
© HAMILTON 2005 / KHAKI AVIATION
© HAMILTON 2005 / KHAKI AVIATION 5
le QNH). Ces valeurs sont indiquées par des stations au
sol (aérodromes).
Si nous volons dans une zone de haute pression nous
sommes en réalité plus haut que ce que l’altimètre
nous indique et inversement dans une zone de basse
pression. L’échelle reproduite sur votre montre permet
de lire la diérence d’altitude en fonction des change-
ments de pression.
Calages altimétriques
Calage Standard: 1013,25 hPa ou 29,92 In/Hg
Calage QFE: Pression régnant au niveau ociel de
l’aérodrome.
Calage QNH: Pression mesurée au niveau ociel de
l’aérodrome et remise au niveau de la mer à l’aide d’une
table d’atmosphère standard.
Exemple
L’altimètre indique que nous volons à 8000 ft (pieds), la
montagne en face de nous est haute de 7800 ft (pieds)
donc normalement pas de problème: nous passons
200 ft (pieds) au-dessus. La station au sol nous indique
un QNH de 995 hPa. Si l’on consulte la table de varia-
tions, nous constatons qu’il faut enlever 500 ft (pieds)
à l’altitude lue sur notre altimètre ce qui nous donne
dans ce cas 7500 ft (pieds). Nous devons donc prendre
de l’altitude an de ne pas percuter la montagne.
Attention: La température influence également la
lecture de l’altitude sur un altimètre et n’est pas prise en
compte dans nos calculs.
Recommandations
Votre montre Hamilton, comme toute micromécani-
que de précision, doit être contrôlée au moins une fois
tous les deux ans. Veillez à ne coner votre montre qu’à
votre concessionnaire Hamilton. Pour préserver l’étan-
chéité de votre montre, assurez-vous que ses dispositifs
d’étanchéité sont vériés lors de chaque contrôle.
L’étanchéité de votre montre est de 10 ATM
= 100 mètres.
Cinq règles de base pour préserver
l’étanchéité de votre montre
1. Faites contrôler régulièrement votre montre.
2. Ne touchez pas à la couronne
lorsque vous êtes dans l’eau.
3. Rincez votre montre après chaque
immersion dans l’eau.
4. Séchez votre montre chaque fois qu’elle
présente des traces d’humidité.
5. Demandez à votre concessionnaire Hamilton
de vérier l’étanchéité de votre montre
après toute ouverture du boîtier.
Votre montre est équipée d’un mouvement automati-
que. Le mécanisme de la montre est muni d’une masse
oscillante qui remonte le ressort grâce aux mouvements
de votre poignet. La réserve de marche est d’environ 42
heures. En cas de besoin, la montre peut être remontée
manuellement. La beauté de son mécanisme peut être
admirée à travers le fond transparent du boîtier.
Réglage de l’heure et stop seconde
1. Tirez entièrement la couronne en
position (2). L’aiguille des secondes
est instantanément stoppée.
2. Réglez l’heure en tournant la
couronne dans le sens souhaité.
3. Repoussez entièrement la couronne.
Réglage de la date
1. Tirez la couronne en position (1).
2. Tournez la couronne dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pour
faire apparaître la date souhaitée.
3. Repoussez entièrement la couronne.
La pression-altitude
A un endroit donné, la pression atmosphérique cor-
respond au poids de la colonne d’air sur une unité de
surface. L’unité de mesure est le pascal, ou son multiple,
l’hectopascal (abrégé en hPa). La pression moyenne au
niveau de la mer est de 1013,25 hPa. Cette valeur est uti-
lisée pour mesurer l’altitude d’un avion par une simple
conversion pression-altitude au moyen d’un instru-
ment appelé altimètre.
Cependant, la pression au niveau du sol n’est pas cons-
tante. Elle uctue parfois très rapidement, avec une va-
riation identique en altitude. Pour mesurer une hauteur
par rapport au sol ou une altitude réelle, il faut réajuster
la référence altimétrique avec la pression eective au
niveau du sol (que les pilotes appellent le QFE) ou la
remettre au niveau de la mer (que les pilotes appellent
Hamilton vous remercie d’avoir porté votre choix sur un modèle de sa collection. Vous avez acquis une
petite merveille technique qui vous servira dèlement pendant de longues années. Les techniques les plus
avancées ont été appliquées tout au long de sa fabrication et des contrôles très stricts ont précédé sa mise
en vente.