CEMO CENTRI SP30 User manual

138.1529.301 / 07.15 / Ec CEMO GmbH
In den Backenländern 5 • D-71384 Weinstadt
Tel. [phone] • Fax [phone] • www.cemo.de
Dieseltrolley 60 l
mit Elektropumpe 25 l/min
E
Sistema de depósito diésel móvil Español 39-47
compuesto de un depósito de PE
de pared sencilla con bomba eléctrica de 12 V 25 l/min
I
Impianto mobile di rifornimento Diesel Italiano 30-38
costituito da un serbatoio PE
monoparete con elettropompa 12 V 25 l/min
F
Station de ravitaillement gasoil mobile Français 21-29
constituée d’un réservoir en PE
à une paroi, équipée d’une pompe électrique 12 V 25 l/min
GB
Mobile diesel lling station English 12-20
consisting of a single-walled PE tank
with 12 V 25 l/min electric pump
D
Mobile Dieseltankanlage Deutsch 3-11
bestehend aus einwandigem PE-Tank
mit Elektropumpe 12 V 25 l/min
– Betriebsanleitung Original –
LiFePO4-Akku

E
Manual de instrucciones
• Entregar al usuario
• Leer siempre antes de la puesta en servicio
• Conservar para uso futuro
I
Istruzioni per l‘uso
• da consegnare all‘operatore
• leggere prima della messa in funzione
• conservare l’opuscolo per poterlo consultare in futuro
F
Manuel d’utilisation
• à remettre à l’utilisateur
• à lire impérativement avant la mise en service
• à conserver pour pouvoir le consulter ultérieurement
GB
Operating Instructions
• provide to operator
• must be read before using the equipment for the rst time
• retain for future use
2
D
Betriebsanleitung:
• dem Bediener aushändigen
• vor Inbetriebnahme unbedingt lesen
• für künftige Verwendung aufbewahren

D
3
Inhalt
1. Allgemeines
1.1 Sicherheit
1.1.1 Instandhaltung und
Überwachung
1.1.2 Originalteile verwenden
1.1.3 Bedienung der Tankanlage
1.1.4 Warnhinweise an der Tankanlage
1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung
1.2.1 Dieseltrolley nach
ADR 1.1.3.1 c)
1.2.2 Zusammenfassung
1.3 Sachwidrige Verwendung
2. Technische Daten
2.1 Tank
2.2 Pumpe
2.3 Zapfventil
2.4 Akku
3. Aufbau
4. Erstinbetriebnahme
5. Betrieb
5.1 Lagerung
5.2 Bewegen des Dieseltrolley
5.3 Verladen
5.4 Transportieren
5.5 Tank befüllen
5.6 Betanken
6. Wartung und Inspektion
6.1 Sicherheitsmaßnahmen
6.2 Wartungs- und Inspektionstabelle
7. Stilllegung /Dekommissionierung
8. Gewährleistung
9. Konformitätserklärung
1. Allgemeines
Die mobile Dieseltankanlage entspricht dem
Stand der Technik und den anerkannten sicher-
heitstechnischen Regeln.
Die Tankanlage trägt das CE-Zeichen, d.h. bei
Konstruktion und Herstellung wurden die für die
Tankanlage relevanten EU-Richtlinien und har-
monisierten Normen angewandt.
Die Tankanlage darf nur in einwandfreiem
technischem Zustand in der vom Hersteller
ausgelieferten Ausführung verwendet werden.
Aus Sicherheitsgründen ist es nicht gestattet,
Umbauten an der Tankanlage vorzunehmen
(außer dem Anbau von Zubehör, das speziell
durch den Hersteller bereitgestellt wird).
1.1 Sicherheit
Jede Tankanlage wird vor Auslieferung auf
Funktion und Sicherheit geprüft.
Bei bestimmungsgemäßer Verwendung ist die
Tankanlage betriebssicher.
Bei Fehlbedienung oder Missbrauch drohen
Gefahren für
• Leib und Leben des Bedieners,
• die Tankanlage und andere Sachwerte des
Betreibers,
• die Funktion der Anlage.
Um Gefahren für Personen, Tiere und
Sachen zu vermeiden, lesen Sie bitte vor
dem ersten Betreiben der Tankanlage
diese Betriebsanleitung, insbesondere alle
Sicherheitshinweise.
Vergewissern Sie sich:
• dass Sie selbst alle Sicherheitshinweise
verstanden haben,
• dass der Bediener der Tankanlage über die
Hinweise informiert ist und sie verstanden hat,
• dass die Betriebsanleitung zugänglich ist und
bei der Tankanlage ausliegt.
1.1.1 Instandhaltung und Überwachung
Die Tankanlage muss turnusmäßig auf ihren
sicheren Zustand überprüft werden.
Diese Überprüfung umfasst insbesondere
• Sichtprüfung auf Leckagen (Dichtheit von
Befüllschlauch und Armaturen),
• Funktionsprüfung,
• Vollständigkeit / Erkennbarkeit der Warn-,
Gebots- und Verbotsschilder an der Anlage,
• die vorgeschriebenen turnusmäßigen
Inspektionen (Details siehe Kapitel 6).

D
4
1.1.2 Originalteile verwenden
Verwenden Sie bitte nur Originalteile des
Her stellers oder von ihm empfohlene Teile.
Beachten Sie auch alle Sicherheits- und
Anwendungs hinweise, die diesen Teilen
beigegeben sind.
Dies betrifft
• Ersatz- und Verschleißteile,
• Zubehörteile.
1.1.3 Bedienung der Tankanlage
Um Gefahren durch falsche Bedienung zu ver-
meiden, darf die Tankanlage nur von Personen
bedient werden, die
• die Betriebsanleitung gelesen haben,
• ihre Fähigkeiten zum Bedienen nachgewiesen
haben,
• mit der Benutzung beauftragt sind.
i Wichtig!
Die Betriebsanleitung muss für jeden
Benutzer gut zugänglich sein.
1.1.4 Warnhinweise an der Tankanlage
Die Warnschilder an der Anlage müssen stets
angebracht und lesbar sein.
Vom Hersteller angebrachte Schilder:
Verbot von Feuer und offenem
Licht und Rauchen
Anbringung:
an Tank-Vorderseite
1.2 Bestimmungsgemäße Verwendung
Diese mobile Dieseltankstelle ist zulässig
gemäß ADR 1.1.3.1 a) (Privatgebrauch, max. 60 l
Inhalt) und 1.1.3.1 c) (Handwerkerregelung).
Der Sammel-, Transport- und Entnahmebehälter
ist auch zum Aufstellen im Freien geeignet
(Umgebungsbedingungen Kapitel 2.1 beach-
ten!).
Eine bestimmungsgemäße Verwendung betrifft
z. B. (vorzugsweise) folgende Flüssigkeiten:
- Dieselkraftstoff/Heizöl
- Biodiesel
1.2.1 Dieseltrolley nach ADR 1.1.3.1 c)
Gemäß ADR 1.1.3.1 c) (in Deutschland sog.
„Handwerkerregelung“) dürfen auch mit
Behältern ohne ADR-Zulassung Gefahr gut-
transporte durchgeführt werden.
Für Behälter nach ADR 1.1.3.1 c) gilt:
• Transport nur für direkten Verbrauch mit
Eigenbetankung (d. h., Anfahren nur einer
Betankungsstelle und Durchführung der
Betankung nicht durch Dritte),
• keine Bezettelung (Aufkleber) erforderlich,
• keine Ausrüstungspflicht mit Feuerlöschgerät,
• kein Begleitpapier erforderlich,
• zulässiger Behälterinhalt: max. 450 l, es gilt
ebenfalls die sog. „1000-Punkte-Regel“
• keine Wiederholungsprüfung erforderlich,
• keine Lebensdauerbeschränkung.
1.2.2 Zusammenfassung
Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungs-
gemäß!
Aus Sicherheitsgründen ist es auch nicht
gestattet, Umbauten an der Tankanlage vorzu-
nehmen (außer dem Anbau von Zubehör, das
speziell durch den Hersteller bereitgestellt wird).
Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört
auch das Beachten aller Hinweise in dieser
Betriebsanleitung,
1.3 Sachwidrige Verwendung
i Wichtig!
Eine sachwidrige Verwendung ist dem-
zufolge auch das Nichtbeachten der
Hinweise dieser Betriebsanleitung.
D e s w e i t e r e n :
• Nichtbeachtung der Regelungen der ADR,
einschließlich 1.1.3.1 c), und jeweils gültiger
nationaler Bestimmungen
• Lagerung und Transport von anderen als den
unter bestimmungsgemäßer Verwendung
genannten Flüssigkeiten, z. B.: Bioethanol,
Chemikalien, Öle (Schmier-, Hydraulik-,
Pflanzenöl)

D
5
2. Technische Daten
2.1 Tank
Länge [cm]: 90
Breite [cm]: 53
Höhe [cm]: 38
Leergewicht [kg]: 13,5
Nennvolumen [l]: 60
Gesamtgewicht [kg]: 64,5
Umgebungsbedingungen:
Einsatztemperaturen: -10 °C bis +40 °C
2.2 Pumpe
Pumpe 12 V: CENTRI SP 30
Spannung (Toleranz): 12 VDC (± 20%)
Sicherung: 25 A
Leistung: 220 W
Stromaufnahme: 20 A
Förderleistung: ca. 25 l/min
a Schraubverschluss belüftet
b Kugelhahn Entnahmeleitung
c Elektropumpe CENTRI SP 30 im Behälter
d Zapfschlauch
e Automatik-Zapfventil
f Schlauchhalter
g Zapfventilverriegelung
h Polzangen
i Zapfventilhalterung
j Transportgriff
k Griffmulde
l Ein/Aus-Schalter
m Akku 13,2 V - 3,3 Ah
max. Förderdruck: 1,1 bar bei 12 V
max. Einschaltdauer: 15 min
Flüssigkeitstemperatur: -10 °C bis +40 °C
2.3 Zapfventil
Anschluss: 1" Innengewinde mit Drehgelenk
Zapfrüssel: Ø 23 mm
Ausführung: mit Abschaltautomatik
2.4 Akku
- Lithium-Eisenphosphat-Akku (LiFePO4)
- 13,2 V – 3,3 Ah
- Akku im Auslieferzustand teilgeladen
- Ladezeit ca. 3 Stunden
- ca. 300 Liter Pumpvolumen pro Akkuladung
- Schutzelektronik integriert
- elektrische Schutzart IP 67
3. Aufbau (mit Polzangen)
j
b
a
i
g
d
f
l
k
h
e
c
3. Aufbau (mit Akku)
m
l

D
6
4. Erstinbetriebnahme
1. Die Transportsicherung des Zapfventiles
(roter Blitzbinder) entfernen.
Das Zapfventil in die Zapfventilhalterung
einsetzen und die Zapfventilverriegelung
schließen.
2. Den Aufkleber aus den beigepackten Tank-
papieren dauerhaft fest auf die Stirnseite
aufkleben.
Gefahr zettel
mit UN 1202
(für Diesel)
3. Dieseltrolley in horizontale Lage bringen und
Schraubverschluss a entfernen.
Tank befüllen.
i Wichtig!
Verwenden Sie dazu bitte unbedingt ein
Automatik-Zapfventil, um ein Überlaufen
zu vermeiden.
4. Probebetankung durchführen wie unter
Abschnitt 5.6 beschrieben, jedoch Zapfventil
in die noch geöffnete Befüllöffnung halten.
i Wichtig!
Nehmen Sie die Pumpe nie ohne
Flüssigkeit in Betrieb (kein Trockenlauf)
Die Tankanlage ist nun betriebsbereit.
Belüftungs-
verschluss
Schraub-
verschluss
5. Betrieb
5.1 Lagerung
Achtung!
Sachschäden (Verformung) des
Tanks durch starke Erwärmung oder
mechanische Überlastung.
• Setzen Sie den hochwertigen Kunststofftank
weder zum Transport auf dem Fahrzeug noch
bei der Aufbewahrung längere Zeit direktem
Sonnenlicht aus.
Geeignete Lagerbedingungen:
• Umgebungstemperatur: -10°C bis +40°C
(bei Lagerung im Freien z. B. abdecken)
• Fußboden: eben und glatt
(ohne spitze Erhebungen)
5.2 Bewegen des Dieseltrolley
i Wichtig!
Der vollständig befüllte
Dieseltrolley ist schwer.
Beachten Sie dass bei großen Steigungen
und Gefällen erhebliche Hangabtriebskräfte
entstehen.
Bild 01
5. Befüllöffnung mit dem Schraubverschluss
verschließen.
Den Belüftungsverschluss im Schraub-
verschluss ebenfalls verschließen.

D
7
5.3 Verladen
i Wichtig!
Der vollständig befüllte Dieseltrolley ist
schwer, nicht versuchen diesen alleine
anzuheben.
Der leere Dieseltrolley kann mittels Griffmulden
k im Bereich der Räder sowie dem Transport-
griff verladen werden.
Beachten Sie dabei das Gewicht der leeren
Anlage von 13,5 kg.
5.4 Transportieren
Beachten Sie beim Transport die ein-
schlägigen Vorschriften für Transport und
Ladungssicherung, insbesondere
• Straßenverkehrs(zulassungs)ordnung des
jeweiligen Landes,
• CEN 12195 Teil 1-4 für Berechnung und
Zurrmittel.
i Wichtig!
Formschluss vor Kraftschluss!
Versuchen Sie in erster Linie
die Anlage formschlüssig zu verladen
(z.B. durch Anschlagen an die Bordwand).
Zu hohe Zurrkräfte können den Tank verformen
und somit beschädigen.
Entnehmen Sie bei der Akkuversion den
Akku beim Transport um ein unbeabsichtigtes
Einschalten der Pumpe auszuschließen.
5.5 Tank befüllen
Dieseltrolley in horizontale Lage bringen und
Schraubverschluss entfernen.
Betanken des Behälters über die Befüllöffnung
mittels selbsttätig schließendem Zapfventil.
Nach Betanken Befüllöffnung mit Schraub-
verschluss a wieder dicht verschließen.
Den Belüftungsverschluss im Schraub-
verschluss ebenfalls verschließen.
Verunreinigungen des Behälters durch das
Betanken mit einem trockenen Tuch sofort
entfernen.
5.6 Betanken
Das Betanken ist sowohl in horizontaler als
auch in vertikaler Behälterlage möglich. Eine
bessere Restentleerung wird in horizontaler
Behälterlage erzielt.
Eine optimale Restentleerung wird erzielt, wenn
der Transportgriff im liegenden Zustand ca. 20
cm angehoben wird.
Beachten Sie, dass zu hohe Zugkräfte
am Zapfschlauch den Dieseltrolley aus
der vertikalen Lage kippen können.
a) Ausführung mit Polzangen
Prüfen Sie, dass der Ein/Aus-Schalter l
aus geschaltet ist.
Klemmen Sie die Polzangen h an einer
geeigneten Spannungsquelle (siehe
Bezeichnung am Kabel) an. Dabei
Farbkennzeichnung beachten:
• Rot = Pluspol (+)
• Schwarz = Minuspol (-)
b) Ausführung mit Akku
Der Akku ist im Auslieferzustand teilgeladen.
Vor der ersten Inbetriebnahme
den Akku laden.
Prüfen Sie dass der Ein/Aus-Schalter l
ausgeschaltet ist.
Setzen Sie den Akku m ein.
(Batteriepole + und – nach unten)
Belüftungsverschluss (siehe Bild 01) im
Schraub verschluss öffnen.
Bei größeren Entnahmemengen den Schraub-
verschluss leicht öffnen um die Belüftung des
Tankes zu verbessern.
Kugelhahn b der Entnahmeleitung öffnen.
Zapfventilverriegelung öffnen und Automatik-
Zapfventil vollständig in den zu befüllenden
Behälter /Tank stecken.
Pumpe am Schalter l einschalten.

D
8
6. Wartung und Inspektion
6.1 Sicherheitsmaßnahmen
i Wichtig!
Schutzbekleidung muss vom Betreiber
bereitgestellt werden.
6.2 Wartungs- und Inspektionstabelle
Intervall Baugruppe Tätigkeit
Bei Bedarf Tankanlage Außenseite Von anhaftendem Schmutz befreien
monatlich Behälter Optische Prüfung auf Beschädigung
monatlich Leitungssystem Schläuche auf Risse und Porosität prüfen,
Armaturen auf Leckage prüfen (defekte Teile tauschen)
Elektrischer Anschluss der Pumpe
mit Polzangen
4 m langes Anschlusskabel mit Polzangen an
geeigneter Gleichspannungsquelle anschließen:
• Rot: Pluspol (+)
• Schwarz: Minuspol (-)
i Wichtig!
Flachstecksicherung nach DIN 72581/3C
befindet sich im schwarzen Halter am
Anschlusskabel.
a
Flachstecksicherung nach DIN 72581/3C
b Polzange rot (+)
c Polzange schwarz (-)
a
b
c
Wer darf Wartungs- und Inspektionsarbeiten
durchführen?
Normale Wartungsarbeiten dürfen vom
Bedien personal durchgeführt werden.
i Wichtig!
Nehmen Sie die Pumpe nie ohne
Flüssigkeit in Betrieb (kein Trockenlauf)
Automatik-Zapfventil e betätigen (ggf. mit Fest-
steller arretieren) und Betankung durch führen.
i Wichtig!
Schalten Sie die Pumpe sofort ab
wenn sich die Förderleistung bei leerer
Tankanlage verringert und sich damit
die Drehzahl der Pumpe erhöht
(kein Trockenlauf der Pumpe)
i Wichtig!
Beaufsichtigen Sie den
Betankungsvorgang ständig.
Nach dem Betankungsvorgang:
Automatik-Zapfventil schließen und abtropfen
lassen.
Pumpe ausschalten.
Stromquelle für die Pumpe komplett trennen.
Kabel aufrollen und Polzangen h fixieren.
Zapfschlauch d aufwickeln, Automatik-Zapf ventil
in integrierte Zapfventil-Halterung i einlegen
und mit Zapfventilverriegelung g sichern.
Kugelhahn der Entnahmeleitung b schließen.
Belüftungsverschluss im Schraubverschluss und
Schraubverschluss schließen (Bild 01).

D
9
Elektrischer Anschluss der Pumpe mit Akku
Merkmal Mögliche Ursache Maßnahme
Pumpe läuft bei ein-
gesetztem Akku nicht
Akku leer Akku laden
Akku falsch eingesetzt Akku mit Polen nach unten einsetzen
Pumpe läuft bei ein-
gesetztem Akku nicht
Kontaktfedern sind verschmutzt
oder verbogen
Kontaktfedern reinigen oder richten
Pumpe läuft bei ein-
gesetztem Akku nicht
Flachstecksicherung nach DIN
72581 25A defekt
Flachstecksicherung befindet sich im
Akkugehäuse, dazu vier Schrauben lösen
und Sicherung ersetzen
Pumpe läuft, es wird
aber nichts gefördert
Kugelhahn Entnahmeleitung
geschlossen.
Kugelhahn öffnen
Belüftungsöffnung geschlossen Belüftungsöffnung im Schraub verschluss
öffnen
Pumpe läuft, fördert
aber wenig
Schläuche sind blockiert oder
geknickt
Schläuche prüfen
Spannung des Akku zu gering Akku laden
Luftblasen in der Flüssigkeit Tank einige Minuten ruhig stehen lassen
Kontaktfeder
Zugentlastung
Gehäuse mit
Flach stecksicherung
DIN 72581 25 A
Kontaktfeder
Lage der Flachstecksicherung im Akku gehäuse
mit Schalter (von unten dargestellt)

D
10
7. Stilllegung /
Dekommissionierung der
Tankanlage
• Zunächst Tank vollständig entleeren
(zweckmäßigerweise in horizontaler Behälter-
lage, mittels Pumpe über Zapf schlauch und
Zapfventil).
Anschließend:
• Dieseltrolley in Einzelteile zerlegen, nach
Materialbeschaffenheit sortieren und nach den
örtlichen Vorschriften entsorgen.
Gefahr
von Umweltverschmutzung durch
Reste des Tankinhalts. Fangen Sie
diese gesondert auf und entsorgen
Sie diese Reste umweltgerecht
nach den örtlichen Vorschriften.
8. Gewährleistung
Für die Funktion der Tankstelle, die Beständig-
keit des Materials und einwand freie Verarbei-
tung übernehmen wir Gewähr leistung gemäß
unseren allgemeinen Geschäfts bedingungen.
Diese sind einzusehen unter
http://www.cemo.de/agb.html
Voraussetzung für die Gewährleistung ist die
genaue Beachtung der vorliegenden Betriebs-
und Wartungsanleitung und der geltenden
Vorschriften in allen Punkten.
Bei Modifikation der Tankstelle durch den
Kunden ohne Rücksprache mit dem Hersteller
CEMO GmbH erlischt der gesetzliche Gewähr-
leistungsanspruch.
Die Firma „CEMO GmbH“ haftet auch nicht für
Schäden, die durch sachwidrigen Gebrauch
entstanden sind.

D
11
9. Konformitätserklärung
DT-Mobil Easy und Dieseltrolley nach ADR 1.1.3.1c)
EG-Konformitätserklärung nach Maschinenrichtlinie 2006/42/EG Anhang II 1.A
Der Hersteller / Inverkehrbringer
CEMO GmbH
In den Backenländern 5
D-71384 Weinstadt
erklärt hiermit, dass folgendes Produkt
Produktbezeichnung: Mobile Dieseltankanlage
Fabrikat: CEMO
Typenbezeichnung: DT-Mobil Easy / Dieseltrolley
Herstellnummern: 8709, 8830, 8872, 8917 - 8919, 8921-8925, 8928, 8960-8961,
10004, 10005, 10013, 10074-10075, 10161, 10218, 10319, 10323,
10456, 10457, 10506, 10610, 10611, 10609
Beschreibung:
Mobile Dieseltankanlage (IBC) mit einwandigem PE-Behälter (gemäß ADR-Bestimmung 1.1.3.1 c)
verschiedener Fassungsvermögen (60 l, 100 l, 125 l, 200 l, 430 l)
allen einschlägigen Bestimmungen der oben genannten Richtlinie - einschließlich deren zum Zeitpunkt
der Erklärung geltenden Änderungen - entspricht.
Die Maschine hält außerdem die Schutzziele der Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EG ein.
Folgende harmonisierte Normen wurden angewandt:
EN 349:1993+A1:2008 Sicherheit von Maschinen - Mindestabstände zur Vermeidung des
Quetschens von Körperteilen
EN 60204-1:2006/A1:2009 Sicherheit von Maschinen - Elektrische Ausrüstung von Maschinen -
Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC 60204-1:2005/A1:2008)
EN 60204-1:2006 Sicherheit von Maschinen - Elektrische Ausrüstung von Maschinen -
Teil 1: Allgemeine Anforderungen (IEC 60204-1:2005 (modifiziert))
EN 809:1998+A1:2009 Pumpen und Pumpenaggregate für Flüssigkeiten -
Allgemeine sicherheitstechnische Anforderungen
EN ISO 12100:2010 Sicherheit von Maschinen - Allgemeine Gestaltungsleitsätze –
Risikobeurteilung und Risikominderung
EN ISO 13857:2008 Sicherheit von Maschinen - Sicherheitsabstände gegen
das Erreichen von Gefährdungsbereichen mit den oberen
und unteren Gliedmaßen (ISO 13857:2008)
Name und Anschrift der (juristischen) Person, die bevollmächtigt ist,
die technischen Unterlagen zusammenzustellen:
siehe oben (= Hersteller)
Ort: Weinstadt
Datum: 02.03.2015
_______________________________________
(Unterschrift)
Eberhard Manz, Geschäftsführer CEMO GmbH

GB
Contents
1. General
1.1 Safety
1.1.1 Maintenance and monitoring
1.1.2 Using original parts
1.1.3 Operating the filling station
1.1.4 Warning notices on the filling
station
1.2 Correct usage
1.2.1 Diesel trolley to ADR 1.1.3.1 c)
1.2.2 Summary
1.3 Inappropriate use
2. Technical data
2.1 Tank
2.2 Pump
2.3 Delivery nozzle
2.4 Battery
3. Layout
4. Using the equipment for the first time
5. Operation
5.1 Storage
5.2 Moving the diesel trolley
5.3 Loading
5.4 Transporting
5.5 Filling the tank
5.6 Filling
6. Maintenance and inspection
6.1 Safety measures
6.2 Maintenance and inspection table
7. Decommissioning
8. Warranty
9. Declaration of Conformity
1. General
The mobile diesel filling station is state of the art
technology and complies with approved techni-
cal safety regulations.
The filling station carries the CE symbol, i.e. the
EU directives and harmonised standards of rele-
vance to the filling station were applied during
design and manufacture.
The filling station may only be used in a techni-
cally flawless condition in the version delivered
by the manufacturer.
For safety reasons, modifications are not allo-
wed to the filling station (except for the addition
of accessories specially provided by the manu-
facturer).
1.1 Safety
Each filling station is tested for function and
safety before despatch.
The filling station is safe to operate when used
correctly.
Incorrect operation or misuse poses a
dangerous risk with regard to:
• serious or fatal injury to the operator
• the filling station and other assets of the
operator
• impaired function of the installation
In order to avoid risks to people, animals and
property, please read these operating instruc-
tions prior to using the filling station for the first
time, in particular all safety notices.
Make sure that:
• you understand all the safety notices
• the operator of the filling station is informed
about the notices and understands them
• the operating instructions are to hand and
placed near the filling station
1.1.1 Maintenance and monitoring
The filling station must be regularly checked to
ensure it is in a safe condition.
In particular, this check includes:
• a visual inspection for leaks (seal of filling
hose and fittings)
• a function test
• completeness/identifiability of the warning,
mandatory and prohibitory signs on the
installation
• the prescribed regular inspections
(for details see section 6).
12

GB
1.1.2 Using original parts
Please only use original parts provided or
recommended by the manufacturer. Also
take note of all safety and usage information
provided with these parts.
This applies to:
• spare and wearing parts
• parts for accessories
1.1.3 Operating the filling station
In order to avoid any hazards due to incorrect
operation, the filling station may only be
operated by individuals who
• have read the operating instructions
• have proven their ability to operate the
equipment
• have been assigned to operate the equipment
i Important!
The operating instructions must be
easily accessible for each user.
1.1.4 Warning notices on the filling station
The warning signs on the installation must
always be affixed and legible.
Signs affixed by the manufacturer:
Ban on fire, naked flames and
smoking
Application:
to the front side of the tank
1.2 Correct usage
This mobile diesel filling station is permissible
under ADR 1.1.3.1 a) (private use, max. 60 l
content) and 1.1.3.1 c) (“craftsman regulation”).
The collection, transport and removal container
is also suitable for being set up outdoors (obser-
ve environmental conditions in section 2.1!).
Correct usage (preferably) concerns,
for example, the following liquids:
- diesel fuel/heating oil
- biodiesel
1.2.1 Diesel trolley to ADR 1.1.3.1 c)
In accordance with ADR 1.1.3.1 c) (called the
“craftsman regulation” in Germany), hazardous
goods may also be transported using containers
without ADR approval.
The following apply to containers in accordance
with ADR 1.1.3.1 c):
• transport only for direct use with self-filling
(i.e. approaching only one filling point and filling
not done by a third party)
• no tagging (stickers) required
• no requirement to equip with a fire extinguis-
her
• no supporting documents required
• permitted container content: max. 450 l – the
so-called “1000 points rule” also applies
• no repeat testing required
• no reduction in service life
1.2.2 Summary
The equipment is not intended for any other or
additional purpose.
For safety reasons, modifications are not allo-
wed to the filling station (except for the addition
of accessories specially provided by the manu-
facturer). Correct usage also includes com-
pliance with all information in these operating
instructions.
1.3 Inappropriate use
i Important!
Accordingly, inappropriate use also
includes failure to observe the notices in
these operating instructions.
F u r t h e r m o r e :
• non compliance with the regulations of the
ADR (including 1.1.3.1 c) and prevailing
national provisions
• storage and transport of liquids other than
those specified under correct usage, e.g. bio-
ethanol, chemicals, oils (lubricating, hydraulic
or vegetable oil)
13

GB
2. Technical data
2.1 Tank
Length [cm]: 90
Width [cm]: 53
Height [cm]: 38
Weight when empty [kg]: 13,5
Nominal volume [l]: 60
Total weight [kg]: 64,5
Environmental conditions:
Operating temperature -10 °C to +40 °C
2.2 Pump
12 V pump: CENTRI SP 30
Voltage (tolerance): 12 VDC (± 20%)
Fuse: 25 A
Output: Delivery 220 W
Power consumption: 20 A
rate: Max. delivery approx. 25 l/min
a Ventilated screw cap
b Delivery line ball valve
c Electric pump CENTRI SP 30 in the tank
d Delivery hose
e Automatic delivery nozzle
f Hose holder
g Delivery nozzle lock
h Terminal clamps
i Delivery nozzle holder
j Transport handle
k Grip hollow
l On/Off switch
m 13.2 V - 3.3 Ah battery
pressure: approx. 1,1 bar at 12 V
Max. operating time: 15 min
Liquid temperature: -10 °C to +40 °C
2.3 Delivery nozzle
Connection:
1" female thread with swivel joint
Delivery spout: Ø 23 mm
Version: with automatic shut-off
2.4 Battery
- Lithium iron phosphate battery (LiFePO4)
- 13.2 V – 3.3 Ah
- Battery partly charged at time of dispatch
- Charging time approx. 3 hours
- Approx. 300 litres of pump volume
per battery charge
- With integrated safety electronics
- Electrical protection type IP 67
j
b
a
i
g
d
f
l
k
h
e
c
m
l
3. Layout (with terminal clamps) 3. Layout (with battery)
14

GB
4. Using the equipment for the first time
Hazard label
with UN 1202
(for diesel)
1. Remove the transport tie-down (red tie-wrap)
of the delivery nozzle.
Place the delivery nozzle in the delivery nozzle
holder and close the delivery nozzle lock.
2. Permanently affix the sticker from the sup-
plied tank documentation on the front side.
3. Place the diesel trolley in a horizontal position
and remove screw cap a.
Filling the tank.
i Important!
Please always use an automatic delivery
nozzle to avoid overflows
4. Perform a test filling as described in section
5.6, but hold the delivery nozzle in the still
open filling opening.
i Important!
Never operate the pump without liquid
(no running empty)
The filling station is now ready for operation.
Ventilation
cap
Screw cap
Fig. 01
5. Operation
5.1 Storage
Important!
Material damage (deformation) of
the tank from excessive heating or
mechanical overload.
• do not expose the high-grade plastic tank to
direct sunlight for extended periods either
during transport on the vehicle or when in stor-
age.
Suitable storage conditions:
• ambient temperature: -10°C to +40°C
(cover or take other suitable measures
when storing outdoors)
• floor: level and smooth
(without pointed projections)
5.2 Moving the diesel trolley
i Important!
The completely filled diesel trolley is
heavy.
Note that considerable downhill forces arise on
steep slopes.
5.3 Loading
i Important!
The completely filled diesel trolley is
heavy – do not try to lift it on your own.
The empty diesel trolley can be loaded using
the grip recesses k in the area of the wheels
and the transport handle.
Note that the equipment weighs 13,5 kg when
empty.
5. Close the filling opening with the screw cap.
Also close the ventilation cap in the screw
cap.
15

GB
5.4 Transporting
During transport, observe the pertinent
regulations for transport and securing loads,
in particular:
• Road traffic (licensing) act of the country in
question
• CEN 12195 Parts 1 to 4 for calculation and
lashing
i Important!
Positive fit before traction! First, try to
positively load the equipment
(e.g. through striking the sides).
Excessive lashing forces can deform the tank
and thus damage it.
Remove the battery from the battery-powered
version during transport to prevent accidental
activation of the pump.
5.5 Filling the tank
Place the diesel trolley in a horizontal position
and remove screw cap.
Fill the container through the filling opening
using a delivery nozzle with automatic shut-off
feature.
After filling, close the filling open tightly again
with the screw cap a. Also close the ventilation
cap in the screw cap.
Contamination of the container caused by the
filling process must be removed immediately
with a dry cloth.
5.6 Filling
Filling is possible when the tank is in a horizon-
tal or vertical position. Better total evacuation is
achieved when the tank is in a horizontal posi-
tion.
Optimal total evacuation is achieved when the
transport handle is raised approx. 20 cm in a
horizontal position.
Note that excessive tensile forces on
the delivery hose may tip the diesel
trolley out of the vertical position.
a) Version with terminal clamps
Check that the On/Off switch l is switched off.
Connect the terminal clamps h to a suitable
voltage source (see designation on cable).
Observe the colour coding:
• red = positive terminal (+)
• black = negative terminal (-)
b) Version with battery
The battery is partly charged at the time of
dispatch. Charge the battery before using for
the first time.
Check that the On/Off switch l is switched
off.
Insert the battery m.
(battery poles + and – facing downwards)
Open the ventilation cap (see fig. 01) in the
screw cap.
When drawing larger quantities, open the screw
cap slightly for better ventilation of the tank.
Open the delivery line ball valve b.
Open the delivery nozzle lock and insert the
automatic delivery nozzle fully into the contain-
er/tank to be filled.
Switch on the pump at the switch l.
i Important!
Never operate the pump without liquid
(no running empty)
Operate the automatic delivery nozzle e (if
necessary, lock with locking device) and carry
out filling process
16

GB
i Important!
Switch the pump off immediately when
the delivery rate for an empty filling tank
reduces, causing the speed of the pump
to rise (no running empty of the pump)
i Important!
Constantly monitor the filling
process.
After the filling process:
Close automatic delivery nozzle and allow to
stop dripping.
Switch off pump.
Completely disconnect pump from power supply.
Roll up cable and fix terminal clamps h.
Roll up delivery hose d, insert the automatic
delivery nozzle into the integrated delivery nozzle
holder i and secure with the delivery nozzle
lock g.
Close the ball valve of the delivery line b.
Close the ventilation cap in the screw cap and
the screw cap (fig. 01).
6. Maintenance and inspection
6.1 Safety measures
i Important!
The operator must provide any protective
clothing that may be required.
6.2 Maintenance and inspection
Interval Assembly Action
As required Outside of filling station Remove any dirt
Monthly Container Visual check for damage
Monthly Piping system Check hoses for cracks and porosity, check fittings
for leaks (replace defective parts)
Electrical connection of the pump
with terminal clamps
Connect a 4 m connection cable with terminal
clamps to a suitable D/C power source:
• Red: positive terminal (+)
• Black: negative terminal (-)
i Important!
In the black holder on the connection
cable is a blade fuse compliant with
DIN 72581/3C.
a
Blade fuse compliant with DIN 72581/3C
bTerminal clamps red (+)
cTerminal clamps black (-)
a
b
c
Who can carry out maintenance and
inspection work?
Normal maintenance work may be carried
out by operational personnel.
17

GB
Electrical connection of the pump
with battery
Problem Possible cause Solution
Pump does not run
when battery inserted
Battery empty Charge battery
Battery incorrectly inserted Insert battery with poles facing downwards
Pump does not run
when battery inserted
Contact springs are soiled
or bent
Clean or straighten contact springs
Pump does not run
when battery inserted
Blade fuse as required by
DIN 72581 25 A is defective
Blade fuse is now located in the
battery housing; remove four screws
and replace fuse
Pump running,
but nothing is being
delivered
Delivery line ball valve closed Open ball valve
Ventilation opening closed Open ventilation opening in screw cap
Pump running, but
little is being delivered
Hoses are blocked or kinked Check hoses
Battery voltage too low Charge battery
Air bubbles in the liquid Leave the tank to stand for a few minutes
Contact spring
Strain relief
Housing with blade
fuse DIN 72581
25 A
Contact spring
Location of the blade fuse in battery housing
with switch (shown from below)
18

GB
7. Decommissioning
the filling station
• First, drain the tank completely (by means of
the pump via the delivery hose and delivery
nozzle while in a horizontal position).
Next:
• Disassemble the diesel trolley into its consti-
tuent parts, sort by material and dispose of in
accordance with local regulations.
Risk
of environmental contamination
through residues in the tank. Collect
these residues separately and dis-
pose of them in compliance with
local environmental regulations.
8. Warranty
Under our general terms and conditions of trade
we warrant that the filling station will be produ-
ced free from defects in materials, functionality
or workmanship. These can be inspected at
http://www.cemo.de/agb.html
The warranty applies only under the condition
that the above operating and maintenance
instructions and all applicable regulations are
closely followed.
Modification of the filling station by the custo-
mer without consultation with the manufacturer
CEMO GmbH invalidates any claims under the
statutory warranty.
CEMO GmbH also accepts no responsibility for
damage caused by improper use.
19

GB
9. Conformity Declaration
DT-Mobil Easy and Diesel trolley to ADR 1.1.3.1c)
EC Conformity Declaration to Machinery Directive 2006/42/EC Appendix II 1.A
The manufacturer / distributor
CEMO GmbH
In den Backenländern 5
D-71384 Weinstadt
hereby declares that the following product
Product designation: Mobile diesel filling station
Make: CEMO
Type designation: DT-Mobil Easy / Diesel trolley
Serial numbers: 8709, 8830, 8872, 8917 - 8919, 8921-8925, 8928, 8960-8961,
10004, 10005, 10013, 10074-10075, 10161, 10218, 10319, 10323,
10456, 10457, 10506, 10610, 10611, 10609
Description:
Mobile diesel filling station (IBC) with single-wall PE tank (as per ADR provision 1.1.3.1c)
of various capacities (60 l, 100 l, 125 l, 200 l, 430 l)
complies with all relevant specifications from the above named directive,
including its amendments applicable at the time of the declaration.
The machine also complies with the protection targets of low voltage directive 2006/95/EC.
The following harmonised standards were applied:
EN 349:1993+A1:2008 Safety of machinery - Minimum gaps to avoid crushing of parts of the
human body
EN 60204-1:2006/A1:2009 Safety of machinery - Electrical equipment of machines –
Part 1: General requirements (IEC 60204-1:205/A1:2008)
EN 60204-1:2006 Safety of machinery - Electrical equipment of machines –
Part 1: General requirements (IEC 60204-1:200 (modified)
EN 809:1998+A1:2009 Pumps and pump units for liquids - Common safety requirements
EN ISO 12100:2010 Safety of machinery – General principles of design –
Risk assessment and risk reduction
EN ISO 13857:2008 Safety of machinery - Safety distances to prevent hazard zones being
reached by upper and lower limbs (ISO 13857:2008)
Name and address of legal entity authorised to assemble the technical documentation:
see above (= manufacturer)
Location: Weinstadt
Date: 02.03.2015
_______________________________________
(Signature)
Eberhard Manz, Managing Director CEMO GmbH
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