Reely Dart 2.0 User manual

Bedienungsanleitung
1:10 Elektro-Buggy „Dart 2.0“, 2WD, RtR
Best.-Nr. 1605712 Seite 2 - 30
Operating Instructions
1:10 Electro-Buggy „Dart 2.0“, 2WD, RtR
Item No. 1605712 Page 31 - 59
Notice d’emploi
Buggy électrique 1:10 « Dart 2.0 », 2WD, RtR
N° de commande 1605712 Page 60 - 88
Gebruiksaanwijzing
1:10 Elektrische buggy „Dart 2.0“, 2WD, RtR
Bestelnr. 1605712 Pagina 89 - 117

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Inhaltsverzeichnis
Seite
1. Einführung ...........................................................................................................................................................4
2. Symbol-Erklärung ................................................................................................................................................4
3. Produktbeschreibung...........................................................................................................................................5
4. Lieferumfang........................................................................................................................................................5
5. Empfehlenswertes Zubehör.................................................................................................................................6
6. Sicherheitshinweise.............................................................................................................................................7
a) Allgemein.......................................................................................................................................................7
b) Steckerladegerät ...........................................................................................................................................8
c) Inbetriebnahme..............................................................................................................................................8
d) Fahren des Fahrzeugs ..................................................................................................................................9
7. Batterie- und Akkuhinweise ............................................................................................................................... 11
8. Fahrakku laden..................................................................................................................................................12
9. Inbetriebnahme..................................................................................................................................................13
a) Karosserie abnehmen .................................................................................................................................13
b) Antennenkabel des Empfängers verlegen...................................................................................................13
c) Batterien/Akkus in den Sender einlegen .....................................................................................................13
d) Sender in Betrieb nehmen...........................................................................................................................13
e) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug ...................................................................................................14
f) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler..........................................................................................14
g) Fahrtregler einschalten................................................................................................................................15
h) Karosserie und Heckspoiler aufsetzen und befestigen ...............................................................................15
i) Steuern des Fahrzeugs ...............................................................................................................................15
j) Fahrt beenden .............................................................................................................................................17
10. Fahrtregler programmieren................................................................................................................................18
a) Blinksignale der LED des Fahrtreglers........................................................................................................18
b) Programmierung der Unterspannungserkennung .......................................................................................18
c) Betriebsart des Fahrtreglers programmieren (Normal- oder Crawler-Modus).............................................20
11. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug...................................................................................................................21
a) Einstellung des Radsturzes.........................................................................................................................21
b) Einstellung der Spur ....................................................................................................................................23
c) Einstellung der Stoßdämpfer.......................................................................................................................24

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12. Reinigung und Wartung.....................................................................................................................................25
a) Allgemein.....................................................................................................................................................25
b) Vor bzw. nach jeder Fahrt............................................................................................................................25
c) Radwechsel.................................................................................................................................................25
d) Zahnankenspieleinstellen .........................................................................................................................26
13. Entsorgung ........................................................................................................................................................27
a) Produkt ........................................................................................................................................................27
b) Batterien/Akkus ...........................................................................................................................................27
14. Konformitätserklärung (DOC) ............................................................................................................................27
15. Behebung von Störungen..................................................................................................................................28
16. Technische Daten ..............................................................................................................................................30
a) Fahrzeug .....................................................................................................................................................30
b) NiMH-Fahrakku ...........................................................................................................................................30
c) Steckerladegerät .........................................................................................................................................30
d) Sender/Empfänger ......................................................................................................................................30
Seite

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1. Einführung
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts.
Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen.
Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese
Bedienungsanleitung beachten!
Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. Sie enthält wichtige Hinweise zur Inbetriebnahme
und Handhabung. Achten Sie hierauf, auch wenn Sie dieses Produkt an Dritte weitergeben. Heben Sie
deshalb diese Bedienungsanleitung zum Nachlesen auf!
Alle enthaltenen Firmennamen und Produktbezeichnungen sind Warenzeichen der jeweiligen Inhaber. Alle Rechte
vorbehalten.
Bei technischen Fragen wenden Sie sich bitte an:
Deutschland: www.conrad.de/kontakt
Österreich: www.conrad.at
www.business.conrad.at
Schweiz: www.conrad.ch
www.biz-conrad.ch
2. Symbol-Erklärung
Das Symbol mit dem Blitz im Dreieck wird verwendet, wenn Gefahr für Ihre Gesundheit besteht, z.B. durch
einen elektrischen Schlag.
Das Symbol mit dem Ausrufezeichen im Dreieck weist auf wichtige Hinweise in dieser Bedienungsanlei-
tung hin, die unbedingt zu beachten sind.
 DasPfeil-Symbolistzunden,wennIhnenbesondereTippsundHinweisezurBedienunggegebenwerden
sollen.

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3. Produktbeschreibung
Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Modellfahrzeug mit Heckantrieb, das über die mitgelieferte Fernsteueran-
lage drahtlos per Funk gesteuert werden kann. Das Modellfahrzeug ist fahrfertig aufgebaut.
Der zur Stromversorgung des Fahrzeugs erforderliche 6zellige NiMH-Akku (Nennspannung 7,2 V) lässt sich über das
mitgelieferteSteckerladegerätauaden.
Zum Betrieb des Senders werden 4 Batterien vom Typ AA/Mignon benötigt (im Lieferumfang enthalten).
Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
Beachten Sie alle Sicherheitshinweise dieser Bedienungsanleitung. Diese enthalten wichtige Informatio-
nen zum Umgang mit dem Produkt.
4. Lieferumfang
• Fahrfertig aufgebautes Fahrzeug
• Heckspoiler
• Antennenröhrchen für die Empfängerantenne im Fahrzeug
• Sender (Fernsteuerung)
• 4 AA/Mignon-Batterien für den Sender
• 6zelliger NiMH-Akku (Nennspannung 7,2 V) für den Betrieb des Fahrzeugs
• Steckerladegerät
• Bedienungsanleitung für das Fahrzeug
• Bedienungsanleitung für die Fernsteueranlage
Aktuelle Bedienungsanleitungen
Laden Sie aktuelle Bedienungsanleitungen über den Link www.conrad.com/downloads herunter
oder scannen Sie den abgebildeten QR-Code. Befolgen Sie die Anweisungen auf der Webseite.

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5. Empfehlenswertes Zubehör
Für einen optimalen Einsatz des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen folgende Komponenten (nicht im Lieferumfang
enthalten, separat bestellbar):
• Ersatzreifen (um abgefahrene/beschädigte Reifen schnell wechseln zu können)
• Montageständer („Carstand“, für Probeläufe und eine leichtere Wartung)
• Weitere 6zellige NiMH-Akkus (um länger mit dem Fahrzeug fahren zu können); alternativ 2zellige LiPo-Akkus;
jeweils in Racingpack-Bauform
• Schnellladegerät für NiMH-Akkus (um die Ladedauer zu verkürzen) bzw. LiPo-Ladegerät mit Balancer (wenn das
Fahrzeug mit einem LiPo-Akku betrieben wird)
• Ersatzbatterien (AA/Mignon) für den Sender
• Diverses Werkzeug (z.B. Schraubendreher, Spitzzange, Steckschlüssel zum Radwechsel)
• Druckluftspray (für Reinigungszwecke)
• Tragetasche (für den Transport von Fahrzeug und Zubehör)
 DieErsatzteillistezudiesemProduktndenSieaufunsererInternetseitewww.conrad.com im Download-
Bereich zum jeweiligen Produkt.

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6. Sicherheitshinweise
Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt
die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung!
Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der
Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt
die Gewährleistung/Garantie.
Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß bei Betrieb (z.B.
abgefahrene Reifen, abgenutzte Zahnräder) und Unfallschäden (z.B. gebrochene Querlenker, beschädigte
Karosserie usw.).
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, diese Sicherheitshinweise dienen nicht nur zum Schutz des
Produkts, sondern auch zu Ihrer eigenen Sicherheit und der anderer Personen. Lesen Sie sich deshalb
dieses Kapitel sehr aufmerksam durch, bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen!
a) Allgemein
Achtung, wichtiger Hinweis!
Beim Betrieb des Modells kann es zu Sach- und/oder Personenschäden kommen. Achten Sie deshalb
unbedingt darauf, dass Sie für den Betrieb des Modells ausreichend versichert sind, z.B. über eine Haft-
pichtversicherung.FallsSie bereitseineHaftpichtversicherung besitzen,soinformieren Siesichvor
Inbetriebnahme des Modells bei Ihrer Versicherung, ob der Betrieb des Modells mitversichert ist.
• Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen und/oder Verändern des
Produkts nicht gestattet.
• Das Produkt ist kein Spielzeug, es ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet.
• Das Produkt darf nicht feucht oder nass werden.
Wird das Steckerladegerät feucht oder nass, so besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag!
• Lassen Sie das Verpackungsmaterial nicht achtlos liegen, dieses könnte für Kinder zu einem gefährli-
chen Spielzeug werden.
• Sollten sich Fragen ergeben, die nicht mit Hilfe der Bedienungsanleitung abgeklärt werden können, so
setzen Sie sich bitte mit uns (Kontaktinformationen siehe Kapitel 1) oder einem anderen Fachmann in
Verbindung.
• Die Bedienung und der Betrieb von ferngesteuerten Modellfahrzeugen muss erlernt werden! Wenn Sie
noch nie ein solches Fahrzeug gesteuert haben, so fahren Sie besonders vorsichtig und machen Sie
sich erst mit den Reaktionen des Fahrzeugs auf die Fernsteuerbefehle vertraut. Haben Sie Geduld!
• Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes
hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab.
• Der bestimmungsgemäße Betrieb des Fahrzeugs erfordert gelegentliche Wartungsarbeiten oder auch
Reparaturen. Beispielsweise nutzen sich Reifen bei Betrieb ab, oder es gibt bei einem Fahrfehler einen
„Unfallschaden“.
Verwenden Sie für die dann von Ihnen erforderlichen Wartungs- oder Reparaturarbeiten ausschließlich
Original-Ersatzteile.

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b) Steckerladegerät
• DasSteckerladegerätistnurzumAuadenvon6zelligenNiMH-Akkusgeeignet.
Verwenden Sie das Steckerladegerät niemals für andere Zwecke. Verwenden Sie das Steckerladegerät
niemalszumAuaden vonLiPo-Akkus(oder anderenAkkusalsNiMH); hierbei bestehtBrand-und
Explosionsgefahr!
• Achten Sie beim Anschluss eines NiMH-Akkus an das Steckerladegerät auf die richtige Polarität (Plus/+
und Minus/- beachten).
• Der Aufbau des Steckerladegeräts entspricht der Schutzklasse II.
• Verwenden Sie zur Spannungs-/Stromversorgung des Steckerladegeräts nur eine ordnungsgemäße
Netzsteckdose des öffentlichen Versorgungsnetzes.
• Die Netzsteckdose, in die das Steckerladegerät eingesteckt wird, muss leicht zugänglich sein.
• Ziehen Sie das Steckerladegerät niemals am Kabel aus der Netzsteckdose. Fassen Sie es immer am
Gehäuse an und ziehen Sie es gerade aus der Netzsteckdose.
• Schützen Sie das Steckerladegerät vor Feuchtigkeit und Nässe sowie vor Beschädigungen.
Wenn das Steckerladegerät feucht oder nass geworden ist oder Beschädigungen aufweist, so fassen
Sie es nicht an, es besteht Lebensgefahr durch einen elektrischen Schlag!
Schalten Sie zuerst die Netzspannung für die Netzsteckdose allpolig ab, an der das Steckerladegerät
angeschlossen ist (zugehörigen Sicherungsautomat abschalten bzw. Sicherung herausdrehen,
anschließend Fehlerstromschutzschalter abschalten).
Ziehen Sie erst danach das Steckerladegerät aus der Netzsteckdose, verwenden Sie das
Steckerladegerät nicht mehr, sondern entsorgen Sie es umweltgerecht.
c) Inbetriebnahme
• Die Anleitung zur Fernsteueranlage liegt getrennt bei. Beachten Sie unbedingt die dort enthaltenen
Sicherheitshinweise und alle weiteren Informationen!
• Verwenden Sie nur einen geeigneten Fahrakku für das Fahrzeug. Betreiben Sie den Fahrtregler niemals
über ein Netzteil, auch nicht zu Testzwecken.
• Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen 6zelligen NiMH-Fahrakku (Nennspannung 7,2 V( oder ei-
nen 2zelligen LiPo-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) geeignet.
Bei Verwendung von Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des
Fahrtreglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B.
Differenzial). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
• Wird ein LiPo-Fahrakku verwendet, so muss vor dem Fahren des Fahrzeugs der Unterspannungsschutz
des Fahrtreglers eingeschaltet werden. Andernfalls kann es zu einer Tiefentladung des LiPo-Fahrakkus
kommen, das diesen dauerhaft zerstört.
• Schalten Sie bei der Inbetriebnahme immer zuerst den Sender ein. Erst danach darf der Fahrakku mit
dem Fahrtregler im Fahrzeug verbunden und der Fahrtregler eingeschaltet werden. Andernfalls kann es
zu unvorhersehbaren Reaktionen des Fahrzeugs kommen!

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Gehen Sie wie folgt vor:
- Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss der Fahrakkus auf eine geeignete Unterlage, so dass
sich die Räder frei drehen können.
- Schalten Sie den Fahrtregler aus.
- Legen Sie Batterien in den Sender ein und schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen.
Kontrollieren Sie dessen Funktion (z.B. Betriebsanzeige des Senders).
- Bringen Sie am Sender die Trimmung für die Fahrfunktion in die Mittelstellung.
- Schließen Sie einen voll geladenen Fahrakku polungsrichtig an den Fahrtregler an (entweder einen
6zelligen NiMH-Fahrakku oder einen 2zelligen LiPo-Fahrakku).
- Schalten Sie erst jetzt den Fahrtregler ein. Warten Sie dann einige Sekunden, bis der Fahrtregler
seinen Selbsttest abgeschlossen hat.
- Haben Sie einen LiPo-Fahrakku angeschlossen, so überprüfen Sie, ob die Unterspannungserken-
nung eingeschaltet ist (siehe Kapitel 10. b). Ist dies nicht der Fall, so schalten Sie sie vor dem Fahren
des Fahrzeugs unbedingt ein. Bei Betrieb des Fahrzeugs mit einem NiMH-Fahrakku sollte die Unter-
spannungserkennung ausgeschaltet werden, um die Akkukapazität besser nutzen zu können.
- Prüfen Sie, ob das Fahrzeug wie erwartet auf die Fernsteuerbefehle reagiert (Lenkung und Antrieb),
bevor Sie es von der Unterlage nehmen und es mit den Rädern auf den Boden stellen.
d) Fahren des Fahrzeugs
• Der unsachgemäße Betrieb kann schwerwiegende Personen- und Sachschäden verursachen! Fahren
Sie nur, solange Sie direkten Sichtkontakt zum Modell haben. Fahren Sie deshalb auch nicht bei Nacht.
• Fahren Sie nur, wenn Ihre Reaktionsfähigkeit uneingeschränkt gegeben ist. Müdigkeit, Alkohol- oder
Medikamenten-Einusskann,wiebeieinemechtenKraftfahrzeug,zuFehlreaktionenführen.
• Beachten Sie, dass dieses Modellfahrzeug nicht auf öffentlichen Straßen, Plätzen und Wegen gefahren
werden darf. Betreiben Sie es auch nicht auf privatem Gelände ohne der Zustimmung des Besitzers.
• Fahren Sie nicht auf Menschen oder Tiere zu!
• Vermeiden Sie das Fahren bei sehr niedrigen Außentemperaturen. Kunststoffteile verlieren dabei an
Elastizität, was bereits bei einem leichten Unfall zu großen Schäden führen kann.
• Fahren Sie nicht bei Gewitter, unter Hochspannungsleitungen oder in der Nähe von Funkmasten.
• Fahren Sie nicht bei Regen, durch nasses Gras, Wasser, Schlamm oder Schnee. Das Modell ist nicht
wasserfest oder wasserdicht.
Feuchtigkeit führt nicht nur zu Korrosion, sondern die Elektronik wird dadurch beschädigt. Bei Akkus mit
Lithium-Technik (z.B. LiPo-Akus) kann eindringende Feuchtigkeit zu einem Brand des Akkus oder gar
einer Explosion führen!
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet, solange das Fahrzeug in Betrieb ist.
• Zum Abstellen des Fahrzeugs schalten Sie immer zuerst den Fahrtregler des Fahrzeugs aus und tren-
nen Sie anschließend den Fahrakku vollständig vom Fahrtregler.
Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.

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• Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab. Tauschen Sie die Batterien
bzw. Akkus gegen neue aus.
Wird der Fahrakku im Fahrzeug schwach, wird das Fahrzeug langsamer bzw. es reagiert nicht mehr
korrekt auf den Sender.
Der Fahrakku im Fahrzeug dient nicht nur zur Stromversorgung des Motors über den Fahrtregler,
sondern der Fahrtregler erzeugt auch die für den Betrieb nötige Spannung/Strom für den Empfänger
und das Lenkservo.
Dazu ist im Fahrtregler ein sog. BEC eingebaut (englisch „Battery Eliminator Circuit“, elektronische
Schaltung für die direkte Spannungsversorgung des Empfängers ohne zusätzlichen Empfängerakku).
Bei zu niedriger Spannung des Fahrakkus kann auch die Spannung am Empfänger absinken, was dazu
führt, dass das Fahrzeug nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender reagiert.
In diesem Fall beenden Sie den Fahrbetrieb sofort (Fahrtregler ausschalten, Fahrakku vom Fahrzeug
trennen, Sender ausschalten). Tauschen Sie danach den Fahrakku des Fahrzeugs aus bzw. laden Sie
den Fahrakku wieder auf.
• Sowohl Motor und Antrieb als auch der Fahrtregler und der Fahrakku des Fahrzeugs erhitzen sich bei
Betrieb. Machen Sie vor jedem Akkuwechsel und einem erneuten Fahrzyklus eine Pause von mindes-
tens 5 - 10 Minuten.
Lassen Sie den Fahrakku vor einem Ladevorgang vollständig abkühlen.
Fassen Sie Motor, Fahrtregler und Fahrakku nicht an, bis diese abgekühlt sind. Verbrennungsgefahr!

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7. Batterie- und Akkuhinweise
Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit
ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei LiPo-Akkus mit ihrem hohen
Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt
einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht.
BeachtenSiedeshalbunbedingt die nachfolgendgenanntenInformationenund Sicherheitshinweise
zum Umgang mit Batterien und Akkus.
• Batterien/Akkus gehören nicht in Kinderhände.
• Lassen Sie Batterien/Akkus nicht offen herumliegen, es besteht die Gefahr, dass diese von Kindern oder
Haustieren verschluckt werden. Suchen Sie in einem solchen Fall sofort einen Arzt auf!
• Batterien/Akkus dürfen niemals kurzgeschlossen, zerlegt oder ins Feuer geworfen werden. Es besteht
Explosionsgefahr!
• Mischen Sie niemals Batterien mitAkkus! Verwenden Sie für den Sender entweder Batterien oder Akkus.
• Wechseln Sie beim Sender immer den ganzen Satz Batterien/Akkus aus. Mischen Sie nicht volle mit
halbvollen Batterien/Akkus. Verwenden Sie immer Batterien bzw. Akkus des gleichen Typs und Her-
stellers.
• Akkus dürfen nicht feucht oder nass werden. Bei LiPo-Akkus kann dies zu einem Brand oder einer
Explosion führen!
• Achten Sie immer auf die richtige Polarität (Plus/+ und Minus/- beachten), z.B. beim Einlegen von Batte-
rien in den Sender oder beim Anschluss eines Akkus an ein Ladegerät.
• Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie die im Sender eingelegten Batterien/
Akkus, um Schäden durch auslaufende Batterien/Akkus zu vermeiden. Trennen Sie den Fahrakku voll-
ständig vom Fahrtregler. und nehmen Sie ihn aus dem Fahrzeug heraus.
• Ausgelaufene oder beschädigte Batterien/Akkus können bei Berührung mit der Haut Verätzungen verur-
sachen, benutzen Sie deshalb in diesem Fall geeignete Schutzhandschuhe.
• Aus Batterien/Akkus auslaufende Flüssigkeiten sind chemisch sehr aggressiv. Gegenstände oder Ober-
ächen,diedamitinBerührungkommen,könnenteilsmassivbeschädigtwerden.BewahrenSieBatte-
rien/Akkus deshalb an einer geeigneten Stelle auf.
• Herkömmliche(nichtwiederauadbare)Batteriendürfennichtaufgeladenwerden.EsbestehtBrand-
undExplosionsgefahr!LadenSieausschließlichdafürvorgesehenewiederauadbareAkkus;verwen-
den Sie ein dazu geeignetes Akkuladegerät.
• Je nach Akkutechnologie (NiMH, LiPo....) ist ein entsprechendes Akkuladegerät erforderlich. Laden Sie
z.B. LiPo-Akkus niemals mit einem NiMH-Akkuladegerät! Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
DasbeiliegendeSteckerladegerätistausschließlichzumAuadeneines6zelligenNiMH-Akkusgeeignet
(z.B. der mitgelieferte NiMH-Fahrakku).
• ZumAuadenmehrzelligerLiPo-AkkusistunbedingteingeeigneterBalancererforderlich(ingutenLiPo-
Ladegeräten meist bereits eingebaut). Ein Balancer (oftmals auch als Equalizer bezeichnet) verhindert
durch die Überprüfung und Korrektur der einzelnen Zellenspannungen das Überladen einer einzelnen
LiPo-Zelle.
Bei Überladung einer LiPo-Zelle (max. Zellenspannung 4,24 V) kann es zu einem Aufblähen des LiPo-
Akkus oder gar zu einem Brand oder einer Explosion kommen!

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• Laden Sie Akkus niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. Lassen Sie Akkus immer zuerst abkühlen
(mindestens 5 - 10 Minuten).
• Laden Sie Akkus niemals unbeaufsichtigt.
• Laden Sie nur einen intakten und unbeschädigten Akku. Sollte die äußere Isolierung des Akkus bzw.
das Akkugehäuse beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall
aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr!
Gleiches gilt, wenn das Akkukabel oder der Anschlussstecker bzw. das Kabel oder der Stecker des
Fahrtreglers beschädigt ist.
8. Fahrakku laden
• Beachten Sie das Kapitel 6 und 7.
• DasbeiliegendeSteckerladegerätistausschließlichzumAuadeneines6zelligenNiMH-Akkusgeeignet(z.B.der
mitgelieferte NiMH-Fahrakku).
• TrennenSiedenFahrakkuvomFahrtreglerundentnehmenSiedenFahrakkuzumAuadenausdemModell.
• PlatzierenSiedenAkkuzumAuadenaufeinerhitzefesten,unbrennbarenOberäche.
• Laden Sie den Fahrakku niemals unbeaufsichtigt.
• Der mitgelieferte NiMH-Fahrakku ist bei Lieferung leer und muss aufgeladen werden. Bevor der Fahrakku seine
maximale Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich.
• DasAuadeneinesteilentladenenNiMH-Akkusistunproblematisch,einvorherigesEntladenistnichterforderlich.
Achten Sie jedoch darauf, dass der Akku regelmäßig leer gefahren und hinterher vollständig aufgeladen wird, um
die volle Leistungsfähigkeit zu erhalten.
• Das Steckerladegerät und der Fahrakku erwärmt sich beim Ladevorgang. Halten Sie deshalb ausreichend Abstand
zwischen Steckerladegerät und Akku. Decken Sie das Steckerladegerät und den Akku niemals ab. Setzen Sie das
Steckerladegerät und den Akku keinen hohen/niedrigen Temperaturen sowie direkter Sonneneinstrahlung aus.
Laden Sie den Fahrakku erst dann, wenn er sich auf Zimmertemperatur abgekühlt haben. Gleiches gilt nach dem
Ladevorgang; benutzen Sie den Fahrakku im Fahrzeug erst dann, wenn sich der Fahrakku nach dem Ladevorgang
ausreichend abgekühlt hat.
• Trennen Sie den Akku vom Ladegerät, wenn dieser vollständig aufgeladen ist. Bei einem vollständig leeren Akku
beträgt die Ladedauer ca. 4 Stunden.
• Laden Sie den Fahrakku regelmäßig nach (etwa alle 2 - 3 Monate), da es andernfalls durch die Selbstentladung
des Akkus zu einer Tiefentladung kommt. Dadurch wird der Fahrakku unbrauchbar!
Der mitgelieferte NiMH-Fahrakku verliert seine Energie prinzipbedingt bereits innerhalb weniger Wochen. Laden
Sie den Fahrakku deshalb bei Aufbewahrung des Fahrzeugs (z.B. im Winter) regelmäßig nach.

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9. Inbetriebnahme
a) Karosserie abnehmen
Die Karosserie ist mit 2 Clipsen auf dem Fahrzeug befestigt. Ziehen Sie diese heraus und nehmen Sie die Karosserie
vorsichtig nach oben ab.
b) Antennenkabel des Empfängers verlegen
Führen Sie das Antennenkabel (A) durch das mitgelieferte
Antennenröhrchen und stecken Sie es in die entsprechen-
de Halterung (B) auf der Oberseite des Fahrzeugs.
Für eine große Reichweite ist es erforderlich, dass die An-
tenne möglichst senkrecht aus dem Fahrzeug ragt.
Achten Sie unbedingt darauf, dass das Antennenkabel
nicht beschädigt wird.
Kürzen Sie das Antennenkabel niemals! Wickeln Sie das
Antennenkabel niemals auf! Dies verringert die Reichwei-
te sehr stark.
c) Batterien/Akkus in den Sender einlegen
Öffnen Sie das Batteriefach am Sender und legen Sie dort entweder frische Batterien oder voll geladene Akkus ein.
Achten Sie auf die richtige Polarität (Plus/+ und Minus/-), siehe Beschriftung im Batteriefach des Senders. Verschlie-
ßen Sie das Batteriefach wieder.
Beachten Sie die getrennt beiliegende Bedienungsanleitung zur Fernsteueranlage.
d) Sender in Betrieb nehmen
Schalten Sie den Sender ein und bringen Sie die Trimmung für die Lenk- und Fahrfunktion jeweils in die Mittelstellung.
Beachten Sie die getrennt beiliegende Bedienungsanleitung zur Fernsteueranlage.

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e) Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug
Achtung!
Der Fahrakku darf noch nicht mit dem Fahrtregler verbunden werden. Nehmen Sie zunächst den Sender
in Betrieb, siehe Kapitel 9. c) und 9. d).
Wichtig!
Dieses Fahrzeug ist ausschließlich für einen 6zelligen NiMH-Fahrakku (Nennspannung 7,2 V) oder einen
2zelligen LiPo-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) geeignet.
Bei Verwendung eines Fahrakkus mit mehr Zellen besteht Brandgefahr durch die Überhitzung des Fahrt-
reglers, außerdem wird der Antrieb des Fahrzeugs überlastet und dadurch beschädigt (z.B. Hauptzahnrad,
Differenzial). Verlust von Gewährleistung/Garantie!
Zum Einlegen des Fahrakkus in das Fahrzeug entfernen
Sie zunächst den Halteclip (A).
HebenSiedieKunststofasche(B)an.
Legen Sie den Fahrakku so ein, dass das Anschlusskabel
des Fahrakkus in Richtung Vorderachse zeigt.
Fixieren Sie dann die Kunststofasche wieder mit dem
Halteclip am Chassis.
f) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler
Um ein plötzlichesAnlaufen der Räder und somit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern
(z.B. wenn die Trimmung für den Antrieb verstellt ist), setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete
Unterlage (oder eine Startbox), damit sich die Räder im Störungsfall frei drehen können. Fassen Sie nicht
in den Antrieb hinein. Halten Sie die Räder nicht fest.
Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus. Den Ein-/Aus-
schalter(A)ndenSieseitlichamFahrtregler(C).
Nehmen Sie dann, falls noch nicht geschehen, den Sen-
der in Betrieb (siehe Kapitel 9. c) und 9. d).
Schließen Sie jetzt den Fahrakku an dem Stecker (B) des
Fahrtreglers an.
Achten Sie dabei auf die richtige Polarität (rotes Kabel =
Plus/+, schwarzes Kabel = Minus/-).
Wenden Sie beim Anschluss keine Gewalt an. Achten Sie
darauf, dass die Kabel nicht in den Antrieb des Fahrzeugs
bzw. in die Lenkmechanik gelangen können. Verwenden
Sie zum Fixieren ggf. Kabelbinder.

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g) Fahrtregler einschalten
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender in der Neutralstellung (Hebel nicht anfassen/bewegen).
• Schalten Sie den Fahrtregler ein.
• Warten Sie dann ein paar Sekunden, bis der Motor ein Tonsignal ausgibt.
 DasTonsignalwirddurchkurzeAnsteuerungdesMotorserzeugt.DieBedeutungderTonsignalendenSie
in Kapitel 10.
• Überprüfen Sie jetzt die Antriebs- und Lenkfunktionen des Fahrzeugs.
h) Karosserie und Heckspoiler aufsetzen und befestigen
Führen Sie das Antennenröhrchen von der Unterseite der Karosserie her durch die entsprechende Öffnung. Setzen
Sie die Karosserie in richtiger Orientierung auf die Halterungen auf und sichern Sie sie mit den zu Beginn entfernten
2 Clipsen.
Entfernen Sie die beiden Clipse für den Heckspoiler an der zugehörigen Halterung am Fahrzeug. Stecken Sie den
Heckspoiler auf die Halterung auf und sichern Sie ihn mit den beiden Clipsen.
Das Fahrzeug ist nun betriebsbereit.
i) Steuern des Fahrzeugs
Bedienen Sie am Sender den Gas-/Bremshebel für die Fahrfunktion nur sehr vorsichtig und fahren Sie zu Beginn
nicht zu schnell, bis Sie sich mit der Reaktion des Fahrzeugs auf die Bedienung vertraut gemacht haben. Machen Sie
keine schnellen und ruckartigen Bewegungen an den Bedienelementen des Senders.
Zielen Sie niemals mit der Antenne des Senders direkt auf das Fahrzeug, da dies die Reichweite stark verringert.
Die größte Reichweite ergibt sich, wenn die Antenne des Senders und des Fahrzeugs jeweils senkrecht steht und
parallel zueinander liegt.
Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender die Trimmung
für die Lenkung entsprechend ein.
Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gas-/Bremshebel am Sender kurz (ca. 1 Se-
kunde)inderNeutralstellungbenden(Neutralstellung=Hebelloslassen,nichtbewegen).WirdderGas-/Bremshebel
am Sender direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs
(Fahrzeug fährt NICHT rückwärts).
Ist der Fahrakku leer, so warten Sie unbedingt mindestens 5 - 10 Minuten, bis sich der Motor und der Fahrtregler
ausreichend abgekühlt haben. Starten Sie erst danach eine neue Fahrt mit einem voll geladenen Fahrakku.

16
Die nachfolgenden Abbildungen dienen nur zur Illustration der Funktionen, diese müssen nicht mit dem Design des
mitgelieferten Senders übereinstimmen.
1. Gas-/Bremshebel loslassen (Neutralstellung), Fahrzeug rollt aus bzw. bewegt sich nicht (ggf. Trimmung für die
Fahrfunktion am Sender korrigieren)
2. Vorwärts fahren, Gas-/Bremshebel langsam in Richtung Griff ziehen
3. Vorwärts fahren und dann bremsen (Fahrzeug verzögert; rollt nicht langsam aus), Gas-/Bremshebel ohne Pause
vom Griff wegschieben
4. Vorwärts fahren und dann rückwärts fahren (zwischen dem Wechsel kurz warten und den Hebel in Neutralstellung
lassen!)
Kurz warten
Beenden Sie das Fahren sofort, wenn Sie ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs auf die Steuerbefehle am
Sender feststellen oder wenn das Fahrzeug nicht mehr reagiert. Dieses Verhalten könnte durch einen schwachen
Fahrakku, schwache Batterien/Akkus im Sender oder einem zu großen Abstand zwischen Fahrzeug und Sender
verursacht werden.
Auch eine zusammengewickelte/beschädigte Empfängerantenne, Störungen auf dem verwendeten Funkkanal (z.B.
Funkübertragungen durch andere Geräte, Bluetooth®, WLAN) oder ungünstige Sende-/Empfangsbedingungen kön-
nen eine Ursache für ungewöhnliche Reaktionen des Fahrzeugs sein.
Da die Stromversorgung des Empfängers über den Fahrtregler und den angeschlossenen Fahrakku erfolgt, führt ein
schwacher oder leerer Fahrakku zu ungewollten Bewegungen des Fahrzeugs (z.B. Zucken des Lenkservos o.ä.).
Beispielsweise verringert sich die Spannung des Fahrakkus bei Vollgas kurzzeitig soweit, dass der Empfänger nicht
mehr die erforderliche Betriebsspannung bekommt. Das Fahrzeug beschleunigt hier zwar, das Lenkservo reagiert
aber nicht richtig. Beenden Sie dann sofort den Betrieb des Fahrzeugs und verwenden Sie (nach einer Pause zum
Abkühlen des Fahrtreglers/Motors) einen neuen, voll geladenen Fahrakku.

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j) Fahrt beenden
Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor:
• Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie das
Fahrzeug ausrollen.
• Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie den Fahrtregler aus. Fassen Sie dabei nicht in die Räder oder den
Antrieb und bewegen Sie auf keinen Fall den Gas-/Bremshebel am Sender!
Achtung!
Motor, Fahrtregler und Fahrakku werden beim Betrieb sehr warm! Fassen Sie deshalb diese Teile unmittel-
bar nach der Fahrt nicht an, Verbrennungsgefahr!
• Trennen Sie den Fahrakku vom Fahrtregler. Lösen Sie die Steckverbindung vollständig.
• Erst jetzt darf der Sender ausgeschaltet werden.

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10. Fahrtregler programmieren
a) Blinksignale der LED des Fahrtreglers
• LED leuchtet dauerhaft in der Neutralstellung des Gas-/Bremshebels am Sender
Der Crawler-Modus ist aktiviert. Dies ist für das Fahrzeug die falsche Betriebsart. Schalten Sie den Fahrtregler in
den Normal-Modus um, siehe Kapitel 10. c).
• LED blinkt in der Neutralstellung des Gas-/Bremshebels am Sender
Der Normal-Modus ist aktiviert. Dies ist die für das Fahrzeug korrekte Betriebsart.
• Vorwärts-/Rückwärtsfahrt
Je mehr Leistung der Fahrtregler an den Motor abgibt, umso schneller blinkt die rote LED am Fahrtregler. Bei
Vollgas blinkt die LED sehr schnell.
b) Programmierung der Unterspannungserkennung
Der Fahrtregler erlaubt die Verwendung eines 6zelligen NiMH-Fahrakkus (Nennspannung 7,2 V) oder eines 2zelligen
LiPo-Fahrakkus (Nennspannung 7,4 V).
 Ein6zelligerNiMH-FahrakkubendetsichimLieferumfangdesFahrzeugs.EinLiPo-Fahrakkukannals
Zubehör bestellt werden.
Aufgrund der höheren Akkukapazität ist mit einem LiPo-Fahrakku eine längere Fahrdauer möglich.
Achtung!
 DasmitgelieferteSteckerladegerätistnurzumAuadeneines6zelligenNiMH-Fahrakkusgeeignet.Ein
LiPo-Fahrakku darf damit nicht geladen werden! Es besteht Brand- und Explosionsgefahr!
Wenn Sie für das Fahrzeug einen LiPo-Fahrakku erwerben und verwenden wollen, so ist deshalb außer-
dem ein geeignetes LiPo-Ladegerät erforderlich. Achten Sie darauf, dass dort ein sog. Balancer eingebaut
ist.
Wie bereits in Kapitel 7 beschrieben, verhindert ein Balancer durch die Überprüfung und Korrektur der
einzelnen Zellenspannungen das Überladen einer einzelnen LiPo-Zelle. Bei Überladung einer LiPo-Zelle
(max. Zellenspannung 4,24 V) kann es zu einem Aufblähen des LiPo-Akkus oder gar zu einem Brand oder
einer Explosion kommen!
Wird für das Fahrzeug ein 2zelliger LiPo-Fahrakku verwendet, so müssen Sie vor jeder Fahrt kontrollieren, ob die
Unterspannungserkennung des Fahrtreglers eingeschaltet ist.
Nach dem Einschalten des Fahrtreglers gibt dieser ein Tonsignal aus.
Tonsignal „ • - - -“: Unterspannungserkennung ausgeschaltet (Grundeinstellung, für NiMH-Fahrakku)
Tonsignal „ • • - - -“: Unterspannungserkennung eingeschaltet (erforderlich für LiPo-Fahrakku)
Das Tonsignal wird durch kurze Ansteuerung des Motors erzeugt.

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Zum Einschalten der Unterspannungserkennung gehen Sie wie folgt vor:
• Schalten Sie den Fahrtregler aus.
• Halten Sie die Taste (siehe Pfeil im Bild rechts) am
Fahrtregler gedrückt und schalten Sie dann den Fahrt-
regler ein (Taste weiter gedrückt halten, nicht loslas-
sen!).
• Wenn der Motor zwei kurze Tonsignale („• •“) ausgibt,
lassen Sie die Taste sofort los.
Daraufhin sind drei lange Tonsignale („- - -“) hörbar.
• Die Unterspannungserkennung ist eingeschaltet.
Ist die Unterspannungserkennung eingeschaltet, so schaltet der Fahrtregler den Motor aus, wenn die Ak-
kuspannung unter 6,0 V fällt (3,0 V pro LiPo-Zelle). Dies schützt einen LiPo-Akku vor einer schädlichen
Tiefentladung.
Zum Ausschalten der Unterspannungserkennung gehen Sie wie folgt vor:
• Schalten Sie den Fahrtregler aus.
• Halten Sie die Taste (siehe Bild oben rechts) am Fahrtregler gedrückt und schalten Sie dann den Fahrtregler ein
(Taste weiter gedrückt halten, nicht loslassen!).
• Wenn der Motor ein kurzes Tonsignal („•“) ausgibt, lassen Sie die Taste sofort los.
Daraufhin sind drei lange Tonsignale („- - -“) hörbar.
• Die Unterspannungserkennung ist ausgeschaltet.
Bei Verwendung eines 6zelligen NiMH-Fahrakkus sollten Sie die Unterspannungserkennung ausschalten.
Andernfalls kann nicht die volle Akkukapazität beim Fahren des Fahrzeugs verwendet werden und die
Fahrzeit verkürzt sich.
Bei Betrieb des Fahrzeugs in Verbindung mit einem NiMH-Akku ist der Fahrvorgang einzustellen, wenn
das Fahrzeug merklich langsamer wird.

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c) Betriebsart des Fahrtreglers programmieren (Normal- oder Crawler-Modus)
Der Fahrtregler wird in herkömmlichen Fahrzeugen (z.B. in dem hier gelieferten Buggy) und auch in Crawler-Fahr-
zeugen eingesetzt.
Bei sog. „Crawler“-Fahrzeugen handelt es sich in der Regel um spezielle, langsame Fahrzeuge für Ge-
schicklichkeits-Übungen. Das Getriebe eines solchen Fahrzeugs ist stark untersetzt, so dass auch bei
Vollgas nur geringe Geschwindigkeiten möglich sind.
Nach dem Einschalten des Fahrtreglers zeigt die rote LED den aktuellen Modus an.
Rote LED blinkt: Normal-Modus (Grundeinstellung, für Buggy optimal)
Rote LED leuchtet: Crawler-Modus (sollte für den Buggy nicht verwendet werden)
Normal-Modus:
Hier bietet der Fahrtregler die Funktionen Vorwärtsfahrt, Bremse und Rückwärtsfahrt. Die Bremsfunktion arbeitet
wie in Kapitel 9. i) beschrieben dann, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender direkt ohne Pause von Vorwärts- auf
Rückwärtsfahrt geschoben wird.
Wird der Hebel von Vorwärtsfahrt in die Neutralstellung gebracht, rollt das Fahrzeug aus (ohne Bremse).
Crawler-Modus:
Hier arbeitet die Bremse, wenn der Gas-/Bremshebel am Sender in die Neutralstellung gebracht wird. Dies ist bei
Crawler-Fahrzeugen optimal, um das Fahren z.B. an einem Hang zu erleichtern.
Zum Aktivieren des Normal-Modus gehen Sie wie folgt vor:
• Schalten Sie den Fahrtregler ein und warten Sie, bis die Tonsignale für die Funktion der Unterspannungserkennung
ausgegeben wurden.
• Halten Sie die Taste am Fahrtregler gedrückt.
• Wenn der Motor ein kurzes Tonsignal („•“) ausgibt, ist der Normal-Modus aktiviert. Lassen Sie die Taste sofort los.
• Die rote LED am Fahrtregler blinkt (Normal-Modus).
Zum Aktivieren des Crawler-Modus gehen Sie wie folgt vor:
• Schalten Sie den Fahrtregler ein und warten Sie, bis die Tonsignale für die Funktion der Unterspannungserkennung
ausgegeben wurden.
• Halten Sie die Taste gedrückt.
• Wenn der Motor zwei kurze Tonsignale („• •“) ausgibt, ist der Crawler-Modus aktiviert. Lassen Sie die Taste sofort
los.
• Die rote LED am Fahrtregler leuchtet dauerhaft (Crawler-Modus).