RIEJU TANGO 250 User manual

tango '50

2

MANUAL DEL PROPIETARIO
TANGO
250
español
Subportada.qxp 11/02/2009 9:19 Página 1

Pagina en Blanc.qxp 11/02/2009 9:19 Página 1

RIEJU S.A. agradece la confianza que usted ha depositado en nuestra firma y le felicita por su buena
elección.
El modelo TANGO 250cc es el resultado de la larga experiencia de RIEJU, desarrollando un vehículo
polivalente y de gran fiabilidad.
Este Libro de Propietario tiene el objetivo de indicar el uso y mantenimiento de su vehículo, rogamos lea
detenidamente las instrucciones e información que le damos a continuación.
Le recordamos que la vida del vehículo depende del uso y mantenimiento que usted le dé, el mantenerlo
en perfectas condiciones de funcionamiento reduce el coste de las reparaciones.
Este manual hay que considerarlo como parte integrante de la motocicleta y debe permanecer en el
equipamiento base incluso en el caso de cambio de propiedad.
Para cualquier eventualidad, consulte al concesionario RIEJU que le atenderá en todo momento.
Recuerde que para un correcto funcionamiento de su motocicleta, exigir siempre recambio original.
1
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 1

ÍNDICE
Pág.
Descripción de la motocicleta . . . . . . . . . . . .4
Identificación de la motocicleta . . . . . . . . . . .5
Elementos principales de la motocicleta . . . . .6
- Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
- Instrumentos e indicadores . . . . . . . . . . . .6
- Conmutadores de manillar . . . . . . . . . . . .8
- Maneta de embrague . . . . . . . . . . . . . .10
- Palanca de freno delantero . . . . . . . . . . .10
- Pedal de freno trasero . . . . . . . . . . . . . .10
- Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . .10
- Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
- Fusible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
- Depósito de gasolina . . . . . . . . . . . . . . .12
- Mando de estárter . . . . . . . . . . . . . . . . .12
- Grifo de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Pág.
Revisiones antes del funcionamiento . . . . . .14
Comprobaciones rutinarias . . . . . . . . . . . . .15
- Freno delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15
- Freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16
- Bomba y pastillas de freno . . . . . . . . . . .16
- Puño de acelerador . . . . . . . . . . . . . . . .17
- Luces y señales . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
- Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Funcionamiento y puesta en marcha del motor . .18
- Puesta en marcha del motor . . . . . . . . . .18
- Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
- Aceleración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
- Para frenar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19
- Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
- Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
2
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 2

Pág.
Suspensión anterior . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Suspensión posterior . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Revisión de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23
Tensado y lubricación
cadena transmisión . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Lubricación y engrase . . . . . . . . . . . . . . . .27
Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . .28
Pág.
Especificaciones y características
técnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Lista distribuidores oficiales . . . . . . . . .34 - 36
3
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 3

DESCRIPCIÓN DE LA MOTOCICLETA
Esta motocicleta incorpora un motor monocilíndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y arranque
eléctrico y a pedal. Su cilindrada es de 249,9 centímetros cúbicos, con un diámetro de pistón de 65,5
mm. y una carrera de 74.
El encendido se efectúa a través de un generador magneto AC 120 w.
Embrague de discos múltiples de acero en baño de aceite.
El motor va anclado sobre un chasis tipo perimetral en tubo de sección rectangular de gran resistencia,
con rodamientos de dirección de tipo cónico.
La suspensión delantera consta de una horquilla telescópica con barras de 37 mm. de diámetro. La sus-
pensión trasera consta de un amortiguador hidráulico que proporciona gran suavidad de funcionamiento.
El freno de disco delantero es de diámetro 260 mm. de acero inoxidable con una pinza radial.
El freno trasero es de 200 mm. de diámetro.
4
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 4

IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA
Sobre el chasis se encuentra grabado el número de iden-
tificación de su motocicleta.
El número que figura troquelado sobre la parte derecha
de la pipa de dirección, nos será útil para todos los
efectos (Certificado de características, seguros,
Matricula, etc..), y deberá ser citado para cualquier
sugerencia o reclamación, así como para solicitar pie-
zas de recambios.
El número de serie del motor se encuentra grabado en
la parte inferior del carter izquierdo del motor junto al
pedal de cambio, este número sirve de referencia en
pedidos de recambios al concesionario.
5
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 5

ELEMENTOS PRINCIPALES DE LA MOTOCICLETA
LLAVES
Con este modelo se entrega un juego de llaves, las cuales sirven para la cerradura de contacto. Estas
llaves van unidas por una lengüeta, en la cual va grabado el número de serie de las mismas. Se reco-
mienda guardar en lugar seguro para disponer en cualquier momento del número de la llave en caso de
pérdida.
INSTRUMENTO E INDICADORES
1-. Indicador Testigo Nivel Aceite
El indicador se enciende cuando el nivel de aceite del motor se encuentra en su nivel mínimo.
2-. Indicador Testigo Temperatura
El indicador se enciende cuando el motor tiene una temperatura excesiva
3-. Velocímetro
Indica la velocidad del vehículo en movimiento.
4-. Indicador de punto muerto
Este indicador se enciende cuando la palanca de cambio se encuentra en una posición neutral, es decir,
en punto muerto.
6
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 6

5-. Indicador luz larga
Este indicador se enciende cuando
las luces largas están encendidas.
6-. Cuenta kms
Indica la distancia recorrida en kms
y diferentes parciales.
7-. Indicador de Dirección:
Este indicador se enciende cuando
accionamos los intermitentes de
dirección.
7
7
5
1
23
6
4
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 7

CONMUTADORES DE MANILLAR
1-. Conmutador de intermitencia
Consta de tres posiciones: En la posición central
está desactivada; accionar a la derecha para
cuando se gira a la derecha y accionar a la
izquierda para cuando se gira a la izquierda.
Notar que el botón siempre retorna a la posición
central.
No olvide desconectarlo después de haber reali-
zado el giro, presionando el botón en su estado de
reposo central.
2-. Conmutador de bocina
Accionar el botón para tocar el claxon.
3-. Conmutador de luces
Consta de dos posiciones: En la inferior el faro está en posición corta y en la superior el faro está encen-
dido con las luces largas. Para encender el sistema de alumbrado se debe llevar la llave de contacto a
la posición de alumbrado.
8
3 2
1
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 8

5.- Conmutador de arranque
Para poner en marcha el motor, pulsar el
conmutador, verificando previamente que la
palanca de cambio se encuentra en punto
muerto.
9
5
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 9

MANETA DE EMBRAGUE
La palanca de embrague está situada en la parte izquierda del manillar. Para accionarla, apretar la
maneta hacia el puño o manillar.
PALANCA DE FRENO DELANTERO
La palanca de freno delantero está situada en la parte derecha del manillar. Para accionar dicho freno,
apretar la palanca hacia el manillar.
PEDAL DE FRENO TRASERO
El pedal de freno trasero, está en el lado derecho de la motocicleta. Para accionarlo presione con el pie
hacia abajo.
PEDAL DE CAMBIO
Está situado bajo la parte izquierda del motor, se acciona con el
pie acompañándolo por todo su recorrido, dejándolo volver a su
posición de reposo antes de cambiar de nuevo la marcha. Para
introducir la primera se aprieta el pedal pisando hacia abajo.
Para entrar las otras marchas elevar la palanca hacia arriba
levantándola con la punta del pie.
10
5
4
3
2
1
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 10

BATERÍA
Para acceder a la batería es necesario abrir el sillín con la llave.
Verificar el estado de los bornes y la correcta sujeción de los ter-
minales.
Cuando observe oxidación en los bornes y en los extremos de
los terminales, éstos se deben limpiar por medio de un cepillo
metálico, lija o similar. Terminada la operación de limpieza, vol-
ver a conectar los terminales y aplicar grasa en los extremos y
en los bornes.
Asegúrese que las conexiones con correctas, pues en caso con-
trario, dañaríamos la batería.
11
Recuerde que se debe prestar especial atención a la manipulación de la batería, pues contiene ácido
sulfúrico y corremos el riesgo de quemarnos la piel, ojos e incluso la ropa. Asimismo, mantenerla aleja-
da de llamas, chispas e incluso cigarrillos.
Cuando se vea obligado a cambiar de batería, hágalo por otra igual a la original.
FUSIBLE
La instalación dispone de un fusible, para acceder a este se ha de quitar el sillín y desmontar la placa
lateral izquierda, el fusible es de 15 Amp. Si funde el fusible, sustituir por otro nuevo.
Fusible
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 11

DEPÓSITO DE GASOLINA
Para acceder al depósito de gasolina, abrir el tapón de llenado
y girar la llave en sentido contrario a las agujas del reloj.
Recuerde que debe usarse siempre gasolina sin aceite.
La capacidad del depósito de combustible es de 6,3 litros.
RECUERDE: debe usarse siempre gasolina sin plomo.
12
MANDO DE ESTÁRTER
El mando de estárter se encuentra sobre la maneta de embrague.
Cuando el motor se encuentra frío, debe de accionarse la palanca,
y una vez puesto en marcha el motor, esperar unos segundos y
devolver a su posición original (es posible circular varios minutos
con el mando estárter accionado).
El uso prolongado del estárter puede provocar el mal
funcionamiento del motor.
estárter
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 12

GRIFO DE GASOLINA
El grifo de gasolina está situado en la parte izquierda del vehí-
culo, por debajo del depósito de combustible.
Tiene tres posiciones:
OFF: Con la palanca en esta posición, el combustible no
pasará. Coloque la palanca en esta posición cuando el motor
no esté funcionando.
ON: Con la palanca en esta posición, el combustible pasa al
carburador. La conducción normal se realiza con la palanca en
esta posición.
RES: Esta posición es la de RESERVA. Si se queda sin combusti-
ble mientras conduce teniendo la palanca en posición “ON”,
gire la palanca a esta posición. Llenar el depósito lo antes posi-
ble, luego, es importante no olvidarse de girar la palanca a
“ON”.
13
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 13

REVISIONES ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
Comprobar los siguientes puntos antes del uso de su motocicleta.
Elementos a comprobar Comprobaciones
Luces e indicadores Verificar si funcionan correctamente
Freno delantero y trasero Comprobar juego y funcionamiento
Puño acelerador Comprobar juego, regular y lubricar si es necesario
Depósito gasolina Comprobar nivel y llenar en caso necesario
Neumáticos Comprobar la presión desgaste y estado
Intermitentes Comprobar si funcionan correctamente
Embrague Comprobar juego, y funcionamiento
Cadena de transmisión Comprobar la tensión y estado
Batería Comprobar su funcionamiento. Cargar si es necesario
Las comprobaciones antes del uso, deben realizarse cada vez que el vehículo sea utilizado.
Una verificación completa no requiere más de unos minutos.
Si durante las comprobaciones se verifica alguna anomalía, debe ser reparada antes de utilizar la
motocicleta.
14
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 14

COMPROBACIONES RUTINARIAS
FRENO DELANTERO
La frenada delantera la efectuaremos a
través de un freno de disco de 260 mm. de
diámetro accionado con una pinza radial y
bomba hidráulica.
La superficie de frenado debe estar exenta
de aceite y suciedad para asegurar un per-
fecto funcionamiento. Si por cualquier
causa nos vemos obligados a vaciar y llenar
el líquido de frenos, para ello proceder de
la siguiente forma:
Quitar el tapón de la bomba, echar líquido
hasta casi llenarlo.
A continuación aflojar el tornillo de sangrado, colocando un tubo (de gasolina) en dicho tornillo.
Es conveniente que dicho tubo lo introduzcamos en un recipiente a fin de no derramar el líquido.Una vez
colocado el líquido en la bomba y el sangrador flojo, darle despacio a la maneta hasta que el líquido baje
y conseguir que por el tubito colocado salga líquido sin burbujas de aire. En este momento cerrar el san-
grador y colocar el líquido hasta la mitad del depósito. Cerrar el tapón y accionar hasta que frene per-
fectamente. Controlar el nivel del líquido de freno a través del visor situado en la bomba de freno. Rellenar
si
fuera necesario.
15
Nivel líquido freno
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 15

FRENO TRASERO
Controlar periódicamente que el nivel de aceite no descienda
nunca debajo de la marca inferior del vaso situado por encima
de la bomba de freno y debajo de la placa portanúmeros late-
ral trasera derecha. Para el relleno usar exclusivamente aceite
hidráulico para frenos.
Cuando haga la carrera en vacío proceder a la purga de la
instalación en uno de nuestros servicios.
BOMBA Y PASTILLAS DE FRENO
Asegurarse que el nivel de líquido de freno es correcto, en caso
contrario, añadir líquido. Si las pastillas de freno de la pinza
hidráulica están gastadas, substituir por otras nuevas.
El espesor mínimo del Ferodo de pastillas ha de ser 2 mm.
Recuerde siempre que estas operaciones deben ser efectuadas por un servicio oficial RIEJU
16
Vaso líquido freno
manual tango 250-esp feb09.qxp 09/06/2009 9:16 Página 16