ACM TITAN 200 BME 115V User manual

ITALIAN ROLLING POWER TITAN BM 115V
Motoriduttori centrali per serrande-Central gearmotors for rolling shutters
Motoréducteurs centraux pour rideaux roulants-Motorréductores centrales para cierres metalicos
Manuale di installazione – Installation manual – Instructions d’installation – Manual de instalaciòn
IT
ISTRUZIONI IMPORTANTI DI SICUREZZA
EN
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
• ATTENZIONE: per la sicurezza delle persone è importante rispettare queste
istruzioni. Una non corretta installazione può provocare gravi rischi.
• Leggere attentamente le istruzioni prima di iniziare l’installazione. Conservate questo
manuale per poterlo consultare in futuro.
• Questo motoriduttore è stato costruito esclusivamente per l’utilizzo indicato in
questa documentazione.
• Il costruttore declina ogni responsabilità nel caso di non corretta installazione o d’uso
improprio del prodotto.
• Non installare il motoriduttore in presenza di fumi o gas infi ammabili.
• Gli elementi costruttivi meccanici devono essere in accordo con quanto stabilito dalle
norme EN 12604 ed EN 12605.
• Il costruttore non è responsabile dell’inosservanza della buona tecnica nella
costruzione delle chiusure da motorizzare, nonché delle deformazioni che dovessero
intervenire nell’utilizzo.
• L’installazione deve essere effettuata nell’osservanza delle norme EN 12453 ed EN 12445.
• Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione elettrica.
• Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione un interruttore onnipolare con
distanza di apertura dei contatti uguale o superiore a 3mm. E’ consigliabile l’uso di un
magnetotermico da 6 A con interruzione onnipolare.
• Verificare che l’impianto di terra sia realizzato a regola d’arte.
• I dispositivi di sicurezza (fotocellule, ecc.) permettono di proteggere eventuali aree di peri-colo da
rischi meccanici di movimento quali schiacciamento, convogliamento, cesoiamento.
• Per ogni impianto è indispensabile l’utilizzo di almeno una segnalazione luminosa
nonché di un cartello di segnalazione, oltre ai dispositivi di sicurezza.
• Non comandare più di un motoriduttore per ogni pulsante.
• Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali.
• Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti parte del sistema d’automazione.
• L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento manuale del
sistema in caso di emergenza e consegnare all’utilizzatore dell’impianto la “guida per
l’utente” allegata al prodotto.
• Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze del prodotto durante
il funzionamento.
• Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi altro datore di impulso,
per evitare che l’automazione possa essere azionata involontariamente.
• L’utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento diretto
e rivolgersi solo a personale qualificato.
• Il passaggio del vano serranda deve avvenire esclusivamente a serranda
totalmente aperta.
• Effettuare semestralmente la verifica del funzionamento dell’impianto.
• Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni non è permesso.
• WARNING: follow these personal safety instructions very carefully. Incorrect
installation may create serious risks.
• Read the instructions carefully before starting to install. Save this manual for future refe-
rence.
• This product was designed and built strictly for the use indicated in this documentation.
• The manufacturer declines all liability in the event of incorrect installation or improper use
of the product.
• Do not install the gearmotor in presence of fumes or inflammable gas.
• The mechanical parts must conform to the provisions of standard EN 12604 and EN 12605.
• Manufacturer is not responsible for failure to observe good technique in the construction of
the closing elements to be motorised, or for any deformation that may occur during use.
• The installation must conform to standards EN 12453 and 12445.
• Before start any job on the system, cut out electrical power.
• The mains power supply of the automated system must be fi tted with an all-pole switch
with contact opening distance of 3mm. Use of a 6 A thermal breaker with all-pole circuit
break is recommended.
• Make sure that the earth system is perfectly constructed.
• The safety devices (photocells , etc.) protect any danger areas against mechanical move-
ment risks, such as crushing, dragging, and shearing.
• Use of at least one indicator-light is recommended for every system, as well as a
warning sign, in addition to the safety devices.
• Do not command more than one gearmotor with each button.
• For maintenance, exclusively use original parts.
• Do not in any way modify the components of the automated system.
• The installer shall supply all information concerning manual operation of the system in
case of an emergency, and shall hand over to the user the the warning handbook supplied
with the product.
• Do not allow children or adults to stay near the product while it is operating.
• Keep radio controls or other pulse generators away from children, to prevent the
automated system from being activated involuntarily.
• The user must not attempt any kind of repair or direct action whatever and contact
qualified personnel only.
• Transit is permitted only when the automated system is idle.
• Maintenance: check at least every 6 months the efficiency of the system.
• Anything not expressly specified in these instructions is not permitted.
FR
INSTRUCTIONS IMPORTANTES SUR LA SECURITE
• ATTENTION: pour la sécurité des personnes, il est important de respecter ces
instructions. Une installation incorrecte peut provoquer de graves risques.
• Avant de procéder à l’installation lire attentivement les instructions. Conservez ce
manuel pour pouvoir le consulter dans le futur.
• Cet automatisme a été conçu exclusivement pour l’utilisation indiquée sur la présente notice.
• Le constructeur décline toute responsabilité en cas d’installation incorrecte ou de mauvaise
utilisation du produit.
• Ne pas installer l’automatisme a la présence de gaz ou de fumées inflammables.
• Les parties mécaniques de construction de l’automatisme doivent satisfaire les
exigences essentielles des normes EN 12604 et EN 12605.
• Le fabricant ne saurait être tenu pour responsable de l’inobservation des règles de l’art
dans la construction des fermetures à motoriser ni de leurs détériorations pendant leur
durée.
• L’installation doit être réalisée conformément aux normes EN 12453 et EN 12445.
• Avant toute intervention sur l’installation, couper l’alimentation en énergie électrique.
• Prévoir sur le réseau d’alimentation de l’automatisme un interrupteur omnipolaire avec distance
d’ouverture des contacts égale ou supérieure à 3mm. En alternative, il est recommandé l’emploi
d’un interrupteur magnétothermique de 6 A de calibre avec coupure omnipolaire.
• Vérifier l’efficacité de l’installation de terre.
• Les dispositif de sécurité (ex. : cellules photo-électriques, etc.) permettent de protéger des
zones de danger contre tous risques mécaniques de mouvement comme, par exemple,
l’écrasement et le cisaillement.
• Il est fortement conseillé d’utiliser d’au moins une signalisation lumineuse pour
chaque système.
• Ne pas commander plus d’un moto-réducteur par bouton.
•Utiliser exclusivement des pièces d’origine de le fabricant pour tous les travaux d’entretien.
• Ne pas procéder à des modifications ou réparations des composants de l’automatisme.
• L’installateur doit fournir toutes les informations relatives au déverrouillage du système
en cas d’urgence et les « instructions pour l’utilisateur » accompagnant le produit.
• Empêcher quiconque de rester à proximité de l’automatisme pendant son fonctionnement.
• Tenir à l’écart des enfants toutes radiocommandes ou n’importe quel autre
générateur d’impulsions, afin d’éviter toute manœuvre accidentelle de l’automatisme.
•L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un
défaut, et demander uniquement l’intervention d’un personnel qualifié.
• Le passage dans l’embrasure de rideau peut être effectue quand il est totalement ouvert.
• Effectuer la vérification du fonctionnement de l’installation semestriellement.
• Toutes les interventions ou réparations qui ne sont pas prévues expressément
dans la présente notice ne sont pas autorisées.
ES
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
• ATTENCION: es importante respetar estas instrucciones para garantizar la
seguridad de las personas. Una instalación incorrecta puede provocar graves
riesgos.
• Antes de proceder a la instalación, leer atentamente las instrucciones. Guarde este
manual para poderlo consultar posteriormente.
• Este motorreductor ha sido construido exclusivamente para el uso indicado en el
presente manual.
• El constructor declina toda responsabilidad en caso de instalación incorrecta o de uso
impropio del producto.
• Non instalar el motorreductor a la presencia de humos o gases inflamables.
• Los elementos mecánicos de construcción deben ser conformes a lo establecido en
las normas EN 12604 y EN 12605.
• El fabricante no es responsable por la inobservancia de los adecuados criterios técnicos
en la construcción de los cierres que se van a motorizar, ni por las deformaciones que
puedan verificarse.
• La instalación debe efectuarse de conformidad con las normas EN 12453 y EN 12445.
• Antes de efectuar cualquier operación en el equipo, desconéctelo de la
alimentación eléctrica.
• La red de alimentación del equipo automático debe estar dotada de un interruptor omnipolar con
una distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm. Como alternativa, se aconseja
utilizar un interruptor magnetotérmico de 6 A con interrupción omnipolar.
• Cerciorarse de que la conexión a tierra está correctamente realizada.
• Los dispositivos de seguridad (por ej.: fotocélulas, etc..) permiten evitar peligros
derivados de acciones mecánicas de movimiento (aplastamiento, arrastre, cercenamiento).
• Para cada equipo es indispensable utilizar una señalización luminosa así como también
un letrero de señalización.
• Non mandar mas de un motorreductor para cada pulsador.
• Para el mantenimiento, utilizar exclusivamente recambios originales.
• No efectuar ninguna modificación de los elementos que componen el sistema de automa-
tización.
• El técnico instalador debe facilitar toda la información relativa al funcionamiento manual
del sistema en casos de emergencia, y entregar al usuario del sistema las “Instrucciones
para el usuario”.
• No permitir que otra persona, permanezcan en proximidad del equipo durante el
funcionamiento.
• No dejar al alcance de los niños mandos a distancia ni otros generadores de
impulsos, para evitar que el equipo automático sea accionado involuntariamente.
• El usuario debe abstenerse de todo intendo de repacación o de intervención directa; es
preciso consultar siempre con personal especializado.
• Sólo puede transitarse entre las puerta si la misma está completamente abierta.
• Mantenimiento: compruebe por lo menos semestralmente que el equipo funzione
correctamente.
• Todo aquello que no esté especificado en estas instrucciones es no permitido.

ITALIAN ROLLING POWER
IT
ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
1)Chiudere completamente la serranda.
2)Eseguire sull’albero della serranda le tre forature indicate nella fig.1.
3)Rimuovere la vite M10 (C) dalla corona del motoriduttore (vedi fig.2).
4)Smontare le due semicorone (D) svitando le due viti M8 (E) indicate nella figura 2.
5)Togliere delicatamente la fascia a rulli (F) evitando piegamenti che causerebbero la
fuoriuscita dei rullini (vedi fig.2).
6)Separare i due elementi del motoriduttore (G) svitando le quattro viti M8 (H).
7)Se l’albero della serranda è inferiore a 60mm utilizzare gli appositi manicotti di riduzione
Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) posizionandoli con riferimento al foro Ø10mm effettuato in precedenza
(vedi fi gura 1).
8)Accoppiare sull’albero della serranda i due elementi del motoriduttore (G) tramite le quat-
tro viti M8 (H) tolte in precedenza.
9)Avvitare la vite M10 (A) priva di dado esagonale facendola penetrare all’interno dell’albero
della serranda nel foro da 10mm (vedi fi gura 1).
10)Avvitare la vite M10 con dado (B) per bloccare il motoriduttore sull’albero e serrare il
suddetto dado.
11)Applicare nell’apposita sede la fascia a rulli (F).
12)Montare le due semicorone (D) serrandole con le due viti M8 (E). In presenza di scatole
portamolle diametro 220mm utilizzare la fascia di spessoramento (K) (vedi fi gura 2).
13)Effettuare un foro di 12mm nell’ultimo elemento della serranda (L) in corrispondenza del
foro filettato M10 già esistente sulla corona del motoriduttore.
14)Portare l’ultimo elemento della serranda sul motoriduttore e fissarlo mediante la vite M10
(C) con rondella (vedi fig. 1).
15)Eseguire i collegamenti elettrici mostrati in fig. 3 passando il cavo di alimentazione
4x1 mm2 in dotazione all’interno dell’albero della serranda evitando qualsiasi contatto con
le parti in movimento (fig.1). In presenza di motoriduttore con elettrofreno, inserire la
guaina del freno all’interno dell’altro foro Ø12.
16) Collegare il cavo di alimentazione al finecorsa rispettando la giusta direzione (vedi fig.4).
17) Chiudere il finecorsa mediante il coperchio (Z), dopodiché serrare con le due viti di
fissaggio verificando la corretta disposizione dei cavi (vedi figura 4)
18)Dopo aver effettuato l’installazione e i collegamenti elettrici, procedere con la
regolazione dei finecorsa come mostrato in figura 5.
19) Premere il pressore (SL - fig. 5a). Ruotare manualmente il pomello di finecorsa (Q1)
fino a sentire il click dello scatto del microinterruttore 1. Rilasciare il pressore (fig. 5b)
(regolazione discesa effettuata).
20)Ruotare l’altro pomello (Q2) avvicinandolo al microinterruttore 2 (salita). Date tensione al
motoriduttore tramite selettore a chiave o pulsante per verificare se la serranda salendo va
a fermarsi nel punto desiderato. Per aggiustamenti della posizione agire sullo stesso
pomello operando sempre e solo con i comandi elettrici.
21)Nel caso di installazione contraria rispetto alla fig. 1 agire in modo diverso a quanto
descritto poiché il microinterruttore 2 fermerà la discesa mentre il microinterruttore 1
fermerà la salita.
EN
INSTALLATION I
NSTRUCTIONS
1) Close the rolling shutter.
2) Eff ect on the tube of the shutter 3 perforations as shown in fi gure 1.
3) Remove the M10 screw (C) from the crown of the gearmotor (see fi g.2)
4) Remove the two semi-crown (D) unscrewing the two M8 screws (E) as shown in fi gure 2.
5) Carefully remove the plastic band with rolls (F) avoiding heavy folds that would cause
the spillage of the rolls.
6) Separate the two elements of the gearmotor (G) unscrewing the four M8 screws (H).
7) In case the diameter of the tube is inferior to 60mm, use the reductions Ø33 / Ø42 / Ø48
(I) positioning them on the 10mm hole drilled previously (see fi gure 1).
8) Assemble on the tube of the shutter the two elements of the gearmotor (G) using the four
M8 screws (H) removed before.
9) Screw the M10 screw (A) without hexagon nut, screwing it inside the hole 10mm (see
fi gure1).
10) Tighten the M10 screw with nut (B) so as to block the gearmotor on the shaft and tighten
said nut.
11) Install the plastic band with rolls (F) in its appropriate place.
12) Install the two semi-crown (D) fi xing them with the two M8 screws (E). In presence
of spring boxes diameter 220 mms use the adapter (K) (see fi gure 2).
13) Make 12 mm hole in the last element of the shutter, in correspondence of the fi lleted
hole M10 existing on the crown motor.
14) Place the last element of the shutter on the motor and secure it through the screw M10
(C) with washer (see fi gure 1).
15) Make the electrical connections as shown in fi gure 3 passing the 4x1 mm2 cable supplied, inside
the shutter shaft avoiding any contact with the rotating parts (see fi gure 1). In presence of motor with
electrobrake, insert the sheath of the brake inside the other hole Ø12.
16) Connect the power supply wire to the limit switch respecting the right direction (see fi
gure 4).
FR
INST
RUCTIONS DE MONTAGE
1) Fermer le volet roulant.
2) Effectuer sur l’arbre du rideau les trois crevaisons comme indiqué en fi g.1.
3) Déplacer la vis M10 (C) de la couronne du motoréducteur.
4) Démonter la couronne (D) en dévissant les deux vis M8 (E) comme indiqué en fi g.2.
5) Enlever délicatement la bande en plastique avec roulements (F), en faisant très attention
à éviter les pliages qui causeraient l’écoulement des roulements.
6) Séparer les deux éléments du motoréducteur en dévissant les quatre vis M8 (H).
7) Dans le cas où l’arbre du rideau est inférieur à 60mm tirer profit des appropriés man-
chons de réduction Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) en leur donnant une position en rapport au trou d’un
diamètre de 10mm effectué auparavant (Fig.1).
8) Accoupler sur le tube du rideau le corps inférieur avec le corps supérieur par les quatre vis
M8 (H) enlevées précédemment.
9) Visser la vis M10 (A) privée de l’écrou hexagonal et la faire pénétrer a l’interieur de la
fibre du rideau dans le trou de 10mm (Fig.1).
10) Visser la vis M10 avec l’écrou (B) de manière à bloquer le motoréducteur sur l’arbre
et serrer le susdit écrou.
11) Appliquer dans la plate appropriée la bande in plastic avec roulements (F).
12) Appliquer les demi couronnes (D) avec les deux vis M8. En présence de boîtes à
ressorts diamètre 220 mm il est nécessaire de monter les adaptateur (K) (voir figure 2).
13) Eff ectuer un trou de 12mm dans le dernier élément du rideau (L), en correspondance
du trou passementé M10 déjà existant dans la couronne du moteur.
14) Fixer le dernier élément du rideau sur le moteur avec la vise M10 (C) et la
rondelle (Fig.1).
15) Faire les connexions électriques comme indiqué en fi g.3 en passant le câble 4x1 mm2
donné en dotation à l’intérieur de arbre du rideau tout en évitant tout contact avec les
parties tournantes (Fig.1). En présence de moteur avec de l’électrofrein, introduire la gaine
du frein à l’intérieur du second trou Ø12.
16) Connecter le câble d’alimentation au fin de course en respectant la bonne direction (voir
figure 4).
17) Fermer le fin de course à travers le couvercle en plastique (Z) et puis serrez les deux
vis, vérifier la disposition correcte des câbles (voir figure 4).
18) Après avoir effectué l’installation mécanique et les contacts électroniques, procéder avec
le réglage des fins de course comme indiqué en fig. 5.
19) Appuyez sur le curseur (SL - fig. 5a). Faire tourner manuellement le pommeau (Q1)
de fin de course jusqù à entendre le déclic du microinterrupteur 1. Relâchez le curseur (fig.
5b) (réglage descente effectuée).
20) Faire tourner l’autre pommeau (Q2) en l’approchant au microinterrupteur 2 (montée).
Donner la tension au motoréducteur par un sélecteur à clef ou poussoir afin de vérifier si le
rideau en montant s’arrête au point desiré. Pour des arrangements relatifs è la position il est
nécessaire d’agir sur le même pommeau en opérant toujours et seulement avec les commandes
électroniques.
21) Dans le cas d’une installation contraire par rapport à la Fig. 1, agir de manière inverse
ES
INSTRUCCIONES DE MONTAJE
1) Cerrar la cierre metàlicos.
2) Efectuar sobre el árbol del cierre metálico los tres taladros como mues la fi g.1.
3) Extraer el tornillo M10 (C) de la corona del motorreductor.
4) Desmontar la corona (D) desatornillando los dos tornillos M8 (E) como mues la fi g.2.
5) Extraer con delicadeza la faja de plástico con rodamiento (F) evitando fuertes pliegues
que causerín el derrame de los rodimientos (Fig.2).
6) Separar los dos elementos del motorreductor destornillando los cuatro tornillos M8 (H).
7) En el caso de que la barra del cierre sea inferior a 60mm utilizar los mandos de rieducciòn
existentes Ø33 / Ø42 / Ø48 (I) a tal efecto, posicionandolos con referenzia al agujero de
diametro 10mm efectuado precedentemente (Fig.1).
8) Ensamblar sobre el árbol del cierre metálico el cuerpo inferior con el superior a traves de
los cuatro tornillos M8 (H) que se quitaron precedentemente.
9) Atornillar el tornillo M10 (A) sin la tuerca
10) Atornillar el tornillo M10 con tuerca (B), de tal modo que se bloquee el motorreductor
en la barra y apretar la menicionada tuerca.
11) Colocar en el lugar correspondiente la faja de plástico con rodamiento (F)
12) Colocar las semicoronas (D) apretandolas con los dos tornillo M8. En el caso de tambor
puertamolle diametro 220 mm es necessario montar el espessor de plastico (K) sovre la
corona del motor.
13) Eff ectuar un taladro de 12mm en el ultimoelemento del cierre metálico (L) en
correspon-dencia del taladro fi leteado M10 ya existente sobre la corona del motor.
14) Llevar el ultimo elemento del cierre metálico sobre el motor y fi jarse en él a través
del tornillo M10 (C) con randella (Fig. 1).
15) Llevar a cabo las conexiones eléctricas como mues la fi g.3 pasando el cable 4x1
mm2 situado en el interior de la barra del cierre evitando cuaquier contacto con las partes
giratorias. En presenzia de motor con electrofreno, introduir la funda del freno dentro del
segundo taladro Ø12.
16) Conectar el cable de alimentación al fi nal de carrera respetando la dirección
correcta (ver fi gura 4 ).
à ce qui a été décrit vu que le microinterrupteur 2 arrêtera la descente tandis que le
microinterrupteur 1 arrêtera la montée.
17) Close the limit switch through the plastic cover (Z) and then tighten with the two screws checking
the correct disposition of the cables (see picture 4).
18) After having installed the mechanical parts and electrical connections, proceed to the regulation
of the limit switches as shown in picture 5.
19) Press the slider (SL – picture 5a). Rotate the plastic washer (Q1) by hand until you hear the click
of the microswitch 1. Release the slider (pic. 5b) (down regulation completed).
20) Rotate the other plastic washer (Q2) towards the microswitch 2 (up). Give tension to the motor
through an electric command and verify if the shutter, climbing, stop in desired point. Adjustments of
the position can be effected acting always on the same plastic washer and operand through electric
command.
21) Should the shutter need to be installed contrary to the description in pic. 1, the steps described
above should be carried out to the contrary as microswitch 2 will stop the descent and
microswitch 1 will stop the opening.
17) Cerrar el final de carrera a través de la cobertura de plástico (Z) y luego apretar con los dos
tornillos verificar la correcta disposición de los cables (ver gráfico 4).
18) Despues de haber efectuado la instalaciòn mecanica y los contactos electricos proceder a regular
el movimiento final del cierre como mues la fig. 5.
19) Presione el control deslizante (SL - fig.5a). Girar con la mano el pomo (Q1) del trayecto final
esta escuchar el « click » cuando salta el microinterruptor 1. Suelte el control deslizante (fig.
5b) (regulaciòn de bajada efectuada).
20) Girar el otro pomo (Q2) acercàndolo al microinterruptor 2 (subida), dar corrente al
motorreductor tramite el selector a llave o pulsador para verificar si el cierre cuando sube se
para en el punto deseado. Para ajustar la posiciòn actuar subre el mismo pomo operando sempre y
solamente con los mandos electricos.
21) En el caso de una installacion contraria respecto a la fig. 1, actuar en modo contrario a todo lo
aqui descrito ya que el microinterruptor 2 parara la bajada mientras el microinterruptor 1 parara
la subida.

\
Fig.01
Fig.03 Fig.02
b
Blu, Blue,
Bleu, Azul.
n
Nero, Black,
Noir, Negro.
m
Ma
rrone,
Brown,
B
run, Marrón.
Giallo/Verde,
g/v
Yellow/Green,
Jaune/Vert,
Fig.04
Amarillo/Verde
Fig.05
MANOVRA DI SBLOCCO
-
RELEASE OPERATION MANOUVRE
DE D
EVERROUILLAGE
-
MANIOBRA DE DESBLOQU
EO
Fig.06
Fig
.07
Fig.0
6
115V/60Hz

INSTALLAZIONE DEL KIT ELETTROFRENO – INSTALLATION OF THE ELECTROBRAKE
MONTAGE DU ELECTROFREIN – INSTALACIÒN DEL ELECTROFRENO
1) Inserire il ferodo ( R ) sul retro del motore
elettrico (vedi fi gura 6).
2) Fissare l’elettrofreno (S) al motoriduttore
mediante le due viti M5x50 (U).
3) Rimuovere il ponticello (T) dal fi ne corsa.
Non danneggiare il ponticello tirandolo dal fi
lo e conservarlo per usi futuri.
4) Collegare alla morsettiera del fi ne corsa
i due cavi elettrici (V) del freno
1) Insert the brake ( R ) on the back of
the electrical motor (see fi gure 6).
2) Fixing the electrobrake (S) to the
motor through the screws M5x50 (U).
3) Remove the bridge (T) from the limit
switch. Do not damage the bridge pulling on
the wire and keep it for future use.
4) Connect the electric cables (V) of the
brake to the terminal of the limit switch.
1) Insérez le frein ( R ) à l’arrière du
moteur électrique comme indiqué en fi g.6
2) Fixer l’électro-frein (S) au moteur avec
les vises M5x50 (U).
3) Enlever le pont ( T ) de fi n de course. Ne
pas endommager le pont en tirant sur le fi l
et le conserver pour une utilisation future.
4) Connecter les câbles électriques (V)
du frein à la borne de fi n de course.
1) Insertar el frenos ( R ) en la parte poste-rior
del motor eléctrico como mues la fi g.6.
2) Fijar el electrofreno (S) al motor a
través de los tornillos M5x50 (U).
3) Eliminar el Puente ( T) del fi nal de
carrera. No dañar el puente tirando del
hilo y mantenerlo para su uso futuro.
4) Conectar los dos hilos electricos (V)
del freno en el fi nal de carrera.
CARATTERISTICHE TECNICHE – TECHNICAL DATA
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES – CARACTERISTICAS TECNICAS
MODELLO
COPPIA
R.P.M.
CORSA
POTENZA
PESO
SOLLEVAMENTO
ALBERO
CORONA
Modèle
Couple
Tours m
inute
MAX
ASSORBITA
Poids
Soulèvem
ent
SERRANDA
Flange
Model
Torque
R.P.M.
Course maxi
Puissance
Weight
Lift
ing
Arbre rideau
Pulley
Modelo
Par motor
Vueltas por
Maximum
absorbée
Peso
Levantamiento
Tube rolling
Corona
(NM)
minuto
travel
Power
(KG)
(KG)
Á
rbol para cierre
(MM)
Recorrid
o
absorbed
metálico
max
Potencia
(MM)
(M)
consumida
(W)
TITAN 200 BME_115V
260
10
6
12
2
0
14
280
Ø60
200
TITAN 240/76 BME_115V
400
9
6
12
2
0
17
360
Ø76
240
ITALIAN ROLLING POWER
ACM International srl 00071 Pomezia ROMA via Oros, 2/g - Tel. + 39 06 91629901 Fax + 39 06 916299232 - www.acm.it e-mail: [e-mail]
V.1 115V DELL’ 01/07/20