
Tenir compte que l’altitude du lieu d’installation
ainsi que la température de l’eau pompée rédui-
sent les possibilités d’aspiration de la pompe.
Altitude Perte de h uteur Température Perte de h uteur
0 m 0 mCL 20 °C 0,20 mCL
500 m 0,60 mCL 30 °C 0,40 mCL
1000 m 1,15 mCL 40 °C 0,70 mCL
1500 m 1,70 mCL 50 °C 1,20 mCL
2000 m 2,20 mCL 60 °C 1,90 mCL
2500 m 2,65 mCL 70 °C 3,10 mCL
3000 m 3,20 mCL 80 °C 4,70 mCL
90 °C 7,10 mCL
100 °C 10,30 mCL
Au-delà de 80°C, prévoir une installation pompe
en charge.
5.2 Raccordements hydrauliques
P r tubes filetés à visser directement d ns les contre-brides ov les
t r udées (fournies).
Le di mètre de l tuy uterie ne doit j m is être inférieur à celui de
l contre-bride.
Limiter l longueur de l tuy uterie d’ spir tion et éviter u m ximum
les c uses de pertes de ch rge (rétrécissement, coudes, v nnes...).
Bien étancher les raccordements avec des produits adaptés : aucu-
ne prise d’air ne doit être tolérée sur cette tuyauterie qui sera en
pente montante de 2 % mini (Voir FIG. 1).
Utiliser des supports ou colliers pour éviter que le poids des tuy ute-
ries ne soit supporté p r l pompe.
Une flèche sur l’étiquette d’identific tion de l pompe indique le
sens de circul tion du fluide.
R ccorder un cl pet nti-retour u refoulement de l pompe pour l
protéger contre les risques de coups de bélier.
NOTA : Pour le pomp ge d’e u fortement érée ou d’e u ch ude,
nous recomm ndons l mise en pl ce du Kit By-P ss BP (Voir FIG. 1).
5.3 Raccordements électriques
Les raccordements électriques et les contrôles doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
Voir pl que sign létique moteur pour les c r ctéristiques électriques
(fréquence, tension, intensité nomin le). Vérifier que le moteur est
d pté u rése u sur lequel il v être utilisé.
L protection électrique du moteur est oblig toire et doit être ssu-
rée p r disjoncteur réglé à l’intensité figur nt sur l pl que moteur.
Prévoir un sectionneur à fusibles (type aM) pour protéger le rése u.
Réseau d’alimentation
Utiliser un câble électrique conforme aux normes E.D.F.
• TRIPHASÉ : 4 conducteurs (3 ph ses + TERRE)
Si nécess ire découper l’opercule sur l boîte à bornes, monter le
presse-étoupe et r ccorder le moteur selon le schém pl cé d ns le
couvercle de l boîte à bornes (ou Voir FIG. 4).
NE PAS OUBLIER DE RACCORDER LA MISE A LA TERRE.
Une erreur de branchement électrique endommagerait le moteur.
Le câble électrique ne devra jamais être en contact ni avec la
tuyauterie ni avec la pompe, et être à l’abri de toute humidité.
Les moteurs électriques équip nt les pompes peuvent être r ccor-
dés à un convertisseur de fréquence. Se conformer scrupuleusement
à la notice du fabricant du convertisseur.
Celui-ci ne devr p s générer de pics de tension > 850V et de dU/dt
(v ri tion tension/temps) supérieures à 2500 V/µs. Si le sign l de ten-
sion présente des v leurs supérieurs à celles précitées, des risques de
dégr d tion du bobin ge moteur sont à cr indre.
En ce c s, prévoir un filtre LC (induct nce-condens teur) entre le
convertisseur et le moteur. Il devr être connecté u moteur vec un
câble de longueur minim le, blindé si nécess ire.
NE PAS OUBLIER DE RACCORDER LA MISE A LA TERRE.
6. MISE EN ROUTE
6.1 Rinçage préliminaire
Nos pompes peuvent être testées hydrauliquement en usine.
S’il subsiste de l’eau dans celles-ci, il est recommandé pour
des raisons d’hygiène d’effectuer un rinçage de la pompe
avant toute utilisation sur réseau d’eau potable.
6.2 Remplissage - Dégazage
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec,
même un court instant.
Pompe en charge (Voir FIG. 2)
- Fermer l v nne u refoulement (rep.3),
- Ouvrir le purgeur (rep.5) ouvrir l v nne à l’ spir tion (rep.2) et pro-
céder u rempliss ge complet de l pompe.
Ne refermer le purgeur qu’ près sortie d’e u et tot le év cu tion de l’ ir.
En eau chaude, un jet d’eau peut s’échapper de l’orifice de
purge. Prendre toutes les précautions nécessaires vis à vis
des personnes et du moteur.
Pompe en aspiration : Deux c s sont possibles :
1er CAS (Voir FIG. 5-1) :
- Fermer l v nne u refoulement (rep.3), ouvrir l v nne à l’ spir -
tion (rep.2).
- Retirer le bouchon-purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vid nge - morç -
ge (rep.6) situé sur le corps de pompe.
- A l’ ide d’un entonnoir, eng gé d ns l’orifice du purgeur, remplir
complètement l pompe et l tuy uterie d’ spir tion.
- Après sortie d’e u et év cu tion tot le de l’ ir, le rempliss ge est
terminé.
- Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon inférieur de
vid nge - morç ge.
2eCAS (Voir FIG. 5-2) :
Le rempliss ge peut être f cilité en inst ll nt sur l conduite d’ spi-
r tion de l pompe un tuy u vertic l muni d’un robinet de fermetu-
re Ø 1/2” et d’un entonnoir.
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du
purgeur d’au moins 50 mm.
- Fermer l v nne u refoulement, (rep.3) ouvrir l v nne à l’ spir -
tion (rep.2).
- Ouvrir le robinet (rep.13) et le purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vid nge - morç ge (rep.6).
- Procéder u rempliss ge complet de l pompe et de l conduite
d’ spir tion, jusqu’à écoulement d’e u p r le purgeur.
- Fermer le robinet (celui-ci peut rester en pl ce), retirer le tuy u, fermer
le purgeur et revisser le bouchon inférieur de vid nge - morç ge.
Protection manque d’eau
Pour éviter les dés morç ges ccidentels de l pompe, nous recom-
m ndons s protection p r un pressost t ou un interrupteur à flotteur.
6.3 Contrôle du sens de rotation
- A l' ide d'un tournevis pl t eng gé d ns l fente de l' rbre côté
ventil teur, s' ssurer que l pompe tourne librement s ns point dur.
Moteur triphasé
- Mettre le moteur sous tension, p r une brève impulsion sur le dis-
cont cteur, et vérifier que celui-ci tourne bien d ns le sens indiqué
p r l flèche située sur l l nterne ou sur l’étiquette d’identific tion
de l pompe.
- D ns le c s contr ire croiser 2 fils de ph se u bornier moteur, ou
sur le discont cteur.
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ATTENTION !
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