Sice P 350 User manual

MANUALE ISTRUZIONI

INSTRUCTION MANUAL

MANUEL D'INSTRUCTIONS

BETRIEBSANLEITUNG

MANUAL DE INSTRUCCIONES

SOLLEVATORE ELETTRO-IDRAULICO ELECTRO-HYDRAULIC LIFT ELEVATEUR ELECTRO-

HYDRAULIQUE

ELEKTROHYDRAULISCHE HEBEBÜHNE

ELEVADOR ELECTRO-HIDRÁULICO

index

2 -

P 350 / P 350LT

DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITA'

CE DECLARATION OF CONFORMITY

DECLARATION CE DE CONFORMITE

CE -KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

DECLARACION CE DE CONFORMIDAD

SOCIETÀ ITALIANA COSTRUZIONI ELETTROMECCANICHE - S.I.C.E. S.P.A.

via Mod na, 34 - 42015 Corr ggio (RE) ITALY

DICHIARA SOTTO LA SUA ESCLUSIVA RESPONSABILITA' CHE IL PRODOTTO AL QUALE QUESTA DICHIARAZIONE SI RIFERISCE E' CONFORME A QUANTO PREVISTO DALLE DIRETTIVE:

89/392/CEE (modificata con l dir ttiv 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/23/CEE), 89/336/CEE.

Norme di riferimento : EN 292 / 1991 - EN 60204-1/1992 - EN 1493 /1996 - EN 50081-1/1996 - EN 50082-1/1996 - NFR 63-101

DECLARE ON ITS OWN RESPONSIBILITY THAT THE PRODUCT TO WHICH THIS DECLARATION REFERS IS IN CONFORMITY WITH THE DIRECTIVES: 89/39 /EEC (amended with

directives 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/ 3/CEE), 89/336/CEE.

Reference norms : EN 292 / 1991 - EN 60204-1/1992 - EN 1493 /1996 - EN 50081-1/1996 - EN 50082-1/1996 - NFR 63-101

DECLARE SOUS SA RESPONSABILITE PLEINE ET ENTIERE QUE LE PRODUIT VISE PAR CETTE DECLARATION EST CONFORME AUX PRESCRIPTIONS DE LA DIRECTIVE 89/392/CEE

(modifié av c l s dir ctiv s 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/23/CEE), 89/336/CEE.

Normes de référence: EN 292 / 1991 - EN 60204-1/1992 - EN 1493 /1996 - EN 50081-1/1996 - EN 50082-1/1996 - NFR 63-101

ERKLÄRT UNTER IHRER ALLEINIGEN VERANTWORTUNG, DIE KONFORMITÄT DES ERZEUGNISSES AUF DIE DIESE ERKLÄRUNG SICH BEZIEHT, MIT DEN BESTIMMUNGEN DER RICHTLINIE

89/39 /EWG (mit der Richtlinien 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/ 3/CEE), 89/336/CEE.

Bezugsnormen: EN 292 / 1991 - EN 60204-1/1992 - EN 1493 /1996 - EN 50081-1/1996 - EN 50082-1/1996 - NFR 63-101

DECLARA BAJO SU EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD QUE EL PRODUCTO AL CUAL ESTA DECLARACION SE REFIERE ES CONFORME A LO PREVISTO POR LAS DIRECTIVAS 89/392/

CEE (modificada s gun las dir ctivas 91/368/CEE, 93/44/CEE, 93/68/CEE, 73/23/CEE), 89/336/CEE.

Normas de referencia: EN 292 / 1991 - EN 60204-1/1992 - EN 1493 /1996 - EN 50081-1/1996 - EN 50082-1/1996 - NFR 63-101

389 150 X 0101.02.95 EXT.01

( 350)

389 150 X 0102.02.95 EXT.01

( 350LT)

APAVE NORMANDE

76132 Mont-St.-Aignan C d x

Près Rou n-2, ru d s Mou tt s

Organismo notificato per la Certificazione:

Compe en Body advised for cer ifica ion:

Organisme notifié pour la Certification:

Zus ändige Prüfs elle für die Zer ifika ion:

Organismo notificado para la certificación:

Numero dell'attestato di certificazione CE

CE iden ifica ion number

Numéro d'attestation de certification CE

Nummer der CE-Zer ifika ionsbescheinigung

Número del atestado de certificación CE

SOLLEVATORE ELETTRO-IDRAULICO / ELECTRO-HYDRAULIC LIFT / ELEVATEUR ELECTRO-

HYDRAULIQUE / ELEKTROHYDRAULISCHE HEBEBÜHNE / ELEVADOR ELECTRO-HIDRÁULICO

Correggio, 01 - 02 - 2000

per S.I.C.E. S.p.A.

Giuliano Vignoli

Il modello della presente

dichiarazione è conforme

a quanto previsto nella EN

45014

The form of his s a emen

conforms o EN 45014

specifica ions.

Le modèle de la présente

déclaration est conforme

à ce qui est prevu par la

Norme EN 45014

Das Formular dieser

Bes ä igung en sprich den

Bes immungen der EN

45014

El modelo de la presente

declaración es conforme

a cuanto està previsto en

las especificaciones EN

45014

TARGHETTA

MATRICOLA

INDEX

P 350 / P 350LT

- 3

4/5

6/7

8/9

10/11

14/15

16/17

20/21

24/25

26/27

28/29

32/33

36/37

38/39

40/41

42/43

50/51

54/55

58/59

64/65

66/67

68/69

70/71

72/73

74/75

SOMMARIO INDEX SOMMAIRE INHALT INDICE

1 - ALLGEMEINES

- TECHNISCHE DATEN

3 - SICHERHEITSBESTIMMUNGEN

4 - SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

5 - TRANSPORT

6 - AUSPACKEN

7 - INSTALLATION

7.1 S andor

7.2 Aufs ellung

7.3 Hydraulischer Anschluß

7.4 Pneuma ischer Anschluß

7.5 Elek rischer Anschluß

7.6 Abschließende Ins alla ion

8 - KENNZEICHNUNG DER

BEDIENUNGSELEMENTE

9 -

KONTROLLEN UND EINSTELLUNGEN

10 - KENNZEICHNUNG DER

WARNSIGNALE

11 - DARSTELLUNG DER

WICHTIGSTEN MASCHINENTEILE

1 - KONTROLLE AUF KORREKTEN

BETRIEB

13 - BENUTZUNG

13.1 Heben und Senken

13.2 Hilfsfunk ionen

14 - ZUBEHÖR

15 –

INSTALLATION UND BENUTZUNG

DER HYDRAULISCHEN HANDPUMPE

15.1 Ins alla ion

15.2 Gebrauch

16 – WARTUNG

16.1 Allgemeine Hinweise

16.2 Auszuführende Vorgänge

16.3 Auszuführende Kon rollen

17 - BEWEGEN DER MASCHINE

18 - LAGERHALTUNG

19 - VERSCHROTTEN

0 - DATEN DES TYPENSCHILDS

1 – BRANDSCHUTZ

- FEHLERSUCHE

1 - GENERALITES

2 -

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

3 - NORMES DE SECURITE

4 - DISPOSITIFS DE SECURITE

5 - TRANSPORT

6 - DEBALLAGE

7 - INSTALLATION

7.1 Lieu d'installation

7.2 Mise en place

7.3 Raccordement

7.4 Raccordement pneumatique

7.5 Raccordement électrique

7.6

Achèvement de la mise en place

8 - IDENTIFICATION DES

COMMANDES

9 - CONTROLES ET REGLAGES

10 - IDENTIFICATION DES SIGNAUX

DE DANGER

11 - REPRESENTATION DES PIECES

FONCTIONNELLES

12 - CONTROLE DU BON

FONCTIONNEMENT

13 - ACCESSOIRES

13.1 Montée et descente

13.2 Fonctions auxiliaires

14 - ACCESSOIRES

15 -

INSTALLATION ET UTILISATION DE

LA POMPE HYDRAULIQUE MANUELLE

15.1 Installation

15.2 Utilisation

16 - ENTRETIEN ORDINAIRE

16.1 Recommandations générales

16.2 Opérations à exécuter

16.3 Contrôles à effectuer

17 - MISE A DECHARGE

18 - REMISAGE

19 - MISE A DECHARGE

20 - PLAQUE SIGNALETIQUE

21 - RISQUE D’INCENDIE

22 - INCONVENIENTS-CAUSES-

REMEDES

1 - GENERALIDADES

2 - CARACTERISTICAS TECNICAS

3 - NORMAS DE SECURIDAD

4 - DISPOSITIVOS DE SECURIDAD

5 - TRANSPORTE

6 - DESEMBALAJE

7 - INSTALACION

7.1 Lugar de instalacion

7.2 Colocacion

7.3 Conexion

7.4 Conexión neumática

7.5 Conexión eléctrica

7.6 Ultimación de la instalación

8 - IDENTIFICACION DE MANDOS

9 - CONTROLES Y REGULACIONES

10 - IDENTIFICACION SEÑALES DE

PELIGRO

11 - REPRESENTACION DE LAS

PARTES FUNCIONALES

12 - CONTROL FUNCIONAMIENTO

CORRECTO

13 - ACCESORIOS

13.1 Subida y descenso

13.2 Funciones auxiliares

14 - ACCESORIOS

15 – INSTALACIÓN Y USO DE LA

BOMBA HIDRÁULICA MANUAL

15.1 Instalación

15.2 Uso

16 - MANTENIMIENTO ORDINAIRO

16.1 Advertencias generales

16.2 Operaciones a realizar

16.3 Controles a efectuar

17 - TRASLADO DE LA MAQUINA

18 - ALMECENADO

19 - DESGUAGE

20 - DATOS DE MATRICULA

21 - ANTINCENDIO

22 - MALFUNCIONAMIENTO/

CAUSAS/REMEDIOS

1 - GENERAL INFORMATION

- TECHNICAL DATA

3 - GENERAL SAFETY REGULATIONS

4 - SAFETY DEVICES

5 - TRANSPORT

6 - UNPACKING

7 - INSTALLATION

7.1 Ins alla ion place

7.2 Positioning

7.3 Hydraulic connections

7.4 Air-plant hook up

7.5 Electric hook up

7.6 To co plete the installation

8- IDENTIFYING CONTROLS

9 - INSPECTIONS AND

ADJUSTMENTS

10 - IDENTIFYING WARNING

SIGNALS

11 - LAYOUT OF FUNCTIONAL

PARTS

12 - OPERATIONAL CHECK

CONTROL

13 - OPERATION

13.1 Lifting and lowering

13.2 Auxiliary functions

14 - ACCESSORIES

15 - INSTALLATION AND USE OF

THE HYDRAULIC HAND PUMP

15.1 Installation

15.2 Operation

16 - ROUTINE MAINTENANCE

16.1 General precautions

16.2 Operations required

16.3 Inspections required

17 - MOVING THE MACHINE

18 - STORING

19 - SCRAPPING A MACHINE

20 - DATA ON SERIAL N

PLATE

21 - FIRE FIGHTING

- TROUBLE SHOOTING

1 - GENERALITA'

2 - CARATTERISTICHE TECNICHE

3 - NORME DI SICUREZZA

4 - DISPOSITIVI DI SICUREZZA

5 - TRASPORTO

6 - DISIMBALLO

7 - INSTALLAZIONE

7.1 Luogo di installazione

7.2 osizionamento

7.3 Collegamento idraulico

7.4 Collegamento pneumatico

7.5 Collegamento elettrico

7.6 Completamento installazione

8 - IDENTIFICAZIONE COMANDI

9 - CONTROLLI E REGOLAZIONI

10 - IDENTIFICAZIONE SEGNALI

DI PERICOLO

11 -

RAPPRESENTAZIONE DELLE PARTI

FUNZIONALI

12 - CONTROLLO CORRETTO

FUNZIONAMENTO

13 - USO

13.1 Salita e discesa

13.2 Funzioni ausiliarie

14 - ACCESSORI

15 - INSTALLAZIONE E USO DELLA

POMPA IDRAULICA MANUALE

15.1 Installazione

15.2 Uso

16 - MANUTENZIONE ORDINARIA

16.1 Avvertenze generali

16.2 Operazioni da eseguire

16.3 Controlli da effettuare

17 - MOVIMENTAZIONE

18 - ACCANTONAMENTO

19 - ROTTAMAZIONE

20 - DATI DI TARGA

21 - ANTINCENDIO

22 - INCONVEN.-CAUSE-RIMEDI

INDEX

4 -

P 350 / P 350LT

3.500

3.000

202

7,3

1.400

GENERALITA'

1GENERAL INFORMATION

I sollevatori a pantografo SICE 350 e 350LT sono idonei per

sollevare veicoli a quattro ruote aventi peso fino a 3.500 kg

(3.000 kg sui sollevatori

supplementari

nelle versioni LT). Opera-

no il sollevamento da una altezza minima di 29 cm ad una

altezza massima di 167 cm (202 cm per versione LT), secondo

le modalità indicate nel presente manuale istruzioni. er le loro

peculiarità, sono particolarmente indicati nell'impiego con

l'allineatore elettronico computerizzato.

Qualsiasi altro utilizzo è da ritenersi improprio e quindi irragio-

nevole e non consentito.

rima di iniziare qualsiasi tipo di operazione è INDIS ENSABILE

leggere e capire quanto riportato in questo manuale.

La S.I.C.E. S.p.A. non può essere ritenuta responsabile di danni

causati dall'uso improprio ed irragionevole delle sue attrezza-

ture.

CONSERVARE CON CURA QUESTO MANUALE PER OGNI ULTERIO-

RE CONSULTAZIONE.

SICE P 350 and P 350LT lif ers can raise four-wheeled vehicles

weighing up o 3,500 Kg (3,000 Kg on supplemen ary lif ers in he

LT versions). They lif from a 29 cm o 167 cm (202 cm for he LT

version), according o he ins ruc ions in his manual and are

par icularly sui able for use wi h he compu erized elec ronic

aligner.

Any o her use is considered improper, unreasonable and

herefore no allowed.

Before beginning any ype of opera ion, i is ESSENTIAL o read

and unders and he ins ruc ions in his manual.

S.I.C.E. S.p.A. shall no be liable for any injury o persons or

damage o proper y caused by improper use of i s machinery.

KEEP THIS MANUAL NEAR THE MACHINE AND CONSULT IT AS

NEEDED DURING OPERATIONS.

ortata massima kg

ortata massima sollevatori ausiliari (LT) kg

Altezza minima cm

Altezza massima cm

Tempo di salita alla massima altezza s

Tempo di salita sollevatori ausiliari s

Alimentazione versione standard (50Hz) V

otenza motore centralina kW

ressione di esercizio (pneumatica) bar

ressione di esercizio (idraulica) bar

eso (con rampe di salita) kg

Livello di pressione acustica al posto di lavoro.

CARATTERISTICHE TECNICHE

TECHNICAL DATA

P 350P 350

P 350 P 350P 350

P 350P 350

P 350

LTLT

P 350P 350

P 350 P 350P 350

P 350P 350

P 350

LTLT

220/380

1,5

5-7

230

LpA <70 dB (A)

3.500

167

1.250

Maxi u carrying capacity kg

Maxi u carrying capacity of auxiliary lifters (LT)

Mini u height cm

Maxi u height cm

Lifting ti e to axi u height s

Lifting ti e of auxiliary lifters s

Power supply rating of standard version (50Hz)

Plant otor power rating kW

Operating pressure (air pressure) bar

Operating pressure (hydraulic) bar

Weight (with drive-on ra p) kg

Acous ic pressure level (a work)

3.500

167

1.250

3.500

3.000

202

7,3

1.400

220/380

1,5

5-7

230

LpA <70 dB (A)

INDEX

P 350 / P 350LT

- 5

220/380

1,5

5-7

230

LpA <70 dB (A)

220/380

1,5

5-7

230

LpA <70 dB (A)

GENERALITES

Les élévateurs avec mouvement à parallélogramme SICE 350

et 350LT sont indiqués pour soulever des véhicules à quatre

roues jusqu’à 3500 kg (3000 kg sur les élévateurs supplémentai-

res dans les versions LT). Ils opèrent le soulèvement à partir d’une

hauteur de 29 cm jusqu’à une hauteur maximum de 167 cm

(302 cm dans la version LT), selon les modalités indiquées dans

le présent manuel d’instructions. Grâce à leurs caractéristiques

ils sont tout particulièrement indiqués pour être utilisés avec les

appareils de contrôle de la géométrie assistés par ordinateur.

Toute autre utilisation est considérée impropre et donc

irraisonnable et non autorisée.

Avant de commencer une quelconque opération il est INDIS-

ENSABLE de lire et comprendre ce qui est reporté dans ce

manuel.

S.I.C.E. S.p.A. ne sera pas responsable des dommages provo-

qués par une utilisation impropre et irraisonnable de ses équi-

pements.

CONSERVER CE MANUEL SOIGNEUSEMENT POUR TOUTE CON-

SULTATION ULTERIEURE

Die Parallelogramm-Hebebühnen SICE P 350 und P 350 LT ei-

gen sich zum Heben von Fahrzeugen mi vier Rädern mi Ge-

wich bis zu 3.500 kg (3.000 kg auf den Zusa zhebern der Versio-

nen LT). Sie eignen sich für Hubhöhen von mindes ens 29 cm

bis zu maximal 167 cm (202 bei der Version LT), und zwar je

nach den Modali ä en, die in diesem Handbuch erläu er wer-

den. Wegen ihrer baulichen Besonderhei en eignen sie sich

besonders zur Achsvermessung.

Jede andere Benu zung is als bes immungswidrig zu be rach-

en, folglich als nich sinngemäß und unzulässig.

Vor der Ausführung irgendwelcher Arbei en an und mi der

Maschine is es UNABDINGBAR, dieses Handbuch zu lesen und

seinen Inhal zu vers ehen.

Firma S.I.C.E. S.p.A. is nich für Schäden veran wor lich zu be-

rach en, die auf der bes immungswidrigen und unvernünf i-

gen Benu zung ihrer Gerä e beruhen.

DIESES HANDBUCH ZUM NACHLESEN SORGFÄLTIG AUFBEWAH-

REN.

ALLGEMEINES

1GENERALIDADES

Los elevadores de pantógrafo SICE 350 y 350LT son idóneos

para elevar vehículos de cuatro ruedas, con peso de hasta

3.500 kg (3.000 kg en los elevadores suplementarios en las ver-

siones LT). ermiten la elevación desde una altura mínima de

29 cm a una altura máxima de 167 cm (202 para versión LT),

según las modalidades indicadas en el presente manual de

instrucciones. or sus peculiaridades son particularmente indi-

cados en el empleo con la alineadora electrónica

computarizada.

Todo otro empleo debe ser considerado impropio e irracional,

y por lo tanto no permitido.

Antes de iniciar toda operación es INDIS ENSABLE leer y com-

prender lo expuesto en este manual.

La firma S.I.C.E. S.p.A. no será responsable por eventuales da-

ños causados por el uso impropio e irracional de sus equipos.

CONSERVAR CUIDADOSAMENTE ESTE MANUAL PARA LAS

FUTURAS CONSULTACIONES.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

TECHNISCHE DATEN

CARACTERISTICAS TECNICAS

P 350P 350

P 350 P 350P 350

P 350P 350

P 350

LTLT

P 350P 350

P 350 P 350P 350

P 350P 350

P 350

LTLT

P 350P 350

P 350 P 350P 350

P 350P 350

P 350

LTLT

220/380

1,5

5-7

230

LpA <70 dB (A)

3.500

167

1.250

3.500

3.000

202

7,3

1.400

Capacité de charge maxi kg

Capacité maximum élévateurs auxiliaires (LT) kg

Hauteur minimum cm

Hauteur maximum cm

Temps de montée à la hauteur maximum

Temps de montée élévateurs auxiliaires

Alimentation version standard (50Hz) V

uissance moteur distributeur kW

ression de service (pneumatique) bar

ression de service (hydraulique) bar

oids (avec rampes de montée) kg

Niveau de pression sonore au poste de travail

Max. Tragkraf kg

Max. Tragkraf der Zusa zheber (LT) kg

Kleins e Hubhöhe cm

Max. Hubhöhe cm

Hubzei auf max. Hubhöhe s

Hubzei der Zusa zheber s

S romanschluß in S andardversion (50 Hz)

Mo orleis ung der Kraf einhei kW

Be riebsdruck (pneuma isch) bar

Be riebsdruck (hydraulisch) bar

Gewich (mi Auffahrrampen) kg

Schalldruckpegel am Arbei spla z

Capacidad de carga máxima kg

Capacidad máxima elevadores auxiliares (LT)

Altura mínima cm

Altura máxima cm

Tiempo de subida hasta la máxima altura

Tiempo de subida elevadores auxiliares s

Alimentación versión estándar (50 Hz) V

otencia motor central kW

resión de trabajo (neumática) bar

resión de trabajo (hidráulica) bar

eso (con rampas de subida) kg

Nivel de presión acusticas en el puesto de trabajo

3.500

167

1.250

3.500

3.000

202

7,3

1.400

3.500

3.000

202

7,3

1.400

3.500

167

1.250

INDEX

6 -

P 350 / P 350LT

DISPOSITIVI DI SIC REZZA

The following safe y devices are ins alled on lif ers P 350 and P

350LT o safeguard he opera or o he u mos :

Mechanical Safety Bolt (Fig. B)

This consis s of wo opposing ra che mechanisms (1 and Fig. B)

ins alled behind each cylinder a he base of he lif er.

The mechanical safe y bol preven s he lif er from acciden ally

lowering following leaks or a faul y hydraulic sys em.

If he bol is used when he required heigh has been reached, he

weigh of he vehicle will no bear down on he hydraulic

equipmen (cylinders, unions, valves, e c.), hus preven ing hem

from being unnecessarily s ressed.

Use of he mechanical safe y bol ensures ha he pla forms on

which he vehicle s ands remain horizon al. This is an essen ial

condi ion when he lif er is used for wheel rim purposes.

Front wheel stops (Fig. B/1)

Preven he vehicle from slipping off he fron of he pla forms.

Drive-on ramps (Fig. B/ )

Allow he vehicle o be easily driven on o he lif er. They ip up

during he lif ing phase o preven he vehicle from slipping off

he back.

Drive-off ramps (only for built-in versions) (Fig. B/3)

Make vehicle raising easier when he lif er is ins alled in a pi .

They ip up during he lif ing phase o preven he vehicle from

slipping off he back.

Torsion bar (Fig. B/4)

Hold he rear lif ing arms securely oge her, helping he wo

par s o move in accordance wi h each o her.

SAFETY DEVICES

I dispositivi, preposti a garantire la massima sicurezza per l'ope-

ratore, presenti sul sollevatore 350 e 350LT sono:

La Sicura M ccanica (Fig. B)

La sicura meccanica si compone di due arpioni contrapposti

(1 2 Fig. B) collocati a ridosso di ogni cilindro alla base del

sollevatore.

La sicura meccanica previene la discesa accidentale del sol-

levatore in caso di guasto al sistema idraulico o di perdita del-

le condutture.

Inoltre, se inserita al raggiungimento dell'altezza desiderata, il

peso del veicolo non grava sugli apparati idraulici (cilindri, rac-

cordi, valvole, ecc.) evitando inutili sollecitazioni agli stessi.

L'inserimento della sicura meccanica, garantisce l'orizzontalità

delle corsie di stazionamento del veicolo, tale condizione è

fondamentale nell'impiego del sollevatore per l'assetto ruote.

I f rmo ruota ant riori (Fig. B/1)

Impediscono l'uscita del veicolo dal lato anteriore delle corsie.

L ramp di salita (Fig. B/2)

Agevolano la salita del veicolo e, ribaltandosi in fase di solle-

vamento, impediscono l'uscita del veicolo dal lato posteriore

delle corsie.

L ramp di uscita (solo p r v rsioni ad incasso) (Fig. B/3)

Agevolano la salita del veicolo nell'impiego del sollevatore in-

cassato in buca, in fase di sollevamento si ribaltano ed impe-

discono l'uscita del veicolo dal lato posteriore.

La barra di torsion (Fig. B/4)

Rende solidali fra loro i bracci di sollevamento posteriori, con-

L'uso dell'apparecchiatura è consentito solo a personale ap-

positamente addestrato ed autorizzato.

Qualsiasi manomissione o modifica dell'apparecchiatura non

preventivamente autorizzate dal costruttore sollevano quest'ul-

timo dai danni causati o riferibili agli atti suddetti.

La portata massima del sollevatore non deve assolutamente

essere superata (considerare anche eventuali carichi supple-

mentari del veicolo).

The use of his machine is reserved o specially rained and

au horized personnel.

Any unau horized changes or modifica ions o he machine,

in par icular o i s elec ric sys em, relieve SICE SpA from all li-

abili y.

Never ever exceed he maximum carrying capaci y of he lif er

(remember o also consider any supplemen ary loads on he

vehicle).

B/1

NORME DI SICUREZZA

GENERAL SAFETY REGULATIONS

B/3

B/2

B/4

INDEX

P 350 / P 350LT

- 7

DISPOSITIFS DE SEC RITE

Les dispositifs, aptes à garantir la sécurité maximale pour l’opé-

rateur, présents sur l’élévateur 350 et 350LT sont :

La Sécurité Mécaniqu (Fig. B)

La sécurité mécanique est composée des deux crémaillères

opposées (1 t 2 Fig. B) placées derrière chaque vérin à la

base de l’élévateur.

La sécurité mécanique prévient la descente accidentelle de

l’élévateur en cas de panne du système hydraulique ou d’une

fuite dans les conduites.

En outre si elle est enclenchée quand la hauteur désirée est

atteinte, le poids du véhicule ne repose pas sur les organes

hydrauliques (cylindres, raccords, vannes, etc.) en évitant les

contraintes inutiles sur ceux-ci.

L’enclenchement de la sécurité mécanique garantit la par-

faite horizontalité des positions de stationnement du véhicule,

condition essentielle dans l’utilisation de l’élévateur pour le

contrôle de la géométrie des roues.

L s buté s d rou avant (Fig. B/1)

Empêchent la sortie du véhicule par l’avant des bandes de

roulement.

L s ramp s d monté (Fig. B/2)

Ces rampes facilitent la monté du véhicule. Leur basculement

dans la phase de levage empêche la sortie du véhicule par

l’arrière des bandes de roulement.

L s ramp s d sorti (s ul m nt pour l s v rsions à ncastr -

m nt) (Fig. B/3)

Elles facilitent la montée du véhicule dans l’utilisation comme

élévateur de fosse. Leur basculement dans la phase de levage

empêche la sortie du véhicule par l’arrière.

La barr d torsion (Fig. B/4)

Rend solidaires entre eux les bras de levage arrière, contribuant

SICHERHEITSVORRICHTUNGEN

DISPOSITIVOS DE SEC RIDAD

Die Vorrich ungen, die ein Höchs maß an Sicherhei für den

Bediener garan ieren sollen und die auf der Hebebühne P 350

und P 350 LT vorhanden sind, sind die folgenden:

Mechanische Sicherung (Abb. B)

Die mechanische Sicherung bes eh aus einem dualen Klinken-

sys em (1 und , Abb. B), das neben jedem Zylinder an der Ba-

sis der Hebebühne angebrach is .

Die mechanische Sicherung verhinder das unbeabsich ig e

Senken der Hebebühne bei einer S örung im hydraulischen Sy-

s em oder beim Vorliegen einer Lecks elle in den Lei ungen.

Wenn sie beim Erreichen der gewünsch en Höhe eingeschal-

e wird, las e das Gewich des Fahrzeugs außerdem nich auf

den hydraulischen Vorrich ungen (Zylinder, Anschlüsse, Ven ile

e c.), so daß diese nich unnü z belas e werden.

Das Einras en der mechanischen Sicherung garan ier außer-

dem die perfek waagerech e S ellung der Fahrschienen, auf

denen das Fahrzeug s eh . Dieser Zus and is eine wesen liche

Vorausse zung zur Benu zung einer Hebebühne für die Achs-

vermessung.

Vordere Radanschläge (Abb. B/1)

Sie verhindern, daß das Fahrzeug auf der Vordersei e von den

Fahrschienen herun erglei en kann.

Auffahrrampen (Abb. B/ )

Sie vereinfachen das Auffahren des Fahrzeugs und klappen

beim Hochfahren der Hebebühne ab, so daß das Fahrzeug

hin en nich von den Fahrschienen abru schen kann.

Ausziehrampen (nur für Unterflur-Hebebühnen) (Abb. B/3)

Sie vereinfachen das Auffahren des Fahrzeugs, wenn die He-

bebühne als Un erflurversion benu z wird

Torsionsstange (Abb. B/4)

Verbinde die beiden hin eren Hubarme mi einander und

Los dispositivos, previstos para garantizar la máxima seguridad

para el operador, presentes en el elevador 350 y 350LT son:

Dispositivo d s guridad M cánico (Fig. B)

El dispositivo de seguridad mecánico se compone de dos gan-

chos contrapuestos (1 y 2 Fig. B) colocados en la parte poste-

rior de cada cilindro en la base del elevador.

El dispositivo de seguridad mecánico evita el descenso acci-

dental del elevador en caso de avería del sistema hidráulico

o de pérdidas en las tuberías.

Además, si está activado al alcanzar la altura deseada, el peso

del vehículo no incide sobre los equipos hidráulicos, (cilindros,

conexiones, válvulas, etc) evitando inútiles esfuerzos a los mis-

mos.

La activación del dispositivo garantiza la horizontalidad de los

carriles de estacionamiento del vehículo, dicha condición de

calibrado resulta fundamental en el empleo del elevador para

el equilibrado ruedas.

Bloqu os ru das d lant ras (Fig. B/1)

Impiden la salida del vehículo del lado delantero de los carri-

les.

Rampas d subida (Fig. B/2)

Facilitando la subida del vehículo, y volcándose en fase de

elevación, impiden la salida del vehículo del lado trasero de

los carriles.

Rampas d salida (solo para v rsion s mpotradas) (Fig. B/3)

Facilitando la subida del vehículo en el empleo del elevador

empotrado, en fase de elevación se vuelcan e impiden la sa-

lida del vehículo del lado trasero.

Barra d torsión (Fig. B/4)

Une entre sí los brazos de elevador traseros, contribuyendo al

movimiento unísono de las dos partes.

Barras d s guridad (Fig. B/5)

El uso del equipo está permitido exclusivamente a personal

específicamente capacitado y autorizado.

Toda alteración, manipulación o modificación del equipo, no

autorizada previamente por el fabricante, exime este último

de responsabilidades frente a los daños directos o indirectos

causados por dichas intervenciones.

La capacidad máxima del elevador no debe nunca ser supe-

rada (considerar también eventuales cargas suplementarias

del vehículo).

Die Benu zung des Gerä s is nur besonders geschul em und

au orisier em Personal ges a e .

Jede Manipula ion oder Änderung des Gerä es, die nich vor-

her vom Hers eller genehmig wurde, en heb diesen von je-

der Haf ung für Schäden, die durch diese Vorgänge verursach

oder darauf zu beziehen sind.

Die max. Tragkraf der Hebebühne darf nie überschri en wer-

den (auch e waige Zusa zlas en des Fahrzeugs berücksich i-

gen).

L’utilisation de cet équipement est réservée uniquement au

personnel autorisé ayant reçu une formation adéquate.

Toutes variations ou modifications de l’équipement non autori-

sées préalablement par le constructeur de l’équipement dé-

gagent ce dernier de toute responsabilité.

La capacité maximum de l’élévateur ne doit absolument pas

être dépassée (prendre en compte les suppléments éventuels

de charge du véhicule).

CONSIGNES DE SECURITE

33NORMAS DE SEGURIDAD

SICHERHEITSBESTIMMUNGEN

INDEX

8 -

P 350 / P 350LT

B/5

C/1

B/6

tribuendo al movimento all'unisono delle due parti.

L barr di sicur zza (Fig. B/5)

Le barre di sicurezza intervengono sull'impianto elettrico e sono

montate sul lato esterno delle corsie. Quando azionate da per-

sone o cose

collocatesi accidentalmente sotto le corsie del

sollevatore

durante la fase di discesa, bloccano istantaneamen-

te il movimento evitando possibili schiacciamenti.

L prot zioni lat rali (Fig. B/6)

Impediscono l'inserimento dei piedi alla base del sollevatore,

dove le parti mobili in fase di discesa costituiscono punti di pos-

sibile schiacciamento.

La fotoc llula (Fig. B/7)

Arresta il moto del sollevatore al verificarsi di un dislivello fra le

corsie di entità superiore a 50mm. Il riarmo avviene tramite spe-

cifico pulsante posto sul pannello comandi. Fotocellula (1 Fig.

B/7). Rifrangente (2 Fig. B/7)

SOLO ER VERSIONE LT:

I s nsori magn tici (Fig. B/8)

Impediscono la discesa dei sollevatori supplementari, se entram-

be le prolunghe (1 Fig. B/8) non sono completamente richiuse.

Gli avvisatori acustici

Intervengono alla discesa dei sollevatori supplementari per

allertare del pericolo di schiacciamento provocato da tale

movimento.

ATTENZIONE: La rimozione o manomissione dei dispositivi di sicu-

rezza comporta una violazione delle norme europee e solleva il

costruttore dai danni causati o riferibili agli atti suddetti.

B/7

TRASPORTO

5TRANSPORT

Il sollevatore 350 viene fornito suddiviso in assiemi

preassemblati ed imballati come segue:

1) - In involucro di nylon e reggiati su rigoni in legno

(Fig. C/1)

n° 2 Corsi con basam nto - complete di cilindri idraulici, fer-

mo-ruota anteriori, scatola di derivazione elettrica e cavi.

n° 1 Barra stabilizzatric

eso complessivo:

1.370 kg per la versione 350

1.620 kg per la versione 350 LT

B/8

Safety bars (Fig. B/5)

The safe y bars ac on he elec rical sys em and are moun ed on

he ou er side of he pla forms. When hey are ac iva ed by

persons or hings ha are acciden ally under he lif er pla forms

during he lowering phase, hey ins an ly inhibi all movemen o

preven he persons/ hings from being crushed.

Side guards (Fig. B/6)

These preven he fee from being acciden ally remaining

under he lif er, where hey could be crushed by he mobile

par s during he lowering phase.

Photocell (Fig. B/7)

S ops he lif er from moving if misalignmen be ween he

pla forms exceeds 50 mm. The lif er is rese by means of he

specific bu on on he con rol panel. Pho ocell (1 Fig. B/7).

Reflec or ( Fig. B/7).

FOR THE LT VERSION ONLY:

Magnetic sensors (Fig. B/8)

Preven he supplemen ary lif ers from lowering unless bo h he

ex ensions (1 Fig. B/8) have fully re rac ed.

Ringing alarms

These s ar opera ing when he supplemen ary lif ers lower o

warn ha his movemen could lead o he risk of crushing.

ATTENTION: The cons ruc or canno be held responsible for any

damage or injury caused by ampering or modifica ion of he

machine, which are no previously agreed by himself.

Lif er P 350 is supplied demoun ed in o he following pre-

assembled and packed uni s:

1) - Wrapped in nylon film and s rapped on o wooden sla s (Fig.

C/1).

2 ( wo) Platforms with base - comple e wi h hydraulic cylinders,

fron wheel s op, elec ric swi ch box and cables.

1 (one) Stabilizer bar

Overall weigh :

1,370 Kg for version P 350

1,620 Kg for version P 350 LT

INDEX

P 350 / P 350LT

- 9

TRANSPORTE

TRANSPORT

Le pont élévateur 350 est fourni séparé en ensembles pré-

montés et emballés de la manière suivante :

1) - Dans une enveloppe en nylon et cerclés sur baguette en

bois (Fig. C/1).

n° 2 Band s d roul m nt - avec vérins hydrauliques, butée de

roue avant, boîte de dérivation électrique et câbles.

n° 1 Barr stabilisatric

oids total :

1370 kg pour la version 350

1620 kg pour la version 350 LT

Die Hebebühne P 350 wird in zusammengebau en Un ergrup-

pen geliefer , die wie folg verpack sind:

1) - In umreif er Nylonhaube auf Holzleis en s ehend (Abb. C/1).

2 Fahrschienen mit Untergestell – komple mi Hydraulikzylindern,

vorderen Radanschlägen, Abzweigdose und Kabeln.

1 Stabilisierungsstange

Gesam gewich :

1.370 kg für die Version P 350

1.620 kg für die Version P 350 LT

El elevador 350 se suministra subdividido en grupos

preensamblados y embalados del siguiente modo:

1) – En protección de nylon y con flejes sobre tablas de made-

ra (Fig. C/1).

N° 2 Carril s con bas – incluyen cilindros hidráulicos, bloqueos

rueda delantera, caja de derivación eléctrica y cables.

N° 1 Barra d stabilización

eso total:

1.370 kg para la versión 350

1.620 kg para la versión 350 LT

Las barras de seguridad intervienen sobre la instalación eléc-

trica y están montadas en el lado externo de los carriles. Cuan-

do son accionadas por personas o cosas presentes acciden-

talmente bajo los carriles del elevador durante la fase de des-

censo, bloquean instantáneamente el movimiento evitando

posibles aplastamientos.

Prot ccion s lat ral s (Fig. B/6)

Impiden la introducción de los pies a la base del elevador,

donde las partes móviles en fase de descenso constituyen

puntos de posible aplastamiento.

Fotocélula (Fig. B/7)

ara el movimiento del elevador si se verifica un desnivel entre

los carriles superior a 50 mm. El rearme se logra con específico

botón del tablero de mandos. Fotocélula (1 Fig. B/7). Refrin-

gente (2 Fig. B/7).

SOLO ARA VERSIÓN LT:

S nsor s magnéticos (Fig. B/8)

Impiden el descenso de los elevadores suplementarios, si am-

bas prolongaciones (1 Fig. B/8) no están completamente ce-

rradas.

S ñalizacion s acústicas

Intervienen en el descenso de los elevadores suplementarios

para advertir del peligro de aplastamiento provocado por di-

cho movimiento.

ATENCIÓN: La eliminación o adulteración de los dispositivos de

seguridad implica una violación de las normas europeas y exi-

me al fabricante de responsabilidades por los daños directos

o indirectos que provocara dicha acción.

mach die Bewegung der beiden Teile dadurch gleichmäßig.

Sicherheitsschranken (Abb. B/5)

Die Sicherhei sschranken sprechen auf der elek rischen Anla-

ge an und sind auf der Außensei e der Fahrschienen mon ier .

Wenn sie durch Personen oder Gegens ände ausgelös wer-

den, die beim Senkvorgang aus Versehen un er die Fahr-

schienen der Hebebühne gelangen, blockieren sie sofor die

Bewegung und vermeiden dami Que schunfälle.

Seitliche Schutzelemente (Abb. B/6)

Sie verhindern, daß die Füße un er das Un erges ell der Hebe-

bühne ges eck werden, weil die beweglichen Teile, die sich

dor befinden, während der Senkbewegung zum Que schen

führen können.

Fotozelle (Abb. B/7)

Sie bring die Hebebühne zum S ehen, sobald die beiden Fahr-

schienen einen Höhenun erschied aufweisen, der mehr als 50

mm be räg . Die Rücks ellung der Fo ozelle erfolg mi der Ta-

s e auf der Schal afel. Fo ozelle (1, Abb. B/7), Rücks rahler ( ,

Abb. B/7).

NUR FÜR DIE VERSION LT:

Magnetsensoren (Abb. B/8)

Sie verhindern die Abwär sbewegung der Zusa zheber, wenn

beide Verlängerungen (1, Abb. B/8) nich ganz eingeschoben

worden sind.

Akustische Melder

Sie sprechen beim Senken der Zusa zheber an, um auf die

Que schgefahr hinzuweisen, die bei diesem Bewegungsablauf

bes eh .

ACHTUNG: Das En fernen oder das Manipulieren der Sicherhei s-

vorrich ungen s ell eine Verle zung der Europanormen dar und

en heb den Hers eller von den Schäden, die durch diese Vor-

kommnisse verursach werden oder sich darauf beziehen las-

sen.

au mouvement combiné des deux parties.

L s barr s d sécurité (Fig. B/5)

Les barres de sécurité interviennent sur l’installation électrique

et sont montées à l’extérieur des bandes de roulement. Quand

elles sont actionnées par des personnes ou des choses qui se

trouvent accidentellement sous les bandes de roulement du

pont élévateur pendant les phases de descente, elles bloquent

instantanément le mouvement en évitant toute possibilité

d’écrasement.

L s prot ctions latéral s (Fig. B/6)

Elles empêchent de mettre les pieds sous la base du pont élé-

vateur, où les parties mobiles en phase de descente consti-

tuent des dangers d’écrasement.

La c llul photo-él ctriqu (Fig. B/7)

Arrête le mouvement du pont élévateur quand l’écart de ni-

veau entre les bandes de roulement dépasse 50 mm. Le réar-

mement est réalisé à travers le bouton prévu à cet effet placé

sur le panneau des commandes. Cellule photo-électrique (1

Fig. B/7). Réflecteur (2 Fig. B/7).

OUR VERSION LT SEULEMENT:

L s capt urs magnétiqu s (Fig. B/8)

Ils empêchent la descente des élévateurs supplémentaires, si

les deux rallonges (1 Fig. B/8) ne sont pas entièrement refer-

mées.

L s av rtiss urs sonor s

Ils interviennent lors de la descente des élévateurs supplémen-

taires pour signaler le danger d’écrasement provoqué par ce

mouvement.

ATTENTION: Le démontage ou dépose des dispositifs de sécu-

rité est une violation des normes européennes et dégage le

constructeur des dommages provoqués ou se rapportant à

ces actes.

INDEX

10 -

P 350 / P 350LT

DISIMBALLO

6UNPACKING

Dopo aver tolto l'imballaggio assicurarsi dell'integrità della

macchina controllando che non vi siano parti visibilmente dan-

neggiate.

Gli elementi dell'imballaggio non devono essere lasciati alla

portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

N.B.: Cons rvar l'imballo p r v ntuali trasporti futuri.

Once he packing ma erial has been removed, check he

machine visually for any signs of damage.

Keep he packing ma erials ou of he reach of children as hey

can be a source of danger.

N.B.: Keep the packing for possible future transport.

C/2

INSTALLAZIONE

77INSTALLATION

LUOGO DI INSTALLAZIONE

7.1 7.1

INSTALLATION PLACE

Scegliere il luogo di installazione osservando le norme vigenti

sulla sicurezza del lavoro.

Il sollevatore deve essere installato in luoghi in cui i valori della

temperatura risultino compresi fra 0° e 55° C.

Il pavimento deve essere composto da cemento armato di

qualità minima B25 (secondo le normative DIN 1045 sulle fon-

damenta), ben livellato in tutte le direzioni e di almeno 20 cm.

di spessore.

Se le caratteristiche del pavimento non sono adeguate, si deve

predisporre una fondamenta, piana in tutte le direzioni sotto al

basamento, in corrispondenza dei punti di appoggio e fissag-

gio (1-2-3 Fig. E/5), tale da garantire le caratteristiche riporta-

The ins alla ion si e mus be chosen in compliance wi h he

labour safe y laws in meri .

The lif er mus be ins alled in a place where he empera ure is

be ween 0

and 55

The floor mus be made of a leas B25 reinforced concre e (in

compliance wi h DIN 1045 s andards governing founda ions),

well levelled in all direc ions and a leas 20 cm hick.

If he floor specifica ions are no adequa e, prepare a fla

founda ion under he base on a level wi h he bearing and

fixing poin s (1- -3 Fig. E/5) in order o comply wi h he

charac eris ics given in he following able.

2) - In involucro di nylon e reggiati su base in legno palletizzata

(Fig. C/2)

n° 2 Ramp di salita

n° 4 Tamponi in gomma

n° 2 Prot zioni lat rali - in 3 parti componibili ciascuna

n° 1 Lami ra copritubi

eso complessivo: 131,5 kg

3) - In cassa di cartone palletizzato

(Fig. C/3)

n° 1 C ntralina di comando con tubi

eso complessivo:

100 kg per la versione 350

117 kg per la versione 350 LT

Movimentare per mezzo di un elevatore a forche, le quali van-

no inserite nei punti indicati dalle frecce (Fig. C/1-C/2-C/3).

C/3

E/5

) - Wrapped in nylon film and s rapped on a wooden palle

(Fig. C/ ).

2 ( wo) Drive-on ramps

4 (four) Rubber pads

2 ( wo) Side guards - each in 3 par s o be fi ed oge her

1 (one) Pipe cover

Overall weigh : 131.5 Kg

3) - In a palle ized cardboard box (Fig. C/3).

1 (one) Control plant with pipes

Overall weigh :

100 Kg for version P 350

117 Kg for version P 350 LT

Handle he par s wi h a fork lif ruck. Inser he forks in he poin s

indica ed by he arrows (Fig. C/1-C/ -C/3).

INDEX

P 350 / P 350LT

- 11

DESEMBALAJE

AUSPACKEN

Après avoir enlevé l’emballage s’assurer de l’intégrité de la

machine en contrôlant qu’il n’y a pas de parties visiblement

endommagées.

Les éléments de l’emballage ne doivent pas être laissés à la

portée des enfants car ils représentent une source potentielle

de danger.

N. B. : Cons rv r l’ mballag pour l s transports futurs.

Nach dem Auspacken der Teile sichers ellen, daß die Maschi-

ne unversehr is und keine sich baren Schäden aufweis . Die

Elemen e der Verpackung dürfen nich in der Reichwei e von

Kindern s ehen gelassen werden, weil sie für diese eine Gefah-

renquelle dars ellen.

Anm.: Die Verpackungsteile für etwaige zukünftige Transporter-

fordernisse aufbewahren.

Luego de haber quitado el embalaje cerciorarse del perfecto

estado de la máquina controlando que no existan partes visi-

blemente dañadas.

Los elementos del embalaje no deben ser abandonados al

alcance de los niños ya que constituyen potenciales fuentes

de peligro.

NOTA: Cons rvar l mbalaj para v ntual s transport s fu-

turos.

DEBALLAGE

INSTALLATION

LIEU D'INSTALLATION

7.1

Choisir le lieu d’installation en respectant les normes en vigueur

sur la sécurité du travail.

Le pont élévateur doit être installé dans un endroit où la tem-

pérature est comprise entre 0° et 55°C.

Le sol doit être formé d’une dalle en béton armé de qualité

minimum B25 (conforme à la norme DIN 1045 sur les fonda-

tions) bien nivelé dans toutes les directions et d’au moins 20

cm d’épaisseur.

Si les caractéristiques du sol ne sont pas adéquates, il faut pré-

voir des fondations plates dans toutes les directions sous la dalle,

au niveau des points d’appui et de fixation (1-2-3 Fig. E/5) per-

mettant de garantir les caractéristiques reportées dans le ta-

bleau suivant.

7INSTALLATION

INSTALLATIONSORT

7.1

Den Ins alla ionsor so wählen, daß die gel enden Bes immun-

gen zur Arbei ssicherhei beach e werden.

Die Hebebühne muß in solchen Or en ins allier werden, wo

die Tempera ur zwischen 0

und 55

C lieg .

Der Fußboden muß aus S ahlbe on mi Mindes gü e B25 (Be-

messung nach DIN 1045 für Fundamen e) bes ehen, er muß in

ALLEN Rich ungen eben sein und mindes ens 20 cm S ärke auf-

weisen.

Wenn die Eigenschaf en des Fußbodens nich rich ig sind, is

un er dem Un erges ell an den Aufs ell- und Befes igungss ellen

(1- -3, Abb. E/5) der Hebebühne ein Fundamen vorzuberei-

en, das in allen Rich ungen eben is , und zwar auf die Weise,

daß es den Angaben der folgenden Tabelle en sprich :

INSTALACION

LUGAR DE INSTALACION

7.1

Elegir el lugar de instalación observando las normas vigentes

sobre la seguridad del trabajo.

El elevador debe ser instalado en lugares donde los valores de

la temperatura resulten entre 0° y 55° C.

El pavimento debe estar compuesto por cemento armado de

calidad mínima B25 (según las normativas DIN 1045 sobre fun-

daciones), bien nivelado en todas las direcciones y con un

mínimo de 20 cm de grosor.

Si las características del pavimento no son idóneas, deberá

Usted realizar fundaciones, planas en todas las direcciones bajo

la base, donde se hallan los puntos de apoyo y fijación (1-2-3

Fig. E/5), para garantizar las características expuestas en la

siguiente tabla.

2) – En protección de nylon y con flejes, sobre pallets de ma-

dera (Fig. C/2)

N° 2 Rampas d subida

N° 4 Tampon s d goma

N° 2 Prot ccion s lat ral s – en 3 partes componibles cada

una

N° 1 Chapa cubr -tubos

eso total: 131,5 kg

3) – En caja de cartón sobre pallet (Fig. C/3).

N° 1 C ntral d mando con tubos

eso total:

100 kg para la versión 350

117 kg para la versión 350 LT

Manipular con una carretilla elevadora, poniendo las horqui-

llas en los puntos indicados por las flechas (Fig. C/1-C/2-C/3).

) - In umreif er Nylonhaube auf Holzpale e s ehend (Abb. C/

2 Auffahrrampen

4 Gummipuffer

2 Seitliche Schutzvorrichtungen – jede aus 3 Teilen zusammen-

gese z

1 Rohrabdeckungsblech

Gesam gewich : 131,5 kg

3) In Kar ons auf Pale e s ehend (Abb. C/3)

1 Schaltkasten mit Leitungen

Gesam gewich :

100 kg für die Version P350

117 kg für die Version P 350 LT

Mi einem Gabels apler bewegen, wobei die Gabeln an den

S ellen einzuschieben sind, die durch die Pfeile angegeben

werden (Abb. C/1-C/ -C/3).

2) - Dans une enveloppe en nylon et cerclés sur base paletti-

sée (Fig. C/2).

n° 2 Ramp s d monté

n° 4 Cal s n caoutchouc

n° 2 Prot ctions latéral s - en 3 éléments chacune

n° 1 Tôl couvr tub s

oids total: 131,5 kg

3) - Dans un carton palettisé (Fig. C/3).

n° 1 C ntral d command av c tub s

oids total:

100 kg pour la version 350

117 kg pour la version 350 LT

Manutentionner à l’aide d’un élévateur à fourches, lesquelles

doivent être introduites dans les points indiqués par les flèches

(Fig. C/1-C/2-C/3).

INDEX

12 -

P 350 / P 350LT

te nella seguente tabella.

L'ingombro massimo del sollevatore 350 e 350 LT è indicato

nella figura D.

Nella scelta del luogo si considerino gli spazi praticabili dal-

l'operatore sul perimetro dell'apparecchiatura. ( er l'Italia la

norma prevede 700 mm di minima distanza da pareti od in-

gombri fissi di altro tipo presenti in prossimità del sollevatore).

Si consideri lo spazio necessario per le manovre di salita e di-

scesa dei veicoli.

Verificare inoltre che l'altezza del soffitto sia tale da garantire

sempre la completa salita del sollevatore anche nell'impiego

con veicoli particolarmente alti.

ATTENZIONE:

E' VIETATO l'utilizzo d ll'appar cchiatura in am-

bi nti ad atmosf ra splosiva.

WARNING:

IT IS FORBIDDEN to use the lifter in places where

the atmosphere is explosive.

ATTENZIONE:

N l caso di installazion in st rno, è

VIETATO utilizzar l'appar cchiatura in pr s n-

za di v nto.

WARNING:

If the lifter is installed outdoors, IT MUST NOT be

used when it is windy.

ATTENZIONE:

Fissar l'appar cchiatura al suolo prima d ll'uso.

WARNING:

Fix the lifter to the ground before use.

Dimensione delle fondamenta in cm.

SpessoreLarghezza

Lunghezza

260

500

Qualità del cemento Pressione resistenza

min. della superficie

B25 4,5 kN / m2.

Foundat on d mens ons n cm.

W dth

Lenght

260

500

Concrete qual ty

B25 4,5 kN / m2.

Th ckness

M n mum pressure

res stance of the surface

The maximum dimensions of lif ers P 350 and P 350 LT are given

in figure D.

Remember o allow for he areas in which he opera or works

around he lif er when choosing he ins alla ion si e. (S andards

for I aly require a dis ance of a leas 700 mm away from walls

or fixed obs ruc ions near he lif er). Also consider he space

required o drive he vehicles on and off he lif er.

Make sure ha he ceiling is high enough o ensure he lif er can

raise comple ely even when par icularly all vehicles are driven

on i .

INDEX

P 350 / P 350LT

- 13

ATTENTION :

L’utilisation d l’appar il st INTERDITE dans d s

nvironn m nts à atmosphèr xplosibl .

ACHTUNG:

Es ist verboten, die Hebebühne in explosions-

gefährdeten Bereichen zu benutzen.

ATENCION:

ESTA PROHIBIDO usar l l vador n atmósf ra

xplosiva.

ATTENTION :

En cas d’installation à l’ xtéri ur il st INTERDIT

d’utilis r l’appar il n prés nc d v nt.

ACHTUNG:

Bei einer Installation im Freien ist es VERBOTEN,

die Hebebühne zu benutzen, wenn es windig

ist.

ATENCIÓN:

Para la instalación n ambi nt xt rno, usar

l l vador xclusivam nt n ár as sin

vi nto.

ATTENTION :

Fix r l’appar il au sol avant l’utilisation. ACHTUNG:

Das Gerät vor der Benutzung am Boden

befestigen.

ATENCION:

Fijar l quipo al su lo ant s d l uso.

L’encombrement maximum du pont élévateur 350 et 350

LT est indiqué dans la figur D.

Dans le choix du lieu d’installation tenir compte des espaces

praticables par l’opérateur tout autour du pont élévateur. (En

Italie la norme prévoit 700 mm de distance minimum des murs

où encombrements fixes d’autre type présents à proximité du

pont élévateur).

rendre en compte l’espace nécessaire pour les manoeuvres

de montée et de descente du véhicule.

Vérifier en outre que la hauteur du plafond garantit toujours la

montée complète du pont même en utilisant des véhicules

particulièrement hauts.

Der max. Raumbedarf der Hebebühne P 350 und P 350 LT is in

der Abbildung D gezeig .

Bei der Wahl des Or es is der Pla z zu berücksich igen, der dem

Bediener rings um die Maschine zur Verfügung s ehen muß (für

I alien sieh die Norm einen Mindes abs and von 700 mm von

Wänden oder anderen fes ins allier en Vorrich ungen vor, die

sich in der Nähe der Hebebühne befinden). Als erforderlichen

Raum be rach e man den Pla z, den der Bediener brauch ,

um in das Fahrzeug einzus eigen bzw. daraus auszus eigen.

Außerdem is sicherzus ellen, daß die Deckenhöhe ausreich ,

um die Hebebühne immer auf volle Hubhöhe auszufahren,

auch wenn besonders hohe Fahrzeuge geladen werden.

El espacio ocupado máximo del elevador 350 y 350 LT se

indica en la figura D.

Al elegir el lugar de instalación considerar los espacios útiles

para el operador en el perímetro del equipo ( ara Italia la

norma prevé 700 mm de distancia mínima de las paredes o

elementos fijos de otro tipo presentes cerca del elevador).

Se considere el espacio necesario para las maniobras de subi-

da y descenso de los vehículos.

Controlar además que la altura del techo garantice siempre

la subida completa del elevador incluso usándolo con vehí-

culos particularmente altos.

Dim nsion d s fondations n cm

Larg ur

Longu ur

260

500

B25 4,5 kN / m2.

Epaiss ur

Fundamentabmessungen in cm

Breite

Länge

260

500

Zementqualität

B25 4,5 kN / m2.

Stärke

Mindestbelastbarkeit

der Oberfläche

Dim nsión d las fundacion s n cm.

Anchura

Longitud

260

500

Calidad d l c m nto Pr sión r sist ncia min.

d la sup rfici

B25 4,5 kN / m2.

Grosor

Qualité du cim nt Pr ssion résistanc

mini. d la surfac

INDEX

14 -

P 350 / P 350LT

POSITIONING

The ins alla ion si e mus comply wi h he curren laws in force as

previously described.

Af er posi ioning, he machine mus be fixed o he ground using

he expansion plugs supplied by he manufac urer.

Position the machine in the following way:

1) Posi ion he wo pla forms wi h base parallel (Fig. E) and

aligned, using a s raigh edge (Fig. E/1).

) Using a crane or fork lif ruck, lif bo h pla forms o he same

heigh (approx. 1 me re). Check he mechanical safe y bol

and make sure ha he same number of ee h have been

meshed in he ra che mechanisms of each pla form.

3) Using a s raigh edge, make sure ha he wo pla forms are s ill

aligned (Fig. E/1).

4) Posi ion he orsion bar on a level wi h he fixing holes and

igh en he respec ive bol s (1 Fig. E/ ) wi hou fully orquing

hem.

5) Place wo shims (1 Fig. E/3) of regular shape and equal

hickness (a leas 5 cm) on he fixed surface of he pla form (no

on he mobile runboard and no on he swinging pla es) and

res a level on he hem ( Fig. E/3).

6) If he level needs o be adjus ed, use he adjus er bol s (3 Fig.

E/3) a he sides of each longi udinal member. Place he level

in various poin s along he pla form in order o ensure ha i is

perfec ly horizon al in all par s.

Now level he o her pla form.

7) Now check o make sure ha bo h pla forms are levelled in

a longi udinal direc ion by placing he level in line and on he

pla forms hemselves. Use he adjus er bol s if he level needs o

be correc ed. Tigh en he bol s inside and ou side he base of

he misaligned side o an equal ex en .

8) Now check bo h pla forms oge her o make sure ha hey

are level. Place wo shims of regular shape and equal hickness

(1 Fig. E/4) on he fixed surface of each pla form (no on he

mobile runboards and no on he swinging pla es), in an ex ernal

posi ion as shown in he figure. Place he s raigh edge on he

shims and hen place he level on op ( Fig, E/4).

POSIZIONAMENTO

7.2

Il posizionamento deve essere conforme alle normative vigen-

ti come precedentemente descritto.

Al termine sarà necessario fissare l'apparecchiatura al suolo,

utilizzando i tasselli forniti dal costruttore.

Proc d r al posizionam nto com s gu :

1) osizionare le due corsie con basamento parallele (Fig. E)

ed allineate, servendosi di un'asta rettilinea (Fig. E/1).

2) Con una gru o un carrello elevatore, sollevare le corsie, en-

trambe alla medesima altezza (circa 1 metro); verifecare il si-

stema di bloccaggio meccanico, affinchè sugli arpioni di ogni

corsia, risulti in presa lo stesso numero di denti.

3) Verificare per mezzo dell'asta rettilinea, che le due corsie

risultino ancora allineate (Fig. E/1).

4) osizionare la barra di torsione in corrispondenza dei fori di

fissaggio ed avvitare senza stringere a fondo, le rispettive viti (1

Fig. E/2).

5) Collocare sulla superficie fissa della corsia (non sulle peda-

ne mobili e non sui piattelli oscillanti), due spessori (1 Fig. E/3) di

forma regolare e di uguale altezza (minimo 5 cm), appoggia-

re su questi ultimi una livella (2 Fig. E/3).

6) er effettuare l'eventuale correzione di messa in bolla, inter-

venire sulle viti di registro (3 Fig. E/3) poste ai lati di ogni

longherone. Collocare la livella in vari punti della corsia onde

verificare la corretta orizzontalità per tutta la lunghezza.

Al termine, allo stesso modo, effettuare il livellamento dell'altra

corsia.

7) Verificare ora il livellamento longitudinale di entrambe le

corsie, ponendo la livella in linea e sulle corsie stesse. er effet-

tuare l'eventuale correzione di messa in bolla intervenire sulle

viti di registro. Avvitare in egual misura la vite interna ed ester-

na del basamento del lato da sollevare.

8) Verificare ora il livellamento di entrambe le corsie insieme.

Collocare sulla superficie fissa di ogni corsia (non sulle pedane

mobili e non sui piattelli oscillanti), due spessori di forma rego-

lare e di uguale altezza (1 Fig. E/4), posizionati esternamente

come rappresentato in figura. Appoggiare sugli spessori l'asta

rettilinea, quindi sopra questa la livella (2 Fig. E/4).

985 mm

E/1

E/3

E/2

E/4

INDEX

P 350 / P 350LT

- 15

MISE EN PLACE

7.2

La mise en place doit être conforme aux normes en vigueur

mentionnées précédemment.

A la fin de la mise en place il est nécessaire de fixer l’appareil

au sol, en utilisant les chevilles d’ancrages fournies par le cons-

tructeur.

Procéd r à la mis n plac d la façon suivant :

1) ositionner les deux bandes de roulement avec embase

parallèles et alignées en utilisant une tige droite (Fig. E/1).

2) Avec une grue ou un chariot élévateur, soulever les bandes

de roulement, toutes les deux à la même hauteur (environ 1

mètre) : vérifier le système de blocage mécanique, afin que

sur les crémaillères de chaque bande le même nombre de

dents est toujours en prise.

3) Vérifier à l’aide d’une tige droite que les deux bandes de

roulement sont encore alignées (Fig. E/1).

4) lacer la barre de torsion à la hauteur des trous de fixation

et visser sans serrer à fond les vis correspondantes (1 Fig. E/2).

5) lacer sur la surface fixe de la bande de roulement (pas sur

les plates-formes mobiles ni sur les plateaux oscillants), deux

cales d’épaisseur (1 Fig. E/3) de forme régulière et de même

hauteur (5 cm au minimum) et poser un niveau sur ces derniè-

res (2 Fig. E/3).

6) our corriger éventuellement la mise à niveau intervenir sur

les vis de réglage (3 Fig. E/3) placées de chaque côté du

longeron. lacer le niveau en plusieurs points de la bande de

roulement pour vérifier que l’horizontalité est parfaite sur toute

la longueur.

Faire la même mise à niveau pour l’autre bande de roulement.

7) Vérifier la mise à niveau longitudinale des deux bandes de

roulement, en plaçant le niveau en ligne et sur les bandes. our

corriger éventuellement la mise à niveau intervenir sur les vis

de réglage. Visser de la même mesure la vis interne et externe

de l’embase du côté à soulever.

8) Maintenant vérifier la mise à niveau des deux bandes de

roulement ensemble. lacer sur la surface fixe de chaque

bande de roulement (pas sur les plates-formes mobiles ni sur

les plateaux oscillants), deux cales d’épaisseur de forme régu-

lière et de même hauteur (1 Fig. E/4), en les plaçant à l’exté-

AUFSTELLUNG

Die Aufs ellung der Hebebühne muß den gel enden Normen

en sprechen, so wie es vors ehend beschrieben wurde.

Am Ende der Aufs ellung muß die Hebebühne am Boden ver-

anker werden. Dazu benu z man die vom Hers eller geliefer-

en Spreizdübel.

Die Aufstellung folgendermaßen vornehmen:

1) Die beiden Fahrschienen mi Un erges ell parallel (Abb. 5)

und ausgerich e hinlegen und dabei eine geradlinige S ange

zur Kon rolle benu zen (Abb. E/1).

) Mi einem Kran oder einem Gabels apler beide Fahrschienen

auf die gleiche Höhe heben (circa 1 Me er), das mechanische

Sperrsys em prüfen, d.h. auf den Klinkens angen jeder Schiene

muß die gleiche Klinkenanzahl im Eingriff sein.

3) Mi einer geraden S ange prüfen, daß die beiden Fahr-

schienen genau zueinander ausgerich e sind (Abb. E/1).

4) Die Torsionss ange auf der Höhe der Befes igungslöcher po-

si ionieren und die en sprechenden Schrauben (1, Abb. E/ )

eindrehen, ohne sie jedoch schon fes anzuziehen.

5) Die beiden Un erlagen (1, Abb. E/3) mi regelmäßiger Form

und gleicher Höhe (mindes ens 5 cm) auf eine fes e Oberflä-

che der Fahrschiene legen (nich auf die beweglichen Pla -

formen und nich auf die Schiebepla en), und auf diese Un-

erlagen eine Wasserwaage legen ( , Abb. E/3).

6) Um e waige Nachbesserungen der waagerech en Posi ion

vorzunehmen, die S ellschrauben (3, Abb. E/3) benu zen, die

sich auf den Sei en jedes Längs rägers befinden. Die Wasser-

waage an verschiedenen S ellen auf die Fahrschiene legen,

um zu prüfen, daß diese auf der gesam en Länge in der Waa-

ge s eh .

Am Ende dieses Vorgangs is die Eins ellung in die Waage auch

auf der anderen Fahrschiene vorzunehmen.

7) Nun die Nivellierung der beiden Fahrschienen in der Längs-

rich ung prüfen, indem man die Wasserwaage in die Linie mi

den Schienen selbs leg . Um die Nachbesserung dieser Aus-

rich ung auszuführen, die Eins ellschrauben benu zen. Die

Schraube innen und außen am Un erges ell der Hebebühne

um das gleiche Ausmaß anziehen.

8) Nun die Nivellierung der beiden Fahrschienen zusammen

prüfen. Auf die fes e Oberfläche jeder Fahrschiene (nich auf

die beweglichen Pla formen und nich auf die Schiebepla en)

zwei Un erlagen mi regelmäßiger Form und gleicher Höhe (1,

Abb. E/4) se zen, die ex ern angeordne werden, wie es in der

Abbildung zu sehen is . Auf diese Un erlagen die gerade S an-

ge legen und darauf die Wasserwaage ( , Abb. E/4).

COLOCACION

7.2

La colocación debe respetar las normativas vigentes como se

ha expuesto precedentemente.

Al finalizarla será necesario fijar el equipo al suelo, usando los

tornillos de expansión suministrados por el fabricante.

Op rador d l sigui nt modo:

1) osicionar los dos carriles con base paralelos (Fig. E) y ali-

neados, usando una barra rectilínea (Fig. E/1).

2) Con una grúa o una carretilla elevadora elevar los carriles,

ambos a la misma altura (aproximadamente 1 metro); contro-

lar el sistema de bloqueo mecánico, para que los ganchos de

cada carril tengan acoplados el mismo número de dientes.

3) Controlar con la varilla rectilínea que los dos carriles estén

aún alineados (Fig. E/1).

4) osicionar la barra de torsión donde se hallan los orificios de

fijación y enroscar sin apretar a fondo, los relativos tornillos (1

Fig. E/2).

5) Colocar sobre la superficie fija del carril (no sobre las plata-

formas móviles ni sobre los platos oscilantes), dos espesores (1

Fig. E/3) de forma rectangular y de igual altura (mínimo 5 cm),

apoyar en estos últimos un nivel (2 Fig. E/3).

6) ara efectuar la eventual corrección de nivel, operar con

los tornillos de regulación (3 Fig. E/3) presentes en los lados de

cada larguero. Colocar el nivel en los diversos puntos del carril

donde podemos verificar la correcta horizontalidad en toda

su longitud.

Al finalizar, del mismo modo, efectuar la nivelación del otro

carril.

7) Controlar luego la nivelación longitudinal de ambos carri-

les, poniendo el nivel en línea y sobre los carriles mismos. ara

efectuar la eventual corrección de la nivelación operar con

los tornillos de regulación. Enroscar uniformemente el tornillo

interno y externo de la base del lado a elevar.

8) Controlar ahora la nivelación de ambos carriles juntos. Co-

locar sobre la superficie fija de cada carril (no sobre las plata-

formas móviles ni sobre los platos oscilantes) dos espesores de

forma regular e igual altura (1 Fig. E/4), posicionados externa-

mente como se ve en la figura. Apoyar sobre los espesores la

varilla rectilínea, luego sobre ella el nivel (2 Fig. E/4).

INDEX

16 -

P 350 / P 350LT

er correggere la planarità utilizzare le viti di registro sui due

lati di ogni longherone, avvitare in egual misura la vite interna

ed esterna del basamento da sollevare, in modo da mantene-

re la planarità precedentemente eseguita sulle singole parti.

10) Stringere ulteriormente le viti (4 Fig. E/5) della barra di tor-

sione.

N.B.: Soltanto alla messa in funzione del sollevatore saranno

effettuabili verifiche tali da consentirne il serraggio definitivo.

11) Verificare che il basamento sia a contatto del suolo nei

punti indicati dalle frecce (1-2-3 Fig. E/5), in caso contrario in-

serire gli spessori forniti in dotazione, esclusivamente in tali

posisizioni e spinti fino al centro del basamento del ponte. I

punti segnalati dalle frecce indicano le parti di appoggio al

suolo, in corrispondenza dei perni di fulcro dei bracci di solle-

vamento.

12) Con una punta da muro diametro 16mm forare in corri-

spondenza dei fori di fissaggio a fianco delle viti di registro.

Forare in modo che i tasselli di fissaggio penetrino nelle fonda-

menta in cemento. In figura sono riportati i casi in cui il fissag-

gio avvenga:

Su cemento (A Fig. E/6).

Su cemento con copertura supplementare (B Fig. E/6).

Su cemento e con spessori di livellamento (C Fig. E/6).

13) Inserire in ogni foro (12 in totale) il tassello fornito in dotazio-

ne. Qualora la vite si rivelasse corta per la necessità particola-

re di raggiungere la parte in cemento, non utilizzare i tasselli in

dotazione. Reperire tasselli di analogo tipo ma di lunghezza

adeguata, quindi procedere al fissaggio.

14) Serrare a fondo con i relativi dadi e verificare il livellamento

generale del sollevatore.

E/5

E/6

Collocare l'unità di comando/gruppo idraulico nella posizione

definitiva.

N.B.: rima di tale operazione, verificare quanto specificato

dalla normativa del proprio paese relativamente alle distanze

Place he con rol uni /power pack in i s defini ive posi ion.

NOTE: Before doing his, check he specifica ions es ablished by

he s andards in force in your coun ry concerning regula ion

ATTENZIONE:

Posizionar l'unità di comando in modo ch

l'op rator abbia massima visibilità d ll zon

circostanti, d l carico, d l soll vator st sso.

WARNING:

The power pack must be positioned so that the

lifter, the load and the surrounding zones can

be clearly seen by the operator.

COLLEGAMENTO IDRAULICO

7.3

HYDRAULIC CONNECTIONS

7.3

9) Use he adjus er screws on ei her side of each longi udinal

member o correc he planari y, igh ening he screw on he

inside and ou side of he misaligned base o an equal ex en in

order o main ain he planari y previously ob ained for he

individual par s.

10) Tigh en he bol s (4 Fig. E/5) of he orsion bars again.

NOTE: The bol s can only be defini ively igh ened once he lif er

has been opera ed and fur her checks made.

11) Make sure ha all poin s of he base indica ed by he arrows

(1- -3 Fig. E/5) ouch he ground. Failing his, inser he supplied

shims in hese posi ions alone, pushing hem hrough o he

cen re of he base of he lif er. The poin s marked by he arrows

indica e he par s of he lif er ha res on he ground, on a level

wi h he cen ring pins of he lif ing arms.

1 ) Using a 16 mm diame er masonry bi , drill on a level wi h he

fixing holes alongside he adjus er screws. Drill so ha he

expansion plugs pene ra e he cemen founda ion. The figure

shows how he lif er mus be fixed:

In cemen (A Fig. E/6).

In cemen wi h an addi ional coa ing (B Fig. E/6).

In cemen and wi h levelling shims (C Fig. E/6).

13) Fi he supplied expansion plugs (12 in all) in o each hole. If

he bol is no long enough o reach he cemen par , he

supplied plugs mus no be used. In his case, purchase plugs of

a similar ype bu of he righ leng h, hen proceed wi h he fixing

opera ions.

14) Fully igh en wi h he rela ive nu s and make a general

check o ensure ha he lif er is level.

INDEX

P 350 / P 350LT

- 17

lacer l’unité de commande / groupe hydraulique dans la

position définitive.

N. B.: Avant cette opération contrôler les dispositions réglemen-

taires du pays ou est installé le pont en ce qui concerne les

Den Schal kas en/die hydraulische Gruppe in der endgül igen

Posi ion aufs ellen.

Anm.: Vor diesem Vorgang prüfen, was die Norm des jeweili-

gen Ins alla ionslandes zu den Abs änden sag , die einzuhal-

Colocar la unidad de mando/grupo hidráulico en la posición

definitiva.

NOTA: Antes de dicha operación, controlar lo especificado

por la normativa del relativo país sobre las distancias regla-

ATTENTION: Positionn r l’unité d command

d manièr à c qu l’opérat ur ait la plus

ampl visibilité dans l s zon s qui ntour nt

l pont élévat ur t la charg .

ACTUNG: D n Schaltkast n so aufst ll n, daß d r

B di n r voll Üb rsicht üb r di Umg bung,

das aufg lad n Fahrz ug und di H b büh-

n s lbst hat.

ATENCION: Posicionar la unidad d mando n

modo qu l op rador t nga la máxima visibili-

dad d las zonas adyac nt s, d la carga y

d l l vador mismo.

7.3

RACCORDEMENT HYDRAULIQUE

HYDRAULISCHER ANSCHLUSS

7.3

CONEXION NEUMATICA

7.3

9) ara corregir la planeidad usar los tornillos de regulación en

los dos lados de cada larguero, enroscar uniformemente los

tornillos interno y externo de la base a elevar, en modo de

mantener la planeidad precedentemente lograda en las di-

versas partes.

10) Ajustar ulteriormente los tornillos (4 Fig. E/5) de la barra de

torsión.

NOTA: Sólo al poner en función el elevador serán posibles con-

troles que permitan el ajuste definitivo.

11) Controlar que la base toque el suelo en los puntos indica-

dos por las flechas (1-2-3 Fig. E/5), si no es así introducir los

espesores suministrados con el equipo, sólo en dichas posicio-

nes y empujándolos hasta el centro de la base del puente. Los

puntos señalados por las flechas indican las partes de apoyo

al suelo, donde se hallan los pernos de articulación de los bra-

zos del elevador.

12) Con una broca de muro de 16 mm perforar donde se ha-

llan los orificios de fijación junto a los tornillos de regulación.

erforar en modo tal que los tornillos de fijación penetren en

las fundaciones de cemento. En la figura se muestran los ca-

sos en los cuales la fijación se realice:

En el cemento (A Fig. E/6).

En el cemento con revestimiento suplementario (B Fig. E/6).

En el cemento y con espesores de nivelación (C Fig. E/6).

13) Introducir en cada orificio (12 en total) el tornillo de expan-

sión suministrado. Si el tornillo resulta corto para alcanzar el

cemento, no usarlo. Usar tornillos de análogo tipo pero más

largos, luego fijar.

14) Ajustar a fondo con las tuercas suministradas y controlar la

nivelación general del elevador.

9) Für die Nachbesserung der Ebenhei die S ellschrauben auf

den beiden Sei en jedes Längs rägers benu zen, die Schraube

innen und außen auf dem zu hebenden Un erges ell gleicher-

maßen anziehen, um die zuvor auf den einzelnen Teilen einge-

s ell e Ebenhei beizubehal en.

10) Die Schrauben (4, Abb. E/5) der Torsionss ange noch wei-

er anziehen.

Anm.: Ers bei der Inbe riebnahme der Hebebühne werden Prü-

fungen ausgeführ , bei denen diese Schrauben endgül ig ein-

ges ell werden.

11) Sichers ellen, daß das Un erges ell den Boden an den durch

die Pfeile gekennzeichne en S ellen (1- -3, Abb. E/5) berühr .

Andernfalls die Beilagen dazwischen s ecken, die zum Liefer-

umfang gehören, aber nur an diesen S ellen und bis zum Mi -

elpunk des Un erges ells der Hebebühne gedrück . Die durch

die Pfeile gekennzeichne en S ellen geben die S ellen der He-

bebühne an, die den Boden berühren, und zwar sind das die

S ellen, die den Drehbolzen der Hebearme en sprechen.

1 ) Mi einem Bohrer für Mauerwerk von 16 mm Durchmesser

auf der Höhe der Befes igungslöcher neben den Eins ellschrau-

ben bohren. So bohren, daß die Befes igungsdübel in das

Zemen fundamen eindringen. In der Abbildung s ehen die

Fälle, in denen die Befes igung vorgenommen wird:

Auf Zemen (A Abb. E/6)

Auf Zemen mi Zusa zabdeckung (B Abb. E/6)

Auf Zemen mi Beilagen (C Abb. E/6)

13) In jedes Loch (12 insgesam ) den zum Lieferumfang gehöri-

gen Dübel s ecken. Soll e die Schraube zu kurz sein, um den

Zemen eil des Bodens zu erreichen, nich diese Dübel verwen-

den. Beschaffen Sie sich gleichwer ige Dübel, aber mi der rich-

igen Länge und nehmen dann die Befes igung vor.

14) Mi den dazugehörigen Mu ern fes anziehen und die all-

gemeine Nivellierung der Hebebühne prüfen.

rieur comme illustré dans la figure. Appuyer sur les cales la tige droite,

puis sur celle-ci le niveau (2 Fig. E/4).

9) our corriger la planéité utiliser les vis de réglage sur les deux

côtés de chaque longeron, visser de la même mesure la vis interne

et externe de l’embase à soulever de manière à maintenir la

planéité obtenue sur chacune des parties.

10) Serrer encore une fois les vis (4 Fig. E/5) de la barre de torsion.

N.B.: Seulement lors de la mise en service du pont élévateur des

contrôles pourront être effectuées et permettre le serrage définitif.

11) Vérifier que l’embase est en contact avec le sol dans les points

indiqués par les flèches ( 1-2-3 Fig. E/5), dans le cas contraire pla-

cer les cales fournies, exclusivement dans ces positions, poussées

jusqu’au centre de l’embase du pont. Les points signalés par les

flèches indiquent les parties d’appui au sol, en niveau des axes de

pivotement des bras de levage.

12) Avec un foret à béton diamètre 16 mm percer en face des

trous de fixation à côté des vis de réglage. ercer de manière à ce

que les chevilles de fixation pénètrent dans la fondation en béton.

Dans la figure sont indiquées les solutions de fixation sur :

dalle en béton (A Fig. E/6)

dalle en béton avec revêtement supplémentaire (B Fig. E/6).

dalle en béton avec cales d’épaisseur (C Fig. E/6).

13) Introduire dans chaque trou (au total 12) la cheville fournie. Si la

vis est trop courte et ne permet pas d’atteindre la partie en ci-

ment, n’utiliser pas les chevilles fournies. Se procurer des chevilles

du même type mais d’une longueur appropriée et procéder à la

fixation.

14) Serrer à fond avec les écrous et vérifier la mise à niveau géné-

rale du pont élévateur.

INDEX

18 -

P 350 / P 350LT

regolamentari da rispettare dovendo fissare un "ostacolo" in

prossimità di attrezzature mobili. (P r l'Italia la minima distanza

è 700mm).

COLLEGAMENTO DEI CILINDRI PRINCIPALI "LINEA A"

Linea "A": linea di mandata ai cilindri di sollevamento principa-

li.

N.B.: Solo nella versione LT sono presenti anche i tubi idraulici

delle linee "1" e "2", rappresentati in figura F e F/1.

I tubi "A" (3 Fig. F) si differenziano perché di diametro maggiore

fra quelli in uscita dal lato posteriore del sollevatore.

Collegare con il raccordo a T i due tubi della linea "A" (3 Fig. F).

Aprire la centralina di comando, rimuovendo il pannello po-

steriore, per accedere ai tubi di collegamento fissati al gruppo

idraulico.

Collegare al raccordo a T della linea "A" il tubo di maggiore

diametro (3 Fig. F/1) proveniente dal gruppo idraulico.

N.B.: Serrare accuratamente le ghiere al raccordo per garan-

tire la tenuta alla pressione dell'olio.

SOLO ER VERSIONE LT:

COLLEGAMENTO DEI SOLLEVATORI AUSILIARI "LINEA 1 - LINEA 2"

Linea "1": linea di mandata per la salita dei sollevatori ausiliari

LT.

Linea "2": linea di mandata per la discesa dei sollevatori ausi-

liari LT.

I tubi idraulici flessibili per la linea dei sollevatori ausiliari sono di

diametro minore rispetto a quello della linea "A" precedente-

mente descritta, essi sono marcati singolarmente con il riferi-

mento numerico 1 e 2, sono quindi ben identificabili e vanno

collegati come segue:

Collegare al ripartitore di flusso i due tubi (1 Fig. F) della linea

"1".

Collegare al ripartitore di flusso della linea "1" il tubo con

marcatura "1" (1 Fig. F/1) proveniente dal gruppo idraulico.

Collegare con il raccordo a T i due tubi (2 Fig. F) della linea "2".

Collegare al raccordo a T della linea "2" il tubo (2 Fig. F/1) con

marcatura "2" proveniente dal gruppo idraulico.

F/1

dis ances of “obs acles” from mobile equipmen (In Italy, the

minimum distance is 700 mm).

CONNECTION OF THE MAIN “LINE A” CYLINDERS

Line “A”: delivery line leading o he main lif ing cylinders.

NOTE: The hydraulic pipes of lines “1” and “2” shown in figures F

and F/1 are only ins alled in lif er version LT.

Pipes “A” (3 Fig. F) can be iden ified owing o heir diame er,

which is larger han ha of he pipes coming from he rear side

of he lif er.

Connec he wo pipes of line “A” (3 Fig. F) wi h he T-union.

Open he con rol uni by aking off he rear panel o access he

connec ion pipes fixed o he power pack.

Connec he pipe wi h he larger diame er (3 Fig. F/1) coming

from he power pack o he T-union of line “A”.

NOTE: Carefully igh en he ring nu s o he union o ensure an oil-

igh fi .

ONLY FOR VERSION LT:

“LINE 1 - LINE ” AUXILIARY LIFT CONNECTION

Line “1”: delivery line o raise he LT auxiliary lif s.

Line “2”: delivery line o lower he LT auxiliary lif s.

The diame er of he hose pipes for he auxiliary lif line is smaller

han he previously described line “A” pipe. They are individually

marked wi h numbers 1 and 2 and can herefore be easily

iden ified. They should be connec ed in he following way:

Connec he wo pipes (1 Fig. F) of line “1” o he flow dis ribu or.

Connec he pipe marked “1” (1 Fig. F/1) coming from he

power pack o he flow dis ribu or of line “1”.

Connec he wo pipes of line “2” wi h he T-union ( Fig. F).

Connec he pipe marked “2” ( Fig. F/1) coming from he

power pack o he T-union of line “2”.

page 20

7.4 AIR-PLANT HOOK UP

NOTE: The compressed air source must be fitted with a pressure

GOVERNOR-FILTER and LUBRICATOR with condensation drain

INDEX

P 350 / P 350LT

- 19

mentarias a respetar debiendo fijar un “obstáculo” cerca de

equipos móviles. (Para Italia la distancia mínima s d 700 mm).

CONEXIÓN DE LOS CILINDROS PRINCIPALES “LÍNEA A”

Línea “A”: línea de envío a los cilindros de elevador principa-

les.

NOTA: Solo en la versión LT existen también tubos hidráulicos

de las líneas “1” y “2”, representados en figura F y F/1.

Los tubos “A” (3 Fig. F) se diferencian porque son los de diáme-

tro mayor entre los de salida del lado trasero del elevador.

Conectar con unión en T los dos tubos de la línea “A” (3 Fig. F).

Abrir la central de mando, quitando el panel posterior, para

acceder a los tubos de conexión fijados en el grupo hidráuli-

co.

Conectar con la unión en T de la línea “A” el tubo de mayor

diámetro (3 Fig. F/1) procedente del grupo hidráulico.

NOTA: Ajustar bien los anillos a la unión para garantizar la pre-

sión del aceite.

SOLO ARA VERSIÓN LT:

CONEXIÓN DE LOS ELEVADORES AUXILIARES “LÍNEA 1 – LÍNEA 2”

Línea “1”: línea de envío para la subida de los elevadores auxi-

liares LT.

Línea “2”: línea de envío para el descenso de los elevadores

auxiliares LT.

Los tubos hidráulicos flexibles para la línea de los elevadores

auxiliares son de diámetro menor respecto del de la línea “A”

precedentemente descrita, los mismos están marcados con 1

y 2, permitiendo su identificación; conectarlos del siguiente

modo:

Conectar en el divisor de flujo los dos tubos (1 Fig. F) de la línea

“1”.

Conectar en el divisor de flujo de la línea “1” el tubo con mar-

ca “1” (1 Fig. F/1) procedente del grupo hidráulico.

Conectar con la unión en T los dos tubos (2 Fig. F) de la línea

“2”.

Conectar con la unión en T de la línea “2” el tubo (2 Fig. F/1)

con marca “2” procedente del grupo hidráulico.

en sind, da ein „Hindernis“ in der Nähe von beweglichen Ge-

rä en zu befes igen is (für Italien beträgt der Mindestabstand

700 mm).

ANSCHLUSS DER HAUPTZYLINDER „LINIE A“

Linie „A“: Drucklei ung zu den Haup hebezylindern.

Anm.: Nur in der Version LT sind auch die hydraulischen Lei un-

gen der Linien „1“ UND „2“ vorhanden, die in der Abbildung F

und F/1 darges ell sind.

Die Lei ungen „A“ (3, Abb. F) un erscheiden sich durch den

größeren Durchmesser der Lei ungen, die auf der Rücksei e der

Hebebühne aus re en.

Die beiden Lei ungen der Linie „A“ (3, Abb. F) an den T-S u zen

anschließen.

Die Kraf einhei öffnen, indem man die Blech afel auf der Rück-

sei e en fern , um Zugriff zu den Verbindungslei ungen zu er-

hal en, die auf der hydraulischen Gruppe befes ig sind.

Den T-S u zen der Linie „A“ am Rohr mi dem größeren Durch-

messer (3, Abb. F/1), das von der hydraulischen Gruppe komm ,

befes igen.

Anm.: Die Ringmu ern fes anziehen, um den öldich en Si z der

Anschlußs elle zu garan ieren.

NUR FÜR VERSION LT:

ANSCHLUSS DER ZUSATZHEBER „LINIE 1“ – „LINIE “

Linie „1“: Drucklei ung zum Heben der Zusa zheber LT.

Linie „2“: Drucklei ung zum Senken der Zusa zheber LT.

Die flexiblen hydraulischen Lei ungen für die Linie der Zusa z-

heber haben einen geringeren Durchmesser als die Lei ungen

der Linie „A“, die vors ehend beschrieben is . Sie sind einzeln

mi den Bezugsnummern 1 und 2 gekennzeichne , lassen sich

daher gu erkennen und werden folgendermaßen angeschlos-

sen:

Die beiden Schläuche (1, Abb. F) der Linie „1“ an den

Mengen eiler anschließen.

Die Lei ung mi der Kennzeichnung „1“ (1, Abb. F/1), die von

der hydraulischen Gruppe komm , mi dem Mengen eiler der

Linie „1“ verbinden.

Die beiden Schläuche ( , Abb. F) der Linie „2“ mi dem T-S u -

zen verbinden.

Den Schlauch ( , Abb. F/1) mi der Kennzeichnung „2“, das

von der hydraulischen Gruppe komm , mi dem T-S u zen der

Linie „2“ verbinden.

distances réglementaires devant fixer un «obstacle» à proxi-

mité d’un équipement mobile. (La distanc minimum n Itali

st d 700 mm).

LIAISON DES VERINS PRINCIPAUX LIGNE «A»

Ligne «A» : ligne de refoulement vers les vérins principaux de

levage.

N.B.: Les tubes hydrauliques des lignes «1» et «2» représentés

dans la figure F et F/1 sont aussi présents seulement dans la

version LT.

Les tubes «A» (3 Fig. F) se différencient car leur diamètre est

plus grand de ceux placés en sortie côté arrière du pont élé-

vateur.

Brancher les deux tubes de la ligne «A» (3 Fig. F) au raccord en

Té.

Ouvrir le distributeur de commande, en démontant le panneau

arrière pour avoir accès aux tubes de liaison fixés au groupe

hydraulique.

Brancher le tube de plus grand diamètre (3 Fig. F/1) provenant

du groupe hydraulique au raccord en Té de la ligne «A».

N.B.: Serrer soigneusement la bague au raccord pour garantir

la tenue à la pression de l’huile.

OUR LA VERSION LT SEULEMENT :

RACCORDEMENT DES ELEVATEURS AUXILIAIRES «LIGNE 1 - LIGNE

2»

Ligne «1» : ligne de refoulement pour la montée des élévateurs

auxiliaires LT.

Ligne «2» : ligne de refoulement pour la descente des éléva-

teurs auxiliaires LT.

Les tubes hydrauliques flexibles pour la ligne des élévateurs

auxiliaires sont de diamètre inférieur par rapport à ceux de la

ligne «A» décrite précédemment, ils sont repérés par le chiffre

1 et 2 donc bien identifiables et ils doivent être raccordés de la

manière suivante :

Brancher les deux tubes (1 Fig. F) au répartiteur de flux de la

ligne «1».

Brancher le tube repéré par le chiffre «1» (1 Fig. F/1) provenant

du groupe hydraulique au répartiteur de flux de la ligne «1».

Brancher les deux tubes (2 Fig. F) de la ligne «2» au raccord en

Té.

Brancher le tube repéré par le chiffre «2» (2 Fig. F/1) provenant

du groupe hydraulique au répartiteur au raccord en Té de la

ligne «2».

INDEX

20 -

P 350 / P 350LT

N.B.: Pr disporr la r t con un FILTRO-REGOLATORE di pr ssio-

n LUBRIFICATORE, av nt lo scarico cond nsa.

Il r golator dovrà ss r tarato p r una pr ssion di s rcizio

compr sa fra 8 - 10 bar.

I tubi pneumatici flessibili sono fissati da un lato ai cilindretti di

sblocco sicura meccanica, dall'altro fuoriescono dalla parte

posteriore dei longheroni. Effettuare i collegati come segue:

Con il raccordo rapido a T collegare i due tubi pneumatici (2

Fig. G) provenienti dai longheroni destro e sinistro.

Collegare al raccordo a T, utilizzando un pezzetto corto di tubo

pneumatico, il raccordo a L rapido ed a quest'ultimo il tubo

pneumatico fornito in dotazione (1 Fig. G).

Collegare l'altro capo del tubo (1 Fig. G/1) al raccordo a L

dell'elettrovalvola presente all'interno dell'unità di comando.

Il tubo per l'allacciamento alla rete pneumatica, potrà essere

di tipo rettilineo flessibile oppure a spirale ma deve avere dia-

metro: interno 6 mm, esterno 8 mm.

Collegare il tubo (2 Fig. G/1) proveniente dalla sorgente di aria

compressa al regolatore interno all'unità di comando, come

indicato in figura.

PRIMA DI PROCEDERE AL COLLEGAMENTO ELETTRICO DEL

SOLLEVATORE, PROVVEDERE A:

- Dotare l'impianto elettrico del luogo di installazione di un cir-

cuito di protezione di terra efficace.

COLLEGAMENTO PNEUMATICO

7.4

AIR-PLANT HOOK UP

7.4

G/1

COLLEGAMENTO ELETTRICO

7.5

ELECTRIC HOOK UP

7.5

ATTENZIONE:

Prima di proc d r ai coll gam nti l ttrici,

acc rtarsi ch il cavo di alim ntazion d ll'uni-

tà di comando NON sia coll gato alla r t .

WARNING

Make sure that the control unit power cable is

NOT connected to the electricity main before

making the electrical connections.

ATTENZIONE:

Tutt l op razioni di coll gam nto l ttrico d -

vono ss r ff ttuat sclusivam nt da p r-

sonal t cnico qualificato.

WARNING

Only a qualified electrician may be allowed

to make the electrical connections.

facility.

The pressure governor must be set for an operating pressure

between 8 and 10 bar.

The flexible air hoses are fixed o he mechanical safe y bol

release plungers on one side while on he o her side, hey

projec from he rear par of he longi udinal members. Make

he connec ions in he following way:

Using he quick T-union, connec he wo air pipes ( Fig. G) from

he righ and lef members.

Using a shor piece of air pipe, connec he quick L-union o he

T union and hen connec he supplied air pipe (1 Fig. G) o he

quick L-union.

Connec he o her end of he pipe (1 Fig. G/1) o he L-union of

he solenoid valve inside he con rol uni .

The pipe ha connec s o he compressed air source can be a

s raigh or spiral hose, bu i s diame er mus be: inner 6 mm, ou er

8 mm.

Connec he pipe ( Fig. G/1) from he compressed air source

o he governor in he con rol uni as indica ed in he figure.

PROCEED IN THE FOLLOWING WAY BEFORE MAKING THE

ELECTRICAL CONNECTIONS:

- The elec rical sys em in he ins alla ion si e mus be equipped

wi h an efficien ear h circui .

INDEX

This manual suits for next models

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