Riello Burners RIELLO 40 F10 Quick start guide

2902359 (1)
Installation, use and maintenance instructions
Installatie-, gebruiks- en onderhoudsvoorschriften
Manuel d’entretien
Brûleur fioul
Oil burner
Stookoliebrander
CODE MODELE - MODEL TYPE
3452083 F10 463M
F
GB
NL
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Eentrapsbranders

2359
1
F
Bržleur Þoul
F10
CODE
3452083
TYPE
463 M
DONNEES TECHNIQUES
■
Brûleur avec label CE conformément aux directives CEE: EMC 89/336/CEE, Basse Tension 73/23/CEE,
Machines 89/332/CEE et rendement 92/42/CEE.
■
Brûleur conforme au degré de protection IP 40 selon EN 60529.
Puissance thermique – débit 54 ¸ 107 kW – 4,5 ¸ 9 kg/h
Combustible F.O.D., viscosité max. à 20
° C: 6 mm
2
/s (1,5 ° E)
Alimentation électrique Monophasée, 230V
± 10%
~
50Hz
Moteur Courant absorbé 0,85A – 2785 t/min – 292 rad/s
Condensateur 4
m F
Transformateur d’allumage Enroulement secondaire 8 kV – 16 mA
Pompe Pression: 7
¸ 15 bar
Puissance électrique absorbée 0,17 kW
5
D5396
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
1–Raccord de retour
2– Raccord d’aspiration
3– Prise manomètre
4– Régulateur pression pompe
5– Prise vacuomètre
6– Vis blocage volet d’air
7– Volet d’air
8– Vis réglage tête combustion
9–Bouton de réarmement avec
signalisation de sécurité
10 –Bride avec joints isolants
MATERIEL COMPLEMENTAIRE
Quantité Dénomination
2
1
2
1
1
1
Tubes flexibles avec mamelons
Bride avec deux joints isolants
Vis et écrous pour bride
Charnière
Vis avec deux écrous pour bride
Presse-étoupe

2359
2
F
DIMENSIONS
FIXATION A LA CHAUDIERE
Bride Brûleur
305 104 265
140
=
44
45°
262
11
204
D5397
=
189
83 83
170
45°
ø105
Il est indispensable qu’entre la plaque
frontale de la chaudière et la bride du brû-
leur soient interposés les joints isolants
(10, fig. 1).
Ces joints isolants ont six trous, qui peu-
vent être éventuellement modifies suivant
la figure ci- contre. D5242
Fig. 2
Le brûleur, une fois installé,
doit être un peu incliné.
(Voir figure 2).
Le brûleur est prévu pour
recevoir les tubes d’alimen-
tation du fuel d’un côté ou
de l’autre.
D5572
FIXATION BRULEUR ET
MONTAGE CHARNIERE
S7385

2359
3
F
INSTALLATIONS HYDRAULIQUES
Attention: vérifier, avant de mettre en marche le brûleur, que le tube de retour ne soit pas obstrué.
Une obturation éventuelle endommagerait l’organe d’étanchéité de la pompe.
La dépression maximale ne doit pas être
supérieure à 0,4 bar (30 cm Hg).
Au-dessus de cette valeur on a libération
de gaz du combustible.
La tuyauterie d’alimentation fuel doit
être parfaitement étanche.
Il est conseillé de faire arriver l’aspi-
ration et le retour à la même hauteur
dans la citerne. Dans ce cas-là le cla-
pet de pied n’est pas nécessaire.
Si, au contraire, la tuyauterie de retour
arrive au-dessus du niveau du com-
bustible, le clapet de pied est indispen-
sable. Cette solution est moins sure
que la précédente, à cause d’un éven-
tuel défaut d’étanchéité de la vanne.
AMORÇAGE POMPE
Faire démarrer le brûleur et attendre
l’amorçage. En cas de mise en sécurité
avant l’arrivée du combustible, attendre
au moins 20 secondes, après quoi répé-
ter l’opération.
Il est nécessaire d’installer un filtre sur la ligne d’alimentation du combustible.
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0,5
1
1,5
2
10
20
40
60
20
40
80
100
IMPORTANT
La pompe est prévue pour un fonctionnement en bitube.
Pour le fonctionnement en mono-tube, enlever la vis de by-pass (A),
(voir figure ci-contre).
A
H
mètres
L mètres
ø i
8 mm ø i 10 mm
0
0,5
1
1,5
2
3
3,5
35
30
25
20
15
8
6
100
100
100
90
70
30
20
D5199
AMORÇAGE POMPE
Desserrer le bouchon du raccord vacuomètr
e
(5, fig. 1, page 1) et attendre la sortie du fuel.
H=dénivellation.
L= max. longueur de la
tuyauterie d’aspiration.
ø i =diamètre intérieur de la
tuyauterie.
Hmax. 4 m
H
H
max. 4 m
min. 0.1 m
D5219
D5220

2359
4
F
SCHEMA DU BRANCHEMENT ELECTRIQUE
Marron
Blanc
(50V)
Bleu
Moteur
Condensateur
Thermostat de réglage
Neutre
6A max.
NL
M
~
S7029
Noir
NOTES
– Section conducteurs: 1,5 mm2.
–Les branchements électriques exécutés par
l’installateur doivent respecter le règlement en
vigueur dans le Pays.
–Pour enlever la boîte de contrôle du brû-
leur, desserrer la vis (A)
(voir figure ci-con-
tre)
et tirer dans le sens de la flèche.
–La cellule photorésistance est montée directe-
ment sur la boîte de contrôle
(au-dessous du
transformateur d’allumage)
sur un support à
embrochage rapide.
CONTROLE
Vérifier l’arrêt du brûleur en ouvrant les circuits
des thermostats.
230V ~50Hz
N L
123456789
Bleu
Marron
Vanne
T
T
TRAJET DU CABLE ELECTRIQUE
1- Presse-étoupe N- Neutre
2- Blocage-câbles L- Phase
3- Bornier - Terre-brûleur
D5228
Noir
ATTENTION
NE PAS INVERSER LE NEUTRE AVEC LA PHASE
Thermostat maxi avec
réarmement manuel
Signalisation de sécurité
extérieure (230V - 0,5A max.)
Bornier de la boîte
de contrôle 530SE*
Interrupteur
avec fusible
EXECUTEE EN USINE

2359 5F
REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement 92/42/CEE, suivre les indications du manuel de la chaudière
pour monter le brûleur, effectuer le réglage et l’essai, contrôler la concentration de CO et CO2, dans
les fumées, leur température et celle moyenne de l’eau de la chaudière.
GICLEURS CONSEILLES : Monarch type R ; Delavan type W - B
Steinen type S - Q ; Danfoss type S - B
PRESSION: 12 bar : La pompe sort de l’usine calibrée à cette valeur.
14 bar : Améliore l’accrochage de la flamme. Indiquée pour allumages
à basse température.
REGLAGETETE DE COMBUSTION
Il est fait, au moment du montage du gicleur, avec gueulard démonté. Il depend du débit du brûleur et
on l’obtient en tournant la tige de réglage, jusqu’à ce que le plan terminal du gueulard concorde avec
l’encoche indiquée dans le tableau.
REGLAGE VOLET D’AIR
Les valeurs portées sur le tableau de la notice technique servent au préréglage du brûler, lors de
la mise en route.
Ce préréglage s’entend avec capot du brûleur monté et chambre de combustion avec dépression
zéro. Ces valeurs seront éventuellement retouchées selon les besoins de l’installation, de façon à
obtenir 1de Bacharach.
Gicleur Pression
pompe Débit
brûleur Réglage tête combustion Réglage
volet d’air
GPH Angle bar kg/h ±4% Repère Repère
1,10 60°12 4,72 23,2
1,25 60°12 5,37 2,5 4,5
1,50 60°12 6,44 36
1,75 60°12 7,51 46,5
2,00 60°12 8,59 57
2,00 60°14 9,33 68
1234
1
2
3
Dans le dessin ci-contre, la tête est réglée
pour un débit de 1,50 GPH à 12 bar.
L’obturateur est en effet dans la position 3,
comme indiqué dans le tableau.
Gueulard
Tige de réglage
Obturateur
Plan terminal du gueulard
D5398
2
135
4

2359 6F
POSITIONNEMENT DES ELECTRODES
PROGRAMME DE MISE EN ROUTE DU BRULEUR
PRECAUTIONS POUR EVITER AU BRULEUR UNE SURCHAUFFE
EXCESSIVE OU UNE MAUVAISE COMBUSTION
– Le brûleur étant à l’arrêt, le conduit de fumées doit rester ouvert, afin que le tirage naturel sub-
siste dans la chambre de combustion.
Si le conduit de fumées se ferme à l’arrêt, le brûleur doit être retiré afin d’extraire le gueulard
du foyer. Avant toute opération, couper l’alimentation électrique.
– Le local dans lequel le brûleur fonctionne doit être pourvu des ventilations nécessaires pour
une bonne combustion.
Afin de s’en assurer, réaliser un smoke-test (indice de noircissement des fumées), portes et
fenêtres du local fermées.
– Si le local dans lequel le brûleur fonctionne est pourvu d’aspirateurs d’air, s’assurer qu’il existe
des ouvertures (entrées d’air) de dimensions suffisantes pour garantir un renouvellement d’air
correct. Il y a donc lieu de s’assurer qu’à l’arrêt du brûleur, les fumées (chaudes) ne soient pas
réaspirées du conduit de fumées vers le local, à travers le brûleur.
ARRIERER LE SUPPORT
ELECTRODES JUSQU’AU
BOUT
4±0,3 mm
D5288 A4,5 ±0,5 mm
Attention:
Avant de démonter ou monter le
gicleur, desserrer la vis (A) et
avancer les électrodes.
Normal Mise en sécurité, par défaut d’allumage
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Lampe sécurité ~12s D5229
~12s ~5s

2359
1
GB
Gas oil burner
F10
CODE
3452083
TYPE
463 M
TECHNICAL FEATURES
■
Burner with CE marking in conformity with EEC directives: EMC89/336/EEC, Low Voltage 73/23/EEC,
Machines 89/392/EEC and Efficiency 92/42/EEC.
■
The burner meets protection level of IP 40, EN 60529.
Thermal power – output 54 – 107 kW – 4.5 – 9 kg/h
Fuel Gas oil, max. viscosity at 20
° C: 6 mm
2
/s (1.5 ° E)
Electrical supply Single phase, 230V
± 10% ~ 50Hz
Motor Run current 0.85 A – 2785 rpm – 292 rad/s
Capacitor 4
m F
Ignition transformer Secondary 8 kV – 16 mA
Pump Pressure: 7 –15 bar
Absorbed electrical power 0.17 kW
1– Return line
2– Suction line
3– Gauge connection
4– Pump pressure regulator
5– Vacuum gauge connection
6– Screws fixing air-damper
7– Air-damper
8– Combustion head adjustment
screw
9– Lock-out lamp and reset button
10 – Flange with insulating gaskets
5
D5396
Fig. 1
123
4
96
6
7
10
8
EQUIPMENT
Quantity Description
2
1
2
1
1
1
Flexible pipes with nipples
Flange with two insulating gaskets
Screws and nuts for flange
Hinge
Screw with two nuts for flange
Cable gland

2359
2
GB
DIMENSIONS
MOUNTING THE BURNER
Flange Burner
305 104 265
140
=
44
45°
262
11
204
D5397
=
189
83 83
170
45°
ø105
It is necessary that the two insulating
gaskets (10, fig. 1) are placed between
the boiler door and the burner flange.
These insulating gaskets have six holes,
which, if necessary, can be modified as
shown on the drawing on the right. D5242
Fig. 2
Verify that the installed
burner is lightly leaned
towards the button.
(See figure 2).
The burner is designed to
allow entry of the flexible
oil-lines on either side of
the burner.
D5572
BURNER FIXING AND
HINGE ASSEMBLY
S7385