Pratissoli MK Series Operating instructions

Manuale di riparazione
Repair Manual
Manuel de réparation
Reparaturanleitung
Manual de reparación
Manual de reparação
MKR-MKSR- MKC-MKSC
Serie MK-MKS
MK40 – MK45 – MK50
MK55 – MK60 – MK65

ITALIANO
2
Sommario
1 INTRODUZIONE.......................................................................................................................................................................... 3
1.1 DESCRIZIONE SIMBOLI........................................................................................................................................................................3
2 NORME DI RIPARAZIONE .......................................................................................................................................................... 3
2.1 RIPARAZIONE DELLA PARTE MECCANICA ....................................................................................................................................3
2.1.1 Smontaggio della parte meccanica..................................................................................................................................3
2.1.2 Montaggio parte meccanica............................................................................................................................................ 10
2.1.3 Classi di maggiorazione previste .................................................................................................................................... 17
2.2 RIPARAZIONE DELLA PARTE IDRAULICA.................................................................................................................................... 17
2.2.1 Smontaggio della testata - gruppi valvole................................................................................................................... 17
2.2.2 Montaggio della testata - gruppi valvole ..................................................................................................................... 18
2.2.3 Smontaggio del gruppo pistone - supporti - tenute .................................................................................................. 23
2.2.4 Montaggio del gruppo pistone - supporti - tenute .................................................................................................... 25
2.2.5 Recupero testate ................................................................................................................................................................. 29
3 TARATURE SERRAGGIO VITI .................................................................................................................................................... 30
4 ATTREZZI PER LA RIPARAZIONE ............................................................................................................................................. 31
5 SOSTITUZIONE DELLA BOCCOLA DI PIEDE BIELLA ............................................................................................................... 32
6 VERSIONI SPECIALI.................................................................................................................................................................. 33
6.1 SMONTAGGIO DEL GRUPPO PISTONE - SUPPORTI - TENUTE ............................................................................................ 33
6.2 MONTAGGIO DEL GRUPPO PISTONE - SUPPORTI - TENUTE................................................................................................ 35

ITALIANO
3
1 INTRODUZIONE
Questo manuale descrive le istruzioni per la riparazione
delle pompe famiglia MK e deve essere attentamente letto e
compreso prima di eettuare ed eseguire qualsiasi intervento
sulla pompa.
Dal corretto uso e dalle adeguate manutenzione dipende il
regolare funzionamento e durata della pompa.
Interpump Group declina ogni responsabilità per danni
causati da negligenza e mancata osservazione delle norme
descritte in questo manuale.
1.1 DESCRIZIONE SIMBOLI
Leggere attentamente quanto riportato in questo manuale
prima di ogni operazione.
Segnale di Avvertenza
Leggere attentamente quanto riportato in questo
manuale prima di ogni operazione.
Segnale di Pericolo
Munirsi di occhiali protettivi.
Segnale di Pericolo
Munirsi di guanti protettivi prima di ogni
operazione.
2 NORME DI RIPARAZIONE
2.1 RIPARAZIONE DELLA PARTE MECCANICA
Le operazioni di riparazione della parte meccanica devono
essere eseguite dopo aver rimosso l’olio dal carter.
Per togliere l’olio occorre rimuovere il tappo di carico olio
pos., Fig.1 e successivamente il tappo di scarico pos.,
Fig.1.
Fig.1
L’olio esausto deve essere messo in un apposito
recipiente e smaltito negli appositi centri.
Non deve essere assolutamente disperso
nell’ambiente.
2.1.1 Smontaggio della parte meccanica
La corretta sequenza è la seguente:
Svuotare completamente la pompa dall’olio, quindi rimuovere
la linguetta dall’albero (pos. , Fig.2).
Fig.2
Svitare le viti di ssaggio angia riduttore (pos., Fig.3) e
slare la angia dall’albero.
Fig.3
Dalla parte opposta svitare le viti di ssaggio coperchio
cuscinetto (pos., Fig.4) e rimuoverlo.
Fig.4

ITALIANO
4
Provvedere ora allo smontaggio del coperchio carter svitando
le relative viti (pos., Fig.5).
Fig.5
Svitare le viti di ssaggio coperchio riduttore (pos., Fig.6).
Fig.6
Posizionare n. 3 grani o viti lettate M8 (pos., Fig.7)
con la funzione di estrattori negli appositi fori e due viti
M10 sucientemente lunghe con la funzione di sostegno
coperchio (pos., Fig.7).
Fig.7
Avvitare i 3 grani lettati (pos., Fig.8) con la funzione di
estrattori e contemporaneamente, utilizzando l’apposito
attrezzo (cod. 27516700), battere sullo stesso in modo che
il cuscinetto rimanga sul pignone durante l’estrazione del
coperchio (pos., Fig.9).
Fig.8
Fig.9
Ad operazione terminata rimuovere il coperchio riduttore e
successivamente slare il cuscinetto dal pignone.
Svitare le viti che ssano il fermo corona (pos., Fig.10) e
rimuoverlo (pos., Fig.11).
Fig.10

ITALIANO
5
Fig.11
Togliere la corona (pos., Fig.12). Qualora fosse necessario è
possibile utilizzare un estrattore a massa battente da applicare
ai 2 fori M8 (pos., Fig.12).
Fig.12
Togliere la linguetta dall’albero (pos., Fig.13).
Fig.13
Togliere il pignone utilizzando un estrattore a massa battente
da applicare al foro M14 (pos., Fig.14).
Fig.14
Sollevare la linguetta della rosetta di sicurezza (pos., Fig.15).
Fig.15
Inserire uno spessore sotto la biella per bloccare la rotazione
dell’albero (pos., Fig.16).
Fig.16

ITALIANO
6
Utilizzando una opportuna chiave provvedere a svitare la
ghiera di bloccaggio (pos., Fig.17) poi rimuovere la ghiera e
la rosetta di sicurezza (pos., Fig.18).
Fig.17
Fig.18
Avvitare una ghiera tipo SKF KM19 sulla bussola di pressione
(pos., Fig.19), quindi utilizzando una opportuna chiave
provvedere ad allentare la bussola (pos., Fig.20).
Fig.19
Fig.20
Sul lato opposto svitare le viti di ssaggio della scatola
riduttore (pos., Fig.21), quindi rimuoverla (pos., Fig.22).
Fig.21
Fig.22

ITALIANO
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Svitare le viti di biella (pos., Fig.23).
Fig.23
Smontare i cappelli di biella con i semicuscinetti avendo
particolare cura, durante lo smontaggio, dell’ordine in cui
vengono smontati.
I cappelli di biella e le relative semibielle devono
essere rimontati esattamente nello stesso ordine
e accoppiamento in cui sono stati smontati.
Per evitare possibili errori cappelli e semibielle sono stati
numerati su un lato (pos., Fig.24).
Fig.24
Fare avanzare le semibielle nella direzione della parte
idraulica per permettere la fuoriuscita dell’albero. Per facilitare
l’operazione utilizzare l’apposito attrezzo (cod. 27566200),
(pos., Fig.25).
Fig.25
Togliere la bussola di pressione (pos., Fig.26).
Fig.26
Slare i tre semicuscinetti superiori delle semibielle (pos.,
Fig.27).
Fig.27

ITALIANO
8
Slare l’albero a gomiti con l’ausilio di una massa battente dal
lato PTO (pos., Fig.28).
Estrarre albero e cuscinetto (pos., Fig.29).
Fig.28
Fig.29
Dalla parte opposta estrarre il cuscinetto (pos., Fig.30).
Fig.30
Nell’eventualità fosse necessario sostituire una o più bielle o
guide pistone occorre operare nel seguente modo:
Procedere a svitare le viti dell’attrezzo cod. 27566200 per
sbloccare le bielle (pos., Fig.31) e successivamente estrarre i
gruppi biella-guida pistone dall’apertura posteriore del carter
(pos., Fig.32).
Fig.31
Fig.32

ITALIANO
9
Accoppiare le semibielle ai cappelli precedentemente
smontati facendo riferimento alla numerazione (pos.,
Fig.33).
Fig.33
Rimuovere i due anelli seeger di bloccaggio spinotto
utilizzando un apposito attrezzo (pos., Fig.34).
Fig.34
Slare lo spinotto (pos., Fig.35) e provvedere all’estrazione
della biella (pos., Fig.36).
Fig.35
Fig.36
Per separare lo stelo dal guida pistone occorre svitare le viti a
testa cilindrica M6 mediante apposita chiave (pos., Fig.37).
Fig.37

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2.1.2 Montaggio parte meccanica
Procedere al montaggio seguendo il procedimento inverso
indicato al par.2.1.1.
La corretta sequenza è la seguente:
Assemblare lo stelo al guida pistone.
Inserire lo stelo guida pistone nell’apposita sede sul guida
pistone (pos., Fig.38) e ssarlo a quest’ultimo mediante le 4
viti a testa cilindrica M6x20 (pos., Fig.39).
Fig.38
Fig.39
Bloccare il guida pistone in morsa con l’ausilio di apposito
attrezzo e procedere alla taratura delle viti con chiave
dinamometrica (pos., Fig.40) come indicato nel capitolo3.
Fig.40
Inserire la biella nel guida pistone (pos., Fig.36) e
successivamente inserire lo spinotto (pos., Fig.35).
Applicare i due seeger di sballamento con l’apposito attrezzo
(pos., Fig.34).
Il corretto montaggio è garantito se piede biella,
guida pistone e spinotto ruotano liberamente
Separare i cappelli dalle semibielle; il corretto accoppiamento
sarà garantito dalla numerazione posta su un lato (pos.,
Fig.33).
Dopo aver vericato la perfetta pulizia del carter inserire il
gruppo semibiella-guida pistone all’interno delle canne del
carter (pos., Fig.32).
L’inserimento del gruppo semibiella-guida
pistone nel carter deve essere fatto orientando le
semibielle con la numerazione visibile dall’alto.
Bloccare i tre gruppi utilizzando l’apposito attrezzo cod.
27566200 (pos., Fig.31).
Premontare il cuscinetto lato PTO sull’albero no a battuta
(pos., Fig.41) e montare il cuscinetto lato opposto sul carter
(pos., Fig.42).
Il cuscinetto in Fig.42 ha l’anello interno
conico. Vericare che la conicità sia dall’esterno
all’interno per permettere il successivo
inserimento della bussola.
Fig.41
Fig.42

ITALIANO
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Inserire l’albero (pos., Fig.29) no a che il cuscinetto
premontato arrivi ad essere a lo del bordo del carter (pos.,
Fig.43).
Fig.43
Inserire manualmente la bussola di pressione per mantenere
l’albero allineato (pos., Fig.44).
Fig.44
Montare la scatola riduttore (pos., Fig.45) e la relativa
guarnizione (pos., Fig.45) utilizzando le 6 viti M12x40
(pos., Fig.46), le 2 viti M12x50 (pos., Fig.47) e le rondelle
Grower Ø12 (pos., Fig.46 e Fig.47).
Tarare le viti con chiave dinamometrica (pos., Fig.48) come
indicato nel capitolo3.
Fig.45
Fig.46
Fig.47
Fig.48

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Inserire completamente la bussola di pressione sull’albero dal
lato opposto alla PTO (pos., Fig.49 e Fig.50).
Fig.49
Fig.50
L’inserimento della bussola di pressione deve
essere eettuato a secco (senza oli o lubricanti).
Inserire la bussola no a che la supercie esterna (conica) arrivi
ad accoppiarsi perfettamente con l’interno del cuscinetto.
Durante l’inserimento assicurarsi che il cuscinetto rimanga a
contatto con lo spallamento dell’albero.
Misurare la quota“X” indicata in Fig.51.
Fig.51
Avvitare la ghiera di bloccaggio e serrare la bussola no
determinare una riduzione della quota“X” compresa tra 0.7 e
0.8 mm (Fig.52).
Fig.52
Svitare la ghiera, inserire la rosetta di sicurezza (pos., Fig.53)
e riavvitare a fondo la ghiera (pos., Fig.54), dopodiché
piegare la linguetta di bloccaggio della rosetta (pos.,
Fig.55).
Fig.53
Fig.54

ITALIANO
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Fig.55
Rimuovere l’attrezzo per il bloccaggio delle bielle cod.
27566200 (pos., Fig.31).
Inserire i semicuscinetti superiori tra le bielle e l’albero (pos.,
Fig.56).
Per un corretto montaggio dei semicuscinetti
assicurarsi che la linguetta di riferimento dei
semicuscinetti venga posizionata nell’apposito
alloggiamento sulla semibiella (pos., Fig.57).
Fig.56
Fig.57
Applicare i semicuscinetti inferiori ai cappelli (pos., Fig.58)
assicurandosi che la linguetta di riferimento dei semicuscinetti
venga posizionata nell’apposito alloggiamento sul cappello
(pos., Fig.58).
Fissare i cappelli alle semibielle mediante le viti M12x1.25x87
(pos., Fig.59).
Prestare attenzione al corretto senso di
montaggio dei cappelli. La numerazione deve
essere rivolta verso l’alto.
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato
nel capitolo3, portando le viti alla coppia di serraggio
contemporaneamente.
Fig.58
Fig.59
Ad operazione conclusa vericare che le bielle
abbiano gioco assiale in entrambe le direzioni.
Premontare il cuscinetto sul pignone (pos., Fig.60) e inserire
a fondo il pignone nella sede sulla scatola riduttore (pos.,
Fig.61) mediante una massa battente.

ITALIANO
14
Fig.60
Fig.61
Applicare la linguetta 22x14x100 nella sede dell’albero
(pos., Fig.62) e inserire la corona sull’albero.
Fissare il fermo corona (pos., Fig.63) utilizzando le 2 viti
M10x25 (pos., Fig.63).
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo3.
Fig.62
Fig.63
Applicare le 3 spine Ø12x40 alla scatola riduttore (pos.,
Fig.64) e inserire la guarnizione (pos., Fig.65).
Fig.64
Fig.65

ITALIANO
15
Montare il cuscinetto sul coperchio riduttore (pos., Fig.66).
Fig.66
Montare il coperchio riduttore (pos., Fig.67) e ssarlo
mediante 8 viti M10x50 (pos., Fig.68). Utilizzare un
tampone per evitare che il cuscinetto possa uscire dalla sua
sede (pos., Fig.69).
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo3.
Fig.67
Fig.68
Fig.69
Inserire il paraolio all’interno della angia riduttore mediante
l’utilizzo degli attrezzi cod. 27515900 e 27548200 (pos.,
Fig.70).
Prima di procedere con il montaggio del paraolio vericare
le condizioni del labbro di tenuta. Se si rende necessaria la
sostituzione posizionare il nuovo anello sul fondo della cava
come indicato in Fig.71.
Qualora l’albero presentasse una usura
diametrale corrispondente al labbro di tenuta
per evitare l’operazione di rettica si può
posizionare l’anello in seconda battuta come
indicato nella Fig.71.
Fig.70
POSIZIONE ANELLO AL
PRIMO MONTAGGIO
POSIZIONE ANELLO PER
RECUPERO ALBERO SE USURATO
Fig.71

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Applicare la angia riduttore con relativa guarnizione alla
scatola riduttore (pos., Fig.72) ed avvitarla mediante 3 viti
M8x18 (pos., Fig.73).
Per evitare di danneggiare il paraolio prestare
particolare attenzione all’inserimento della
angia sul pignone
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo3.
Fig.72
Fig.73
Inserire la linguetta 16x10x90 nel pignone.
Inserire l’O-ring nel coperchio posteriore (pos., Fig.74) e
ssarlo al carter mediante 10 viti M8x18 (pos., Fig.75).
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo3.
Fig.74
Fig.75
Montare il coperchio cuscinetto (e relativa guarnizione)
(pos., Fig.76) mediante 8 viti M12x30 (pos., Fig.77).
Tarare le viti con chiave dinamometrica come indicato nel
capitolo3.
Fig.76
Fig.77
Completare il montaggio della parte meccanica applicando i
tappi e i golfari di sollevamento con relativo O-ring di tenuta.
Inserire l’olio nel carter come indicato nel Manuale uso e
manutenzione, par.7.4.

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2.1.3 Classi di maggiorazione previste
TABELLA MAGGIORAZIONE PER ALBERO A GOMITI E SEMICUSCINETTI DI BIELLA
Classi di recupero
(mm)
Codice Semicuscinetto
Superiore
Codice Semicuscinetto
Inferiore
Rettica sul diametro perno
dell’albero
(mm)
0.25 90931100 90930100 Ø92.75 0/-0.03Ra 0.4 Rt 3.5
0.50 90931200 90930200 Ø92.50 0/-0.03Ra 0.4 Rt 3.5
TABELLA MAGGIORAZIONE PER CARTER POMPA E GUIDA PISTONE
Classi di recupero
(mm)
Codice Guida Pistone Rettica sulla sede Carter Pompa
(mm)
1.00 79050543 Ø81 H6 +0.022/0Ra 0.8 Rt 6
2.2 RIPARAZIONE DELLA PARTE IDRAULICA
2.2.1 Smontaggio della testata - gruppi valvole
La testata necessita di una manutenzione preventiva come
indicato nel Manuale uso e manutenzione.
Gli interventi sono limitati all’ispezione o sostituzione delle
valvole, qualora necessario.
Per l’estrazione dei gruppi valvola operare come segue:
Svitare le 8 viti M16x55 del coperchio valvole (pos., Fig.78) e
rimuovere il coperchio (pos., Fig.79).
Fig.78
Fig.79
Estrarre il tappo valvola mediante l’utilizzo di un estrattore
a massa battente da applicare al foro M10 del tappo valvola
(pos., Fig.80).
Fig.80
Slare la molla (pos., Fig.81).
Fig.81

ITALIANO
18
Estrarre il gruppo valvola mandata mediante l’utilizzo di un
estrattore a massa battente da applicare al foro M10 del guida
valvola (pos., Fig.82).
Fig.82
Qualora l’estrazione del gruppo valvola di
mandata risultasse particolarmente dicoltosa
(ad es. per incrostazioni dovute ad un prolungato
inutilizzo della pompa) utilizzare l’attrezzo
estrattore cod. 27516400.
Estrarre il distanziale guida valvola mediante l’utilizzo di una
chiave esagonale da 8 mm (pos., Fig.83).
Fig.83
Estrarre il gruppo valvola aspirazione mediante l’utilizzo di un
estrattore a massa battente da applicare al foro M10 del guida
valvola (pos., Fig.84).
Fig.84
Qualora l’estrazione del gruppo valvola
di aspirazione risultasse particolarmente
dicoltosa (ad es. per incrostazioni dovute ad
un prolungato inutilizzo della pompa) utilizzare
l’attrezzo estrattore cod.27516200 (nelle versioni
con Ø Pistone: 40 - 45 - 50) o cod.27516300 (nelle
versioni con Ø Pistone: 55 - 60- 65.
Fig.85
Svitare il dispositivo apertura valvole mediante chiave da
30mm (pos., Fig.86).
Fig.86
Smontare i gruppi valvola di aspirazione e mandata avvitando
una vite M10 in modo da premere sulla guida interna ed
estrarre il guida valvola dalla sede valvola (pos., Fig.87).
Fig.87

ITALIANO
19
2.2.2 Montaggio della testata - gruppi valvole
Prestare particolare attenzione allo stato di
usura dei vari componenti e sostituirli qualora
necessario.
Ad ogni ispezione delle valvole sostituire tutti
gli O-ring sia dei gruppi valvola che dei tappi
valvola.
Prima di riposizionare i gruppi valvola pulire ed
asciugare perfettamente i relativi alloggiamenti
nella testata indicati dalle frecce (pos., Fig.88).
Fig.88
Procedere al rimontaggio seguendo il procedimento inverso
allo smontaggio indicato al par.2.2.1.
Assemblare i gruppi valvola di aspirazione e mandata (Fig.89
e Fig.90) prestando attenzione a non invertite le molle
precedentemente smontate.
Per facilitare l’inserimento della guida valvola nella sede si può
utilizzare un tubo che appoggi sui pianetti orizzontali della
guida (Fig.91) e utilizzare una massa battente agendo su tutta
la circonferenza
Fig.89
Fig.90
Fig.91
Procedere con l’inserimento dei gruppi valvola
(aspirazione e mandata) nella testata prestando
attenzione alla sequenza corretta di inserimento
degli O-ring e degli anelli antiestrusione.
La corretta sequenza di montaggio dei gruppi valvola nella
testata è la seguente:
Inserire l’anello antiestrusione, pos. esploso n. 4 (pos.,
Fig.92).
Fig.92

ITALIANO
20
Inserire l’O-ring, pos. esploso n. 5 (pos., Fig.93).
Fig.93
Accertarsi che O-ring e anello antiestrusione vengano
alloggiati perfettamente in sede.
Inserire il gruppo valvola di aspirazione (pos., Fig.94) e
successivamente il distanziale (pos., Fig.95).
Il gruppo valvola completo deve essere inserito
completamente a fondo e presentarsi come in pos., Fig.95.
Fig.94
Fig.95
Montare O-ring, pos. esploso n. 5 (pos., Fig.96) e anello
antiestrusione, pos. esploso n. 15 (pos., Fig.96) sulla sede
valvola di mandata.
Fig.96
Inserire il gruppo valvola di mandata (pos., Fig.97). Il
gruppo valvola deve essere inserito completamente a fondo e
presentarsi come in pos., Fig.98.
Fig.97
Fig.98