REMIS REMITop Vario II Guide

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REMItop Vario II
Multifunktionales Dachfenster
für Motorcaravans und Caravans
Multifunction roof window
for motor homes and caravans
Lanterneau multifonctionnel
pour camping-cars et caravanes
Anleitung zum Austausch der Aufstellmechanik, der Niederhalter und der
Ratschkurbel
Instruction for replacing the lifting mechanism, the holding-down clamp and the
ratchet crank
Instruction de remplacement du mécanisme d’ouverture, du serre-flan et de la
manivelle débrayable
D
US/GB
F

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Lieferumfang:
Im Lieferumfang finden Sie folgendes Zubehör:
- Für die Haube in 400x400 (B1+B3+B4):
1x Haubenbolzen
1x Aufsteller rechts vomontiert
1x Welle Schneckenzahnrad
1x Zahnrad Schneckenwelle
1x Gegendrucklager
3x Halter Schutzschlauch
1x Doppelclip
1x Sicherungsscheibe 3,2x0,7
18xSchraube 3,5x16
1x Niederhalter rechts
2x Linsenkopfschraube Ø3,5x40mm nach DIN7981
1x Distanzhülse Ø8x6mm
1x Ratschkurbel vormontiert
1x Welle Kurbel
- Für die Haube in 700x500 (B2+B3+B4):
2x Haubenbolzen
1x Aufsteller rechts/links vomontiert
1x Welle Schneckenzahnrad
1x Zahnrad Schneckenwelle
11xHalter Schutzschlauch
3x Doppelclip
1x Sicherungsscheibe 3,2x0,7
27xSchraube 3,5x16
3x Schraube 4,2x9,5
3x Schlauchhalter
3x Schraubgegenplatte
2x Niederhalter re/li
4x Linsenkopfschraube Ø3,5x40mm nach DIN7981
2x Distanzhülse Ø8x6mm
1x Ratschkurbel vormontiert
1x Welle Kurbel
- Für die Haube in 900x600 (B2+B3+B4):
2x Haubenbolzen
1x Aufsteller rechts/links vomontiert
1x Welle Schneckenzahnrad
1x Zahnrad Schneckenwelle
24xHalter Schutzschlauch
3x Doppelclip
1x Sicherungsscheibe 3,2x0,7
32xSchraube 3,5x16
2x Niederhalter re/li
4x Linsenkopfschraube Ø3,5x40mm nach DIN7981
2x Distanzhülse Ø8x6mm
1x Ratschkurbel vormontiert
1x Welle Kurbel
Schritt 1: (Lieferumfang prüfen)
Angaben zur Montage
B1
B2
B3
D
B4

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B9 (Entfernung des Sicherungsrings (befindet sich am
Getriebe)):
Lösen Sie den Sicherungsring des Getriebedeckels
beispielsweise mit Hilfe eines Schraubendrehers von der
Welle, indem Sie ihn entgegengesetzt der Öffnung ziehen.
B8:
Öffnen Sie die Haube bis die Aufsteller ihre Endposition
erreicht haben. Fixieren Sie den Deckel im geöffneten
Zustand mit geeigneten Hilfsmitteln, damit die Haube beim
Lösen der Haubenbolzen nicht zufällt.
Entfernen Sie nun alle Haubenbolzen, indem Sie die
harpunenartige Spitze mit einem Kunststoffseitenschneider
abtrennen und den Bolzenrest mit einer Spitzzange oder
einem kleinen Schraubendreher aus der Öffnung ziehen.
Schritt 2: (Demontage des vorhandenen Aufstellers)
B8
B9
B5-B7:
Den Innenrahmen nacheinander an den gezeigten
Ecken vorsichtig abziehen (Die Abbildung zeigt die
Demontage an einem Rahmen der Größe 400x400. Die
Demontage des Rahmens bei den Größen 700x500 und
900x600 ist ähnlich, diese verfügen lediglich über mehr
Fixierungspunkte). Dazu in den Innenrahmen greifen und
mit etwas Zug nach unten ziehen. Mit der anderen Hand
unter den Außenrand greifen bis sich die Ecke gelöst hat.
Achtung!!! Verletzungsgefahr, bei der Demontage
den Innenrahmen gut festhalten.
1 2
3 4
5 6
B5
B6
B7
D

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B10-B12:
Lösen Sie alle Schrauben vom Getriebedeckel und den
Befestigungsstellen der Schläuche (Darstellung der Gr.
700x500, Gr. 400x400 ist leicht abweichend).
Getriebedeckel
B10
B11
B12
B13 B13:
Entfernen Sie anschließend alle Befestigungsschrauben der
Aufsteller. Bei der Größe 400x400 ist dieser nur auf der
rechten Seite vorhanden.
D

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B16:
Drücken Sie nun zunächst die Zahnradwelle und dann
das Zahnrad wieder in die Bohrung. Bei der Dachhaube
400x400 müssen Sie zuerst das Gegendrucklager in seine
Position setzen bevor Sie die Zahnradwelle einsetzen.
B15:
Montieren Sie die neuen Haubenbolzen, indem Sie die
harpunenartige Spitze von Innen durch die Aufnahme der
Haube und die Öffnung im Aufsteller durchstecken.
B17+B18:
Drehen Sie nun den Getriebedeckel vorsichtig um und po-
sitionieren ihn wie in Bild B18 dargestellt.
B14:
Setzen Sie den Aufsteller (400 x 400) bzw. beide Aufsteller
in die entsprechende Aufnahme der zuvor entfernten
Aufsteller. Achten Sie darauf, dass der Aufstellerhebel
bei den beiden großen Größen vollständig nach hinten
geschoben ist, damit diese später synchron laufen.
Schritt 3: (Montage des neuen Aufstellers)
B14
B15
B16
B17
D

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B19:
Drücken Sie den Getriebedeckel vorsichtig in die gezeigte
Position. Achten Sie darauf, dass die Welle durch die
markierte Bohrung geschoben wird.
B21:
Drehen Sie nun wieder alle Schrauben an und ziehen Sie
diese fest (Darstellung der Gr. 400x400).
B20:
Drücken Sie die Schläuche vorsichtig in die im Bild gezeigte
Nut (Darstellung der Gr. 400x400). Achten Sie darauf,
dass sich die Schlauchbefestigungen an den vorgesehenen
Verschraubungspunkten positionieren.
B18
B19
B20
B21
D

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B24:
Verfügen Sie über eine Dachhaube der Größe 700x500
oder 900x600, muss nun der Niederhalter entsprechend
auf der anderen Seite montiert werden. Kontrollieren Sie
die Funktion des Verriegelungshakens, indem Sie ihn vor-
sichtig nach vorne drücken und dann loslassen. Der Verrie-
gelungshaken sollte sich leichtgängig bewegen lassen. Die
Haube kann nun zur Probe geschlossen werden.
B23:
Zur Montage des Niederhalters tauschen Sie die weiße
Unterlegscheibe gegen die im Lieferumfang enthaltene Di-
stanzhülse Ø8x6mm aus. Achten Sie darauf, dass die Zug-
feder vorhanden bleiben.
Montieren Sie den Niederhalter mit den beiden Schrau-
ben Ø3,5x40mm. Führen Sie dabei die hintere der beiden
Schrauben durch die Öse der Zugfeder (die Schraube muss
durch die Feder geführt werden) und setzen Sie sie an-
schließend auf die weiße Unterlegscheibe auf.
Ziehen Sie die Schraube handfest an, sodass die Zugfeder
nicht eingequetscht wird. Ziehen Sie zusätzlich beim An-
schrauben den Verriegelungshaken von Hand nach vorne.
B22 (Wiederanbringen des Sicherungsrings (befindet sich
am Getriebe)):
Drücken Sie zuletzt den Sicherungsring beispielsweise mit
einem Schraubendreher an die Welle.
B22
B23
B24
B25
B26
B27
B25-B30:
Die zusätzlichen Schlauchbefestigungen bei der Größe
700x500 werden gemäß der nachfolgenden Bilder mon–
tiert. Die Bilder B25–B27 zeigen die Anordnung auf der
rechten Seite neben dem Getriebedeckel. Die Bilder B28–
B30 zeigen die Montage der linken Seite.
Die Schlauchhalter (4) werden hierbei mit der Schraub–
gegenplatte (3) und der Schraube 3,5x19mm (2) in dem
Schraubdom verschraubt. Anschließend wird die Schraub–
gegenplatte (3) mit dem zusätzlichen Schlauchhalter (5)
und der Schraube 4,0x9,5mm (1) verschraubt.
4
3
2
1
5
D

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B31:
Der Innenrahmen muß sich im ausgebauten Zustand befin-
den. Legen sie den Rahmen so ab, dass Sie an den Siche-
rungsring kommen.
Entfernen Sie als nächstes den Sicherungsring mit der See-
gerringzange von der Handkurbel. Drücken Sie jetzt die
Kurbel nach unten durch die Öffnung heraus.
Zum Abschluss bauen Sie die Kurbel in umgekehrten Rei-
henfolge wieder ein, in der Sie auseinander gebaut wurde.
Führen Sie einen Funktionstest durch. Schließen und ver-
riegeln Sie dazu die Haube komplett. Prüfen Sie den verrie-
gelten Zustand durch leichtes Drücken gegen die Haube.
B28
B29
B30
B31
4
3
2
1
5
D

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General
Important note!
Read this information carefully prior to starting installation.
The user information with the operating instructions and documents should be kept
in the vehicle if possible in case required. The contents of these instructions should
be read, understood and followed in all aspects. This requirement applies particular-
ly to safety instructions, which are specially marked in these operating instructions.
The copyright to the operating instructions is reserved by REMIS GmbH. These ope-
rating instructions are only intended for the operator and the operator’s personnel.
They contain the instructions and information that are not allowed to be copied,
distributed or provided to others, either in full or in part.
Following the information in these instructions will help to prevent accidents, mis-
takes and malfunctions. With these instructions you have all the documentation
necessary for operation and maintenance.
If faults or damage arise due to the failure to follow the individual points in these
instructions, REMIS GmbH will not accept any liability.
Marking of information
In the sections, information for
· Safety and the prevention of accidents,
· The prevention of damage to parts
is marked with the pictograms given below.
This information is to be followed as a matter of priority in all circumstances.
Pictogram Signal word Definition / Consequences
WARNING!!! This signal word indicates a possible hazard that can result in
serious injuries or fatality.
NOTICE!!!
WARNING!!!
CAUTION!!! This signal word indicates a possible hazard that can result in minor
or serious injuries.
This signal word indicates a situation that can result in damage.
CAUTION!!!
NOTICE!!!
US/GB

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Delivery scope:
The scope of delivery includes the following accessories:
- For the rooflight in 400x400 (B1+B3+B4):
1x Hood bolt
1x Put-up hinge right preassembled
1x Worm toothed wheel
1x Worm toothed gearwheel
1x Counterpressure bearing
3x Protective tube holder
1x Double clip
1x Lock washer 3,2x0,7
18xScrew 3,5x16
1x Holding-down clamp right
2x Pan head screw Ø3,5x40mm according to DIN7981
1x Distance sleeve Ø8x6mm
1x Ratchet crank preassembled
1x Shaft crank
- For the rooflight in 700x500 (B2+B3+B4):
2x Hood bolt
1x Put-up hinge left/right preassembled
1x Worm toothed wheel
1x Worm toothed gearwheel
11xProtective tube holder
3x Double clip
1x Lock washer 3,2x0,7
27xScrew3,5x16
3x Screw 4,2x9,5
3x Tube holder
3x Screw-in counterplate
2x Holding-down clamp left/right
4x Pan head screw Ø3,5x40mm according to DIN7981
2x Distance sleeve Ø8x6mm
1x Ratchet crank preassembled
1x Shaft crank
- For the rooflight in 900x600 (B2+B3+B4):
2x Hood bolt
1x Put-up hinge left/right preassembled
1x Worm toothed wheel
1x Worm toothed gearwheel
24xProtective tube holder
3x Double clip
1x Lock washer 3,2x0,7
32xScrew 3,5x16
2x Holding-down clamp left/right
4x Pan head screw Ø3,5x40mm according to DIN7981
2x Distance sleeve Ø8x6mm
1x Ratchet crank preassembled
1x Shaft crank
Step 1: (Check delivery scope)
Installation instructions
B1
B2
B3
US/GB
B4

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B9 (Removal of the safety ring (to be found on the
mecanism box)):
Release the safety ring from the shaft, for example using
a screwdriver, by pulling it in the opposite direction of the
opening.
B8:
Open the hood until the lifting devices have reached their
end position.
Use appropriate implements to hold
the roof hood in place, so that it does
not fall back when the hood bolts are removed
Remove all canopy bolts by cutting off the harpoon-shaped
head using the plastic side cutter, and pull the rest of the
bolt out using long-nosed pliers or a small screwdriver.
Step 2: (Disassembly of the existing put-up hinges)
B8
B9
B5-B7:
Remove the inside frame by pulling it carefully in the
sequence shown on the left (the picture shows the
removal of a frame in the dimension 400x400. The only
difference in the removal of frames in dimension 700x500
or 900x600 is that they have more fixing points). To do
this, place one hand in the inside frame and pull it down;
grip under the outer edge with your other hand until the
corner comes free.
Attention!!! Risk of injury: when
dismantling keep a good hold on
the inside frame.
1 2
3 4
5 6
B5
B6
B7
US/GB
CAUTION!!!
NOTICE!!!

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B10-B12:
Release all of the screws from the gearbox cover and
the fitting positions on the hoses (representation of sizes
700x500, 400x400 deviates slightly).
Gearbox
B10
B11
B12
B13 B13:
Remove all of the fixing screws from the put-up hinges. For
the dimension 400x400 this put-up hinge is only on one
side.
US/GB

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B16:
Push the gear shaft first into the drill hole, then the gear.
With 400x400 roofs, you must first put the counterpressu-
re bearing into position before you replace the gear shaft.
B15:
Attach the new hood bolts by inserting the harpoon-shaped
point from the inside through the opening in the hood and
the opening in the put-up hinge(s).
B17+B18:
Now turn the cover of the mecanism box carefully around
and position it as shown in picture B18.
B14:
Place the put-up hinge(s) into the
holding fixture that the existing put-
up hinge was removed from. For the dimensions 700x500
and 900x600 make sure that the arms of the put-up hinges
are pushed right back so that these will later move in a
synchronised manner.
Step 3: (Assembly of the new put-up hinges)
B14
B15
B16
B17
US/GB
NOTICE!!!

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B19:
Push the gearbox cover carefully into the position shown.
Ensure that the shaft is pushed through the marked drill
hole.
B21:
Now turn all of the screws and tighten firmly (400x400 size
represented).
B20:
Push the hoses carefully into the groove shown in the
image (400x400 size represented). Ensure that the hose
fixtures are positioned in the designated screw points.
B18
B19
B20
B21
US/GB

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B24:
If you have a rooflight for roof cut-out size 700x500 or
900x600 then you must now install the holding-down
clamp in the same way on the other side. Check the func-
tioning of the uplock hook by pushing it carefully forwards
and then letting it go. The uplock hook should move easily.
The roof hood can now be closed to try it out.
B23:
For the assembly of the holding-down clamp exchange the
white washers against the distance sleeves Ø8x6mm pro-
vided in the delivery scope. Make sure the tension springs
remain in place. Be careful to keep the tension spring.
Attach the holding-down clamp with the two Ø3,5x40mm
screws provided, inserting the backmost screw through the
eyelet of the spring (the screw must go through the spring)
and then through the white washer.
Tighten the screw by hand, making sure not to squash the
white washer. Whilst screwing, pull the uplock hook for-
wards manually.
B22 (Replacement of the safety ring (to be found on the
mecanism box)):
Finally, push the safety ring onto the shaft, for example
using a screwdriver.
B22
B23
B24
B25
B26
B27
B25-B30:
The additional protective tube holders for the dimension
700x500 are affixed according to the following pictures.
Pictures B25–B27 show the alignment on the right hand
side beside the mecanism box cover. Pictures B28–B30
show the fixing method for the left-hand side.
The tube-holders (4) are attached with the counterplate
(3) and the 3,5x19mm screws (2) into the screwing dome.
Then the counterplate (3) and the additional tube-holders
(5) are screwed together with the 4,0x9,5mm screws (1)
4
3
2
1
5
US/GB

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B31:
The inside frame must be removed first. Put the frame
down so that you can access the retaining ring.
Now remove the retaining ring from the hand crank with
the Seeger circlip ring pliers. Now press the crank down-
wards through the opening.
Now you can assemble the crank in the reverse order to
the one in which you dismantled it.
Carry out a function test: close the hood completely and
lock it. Test the locked state by pressing gently against the
hood.
B28
B29
B30
B31
4
3
2
1
5
US/GB

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Contenu de livraison:
Les accessoires suivants font partie de la livraison:
- Pour lanterneau dimension 400x400 (B1+B3+B4):
1x Cheville de lanterneau
1x Bras de compas droit prémontée
1x Arbres roue de vis sans fin
1x Roue dentée arbre à vis sans fin
1x Roulement à contre-pression
3x Support tube de protection
1x Double clip
1x Rondelle d‘arrêt 3,2x0,7
18xVis 3,5x16
1x Serre-flan droite
2x Vis à tête bombée Ø3,5x40mm selon DIN7981
1x Douille de distance Ø8x6mm
1x Manivelle débrayable prémontée
1x Arbre manivelle
- Pour lanterneau dimension 700x500 (B2+B3+B4):
2x Cheville de lanterneau
1x Bras de compas droit/gauche prémontée
1x Arbres roue de vis sans fin
1x Roue dentée arbre à vis sans fin
11xSupport tube de protection
3x Double clip
1x Rondelle d‘arrêt 3,2x0,7
27xVis 3,5x16
3x Vis 4,2x9,5
3x Support tube
3x Contreplaque de vis
2x Serre-flan gauche/droite
4x Vis à tête bombée Ø3,5x40mm selon DIN7981
2x Douille de distance Ø8x6mm
1x Manivelle débrayable prémontée
1x Arbre manivelle
- Pour lanterneau dimension 900x600 (B2+B3+B4):
2x Cheville de lanterneau
1x Bras de compas droit/gauche prémontée
1x Arbres roue de vis sans fin
1x Roue dentée arbre à vis sans fin
24xSupport tube de protection
3x Double clip
1x Rondelle d‘arrêt 3,2x0,7
32xVis 3,5x16
2x Serre-flan gauche/droite
4x Vis à tête bombée Ø3,5x40mm selon DIN7981
2x Douille de distance Ø8x6mm
1x Manivelle débrayable prémontée
1x Arbre manivelle
Étape 1: (Vérifier le contenu)
Indications de montage
B1
B2
B3
B4
F

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B9 (Dépose du circlips (accessible sur le véhicule au niveau
du mécanisme d’ouverture)):
Détachez le circlips de l’arbre, par exemple à l’aide d’un
tournevis en le tirant dans le sens opposé à l’ouverture.
B8:
Ouvrir le lanterneau jusqu´à ce que les bras de compas
aient atteint leur position finale. Tenir le couvercle fixé en
position ouverte (à l´aide d´accessoires appropriés) afin
d´éviter qu´il ne retombe lors du dévissage des chevilles
de lanterneau.
Ôtez toutes les chevilles de lanterneau en coupant la
pointe en forme de harpoon avec une pince coupante à
PVC et en retirant le reste de la cheville avec une pince
pointue ou un petit tournevis.
Étape 2: (Demontage bras de compas existants)
B8
B9
B5-B7:
Tirer avec precaution et successivement les points du cadre
intérieur dans l´ordre indiqué à gauche (L´image montre
le démontage d´un cadre intérieur de dimension 400x400.
Le démontage du cadre intérieur des dimensions 700x500
ou 900x600 est identique, sauf qu´il y a plus de points de
fixation). Pour cela, saisir le cadre intérieur et
exercer une légère traction vers le bas. De l’autre main,
saisir sous le bord extérieur jusqu’à ce que l’angle soit
libéré. Attention!!! Danger de blessure. Tenir
fermement le cadre intérieur lors du démontage.
1 2
3 4
5 6
B5
B6
B7
F

19/28
B10-B12:
Dévissez toutes les vis du couvercle du mécanisme et des
points de fixation des tuyaux (représentation des dim.
700x500, dim. 400x400 est légèrement divergente).
Couvercle du mécanisme
B10
B11
B12
B13 B13:
Retirer toutes les vis de fixation des bras de compas. Pour
la dimension 400x400 il n´y a qu´un seul bras de compas
à droite.
F

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B16:
Puis enfoncez d’abord l’arbre à pignons puis la roue
dentée de nouveau dans la perforation. Pour le lanter-
neau 400x400 vous devez d’abord placer le palier de
contre pression dans sa position avant de monter l’arbre à
pignons.
B15:
Fixer les nouvelles chevilles de lanterneau en faisant
passer la pointe en forme de harpon par l´intérieur à
travers l´ouverture du couvercle et du bras de compas.
B17+B18:
Retournez maintenant délicatement le couvercle du
boîtier de mécanisme et positionnez-le comme montré sur
l´image B18.
B14:
Positionner les nouveaux bras de compas dans
l´emplacement duquel vous avez ôté les pièces existantes.
Faites attention de repousser les bras de compas au fond
jusqu´ en fin de course afin d´assurer leur fonctionnement
synchronisé plus tard.
Étape 3: (Montage des nouveaux bras de compas)
B14
B15
B16
B17
F