buster LX User guide

Lx
Lx
www.buster.fi
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
ÄGARENS HANDBOK
BRUKERHÅNDBOK
BOOTSEIGNER-HANDBUCH
OWNER’S HANDBOOK
  
FI
SE
NO
DE
UK
RU

Suomi

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 1 (29)
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
BUSTER Lx
2011
Fiskars Boats, Inha Works Ltd
Saarikyläntie 21, FIN-63700 Ähtäri
puh. [phone]
Valtuutettu Buster -jälleenmyyjäsi:

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 2 (29)
ESIPUHE
Hyvä suomalaisen Buster -veneen omistaja! Kiitämme sinua Busterin valinnasta ja
toivotamme sinulle monia hauskoja hetkiä vesillä liikkuessanne.
Tämän käsikirja tarkoituksena on auttaa sinua käyttämään venettänne turvallisesti ja
miellyttävästi. Käsikirja sisältää veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen
varusteiden ja järjestelmien yksityiskohdat sekä tietoa veneen käytöstä ja hoidosta.
Kehotamme sinua lukemaan käsikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseenne
ennen sen käyttöönottoa.
Omistajan käsikirja ei ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden lähde. Jos Buster
on ensimmäinen veneesi, tai jos se edustaa venetyyppiä, jota et vielä tunne, niin
varmistu oma mukavuutesi ja turvallisuutesi takia siitä, että hankit käsittely- ja
käyttökokemusta ennen kuin otat veneen päällikkyyden vastuullesi. Veneen myyjä,
venekerhot tai kansalliset moottorivene- tai purjehtijaliitot antavat mielellään tietoja
paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat päteviä opettajia.
Varmista, että odotettavissa olevat tuuli- ja aallokko-olosuhteet vastaavat veneesi
suunnittelukategoriaa, ja että sinä ja miehistösi pystytte hallitsemaan venettänne
kyseisissä olosuhteissa. Suunnittelukategoriaa C vastaavat tuuli- ja aallokko-olot
yltävät myrskystä kovaan tuuleen, joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien
vaara. Ne ovat vaarallisia olosuhteita, joissa voi tyydyttävästi operoida vain pystyvä
ja hyväkuntoinen miehistö, joka käyttää hyvin ylläpidettyä venettä.
Tämä omistajan käsikirja ei ole yksityiskohtainen huolto- tai vianetsintäopas.
Ongelmatapauksissa ota yhteyttä Buster jälleenmyyjään. Käytä korjauksiin vain
Buster -jälleenmyyjän suosittelemia yrityksiä. Veneen turvallisuusominaisuuksiin
vaikuttavia muutoksia saa tehdä ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla. Veneen
valmistajaa ei voida pitää vastuullisena muutoksista, joita se ei ole hyväksynyt.
Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai -valtuutus, ja niissä voi
olla voimassa myös erityissäännöksiä.
Pidä veneenne aina hyvässä kunnossa ja ota huomioon kuluminen vanhenemisen ja
kovan käytön tai väärinkäytön seurauksena. Mikä tahansa vene – riippumatta sen
vahvuudesta – voi vaurioitua merkittävästi, mikäli sitä ei käytetä asianmukaisesti.
Mukauta aina veneen nopeus ja suunta aallokko-oloihin.
Mikäli veneesi on varustettu pelastuslautalla, lue huolellisesti sen käyttöohjeet.
Veneessä tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet (pelastusliivit, turvavaljaat
jne.) veneen tyypin, sääolosuhteiden ym. mukaan, nämä varusteet ovat joissain
maissa pakollisia. Miehistön tulisi olla tutustunut kaikkien turvavarusteiden käyttöön
ja veneen hätätilannekäsittelyyn (veteen pudonneen pelastaminen, hinaus jne.).
Purjehduskoulut ja –seurat järjestävät säännöllisesti pelastusharjoituksia.
Kaikkien veneessä olijoiden tulisi käyttää sopivaa kelluntapukinetta (pelastusliiviä /
veneilyliiviä). Huomaa, että joissain maissa laki vaatii kansallisten säädösten
mukaisen kelluntapukineen käyttöä aina veneessä oltaessa.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 3 (29)
SÄILYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA VARMASSA PAIKASSA JA ANNA SE EDELLEEN
SEURAAVALLE OMISTAJALLE LUOPUESSASI VENEESTÄ.
I Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
II Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
III Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
IV Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
V Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 4 (29)
Sisällysluettelo
1Yleistä 6
2Määritelmät 6
3Takuu 6
4Ennen käyttöönottoa 6
4.1Rekisteröinti 6
4.2Vakuutukset 7
4.3Koulutus 7
5Veneen ominaisuudet ja käyttö 7
5.1Yleistä 7
5.2Veneen perustiedot 7
5.3Suurin suositeltu henkilömäärä 8
5.4Kuormitus 9
5.5Moottori ja potkuri 9
5.6Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus 9
5.6.1Rungon ja kannen aukot 9
5.6.2Pilssipumput ja tyhjennys 10
5.6.3Vakavuus ja kelluvuus 11
5.7Tulipalon tai räjähdysvaaran ehkäiseminen 11
5.7.1Moottorit ja polttoainejärjestelmät 11
5.7.2Palontorjunta ja ennaltaehkäisy 11
5.8Sähköjärjestelmä 13
5.9Ohjailuominaisuudet 16
5.9.1Suurilla nopeuksilla ajaminen 16
5.9.2Hätäkatkaisin 17
5.9.3Näkyvyys ohjauspaikalta 17
5.10Oikea käyttö – muut suositukset ja ohjeet 17
5.10.1Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen
nouseminen 17
5.10.2Irrallisten varusteiden kiinnittäminen 18
5.10.3Ympäristön huomioonottaminen 18
5.10.4Ankkurointi, kiinnitys ja hinaus 19
5.10.5Trailerikuljetus 20
6Huolto, korjaukset ja talvisäilytys 21

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 5 (29)
ENNEN KUIN LÄHDET…
Tutustu tähän omistajan käsikirjaan.
Tarkista aina ennen vesille lähtöä ainakin seuraavat seikat:
* Säätila ja ennuste
Ota huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Onko veneesi suunnitteluluokka, koko
ja varustus, sekä päällikön ja miehistön taidot riittäviä sille vesialueelle, jolle olette
lähdössä?
* Kuormitus
Älä ylikuormita venettä ja kuorma se oikein. Älä sijoita painavia esineitä liian ylös,
jotta veneen vakavuus ei heikkenisi.
* Matkustajat
Varmista, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Sovi kunkin henkilön
tarvittavat tehtävät matkan aikana ennen lähtöä.
* Polttoaine
Tarkista, että polttoainetta on riittävästi; myös reserviä huonon sään ja yllättävien
tilanteiden varalle.
* Moottori ja varusteet
Tarkista ohjauksen, sähkölaitteiden ja akun toiminta sekä kunto ja tee moottorin
ohjekirjan mukaiset päivittäiset tarkistustoimet. Tarkista veneen merikelpoisuus
muutenkin: ei polttoaine- tai vesivuotoja, turvavarusteet mukana jne. Tarkista, että
pilssiveden määrä on minimissä.
* Tuuletus
Huolehdi polttoainetilojen tuuletuksesta tulipalovaaran vähentämiseksi.
* Tavaroiden kiinnitys
Tarkista, että kaikki tavarat on asetettu niin, että ne pysyvät paikoillaan myös
merenkäynnissä ja kovassa tuulessa.
* Merikartat
Ellet kulje täysin tuttua reittä, niin varmista että veneestä löytyy kartat
kuljettavasta vesialueesta.
* Lähtö- ja tulomanööverit
Sovi miehistön kanssa, ketkä vastaavat kiinnitysköysistä. Tarkista etteivät
kiinnitys- tai muut köydet pääse potkuriin lähdön tai saapumisen aikana.
Moottoria koskevia lisäohjeita saat sen omasta, erillisestä ohjekirjasta.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 6 (29)
1 Yleistä
Omistajan käsikirja auttaa sinua tuntemaan uuden veneenne ominaisuuksia.
Veneeseen asennettujen laitteiden omat ohjekirjat on liitetty mukaan ja useissa
kohdissa viitataan niihin. Voit tietysti täydentää käsikirjaa myöhemmin hankittujen
laitteiden ohjekirjoilla. Omille muistiinpanoille on varattu tilaa käsikirjan lopussa.
2 Määritelmät
Tässä käsikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset määritellään seuraavasti:
VAARA!: Merkitsee, että on olemassa vakava vaaratekijä, joka johtaa
suurella todennäköisyydellä kuolemaan tai pysyvään
vammautumiseen, ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdytä.
VAROITUS!: Merkitsee, että on olemassa vaaratekijä, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai kuolemaan, ellei asianmukaisiin
varokeinoihin ryhdytä.
HUOM!: Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnittää
huomiota vaaralliseen toimintatapaan, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien vaurioitumiseen.
Käsikirjassa on käytetty SI-järjestelmän mukaisia yksikköjä. Joissain tapauksissa
muita yksikköjä on lisätty sulkuihin. Poikkeuksena tästä on tuulen nopeus, joka
huvivenedirektiivissä esitetään boforeina.
3 Takuu
Veneellä ja siihen veistämöllä asennetuilla varusteilla on oheen liitettyjen
takuuehtojen mukainen takuu. Moottorin, trimmitasojen, kompassin, mahdollisten
navigointilaitteiden ja muiden jälkiasennettujen laitteiden takuista vastaavat suoraan
ko. laitteiden valmistajat. Näiden laitteiden erilliset takuukirjat ja toimittajien
yhteystiedot ovat liitteenä. Muissa takuuasioissa pyydämme ottamaan yhteyttä
kansilehdessä mainittuun Buster -jälleenmyyjääsi.
4 Ennen käyttöönottoa
4.1 Rekisteröinti
Joissain maissa Buster Lx:n kaltaisen veneen rekisteröinti on pakollista, ja veneen
käyttäjältä saatetaan vaatia pätevyys ja/tai riittävä ikä. Ennen veneen käyttöönottoa,
selvitä paikallisilta veneilyä valvovilta viranomaisilta veneen rekisteröinnin
tarpeellisuus sekä muut vaatimukset.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 7 (29)
4.2 Vakuutukset
Venevakuutus voi korvata vesillä tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan
vahingon. Varmista erikseen vakuutusvastuu venettä nostettaessa. Vakuutuksella on
myös välillinen vaikutus turvallisuuteen vesillä: vakavan haverin sattuessa voit
keskittyä ennen kaikkea ihmisten pelastamiseen. Tarkempia tietoja eri
vakuutusvaihtoehdoista antavat vakuutusyhtiöt.
4.3 Koulutus
Veneen turvallinen operointi vaatii kouluttautumista. Veneilyä käsittelevää
kirjallisuutta on runsaasti ja navigointikursseja järjestävät erilaiset veneilyliitot ja -
seurat. Kurssit ja kirjallisuus antavat hyvän pohjan taidoillesi, mutta varmuus veneen
käsittelyssä, navigoinnissa, kiinnittämisessä ja ankkuroinnissa saavutetaan vasta
pitkän käytännön harjoittelun jälkeen..
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö
5.1 Yleistä
Omistajan käsikirjan tarkoituksena ei ole olla täydellinen huolto- ja ylläpito-opas tai
korjauskirja, vaan opastaa käyttäjää tuntemaan uuden veneensä ominaisuudet ja
käyttämään venettään asianmukaisella tavalla.
5.2 Veneen perustiedot
Veneen perustiedot ovat seuraavat:
Venemalli: Buster Lx
Suunnittelukategoria: C (rannikko)
Katso myös kohta 5.4 ”Kuormitus”
Suunnittelukategorialla C tarkoitetaan seuraavaa:
Vene on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa merenkäynnin voimakkuus on
enintään 6 boforia (n. 14 m/s, merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 m, satunnaiset
suurimmat aallot 4 m korkuisia). Tällaisia olosuhteita voidaan kohdata avoimilla
järvillä, jokisuistoissa, ja rannikkovesillä kohtuullisissa sääoloissa.
HUOM! Merkitsevä aallonkorkeus on aallokon korkeimman
kolmanneksen keskiarvokorkeus, mikä suunnilleen vastaa
kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta. Jotkut
yksittäiset aallot ovat kaksi kertaa tätä korkeampia.
Päämitat ja kapasiteetti:
Veneen pituus, leveys, syväys, kokonaispaino, jne. sekä
tankkikapasiteetit on esitetty liitteessä 1. Tekniset erittelyt.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 8 (29)
Valmistajan kilpi:
Veneeseen ohjauspaikan lähistölle kiinnitetyssä valmistajan
kilvessä on annettu osa em. tiedoista. Täydentävät
selvitykset on annettu tämän käsikirjan asianomaisissa
kohdissa.
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä
Veneen suurin suositeltava henkilömäärä on 6. Heille tarkoitetut istuinpaikat
sijaitsevat kuvan 1 mukaisissa paikoissa.
VAROITUS! Suurinta suositeltua henkilömäärää ei saa ylittää. Veneessä
olevien henkilöiden lukumäärästä riippumatta henkilöiden ja
varusteiden kokonaispaino ei saa koskaan ylittää suurinta
suositeltua kuormitusta (katso kohta 5.4 Kuormitus).
Veneessä olevia istuimia on aina käytettävä. Mikäli venettäsi
ei ole varusteltu 6 henkilön istumapaikoilla, on heidän
istuttava veneen lattialla kuvan 1. mukaisilla paikoilla.
Kuva 1. Suurimman henkilömäärän mukaiset istuinpaikat

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 9 (29)
5.4 Kuormitus
Buster Lx:n suurin suositeltu kuormitus on 450 kg.
Aikuisen henkilön painoksi katsotaan 75 kg ja lapsen painoksi 37,5 kg. Yllä mainitun
suurimman suositellun kuormituksen lisäksi venettä voidaan kuormittaa seuraavilla
painoilla: perusvarusteet 20 kg ja polttoainesäiliöissä oleva kulutettava
polttoainemäärä 40 kg.
VAROITUS: Kuormatessasi venettä älä koskaan ylitä suurinta suositeltua
kuormaa. Lastaa vene aina huolellisesti ja jaa kuorma
asianmukaisesti niin, että suunnittelutrimmi säilyy
(suunnilleen tasaköli tai keula hiukan pystyssä). Vältä
sijoittamasta suuria painoja korkealle.
5.5 Moottori ja potkuri
Buster Lx:n suurin suositeltu koneteho on 45 kW (60 hv)
Noudata moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan ja
jälleenmyyjän ohjeita.
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus
5.6.1 Rungon ja kannen aukot
Läpiviennin ja sen tulpan sijainti on esitetty kuvassa 2.
Buster Lx:ssä on tyhjennysaukko sadeveden tyhjentävästä avotilasta. Tämä on
tarkoitettu suljettaviksi jos venettä kuormitettaessa havaitaan että aukosta valuu vettä
veneen avotilaan päin. Muissa tilanteissa tyhjennysaukot tulee pitää avoimena ja
puhdistaa säännöllisesti sinne kertyneet roskat tukkeentumisen välttämiseksi.
Veneessä on peräpeilin alakulmassa kiinniruuvattava perätulppa, jonka kautta vene
voidaan tyhjentää telakoituna tai trailerilla.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 10 (29)
Kuva 2. Läpivientien, sulkuventtiilien ja pilssipumppujen sijainnit. 1) Automaattinen
pilssipumppu, 2) Avotilan sadevesityhjennyksen sulkutulppa.
5.6.2 Pilssipumput ja tyhjennys
Buster Lx:ään on asennettu sähköinen automaattipilssipumppu, jonka sijainti on
esitetty kuvassa 2. Se tyhjentää pilssiin kertyneen veden, kun pinta-anturi havaitsee
pilssissä vettä. Sähköisen pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on n. 38 l/min, mutta
kapasiteettia saattaa pienentää alentunut akkujännite tai mutkalle painunut
tyhjennysletku. Automaattipumppu on aina valmiustilassa päävirtakytkimen
asennosta riippumatta silloin kun akku on kytkettynä. Pilssipumppu käynnistyy kun
anturi on ollut täysin upoksissa 5 sekuntia ja sammuu kun anturi on kuivilla.
Pumppua voi käyttää myös pakolla kytkinpaneelissa olevasta jousikuormitetusta
kytkimestä.
Pilssipumpun imuaukko on sijoitettu niin lähelle pohjalevyä kuin on käytännössä
mahdollista. Tästä huolimatta on luonnollista että pilssissä on pieni määrä vettä, jota
pilssipumput eivät kykene poistamaan. Pilssipumpun poistoaukko on perässä
veneen oikealla puolella.
Sähköisen pilssipumpun imupää tulee tarkastaa ja mahdollisesti puhdistaa roskista
säännöllisesti. Pumppuun pääsee käsiksi moottorikaivossa olevan huoltoluukun
kautta.
VAROITUS! Pilssipumppujärjestelmää ei ole suunniteltu karilleajosta tai
muusta vauriosta aiheutuvan vuodon hallintaan.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 11 (29)
HUOM! Tarkistakaa pilssipumpun toimivuus säännöllisin väliajoin.
Puhdistakaa pumpun imuaukko roskista.
5.6.3 Vakavuus ja kelluvuus
Buster -veneen vakavuus on erinomainen runkomuodon ja painon sijoittumisen
ansiosta. Muista kuitenkin, että suuret murtuvat aallot lisäävät kaatumisen riskiä
huomattavasti.
Huomaa, että veneesi vakavuus heikkenee minkä tahansa korkealle lisätyn painon
vaikutuksesta. Kaikki muutokset massojen sijoittelussa vaikuttavat veneesi
vakavuuteen, trimmiin ja suorituskykyyn. Veneen alkuperäisen sisustusjärjestelyn tai
massajakauman muuttaminen ilman valmistajan lupaa on kielletty.
Pilssissä tai veneen lattialla olevan veden määrä tulee pitää minimissä, koska
veneessä oleva vapaasti liikkuva vesi heikentää aina vakavuutta.
Ota huomioon, että vakavuus voi heiketä hinauksessa tai hinattaessa.
5.7 Tulipalon tai räjähdysvaaran ehkäiseminen
5.7.1 Moottorit ja polttoainejärjestelmät
Buster Lx:ssä on kiinteä, 53 litran polttoainesäiliö, jonka täyttöaukko sijaitsee veneen
perässä oikealla puolella perätasolla. Ennen tankkauksen aloittamista sammuta
moottori, sekä savukkeet ja muu avotuli. Täytä säiliötä varoen varsinkin jos vene on
trailerilla tai voimakkaasti keulapainoinen, koska tällöin tankista poistuva ilma saattaa
aiheuttaa polttoaineen roiskumista täyttöaukosta täytön loppuvaiheessa. Tarkkaile
myös säiliön huohotinventtiiliä ja lopeta tankkaus välittömästi jos sieltä roiskuu
polttoainetta. Älä käytä täytön aikana mitään sähkölaitteita.
Älä pidä varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa tai irrallaan, tai mitään bensiiniä
sisältäviä varusteita tiloissa, joita ei ole siihen tarkoitettu. Tarkasta vuosittain ettei
polttoaineletkuissa ole kulumia.
Katso polttoainejärjestelmän komponenttien sijainti liitteestä 2 ”Buster Lx –
yleisjärjestely”.
5.7.2 Palontorjunta ja ennaltaehkäisy
Buster Lx on varustettu 2 kg, teholuokaltaan 13A89BC, jauhetäytteisellä
käsisammuttimella (Kuva 3.). Sammutin on sijoitettu keulan säilytystilaan
vasemmalle sivulle ja sen paikkaa osoittaa avotilassa oleva symbolitarra.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 12 (29)
Kuva 3. 1) Käsisammutin 13A89BC (2 kg)
Käsisammuttimet tulee huollattaa vuosittain. Yli kymmenen vuotta vanhoja
sammuttimia ei hyväksytä ilman uutta paineastian koeponnistusta. Kun
käsisammuttimia vaihdetaan, tulee tilalle hankkia vähintään 8A68B
sammutustehoinen laite.
Varmistu siitä, että palonsammutusvälineet ovat helposti luokse päästäviä myös
silloin, kun vene on kuormattu. Tiedota kaikille miehistön jäsenille
palontorjuntavälineiden sijainti ja toiminta.
Pidä pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot
säännöllisesti. Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta.
Älä koskaan
xtuki pääsyä turvalaitteisiin, esim. sammuttimelle ja sähköjärjestelmän
päävirtakatkaisimelle. Muista avata keulatilan (sammuttimen säilytystila)
mahdollinen riippulukko aina venettä käytettäessä.
xtuki mitään veneeseen tehtyjä tuuletusaukkoja, koska nämä ovat tarkoitettu
polttoainehöyryjen tuulettamiseen.
xmuuta veneen sähkö- tai polttoainejärjestelmää tai salli asiantuntemattoman
henkilön tehdä muutoksia mihinkään veneen järjestelmään.
xtäytä polttoainesäiliötä tai käsittele polttoainetta moottorin käydessä
xtupakoi tai käsittele avotulta käsitellessäsi polttoainetta.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 13 (29)
5.8 Sähköjärjestelmä
Veneen sähköjärjestelmän kytkentäkaavio on esitetty liitteessä 3.
Päävirtakytkin ja sulakerasia sijaitsevat takapenkin säilytystilassa veneen
vasemmalla puolella. Veneen päävirtapiiri on kytketty toimintaan kun kytkimen avain
on käännetty myötäpäivään ja avain on vaakasuorassa. Avaimen ollessa pystyssä
virtapiiri on poissa päältä. Automaattinen pilssipumppu on aina toiminnassa
päävirtakytkimen asennosta riippumatta. Akku sijaitsee veneen takapenkin takana
tekniikkatilassa vasemmalla sivulla. Akku on tehokas, mutta veneen sähkölaitteiden
pitkäaikaista käyttöä tulee välttää käynnistysongelmien ehkäisemiseksi.
Sähkölaitteet ja niiden kytkimet on järjestetty kuvan 4 mukaisesti.
Kuva 4. Sähkölaitteiden sijainti:
1) Akkukotelo
2) Päävirtakytkin
3) Pilssipumppu
4) Mastovalo, valkoinen 360
q
5) Kulkuvalot värisektoreilla
6) Kytkinpaneeli (ks. kuva 5.)
7) Sulakerasia (ks. kuva 6.)
8) Virtapistoke 12 V, 10A

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 14 (29)
Kuva 5. Kytkinpaneli: 1) Pilssipumpun kytkin ja 2) Kulkuvalojen kytkin
Virtapiirien sulakkeet on sijoitettu erilliseen sulakerasiaan takapenkkiin veneen
vasemmalle puolelle, päävirtakytkimen viereen. Buster Lx:ssä käytetään
automaattisulakkeita, jotka voidaan ylikuormituksen tapahduttua kytkeä uudelleen
toimintaan painamalla ylös ponnahtanut nuppi takaisin alas. Sähköjärjestelmässä on
kaksi ylimääräistä, sulakkeilla varustettua virtapiiriä (Extra 1: 5A ja Extra 2:10A),
joihin voi liittää jälkiasennettavia lisävarusteita. Näiden virtapiirien johtimet löytyvät
kytkinpaneelin takaa ohjauspulpetista. Älä vaihda sulakkeita suuremmille virroille,
älkääkä asentako sähköjärjestelmään komponentteja, joilla virtapiirin
nimellisampeeriluku ylittyy.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 15 (29)
Kuva 6. Sulakerasia: 1) Kulkuvalot 5A (A++), 2) Pilssipumppu 5A (C++), 3) Virran
ulosotto 10A (12V+), 4) Ylimääräinen virtapiiri 5A (X1), 5) Ylimääräinen
virtapiiri 10A (X2).
Lähtiessäsi veneestä pidemmäksi aikaa katkaise virta päävirtakytkimestä. Katkaise
virta myös sähköasennuksia tehtäessä. Veneen automaattipilssipumppu jää
kuitenkin toimintaan ja sen voi kytkeä pois päältä vain irrottamalla sen
virransyöttöjohtimen akun (+) navasta.
Akun irrottamiseksi avaa takapenkin kiinnittävät sormiruuvit ja vedä takapenkkiä ulos
sijansa verran. Tämän jälkeen avaa akkukotelon kiinnitysremmi ja vedä akkukotelo
ulos vasemman perätason alta. Jos takapenkki pitää siirtää kokonaan pois veneestä
muiden asennuksien takia, irrota sulakerasia ja päävirtakytkin penkistä avaamalla
niitä ympäröivät 4 sormiruuvia. Kun irrotat tai kiinnität akkuja, varokaa koskettamasta
metalliavaimella samanaikaisesti akun molempia napoja tai veneen alumiiniosia.
Lataa akkuja vain moottorilla tai akkulaturilla. Lataaminen liian suurella virralla
aiheuttaa akun räjähdysvaaran.
HUOM! Älä koskaan katkaise virtaa pääkytkimestä moottorin
käydessä.
Älä muuta veneen sähköjärjestelmää tai siihen liittyviä piirustuksia; muutokset ja
huollot tulee jättää asiantuntevan venesähköteknikon tehtäväksi.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 16 (29)
5.9 Ohjailuominaisuudet
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen
Veneen suurin suositeltu koneteho on 45 kW (60 hv)
Älä käytä venettä, mikäli siinä on suurempi koneteho kuin valmistajan kilpeen
merkitty teho.
Moottoreissa on sähköhydraulinen rikikulman säätö (Power Trim). Perussäännöt
koneen rikikulman säädössä seuraavat:
xnostettaessa vene liukuun "keula alas" -asento
xkun vene on liu'ussa ja mikäli aallokko on pieni, nostetaan keulaa kunnes vene
alkaa laukata, potkuri menettää otteensa tai kone saapuu normaalin
säätöalueen ylärajalle. Lasketaan keulaa tästä hieman niin, että ajo tuntuu
stabiililta. Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida niin että saavutetaan paras
nopeus.
xVasta-aallokossa keulaa lasketaan alaspäin, jolloin kulku pehmenee.
Myötäaallokossa ja erittäin korkeassa vasta-aallokossa keulaa nostetaan
hiukan ylöspäin, jottei se sukeltaisi kohdattavaan aaltoon.
xÄlä aja venettä suurella nopeudella koneen rikikulman ollessa negatiivisella
kulmalla eli keula alhaalla, koska vene saattaa kallistella ja ohjailussa saattaa
esiintyä epästabiiliutta.
xKovalla vauhdilla sivuaallokkoon ajaessa tulee olla varovainen koska aallokko
voi saattaa veneen heiluriliikkeeseen.
xVeneen putoaminen keulalleen myötäaallokossa saattaa aiheuttaa veneen
yllättävää kääntyilyä tai keulan sukeltamisen aaltoon. Aallokon kasvaessa
vähennä nopeutta.
Katso myös moottorin ohjekirjaa.
Perämoottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle, että
moottorin kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen köli.
VAROITUS! Säädä rikikulmaa suurilla nopeuksilla harkiten, koska
säätäminen voi muuttaa veneen käytöstä rajusti. Älä aja
keula liian alhaalla, vene voi kääntyä yllättäen.
VAROITUS! Nopeat käännökset voivat johtaa hallinnan menettämiseen.
Hidasta nopeutta ennen jyrkkiä käännöksiä kumpaan
suuntaan tahansa.
VAROITUS! Aallot heikentävät veneen ohjailtavuutta sekä kallistavat ja
heilauttelevat venettä ja erittäin suuret aallot aiheuttavat
veneen kaatumis- tai vedellä täyttymisvaaran. Ota tämä
huomioon vähentämällä nopeutta aallokon kasvaessa.
Opettele meriteiden säännöt ja seuraa niiden antamia ohjeita sekä COLREG:n
(kansainväliset säännöt yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä) vaatimuksia.
Navigoi huolellisesti ja käytä uusia tai päivitettyjä merikarttoja. Merenkulun
sääntökirjoja on saatavissa kirjakaupoista.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2010 17 (29)
Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ympäristöön. Ota huomioon:
xaallokko (kysy myös matkustajien mielipidettä mukavasta nopeudesta)
xomat peräaaltosi (suurimpia liukuunnousussa ja pienimpiä
uppoumanopeudella, eli alle 6 solmua). Noudata aallokonaiheuttamiskieltoja.
Vähennä nopeutta ja peräaaltoja kohteliaisuudesta, sekä turvallisuussyistä
itseänne ja muita kohtaan.
xnäkyvyys (saaret, sumu, sade, vasta-aurinko)
xreitin tuntemus (navigointiin tarvittava aika)
xreitin ahtaus (muut vesilläliikkujat, melu ja peräaallot rannoilla)
xmahdolliseen pysähtymiseen ja väistöliikkeisiin tarvittava tila.
5.9.2 Hätäkatkaisin
Kiinnitä moottorin hätäkatkaisinlanka itseenne heti, kun olet irrottanut kiinnitysköydet.
Lukekaa tarkemmat ohjeet moottorin käsikirjasta. Varsinkin yksin ajettaessa on
erittäin tärkeää, että vene pysähtyy, jos jostain syystä putoat veteen tai horjahdat
veneessä. Muista kuitenkin irrottaa lanka itsestäsi ennen rantautumista moottorin
tahattoman sammuttamisen välttämiseksi.
VAARA! Pyörivä potkuri on hengenvaarallinen veteen pudonneelle tai
uimarille. Sammuta moottori, kun uimari tai vesihiihtäjä
nousee veneeseen.
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta
Kauniilla ja tyynellä säällä ajaminen on helppoa, kunhan järjestät riittävän
tähystyksen, mitä myös kansainvälinen COLREG:n säännöstö edellyttää. Huolehdi
aina myös siitä, että ohjauspaikalta on mahdollisimman hyvä näkyvyys:
xsijoittakaa matkustajat niin, ettei näkökenttä rajoitu
xälä aja jatkuvasti liukukynnysnopeudella, jolloin keulan nousu haittaa
näkyvyyttä eteenpäin
xsäädä veneen asento koneen rikikulmaa (power-trim)ja mahdollisia
trimmitasoja hyväksi käyttäen niin, ettei keulan nousu haittaa näkyvyyttä
xlaivaväylillä muista katsoa laivojen varalta myös taaksepäin.
Käytä pimeän tullen ja rajoitetun näkyvyyden (sumu, kova sade) vallitessa
kulkuvaloja. Niiden käyttökytkin sijaitsee ohjauspulpetissa. Muista asettaa myös
valomastot paikalleen.
5.10 Oikea käyttö – muut suositukset ja ohjeet
5.10.1 Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen
nouseminen
Veneen työkannet on merkitty kuvaan 7. Älkää istuko, seiskö tai oleskelko veneen
muissa osissa veneen ollessa kulussa.