Samoa PM35 User manual

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Parts and technical service guide
Guía de servicio técnico y recambio
Guide d’instructions et pièces de rechange
Service- und Ersatzteilhandbuch
Список деталей и руководство по техническому обслуживанию
Part No. / Cód. / Réf. / Art. Nr. /
Деталь №:
535530 535531
535580 535581
535510 535511
5:1 RATIO AIR OPERATED OIL PUMP PM35 2
BOMBA NEUMÁTICA DE ACEITE PM35, RATIO 5:1 8
POMPE À HUILE PNEUMATIQUE PM35, RAPPORT DE PRESSION 5:1 14
DRUCKLUFTBETRIEBENE ÖLPUMPE PM35, ÜBERSETZUNG 5:1 20
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС PM35, КОЭФФИЦИЕНТ СЖАТИЯ 5:1 26
EN
ES
FR
DE
RU
!ADVERTENCIA
LEA ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SUS
ADVERTENCIAS ANTES DE EMPEZAR A OPERAR CON EL EQUIPO
!WARNING
CAREFULLY READ USER MANUAL AND ITS WARNINGS
BEFORE USING THE PUMP
!AVERTISSEMENT
LISEZ ATTENTIVEMENT LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET LES
AVERTISSEMENTS QU’IL CONTIENT AVANT DE COMMENCER
L’UTILISATION DE L’APPAREIL.
!WARNUNG
LESEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG UND DIE DARIN
ENTHALTENEN WARNHINWEISE SORGFÄLTIG DURCH, BEVOR SIE
DAS GERÄT IN BETRIEB NEHMEN
!ВНИМАНИЕ
ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ И ЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕД
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НАСОСА

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EN
This pump can be operated in potentially explosive atmospheres
(ATEX). Directive 2014/34/EU of the European parliament establishes
essential health and safety requirements for the use of devices and
protective systems in these atmospheres and allows the technical
expression of the requirements contained therein to fall within the
harmonized European norms. Samoa Industrial S.A has followed a
procedure whereby it demonstrates the conformity of the product that
accompanies this manual with these requirements. This process has
consisted of the preparation and subsequent deposit of the required
In the pump that accompanies this manual you should locate a label
with the following information included (do not use it in ATEX if you do
not incorporate it):
Ex: indicates that it is possible to use this pump in a potentially
explosive atmosphere.
h: indicates that it refers to the standard 80079-36.
IIB: indicates the group of the equipment, in this case destined to be
used in explosive atmospheres of gas, except mines or when the typical
gas is hydrogen (in the directive, cat. 2G zone 1).
T4: indicates the temperature class for group II. In this case, the class is
T4 (<= 135ºC), which takes into account the maximun temperature
that pump´s surface could reach when oil’s one is 70ºC (maximum
allowable value stated by this manual) and several hours of dry running
overheating occurs.
Directive part
2014/34/EU
Standard part
UNE-EN ISO 80079-36:2017
ATEX MARKING
CAREFULLY READ THE INSTRUCTIONS AND WARNINGS BEFORE STARTING TO OPERATE THE EQUIPMENT
!
technical documentation in the notified body mentioned in the
declaration of conformity together with an internal control of
the production.
The devices intended for use in this type of atmosphere must have a
specific marking that is an essential tool for the end user for the correct
location and use of the pump. Next, the content of the marking
incorporated by these pumps suitable for ATEX will be explained.
Remember that you should never use a pump that is not marked with
this label in potentially explosive atmospheres.
Gb: indicates the EPL of the pump.
In addition, the marking includes the reference number of the technical
documentation that has been deposited with the notified body (see
declaration of conformity), followed by the letter “X”.
X: indicates that there are special conditions of safe use that are
transmitted through this instruction manual to the end user, which in
this case are:
• Ambient temperature for which the pump is intended:
-20ºC≤Tamb≤50ºC
• Maximum surface temperature of the pump is dependent on the
temperature of the oil to be pumped, which should never exceed
70ºC, or the ambient one (whichever is greater).
• A grounding cable with a clamp is included, which must be placed
firmly and stably and protected on a conductive element of the
installation, foreign to the pump and connected to the ground.
Zones defined by group II (gas): suitable for zone 1.
• Zone 1: areas in which explosive atmospheres caused by mixtures
of air and gases, vapours or mists are likely to occur in
normal operation.
ZONES OF USE OF ATEX PUMPS
ATEX INFORMATION

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EQUIPMENT MISUSE
• This equipment is for professional use only. Read all instruction manuals, tags, and labels before operating the equipment.
• Do not tamper the equipment.
• Use the equipment only for its intended purpose.
• Install and use the pump following all local and national regulations including all health and safety laws and regulations.
• Use only original replacement parts from Samoa Industrial, S.A.
• Any unauthorised modification to the equipment, misuse, improper maintenance or identification label removal may void
the warranty.
• To avoid accidents, make sure to disconnect the equipment from the air supply when is not being used.
CHEMICAL COMPATIBILITIES AND TEMPERATURE LIMITS
• The use of non-compatible fluids may cause damage in the pump and serious personal injuries. This equipment is not intended for
use with fluids that are listed in section 1 of the Pressure Equipment Directive 2014/34/EU. These fluids are explosive, extremely
flammable, highly flammable, flammable, highly toxic, toxic, oxidizing or those whose vapor pressure is greater than 0,5 bar
(7 psi) above the atmospheric pressure at the maximum allowable temperature.
• The pump generates high or very high pressures. Do not exceed the maximum air inlet pressure of 12 bar (170 psi).
• High pressures can cause very serious injuries to the human body.
• This unit may have stored pressure. Release all pressure and disconnect from any fluid systems before servicing. To ensure the unit
safe operation, all service work should be done by qualified personnel only.
• All fittings in the system connected to the pump outlet must be suitable for the maximum pressure generated by the pump/air
motor. If the system is not designed to withstand the pump maximum pressure, install safety or diverter valves.
SAFETY MEASURES
• Ensure that operators using this equipment are trained on the operation, the product and its limitations.
• Use safety equipment as required.
• User must respect the surface temperature considerations in explosive atmospheres. This manual specifies conditions in this regard.
The ATEX marking states the maximum temperature that the equipment can reach in use, which will depend on the oil and/or
ambient, and must be taken into account.
WARNINGS AND CAUTIONS

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Compressed air powered reciprocating piston pump. This high flow capacity pump is compatible with mineral and synthetic oils and suitable for
large installations with long length piping supplying several fluid outlets simultaneously.
This pump can be mounted on the wall, with wall mounting bracket (Part. No. 360140, 360139), or directly on a drum or tank, using a suction
tube of a suitable length. All pumps bundle a bung adapter, except references xxxx8x.
Fig. 1
These pumps can be installed directly on a drum or tank. However, we
recommend installation with a wall-mounting bracket (360140/360139).
They can be installed in three different ways:
a. Wall mounting with bung adapter. Insert the pump through the
wall bracket (360140) and attach it with the bung adapter
(360001) (Fig. 1).
b. Wall mounting with screws. Insert the pump through the wall
bracket (360140) and fix it with 4xM8 screws (Fig. 2).
C. Adjustable drum or tank mounting, using bung adapter (360001).
Screw the proper suction tube (see Fig. 3) to the foot valve of the
pump. Screw the nut of the bung adapter to the 2” opening of the
cover. Insert the suction tube through the nut and secure it with the
star nut at the desired height.
In those cases in which it is required to comply with ATEX conditions,
be sure to ground the pump with the cable equipped with
a clamp (534907).
INSTALLATION
Fig. 3
Fig. 2
PUMP SUCTION TUBE
DRUM TANK
535530 / 535580 753242 368112
535531 / 535581 753244 539041
535510 Included -
535511 Included -
This pump is self-priming. To prime it the first time, you must connect the air supply to the pump and slowly increase the air pressure from 0 to
the desired pressure using a pressure regulator. The pump starts to pump when an outlet valve is opened, for example an oil control gun.
OPERATION
534907
534907
360140
360001
360139
DESCRIPTION

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Please see figure 4, a typical installation shown with all the recommended accesories for the pump to operate correctly.
NOTE: The compressed air supply must be between 30 and 170 psi (2 - 12 bar), and 80 to 100 psi is ideal.
K
I
L
ABC
DE
J
F
G
H
TO OIL
CONTAINER
Fig. 4
POS. DESCRIPTION PART. NO
ABall Valve, Low Pressure 950319+239004
B Filter/Regulator 241001
C Air hose 247710
D Quick coupling 251438
E Connection nipple 255338
F Pump 535530
GPressure Relief Valve 609008
HOil hose 750361+945558+946605
I Ball Valve, Medium Pressure 950300
J Wall bracket 360139 / 360140
K Oil suction hose 945724+850769+945724
L Ball Valve, Low Pressure 950312+945724+945567
TROUBLESHOOTING
SYMPTOMS POSSIBLE REASONS SOLUTIONS
The pump is not working or there is
no oil delivery.
Not enough air supply pressure. Increase the air supply pressure.
Some outlet line component is clogged or closed. Clean or open the outlet circuit.
The pump begins to operate very
fast.
The tank is empty or the oil level is beneath the
suction tube inlet.
Fill the tank or lower the suction tube until you
reach to the oil level.
The pump keeps on operating
although the oil outlet is closed.
There is an oil leakage in some point of the outlet
circuit. Verify and tighten or repair.
Oil leakage through the air outlet
muffler or the leakage warning hole
on the pump body.
Oil has by-passed to the air motor caused by worn or
damaged seal.
Replace the seal. Check if the pump piston is scratched.
If so, replace the air piston assembly.
Air leakage through the air outlet
muffler.
Damaged or worn piston O ring. Replace O Ring.
The air seal of the inverter assembly is damaged or
worn. Replace the air seal.
Damaged or worn spool seals. Replace the seals.
Oil output too low or diminishes
over time.
Contamination in the foot valve. Remove and clean. Replace if damaged.
Contamination in the upper valve. Remove and clean. Replace if damaged.
The exhaust felt is clogged by compressed air dirt or
lubricant. Replace the muffler felt.
CLEAN THE MUFFLER (FIG. 5)
1.Unscrew and remove the plug (C).
2.Remove the muffler diffuser (B).
3.Replace the felt (A) with a new one.
4.Replace the diffuser (B) together with the new felt (A).
5.Replace the plug (C).
REPAIR AND CLEANING PROCEDURE
WARNING: Before starting any kind of maintenance or repair,
disconnect the compressed air supply and open a downstream
valve to relieve the oil pressure.
During the assembly, ensure to apply grease to all the seals.
!
Fig. 5
AB
C
Vuelva a colocar el difusor (B) junto con el nuevo fieltro (A).
TYPICAL INSTALLATION

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A
B
C
D
E
G
F
I
H
H
J
H
Q
K
L
M
H
R
S
O
P
T
U
V
N
4
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE
Escala 1:5
16/11/2022 17:01:16
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE (FIG. 7)
1. Desenrosque los 3 tornillos (A) y quite la tapa (B).
2 . Desenrosque el tapó
P
n (C). Deseche su tórica (D) y ponga una nueva
posteriormente.
3 . Saque las 2 chavetas curvas (E).
4 . Retire los 5 tornillos (F) junto con sus arandelas (G).
5 . Tire hacia arriba del cabezal motor (Q) hasta liberarlo del resto de la bomba.
6 . Tire hacia arriba del casquillo (J) hasta sacarlo del cabezal. Saque también todas las
tóricas del interior (3xH y I). Deséchelas y sustitúyalas posteriormente por unas
nuevas.
7 . Deseche las tóricas (K, L, 4xR, S) y la (H) que se encuentra bajo la arandela (M).
Reemplácelas por unas nuevas posteriormente.
8 . Desenrosque los 4 tornillos (V), tire de la brida (N) hacia arriba y deseche las tóricas
(O) y (P). Reemplácelas posteriormente por unas nuevas.
9 . Tire hacia arriba del cilindro (U) y reemplace las tóricas (O), (P) y (T).
10 .Vuelva a montar el conjunto en sentido inverso, aplicando fijador de rosca en el
tapón (C).
NOTA : las juntas nuevas necesarias estan incluidas en el kit 539502.
B
A
CD
E
F
G
I
J
H
DISTRIBUIDOR DE AIRE
3
AIR DISTRIBUTOR (FIG. 6)
1.Unscrew the 4 bolts (J) from the cover (I) and remove it.
2.Unscrew the 4 screws (A) from the muffler (B) and remove it together
with the gasket (C) and the muffler resonator (D).
3.Using a plastic tool, gently tap the spool (H) on the side of its smallest
diameter through the motor (Fig. 6), remove the spool (H).
AIR MOTOR SEALS (FIG. 7)
1.Remove the 3 bolts (A) and then the cap (B).
2.Remove the plug (C) and its O-ring (D). Remove o-ring (D) and
replace it later by a new one.
3.Take away the 2 curved keys (E).
4.Unscrew the 5 bolts (F) and take tehm away along with their washers (G).
5.Pull upwards the head of the motor (Q) till it´s free from the rest of
the pump.
6. Pull upwards the part (J) till it´s out of the head of the motor. Remove
the o-rings 3x(H) and (I) and replace them later by new ones.
7.Remove o-rings (K), (L), 4x(R), (S) and the one (H) below the
washer (M). Replace them later by new ones.
8.Remove the 4 bolts (V), pull upwards the part (N) and then remove
o-rings (O) and (P). Replace them later with new ones.
9. Pull upwards the cylinder (U) and replace o-rings (O), (P) and (T).
10.Reassemble in reverse order, applying thread locker in plug (C).
Note: All these seals are included in the available kit (section SPARE
PARTS KITS).
4.Replace the spool seals 2x(E), (F) and (G), or replace the complete
spool (H) with its factory installed seals (Section SPARE PARTS KITS).
This is the recommended option to ensure that the seals are
installed correctly.
Fig. 6
Fig. 7
REPAIR AND CLEANING PROCEDURE

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EN
A
C
B
E
H
D
F
G
I
J
K
Fig.8
LABIOS HACIA
ARRIBA
LABIOS HACIA
ABAJO
LABIOS HACIA
ARRIBA
5
SUSTITUCIÓN JUNTAS BAJOS
Para facilitar el proceso de sustitución de las juntas,
recomendamos para la bomba cerca de la posicion
1.Desenrosque el tubo (J)del cuerpo de salida de
2.Desenrosque la tuerca asiento bola (I) del vástago
(A ). Quite la bola (F) y la arandela (G). Sustituya el
3.Desenrosque los 4 tornillos (K), separe el cuerpo de
Manual 853822
Página 9
09.09.2021
SPARE PARTS KITS / TECHNICAL DATA / DIMENSIONS
SPARE PARTS SEE PAGES: 32, 34 and 35.
Fig. 8
LOWER SEALS KIT (FIG. 8)
For easier service, it is recommended to stop the pump near
the lowest stroke position.
1.Unscrew the tube (J) from the pump body (D).
2. Unscrew the piston (I) from the rod (A). Take away the ball (F) and the
washer (G). Replace the V-ring (H).
3.Unscrew bolts (K), remove the outlet body (D) and replace the seals
(B, E) and guide ring (C).
4.Reassemble in reverse order, applying thread locker in all joints.
5.All these seals are included in the available kit (section SPARE
PARTS KITS).
LIPS FACING UP
LIPS FACING DOWN
LIPS FACING UP
REPAIR AND CLEANING PROCEDURE

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ES
La bomba que usted ha adquirido puede ser utilizada en una atmósfera
potencialmente explosiva (ATEX). La directiva europea 2014/34/EU
establece unos requisitos esenciales de seguridad y salud para la
utilización de aparatos y sistemas de protección en estas atmósferas y
deja que recaigan en las normas europeas armonizadas la expresión
técnica de los requisitos que en ella se contienen. Samoa Industrial S.A
ha seguido un procedimiento mediante el cual demuestra la
conformidad del producto al que acompaña este manual con estos
requisitos. Este proceso ha consistido en la elaboración y posterior
depósito de la documentación técnica requerida en el organismo
En la bomba a la que acompaña este manual usted debería localizar una
etiqueta con la siguiente información incluida (no haga uso de la misma
en ATEX si no la incorpora):
Ex: nos indica que es posible la utilización de esta bomba en una
atmósfera potencialmente explosiva.
h: nos indica que hace referencia a la norma 80079-36.
IIB: nos indica el grupo del equipo, en este caso destinado a usarse en
atmósferas explosivas de gas, excepto minas o cuando el gas típico es
hidrógeno (en la directiva, cat. 2G zona 1).
T4: nos indica la clase de temperatura para el grupo II. En este caso, la
clase es T4 (<= 135ºC), que tiene en cuenta la temperatura superficial
máxima que podría alcanzar la bomba si el aceite está a la máxima
temperatura admisible por especificaciones de este manual (70ºC)
y hay además sobrecalientamiento por funcionamiento en seco
durante varias horas.
Parte directiva
2014/34/EU
Parte norma
UNE-EN ISO 80079-36:2017
MARCADO ATEX
LEA ATENTAMENTE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Y SUS ADVERTENCIAS ANTES DE EMPEZAR A OPERAR CON EL EQUIPO
!
notificado mencionado en la declaración de conformidad junto con un
control interno de la producción.
Los aparatos destinados a su uso en este tipo de atmósferas deben
presentar un marcado específico que es herramienta fundamental para
el usuario final de cara al correcto emplazamiento y uso de la bomba.
A continuación se explicará el contenido del marcado que incorporan
estas bombas aptas para ATEX. Recuerde que nunca debe de utilizar
una bomba que no esté marcada con esta etiqueta en atmósferas
potencialmente explosivas.
Gb: nos indica el EPL de la bomba.
Además, el marcado incluye el número de referencia de la documentación
técnica que se ha depositado en el organismo notificado (ver declaración
de conformidad), seguido de la letra “X”.
X: nos indica que existen condiciones especiales de uso seguro que se
transmiten mediante este manual de instrucciones al usuario final, que
en este caso son:
• Temperatura ambiente para la que está destinada la bomba:
-20ºC ≤Tamb ≤50ºC
• Temperatura máxima superficial de la bomba dependiente de la Tª
del aceite a bombear, que nunca debe superar los 70ºC, o la
ambiental (la que sea mayor).
• Se incluye un cable de puesta a tierra dotado de pinza que debe
ser colocada firmemente y de forma estable y protegida sobre un
elemento conductor de la instalación, ajeno a la bomba y que esté
conectado a tierra.
Zona definida por grupo II (gas): válido para zona 1.
• Zona 1: emplazamientos en los que atmósferas explosivas
causadas por mezcla de aire con gases, vapores o nieblas son
susceptibles de producirse en funcionamiento normal.
ZONAS DE USO DE BOMBAS ATEX
GENERALIDADES ATEX

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ES
USO INDEBIDO DEL EQUIPO
• Este equipo es sólo para uso profesional. Lea atentamente el manual de instrucciones y sus advertencias antes de empezar a operar
con el equipo.
• No modifique el equipo.
• Utilice el equipo sólo para el uso para el cual fue diseñado.
• Instale y utilice la bomba de acuerdo con todas las normativas locales y nacionales incluyendo leyes y regulaciones en materia de
salud y seguridad.
• Utilice solo repuestos originales de Samoa Industrial, S.A.
• Cualquier modificación no autorizada del equipo, uso indebido, mantenimiento incorrecto o la retirada de las etiquetas
identificativas puede ser causa de anulación de la garantía.
• Para prevenir accidentes, cuando el equipo no esté en uso asegúrese la desconexión de este de la línea de alimentación de aire.
COMPATIBILIDADES QUÍMICAS Y LÍMITES DE PRESIÓN
• Los fluidos no adecuados para la bomba pueden causar daños a la unidad de la bomba e implicar riesgos y graves daños personales.
Este equipo no está destinado para el uso de fluidos que se encuentran en el apartado 1 de la Directiva de Equipos a Presión
2014/34 / EU. Estos son fluidos explosivos, extremadamente inflamables, altamente inflamables, inflamables, muy tóxicos, tóxicos
u oxidantes. O aquellos fluidos cuya presión de vapor sea superior a 0,5 bar (7 psi) sobre la presión atmosférica a la máxima
temperatura permitida.
• La bomba puede producir presiones elevadas o muy elevadas. No exceder la presión máxima permitida de alimentación de aire de
12 bar (170 psi).
• Las altas presiones pueden ocasionar lesiones muy graves en el cuerpo humano.
• Este equipo puede contener presión almacenada, elimine la presión y desconecte la bomba del sistema de entrada y salida de
fluidos en caso de realizar cualquier mantenimiento. Para asegurar el correcto funcionamiento de esta unidad, cualquier operación
de mantenimiento solo será llevada a cabo por personal cualificado.
• Todos los accesorios que se encuentren en la línea de salida de fluido deben de ser aptos para la máxima presión generada por la
bomba. Si el sistema no está diseñado para soportar la máxima presión ejercida por la bomba, instale válvulas de seguridad o
válvulas de derivación.
MEDIDAS DE SEGURIDAD
• Asegúrese de que los operarios que utilicen este equipo estén formados sobre el funcionamiento, el producto y sus limitaciones.
• Utilice el equipo de seguridad necesario.
• El usuario debe respetar las consideraciones de temperatura de la superficie en atmósferas explosivas. Este manual especifica
condiciones para este respecto. El marcado ATEX indica la temperatura máxima que puede alcanzar el equipo en uso, que
dependerá del aceite y / o ambiente, y debe tenerse en cuenta.
ADVERTENCIAS Y PRECAUCIONES

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ES
Bomba de pistón alternativo accionada por aire comprimido.
Permite bombear grandes caudales de todo tipo de aceites minerales.
Aplicable en instalaciones con conducciones de gran longitud para dar
servicio simultáneamente a varias salidas de fluido. La bomba puede ser
Pueden ser instaladas directamente sobre bidón o cisterna, aunque se
recomienda su instalación sobre soporte mural (360140/360139).
debidoa su peso ya las vibraciones generadasdurante su funcionamiento.
Diferentes formas de montaje:
a. Montaje mural con adaptador deslizante. Inserte la bomba por el
soporte (360140) y fíjela con el adaptador (360001) (Fig. 1).
b. Montaje mural con tornillos. Inserte la bomba por el soporte
(360140) y fíjela con 4 tornillos M8 (Fig. 2).
c. Montaje ajustable sobre bidón o cisterna con adaptador (360001).
Rosque a la bomba el tubo prolongador correspondiente (ver Fig. 3).
Rosque la tuerca del adaptador ajustable a la tapa del bidón/cisterna.
Inserte el tubo por la tuerca y fíjelo con la estrella a la altura deseada.
En aquellos casos en los que sea requerido cumplir condiciones ATEX,
asegúrese de conectar a tierra la bomba con el cable de tierra dotado
de pinza (534907).
INSTALACIÓN
montada en la pared (con soporte mural 360140, 360139), o
directamente sobre bidón o cisterna utilizando tubo prolongador de
longitud adecuada.
Todas las bombas incluyen adaptador deslizante, excepto las
referencias xxxx8x.
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 2
360140
360001
360139
BOMBA TUBO PROLONGADOR
BIDÓN CISTERNA
535530 / 535580 753242 368112
535531 / 535581 753244 539041
535510 Incluido -
535511 Incluido -
MODO DE EMPLEO
Esta bomba es auto-cebante. Para cebarla la primera vez, es conveniente conectar el aire a la bomba incrementando la presión lentamente desde 0 bar
a la presión deseada con el regulador de presión.
La bomba empieza a bombear cuando se abre la válvula de salida, por ejemplo una pistola de control de aceite.
DESCRIPCIÓN
534907
534907

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ES
K
I
L
ABC
DE
J
F
G
H
PARA
CISTERNA
DE ACEITE
Fig. 4
Fig. 5
POS. DESCRIPCIÓN CÓD.
AVálvula de corte de aire 950319+239004
B Filtro regulador 241001
C Manguera de aire 247710
D Enchufe rápido 251438
E Conector rápido 255338
F Bomba 535530
GVálvula de descarga 609008
HManguera aceite 750361+945558+946605
I Válvula de cierre de aceite 950300
J Soporte mural 360139 / 360140
K Manguera succión aceite 945724+850769+945724
L Válvula de cierre 950312+945724+945567
ANOMALÍAS Y SUS SOLUCIONES
PROCEDIMENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA
¡ATENCIÓN!: Antes de empezar cualquier tipo de mantenimiento
o reparación, desconecte el aire de alimentación y accione la válvula
de salida para soltar la presión del fluido. En el proceso de
ensamblado aplique grasa de montaje sobre todas las juntas tóricas.
!
SÍNTOMAS POSIBLES CAUSAS SOLUCIONES
La bomba no funciona o no hay
entrega de fluido.
Presión de suministro de aire no adecuada. Incremente la presión de aire de suministro.
Algún elemento del circuito de salida está
obstruido o cerrado. Limpie o abra el circuito de salida.
La bomba empieza a funcionar con
mucha más velocidad.
El depósito está vacío o el nivel está por debajo del
tubo de succión.
Llene el depósito o cale el tubo de succión hasta
llegar al nivel de aceite.
La bomba sigue funcionando aunque
se cierre la salida de fluido. Existe fuga de fluido en algún punto del circuito. Verifique y apriete o repare.
Pérdida de aceite por el escape de
aire, o por el orificio testigo de fugas
en el cuerpo de fluido.
El aceite ha pasado al motor de aire por desgaste
de la junta de fluido.
Sustituya la junta. Compruebe si el vástago está
rayado y, si así fuera, sustituya el conjunto de
émbolo de aire.
Pérdida de aire por el escape de aire.
Junta del émbolo de aire desgastada. Sustituya la junta.
Junta del pistón sensor desgastada. Sustituya la junta.
Juntas de la corredera inversora desgastadas. Sustituya las juntas.
Disminución del caudal entregado.
Válvula inferior con impurezas. Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Válvula superior con impurezas. Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
El fieltro silenciador está colmatado por impurezas o
lubricante del aire. Sustituya el fieltro silenciador.
LIMPIAR EL SILENCIADOR (FIG. 5)
1.Desenrosque y retire el tapón (C).
2. Retire el difusor del silenciador (B).
3. Reemplace el fieltro (A) por uno nuevo.
4. Vuelva a colocar el difusor (B) junto con el nuevo fieltro (A).
5. Vuelva a colocar el tapón (C).
AB
C
Vuelva a colocar el difusor (B) junto con el nuevo fieltro (A).
CONEXIÓN TIPO DE LA BOMBA

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ES
DISTRIBUIDOR DE AIRE (FIG. 6)
1.Desenrosque los 4 tornillos (J) de la tapa (I) y retírela.
2.Desenrosque los 4 tornilos (A) del silenciador (B) y retírelo junto con la
junta (C) y el resonador del silenciador (D).
3.Con ayuda de un útil de plástico, golpeando suavemente la corredera
(H) por el lado de su menor diámetro a través del motor (Fig. 6),
extraer la corredera (H).
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE (FIG. 7)
1.Desenrosque los 3 tornillos (A) y quite la tapa (B).
2.Desenrosque el tapón (C). Deseche su tórica (D) y ponga una
nueva posteriormente.
3.Saque las 2 chavetas curvas (E).
4.Retire los 5 tornillos (F) junto con sus arandelas (G).
5.Tire hacia arriba del cabezal motor (Q) hasta liberarlo del resto de
la bomba.
6. Tire hacia rarriba del casquillo (J) hasta sacarlo del cabezal. Saque
también todas las tóricas del interior 3x(H) e (I). Deséchelas y
sustitúyalas posteriormente por unas nuevas.
7.Deseche las tóricas (K), (L), 4x(R), (S) y la (H) que se encuentra bajo la
arandela (M). Reemplácelas por unas nuevas posteriormente.
8.Desenrosque los 4 tornillos (V), tire de la brida (N) hacia arriba y
deseche las tóricas (O) y (P). Reemplázelas posteriormente por
unas nuevas.
9.Tire hacia arriba del cilindro (U) y reemplace las tóricas (O), (P) y (T).
10. Vuelva a montar el conjunto en sentido inverso, aplicando fijador de
rosca en el tapón (C).
Nota: Todas estas juntas están incluidas en el kit disponible (sección KITS
DE PIEZAS DE RECAMBIO).
4.Sustituya las juntas de corredera 2x(E), (F) y (G), o bien sustituya la
corredera (14) completa con sus juntas ya instaladas de fábrica
(sección KITS DE RECAMBIO). Ésta es la opción recomendada para
asegurar que las juntas están correctamente instaladas.
B
A
CD
E
F
G
I
J
H
DISTRIBUIDOR DE AIRE
3
Fig. 6
Fig. 7
A
B
C
D
E
G
F
I
H
H
J
H
Q
K
L
M
H
R
S
O
P
T
U
V
N
4
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE
Escala 1:5
16/11/2022 17:01:16
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE (FIG. 7)
1. Desenrosque los 3 tornillos (A) y quite la tapa (B).
2 . Desenrosque el tapó
P
n (C). Deseche su tórica (D) y ponga una nueva
posteriormente.
3 . Saque las 2 chavetas curvas (E).
4 . Retire los 5 tornillos (F) junto con sus arandelas (G).
5 . Tire hacia arriba del cabezal motor (Q) hasta liberarlo del resto de la bomba.
6 . Tire hacia arriba del casquillo (J) hasta sacarlo del cabezal. Saque también todas las
tóricas del interior (3xH y I). Deséchelas y sustitúyalas posteriormente por unas
nuevas.
7 . Deseche las tóricas (K, L, 4xR, S) y la (H) que se encuentra bajo la arandela (M).
Reemplácelas por unas nuevas posteriormente.
8 . Desenrosque los 4 tornillos (V), tire de la brida (N) hacia arriba y deseche las tóricas
(O) y (P). Reemplácelas posteriormente por unas nuevas.
9 . Tire hacia arriba del cilindro (U) y reemplace las tóricas (O), (P) y (T).
10 .Vuelva a montar el conjunto en sentido inverso, aplicando fijador de rosca en el
tapón (C).
NOTA : las juntas nuevas necesarias estan incluidas en el kit 539502.
PROCEDIMENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA

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ES
KITS DE RECAMBIO / DATOS TÉCNICOS / DIMENSIONES
VER PÁGINAS: 32, 34 y 35.
SUSTITUCIÓN JUNTAS BAJOS (FIG. 8)
Para facilitar el proceso de sustitución de las juntas,
recomendamos parar la bomba cerca de la posición inferior
de la carrera.
1.Desenrosque el tubo (J) del cuerpo de salida de fluido (D).
2.Desenrosque el pistón (I) del vástago (A). Quite la bola (F) y la
arandela (G). Sustituya el collarín (H).
3.Desenrosque los cuatro tornillos (K), separe el cuerpo de salida (D)
del motor de aire y sustituya las dos juntas (B, E) y el aro guía (C).
4.Vuelva a montar en orden inverso, aplicando fijador de rosca en todas
las uniones.
5.Todas estas juntas están incluidas en el kit disponible (sección KITS DE
PIEZAS DE RECAMBIO).
A
C
B
E
H
D
F
G
I
J
K
Fig.8
LABIOS HACIA
ARRIBA
LABIOS HACIA
ABAJO
LABIOS HACIA
ARRIBA
5
SUSTITUCIÓN JUNTAS BAJOS
Para facilitar el proceso de sustitución de las juntas,
recomendamos para la bomba cerca de la posicion
1.Desenrosque el tubo (J)del cuerpo de salida de
2.Desenrosque la tuerca asiento bola (I) del vástago
(A ). Quite la bola (F) y la arandela (G). Sustituya el
3.Desenrosque los 4 tornillos (K), separe el cuerpo de
Manual 853822
Página 9
09.09.2021
Fig. 6
PROCEDIMENTOS DE REPARACIÓN Y LIMPIEZA

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FR
La pompe que vous avez achetée peut être utilisée dans une atmosphère
potentiellement explosive (ATEX). La directive européenne 2014/34/UE
établit les exigences essentielles de santé et de sécurité pour l’utilisation
des équipements et systèmes de protection dans ces atmosphères et
permet l’expression technique des exigences qui y sont contenues pour
s’inscrire dans les normes européennes harmonisées.
Samoa Industrial S.A a suivi une procédure par laquelle il démontre la
conformité du produit auquel ce manuel accompagne ces exigences.
Ce processus a consisté en la préparation et le dépôt ultérieur de la
documentation technique requise auprès de l’organisme notifié
Sur la pompe qui accompagne ce manuel, vous devriez trouver une
étiquette avec les informations suivantes incluses (ne pas l’utiliser en
ATEX si elle ne l’inclut pas):
Ex: indique qu’il est possible d’utiliser cette pompe dans une atmosphère
potentiellement explosive.
h: indique qu’il fait référence à la norme 80079-36
IIB: indique le groupe de l’appareil, dans ce cas destiné à être utilisé dans
des atmosphères explosives gazeuses, à l’exception des mines ou lorsque
le gaz typique est l’hydrogène (dans la directive, cat. 2G zone 1).
T4: indique la classe de température pour le groupe II. Dans ce cas, la
classe est T4 (<= 135ºC), ce qui prend en compte la température
maximale de surface que la pompe pourrait atteindre si la graisse est à
la température maximale admissible selon les spécifications de ce
manuel (70ºC) et il y a aussi une surchauffe due à un fonctionnement à
sec pendant plusieurs heures.
Gb: indique l’EPL de la bombe.
Pièce directive
2014/34/EU
Pièce norme
UNE-EN ISO 80079-36:2017
MARQUAGE ATEX
LIRE ATTENTIVEMENT LE MANUEL D’INSTRUCTIONS ET SES AVERTISSEMENTS AVANT DE COMMENCER À FAIRE
FONCTIONNER L’ÉQUIPEMENT
!
mentionné dans la déclaration de conformité ainsi qu’un contrôle
interne de la production.
Les appareils destinés à être utilisés dans ce type d’atmosphère doivent
présenter un marquage spécifique qui est un outil fondamental pour
l’utilisateur final afin de placer et d’utiliser correctement la pompe. Le
contenu du marquage sur ces pompes conformes ATEX sera expliqué
ci-dessous. N’oubliez pas que vous ne devez jamais utiliser une pompe
qui ne porte pas cette étiquette dans des atmosphères
potentiellement explosives.
De plus, le marquage comprend le numéro de référence de la
documentation technique qui a été déposée auprès de l’organisme
notifié (voir déclaration de conformité), suivi de la lettre “X”.
X: indique qu’il existe des conditions spéciales d’utilisation en toute
sécurité qui sont transmises par le biais de ce manuel d’instructions à
l’utilisateur final, qui dans ce cas sont:
• Température ambiante à laquelle la pompe est destinée:
-20ºC ≤Tamb ≤50ºC
• Température de surface maximale de la pompe en fonction de la
température de la graisse à pomper, qui ne doit jamais dépasser
70 °C, ou de la température ambiante (selon la plus élevée).
• Un câble de mise à la terre est fourni avec une pince qui doit être
placée fermement et de manière stable et protégée sur un élément
conducteur de l’installation, autre que la pompe et qui est relié
à la terre.
Zone définie par le groupe II (gaz): valable pour le zone 1.
• Zone 1: emplacements où des atmosphères explosives causées
par un mélange d’air avec des gaz, vapeurs ou brouillards, sont
susceptibles de se produire en fonctionnement normal.
ZONES D’UTILISATION DES POMPES ATEX
INFORMATIONS GÉNÉRALES ATEX

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MAUVAISE UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT
• Ce matériel est destiné à un usage professionnel. Lire le manuel d’instruction et les avertissements avant de commencer à
utiliser l’équipement.
• Ne pas modifier cet équipement.
• N’utilisez l’équipement que pour l’usage auquel il est destiné.
• Installez et utilisez la pompe en respectant toutes les réglementations locales et nationales, y compris toutes les lois et
réglementations en matière de santé et de sécurité.
• Utilisez des composants d’origines fournis par Samoa Industrial, S.A.
• Une manipulation non autorisée, une mauvaise utilisation, un mauvais entretien ou
• Lorsqu’elle n’est pas utilisée, assurez-vous de couper l’alimentationen air de la pompe pour éviter les accidents.
COMPATIBILITÉS CHIMIQUES ET LIMITES DE PRESSION
• Les fluides non-compatibles peuvent endommager la pompe et presenter des risques de blessures graves. Cet équipement n’est
pas conçu pour être utilisé avec les liquides tels que définis à l’article 1 de la directive des équipements sous pression qui sont
explosifs, extrêmement inflammables, facilement inflammables, inflammables, très toxiques, toxiques, oxydants ou lorsque la
pression de la vapeur est supérieure de 0,5 bar (7 psi) à la pression atmosphérique, à la température maximale admissible.
• La pompe peut génèrer des pressions élevées ou très élevées. Ne pas dépasser la pression d’entrée d’air maximum de
12 bar (170 psi).
• En cas de fuite, les pressions élevées peuvent causer des blessures corporelles graves.
• Cet équipement peut rester sous pression même à l’arrêt. Dépressuriser et déconnecter tous les systèmes de distibution de fluide
avant l’entretien de la pompe. Pour garantir un bon fonctionnement de cet appareil, tous les travaux d’entretien doivent être
effectués uniquement par du personnel qualifié.
• Tous les raccords de la ligne de sortie produit doivent être dimensionnés pour la pression maximale générée par la pompe. Si le
système n’est pas conçu pour résister à la pression maximale exercée par la pompe, installez des soupapes de sûreté ou des
soupapes de dérivation.
MESURES DE SÉCURITÉ
• Veillez à ce que les opérateurs utilisant cet équipement soient formés au fonctionnement, au produit et à ses limites.
• Utilisez les équipements de sécurité nécessaires.
• L’utilisateur doit respecter les considérations relatives à la température de surface dans les atmosphères explosives. Ce manuel
précise les conditions à cet égard. Le marquage ATEX indique la température maximale que l’équipement peut atteindre en
utilisation, qui dépendra de l’huile et/ou de l’environnement, et doit être prise en compte.
AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS

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Pompe grand débit, à piston alternatif actionné par air comprimé. Permet
de distribuer tous types d’huiles minérales et synthétiques.
Cette pompe est particulièrement recommandée pour des installations
de longue distance dotées de plusieurs postes de distribution pouvant
POMPE LE TUBE PROLONGATEUR
FÛT CITERNE
535530 / 535580 753242 368112
535531 / 535581 753244 539041
535510 Inclus -
535511 Inclus -
Elles peuvent être installées directement sur fût ou sur citerne, bien que
nous recommendons leur installation à l´aide d´un support mural
(Réf. 360140/360139) en raison de leur poids et des vibrations
générées pendant leur fonctionnement.
Elles peuvent être installées de trois façons différentes:
a. Montage mural avec adaptateur de bonde. Insérez la pompe à
travers le support mural (360140) et la fixer avec l’adaptateur de
bonde (360001) (Fig. 1).
b. Montage mural et fixation par bride avec vis. Insérez la pompe à
travers le support mural (360140) et la fixer avec 4 vis M8 (Fig. 2).
c. Montage direct sur fût ou citerne, en utilisant l’adaptateur de bonde
réglable (360001). Vissez le tube d’aspiration approprié au clapet de
pied de la pompe (voir Fig. 3). Vissez l’écrou de l’adaptateur de
bonde à la bonde 2” située sur le couvercle du fût ou de la citerne.
Insérez le tube d’aspiration à travers la bonde à la hauteur désirée, et
vissez l’adaptateur avec l’écrou en étoile pour bloquer la pompe.
Dans les cas où des conditions ATEX sont requises, veillez à mettre la
pompe à la terre avec le câble de mise à la terre avec pince (534907).
INSTALLATION
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 2
534907
Cette pompe est auto-amorçante. Pour l’amorcer pour la première fois,
il est préférable de brancher l’air à la pompe, en augmentant
lentement la pression à partir de 0 bar jusqu’à la pression désirée à
MODE D’EMPLOI
360001
360139
360140
DESCRIPTION
travailler simultanément. La pompe peut être fixée au mur (à l’aide d’un
support mural, réf: 360140, 360139) ou directement sur fût ou sur
citerne à l’aide d’un tube prolongateur réglé à la hauteur désirée. All
pumps bundle a bung adapter, except references xxxx8x.
l’aide du régulateur de pression.
La pompe commence à fonctionner dès que la vanne de sortie est
ouverte, comme par exemple la poignée de distribution d’huile.
534907

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K
I
L
ABC
DE
J
F
G
H
POUR
CITERNE
D’HUILE
Fig. 4
La figure 4 vous présente à titre informatif une installation typique dotée
de tous les éléments recommandés pour son bon fonctionnement.
POS. DESCRIPTION RÉF.
AVanne d’arrêt pour ligne air –
levier court 950319+239004
B Régulateur/filtre 241001
C Flexible de liaison air 247710
D Raccord rapide 251438
E Embout rapide 255338
F Pompe 535530
GClapet de décharge 609008
HFlexible huile 750361+945558+946605
I Vanne d’arrêt pour circuit huile 950300
J Support mural 360139 / 360140
K Flexible d’aspiration huile 945724+850769+945724
L Vanne d’arrêt 950312+945724+945567
ANOMALIES ET SOLUTIONS
INSTRUCTIONS DE RÉPARATION ET DE NETTOYAGE
AVERTISSEMENT!: Avant de commencer toute opération de nettoyage
ou d’entretien, il faut obligatoirement débrancher l’alimentation en air
et actionner la vanne de sortie pour relâcher toute la pression du fluide.
Dans le processus d’assemblage appliquer de la graisse de montage sur
tous les joints toriques.
!
SYMPTÔMES CAUSES POSSIBLES SOLUTIONS
La pompe ne fonctionne pas ou ne
distribue pas de fluide.
Pression d’air insuffisante. Augmenter la pression de l’air.
Certains éléments du circuit de distribution sont
bouchés ou fermés. Nettoyer ou ouvrir le circuit de sortie de fluide.
La pompe commence à fonctionner
beaucoup plus rapidement. Le réservoir est vide ou le niveau d’huile est sous l’entrée du tube d’aspiration. Remplir le réservoir au minimum au-dessus de l’entrée du tube d’aspiration.
La pompe continue à fonctionner
bien que la sortie d’huile soit fermée. Il y a une fuite d’huile quelque part dans le circuit de distribution. Vérifier et serrer ou réparer.
Fuite d’huile à travers le silencieux
de sortie d’air ou par le trou de
contrôle sur le corps de pompe.
Le fluide a transité par le moteur d’air à cause d’un
joint usé ou endommagé.
Remplacer le joint. Vérifiez si le piston de la
pompe est rayé. Si c’est le cas, remplacer
l’ensemble complet.
Fuite d’air à travers le silencieux de
sortie d’air.
Joint torique de piston endommagé. Remplacer le joint torique.
Le joint d’étanchéité à l’air de l’ensemble inverseur est
endommagé ou usé. Remplacer le joint.
Joints de tiroir endommagés ou usés. Remplacer les joints.
Débit de fluide trop faible ou en
diminution.
Impuretés dans le clapet de pied. Démonter et nettoyer.
Remplacer s’il est endommagé.
Impuretés dans la valve supérieure. Démonter et nettoyer.
Remplacer s’il est endommagé.
Le feutre du silencieux est bouché par des impuretés
ou le lubrifiant d´air comprimé. Remplacer le feutre du silencieux.
NETTOYER LE SILENCIEUX (FIG. 5)
1.Dévissez et retirez le bouchon (C).
2.Retirer le diffuseur du silencieux (B).
3.Remplacez le feutre (A) par un nouveau.
4.Remonter le diffuseur (B) avec le nouveau feutre (A).
5.Remettez le bouchon (C) en place.
Fig. 5
AB
C
Vuelva a colocar el difusor (B) junto con el nuevo fieltro (A).
BRANCHEMENT TYPE DE LA POMPE
NOTE: La pression d’alimentation en air doit être comprise entre 2 et 12
bar (30 - 170 psi) sachant que la pression recommandée est de 6 bar.

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DISTRIBUTEUR D’AIR (FIG. 6)
1.Dévissez les 4 vis (J) du couvercle (I) et retirez-le.
2.Dévisser les 4 vis (A) du silencieux (B) et le retirer avec le joint (C) et le
résonateur du silencieux (D).
3.A l’aide d’un outil en plastique, tapez doucement sur la glissière (H) du côté
de son plus petit diamètre à travers le moteur (Fig. 6), retirez la glissière (H).
JOINTS DU MOTEUR D’AIR (FIG. 7)
1.Dévissez les 3 vis (A) et retirez le couvercle (B).
2.Dévissez le bouchon (C). Jetez son joint torique (D) et installez-en un
nouveau ultérieurement.
3.Retirez les 2 clés courbes (E).
4.Retirez les 5 vis (F) avec leurs rondelles (G).
5.Tirez vers le haut la tête motrice (Q) jusqu’à ce qu’elle soit dégagée du
reste de la pompe.
6. Tirez la douille (J) vers le haut jusqu’à ce qu’elle soit retirée de la tête.
Retirez également tous les joints toriques à l’intérieur de 3x(H) et (I).
Jetez-les et remplacez-les par de nouveaux.
7.Jetez les joints toriques (K), (L), 4x(R), (S) et (H) sous la rondelle (M).
Remplacez-les par de nouvelles à une date ultérieure.
8.Dévissez les 4 vis (V), tirez la bride (N) vers le haut et jetez les joints
toriques (O) et (P). Remplacez-les plus tard par de nouveaux.
9.Remontez le cylindre (U) et remplacer les joints toriques (O), (P) et (T).
10. Remontez l’ensemble en sens inverse, en appliquant du frein-filet sur
le bouchon (C).
REMARQUE: Tous les joints sont inclus dans le kit (section KITS
DE REMPLACEMENT).
4.Remplacer les joints de la glissière 2x(E), (F) et (G), ou remplacer
la glissière complète (H) avec ses joints installés en usine (section
KITS DE REMPLACEMENT). C’est l’option recommandée pour s’assurer
que les joints sont correctement installés.
B
A
CD
E
F
G
I
J
H
DISTRIBUIDOR DE AIRE
3
Fig. 6
Fig. 7
A
B
C
D
E
G
F
I
H
H
J
H
Q
K
L
M
H
R
S
O
P
T
U
V
N
4
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE
Escala 1:5
16/11/2022 17:01:16
JUNTAS DEL MOTOR DE AIRE (FIG. 7)
1. Desenrosque los 3 tornillos (A) y quite la tapa (B).
2 . Desenrosque el tapó
P
n (C). Deseche su tórica (D) y ponga una nueva
posteriormente.
3 . Saque las 2 chavetas curvas (E).
4 . Retire los 5 tornillos (F) junto con sus arandelas (G).
5 . Tire hacia arriba del cabezal motor (Q) hasta liberarlo del resto de la bomba.
6 . Tire hacia arriba del casquillo (J) hasta sacarlo del cabezal. Saque también todas las
tóricas del interior (3xH y I). Deséchelas y sustitúyalas posteriormente por unas
nuevas.
7 . Deseche las tóricas (K, L, 4xR, S) y la (H) que se encuentra bajo la arandela (M).
Reemplácelas por unas nuevas posteriormente.
8 . Desenrosque los 4 tornillos (V), tire de la brida (N) hacia arriba y deseche las tóricas
(O) y (P). Reemplácelas posteriormente por unas nuevas.
9 . Tire hacia arriba del cilindro (U) y reemplace las tóricas (O), (P) y (T).
10 .Vuelva a montar el conjunto en sentido inverso, aplicando fijador de rosca en el
tapón (C).
NOTA : las juntas nuevas necesarias estan incluidas en el kit 539502.
INSTRUCTIONS DE RÉPARATION ET DE NETTOYAGE

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KITS DE REMPLACEMENT / SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES / DIMENSIONS
VOIR PAGES: 32, 34 et 35.
REMPLACEMENT DES JOINTS BAS (FIG. 8)
Pour faciliter le processus de remplacement des joints, nous
recommandons l’arrêt de la pompe en position inférieure
de la course du piston.
1.Dévisser le tube (J) du corps de pompe (D).
2.Dévisser le piston (I) de la tige (A). Otez la boule (F) et la rondelle (G).
Remplacer le joint hydraulique (H).
3. Dévisser les boulons (K), enlever le corps de pompe (D) et remplacer
les joints d’étanchéité (B), (E) et la bague de guidage (C).
4. Remontage dans l’ordre inverse, application de frein filet sur toutes les vis.
5.Tous les joints sont inclus dans le kit (section KITS DE REMPLACEMENT).
A
C
B
E
H
D
F
G
I
J
K
Fig.8
LABIOS HACIA
ARRIBA
LABIOS HACIA
ABAJO
LABIOS HACIA
ARRIBA
5
SUSTITUCIÓN JUNTAS BAJOS
Para facilitar el proceso de sustitución de las juntas,
recomendamos para la bomba cerca de la posicion
1.Desenrosque el tubo (J)del cuerpo de salida de
2.Desenrosque la tuerca asiento bola (I) del vástago
(A ). Quite la bola (F) y la arandela (G). Sustituya el
3.Desenrosque los 4 tornillos (K), separe el cuerpo de
Manual 853822
Página 9
09.09.2021
Fig. 8
LÈVRES VERS
LE HAUT
LÈVRES VERS
LE HAUT
LÈVRES VERS
LE BAS
INSTRUCTIONS DE RÉPARATION ET DE NETTOYAGE

20 853 822 R. 03/23
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: [phone] · www.samoaindustrial.com
2023_03_06-16:00
DE
In der Pumpe, die zu diesem Handbuch gehört, sollten Sie ein Etikett mit
den folgenden Informationen finden (verwenden Sie die Pumpe nicht in
ATEX-Umgebungen, wenn sie diese Informationen nicht enthält):
Ex: weist darauf hin, dass diese Pumpe in einer explosionsgefährdeten
Atmosphäre verwendet werden kann.
h: weist darauf hin, dass es sich auf die Norm 80079-36 bezieht.
IIB/IIIB: gibt die Gruppe des Geräts an, in diesem Fall zur Verwendung
in explosionsgefährdeten Gasatmosphären, außer in Bergwerken oder
wenn das typische Gas Wasserstoff ist (Kat. 2G Zone 1 in der Richtlinie).
T4: gibt die Temperaturklasse für die Gruppe II an. In diesem Fall ist die
Klasse T4 (<= 135 ºC), die die maximale Oberflächentemperatur
berücksichtigt, die die Pumpe erreichen kann, wenn das Öl die maximal
zulässige Temperatur gemäß den Angaben in diesem Handbuch (70 ºC)
hat und zusätzlich eine Überhitzung durch Trockenlauf über mehrere
Stunden auftritt.
Teile-Richtlinie
2014/34/EU
Standardteil
UNE-EN ISO 80079-36:2017
ATEX-KENNZEICHNUNG
Gb/Db: gibt das Geräteschutzniveau der Pumpe an.
Zusätzlich enthält die Kennzeichnung die Referenznummer der
technischen Dokumentation, die bei der notifizierten Stelle hinterlegt
wurde (siehe Konformitätserklärung), gefolgt von dem Buchstaben “X“.
X: weist darauf hin, dass es besondere Bedingungen für die sichere
Verwendung gibt, die durch diese Betriebsanleitung an den Endbenutzer
übermittelt werden, die in diesem Fall sind:
• Umgebungstemperatur, für die die Pumpe vorgesehen ist:
• -20 °C ≤Umgebungstemperatur ≤50 °C
• Die maximale Oberflächentemperatur der Pumpe ist abhängig
von der Temperatur des zu pumpenden Öls, die niemals 70 °C
oder die Umgebungstemperatur (je nachdem, welche höher ist)
überschreiten sollte.
• Ein Erdungskabel mit einer Erdungsklemme ist im Lieferumfang
enthalten. Das Erdungskabel muss fest, stabil und geschützt an
einem leitfähigen, pumpenfremden Element der Baugruppe
angebracht und mit dem Erdungsanschluss verbunden werden.
EINSATZBEREICHE VON ATEX-PUMPEN
Diese Pumpe kann in explosionsgefährdeten Atmosphären (ATEX)
betrieben werden. Die Richtlinie 2014/34/EU des Europäischen
ParlamentslegtgrundlegendeGesundheits-undSicherheitsanforderungen
für die Verwendung von Geräten und Schutzsystemen in diesen
Atmosphären fest und ermöglicht die technische Umsetzung der darin
enthaltenen Anforderungen in harmonisierte europäische Normen.
Samoa Industrial S.A. hat ein Verfahren angewandt, mit dem sie die
Konformität des Produkts, das diesem Handbuch beiliegt, mit diesen
Anforderungen nachweist. Dieser Prozess bestand aus der Vorbereitung
und anschließenden Hinterlegung der erforderlichen technischen
LESEN SIE DIE ANWEISUNGEN UND WARNHINWEISE SORGFÄLTIG DURCH, BEVOR SIE DAS GERÄT IN BETRIEB NEHMEN
!
Dokumentation in der in der Konformitätserklärung genannten
notifizierten Stelle zusammen mit einer internen Kontrolle der Produktion.
Die Geräte, die für den Einsatz in dieser Art von Atmosphäre vorgesehen
sind, müssen eine spezifische Kennzeichnung haben, die für den
Endanwender ein wesentliches Hilfsmittel für die korrekte Platzierung
und Verwendung der Pumpe ist. Als nächstes wird der Inhalt der
Kennzeichnung erläutert, die diese für ATEX geeigneten Pumpen
aufweisen. Denken Sie daran, dass Sie eine Pumpe, die nicht mit diesem
Etikett gekennzeichnet ist, niemals in explosionsgefährdeten
Atmosphären einsetzen dürfen.
Zonen der Gruppe II (Gas): geeignet für die Zone 1.
• Zonen 1: Bereiche, in denen explosionsfähige Atmosphären, die
durch Gemische von Luft mit Gasen, Dämpfen oder Nebeln
entstehen, bei normalem Betrieb auftreten können.
ATEX-INFORMATION