buster MAGNUM User guide

OMISTAJAN KÄSIKIRJA
ÄGARENS HANDBOK
BRUKERHÅNDBOK
BOOTSEIGNER-HANDBUCH
OWNER’S HANDBOOK
  
FI
SE
NO
DE
UK
RU
www.buster.fi
XLMAGNUM
MS
Scc XS/XSR

Suomi

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 1(39)
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
BUSTER MAGNUM
BUSTER XL
BUSTER M
BUSTER S ja Scc
BUSTER XS ja XSr
2011
Fiskars Boats, Inha Works Ltd
Saarikyläntie 21, 63700 Ähtäri
puh. [phone]
Valtuutettu Buster -jälleenmyyjäsi:

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 2(39)
ESIPUHE
Hyvä suomalaisen Buster -veneen omistaja! Kiitämme sinua Busterin valinnasta ja
toivotamme sinulle monia hauskoja hetkiä vesillä liikkuessasi.
Tämän käsikirja tarkoituksena on auttaa sinua käyttämään venettäsi turvallisesti ja
miellyttävästi. Käsikirja sisältää veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen varusteiden ja
järjestelmien yksityiskohdat sekä tietoa veneen käytöstä ja hoidosta. Kehotamme sinua
lukemaan käsikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseesi ennen sen käyttöönottoa.
Omistajan käsikirja ei luonnollisestikaan ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden lähde.
Jos Buster on ensimmäinen veneesi, tai olet vaihtanut venetyyppiin, jota et vielä tunne,
varmistu oman mukavuutesi ja turvallisuutesi takia siitä, että hankit käsittely- ja
käyttökokemusta ennen kuin otat veneen päällikkyyden vastuullesi. Veneen myyjä,
venekerhot tai kansalliset moottorivene- tai purjehtijaliitot antavat mielellään tietoja
paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat päteviä opettajia.
Varmista, että odotettavissa olevat tuuli- ja aallokko-olosuhteet vastaavat veneesi suunnit-
telukategoriaa, ja että sinä ja miehistösi pystytte hallitsemaan venettänne kyseisissä olosuh-
teissa. Suunnittelukategoriaa C vastaavat tuuli- ja aallokko-olot yltävät myrskystä kovaan
tuuleen, joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien vaara. Ne ovat vaarallisia olosuhteita,
joissa voi tyydyttävästi operoida vain pystyvä ja hyväkuntoinen miehistö, joka käyttää hyvin
ylläpidettyä venettä.
Tämä omistajan käsikirja ei ole yksityiskohtainen huolto- tai vianetsintäopas. Ongelmata-
pauksissa ota yhteyttä Buster jälleenmyyjään. Käytä korjauksiin vain Buster -jälleenmyyjän
suosittelemia yrityksiä. Veneen turvallisuusominaisuuksiin vaikuttavia muutoksia saa tehdä
ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla. Veneen valmistajaa ei voida pitää vastuullisena
muutoksista, joita se ei ole hyväksynyt.
Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai -valtuutus, ja niissä voi olla
voimassa myös erityissäännöksiä.
Pidä veneesi aina hyvässä kunnossa ja ota huomioon kuluminen vanhenemisen ja kovan
käytön tai väärinkäytön seurauksena. Mikä tahansa vene – riippumatta sen vahvuudesta – voi
vaurioitua merkittävästi, mikäli sitä ei käytetä asianmukaisesti. Tämä ei sovi turvalliseen
veneilytapaan. Mukauta aina veneen nopeus ja suunta aallokko-oloihin.
Mikäli veneesi on varustettu pelastuslautalla, lue huolella sen käyttöohjeet. Veneessä tulisi
olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet (pelastusliivit, turvavaljaat jne.) veneen tyypin,
sääolosuhteiden mukaan, nämä varusteet ovat joissain maissa pakollisia. Miehistön tulisi olla
tutustunut kaikkien turvavarusteiden käyttöön ja hätämanööveeraukseen (mm. veteen
pudonneen pelastaminen, hinaus). Purjehduskoulut ja –seurat järjestävät säännöllisesti
pelastusharjoituksia.
Kaikkien veneessä olijoiden tulisi käyttää sopivaa kelluntapukinetta, pelastusliiviä tai veneily-
liiviä, ollessaan veneen kannella. Huomaa, että joissain maissa laki vaatii kansallisten
säädösten mukaisen kelluntapukineen käyttöä aina veneessä oltaessa.
SÄILYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA VARMASSA PAIKASSA JA LUOVUTA SE EDELLEEN
SEURAAVALLE OMISTAJALLE LUOPUESSASI VENEESTÄ.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 3(39)
I Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
II Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
III Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
IV Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
V Omistaja
Etunimi: _____________________________ Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 4(39)
Sisällysluettelo
1 Yleistä 6
2 Määritelmät 6
3 Takuu 6
4 Ennen käyttöönottoa 6
4.1 Rekisteröinti 6
4.2 Vakuutukset 7
4.3 Koulutus 7
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö 7
5.1 Yleistä 7
5.2 Veneiden perustiedot 7
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä 8
5.4 Kuormitus 9
5.5 Moottori ja potkuri 10
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus 10
5.6.1 Rungon ja kannen aukot 10
5.6.2 Pilssipumput ja tyhjennys 11
5.6.3 Vakavuus ja kelluvuus 12
5.7 Tulipalon tai räjähdysvaaran ehkäiseminen 12
5.7.1 Moottorit ja polttoainejärjestelmät 12
5.7.2 Palontorjunta ja ennaltaehkäisy 13
5.8 Sähköjärjestelmä 14
5.9 Ohjailuominaisuudet 18
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen 18
5.9.2 Hätäkatkaisin 19
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta 19
5.10 Oikea käyttö – muut suositukset ja ohjeet 20
5.10.1Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen
nouseminen 20
5.10.2Irrallisten varusteiden kiinnittäminen 20
5.10.3Ympäristön huomioonottaminen 20
5.10.4Ankkurointi, kiinnitys ja hinaus 21
5.10.5Trailerikuljetus 22
6 Huolto, korjaukset ja talvisäilytys 23

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 5(39)
ENNEN KUIN LÄHDET…
Tutustu tähän omistajan käsikirjaan.
Tarkista aina ennen vesille lähtöä ainakin seuraavat seikat:
* Säätila ja ennuste
Ota huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Ovatko veneesi suunnitteluluokka, koko
ja varustus, sekä päällikön ja miehistön taidot riittäviä sille vesialueelle, jolle olet
lähdössä?
* Kuormitus
Älä ylikuormita venettä, jaa kuorma oikein. Älä sijoita painavia esineitä liian ylös,
jotta veneen vakavuus ei heikkenisi.
* Matkustajat
Varmistu, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Sopikaa kunkin henkilön
tarvittavat tehtävät matkan aikana ennen lähtöä.
* Polttoaine
Tarkista, että polttoainetta on riittävästi; myös reserviä huonon sään ja yllätysten
varalle.
* Moottori ja varusteet
Tarkista ohjauksen, sähkölaitteiden ja akun toiminta sekä kunto ja tee moottorin
ohjekirjan mukaiset päivittäiset tarkistustoimet. Tarkista veneen merikelpoisuus
muutenkin: ei polttoaine- tai vesivuotoja, turvavarusteet ovat mukana jne.
Tarkistakaa, että pilssiveden määrä on minimissä.
* Tuuletus
Huolehdi polttoainetilojen tuuletuksesta tulipalovaaran vähentämiseksi.
* Tavaroiden kiinnitys
Tarkista, että kaikki tavarat on asetettu niin, että ne pysyvät paikoillaan myös
merenkäynnissä ja kovassa tuulessa.
* Merikartat
Ellet kulje täysin tuttua reittä, huolehdi että mukana on merikarttoja riittävän
laajalta alueelta.
* Lähtömanööverit
Sovi miehistön kanssa, kuka irrottaa minkäkin köyden jne. Tarkista etteivät
kiinnitys- tai muut köydet pääse potkuriin lähdön tai saapumisen aikana.
Moottoria koskevia lisäohjeita saat sen omasta, erillisestä ohjekirjasta.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 6(39)
1Yleistä
Omistajan käsikirja auttaa sinua tuntemaan uuden veneesi ominaisuuksia.
Veneeseen asennettujen laitteiden omat ohjekirjat on liitetty mukaan ja useissa
kohdissa viitataan niihin. Voit tietysti täydentää käsikirjaa myöhemmin hankittujen
laitteiden ohjekirjoilla. Omille muistiinpanoille on varattu tilaa käsikirjan lopussa.
2 Määritelmät
Tässä käsikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset määritellään seuraavasti:
VAARA! Merkitsee, että on olemassa vakava vaaratekijä, joka johtaa
suurella todennäköisyydellä kuolemaan tai pysyvään
vammautumiseen, ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdytä.
VAROITUS! Merkitsee, että on olemassa vaaratekijä, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai kuolemaan, ellei asianmukaisiin
varokeinoihin ryhdytä.
HUOM! Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnittää
huomiota vaaralliseen toimintatapaan, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien vaurioitumiseen.
Käsikirjassa on käytetty SI-järjestelmän mukaisia yksikköjä. Joissain tapauksissa
muita yksikköjä on lisätty sulkuihin. Poikkeuksena tästä on tuulen nopeus, joka
huvivenedirektiivissä esitetään boforeina.
3Takuu
Veneellä ja siihen veistämöllä asennetuilla varusteilla on oheen liitettyjen
takuuehtojen mukainen takuu. Moottorin, trimmitasojen, kompassin, mahdollisten
navigointilaitteiden ja muiden jälkiasennettujen laitteiden takuista vastaavat suoraan
ko. laitteiden valmistajat. Näiden laitteiden erilliset takuukirjat ja toimittajien
yhteystiedot ovat liitteenä. Muissa takuuasioissa pyydämme ottamaan yhteyttä
kansilehdessä mainittuun Buster jälleenmyyjääsi.
4 Ennen käyttöönottoa
4.1 Rekisteröinti
Joissain maissa veneesi kaltaisen venetyypin rekisteröinti on pakollista, ja veneen
käyttäjältä saatetaan vaatia pätevyys ja/tai riittävä ikä. Ennen veneen käyttöönottoa,
selvitä paikallisilta veneilyä valvovilta viranomaisilta veneen rekisteröinnin
tarpeellisuus, sekä muut vaatimukset.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 7(39)
4.2 Vakuutukset
Venevakuutus voi korvata vesillä tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan
vahingon. Varmista erikseen vakuutusvastuu venettä nostettaessa. Vakuutuksella on
myös välillinen vaikutus turvallisuuteen vesillä: vakavan haverin sattuessa voit
keskittyä ennen kaikkea ihmisten pelastamiseen. Tarkempia tietoja eri
vakuutusvaihtoehdoista antavat vakuutusyhtiöt.
4.3 Koulutus
Veneen turvallinen operointi vaatii kouluttautumista. Veneilyä käsittelevää
kirjallisuutta on runsaasti ja navigointikursseja järjestävät erilaiset veneilyliitot ja –
seurat. Kurssit ja kirjallisuus antavat hyvän pohjan taidoillesi, mutta varmuus veneen
käsittelyssä, navigoinnissa, kiinnittämisessä ja ankkuroinnissa saavutetaan vasta
pitkän käytännön harjoittelun jälkeen.
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö
5.1 Yleistä
Omistajan käsikirjan tarkoituksena ei ole olla täydellinen huolto-opas tai korjauskirja,
vaan opastaa käyttäjää tuntemaan uuden veneensä ominaisuudet ja käyttämään
venettään asianmukaisella tavalla.
5.2 Veneiden perustiedot
Buster -veneiden perustiedot ovat seuraavat:
Tyyppi Suunnittelukategoria Suurin suositeltu kuormitus
Buster Magnum C 600 kg
Buster XL C 525 kg
Buster M C 375 kg
Buster S ja Scc C 300 kg
Buster XS ja XSR D 300 kg
Katso myös kohta 5.4 ”Kuormitus”
Suunnittelukategoriat:
Suunnittelukategorialla C tarkoitetaan seuraavaa:
Kategoria C: Vene on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen
voimakkuus on enintään 6 boforia (n. 14 m/s) ja aallokko sen mukainen (merkitsevä
aallonkorkeus enintään 2 m, satunnaiset suurimmat aallot 4 m korkuisia). Tällaisia
olosuhteita voidaan kohdata avoimilla järvillä, jokisuistoissa, ja rannikkovesillä
kohtuullisissa sääoloissa.
Suunnittelukategorialla D tarkoitetaan seuraavaa:

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 8(39)
Kategoria D: Vene on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen
voimakkuus on enintään 4 boforia (n. 8 m/s) ja aallokko sen mukainen (merkitsevä
aallonkorkeus enintään 0,3 m, satunnaiset suurimmat aallot 0,5 m korkuisia).
Tällaisia olosuhteita voidaan kohdata suojaisilla sisävesillä, ja rannikkovesillä hyvällä
säällä.
HUOM! Merkitsevä aallonkorkeus on aallokon korkeimman
kolmanneksen keskiarvokorkeus, mikä suunnilleen vastaa
kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta. Jotkut
yksittäiset aallot ovat kaksi kertaa tätä korkeampia.
Päämitat ja kapasiteetit:
Veneen pituus, leveys, syväys, kokonaispaino, jne. sekä
tankkikapasiteetit on esitetty liitteessä 1. Tekniset erittelyt.
Valmistajan kilpi:
Veneeseen ohjauspaikan lähistölle kiinnitetyssä valmistajan kilvessä on
annettu osa em. tiedoista. Täydentävät selvitykset on annettu tämän
käsikirjan asianomaisissa kohdissa.
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä
Veneen suurin suositeltava henkilömäärä on:
Buster Magnum 8
Buster XL 7
Buster M 5
Buster S ja Scc 4
Buster XS ja XSr 4
Heille tarkoitetut istuinpaikat sijaitsevat kuvan 1 mukaisissa paikoissa.
VAROITUS! Älä ylitä suurinta suositeltua henkilömäärää. Veneessä
olevien henkilöiden lukumäärästä riippumatta henkilöiden ja
varusteiden kokonaispaino ei saa koskaan ylittää suurinta
suositeltua kuormitusta (katso kohta 5.4 Kuormitus). Käytä
aina veneessä olevia istuimia tai istuinpaikkoja.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 9(39)
Kuva 1. Suurimman henkilömäärän mukaiset istuinpaikat
5.4 Kuormitus
Buster -veneiden suurin suositeltu kuormitus on:
Buster Magnum 600 kg
Buster XL 525 kg
Buster M 375 kg
Buster S ja Scc 300 kg
Buster XS ja XSr 300 kg
Aikuisen henkilön painoksi katsotaan 75 kg ja lapsen painoksi 37,5 kg. Yllä mainitun
suurimman suositellun kuormituksen lisäksi katsotaan että venettä voidaan
kuormittaa seuraavilla painoilla:
Vene: Perusvarusteet,
kg
Kannettavissa
säiliöissä
olevien
nesteiden
yhteispaino, kg
Kiinteissä
säiliöissä
olevien
kulutettavien
nesteiden
kokonaispaino,
kg
Buster Magnum 18 124
Buster XL 10 73
Buster M 10 37

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 10 (39)
Buster S ja Scc 10 19
Buster XS ja
XSr
10 19
Suositeltu kuormitus sisältää vain edellä mainitut painokomponentit.
VAROITUS:Kuormatessasi venettä älä koskaan ylitä suurinta suositeltua
kuormaa. Lastaa vene aina huolellisesti ja jaa kuorma
asianmukaisesti niin, että suunnittelutrimmi säilyy
(suunnilleen tasaköli). Älä sijoita suuria painoja korkealle.
5.5 Moottori ja potkuri
Buster –veneiden suurimmat suositellut konetehot ovat:
Buster Magnum 165 kW (225 hv)
Buster XL 84 kW (115 hv)
Buster M 30 kW (40 hv)
Buster S ja Scc 22 kW (30 hv)
Buster XSR 15 kW (20 hv)
Buster XS 15 kW (20 hv)
Noudattakaa moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan
ohjeita.
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus
5.6.1 Rungon ja kannen aukot
Läpivientien ja niiden tulppien sijainnit on esitetty kuvassa 2.
Bustereissa Magnum ja XL on sadeveden tyhjentävästä avotilasta 2
tyhjennysaukkoa, ja Buster M:ssä yksi tyhjennysaukko. Nämä on tarkoitettu
suljettaviksi jos venettä kuormitettaessa havaitaan että aukoista valuu vettä veneen
avotilaan päin. Muissa tilanteissa tyhjennysaukot tulee pitää avoimena ja puhdistaa
säännöllisesti sinne kertyneet roskat tukkeentumisen välttämiseksi. Buster M:n
avotila on sadevesityhjenevä ainoastaan kuormittamattomana, joten valuma-aukko
on suljettava aina kun veneeseen astuttaessa. Bustereissa S ja XS vesi valuu
avotilasta pilssiin, josta se voidaan poistaa joko pilssipumpulla tai telakoituna
perätulpan kautta. Kaikissa Bustereissa on peräpeilin alakulmassa kiinniruuvattava
perätulppa, jonka kautta vene voidaan tyhjentää telakoituna tai trailerilla.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 11 (39)
Kuva 2. Läpivientien, sulkuventtiilien ja pilssipumppujen sijainnit. 1) Automaattinen
pilssipumppu 2) Käsikäyttöinen pilssipumppu 3) Avotilan
sadevesityhjennyksen sulkutulppa.
5.6.2 Pilssipumput ja tyhjennys
Tyhjennyslaitteet ja niiden sijainnit on esitetty kuvassa 2. Pilssipumput tai
imuletkujen päät on sijoitettu niin lähelle pohjalevyä kuin on käytännössä mahdollista.
Tästä huolimatta on luonnollista että pilssissä on pieni määrä vettä, jota pilssipumppu
ei kykene poistamaan. Poistoaukko on peräpeilissä veneen oikealla puolella.
Bustereihin Magnum ja XS on asennettu yksi manuaalinen pilssipumppu.
Pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on Magnumissa n. 22 l/min ja XS:ssä n. 18 l/min,
kun pumppua käytetään nopeudella 45 krt/min. Pilssipumpun kahva on Magnumissa
sijoitettu pumpun viereen muovipidikkeeseen. XS:n pumpun kahva on kiinteä.
Bustereihin Magnum, XL, M ja S on asennettu sähköinen automaattipilssipumppu.
Se tyhjentää pilssiin kertyneen veden, kun pinta-anturi havaitsee pilssissä vettä.
Sähköisen pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on n. 38 l/min. Automaattipumppu on
aina valmiustilassa päävirtakytkimen asennosta riippumatta, kun akku on
kiinnikytkettynä. Pilssipumppu käynnistyy kun anturi on ollut täysin upoksissa 10
sekuntia ja sammuu kun anturi on ollut kuivilla yli 2 sekuntia. Pumppua voi käyttää
myös pakolla kytkinpaneelissa olevasta jousikuormitetusta kytkimestä.
Sekä sähköisen että käsikäyttöisen pilssipumpun imupää tulee tarkastaa ja
mahdollisesti puhdistaa roskista säännöllisesti. Pumppuun pääsee käsiksi

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 201
1
Bustereissa Magnum ja XL
Bustereissa M, S ja XS per
ä
VAROITUS! Pil
s
m
u
HUOM! Ta
Pu
5.6.3 Vakavuus ja k
e
Buster -veneiden vakavuu
s
ansiosta. Muistakaa kuiten
k
vakavuudelle.
Huomaa, että veneesi vak
a
vaikutuksesta aiheuttaen j
o
sijoittelussa voivat vaikutta
a
suorituskykyyn. Ota yhteytt
ä
muutoksia.
Pilssissä olevan veden mä
ä
liikkuva vesi heikentää ain
a
Ota huomioon, että vakavu
u
Busterit XL, M, S ja XS on
v
5.4 mainitun kuormituksen
v
5.7 Tulipalon tai
5.7.1 Moottorit ja pol
t
Bustereissa Magnum ja XL
1 m päähän peräpeilistä.
B
Ennen tankkauksen aloitta
m
Älä käytä mitään sähkölaitt
e
Kiinteäsäiliöisissä veneiss
ä
oikeanpuoleisella peräkan
n
jotta polttoainetta ei joutuisi
Kun tankkaat huoltoasemal
täyttöhelan välisen staattis
e
tarkistakaa, ettei polttoaine
t
polttoaineroiskeet välittöm
ä
1
moottorikaivossa olevan huoltoluukun k
a
ä
penkin kautta.
s
sipumppujärjestelmää ei ole suunniteltu
u
usta vauriosta aiheutuvan vuodon hallin
t
rkistakaa pilssipumpun toimivuus säänn
ö
hdistakaa pumpun imuaukko roskista.
e
lluvuus
s
on erinomainen runkomuodon ja painon
k
in,ettäsuuretmurtuvataallotovataina
v
a
vuus heikkenee minkä tahansa korkeall
e
o
pa veneen kaatumisvaaran. Kaikki muut
o
a
huomattavasti veneesi vakavuuteen, tri
ä
veneen valmistajaan, jos suunnittelet t
ä
ä
rä tulee pitää minimissä, koska venees
s
a
vakavuutta.
u
s voi heiketä hinauksessa tai hinattaes
s
v
arustettu kellukkeilla, joiden avulla vene
v
aikka vene olisi vedellä täyttyneenä.
räjähdysvaaran ehkäisemi
n
t
toainejärjestelmät
on kiinteä polttoainesäiliö joka on asenn
e
B
ustereissa M, S, Scc, XSR ja XS käytet
ä
m
ista sammuta moottori sekä savukkeet
j
e
ita.
ä
polttoaineen täyttöaukko ( ) sijaitsee v
n
ella. Irtosäiliö tulee nostaa pois veneest
ä
pilssiin mahdollisen ylitäytön yhteydess
ä
la, älä käytä muovisuppiloa, joka estää t
ä
e
n jännitteen purkautumisen. Tankin täyt
ö
t
ta ole vuotanut pilssiin tai moottoritilaan
j
ä
sti (ks. Polttoainesäiliön tilavuus; Liite 1:
12 (39)
a
utta ja
karilleajosta tai
t
aan.
ö
llisin väliajoin.
sijoittumisen
v
akava vaara
e
lisätyn painon
o
kset massojen
mmiin ja
ä
llaisia
s
ä oleva vapaasti
s
a.
kantaa kohdassa
n
en
ettu pilssiin noin
ä
än irtosäiliötä.
j
a muu avotuli.
eneen
ä
täytön ajaksi,
ä
.
ä
yttöpistoolin ja
ö
n jälkeen
j
a puhdistakaa
Tekniset tiedot).

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 13 (39)
Buster S:ssä ja XS:ssä irtosäiliölle on varattu paikka avotilan peräpenkin alla. Buster
M:ssä tilaa on kahdelle säiliölle. Älä pidä varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa
tai irrallaan, tai mitään bensiiniä sisältäviä varusteita tiloissa, joita ei ole siihen
tarkoitettu.
Tarkastakaa vuosittain ettei polttoaineletkuissa ole kulumia.
5.7.2 Palontorjunta ja ennaltaehkäisy
Busterit Magnum, XL ja M on varustettu kuvan 3 mukaisella, teholuokaltaan 32A68B
jauhetäytteisellä (2kg) käsisammuttimella. Sammutin on sijoitettu näissä veneissä
keulan säilytystilaan vasemmalle sivulle ja sen paikkaa osoittaa avotilaan näkyvä
symbolitarra.
Kuva 3. 1) Käsisammutin 32A68B ( 2 kg).
Käsisammuttimet tulee huollattaa vuosittain. Yli kymmenen vuotta vanhoja
sammuttimia ei hyväksytä ilman uutta paineastian koeponnistusta. Kun
käsisammuttimia vaihdetaan, tulee tilalle hankkia sammutuskyvyltään vähintään
saman tehoiset laitteet.
Veneen omistajan/käyttäjän on huolehdittava siitä, että veneessä on ainakin yksi
helposti luokse päästävään paikkaan sijoitettu palosanko, johon on kiinnitetty köysi.
Varmistu siitä, että palonsammutusvälineet ovat helposti luokse päästäviä myös
silloin, kun vene on kuormattu. Tiedota kaikille miehistön jäsenille
palontorjuntavälineiden sijainti ja toiminta.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 14 (39)
Pidä pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot
säännöllisesti. Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta.
Älä koskaan
xtuki pääsyä turvalaitteisiin, esim. sammuttimelle ja sähköjärjestelmän
päävirtakatkaisimelle. Muista avata keulatilan (sammuttimen säilytystila)
mahdollinen riippulukko aina venettä käytettäessä.
xtuki mitään veneeseen tehtyjä tuuletusaukkoja, koska nämä ovat tarkoitettu
polttoainehöyryjen tuulettamiseen.
xmuuta veneen sähkö- tai polttoainejärjestelmää tai salli asiantuntemattoman
henkilön tehdä muutoksia mihinkään veneen järjestelmään.
xirrota irtosäiliöstä polttoaineletkua moottorin käydessä esim. vaihtaaksesi
säiliötä.
xtäytä polttoainesäiliötä tai käsittele polttoainetta moottorin käydessä.
xtupakoi tai käsittele avotulta käsitellessäsi polttoainetta.
5.8 Sähköjärjestelmä
Veneiden sähköjärjestelmien kytkentäkaaviot on esitetty liitteessä 3.
Bustereissa XSR, S, Scc ja M päävirtakytkin sijaitsee takapenkin seinässä veneen
vasemmalla puolella. Buster Magnumissa päävirtakytkin on sijoitettu akkukotelon
kylkeen ja akkukotelo puolestaan takapenkin alle. Buster XL:ssä päävirtakytkin on
sijoitettu kuomukotelon seinään veneen vasemmalle sivulle. Virtapiiri on kytketty
toimintaan kun kytkimen avain on käännetty myötäpäivään. Avaimen ollessa
pystyssä virtapiiri on poissa päältä ja avaimen voi irrottaa kytkimestä. Mallista
riippuen kytkimessä voi olla myös symbolit 0=pois kytketty, I=kytketty. Automaattinen
pilssipumppu on kuitenkin aina toiminnassa akun ollessa kytkettynä.
Hallintalaitteet ja sähkölaitteiden kytkimet on järjestetty kuvan 4 mukaisesti.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 15 (39)
Kuva 4. Sähkölaitteiden sijainti:
1) Akkukotelo
2) Päävirtakytkin
3) Pilssipumppu
4) Mastovalo, valkoinen 360
q
5) Kulkuvalo, värisektoreilla
6) Kytkinpaneli (ks. kuva 5.)
7) Tuulilasinpyyhin
8) Sulakerasia (ks. kuva 6.)

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 16 (39)
Kuva 5. Buster Magnumin kytkinpaneeli (vas.), Buster Scc kytkinpaneeli ja
muiden Bustereiden kytkinpaneelit (alla)). 1) Pilssipumpun käyttökytkin
2) Kulkuvalojen kytkin 3) Tuulilasinpyyhkimen käyttökytkin 4) Virran
ulosotto, max. 10A/120W.
Virtapiirien sulakkeet on sijoitettu erilliseen sulakerasiaan aivan akkukotelon viereen.
Buster -veneissä käytetään ns. automaattisulakkeita, jotka voidaan ylikuormituksen
tapahduttua kytkeä uudelleen toimintaan painamalla ylös ponnahtanut nuppi takaisin
alas. Kaikissa Busterien sähköjärjestelmissä on kaksi ylimääräistä sulakkeilla
varustettua virtapiiriä (Extra 1 5A ja Extra 2 10A), joihin voi liittää jälkiasennettavia
lisävarusteita. Näiden virtapiirien johtimet löytyvät kytkinpaneelin takaa
ohjauspulpetista. Älä vaihda sulakkeita suuremmille virroille, äläkä asenna
sähköjärjestelmään komponentteja, joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy.

 Fiskars Boats, Inha Works Ltd 2011 17 (39)
Kuva 6. Sulakerasia: 1) Kulkuvalot 5A, 2) Pilssipumppu 10A, 3) Virran ulosotto
10A, 4) Ylimääräinen virtapiiri 5A, 5) Ylimääräinen virtapiiri 10A, 6)
Tilanvaraus 10A automaattisulakkeelle (Wiper, tuulilasinpyyhin).
Lähtiessäsi veneestä pidemmäksi aikaa katkaise virta päävirtakytkimestä. Katkaise
virta myös sähköasennuksia tehtäessä. Veneen automaattipilssipumppu jää
kuitenkin toimintaan ja sen voi kytkeä pois päältä vain akun kengät irrottamalla.
Kun irrotat tai kiinnität akkuja, varo koskettamasta metalliavaimella samanaikaisesti
akun molempia napoja tai veneen alumiiniosia.
Lataa akkuja vain moottorilla tai akkulaturilla. Lataaminen liian suurella virralla
aiheuttaa akun räjähdysvaaran.
HUOM! Älä koskaan katkaise virtaa päävirtakytkimestä moottorin käydessä.
Älä muuta veneen sähköjärjestelmää tai siihen liittyviä piirustuksia; muutokset ja huollot
tulee jättää asiantuntevan venesähköteknikon tehtäväksi.