Sony XM-D9001GTR User manual

1
Ver. 1.0 2006. 01
SERVICE MANUAL
US Model
Canadian Model
XM-D9001GTR
AUDIO POWER SPECIFICATIONS (US MODEL)
POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
550 watts minimum continuous average power into 4 ohms,
20 Hz to 200 Hz with no more than 1.0% total harmonic
distortion per Car Audio Ad Hoc Committee standards.
Other Specifications
Circuit system Class D Technology
Pulse power supply
Inputs RCA pin jacks
High level input connector
Outputs Speaker terminals
Through out pin jacks
Suitable speaker impedance
2 – 8 Ω
Maximum outputs 950 W (at 4 Ω)
1,300 W (at 2 Ω)
Rated outputs (supply voltage at 14.4V)
550 W RMS (20 – 200 Hz, 1.0% THD+N, at 4 Ω)
900 W RMS (50 Hz, 1.0% THD+N, at 2 Ω)
SN Ratio 65 dBA (Reference 1 W into 4 Ω)
Frequency response 5 – 300 Hz ( dB)
Harmonic distortion 0.1% or less (at 50 Hz, 4 Ω)
Input level adjustment range
0.3 – 6.0 V (RCA pin jacks)
6.5 – 16.0 V (High level input)
SPECIFICATIONS
Subsonic filter 6 – 70 Hz, OFF, –12 dB, –24 dB/oct
Low-pass filter 50 – 300 Hz, –12 dB, –24 dB/oct
Low boost 0 – 10 dB (40 Hz)
Power requirements 12 V DC car battery
(negative ground)
Power supply voltage 10.5 – 16 V
Current drain at rated output: 95 A (at 2 Ω)
Remote input: 1 mA
Dimensions Approx. 402 ×55 ×275 mm
(15 7/8 ×2 1/4 ×10 7/8 in.) (w/h/d) not incl.
projecting parts and controls
Mass Approx. 5.4 kg (11 lb. 15 oz.) not incl. accessories
Supplied accessories Mounting screws (4)
High level input cord (1)
Design and specifications are subject to change without
notice.
Sony Corporation
eVehicle Division
Published by Sony Techno Create Corporation
9-887-062-01
2006A04-1
© 2006. 01
MONAURAL POWER AMPLIFIER
+0
–3

2
XM-D9001GTR
SAFETY-RELATED COMPONENT WARNING!!
COMPONENTS IDENTIFIED BY MARK 0OR DOTTED LINE
WITH MARK 0ON THE SCHEMATIC DIAGRAMS AND IN
THE PARTS LIST ARE CRITICAL TO SAFE OPERATION.
REPLACE THESE COMPONENTS WITH SONY PARTS WHOSE
PART NUMBERS APPEAR AS SHOWN IN THIS MANUAL OR
IN SUPPLEMENTS PUBLISHED BY SONY.
UNLEADED SOLDER
Boards requiring use of unleaded solder are printed with the lead
free mark (LF) indicating the solder contains no lead.
(Caution: Some printed circuit boards may not come printed with
the lead free mark due to their particular size.)
: LEAD FREE MARK
Unleaded solder has the following characteristics.
• Unleaded solder melts at a temperature about 40°C higher than
ordinary solder.
Ordinary soldering irons can be used but the iron tip has to be
applied to the solder joint for a slightly longer time.
Soldering irons using a temperature regulator should be set to
about 350°C.
Caution: The printed pattern (copper foil) may peel away if the
heated tip is applied for too long, so be careful!
•Strong viscosity
Unleaded solder is more viscous (sticky, less prone to flow)
than ordinary solder so use caution not to let solder bridges
occur such as on IC pins, etc.
•Usable with ordinary solder
It is best to use only unleaded solder but unleaded solder may
also be added to ordinary solder.
Notes on Chip Component Replacement
•Never reuse a disconnected chip component.
•Notice that the minus side of a tantalum capacitor may be
damaged by heat.
Confirming the Operation
Please confirm the car audio unit works even if REM OUT is not
connected when you connect this set with the car audio unit by the
HIGH LEVEL input.
TABLE OF CONTENTS
1. GENERAL
Location and Function of Controls.......................................... 3
Connections ............................................................................. 4
2. DISASSEMBLY
2-1. Cover Assy .......................................................................... 7
2-2. Top Plate Section................................................................. 8
2-3. AMP Board Section ............................................................8
2-4. Front Panel .......................................................................... 9
2-5. LED ILLUM Board, LED PROT Board ............................. 9
3. DIAGRAMS
3-1. Block Diagram .................................................................. 11
3-2. Printed Wiring Boards –AMP Section (1/2)– ................... 12
3-3. Printed Wiring Boards –AMP Section (2/2)– ................... 13
3-4. Schematic Diagram –AMP Section (1/2)–........................14
3-5. Schematic Diagram –AMP Section (2/2)–........................15
4. EXPLODED VIEWS
4-1. Heat Sink (Main) Section.................................................. 17
4-2. AMP Board Section .......................................................... 18
5. ELECTRICAL PARTS LIST ........................................ 19
ATTENTION AU COMPOSANT AYANT RAPPORT
À LA SÉCURITÉ!!
LES COMPOSANTS IDENTIFIÉS PAR UNE MARQUE 0SUR LES
DIAGRAMMES SCHÉMATIQUES ET LA LISTE DES PIÈCES
SONT CRITIQUES POUR LASÉCURITÉ DE FONCTIONNEMENT.
NE REMPLACER CES COMPOSANTS QUE PAR DES PIÈCES
SONY DONT LES NUMÉROS SONT DONNÉS DANS CE MANUEL
OU DANS LES SUPPLÉMENTS PUBLIÉS PAR SONY.

3
XM-D9001GTR
SECTION 1
GENERAL This section is extracted
from instruction manual.
P
R
O
T
E
C
T
O
R
ø 6 (
1
/ 4 )
142 (5
5
/
8
)
402 (15
7
/ 8 )
364 (14
3
/ 8 )
275 (10
7
/
8
)
55
(2
1
/ 4 )
Unit: mm (in)
Unité : mm (po)
358 (14
1
/ 8 )
Dimensions
Dimensions
Features
•Maximum power output of 1,300 W (at 2 Ω).
•Class D Technology*
1
•This Power Amplifier is designed to be used with
subwoofers only.
•Dynamic Distortion Suppressor *
2
•Active Thermal Control*
3
•Direct connection can be made with the speaker
output of your car audio unit if it is not equipped
with a line output (High Level Input Connection).
•Hi-level Sensing Power On feature allows unit to
be activated without need for REMOTE
connection.
•Built in variable LPF (Low pass filter, -12 dB/-24
dB), variable subsonic filter (OFF/-12 dB/-24 dB),
and low boost circuit.
•Protection circuit and indicator provided.
•Two speakers terminals for parallel subwoofer
connections.
*
1
Class D Technology
The Class D Technology is a method to convert and
amplify music signals with MOSFETs to high speed
pulse signals.
Furthermore, it features high efficiency and low
heat generation.
*
2
Dynamic Distortion Suppressor
The Dynamic Distortion Suppressor suppresses
distortion that occurs at higher playback levels for
clear bass reproduction.
*
3
Active Thermal Control
The Active Thermal Control regulates unit
operating temperature for stable, long-term
playback at high volume.
Caractéristiques
•Puissance de sortie maximale de 1 300 W (à 2 Ω).
•Technologie de classe D*
1
•Cet amplificateur de puissance est conçu
uniquement pour un caisson de graves.
•Suppresseur de distorsion dynamique*
2
•Contrôle thermique actif *
3
•Une connexion directe est possible avec la sortie
haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n’est pas
équipée d’une sortie de ligne (connexion d’entrée
haut niveau).
•Une fonction de mise sous tension par détection de
haut niveau permet à cet appareil d’être activé
sans raccordement à REMOTE.
• LPF (Filtre passe-bas, - 12 dB/- 24 dB) intégré et
filtre subsonique (OFF/- 12 dB/- 24 dB) intégré et
circuit à faible amplification.
•Avec circuit et indicateur de protection.
•Deux bornes de haut-parleurs permettent les
raccordements d’un caisson de graves en parallèle.
*
1
Technologie de classe D
La technologie de classe D est une méthode
permettant de convertir et d’amplifier des signaux
musicaux grâce à des MOSFET pour obtenir des
signaux par impulsion à grande vitesse.
De plus, il appartient à la génération d’appareils
alliant efficacité de haut niveau et un faible
dégagement de chaleur.
*
2
Suppresseur de distorsion dynamique
Le suppresseur de distorsion dynamique supprime
la distorsion qui se produit avec des niveaux de
lecture supérieurs afin d’obtenir une reproduction
claire des sons graves.
*
3
Contrôle thermique actif
Le contrôle thermique actif régule la température
de fonctionnement de l’appareil afin de garantir
une lecture stable sur de longues durées avec un
volume élevé.
Buffer AMP
Power
Lch
INPUT
THROUGH
OUT
Rch
Lch
Rch
LOW BOOST
LPF
SUBSONIC
FILTER DYMAMIC DISTORTION
SUPPRESSOR
-12dB
-24dB
OFF -12dB
-24dB
LEVEL
Block Diagram
Schéma fonctionnel
Dynamic Distortion Suppressor
Suppresseur de distorsion dynamique
Conventional Amplifier/Amplificateur conventionnel
Rated Power
Output Signal
Signal de sortie de
puissance nominale
Max. Power
Output Signal
Signal de sortie de
puissance maximale
Rated Power
Output Signal
(indicator : green)
Signal de sortie de
puissance nominale
(indicateur : vert)
Max. Power
Output Signal
(indicator : orange)
Signal de sortie de
puissance maximale
(indicateur : orange)
Distortion Suppressed!
La distorsion est
supprimée!
Now you can enjoy clear bass sound with less distortion.
Vous pouvez maintenant profiter de sons graves clairs
présentant une distorsion réduite.
Activated
Activé
v
P
R
O
T
E
C
T
O
R
LEVEL
0+10dB
50 300Hz
6
2
4
0.3V
0.5 70 100
LOW BOOST
(40Hz)
SUBSONIC
FILTER LOW PASS
FILTER
OFF 24dB 12 24dB
1
12
670 Hz
20
Location and Function
of Controls
1PROTECTOR indicator
When the PROTECTOR is activated the
indicator lights up in red.
When the PROTECTOR is activated refer to
the Troubleshooting Guide.
2LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this
control. Turn it in the clockwise direction
when the output level of the car audio unit
seems low.
3SUBSONIC FILTER switch
OFF, -12 dB/oct and -24 dB/oct are available.
OFF : the subsonic filters are bypassed.
12dB : the subsonic filter (-12 dB) is effective.
24dB : the subsonic filter (-24 dB) is effective.
4SUBSONIC FILTER Frequency adjustment
control
Sets the cut-off frequency (6 – 70 Hz) for the
subsonic filter.
5LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies
around 40 Hz to a maximum of 10 dB.
6LOW PASS FILTER switch
-12 dB/oct and -24 dB/oct are available.
12 dB : the low pass filter (-12 dB) is effective.
24 dB : the low pass filter (-24 dB) is effective.
7Cut-off Frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50 – 300 Hz) for
the low pass filters.
8DYNAMIC DISTORTION SUPPRESSOR
indicator
When maximum output is exceeded, the
Distortion suppressor function is activated
(indicator lights up in orange). Normally the
indicator lights up in green.
9ACTIVE THERMAL CONTROL indicator
When the maximum operating temperature
is exceeded, the Thermal control function is
activated (indicator lights up in orange).
Normally the indicator lights up in green.
Emplacement et
fonction des commandes
1Indicateur PROTECTOR
Lorsque PROTECTOR est activé, l’indicateur
s’allume en rouge.
Lorsque PROTECTOR est activé, reportez-
vous au guide de dépannage.
2Commande de réglage LEVEL
Le niveau d’entrée peut se régler avec cette
commande. Tournez cette commande dans le
sens des aiguilles d’une montre lorsque le
niveau de sortie de l’autoradio semble faible.
3Commutateur SUBSONIC FILTER
OFF, - 12 dB/oct et - 24 dB/oct sont
disponibles.
OFF : les filtres subsoniques sont court-
circuités.
12 dB : le filtre subsonique (- 12 dB) est actif.
24 dB : le filtre subsonique (- 24 dB) est actif.
4Commande de réglage de la fréquence du
SUBSONIC FILTER
Règle la fréquence de coupure (6 – 70 Hz)
pour le filtre subsonique.
5Commande de niveau LOW BOOST
Tournez cette commande pour amplifier les
fréquences autour de 40 Hz à un maximum
de 10 dB.
6Commutateur LOW PASS FILTER
- 12 dB/oct et - 24 dB/oct sont disponibles.
12 dB : le filtre passe-bas (- 12 dB) est actif.
24 dB : le filtre passe-bas (- 24 dB) est actif.
7
Commandes de réglage de la fréquence de
coupure
Règle la fréquence de coupure (50 – 300 Hz)
pour les filtres passe-bas.
8Indicateur DYNAMIC DISTORTION
SUPPRESSOR
Lorsque la sortie maximale est dépassée, la
fonction du suppresseur de distorsion est
activée (l’indicateur s’allume en orange).
Normalement, l’indicateur s’allume en vert.
9Indicateur ACTIVE THERMAL CONTROL
Lorsque la température de fonctionnement
maximale est dépassée, la fonction de
contrôle thermique est activée (l’indicateur
s’allume en orange).
Normalement, l’indicateur s’allume en vert.

4
XM-D9001GTR
10
0
510 40 100 300
-15
-10
-5
0
+5
-20
-25
-30
-35
-40
-45 20 50 200 500100 2k1k 10k5k
50Hz
(-24dB/oct)
50Hz
(-12dB/oct)
300Hz
(-12dB/oct)
300Hz
(-24dB/oct)
dB
dB
Hz
Low Boost
Amplification de basses fréquences
Low Pass Filter
Filtre passe-bas
Frequency/Fréquence
Hz
Frequency/Fréquence
Subsonic Filter
Filtre subsonique
0
-100
-50
1 10 100
7 Hz
(-24 dB/oct)
7 Hz
(-12 dB/oct)
OFF
70 Hz
(-24 dB/oct)
70 Hz
(-12 dB/oct)
Hz
Frequency/Fréquence
dB
100%
TEMP
OUTPUT
POWER
INDICATOR
Orange
INDICATOR
Green
Active Thermal Control
Contrôle thermique actif
Caution
•Before making any connections, disconnect the
ground terminal of the car battery to avoid
short circuits.
•Be sure to use speakers with an adequate
power rating. If you use small capacity
speakers, they may be damaged.
•Do not connect the #terminal of the speaker
system to the car chassis.
•Install the input and output cords away from
the power supply wire as running them close
together can generate some interference noise.
•This unit is a high powered amplifier.
Therefore, it may not perform to its full
potential if used with the speaker cords
supplied with the car.
•If your car is equipped with a computer
system for navigation or some other purpose,
do not remove the ground wire from the car
battery. If you disconnect the wire, the
computer memory may be erased. To avoid
short circuits when making connections,
disconnect the +12 V power supply wire until
all the other wires have been connected.
Attention
•Avant d’effectuer les connexions, débranchez
la borne de masse de la batterie de la voiture
pour éviter tout court-circuit.
•Veillez à utiliser des haut-parleurs de
puissance adéquate. Si vous utilisez des haut-
parleurs de faible capacité, ils risquent d’être
endommagés.
•Ne raccordez pas la borne #du système de
haut-parleurs à la carrosserie de la voiture.
•Éloignez les câbles d’entrée et de sortie du
câble d’alimentation pour éviter les
interférences.
•Cet appareil est un amplificateur de haute
puissance. Il ne peut donc déployer sa pleine
puissance que si les câbles de haut-parleurs de
la voiture lui sont raccordés.
•Si votre voiture est équipée d’un système de
navigation ou de tout autre type d’ordinateur
de bord, ne retirez pas le câble de masse de la
batterie de la voiture. Pour éviter un court-
circuit lorsque vous effectuez les
branchements, branchez le câble
d’alimentation +12 V après avoir branché tous
les autres câbles.
Installation
Before Installation
•Mount the unit either inside the trunk or under a
seat.
•Choose the mounting location carefully so the
unit will not interfere with the normal movements
of the driver and it will not be exposed to direct
sunlight or hot air from the heater.
•Do not install the unit under the floor carpet,
where the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.
First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately 3 mm (
1
/ 8 in) in
diameter and mount the unit onto the board with
the supplied mounting screws. The supplied
mounting screws are 15 mm (
19
/ 32 in) long.
Therefore, make sure that the mounting board is
thicker than 15 mm (
19
/ 32 in).
Installation
Avant l’installation
•Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège.
•Choisissez un endroit de montage judicieux pour
que l’appareil ne gêne pas les mouvements
naturels du conducteur et pour qu’il ne soit pas
exposé aux rayons directs du soleil ou à proximité
d’une bouche d’air chaud.
•N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol, car
cela empêcherait la dissipation de chaleur de
l’appareil.
Tout d’abord, mettez l’appareil où vous prévoyez
de l’installer et tracez les quatre trous de vis sur la
surface de la plaque de montage (non fournie).
Percez ensuite les trous selon un diamètre
d’environ 3 mm (
1
/ 8 po) et installez l’appareil sur la
plaque avec les vis de montage fournies. Les vis de
montage fournies font 15 mm (
19
/ 32 po) de long. Par
conséquent, assurez-vous que la plaque de montage
fait plus de 15 mm (
19
/ 32 po) d’épaisseur.
Mount the unit as illustrated.
Montez l’appareil comme illustré.
1
Connections

5
XM-D9001GTR
Fuse Replacement
If the fuse blows, check the power connection and
replace all fuses. If the fuse blows again after
replacement, there may be an internal malfunction.
In such a case, consult your nearest Sony dealer.
Warning
When replacing the fuse, be sure to use one
matching the amperage stated above the fuse
holder. Never use a fuse with an amperage rating
exceeding the one supplied with the unit as this
could damage the unit.
* Protection circuit
This amplifier is provided with a protection circuit
that operates in the following cases:
— when the unit is overheated
— when a DC current is generated
— when the speaker terminals are shorted.
The PROTECTOR indicator lights up in red and the
unit will shut down.
If this happens, turn off the connected equipment,
take out the cassette tape or disc, and determine
the cause of the malfunction. If the amplifier has
overheated, wait until the unit cools down before
use.
If you have any questions or problems concerning
your unit that are not covered in this manual,
please consult your nearest Sony dealer.
Précautions
•Cet appareil est conçu pour fonctionner sur du
courant continu 12 V à masse négative.
•Utilisez des haut-parleurs d’une impédance
appropriée.
— 2 – 8 Ω.
•Ne raccordez pas de haut-parleurs actifs (avec
amplificateurs intégrés) aux bornes de haut-
parleurs de cet appareil. Cette opération pourrait
endommager les haut-parleurs actifs.
•N’installez pas l’appareil à un endroit exposé à :
—des températures élevées comme sous le
rayonnement direct du soleil ou près d’un
conduit de chauffage ;
—la pluie ou à l’humidité ;
—de la poussière ou à des saletés.
•Si votre voiture est garée en plein soleil et que la
température à l’intérieur de l’habitacle a
considérablement augmenté, laissez refroidir
l’appareil avant de l’utiliser.
•Lorsque vous installez l’appareil à l’horizontale,
veillez à ne pas recouvrir la grille d’aération avec
le tapis de sol, etc.
•Si cet appareil est placé trop près de l’autoradio
ou de l’antenne, il se peut que des interférences
se produisent. Dans ce cas, éloignez
l’amplificateur de l’autoradio ou de l’antenne.
•Si l’autoradio n’est pas alimenté, vérifiez les
branchements.
•Cet amplificateur de puissance utilise un circuit
de protection * visant à protéger les transistors et
les haut-parleurs en cas de dysfonctionnement de
l’amplificateur. Ne tentez pas de tester les
circuits de protection en couvrant l’accumulateur
de chaleur ou en branchant des charges
inadéquates.
•N’utilisez pas cet appareil avec une batterie
faible car les performances optimales de
l’appareil dépendent d’une bonne alimentation
électrique.
•Pour des raisons de sécurité, gardez le volume de
votre autoradio à un niveau permettant encore la
perception des bruits extérieurs.
•This unit is designed for negative ground 12 V
DC operation only.
•
Use speakers with suitable impedance.
— 2 – 8 Ω.
•Do not connect any active speakers (with built-in
amplifiers) to the speaker terminals of the unit.
Doing so may damage the active speakers.
•Avoid installing the unit in areas subject to:
—high temperatures such as from direct
sunlight or hot air from the heater
—rain or moisture
—dust or dirt.
•If your car is parked in direct sunlight and there
is a considerable rise in temperature inside the
car, allow the unit to cool down before use.
•When installing the unit horizontally, be sure not
to cover the fins with the floor carpet etc.
•If this unit is placed too close to the car audio
unit or antenna, interference may occur. In this
case, relocate the amplifier away from the car
audio unit or antenna.
•If no power is being supplied to the car audio
unit, check the connections.
•This power amplifier employs a protection
circuit* to protect the transistors and speakers if
the amplifier malfunctions. Do not attempt to test
the protection circuits by covering the heat sink
or connecting improper loads.
•Do not use the unit on a weak battery as its
optimum performance depends on a good power
supply.
•For safety reasons, keep your car audio unit
volume moderate so that you can still hear
sounds outside your car.
Precautions
Remplacement du fusible
Si le fusible grille, vérifiez le branchement de
l’alimentation et remplacez tous les fusibles. Si le
fusible grille encore après ce remplacement, il est
possible qu’il y ait un dysfonctionnement interne.
Dans ce cas, adressez-vous à votre détaillant Sony
le plus proche.
Avertissement
Lors du remplacement du fusible, veillez à
respecter l’ampérage indiqué au-dessus du
logement du fusible. N’utilisez jamais un fusible
d’ampérage supérieur à celui fourni avec
l’appareil, car cela pourrait endommager
l’appareil.
*Circuit de protection
Cet amplificateur est équipé d’un circuit de
protection qui s’active dans les cas suivants :
—en cas de surchauffe de l’appareil ;
—en cas de génération d’un courant continu ;
—lorsque les bornes de haut-parleurs sont court-
circuitées.
L’indicateur PROTECTOR s’allume en rouge et
l’appareil s’arrête.
Dans ce cas, éteignez tout équipement raccordé,
retirez la cassette ou le disque et déterminez la
cause du dysfonctionnement. Si l’amplificateur a
surchauffé, attendez que l’appareil refroidisse
avant de le réutiliser.
Si vous avez des questions ou des problèmes
concernant votre appareil qui ne sont pas abordés
dans ce mode d’emploi, adressez-vous à votre
détaillant Sony le plus proche.
Power Connection Wires
Câbles d’alimentation
Car audio unit
Autoradio Fuse (90 A)
Fusible (90 A)
+12 V car battery
Batterie de voiture +12 V
to a metal point
of the car
vers une partie
métallique de la
carrosserie
Make the terminal connections as illustrated below.
Effectuez les connexions des bornes comme illustré ci-dessous.
REM
+
12VGND
Pass the wires through the cap, connect the
wires, then cover the terminals with the
cap.
Note
When you tighten the screw, be careful not to
apply too much torque
* as doing so may damage
the screw.
* The torque value should be less than 1 N•m.
Faites passer les câbles par le cache,
raccordez les câbles, puis recouvrez les
bornes avec le cache.
Remarque
Lorsque vous vissez la vis, faites attention à ne
pas appliquer une trop grande force de torsion
* ,
car cela pourrait endommager la vis.
* Le couple de torsion doit être inférieur à 1 N•m.
less than 450 mm (18 in)
moins de 450mm (18 po)
*
2
Remote output *
1
Sortie de
télécommande
*
1
(REM OUT)
Notes on the power supply
• Connect the +12 V power supply wire only after
all the other wires have been connected.
• Be sure to connect the ground wire of the unit
securely to a metal point of the car. A loose
connection may cause a malfunction of the
amplifier.
• Be sure to connect the remote control wire of the
car audio unit to the remote terminal.
• When using a car audio unit without a remote
output on the amplifier, connect the remote
input terminal (REMOTE) to the accessory power
supply.
• Use the power supply wire with a fuse attached
(90 A).
• All power wires connected to the positive battery
post should be fused within 450 mm (18 in) of the
battery post, and before they pass through any
metal.
• Make sure that the vehicle’s battery wires
connected to the vehicle (ground to chassis)
*
2
are
of a wire gauge at least equal to that of the main
power wire connected from the battery to the
amplifier.
• Make sure that the wires to be connected to the
+ 12 Vand GNDterminals of this unit are at least
4-Gauge (AWG-4) or have a sectional area of
more than 22.0 mm
2
(
7
/ 8 in
2
).
Remarques sur l’alimentation électrique
• Raccordez le câble d’alimentation +12 V
uniquement après avoir réalisé toutes les autres
connexions.
• Raccordez correctement le fil de masse à une
partie métallique de la voiture. Une connexion
lâche peut provoquer un dysfonctionnement de
l’amplificateur.
• Veillez à raccorder le fil de télécommande de
l’autoradio à la borne de télécommande.
• Si vous utilisez un autoradio dont l’amplificateur
ne comporte pas de sortie de télécommande,
raccordez la borne d’entrée de la télécommande
(REMOTE) à la prise d’alimentation accessoires.
• Utilisez un câble d’alimentation muni d’un fusible
(90 A).
• Tous les fils électriques raccordés au support de
batterie positif doivent être protégés par un
fusible à une distance maximum de 450 mm
(18 po) du support de batterie et avant de passer
dans une partie métallique quelconque.
• Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule
raccordés à ce dernier (sol au châssis)
*
2
sont d’un
calibre au moins égal à celui du fil électrique
principal reliant la batterie et l’amplificateur.
• Assurez-vous que les câbles à raccorder aux
bornes+12Vet GNDde cet appareil sont d’un
calibre d’au moins 4 (AWG-4) ou d’une section
supérieure à 22,0mm
2
(
7
/ 8 po
2
).
*1 If you have the factory original or some other car audio unit without a remote output on the
amplifier, connect the remote input terminal (REMOTE) to the accessory power supply.
In High Level Input Connection, car audio unit can also be activated without need for REMOTE
connection. However, this function is not guaranteed for all car audio units.
*1 Si vous disposez du modèle d’origine ou d’un autre autoradio dont l’amplificateur ne comporte pas
de sortie de télécommande, raccordez la borne d’entrée de télécommande (REMOTE) à la prise
d’alimentation accessoires.
Dans une connexion d’entrée à haut niveau, l’autoradio peut également être activé sans
raccordement à REMOTE. Toutefois, cette fonction n’est pas garantie pour tous les autoradios.

6
XM-D9001GTR
* The speaker output terminals are wired in parallel
internally. When using both speaker terminals,
the minimum impedance of each speaker must be
4
Ω .
* Les bornes de sortie des haut-parleurs sont
câblées parallèlement en interne. Lorsque les
deux bornes sont utilisées, l’impédance minimale
de chaque haut-parleur doit être égale à 4
Ω .
Input Connections
For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls”. Connexions d’entrée
Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».
Line Input Connection (with Speaker Connection 1or 2)
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut-
parleur 1ou 2)
AA
AA
A
Line Input Connection (with Speaker Connection 3)
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut-
parleur 3)
BB
BB
B
Line Input Connection (with Speaker Connection 4)
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut-
parleur 4)
CC
CC
C
High Level Input Connection (with Speaker Connection
1or 2)
Connexion d’entrée de haut niveau (avec connexion de
haut-parleur 1ou 2)
DD
DD
D
Car audio unit
Autoradio
LINE OUT
*
• You can connect either output terminal.
• The minimum impedance must be 2
Ω in total.
* •Peu importe la borne de sortie que vous raccordez.
•L’impédance minimale doit être égale à 2
Ω au total.
Car audio unit
Autoradio
LINE OUT
Right channel
Canal droit
Left channel
Canal gauche
Lorsque que vous raccordez des amplificateurs à
l’aide des prises à broches THROUGH OUT, vous
pouvez raccorder jusqu’à trois amplificateurs.
Sinon les niveaux de sortie requis ne peuvent pas
être obtenus et votre autoradio risque d’être
endommagé.
Utilisez la borne THROUGH OUT lorsque vous
installez plusieurs amplificateurs. Les signaux audio
transitent par les prises à broches THROUGH OUT
sans subir aucun traitement.
When you connect amplifiers using the THROUGH
OUT pin jacks, it allows you to connect up to a
maximum of three.
Otherwise the necessary output levels can not be
obtained, and your car audio unit may be
damaged.
Use the THROUGH OUT terminal when you install
more amplifiers. Audio signals pass through the
THROUGH OUT pin jacks unaffected by any signal
processing.
Car audio unit
Autoradio
LINE OUT
THROUGH OUT
INPUT INPUT
Car audio unit
Autoradio
Left speaker
Haut-parleur gauche
Right speaker
Haut-parleur droit
1-Speaker System (with Input Connection Aor D)
Système à 1 haut-parleur (avec connexion d’entrée Aou D)
Raccordements de haut-parleurs
Pour plus de détails sur les réglages des commutateurs et commandes, reportez-vous à
« Emplacement et fonction des commandes ».
Speaker Connections
For details on the settings of switches and controls, refer to “Location and Function of Controls”.
11
11
12-Speaker System (with Input Connection Aor D)
Système à 2 haut-parleurs (avec connexion d’entrée
Aou D)
22
22
2
1-Speaker System(with Input Connection B)
Système à 1 haut-parleur (avec connexion d’entrée B)
33
33
32-Way System (with Input Connection C)
Système à 2 voies (avec connexion d’entrée C)
44
44
4
Subwoofer*(min. TOTAL 2 Ω)
Caisson de graves *(min. TOTAL 2 Ω)
Right subwoofer*(min. TOTAL 2 Ω)
Caisson de graves droit*(min. TOTAL 2 Ω)
Left subwoofer*(min. TOTAL 2 Ω)
Caisson de graves gauche*(min. TOTAL 2 Ω)
Subwoofer*
(min. TOTAL 4 Ω)
Caisson de graves*
(min. TOTAL 4 Ω)
Subwoofer*
(min. TOTAL 4 Ω)
Caisson de graves*
(min. TOTAL 4 Ω)
Subwoofer*(min. TOTAL 2 Ω)
Caisson de graves*(min. TOTAL 2 Ω)
Full range speakers
Haut-parleurs à large bande
Gray/Black striped
Rayé gris/noir White/Black striped
Rayé blanc/noir
Gray
Gris White
Blanc
2
* • You can connect either output terminal.
• The minimum impedance must be 2
Ω in total.
* •Peu importe la borne de sortie que vous raccordez.
•L’impédance minimale doit être égale à 2
Ω au total.
* • You can connect either output terminal.
• The minimum impedance must be 2
Ω in total.
* •Peu importe la borne de sortie que vous raccordez.
•L’impédance minimale doit être égale à 2
Ω au total.

7
XM-D9001GTR
SECTION 2
DISASSEMBLY
Note : This set can be disassemble according to the following sequence.
Note : Follow the disassembly procedure in the numerical order given.
2-1. COVER ASSY
2-1. COVER ASSY
(Page 7)
2-2. TOP PLATE SECTION
(Page 8)
2-5. LED ILLUM BOARD,
LED PROT BOARD
(Page 9)
SET
2-4. FRONT PANEL
(Page 9)
2-3. AMP BOARD SECTION
(Page 8)
2 cover assy
1 two screws
(ornamental)

8
XM-D9001GTR
2-3. AMP BOARD SECTION
2-2. TOP PLATE SECTION
1 screw
(+BVST 3
× 6)
5 CN811
2 four screws
(+BTP 3
× 8)
3 three screws
(+BTP 3
× 8)
6 top plate sectio
n
4
1 CN813 (5P)
4 two screws
(+BTP 3
× 8)
3 three screws
(+BTP 3
× 8)
2 three screws
(+BTP 3
× 8)
5 AMP board section
main heat sink

9
XM-D9001GTR
2-4. FRONT PANEL
1 three screws
(+BTP 3
× 8)
2 two screws
(+BTP 3
× 8)
3 front panel
AMP board
1 screw
(+BTP 2.6
× 5)
3 screw
(+BTP 2.6
× 5)
2 LED ILLUM board
4 LED PROT board
top cover
ornamental ring
2-5. LED ILLUM BOARD, LED PROT BOARD

10
XM-D9001GTR SECTION 3
DIAGRAMS
THIS NOTE IS COMMON FOR PRINTED WIRING
BOARDS AND SCHEMATIC DIAGRAMS.
(In addition to this, the necessary note is printed
in each block.)
for schematic diagram:
Note:
•All capacitors are in µF unless otherwise noted. (p: pF)
50 WV or less are not indicated except for electrolytics
and tantalums.
•All resistors are in Ωand 1/4W or less unless otherwise
specified.
•%: indicates tolerance.
•2: nonflammable resistor.
•A: B+ Line.
•B: B– Line.
•Total current is measured with no-signal condition.
•Powervoltageis dc14.4Vand fed withregulateddc power
supply from +12V and REM terminals.
•Voltage is dc with respect to ground under no-signal con-
dition.
•Voltagesare takenwith a VOM(Input impedance10 MΩ).
Voltage variations may be noted due to normal produc-
tion tolerances.
•Waveforms are taken with a oscilloscope.
Voltage variations may be noted due to normal produc-
tion tolerances.
•Circled numbers refer to waveforms.
•Signal path.
F: AUDIO
for printed wiring boards:
Note:
•X: parts extracted from the component side.
•x: parts mounted on the conductor side.
•: Pattern from the side which enables seeing.
(The other layer’s patterns are not indicated.)
Note:
The components identi-
fied by mark 0or dotted
linewith mark 0arecriti-
cal for safety.
Replace only with part
number specified.
Note:
Lescomposants identifiéspar
une marque 0sont critiques
pour la sécurité.
Ne les remplacer que par une
piéce portant le numéro
spécifié.
• Waveform
Caution:
Pattern face side: Partson thepatternfacesideseen fromthe
(Side B) pattern face are indicated.
Parts face side: Parts on the parts face side seen from the
(Side A) parts face are indicated.
1 V/DIV, 5 µ sec/DIV
1 IC901 5
2.8 Vp-p
17.5 µ sec

11 11
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
3-1. BLOCK DIAGRAM
5
PRE AMP
IC101 (1/2)
5
6
JK101
INPUT
REM
+12V
GND
10
TM101
L
HIGH
LEVEL/
SENSING
POWER ON
R
15
16
1
2
14
12
REF.
REG
CN801
1
3
REG
Q102
D905,906
RECT
D909,910,912,913
RECT
D914,915
RECT
REG
Q103 VDD(IC112)
+80V
–80V
+15V
–15V
+80V
SWITCHING
DRIVER
Q904-907
SWITCHING
DRIVER
Q908-911
DRIVER
Q914,915
BUFFER
Q913
BUFFER
Q912
11
9
8
DC-DC
CONVERTER
TRANSFORMER
T101
DC-DC CONVERTER
IC901
POWER
ON/OFF
Q903
F901 30A
F902
F903
POWER
CONTROL
Q902
-1
-2
-2
JK102
OUTPUT
(THROUGH)
-1
-2
L
R
L
R
2
L.P.F
IC102 (1/2)
1 3
SIGNAL LEVEL DET
IC108 (1/2)
2 1 5 7
PRE AMP
IC104 (2/2)
PRE AMP
IC104 (1/2)
SPEAKER
OUT
CN101
+80V
–80V
L+R
–15V REG
Q917
+15V REG
Q916
BUFFER
AMP
Q106
LED
DRIVER
Q805
STANDBY
DET
Q702
THERMAL
DET
Q851-854
TEMP.
DET
TH801-803
OVERLOAD
CONTROL
Q823
CURRENT
DET
Q822
EMERGENCY
STOP CONTROL
IC111 (1/4,4/4)
L+R
6
2
GAIN AMP
IC101 (2/2)
31
7
2
FILTER AMP
IC103 (1/2)
FILTER AMP
IC102 (2/2)
173
FILTER AMP
IC106 (2/2)
FILTER AMP
IC106 (1/2)
1
5
6
BOOST AMP
IC103 (2/2)
7
5
6
THERMAL AMP
IC108 (2/2)
7
TRIANGLE WAVE OSC
IC109
PRE AMP
IC107
LED DRIVE
Q856
LED DRIVE
Q855
D854
D860
+15V
+15V
D110
D109
D111
D112
DIVIDER
IC110
BUFFER
AMP
IC111 (2/4,3/4)
LATCH
Q806
OVERLOAD
CONTROL
Q821
BOOST
CONTROL
Q101
BUFFER
AMP
Q104
DRIVER
AMP
Q108,109
PRE DRIVER
IC112
DRIVER
AMP
Q110,111
POWER
AMP
Q115,116
POWER
AMP
Q112,113
PROTECTION
DRIVER
CONTROL
Q804
PROTECTION
DRIVER
Q802,803
DC VOLTAGE
DET
Q827,828
2 62 1
THERMAL
PROTECTION
AMP
IC105
CURRENT
DET
Q824,825
DC DET
IC902
DC BALANCE DET
IC903
7
2
3
1
+B
SWITCH
Q901
DC BALANCE
DET
Q920
D859
D909
D910
D912
D913
D905
D906
D914
D161
D107
D915
+80V
VCC
D921-923
D701
PROTECTOR
S102
12
RV3-1
RV2-2
RV2-1 RV2-4
RV2-3 RV3-2 RV3-3 RV3-4
24dB
LOW PASS
FILTER
RV3
LOW PASS
FILTER
RV4
LOW BOOST
(40Hz)
RV1
LEVEL
RV2
SUBSONIC
FILTER
D863
D863
D864
ACTIVE
THERMAL
CONTROL
D864
DYNAMIC
DISTORTION
SUPPRESSOR
S101
SUBSONIC
FILTER
–80V
D920
12
14
8
6
1
HIN HD
VS
LD
LIN
6
5
2
12
24dB
OFF
313
D857,858,861,862
(ILLUMINATION)
30A
30A
• Signal path
: AUDIO

1212
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
3-2. PRINTED WIRING BOARDS — AMP SECTION (1/2) — : Uses unleaded solder.
1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
234567891011121314
1-869-422-
1-869-423-
1-869-425-

13 13
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
3-3. PRINTED WIRING BOARDS — AMP SECTION (2/2) — : Uses unleaded solder.
1
A
B
C
D
E
F
G
H
I
234567891011121314
RED
WHT
WHT
-1
-2
CN811
SPEAKER OUT
INPUT
LEVEL
RV4 RV1
24dB 12
S102
LOW BOOST
(40Hz)
TM101
HIGH LEVEL/
SENSING POWER ON
L+R
-1
L
RL
-2
-1
-4
-3
L+R
30A
REMGND +12V 30A
WHT
WHT
RED
15
15
WHT
CN813
CNA813
CNA811
DYNAMIC
DISTORTION
SUPPRESSOR
RG
RG
RED
1-869-422-
1-869-424-
1-869-423-
1-869-425-
30A
RV2
SUBSONIC
FILTER
OUTPUT
(THROUGH)
RV3
LOW PASS
FILTER
-2
R
-1
L
-2
R
WHT
RED
-1
-1
-2
-2
ACTIVE
THERMAL
CONTROL
-4
-3
-2
-1
-4
-3
-2
-1
-2
-1
24dB 12
S101
OFF
D863
D864
E C B
B C E
KAK AKA
RED
RED
C902
C124
C903
C904
C907
C912
C918
C923
C924
C926
C929
C930
C931
C932
C935
C936
C803
C804
C806
C822
C947
C948
D901
D902
D909
D910
D912
D913
D914
D915
D916
D917
D920
D921
D922
D923
Q902
Q903
Q912
Q913
Q914
Q915
Q920
Q802
Q803
Q804
Q805
Q806
R903
BB1
R904
R907
R908
R909
R910
R911
R912
R913
R914
R915 R916
R921
R922
R929
R930
R931
R932 R933 R934 R935 R936
R941
R942
R945
R946
R949
R801
R803
R804
R805
R806
R807
R809
R810
R811 R812
R814
R834
R818
R844
IC901
TH803
R851
TH802
TH801
R109
R110
R111
R112
R113
R114
R115
R116
R117
R118
R119
R120
R121
R124
R126
R132
R133
R134
R135
R136
R140
R142
R141
R143
R144 R146
R147 R148 R149
R150
R151
R152
C110
C111
C113
C121
C131
C132
D101
D102
D103
D104
D105
D106
D107
D108
C141
C142
C143
C144
C125
C941
C942
Q101
R125
Q851
Q852
Q853
Q854 Q855
R854
R855 R856
R857
R858
R859
R860
R861
R862
R863
R864
R865
D851
D854
D852
D853
R852
R853
C851
D856
D701 D702
D703
R701
R702
Q702
C106
C107
C108
C109
R105
R106
R107
R108
R101
R102
R103
R104
R870
R871
R872
R873
D860
Q856
R920
R123
R128
R129
R130
R131
C171
C173
C164
C166
C159
C161
R153
R155
R156
R157
R158
R159
R160
R175
R178
R201
R202
R162
C170
R167
R154
R176
R164
R165
R174
R173
R169
R170
R171
R168
C172
R838
R840
R841
R161
R163
R166
R181
R185
R186
R187
R188
R190
R191
R192
R193
R194
R195
C169
C937 C938
D115
D116
D117
D118
D119
D120 D121
D122
D123
D124 D125
D126
D161
Q103
Q827 Q828
C828
C830
C831
C826
C833
C832 R825
R826
R827
R823
R832
R839
Q822
Q824
Q825
Q821
Q823
L101
R828
R829
R830
R831
R824
C823
C824 C821
IC107
IC109
IC111
IC110
IC112
IC101
IC102
IC103
IC104
IC105
IC106
R843
IC108
TP1
TP2
TP3
TP4
TP5
TP6
TP7
TP8
TP9
TP10
TP11
TP12
C145
L103
C146
TP13
TP14
TP15
TP16
TP17
TP18
TP19
TP20
TP21
TP22
TP23
TP24
TP25
TP26
TP27
TP28
TP29 TP30
TP31
TP32
TP33
TP34
TP35
R139
TP36
TP37
TP38
TP39
TP40
TP41
TP42 TP43
TP44
TP45
TP46
TP47
TP48
TP49
C954
C955
C951
C957
C820
C702
D109
D110
D111
D112
C959
C960
C175
C176
R919
C901
C905
C906
C908
C910
C911
C913
C914
C915
C916
C917
C925
C927
C928
C933
C934
C801
C802
C153
C158
D906
Q901
Q904
Q905
Q906
Q907 Q908 Q909 Q910 Q911
Q916
Q917
R901
R925
R928
R938
R940
R950
IC902
IC903
C112
C118
C119
C116
C117
C120
C122
C123
C130
C134
C136
S102
TM101
C105
C114
C115
C137
C135
R145
C701
C101
C102
C103
C104
R199
R200
R127
C156
C157
S101
R822 R837
R905
R906
R917
R918
R947
C133
C154
C155
C165
C167
C168
C160
C162
R172
Q102
Q104
Q106
Q108
Q109
Q110
Q111
Q112
Q113
Q115
BB2
Q116
C919
C920
C921
C922
C827
C829
CN813
CN811
R923
R924
R180
R177
L904
L905
L906
L907
RV1
RV2
RV3
RV4
D905
R179 R197
T901
L901
C940
C956
R189
C174
R182
R868
D861 D862
D861,862
(ILLUMINATION)
D857,858
(ILLUMINATION)
D859
D859
R866
D857 D858
RED
WHT
WHT
WHT
WHT
RED
R848
D864
R847
D863
WHT
WHT
WHT
WHT
R867
-2
-1
-4
-3
PROTECTOR
R845
R846
JK101
JK102
CN101
F903 F902 F901
CN801
R813
D855
C963
R820
R137
L102
Ref. No. Location
D101 G-9
D102 G-9
D103 G-9
D104 G-9
D105 G-8
D106 G-8
D107 G-7
D108 G-8
D109 H-12
D110 H-12
D111 H-11
D112 H-11
• Semiconductor Location (Side B)
D115 G-11
D116 G-11
D117 C-12
D118 C-12
D119 E-11
D120 E-11
D121 D-11
D122 D-11
D123 D-11
D124 D-11
D125 D-11
D126 F-11
Ref. No. Location D161 E-10
D701 G-10
D702 F-10
D703 G-9
D851 F-9
D852 F-9
D853 F-9
D854 F-8
D855 B-3
D856 G-9
D857 E-14
D858 E-14
D859 E-14
D860 G-8
D861 F-12
D862 F-13
D863 C-13
D864 A-13
D901 C-4
D902 C-3
D905 B-6
D906 B-6
D909 D-4
D910 D-4
D912 D-4
D913 D-4
D914 C-4
D915 C-4
D916 C-5
D917 C-4
D920 B-5
D921 B-5
D922 B-5
D923 B-5
IC101 H-10
IC102 G-9
IC103 G-9
IC104 G-8
IC105 G-8
IC106 G-7
IC107 F-11
IC108 G-8
IC109 F-11
IC110 E-11
IC111 F-11
IC112 D-11
IC901 C-4
IC902 C-4
IC903 B-4
Q101 G-8
Q102 B-12
Q103 C-12
Q104 E-11
Q106 E-11
Q108 B-10
Q109 B-10
Q110 C-10
Q111 C-10
Ref. No. Location Ref. No. Location Ref. No. Location Ref. No. Location Ref. No. Location Q112 B-8
Q113 B-7
Q115 B-9
Q116 B-8
Q702 G-10
Q802 D-10
Q803 D-10
Q804 D-10
Q805 B-4
Q806 B-4
Q821 C-10
Q822 C-9
Q823 D-9
Q824 C-9
Q825 C-9
Q827 E-11
Q828 E-11
Q851 F-9
Q852 F-9
Q853 F-9
Q854 F-8
Q855 F-9
Q856 G-8
Q901 C-3
Q902 C-3
Q903 G-3
Q904 E-2
Q905 F-2
Q906 F-2
Q907 G-2
Q908 D-2
Q909 D-2
Q910 C-2
Q911 B-2
Q912 B-3
Q913 C-3
Q914 B-3
Q915 B-3
Q916 C-5
Q917 C-4
Q920 B-5
Ref. No. Location Ref. No. Location Ref. No. Location Ref. No. Location

1414
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
(Page 15)
3-4. SCHEMATIC DIAGRAM — AMP SECTION (1/2) — • Refer to page 16 for IC Block Diagrams.
IC B/D
TRIANGLE WAVE OSC
C101
C102
C104
C112
C116 C117
C158
C167
C168
Q104
Q106
Q108
Q109
Q110
Q111
R133
R170
R171
R175
R178
R179
R197
Q823
TP1
TP2
TP3
TP4
TP5
TP6
TP7
TP12
TP13
TP14
TP15
TP27 TP28
TP29
TP30
TP32
TP33
TP34
TP35
TP38
R189
R182
C162
C160
C165
C114 C115
R127
C103
C827
C829
R165
Q828Q827
C172 C173
IC112
IC102(1/2)
IC102(2/2) IC103(1/2) IC103(2/2)
IC104(1/2)
IC105(2/2)
IC105(1/2)
IC104(2/2)
IC106(1/2)
IC106(2/2)
C125
IC101(1/2)
IC101(2/2)
R128
R129
R126
R101
R102
R103
R104
C110
R111
C111 R113
C113
R112
R114
R158
R156
R157
R159
C937
C938
C159
R161
L102
R163
R160 C954
C155 C154
R118
R117
R116
R115
R121
R120
R119
R130
R131
R132
R202
R154
R201 R176
R162 R167 R164
C170
C955
R841
R168
R840
R838
R166
C161
C951
R135 R136
R134
C123
C121
R141C131
R140
R142
R871
R872 R873
R181
C169
R191
R190
R192
C166 C176
R193 R194
C175
R187
R186
R188
C132
R144 R146
R143
R139
C134
R147 R148
C135
C828
C830 R826 R839
C832 C833
R825
R832
R823
C826
C821 R831 C824
R820
R830
R829
R828C823
R824
C831
R827
C960
R151 R152
C137
R149
R150
C136
R153 R155
C959
R801
R169
R195
TM101
C106
C107
C108
C109
R105
R106
R107
R108
C105
C942 C941
R174
C133
C130
R185
TP11
TP10
TP9
TP8
R199
R200
JK101
JK102
R172 R173
C171
C119
C120
C143
C144
C141
C142
R124
R123
RV1
RV2
RV2 RV2
RV2
RV4
RV3 RV3
RV3 RV3
S101
S102
R145
C118
CN101
R177
R180
IC108(1/2)
IC107
Q101
Q102
R822
R837
C164
D110
D109
D111
D112
R110
R109
D101
D102 D104
D103
C122
D105
D106
D108
D107
C153
IC109
D115
D116 IC111(1/4) IC111(4/4)
IC111(2/4) IC111(3/4)
D126
Q103
D118
D161
D119 D120
IC110(1/4)
IC110(2/4) D122
IC110(4/4)
IC110(3/4)
D123
D125
D124
D121
Q112
Q113
Q116
Q115
Q822
Q825
Q824
L101
C174 C156
C157
Q821
C145
C146
L103
R137
D117
(Page 15)

15 15
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
• Refer to page 10 for Waveform.
3-5. SCHEMATIC DIAGRAM — AMP SECTION (2/2) — • Refer to page 16 for IC Block Diagrams.
(Page 14)
IC B/D
C913
C914
C915
C916
C917
C925
C927
C928
D921
D922
D923
IC903
L904
L907
Q904
Q905
Q906
Q907
Q908
Q909
Q910
Q911
Q851
Q854
TP17
TP18
TP19
TP20
TP21
TP22
TP23
TP24
TP25
TP26
TP31
TP36
TP37
TP39
TP40
TP41
TP42
TP49
TP48
TP47
TP46
TP45
TP44
TP43
C802
C905
C908
C701
C919 C920
C921 C922
L905
L906
C933
C934
CN811
Q802
Q804
IC901
R851 R853C822
C820
R852 R854 C851
C902
C901
C947
R904
R125
C903 R903
R907
R814
R855 R861 R862 R863
R860R858R857
R859R856
R843
R865
R870
R864
R809 C801
R810
R811
C804
R813
R812
R844
C806
R818
R910
C906
R911
R909
C904
R912
C907
R945
R946
C702
R933
R934
R935
R936
R932
R931
R930
R929
C912
C910
C911
C918
C923
C926
R942
C930
C932
C936
C935
C931
R941
C929
R804
R805 C803 R803
R806
R807
C956
C940 C957
R701
R702
D859
R915
R916
R914R913
R919
R920
R921
R922
IC902
R908
R949
R834
D863(1/2)
R848
D864(1/2)
R845 D863(2/2)
R847
D864(2/2)
CNA813
R846
R867
R866
R868
CNA811
CN813
IC108(2/2)
D701
Q702
R947
Q853Q852
Q902
T901
C924
C948R950
TH803 TH802 TH801
Q920
Q916
Q917
R901 R906 R905
D901
Q806
Q805
R917
R925
R928
R918
R938
R940
F903
F902
F901
R923
R924
D858 D857
D862 D861
CN801
D860
Q856
D851
D852
D853
Q855
D854
D702 D703
D856
D855
D914
D915
D916
D917
Q803
L901 Q901
D902
Q903
Q912
Q913
Q914
Q915
D909
D910
D912
D913
C963
D920
C124
D905
D906
(Page 14)

1616
XM-D9001GTR
XM-D9001GTR
• IC Block Diagrams
IC112 IR2110S (AMP BOARD (1/2))
IC901 TL594INSR (AMP BOARD (2/2))
16 15 14 13 12 11 10 9
1 2 3 4 5 6 7 8
OSC
REF. REG.
ERROR
ERROR
0.1V
5
2
1
HIN
SD
12
VDD
9
10
11
6
7
8
S
RQ
S
RQ
COM
LO
4
3VCC
VS
VB
HO
VDD/VCC
LEVEL
SHIFT
13
LIN 14
VDD/VCC
LEVEL
SHIFT
VSS 15
16
PULSE
GEN
UV
DETECT
DELAY
RQ
R
S
UV
DETECT
PULSE
FILTER
HV
LEVEL
SHIFT

17
XM-D9001GTR
SECTION 4
EXPLODED VIEWS
Ref. No. Part No. Description Remark
4-1. HEAT SINK (MAIN) SECTION
Ref. No. Part No. Description Remark
The components identified by
mark 0or dotted line with mark
0are critical for safety.
Replace only with part number
specified.
Les composants identifiés par une
marque 0sont critiques pour
la sécurité.
Ne les remplacer que par une piéce
portant le numéro spécifié.
NOTE:
•The mechanical parts with no reference
number in the exploded views are not supplied.
•Items marked “*” are not stocked since
they are seldom required for routine service.
Some delay should be anticipated
when ordering these items.
•Color Indication of Appearance Parts
Example :
KNOB, BALANCE (WHITE) ... (RED)
Parts Color Cabinet’s Color
•Accessories are given in the last of this parts list.
RR
12-661-790-01 SCREW, ORNAMENTAL
22-661-785-01 RING, ORNAMENTAL
32-580-628-01 SCREW, +BVST 3X6
42-661-781-01 HEAT SINK, MAIN
5X-2109-252-1 TOP ASSY
6X-2109-283-1 EMBLEM ASSY
7X-2109-123-1 COVER ASSY
0F901 1-532-947-11 FUSE (BLADE TYPE) (AUTO FUSE) (30A)
0F902 1-532-947-11 FUSE (BLADE TYPE) (AUTO FUSE) (30A)
0F903 1-532-947-11 FUSE (BLADE TYPE) (AUTO FUSE) (30A)
#1 7-685-132-19 SCREW +BTP 2.6X5 TYPE2 N-S
#2 7-685-546-19 SCREW +BTP 3X8 TYPE2 N-S
#1
#1
#1
#2
#2
#2
#2
#2
#2
not supplied
(LED ILLUM board
)
not supplied
(LED FUNC board)
not supplied
(LED PROT board)
F902
F903
F901
1
2
6
5
7
3
4

18
XM-D9001GTR
4-2. AMP BOARD SECTION
Ref. No. Part No. Description RemarkRef. No. Part No. Description Remark
51 2-661-805-01 PANEL, FRONT
52 A-1163-855-A AMP BOARD, COMPLETE
53 2-661-783-01 HEAT SINK, SUB (8P)
54 3-238-413-11 SHEET (TR), INSULATING
55 3-225-183-12 SCREW (+PSW.TT.3XL)
56 3-225-183-32 SCREW (+PSW.TT.3XL)
57 3-912-432-01 SCREW (+–B)
58 3-253-537-01 SCREW (M5X11)
59 3-912-431-01 SCREW (+–P)
D905 6-501-398-01 DIODE FCH20A20
D906 6-501-399-01 DIODE FRH20A20
Q112 6-551-501-01 FET IRFB38N20DPBF
Q113 6-551-501-01 FET IRFB38N20DPBF
Q115 6-551-501-01 FET IRFB38N20DPBF
Q116 6-551-501-01 FET IRFB38N20DPBF
Q904 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q905 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q906 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q907 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q908 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q909 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q910 6-551-466-01 FET FQP85N06
Q911 6-551-466-01 FET FQP85N06
#3 7-685-646-79 SCREW +P 3X8 TYPE2 NON-SLIT
#4 7-685-645-79 SCREW +P 3X6 TYPE2 NON-SLIT
#3
#4
#4
#3
not supplied
not
supplied
Q116, Q113
Q907, Q905, Q908, Q910
Q906, Q904, Q909, Q911
D905, D906
Q115, Q112
51 52
55 54 53
54
55
58
59
57
56
53

19
XM-D9001GTR
SECTION 5
ELECTRICAL PARTS LIST
NOTE:
•Due to standardization, replacements in
the parts list may be different from the
parts specified in the diagrams or the
components used on the set.
•RESISTORS
All resistors are in ohms.
METAL:Metal-film resistor.
METAL OXIDE: Metal oxide-film resistor.
F:nonflammable
•Items marked “*” are not stocked since
they are seldom required for routine service.
Some delay should be anticipated
when ordering these items.
•SEMICONDUCTORS
In each case, u : µ, for example:
uA.. : µA.. uPA..: µPA..
uPB.. : µPB.. uPC..: µPC.. uPD.. : µPD..
•CAPACITORS
uF : µF
•COILS
uH : µH
Ref. No. Part No. Description Remark Ref. No. Part No. Description Remark
The components identified by
mark 0or dotted line with mark
0are critical for safety.
Replace only with part number
specified.
Les composants identifiés par une
marque 0sont critiques pour
la sécurité.
Ne les remplacer que par une piéce
portant le numéro spécifié.
When indicating parts by reference
number, please include the board.
A-1163-855-A AMP BOARD, COMPLETE
********************
2-661-783-01 HEAT SINK, SUB (8P)
3-225-183-12 SCREW (+PSW.TT.3XL)
3-225-183-32 SCREW (+PSW.TT.3XL)
3-238-413-11 SHEET (TR), INSULATING
3-253-537-01 SCREW (M5X11)
3-912-431-01 SCREW (+–P)
3-912-432-01 SCREW (+–B)
7-685-546-19 SCREW +BTP 3X8 TYPE2 N-S
7-685-645-79 SCREW +P 3X6 TYPE2 NON-SLIT
< CAPACITOR >
C101 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C102 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C103 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C104 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C105 1-126-934-11 ELECT 220uF 20% 16V
C106 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
C107 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
C108 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
C109 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
C110 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C111 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C112 1-126-947-11 ELECT 47uF 20% 35V
C113 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C114 1-126-960-11 ELECT 1uF 20% 50V
C115 1-126-960-11 ELECT 1uF 20% 50V
C116 1-126-960-11 ELECT 1uF 20% 50V
C117 1-126-960-11 ELECT 1uF 20% 50V
C118 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C119 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C120 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C121 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C122 1-126-963-11 ELECT 4.7uF 20% 50V
C123 1-137-378-11 MYLAR 0.22uF 5% 50V
C124 1-162-964-11 CERAMIC CHIP 0.001uF 10% 50V
C125 1-107-726-11 CERAMIC CHIP 0.01uF 10% 16V
C130 1-126-947-11 ELECT 47uF 20% 35V
C131 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C132 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C133 1-126-947-11 ELECT 47uF 20% 35V
C134 1-137-378-11 MYLAR 0.22uF 5% 50V
C135 1-130-495-00 MYLAR 0.1uF 5% 50V
C136 1-137-378-11 MYLAR 0.22uF 5% 50V
C137 1-130-495-00 MYLAR 0.1uF 5% 50V
C141 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C142 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C143 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C144 1-162-927-11 CERAMIC CHIP 100PF 5% 50V
C145 1-130-471-00 MYLAR 0.001uF 5% 50V
C146 1-130-471-00 MYLAR 0.001uF 5% 50V
C153 1-137-381-11 MYLAR 100PF 5% 100V
C154 1-136-287-11 FILM 0.0047uF 5% 100V
C155 1-136-287-11 FILM 0.0047uF 5% 100V
C156 1-112-813-11 MYLAR 10uF 10% 250V
C157 1-112-813-11 MYLAR 10uF 10% 250V
C158 1-137-397-11 MYLAR 0.047uF 5% 100V
C159 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
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C170 1-162-970-11 CERAMIC CHIP 0.01uF 10% 25V
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C176 1-107-826-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 16V
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C827 1-135-620-11 MYLAR 1uF 10% 250V
AMP

20
XM-D9001GTR
Ref. No. Part No. Description Remark Ref. No. Part No. Description Remark
C828 1-100-623-11 CERAMIC CHIP 0.1uF 10% 100V
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C922 1-112-810-11 ELECT(BLOCK) 3300uF 20% 100V
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C963 1-130-495-00 MYLAR 0.1uF 5% 50V
< TERMINAL BOARD >
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CN801 1-780-221-11 TERMINAL BOARD (3P+FUSE)
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< CONNECTOR >
CN811 1-506-468-11 PIN, CONNECTOR 3P
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AMP