BGS technic 9688 User manual

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Art. 9688
Motor-Einstellwerkzeug-Satz
für Opel / Vauxhall 1.6 SIDI
WERKZEUGE
1Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug, zu verwenden wie OEM EN-51148
2Kurbelwellen-Riemenscheiben-Haltewerkzeug, zu verwenden wie OEM EN-51147
3Ausgleichswellen-Haltewerkzeuge, zu verwenden wie OEM EN-51153
4Kettenspanner-Arretierstifte, zu verwenden wie OEM EN-50513
VERWENDUNGSZWECK
Dieser Werkzeugsatz dient zum Arretieren der Nockenwelle beim Ersetzen der Steuerkette und
Einstellen der Steuerzeiten. Die Werkzeuge sind geeignet für z.B. folgende Opel Modelle / Motoren:
Modell
Baujahr
Motor
Motorcodes
Cascada
Astra J
Zafira C
Insignia
2013-2016
Turbo SIDI
SIDI Turbo
SIDI Turbo
EcoFLEX
LVP/A16XHT
LWC/A16SHT
LVP/B16XHT
LWC/B16SHT
LWC/A16SHL
Weitere Infos zum Artikel und eine Liste der geeigneten Motoren und Modelle finden Sie auf unserer
Internetseite: www.bgstechnic.com
SICHERHEITSHINWEISE
•Verwenden Sie das Werkzeug nicht, wenn Teile fehlen oder beschädigt sind.
•Verwenden Sie das Werkzeug nur für den vorgesehenen Zweck.
•Legen Sie das Werkzeug niemals auf die Fahrzeug-Batterie. Gefahr von Kurzschluss.
•Vorsicht bei Arbeiten an laufenden Motoren. Lose Kleidung, Werkzeuge und andere
Gegenstände können von drehenden Teilen erfasst werden und schwere Verletzungen
verursachen.
•Halten Sie Kinder und andere unbefugte Personen vom Arbeitsbereich fern.
•Vorsicht bei Arbeiten an heißen Motoren, es besteht Verbrennungsgefahr!
•Entfernen Sie vor der Reparatur den Zündschlüssel, so verhindern Sie ein versehentliches
Starten des Motors und einen dadurch entstehenden Motorschaden.
•Diese Anleitung dient als Kurzinformation und ersetzt keinesfalls ein Werkstatthandbuch,
verwenden Sie immer fahrzeugspezifische Serviceliteratur, dieser entnehmen Sie bitte
technische Angaben wie Drehmomentwerte, Hinweise zur Demontage/Montage, usw.
•Nach erfolgter Reparatur bzw. vor dem Starten den Motor min. 2 Umdrehungen von Hand
drehen und die Steuerzeiten erneut überprüfen.
•Drehen Sie den Motor nur in normaler Drehrichtung (im Uhrzeigersinn soweit nicht anders
angegeben)
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VERWENDUNG
Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug (1),
zu verwenden wie OEM EN-51148
Dieses Werkzeug besteht aus zwei
Nockenwellen-Arretierwerkzeugen, die am
Motor zusammengesetzt montiert werden.
1. Zylinder 1 auf OT drehen.
2. Sicherstellen, dass die
Ausrichtungsmarkierungen der
Kurbelwellen- und Nockenwellenräder
übereinstimmen (siehe Herstellerdaten).
3. Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug wie
dargestellt anbringen.
4. Befestigungsschrauben in dargestellter
Reihenfolge handfest anziehen.
Kurbelwellen-Riemenscheiben-Haltewerkzeug
(2), zu verwenden wie OEM EN-51147
Dieses Werkzeug wird zum Halten der
Riemenscheibe beim Lösen und Festziehen der
Riemenscheibenschraube verwendet. (siehe
Anzugsdrehmomente vom Fahrzeughersteller).
Benutzen Sie einen 12,5mm (1/2") Gleitgriff oder
vergleichbares Werkzeug.
Ausgleichswellen-Haltewerkzeuge (3),
zu verwenden wie OEM EN-51153
Die Ausgleichswellenräder und deren Kette sind kupplungsseitig verbaut. Kupplung und
Schwungscheibe müssen entfernt werden, um Zugang zu erhalten.
1. Zylinder 1 auf OT stellen.
2. Nockenwellen-Ausrichtungswerkzeug (1) wie beschrieben montieren.
3. Sicherstellen, dass die Ausrichtungsmarkierungen der Ausgleichswelle übereinstimmen.
4. Ausgleichswellen-Haltewerkzeuge, wie in den Herstelleranleitungen beschrieben, zur Sicherung
der Position einbauen.
Kettenspanner-Arretierstifte (3),
zu verwenden wie OEM EN-50513
Diese Stifte dienen zur Arretierung der
Kettenspanner-Kolben in vollständig
zurückgezogener Stellung.
1. Kettenspanner-Kolben vollständig
zurückdrücken
2. Arretierstift einsetzen
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BGS 9688
Engine Timing Tool Set
for Opel / Vauxhall 1.6 SIDI
TOOLS
1Camshaft alignment tool, to be used as OEM EN-51148
2Crankshaft pulley holding tool, to be used as OEM EN-51147
3Balance shaft sprocket locking tools, to be used as OEM EN-51153
4Chain tensioner locking pin, to be used as OEM EN-50513
INTENDED USE
This tool set is used to lock the camshaft when replacing the timing chain and setting the engine
timing. The tools are suitable for e.g. following Opel / Vauxhall models / engines:
Model
Year
Engine
Engine codes
Cascada
Astra J
Zafira C
Insignia
2013-2016
Turbo SIDI
SIDI Turbo
SIDI Turbo
EcoFLEX
LVP/A16XHT
LWC/A16SHT
LVP/B16XHT
LWC/B16SHT
LWC/A16SHL
More information regarding this item and a list of suitable engines and models can be found on our
website: www.bgstechnic.com
SAFETY INFORMATION
•Do not use the tool if parts are missing or damaged.
•Use the tool for the intended purpose only.
•Never place the tool on the vehicle battery. There is a risk of a short circuit.
•Be careful when working with the engine running. Loose clothing, tools and other objects can be
caught by rotating parts and cause serious injury.
•Keep children and other unauthorized persons away from the work area.
•Be careful when working on hot engines because of the risk of burn injuries.
•If you remove the ignition key before repairing, you can prevent the engine from being started
accidentally and resulting in engine damage.
•This manual serves as a brief guide and does not replace a workshop manual. Always refer to
the vehicle-specific service literature, particularly the technical data such as torque values and
instructions for disassembly/assembly, etc.
•After repair or before starting the engine, turn a minimum of 2 turns by hand and check the
timing again.
•Turn the engine only in the normal direction of rotation (clockwise unless otherwise specified)
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USE
Camshaft alignment tool (1),
to be used as OEM EN-51148
This tool is made up of two camshaft locking
tools that are designed to bolt together on the
engine to lock the camshafts.
1. Set engine to TDC No1 cylinder.
2. Ensure timing marks on crankshaft
sprocket and camshaft sprockets align
(See manufacturer data).
3. Fit Camshaft Locking tool as shown.
4. Tighten the holding bolts in the order
shown to hand tight only.
Crankshaft pulley holding tool (2),
to be used as OEM EN-51147
This tool is used to hold the crankshaft pulley
while loosening or torqueing the pulley fixing
bolt. See manufacturer data for tightening
torque. Use a 1/2" sliding bar or similar tool to
hold.
Balance shaft sprocket locking tools (3),
to be used as OEM EN-51153
The balance shaft sprockets and chain are located at the rear of the engines.
To gain access the flywheel must be removed.
1. Engine at TDC No 1 cylinder.
2. Camshaft locking tools (1) fitted in place to lock the camshafts.
3. Ensure balance shaft timing marks align.
4. Fit Balance shaft holding tools as described by Manufacturer instructions to secure the timing
position.
Chain tensioner locking pin (4),
to be used as OEM EN-50513
These tools are used to lock and hold the
timing chain and balance shaft chain
tensioners in their fully retracted position.
1. Push tensioner fully in
2. Insert locking pin
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BGS 9688
Coffret de calage
pour Opel/Vauxhall 1.6 SIDI
OUTILS
1Outil d’alignement d’arbre à cames, à utiliser comme OEM EN-51148
2Outil de maintien de poulie de vilebrequin, à utiliser comme OEM EN-51147
3Outils de maintien d’arbre d’équilibrage, à utiliser comme OEM EN-51153
4Goupilles de calage du tendeur de chaîne, à utiliser comme OEM EN-50513
UTILISATION PRÉVUE
Ce jeu d’outils permet de bloquer l’arbre à cames lors du remplacement de la chaîne de distribution et
le réglage des temps de distribution. Les outils conviennent par ex. pour les modèles/moteurs Opel
suivants :
Modèle
Année de
construction
Moteur
Codes moteur
Cascada
Astra J
Zafira C
Insignia
2013-2016
Turbo SIDI
SIDI Turbo
SIDI Turbo
EcoFLEX
LVP/A16XHT
LWC/A16SHT
LVP/B16XHT
LWC/B16SHT
LWC/A16SHL
D’autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont
disponibles à notre site Web : www.bgstechnic.com
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•N’utilisez pas l’outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•N’utilisez l’outil qu’aux fins prévues.
•Ne posez jamais l’outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement. Les
vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en rotation et
provoquer de graves blessures.
•Maintenez à l’écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de travail.
•Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque de
brûlures !
•Retirez la clé de contact avant d’entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur par
inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•Ces instructions sont des informations brèves et ne peuvent pas remplacer le manuel de l’atelier.
Consultez toujours les manuels de service spécifiques du véhicule pour des informations techniques
comme la valeur du moment de couple, des instructions de démontage/montage, etc.
•Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum et
revérifiez ensuite les temps de distribution.
•Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire, le
sens des aiguilles d’une montre)
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UTILISATION
Outil d’alignement d’arbre à cames (1),
à utiliser comme OEM EN-51148
Cet outil se compose de deux outils de calage
d’arbre à cames qui sont assemblés sur le
moteur.
1. Tournez le cylindre 1 au point mort
supérieur.
2. Assurez-vous que les marques
d’alignement sur le vilebrequin et les
pignons de l’arbre à cames correspondent
(voir les données du fabricant).
3. Montez l’outil d’alignement d’arbre à cames
comme illustré.
4. Serrez à la main les vis de fixation dans
l’ordre indiqué.
Outil de maintien de poulie de vilebrequin (2), à
utiliser comme OEM EN-51147
Cet outil permet de retenir la poulie lors du
desserrage et du serrage de la vis de fixation de
la poulie. (voir les couples de serrage du
constructeur du véhicule). Utilisez une poignée
coulissante de 12,5 mm (1/2") ou un outil
similaire.
Outils de maintien d’arbre d’équilibrage (3),
à utiliser comme OEM EN-51153
Les pignons de l’arbre d’équilibrage et leur chaîne sont montés du côté de l’embrayage.
L’embrayage et le volant d’inertie doivent être démontés pour pouvoir y accéder.
1. Tournez le cylindre 1 au point mort supérieur.
2. Montez l’outil d’alignement d’arbre à cames (1) comme décrit.
3. Assurez-vous que les marques d’alignement sur l’arbre d’équilibrage correspondent.
4. Montez les outils de maintien de l’arbre d’équilibrage comme décrit dans les instructions du
fabricant, afin de sécuriser la position.
Goupilles de calage du tendeur de chaîne (3),
à utiliser comme OEM EN-50513
Ces goupilles permettent de bloquer le pistons
du tendeur de chaîne en position complètement
rétractée.
1. Repoussez complètement le piston du
tendeur de chaîne.
2. Insérez les goupilles de calage
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SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH Tel. [phone] / 46438-0
F5 6 e s s a r t S r e s u k r e v e Lax +49 (0) 2191 / 46438-40
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a M - E
d i e h c s m e R 7 9 8 2 4 - D
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BGS 9688
Juego de calado de distribución
para Opel / Vauxhall 1.6 SIDI
HERRAMIENTAS
1Herramienta de alineación del árbol de levas, para ser utilizada como OEM EN-51148
2Herramienta de sujeción de la polea del cigüeñal, para ser utilizada como OEM EN-51147
3Herramienta de sujeción del eje equilibrador, para ser utilizada como OEM EN-51153
4Pasadores de bloqueo para tensor de cadena, para ser utilizados como OEM EN-50513
USO PREVISTO
Este juego de herramientas sirve para bloquear el árbol de levas al sustituir la cadena de distribución
y ajustar la sincronización. Las herramientas son adecuadas, por ejemplo, para los siguientes
modelos / motores Opel:
Modelo
Año
Motor
Códigos de motor
Cascada
Astra J
Zafira C
Insignia
2013-2016
Turbo SIDI
SIDI Turbo
SIDI Turbo
EcoFLEX
LVP/A16XHT
LWC/A16SHT
LVP/B16XHT
LWC/B16SHT
LWC/A16SHL
Encontrará más información sobre el artículo y una lista de los motores y modelos adecuados en
nuestra página web: www.bgstechnic.com
INDICACIONES DE SEGURIDAD
•No utilice la herramienta si faltan piezas o están dañadas.
•Utilice la herramienta solo para el fin previsto.
•Nunca deposite la herramienta sobre la batería del vehículo. Peligro de cortocircuito.
•Precaución al trabajar con motores en marcha. La ropa holgada, herramientas y otros objetos
pueden quedar atrapados en las piezas giratorias y causar lesiones graves.
•Mantenga a los niños y otras personas no autorizadas lejos del área de trabajo.
•¡Precaución al trabajar con motores calientes, existe peligro de quemaduras!
•Retire la llave de encendido antes de la reparación, así evitará un arranque accidental del
motor y los daños en el mismo que podrían producirse en consecuencia.
•Este manual sirve para proporcionar una breve información y no sustituye en modo alguno a un
manual del taller, utilice siempre la documentación de servicio específica del vehículo, que
contiene indicaciones técnicas como los valores de par, las instrucciones de
desmontaje/montaje, etc. que puede consultar.
•Después de realizar la reparación o antes de arrancar el motor, gire el motor como mínimo 2
vueltas a mano y compruebe de nuevo la sincronización.
•Gire el motor solo en el sentido de giro normal (en el sentido horario, salvo indicación de lo
contrario)
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USO
Herramienta de alineación del árbol de levas
(1),
para ser utilizada como OEM EN-51148
Esta herramienta se compone de dos
herramientas de bloqueo del árbol de levas que
se instalan montadas en el motor.
1. Gire el cilindro 1 hasta PMS.
2. Asegúrese de que coincidan las marcas de
alineación de los piñones de la polea del
cigüeñal y del árbol de levas (vea los datos
del fabricante).
3. Coloque la herramienta de alineación del
árbol de levas como está representado.
4. Apriete fuertemente los tornillos de fijación
en el orden representado.
Herramienta de sujeción de la polea del cigüeñal
(2), para ser utilizada como OEM EN-51147
Esta herramienta se usa para sujetar la polea al
aflojar y apretar el tornillo de la polea. (Vea los
pares de apriete del fabricante del vehículo). Use
un mango corredizo de 12,5 mm (1/2") o
herramienta similar.
Herramienta de sujeción del eje equilibrador (3),
para ser utilizada como OEM EN-51153
Los piñones del eje equilibrador y su cadena están instalados en el lado del embrague. El embrague
y el volante de inercia deben retirarse para poder acceder.
1. Coloque el cilindro 1 en PMS.
2. Monte la herramienta de alineación del árbol de levas (1) como se describe.
3. Asegúrese de que coincidan las marcas de alineación del eje equilibrador.
4. Instale la herramienta de sujeción del eje equilibrador como se describe en las instrucciones del
fabricante, para asegurar la posición.
Pasadores de bloqueo para tensor de cadena
(3),
para ser utilizados como OEM EN-50513
Estos pasadores sirven para el bloqueo del
pistón del tensor de cadena en su posición
completamente retraída.
1. Reposicione por completo el pistón del
tensor de cadena
2. Inserte los pasadores de bloqueo
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