protech ALPHA180 Instruction Manual

BUILDING INSTRUCTIONS
Bouwhandleiding
Plan de montage
Bauplan
Please follow the enclosed safety precautions for electric powered aircrafts
Gelieve de bijgesloten veiligheidsvoorschriften voor electro-vliegtuigen te lezen
Observez les conseils de sécurité sur les pages ci-ointes.
Beiliegende Sicherheitshinweise f r Elektroflugmodelle beachten.
version: 07/2002 • T0302

Schroef de plastiek kwiklinks op de metalen stuurstangen om te vermijden dat de stuurstangen uit de
romp glijden.
Visserzles chapes en plastique sur les tringles métalliques de commande afin d’éviter que celles-ci ne glis-
sent hors du fuselage.
Screw the plastic clevises onto the metal push rods to prevent the push rods sliding out of the
fuselage.
Schrauben Sie die Pla tik Gabelköpfe auf die Gewinde tange, um zu verhindern, daß die
Gewinde tange au dem Rumpf gleiten.
Monteer de plastiek roerhoorn door middel van de koperen M2 schroeven en moeren op het kielvlak
met de hefboom aan de linkerzijde.
Montez le guignol en plastique sur le côté gauche du gouvernail de direction, au
moyen des vis et écrous M2 en cuivre.
Fix the plastic control horn onto the vertical tail fin, using the 2mm
brass screws and nuts, with the lever on the left hand side.
Montieren Sie den Pla tik Ruderhorn mit dem Hebel an der linken Seite
mit Hilfe der M2-Kupfer chrauben und -Muttern auf die Seitenruder flache.
Monteer het kielvlak op het hoogteroer door de 2 metalen pennen door het hoogteroervlak te steken.
Steek vervolgens de metalen pennen door de plastiek romp en borg ze aan de onderzijde met 2x M2
moeren.
Montez la dérive sur le sta ilisateur en faisant passer 2 tiges métalliques à travers le plan du sta ilisateur.
Montez l’ensem le sta ilisateur/dérive sur le fuselage et vissez les 2 écrous M2 en-dessous.
Fix the vertical tail fin onto the horizontal tail fin by sliding the two metal rods through the holes
in the fin. Then push the rods through the plastic fuselage and lock them in position using two
2mm nuts.
Montieren Sie da Seitenruder auf dem Höhenruder, indem Sie die beiden Metall tifte durch die
Höhenruderfläche tecken. Stecken Sie an chließend die beiden Metall tifte durch den
Pla tikrumpf und befe tigen Sie die e an der Unter eite mit zwei M2-Muttern.
Sluit de plastiek kwiklinks aan op de roerhoorns. Neemt men het uiterste gaatje aan de buitenzijde van
de roerhoorn, dan zal de uitslag van het roer kleiner worden. Neemt men het eerste gaatje aan de
binnenzijde, dan zal de uitslag van het roer groter zijn.
Raccordez les chapes en plastique aux guignols des gouvernails. Si vous utilisez le dernier trou du côté
extérieur du guignol de gouvernail, l’amplitude de celui-ci sera fai le. Si vous utilisez le dernier trou du côté
intérieur du guignol de gouvernail, l’amplitude de celui-ci sera forte.
Fix the plastic clevises to the controlhorns. If you use the hole at the outer end of the
controlhorn, then the movement of the flap will be less. Using the hole at the inner end will give
more flap movement.
Verbinden Sie die Pla tik Gabelköpfe mit den Ruderhörner. Nimmt man die äußer te Öffnung an
der Außen eite vom Ruderhörner, wird der Au chlag de Ruder kleiner. Nimmt man die er te
Öffnung an der Innen eite, wird der Au chlag de Ruder größer.
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Monteer de plastiek roerhoorn door middel van de koperen M2 schroeven en moeren op het rechtse
hoogteroervlak met de hefboom aan de onderzijde.
Attachez le guignol en plastique sur le cöté gauche de la profondeur au moyen des vis et écrous M2 en
cuivre.
Fix the plastic control horn onto the right hand elevator flap, using the
2mm brass screws and nuts, with the lever on the underside.
Montieren Sie den Pla tik Ruderhorn mit dem Hebel an der Unter eite
mit Hilfe der M2-Kupfer chrauben und -muttern auf die rechte
Höhenruderfläche.
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oont hoe de roerhoorns geplaatst moeten worden.
Indique comment les guignols doivent être placés.
Shows how the controlhorns should be mounted
Zeigt wie die Ruderhörner angebracht werden mü en.

Eerst moet het neutraalpunt van de servo’s bepaalt worden, dit doe je door de servo’s op de ontvanger
aan te sluiten en de trimmingen en stuursticks van de radiobesturing in de neutraalstand te plaatsen.
Als de servo’s in neutraalstand staan moet ook het kielvlak en het hoogteroer recht staan.
Plaats de servo’s zoals afgebeeld op de foto in de servoplaat door middel van 4 schroeven (deze
schroeven worden bij de radiobesturingsset of servo’s bijgeleverd. Vergeet niet de rubberhulsen voor de
servo’s te plaatsen). Het plaatsen van de servo’s in de servoplaat gaat eenvoudiger als de servoplaat
losgeschroefd wordt. Maak de vorm van de servohevels zoals afgebeeld op de foto. Het is belangrijk
dat de servohevels vrij kunnen bewegen zonder deromp te raken. Let op de neutraalstand.
Déterminez le point neutre des servos, en raccordant ceux-ci au récepteur et en plaçant les trims de réglage
et les sticks de la télécommande en position neutre. Si les servos se trouvent en position neutre, la dérive et
le gouvernail de profondeur doivent également être au neutre.
Placer les servos sur la platine servos comme indiqué sur la photo au moyen de 4 vis (ces vis sont fournies
avec le set de radiocommande ou les servos. Ne pas ou lier de placer les petits locs en caoutchouc sur les
servos. Linstallation des servos sur la platine servos sera plus aisée si celle-ci est démontée. Donnez aux
palonniers de servos la forme telle qu’indiquée sur la photo. Il est important que les commandes et palon-
niers de servos puissent ouger li rement sans toucher le fuselage.
The first job is to determine the neutral position of the servomotors. This is done by connecting
the servomotors to the receiver and ensuring that the settings of the trims and joysticks on the
remote control unit are in the neutral position. When the servos are in the neutral position, then
the tail fin and elevator flaps must be straight.
Mount the servomotors onto the servoplate, as shown in the photograph, using 4 screws (these
should be supplied with the remote control unit or servomotors). Don’t forget to mount the
rubber covers for the servomotors. Mounting the servo’s on the servoplate is easier if the
servoplate fixing screws are loosened first. Cut the servohorns into shape as shown in the
photo. The servohorns must be able to move freely without touching the fuselage. Check the
neutral position.
Er t muß der neutrale Punkt de Servo be timmt werden. Da tun Sie, indem Sie die Servo an
den Empfänger an chließen und die Trimmvorrichtungen und Steuer tick der Fern teuerung in
die Neutralpo ition tellen. Wenn ich die Servo in der Neutralpo ition befinden, mü en auch
die Kielfläche und da Höhenruder aufrecht tehen.
Bringen Sie die Servo , wie auf dem Foto abgebildet, mit Hilfe von vier Schrauben an der
Servoplatte an. (Die e Schrauben werden mit Fern teuer atz oder den Servo mitgeliefert.
Verge en Sie nicht, die Gummihül en vor den Servo anzubringen). Da Anbringen der Servo
an der Servoplatte geht einfacher, wenn die Servoplatte lo ge chraubt wird. Schneiden Sie die
Servohebel in den richtigen form, wie e auf dem Foto abgebildet i t. E i t wichtig, daß die
Servohebel ich frei bewegen können, ohne den Rumpf zu berühren. Achten Sie auf die
Neutralpo ition.
Stuurstang voor de richtingsroerservo (bovenste)
Tringle de commande pour le servo de gouvernail de direction (supérieure)
Control rod for the rudder servo (upper)
Lenk tange für den Seitenruder ervo (oben)
Plaats schuimrubber rond de ontvanger ter bescherming.
Placer de la mousse autour du récepteur afin de le protéger.
Wrap foam rubber round the receiver to protect it.
Bringen Sie rundum den Empfänger Schaumgummi zum Schutz an.
Bij gebruik van Micro-servo’s kunt U de verkleiningsplaat gebruiken die geplaatst wordt op de opening
van de standaard servo’s.
Si vous utilisez des micro-servos, placez la plaque de réduction sur l’ouverture des servos standards.
If you are using micro-servo’s, you can mount them on the smaller servoplate which can be
fitted on the opening in the standard servoplate.
Bei Verwendung von Mikro-Servo können Sie die Verkleinerung platte verwenden, die auf der
Öffnung der Standard ervo angebracht wird.
Stuurstang voor de hoogteroerservo (onderste)
Tringle de commande pour le servo du gouvernail de profondeur (inférieure)
Control rod for the elevator servo (lower)
Lenk tange für den Höhenruder ervo (oben)
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Plaats de aandrijfbatterij boven op de servoplaat zoals afgebeeld. Blokkeer de batterij door middel van
piepschuim of klittenband (velcro).
Placez la atterie de propulsion au-dessus de la platine servos comme indiqué sur l’illustration. Bloquez la
atterie au moyen de mousse de fixation ou d’auto-agrippant (Velcro).
Place the battery on top of the servoplate as shown in the photo and fix it in position using foam
rubber or Velcro fastener.
Bringen Sie die Antrieb batterie wie abgebildet oben auf der Servoplatte an. Blockieren Sie die
Batterie mit Hilfe von Schaum toff oder Klettenband.
Plaats de aluminium vleugelpennen in de middelste vleugelsectie.
Plaats de vleugeltippen tegen de middelste vleugelsectie.
Breng doorzichtige kleefband op beide vleugelhelften aan om van de vleugel één geheel te maken.
Insérez les clés d’ailes en aluminium dans la section centrale de l’aile.
Insérez les extrémités d’aile contre la section centrale de l’aile.
Mettez du ru an adhésif transparent sur les deux moitiés de l’aile pour les sécuriser.
Insert the aluminium wing pins into the central wing section.
Place the outer wing tips onto the middle section and fix them carefully with sticky tape to make
one complete wing.
Bringen Sie die Aluminiumflügel tifte im mittleren Flügel an.
Bringen Sie die Flügel pitzen am mittleren Flügel an.
Bringen Sie auf beiden Flügelhälften Klebeband an, um au dem Flügel eine Einheit zu machen.
Het zwaartepunt van de zwever bevindt zich op 65 mm van de
voorkant van de vleugel. Probeer door het verschuiven van de
aandrijfbatterij het ideale zwaartepunt te bekomen.
Le centre de gravité (CG) du planeur se trouve à 65 mm du ord d’atta-
que de l’aile. Déplacez la atterie de propulsion pour o tenir l’équili re
le plus prêt possi le du CG.
The centre of gravity of the glider i located 65mm behind the
front of the wing. Move the battery back or forward to try to
en ure that the centre of gravity i at thi optimum point
Der Schwerpunkt des Flugzeugs befindet sich 65 mm von der
Vorderseite des Fl gels. Versuchen Sie, den idealen Schwerpunkt
zu finden, indem Sie die Antriebsbatterie verschieben
Sluit de servo’s en snelheidsregelaar aan op de ontvanger en plaats de ontvanger onder de servoplaat.
Raccordez les servos et le variateur de vitesse au récepteur, et placez le récepteur en-dessous de la platine
servos.
Connect the servos and speed controller to the receiver and mount the receiver under the servo-
plate.
Schließen Sie die Servo und Fahrtregler an den Empfänger an und bringen Sie den Empfänger
unter der Servoplatte an.
Plaats de electronische snelheidsregelaar onder de servoplaat, voor de ontvanger.
Placez le variateur de vitesse électronique en-dessous de la platine servos, devant le récepteur.
Mount the electronic speedcontroller under the servoplate in front of the receiver.
Bringen Sie den elektroni chen Fahrtregler vor dem Empfänger unter der Servoplatte an.
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65 mm
Antenne bevestiging
Fixation d’antenne
Aerial fixation
Antenne Befe tigung