BIEMMEDUE SE 160 User manual

GENERATORE D'ARIA CALDA
GENERATEUR D'AIR CHAUD
WARMLUFTERZEUGER
SPACE HEATER
GENERADOR DE AIRE CALIENTE
ТЕПЛОВОЙ ГЕНЕРАТОР
SE
SE 160 – SE 280
BRAHMA CONTROL BOX
L-L 102.01-OK-RU
MANUALE D’USO E MANUTENZIONE
LIVRET D’ENTRETIEN
BEDIENUNGSANLEITUNG
INSTRUCTIONS MANUAL
MANUAL PARA EL USUARIO Y EL MANTENIMIENTO
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ИОБСЛУЖИВАНИЮ

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SCHEMA DI FUNZIONAMENTO - TABLEAU DE COMMANDE - KONTROLLTAFEL
CONTROL BOARD - TABLERO DE MANDOS - СХЕМА РАБОТЫ
Fig . 1
1 CAMERA DI COMBUSTIONE
CHAMBRE DE COMBUSTION
BRENNKAMMER
COMBUSTION CHAMBER
CAMARA DE COMBUSTION
КАМЕРА СГОРАНИЯ
2 BRUCIATORE
BRULEUR
BRENNER
BURNER
QUEMADOR
ГОРЕЛКА
3UGELLO
GICLEUR
DUSE
NOZZLE
BOQUILLA
ФОРСУНКА
4 ELETTROVALVOLA
ELECTROVANNE
ELEKTROVENTIL
SOLENOID VALVE
ELECTROVALVULA
ЭЛЕКТРОКЛАПАН
5 POMPA COMBUSTIBILE
POMPE FIOUL
ÖLPUMPE
DIESEL PUMP
BOMBA DE GASOLE
OТОПЛИВНЫЙ НАСОС
6 MOTORE
MOTEUR
MOTOR
MOTOR
MOTOR
ДВИГАТЕЛЬ
7 VENTILATORE
VENTILATEUR
VENTILATOR
FAN
VENTILADOR
ВЕНТИЛЯТОР
8 FILTRO COMBUSTIBILE
FILTRE COMBUSTIBLE
BRENNSTOFFILTER
FUEL FILTER
FILTRO DE COMBUSTIBLE
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР
9 CIRCUITO COMBUSTIBILE
CIRCUIT COMBUSTIBLE
BRENNSTOFFKREISLAUF
FUEL CIRCUIT
CIRCUITO DE COMBUSTIBLE
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
10 PIEDE/MANIGLIA
SUPPORT/POIGNEE
STUTZE/HANDGRIFF
SUPPORT/HANDLE
AYUDA Y MANIJA
НОЖКА/РУЧКА
11 RUOTA
ROUE
RAD
WHEEL
RUEDA
КОЛЕСО
12 SERBATOIO COMBUSTIBILE
RÉSERVOIR COMBUSTIBLE
BRENNSTOFFTANK
FUEL TANK
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE
ТОПЛИВНЫЙ БАК
13 PULSANTE DI RIARMO DELL’ APPARECCHIATURA
BOUTON DE REARMEMENT DE L'APPAREILLAGE
RESET – TASTE ELEKTRONIK
RESET BUTTON OF THE ELECTRONIC EQUIPMENT
PULSADOR RESTABLECIMIENTO EQUIPO ELECTRÓNICO
КНОПКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ
14 INTERRUTTORE PRINCIPALE
INTERRUPTEUR MARCHE-ARRETE
EIN-AUS SCHALTER
MAIN SWITCH
INTERRUPTOR GENERAL
ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
15 PRESA PER TERMOSTATO AMBIENTE
PRISE THERMOSTAT D’AMBIANCE
RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE
ROOM THERMOSTAT PLUG
ENCHUFE TERMOSTATO AMBIENTE
РАЗЪЕМ ДЛЯ ТЕРМОСТАТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
16 SPIA TENSIONE
LAMPE TEMOIN D’ALIMENTATION
KONTROLLAMPE
CONTROL LAMP
TESTIGO TENSION
ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ
17 CAVO DI ALIMENTAZIONE
CABLE ELECTRIQUE
ELEKTRO KABEL
POWER CORD
CABLE ALIMENTACION
СЕТЕВОЙ КАБЕЛЬ
18 DEVIATORE CAMBIO TENSIONE
DÉVIATEUR CHANGEMENT TENSION
SPANNUNGSWECHSELSABLEITER
IMPUT VOLTAGE SWITCH
DESVIADOR CAMBIO TENSION
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ
1 2 3 5 4 6 7
10
8 91112
14 1513
18 17
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IMPORTANTE
Prima di usare il generatore, si prega di leggere con attenzione tutte le istruzioni d’uso riportate di seguito e di seguirne
scrupolosamente le indicazioni.
Il costruttore non è responsabile per danni a cose e/o persone derivanti da uso improprio dell’apparecchio.
Questo libretto di uso e manutenzione costituisce parte integrante dell’apparecchio e deve quindi essere conservato con
cura e accompagnare l’apparecchio in caso di passaggio di proprietà.
RACCOMANDAZIONI GENERALI
I generatori d’aria calda funzionano usando gasolio come combu-
stibile. Quelli a combustione diretta immettono nell’ambiente l’aria
calda e i prodotti della combustione, mentre quelli a combustione
indiretta sono provvisti di raccordo fumario per lo smaltimento dei
fumi attraverso il camino. Le condizioni di impiego devono rispettare
le regolamentazioni e le leggi in vigore relative all’utilizzazione
dell’apparecchio.
È buona regola assicurarsi che:
• le istruzioni contenute nel presente manuale siano seguite
scrupolosamente;
• il generatore non sia installato in locali in cui esiste il pericolo di
esplosione o che temono il fuoco;
• materiali infiammabili non siano depositati nelle vicinanze
dell’apparecchio (la distanza minima deve essere pari a 2 m);
• siano state previste sufficienti misure di prevenzione incendio;
• l’aerazione del locale nel quale si trova il generatore sia
garantita e sia sufficiente al fabbisogno del generatore
medesimo; in particolare, per il generatore a combustione
diretta il ricambio d’aria deve essere stimato considerando che il
generatore immette nell’ambiente sia l’aria calda sia i prodotti
della combustione;
• il generatore sia installato vicino ad un camino per
l’evacuazione dei fumi (vedere paragrafo “SCHEMA DI
POSIZIONAMENTO TUBO FUMI”) e collegato ad un quadro
elettrico;
• non vi siano ostacoli od ostruzioni ai condotti di aspirazione e/o
di mandata dell’aria, come teli o coperte adagiati
sull’apparecchioo pareti od oggetti ingombranti vicini al
generatore;
• sia aggiunto del kerosene nel serbatoio, se la temperatura
dell’ambiente è molto bassa;
• il generatore sia controllato prima della messa in funzione e
sorvegliato regolarmente durante l’uso; in particolare,
l’avvicinamento non sorvegliato di bambini e/o animali deve
essere impedito ;
• all’inizio di ogni esercizio d’uso, prima di inserire la spina nella
presa elettrica, controllare che il ventilatore giri liberamente;
• al termine di ogni esercizio d’uso la spina elettrica sia stata
estratta dalla presa.
MESSA IN FUNZIONE
Prima di mettere in funzione il generatore e, quindi, prima di
collegarlo alla rete elettrica di alimentazione si deve controllare che
le caratteristiche della rete elettrica di alimentazione corrispondano a
quelle riportate sulla targhetta di identificazione.
Attenzione
Per modelli “DV” controllare che il coperchio del tasto
di selezione della tensione di alimentazione, sia
orientato con frecce indicanti il valore di tensione
desiderato.
Se necessario:
• rimuovere il coperchio;
• premere il deviatore (18) nella posizione desiderata;
• montare il coperchio di protezione.
Attenzione
Per il funzionamento è indispensabile montare il cono
diffusione aria (18) sulla parte frontale della macchina
come evidenziato nella figura precedente
(Paragrafo“Schema di funzionamento”)
Attenzione
La linea elettrica di alimentazione del generatore deve
essere provvista di messa a terra e di interruttore
magneto-termico differenziale.
La spina elettrica del generatore deve essere allacciata
ad una presa munita di interruttore di sezionamento.
Il generatore può funzionare in modo manuale disponendo
l’interrutore (14) nella posizione (ON).
Il generatore può funzionare in modo automatico solo quando un
dispositivo di controllo, quale, ad es., un termostato o un orologio, sia
collegato al generatore. Il collegamento al generatore deve essere
fatto rimuovendo il coperchio della presa (15) e inserendo la spina
del termostato.
Per avviare la macchina si deve:
• se collegata al termostato, disporre l’interruttore nella posizione
(ON + );
• se non collegata al termostato, disporre l’interruttore nella
posizione (ON).
Alla prima messa in servizio o dopo lo svuotamento completo del
circuito del gasolio, il flusso di gasolio all’ugello può essere
insufficiente e causare l’intervento dell’apparecchiatura di controllo di
fiamma che arresta il generatore; in questo caso, dopo aver atteso
per circa un minuto, premere il pulsante di riarmo (13) e riavviare
l’apparecchio.
In caso di mancato funzionamento le prime operazioni da farsi
sono le seguenti:
1. Controllare che il serbatoio contenga ancora del gasolio;
2. Premere il pulsante di riarmo (13);
3. Se dopo tali operazioni il generatore non funziona, si deve
consultare il paragrafo “INCONVENIENTI DI
FUNZIONAMENTO, CAUSE E RIMEDI” e scoprire la causa del
mancato funzionamento.
ARRESTO
Per arrestare il funzionamento dell’apparecchio si deve disporre
l’interruttore (14) nella posizione “0” o agire sul dispositivo di
controllo, (ad es., regolando il termostato ad una temperatura più
bassa). La fiamma si spegne e il ventilatore continua a funzionare
per circa 90 sec.raffreddando la camera di combustione.
DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Il generatore è dotato di un’apparecchiatura elettronica per il
controllo della fiamma. Se si verificano una o più anomalie di
funzionamento tale apparecchiatura provoca l’arresto della macchina
e l’accensione della spia del pulsante di riarmo (13).Un termostato di
sovratemperatura interviene e provoca l’interruzione
dell’alimentazione di gasolio se il generatore si surriscalda: il
termostato si riarma automaticamente quando la temperatura della
camera di combustione diminuisce sino a raggiungere il valore
massimo ammesso. Prima di rimettere in funzione il generatore si

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deve individuare ed eliminare la causa che ha prodotto il
surriscaldamento (ad es., ostruzione della bocca di aspirazione e/o di
mandata dell’aria, arresto del ventilatore). Per ravviare la macchina si
deve premere il pulsante di riarmo (13) e ripetere le istruzioni
specifiche del paragrafo “MESSA IN FUNZIONE”.
TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE
Attenzione
Prima di spostare l’apparecchio si deve:
• Arrestare la macchina secondo le indicazioni del
paragrafo “ARRESTO”;
• Disinserire l’alimentazione elettrica estraendo la
spina dalla presa elettrica;
• Attendere che il generatore si raffreddi.
Prima di sollevare o spostare il generatore ci si deve assicurare che il
tappo del serbatoio sia ben fissato. Il generatore può essere fornito
nella versione mobile, munito di ruote, o pensile, montato su una
struttura di supporto con ancoraggi per il fissaggio da eseguirsi
mediante funi o catene. Nel primo caso per il trasporto è sufficiente
afferrare il generatore per la maniglia di sostegno e farlo scorrere
sulle ruote. Nel secondo caso il sollevamento deve essere fatto
utilizzando un carrello elevatore o attrezzatura simile.
MANUTENZIONE
Per il regolare funzionamento dell’apparecchio è necessario
pulireperiodicamente la camera di combustione, il bruciatore e il
ventilatore.
Attenzione
Prima di iniziare qualsiasi operazione di manutenzione
si deve:
• Arrestare la macchina secondo le indicazioni del
paragrafo “ARRESTO”;
• Disinserire l’alimentazione elettrica estraendo la
spina dalla presa elettrica;
• Attendere che il generatore si raffreddi.
Ogni 50 ore di funzionamento si deve:
• Smontare la cartuccia del filtro, estrarla e pulirla con gasolio pulito;
• Smontare la carenatura esterna cilindrica e pulire la parte internae
le pale del ventilatore;
• Controllare lo stato dei cavi e degli innesti in alta tensione sugli
elettrodi;
• Smontare il bruciatore pulendone le parti, pulire gli elettrodi e re-
golarne la distanza al valore indicato nello schema
“REGOLAZIONE ELETTRODI”.

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INCONVENIENTI DI FUNZIONAMENTO, CAUSE E RIMEDI
INCONVENIENTE DI
FUNZIONAMENTO CAUSA RIMEDIO
• Verificare le caratteristiche dell’impianto elettrico
• Controllare la funzionalità e il posizionamento
dell’interruttore
• Alimentazione elettrica mancante
• Controllare l’integrità del fusibile
• Regolazione errata dell’eventuale dispositivo di
controllo
• Controllare che la regolazione del dispositivo di controllo sia
corretta (ad es., la temperatura selezionata sul termostato
deve essere superiore alla temperatura dell’ambiente)
• Dispositivo di controllo difettoso • Sostituire il dispositivo di controllo
• Avvolgimento del motore bruciato o interrotto • Sostituire il motore
• Cuscinetti del motore bloccati • Sostituire i cuscinetti
• Il ventilatore non si avvia e
la fiamma non si accende
• Condensatore del motore bruciato • Sostituire il condensatore
• Controllare i collegamenti dei cavi di accensione agli
elettrodi e al trasformatore
• Controllare la posizione degli elettrodi e la loro distanza
secondo lo schema “REGOLAZIONE ELETTRODI”
• Controllare che gli elettrodi siano puliti
• Accensione non funzionante
• Sostituire il trasformatore d’accensione
• Apparecchiatura di controllo fiamma difettosa • Sostituire l’apparecchiatura
• Fotocellula non funzionante • Pulire la fotocellula o sostituirla
• Controllare l’integrità del giunto pompa-motore
• Controllare che non ci siano infiltrazioni di aria nel circuito
del gasolio verificando la tenuta dei tubi e della guarnizione
del filtro
• Non arriva gasolio al bruciatore o arriva in
quantità insufficiente
• Pulire o, se necessario, cambiare l’ugello
• Controllare il collegamento elettrico
• Controllare il termostato LI
• Il ventilatore si avvia e la
fiamma non si accende o
non rimane accesa
• Elettrovalvola non funzionante
• Pulire ed eventualmente sostituire l’elettrovalvola
• Rimuovere tutti i possibili ostacoli od ostruzioni ai condotti di
aspirazione e/o di mandata dell’aria
• Verificare la posizione dell’anello di regolazione dell’aria
• Aria di combustione insufficiente
• Pulire il disco bruciatore
• Aria di combustione eccessiva • Verificare la posizione dell’anello di regolazione dell’aria
• Sostituire il gasolio usato con gasolio pulito
• Gasolio utilizzato sporco o contenente acqua • Pulire il filtro gasolio
• Infiltrazioni d’aria nel circuito del gasolio • Verificare la tenuta dei tubi e del filtro gasolio
• Verificare il valore della pressione della pompa
• Quantità insufficiente di gasolio al bruciatore • Pulire o sostituire l’ugello
• Verificare il valore della pressione della pompa
• Il ventilatore si avvia e la
fiamma si accende
producendo fumo
• Quantità eccessiva di gasolio al bruciatore • Sostituire l’ugello
• Il generatore non si arresta • Tenuta elettrovalvola difettosa • Sostituire il corpo elettrovalvola
Se con i controlli e i rimedi descritti non è stata individuata la causa del malfunzionamento, si prega di contattare il nostro più vicino centro
vendita - assistenza autorizzato.

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IMPORTANT
Avant toute utilisation du générateur, nous vous prions de lire attentivement toutes les instructions pour l'emploi
mentionnées ci après et d'en suivre scrupuleusement les indications.
Le constructeur n'est pas responsable pour les dommages aux personnes et/ou aux biens dus à une utilisation impropre
de l'appareil.
Ce livret d'utilisation et d'entretien est partie intégrante de l'appareil. Il doit donc être conservé soigneusement et
accompagner l'appareil en cas de revente.
RECOMMANDATIONS GENERALES
Les générateurs d'air chaud fonctionnent au fuel. Les générateurs
à combustion directe répandent dans l'air ambiant, de l'air chaud et
les produits de la combustion, alors que les générateurs à
combustion indirecte sont dotés d'un raccord permettant d'éliminer
les fumées à travers un conduit de cheminée. Les conditions
d’installation et d’utilisation doivent respecter les normes et les lois
en vigueur relatives à l’utilisation de l’appareil.
Il convient de s’assurer que:
• les instructions contenues dans ce livret soient suivies
scrupuleusement;
• le générateur ne soit pas installé dans des locaux où il y aurait
des risques d’explosion ou d’incendie;
• des matériaux inflammables ne soient pas déposés à côté de
l’appareil (la distance minimum doit être de 2 mètres);
• de mesures suffisantes de prévention anti-incendie aient été
prévues;
• l’aération du local dans lequel se trouve le générateur soit
garantie et suffisante pour les nécessités du générateur, et en
particulier, pour le générateurs à combustion directe le
renouvellement d’air doit être évalué en considérant que ce
générateur envoie dans lapièce aussi bien de l’air chaud que
les produits de combustion;
• le générateur soit installé près d'une cheminée pour l'évacuation
des fumées (voir paragraphe “SCHÉMA DE
POSITIONNEMENT DU CONDUIT DE FUMÉES”) et relié à un
coffret électrique.
• il n’y ait pas d’obstacles ou d’obstructions à l’aspiration et à la
sortie de l’air, tels que des toiles ou des couvertures
étenduessur l’appareil ou sur les parois, ou des objets
encombrants à côté du générateur;
• du kérosène soit rajouté dans le réservoir si la température de
la pièce est très basse;
• le générateur soit contrôlé avant sa mise en marche et
régulièrement surveillé durant son utilisation; il faut éviter que
des enfants ou des animaux non surveillés s’en approchent;
• au début de chaque période d’utilisation, avant de brancher la
fiche dans la prise électrique, contrôler que le ventilateur tourne
librement;
• à la fin de chaque période d’utilisation enlever la fiche de la
prise de courant.
MISE EN MARCHE
Avant de mettre en marche le générateur et donc, avant de le bran-
cher au réseau électrique d’alimentation, il faut contrôler que les
caractéristiques du réseau électrique correspondent à celles écrites
sur la plaque de fabrication.
Attention
Sur les modèles “DV”, contrôler que les flèches sur le
couvercle du bouton de sélection de la tension
d'alimentation soient en vis-à-vis de la valeur de
tension souhaitée.
Si nécessaire:
• retirer le couvercle;
• enfoncer le déviateur (18) sur la position souhaitée;
• remonter le couvercle de protection.
Attention
Pour le fonctionnement, il est indispensable de
monterle cône de diffusion d'air (18) sur la partie avant
de lamachine, comme illustré par la figure ci-dessus
(para-graphe “Schéma de fonctionnement”)
Attention
La ligne électrique d’alimentation du générateur
doitêtre pourvue d’une mise à la terre et d’un
interrupteurmagnéto-thermique avec un différentiel.
La fiche électrique du générateur doit être reliée à
uneprise munie d’un interrupteur de sectionnement.
Le générateur peut fonctionner en mode manuel en plaçant
l'interrupteur (14) sur la position ON.
Le générateur peut fonctionner en mode automatique
uniquementlorsqu'un dispositif de contrôle est connecté (par ex. un
thermostat ouune montre). La connexion au générateur doit être faite
en retirant lecouvercle de la prise (15) et en branchant la fiche du
thermostat.
Pour démarrer la machine:
• si elle est pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur sur
laposition (ON + );
• si elle n'est pas pilotée par le thermostat, placer l’interrupteur
surla position (ON).
A la première mise en service ou après la vidange totale du
circuitdu fuel, le flux du fuel au gicleur peut être insuffisant et
causerl’intervention du coffret de contrôle de la flamme; le
générateur alorss’arrête.
Dans ce cas après avoir attendu une minute, pousser le bouton
deréarmement et faire redémarrer l’appareil (13).
Au cas où la machine ne fonctionnerait pas, les premières
opérations à faire sont les suivantes:
1. Contrôler que le réservoir contienne encore du fuel;
2. Pousser le bouton de réarmement (13);
3. Si après ces opérations le générateur ne fonctionne pas, il
fautconsulter le paragraphe “ANOMALIES DE
FONCTIONNEMENT,CAUSES ET SOLUTIONS” et découvrir la
cause qui empêche lefonctionnement.
ARRET
Pour arrêter le fonctionnement du générateur il faut mettre
l’interrupteur (14) sur la position “0” et agir sur le dispositif de
contrôle, (par ex., en réglant le thermostat sur une température plus
basse). La flamme s'éteint mais le ventilateur continue de fonctionner
pendantenviron 90 secondes pour refroidir la chambre de
combustion.
DISPOSITIFS DE SECURITE
Le générateur est muni d’un coffret électronique pour le contrôle
de la flamme. En cas de mauvais fonctionnement ce coffret
provoque l’arrêt du générateur et l’allumage de la lampe témoin du
bouton de réarmement (13). Un thermostat de surchauffe intervient
et provoque l’interruption de l’alimentation du fuel si le générateur
surchauffe: le thermostat se réarme automatiquement quand la
température de la chambre de combustion diminue jusqu’à rejoindre
la valeur maximale admise. Avant de remettre en marche le

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générateur il faut trouver et éliminer la cause qui a produit la
surchauffe (par ex. obstruction de l’entrée ou de la sortie de l’air,
arrêt du ventilateur). Pour faire redémarrer le générateur il faut
pousser le bouton de réarmement (13) et répéter les instructions
spécifiques du paragraphe “MISE EN MARCHE”.
TRANSPORT ET DEPLACEMENT
Attention
Avant de déplacer l’appareil il faut:
• Arrêter le générateur en suivant les indications du
paragraphe “ARRET”;
• Débrancher l’alimentation en enlevant la fiche de la
prise de courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Avant de soulever ou de déplacer le générateur il faut s’assurer
que le bouchon du réservoir soit bien fixé. Le générateur peut être
fourni dans une version mobile, muni de roues, ou dans une version
suspendue, monté sur une structure de support avec des ancrages
pour le fixage qui doit être effectué avec l’aide de cordes ou de
chaines. Dans le premier cas, pour le transport il est suffisant de
saisir le générateur par la poignée de soutien et de le faire glisser sur
les roues. Dans le deuxième cas le soulèvement doit être effectué
avec un chariot élévateur ou un équipement similaire.
ENTRETIEN
Pour que l’appareil fonctionne régulièrement, il est nécessaire de
nettoyer périodiquement la chambre de combustion, le brûleur et le
ventilateur.
Attention
Avant de commencer une quelconque opération
d’entretien il faut:
• Arrêter le générateur selon les indications du para-
graphe “ARRET”;
• Débrancher l’alimentation électrique en enlevant
lafiche de la prise de courant;
• Attendre que le générateur soit froid.
Toutes les 50 heures de fonctionnement il est nécessaire de:
• Démonter la cartouche du filtre, l’extraire et la nettoyer avec du fuel
propre;
• Démonter la carrosserie externe cylindrique et nettoyer la partie
interne et les pales du ventilateur;
• Contrôler l’état des câbles et des connexions haute tension sur les
électrodes;
• Démonter le brûleur et en nettoyer les différentes parties, nettoyer
les électrodes et régler leur distance en respectant les données du
schéma “REGLAGE DES ELECTRODES”.

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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS
ANOMALIE DE
FONCTIONNEMENT CAUSE SOLUTION
• Vérifier les caractéristiques de l’installation
•électrique
• Vérifier le fonctionnement et la position de
•l’interrupteur
• Le courant électrique n’arrive pas
• Vérifier l’efficacité du fusible
• Mauvais réglage d’un éventuel dispositif de
contrôle
• Vérifier que le réglage du dispositif de contrôle
soit correct (par ex. la température choisie sur le
thermostat doit être supérieure à la température
du local)
• Dispositif de contrôle défectueux • Remplacer le dispositif de contrôle
• Bobinage du moteur brûlé ou interrompu • Remplacer le moteur
• Roulements du moteur bloqués • Remplacer les roulements
• Le ventilateur ne démarre
pas et la flamme ne s’allume
pas
• Condensateur du moteur brûlé • Remplacer le condensateur
• Vérifier les branchements des câbles
•d’allumage aux électrodes et au transformateur
• Vérifier la position des électrodes et leur distance
selon le schéma “REGLAGE DES
ELECTRODES”
• Vérifier que les électrodes soient propres
• L’allumage ne fonctionne pas
• Remplacer le transformateur d’allumage
• Le coffret de contrôle de la flamme défectueux • Remplacer le coffret
• La cellule photo ne fonctionne pas • Nettoyer la cellule photo ou la remplacer
• Contrôler l’efficacité du raccord moto-pompe
• Contrôler qu’il n’y ait pas d’infiltrations d’air dans
le circuit du fuel en vérifiant l’étanchéité des
tuyaux et des joints du filtre
• Le fuel n’arrive pas au brûleur ou arrive en
quantité insuffisante
• Nettoyer ou s’il le faut changer le gicleur
• Contrôler le branchement électrique
• Contrôler le thermostat LI
• Le ventilateur démarre et
la flamme ne s’allume pas
ou ne reste pas allumée
• L’électro-vanne ne fonctionne pas • Nettoyer et éventuellement remplacer
l’électrovanne
• Enlever tous les obstacles ou obstructions à
•l'aspiration ou à la sortie de l'air
• Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• L’air de combustion est insuffisant
• Nettoyer le disque du brûleur
• L’air de combustion est excessif • Vérifier la position du volet de réglage de l'air
• Vidanger et remplacer par du fuel propre
• Le fuel utilisé est sale ou contient de l’eau • Nettoyer le filtre du fuel
• Infiltrations d’air dans le circuit du fuel • Vérifier l'étanchéité des tuyaux et du filtre à fuel
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Quantité insuffisante de fuel au brûleur • Nettoyer et remplacer le gicleur
• Vérifier la valeur de la pression de la pompe
• Le ventilateur démarre et
la flamme s’allume en
produisant de la fumée
• Quantité excessive de fuel au brûleur • Subtituer le gicleur
• Le générateur ne s’arrête
pas • L’électrovanne ne ferme pas • Remplacer le corps de l’électrovanne
Si ces contrôles et ces solutions ne sont pas la cause du mauvais fonctionnement du générateur,
veuillez contacter notre plus proche centre de vente - assistance autorisé.
I

DE
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WICHTIG
Vor Benutzung des Warmlufterzeugers ist die Bedienungsanleitung durchzulesen. Die Benutzungsanweisungen sind
streng zu beachten.
Der Hersteller haftet nicht für Sach- und Personenschäden infolge unsachgemäßen Gebrauchs des Gerätes.
Diese Betriebsanleitung ist fester Bestandteil des Gerätes. Sie ist daher sorgfältig aufzubewahren und muss das Gerät im
Fall eines Eigentumswechsels begleiten.
ALLGEMEINE HINWEISE
Die Warmlufterzeuger werden mit Heizöl betrieben. Die Geräte mit
Direktverbrennung emittieren die warme Luft und die
Verbrennungsgase in die Umgebung, während die Geräte mit
indirekter Verbrennung über einen Abgasanschluss für die Abfuhr
der Abgase über den Kamin verfügen.
Die Einsatzbedingungen haben die in Kraft stehenden Vorschriften
und Gesetze bezüglich der Verwendung des Gerätes zu
berücksichtigen.
Es empfiehlt sich folgendes zu gewährleisten:
• Genaue Befolgung der in vorliegendem Handbuch enthaltenen
Anleitungen;
• Aufstellung der Warmlufterzeuger nicht in Räumen, in welchen
Explosionsgefahr besteht oder in denen kein Feuer verwendet
werden darf;
• Keine Lagerung von entflammbaren Materialien in der Nähe des
Gerätes (der vorgeschriebene Mindestabstand beträgt 2 m);
• Genügend vorgesehene Feuerlöschanlagen;
• Hinreichende Lüftung des Raumes in dem sich der
Warmlufterzeuger befindet. Diese soll auch für die Bedürfnisse
des Gerätesselbst genügend sein, insbesondere für den
Warmlufterzeuger der Direktverbrennung soll für einen
entsprechenden Luftwechsel gesorgt werden, nachdem das
Gerät sowohl Warmluft als auch Verbrennungsgase in den
Raum entläßt;
• Der Warmlufterzeuger muss in der Nähe eines Kamins für die
Abfuhr der Abgase installiert (siehe den Abschnitt
“ANORDNUNGSPLAN DER ABGASLEITUNG”) und an einen
abgesicherten Netzanschluß angeschlossen werden;
• Keine Hindernisse oder Verstopfungen an den Ansaug-bzw.
Ausblasrohren, wie z.B. auf dem Gerät abgelegte Tücher oder
Decken bzw. Wände oder große Gegenstände in nächster Nähe
des Gerätes;
• Nachfüllen von Kerosin in den Tank, bei sehr niedriger
Raumtemperatur;
• Überprüfung des Gerätes vor Inbetriebnahme und regelmäßige
Kontrolle während der Verwendung; insbesondere soll
verhindert werden, daß sich dem Gerät Kinder und/oder Tiere
unbewacht nähern;
• Am Beginn jeder Betriebszeit sich vergewissern, daß sich der
Lüfter frei bewegt, bevor der Stecker in die Steckdose
eingeführt wird;
• Nach Abschluß jeder Betriebszeit den Stecker aus der
Steckdose herausziehen.
INBETRIEBNAHME
Vor Inbetriebnahme des Warmlufterzeugers und demnach bevor
er an das Stromnetz angeschlossen wird, ist zu überprüfen, daß die
Merkmale des Stromnetzes denen auf dem Geräteschild
entsprechen.
Achtung
Bei den Modellen “DV” kontrollieren, ob der Deckel der
Taste für die Wahl der Versorgungsspannung so
ausgerichtet ist, dass die Pfeile auf den gewünschten
Spannungswert zeigen.
Bei Bedarf:
• Den Deckel entfernen.
• Den Umschalter (18) in die gewünschte
Schaltstellung schalten.
• Den Schutzdeckel wieder anbringen.
Achtung
Für den Betrieb muss stets der Luftdiffusorkegel (18)
am Frontbereich der Maschine gemäß der obigen
Abbildungmontiert werden (Abschnitt
“Funktionsplan”).
Achtung
Das Stromnetz für die Versorgung des
Warmlufterzeugers soll über eine Erdung und einen
differenzialen magnetisch-thermischen Schalter
verfügen. Der elektrische Stecker des
Warmlufterzeugers soll an einer Steckdose
angeschlossen werden, die mit einem Trennschalter
ausgestattet ist.
Der Generator kann im manuellen Modus arbeiten. Hierzu ist der
Schalter (14) in die Position (ON) zu schalten.
Der Warmlufterzeuger kann nur dann automatisch arbeiten, wenn
eine Steuereinrichtung wie z.B. ein Thermostat oder ein Timer an ihn
angeschlossen wird. Für den Anschluss an den Warmlufterzeuger
muss man den Deckel der Steckdose (15) entfernen und den Stecker
des Thermostaten einstecken.
Zum Starten der Maschine muss man:
• den Schalter in die Schaltstellung (ON + ) schalten, wenn
einThermostat angeschlossen ist;
• den Schalter in die Schaltstellung (ON), wenn kein Thermostat
angeschlossen ist.
Bei der ersten Inbetriebnahme oder nach vollkommener
Entleerung des Dieselölkreislaufs, kann der Zufluß von Dieselöl zur
Düse ungenügend sein und den Eingriff der
Flammenkontrolleinrichtung bewirken, die den Warmlufterzeuger
blockiert; in solch einem Fall, nach Abwarten von ungefähr einer
Minute, die Wiedereinschalttaste (13) drücken und das Gerät neu
einschalten.
Sollte das Gerät nicht anlaufen, sind als erstes folgende
Maßnahmen zu ergreifen:
1. Sich vergewissern, daß im Tank noch Dieselöl vorhanden ist;
2. Die Wiedereinschalttaste (13) drücken;
3. Falls das Gerät nach obigen Maßnahmen nicht in Betrieb tritt,
den Abschnitt “BETRIEBSSTÖRUNGEN UND BEHEBUNG”
durchlesen und den Grund für das Ausbleiben des
Inbetriebtretens des Gerätes herausfinden.
ABSCHALTEN
Um den Betrieb des Gerätes zu stoppen, ist der Schalter (14) auf
die Position “0” zu stellen oder auf die Kontrollvorrichtung
einzuwirken indem (z.B. der Thermostat auf eine niedrigere
Temperatur geregelt wird). Die Flamme erlischt und der Ventilator
läuft für rund 90 Sekunden weiter, um die Brennkammer abzukühlen.
SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Der Warmlufterzeuger verfügt über eine elektronische Einrichtung
zor Kontrolle der Flamme. Bei einer oder mehreren Störungen im
Betrieb, bewirkt diese Einrichtung den Stillstand des Gerätes, wobei
die Kontrollampe der Wiedereinschalttaste (13) aufleuchtet.
Ein Überhitzungs-Thermostat greift ein und bewirkt die Unterbin-
dung der Dieselölzufuhr bei Überhitzung des Warmlufterzeugers: Der
Thermostat schaltet wieder automatisch, sobald die Temperatur der

DE
10
Verbrennungskammer auf den Wert der zugelassenen
Höchsttemperatur sinkt. Vor Wiederinbetriebnahme des
Warmlufterzeugers ist die Ursache der Überhitzung zu ermitteln und
zu beheben (z.B. Verstopfungdes Ansaug-und/oder Ausblasrohres;
Stillstand des Lüfters). Um das Gerät wieder anzulassen, ist die
Wiedereinschalttaste (13) zu drückenund der Vorgang laut den
Anleitungen im Abschnitt “INBETRIEBNAHME” zu befolgen.
TRANSPORT UND HANDHABUNG
Achtung
Bevor das Gerät bewegt wird, ist folgendes zu tun:
• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand
“ABSCHALTEN”;
• Die Stromzufuhr durch Herausziehen des Steckers
aus der elektrischen Steckdose unterbinden;
• Solange warten, bis der Warmlufterzeugzer abkühlt.
Vor Heben oder Verstellen des Warmlufterzeugers überprüfen,
daß der Tankverschluß fest verschlossen ist.
Der Warmlufterzeuger kann in beweglicher Ausführung geliefert
werden, ausgestattet mit Rädern, oder aufhängbar, auf eine
Unterlagemontiert mit Verankerungen für die Befestigung mittels
Seilen oder Ketten. Im zweiten Fall ist das Gerät durch Zuhilfenahme
von einem Hebegerät oder ähnlicher Vorrichtung zu heben.
INSTANDHALTUNG
Für den einwandfreien Betrieb des Gerätes sind die
Verbrennungskammer, der Brenner und der Lüfter regelmäßig zu
reinigen.
Achtung
Bevor man jegliche Instandhaltungsmaßnahme
ergreift, ist folgendes vorzunehmen:
• Das Gerät gemäß obigen Anleitungen zum Stillstand
“ABSCHALTEN”;
• Die Stromzuuhr durch Herausziehen des Steckers
aus der elektrischen Steckdose unterbinden;
• Solange warten, bis der Warmlufterzeuger abkühlt.
Nach Ablauf von je 50 Betriebsstunden ist für folgendes zu sorgen:
• Filtereinsatz abmontieren, herausnehmen und mit sauberem Die-
selöl reinigen;
• Das zylindriche Gehäuse abmontieren, Innenteil sowie die Flügel
des Lüfters reinigen;
• Zustand der Kabel und der Hochspannungsstecker auf den Elek-
troden überprüfen;
• Brenner abmontieren und Bestandteile reinigen, Elektroden
reinigen und den Abstand derselben gemäß den Angaben in
Schema “EINSTELLUNG DER ELEKTRODEN” einstellen.

DE
11
STÖRUNGEN, URSACHEN UND ABHILFEN
BETRIEBSSTÖRUNG URSACHE BEHEBUNG
• Merkmale der elektr. Anlage überprüfen
• Betriebstüchtigkeit und Stellung des Schalters
•überprüfen
• Elektrische Versorgung fehlt
• Sicherungsdraht überprüfen
• Falsche Regelung der Kontrollvorrichtung
• Für richtige Regelung d. Kontrollvorrichtung
•sorgen (z.B. die auf dem Thermostaten
•eingestellte Temperatur muß höher als die
•Raumtemperatur sein)
• Kontrollvorrichtung fehlerhaft • Kontrollvorrichtung auswechseln
• Motorwicklung unterbrochen od. Durchgebrannt • Motor auswechseln
• Motorlager blockiert • Lager auswechseln
• Nichtanlaufen des Lüfters
u. Flamme zündet nicht
• Motorkondensator durchgebrannt • Kondensator auswechseln
• Verbindungen der Zündkabel an Elektroden
• und Trasformator überprüfen
• Position d. Elektroden und deren Entfernung
gemäß Schema “EINSTELLUNG DER
ELEKTRODEN” überprüfen
• Sauberkeit d. Elektroden überprüfen
• Ausbleibende Zündung
• Zündungstransformator auswechseln
• Flammenkontrollvorrichtung fehlerhaft • Vorrichtung auswechseln
• Photozelle betriebsunfähig • Photozelle reinigen oder auswechseln
• Überprüfen ob Kupplung zwischen Pumpe und
•Motor
• Überprüfen ob im Dieselölkreislauf etwa
Lufteinsickerungen vorhanden sind; Dichtheit
der Rohre und d. Filterdichtung überprüfen
• Brenner erhält keinen od. nur ungenügenden
•Dieselölzufluß
• Düse reinigen od. Auswechseln
• Elektrische Verbindungen überprüfen
• Thermostat LI überprüfen
• Nichtanlaufen d. Lüfters
und Flamme zündet nicht
od. hört auf zu brennen
• Elektroventil betriebsunfähig
• Elektroventil reinigen od. auswechseln
• Allfällige Hindernisse oder Verstopfungen an
•Ansaug- und/oder Ausblasrohren entfernen
• Regelung des Lufteinstellungsringes überprüfen
• Ungenügende Verbrennungsluft
• Scheibe des Brenners reinigen
• Verbrennungs luftmenge zu groß • Regelung des Lufteinstellungsringes überprüfen
• gebrauchtes Dieselöl durch reines Dieselöl
•ersetzen
• Verwendetes Dieselöl ist verschmutzt bzw.
Enthält Wasser • Dieselölfilter reinigen
• Eingedrungene Luft im Dieselölkreislauf • Die Dichtheit der Leitungen und des
Heizölfilters kontrollieren
• Pumpendruckwert überprüfen
• Unzureichende Dieselölmenge am Brenner • Düse reinigen bzw. Auswechseln
• Pumpendruckwert überprüfen
• Lüfter läuft an und Flamme
zündet, allerdings unter
Rauchbildung
• Zuviel Dieselöl am Brenner • Düse auswechseln
• Warmlufterhitzer schaltet
nicht ab • Dichtung des Elektroventils defekt • Elektroventilblock auswechseln
Falls nach erfolgten Überprüfungen und beschriebenen Behebungen die Ursache der Betriebsstörung nicht
aufgefunden wurde, wenden Sie sich an unsere nächste beauftragte Kundendienststelle.

EN
12
IMPORTANT
Before using the space heater, please read carefully all the instructions for use described below and follow the
indications scrupulously.
The manufacturer cannot be held responsible for damage to persons and/or property caused by improper use of the
equipment.
This instruction manual is an integral part of the equipment and must therefore be kept carefully and passed on with
the unit in the event of a change of ownership.
GENERAL RECOMMENDATIONS
The hot air generators run on diesel fuel. Those with direct
combustion send hot air and the combustion products into the
room, while those with indirect combustion are fitted with a flue to
take the fumes away through the chimney.
Always follow local ordinances and codes when using this
heater:
• Read and follow this owner’s manual before using the heater;
• Use only in places free of flammable vapours or high dust
content;
• Never use heater in immediate proximity of flammable
materials (the minimum distance must be 2 m);
• Make sure fire fighting equipment is readily available;
• Make sure sufficient fresh outside air is provided according to
the heater requirements. Direct combustion heaters should
only be used in well vented areas in order to avoid carbon
monoxide poisoning;
• the generator is installed near a chimney to take away the
fumes (see the paragraph “FUMES FLUE POSITIONING
DIAGRAM”) and connected to an electrical switchboard;
• Never block air inlet (rear) or air outlet (front);
• In case of very low temperatures add kerosene to the heating
oil;
• Make sure heater is always under surveillance and keep
children and animals away from it;
• Before starting the heater always check free rotation of
ventilator;
• Unplug heater when not in use.
OPERATION
Before any attempt of starting the heater is made, check that
your electrical supply conforms to the data on the model plate..
Warning
To operate the machine, must install the air
dispersion cone (18) on the front of the machine as
shown in the figure above (“Operating diagram”).
Warning
Mains must be fitted with a thermo-magnetic
differrential switch.
Unit plug must be linked to a socket with a mains
switch.
You can run the generator in manual by setting switch (14) to
ON.
The generator can only work automatically when a control
device, such as for example a thermostat or a timer, is connected
to the generator. Connection to the generator is made by
removing the socket cover (15) and inserting the thermostat plug.
To start the machine you must:
• if connected to the thermostat, turn the switch to (ON + );
• if not connected to the thermostat, turn the switch to (ON).
When unit is started for the first time or is started after the oil
tank has been totally emptied, the flow of oil to the burner may be
impaired by air in the circuit. In this case the control box will cut
out the heater and it might be necessary to renew the starting
procedure once or twice by depressing the reset button (13).
Should the heater not start, check that oil tank is full and
depress reset button (13).
Should the heater still not work, please refer to chapter
“OBSERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES”.
STOPPING THE HEATER
Set main switch (14) on “0” position or turn thermostat or other
control device on lowest setting.
The flame goes out and the fan continues to work for approx.
90 sec. cooling the combustion chamber.
SAFETY DEVICES
The unit is fitted with an electronic flame control box. In case
of malfunction this box will cut in and stop the heater, at the
same timet he pilot lamp in the control box reset button (13) will
light up.
Heaters are also equipped with an overheat thermostat safety
cut out which will stop the heater in case of overheating. This
thermostat will reset automatically but you will have to depress
button (13) on control box before being able to restart the heater.
TRANSPORT
Warning Before making any attempt to restart heater find
and eliminate reason of overheating.
Before heater is moved it must be stopped and unplugged.
Before moving the heater wait till it has totally cooled off and
make sure oil tank cap is securely fixed.
The hot air generators with wheels must be wheeled. The
suspended version which has no wheels must be transported
with adequate machinery.
MAINTENANCE
Preventive and regular maintenance will ensure a long trouble
freelife to your heater.
Warning
Never service heater while it is plugged in,
operating or hot.
Severe burns or electrical shock can occur.
Every 50 hours of operation: disassemble filter and wash with
clean oil, remove upper body parts and clean inside and
ventilator with compressed air, check correct attachment of H.T.
connectors to the electrodes and check H.T. cables, remove
burner assembly, clean and check electrode settings, adjust
according to scheme “REGULATION OF ELECTRODES”.

EN
13
OBSERVED FAULTS, CAUSES AND REMEDIES
OBSERVED FAULT CAUSE REMEDY
• Check mains
• Check proper positioning and functioning of
switch
• No electrical current
• Check fuse
• Wrong setting of room thermostat or other control
• Check correct setting of heater control.
If thermostat, make sure selected temperature is
higher than room temperature
• Thermostat or other control defective • Replace control device
• Electrical motor defective • Replace electrical motor
• Electrical motor bearings defective • Replace electrical motor bearings
• Motor does not start, no
ignition
• Burned out condenser • Replace condenser
• Check connection of H.T. Ieads to electrodes and
transformer
• Check electrodes setting (see scheme
“REGULATION OF ELECTRODES”)
• Check electrodes for cleanliness
• Electric ignitor defective
• Replace H.T. transformer
• Flame control box defective • Replace control box
• Photocell defective • Clean or replace photocell
• Check state of motor-pump plastic coupling
• Check fuel line system including fuel filter for
possible leaks
• Not enough or no fuel at all at burner
• Clean or replace oil nozzle
• Check electrical connection
• Check thermostat LI
• Motor starts, no ignition or
cuts out
• Solenoid defective
• Clean or replace solenoid
• Make sure air inlet and outlet are free
• Check setting of combustion air flap
• Not enough combustion air
• Clean burner disc
• Too much combustion air • Check setting of combustion air flap
• Drain fuel in tank with clean fuel
• Fuel contaminated or contains water • Clean oil filter
• Air leaks in fuel circuit • Check the seals on the ducts and the diesel filter
• Check pump pressure
• Not enough fuel at burner • Clean or replace fuel nozzle
• Check pump pressure
• Motor starts, heater emits
smoke
• Too much fuel at burner • Replace nozzle
• Heater does not stop • Solenoid defective • Replace solenoid coil or complete solenoid
If heater still not working properly, please revert to nearest authorized dealer.

ES
14
IMPORTANTE
Antes de usar el generador, se recomienda leer con atención todas las instrucciones de uso que se presentan a
continuación y seguir escrupulosamente sus indicaciones.
El fabricante declina toda responsabilidad por lesiones a las personas y daños a las cosas provocados por un uso
inadecuado del aparato.
El presente manual de uso y mantenimiento constituye parte integrante del aparato por lo que debe conservarse
con cuidado y debe acompañar al aparato en caso de traspaso de propiedad.
RECOMENDACIONES GENERALES
Los generadores de aire caliente funcionan con gasóleo como
combustible. Los de combustión directa introducen en el
ambiente el aire caliente y los productos de la combustión,
mientras que los de combustión indirecta están provistos de un
empalme con salida de humos, para la eliminación de los
mismos a través de la chimenea.
Las condiciones de uso deben respetar las reglas y las leyes
vigentes relativas al uso de la máquina.
Resulta conveniente cerciorarse de que:
• Se sigan atentamente las instrucciones contenidas en el
presente manual;
• El generador no haya sido instalado en las áreas con mayor
riesgo de incendios o explosiones;
• No se hayan depositado materiales inflamables cerca del
aparato (la distancia mínima debe ser de 2 m);
• Se hayan adoptado las medidas necesarias para la
prevención de incendios;
• Se garantice la ventilación del local en el cual se halla el
generador, así como que dicha ventilación resulte suficiente
en función de las necesidades de dicho generador;
particularmente para el generador de combustión directa el
recambio de aire debe ser estimado considerando que el
generador introduce en el ambiente sea aire caliente sea los
productos de la combustión;
• el generador esté instalado en proximidad de una chimenea
para la evacuación de los humos (ver apartado “ESQUEMA
DE INSTALACIÓN TUBO HUMOS”) y conectado a un cuadro
eléctrico;
• Se debe controlar que no existan obstáculos u obstrucciones
en los conductos de aspiración y/o impulsión del aire, como
telas olonas apoyadas sobre el aparato, paredes u objetos
voluminosos cerca del generador.
• Agregar el queroseno en el depósito si la temperatura del
ambiente es muy baja;
• El generador sea controlado antes de la puesta en
funcionamiento y vigilado regularmente durante el uso,
impidiendo que se acerquen niños y/o animales;
• Al comenzar su uso antes de introducir la ficha en el enchufe
controlar que el ventilador gire libremente;
• Al finalizar cada uso la ficha eléctrica debe ser retirada del
enchufe.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
Antes de poner en función el generador y por lo tanto antes de
conectarlo a la rede eléctrica de alimentación se debe controlar
que las características de la rede eléctrica de alimentación
correspondan a aquellas establecidas en la tarjeta de
identificación.
Atención
En los modelos “DV” controlar que la cubierta de
la tecla de selección de la tensión de alimentación,
esté orientada de modo que sus flechas indiquen
el valor de tensión requerido.
De ser necesario:
• quitar la cubierta;
• presionar el desviador (8) para situarlo en la
posición requerida;
• montar nuevamente la cubierta de protección.
Atención
Una condición indispensable para el
funcionamiento consiste en que el cono de
difusión del aire (18) sea montado en la parte
frontal de la máquina, de la manera ilustrada en la
figura precedente (apartado “Esquema de
funcionamiento”).
Atención
La línea eléctrica de alimentación del generador
debe estar equipada con toma de tierra e
interruptor magnetotérmico diferencial.
El cable de alimentación eléctrica debe estar
conectado a un tablero eléctrico con interruptor de
seccionamiento.
El generador puede funcionar en modo manual disponiendo
para ello el interruptor (14) en posición ON.
El generador puede funcionar de modo automático sólo en
caso de que un dispositivo de control, como por ejemplo un
termostato o un reloj, esté conectado al generador mismo. Para
efectuar la conexión con el generador se debe quitar la tapa de
la toma (15) y conectar el enchufe del termostato.
Para arrancar la máquina se debe:
• si está conectada al termostato, situar el interruptor en la
posición (ON + );
• si no está conectada al termostato, situar el interruptor en la
posición (ON).
Durante la primera puesta en funcionamiento o después de
que el circuito del gasóleo se haya vaciado completamente, el
flujo de gasóleo a la boquilla puede ser insuficiente y causar la
intervención del aparato electrónico para el control de la flama
que detiene el generador, en este caso, después de 1 minuto,
accionar el pulsador de restablecimiento (13) y volver a poner en
marcha el aparato.
En caso de mal funcionamiento las primeras operaciones que
deben efectuarse son las siguientes:
1. Controlar que en el depósito haya todavía gasóleo;
2. Accionar el pulsador de restablecimiento (13);
3. Si tras dichas operaciones el generador no funciona, deberá
consultarse el párrafo “PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO‚
CAUSAS Y SOLUCIONES” y hallar la causa del mal
funcionamiento
PARO
Para detener el funcionamiento del aparato se debe colocar el
interruptor (14) en la posición “0” o intervenir sobre el dispositivo

ES
15
de control, (por ej. regulando el termostato a una temperatura
más baja). La llama se apaga y el ventilador continúa
funcionando por unos 90 s, enfriando la cámara de combustión.
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
El generador está equipado con un aparato electrónico para el
control de la flama. Si se presentan una o más anomalías de
funcionamiento dicho aparato provoca el paro de la máquina y el
encendido del testigo del pulsador de restablecimiento (13).
Interviene un termostato de sobretemperatura que provoca la
interrupción de la alimentación de gasóleo en caso de que el
generador se sobrecaliente; el termostato se restablece
automáticamente cuando la temperatura de la cámara de
combustión disminuye hasta alcanzar el valor máximo admitido.
Antes de volver a poner en marcha el generador se deberá hallar
y eliminar la causa que ha provocado el sobrecalentamiento (por
ej. obstrucción de la boca de aspiración y/o de impulsión del aire,
paro del ventilador). Para volver a poner en marcha la máquina
se deberá accionar el pulsador de restablecimiento (13) y repetir
las instrucciones específicas del párrafo “PUESTA EN
FUNCIONAMIENTO”.
TRANSPORTE Y DESPLAZAMIENTO
Atención
Antes de desplazar el aparato se debe:
• Parar la máquina según las indicaciones del
párrafo “PARO”;
• Desactivar la alimentación eléctrica extrayendo
el enchufe de la toma eléctrica;
• Esperar a que el generador se enfríe.
Antes de desplazar o elevar el generadora segurarse que el
tapón del depósito sea fijado bien.
El generador puede ser abastecido en la versión movil, con
ruedas, o pensil, montado sobre una estructura de soporte con
anclajes para lafijación mediante cuerdas o cadenas. En el
primer caso para el transporte es suficiente tomar el generador
por la manija de sujeción y deslizarlo sobre las ruedas. En el
segundo caso se debe elevar el generador pormedio de un
elevador o similar.
MANTENIMIENTO
Para el correcto funcionamiento del aparato resulta necesario
limpiarperiódicamente la cámara de combustión, el quemador y
el ventilador.
Atención
Antes de iniciar cualquier operación de
mantenimientose debe:
• Parar la máquina según las indicaciones del
párrafo “PARO”;
• Desactivar la alimentación eléctrica extrayendo
el enchufe de la toma eléctrica;
• Esperar a que el generador se enfríe.
Cada 50 horas de funcionamiento se debe:
• Desmontar el cartucho del filtro, extraerlo y limpiarlo con gasó-
leo limpio;
• Desmontar el carenado externo cilíndrico y limpiar la parte
interna y las palas del ventilador;
• Controlar la condición de los cables y de los enchufes de alta
tensión sobre los eléctrodos;
• Desmontar el quemador y limpiar sus partes, limpiar los
eléctrodos y regular la distancia de los mismos según el valor
indicado en la ficha “REGULACION ELECTRODOS”.

ES
16
PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO, CAUSAS Y SOLUCIONES
PROBLEMAS DE
FUNCIONAMIENTO CAUSA SOLUCIóN
• Comprobar las características de la instalación
•eléctrica
• Controlar la funcionalidad y la posición del
interruptor
• Alimentación eléctrica ausente
• Controlar la integridad del fusible
• Regulación errónea del dispositivo de control
• Controlar que la regulación del dispositivo de
control sea correcta (p. ej. la temperatura
seleccionada en el termostato debe ser superior
a la del ambiente)
• Dispositivo de control defectuoso • Sustituir el dispositivo de control
• Bobinado del motor quemado o interrumpido • Sustituir el motor
• Cojinetes del motor bloqueados • Sustituir los cojinetes
• El ventilador no se pone en
marcha y la llama no se
enciende
• Condensador del motor quemado • Sustituir el condensador
• Controlar las conexiones de los cables de
encendido a los electrodos y al transformador
• Controlar la posición de los electrodos y su
distancia según el esquema “REGULACIÓN
ELECTRODOS”
• Controlar que los electrodos estén limpios
• El encendido no funciona
• Sustituir el transformador de encendido
• Aparatos control llama defectuosos • Sustituir el aparato
• La fotocélula no funciona • Limpiar la fotocélula o sustituirla
• Controlar la integritad de la junta bomba-motor
• Controlar que no haya infiltraciones de aire en el
circuito del gasóleo y comprobando la
estanqueidad de los tubos y de la junta del filtro
• El gasóleo no llega al quemador o llega en
cantidad insuficiente
• Limpiar o, de ser necesario, cambiar la boquilla
• Controlar la conexión eléctrica
• Controlar el termostato LI
• El ventilador se pone an
marcha y la llama no se
enciende o no queda
encendida
• La electroválvula no funciona • Limpiar o, de ser necesario, sustituir la
electroválvula
• Extraer cualquier obstáculo u obstrucción en los
conductos de aspiración y/o impulsión del aire
• Controlar la posición del anillo de regulación
• del aire
• Aire de combustión insuficiente
• Limpiar el disco quemador
• Aire de combustión excesivo • Controlar la posición del anillo de regulación
• del aire
• Sustituir el gasóleo usado con gasóleo limpio
• Gasóleo utilizado sucio o conteniente agua • Limpiar el filtro del gasóleo
• Infiltraciones de aire en el circuito del gasóleo • Comprobar la estanqueidad de los tubos y del
• filtro del gasóleo
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• Cantidad insuficiente de gasóleo al quemador • Limpiar o sustituir la boquilla
• Comprobar el valor de la presión de la bomba
• El ventilador se pone an
marcha y la flama se
enciende produciendo humo
• Cantidad excesiva de gasóleo al quemador • Sustituir la boquilla
• El generador no se detiene • Junta de la electroválvula defectuosa • Sustituir el cuerpo de la electroválvula
En caso de que mediante los controles y soluciones arriba indicados no se logre descubrir la causa del problema de funcionamiento
dirigirse al centro de venta y asistencia técnica autorizado más cercano.

RU
17
ВАЖНО
Перед использованием генератора рекомендуется внимательно прочесть все инструкции по эксплуатации,
приведенные далее, итщательно выполнять содержащиеся вних указания. Изготовитель не несет ответ-
ственности за физический и/или материальный ущерб, возникший врезультате ненадлежащего использо-
вания оборудования. Настоящий сборник инструкций по эксплуатации итехобслуживанию является
неотъемлемой частью оборудования, поэтому его необходимо бережно хранить и, вслучае перехода права
собственности, передать вместе соборудованием..
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
Генераторы горячего воздуха используют для
работыдизельное топливо. Теплогенераторы прямого
действияподают впомещение горячий воздух ипродукты
сгорания,атеплогенераторы непрямого действия
оборудованыподключением для отвода продуктов сгорания
черездымовую трубу.
Условия эксплуатации должны соблюдать правила
изаконы, касающиеся сферы эксплуатации
данногоприбора.Рекомендуется убедиться, что:
• инструкции, содержащиеся вданном
руководстве,тщательно соблюдаются;
• теплогенератор не установлен впомещениях, вкоторых
существует опасность взрыва, или жекоторые легко
воспламеняются;
• воспламеняющиеся материалы не находятся рядом
сприбором (минимальное расстояние должносоставлять 2
м);
• были предусмотрены достаточные мерыпредотвращения
пожара;
• гарантируется вентиляция помещения, в
которомнаходится генератор, иона достаточна для
рабочихнужд самог
• теплогенератора. Вчастности, для теплогенераторасерии
циркуляция воздуха должна рассчитываться сучетом того,
что он подает впомещение как горячийвоздух, так и
продукты сгорания;
• теплогенератор устанавливается рядом сдымоходной
трубой (см. параграф "Схема установкидымовой трубы") и
подключается кэлектрическомущиту;
• отсутствуют препятствия или засорения приточныхи/или
напорных воздуховодов, таких как тряпки илипологи,
положенные на прибор или повешенные настены, или же
громоздкие предметы, находящиесярядом сприбором;
• вбак был добавлен керосин, если
температураокружающей среды слишком низкая;
• теплогенератор был проверен перед пуском
вэксплуатацию ипериодически контролируется вовремя
эксплуатации: вчастности, должно бытьпредотвращено
приближение детей и/или животныхбез надзора;
• перед началом каждого использования, перед тем,как
подключить вилку крозетке, проверить, чтовентилятор
свободно вращается;
• после каждого использования электрическая вилкабыла
отключена от розетки.
ПУСК ВЭКСПЛУАТАЦИЮ
Перед пуском теплогенератора в
эксплуатацию,следовательно, перед его подключением к
электрическойсети, необходимо проверить, чтобы
характеристикиэлектрической сети питания соответствовали
данным,приведенным на паспортной табличке.
Внимание
На моделях “DV” проверить, что крышка
клавиши переключения напряжения питания
расположена так, что стрелки на ней указывают
на нужное значение напряжения.
При необходимости:
• снять крышку;
• установить переключатель (18) внужное
положение;
• вернуть на место защитную крышку.
Внимание
Для работы необходимо установитьконический
диффузор воздуха (18) нафронтальной стороне
машины, как показановыше на рисунке
(параграф «Рабочая схема»).
Внимание
Электрическая линия питания теплогенератора
должна быть оборудована заземлением и
дифференциальным термомагнитным
выключателем.
Электрическая вилка теплогенератора должна
подключаться крозетке, оборудованной
выключателем.
Генератор может работать вручном режиме,
еслиустановить выключатель (14) вположение ВКЛ (ON).
Теплогенератор может работать вавтоматическомрежиме
только тогда, когда контролирующее устройство,такое как
термостат или таймер, подключен ктеплогенератору.
Подключение ктеплогенератору должновыполняться,
снимая крышку разъема (15) мподключаявилку термостата.
Для включения прибора необходимо:
• если она подключена ктермостату,
переведитевыключатель вположение (ВКЛ + );
• если она не подключена ктермостату,
переведитевыключатель вположение (ВКЛ).
При первом пуске вэксплуатацию или же послеполного
опорожнения топливной системы, приток топливана
форсунку может быть недостаточен, иэто можетпривести к
срабатыванию контрольного оборудованияпламени,
останавливающего теплогенератор. Вэтомслучае, подождав
около одной минуты, нажмите кнопкувосстановления
рабочего состояния (13) и
перезапуститетеплогенератор.Если он не работает, то
первыми операциями, которыенужно выполнить, являются
следующие:
1 Проверить наличие топлива вбаке;
2 Нажать кнопку восстановления рабочего состояния (13);
3 Если же после выполнения этих действийтеплогенератор
не работает, то см. параграф"НЕИСПРАВНОСТИ В
РАБОТЕ, ПРИЧИНЫ ИСПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ" и
найдите причинунеисправности.
ОСТАНОВКА
Для остановки работы прибора необходимо
перевестивыключатель (14) вположение "0" или
жевоспользоваться контрольным устройством

RU
18
(напр.,отрегулировать термостат на более низкую
температуру).Пламя погаснет, ивентилятор продолжит
работу втечение 90 сек., охлаждая камеру сгорания.
УСТРОЙСТВА БЕЗОПАСНОСТИ
Теплогенератор оснащен электронным оборудованиемдля
контроля пламени. При обнаружении одной илинескольких
неисправностей вработе, это оборудованиевызывает
остановку работы машины изагораниеиндикатора кнопки
восстановления рабочего состояния (13).
Термостат перегрева срабатывает и
вызываетпрекращение питания топливом, если
теплогенераторперегревается. Когда температура камеры
сгоранияпонизится идостигнет максимального
допустимогозначения, термостат восстановит рабочее
состояниеавтоматически. Перед пуском теплогенератора
вэксплуатацию необходимо определить иустранитьпричину,
вызвавшую перегрев (например, засорениеприточного
воздухозаборника и/или напорной линиивоздуха, остановка
вентилятора). Для перезапусканеобходимо нажать кнопку
восстановления рабочегосостояния (13) иповторно
выполнить инструкциипараграфа "ПУСК В
ЭКСПЛУАТАЦИЮ".
ПЕРЕВОЗКА ИПЕРЕМЕЩЕНИЕ
Внимание
Перед перемещением прибора необходимо:
• Выключить прибор так, как описано
впараграфе "ОСТАНОВКА";
• Отключить электрическое питание,
вынуввилку из электрической розетки;
• Дождаться охлаждения прибора.
Перед подъемом или перемещением
генераторанеобходимо убедиться, что пробка топливного
бакахорошо затянута.
Генератор может поставляться впередвижной
версии,оборудованным колесами, или же в
навесной,установленным на опорную конструкцию с
анкерами длякрепления при помощи тросов или цепей. В
первом случаедля перевозки достаточно взять
теплогенератор за ручкуи отвезти его. Во втором случае
подъем следуетвыполнять погрузчиком или подобным ему
оборудованием.
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для исправной работы оборудования
необходимопериодически очищать камеру сгорания, горелку
ивентилятор
Внимание
Перед перемещением прибора необходимо:
• Выключить прибор так, как описано
впараграфе "ОСТАНОВКА";
• Отключить электрическое питание,
вынуввилку из электрической розетки;
• Дождаться охлаждения прибора.
Через каждые 50 часов работы необходимо:
• Снять патрон фильтра, вынуть его ипромыть вчистом
дизельном топливе;
• Снять наружную цилиндрическую обшивку и
очиститьвнутреннюю сторону, атакже лопасти
вентилятора;
• Проверить состояние кабелей иточек
подключениявысокого напряжения на электродах;
• Снять горелку, очистить ее части, очиститьэлектроды и
отрегулировать зазор до указанногозначения на схеме
"РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОДОВ".

RU
19
НЕИСПРАВНОСТИ ВРАБОТЕ, ПРИЧИНЫ, СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
НЕИСПРАВНОСТИ В
РАБОТЕ ПРИЧИНЫ СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
• Проверить характеристики электросистемы
• Проверить исправность ирасположение
выключателя
• Отсутствует электропитание
• Проверить сохранность предохранителя
• Неправильная регулировка контрольного
устройства
• Проверить, чтобы регулировка контрольного
устройства была правильной (напр., выбранная на
термостате температура должна быть выше
температуры окружающей среды)
• Неисправно контрольное устройство • Заменить контрольное устройство
• Обмотка двигателя перегорела или оборвана • Заменить двигатель
• Подшипники двигателя заклинены • Заменить подшипники
• Вентилятор не
включается ипламя не
воспламеняется
• Конденсатор двигателя перегорел • Заменить конденсатор
• Проверить подключение проводников зажигания к
электродам итрансформатору
• Проверить положение электродов иих зазор по
схеме "РЕГУЛИРОВКА ЭЛЕКТРОДОВ"
• Убедиться, что электроды чистые
• Зажигание не работает
• Заменить трансформатор зажигания
• Неисправно контрольное оборудование
пламени • Заменить оборудование
• Неисправен фотоэлемент • Очистить фотоэлемент или заменить его
• Проверить сохранность муфты насос-двигатель
• Проверить отсутствие попадания воздуха в
топливную систему, проверяя герметичность труб
иуплотнения фильтра
• Не поступает топливо на горелку или же оно
поступает внедостаточном количестве
• Очистить или, при необходимости, заменить
форсунку
• Проверить электрическое подключение
• Проверить термостат LI
• Вентилятор включается,
но пламя не
воспламеняется или же
гаснет
• Неисправен электроклапан • Очистить ипри необходимости заменить
электроклапан
• Удалите все препятствия изасорения сприточного
инапорного воздуховода
• Проверьте положение регулировочного кольца
воздуха
• Недостаточный объем воздуха для сгорания
топлива
• Очистите диск горелки
• Чрезмерное количество воздуха для сгорания • Проверьте положение регулировочного кольца
воздуха
• Замените используемое топливо чистым
• Используемое топливо грязное или содержит
воду • Очистите фильтр дизельного топлива
• Попадание воздуха втопливную систему • Проверьте герметичность труб ифильтра
дизельного топлива
• Проверить давление насоса
• Недостаточная подача топлива вгорелку • Очистить или заменить форсунку
• Проверить давление насоса
• Вентилятор включается,
пламя воспламеняется с
образованием дыма
• Чрезмерное количество топлива вгорелке • Заменить форсунку
• Генератор не
останавливается • Плохая герметичность электроклапана • Заменить корпус электроклапана
Если используя приведенные выше проверки испособы устранения не была обнаружена причина неисправности, просим вас обратиться в
ближайший официальный центр продаж исервисного обслуживания.

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SCHEMA ELETTRICO - SCHEMA ELECTRIQUE – SCHALTSCHEMA
WIRING DIAGRAM - ESQUEMA ELETRICO - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
AP APPARECCHIATURA DI CONTROLLO
COFFRET DE SECURITE
STEÜRGERÄT
CONTROL BOX
APARATO DE CONTROL
КОНТРОЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
TA PRESA TERMOSTATO AMBIENTE
PRISE THERMOSTAT D’AMBIANCE
RAUMTHERMOSTAT STECKDOSE
ROOM THERMOSTAT PLUG
ENCHUFE TERMOSTATO AMBIENTE
РАЗЪЕМ ТЕРМОСТАТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
FUA FUSIBILE
FUSIBLE
SICHERUNG
FUSE
FUSIBLE
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
LI1 TERMOSTATO DI SICUREZZA
THERMOSTAT DE SURCHAUFFE
SICHERHEITSTHERMOSTAT
OVERHEAT THERMOSTAT
TERMOSTATO DE SEGURIDAD
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМОСТАТ
EV1 ELETTROVALVOLA
ELECTROVANNE
MAGNETVENTIL
SOLENOID VALVE
ELECTROVÁLVULA
ЭЛЕКТРОКЛАПАН
FO FOTORESISTENZA
PHOTORESISTANCE
PHOTOZELLE
PHOTOCELL
FOTORESISTENCIA
ФОТОСОПРОТИВЛЕНИЕ
CO CONDENSATORE
CONDENSATEUR
KONDENSATOR
CONDENSER
CONDENSADOR
КОНДЕНСАТОР
MV MOTORE VENTILATORE
MOTEUR DU VENTILATOR
VENTILATOR MOTOR
FAN MOTOR
MOTOR VENTILADOR
ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА
FUA FUSIBILE
FUSIBLE
SICHERUNG
FUSE
FUSIBLE
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
LF FLTRO ANTIDISTURBO
FILTRE ANTIPARASITES
FUNKENTSTöRFILTER
ANTI-JAMMING FILTER
FILTROANTIMOLESTI
ПОМЕХОЗАЩИЩЕННЫЙ ФИЛЪТР
RV COMMUTATORE
COMMUTATEUR
SHALTER
SWITCH
CONMUTADOR
УПРАВЛЕНИЯ
IT TRASFORMATOREA.T. TRANSFORMATEUR H.T.
ZÜNDTRANSFO
RANSFORMER H.V.
TRANSFORMADOR A.T.
ТРАНСФОРМАТОР ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
ST SPIA TENSIONE
LAMPE TEMOIN
D’ALIMENTATION
STROMANZEIGLAMPE
ELECTRIC PILOT
LAMPTESTIGO TENSIóN
ИНДИКАТОР НАПРЯЖЕНИЯ
RF FILTRO GASOLIO RISCALDATO
FILTRE GASOIL RECHAUFFE
HEIßFILTER
HEATED FILTER
FILTRO GASOIL CALENTADO
ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ФИЛЬТP
SE 160
OPTIONAL