem Modus die Ein-

schaltdauer einer elektrischen Komponente in Prozent (0%bis 100%) messen.

8. Durchgangsprüfung

Bei Auswahl dieses Modus können Sie den Durchgang eines Stromkabels,

Stromkreises oder die Bezugserde messen. Bei gutem Durchgang wird ein akus-

tisches Signal ausgegeben.

9. Diodenprüfung

Im Modus Durchgangsprüfung lässt sich gleichzeitig der Zustand von Dioden prüfen.

10. LED-Prüfung

Im Modus Durchgangsprüfung besteht auch die Möglichkeit, den Zustand einer

LED zu bestimmen.

Technische Angaben

Anwendbare Spannungssysteme 6V, 12V & 24V Batterien

Messung der Stromstärke

Messmethode mit parallel an Sicherung angesetzten Messspitzen

Mini-ATM-Sicherung 3A ~ 30A (Max.)

Standard-ATC-Sicherung 3A ~ 40A (Max.)

Maxi-Sicherung 20A ~ 80A (Max.)

Anzeigeschritt 0.01A

Genauigkeit +/- 3% Display

Messmethode mit in Reihe an den Stromkreis angeschlossenen Messspitzen

Messbereich für parasitäre Ableitströme 1mA ~ 999mA (Max.)

Anzeigeschritt 1mA

Genauigkeit +/- 1% Display

Messbereich normale Stromaufnahme 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Anzeigeschritt 0.01A

Genauigkeit +/- 2% Display

Messbereich für Gleichspannung

Mittlere Spannung 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Obere und untere Spitzenspannungen 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Messung der Anlassspannung mit autom.

HALTE-Funktion 12V/24V Starter

Anzeigeschritt für Spannung 0.01V

Genauigkeit +/- 2% Display

Messung der Ladespannung von Licht-

maschinen 12V/24V Starter

Anzeigeschritt für Spannung 0.01V

Genauigkeit +/- 2% Display

Dreifarbige LED-Ergebnisanzeige

Gute Ergebnisse

Grenzwertig

Schlechte Ergebnisse, Handlung

erforderlich

Messbereich für Widerstand [ ]0.00 ~ 1.0M (Max.)

Auswahl des Ohm-Bereichs Automatisch

Anzeigeschritt für Widerstand 0.01

Genauigkeit +/- 2%

Messbereich für Frequenz 1Hz to 20 KHz (Max.)

Genauigkeit +/- 1Hz

Spitze-zu-Spitze-Spannungen 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Messbereich für Einschaltdauer: (Spitze-zu-Spitze-Spannungen bei 2,8V~max. 15,0V)

Von 1Hz bis 1kHz 1% ~ 99%

Genauigkeit +/- 1%

Über 1kHz bis 10kHz 5% ~ 99%

Genauigkeit +/- 2%

Über 10kHz bis 20kHz 10% ~ 90%

Genauigkeit +/- 5%

Durchgangs- /Diodenprüfung 0 ~ 500 (Max.) -

LED-Prüfung Eingangsspannung: 3.5V (Max.)

Austauschbare Batterien

(nicht in Lieferumfang) Alkali, Typ AAA (1.5V x 3 nos.)

Symbol für erforderlichen Batteriewechsel Wird angezeigt, wenn Spannung auf

3,8V oder darunter fällt

Autom. Abschaltung (um Batterie zu schonen) 10Minuten nach Einschalten

Austauschbare Schutzsicherung 30 A

Betriebstemperatur 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Zulässige Feuchte im Betrieb 10% ~ 80%

16

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Introduction

Le présent multimètre automobile RMM600 a été conçu àl’attention exclusive

des techniciens automobiles dans le but de résoudre toute sorte de problèmes

électriques rencontrés sur un véhicule. Qu’il s’agisse d’un système de 6V, 12V

ou 24V, il peut être utilisé pour vériﬁer l’ampérage directement sur un fusible

(mini-fusibles, fusiblesATC ou maxi-fusibles) sans avoir àle retirer et pour mesu-

rer le courant parasite débité en parallèle sur le coret de fusibles. Cet appareil

permet également de mesurer la tension de crête et la tension moyenne (max.

50VDC), la tension de démarrage sur les systèmes de 12V/24V avec la fonc-

tion de MAINTIEN automatique, la tension de charge d’un alternateur standard

et intelligent de 12V/24V, la résistance [](plage détectée automatiquement

jusqu’à 1,0M ), la fréquence avec la tension crête àcrête (max. 20kHz) et le

cycle de service [%]. Capable de mesurer l’AMPÉRAGE [A], la TENSION [V],

la RÉSISTANCE [], la FRÉQUENCE et le CYCLE DE SERVICE [%], l’appareil

permet également de tester la CONTINUITÉdu circuit, les DIODES, ainsi que

les LED, fournissant ainsi les outils nécessaires pour évaluer les problèmes

électriques de toute nature rencontrés sur un véhicule et pour y remédier. Ce

contrôleur a un fonctionnement simple et est facile àutiliser. Il est entièrement

protégé de sorte qu’une erreur involontaire lors de la sélection du mode de test

(p.ex. utilisation du mode RÉSISTANCE pour mesurer une tension en volts) ne

devrait pas causer de dégâts.

Voici les tests pouvant être réalisés avec cet appareil:

1. Mesure de l’AMPÉRAGE [A]

Deux options sont disponibles pour les mesures d’ampérage:

Option1: test d’ampérage direct

(Les pinces sont placées au sommet du contact du fusible pendant la mesure.)

Contrairement àla méthode conventionnelle de mesure de l’ampérage (courant) qui

consiste àmonter un ampèremètre ou un contrôleur en série dans le circuit ou àla

méthode par induction qui consiste àplacer une pince ampèremétrique sur le câble,

ce test mesure l’ampérage directement sur les deux points exposés du fusible (mini-

fusible, fusibleATC ou maxi-fusible) pendant que le circuit est sous tension, sans

avoir àretirer le fusible pendant le test grâce àla fonction MAINTIEN automatique.

(plage de test jusqu’à 80A au maximum)

Option2: Test d’ampérage en série dans le circuit

Comme les tests d’ampérage classiques réalisés avec un multimètre, cette

option vous permet de mesurer l’ampérage en série lorsque le circuit est sous

tension. Deux plages sont possibles: 1mA à999mA et 1A à30A. La plage

inférieure (1mA à999mA) est très utile pour mesurer le débit parasite quand

le véhicule est hors tension, tandis que la plage supérieure permet de tester les

ventilateurs, le moteur des essuie-glace, etc. (plage de fonctionnement jusqu’à

30A au maximum)

2. Mesure de la TENSION [V] avec un afﬁchage par LED de différentes cou-

leurs indiquant les limites

Quand ce mode est sélectionné, vous pouvez mesurer la tension moyenne et la

tension de crête sur le circuit, et lire le résultat directement sur l’achageLCD

par l’intermédiaire de LED vertes, jaunes ou rouges. La plage de mesure s’étend

de 0,00V à50,00VDC au maximum.

3. Test de la tension de démarrage d’un système de 12V/24V

En plus des types de mesures déjàmentionnés plus haut, l’appareil est éga-

lement conçu pour vériﬁer l’ecacité au démarrage des starters automobiles

de 12V/24V en mesurant la chute de tension au démarrage. Les résultats sont

enregistrés et MAINTENUS automatiquement sur l’achageLCD par l’intermé-

diaire des LED de couleur.

4. Test de la tension de charge d’un alternateur standard et intelligent de

12V/24V

Ce test permet de vériﬁer la tension de charge de l’alternateur aﬁn de s’assurer

qu’elle se situe bien dans sa plage de fonctionnement. Ce test suppose des

charges électriques «inactives»à3000tr/min, des charges électriques «ac-

tives»à2000tr/min et, pour ﬁnir, un contrôle de la tension d’ondulation des

diodes avec tous les résultats ﬁnaux àla ﬁn du test.

5. Mesure de la RÉSISTANCE [ ]

Cet appareil permet de mesurer la résistance des composants électriques de

0,0 à1,0M . Il sélectionne automatiquement la plage la mieux adaptée àla

résistance détectée aﬁn de fournir une lecture plus précise.

6. Mesure de la FRÉQUENCE [Hz]

Sélectionner ce mode vous permet de mesurer la fréquence de 0Hz à20kHz

sur les composants électriques du circuit. Lors de la mesure de la fréquence,

l’appareil indique également la tension crête àcrête sur le même achage. Les

injecteurs de carburant, les détecteurs de rotation et les capteurs de proximité

sont quelques exemples types pour ce test.

7. Mesure du CYCLE DE SERVICE [%]

En plus de mesurer la fréquence [Hz], sélectionner ce mode sur l’appareil vous

permet également de déterminer le cycle de service en pourcentage (0%à100%)

du composant électrique en cours de fonctionnement.

8. Test de continuité

Quand ce mode est sélectionné, vous pouvez tester la continuité du câble, du

circuit ou de la terre commune. Un signal sonore retentit si la continuité est

bonne.

9. Test des diodes

Le mode utilisé pour le test de continuité permet également de tester l’état des

diodes.

10. Test des LED

Le mode utilisé pour le test de continuité permet également de déterminer l’état

de l’éclairage des LED.

Spéciﬁcations

Systèmes de tension concernés 6V, 12V & 24V Batteries

Mesure de l’ampérage

Méthode de test avec les pinces en parallèle sur le fusible

Mini-fusibleATM 3A ~ 30A (Max.)

FusibleATC standard 3A ~ 40A (Max.)

Maxi-fusible 20A ~ 80A (Max.)

Résolution de l’afﬁchage 0.01A

Précision +/- 3% Display

Méthode de test avec les pinces en série dans le circuit

Plage du test de débit parasite 1mA ~ 999mA (Max.)

Résolution 1mA

Précision +/- 1% Display

Plage du test d’ampérage standard 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Résolution 0.01A

Précision +/- 2% Display

Plage de mesure de la tension du courant continu

Tension moyenne 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Tension de crête maximale et minimale 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Test de la tension de démarrage avec MAIN-

TIEN automatique 12V/24V Starter

Résolution de l’afﬁchage de la tension 0.01V

Précision +/- 2% Display

Test de charge d’un alternateur 12V/24V Starter

Résolution de l’afﬁchage de la tension 0.01V

Précision +/- 2% Display

Indication des résultats via les LED tricolores

Résultats de bonne qualité

Résultats marginaux

Résultats de mauvaise qualité,

attention requise

Plage de mesure de la RÉSISTANCE [ ]0.00 ~ 1.0M (Max.)

Sélection de la plage de résistance Automatique

Résolution de l’afﬁchage de la résistance 0.01

Précision +/- 2%

Plage de mesure de la fréquence 1Hz to 20 KHz (Max.)

Précision +/- 1Hz

Tension crête à crête 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Plage de mesure du cycle de service: (tension crête à crête de 2,8V à max. 15,0V)

De 1Hz à 1kHz 1% ~ 99%

Précision +/- 1%

De plus de 1kHz à 10kHz 5% ~ 99%

Précision +/- 2%

De plus de 10kHz à 20kHz 10% ~ 90%

Précision +/- 5%

Test de continuité/des diodes 0 ~ 500 (Max.) -

Test des LED Tension d’entrée: 3.5V (Max.)

Piles remplaçables (non fournies) Alcalines AAA (1.5V x 3 nos.)

Indicateur de remplacement des piles Allumé quand la tension chute à

3,8V ou moins

Arrêt automatique

(pour préserver l’autonomie des piles) 10minutes après la mise sous

tension

Fusible de protection remplaçable 30 A

Température de service 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Taux d’humidité de service 10% ~ 80%

17

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Introduzione

Questo multimetro per autoveicoli RMM600 èstato progettato esclusivamente

per i tecnici automobilistici per la risoluzione di tutti i problemi elettrici riscontrati

nel veicolo. A prescindere dal fatto che si tratti di un sistema a 6 V, 12 V o 24

V, esso puòessere utilizzato per controllare l’assorbimento di corrente diretta-

mente sul fusibile (Mini, ATC o Maxi) senza doverlo rimuovere. Con il metodo

del parallelo sulla scatola dei fusibili esso puòmisurare la corrente di scarico

parassita. Inoltre, misura la tensione di picco e media (max. 50 VDC), la tensione

di avviamento su sistemi a 12 V/24 V con funzioni auto HOLD, le tensioni di carica

dell’alternatore normale e smart a 12 V/24 V, la resistenza [Ohm](con intervallo

automatico ﬁno a 1,0M ), la frequenza con la tensione picco-picco (ﬁno a 20

KHz) e il fattore di utilizzo (%). Essendo in grado di misurare AMP, VOLT, OHM,

FREQUENZA e FATTORE DI UTILIZZO (%), èanche in grado di eseguire il test

di CONTINUITÀdel circuito, il test dei DIODI e inﬁne il test dei LED, che ci ha

virtualmente fornito gli strumenti necessari per valutare e risolvere qualsiasi pro-

blema elettrico riscontrato nel veicolo. Questo tester èsemplice e facile da usare.

Ècompletamente protetto e non subiràfacilmente danni causati selezionando

accidentalmente una modalitàdi test errata, ad esempio utilizzando la modalità

OHM per misurare la tensione.

Questi sono i test che puòeseguire:

1. Misure dell’assorbimento di ampere (A)

Esistono due opzioni per le misure dell’assorbimento di ampere:

Opzione 1: Test di assorbimento di ampere diretto

(le sonde vengono toccate sulla parte superiore del contatto del fusibile du-

rante la misurazione).

A dierenza dei metodi convenzionali di misurazione dell’assorbimento di am-

pere (corrente), in cui un amperometro o un tester devono essere collegati in

serie al circuito o con un metodo a induzione utilizzando un amperometro a

pinza che si blocca sul cavo, questo test misura l’assorbimento di Ampere di-

rettamente dai due punti di esposizione del fusibile (Mini, ATC o Maxi) mentre

il circuito èin funzione, senza rimuovere il fusibile, con lettura in auto HOLD

durante il test. (Intervallo di test ﬁno a un massimo di 80 ampere)

Opzione 2: Test di assorbimento di corrente in linea con il circuito

Come il normale test dell’intensitàdi corrente con multimetro, questa opzione

consente di misurare gli ampere in linea (in serie) con il circuito in funzione. Ha

due intervalli: 1 mA~999 mA e 1 A ~30 A. L’intervallo piùpiccolo (1 mA~999 mA)

èmolto utile per misurare lo scarico parassita quando il veicolo èSPENTO,

mentre l’intervallo piùgrande consente di eseguire test su ventole, motori dei

tergicristalli, ecc. (intervallo operativo ﬁno a 30A massimo).

2. Misura della tensione (V) con diversi display LED a colori per indicare

i limiti

Selezionando questa modalitàèpossibile misurare le tensioni medie e di pic-

co presenti nel circuito con lettura diretta della tensione presente sul display

LCD con LED colorati di verde, giallo o rosso per indicare i risultati delle lettu-

re misurate. Puòmisurare da 0,00 V a 50,00 V CC massimo

3. Test della tensione di avviamento a 12 V /24 V

Oltre a quanto sopra, èanche progettato per veriﬁcare l’ecacia del motorino

di avviamento a 12 V/24 V misurando la caduta di tensione in fase di avvia-

mento. Le letture verranno acquisite e mostrate automaticamente grazie alla

funzione HOLD sul display LCD. La spia LED a colori mostra i risultati.

4. Test della tensione di carica dell’alternatore 12 V/24 V normale e smart

Questo test consente di controllare le tensioni di carica dell’alternatore per

veriﬁcare che rientrino nei suoi intervalli di funzionamento. Il test prevede ca-

richi elettrici “OFF” a 3.000 giri/min, carichi elettrici “ON” a 2.000 giri/min

e inﬁne il controllo dell’ondulazione residua del voltaggio con tutti i risultati

ﬁnali del test.

5. Misurazione OHM ( )

Questo tester consente misurare la resistenza dei componenti elettrici da 0,0

a 1,0 M . Ha una selezione automatica dell’intervallo che consente di se-

lezionare l’intervallo migliore sulla base della resistenza rilevata per restituire

una lettura piùprecisa.

6. Misura della FREQUENZA (Hz)

Selezionando questa modalitàèpossibile misurare la frequenza da 0 Hz a 20

KHz sui componenti elettrici che operano per frequenza nel circuito. Men-

tre misura gli Hz, mostra anche i valori di tensione picco-picco sullo stesso

display. Esempi tipici sono gli iniettori di carburante, i sensori di rotazione, i

sensori di prossimità, ecc.

7. Misura del FATTORE DI UTILIZZO (%)

In questa modalità, oltre alla misura della frequenza (Hz), èpossibile deter-

minare il fattore di utilizzo in percentuale (da 0%a 100%) del componente

elettrico in funzione.

8. Test di continuità

Selezionando questa modalità, èpossibile veriﬁcare la continuitàdel cavo,

del circuito o della messa a terra comune. Quando la continuitàèbuona viene

emesso il segnale acustico.

9. Test dei diodi

Sempre in modalitàtest di continuità, possono essere testate anche le con-

dizioni dei diodi.

10. Test dei LED

Cosìcome con il test di continuità, èpossibile determinare la condizione della

luce LED.

Speciﬁche

Sistemi di tensione applicabile 6V, 12V & 24V Batterie

Misurazione dell’amperaggio

Metodo di testing Sonde parallele al fusibile

Fusibile ATM mini 3A ~ 30A (Max.)

Fusibile ATC standard 3A ~ 40A (Max.)

Fusibile maxi 20A ~ 80A (Max.)

Risoluzione del display 0.01A

Accuratezza +/- 3% Display

Sonde in serie con il metodo del test del circuito

Intervallo del test dello scarico parassita 1mA ~ 999mA (Max.)

Risoluzione 1mA

Accuratezza +/- 1% Display

Intervallo del test di assorbimento di ampere

normale 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Risoluzione 0.01A

Accuratezza +/- 2% Display

Intervallo di misurazione tensione CC

Tensione media 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Tensione di picco alto e basso 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Test della tensione di avviamento con

funzione autom. HOLD 12V/24V Starter

Risoluzione display tensione 0.01V

Accuratezza +/- 2% Display

Test di carica dell’alternatore 12V/24V Starter

Risoluzione display tensione 0.01V

Accuratezza +/- 2% Display

Indicatore di risultato LED tricolore

Risultati buoni

Marginale

Risultati insufﬁcienti, richiesta

attenzione

Intervallo di misurazione degli OHM [ ]0.00 ~ 1.0M (Max.)

Selezione dell’intervallo degli ohm Automatica

Risoluzione display ohm 0.01

Accuratezza +/- 2%

Intervallo di misurazione della frequenza 1Hz to 20 KHz (Max.)

Accuratezza +/- 1Hz

Tensione picco-picco 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Intervallo di misurazione fattore di utilizzo (Tensione picco-picco @2,8V ~ 15,0V max)

Da 1 KHz a 10 KHz 1% ~ 99%

Accuratezza +/- 1%

Oltre 1 KHz ﬁno a 10 KHz 5% ~ 99%

Accuratezza +/- 2%

Oltre 10 KHz ﬁno a 20 KHz 10% ~ 90%

Accuratezza +/- 5%

Test di continuità / dei diodi 0 ~ 500 (Max.) -

Test dei LED Tensione di entrata: 3.5V (Max.)

Batterie sostituibili (non incluse) Tipo alcalino AAA (1.5V x 3 nos.)

Segnale sostituzione della batteria

ON quando i volt scendono a 3,8 V o meno

Spegnimento automatico

(per preservare la carica della batteria) 10 minuti dopo l’accensione

Fusibile di protezione sostituibile 30 A

Temperatura operativa 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Umidità operativa 10% ~ 80%

18

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Introducción

El multímetro para automoción RMM600 se ha diseñado exclusivamente pensan-

do en los técnicos de automoción, para permitirles resolver todos los problemas

eléctricos que puedan presentarse en el vehículo. Ya se trate de un sistema de 6V,

12V o 24V, puede usarse para comprobar el consumo de amperios directamente

en los fusibles (fusibles Mini, ATC o Maxi) sin necesidad de retirarlos y mide la

corriente de drenaje parasitaria mediante el método paralelo en la caja de fusibles.

Además mide los voltios pico y medio (máximo 50V CC), los voltios de arranque

en sistemas de 12V/24V con las funciones automáticas de retención, los voltajes

de carga normal de 12V/24V y del alter

nador inteligente, la resistencia [ohmios]

(medida automática de hasta 1,0M ),

la frecuencia con voltios pico a pico (hasta

20KHz) y el ciclo de trabajo (%). Gracias a su capacidad para medir los amperios,

los voltios, los ohmios, la frecuencia y el ciclo de trabajo ( ), también puede realizar

pruebas de continuidad, pruebas de diodos y pruebas de LED, lo que ha puesto en

nuestras manos prácticamente todas las herramientas necesarias para evaluar y

resolver todos los problemas eléctricos que pueden darse en el vehículo. El funcio-

namiento de este comprobador es sencillo e intuitivo. Está totalmente protegido y

no se daña con facilidad cuando se selecciona por accidente el modo de prueba,

es decir, cuando se usa el modo de ohmios para medir voltios.

Permite realizar las siguientes pruebas:

1. Medidas de consumo de amperios (A)

Existen dos opciones para medir el consumo de amperios:

Opción 1: Prueba de consumo de amperios directa

(las sondas entran en contacto con la parte superior del fusible durante la

medida).

A diferencia de la forma convencional de medir el consumo (corriente) de amperios,

en la que es necesario conectar un medidor de amperios o un comprobador en serie

al circuito o mediante el método de inducción usando una pinza amperimétrica ﬁjada

al cable, esta prueba mide el consumo de amperios directamente a partir de los dos

puntos de exposición del fusible (Mini, ATC o Maxi) con el circuito en funcionamiento

y sin retirar el fusible, y con retención automática de la lectura durante la prueba.

(Rango máximo de prueba de hasta 80amperios).

Opción 2: Prueba de consumo de amperios en línea con el circuito

Como una prueba normal de amperios del multímetro, esta opción le permite medir

amperios en línea (en serie) con el circuito en funcionamiento. Consta de dos rangos:

1 mA ~999 mA y 1 A ~30A. El rango más pequeño (1 mA ~999 mA) resulta muy útil

para medir el drenaje parasitario cuando el vehículo está apagado. Por su parte, el

rango más grande es adecuado para pruebas en ventiladores, motores de limpiapa-

rabrisas, etc. (rango de funcionamiento máximo de hasta 30A).

2. Medida de voltios (V) con diferentes pantallas de color LED para in-

dicar sus límites

Este modo permite medir los voltajes medio y pico presentes en el circuito

con lectura directa del voltaje presente en la pantalla LCD con LED de colores

verde, amarillo o rojo para indicar los resultados de las lecturas medidas.

Permite medir desde 0,00V hasta 50,00V CC.

3. Prueba de voltaje de arranque del sistema de 12V/24V

Además de lo anterior, este multímetro también se ha diseñado para compro-

bar la efectividad de arranque de los sistemas de arranque de automoción de

12V/24V mediante la medida de la caída de voltios durante el arranque. Las

lecturas se capturarán y se conservarán automáticamente en la pantalla LCD

con la indicación de LED de color para mostrar los resultados.

4. Prueba de voltaje de carga del alternador de 12V/24V, normal e in-

teligente

Esta prueba permite comprobar los voltajes de carga del alternador para

garantizar que se sitúa dentro de sus rangos operativos. La prueba inclu-

ye cargas eléctricas apagadas a 3000rpm, cargas eléctricas encendidas a

2000rpm y comprobación de voltajes de ondas de diodos, con todos los

resultados de pruebas ﬁnales tras la prueba.

5. Medida de ohmios ( )

Este comprobador permite medir la resistencia de los componentes eléctri-

cos desde 0,0 hasta 1,0 M . Incorpora una selección automática de rangos

que escoge el mejor rango para la resistencia que ha detectado a ﬁn de ofre-

cer una lectura más precisa.

6. Medida de la frecuencia (Hz)

La selección de este modo le permitirá medir la frecuencia desde 0Hz hasta

20KHz en componentes eléctricos accionados por frecuencia en el circuito.

Al medir Hz, también mostrará los voltios pico a pico en la misma pantalla.

Ejemplos típicos son los inyectores de combustible, los sensores de giro, los

sensores de proximidad, etc.

7. Medida de ciclo de trabajo (%)

Junto a la medida de la frecuencia (Hz), también puede determinar el ciclo de

trabajo en porcentaje (del 0 al 100%) del componente eléctrico en funciona-

miento cuando se encuentra en este modo.

8. Prueba de continuidad

Este modo permite probar la continuidad del cable, circuito o toma a tierra

común. Una señal acústica indicará el momento en el que la continuidad es

buena.

9. Prueba de diodos

El modo de prueba de continuidad también permite comprobar el estado de

los diodos.

10. Prueba de LED

El mismo modo de prueba de continuidad también permite determinar el es-

tado de las luces LED.

Especiﬁcaciones

Sistemas de voltaje aplicables 6V, 12V & 24V Baterías

Medida de amperios

Método de pruebas de sondas paralelas a fusible

Fusible ATM Mini 3A ~ 30A (Max.)

Fusible ATM estándar 3A ~ 40A (Max.)

Fusible Maxi 20A ~ 80A (Max.)

Resolución de pantalla 0.01A

Precisión +/- 3% Display

Método de prueba basado en sondas en serie con el circuito

Rango de pruebas de drenaje parasitario 1mA ~ 999mA (Max.)

Resolución 1mA

Precisión +/- 1% Display

Rango de pruebas de consumo de amperios

normal 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Resolución 0.01A

Precisión +/- 2% Display

Rango de medidas de voltaje de CC

Voltaje medio 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Voltajes pico alto y bajo 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Prueba de voltaje de arranque con retención

automática 12V/24V Starter

Resolución de pantalla de voltios 0.01V

Precisión +/- 2% Display

Prueba de carga del alternador 12V/24V Starter

Resolución de pantalla de voltios 0.01V

Precisión +/- 2% Display

Indicador de resultados de LED de tres colores

Buenos resultados

Marginal

Malos resultados, requiere atención

Rango de medidas de ohmios [ ]0.00 ~ 1.0M (Max.)

Selección de rango de ohmios Automático

Resolución de pantalla de ohmios 0.01

Precisión +/- 2%

Rango de medidas de la frecuencia 1Hz to 20 KHz (Max.)

Precisión +/- 1Hz

Voltios pico a pico 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Rango de medida de ciclo de trabajo: (voltios pico a pico desde 2,8V hasta 15,0V)

De 1Hz a 1KHz 1% ~ 99%

Precisión +/- 1%

Por encima de 1 KHz a 10 KHz 5% ~ 99%

Precisión +/- 2%

Por encima de 10 KHz a 20 KHz 10% ~ 90%

Precisión +/- 5%

Prueba de continuidad/diodos 0 ~ 500 (Max.) -

Prueba de LED Voltios de entrada: 3.5V (Max.)

Pilas sustituibles (no incluidas) Tipo alcalino AAA (1.5V x 3 nos.)

Aviso de sustitución de pila Encendido cuando los voltios caen

por debajo de 3,8V

Apagado automático

(para conservar la capacidad de la pila) 10minutos tras el encendido

Fusible de protección sustituible 30 A

Temperatura de funcionamiento 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Humedad de funcionamiento 10% ~ 80%

19

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Introdução

Este Multímetro Automotivo RMM600 foi concebido exclusivamente para

técnicos automotivos para a resolução de todos os problemas elétricos no

veículo. Não importa se é um sistema de 6V, 12V ou 24V: o multímetro pode

ser utilizado para veriﬁcar o consumo de amperagem diretamente no fusível

(Fusíveis Mini, ATC ou Maxi) sem ter de o remover e medir a corrente parasita

de drenagem usando o método paralelo na caixa de fusíveis. O multímetro

mede também tensões de pico e médias (máx. 50VDC), tensão de partida em

sistemas de 12V/24V com funções Auto HOLD, tensões de carga do alterna-

dor normal e inteligente de 12 V/24V, resistência [Ohms](autom. variando até

1,0M ), frequência com tensão de pico a pico (até 20 KHz) e ciclo de serviço

(%). Capaz de medir AMPERES, VOLTS, OHMS, FREQUÊNCIA e CICLO DE

SERVIÇO (%), tem também a capacidade de realizar o teste de CONTINUI-

DADE do circuito, o teste de DIODOS e, por último, o teste de LED, que pra-

ticamente disponibiliza as ferramentas necessárias para avaliar e solucionar

qualquer problema elétrico no veículo. O funcionamento deste Testador é

simples e fácil. Ele está totalmente protegido e não será facilmente daniﬁcado

devido àseleção acidental do modo de teste, por exemplo, utilizando o modo

OHM para medir tensão.

Pode executar os seguintes testes:

1. Medições de consumo de amperagem (A)

Existem duas opções para medições de consumo de amperagem:

Opção 1: Teste de consumo de amperagem direto

(As sondas são tocadas no topo do contato do fusível durante a medição).

Ao contrário da forma convencional de medir o consumo de amperagem

(corrente), na qual um amperímetro ou um testador tem de ser ligado em sé-

rie com o circuito ou por indução utilizando um pinça amperimétrica que se

prende ao cabo, este teste mede o consumo de amperes diretamente dos

dois pontos de exposição no fusível (Mini, ATC ou Maxi) enquanto o circuito

está a funcionar, sem remover o fusível, com leitura em Auto HOLD durante o

teste. (intervalo de teste até 80 amperes no máximo).

Opção 2: Teste de consumo de amperagem em linha com o circuito

Como o teste normal de amperagem do multímetro, esta opção permite medir

amperes em linha (em série) com o circuito operacional. Tem dois intervalos:

1mA~999 mA e 1A ~30A. O intervalo menor (1mA~999mA) é muito útil para

medir drenos parasitas quando o veículo está DESLIGADO, enquanto o in-

tervalo maior permite o teste em ventiladores, motores do limpa para-brisas,

etc. (intervalo de funcionamento até 30A no máximo).”

2. Medição de VOLTS (V) com diferentes visores LED a cores para in-

dicar os limites

Quando este modo é selecionado, pode medir as tensões média e de pico

presentes no circuito com leitura direta da tensão no visor LCD com LED

verde, amarelo ou vermelho para indicar os resultados das leituras medidas.

Pode medir de 0,00V a 50,00V DC, no máximo.

3. Teste de tensão de partida em sistema de 12V/24V

Para além do acima referido, foi também concebido para veriﬁcar a eﬁcácia

de partida do motor de arranque automotivo de 12V/24V, medindo a queda

de tensão durante a partida. As leituras serão capturadas e colocadas em

Auto HOLD no visor LCD com as respetivas cores de LED para indicar os

resultados.

4. Teste de tensão de carga do alternador normal e inteligente de 12 V/24V

Este teste permite a veriﬁcação das tensões de carga do alternador para ga-

rantir que este se enquadra nos limites de funcionamento. O teste envolve

cargas elétricas “DES” a 3.000 rpm, cargas elétricas “LIG” a 2.000 rpm e,

por último, a veriﬁcação da tensão de ripple com todos os resultados ﬁnais

após o teste.

5. Medição de OHMS ( )

A resistência dos componentes elétricos pode ser medida com este testador

de 0,0 até 1,0 M . O testador possui uma seleção automática de intervalo,

através da qual seleciona o melhor intervalo que se adapta àresistência de-

tetada para fornecer uma leitura mais precisa.

6. Medição de FREQUÊNCIA (Hz)

A seleção deste modo permitir-lhe-á medir a frequência de 0Hz a 20 KHz

em componentes elétricos operados por frequência no circuito. Enquanto

mede Hz, mostra também a tensão de pico a pico no mesmo visor. Exem-

plos típicos são injetores de combustível, sensores de rotação, sensores de

proximidade, etc.

7. Medição do CICLO DE SERVIÇO (%)

Complementar àmedição de frequência (Hz), também é possível determinar

o ciclo de serviço em percentagem (0%a 100%) do componente elétrico em

funcionamento quando este se encontra neste modo.

8. Teste de continuidade

Quando este modo é selecionado, pode testar a continuidade do cabo, cir-

cuito ou terra comum. O bip soará quando a continuidade for boa.

9. Teste de diodo

Ainda no modo de teste de continuidade, as condições dos diodos também

podem ser testadas.

10. Teste de LED

O mesmo modo com teste de Continuidade, o estado da luz LED pode ser

determinado.

Especiﬁcações

Sistemas de tensão aplicáveis 6V, 12V & 24V Baterias

Medição da amperagem

Sondas paralelas para método de teste de fusível

Fusível Mini ATM 3A ~ 30A (Max.)

Fusível padrão ATC 3A ~ 40A (Max.)

Fusível Maxi 20A ~ 80A (Max.)

Resolução do visor 0.01A

Precisão +/- 3% Display

Sondas em série com o método de teste do circuito

Intervalo de teste de drenagem parasita 1mA ~ 999mA (Max.)

Resolução 1mA

Precisão +/- 1% Display

Intervalo de teste de consumo de amperagem

normal 1.00A ~ 30.00A (Max.)

Resolução 0.01A

Precisão +/- 2% Display

Intervalo de medição da tensão CC

Tensão média 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Tensões de pico alto e baixo 0.00 Vdc ~ 50 Vdc (Max.)

Teste de tensão de partida com Auto HOLD 12V/24V Starter

Resolução do visor de tensão 0.01V

Precisão +/- 2% Display

Teste de carga do alternador 12V/24V Starter

Resolução do visor de tensão 0.01V

Precisão +/- 2% Display

LED tricolor indicador de resultados

Bons resultados

Marginal

Maus resultados, precisa de atenção

Intervalo de medição de OHM [ ]0.00 ~ 1.0M (Max.)

Seleção do intervalo de Ohm Automática

Resolução do visor de Ohm 0.01

Precisão +/- 2%

Intervalo de medição de frequência 1Hz to 20 KHz (Max.)

Precisão +/- 1Hz

Tensão de pico a pico 2.8V ~ 15.0V (Max.)

Intervalo de medição do ciclo de serviço: (Tensão pico a pico @ 2,8 V ~ 15,0 V máx.)

De 1 Hz a 1 KHz 1% ~ 99%

Precisão +/- 1%

Acima de 1 KHz a 10 KHz 5% ~ 99%

Precisão +/- 2%

Acima de 10 KHz a 20 KHz 10% ~ 90%

Precisão +/- 5%

Teste de continuidade / diodo 0 ~ 500 (Max.) -

Teste de LED Tensão de entrada: 3.5V (Max.)

Baterias substituíveis (Não incluídas) Tipo alcalino AAA (1.5V x 3 nos.)

Substituir o sinal da bateria LIG quando tensão cai para 3,8V

ou abaixo

Autodesligamento

(para conservar a autonomia da bateria) 10 minutos depois de LIG

Fusível de proteção substituível 30 A

Temperatura de serviço 0°C (32°F) ~ 50°C (122°F)

Humidade de trabalho 10% ~ 80%

20

BATTERYtest PRO 600 | Multi-function Automotive tester OMM600 | 12V/24V



Εισαγωγή

Αυτό το πολύετρο αυτοκινήτου RMM600 σχεδιάστηκε αποκλειστικά για τους τεχνικούς

του κλάδου των αυτοκινήτων για την αντιετώπιση όλων των ηλεκτρικών προβληά-

των που παρουσιάζονται στα οχήατα. Είτε πρόκειται για ένα σύστηα 6V, 12V ή 24V,

πορεί να χρησιοποιηθεί για να ελέγξει τα Amps που καταναλώνονται στην ασφάλεια

(Ασφάλειες Mini, ATC ή Maxi) χωρίς να χρειάζεται να την αφαιρέσετε και ετρά την πα-

ρασιτική κατανάλωση ρεύατος χρησιοποιώντας παράλληλη έθοδο στην ασφαλει-

οθήκη. Εκτός αυτού, ετράει τις έγιστες και έσες τιές Volts (εγ. 50V DC), τα βολτ

περιστροφής του κινητήρα ε τη ίζα σε συστήατα 12V/24V ε λειτουργίες αυτόατης

ΚΡΆΤΗΣΗΣ, τις τάσεις φόρτισης τυπικού και έξυπνου εναλλάκτη 12V/24V, την αντίσταση

[Ohms](αυτόατη διακύανση έως 1,0M ), τη συχνότητα ε τιές Volts από κορυφή σε

κορυφή (έως 20 KHz) και τον κύκλο λειτουργίας (%). Έχοντας τη δυνατότητα έτρησης

AMPS, VOLTS, OHMS, ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ και ΚΥΚΛΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (%), είναι επίσης σε

θέση να εκτελέσει δοκιή ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΣΥΝΕΧΕΙΑΣ κυκλώατος, δοκιή ΔΙΟΔΩΝ και

τέλος δοκιή LED που ουσιαστικά ας έδωσε τα απαραίτητα εργαλεία για την αξιολό-

γηση και την αντιετώπιση οποιουδήποτε ηλεκτρικού προβλήατος που παρουσιάζε-

ται στα οχήατα. Η λειτουργία αυτής της συσκευής ελέγχου είναι απλή και εύκολη στη

χρήση. Είναι πλήρως προστατευένη και δεν θα προκληθεί εύκολα ζηιά από τυχαία

επιλογή της λειτουργίας δοκιής, π.χ. χρησιοποιώντας τη λειτουργία OHM για τη έ-

τρηση των Volts.

Παρατίθενται οι ακόλουθες δοκιές που πορεί να εκτελέσει:

1. Μετρήσεις AMPS (A) που καταναλώνονται

Υπάρχουν δύο επιλογές μέτρησης των Amps που καταναλώνονται:

Επιλογή 1: Δοκιή Amp άεσης κατανάλωσης

(Οι αισθητήρες αγγίζουν το επάνω έρος της επαφής της ασφάλειας κατά τη

διάρκεια της έτρησης).

Σε αντίθεση ε τον συβατικό τρόπο έτρησης της κατανάλωσης Amps (ρεύ-

ατος) όπου ένας ετρητής Amp ή ια συσκευή ελέγχου πρέπει να συνδεθεί σε

σειρά ε το κύκλωα ή ε τη έθοδο της επαγωγής χρησιοποιώντας έναν ε-

τρητή ε σφιγκτήρα Amp που σφίγγει πάνω στο καλώδιο, αυτή η δοκιή ετρά τα

Amp που καταναλώνονται απευθείας από τα δύο σηεία έκθεσης στην ασφάλεια

(Mini, ATC ή Maxi) ενώ το κύκλωα λειτουργεί χωρίς να αφαιρείται η ασφάλεια ε

αυτόατη ανάγνωση της λειτουργίας ΚΡΑΤΗΣΗΣ κατά τη διάρκεια της δοκιής.

(Εύρος δοκιής έως 80 Amps το έγιστο).

Επιλογή 2: Δοκιή κατανάλωσης Amp στη γραή ε το κύκλωα

Όπως και η δοκιή Amp ε ένα τυπικό πολύετρο, αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει

να ετράτε amps στη γραή (σε σειρά) ε το κύκλωα λειτουργίας. Διαθέτει δύο

εύρη: 1mA~999 mA και 1A ~30A. Το ικρότερο εύρος (1mA ~999mA) είναι πολύ

χρήσιο για τη έτρηση της παρασιτικής κατανάλωσης όταν το όχηα είναι ΑΠΕ-

ΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟ, ενώ το εγαλύτερο εύρος επιτρέπει τη δοκιή σε βεντιλατέρ,

οτέρ υαλοκαθαριστήρων κ.λπ. (Μέγιστο εύρος λειτουργίας έως 30A).

2. Μέτρηση VOLTS (V) με οθόνη με LED διαφόρων χρωμάτων που υποδει-

κνύουν τα όριά της

Όταν επιλεγεί αυτή η λειτουργία, πορείτε να ετρήσετε τις έσες και έγιστες

τάσεις που υπάρχουν στο κύκλωα ε άεση ανάγνωση της τάσης που υπάρχει

στην οθόνη LCD ε LED πράσινου, κίτρινου ή κόκκινου χρώατος για να υποδεί-

ξει τα αποτελέσατα των ετρήσεων. Μπορεί να ετρήσει από 0,00V έως 50,00V

DC έγιστο.

3. Δοκιμή Volt 12V /24V συστήματος περιστροφής του κινητήρα με τη μίζα

Εκτός από τα παραπάνω, έχει επίσης σχεδιαστεί για να ελέγχει την αποτελε-

σατικότητα της περιστροφής του κινητήρα ε τη ίζα, της ίζας 12V /24V του

αυτοκινήτου, ετρώντας την πτώση των Volt κατά τη διάρκεια της περιστροφής

του κινητήρα ε τη ίζα. Οι ετρήσεις θα καταγραφούν και θα ΚΡΑΤΗΘΟΥΝ αυ-

τόατα στην οθόνη LCD ε έγχρωα LED ένδειξης για να εφανιστούν τα απο-

τελέσατά της.

4. Δοκιμή τάσης φόρτισης τυπικού και έξυπνου εναλλάκτη 12V/24V

Η δοκιή αυτή επιτρέπει τον έλεγχο των τάσεων φόρτισης του εναλλάκτη για να

διασφαλιστεί ότι βρίσκεται εντός των ορίων λειτουργίας του. Η δοκιή περιλαβά-

νει ηλεκτρικά φορτία “ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ” στις 3.000 σ.α.λ., ηλεκτρικά φορτία

“ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ” στις 2.000 σ.α.λ. και τέλος έλεγχο τάσης κυατισού διόδου

ε όλα τα τελικά αποτελέσατα της δοκιής ετά τη δοκιή.

5. Μέτρηση OHMS ( )

Η αντίσταση των ηλεκτρικών εξαρτηάτων πορεί να ετρηθεί ε αυτή τη συ-

σκευή ελέγχου από 0,0 έως 1,0 M . Διαθέτει αυτόατη επιλογή εύρους ε

την οποία θα επιλέξει το καλύτερο εύρος που ταιριάζει στην αντίσταση που έχει

ανιχνεύσει ώστε να παρέχει ια ακριβέστερη έτρηση.

6. Μέτρηση ΣΥΧΝΟΤΗΤΑΣ (Hz)

Η επιλογή αυτής της λειτουργίας θα σας επιτρέψει να ετρήσετε τη συχνότητα

από 0 Hz έως 20 KHz σε ηλεκτρικά εξαρτήατα που λειτουργούν ε συχνότητα

στο κύκλωα. Κατά τη έτρηση των Hz, θα δείχνει επίσης τα volts από κορυφή

σε κορυφή στην ίδια οθόνη. Τυπικά παραδείγατα είναι τα πεκ ψεκασού καυσί-

ου, οι αισθητήρες περιστροφής, οι αισθητήρες εγγύτητας, κ.λπ.

7. Μέτρηση ΚΥΚΛΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ (%)

Συπληρωατικά ε τη έτρηση της συχνότητας (Hz), πορείτε επίσης να προσ-

διορίσετε τον Κύκλο λειτουργίας σε ποσοστό (0%έως 100%) του ηλεκτρικού

εξαρτήατος ενώ βρίσκεται σε λειτουργία, όταν η συσκευή έτρησης βρίσκεται

σε αυτή τη λειτουργία.

8. Έλεγχος ηλεκτρικής συνέχειας

Όταν επιλεγεί αυτή η λειτουργία, πορείτε να ελέγξετε την ηλεκτρική συνέχεια

του καλωδίου, του κυκλώατος ή της κοινής γείωσης. Οβοβητής θα ηχήσει όταν

η ηλεκτρική συνέχεια είναι καλή.

9. Δοκιμή διόδου

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας ελέγχου ηλεκτρικής συνέχειας, πορούν επί-

σης να ελεγχθούν οι καταστάσεις των διόδων.

10. Δοκιμή LED

Με τον ίδιο τρόπο λειτουργίας ε τη δοκιή ηλεκτρικής συνέχειας, πορεί να

προσδιοριστεί η κατάσταση της λυχνίας LED.

Προδιαγραφές

Εφαρμοστέα συστήματα τάσης 6V, 12V &24V Μπαταρίες

Μέτρηση Αμπέρ

Μέθοδος δοκιμής με τους αισθητήρες παράλληλα με την ασφάλεια

Ασφάλεια Mini ATM 3A ~30A (Max.)

Τυπική ασφάλεια ATC 3A ~40A (Max.)

Ασφάλεια Maxi 20A ~80A (Max.)

Ανάλυση οθόνης 0.01A

Ακρίβεια +/- 3%Display

Μέθοδος δοκιμής με τους αισθητήρες σε σειρά με το κύκλωμα

Εύρος δοκιμής παρασιτικής κατανάλωσης

1mA ~999mA (Max.)

Ανάλυση 1mA

Ακρίβεια +/- 1%Display

Εύρος δοκιμής τυπικής κατανάλωσης Αμπέρ

1.00A ~30.00A (Max.)

Ανάλυση 0.01A

Ακρίβεια +/- 2%Display

Εύρος μέτρησης τάσης DC

Μέση τιμή Volt 0.00 Vdc ~50 Vdc (Max.)

Υψηλή και χαμηλή τιμή Volts 0.00 Vdc ~50 Vdc (Max.)

Δοκιμή Volt περιστροφής του κινητήρα

με τη μίζα με αυτόματη ΚΡΑΤΗΣΗ 12V/24V Starter

Ανάλυση οθόνης Volts 0.01V

Ακρίβεια +/- 2%Display

Δοκιμή φόρτισης εναλλάκτη 12V/24V Starter

Ανάλυση οθόνης Volts 0.01V

Ακρίβεια +/- 2%Display

Ένδειξη αποτελεσμάτων με LED τριών χρωμάτων

Καλά αποτελέσατα

Ένδειξη περιθωρίου

Κακά αποτελέσατα,

απαιτείται προσοχή

Εύρος μέτρησης OHM [ ]0.00 ~1.0 M (Max.)

Επιλογή εύρους Ohm Αυτόατη

Ανάλυση οθόνης Ohm 0.01

Ακρίβεια +/- 2%

Εύρος μέτρησης συχνότητας 1Hz to 20 KHz (Max.)

Ακρίβεια +/- 1Hz

Volts από κορυφή σε κορυφή 2.8V ~15.0V (Max.)

Εύρος μέτρησης κύκλου λειτουργίας:

(Volts από κορυφή σε κορυφή @2,8V ~ 15,0V μεγ.)

Από 1 Hz έως 1 KHz 1%~99%

Ακρίβεια +/- 1%

Απάνω από 1 KHz έως 10 KHz 5%~99%

Ακρίβεια +/- 2%

Απάνω από 10 KHz έως 20 KHz 10%~90%

Ακρίβεια +/- 5%

Ηλεκτρική συνέχεια / Δοκιμή διόδου 0 ~500 (Max.) -

Δοκιμή LED Volts εισόδου: 3.5V (Max.)

Αντικαταστάσιμες μπαταρίες

(Δεν περιλαμβάνονται) Αλκαλικές AAA (1.5V x 3 nos.)

Ένδειξη αντικατάστασης μπαταρίας ΑΝΑΜΜΕΝΗ όταν τα Volts

πέσουν στα 3,8V ή λιγότερο

Αυτό-ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ (για

εξοικονόμηση ενέργειας της μπαταρίας)

10 λεπτά ετά την

ενεργοποίηση

Αντικαταστάσιμη ασφάλεια προστασίας

30 A

Θερμοκρασία λειτουργίας 0°C (32°F) ~50°C (122°F)

Υγρασία λειτουργίας 10%~80%

Other manuals for BATTERYtest PRO 600

1

This manual suits for next models

1

Table of contents

Languages:

Other Osram Test Equipment manuals

Osram

Osram BATTERYtest PRO 600 User manual

Popular Test Equipment manuals by other brands

Ambit

Ambit P.F. Series instruction manual

Megger

Megger BMM500 Series user guide

RJG

RJG Lynx Sensor Tester operating instructions

Mark-10

Mark-10 TT02 Series user guide

Martel

Martel 3001 Operator's manual

ElproSys

ElproSys DiagProg4 instruction manual

Redtech

Redtech TRAILERteck T05 user manual

Venmar

Venmar AVS Constructo 1.0 HRV user guide

Test Instrument Solutions

Test Instrument Solutions SafetyPAT operating manual

Hanna Instruments

Hanna Instruments HI 38078 instruction manual

Kistler

Kistler 5495C Series instruction manual

Waygate Technologies

Waygate Technologies DM5E Basic quick start guide

StoneL

StoneL DeviceNet CK464002A manual

Seica

Seica RAPID 220 Site preparation guide

Kingfisher

Kingfisher KI7400 Series Training manual

Kurth Electronic

Kurth Electronic CCTS-03 operating manual

SMART

SMART KANAAD SBT XTREME 3G Series user manual

Agilent Technologies

Agilent Technologies BERT Serial Getting started