Urrea 46300 Dimensions and installation guide

46300, 46301, 46302, 46303,
46305, 46306, 46308, 46310
ATENCIÓN: Lea, entienda y siga las instrucciones de seguridad contenidas en este
documento, antes de operar esta herramienta.
WARNING: Read, understand and follow the safety rules in this document, before operating this tool.
Polipasto Manual
Chain Hoist
Manual de Usuario y Garantía
User’s Manual and Warranty

2
CONTENIDO
ESPAÑOL ENGLISH
CONTENT
1. DESCRIPCIÓN GENERAL
1.1. Introducción
1.2. Diseño y normativa
aplicada
1.3. Materiales y com-
ponenetes
1.4. Resistencia mecáni-
ca
1.5. Pruebas estáticas y
dinámicas
2. RIESGOS EN LA MANIPU-
LACIÓN DE CARGAS
2.1. Recomendaciones
generales
2.2. Opciones
3. INSTALACIÓN, PUESTA EN SER-
VICIO E INSTRUCCIONES DE USO
3.1. Verificaciones
3.2. Instrucciones de uso
3.3. Polipasto Manual
de GANCHO FIJO
3.4. Polipasto Manual
acoplado a CARRO DE TRA-
SLACIÓN
4. CARACTERÍSTICAS Y DIMEN-
SIONES
1. GENERAL DESCRIPTION
1.1. Introduction
1.2. Design and applied
standars
1.3. Materials and com-
ponents
1.4. Mechanical
strength
1.5. Dynamic and static
testing
2. RISKS DURING LOAD MANIPU-
LATION
2.1. General recommen-
dations
2.2. Options
3. ASSEMBLY, OPERATION AND
INSTRUCTIONS FOR USE
3.1. Check-ups to be car-
ried out before assembly
3.2. Instructions for use
3.3. HOOK manual
chain hoist
3.4. Manual chain hoist
coupled to trolley
4. CHARACTERISTICS AND DI-
MENSIONS
4
4
4
4
4
5
5
5
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ENGLISHESPAÑOL
5. MAINTENANCE, CONSERVA-
TION AND REPAIR
5.1. Lubrication
5.2. Plan of inspection
and maintenance
5.3. Subtitution of the
load chain
5.4. Subtitution of the
hand chain
5.5. Subtitution of the
hand wheel
5.6. Subtitution of the
ratchet-wheel brake
5.7. Subtitution of the
driving pinion
5.8. Subtitution of the
load gear
5.9. Subtitution of the
planet gear
5.10. Subtitution of the
load sheave
6. MANUAL CHAIN HOIST EN-
SEMBLE
7. TROUBLESHOOTING
8. LIST OF COMPONENTS
9. MAIINTENANCE TABLE
5. MANTENIMIENTO, CONSER-
VACIÓN Y REPARACIÓN
5.1. Lubricación
5.2. Plan general de
inspección y mantenimiento
5.3. Sustitución de la
cadena de carga
5.4. Sustitución de la
cadena de mando
5.5. Sustitución del vol-
ante de mando
5.6. Sustitución del disco
de freno
5.7. Sustitución del eje
piñón de ataque
5.8. Sustitución del
piñón de nuez
5.9. Sustitución de los
ejes planetarios satélites
5.10. Sustitución de la
nuez de cadena de carga
6. CONJUNTO POLIPASTO
MANUAL
7. SOLUCIONES A POSIBLES
PROBLEMAS
8. LISTA DE COMPONENTES
9. TABLA DE MANTENIMIENTO
CONTENIDO CONTENT
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1.1. Introducción
Agradecemos la confianza depositada y le feli-
citamos por elegir el Polipasto Manual URREA.
Estamos seguros de que el Polipasto Manual
URREA, garantiza la seguridad en el trabajo
dándole muchos años de funcionamiento se-
guro para manipulación de cargas.
Por su construcción, de guiado permanente los
Polipastos Manuales URREA patentados son
aptos para realizar la función de elevación,
descenso y traslación de cargas, sin que las
personas se expongan a riesgo alguno, cuando
las operaciones se realicen en las condiciones
previstas por el fabricante y establecidas en el
manual de instrucciones. URREA recomienda
el empleo de polipastos manuales con guia-
do permanente de la cadena de carga y Fac-
tor de seguridad 5-6. Cada Polipasto Manual
URREA lleva el Marcado CE y cumple con los
requitistos necesarios para que la máquina
pueda comercializarse y ponerse en servicio. El
posible riesgo de retorcimiento de cadena de
carga está eliminado por el diseño patentado
del polipasto manual URREA conformado por
dos cuerpos centrales que envolviendo íntegra-
mente la nuez aseguran el guiado permanente
de la cadena.Recomendamos guarde en un lu-
gar seguro este manual.
1.2. Diseño y normatividad aplicada
La gama de Polipastos manuales URREA han
sido diseñados considerando las normas y es-
pecificaciones técnicas siguientes:
- Norma UNE-58-915-92 parte 2, sobre clasifica-
ción de los mecanismos, equivalente a la Nor-
ma FEM-9511:1986.
- Norma UNE-58-915-92 parte 7, sobre caracte-
rísticas de los polipastos y pruebas de calidad,
equivalente a la Norma FEM-9811:1986.
- Norma UNE –58-522-91, sobre cadenas de ele-
vación de eslabones cortos para polipastos de
cadena equivalente a la Norma ISO/DIS 3077.
- Norma UNE-58-915-92 parte 4, sobre calidad
de las cadenas, criterios de elección y exigen-
cias técnicas, equivalente a la Norma FEM-
9671:1988.
- Norma UNE-58-523-88, sobre cadenas de ele-
vación calibradas, directrices para una utiliza-
ción y mantenimiento apropiado, equivalente
a la Norma ISO 7592-1983.
Todos los elementos móviles del polipasto se
han dispuesto de forma interna previniendo
cualquier riesgo de contacto que pueda provo-
car accidentes, no siendo necesarias proteccio-
nes ni resguardoss.
La reposición incorrecta de la cadena en los po-
lipastos de dos o más ramales puede generar
un retorcimiento de la misma por lo que se ha
incluido la información complementaria en el
appartado 3.2.
1.3. Materiales y componentes
Los materiales y componentes empleados, se
han seleccionado minuciosamente al objeto de
evitar riesgos contra la salud de las personas
expuestas. El polipasto lleva aceite de por vida,
de modo que no es necesaria su reposición.
El polipasto por su tamaño se manipula con re-
lativa facilidad, no siendo necesario el acopla-
miento de accesorios ya que se puede utilizar
el propio gancho del polipasto.
1.4. Resistencia mecánica
Los polipastos y sus componentes están fabri-
cados para resistir los esfuerzos a que están
sometidos durante el funcionamiento en las
condiciones previstas. Este requisito se cumple
igualmente durante el transporte, montaje y
desmontaje. Los materiales emleados se han
seleccionado teniendo en cuenta el empleo
previsto, especialmente en lo que respecta al
1. DESCRIPCIÓN GENERAL

5
ESPAÑOL•Manual de Usuario
granes están fabricados en acero aleado de
120 kg/mm2 y cementados adquiriendo una
dureza superficial muy resistente al desgaste.
Los ganchos son de acero antienvejecimiento
con contenido en aluminio según establece la
norma UNE58-512-83 (ISO 2766-73-12-01). Los
Polipastos Manuales URREA y sus componentes
están diseñados para soportar sin deformación
permanente las sobrecargas debidas a las prue-
bas estáticas.
1.5. Pruebas estáticas y dinámicas
Todos los Polipastos Manuales URREA salen
de fábrica sometidos a pruebas dinámicas de
150% de la carga máxima de utilización.
Carga nominal: Es la carga indicada en la pla-
ca de identificación del polipasto. Es la carga
máxima que puede ser elevada, y que no debe
de excederse.
2.1. Recomendaciones generales
- Manipular las cargas con precaución, cum-
pliendo siempre con las medidas de seguridad
necesarias
- El uso incorrecto,
la manipulación
defectuosa o la
falta de manteni-
miento, pueden
generar conse-
cuencias irreversi-
bles.
- No permanecer
directmente bajo
la carga ni permi-
tir que nadie lo
haga.
- No exceder la
carga nominal del apa-
rato. En caso de duda,
comprobar el peso de la carga.
- La elevación y descenso de la carga, se hará
siempre que sea posible el sentido vertical.
- Cuando se transporten cargas peligrosas (me-
tales fundidos, piezas adheridas a electroima-
2. RIESGOS EN LA MANIPULACIÓN DE
CARGAS
nes) alertar al personal para que to-
men las debidas precauciones.
- No dejar el polipasto con carga sus-
pendida.
- No utilizar la cadena de carga como
eslinga.
2.2. Opciones
- Cadena de acero inoxidable.
- Para trabajar en posición invertida.
- Limitador de carga.
Conjunto de fricción excento de amianto, que
imposibilita la elevación de sobrecargas. Los
Polipastos se suministran con el limitador regu-
lado al 125% de la carga nominal.
3.1. Verificaciones de pre-instalación
Antes de instalar el Polipasto Manual, realizar
las siguientes verificaciones:
- Comprobar que, tras el transporte, el Polipas-
to y sus partes visibles externamente están en
buen estado.
- Lubricar la cadena de carga.
- Engrasar la zona de contacto de los ganchos.
- Comprobar que la zona donde vaya a estar
ubicado, esté libre de obstáculos, así como des-
pejado el trayecto en el caso de que el Polipas-
to vaya acoplado a un carro de transporte.
- Comprobar que la carga nominal, expuesta
en la pleca de identificación, es la prevista.
3.2. Instrucciones de uso
Tener siempre presente las recomendaciones
generales en la manipulación de cargas (apar-
tado 2.1.) y las de mantenimiento y conserva-
ción (apartado 4.1.). La longitud recomendada
para la cadena de mando es cuando su punto
más bajo está aproximadamente a 20 cm del
suelo.
Utilización incorrecta
Limitador
de carga
3. INSTALACIÓN, PUESTA EN
SERVICIO E INSTRUCCIONES DE
USO

6
En los Polipastos de dos o más ramales, el usua-
rio deberá vigilar de no retorcer la cadena al
pasar involuntariamente el gancho por el bucle
de la cadena.
No levantar nunca la carga con la punta del
gancho, ni utilizarla como eslinga.
3.3. Polipasto manual de gancho fijo
Suspendido en una posición permanente del
elemento adecuado para admitir el gancho del
Poipasto, apoyando correctamente.
El elemento de suspensión o apoyo donde va a
ir suspendido el Polipasto, debe ofrecer la re-
sistencia y estabilidad adecuada. El gancho va
equipado con una lengüeta de seguridad, para
evitar el desprendimiento del aparato.
Roldana o bajera
Gancho giratorio
4. CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES

7
Características y Dimensiones de los Polipastos Manuales URREA
1 1 1 2 2 2 3 3
Número
de
Ramales
5 x 15 7 x 21 8 x 24 8 x 24
10 x 28 13 x 36 13 x 36 13 x 36
mm
Cadena
0 x paso
mm
Factor de
Seguridad
Cadena
6 : 1 6 : 1 4 : 1 5 : 1 5 : 1 6 : 1 7 : 1 6 : 1
kg
Capacidad
de Carga
500
1 000 2 000 3 200 5 000 6 300 8 000
10 000
Código
46300 46301 46302 46303 46305 46306 46308 46310
de Gancho
8
13 18 29 45 75
110 120
kg
Pesos aproximados
con 3 m Cadena mando Dimensiones
A
260 310 380 520 640 730 870 900
mm
B
130 160 180 260 290 380 440 440
mm
C
230 260 280 280 300 320 320 320
mm
31 50 66
132 160 175 264 264
kg
Desarrollo
por m. de
elevación
Esfuerzo
para
elevación
21 26 38 32 40 48 42 50
kg
ESPAÑOL•Manual de Usuario

8
deformación o daños exteriores. A continua-
ción hacer funcionar el equipo en vacío y bajo
carga tan próxima como sea posible a la car-
ga nominal de servicio en los sentidos, obser-
vando el funcionamiento de la cadena y de la
rueda. La cadena debe pasar suavemente por
la nuez en ambos sentidos y en cada caso. Si
la cadena se atasca, salta o tiene un funciona-
miento ruidoso, verificar que está limpia y bien
engrasada. Si la anomalía persiste después de
la lubricación, inspeccionar la cadena y los ór-
ganos implicados y asegurarse de que no pre-
sentan desgaste, deformación u otros daños,
como se describe a continuación.
3.2. Inspección periódica completa: Se realiza-
rá todos los años, siendo necesario registrar
las medidas y condiciones exteriores para que
puedan servir de base para una evaluación
contínua.
Las cadenas, para su inspección, deberán lim-
piarse por cualquier procedimiento que no
produzca daño. Los métodos a evitar son aque-
llos que pudieran provocar daños en la cadena
(por ejemplo, la inmersión en un baño ácido
o básico) o disimular grietas u otros defectos
superficiales.
Para comprobar el aumento de longitud o alar-
gamiento de la cadena, así como el desgaste en
las zonas de contacto con los eslabones adye-
centes, seguir las siguientes instrucciones:
a) Manteniendo la cadena tensa sobre una
base plana, medir la longitud de cadena so-
bre 11 eslabones (1 t), y medir el diámetro de
los eslabones en las zonas de contacto con los
eslabones adyecentes, como se muestra en el
dibujo.
b) Comprobar que las medidas tomadas están
dentro de los límites admitidos indicados en la
tabla siguiente:
No se debe reparar la cadena de carga. Cuando
se aprecie alguna de las circunstancias anterio-
res, o cuando se desee aumentar la altura de
elevación del polipasto, se debe sustituir toda
la cadena, siguiendo las instucciones de la pag.
Siguiente.
Toda la cadena debe examinarse eslabón por
eslabón.
5. MANTENIMIENTO,
CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN
Los trabajos de reparación, conservación, man-
tenimiento o transformación deben realizarse
por trabajadores específicamente entrenados
para estas tareas.
5.1. Lubricación
La cadena de carga requiere una lubricación
permanente empleándose para ello aceite flui-
do, no debiendo permanecer seca. Los puntos
de engrase del Polipasto se situan en los ejes
de las nueces de las roldanas o bajeras, para lo
cual disponen externamente de engrasadores.
El polipasto debe ser regularmente revisado e
inspeccionado, para prevenir cualquier avería,
o determinar daños, corrosiones, ..etc. a fin de
garantizar un funcionamiento seguro.
5.2. Plan de inspección y mantenimiento
1. Comprobar el funcionamiento correcto del
freno: Accionar la cadena del mando del po-
lipasto con carga para realizar la función de
SUBIR, el Polipasto debe emitir un ruido de
“click”. En el momento en que se deja de ac-
cionar la cadena de mando, comprobar que la
carga se mantiene en su posición. Si la carga
desciende ligeramente, probablemente tena-
ga aceite en el disco de freno. Al accionar la
cadena de mando del Polipasto con carga para
realizar la función de BAJAR el Polipasto debe
bajar la carga suavemente sin emitir ruidos.
2. Estado del Gancho de carga: Comprobar
que el gancho de carga está en buen estado,
y no tiene grietas, entallas o estías, deforma-
ción permanente, corrosión severa o desgastes.
Comprobar que el gatillo de seguridad está ins-
talado en el gancho y cierra correctamente.
3. Verificación y características de las cadenas.
La norma UNE-58-523-88, establece las verifica-
ciones a realizar en la cadena y diferencia dos
tipos de inspección:
3.1. Inspección frecuente o visual: Se realizará
todos los meses, no siendo necesario que su
resultado quede registrado. Examinar primera-
mente la cadena en toda su longitud útil a fin
de detectar todos los signos de desgaste,

9
La cadena debe ser rechazada cuando un es-
labón o varios presenten cualquiera de las cir-
cunstancias siguientes:
a. Grietas.
b. Entallas o estrías importantes.
c. Deformaciones visibles.
d. Corrosión severa.
e. Depósito que no pueda eliminarse.
f. Aumento de la longitud de la cadena medida
o desgaste de eslabones en la zona de articu-
lación, que superan los límites indicados por el
fabricante.
Cadena de Carga Grado - 80
Polipasto Manual Capacidad (kg)
Dimensiones de la Cadena de Carga G-80 (T-8) (dimensiones según DIN-5684)
Diámetro y peso (d x t) mm
Diámetro mínimo de eslabones en
la zona de articulación, (d) mm
Longitud nominal de la cadena,
medida sobre 11 eslabones (t) mm
Longitud máxima de la cadena,
medida sobre 11 eslabones (t) mm
500 1 000 2 000
3 000 5 000 6 000 a
10 000
5 x 15
4,5
165
169
7 x 21
6,3
231
236,50
8 x 24
7,2
264
269
10 x 28
9
308
315
13 x 36
11,7
396
405
Dimensiones de la Cadena de Mando
Diámetro y peso (d x t) mm 4 x 19 5 x 21 5 x 21 6 x 27 6 x 27
ESPAÑOL•Manual de Usuario

10
5.3. Sustitución de la cadena de carga
Cuando se deba sustituir la cadena de carga se
recomienda usar cadena Grado-80, siguiendo
los pasos indicados a continuación:
1. Al sustituir la cadena de carga evitar toda
torsión entre las nueces o entre una nuez y un
punto de anclaje. Asegúrese de que los esla-
bones de los dos extremos de la nueva cadena
de carga manteniendo el primer eslabón en el
sentido indicado en el punto 1 del dibujo, ac-
cionando para ello la cadena de mando hasta
que la cadena de carga abandone el cuerpo del
Polipasto.
2. Soltar los tornillos de unión al cuerpo del
polipasto (A) y al conjunto gancho (B), y retirar
la cadena de carga a sustituir accionando para
ello la cadena de mando hasta que la cadena e
carga abandone el cuerpo del polipasto.
3. Introducir la nueva cadena de carga man-
teniendo el primer eslabón en el sentido in-
dicado en el punto 1 del dibujo, accionando
el volante de mando suavemente, hasta una
posición tal que permita el acople al extremo
saliente del polipasto.
NOTA: El primer eslabón debe entrar longitudi-
nalmente a la unión de los cuerpos, y con la sol-
dadura de unión del eslabón hacia el exterior
de la nuez del polipasto, con el fin de asegurar
las mejores condiciones de servicio posible.
4. Fijar el eslabón del extremo pasado a través
del polipasto con el tornillo (A) al cuerpo del
Polipasto, manteniendo la linealidad de la ca-
dena como se indica en el punto 2 del dibujo.
5. Manteniendo la linealidad de la cadena, unir
el eslabón final del otro extremo de la cadena
pasando a través de la roldana o bajera (caso
de varios ramales) y fijarlo al yugo como se in-
dica en los puntos 3 y 4 del dibujo.
6. Hacer funcionar el polipasto en vacío y lue-
go con la carga nominal (o muy próxima) del
Polipasto, en los dos sentidos (elevación y des-
censo), observando que la cadena debe pasar
suavemente por la nuez en ambos sentidos.
5.4. Sustitución de la cadena de mando
Mantener la linealidad de la cadena, de modo
que los eslabones de ambos extremos estén en
el mismo sentido, como se indica en el punto 1
del apartado anterior. La unión de los extremos
se realizará con un eslabón abierto, pudiendo
emplearse dos llaves inglesas para su cierre.
5.5. Sustitución del volante de mando
1. Soltar los tornillos fijación carter (2) y extraer
el carter del volante (1).
2. Sacar el pasador de aletas (3) y soltar la tuer-
ca almendrada (4).
3. Extraer la arandela tope del volante (5) y el
volante de mando (6).
4. Introducir el nuevo volante de mando (6).
Sustitución cadena
de Carga

11
5. Introducir la arandela tope del volante (5),
apretar la tuerca (4), soltar media vuelta e in-
troducir el pasador de aletas (3).
6. Colocar el carter de volante (1) y apretar los
tornillos fijación carter (2).
5.6. Sustitución del disco de freno
1. Repetir los pasos 1 a 3 del apartado de susti-
tución del volante de mando.
2. Extraer el disco de freno (7).
3. Introducir el nuevo disco de freno (7).
4. Repetir los pasos 5 a 6 del apartado de susti-
tución del volante de mando.
5.7. Sustitución del eje piñón de ataque
1. Repetir los pasos 1 a 3 del apartado de susti-
tución del volante de mando.
2. Extraer: el disco de freno (7) y el soporte de
disco de freno (8).
3. Soltar los tornillos amarre carter (26) y ex-
traer el carter de engranes (25)
4. Extraer los ejes planetarios-satélites (24).
5. Extraer el eje piñón de ataque (23).
6. Introducir el nuevo eje piñón de ataque (23).
7. Repetir el proceso inverso de los pasos 5 a 1.
5.8. Sustitución del piñón de nuez
1. Extraer el eje piñón de ataque (siguiendo los
pasos 1 a 6 del apartado sustitución del eje pi-
ñón de ataque).
2. Extraer el anillo sujeción piñon nuez (21).
3. Extrer el piñón de nuez (20).
4. Introducir el nuevo piñón de nuez (20).
5. Repetir el proceso inverso del paso 1.
5.9. Sustitución de los ejes planetarios-satélites
1. Soltar los tornillos amarre cárter (26) y ex-
traer el cárter de engranajes (25).
2. Extraer los ejes planetarios-satélites (24).
3. Introducir los nuevos ejes planetarios-satéli-
tes (24), observando sus puntos de referencia.
4. Repetir el proceso inverso del paso 1.
5.10 . Sustitución de la nuez de cadena de car-
ga
1. Extraer la cadena de carga (siguiendo las ins-
trucciones 1 a 3 del apartado sustitución de
la cadena de carga).
2. Extraer el eje piñón de ataque (siguien-
do las instrucciones 1 a 5 del apartado sus-
titución del eje piñón de ataque).
3. Extraer el anillo sujección piñón de nuez
(21) y el piñón de nuez (20).
4. Soltar el tornillo amarre del cuerpo (13) y
separar los cuerpos centrales (12 y 19).
5. Extraer la nuez de cadena de carga (15).
6. Introducir la nueva nuez de cadena (15).
7. Repetir el proceso inverso de los pasos
4 a 1.
ESPAÑOL•Manual de Usuario

12
6. CONJUNTO POLIPASTO MANUAL

13
7. TROUBLESHOOTING
PROBLEMA CAUSAS SOLUCIÓN OBSERVACIONES
Excesivo esfuerzo para subir la carga Excesivo esfuerzo para bajar la carga Deslizamiento de la carga Ruido excesivo al pasar la cadena de carga por nuez El carro no se detiene
Sobrecarga Bloqueo del freno Aceite en el disco de freno Desgaste u oxidación de la cadena 1. Ángulo de la viga excesivo 2. Viga cubierta de aceite
Reducir la carga Soltar 1/4 de vuelta la tuerca del eje (4) Limpiar y secar Revisar y sustituir la cadena 1. Corregir el ángulo 2. Limpiar la viga
Ver instrucciones de sustitución del volante de mando La cadena debe estar per- manentemente lubricada
ESPAÑOL•Manual de Usuario

14
8. LISTA DE COMPONENTES
1. Cárter de volante
2. Tornillo de fijación de cárter
3. Pasador de aletas
4. Tuerca almenada
5. Arandela tope de volante
6. Volante de mando
7. Disco de freno
8. Soporte disco de freno
9. Tornillo de diente
10. Diente de freno
11. Muelle del diente
12. Cuerpo central B
13. Tornillo amarre cuerpo
14. Gancho de polea
15. Nuez cadena de carga
16. Rodamiento
17. Tornillo cadena colgante
18. Separador de cadena
19. Cuerpo central A
20. Piñón de nuez
21. Anillo sujección piñón nuez
22. Tuerca
23. Eje piñón de ataque
24. Eje planetario – Satélite
25. Cárter de engranajes
26. Tornillo amarre cárter
27. Gancho de giratorio
28. Cuerpo de giratorio
29. Tornillo de giratorio
30. Tuerca de giratorio
31. Cadena de mando
32. Cadena de carga

15
ESPAÑOL•Manual de Usuario
9. TABLA DE MANTENIMIENTO
1. Funcionamiento del freno
2. Cadena de carga (inspección
frecuente)
3. Estado del gancho de carga
4. cadena de carga (inspección
periódica)
5. Fijaciones de la cadena
6. Engrasar el dentado de rodillos y
piñones de tracción del carro (polipas-
tos de carro)
7. Engrasar la roldana (polipastos de 2
ramales)
8. Carro de traslación y viga (polipas-
tos de carro)
INSPECCIÓN INTERVALO
ASPECTO A EXAMINAR AL INSTALAR MENSUAL ANUAL

16
1. GENERAL DESCRIPTION
Permanent guide
1.1. Introduction
Thank you for placing your confidence in ours
products and we would like to congratulate
for choosing URREA’s series manual chain hoist.
We feel sure that URREA’s series manual chain
hoist will guarantee safety at work ensuring
many years of safe operation while manipula-
ting loads.
Thanks to its construction, URREA’s patented
manual chain hoists with permanent guide are
perfect for raising and lowering operations, as
well as shifting of loads, without subjecting
people to any risk whatsoever, as long as ope-
rations are carried out under conditions stipu-
lated by the manufacturer and established in
the instruction manual. URREA recommends
using manual chain hoists with permanent
load chain guide and safety factor of 5 – 6.
All of URREA’s Series Manual Chain Hoists have
EC Marking, necessary requeriment to be able
to commercialize and operate the machine.
The possible risk of twisting of the chain has
been eliminated by means of the patented de-
sign of URREA Manual chain hoist made up of
two central bodies which completely surround
the sheave and provide permanent guide for
the load chain.
We recommend that you keep this Manual in
a safe place.
1.2. Design and applied standars
The range of URREA Manual Chain Hoists has
been designed in compilance with the fo-
llowing technical specifications:
- UNE-58-915-92 part 2, on classification of me-
chanisms, equivalent to FEM-9511:1986 Stan-
dard.
- UNE-58-915-92 Standard, part 7, on characte-
ristics of chain hoists and quality testes, equiva-
lent to Standard FEM-9811:1986.
- UNE –58-522-91 Standard, on load chains with
short links for chain hoists, equivalent to ISO/
DIS 3077 Standard.
- UNE-58-915-92 Standard, part 4, on chain
quality, selection criteria and technical requeri-
ments, equivalent to FEM-9671:1988 Standard.
- UNE-58-523-88, Standard, on calibrated load
chains, guidelines for adequate use and main-
tenance, equivalent to ISO 7592-1983 Stan-
dard.
All mobile chain hoist elements have been lo-
cated internally, thus avoiding risk of contact
which could cause accidents, therefore it is not
necessary to use protection or barriers.
Incorrect placing of the chain on the chain
hoists with two or more chain falls may cause a
twisting of the same, therefore complimentary
information has been included in paragraph
3.2.
The chain hoist’s trolley includes wheels that
have been designed and built with excess di-
mensions in order to avoid derailment.
1.3. Materials and components
Materials and components employed have
been carefully chosen in order to avoid risk for
the health of those people exposed to the de-
vice. There is no asbestos in the ratchet-wheel
brake.
The Chain Hoist has been lubricated to last du-
ring its lifetime and therefore, it is not neces-
sary to lubricate the same.
Due to its size, the chain hoist is easily mani-
pulated and it is not necessary to add any ac-
cesories since the hook can be used for this
purpose.

17
ENGLISH•User’s manual
2. RISKS DURING LOAD
MANIPULATION
3. ASSEMBLY, OPERATION AND
INSTRUCTIONS FOR USE
1.4. Mechanical strength
Chain hoists and components have been ma-
nufactured to resist stresses applied to them
while in operation under specified conditions.
This requirement is equally complied with du-
ring transport, assembly and disassembly of
the same. Materials employed have been selec-
ted taking into account foreseeable use, spe-
cially regarding wear, corrossion and ageing
of the same. Gearing has been manufactured
in alloyed steel of 120 kg/mm2 and has been
cemented to attain a surface hardness which
is highly resistant to wear. Hooks have been
manufactured with an anti-ageing steel with
aluminium content, as specified by UNE 58-
512-83 Standard (ISO 2766-73-12-01). URREA’s
Manual Chain Hoists and its components have
been designed to withstand static test over-
loads without being subject to permanent de-
formation.
1.5. Dynamic and static testing
All of URREA’s Manual Chain Hoists leave the
factory having been subject to dynamic tests of
150% of the maximum operating load.
ce may generate irreversible consequences.
- Do not remain directly under load, not allow
anybody else to do so.
- Do not exceed rated load of the device. In the
event of any doubt, check the weight of the
load.
- Raising and lowering of the load will be ca-
rried out on a vertical plane, whenever possi-
ble.
- When transporting dangerous loads (mol-ten
metal, parts adhered to electromagnets) alert
personnel in order that they may take due pre-
cautions.
- Do not leave chain hoist with sus-
pended load.
- Do not use the load chain as a
siling.
2.2. Options
- Stainless steel chain.
- For working in inverted position.
- Load limiter.
An asbestos free friction unit which
prevents excess loads from being lif-
ted. Chain hoists are supplied with the limiter
adjusted for 125% of rated load.
3.1. Check-ups to be carried out before assem-
bly
Prior to assembly of the manual chain hoist,
the following check ups must be carried out:
- Check that, after transport, both the chain
hoist and its visible external parts are in good
condition.
- Lubricate the load chain.
- Grease the area of contact of the hooks.
- Check that the area where it is to be located is
free from obstacles, and that the course is free
in the event that the chain hoist is coupled to
a trolley.
- Check that nominal load, described on the
identification plate is correct.
Rated Load: This is the load indicated on the
identifying plate of the chain hoist. It is the
maximum load which can be hoisted and this
load must not be exceeded.
2.1. General recom-
mendations
- Take precautions
when manipula-
ting loads, always
ensuring that you
are complying with
necessary safety
measures.
- Incorrect use, faul-
ty manipulation or
lack of maintenan-Incorrect use

18
3.2. Instructions for use
Always keep in mind general recommenda-
tions while handling loads (paragraph 2.1.)
and those for maintenance and conservation
(paragraph 4.1.).
The length recommended for the control chain
is when its lowest point is approximately 20 cm
off the ground.
On chain hoists with two or more chain falls,
the user must take care not to tangle up the
chain when involuntarily passing the hook
over the loop of the chain.
Never hoist load with the edge of the hook,
not use it as a sling.
3.3. HOOK manual chain hoist
Suspended in a permanent position from the
adequate element to receive the hook of the
chain hoist, with correct support. The suspen-
sion or support element where the chain hoist
is to be suspended from, must be resistant and
offer adequate stability. The hook is equipped
with a safety latch in order to avoid the device
from becoming loose.
Pulley wheel
Swivelling hook
4. CHARACTERISTICS AND DIMENSIONS

19
Characteristics and Dimensions of URREA Manual Chain Hoists
1 1 1 2 2 2 3 3
No. of
Load Chain
Falls
5 x 15 7 x 21 8 x 24 8 x 24
10 x 28 13 x 36 13 x 36 13 x 36
mm
Load
Chain 0 x
pitch
Load Chain
Safety Factory
6 : 1 6 : 1 4 : 1 5 : 1 5 : 1 6 : 1 7 : 1 6 : 1
kg
Load
Capacity
500
1 000 2 000 3 200 5 000 6 300 8 000
10 000
Code
46300 46301 46302 46303 46305 46306 46308 46310
Hook
Suspension
8
13 18 29 45 75
110 120
kg
Approximate Weight
with 3m Hard Chain Dimensions
A
260 310 380 520 640 730 870 900
mm
B
130 160 180 260 290 380 440 440
mm
C
230 260 280 280 300 320 320 320
mm
31 50 66
132 160 175 264 264
kg
Development
per m of Lift
Effort to Lift
Full Load
21 26 38 32 40 48 42 50
kg
ENGLISH•User’s manual

20
5. MAINTENANCE,
CONSERVATION AND REPAIR
All repair, conservation, mintenance or conver-
sion work must be carried out by specifically
trained operators.
5.1. Lubrication
The load chain requires permanent lubrication,
using a fluid oil to this avail; it must never be
dry. The lubrication, points of the chain hoists
are located on the axis of the sheaves of the
pulley wheel, and they have external greasing
points to this avail.
The chain hoist must be regulary checked and
inspected in order to avoid damage, determine
the same, corrosions, etc., in order to guaran-
tee safe operation.
5.2. Plan of inspection and maintenance
1. Check that brake is working correctly:
Operate the control chain of the chain hoist
with loada in order UP; the chain hoist must
make a “clicking” noise.
When the control chain is not operated, check
that load is maintained in its position.
Should the load descend lightly, it probably has
oil in the ratchet-wheel brake. When the chain
is operated in order to DOWN, the chain hoist
must lower the load gently without making a
noise.
2. State of the loading hook: Check that the
loading hook is in food condition and without
cracks, dents or grooves, permanent deforma-
tion, severe corrosion or wear. Check that safe-
ty latch is assembled on the hook and that it
closes correctly.
3. Check up and characteristics of the chains.
Standard UNE-58-523-88 establishes the check-
ups to be carried out on the chain and diffe-
rentiates two types of inspection:
3.1. Frequent or visual inspection: This will be
carried out every month, and it is not neces-
sary to record the results. First examine the
chain throughout its useful length in order ro
detect signs of wear, deformation or external
damage. Then operate equipment with out a
load wich is a near as possible to rated load
of service in the two directions, observing the
performance of the chain and the wheel. The
chain must gently go through the load sheave
in both directions and in each case.
3.2. Periodic or complete ispection: These will
be carried out on a yearly basis, and measures
and external conditions must be recorded in
order that they are used as a base for a conti-
nous evaluation.
For their inspection, chains must be cleaned
with any method that does not produce da-
mages. Methods to be avoided are those that
could cause damages on the chain (such as, for
example, inmersion in acid or primary bath) or
those that conceal cracks or other superficial
defects.
In order to check increase of length or elon-
gation of the chain, together with wear in the
contact areas with adjacent links, follow these
instructions:
a) Maintaining the chain taught over a flat
base, measure the length of the chain over 11
links (1 t), and measure the diameter of the
links in the contact areas with the adjacent
links, as shown on the sketch.
b) Check that measures taken are within ad-
mitted limits as shown on the following table:
The load chain must not be repaired.
When any of the above circunstances occur, or
when you wish to increase the lifting height
of the chain hoist, the whole chain must be
substituted, following instructions on the next
page.
The whole chain must be examined link by link.
The chain must be rejected when a link, or va-
rious links, show any of the following charac-
teristics:
a) cracks
b) dents or important grooves