WERTHER INTERNATIONAL W103 User manual

Costruttore WERTHER INTERNATIONAL S.p.A.
Constructeur via F.Brunelleschi, 12
Manufacturer 42040 Cadè (RE) - Italy
Hersteller Telefono ++/+522/9431 (r.a.)
Constructor Fax ++/+522/941997
Fabrikant WEB http://www.wertherint.com
E-mail [email protected]
S/N
YEAR
REV.2 ...............................................04/03/98
Centro di assistenza autorizzato
Centre d’assistance autorisé
Authorized Service Centre
Kundendienstcenter
Centro de Asistencia Autorisado
Erkend servicecentrum
W103 - W104 - W105 - W106
WERTHER 1-13,17-29

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MANUALE di MANUTENZIONE per GRU MOBILI IDRAULICHE da OFFICINA
Mod. W103 - W104 - W105 - W106
RESPONSABILITA’ DEL PROPRIETARIO E/O DELL’UTILIZZATORE DEL MEZZO
Questo Manuale è parte integrante della gru e deve sempre accompagnarla, anche in caso di
vendita.
Il Proprietario e/o l’utilizzatore della gru devono conoscere le istruzioni d’uso e le raccomanda-
zioni prima dell’utilizzo dello stesso. Se l’operatore non capisce bene la lingua del presente ma-
nuale, le istruzioni devono essere lette e spiegate nella sua lingua madre assicurandosi che ne
comprenda il significato.
Il costruttore non risponde di alcun danno a persone o a cose per uso improprio o non consenti-
to della gru.
IMBALLAGGIO
La gru viene speditanei seguenti pezzi protetti da materiale plastico pluriball :
Collo 1 : base con ruote montatecon viti di fissaggio colonna posti nei fori.
Collo 2 : colonna e braccio completo di prolunga e gancio, cilindro pompa montato su colonna e
libero nella parte superiore, impugnatura con manopole.
MONTAGGIO
·Aprire i colli verificando che la macchina non abbia subito danni durante il trasporto e che siano
presenti tutti i pezzi indicati nella lista di spedizione. Il materiale dell’imballo deve essere riciclato
o riutilizzato.
·Appoggiare la base sulle ruote, sfilare i puntoni dalla base stessa.
·Togliere dalla base le viti del fissaggio colonna.
·Sollevare la colonna (Attenzione al peso -W103 kg 60, W104 Kg 90, W105 Kg160, W106 Kg 220)
e posizionarla su flangia di base, fissando i 4 bulloni senza serrare.
·Posizionare i puntoni infilandoli nelle apposite sedi nella base (vedere esploso) e bullonare la
parte superiore e serrare.
·Serrare i bulloni della colonna e dei bulloni.
·Sfilare il perno dello stelo cilindro, togliendo l’anello seeger.
·Sollevare il braccio e basculare il cilindro senza SFILARE LO STELO, fino a far coincidere il foro
dello stelo con quello del braccio ed infilare il perno bloccandolo con il seeger.
·Infilare l’impugnatura con una sola manopola nell’apposito alloggiamento sulla colonna ed inseri-
re la seconda manopola.
·Verificare il serraggio di tutte le restanti bullonature comprese le ruote.
·PRIMA DELL’USO DELLA GRU, SOSTITUIRE IL TAPPO DELL’OLIO (A) sul CILINDRO con
QUELLO FORATO (B) dato in dotazione. (fig.1)
·Provare il sollevamento della gru prima a vuoto (fig. 2) e successivamente, dopo aver regolato il
braccio (fig. 3) con il carico previsto.
(ATTENZIONE ! rispettare il Diagramma Portate posto sul braccio)
FUNZIONAMENTO
Sollevamento con la gru: attivare la leva comando del cilindro - pompa. (fig. 2)
Abbassamento con la gru: ruotare il pomello che aziona la valvola di scarico lentamente in sen-
so antiorario. (fig 4)
ISTRUZIONI D’USO
L’unità idraulica (cilindro-pompa) è un sistema sigillato che in condizioni normali richiede solo
una lubrificazione mensile dei pezzi mobili.
Nel caso che l’unità idraulica perda olio e sia smontata per sostituire le guarnizioni (vedere lista
parti di ricambio), occorre attivare la pompa a mano ed aggiungere lentamente l’olio attraverso il
foro di riempimento.
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Quantità d’olio necessaria : 0,8 l. per gru W103; 1 l. per gru W104; 2,8 l. per gru W105 - W106
IAttenzione
una quantità maggiore d’olio potrebbe causare inconvenienti.
Usare tutti gli olii idraulici con gradazione ISO 22 (rif. Shell Tellus oil 22 o equivalente). NON
USARE MAI OLIO PER FRENI.
IAttenzione
NORME DI SICUREZZA
·Non sovraccaricare ! Il sovraccarico può causare danni o rotture alla gru.
·Durante il trasporto assicurarsi che il carico non cada improvvisamente od oscilli.
·I perni della colonna, del braccio e della prolunga devono essere sempre bloccati da coppiglie di
sicurezza od anelli seeger.
·La gru è progettata per l’utilizzo su un pavimento con superfice piana e robusta in grado di soste-
nere il carico. Utilizzare tali gru in pavimenti sconnessi e cedevoli può comportare per la stessa,
instabilità o perdita del carico. (fig. 5)
·Abbassare il braccio ed il carico nella posizione più bassa possibile prima di iniziare il trasporto.
·La valvola di sicurezza è tarata e sigillata dal costruttore; E’ assolutamente vietato manometterla
o variare la taratura.
LA MANCANZA di RISPETTO di queste RACCOMANDAZIONI può causare la perdita del cari-
co, danni alla gru e/o rotture con la conseguenza di danni alle persone o alle cose.
MANUTENZIONE
Ingrassare i perni ogni 3 mesi. In caso di perdita d’olio dall’unità idraulica, sostituire le guarnizio-
ni.
ISPEZIONI
·Un controllo visivo deve essere effettuato prima dell’ uso della gru verificando perdite, danni, par-
ti sciolte o mancanti, parti usurate.
·Ogni gru deve essere controllata immediatamente se la stessa è stata assogettata ad un sovrac-
carico o ad urto. È raccomandabile che questa ispezione venga effettuata da personale
specializzato del rivenditore.
·Il proprietario e/o l’operatore devono essere consapevoli che la riparazione di tale mezzo può ri-
chiedere conoscenze e attrezzature specialistiche.
Si raccomanda che un controllo annuale della gru sia effettuato da uno specialista autorizzato
dal Rivenditore e che ogni parte difettosa, pericolosa o altro, deve essere sostituita con pezzi di
ricambi originali forniti dal costruttore (vedere lista ricambi).
GRU DANNEGGIATE
Tutte le gru danneggiate, molto usate, o mal funzionanti DEVONO ESSERE MESSE FUORI
SERVIZIO. Si raccomanda che le riparazioni necessarie debbano essere eseguite da personale
specializzato autorizzato dal rivenditore
DISTRUZIONE DELLE GRU
Quando la gru deve essere distrutta, l’olio deve essere tolto dal cilindro e riciclato in accordo
alla normativa vigente nel paese.
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NOTICE d’ENTRETIEN et TECHNIQUE pour GRUES MOBILES HYDRAULIQUES
d’ATELIER.
Modèle W103 - W104 - W105 - W106
RESPONSABILITE’ DU PROPRIETAIRE ET/OU DE L’UTILISATEUR DE LA MACHINE.
Ce notice est une partie intégrante de la grue et doit toujours l’accompagner, en cas de vente
aussi.
Le propriétaire et/ou l’utilisateur doivent connaitre et bien comprendre les instructions de mise
en service et les prescriptions avant d’utiliser la grue. Au cas où l’utilisateur ne parle pas cou-
ramment le français, les instructions de mise en service et les prescriptions doivent lui etre lues
et expliquées dans sa langue maternelle, en s’assurant qu’il les comprend parfaitement. Le con-
structeur n’est pas responsable des dommages provoqués aux personnes ou aux choses à
cause de l’usage impropre ou abusif de la grue.
EMBALLAGE
La grue est expédiée dans un colis protégé par du matériel plastique pluriball:
Colis 1: base avec les roues assemblées et des boulons pour fixer la colonne, déjà mis dans
leurs trous.
Colis 2: colonne et bras muni de rallonge et crochet, cylindre pompe assemblé sur colonne et li-
bre dans la partie supérieure, branche avec poignée.
ASSEMBLAGE
·Ouvrir les colis, vérifiant que la machine n’ait pas subi des dommages en cours de route et que
ne manque aucune des pièces indiquées dans la note d’expédition. Le matériel d’emballage doit
etre recyclé ou bien utilisé une deuxième fois.
·Appuyer la base sur les roues, enlever les poussards de la meme base.
·Enlever de la base les boulons pour fixer la colonne.
·Souleverlacolonne(Attentionaupoids!W103Kg60,W104Kg90,W105Kg160,W106Kg220)etladé-
posersurleflasquedebase,fixantlesquatreboulonsetlesserrer.
·Disposer les poussards en les introduisant dans les sièges appropriés (voir le dessin explosé) et
boulonner la partie supérieure sans serrer.
·Serrer les boulons de la colonne et des poussards.
·Enlever l’axe de la tige cylindre, ôtant l’anneau de fixage.
·Elever le bras et basculer le cylindre SANS ENLEVER LA TIGE, jusqu’à faire coincider le trou de
la tige avec celui du bras et introduire l’axe, en le bloquant par l’anneau de fixage.
·Introduire la branche avec une seule poignée dans le logement approprié sur la colonne, puis
ajouter la deuxième poignée.
·Vérifier le serrage de tous les autres boulonnages, meme des roues.
·AVANT D’UTILISER LA GRUE, REMPLACER LE BOUCHON DE L’HUILE (A) SUR LE CYLIN-
DRE PAR LE BOUCHON FORE’ (B) DONNE’ PAR LE CONSTRUCTEUR (fig.1)
·Tester le levage de la grue d’abord à vide (fig. 2) et par la suite, après la regulation du bras, avec
la charge prévue.
ATTENTION! Utilisè le diagramme de charge sur le bras.
FONCTIONNEMENT
Levage avec la grue: activer le levier commande du cylindre-pompe (fig 2)
Abaissement avec la grue: faire tourner la poignée de décompression lentement à gauche. (fig.
4)
NOTICE D’ENTRETIEN ET SERVICE
L’unitè hydraulique (cylindre pompe) est un système étanche lequel,normalement, ne nécessite que de la
lubrification mensuelle des pièces mobiles. Au cas où l’unité hydraulique coule de l’huile et a été démon-
4

tée pour le rechange des joints usés, (voir la liste des pièces de rechange), il faut activer la pompe manu-
elle et remplir lentement d’huile le trou de remplissage.
Quantité d’huile nécessaire: 0,8 l. par grue W103; 1 l. par grue W104; 2,8 l. par grue W105
-W106
IAttention une plus grande quantité d’huile pourrait causer des in-
convénients.
Utiliser huile hydraulique d’une gradation ISO 22 (ref. Shell Tellus oil 22 ou equivalent). NE JA-
MAIS UTILISER D’HUILE DE FREIN!
IATTENTION MESURES DE SECURETÈ!
·Ne pas surcharger! Une surcharge peut provoquer des dégats ou des ruptures à la grue.
·En manoeuvrant et déplaçant la grue, vérifier que la charge n’oscille ou ne tombe pas soudaine-
ment.
·Lesaxesdelacolonne,dubrasetdubrastelescopiquedoiventtoujoursetrebloquésaumoyendegoupil-
lesdesuretéoud’anneauxdefixage.
·La grue est projetée pour etre utilisée sur un sol plat et solide, à meme de soutenir la charge.L’uti-
lisation de ces grues sur un sol meuble ou déformé peut causer l’instabilité ou la perte de la char-
ge. (fig. 5)
·Abaisser le bras et la charge autant que possible avant de transporter.
·La soupape de sureté est tarée et plombée en usine. Ne jamais la toucher ou changer le tarage.
TOUTES NEGLIGENCES DES PRESCRIPTIONS CI-DESSUS PEUVENT PROVOQUER LA
PERTE DE LA CHARGE, DES DOMMAGES OU LA RUPTURE DE LA GRUE, ET, PAR CON-
SEQUENT, DES DOMMAGES AUX PERSONNES ET AUX CHOSES AUSSI.
ENTRETIEN ET CONSEILS
Graisser les axes tous les trois mois. En cas de perte d’huile de l’unitè hydraulique, remplacer
les joints.
INSPECTIONS
·Vérifier toujours, avant d’utiliser la grue, qu’il n’y a pas d’usure aux pièces mécaniques, pas de
fuite d’huile au groupe hydraulique, pas de dommages ou de parties manquantes.
·Au cas d’accident quelconque, surcharge ou choc, chaque grue doit etre controlée tout de suite.
Cette inspection DOIT TOUJOURS ETRE EFFECTUEE PAR DU PERSONNEL SPECIALISE’
DU FOURNISSEUR.
·Le propriètaire et/ou l’opérateur doivent savoir que la réparation de ces grues peut exiger des
connaissances et des équipements spécialisés.
On recommande d’effectuer un controle annuel de la grue par un spécialiste, qui a été autorisé
par le fournisseur.
On recommande aussi de remplacer toute pièce défectueuse ou dangereuse par des pièces de
rechange originelles fournies par le constructeur (voir la liste des pièces de rechanges).
GRUES ENDOMMAGEES
Il faut mettre HORS DE FONCTIONNEMENT toute grue endommagée, très usée ou mal mar-
chante. On recommmande de faire effectuer les nécessaires réparations par du personnel
spécialisé autorisé par le fournisseur.
DESTRUCTIONS DES GRUES
Quand la grue, après plusieurs années d’usage,doit etre détruite, il faut enlever l’huile du cylin-
dre et la recycler d’une manière légale.
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SERVICE INSTRUCTIONS FOR HYDRAULIC MOBILE WORKSHOP CRANES
Mod. W103 - W104 - W105 - W106
RESPONSIBILITY OF THE OWNER AND/OR THE MACHINE OPERATOR
These instructions are an essential part of the crane and must always follow it, even in case of
sale.
The owner and/or the operator of the crane shall understand the product operating instructions
and warnings before operating the workshop crane.
If the operator is not fluent in English, the product instructions and warnings shall be read to and
discussed with the operator in the operator’s native language, making sure that he understands
its contents.
The crane maker is not liable for damages brought about to people or things due to unfit or unal-
lowed use of the crane.
PACKING
The crane is sent intoa package protected by pluriball plastic material:
Package #1: base with assembled wheels, 2 mast fixing bolts put into their holes.
Package #2: mast and jib with extension jib and hook, pump cylinder fixed on the mast and free
on the upper part, handle with grip.
ASSEMBLING
·Open the packages while checking that the machine has not suffered any damages in transit and
that all pieces in the packing list are present. The packing material is to be recycled or used
again.
·Rest the base on the wheels, withdraw the struts from the same base.
·Remove from the base the mast fixing bolts.
·Lift the mast (pay attention to its weight! W103 Kg 60, W104 Kg 90, W105 Kg 160, W106 Kg 220!)
and place it on the base flange, fixing the 4 bolts without tightening.
·Place the struts while inserting them into the base proper seats (see exploded drawing) and bolt
the upper part without tightening.
·Tighten the mast and strut bolts.
·Withdraw the piston rod pin, by removing the retaining ring.
·Lift the jib and luff the cylinder WITHOUT WITHDRAWING THE PISTON ROD, as far as the pi-
ston rod hole and the jib one are coincident, and insert the pin, locking it by means of the retaining
ring.
·Insert the handle with only one grip into the proper seat on the mast and put in the second grip.
·Check the tightening of all the remaining bolting joints including the wheels.
·BEFORE OPERATING THE CRANE, REPLACE THE OIL PLUG (A) ON THE CYLINDER WITH
THE HOLED ONE (B) SUPPLIED BY THE MANUFACTURER. (fig.1)
·Test the crane lifting first without load (fig. 2) then, before the exact position of telescopic jib (fig.
3), with the rated load.
(ATTENTION! Refered to LOAD diagram show on the jib.)
OPERATION
Lifting with the workshop crane: activate the pump-lever. (fig. 2)
Lowering with the workshop crane: turn the release handle slowly counter-clockwise. (fig. 4)
SERVICE INSTRUCTIONS
The hydraulic system (pump cylinder) is a sealed system, which, under normal circumstances,
only requires a monthly oiling of the moving parts to be maintened.
Activate the pump handle and add oil slowly through the filler hole in case the hydraulic unit
leaks oil and has been taken apart in order to replace worn seals by new ones (see the spare
part list).
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Required quantity of oil: 0.8 litre for W103 crane; 1 litre for W104 crane; 2.8 litre for W105
-W106 cranes.
IWarning
a surplus of oil might cause troubles.
Use any hydraulic oil of gradation ISO 22 (ref. Shell Tellus oil 22 or equivalent). NEVER USE
BRAKE FLUID.
IWARNING SAFETY RULES
·Do not overload! Overloading can cause damage to or failure of the workshop crane.
·Assure that the load is not allowed to drop suddenly or swing during transporting.
·Masts, jib and telescopic jib pin must always be locked by means of safety split pins or retaining
rings.
·This workshop crane is designed for use only on rugged level surfaces capable of backing up the
load. The use on disconnected or yelding flooring can result in workshop crane instability or pos-
sible loss of the load. (fig. 5)
·Lower jib and load to the lowest possible position before tranporting.
·The safety valve is calibrated and sealed by the manufacturer; it is absolutely forbidden to tamper
with this valve or change its calibration.
FAILURE TO HEED THESE WARNINGS may result in loss of the load, damage to the crane
and/or failure resulting in personal injury or property damage.
MAINTENANCE
Grease the pins every 3 months. In case of oil leaking from the hydraulic system replace the
seals.
INSPECTIONS
·Visual inspection shall be made before each use of the workshop crane by checking for leaks,
damages and loose, missing or worn parts.
·Each workshop crane shall be inspected immediately if it is believed to have been subjected to
an abnormal load or shock. IT IS RECOMMENDED that this inspection be made by sup-
plier’s skilled personnel.
·Owners and operators shall be aware that repair of this equipment may require specialized
knowledge and facilities.
It is recommended that an annual inspection of the workshop crane be made by a supplier’s
authorized specialist and that defective, dangerous or other parts be replaced with original spa-
re parts supplied by the manufacturer (see spare parts list).
DAMAGED CRANES
Every damaged, very used or abnormally operating crane SHALL BE REMOVED FROM SER-
VICE. It is recommended that necessary repairs be made by supplier’s authorized skilled per-
sonnel.
CRANES DESTRUCTION
When the workshop crane, after several years of utilization, must be destructed, the oil must be
drained from the cylinder and recycled accor-ding to the country law in force.
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WARTUNGSHANDBUCH FÜR BEWEGLICHE HYDAULIK-KRÄNE FÜR
WERKSTÄTTEN
Mod. W103 - W104 - W105 - W106
VERANTWORTUNG DES EIGENTÜMERS UND/ODER DES VERWENDERS DES GERÄTES
DiesesHandbuchstellteinTeildesKranesdarundmußdiesenimmer-auchbeimVerkauf-beglei-
ten.
DerEigentümerund/oderVerwenderdesKranesmußperfektüberdieGebrauchsanweisungenund
dieVorschrifteninformiertsein,bevorderKraninBetriebgenommenwird.WennderBedienerdie
SprachedesvorliegendenHandbuchesnichtgutversteht,müssendieGebrauchsanweisungenihm
inseinerMuttersprachevorgelesenunderklärtwerden.Esistsicherzustellen,daßderBedieneralle
Anweisungenverstandenhat.
DerHerstellerhaftetnichtfürPersonen-undSachschäden,dieaufeinenunzulässigenoderunsa-
chgemäßenGebrauchdesKraneszurückzuführensind.
VERPACKUNG
DerKranwirdineinemdurchPluriball-KunststoffmaterialgeschützteKolligeliefert.
Kollo1:UntergestellmitmontiertenRädernundindieBohrungeneingefügtenSäulenbefesti-
gungsschrauben geliefert.
Kollo2:SäuleundArmkomplettmitVerlängerungundHaken,PumpenzylinderaufdieSäulemon-
tiert,obenfrei.HandgriffmitDrehknopf.
MONTAGE
·Die Kolli öffnen und kontrollieren, daß die Maschine keine Transportschäden aufweist und daß
alle im Versandschein aufgeführten Teile vorhanden sind. Das Verpackungsmaterial muß
rückgewonnen oder wiederverwendet werden.
·Das Untergestell auf die Räder stellen, die Streben aus dem Untergestell herausziehen.
·Die Säulen- und Strebenbefestigungsschrauben abschrauben.
·Die Säule heben (das Gewicht beachten! W103 Kg 60, W104 Kg 90, W105 Kg 160, W106 Kg
220) und sie auf den Untergestellflansch stellen. Die 4 Bolzenschrauben einschrauben, und
festziehen.
·Die Bolzenschrauben der Säule und der Bolzen festziehen.
·Den Stift aus dem Zylinderschaft herausziehen, indem der Seeger-Ring entfernt wird.
·Den Arm anheben und den Zylinder kippen, ohne DEN SCHAFT HERAUSZUZIEHEN, bis die
Schaftbohrung mit der Armbohrung übereinstimmt. Den Stift einsetzen und mit dem Seeger-
Ring blockieren.
·Den Handgriff mit nur einem Drehknopf in seinen Sitz an der Säule einfügen und den zweiten
Drehknopf einsetzen.
·Kontrollieren, daß alle anderen Bolzenschrauben, Räder eingeschlossen, festgezogen sind.
·VOR DEM GEBRAUCH DES KRANES IST DER ÖLSTÖPSEL (A) am ZYLINDER durch den
mitgelieferten STÖPSEL MIT LOCH (B) zu ersetzen (Abb.1).
·Den Kran zuerst ohne Last hochfahren (Abb.2) und dann -nach Einstellung des Armes (Abb.3) -
mit der Last hochfahren.
(ACHTUNG! Es ist das am Arm angebrachte Tragfähigkeitsdiagramm zu beachten).
BETRIEB
HebenmitdemKran:DenSteuerhebeldesPumpenzylindersbetätigen(Abb.2).
AbsenkenmitdemKran:DendasAblassventilsteuerndenBallengrifflangsamgegendenUhrzei-
gersinndrehen(Abb.4).
GEBRAUCHSANWEISUNGEN
DieHydraulik-Einheit(Pumpenzylinder)isteinversiegeltesSystem,dasunternormalenBetriebsbe-
dingungennureinemonatlicheSchmierungderbeweglichenTeilebenötigt.
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FallsdieHydraulik-EinheitÖlleckagenaufweistoderzumAuswechselnderDichtungenausgebaut
wird(sieheErsatzteilliste),mußdiePumpehandbetätigtwerdenundesmußlangsamÖlduchdie
entsprechendeÖffnungnachgefülltwerden.
ErforderlicheÖlmenge:0,8lfürKranW103;1lfürKran W104;2,8lfürKräne W105-W106.
IACHTUNG
Eine größere Ölmenge kann zu Störungen führen.
EsmußHydraulikölmitISO-Grad 22(ShellTellus oil22 odergleichwertigeÖle)verwendetwerden.
NIEMALSÖLFÜRBREMSENVERWENDEN.
IACHTUNG SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
·Den Kran nicht überbelasten. Eine Überbelastung kann den Kran schwer beschädigen.
·Während des Transports ist sicherzustellen, daß die Last nicht abstürzt oder starke Schwingun-
gen aufweist.
·Die Säulen-, Arm- und Verlängerungsstifte müssen immer durch Sicherheitssplints oder See-
ger-Ringe abgesichert werden.
·Der Kran wurde für den Einsatz auf einem ebenen Boden konzipiert, der der gehobenen Last
standhält. Das Aufstellen der Kräne auf einem unebenen, nachgebenden Boden kann zum Ab-
stürzen der gehobenen Last und zu starken Schwingungen führen (Abb.5).
·Den Arm und die gehobene Last vor dem Transport in die niedrigste Position absenken.
·Das Sicherheitsventil wurde vom Hersteller geeicht und versiegelt. Es ist strengstens verboten,
die Eichung zu verändern oder die Versiegelung zu verletzen.
DAS NICHTBEACHTEN dieser ANWEISUNGEN kann zum Abstürzen der gehobenen Last und
zur Beschädigung des Kranes mit darauffolgenden Personen- oder Sachschäden führen.
WARTUNG
Die Stifte alle 3 Monate schmieren. Bei Ölleckagen an der Hydraulik-Einheit die Dichtungen
auswechseln.
KONTROLLEN
·Vor der Inbetriebnahme des Kranes muß eine Sichtkontrolle ausgeführt werden, um Leckagen,
Beschädigungen, lockere oder fehlende Teile sowie verschlissene Teile festzustellen.
·Jeder Kran muß sofort kontrolliert werden, wenn er überbelastet wurde oder einem starken Stoß
ausgesetzt wurde. Es ist ratsam, daß diese Kontrolle von Fachmännern des Kundendien-
stzentrums ausgeführt wird.
·Der Eigentümer und/oder Bediener muß darüber informiert sein, daß zur Reparatur des Kranes
spezifische Kenntnisse und Werkzeuge erforderlich sein können.
Es wird eine jährliche Inspektion des Kranes durch autorisierte Fachmänner des Wiederverkäu-
fers empfohlen. Jedes defekte oder gefährliche Teil muß durch vom Hersteller gelieferte Origi-
nal-Ersatzteile (siehe Ersatzteilliste) ausgewechselt werden.
BESCHÄDIGTE KRÄNE
Alle beschädigten, stark verschlissenen oder schlecht funktionierenden Kräne MÜSSEN AUS-
SER BETRIEB GESETZT WERDEN.
Die Reparatur muß von autorisierten Fachmännern des Wiederverkäufers ausgeführt werden.
VERSCHROTTUNG DER KRÄNE
BeimVerschrottendesKranesmußdasÖlausdemZylinderabgelassenwerdenundgemäßderGe-
setzgebungdesjeweiligenLandesentsorgtwerden.
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HANDLEIDING VOOR HET ONDERHOUD VAN VERRIJDBARE HYDRAULISCHE
KRANEN VOOR WERKPLAATSEN Mod. W103 - W104 - W105 - W106
VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR EN/OF DE GEBRUIKER VAN DE KRAAN
Deze handleiding vormt een wezenlijk onderdeel van de kraan en moet altijd bij de kraan blij-
ven, ook in geval van verkoop.
De eigenaar en/of gebruiker van de kraan moeten de gebruiksaanwijzing en de voorschriften
kennen alvorens de kraan in gebruik te nemen. Wanneer de gebruiker de taal van deze handlei-
ding niet goed begrijpt, moeten de instructies gelezen en verklaard worden in zijn moedertaal,
zodat zeker is dat hij de betekenis ervan begrijpt.
De fabrikant kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor welke schade dan ook aan personen
of zaken door onjuist gebruik van de kraan.
VERPAKKING
De kraan wordt geleverd in de volgende onderdelen en beschermd door pluriball-plastic:
Colli 1: onderstel met gemonteerde wielen en schroeven (die al in de gaten geplaatst zijn) om
de kolommen vast te zetten.
Colli 2: kolom en arm compleet met verlengstuk en haak, pompcilinder gemonteerd op de kolom
en vrij aan de bovenkant, en stang met handvat.
MONTAGE
·De colli’s openen en bekijken of de kraan niet beschadigd is tijdens het transport en of alle onder-
delen van de paklijst aanwezig zijn. Het verpakkingsmateriaal dient gerecycled of hergebruikt te
worden.
·Het onderstel op de wielen plaatsen en de pennen eruit trekken.
·De schroeven om de kolommen vast te zetten uit het onderstel halen.
·De kolom optillen (let op het gewicht: W103 60 kg, W104 90 kg, W105 160 kg en W106 220 kg)
en op de flens plaatsen. De 4 bouten be vestigen, maar niet vastdraaien.
·De pennen terugstoppen in de daarvoor bestemde plaatsen (zie explosietekening) en de boven-
kant aandraaien, maar en vastdraaien.
·De bouten van de kolom en de pennen vastdraaien.
·De pen uit de cilinderstang halen door de seegerring te verwijderen.
·De arm optillen en de cilinder kantelen zonder DE SLANG ERUIT TE TREKKEN tot het gat van
de stang samenvalt met dat van de arm, de pin erin stoppen en blokkeren met de seegerring.
·De stang met slechts 1 handvat in de daarvoor bestemde plaats op de kolom stoppen en het twe-
ede handvat erop doen.
·Controleren of alle overgebleven bouten vastgedraaid zijn, inclusief die van de wielen.
·ALVORENS DE KRAAN IN GEBRUIK TE NEMEN moet de AFSLUITMOER (A) op de CILIN-
DER vervangen worden door de door de fabrikant meegeleverde GEPERFOREERDE AFSLU-
ITMOER (B) (fig. 1)
·Laat de kraan eerst onbelast tillen (fig. 2) en dan - nadat de arm afgesteld is (fig. 3)- met de va-
stgestelde lading
(ATTENTIE: houdt u zich aan het laadvermogen-diagram op de arm).
WERKING
Heffen met de kraan: de bedieningshendel van de pompcilinder activeren (fig. 2).
Laten zakken met de kraan: de draaiknop,die de klep in werking stelt, langzaam tegen de klok
in draaien (fig. 4)
GEBRUIKSAANWIJZING
Het hydraulische systeem is een gesloten systeem (cilinder-pomp) waarbij onder normale om-
standigheden alleen maandelijks de bewegende delen gesmeerd moeten worden. Als het
hydraulisch systeem olie verliest en gedemonteerd is om pakkingen te vervangen (zie de lijst
10

met reserveonderdelen) moet de pomp handmatig geactiveerd worden en de olie langzaam
door het vulgat gegoten worden.
Benodigde hoeveelheid olie: 0,8 l voor kraan W103, 1 l voor kraan W104; 2,8 l voor de kranen
W105 – W106
ILet op!
Een te grote hoeveelheid olie kan storingen veroorzaken. Gebruik alle hydraulische olie met
gradatie ISO 22 (Shell Tellus Oil 22 of gelijkwaardige olie). NOOIT REMVLOEISTOF
GEBRUIKEN.
ILet op!
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
·Niet overbelasten! Overbelasting kan de kraan zwaar beschadigen.
·Zorg ervoor dat de lading tijdens het transport niet ineens losgelaten wordt of slingert.
·De pinnen van de kolom, de arm en het verlengstuk moeten altijd geblokkeerd worden door bor-
gpennen of seegerringen.
·De kraan is ontworpen voor gebruik op een vlakke vloer die stevig genoeg is om de lading te dra-
gen. Deze kranen gebruiken op loszittende of onstevige vloeren kan leiden tot instabiliteit van de
kraan of verlies van de lading (fig.5).
·Het veiligheidsventiel is geijkt en verzegeld door de fabrikant. Het is uitdrukkelijk verboden hier
aan te zitten of de instellingen te wijzigen. Wanneer u deze VOORSCHRIFTEN NIET NALEEFT
kan dat leiden tot verlies van de lading of schade aan de kraan met als gevolg schade aan perso-
nen of zaken
ONDERHOUD
De pinnen iedere 3 maanden invetten. Wanneer er olie lekt uit het hydraulisch systeem moeten
de pakkingen vervangen worden.
CONTROLES
·Een uiterlijke controle dient plaats te hebben alvorens de kraan in gebruik te nemen, op verlies,
schade en losse, ontbrekende of versleten onderdelen.
·Ledere kraan moet onmiddellijk gecontroleerd worden als er reden is om aan te nemen dat hij
overbelast is of blootgesteld is geweest aan een schok. Het is raadzaam om deze controle te la-
ten uitvoeren door experts van de dealer.
·De eigenaar en/of gebruiker moeten zich ervan bewust zijn dat reparaties aan dit apparaat spe-
cialistische kennis en gereedschap vereisen.
Het is aan te bevelen om de jaarlijkse controle van de kraan te laten uitvoeren door een expert
van de dealer en dat defecte, gevaarlijke, etc. onderdelen vervangen worden door de originele
reserveonderdelen die door de fabrikant geleverd worden (zie de lijst met reserveonderdelen).
BESCHADIGDE KRANEN
Kranen die beschadigd zijn, veel gebruikt zijn of slecht functioneren MOETEN BUITEN GEBRU-
IK GESTELD WORDEN. Benodigde reparaties moeten worden uitgevoerd door experts van de
dealer
VERNIETIGING VAN DE KRANEN
Als de kraan vernietigd moet worden, moet de olie uit de cilinder worden gehaald en volgens de
geldende wetten afgevoerd worden.
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W103 K103 580 1580

R2131

W104 K104 581 1581

R2025

W105 K105 582 1582

R2140

W106 K106 583 1583