Bosch BAT 430 User manual

BAT 430
de Originalbetriebsanleitung
Ladegerät für 12 Volt und 24 Volt
Batterien
en
Original instructions
Charger for 12 volt and 24 volt
batteries
fr
Notice originale
Chargeur de 12 volt et 24 Volt
batteries
es
Manual original
Carga para baterias 12 voltios y 24
it
Istruzioni originali
Carica per batteria 12 Volt e 24 Volt
sv
Bruksanvisning i original
Batteriladdaren för 12 Volt och 24 Volt
nl
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
Laadapparaat voor 12-volts en 24-volts
pt
Manual original
Carregador para baterias de 12 Volt
e 24 Volt
fi
Alkuperäiset ohjeet
Akkuvaraaja 12 ja 24 voltin akkuihin
da
Original brugsanvisning
Ladeapparat til 12-volts og 24-volts
batterier
no
Original driftsinstruks
Ladeapparat til 12-volts og 24-volts
batterier
pl
Oryginalna instrukcja eksploatacji
Ładowarka do akumulatorów
12 V i 24 V
cs
Původní návod k používání
Nabíjecí přístroj pro akumulátory
o napětí 12 V a 24 V
tr
Orijinal işletme talimatı
12 Volt ve 24 Volt aküler için şarj cihazı
zh
原始的指南
适用于 12 伏和 24 伏电池的充电器

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
| BAT 430 | 3BAT 430 | 3 | 3 de
Inhaltsverzeichnis Deutsch 4
Contents English 12
Sommaire français 20
Índice español 28
Indice italiano 36
Innehållsförteckning svenska 44
Inhoud Nederlands 52
Índice português 60
Sisällysluettelo Suomi 68
Indholdsfortegnelse Dansk 76
Innholdsfortegnelse norsk 84
Spis treści po polsku 92
Obsah česky 100
İçindekiler Türkçe 108
目录 中文 116

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
4 | BAT 430 | de
Inhaltsverzeichnis Deutsch
1. Verwendete Symbolik 5
1.1 In der Dokumentation 5
1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung 5
1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung 5
1.2 Auf dem Produkt 5
2. Benutzerhinweise 5
2.1 Wichtige Hinweise 5
2.2 Sicherheitshinweise 5
3. Produktbeschreibung 6
3.1 Verwendung 6
3.2 Wichtige Hinweise zum Ladegerät 6
3.3 Lieferumfang 6
3.4 Gerätebeschreibung 6
3.5 Status LEDs 6
3.6 Umschalter Batterietemperatur 7
3.7 Funktionsbeschreibung 7
4. Bedienung 8
4.1 Einschalten/Ausschalten 8
4.2 Wichtige Hinweise zum Laden der Batterie 8
4.3 Batterie laden 9
4.4 Tiefentladene Batterie laden 9
4.5 Stützbetrieb und Pufferbetrieb 10
4.6 Hinweis bei Störungen 10
5. Instandhaltung 11
5.1 Reinigung 11
5.2 Ersatz- und Verschleißteile 11
5.3 Entsorgung 11
6. Technische Daten 11

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Verwendete Symbolik | BAT 430 | 5 de
1. Verwendete Symbolik
1.1 In der Dokumentation
1.1.1 Warnhinweise – Aufbau und Bedeutung
Warnhinweise warnen vor Gefahren für den Benutzer oder
umstehende Personen. Zusätzlich beschreiben Warnhin-
weise die Folgen der Gefahr und die Maßnahmen zur Ver-
meidung. Warnhinweise haben folgenden Aufbau:
Warn-
symbol
SIGNALWORT – Art und Quelle der Gefahr!
Folgen der Gefahr bei Missachtung der auf-
geführten Maßnahmen und Hinweise.
¶Maßnahmen und Hinweise zur Vermeidung
der Gefahr.
Das Signalwort zeigt die Eintrittswahrscheinlichkeit sowie
die Schwere der Gefahr bei Missachtung:
Signalwort Eintrittswahr-
scheinlichkeit
Schwere der Gefahr
bei Missachtung
GEFAHR Unmittelbar drohende
Gefahr
Tod oder schwere
Körperverletzung
WARNUNG Mögliche drohende
Gefahr
Tod oder schwere
Körperverletzung
VORSICHT Mögliche gefährliche
Situation
Leichte
Körperverletzung
1.1.2 Symbole – Benennung und Bedeutung
Symbol Benennung Bedeutung
!Achtung Warnt vor möglichen Sachschäden.
iInformation Anwendungshinweise und andere
nützliche Informationen.
1.
2.
Mehrschrittige
Handlung
Aus mehreren Schritten bestehende
Handlungsaufforderung.
eEinschrittige
Handlung
Aus einem Schritt bestehende
Handlungsaufforderung.
 Zwischen-
ergebnis
Innerhalb einer Handlungsaufforderung
wird ein Zwischenergebnis sichtbar.
"Endergebnis Am Ende einer Handlungsaufforderung
wird das Endergebnis sichtbar.
1.2 Auf dem Produkt
!Alle Warnzeichen auf den Produkten beachten und in
lesbarem Zustand halten.
2. Benutzerhinweise
2.1 Wichtige Hinweise
Wichtige Hinweise zur Vereinbarung über Urhe-
berrecht, Haftung und Gewährleistung, über die
Benutzergruppe und über die Verpflichtung des Un-
ternehmens finden Sie in der separaten Anleitung
"Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise zu Bosch
Battery-Service-Products".
Diese sind vor Inbetriebnahme, Anschluss und Bedie-
nung von BAT 430 sorgfältig durchzulesen und zwin-
gend zu beachten.
2.2 Sicherheitshinweise
Alle Sicherheitshinweise finden Sie in der separaten
Anleitung "Wichtige Hinweise und Sicherheitshinweise
zu Bosch Battery-Service-Products". Diese sind vor In-
betriebnahme, Anschluss und Bedienung von BAT 430
sorgfältig durchzulesen und zwingend zu beachten.
Diese Betriebsanleitung und alle technischen Dokumen-
tationen der verwendeten Komponenten beachten!
Vorsicht!
1. Ladegerät abschalten.
2. Ladezangen an- oder abklemmen.
Explosionsgefahr!
¶Feuer, offenes Licht und Funkenbildung
vermeiden.
Vorsicht!
¶Ladegerät vor Feuchtigkeit und Nässe
schützen.
Entsorgung
Elektro- und Elektronik-Altgeräte einschließ-
lich Leitungen und Zubehör sowie Akkus und
Batterien müssen getrennt vom Hausmüll ent-
sorgt werden.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
6 | BAT 430 | Produktbeschreibungde
3. Produktbeschreibung
3.1 Verwendung
Mit dem leistungsstarken Batterieladegerät BAT 430
können 12 Volt oder 24 Volt Blei-Säure-Batterien jeder
Bauart geladen werden. Insbesondere Batterien mit
festgelegtem Elektrolyt (Gel- Technologie oder Vlies/
AGM-Technologie) werden in optimaler Weise geladen.
Sie können die Batterien sowohl am Fahrzeug im ein-
gebauten Zustand als auch im ausgebauten Zustand
laden. BAT 430 kann auch zum Stützen und Puffern des
Bordnetzes verwendet werden.
Die vorgesehenen Einsatzbereiche des BAT 430 sind
Autowerkstatt, TÜV, Tankstelle und der Batteriehandel.
iBAT 430 sind ausschließlich zum Laden von einwand-
freien Blei-Säure-Batterien mit einer Nennspannung
von 12 Volt oder 24 Volt geeignet.
3.2 Wichtige Hinweise zum Ladegerät
¶Sie müssen den BAT 430 waagrecht auf festen
Untergrund stellen. Der Standort muss ausreichend
stabil sein. Beachten Sie das Gerätegewicht und das
Gewicht der zu ladenden Batterie.
¶Schützen Sie den BAT 430 vor Feuchtigkeit und
Nässe.
¶Decken Sie den BAT 430 nicht ab. Stellen Sie den
BAT 430 so auf, dass ringsum ein Raum von mindes-
tens 15 cm zur Entlüftung frei ist.
3.3 Lieferumfang
RBAT 430
RBetriebsanleitungen
3.4 Gerätebeschreibung
S
E
R
E
P
M
A
C
D
010 0
20
3
A
Start
IU alal
30A
24V
12V
AUTO
40
80 120 160
200
200
2A
I
h
1
4510017 Ko
2345
678
10
BOSCH
BAT 430
9
Fig. 1: BAT 430
1 Symbol "Automatische Erkennung 12 Volt / 24 Volt Batterie"
2 Anzeigeinstrument für Ladestrom
3 Rote LED für „Netz ein, Falschpolung, Störung oder Überlast“
4 Grüne LED für „Ladevorgang“
5 Gelbe LED für „Stützbetrieb / Pufferbetrieb“
6 Umschalter für Batterietemperatur
7 Starttaste für den Ladevorgang
8 Netzschalter
9 Regler zur Einstellung der Batteriekapazität
10 Ladeleitung mit vollisolierten Ladezangen
3.5 Status LEDs
LED Symbol Zustand Funktion
Rot
!
Leuchtet BAT 430 eingeschal-
tet
Blinkt Falschpolung, Stö-
rung
oder Überlast
Aus BAT 430 ausge-
schaltet
Grün IU
I
aIaI
Blinkt
(schnell)
Hauptladung läuft
Blinkt
(langsam)
Nachladung läuft
Leuchtet Erhaltungsladung
läuft
Gelb Leuchtet 13,5 V / 27.0 V 30 A
Blinkt 12.0 V / 24.0 V 2 A
Status Gelbe LED Grüne LED
Tiefentladene
Batterie wird ge-
laden
Blinkt
(1 Sekunden-Takt)
Blinkt
(1 Sekunden-Takt)

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Produktbeschreibung | BAT 430 | 7 de
3.6 Umschalter Batterietemperatur
Symbol Funktion
Batterietemperatur warm (> 15 °C)
Batterietemperatur kalt (<15 °C)
3.7 Funktionsbeschreibung
In Abbildung 2 wird die Ladekennlinie des BAT 430 gezeigt.
In der Phase 1 des Ladevorgangs beträgt der Ladestrom
I1 ca. 15 % der am Regler (Fig 1, Pos. 8) eingestellten
Batteriekapazität. Die grüne LED blinkt in rascher Folge.
Wenn die Batterie die Ladeendspannung U1 erreicht
hat, beginnt der Ladestrom I1 zu sinken. Jetzt sind ca.
65 % der Batteriekapazität erreicht. Die Batterie ist als
Starterbatterie einsatzfähig. Die Phase 1 (Hauptladung)
ist beendet, wenn der Ladestrom I1 ca. 1% der Batte-
riekapazität unterschreitet. Die Batterie ist dann zu ca.
97 % geladen.
Ladekennlinie
t
U
I
Phase 1 Phase 2
U1warm = 14,0V/28,0V
U1kalt = 14,4V/28,8V
I1= 15% des Ah Reglers
I2= 1% des Ah Reglers
U2
U3= 12,8V/25,6V
Phase 3
warm = 14,4V/28,8V
kalt = 14,8V/29,6V
U2
Grüne LED blinkt
in rascher Folge
Grüne LED blinkt
in langsamer Folge
Grüne LED mit
Dauerlicht
Fig. 2: Ladekennlinie BAT 430 (schematische Darstellung)
In der Phase 2 beträgt der Ladestrom I2 ca. 1 % der
eingestellten Batteriekapazität. Die grüne LED blinkt in
langsamer Folge. Phase 2 ist zeitgesteuert und dauert
65 % der Hauptladezeit (Phase 1). Die Ladespannung
wird auf U2 begrenzt. Am Ende der Phase 2 leuchtet die
grüne LED mit Dauerlicht.
Beispiel: Bei einer eingestellten Batteriekapazität von
120 Ah beträgt der Ladestrom I1 ca. 18 A und der Lade-
strom I2 ca. 1,2 A.
In der Phase 3 wird der Ladestrom immer dann akti-
viert, wenn die Batterie die Spannung U3 unterschreitet.
Der Ladestrom bleibt so lange aktiv, bis die Ladespan-
nung U1 wieder erreicht ist.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
8 | BAT 430 | Bedienungde
4.2 Wichtige Hinweise zum Laden der
Batterie
Bei stechendem Gasgeruch akute
Explosionsgefahr!
¶Vermeiden Sie Feuer, offenes Licht und
Funken bildung!
¶Schalten Sie BAT 430 nicht aus!
¶Entfernen Sie nicht die Ladezangen!
¶Belüften Sie den Raum sofort gut!
¶Stellen Sie den Drehsteller auf Linksan-
schlag (geringster Ladestrom)!
¶Schalten Sie nach dem Belüften den Netz-
schalter des BAT 430 auf „0“ (AUS)!
¶Lassen Sie die Batterie durch eine Bosch-
Kundendienststelle überprüfen.
¶Batterien nur in gut belüfteten Räumen laden.
¶Feuer, offenes Licht und Funkenbildung beim Laden
der Batterie vermeiden.
¶Zum Laden nur intakte Batterien parallel schalten.
¶Keine nicht aufladbare Batterien laden.
¶ Während des Ladevorgangs von tiefentladenen Batte-
rien, alle Verbraucher im Fahrzeug ausschalten.
¶Die Netzanschlussleitung und die Ladeleitungen
müssen in einwandfreiem Zustand sein.
¶Bevor BAT 430 mit dem Stromnetz verbunden wird,
müssen Sie den Netzschalter auf „0“ (AUS) stellen.
¶Bei den Standard-Batterien die Zellenstopfen vor
dem Laden abschrauben.
¶Beim Laden von Fahrzeugbatterien im eingebauten
Zustand die schwarze Ladezange (‒), entfernt von
Batterie und Benzinleitung, an die Karosserie an-
schließen.
¶BAT 430 vor dem Abklemmen der Ladezangen ab-
schalten.
¶Ladezangen niemals während des Ladevorgangs
abklemmen.
¶Solange der Ladevorgang läuft darf die Batterie nicht
vom Bordnetz getrennt werden.
¶Ladezangen niemals kurzschließen.
4. Bedienung
4.1 Einschalten/Ausschalten
Die Spannungsversorgung für das Batterie-Ladegerät
erfolgt vom Lichtnetz. Das Gerät ist werkseitig auf
230 V, 50/60 Hz eingestellt. BAT 430 wird über den
Netzschalter (Fig. 1, Pos. 8) eingeschaltet oder ausge-
schaltet.
iBAT 430 erkennt automatisch, ob eine 12 Volt Batte-
rie oder eine 24 Volt Batterie (Reihenschaltung von
zwei 12 Volt Batterien) angeschlossen ist.
iDer Stützbetrieb wird ausgeführt, wenn die Lade-
zangen nach dem Einschalten und der Pufferbetrieb
wird ausgeführt, wenn die Ladezangen vor dem
Einschalten angeklemmt werden (siehe Kap. 4.5).

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Bedienung | BAT 430 | 9 de
4.3 Batterie laden
iBei Falschpolung und Klemmenkurzschluss bleibt die
Ladespannung abgeschaltet.
iDie Batterie braucht während des Ladens nicht vom
Bordnetz getrennt zu werden.
Halten Sie zum Laden der Batterie folgenden Ablauf ein:
1. Bei Standardbatterien vor dem Laden die Zellenstop-
fen abschrauben.
2. BAT 430 einschalten.
Die rote LED muss dauernd leuchten
(Fig. 1, Pos. 3).
3. Ladezangen (Fig. 1, Pos. 10) polrichtig an die Bat-
terie anklemmen. Zuerst die rote Ladezange an den
Pluspol (+) und dann die schwarze Ladezange an
den Minuspol (‒).
Die gelbe LED blinkt (Fig. 1, Pos. 5).
4. Umschalter für "kalte und warme Batterien" auf die
richtige Position stellen (Fig. 1, Pos. 6). Zu beachten
ist, dass nur die Temperatur der Batterie zu bewerten
ist.
5. Regler zur Vorgabe der Batteriekapazität
(Fig. 1, Pos.9) auf den Nennwert der Batterie drehen.
6. Starttaste (Fig. 1, Pos. 7) betätigen.
Die gelbe LED geht aus.
Die grüne LED blinkt in rascher Folge.
Ladestrom am Anzeigeinstrument kontrollieren
(Fig. 2, Phase 1).
Der Ladevorgang läuft wie in Kap. 3.7 beschrieben ab.
iWird während des Ladevorganges der Regler für die
Batteriekapazität verstellt oder der Umschalter für
die Batterietemperatur verändert, wird der Ladevor-
gang abgebrochen. Ein erneutes Drücken der Start-
taste bewirkt einen Neustart des Ladevorganges mit
den aktuellen Einstellungen.
7. Am Ende des Ladevorgangs BAT 430 ausschalten.
8. Ladezangen von der Batterie entfernen.
iWerden Batterien im zyklischen Betrieb genutzt
(Rollstühle, Kehrmaschinen, ...), sollte zumindest
jeder 3. Ladevorgang mit einer vollständigen Ladung
durchgeführt werden. Die Batteriekapazität bleibt so
am längsten erhalten.
4.4 Tiefentladene Batterie laden
BAT 430 wird nach dem polrichtigen Anklemmen an die
Batterie automatisch aktiv und geht in den Stützbetrieb
oder in den Pufferbetrieb (siehe Kap. 3.5). Je nach La-
dezustand der Batterie kann dabei vorübergehend eine
Überlast auftreten (rote LED blinkt).
Sobald die Starttaste (Fig. 1, Pos. 7) betätigt wird, be-
ginnt bei einer tiefentladenen Batterie zunächst eine
schonende Ladung (grüne und gelbe LED blinken im
1-Sekunden-Takt). Die Ladestromstärke ist von der Ein-
stellung des Reglers für die Batteriekapazität
(Fig. 1, Pos. 9) abhängig. Der Übergang zum Ladevor-
gang erfolgt automatisch (gemäß Kap. 4.3).
Zeigt BAT 430 nach dem Anklemmen an eine Batterie
keinerlei Reaktion, so kann durch Drücken der Starttaste
für länger als 2 Sekunden ein Ladeversuch gestartet wer-
den. Bleibt dies erfolglos, so liegt eine Unterbrechung im
Ladekreis vor.
iBAT 430 erkennt automatisch, ob eine 12 Volt
Batterie oder eine 24 Volt Batterie angeschlossen
ist. Wenn die Spannung der 24 Volt Batterie unter
17 Volt liegt, muss jede der zwei in Reihe geschalte-
ten 12 Volt Batterien separat geladen werden. Unter
17 Volt erkennt BAT 430 nur eine 12 Volt-Batterie
und würde daher den Ladevorgang auch nur für eine
12 Volt-Batterie durchführen. Während des Ladens
von tiefentladenen Batterien alle Verbraucher im
Fahrzeug ausschalten.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
10 | BAT 430 | Bedienungde
4.6 Hinweis bei Störungen
BAT 430 nach dem Einschalten ohne Funktion
(rote LED leuchtet nicht):
¶Ziehen Sie den Netzstecker und überprüfen Sie die
Netzversorgung sowie die Netzleitung.
Rote LED blinkt nach dem Anklemmen der Batterie:
¶Überprüfen Sie die Polung an der Batterie. Die rote
Ladezange muss am Pluspol (+) und die schwarze
Ladezange muss am Minuspol (‒) der Batterie ange-
schlossen sein.
¶Überlast: Die maximalen Stromwerte für Pufferbe-
trieb und Stützbetrieb sind erreicht. Die rote LED
blinkt nicht mehr, wenn die Überlast beseitigt ist.
Wird während des Ladevorgangs der Umschalter für die
Batterietemperatur oder der Einsteller für die Batterie-
kapazität verstellt, kommt es zum Ladeabbruch und die
rote LED blinkt.
¶Nach Drücken der Starttaste ist eine Verstellung nur
innerhalb 60 Sekunden möglich.
¶Ein erneutes Drücken der Starttaste bewirkt einen
Neustart des Ladevorganges mit den aktuellen
Einstellungen.
4.5 Stützbetrieb und Pufferbetrieb
Die Ausgangsspannung des BAT 430 ist eine glatte
Gleichspannung und ist deshalb zum Stützen des Bord-
netzes mit und ohne Fahrzeugbatterie geeignet.
Im Pufferbetrieb erhält BAT 430 den Ladezustand der
Batterie, wenn bei Motorstillstand Verbraucher versorgt
werden müssen.
BAT 430 stellt für diese Funktionen zwei Leistungsstu-
fen zur Verfügung:
R12,0 Volt / 24,0 Volt mit maximal 2 Ampere (Gelbe
LED blinkt) und
R13,5 Volt / 27,0 Volt mit maximal 30 Ampere (Gelbe
LED leuchtet).
iIn beiden Leistungsstufen werden die Ladezangen
erst nach Erkennen einer polrichtigen Batteriespan-
nung vom Ladegerät versorgt.
In die schwächere Leistungsstufe (2 A) für den Stützbe-
trieb gelangt man durch Einschalten des BAT 430 ohne
Batterieanschluss. Die Ladezangen werden erst nach
dem Einschalten an die Batterie angeschlossen.
In die stärkere Leistungsstufe (30 A) für den Puffer-
betrieb gelangt man, wenn vor dem Einschalten des
BAT 430 die Ladezangen angeschlossen werden und
bereits eine Batteriespannung größer 11,5 Volt / 23 Volt
anliegt.
!Eine bereits wirksame Leistungsstufe bleibt auch
beim Abklemmen der Ladezangen aktiv.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Instandhaltung | BAT 430 | 11 de
5. Instandhaltung
!Alle Arbeiten an elektrischen Einrichtungen dürfen
nur Personen mit ausreichenden Kenntnissen und
Erfahrungen in der Elektrik durchführen!
5.1 Reinigung
!Keine scheuernden Reinigungsmittel und keine gro-
ben Werkstattputzlappen verwenden!
¶Das Gehäuse nur mit weichen Tüchern und neutralen
Reinigungsmitteln säubern.
5.2 Ersatz- und Verschleißteile
Bezeichnung Bestellnummer
Ladeleitung mit PVC-Isolation<) 1 684 460 275
Netzanschlussleitung 2,5 m<) 1 684 461 168
<) Verschleißteil
5.3 Entsorgung
BAT 430 unterliegt der europäischen Richtli-
nie 2002/96/EG (WEEE).
Elektro- und Elektronik-Altgeräte einschließ-
lich Leitungen und Zubehör sowie Akkus und
Batterien müssen getrennt vom Hausmüll
entsorgt werden.
¶Nutzen Sie zur Entsorgung die zur Verfügung
stehenden Rückgabesysteme und Sammel-
systeme.
¶Mit der ordnungsgemäßen Entsorgung von
BAT 430 vermeiden Sie Umweltschäden
und eine Gefährdung der persönlichen
Gesundheit.
6. Technische Daten
Eigenschaft Wert, Bereich
Ladestrom Maximal 30 A
Länge Ladeleitung *) 2 m
Querschnitt Ladeleitung 6 mm2
Leistungsaufnahme 900 W
Gewicht 5 kg
Ladekennlinie IUIaIaI
Ladeendspannung bei Einstel-
lung > 15 °C
14,0 V / 28,0 V
Spannungsbegrenzung der Nach-
ladung bei Einstellung > 15 °C
14,4 V / 28,8 V
Ladeendspannung bei Einstel-
lung < 15 °C
14,4 V / 28,8 V
Spannungsbegrenzung der Nach-
ladung bei Einstellung < 15 °C
14,8 V / 29,6 V
Stützbetrieb
Pufferbetrieb
12,0 V / 24,0 V maximal 2 A
13,5 V / 27,0 V maximal 30 A
Funktions-Temperaturbereich 0 °C bis 40 °C
Netz-Spannung/-Frequenz 230 V, 50/60 Hz
Netzsicherung H 250 T 6,3 A
Batterie-Nennspannung 12 V / 24 V
Schutzart (DIN 40050) IP 20
Schutzklasse (DIN 40530) II
Abmessungen (B x H x T) 260 x 160 x 250 mm
Arbeitsplatzbezogener
Geräuschemissionswert (Lpa)
≤ 70 dB(A)
Störaussendungsgrad DIN 40839 Störaussen-
dungsgrad I
*) Die Ladeleitungen dürfen nicht verändert werden!

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
12 | BAT 430 | en
Contents English
1. Symbols used 13
1.1 In the documentation 13
1.1.1 Warning notices -
Structure and meaning 13
1.1.2 Symbols in this documentation 13
1.2 On the product 13
2. User information 13
2.1 Important notes 13
2.2 Safety instructions 13
3. Product description 14
3.1 Application 14
3.2 Important information about the charger 14
3.3 Delivery specification 14
3.4 Description of unit 14
3.5 Status LEDs 14
3.6 Changeover switch for battery temperature 15
3.7 Function description 15
4. Operation 16
4.1 Turning on and off 16
4.2 Important information for charging the
battery 16
4.3 Charging the battery 17
4.4 Charge discharged battery 17
4.5 Back up and buffer mode 18
4.6 Faults 18
5. Maintenance 19
5.1 Cleaning 19
5.2 Spare and wearing parts 19
5.3 Disposal 19
6. Technical data 19

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Symbols used | BAT 430 | 13 en
1. Symbols used
1.1 In the documentation
1.1.1 Warning notices - Structure and meaning
Warning notices warn of dangers to the user or people in
the vicinity. Warning notices also indicate the consequenc-
es of the hazard as well as preventive action. Warning no-
tices have the following structure:
Warning
symbol
KEY WORD – Nature and source of hazard!
Consequences of hazard in the event of fail-
ure to observe action and information given.
¶Hazard prevention action and information.
The key word indicates the likelihood of occurrence and
the severity of the hazard in the event of non-observance:
Key word Probability of
occurrence
Severity of danger if in-
structions not observed
DANGER Immediate impend-
ing danger
Death or severe injury
WARNING Possible impending
danger
Death or severe injury
CAUTION Possible dangerous
situation
Minor injury
1.1.2 Symbols in this documentation
Symbol Designation Explanation
!Attention Warns about possible property damage.
iInformation Practical hints and other
useful information.
1.
2.
Multi-step
operation
Instruction consisting of several steps.
eOne-step
operation
Instruction consisting of one step.
 Intermediate
result
An instruction produces a visible inter-
mediate result.
"Final result There is a visible final result on com-
pletion of the instruction.
1.2 On the product
!Observe all warning notices on products and ensure
they remain legible.
2. User information
2.1 Important notes
Important information on copyright, liability and warran-
ty provisions, as well as on equipment users and com-
pany obligations, can be found in the separate manual
"Important notes on and safety instructions for Bosch
Battery-Service-Products". These instructions must be
carefully studied prior to start-up, connection and opera-
tion of the BAT 430 and must always be heeded.
2.2 Safety instructions
All the pertinent safety instructions can be found in
the separate manual "Important notes on and safety
instructions for Bosch Battery-Service-Products". These
instructions must be carefully studied prior to start-up,
connection and operation of the BAT 430 and must al-
ways be heeded.
Read this operating manual and all technical documen-
tation for the used components!
Caution!
1. Turn off charger.
2. Connect or disconnect charging clips.
Risk of explosion!
¶Avoid fire, open flame and sparks.
Caution!
¶Protect charger from moisture and keep
dry.
Disposal
Dispose of used electrical and electronic
devices, including cables, accessories and
batteries, separately from household waste.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
14 | BAT 430 | Product descriptionen
3. Product description
3.1 Application
The powerful BAT 430 battery charger can be used to
charge any type of 12 volt or 24 volt lead acid batteries.
In particular, it provides optimum charging for batteries
with fixed electrolytes (gel technology or fleece/AGM
technology). You can charge the batteries either in the
vehicle while installed or when removed. The BAT 430
can also be used to back up or buffer the vehicle elec-
trical system.
The BAT 430 is intended for use by workshops, inspec-
tion facilities, gas stations and battery dealers.
iThe BAT 430 is designed exclusively for charging
lead acid batteries in perfect condition with a nomi-
nal voltage of 12 volts or 24 volts.
3.2 Important information about the
charger
¶You must place the BAT 430 level on a solid surface.
The location must be sufficiently stable. Take into
account the weight of the unit and of the battery to
be charged.
¶Protect the BAT 430 against humidity and moisture.
¶Do not cover the BAT 430. Position the BAT 430 so
that there is at least 15 cm of space for ventilation
all the way around it.
3.3 Delivery specification
RBAT 430
ROperating instructions
3.4 Description of unit
S
E
R
E
P
M
A
C
D
010 0
20
3
A
Start
IU alal
30A
24V
12V
AUTO
40
80 120 160
200
200
2A
I
h
1
4510017 K
o
2345
678
10
BOSCH
BAT 430
9
Fig. 1: BAT 430
1 Symbol "Automatic recognition 12 Volt / 24 Volt Battery"
2 Display unit for charging current
3 Red LED for "Mains on, incorrect polarity, fault or overload"
4 Green LED for "Charging"
5 Yellow LED for "Back up/buffer mode"
6 Changeover switch for battery temperature
7 Start button for charging
8 Mains switch
9 Controller for setting battery capacity
10 Charging lead with fully insulated charging clips
3.5 Status LEDs
LED Symbol Status Functions
Red
!
Illuminated BAT 430 turned on
Flashes Incorrect polarity,
fault or overload
Off BAT 430 turned off
Green IU
I
aIaI
Flashes(fast) Main charging
in progress
Flashes(slowly) Secondary charging
in progress
Illuminated Float charge in
progress
Yellow Illuminated 13,5 V / 27.0 V 30 A
Flashes 12.0 V / 24.0 V 2 A
Status Yellow LED Green LED
Discharged
battery is charged
Flashes
(1 second interval)
Flashes
(1 second interval)

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
Product description | BAT 430 | 15 en
3.6 Changeover switch for battery
temperature
Symbol Functions
Battery temperature warm (> 15 °C)
Battery temperature cold (<15 °C)
3.7 Function description
Figure 2 shows the characteristic charging curve for the
BAT 430.
In phase 1 of the charging process, the charging current
I1 is approx. 15 % of the battery capacity set on the con-
troller (Fig. 1, Pos. 8). The green LED flashes rapidly.
When the battery has reached the final charge voltage
U1, the charging current I1 starts to fall. Around 65 % of
the battery capacity has now been reached. The bat-
tery can be used as a starter battery. Phase 1 (main
charging) is complete when the charging current I1 falls
below approx. 1% of the battery capacity. The battery is
then approx. 97 % charged.
Characteristic charging curve
t
U
I
Phase 1 Phase 2
U1Warm = 14,0V/28,0V
U1Cold = 14,4V/28,8V
I1= 15% of Ah controller
I2= 1% of Ah controller
U2
U3= 12,8V/25,6V
Phase 3
Warm = 14,4V/28,8V
Cold = 14,8V/29,6V
U2
Green LED flashes rapidly Green LED flashes slowly Green LED constantly lit
Fig. 2: BAT 430 characteristic charging curve
(schematic representation)
In phase 2, the charging current I2 is approx. 1 % of
the set battery capacity. The green LED flashes slowly.
Phase 2 is time-controlled and lasts for 65 % of the
main charging time (phase 1). The charge voltage is
limited to U2. At the end of phase 2 the green LED is
constantly lit.
Example: With a set battery capacity of 80 Ah, the
charging current I1 is approx. 12 A and the charging cur-
rent I2 is approx. 0.8 A.
In phase 3, the charging current is always activated
if the battery is below the voltage U3. The charging
current remains active until the charge voltage U1 is
reached.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
16 | BAT 430 | Operationen
4. Operation
4.1 Turning on and off
The power supply for the battery charger comes from
the lighting mains. The unit is factory set to 230 V,
50/60 Hz. The BAT 430 is turned on using the mains
switch (Fig. 1, Pos. 8).
iBAT 430 automatically recognizes whether a 12 Volt
battery or a 24 Volt battery (series connection of
two 12 Volt batteries) is connected.
iThe back-up mode occurs if the terminal clips are
connected after switching on, and the buffer mode
occurs if the terminal clips are connected before
switching on (see Chapter 4.5).
4.2 Important information for charging
the battery
If there is a pungent smell of gas, there is a
severe risk of explosion! Proceed as follows:
¶Avoid fire, naked flames and sparks.
¶Do not turn off the BAT 430.
¶Do not remove the charging clips.
¶Ventilate the room well immediately.
¶Move the rotary actuator to the extreme
left (minimum charging current).
¶After ventilating, turn the mains switch on
the BAT 430 to "0" (OFF).
¶Have the battery checked by a Bosch cus-
tomer service center.
¶Only charge batteries in well ventilated rooms.
¶Avoid fire, naked flames and sparks while charging
the battery.
¶Only connect intact batteries in parallel for charging.
¶Do not attempt to charge non-rechargeable batteries.
¶While charging totally discharged batteries, turn off
all consumers in the vehicle.
¶The mains connecting lead and the charging leads
must be in perfect condition.
¶Before connecting the BAT 430 to the mains, you
must set the mains switch to "0" (OFF).
¶On standard batteries, unscrew the inspection plugs
before charging.
¶When charging vehicle batteries in the installed condi-
tion, connect the black terminal clip (‒) to the body,
away from the battery and fuel pipe line.
¶Turn off the BAT 430 before disconnecting the charg-
ing clips.
¶Never disconnect the charging clips while charging is
in progress.
¶The battery may not be disconnected from the vehicle
electrical system while charging is in progress.
¶Never short circuit the charging clips.

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Operation | BAT 430 | 17 en
4.4 Charge discharged battery
After connecting to the correct terminals on the battery,
the BAT 430 activates automatically and goes into back-
up mode or buffer mode (see Chapter 3.5). Depending
on the state of charge of the battery, an overload can
occur temporarily (red LED flashes).
As soon as the start button is pressed (Fig. 1, Pos. 7),
a gentle charge initially starts on a discharged battery
(green and yellow LED flash in 1 second cycle). The
charging current strength depends on the setting of the
controller for the battery capacity (Fig. 1, Pos. 9). The
transition to the charging process occurs automatically
(in line with Chapter 4.3).
If the BAT 430 does not show any reaction after being
connected to a battery, then a charging attempt can
be started by pressing the start button for more than 2
seconds. If this is not successful, then there must be an
interruption in the charging circuit.
iBAT 430 automatically recognizes whether a 12 Volt
battery or a 24 Volt battery is connected. If the volt-
age of the 24 Volt battery is below 17 Volt, each of
the two 12 Volt batteries switched in series must
be charged separately. Below 17 Volt, BAT 430 only
recognizes a 12 Volt battery and would therefore
also only carry out the charging process for a 12 Volt
battery. Switch off all consumers in the vehicle when
charging discharged batteries.
4.3 Charging the battery
iIf there is incorrect polarity or a clip short circuit,
the charge voltage remains disconnected.
iThe battery does not need to be disconnected from
the vehicle electrical system during charging.
Observe the following procedure for charging the battery:
1. On standard batteries, unscrew the inspection plugs
before charging.
2. Turn on the BAT 430.
The red LED must be constantly lit (Fig. 1, Pos. 3).
3. Connect charging clips (Fig. 1, Pos. 10) to the battery,
ensuring correct polarity. First connect the red termi-
nal clip to the positive terminal (+) and then connect
the black terminal clip to the negative terminal (‒).
The yellow LED flashes (Fig. 1, Pos. 5).
4. Set the changeover switch for "cold and warm bat-
teries" to the correct position (Fig. 1, Pos. 6). Ensure
that only the temperature of the battery is to be taken
into account.
5. Turn the controller for setting the battery capacity
(Fig. 1, Pos. 9) to the nominal value for the battery.
6. Press the start button (Fig. 1, Pos. 7).
The yellow LED goes off.
The green LED flashes rapidly.
Check charging current on display instrument
(Fig. 2, phase 1).
Charging proceeds as described in section 3.7.
iIf the controller for the battery capacity is adjusted
or the changeover switch for the battery temperature
changes position during charging, charging is dis-
continued. Pressing the start button again restarts
charging with the current settings.
7. When charging is complete, turn off the BAT 430.
8. Disconnect charging clips from the battery.
iIf batteries are used in cyclic operation (wheelchairs,
road sweepers etc.) complete charging should be
carried out at least once in every three charges. This
maximizes the retention of battery capacity.

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
18 | BAT 430 | Operationen
4.5 Back up and buffer mode
The output voltage from the BAT 430 is a flat d.c. volt-
age and is therefore suitable for backing up the vehicle
electrical system after removing the vehicle battery.
In buffer mode, the BAT 430 maintains the battery
charge level if consumers need to be supplied with
power when the engine is stopped.
The BAT 430 provides two power levels for these func-
tions:
R12.0 Volt / 24,0 Volt and maximum 2 Amp (yellow
LED flashing) and
R13.5 Volt / 27,0 Volt and maximum 30 Amp (yellow
LED constantly lit).
iAt both power levels, the charger does not supply
power to the charging clips until a battery voltage
with correct polarity has been detected.
The weaker power setting (2 A) for the back-up mode is
reached by switching on the BAT 430 without connect-
ing it to a battery. The terminal clips are not connected
to the battery until after it has been switched on.
The stronger power setting (30 A) for the buffer mode
is reached by connecting the terminal clips before
switching on the BAT 430, where a battery voltage of
higher than 11.5 Volt / 23 Volt is present.
!The power setting that is already effective remains
active even when the terminal clips have been dis-
connected.
4.6 Faults
BAT 430 does not function after turning on (red LED
does not function):
¶Disconnect the mains connector and check the
mains supply and the mains lead.
Red LED flashes after connecting the battery:
¶Check the polarity of the battery. The red clip must
be connected to the positive pole (+) of the battery
and the black clip to the negative pole (‒).
¶Overload: The maximum current values for buffer and
back up mode have been reached. The red LED stops
flashing when the overload has been eliminated.
If the changeover switch for the battery temperature or
the controller for the battery capacity is adjusted dur-
ing charging, charging is discontinued and the red LED
flashes.
¶After pressing the start button, adjustment is only
possible within 60 seconds.
¶Pressing the start button again restarts charging
with the current settings.

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Maintenance | BAT 430 | 19 en
5. Maintenance
!Work on electrical equipment is only to be per-
formed by persons with sufficient knowledge and
experience of electrical systems!
5.1 Cleaning
!Do not use abrasive cleaning agents and coarse
workshop cloths!
¶The housing and the LCD are only to be cleaned us-
ing a soft cloth and neutral cleaning agents.
5.2 Spare and wearing parts
Description Order number
Charging lead with PVC-insulation<) 1 684 460 275
Mains connecting cable 2,5 m<) 1 684 461 168
<) Wearing parts
5.3 Disposal
The BAT 430 is subject to the European
directive 2002/96/EC (WEEE).
Dispose of used electrical and electronic
devices, including cables, accessories and
batteries, separately from household waste.
¶
Make use of the local return and collection
systems for disposal.
¶Proper disposal of the BAT 430 prevents
environmental pollution and possible
health hazards.
6. Technical data
Property Value, Range
Charging current Maximal 30 A
Charging lead length *) 2 m
Charging lead cross-section 6 mm2
Power consumption 900 W
Weight 5 kg
Characteristic charging curve IUIaIaI
Final charge voltage at setting >
15 °C
14,0 V / 28,0 V
Voltage limit for secondary charg-
ing at setting > 15 °C
14,4 V / 28,8 V
Final charge voltage at setting <
15 °C
14,4 V / 28,8 V
Voltage limit for secondary charg-
ing at setting < 15 °C
14,8 V / 29,6 V
Back up
Buffer mode
12,0 V / 24,0 V maximal 2 A
13,5 V / 27,0 V maximal 30 A
Function temperature range 0 °C bis 40 °C
Mains voltage / frequency 230 V, 50/60 Hz
Mains fuse H 250 T 6,3 A
Nominal battery voltage 12 V / 24 V
Protection type (DIN 40050) IP 20
Class of protection (DIN 40530) II
Dimensions (W x H x D) 260 x 160 x 250 mm
Work-related
noise emission value (Lpa)
≤ 70 dB(A)
Interference emission level DIN 40839 Interference
emission level I
*) The charging leads may not be changed!

1 689 979 996 2012-10-24| Robert Bosch GmbH
20 | BAT 430 | fr
1. Symboles utilisés 21
1.1 Dans la documentation 21
1.1.1 Avertissements -
Conception et signification 21
1.1.2 Pictogrammes utilisés dans
la présente documentation 21
1.2 Sur le produit 21
2. Consignes d'utilisation 21
2.1 Remarques importantes 21
2.2 Consignes de sécurité 21
3. Description de produit 22
3.1 Application 22
3.2 Remarques importantes concernant
le chargeur 22
3.3 Contenu de la livraison 22
3.4 Description de l'appareil 22
3.5 Etat LEDs 22
3.6 Inverseur de température de la batterie 23
3.7 Description du fonctionnement 23
4. Utilisation 24
4.1 Mise en marche/arrêt 24
4.2 Remarques importantes concernant
la charge de la batterie 24
4.3 Charge de la batterie 25
4.4 Chargement d'une batterie complètement
déchargée 25
4.5 Mode de fonctionnement support et
dispositif tampon 26
4.6 Indication des défauts 26
5. Maintenance 27
5.1 Nettoyage 27
5.2 Pièces de rechange et d'usure 27
5.3 Elimination 27
6. Caractéristiques techniques 27
Sommaire français