Riello Burners F20 User manual

2902360 (2)
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Manuel d’entretien
OδηγÝε÷ εγκατÀσταση÷, χρÜση÷ και συντÜρηση÷
Brûleur fioul
Light oil burner
Stookoliebrander
ΚαυστÜρα÷ ΠετρελαÝου
CODE
Κ¿¢ΙΚΟΣ
MODELE - MODEL
ΜΟΝΤΕΛΟ
TYPE
ΤΥΠΟΣ
3452783 F20 464M
F
GB
NL
GR
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders
ΜονοβÀθíιοι
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2360
1
F
FRANÇAIS
DONNEES TECHNIQUES
■
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
■
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
TYPE 464M
Puissance thermique – débit 95 ÷ 202 kW – 8 ÷ 17 kg/h
Combustible Fioul domestique, viscosité 4
÷ 6 mm
2
/s à 20°C
Alimentation électrique Monophasée, 230V ±10%
~
50Hz
Moteur Courant absorbé 1,4A – 2750 t/min – 288 rad/s
Condensateur 5
µ F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7
÷ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,32 kW
5
D5399
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
1– Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Volet d’air
8– Vis réglage tête combustion
9– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
10 –Bride avec joints isolants
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec deux joints isolants
Vis et écrous pour bride
Charnière
Vis avec deux écrous pour bride
Presse-étoupe
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2360
2
F
DIMENSIONS
FIXATION A LA CHAUDIERE
Bride Brûleur
350 114 299
160
=
45
45°
ø125
298
11
230
D5313
=
213
99 99
190
45°
Il est indispensable qu’entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soient interposés les joints isolants
(10, fig. 1).
Ces joints isolants ont quatre trous, qui
peuvent être éventuellement modifies sui-
vant la figure ci- contre. D5242
Fig. 2
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
(Voir figure 2).
Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’alimen-
tation du fuel d’un côté ou
de l’autre.
D5572
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
S7385
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2360
3
F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’as-
piration et le retour à la même hau-
teur dans la citerne. Dans ce cas-là
le clapet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indis-
pensable. Cette solution est moins
sure que la précédente, à cause d’un
éventuel défaut d’étanchéité de la van-
ne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
H= dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i = diamètre intérieur dela
tuyauterie.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
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2360
4
F
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Neutre
NL
M
~
S7029
Noir
NOTES
– Section conducteurs: 1,5 mm2.
– Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
–Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A)
(voir figure ci-con-
tre)
et tirer dans le sens de la flèche.
– La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle
(au-dessous du
transformateur d’allumage)
sur un support à
embrochage rapide.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
des thermostats.
230V ~50Hz
NL
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Presse-étoupe N- Neutre
2- Blocage-câbles L- Phase
3- Bornier - Terre-brûleur
D5228
Noir
Bornier de la boîte
de contrôle 530SE*
EXECUTEE EN USINE
Thermostat de limite
Thermostat de sécurité
Signalisation de sécurité
à distance (230V - 0,5A max.)
T6A
Interrupteur général
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
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2360 5F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière
pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans
les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Selon le débit nécessaire pour la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe,
le réglage de la tête de combustion et le réglage du volet d’air, selon le tableau ci-dessous:
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudières CEN (selon EN 303).
Elles se réfèrent à 12,5% de CO2, au niveau de la mer, avec une température ambiante et du
fioul de 20 °C.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R - PLP; Steinen type S
Danfoss type S - B ; Delavan type B - W
PRESSION: 12bar: La pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14bar : Améliore l’accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages
à basse température.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec gueulard démonté. Il depend du débit du brûleur et
on l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec
l’encoche indiquée dans le tableau.
Gicleur Pression
pompe Débit
brûleur Réglage tête combustion Réglage
volet d’air
GPH Angle bar kg/h ± 4% Repère Repère
2,00 60° 12 8,59 1,5 3,5
2,25 60° 12 9,66 2 4,7
2,50 60° 12 10,73 2,5 5
3,00 60° 12 12,88 3 6,5
3,50 60° 12 15,03 4 7
3,50 60° 14 16,33 6 8
1234
1
2
3
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 3,00 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position 3,
comme indiqué dans le tableau.
Gueulard
Tige de réglage
Obturateur
Plan terminal du gueulard
D5375
2
135
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2360 6F
REGLAGE VOLET D’AIR
Les valeurs portées sur le tableau de la notice technique servent au préréglage du brûler, lors de la
mise en route. Ce préréglage s’entend avec capot du brûleur monté et chambre de combustion
avec dépression zéro. Ces valeurs seront éventuellement retouchées selon les besoins de l’instal-
lation, de façon à obtenir 1 de Bacharach.
POSITIONNEMENT DES ELECTRODES
PROGRAMME DE MISE EN ROUTE DU BRULEUR
PRECAUTIONS POUR EVITER AU BRULEUR UNE SURCHAUFFE EXCESSIVE
OU UNE MAUVAISE COMBUSTION
– Le brûleur étant à l’arrêt, le conduit de fumées doit rester ouvert, afin que le tirage naturel sub-
siste dans la chambre de combustion.
Si le conduit de fumées se ferme à l’arrêt, le brûleur doit être retiré afin d’extraire le gueulard
du foyer. Avant toute opération, couper l’alimentation électrique.
– Le local dans lequel le brûleur fonctionne doit être pourvu des ventilations nécessaires pour
une bonne combustion.
Afin de s’en assurer, réaliser un smoke-test (indice de noircissement des fumées), portes et
fenêtres du local fermées.
– Si le local dans lequel le brûleur fonctionne est pourvu d’aspirateurs d’air, s’assurer qu’il existe
des ouvertures (entrées d’air) de dimensions suffisantes pour garantir un renouvellement d’air
correct. Il y a donc lieu de s’assurer qu’à l’arrêt du brûleur, les fumées (chaudes) ne soient pas
réaspirées du conduit de fumées vers le local, à travers le brûleur.
4
Attention:
Avant de démonter ou monter le
gicleur, desserrer la vis (A) et
avancer les électrodes. 4± 0,3 mm
D5288
A
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
6,5 ± 0,5 mm
Normal Mise en sécurité, par défaut d’allumage
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Lampe sécurité ~12s D5229
~12s ~5s
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2360
1
GB
ENGLISH
TECHNICAL DATA
■
Burner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC,
Machines 89/392/EEC and Efficiency 92/42/EEC.
■
The burner meets protection level of IP 40, EN 60529
.
TYPE 464M
Thermal power – output 95 – 202 kW – 8 – 17 kg/h
Fuel Light oil, viscosity 4 –
6 mm
2
/s at 20 °C
Electrical supply Single phase, 230V ±10%
~
50Hz
Motor Run current 1.4A – 2750 rpm – 288 rad/s
Capacitor 5
µ F
Ignition transformer Secondary 8 kV – 16 mA
Pump Pressure: 7 –15 bar
Absorbed electrical power 0.32 kW
1– Return line
2– Suction line
3– Gauge connection
4– Pump pressure regulator
5– Vacuum gauge connection
6– Screws fixing air-damper
7– Air-damper
8– Combustion head adjustment screw
9– Lock-out lamp and reset button
10 –Flange with insulating gaskets
5
D5399
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
BURNER EQUIPMENT
Quantity Description
2
1
4
1
1
1
Flexible pipes with nipples
Flange with two insulating gaskets
Screws and nuts for flange
Hinge
Screw with two nuts for flange
Cable gland
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2360
2
GB
OVERALL DIMENSIONS
MOUNTING THE BURNER
Flange Burner
350 114 299
160
=
45
45°
ø125
298
11
230
D5313
=
213
99 99
190
45°
It is necessary that the two insulating
gaskets (10, fig. 1) are placed between
the boiler door and the burner flange.
These insulating gaskets have four holes,
which, if necessary, can be modified as
shown on the drawing on the right. D5242
Fig. 2
Verify that the installed
burner is lightly leaned
towards the button.
(See figure 2).
The burner is designed to
allow entry of the flexible
oil-lines on either side of
the burner.
D5572
BURNER FIXING AND
HINGE ASSEMBLY
S7385
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2360
3
GB
HYDRAULIC SYSTEMS
Warning: before starting the burner make sure that the return pipe-line is not clogged: any obstruc-
tion would cause the pump seals to break.
The pump vacuum should not exceed a
maximum of 0.4 bar (30 cm Hg).
Beyond this limit gas is released from
the oil.
Oil lines must be completely airtight.
The return line should terminate in
the oil tank at the same level as the
suction line; in this case a non-return
valve is not required.
When the return line arrives over the
fuel level, a non-return valve must be
used.
This solution however is less safe than
previous one, due to the possibility of
leakage of the valve.
PRIMINGTHE PUMP
Start the burner and wait for the priming.
Should lock-out occur prior to the arrival
of the fuel, await at least 20 seconds
before repeating the operation.
A filter must be installed on the suction fuel line.
H
meters
L meters
I. D.
8 mm I.D. 10 mm
0.5
1
1.5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
WARNING
The pump is supplied for use with a two pipe system.
For use on a one pipe system, it is necessary to remove the by-pass
screw (A), (see figure).
A
H
meters
L meters
I. D.
8 mm I.D. 10 mm
0
0.5
1
1.5
2
3
3.5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
D5199
H=Difference of level.
L= Max. length of the
suction line.
I.D.=Internal diameter of the
oil pipes.
PRIMINGTHE PUMP
Loosen the plug of the vacuum gauge (5, fig. 1,
page 1) and wait until the fuel flows out.
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2360
4
GB
ELECTRICAL WIRING
S7029
NOTES
– Wires of 1,5 mm2section.
– The electrical wiring carried out by the installer
must be in compliance with the rules in force in
the Country.
– To remove the control-box from the burner,
loosen screw (A)
(see figure) and pull
towards the arrow.
– The photoresistance is fitted directly into the
control-box
(underneath the ignition-transformer)
on a plug-in support.
TESTING
Check the shut-down of the burner by opening
the thermostats.
RUN OFTHE ELECTRICAL CABLE
1- Cable gland N- Neutral
2- Cable-clamp L- Phase
3- Terminal block - Burner-earth
Brown
White
(50V)
Blue
Motor
Capacitor
Limit thermostat
Neutral
Main switch
T6A
NL
M
~
Black
CARRIED-OUT IN THE FACTORY
230V ~50Hz
NL
Safety thermostat
Remote lock-out signal
(230V - 0.5A max.), if required
123456789
Blue
Brown
Terminal strip of
control-box 530SE*
Valve
T
T
D5228
Black
WARNING DO NOT EXCHANGE THE
NEUTRAL WITH THE PHASE
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2360
5
GB
COMBUSTION ADJUSTMENT
In conformity with Efficiency Directive 92/42/EEC the application of the burner on the boiler,
adjustment and testing must be carried out observing the instruction manual of the boiler, including
verification of the CO and CO
2
concentration in the flue gases, their temperatures and the average
temperature of the water in the boiler.
To suit the required appliance output, choose the proper nozzle and adjust the pump pressure, the
setting of the combustion head, and the air damper opening in accordance with the following schedule.
The values shown in the table are measured on a CEN boiler (as per EN 303).
They refer to 12.5% CO
2
at sea level and with light oil and room temperature of 20 °C.
NOZZLES RECOMMENDED :
Monarch type R - PLP ; Steinen type S
Danfoss type S - B ; Delavan type B - W
PUMP PRESSURE: 12 bar: The pump leaves the factory set at this value.
14bar : Improves flame-retention; it is therefore suitable for ignitions
at low temperatures.
COMBUSTION HEAD SETTING
This is done when fitting the nozzle, with the blast tube removed. It depends on the output of the
burner and is carried out by rotating the regulating rod, till the terminal plane of the blast tube is level
with the set-point, as indicated in the schedule.
Nozzle Pump
pressure Burner output Comb. head
adjustment Air damper adjustment
GPH Angle bar kg/h ± 4% Set-point Set-point
2.00 60° 12 8.59 1.5 3.5
2.25 60° 12 9.66 2 4.7
2.50 60° 12 10.73 2.5 5
3.00 60° 12 12.88 3 6.5
3.50 60° 12 15.03 4 7
3.50 60° 14 16.33 6 8
123 4
1
2
3
In the sketch on the left below, the
combustion head is set for an output
of 3.00 GPH at 12 bar, while the
shutter is level with set-point 3, as
required by the above table.
Blast tube
Regulating rod
Shutter
Terminal plane of the blast tube
D5375
2
135
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2360 6GB
AIR DAMPER ADJUSTMENT
The values stated in the table are necessary for the first setting of air-damper.
They are relevant to a burner with mounted cowling and combustion chamber with depression zero.
These values can be adjusted, if necessary, till reaching 1bacharach.
ELECTRODE ADJUSTMENTS
BURNER START-UP CYCLE
WARNINGS TO AVOID BURNOUT OR BAD COMBUSTION OF THE BURNER
– When the burner is stopped, the smoke pipe must be opened and effect a natural draught in
the combustion chamber. If the smoke pipe is closed, the burner must be drawn back till the
extraction of blast tube from the furnace. Before operating in this way take the voltage off.
– The place, where the burner works, must have same openings suitable for the passage of air
necessary for combustion. To be sure about this, you have to control the smoke number of
exhaust gas with all the windows and doors closed.
– If in the place, where the burner works, there are air-breathings, check the existence of air-
input openings with dimensions suitable for the necessary air-exchange. In any case check
that, when the burner is stopped, the air-breathings do not draw warm smokes from pipes
through the burner.
4
Attention:
Before assembling or removing
the nozzle, loosen the screw (A)
and move the electrodes ahead. 4± 0.3 mm
D5288
A
MOVETHE ELECTRODE
HOLDER BACKWARDS
TOTHE END
6.5 ± 0.5 mm
Normal Lock-out, due to light-failure
Thermostat
Motor
Ignition transformer
Valve
Flame
Lock-out lamp ~12s D5229
~12s ~5s
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2360
1
NL
NEDERLANDS
TECHNISCHE KENMERKEN
■
Brander met EG markering conform de EEG Richtlijnen: EMC 89/336/EEG, Laagspanning 73/23/EEG,
Machines 89/392/EEG en Rendement 92/42/EEG.
■
De brander is conform de beschermingsgraad IP 40 volgens EN 60529.
TYPE 464M
Thermisch vermogen - debiet 95
÷
202 kW – 8
÷
17 kg/h
Brandstof Stookolie, viscositeit 4
÷ 6 mm
2
/s bij 20 °C
Elektrische voeding Monofasig, 230V ± 10%
~
50Hz
Motor Opgenomen stroom 1,4A – 2750 t/min – 288 rad/s
Condensator 5
µ F
Ontstekingstransfo Secundair 8 kV – 16 mA
Pomp Druk: 7
÷
15 bar
Opgenomen vermogen 0,32 kW
BIJHOREND MATERIAAL
Hoeveelheid Benaming
2
1
4
1
1
1
Flexibels met nippels
Flens met twee isolerende dichtingen
Schroeven & moeren voor flens
Zwenkarm
Schroef met 2 moeren voor flens
Wartel
1– Terugloopleiding
2– Aanzuigleiding
3– Manometeraansluiting
4– Drukregelaar pomp
5– Vacuümmeteraansluiting
6– Blokkeringsschroef van de lucht-
klep
7– Luchtklep
8– Regelschroef verbrandingskop
9– Ontgrendelingsknop met
veiligheidslampje
10 – Flens met isolerende dichtingen
5
D5399
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
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2360
2
NL
AFMETINGEN
BEVESTIGING AAN DE KETEL
Flens Brander
350 114 299
160
=
45
45°
ø125
298
11
230
D5313
=
213
99 99
190
45°
Het is absoluut noodzakelijk dat de twee
isolerende dichtingen tussen de frontplaat en
de flens wordt aangebracht.
(Fig 1 - nr. 10) .
De flensdichtingen hebben vier gaten die
eventueel kunnen worden aangepast.
(Zie fig. hiernaast).
D5242
Fig. 2
Als de brander geplaatst is
moet hij lichtjes overhellen.
(Zie fig. 2).
De toevoer van stookolie is
langs beide kanten van de
brander mogelijk.
D5572
BEVESTIGING BRANDER EN
MONTAGE ZWENKARM
S7385
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2360
3
NL
HYDRAULISCHE INSTALLATIE
Opgelet: vooraleer de brander te starten, controleren of de terugloopbuis niet verstopt is, want daar-
door zou de dichting van de pomp beschadigd kunnen worden.
De maximale onderdruk mag niet
meer zijn dan 0,4 bar (30 cm Hg).
Boven die waarde ontsnapt het gas
van de brandstof.
De leidingen moeten volledig lucht-
dicht zijn. Het is aangeraden dat de
aanzuig - en de terugloopleiding
zich in het reservoir op dezelfde
hoogte bevinden.
In dat geval is de voetklep overbodig,
maar als de terugloopleiding hoger
ligt dan het brandstofniveau is de
voetklep noodzakelijk.
Die oplossing biedt minder zekerheid
dan de vorige wegens een slechte
dichtheid van de klep.
AANZUIGING VAN DE POMP
De brander in werking stellen en de
aanzuiging afwachten.
Als de brander in veiligheid gaat voor
er brandstof wordt toegevoerd moet
men minstens 20 seconden wachten
vooraleer de hele operatie te herha-
Het is noodzakelijk een filter te plaatsen op de voedingslijn van de brandstof.
H
meter
L meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
OPGELET
De pomp is voorzien voor een installatie met twee leidingen.
Verwijder de by-pass schroef (A) bij werking met één leiding.
(Zie figuur hiernaast).
A
H
meter
L meter
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AANZUIGING VAN DE POMP
De stop van de vacuümmeteraansluiting los-
draaien (5, fig. 1) en wachten tot de brandstof
naar buiten loopt.
H= Niveauverschil.
L= Max. lengte van de
aanzuigleiding.
ø i = Binnendiameter van
de leiding.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
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2360
4
NL
SCHEMAVAN DE ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN
S7029
Bruin
Wit
(50V)
Blauw
Motor
Condensator
Limietthermostaat
Nulleider
NL
M
~
Zwart
NOOT
– Doorsnede van de geleiders 1 mm2.
– De elektrische aansluitingen die de installateur
uitvoert dienen te voldoen aan de wetgeving
terzwke in het betrokken land.
–Om de controledoos van de brander weg te
nemen moet men schroef (A) losdraaien
(zie
figuur hiernaast)
en in de richting van de pijl
trekken.
– De fotoweerstand is rechtstreeks op de controle-
doos gemonteerd (onder de ontstekingstransfo)
op een houder met stekkerkoppeling.
CONTROLE
De stilstand van de brander nagaan door de
thermostaten te openen.
230V ~50Hz
NL
123456789
Blauw
Bruin
Klep
T
T
TRAJECT VAN DE LEIDINGEN
1- Wartel N- Nulleider
2- Vasthechting kabels L- Fase
3- Klemmenbord - Aarding brander
D5228
Zwart
Klemmenbord van de
controledoos 530SE*
UITGEVOERD IN DE FABRIEK
Veiligheidsthermostaat
Controlelampie vergrendeling
(230V - 0,5A max.)
T6A
Hoofdschakelaar
OPGELET
NULLEIDER EN FASE NIET OMWISSELEN
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2360 5NL
REGELINGVERBRANDING
Conform de Richtlijn Rendement 92/42/EEG, moeten de toepassing van de brander op de ketel, de
regeling en de testen worden uitgevoerd volgens de handleiding van de ketel. Hieronder valt ook de
controle van de CO en CO2concentratie en de rookgassen, de temperatuur van de rookgassen en
de gemiddelde temperatuur van het water van de ketel.
Naargelang het vermogen van de ketel worden de sproeier, de druk van de pomp, de regeling van
de branderkop en de regeling van de luchtklep bepaald volgens de tabel hieronder.
De in de tabel vermelde waarden zijn verkregen op CEN ketels (volgens EN 303). Ze hebben betrek-
king op 12,5% CO2, op zeeniveau en met temperatuur van de omgeving en van de stookolie op 20 °C.
AANGEWEZEN SPROEIERS : Monarch type R - PLP ; Steinen type S
Danfoss type S - B ; Delavan type B - W
DRUK: 12 bar : De pomp verlaat de fabriek afgesteld op die waarde.
14 bar : Geeft een betere vlamhaking. Aanbevolen voor ontsteking
bij lage temperatuur.
REGELING VAN DE VERBRANDINGSKOP
Dat gebeurt wanneer men de sproeier plaatst, met gedemonteerd kanon. De regeling is afhankelijk
van het debiet van de brander. Draai aan de regelstang tot het uiteinde van het kanon overeenkomt
met de inkeping die in de tabel is aangegeven.
Sproeier Pompdruk Debiet
brander
Regeling
Branderkop Regeling
luchtklep
GPH Hoek bar kg/h ± 4% Merkteken Merkteken
2,00 60° 12 8,59 1,5 3,5
2,25 60° 12 9,66 2 4,7
2,50 60° 12 10,73 2,5 5
3,00 60° 12 12,88 3 6,5
3,50 60° 12 15,03 4 7
3,50 60° 14 16,33 6 8
1234
1
2
3
Op de tekening hiernaast is de kop geregeld
voor een debiet van 3,00 GPH, bij 12 bar.
De sluiter staat wel degelijk op stand 3zoals
is aangegeven in de tabel.
Kanon
Regelstang
Sluiter
Uiteinde van het kanon
D5375
2
135
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2360 6NL
REGELING VAN DE LUCHTKLEP
De regelwaarden - in de tabel van de technische handleiding - dienen als regeling bij de inbedrijfsstel-
ling van de brander. Deze voorregeling is van toepassing op een brander met gemonteerde kap en
met een onderdruk nul in de verbrandingskamer. In functie van de werkingsvoorwaarden van de
installatie moeten deze waarden eventueel aangepast worden tot de Bacharach 1 bedraagt.
STAND VAN DE ELEKTRODEN
STARTPROGRAMMA VAN DE BRANDER
MAATREGELEN OM EEN OVERVERHITTING VAN DE BRANDER OF EEN
SLECHTE VERBRANDING TE VERMIJDEN
– Bij stilstand van brander moet het rookkanaal open blijven staan zodat de natuurlijke trek in de
verbrandingskamer behouden blijft. Indien het rookkanaal sluit bij stilstand van de installatie,
moet de brander teruggetrokken worden zodat de branderkop van de vuurhaard verwijderd
kan worden. Alvorens een dergelijke handeling uit te voeren, schakel de electrische stroom uit.
– Om een goede verbranding te bekomen, moet er in de ruimte waarin de brander geïnstalleerd
werd, voldoende ventilatie zijn. Doe daarom een smoke-test (aanduiding Bacharach) terwijl
deuren en vensters van het lokaal gesloten zijn.
– Als in het lokaal waarin de brander geïnstalleerd staat ventilatoren voorzien zijn, kijk na of de ope-
ningen waarlangs de lucht aangezogen wordt groot genoeg zijn zodat een goede luchtversing
gewaarborgd is. Ga ook zeker en vast na of de warme rookgassen, bij stillstand van de brander,
niet via de brander opnieuw aangezogen worden vanuit het rookkanaal naar de ruimte toe.
4
Opgelet:
Vooraleer de sproeier te monteren of te
demonteren, schroef (A) losdraaien en
de elektroden naar voor schuiven. 4± 0,3 mm
D5288
A4,5 ± 0,5 mm
ELEKTRODENHOUDE
TOT TEGEN DE NOK
SCHUIVEN
Normaal In veiligheid bij gebrek aan ontsteking
Thermostaat
Motor
Ontstekingstransfo
Klep
Vlam
Veiligheidslampje
D5229
~12s ~12s ~5s
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