Riello Burners F20 User manual

2902360 (2)
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Manuel d’entretien
OδηγÝε÷ εγκατÀσταση÷, χρÜση÷ και συντÜρηση÷
Brûleur fioul
Light oil burner
Stookoliebrander
ΚαυστÜρα÷ ΠετρελαÝου
CODE
Κ¿¢ΙΚΟΣ
MODELE - MODEL
ΜΟΝΤΕΛΟ
TYPE
ΤΥΠΟΣ
3452783 F20 464M
F
GB
NL
GR
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders
ΜονοβÀθíιοι
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2360
1
F
FRANÇAIS
DONNEES TECHNIQUES
■
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
■
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
TYPE 464M
Puissance thermique – débit 95 ÷ 202 kW – 8 ÷ 17 kg/h
Combustible Fioul domestique, viscosité 4
÷ 6 mm
2
/s à 20°C
Alimentation électrique Monophasée, 230V ±10%
~
50Hz
Moteur Courant absorbé 1,4A – 2750 t/min – 288 rad/s
Condensateur 5
µ F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7
÷ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,32 kW
5
D5399
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
1– Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Volet d’air
8– Vis réglage tête combustion
9– Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
10 –Bride avec joints isolants
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
Quantité Dénomination
2
1
4
1
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec deux joints isolants
Vis et écrous pour bride
Charnière
Vis avec deux écrous pour bride
Presse-étoupe
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2360
2
F
DIMENSIONS
FIXATION A LA CHAUDIERE
Bride Brûleur
350 114 299
160
=
45
45°
ø125
298
11
230
D5313
=
213
99 99
190
45°
Il est indispensable qu’entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soient interposés les joints isolants
(10, fig. 1).
Ces joints isolants ont quatre trous, qui
peuvent être éventuellement modifies sui-
vant la figure ci- contre. D5242
Fig. 2
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
(Voir figure 2).
Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’alimen-
tation du fuel d’un côté ou
de l’autre.
D5572
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
S7385
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2360
3
F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’as-
piration et le retour à la même hau-
teur dans la citerne. Dans ce cas-là
le clapet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indis-
pensable. Cette solution est moins
sure que la précédente, à cause d’un
éventuel défaut d’étanchéité de la van-
ne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètre
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
H= dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i = diamètre intérieur dela
tuyauterie.
H max. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220
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2360
4
F
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Neutre
NL
M
~
S7029
Noir
NOTES
– Section conducteurs: 1,5 mm2.
– Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
–Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A)
(voir figure ci-con-
tre)
et tirer dans le sens de la flèche.
– La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle
(au-dessous du
transformateur d’allumage)
sur un support à
embrochage rapide.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
des thermostats.
230V ~50Hz
NL
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Presse-étoupe N- Neutre
2- Blocage-câbles L- Phase
3- Bornier - Terre-brûleur
D5228
Noir
Bornier de la boîte
de contrôle 530SE*
EXECUTEE EN USINE
Thermostat de limite
Thermostat de sécurité
Signalisation de sécurité
à distance (230V - 0,5A max.)
T6A
Interrupteur général
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
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2360 5F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière
pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans
les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
Selon le débit nécessaire pour la chaudière, il faut déterminer le gicleur, la pression de la pompe,
le réglage de la tête de combustion et le réglage du volet d’air, selon le tableau ci-dessous:
Les valeurs indiquées sur le tableau sont obtenues sur une chaudières CEN (selon EN 303).
Elles se réfèrent à 12,5% de CO2, au niveau de la mer, avec une température ambiante et du
fioul de 20 °C.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R - PLP; Steinen type S
Danfoss type S - B ; Delavan type B - W
PRESSION: 12bar: La pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14bar : Améliore l’accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages
à basse température.
REGLAGE TETE DE COMBUSTION
Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec gueulard démonté. Il depend du débit du brûleur et
on l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec
l’encoche indiquée dans le tableau.
Gicleur Pression
pompe Débit
brûleur Réglage tête combustion Réglage
volet d’air
GPH Angle bar kg/h ± 4% Repère Repère
2,00 60° 12 8,59 1,5 3,5
2,25 60° 12 9,66 2 4,7
2,50 60° 12 10,73 2,5 5
3,00 60° 12 12,88 3 6,5
3,50 60° 12 15,03 4 7
3,50 60° 14 16,33 6 8
1234
1
2
3
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 3,00 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position 3,
comme indiqué dans le tableau.
Gueulard
Tige de réglage
Obturateur
Plan terminal du gueulard
D5375
2
135
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2360 6F
REGLAGE VOLET D’AIR
Les valeurs portées sur le tableau de la notice technique servent au préréglage du brûler, lors de la
mise en route. Ce préréglage s’entend avec capot du brûleur monté et chambre de combustion
avec dépression zéro. Ces valeurs seront éventuellement retouchées selon les besoins de l’instal-
lation, de façon à obtenir 1 de Bacharach.
POSITIONNEMENT DES ELECTRODES
PROGRAMME DE MISE EN ROUTE DU BRULEUR
PRECAUTIONS POUR EVITER AU BRULEUR UNE SURCHAUFFE EXCESSIVE
OU UNE MAUVAISE COMBUSTION
– Le brûleur étant à l’arrêt, le conduit de fumées doit rester ouvert, afin que le tirage naturel sub-
siste dans la chambre de combustion.
Si le conduit de fumées se ferme à l’arrêt, le brûleur doit être retiré afin d’extraire le gueulard
du foyer. Avant toute opération, couper l’alimentation électrique.
– Le local dans lequel le brûleur fonctionne doit être pourvu des ventilations nécessaires pour
une bonne combustion.
Afin de s’en assurer, réaliser un smoke-test (indice de noircissement des fumées), portes et
fenêtres du local fermées.
– Si le local dans lequel le brûleur fonctionne est pourvu d’aspirateurs d’air, s’assurer qu’il existe
des ouvertures (entrées d’air) de dimensions suffisantes pour garantir un renouvellement d’air
correct. Il y a donc lieu de s’assurer qu’à l’arrêt du brûleur, les fumées (chaudes) ne soient pas
réaspirées du conduit de fumées vers le local, à travers le brûleur.
4
Attention:
Avant de démonter ou monter le
gicleur, desserrer la vis (A) et
avancer les électrodes. 4± 0,3 mm
D5288
A
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
6,5 ± 0,5 mm
Normal Mise en sécurité, par défaut d’allumage
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Lampe sécurité ~12s D5229
~12s ~5s
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2360
1
GB
ENGLISH
TECHNICAL DATA
■
Burner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC,
Machines 89/392/EEC and Efficiency 92/42/EEC.
■
The burner meets protection level of IP 40, EN 60529
.
TYPE 464M
Thermal power – output 95 – 202 kW – 8 – 17 kg/h
Fuel Light oil, viscosity 4 –
6 mm
2
/s at 20 °C
Electrical supply Single phase, 230V ±10%
~
50Hz
Motor Run current 1.4A – 2750 rpm – 288 rad/s
Capacitor 5
µ F
Ignition transformer Secondary 8 kV – 16 mA
Pump Pressure: 7 –15 bar
Absorbed electrical power 0.32 kW
1– Return line
2– Suction line
3– Gauge connection
4– Pump pressure regulator
5– Vacuum gauge connection
6– Screws fixing air-damper
7– Air-damper
8– Combustion head adjustment screw
9– Lock-out lamp and reset button
10 –Flange with insulating gaskets
5
D5399
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
BURNER EQUIPMENT
Quantity Description
2
1
4
1
1
1
Flexible pipes with nipples
Flange with two insulating gaskets
Screws and nuts for flange
Hinge
Screw with two nuts for flange
Cable gland
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2360
2
GB
OVERALL DIMENSIONS
MOUNTING THE BURNER
Flange Burner
350 114 299
160
=
45
45°
ø125
298
11
230
D5313
=
213
99 99
190
45°
It is necessary that the two insulating
gaskets (10, fig. 1) are placed between
the boiler door and the burner flange.
These insulating gaskets have four holes,
which, if necessary, can be modified as
shown on the drawing on the right. D5242
Fig. 2
Verify that the installed
burner is lightly leaned
towards the button.
(See figure 2).
The burner is designed to
allow entry of the flexible
oil-lines on either side of
the burner.
D5572
BURNER FIXING AND
HINGE ASSEMBLY
S7385
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