Pni Escort p04 a User manual

PNI Escort P04 A

User manual / Manual de utilizare / Használati utasítás / Instrukcja obsługi / Manuale dell’utente

PNI Escort P04 A includes 4 ultrasonic sensors and the main unit. This system detects the distance between

the vehicle and the back obstacles by the ultrasonic sensors installed on the rear bumper.

MAIN FEATURES:

• Alarm sound

• Close-tting installation

• Insert-in ultrasonic sensors

• Left-right obstruction identication

TECHNICAL SPECIFICATIONS:

• Power voltage: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Rated current: 20 ~ 200mA

• Detection range: 0.3 ~ 2.5m

• Ultrasonic frequency: 40KHz

• Working temperature: -26°C ~ +60°C

DETECTION RANGE:

Top view Side view

ALARM MODE:

Stages Distance Awareness Display Alarm sound Color

1> 2.0m Safe -- Silence -

22.5 - 1.6m Safe 2.5 - 1.6m Silence Green

3 1.5 - 1.0m Safe 1.5 - 1.0m Bi ... bi ... bi Yellow

40.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Bi bi bi Red

5<0.4m Danger <0.4m Biiii... Red

SENSORS INSTALLATION:

Recommended locations for mounting the sensors:

Bumper Bumper

Pull the

sensors

wire

Bumper

Drill

With label up

Sensor

Side view after installation

2 sensors 4 sensors

CONNECTION DIAGRAM:

INSTALLATION AND TEST:

1. After the installation of sensors, adjust the axis and the direction, the arrange the wires in good order

2. Connect the power wire of the control box with the reversing light correctly

3. Connect the digital display to the control box

4. Put the shift lever to reverse gear; radix point in the display should be lighted, it indicates the system is under

detectino status

Test:

a. Id the display show nothing, please check the polarity and the power voltage (>10.5V). Check the display

connection, too.

b. If the displayed distance is wrong or 0.0 is shown or a long beep can be heard, please unplug the system

and try again to insert the gear lever in the reversing mode. If the problem persists, the main unit might be

defective.

c. When testing the sensors, if the display emits a continuous tone or displays 0.0, please check if some parts

of the car or other objects are within the range of the sensors, if the sensor is inadequately mounted or the

sensor is under the inuence of strong sources of interference (such as exhaust pipes, other wires)

d. If a number is shows on the display but there is no obstacle in front of the sensors, please check the position

and direction of the sensors. The sensors must be mounted horizontally. If they are mistakenly mounted, the

sensors can detect the registration number, the spare wheel or the rear spoiler.

e. If the problems can not be solved after the tests, the sensors can be considered defective or do not match

the control unit. The whole system should be replaced.

f. For security reasons, the display will only show 0.0, instead of 0.3-0.1, when it detects something within 0.0-

0.4 m depending on the software. In this situation, the driver must stop immediately. When the distance is 0.5

m, the alarm sound will sound and it will last for 1 second. Please be careful during maneuvers.

NOTES:

• Be aware of the size of the sensor mounting hole

• During installation of the system, the engine of the car must be switched o

• System performance can be altered in the following cases: heavy rain, paved road, uneven road,

vegetation, extremely hot weather, wet or cold, snow, mud or ice on sensors

• System operation may be aected by the presence of other ultrasonic waves, such as a 24 / 12V

converter

• The sensors should not be mounted too tightly or too lightly

• The metal bumper can aect the performance of the system

• Do not position the control unit near the exhaust pipe or other wires

• Test the system to make sure it works properly

• This system is designed to assist the driver in parking. The manufacturer does not take responsibility for

accidents after installation.

We recommend installing the system at an authorized service center.

Display

Sensor

Red wire - back lights connection

Black wire - ground connection

Main unit

PNI Escort P04 A está compuesto por 4 sensores ultrasónicos y una unidad central. Este sistema detecta la

distancia entre el automóvil y el obstáculo detrás del automóvil con la ayuda de los sensores instalados en el

paragolpes.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Sonido del alarma

• Instalación precisa

• Senzores con ultrasunidos incorporados

• Identicación de obstáculos de derecha a izquierda

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

• Voltaje de alimentación: 10.5 ~ 16 VDC.

• Potencia nominal: 20 ~ 200mA

• Distancia de detección: 0.3 ~ 2.5m

• Frecuencia de ultrasonido: 40KHz

• Temperatura de funcionamiento: -26°C ~ +60°C

RANGO DE DETECCIÓN:

Vista superior Vista lateral

MODO ALARMA:

Estadiu Distancia Conciencia Visualización Sonido alarma Color

1> 2.0m Seguro -- Sin sonido -

22.5 - 1.6m Seguro 2.5 - 1.6m Sin sonido Verde

3 1.5 - 1.0m Seguro 1.5 - 1.0m Sonidos espaciados Amarillo

40.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sonidos ininterrumpidos Rojo

5<0.4m Peligro <0.4m Sunet continuo Rojo

INSTALACIÓN DE LOS SENSORES:

Ubicaciones recomendadas para montar los sensores:

Parachoque Parachoque

ParachoqueTire del

cable de los

sensores

molino

Con etiqueta arriba

Sensor

Vista lateral después

de la instalación

2 sensors 4 sensors

DIAGRAMA DE CONEXION:

INSTALACIÓN Y PRUEBA:

1. Después de instalar los sensores, ajústelos en la dirección correcta. Ordene los cable según las indicaciones

2. Conecte correctamente el cable de alimentación de la caja de control con la luz de marcha atrás

3. Conecte la pantalla digital a la caja de control

4. Coloque la palanca de cambios en marcha atrás; el punto de base en la pantalla debe estar iluminado,

indica que el sistema está bajo el estado de detección

Prueba:

a. Si no aparece nada en la pantalla, verique la polaridad y la tensión de alimentación (> 10.5V). Verique

que el enchufe de la pantalla esté bien conectado.

b. Si la distancia mostrada no coincide con la realidad o se visualiza 0.0 o se escucha un sonido constante,

desenchufe el sistema y vuelva a intentar insertar la palanca de cambio de velocidades. Si no se pueden

resolver los problemas, la unidad está dañada y debe cambiarse.

c. Al probar los sensores, si la pantalla emite un tono continuo o muestra 0.0, compruebe que algunas

partes de la máquina u otros objetos se encuentren dentro del alcance de los sensores, si el sensor está

mal montado o si el sensor está bajo la inuencia de fuertes fuentes de interferencia (como tubos de

escape, otros cables).

d. Si hay un número en la pantalla pero no hay ningún obstáculo para los sensores, asegúrese de que los

sensores estén colocados boca abajo; por favor verique la posición y dirección de los sensores. Los

sensores deben montarse horizontalmente. Si están montados por error, los sensores pueden detectar

el número de registro, la rueda de repuesto o el alerón trasero.

e. Si los problemas no pueden resolverse después de las pruebas, los sensores pueden considerarse

defectuosos o no coinciden con la unidad de comando.El sistema completo debería ser reemplazado.

f. Por razones de seguridad, la pantalla solo mostrará 0.0, en lugar de 0.3-0.1, cuando detecta algo dentro

de 0.0 --0.4 m dependiendo del software. En esta situación, el conductor debe detenerse de inmediato.

Cuando la distancia es de 0.5 m, el sonido de la alarma sonará y durará 1 segundo. Tenga cuidado

durante las maniobras.

NOTES:

• Tenga en cuenta el tamaño del oricio de montaje del sensor

• Durante la instalación del sistema, el motor del automóvil debe estar apagado

• El rendimiento del sistema puede verse alterado en los siguientes casos: lluvia intensa, camino

pavimentado, camino desigual, vegetación, clima extremadamente cálido, húmedo o frío, nieve, barro o

hielo en los sensores

• El funcionamiento del sistema puede verse afectado por la presencia de otras ondas ultrasónicas, como

un convertidor 24 / 12V

• Los sensores no deben montarse demasiado o muy ligeramente

• El parachoques de metal puede afectar el rendimiento del sistema

• No coloque la unidad de control cerca del tubo de escape u otros cables

• Pruebe el sistema para asegurarse de que funciona correctamente

• Este sistema está diseñado para ayudar al conductor a estacionar. El fabricante no se responsabiliza por

accidentes después de la instalación.

Recomendamos instalar el sistema en un centro de servicio autorizado.

Display

Sensor

Cable rojo - conexión de luces traseras

Cable negro - conexión a tierra

unidad principal

A PNI Escort P04 A 4 ultrahangos érzékelőből és egy központi egységből áll. Ez a rendszer észleli az autó és

az autó mögötti akadályt a lökhárítóba beépített érzékelők segítségével

FŐBB JELLEMZŐK:

• Hangjelzés

• Pontos telepítés

• Ultrahangos integrált érzékelők

• Jobb-ball akadályok azonosítása

MŰKÖDÉSI ADATOK:

• Tápellátás : 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Fogyasztás: 20 ~ 200mA

• Távolsági érzékelés: 0.3 ~ 2.5m

• Frekvencia ultrahang: 40KHz

• Üzemi hőmérésklet : -26°C ~ +60°C

RIASZTÁSI MÓD:

Fentről való nézet Oldalnézet

Riasztási mód:

Állapot Távolság Tudatosság Megjelenit Hangjelzés Szín

1> 2.0m Biztonságos -- Néma -

22.5 - 1.6m Biztonságos 2.5 - 1.6m Néma Zöld

3 1.5 - 1.0m Biztonságos 1.5 - 1.0m Ritka jelzés Sárga

40.9 - 0.5m Riasztás 0.9 - 0.5m Gyakori jelzés Piros

5<0.4m Veszély <0.4m Folyamatos jelzés Piros

Érzékelők telepítése:

Javasolt pozíciók a szenzorok felszereléséhez:

Rúd Rúd

Húzza az érzékelő

vezetékét

Rúd

Maró

A címkével felfelé

Érzékelő

Oldalnézet telepítés után

2 érzékelő telepítése 4 érzékelő telepítése

Kapcsolati rajz:

Telepítés és teszt:

1. Az érzékelők telepítése után állítsa be a megfelelő irányba. Rendezze el a szálakat.

2. Csatlakoztassa a piros kábelt a központi vezérlőegységtől a pofa lámpa “+” -jéhez és a fekete kábelt a “-” -ig.

3. Csatlakoztassa az elektronikus kijelzőt a központi vezérlőegységhez.

4. Helyezze a kapcsolót a hátramenetelésre, hogy tesztelje, ha a kijelző működik.

Teszt:

a. Ha a kijelzőn semmi sem jelenik meg, ellenőrizze a polaritást és a tápfeszültséget(>10.5V). Ellenőrizze,

hogy a kijelző dugója jól van-e csatlakoztatva.

b. Ha a kijelzett távolság nem felel meg a valóságnak, vagy 0,0-es vagy állandó hang hallható, kérjük, húzza

ki a rendszert, és próbálja újra a sebességváltó kart. Ha a probléma nem oldható meg, az egység sérült, és

módosítani kell.

c. Az érzékelők tesztelésénél, ha a kijelző folyamatos hangjelzést ad le , vagy 0.0-et mutat, ellenőrizze, hogy az

autó egy részei vagy más objektumok egyes részei az érzékelők tartományán belül vannak-e, ha az érzékelő

helytelenül van felszerelve, vagy ha az érzékelő erős interferenciaforrások (például kipufogócsövek, egyéb

vezetékek) befolyása alatt van.

d. Ha van egy szám a kijelzőn, de nincs akadály az érzékelők számára, győződjön meg róla, hogy az érzékelők

rosszul vannak lefelé szerelve; ellenőrizze az érzékelők helyzetét és irányát. Az érzékelőket vízszintesen kell

felszerelni. Ha hibásan vannak felszerelve, az érzékelők felismeri a regisztrációs számot, a pótkereket vagy

a hátsó spoileret.

e. Ha a problémákat a tesztek után nem lehet megoldani, az érzékelők hibásnak tekinthetők, vagy nem

illeszkednek a vezérlőegységhez. Az egész rendszert ki kell cserélni.

f. Biztonsági okokból a kijelző 0,0-0,4 m-nél, a szoftvertől függően 0,0-0,4 m-en belül észlel 0,0-0,0-t, a 0,3-0,1

helyett. Ebben az esetben a vezetőnek azonnal le kell állnia.

Ha a távolság 0,5 m, a riasztás hangjelzése hallatszik, és 1 másodpercet vesz igénybe. Legyen óvatos a

manőverek során.

MEGJEGYZÉS:

• Ügyeljen az érzékelő szerelési lyuk méretére

• A rendszer telepítése során a gép motorját ki kell kapcsolni.

• A rendszer teljesítménye a következő esetekben módosulhat: heves eső, aszfaltozott út, egyenetlen út,

növényzet, rendkívül forró időjárás, nedves vagy hideg, hó, sár vagy jég a szenzorokon

• A rendszer működését befolyásolhatják más ultrahanghullámok, például 24 / 12V átalakító

• Az érzékelőket ne szerelje túl szorosan vagy túl könnyűen

• A fém rúdja befolyásolhatja a rendszer teljesítményét

• Ne helyezze a vezérlőegységet a kipufogócső vagy egyéb vezetékek közelében

• Ellenőrizze a rendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik

• Ez a rendszer a parkolóban segítséget nyújt, és a gyártó nem vállal felelősséget a telepítés után

bekövetkezett balesetekért.

• Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.

• A szállító nem vállal felelősséget a hibás telepítés által okozott hibákért.

Javasoljuk, hogy telepítse a rendszert egy hivatalos szervizközpontba.

Display

Érzékelő

Piros vezeték - hátsó lámpa csatlakozás

Fekete vezetékes - földi csatlakozás

Fő egység

PNI Escort P04 A è composto da 4 sensori ad ultrasuoni e l’unità centrale. Questo sistema rileva la distanza

tra l’auto e l’ostacolo dietro l’auto con l’aiuto dei sensori installati nel paraurti.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

• Allarme sonoro

• Installazione precisa

• Sensori integrati ad ultrasuoni

• Identicazione dell’ostacolo da destra a sinistra

SPECIFICHE TECNICHE:

• Tensione di alimentazione: 10,5 ~ 16 VDC.

• Corrente nominale: 20 ~ 200mA

• Distanza di rilevamento: 0,3 ~ 2,5 m

• Frequenza ultrasonica: 40KHz

• Temperatura di esercizio: -26 ° C ~ + 60 ° C

CAMPO DI RILEVAMENTO:

Vista dall’alto Vista dal lato

MODALITÀ DI ALLARME:

Stadio Distanza Consapevolezza Display Allarme sonoro Colore

1> 2.0m In sicurezza -- Nessun suono -

22.5 - 1.6m In sicurezza 2.5 - 1.6m Nessun suono Verde

3 1.5 - 1.0m IIn sicurezza 1.5 - 1.0m Suoni rari Giallo

40.9 - 0.5m Alarme 0.9 - 0.5m Suoni frequenti Rosso

5<0.4m Pericolo <0.4m Suono continuo Rosso

INSTALLAZIONE DI SENSORI:

Posizioni consigliate per il montaggio dei sensori:

Paraurti Paraurti

Paraurti

Tirare

i li del

sensore

Freza

Montaggio 2 sensori Montaggio 4 sensori

Con etichetta

all’insù

Sensore

Vista laterale dopo l’installazione

SCHEMA DI COLLEGAMENTO:

INSTALLAZIONE E TEST:

1. Dopo aver installato i sensori, regolarli nella direzione corretta. Disporre i li in ordine.

2. Collegare il cavo rosso dell’unità centrale al “+” della spia degli indicatori di direzione e il lo nero a “-”.

3. Collegare il display elettronico all’unità di controllo centrale.

4. Metti l’interruttore in marcia per vericare se il display sta funzionando.

Test:

a. Se sul display non appare nulla, controllare la polarità e la tensione di alimentazione (> 10,5 V). Controllare

che la spina del display sia ben collegata.

b. Se la distanza visualizzata non è conforme alla realtà o viene visualizzato 0.0 o si sente un suono costante,

scollegare il sistema e riprovare a inserire la leva del cambio. Se i problemi non possono essere risolti, l’unità

è danneggiata e deve essere cambiata.

c. Durante il test dei sensori, se il display emette un tono continuo o visualizza 0.0, vericare che alcune

parti della macchina o altri oggetti si trovino nel raggio di azione dei sensori, se il sensore non è montato

correttamente o se il sensore è sotto l’inuenza di forti fonti di interferenza (come tubi di scappamento, altri li).

d. Se sul display è presente un numero ma non vi sono ostacoli ai sensori, accertarsi che i sensori siano

posizionati correttamente verso il basso; si prega di controllare la posizione e la direzione dei sensori. I sensori

devono essere montati orizzontalmente. Se vengono montati erroneamente, i sensori possono rilevare il

numero di registrazione, la ruota di scorta o lo spoiler posteriore.

e. Se i problemi non possono essere risolti dopo i test, i sensori possono essere considerati difettosi o non

corrispondono alla centralina. L’intero sistema dovrebbe essere sostituito.

f. Per motivi di sicurezza, il display mostrerà solo 0.0, invece di 0.3-0.1, quando rileva qualcosa entro 0.0-0.4

m a seconda del software. In questa situazione, il conducente deve fermarsi immediatamente. Quando la

distanza è 0,5 m, il suono dell’allarme suonerà e durerà per 1 secondo. Si prega di fare attenzione durante le

manovre.

NOTE:

• Essere consapevoli delle dimensioni del foro di montaggio del sensore

• Durante l’installazione del sistema, il motore della macchina deve essere spento

• Le prestazioni del sistema possono essere modicate nei seguenti casi: pioggia intensa, strada asfaltata,

strada dissestata, vegetazione, clima estremamente caldo, bagnato o freddo, neve, fango o ghiaccio sui

sensori

• Il funzionamento del sistema può essere inuenzato dalla presenza di altre onde ultrasoniche, come un

convertitore 24 / 12V

• I sensori non devono essere montati in modo troppo stretto o troppo leggero

• La barra di metallo può inuire sulle prestazioni del sistema

• Non posizionare la centralina vicino al tubo di scarico o ad altri cavi

• Testare il sistema per assicurarsi che funzioni correttamente

• Questo sistema è progettato per assistere nel parcheggio e il produttore non si assume responsabilità per

incidenti vericatisi dopo l’installazione.

Si consiglia di installare il sistema presso un centro di assistenza autorizzato.

Display

Sensore

Filo rosso - collegamento retroilluminazione

Filo nero - collegamento a terra

Unita centrale

PNI Escort P04 A składa się z 4 czujników ultradźwiękowych i jednostki centralnej. Ten system wykrywa

odległość między samochodem a przeszkodą za samochodem za pomocą czujników zamontowanych na

zderzaku.

CECHY GŁÓWNE:

• Dźwięk alarmu

• Precyzyjna instalacja

• Zintegrowane czujniki ultradźwiękowe

• Identykacja pezeszkody prawa-lewa strona

SPECYFIKACJE TECHNICZNE:

• Zasilanie: 10,5 ~ 16 VDC.

• Prąd znamionowy: 20 ~ 200mA

• Odległość wykrywania: 0.3 ~ 2.5m

• Częstotliwość ultradźwięku: 40KHz

• Temperatura pracy: -26°C ~ +60°C

ZASIĘG DETEKCJI:

Widok z góry Widok z boku

TRYB ALARMU:

Etap Dystans Świadomość Pokaz Dźwięk alarmu Kolor

1> 2.0m Bezpieczny -- Bez dźwięku -

22.5 - 1.6m Bezpieczny 2.5 - 1.6m Bez dźwięku Zielony

3 1.5 - 1.0m Bezpieczny 1.5 - 1.0m Rzadkie dźwięki Żółty

40.9 - 0.5m Alarm 0.9 - 0.5m Częste dźwięki Czerwony

5<0.4m Niebezpieczeństwo <0.4m Ciągły dźwięk Czerwony

INSTALACJA CZUJNIKÓW:

Zalecane miejsca montażu czujników:

Zderzak Zderzak

Zderzak

Pociągnij

przewód

czujników

Młyn

Z etykietą do góry

Czujnik

Widok z boku po instalacji

2 czujnik 4 czujnik

WYKRES POŁĄCZEŃ:

INSTALACJA I TEST:

1. Po zainstalowaniu czujników, wyreguluj je we właściwym kierunku. Ułóż gwinty w kolejności.

2. Podłącz czerwony przewód z centralnej jednostki sterującej do światła “+” kierunkowskazu, a czarny

przewód do “-”.

3. Podłącz wyświetlacz elektroniczny do centralnej jednostki sterującej.

4. Przełącz przełącznik w marszu, aby sprawdzić, czy wyświetlacz działa.

Test:

a. Jeśli nic nie pojawia się na wyświetlaczu, sprawdź biegunowość i napięcie zasilania (> 10,5 V). Sprawdź,

czy wtyczka wyświetlacza jest dobrze podłączona.

b. Jeśli wyświetlana odległość nie jest zgodna z rzeczywistością, lub wyświetlany jest wskaźnik 0,0 lub słychać

stały dźwięk, odłącz system i spróbuj ponownie, aby włożyć dźwignię zmiany biegów. Jeśli problemów nie da

się rozwiązać, urządzenie jest uszkodzone i musi zostać zmienione.

c. Podczas testowania czujników, jeśli wyświetlacz emituje ciągły dźwięk lub wyświetla 0.0, sprawdź, czy

niektóre części maszyny lub inne przedmioty znajdują się w zasięgu czujników, czy czujnik jest nieprawidłowo

zamontowany lub czy czujnik znajduje się pod wpływem źródeł silne zakłócenia (takie jak rury wydechowe,

inne przewody).

d. Jeśli na wyświetlaczu pojawi się numer, ale czujniki nie są przeszkodą, upewnij się, że czujniki są źle

ustawione; proszę sprawdzić położenie i kierunek czujników. Czujniki muszą być zamontowane poziomo.

Jeśli zostaną one omyłkowo zamontowane, czujniki mogą wykryć numer rejestracyjny, koło zapasowe lub

tylny spoiler.

e. Jeśli problemów nie da się rozwiązać po testach, czujniki mogą być uznane za wadliwe lub niezgodne przez

jednostkę dowodzenia. Cały system należy wymienić.

f. Ze względów bezpieczeństwa na wyświetlaczu pojawi się tylko 0,0 zamiast 0,3-0,1, gdy wykryje ona wartość

w granicach 0,0 -0,4 mw zależności od oprogramowania. W tej sytuacji kierowca musi natychmiast zatrzymać

się. Kiedy odległość jest 0,5 m, rozlegnie się dźwięk alarmu i będzie trwał przez 1 sekundę. Zachowaj

ostrożność podczas manewrów.

UWAGA:

• Zwróć uwagę na rozmiar otworu montażowego czujnika

• Silnik samochodu musi być wyłączony podczas instalacji

• Wydajność systemu może zostać zmieniona w następujących przypadkach: intensywny deszcz, droga

asfaltowa, nierówna droga, roślinność, bardzo gorąca, mokra lub zimna pogoda, śnieg, błoto lub lód na

czujnikach

• Na działanie systemu może mieć wpływ obecność innych fal ultradźwiękowych, takich jak konwerter

24/12 V.

• Czujników nie wolno montować zbyt ciasno ani zbyt luźno

• Metalowy pasek może wpływać na działanie systemu

• Nie umieszczaj jednostki sterującej w pobliżu rury wydechowej lub innych przewodów

• Sprawdź system, aby upewnić się, że działa poprawnie

• System ten ma na celu pomóc w parkowaniu, a producent nie ponosi odpowiedzialności za wypadki po

instalacji

Zalecamy zainstalowanie systemu w autoryzowanym centrum serwisowym.

Display

Czujnik

Czerwony przewód -

połączenie podświetlenia tylnego

Czarny drut - połączenie z uziemieniem

Główna jednostka

PNI Escort P04 A este compus din 4 senzori cu ultrasunete si unitatea centrala. Acest sistem detecteaza distanta

dintre masina si obstacolul din spatele masinii cu ajutorul senzorilor instalati in bara de protectie.

CARACTERISTICI PRINCIPALE:

• Sunet alarma

• Instalare precisa

• Senzori cu ultrasunete incorporati

• Identicare obstacol dreapta-stanga

SPECIFICATII TEHNICE:

• Tensiune de alimentare: 10.5 ~ 16 Vc.c.

• Curent nominal: 20 ~ 200mA

• Distanta de detectare: 0.3 ~ 2.5m

• Frecventa ultrasunete: 40KHz

• Temperatura de functionare: -26°C ~ +60°C

RAZA DE DETECTIE:

Vedere de deasupra Vedere laterala

MOD ALARMA:

Stadiu Distanta Constientizare Asaj Sunet alarma Culoare

1> 2.0m In siguranta -- Fara sunet -

22.5 - 1.6m In siguranta 2.5 - 1.6m Fara sunet Verde

3 1.5 - 1.0m In siguranta 1.5 - 1.0m Sunete rare Galben

40.9 - 0.5m Alarma 0.9 - 0.5m Sunete dese Rosu

5<0.4m Pericol <0.4m Sunet continuu Rosu

INSTALAREA SENZORILOR:

Locatii recomandate pentru montarea senzorilor:

Bara Bara

Trageti

rul

senzorului

Bara

Freza

Montare 2 senzori Montare 4 senzori

Cu eticheta

in sus

Senzor

Vedere laterala dupa

instalare

DIAGRAMA DE CONEXIUNI:

INSTALARE SI TEST:

1. Dupa instalarea senzorilor, reglati-i in directia corecta. Aranjati rele in ordine.

2. Conectati cablul rosu de la dispozitivul central de control la „+”-ul lampii de marsarier si cablul negru la „-’’.

3. Conectati asajul electronic la dispozitivul central de control.

4. Puneti schimbatorul in marsarier pentru a testa daca asajul functioneaza.

Test:

a. Daca pe asaj nu apare nimic, va rugam sa vericati polaritatea si tensiunea de alimentare (>10.5V).

Vericati daca mufa asajului este bine conectata.

b. Daca distanta asata nu este conforma cu realitatea sau este asat 0.0 sau se aude un sunet continuu,

va rugam sa scoateti alimentarea sistemului si sa mai incercati inca o data sa introduceti maneta de viteze in

marsarier. Daca problemele nu pot  rezolvate, unitatea este avariata si trebuie schimbata.

c. Cand testati senzorii, daca asajul emite un sunet continuu sau aseaza 0.0, va rugam sa vericati daca

unele parti ale masinii sau alte obiecte sunt in raza de actiune a senzorilor, daca senzorul este montat

necorespunzator sau daca senzorul este sub inuenta unor surse de interferente puternice (cum ar  tevi de

evacuare, alte re).

d. Daca pe asaj apare un numar dar nu exista niciun obstacol in fata senzorilor, trebuie vericat daca senzorii

sunt montati gresit cu fata in jos; va rugam vericati pozitia si directia senzorilor. Senzorii trebuie montati

pe orizontala. Daca sunt montati gresit, senzorii pot detecta numarul de inmatriculare, roata de rezerva sau

spoiler-ul din spate.

e. Daca problemele nu pot  rezolvat dupa teste, senzorii pot  considerati defecti sau nu se potrivesc cu

unitatea de comanda. Tot sistemul ar trebui inlocuit.

f. Din motive de siguranta, asajul va arata doar 0.0, in loc de 0.3-0.1, cand va detecta ceva in distanta de 0.0

-0.4 m in functie de software. In aceasta situatie, soferul trebuie sa opreasca imediat. Cand distanta este de

0.5 m, sunetul alarmei va suna si va dura 1 secunda. Va rugam sa ti atenti in timpul manevrelor.

NOTE:

• Atentie la dimensiunea gaurii de montare a senzorului

• In timpul instalarii sistemului, motorul masinii trebuie sa e oprit

• Performantele sistemului pot  alterate in urmatoarele cazuri: ploaie torentiala, drum pietruit, drum cu

denivelari, vegetatie, vreme extrem de calda, umeda sau rece, prezenta zapezii, noroiului sau a ghetii

pe senzori

• Functionarea sistemului poate  afectata de prezenta altor unde ultrasonice, cum ar  un convertor de

24/12V

• Senzorii nu trebuie montati prea strans nici prea lejer

• Bara din metal poate afecta performantele sistemului

• Nu pozitionati unitatea de comanda in apropierea tevii de esapament sau a altor re

• Testati sistemul pentru a va asigura ca functioneaza corespunzator

• Acest sistem este menit sa va asiste la parcare, iar producatorul nu isi asuma responsabilitatea pentru

accidentele survenite dupa instalarea acestuia.

Recomandam instalarea sistemului la un service autorizat.

Fir rosu - conexiune lamp mers inapoi

Fir negru - conexiune masa

Unitatea centrala

Asaj

Senzor

RO:

Declaratie UE de conformitate simplicata

SC ONLINESHOP SRL declara ca Senzori parcare auto PNI Escort P04 A este in conformitate cu Directiva

EMC 2014/30/EU. Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la urmatoarea adresa de

internet: