Telcoma Automations T224 User manual

Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui - 31015 Conegliano - (TV) Italy
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T224
CENTRALE COMANDO PER UNO O DUE MOTORI 24VDC
CON O SENZA ENCODER
I
F
E
GB
D
NL
IL PRESENTE LIBRETTO È DESTINATO AL PERSONALE TECNICO QUALIFICATO ALLE INSTALLAZIONI
DAS VORLIEGENDE HANDBUCH IST FÜR DAS MIT DER INSTALLATION BETRAUTE TECHNISCH QUALIFIZIERTE FACHPERSONAL BESTIMMT
CETTE NOTICE S’ADRESSE À DES TECHNICIENS SPÉCIALISÉS DANS L’INSTALLATION
EL PRESENTE FOLLETO ESTÁ DESTINADO AL PERSONALTÉCNICO ESPECIALIZADO EN INSTALACIONES
DEZE HANDLEIDING IS BESTEMD VOOR VAKBEKWAME INSTALLATEURS
THIS HANDBOOK IS INTENDED FOR QUALIFIED TECHNICAL INSTALLERS
LOGIQUE DE COMMANDE POUR UN OU DEUX MOTEURS 24 VCC
AVEC OU SANS ENCODEUR
CENTRAL DE MANDO PARA UNO O DOS MOTORES DE 24VDC
CON O SIN ENCODER
CONTROL UNIT FOR ONE OR TWO 24 VDC MOTORS
WITH OR WITHOUT ENCODER
STEUERUNG FÜR EINEN ODER ZWEI 24 Vdc ANTRIEBE
MIT ODER OHNE ENCODER
BESTURINGSEENHEID VOOR EEN OF TWEE 24VDC-MOTOREN
MET OF ZONDER ENCODER
ISTT224
V. 01.2008

I
2
ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE E LA PROGRAMMAZIONE
CARATTERISTICHE
DATI TECNICI
Il presente libretto è destinato al personale tecnico qualificatoalle installazioni
Prima di eseguire l'installazione consigliamo di leggere attentamente la presente istruzione.
Un uso improprio del prodotto o un erroredi collegamento potrebbe pregiudicare il corretto funzionamento dello stesso e lasicurezza dell'utente finale.
Questa centrale può automatizzare:
- cancelli a due ante con o senza finecorsa
- cancelli a singola anta con o senza finecorsa
- cancelli a doppio scorrevole con finecorsa
- cancelli a singolo scorrevole con finecorsa
La centralina è dotata di:
- controllo motore a encoder e/o amperometrico
- rallentamento motore programmabile
- soft start
- controllo funzionamento fotocellule (Foto Test)
- autodiagnosi del pilotaggio motori (MOSFET)
- connettori per ricevitori OC e/o ricevitori SCHEDA
Alimentazione Vac 230 ±10%
Hz 50
mA / 25 min / max
Assorbimento massimo (230V) A 2
VA
°C
mm
Parametri elettrici U.M. T224
Frequenza /60
Assorbimento stand-by (230V) 18
Potenza max motori 24V 360 (2X180)
Temperatura funzionamento -20 +60
Dimensione box (L xHxP) 220x280x120

DESCRIZIONE DELLE PARTI (Fig. 1)
non deve essere considerato di sicurezza
1 Fusibile linea 230V T2A (5x20 ritardato)
5 Morsettiera per collegamento luce cortesia (contatto pulito)
6 Fusibile bassa tensione 24V F16A (5x20)
8-22 Trimmer per regolazione potenza motori
9-21 Led funzionamento motori (LD1 e LD2)
10 Fusibile ausiliari 24V F5A (5x20)
11 Test fotocellule (vedi capitolo FOTO-TEST)
12 Morsettiera per collegamento: alimentazione ausiliari, spia cancello aperto e elettroserratura.
13 Pulsante per Programmazione e Stop*.
14 Pulsante P3 (programmazione tempo Pausa)
15 Pulsante Passo/Passo (P/P)
17 Morsettiera per collegamento comandi e sicurezze
18 Led di segnalazione stato ingressi comando. Led acceso = ingresso chiuso; led spento = ingresso aperto
19 Dip-switch funzioni
20 Reset centralina (cortocircuitare per un attimo i 2 pin equivale a togliere e ridare alimentazione alla centralina)
23 Connettore per inserimento ricevitore a scheda modello OC (optional)
24 Connettore per inserimento ricevitore a scheda (optional)
25 Morsettiera per collegamento antenna e secondo canale del ricevitore radio
* Questo pulsante di STOP ma solo di servizio per facilitare I test durante l’installazione.
2 Morsettiera per collegamento linea alimentazione 230V
3 Trasformatore
4 Morsettiera per collegamento secondario trasformatore e caricabatteria (optional)
7 Fusibile batteria/caricabatteria 24V T10A (5x20 ritardato)
16 Led Programmazione (LD3)
26-27 Morsettiere collegamento motori
FUSE 5X20
5
4
6
7
10
9
8
11
19
20
21
22
23
24
2
1
12 13 14 15 16 17 18
25
26
27
6
3
Fig.1
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
ON
ON
ON
I
3
M1
M2

INSTALLAZIONE
CARICA BATTERIA CB24 (opzionale)
COLLEGAMENTI ELETTRICI
L'installazione dell'apparecchiatura deve essere effettuata a "REGOLAD'ARTE" da personale avente i requisiti richiesti dalle leggi vigenti e seguendo
le normative EN 12453 e EN 12445 riguardantila sicurezza dell'automazione.
-Accertarsi che l'automazione sia dotata di battute di arresto e che questesiano correttamente dimensionate per la massa del cancello.
- Fissare la centrale su una superficie piana edimmobile, adeguatamente protetta contro gli urti ed allagamenti.
Per i collegamenti seguire la tabella 1 e lafigura 2.
Nel caso di impianti già esistenti e opportuno un controllo generale dello stato dei conduttori (sezione, isolamento, contatti) e delle apparecchiature
ausiliarie (fotocellule, riceventi, pulsantiere, selettori chiave, ecc.).
Elenchiamo alcuni consigli per un corretto impianto elettrico:
- le condutture entranti nel box stagno della centralinadevono essere installate mantenendo possibilmente invariato l'iniziale grado di protezione IP56.
- La sezione dei cavi deve essere calcolata inbase alla loro lunghezza e corrente massima.
- Non usare un cavo unico del tipo "multi-polo"per tutti i collegamenti (linea, motori, comandi, ecc.) o incomune con altre apparecchiature.
- Dividere l'impianto in almeno due parti, ad es.:
1) parte di potenza (linea alimentazione, motori, lampeggiante, luce cortesia, elettroserratura) sezione minima conduttori 1.5 mmq (linea motori
2,5mmq).
2) parte di segnale (comandi, contatti sicurezza, alimentazione ausiliari)sezione minima conduttori 0.75 mmq
- Quando i cavi di comando presentano tratte moltolunghe (oltre i 50 metri) è consigliabile il disaccoppiamento condei relè montati vicino alla centralina.
Tutti gli ingressi N.C. (normalmente chiuso) che nellacentralina non vengono utilizzati devono essere cortocircuitati con il comune.
Tutti icontatti N.C.abbinatiad unostesso ingressodevonoessere collegatiin serie.
Tutti icontatti N.A.(normalmenteaperto) abbinatiad unostessoingresso devonoessere collegati inparallelo.
Per l'alimentazione della centralina è previsto L'INSERIMENTO DI UN SEZIONATORE esterno (non in dotazione) indipendente e
dimensionatosecondoil carico.
Un impianto con T224 può funzionare anche in assenza di tensione di linea, questo è possibile inserendo due batterie ricaricabili da 12V 2,2Ah (non
fornite) e un carica batteria mod. CB24, il tuttosenza modifiche al resto dell'impianto.
Consigliamo, in impianti nuovi, il collegamento di batterie e carica batterie dopo il collaudato finale, di seguire la figura 2 e fare molta attenzione alla
polarità dei conduttori.
Sequenza di collegamento:
- togliere alimentazione 230V
- collegare i morsetti 3 e 4 del CB24con i morsetti 28 e 29 della centrale T224.
- collegare le 2 batterie (in serie) con icavetti in dotazione ai morsetti 1 e 2 del caricabatterie.
- verificare che la centrale si alimenti correttamente.
- ripristinare l'alimentazione 230V.
Lebatterienuove raggiungerannola carica dopocirca 10ore.
Il numero di manovre eseguibili con alimentazione abatteria dipende da molti fattori;
a centrale rallenta il lampeggio dell’uscita lampeggiante nellaseguente condizione: funzionamento a batteria con linea 230Vassente.
unesempioindicativo puòessere4 ciclicompleti nelleseguenticondizioni:
-cancello150Kg peranta
-impiantocon 2coppiedi fotocellule,ricevente adinnestoe 1lampeggiante (20W max.)
-batteriecariche
- entro 5 ore dalla mancanza linea 230V
L
I
4

COM.
C.AP
FT2
FT1
J4
J3
COM.
J2
J1
PED.
STOP
P/P
COM.
Fig.2
24V
230V
max. 50W
max. 100W
24V
230V
1
11
2
12
3
13
4
14
5
15
6
16
7
17
8
18
9
19
10
20 21 22
24
24
23
25
25
Aus.
Elettro-
Serratura
24Vcc
24Vcc
24Vcc
24Vcc
24Vcc
12Vcc
Lampeggiante
Spia
cancello
aperto
COSTA APRE
FT2
FT1
JOLLY 4
JOLLY 1
JOLLY 3
JOLLY 2
STOP
P/P
PEDONALE
Alimentazione
fotocellule
con Foto-test
(vedi testo)
Rx Tx
12V 2,2Ah
12V 2,2Ah
12
3
4
26 27 28 29
DD
30 3531 3632 3733 3834 39
M1 M2
ENC 1 ENC 2
40 41 42 43
Antenna*2°Ch
FUSE 5X20
44 45
230V
50/60 Hz
I
5

12
910
Mor n. Mor n.
7
14
56
13 11
, 17, 23
15 17 , 11, 23
18 23 , 17, 11
20
22
23 , 17, 11
23 , 17, 11
41
26 27
36
31
38e39
33e34
37
32
34
12 11
, 17, 23
8
17
, 11, 23
16 17 , 11, 23
19
21
23 , 17, 11
23 , 17, 11
24
44
24
25
45
25
2928
35
30
40
42
43
Uscita
Ingresso
Ausiliari
Elettroserratura
Dispositivo
Lampeggiante
o lampadina
Contatto n.c.
Spia
Contatto n.c.
Contatto
Contatto
Pulsante n.a.
Pulsante n.a.
Trasformatore
Encoder M2
Encoder M1
Antenna Rx*
Tx fotocellula/e
Contatto n.c.
Contatto
Contatto
Contatto n.c.
Lampada
Linea
Lampada
CB24
Motore M2
Motore M1
Ausiliario
Antenna Rx*
24Vdc
12Vdc
1A
1A
VImax
24Vdc
24Vdc
1A
1A
max 24V 500mA
24Vdc 1A
Alimentazione
Blocco meccanico
Funzione
Jolly 4
Jolly 2
Pedonale
Passo/Passo
Alimentazione
Sensore di movimento
Sensore di movimento
Calza
Permanente per alimentazione fotocellule e ricevitori esterni.
Se l’impianto prevede il funzionamento con Fototest collegare a
questa uscita solo i ricevitori (RX) delle fotocellule
Alimentazione per TX fotocellula (con funzione Fototest inserita)
Attiva da inizio manovra a cancello completamente chiuso.
Attiva, per qualche secondo, ad ogni inizio apertura.
In apertura ferma il motore e chiude per qualche secondo.
Collegare questo ingresso al comune se non viene utilizzato.
In apertura blocco momentaneo, in chiude inverte la marcia.
Collegare questo ingresso al comune se non viene utilizzato.
Note
Lampeggio durante la manovra. L’accensione può essere
anticipata (prelampeggio) vedi dip switch funzioni n.5.
L’uscita è lampeggiante quindi possiamo collegare una semplice
lampada a 24V.
Lampeggi differenziati in base allo stato del cancello:
cancello chiuso = spenta in apertura = lampeggio lento
in chiusura = lampeg. veloce in pausa = 2 lampeggi con pausa
cancello bloccato con pulsante stop = luce fissa
dopo un reset o mancanza rete la spia è spenta.
Durante la chiusura inverte la marcia.
Collegare questo ingresso al comune se non viene utilizzato.
Vedi “modo ingressi Jolly” tab.2 (dip-switch n.3 e 4).
Vedi “modo ingressi Jolly” tab.2 (dip-switch n.3 e 4).
Vedi “modo ingressi Passo/Passo e Pedonale” tab.2 (dip-switch
n.1 e 2).
Vedi dip-switch funzioni n.1 e n.2
Collegare questo ingresso al secondario del trasformatore
in dotazione (22V).
Sistema disponibile solo su alcune versioni di motore.
Rispettare le polarità mors. 37(-), mors. 38(+) e mors. 39(D).
Sistema disponibile solo su alcune versioni di motore.
Rispettare le polarità mors. 32(-), mors. 33(+) e mors. 34(D).
Nel caso venga collegata una ricevente al connettore
predisposto vedere le caratteristiche dell’antenna richieste dal
costruttore.
Vedi “modo ingressi Jolly” tab.2 (dip-switch n.3 e 4).
Vedi “modo ingressi Jolly” tab.2 (dip-switch n.3 e 4).
Blocco di tutte le funzioni.
Collegare questo ingresso al comune se non viene utilizzato.
Accesa da inizio manovra a 3 minuti dopo la chiusura completa.
Contatto da collegare come da schemi di fig.2
Collegare alla linea 230Vac. Vedi collegamenti elettrici.
Accesa da inizio manovra a 3 minuti dopo la chiusura completa.
Contatto da collegare come da schemi di fig.2
Predisposizione per il collegamento del caricabatteria CB24
(optional) e delle batterie (optional)
Il motore M2 viene ritardato in apertura.
Il motore M1 viene ritardato in chiusura.
Disponibile solo se viene inserita una scheda radio bicanale nel
In impianti a battente il motore M1 comanda l’anta con l’elettro-serratura.
connettore predisposto (particolare 24 di fig.1)
Alimentazione Tx per foto-test.
Costa in apre
Indicatore di movimento
Durante le manovre con centrale alimentata solo a batterie
la frequenza di lampeggio diminuisce.
Fotocellula 1
Cancello aperto
Fotocellula 2
Jolly 3
Jolly 1
Stop
Luce di Cortesia
Alimentazione centralina
Luce di Cortesia
Caricabatteria (optional)
Apre/Chiude
Apre/Chiude
Secondo canale Ricevitore
Centrale
Tab.1
24V
230Vac
22Vac
24Vdc
24Vdc
24Vdc
230Vac
2A
2A
6,8A
10A
5A
5A
0,5A
*ANTENNA: se viene usata una scheda radio ad innesto (tipo SR) prestare attenzione, in quanto, su alcuni modelli il connettore per il collegamento
dell’antenna è sulla scheda stessa.
I
6

Reset
Reset
P3 P3
P3 P3 P3
P3
LD3 LD3
I
7
MANOVRA DI POSIZIONAMENTO MOTORI
NOTE SULLA PROGRAMMAZIONE DEI TEMPI DI LAVORO E PAUSA
Con questa procedura possiamo manovrare a piacere i motori collegati alla centrale, con lo scopo di preparare l’impianto per la programmazione
e per capire se i motori sono collegati correttamente.
Procedura:
1- Fare un reset della centrale (cortocircuitando jump Resetpart. 20 di fig. 1)
2- Premere il tasto P3 (part. 14 difig.1) per circa 3 secondi
3- Quando il led LD3 (e il lampeggiante) siaccende rilasciare P3. Procedura attivata.
4- Premere il tasto PROG per aprire M1(se il motore chiude invertire il fili 30 con 31).
5- Premere il tasto P/Pper aprire M2 (se il motore chiude invertire ilfili 35 con 36).
6- Premendo il tasto P3 in contemporanea conil tasto PROG il motore M1 chiude.
7- Premendo il tasto P3 in contemporanea con iltasto P/P il motore M2 chiude.
8- Se l’operazione successiva è una programmazione, p
9- Per tornare al funzionamento normale eseguire un resetdella centrale (cortocircuitare il connettore, part. 20 di fig.1)
Procedura obbligatoria in nuove installazioni, lo scopo è quello di far memorizzare alla centrale i tempi di manovra e alcuni parametri utili per la
rilevazione degli ostacoli.
Sono disponibili due tipi di programmazione tempi:
- 1) programmazione tempi automatica (semplificata)
- 2) programm
Durante questa operazione i pulsanti funzionano in modo“uomo presente” e le sicurezze vengono ignorate.
osizionare le ante (o la singola anta) in posizione di cancello quasi aperto: le ante devono avere
spazio per muoversi per circa 5 secondi in chiusura.
azione tempi avanzata (manuale)
La scelta va fatta in base al tipo di automazione, la prima (automatica) ha dei parametri fissi come i tempi di ritardo anta (sfasamento) e il tempo di
rallentamento, con la seconda (manuale) possiamo registrare con precisionela zona di sfasamento anta e quella di rallentamento.
Durante la fase di apprendimento si azionerà più volte il tasto ( part. 1 di fig 1), in alternativa si può usare il comando (morsetto 22, fig. 2) oppure
il trasmettitore radio memorizzato sul primo canale del ricevitore.
- Negli impianti con elettroserratura, questa deve essere montatanell'anta collegata al motore M1.
-Alimentare la centrale e verificare il corretto funzionamento degli ingressi comando tramite i relativi Led (i contatti N.C. devono avere il Led acceso, in
contatti N.A. devono avere il Led spento).
- Se i trasmettitori delle fotocellule sono alimentati con l'uscita per il foto-test (mors. 3 e 4) verificarne il funzionamento cortocircuitando il Jumper
(part. 11 di fig.1).
- Scollegare le batterie se utilizzate.
- Posizionare i trimmer della sensibilità al centro peravere una sensibilità all'ostacolo media.
- Liberare la zona di movimento del cancello.
- Eseguire l'autoapprendimento dei tempi scegliendo una delle programmazionidescritte in seguito.
- Posizionare le ante (o la singola anta) in posizione di cancello quasi aperto: le ante devono avere spazio per muoversi per circa 5 secondi in chiusura.
Se le ante non sono in posizione si puòusare la procedura descritta nel paragrafo precedente.
- Se si sta usando un solo motore posizionareil dip 11 in OFF e collegarlo ai morsetti motore M1.
- Se si tratta di un impianto a due ante (scorrevoli o battenti che siano) posizionare il dip 11 in posizione ON. Il motore collegato ai morsetti di M1 partirà
per primo in apertura e avrà l'elettroserratura montata mentre il motore M2 partirà per primo in chiusura (questo ovviamente durante il funzionamento
normale, la procedura di apprendimento ha un suo ordinedi movimenti molto diverso dal funzionamento ordinario).
- In caso di dubbio consigliamo di iniziare con la programmazione automatica e passare a quella manuale solose durante il funzionamento le
anteentranoin contrasto.
- La programmazione manuale diventaobbligatoria in impianti asimmetrici dove l’antache deve chiudere per prima ha unangolo di manovra
superioreall’altraanta.
P/P 5 P/P
Noteimportantiprima dellaprogrammazione:
Test

P3
P3 P3
LD3 LD3
Reset
P3
P3
LD3
I
8
PROGRAMMAZIONE AUTOMATICA (semplificata)
Procedura:
1- posizionare le ante (o la singola anta) in posizione di cancello quasi aperto: le ante devono avere spazio per muoversi per circa cinque secondi in
chiusura. Se le ante nonsono in posizione si può usare la procedura descritta nelparagrafo precedente.
2-
Anta M1 parte in apre per 3-5 sece si ferma.
8- Subito dopo anta 2 esegue lo stessomovimento (3-5 sec apre e poi ferma).
10- Chiude anche M1
11-12- Quando entrambi le ante sono chiuse parte automaticamentein apertura M1.
13- Quando M1 è aperto apre completamente anche M2.
14- Quando le due ante sono entrambe in posizionedi apertura parte la memorizzazione del tempo di pausa.
15- Trascorso il tempo di pausa desiderato, premere il pulsante P/P, parte in chiusura il motore M2.
16- Quando M2 arriva in battuta, chiude M1.
17- Cancello completamente chiuso
Tenendo premuto il pulsante Prog effettuareun reset cortocircuitando col cacciavite il jump .
3- Mantenere premuto il pulsante Prog.
4- Dopo tre secondi il led LD3 si accende.Attivata la procedura di programmazione
5- Premere il pulsante P/Pper avviare l'autoapprendimento. L’anta M2 parte inchiusura per 3-5 sec (circa) e poi si ferma
6-Anta M1 esegue subito dopo lo stesso movimento.
7-
9- L’anta con M2 chiude completamente
18- Fine della programmazione (la centrale si predispone automaticamenteper il funzionamento normale).
IMPORTANTE: in questo movimento le ante non devono andare contro la battuta, ripetere l'autoapprendimento
(posizionando le ante in modo che riescano achiudere per 5 secondi senza incontrare la battuta).
se succede questo
IMPORTANTE: anche durante questo movimento le ante non devono andare contro la battuta, se succede questo posizionarle meglio e
ripetere l'autoapprendimento. A questo punto la centrale ha rilevato tutti i parametri delle due ante (presenza-assenza encoder e sua
velocità,correntesui motori).
- La centrale rileva durante questa manovra la presenza degli encoder sui motori: NON E' AMMESSO avere un motore con l'encoder e
l'altro senza , seciò accade (ad esempio perun guasto sull'encoder di unodei motori) la centrale emetteun segnale di errore costituitoda
diecilampeggisu ledLd3e lucespia.
-La corretta rilevazione della presenza degli encoder può essere controllata guardando i led funzionamento motori (part. 9 e 21 di Fig. 1),
seilled relativoal motore inmovimento lampeggiaallorail rispettivoencoder èstatorilevato.
Seilled rimaneacceso fisso alloral'encoder nonèstato rilevato.
-Se la centrale non vede encoder su entrambi i motori la rilevazione dell'ostacolo sarà effettuata monitorando la corrente durante il
funzionamento.
- Ivalorimemorizzati rimangonoin memoria finoalla prossimaprogrammazione.
- Questa procedura semplificata di programmazione va a impostare automaticamente i valori dei ritardi anta e dei punti di rallentamento
utilizzando dei valori di default.
- Qualora tali impostazioni dovessero rivelarsi inadatte all'installazione in oggetto sarà necessario procedere con la programmazione
avanzata descritta nel seguente paragrafo.
Reset (part. 20 di fig. 1)
(e il lampeggiante)

LD3
P3
P3 P3 P3
P3
P3 P3
23 24 25
I
9
PROGRAMMAZIONE AVANZATA (manuale)
Questo tipo di programmazione permette di impostare manualmente iritardi anta e i punti di rallentamento.
Procedura:
Seguire i punti da1a10delparagrafo precedente “Programmazione automatica”.
Procedere con le seguenti istruzioni considerando che, a differenza della programmazione automatica, in questa dobbiamo dare una sequenza di
riferimenti in tempo reale.
11-12- Quando entrambi le ante sono chiuse parte automaticamentein apertura M1.
13- Premere il pulsante P/P quando le ante raggiungono lo sfasamento (di apertura) desiderato. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M1 si ferma per un attimo e ripartein apertura.
14- Premere il pulsante P/P quando l’anta con M1 arriva nella zona (desiderata) di rallentamento. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M1 si ferma per un attimo e ripartein apertura.
15-16- Quando M1 arriva in battuta (o finecorsa) diapertura parte automaticamente M2 in apertura.
17- Premere il pulsante P/P quando l’anta con M2 arriva nella zona (desiderata) di rallentamento. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M2 si ferma per un attimo e ripartein apertura.
18- Quando le due ante sono entrambe in posizione di apertura parte la memorizzazione del tempo di pausa.
19- Trascorso il tempo di pausa desiderato, premere ilpulsante P/P, parte in chiusura il motore M2.
20- Premere il pulsante P/P quando le ante raggiungono lo sfasamento (di chiusura) desiderato. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M2 si ferma per un attimo e ripartein chiusura.
21- Premere il pulsante P/P quando l’anta con M2 arriva nella zona (desiderata) di rallentamento. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M2 si ferma per un attimo e ripartein chiusura.
22- Quando M2 arriva in battuta, chiude M1.
23- Premere il pulsante P/P quando l’anta con M1 arriva nella zona (desiderata) di rallentamento. Per evidenziare e confermare la registrazione il
motore M1 si ferma per un attimo e ripartein chiusura.
24- Cancello completamente chiuso
25- Fine della programmazione (la centrale si predispone automaticamenteper il funzionamento normale).
- I valori memorizzati rimangono in memoria finoalla prossima programmazione.

P3 P3 P3
P3
LD3 LD3 LD3
Reset
P3
LD3
P3
P3
LD3
LD3
P3
LD3 LD3
P3 P3 P3
P3
LD3 LD3 LD3
Reset
J1
PED.
STOP
P/P
COM.
19 20 21 22 23
PED.
Ped
Ped
LD3
I
10
MODIFICA DEL TEMPO PAUSA
MODIFICA DELL’APERTURA PEDONALE (modalità 1 motore)
Il tempo di pausa viene memorizzato durante la programmazione tempi.Per modificare solo questo parametro procedere come segue:
1- Tenendo premuto il pulsante Prog effettuare un reset cortocircuitando col cacciavite il jump Reset (particolare 20 di fig.1).
2- Mantenere premuto il pulsante Prog.
3- Dopo tre secondi il led LD3 si accende.Attivata la procedura di programmazione
4- Rilasciare il pulsante Prog..
5-6 Mantenere premuto P3 fino allo spegnimento di LD3.
7- Rilasciare P3, il led LD3 lampeggia e iniziala registrazione del tempo di pausa.
8-Attendere il tempo desiderato
9- Premere il pulsate P3 per bloccare e memorizzareil tempo pausa.
Il led LD3 si spegne e la centrale escedalla programmazione.
Procedura:
1- Bloccare il cancello leggermente aperto
2- Tenendo premuto il pulsante Prog effettuare un reset cortocircuitando col cacciavite il jump Reset (particolare 20 di fig.1).
3- Mantenere premuto il pulsante Prog.
4-5- Dopo tre secondi il led Ld3 si accende.Attivata la procedura di programmazione
6-Aquesto punto (a differenza dellanormale programmazione) dobbiamo premere il pulsante PED (pedonale) collegato in morsettiera.
7- Il cancello parte in chiusura e trova labattuta di chiusura o il finecorsa.
8-9- Quando e chiuso parte automaticamente in apertura
10- Quando il cancello raggiunge il punto di apertura (pedonale) desiderato premere nuovamente il pulsante Ped (pedonale).
11- Il cancello si ferma e poi chiude.
12- Il led LD3 si spegne e la centraleesce dalla programmazione.
- La programmazione del tempo pedonale funziona solo se la centrale è in modalità 1 motore (dip-switch 11 in OFF vedi part. 19 fig.1).
(e il lampeggiante)
(e il lampeggiante)

TAB.2
I
11

Led2
Led1
P1
P2
Led2
Led1
P1 P2
MEMORIA
I
12
FOTO TEST
RICEVITORE AD INNESTO modello OC (opzionale)
Perché il foto test funzioni l'impianto deve prevedere due linee di alimentazione per le fotocellule, la prima collegata ai morsetti 1 e 2 (che alimenta i
ricevitori) la seconda ai morsetti 3 e4 che alimenta i trasmettitori (il foto-test deve essere abilitatocon il dip-switch n. 7 in posizione ON).
La centrale controlla l'efficienza delle fotocellule simulando un intervento ad ogni inizio manovra.
Se tutto è OK partono i motorie inizia la manovra, se il ricevitore ha qualche problemail ciclo si arresta e viene segnalato da una serie di lampeggi veloci
della spia cancello aperto e di LD3.
La funzione fototest, oltre al fattore sicurezza, porta iseguenti vantaggi:
- risparmio energetico (i trasmettitori delle fotocellule a cancellochiuso sono spenti)
- aumento dell'autonomia nel caso di alimentazione a batterie
- minor usura dei componenti del trasmettitore fotocellula.
Le riceventi sono ad auto-apprendimento e possono memorizzare piùcodici nello stesso canale.
Le funzioni dei due canali radio sono:
Canale 1 Passo/Passo
Canale 2 Pedonale
Per memorizzare i trasmettitori procedere come segue:
- Inserire la ricevente nel connettore (particolare 23 difig. 1)
- Alimentare la centrale e attendere che i ledsulla ricevente si spengano.
- Sulla ricevente premere brevemente il pulsante del canale da memorizzare, (P1 passo/passo o P2 pedonale) il led corrispondente inizia a
lampeggiare.
Se il led esegue dei lampeggi doppi attendere eripetere l'operazione (il tastino deve essere premuto solo unavolta).
-Trasmettere con il telecomando da programmare.
- Se il led sulla ricevente esegue un lampeggiopiù lungo vuol dire che la memorizzazione è andata abuon fine.
- Se il codice e già presente in memoria,i led della ricevente lampeggiano contemporaneamente.
È possibile resettare la memoria dei codici tenendo premuto il pulsante P1 della ricevente per circa 15 secondi sino a quando si accendono entrambi i
led.
L'antenna va collegata ai morsetti 42 (calza) e 43(centrale) vedi fig. 2.
Il foto test funziona anche con la fotocellula3 (ingresso Jolly).
- La centralina riconosce e memorizza (durante laprogrammazione dei tempi) quante e quali fotocellule sono state collegate per il fototest.
- In impianti con il foto test, quando il cancello è chiuso, i trasmettitori delle fotocellule sono alimentati e gli ingressi sono aperti (led
spenti).
-Peril collaudodelle fotocellule acancello chiusocortocircuitarei dueterminali “Test” (particolare11 difig.1)presenti sullacentrale.
- Le fotocellule con collegamenti per foto testfunzionano solo durante la manovra.
-Perulteriori informazionie specifiche vedereil manualecheaccompagna laricevente.
non
-

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE
Il sottoscritto Augusto Silvio Brunello, Legale rappresentante della ditta:
TELCOMA S.r.l. Via Luigi Manzoni 11, 31015 Conegliano (TV) ITALY
Dichiara che il prodotto:
Modello con impiego: Centralina per apricancello
È conforme ai requisiti essenziali dell'articolo 3 ed ai relativi provvedimenti della Direttiva 1999/5/CE, se impiegato per gli usi preposti.
E' conforme ai requisiti essenziali Direttiva 89/336 (EMC) norme EN 61000-6-3, EN 61000-6-1 e successive modifiche, se impiegato per gli usi
preposti.
E' conforme ai requisiti essenziali Direttiva 73/23 (LVD) norme EN 60335-1 e successive modifiche, se impiegato per gli usi preposti.
Luogo e data:
Conegliano, 21/07/2006
Legale rappresentante
Augusto Silvio Brunello
T224
I
13
COLLAUDO FINALE
AVVERTENZE IMPORTANTI SULL’INSTALLAZIONE
SMALTIMENTO
Eseguiresempreun collaudofinale dopo averfatto tuttelevarie programmazioni.
- Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di protezione(sistema antischiacciamento, pulsante stop, fotocellule, coste sensibili, ecc.)
- Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di segnalazione(lampeggianti, spia cancello aperto, ecc.).
- Controllare il corretto funzionamento dei dispositivi di comando(pulsante P/P, Radiocomandi, ecc.).
L'installazione dell'automazione deve essere eseguita a regola d'arte da personale qualificato avente i requisiti di legge e fatta in conformità della
direttiva macchine 98/37/CE e alle normative EN13241-1, EN12453 e EN 12445.
Verificare la solidità delle strutture esistenti (colonne,cerniere, ante) in relazione alle forze sviluppate dal motore.
Verificare che vi siano dei fermi meccanicidi adeguata robustezza a fine apertura e fine chiusura delleante.
Verificare lo stato di eventuali cavi giàpresenti nell'impianto.
Fare un'analisi dei rischi dell'automazione e di conseguenza adottarele sicurezze e le segnalazioni necessarie.
Installare i comandi (ad esempio il selettore a chiave)in modo che l'utilizzatore non si trovi in una zonapericolosa.
- Con il rallentamento abilitato e dopo un reset (o mancanza alimentazione) la centrale esegue una apertura a bassa velocità per cercare i
riferimenti(battute).
Terminata l'installazione provare più voltei dispositivi di sicurezza, segnalazione e di sblocco dell'automazione.
Applicare sull'automazione l'etichetta o la targhetta CE contenenti leinformazioni di pericolo e i dati di identificazione.
Consegnare all'utilizzatore finale le istruzioni d'uso, le avvertenze perla sicurezza e la dichiarazione CE di conformità.
Accertarsi che l'utilizzatore abbia compreso il corretto funzionamento automatico,manuale e di emergenza dell'automazione.
Informare l'utilizzatore per iscritto (ad esempio nelle istruzioni d'uso):
- dell'eventuale presenza di rischi residui non protetti edell'uso improprio prevedibile.
- Di scollegare l'alimentazione quando viene eseguita la pulizianell'area dell'automazione o viene fatta piccola manutenzione (es: ridipingere).
- Di controllare frequentemente che non vi siano dannivisibili all'automazione e nel caso ve ne siano, avvertire immediatamentel'installatore
- Di non far giocare i bambini nelle immediatevicinanze dell'automazione
Questo prodotto è formato da vari componenti che potrebbero a loro volta contenere sostanze inquinanti. Non disperdere nell'ambiente! Informarsi sul
sistema di riciclaggio o smaltimento del prodotto attenendosi allenorme di legge vigenti a livello locale.
Predisporre un piano di manutenzione dell'impianto (almeno ogni 6 mesi per le sicurezze) riportando su di un apposito registro gli interventi
eseguiti.

F
14
INSTRUCTIONS POUR L'INSTALLATION ET LA PROGRAMMATION
CARACTÉRISTIQUES
DONNÉES TECHNIQUES
- Ce livret est destiné au personnel techniquequalifié pour les installations.
- Avant d'effectuer l'installation nous conseillons de lire attentivement cesinstructions.
- Une utilisation impropre du produit ou une erreur de connexion pourrait compromettre le fonctionnement correct de ce dernier et la sécurité de
l'utilisateur final.
Cette logique de commande peut automatiser :
- portails à deux vantaux avec ou sans fin de course
- portails à un vantail avec ou sans fin de course
- portails à deux vantaux coulissants avec fin de course
- portails à un vantail coulissant avec fin de course
La logique de commande est munie de :
- contrôle moteur à encodeur et/ou ampèremétrique
- ralentissement moteur programmable
- soft start
- contrôle fonctionnement photocellule (Photo Test)
- autodiagnostic du pilotage moteurs (MOSFET)
- connecteurs pour récepteurs OC et/ou récepteurs CARTE
Paramètres électriques U.M. T224
Alimentation Vca 230 ±10%
Fréquence Hz 50/60
Absorption stand-by (230V) mA 18 / 25 min / max
Absorption maximum (230V) A 2
Puissance max. moteurs 24V VA 360 (2X180)
Température de fonctionnement °C -20 +60
Dimension coffret (L xHxP) mm 220x280x120

F
15
FUSE 5X20
5
4
6
7
10
9
8
11
19
20
21
22
23
24
2
1
12 13 14 15 16 17 18
25
26
27
6
3
Fig.1
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
ON
ON
ON
DESCRIPTION DES PARTIES (Fig. 1)
1 Fusible ligne 230 V T2A (5x20 retardé)
3 Transformateur
4 Bornier pour connexion secondaire transformateur et chargeur de batterie (option)
5 Bornier pour connexion éclairage automatique (contact N.O.)
6 Fusible basse tension 24 V F16 A (5x20)
7 Fusible batterie/chargeur de batterie 24 V T10A (5x20 retardé)
8-22 Trimmer pour réglage puissance moteurs
9-21 Leds fonctionnement moteurs (LD1 et LD2)
10 Fusible auxiliaires 24 V F5A (5x20)
11 Test photocellules (voir chapitre PHOTO-TEST)
12 Bornier pour connexion : alimentation auxiliaires, voyant portail ouvert et serrure électrique.
13 Touche pour Programmation et Stop*.
14 Touche P3 (programmation temps de Pause)
15 Touche Pas à pas (P/P)
16 Led Programmation (LD3)
17 Bornier pour connexion commandes et sécurités
18 Led de signalisation état entrées commande. Led allumée = entrée fermée ; led éteinte = entrée ouverte
19 Dip-switch fonctions
20 Réinitialisation de la logique (court-circuiter un instant les 2 broches équivaut à enlever et à redonner l'alimentation à la logique)
23 Connecteur pour branchement du récepteur sur carte électronique modèle OC (option)
24 Connecteur pour branchement du récepteur sur carte (option)
25 Bornier pour connexion antenne suivant canal du récepteur radio
26-27 Borniers pour connexion moteurs
* Cette touche de STOP mais seulement comme une touche de service pour faciliter les tests
durant l'installation.
2 Bornier pour connexion photocellule ligne d'alimentation 230 V
ne doit pas être considérée comme une sécurité
M1 M2

F
16
INSTALLATION
CHARGEUR DE BATTERIE CB24 (option)
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
L'installation de l'appareil doit être effectuée DANS LES RÈGLES DE L'ART par du personnel ayant les caractéristiques requises par les lois en
vigueur et conformément aux normes EN 12453 et EN 12445 concernant la sécurité de l'automatisation.
- Contrôler que l'automatisation est munie de butées d'arrêt et que celles-ci sont correctement dimensionnées pour la masse du portail.
- Fixer la logique de commande sur une surface plane et immobile, protégée de manière adéquate contre les chocs et les inondations.
Une installation avec T224 peut fonctionner également en cas de manque de tension de secteur, en ajoutant deux batteries rechargeables de 12
V 2,2 Ah (non fournies) et un chargeur de batterie mod. CB24, le tout sans modifier le reste de l'installation.
Dans les installations neuves, nous conseillons de connecter les batteries et le chargeur de batteries après l'essai final en suivant la figure 2 et en
faisant attention à la polarité des conducteurs.
Séquence de connexion :
- couper l'alimentation 230 V
- connecter les bornes 3 et 4 du CB24 aux bornes 28 et 29 de la logique T224
- connecter les 2 batteries (en série) avec les câbles fournis aux bornes 1 et 2 du chargeur de batterie
- vérifier que la logique de commande s'alimente correctement
- rétablir l'alimentation 230 V.
Pour les connexions suivre le tableau 1 et la figure 2.
Dans le cas d'installations pré-existantes il est opportun d'effectuer un contrôle général de l'état des conducteurs (section, isolement, contacts) et
des appareils auxiliaires (photocellules, récepteurs, claviers de commande, sélecteurs à clé, etc.).
Voici quelques conseils pour une installation électrique correcte :
- les canalisations entrant dans le coffret étanche de la logique de commande doivent être installées sans compromettre si possible le degré de
protection IP56.
- La section des câbles doit être calculée suivant leur longueur et le courant maximum.
- Ne pas utiliser un câble unique du type « multipolaire » pour toutes les connexions (secteur, moteurs, commandes, etc.) ou en commun avec
d'autres appareils.
- Diviser l'installation en au moins deux parties, par ex.:
1) partie de puissance (ligne d'alimentation, moteurs, clignotant, éclairage automatique, serrure électrique) section minimum conducteurs 1,5 mm²
(ligne moteurs 2,5 mm²)
2) partie de signal (commandes, contacts de sécurité, alimentation auxiliaires) section minimum conducteurs 0,75 mm²
- Quand les câbles de commande présentent de très longs tronçons (plus de 50 mètres) il est conseillé de procéder à un découplage avec des
relais montés près de la logique de commande.
· Toutes les entrées N.F. (normalement fermé) qui ne sont pas utilisées dans la logique de commande doivent être court-circuitées avec
le commun.
- Les batteries neuves seront rechargées au bout d'environ 10 heures.
- Le nombre de manœuvres exécutables avec l'alimentation à batterie dépend de nombreux facteurs ;
un exemple indicatif peut être 4 cycles complets dans les conditions suivantes :
- portail 150 kg par vantail
- installation avec 2 paires de photocellules, récepteur embrochable et 1 clignotant (20 W max.)
- batteries rechargées
- dans les 5 heures qui suivent le manque de courant 230 V
- La logique de commande ralentit le clignotement de la sortie du clignotant dans la condition suivante : fonctionnement par batterie
avec ligne 230V absente.
- Tous les contacts N.F. associés à une même entrée doivent être connectés en série.
- Tous les contacts N.O.(normalement ouvert) associés à une même entrée doivent être connectés en parallèle.
- Pour l'alimentation de la logique, on prévoit le MONTAGE D'UN SECTIONNEUR extérieur (non fourni) indépendant et dimensionné
suivant la charge.

F
17
COM.
C.AP
FT2
FT1
J4
J3
COM.
J2
J1
PED.
STOP
P/P
COM.
Fig.2
24V
230V
max. 50W
max. 100W
24V
230V
1
11
2
12
3
13
4
14
5
15
6
16
7
17
8
18
9
19
10
20 21 22
24
24
23
25
25
Aux.
Serrure
électrique
24Vcc
24Vcc
24Vcc
24Vcc
12Vcc
Clignotant
24 Vcc
Voyant
portail ouvert
BARRE PALPEUSE OUVERTURE
PHOTOCELL. 2
PHOTOCELL. 1
JOLLY 4
JOLLY 1
JOLLY 3
JOLLY 2
STOP
P/P
PIÉTON
Alimentation
Photocellules
avec Photo-test
(voir texte)
Rx Tx
12V 2,2Ah
12V 2,2Ah
12
3
4
26 27 28 29
DD
30 3531 3632 3733 3834 39
M1 M2
40 41 42 43
2e canal antenne
FUSE 5X20
44 45
230V
50/60 Hz
ENC 1 ENC 2

F
18
12
910
Borne n. Borne n.
7
14
56
13 11
, 17, 23
15 17 , 11, 23
18 23 , 17, 11
20
22
23 , 17, 11
23 , 17, 11
41
26 27
36
31
38e39
33e34
37
32
34
12 11
, 17, 23
8
17
, 11, 23
16 17 , 11, 23
19
21
23 , 17, 11
23 , 17, 11
24
44
24
25
45
25
2928
35
30
40
42
43
Sortie
Entrée
Auxiliaires
Serrure électrique
Dispositiv
Clignotant
ou ampoule
Contact N.F.
Voyant
Contact N.F.
Contact
Contact
Touche N.O.
Touche N.O.
Transformateur
Encodeur M2
Encodeur M1
Antenne Rx*
Tx photocellules
Contact N.F.
Contact
Contact
Contact N.F.
Ampoule
Ligne
Ampoule
Cb24
Moteur M2
Moteur M1
Auxiliaire
Antenne Rx*
24Vdc
12Vdc
1A
1A
VImax
24Vdc
24Vdc
1A
1A
max 24V 500mA
24Vdc 1A
Alimentation
Blocage mécanique
Fonction
Jolly 4
Jolly 2
Piéton
Pas à pas
Alimentation
Capteur de mouvement
Capteur de mouvement
Conducteur externe
Permanente pour alimentation photocellules et récepteurs externes.
Si l'installation prévoit le fonctionnement avec phototest connecter à cette
sortie uniquement les récepteurs (RX) des photocellules
Alimentation pour TX photocellule (avec fonction Phototest incorporée) Active
du début de la manœuvre jusqu'à ce que le portail soit complètement fermé.
Active, pendant quelques secondes, à chaque début d'ouverture.
En ouverture arrête le moteur et ferme pendant quelques secondes.
Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.
En ouverture blocage momentané, en fermeture, inversion du mouvement.
Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.
Notes
Clignotement durant la manœuvre. L'allumage peut être anticipé
(préclignotement) voir dip switch fonctions n.5.
La sortie est clignotante on peut donc connecter une simple ampoule à 24V.
Clignotements différenciés suivant l'état du portail :
portail fermé = éteint en ouverture = clignotement lent
en fermeture = clignotement rapide en pause = 2 clignotements avec pause
portail bloqué par touche stop = lumière fixe
après une réinitialisation ou une coupure d'alimentation le voyant est éteint
Durant la fermeture inversion du mouvement.
Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.
Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).
Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).
Voir « mode entrées Pas à pas et Piéton » tab.2 (dip-switch n.1 et 2).
Voir dip-switch fonctions n.1 et n.2
Connecter cette entrée au secondaire du transformateur fourni (22 V).
Système disponible seulement sur certaines versions de moteur.
Respecter les polarités borne 37(-), borne 38(+) et borne 39(D).
Système disponible seulement sur certaines versions de moteur.
Respecter les polarités borne 32(-), borne 33(+) et borne 34(D).
Si un récepteur est connecté au connecteur prévu, voir les caractéristiques
de l'antenne requises par le constructeur
Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).
Voir « mode entrées Jolly » tab.2 (dip-switch n.3 et 4).
Blocage de toutes les fonctions.
Connecter cette entrée au commun si elle n'est pas utilisée.
Allumée du début de la manœuvre jusqu'à 3 minutes après la fermeture
complète.
Connecter à la ligne 230 Vca. Voir branchements électriques.
Allumée du début de la manœuvre jusqu'à 3 minutes après la fermeture
complète.
Prévision pour la connexion du chargeur de batterie CB24 (option) et des
batteries (option)
Le moteur M2 est retardé en ouverture.
Le moteur M1 est retardé en fermeture. Dans les installations à vantaux
battants le moteur M1 commande le vantail avec la serrure électrique.
Disponible seulement si une carte électronique radio bicanal est branchée
dans le connecteur prévu à cet effet (pos. 24 fig.1)
Alimentation Tx pour photo-test.
Barre palpeuse en ouverture
Indicateur de mouvement
Durant les manœuvres avec logique alimentée uniquement
par batteries la fréquence de clignotement diminue
Photocellule 1
Portail ouvert
Photocellule 2
Jolly 3
Jolly 1
Stop
Éclairage automatique
Alimentation logique de commande
Éclairage automatique
Chargeur de batterie (option)
Ouverture/fermeture
Ouverture/fermeture
Deuxième canal récepteur
Âme
Tab.1
24V
230Vac
22Vac
24Vdc
24Vdc
24Vdc
230Vac
2A
2A
6,8A
10A
5A
5A
0,5A
*ANTENNE : si on utilise une carte électronique radio embrochable (type SR) faire attention, dans la mesure où, sur certains modèles, le connecteur pour
la connexion de l'antenne se trouve sur la carte électronique proprement dite.

F
19
MANŒUVRE DE POSITIONNEMENT MOTEURS
Avec cette procédure on peut manœuvrer à volonté les moteurs connectés à la logique, dans le but de préparer l'installation pour la programmation et
pour comprendre si les moteurs sont connectés correctement.
1- Réinitialiser la logique de commande (en court-circuitant lecavalier Reset pos. 20 fig. 1)
2- Presser la touche P3 (pos. 14 fig.1) pendant environ 3 secondes.
3- Quand la led LD3 (et le clignotant)s'allume relâcher P3. La procédure est activée.
4- Presser la touche PROG pour ouvrir M1 (sile moteur ferme inverser le fils 30 avec le 31).
5- Presser la touche P/Ppour ouvrir M2 (si le moteur ferme inverser lefil 35 avec le 36).
6- En pressant la touche P3 en mêmetemps que la touche PROG lemoteur M1 ferme.
7- En pressant la touche P3 en mêmetemps que la touche P/Ple moteur M2 ferme.
8- Si l'opération successive est une programmation, positionner les vantaux (ou chaque vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux
doivent avoir de la place pour bouger pendant environ5 secondes en fermeture.
9- Pour revenir au fonctionnement normal effectuer un réarmement de la logique de commande (court-circuiter le connecteur, pos. 20 fig.1)
- Durant cette opération les touches fonctionnent enmode « commande à action maintenue » et les sécurités sont souvent ignorées.
Procédure:
Reset
Reset
P3 P3
P3 P3 P3
P3
LD3 LD3
NOTES SUR LA PROGRAMMATION DES TEMPS DE TRAVAIL ET DE PAUSE
Procédure obligatoire dans les nouvelles installations, le but est de faire mémoriser à la logique les temps de manœuvre et certains paramètres utile s
pour la détection des obstacles.
On peut choisir entre deux types de programmation destemps :
- 1) programmation automatique des temps (simplifiée)
- 2) programmation manuelle) des temps
Le choix doit être fait suivant le type d'automatisme, lapremière (automatique) a des paramètres fixes comme les temps de retard du vantail (décalage)etle
tempsde ralentissement,avecla deuxième(manuelle)nous pouvonsenregistreravec précisionla zonededécalage vantailetcelle deralentissement.
Durant la phase d'apprentissage on actionnera plusieurs fois la touche P/P(pos. 15 fig. 1), en alternative on peut utiliser la commande P/P (borne 22, fig.
2) ou l'émetteur radio mémorisé sur le premier canaldu récepteur.
- Dans les installations avec serrure électrique, celle-ci doitêtre montée sur le vantail connecté au moteur M1.
- Alimenter la logique de commande et vérifier le fonctionnement correct des entrées de commande et des leds correspondantes (les contacts N.F.
doivent avoir la led allumée, les contacts N.O. doiventavoir la led éteinte).
- Si les émetteurs des photocellules sono alimentés avec la sortie pour le photo-test (bornes 3 et 4) en vérifier le fonctionnement en court-circuitantle
cavalier Test (pos. 11 fig. 1).
- Déconnecter les batteries si elles sont utilisées.
- Positionner les trimmers de la sensibilité au centrepour avoir une sensibilité moyenne à l'obstacle.
- Libérer la zone de mouvement du portail.
- Effectuer l'auto-apprentissage des temps en choisissant une des programmations décrites ci-après.
- Positionner les vantaux (ou le vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux doivent avoir de la place pour bouger pendant environ 5
secondes en fermeture. Si les vantaux ne sont pasen position on peut utiliser la procédure décrite auparagraphe précédent.
- Si on n'utilise qu'un seul moteur positionner ledip 11 sur OFF et le connecter aux bornes moteur M1.
- S'il s'agit d'une installation à deux vantaux (qu'ils soient coulissants ou battants) positionner le dip 11 sur ON. Le moteur connecté aux bornes de M1
partira en premier en ouverture et aura la serrure électrique montée tandis que le moteur M2 partira en premier en fermeture (cela évidemment durant
le fonctionnement normal, la procédure d'apprentissage a un ordrede mouvements très différent du fonctionnement ordinaire).
avancée (
- En cas de doute, nous conseillons de commencerpar la programmation automatique et de passer à la programmation manuelle seulement
silesvantaux présententun décalage erronédurant lefonctionnement.
- La programmation manuelle devient obligatoire dans lesinstallations asymétriques où le vantail qui doit se fermer en premier aun angle de
manœuvresupérieurà l'autrevantail.
Notesimportantesavant laprogrammation:

F
20
PROGRAMMATION AUTOMATIQUE (simplifiée)
Procédure :
1- Positionner les vantaux (ou le vantail) en position de portail presque ouvert : les vantaux doivent avoir de la place pour bouger pendant environ 5
secondes en fermeture. Si les vantaux ne sont pas en position on peut utiliser la procédure décrite au paragraphe précédent.
2- En maintenant la touche Prog enfoncée, effectuer une réinitialisation en court-circuitant avec un tournevis le cavalier Reset (pos. 20 fig.1).
3- Maintenir la touche Prog enfoncée.
4-Au bout de trois secondes, la led LD3 (et le clignotant) s'allume. Laprocédure de programmation est activée.
5- Presser la touche P/Ppour lancer l'auto-apprentissage. Le vantail M2 part en fermeturependant 3-5 sec (environ) puis s'arrête
6- Le vantail M1 exécute juste après le mêmemouvement.
7- Le vantail M1 part en ouverture pendant 3-5s puis s'arrête.
8- Juste après, le vantail 2 effectue le même mouvement (3-5 s d'ouverture puis arrêt).
9- Le vantail avec M2 ferme complètement
10- Le vantail avec M1 ferme lui aussi
11-12- Quand les deux vantaux sont fermés, M1 partautomatiquement en ouverture.
13- Quand M1 est ouvert M2 ouvre complètement luiaussi.
14- Quand les deux vantaux sont en position d'ouverturela mémorisation du temps de pause démarre.
15- Quand le temps de pause désiré s'est écoulé,presser la touche P/P, le moteur M2 parten fermeture.
16- Quand M2 arrive en butée, M1 ferme.
17- Portail complètement fermé
18- Fin de la programmation (la logique de commandese prépare automatiquement au fonctionnement normal).
IMPORTANT: dans ce mouvement, les vantaux ne doivent pas aller contre la butée, si cela se produit, répéter l'auto-apprentissage (en
positionnantlesvantaux demanièrequ'ils parviennentà fermerpendant5 secondessans rencontrerlabutée).
IMPORTANT: durant ce mouvement non plus les vantaux ne doivent pasfinir contre la butée, si cela se produit, les positionner correctement
et répéter l'auto-apprentissage. À ce point la logique de commande a détecté tous les paramètres des deux vantaux (présence-absence
encodeuretsa vitesse,courant sur lesmoteurs).
- La logique de commande détecte au cours de cette manœuvrela présence des encodeurs sur les moteurs : IL N'EST PASADMIS d'avoir un
moteur avec l'encodeur et l'autre sans, si cela se produit (par exemple à cause d'une panne sur l'encodeur d'un des moteurs) la logique de
commandeémetun signald'erreurconstitué dedix clignotementssurled LD3et voyant.
- La détection correcte de la présence des encodeurs peut être contrôlée en regardant les leds du fonctionnement moteurs (pos. 9 et 21
Fig. 1), si la led correspondant au moteur en mouvement clignote, l'encodeur correspondant aété détecté.
Silaled resteallumée fixe, l'encodeurn'a pasétédétectée.
- Si la logique de commande ne voit pas l'encodeur sur les deux moteurs la détection de l'obstacle sera effectuée en contrôlant le courant au
coursdufonctionnement.
-Lesvaleurs mémoriséesrestent en mémoirejusqu'à laprochaineprogrammation.
- Cette procédure simplifiée de programmation configure automatiquement les valeurs des retards des vantaux et des points de
ralentissementenutilisant desvaleurs par défaut.
- Si ces paramètres se révèlent inadaptés à l'installation en objet, il faudra procéder avec la programmation avancée décrite au paragraphe
quisuit.
P3
P3 P3
LD3 LD3
Reset
P3
P3
LD3
Temps
PAUSE
Fin