CLAS AC 5244 User manual

clas.com
AC 5244
TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V
AVEC IMPRIMANTE
12/24V BATTERY ELECTRICAL SYSTEM TESTER
WITH DETACHABLE PRINTER
AC 5245

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
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SOMMAIRE
1.0 - INTRODUCTION 4
1.1 - AC 5244 (Testeur de batteries) : 4
1.2 - Caractéristiques : 5
2.0 - MESURES DE SÉCURITÉ 6
2.1 - Précautions de sécurité : 6
2.1 - Autres précautions : 7
3.0 - TRAVAILLER AVEC LES BATTERIES 8
4.0 - TESTEUR DE BATTERIE 10
4.1 - AC 5244 TESTEUR DE BATTERIE 12V/24V AVEC IMPRIMANTE 10
4.2 - Fonctions du clavier 10
4.3 Fonctions des diérentes touches : 11
5.0 - CONFIGURATION INITIALE 11
5.1 - Installation du papier 11
5.2 - Menu de configuration 12
5.3 - Luminosité de l’écran LCD 13
5.5 - Réglage de la date et de l’heure 13
5.6 - Saisie du nom de la société et de contacts utiles 14
5.7 Activation/désactivation du signal de saisie 14
5.7 - Eacer la mémoire 16
6.0 - TEST DE LA BATTERIE 16
6.1 - Lancer le test de la batterie 18
7.0 - CONTINUER LE TEST 30
7.1 - Test de la batterie 30
7.2 Test du démarreur 30
7.3 Test de l’alternateur 32
• Démarrage par le test sans charge d’épreuve à 3 000 tr/min 32
• Test avec charge électrique à 2 000 TR/MIN 33
7.4 Test de mise à la terre 36
8.0 - RESULTATS MÉMORISÉS 41
8.1 Rappeler et consulter les résultats de tests précédents 41
9.0 - IMPRIMER LES RÉSULTATS D’UN TEST À PARTIR
DE DONNÉES MÉMORISÉES 43
10.0 - LIAISON PC 43
10.1 - Installer le pilote. 43
10.2 Imprimer les résultats sur une imprimante connectée à un PC : 48
10.3 Enregistrer les résultats sur PC : 49

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1.0 - INTRODUCTION
1.1 - AC 5244 (Testeur de batteries) :
Le recours aux technologies de pointe sophistiquées dont est doté cet analyseur permet de
contrôler les batteries dans toutes les conditions. Simplifiées par l’analyseur, les procédures
de test donnent des résultats rapidement, facilement et répétables. Son imprimante intégrée
permet d’imprimer directement les résultats des tests. Il peut mémoriser jusqu’à 47 résultats
de tests à des fins de consultation ultérieure. Ces résultats peuvent aussi être transférés et
enregistrés sur PC par le biais d’une liaison par port USB, pour en faciliter la gestion.
L’analyseur permet de réaliser les tests suivants :
1. Test de la batterie :
Ce test n’est conçu que pour les batteries de 12 volts. Les pinces de l’analyseur (rouge et
noire) doivent être raccordées aux bornes de la batterie. En détectant la tension de batterie,
l’analyseur rappelle automatiquement à l’utilisateur qu’il ne peut contrôler que les batteries de
12 volts, en cas de raccordement à un circuit de 24 volts.
• L’appareil analyse l’état de la batterie à l’aide d’un microprocesseur de test,
même si la batterie n’est que partiellement chargée.
• L’appareil ne consommant que très peu de courant pendant le test, celui-ci
peut être répété de nombreuses fois sans crainte d’épuiser la batterie. Ses
résultats sont très fiables.
• Le branchement des pinces de cet appareil est extrêmement sûr, dans la
mesure où il ne produit aucune étincelle. L’analyse complète des résultats
du test de la batterie testée est consultable en moins de huit secondes.
• Résultats finaux après compensation de la température.
• Alimentation par la batterie de 12 ou 24 volts soumise au test. Aucun
entretien à prévoir pendant tout le cycle de vie de l’appareil.
2. Test du démarreur :
Ce test peut être réalisé sur les démarreurs de 12 ou 24 volts.
• Il permet de contrôler la capacité de lancement de la batterie, afin de
pouvoir anticiper le moment où la batterie ne sera plus susamment
puissante pour démarrer le moteur du véhicule, sur la base de profils de
tension, avec achage des résultats et recommandations.
3. Test de charge :
Ce test peut être réalisé sur les alternateurs de 12 et 24 volts (normal ou intelligent).
• Ce test sert à vérifier la capacité de charge de l’alternateur, compte
tenu d’une charge électrique exercée à 2 000 tr/min. et sans charge,
à 3 000 tr/min.

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
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• Il mesure également la tension d’ondulation de la diode pendant le test,
à la suite duquel les résultats et recommandations s’achent. Ce test
permet de déterminer la capacité de l’alternateur à remplir sa fonction.
4. Test de mise à la terre :
À l’instar du test de la batterie, ce test est aussi réservé aux batteries de 12 volts.
• Il analyse l’état de la résistance des contacts du circuit électrique de
retour, raccordés au moteur ou au châssis du véhicule à partir de la borne
de batterie, analyse à la suite de laquelle les résultats et recommandations
s’achent.
1.2 - Caractéristiques :
Tension de fonctionnement : 9 V ~ 36 V C.C. (maxi.)
Sécurité : Protection intégrée contre l’inversion de polarité.
Capacité d’analyse (amp.) :
Batteries automobiles de 12 volts : CCA/SAE : 100 ~ 2 000 A - EN : 100 ~ 2 000 A
CA/MCA : 100 ~ 2 000 A - CEI : 100 ~ 2 000 A
DIN : 100 ~ 2 000 A - JIS# : 100 ~ 2 000 A
Batteries de moto de 12 volts : CCA/SAE : 40 ~ 600 A - EN : 40 ~ 600 A
CA/MCA : 40 ~ 600 A - CEI : 40 ~ 600 A
DIN : 40 ~ 600 A - JIS# : 40 ~ 600 A
Précision de tension C.C. : ± 2 % du relevé
Temps d’analyse de la batterie : inférieure à 8 secondes
Langue : anglais, espagnol, allemand, français, italien,
roumain, polonais, suédois, néerlandais et finnois
Mémoire : capacité de mémoriser jusqu’à 47 résultats de
tests.
Connexion PC : par port USB
Tête d’impression : tête d’impression thermique.
Largeur du papier : 56,5 mm ± 0,5 mm
Diamètre du rouleau de papier : 40,0 mm diam. ext.
Vitesse d’impression : 50 mm par seconde
Température de fonctionnement : 0 ~ 50 °C
Humidité de fonctionnement : 10 ~ 80 %

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2.0 - MESURES DE SÉCURITÉ
Pour des raisons de sécurité, lisez attentivement ce manuel avant d’utiliser l’outil.
Veillez à toujours vous reporter aux consignes de sécurité et procédures de contrôle fournies
par le constructeur de la voiture ou le fabricant de l’équipement et à les suivre. Les messages
de sécurité reproduits ci-dessous et à diérents endroits de ce manuel d’utilisation, rappellent
à l’opérateur d’être extrêmement prudent en utilisant cet instrument de contrôle.
2.1 - Précautions de sécurité :
DANGER
Le moteur qui tourne produit du monoxyde de carbone, gaz
toxique et nocif. Veillez à toujours faire tourner le moteur dans
un endroit bien ventilé. N’aspirez pas les gaz d’échappement. Ils
sont dangereux et potentiellement mortels.
ATTENTION
Veillez à toujours porter des lunettes de protection, pour vous
protéger les yeux contre les projections d’objets en général et
de liquides caustiques en particulier.
DANGER
Les émanations de combustible et de batterie sont très
inflammables. NE PAS FUMER PRÈS DU VÉHICULE PENDANT
LE CONTRÔLE.
ATTENTION
Lorsque le moteur tourne, un grand nombre de pièces
(notamment les poulies, le ventilateur de refroidissement,
les courroies, etc.) tournent à grande vitesse. Pour éviter les
blessures graves, soyez toujours vigilant et observez une
distance de sécurité par rapport à ces pièces.
ATTENTION
Vérifiez toujours que le frein de stationnement est serré, avant
de démarrer le moteur pour procéder au test ou dépister les
causes de pannes. Mettez la transmission sur Park (transmission
automatique) ou au point mort (transmission manuelle).
ATTENTION
Calez systématiquement les roues motrices.Ne laissez jamais le
véhicule sans surveillance pendant les tests.

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
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ATTENTION
Ne posez aucun outil sur la batterie du véhicule. Vous risqueriez
de provoquer un court-circuit entre les bornes, de vous blesser,
d’endommager les outils ou la batterie
ATTENTION
Les pièces d’un moteur qui tourne chauent considérablement.
Pour éviter de graves brûlures, évitez tout contact avec les
pièces chaudes du moteur.
DANGER
Ne portez aucun vêtement ample ou bijou en travaillant sur
un moteur. Les vêtements amples risquent d’être happés par
le ventilateur, les poulies, les courroies, etc. Les bijoux risquent
de conduire le courant et de provoquer de graves brûlures en
touchant la source d’électricité et la masse.
ATTENTION
Soyez prudent lorsque le moteur tourne et lorsque vous
devez travailler près de la bobine d’allumage, du chapeau de
distributeur, des fils et bougies d’allumage. Ces composants
HAUTE TENSION sont susceptibles de provoquer un choc
électrique.
IMPORTANT
Veillez à toujours garder un extincteur à proximité et facilement
accessible dans l’atelier.
2.1 - Autres précautions :
• Cet analyseur de batterie a été conçu exclusivement pour contrôler les
batteries de 12 volts.
• Sa tension de fonctionnement se situant entre 9 et 15 volts C.C., il ne
doit pas être utilisé directement sur un courant de 24 volts. Ce courant
endommagerait l’appareil. Pour les batteries de 2 x 12 volts (en série ou en
parallèle), débranchez les connexions et contrôlez-les séparément.
• Une batterie qui vient d’être chargée par le chargeur contient une charge
de surface qui doit être éliminée, en allumant les phares pendant trois à
cinq minutes avant le test.
• Raccordez toujours les pinces de l’analyseur côté fil des bornes de batterie
pendant le test, pour garantir l’ecacité du contact. Vous en tirerez des
résultats plus fiables et plus précis.

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• N’attachez pas les pinces de l’analyseur directement sur le boulon en
acier vissé sur les bornes de la batterie. Les relevés risquent d’être
imprécis et les résultats irréguliers. (Remarque : ceci s’applique
également aux autres méthodes de contrôle).
• Si les bornes de la batterie sont oxydées ou très rouillées et les
connexions sont de mauvaise qualité, l’analyseur vous invite à vérifier
les branchements. Dans ce cas de figure, nettoyez les bornes et
procédez au test directement à partir des bornes de la batterie.
• Veillez à ce que le moteur soit à l’arrêt pendant le test de la batterie, si
cette dernière n’a pas été déposée du véhicule.
• Ne stockez pas l’analyseur près d’un endroit où vous constatez un taux
d’humidité ou des températures élevés. Toute exposition de l’appareil
aux températures extrêmes l’endommagerait.
Les batteries plomb-acide contiennent de l’électrolyte à l’acide sulfurique. Ce poison très
corrosif produit des gaz au rechargement et explose en cas d’inflammation. Le risque de
blessure grave est alors très réel.
Si vous devez travailler sur une batterie, veillez à ce que l’endroit soit bien aéré, débarrassez-
vous de vos bijoux, de votre montre, portez une protection des yeux (lunettes de sécurité),
des vêtements de sécurité et faites preuve de prudence.
Veillez à ce que l’électrolyte de batterie ne se mélange pas avec de l’eau salée. Même en
petites quantités, ce mélange produit du chlore potentiellement MORTEL !
Dans la mesure du possible, suivez les consignes du fabricant relatives aux tests, au
raccordement de deux batteries, à l’installation, au chargement et à l’équilibrage des
batteries.
• Ne débranchez jamais un câble de batterie d’un véhicule dont le moteur
tourne. En eet, la batterie filtre le circuit électrique. L’électricité non filtrée
[C.C. pulsé] peut endommager les composants électriques onéreux, comme
les ordinateurs de contrôle des émissions, radios, systèmes de charge, etc.
Éteignez tous les interrupteurs et composants électriques ; coupez le contact
avant de débrancher la batterie.
• S’il s’agit d’une batterie non scellée, vérifiez le niveau de l’électrolyte. Vérifiez
qu’il couvre les plaques et qu’il n’est pas gelé avant de recharger la batterie
(surtout l’hiver).
ATTENTION !
3.0 - TRAVAILLER AVEC LES BATTERIES

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• N’ajoutez pas d’eau distillée si l’électrolyte couvre la partie supérieure des plaques.
En eet, elles chauent et se dilatent pendant le processus de charge. Vérifiez à
nouveau le niveau après la recharge.
• Réinstallez les bouchons de ventilation sur la batterie AVANT de la recharger. Ne
rechargez les batteries QUE dans un endroit bien ventilé et portez des lunettes de
protection. Ne fumez PAS et ne provoquez aucune étincelle ni flamme pendant le
rechargement de la batterie, opération pendant laquelle la batterie produit des gaz
explosifs.
• S’il s’agit d’une batterie de type AGM (sans entretien) ou scellée à accumulateurs
émergés, ne la rechargez PAS avec un courant SUPÉRIEUR À 12 % de la puissance
de réserve de la batterie (ou 20 % de sa capacité en ampères-heures). Les batteries
au gel doivent être chargées sur une période de 20 heures et jamais au-delà du
niveau préconisé par le fabricant ou à plus de 14,1 volts C.C.
• Suivez les procédures indiquées par le fabricant de la batterie et du chargeur en ce
qui concerne le branchement et le débranchement des câbles, ainsi que d’autres
mesures visant à limiter au maximum la possibilité d’occurrence d’une explosion ou
le chargement incorrect de la batterie. N’oubliez pas d’éteindre le chargeur avant de
brancher les câbles sur une batterie ou de les débrancher. Ne remuez pas les pinces
à câbles pendant le rechargement de la batterie, pour éviter le risque de produire
une étincelle susceptible de provoquer une explosion. Une bonne ventilation ou
un ventilateur sont préconisés, pour disperser les gaz émanant du processus de
rechargement.
• Si la batterie chaue à plus de 43,3 °C (110 °F), produit un dégagement gazeux
violent ou des éclaboussures d’électrolyte, éteignez momentanément le chargeur
ou diminuez le taux de charge.
• Si vous chargez la batterie montée sur la voiture avec un chargeur MANUEL
externe, vérifiez que les fortes tensions ne risquent pas d’endommager le circuit
ou les composants électriques du véhicule. Même si le risque est faible, mieux vaut
débrancher les câbles de batterie du véhicule de la batterie AVANT de raccorder le
chargeur.

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10
Pince rouge de
connexion à la
borne positive
Pince noire de
connexion à la
borne négative
(-) de la batterie
1
2
3
4
7
6
5
Port USB de
connexion à un
PC
Imprimante
portable
4.1 - AC 5244 TESTEUR DE BATTERIE 12V/24V AVEC IMPRIMANTE
4.2 - Fonctions du clavier
4.0 - TESTEUR DE BATTERIE

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4.3 Fonctions des diérentes touches :
1. Utilisez cette touche pour faire défiler le menu vers le haut jusqu’à
l’élément suivant OU, si l’appareil est en mode de saisie des valeurs
de capacité nominale de la batterie, appuyez sur cette touche une
seule fois pour augmenter la valeur d’un palier de cinq unités.
2. Utilisez cette touche pour déplacer l’onglet de sélection sur
l’élément de droite OU, si l’appareil est en mode de saisie des valeurs
de capacité nominale de la batterie, appuyez sur cette touche une
seule fois pour augmenter la valeur d’un palier de 100 unités.
3. Utilisez cette touche pour faire défiler le menu vers le bas jusqu’à
l’élément suivant OU, si l’appareil est en mode de saisie des valeurs
de capacité nominale de la batterie, appuyez sur cette touche une
seule fois pour diminuer la valeur d’un palier de cinq unités.
4. Utilisez cette touche pour déplacer l’onglet de sélection sur
l’élément de gauche OU, si l’appareil est en mode de saisie des
valeurs de capacité nominale de la batterie, appuyez sur cette
touche une seule fois pour diminuer la valeur d’un palier de 100
unités.
5. Appuyer sur cette touche ENTRÉE permet d’accéder à la fonction
sélectionnée ou de passer à l’étape suivante.
6. Pour QUITTER la fonction et revenir à l’écran précédent, appuyez
à nouveau une seule fois sur la touche.
7. Appuyez sur cette touche pour imprimer l’ensemble des résultats
des tests sur l’imprimante, après chaque test ou à partir du mode
Résultats mémorisés.
5.0 - CONFIGURATION INITIALE
5.1 - Installation du papier
1. Pour installer l’imprimante portable, commencez par retirer le capot arrière de l’analyseur,
en le faisant coulisser vers l’extérieur (Fig. 3a). Ensuite, insérez l’imprimante portable dans la
fente, puis poussez-la à fond jusqu’à la butée (Fig. 3b).

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2. Ouvrez le couvercle de l’imprimante, repérez l’endroit où s’insère la vis et vissez-la bien
pour caler l’imprimante (Fig. 4a). Introduisez le papier thermique dans la fente, en veillant
à ce que le bord du papier soit tourné vers le haut (Fig. 4b). Veillez à ce que le papier sorte
d’environ 20 mm quand le couvercle de l’imprimante est refermé (Fig. 4c).
5.2 - Menu de configuration
Allez à l’écran principal illustré ci-dessous (Fig. 4) pour accéder à cette fonction, puis
sélectionnez Menu de configuration (Fig. 5) et appuyez sur .
Figure 3a Figure 3b
Figure 4a
Figure 4 Figure 5
Figure 4b Figure 4c
Insérez la vis et
serrez-la bien

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5.3 - Luminosité de l’écran LCD
À l’écran [Menu de configuration], sélectionnez l’élément de menu [Luminosité de l’écran
LCD] (Fig. 6). L’écran ache l’équivalent de la (Fig. 7).
Pour augmenter le contraste, appuyez sur la touche . Le diagramme en barres se remplit.
Pour moins de contraste, appuyez sur la touche du même écran.
Après avoir confirmé la luminosité de l’écran LCD, appuyez sur la touche pour l’enregistrer
et revenir à l’écran du [Menu de configuration] ci-dessus.
5.5 - Réglage de la date et de l’heure
La date et l’heure de l’analyseur ont été réglées en usine dans le cadre de sa production. Les
diérences de fuseau horaire de votre pays peuvent vous obliger à les régler en fonction de
la date et de l’heure locales. Ce réglage s’eectue en sélectionnant [Réglage de la date et de
l’heure] avec les touches ou puis en appuyant sur . L’écran ache l’équivalent de
la Fig. 10 ci-dessous.
Figure 6
Figure 8 Figure 9
Figure 7

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14
Appuyez sur les touches ou pour changer la date, puis sur pour passer au
paramètre suivant. Procédez de même pour le mois, l’année et l’heure. Appuyez sur la touche
pour enregistrer les paramètres saisis.
5.6 - Saisie du nom de la société et de contacts utiles
Cette fonctionnalité permet à l’utilisateur de saisir le nom de la société ou d’un garage, ainsi
que les coordonnées de contacts à faire figurer dans l’en-tête du rapport de test. La saisie
est limitée à 20 caractères par ligne et peut accueillir jusqu’à sept lignes de texte. Pour entrer
dans ce mode, allumez l’analyseur en le raccordant aux bornes de la batterie, puis au Menu de
configuration, allez à l’option Nom de la société à l’aide des touches ou . Appuyez sur
la touche pour accéder à l’écran ci-dessous (Fig. 10)
1. Utilisez les touches ou pour faire défiler les chires (0 à 9) ou caractères
(A à Z) à saisir.
2. Pour reculer ou avancer d’un espace, utilisez les touches ou . Et si vous
devez corriger un caractère ou un chire précédemment saisis, utilisez ces touches
pour revenir en arrière et corriger les données saisies à l’aide des touches ou
.
3. Après avoir vérifié le contenu, appuyez sur la touche pour passer à la ligne
suivante.
4. Pour supprimer tous les caractères saisis à la fois, appuyez sur la touche .
5. Une fois la saisie eectuée, appuyez sur la touche pour enregistrer l’entrée, puis
sur pour quitter.
Remarque : Les données saisies apparaissent sur l’imprimé des résultats post-test.
5.7 Activation/désactivation du signal de saisie
Un signal audible retentit à chaque pression exercée sur une touche. Ce signal peut être
activité et désactivé en procédant comme suit :
Figure 10

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
15
1. Allez au menu principal illustré à la Fig. 4 ci-dessus.
2. Appuyez longuement sur la touche pendant environ trois secondes ; un signal
long retentit pour confirmer l’exécution de la modification.
3. Appuyez sur n’importe quelle touche pour constater que le signal est désactivé.
4. Pour rétablir le signal audible, suivez à nouveau la procédure de l’étape 2.
1. Test d’une batterie de voiture/camion :
Ce test est destiné aux batteries de 12 volts, pas de 24 volts. En eet la plupart des camions
qui utilisent un circuit de 24 volts sont équipés de deux batteries de 12 volts, reliées en série
pour produire 24 volts. Pour contrôler un circuit de 24 volts (deux batteries de 12 volts),
débranchez la connexion entre chaque batterie et contrôlez une batterie à la fois.
Les résultats du test individuel de chaque batterie sont plus précis qu’en cas de test des deux
batteries à la fois, suite à la résistance indésirable créée par le câble de liaison de la première
batterie à la seconde, pour obtenir 24 volts. Autrement dit, le test de la batterie ne s’applique
qu’aux batteries de 12 volts.
Exécution du test de la batterie sans la déposer de la voiture ou du camion :
Le moteur du véhicule doit être coupé et les phares doivent être allumés pendant 30 secondes,
pour éliminer la charge de surface. Après avoir éteint les phares, laissez la batterie au repos
pendant au moins une minute avant de procéder au test.
Le moteur de la voiture ou du camion et tous les autres accessoires doivent être ÉTEINTS
pendant le test, pour en tirer des résultats précis. En attachant les pinces de l’analyseur,
vérifiez que les bornes de la batterie ne sont ni oxydées ni très rouillées. Nettoyez-les en
premier, avant d’y attacher les pinces. Ne raccordez pas les pinces directement aux boulons
en acier, ceci afin d’éviter d’obtenir des résultats imprécis et irréguliers.
Si les pinces rouge et noire ont été accidentellement raccordées directement aux bornes de
sortie de 24 volts de la batterie pendant le test des batteries d’un camion, l’analyseur ache
alternativement les écrans suivants (fig. 11 et 12) :
Clignotement
alternatif
Figure 11 Figure 12

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
16
Exécution du test de la batterie sans la déposer de la voiture ou du camion
Le moteur du véhicule doit être coupé et les phares doivent être allumés pendant 30 secondes,
pour éliminer la charge de surface. Après avoir éteint les phares, laissez la batterie au repos
pendant au moins une minute avant de procéder au test.
Le moteur de la voiture et tous les autres accessoires doivent être ÉTEINTS pendant le test,
pour en tirer des résultats précis. En attachant les pinces de l’analyseur, vérifiez que les bornes
de la batterie ne sont ni oxydées ni très rouillées. Nettoyez-les en premier, avant d’y attacher
Cet achage indique que l’appareil n’est pas conçu pour contrôler les batteries de 24 volts.
Dans ce cas de figure, si le camion est doté de deux batteries de 12 volts, contrôlez-les
individuellement (une à la fois), comme le montre la figure 13 ci-dessous.
5.7 - Eacer la mémoire
Cet analyseur peut mémoriser jusqu’à 47 résultats de tests. Si vous devez supprimer tous les
résultats mémorisés pour faire de la place à de nouveaux résultats, après avoir sauvegardé
les anciens sur ordinateur, sélectionnez cet élément [Eacer la mémoire] et appuyez sur la
touche pour y accéder. L’écran ache alors l’équivalent de la Fig. 14 ci-dessous :
Pour eacer la mémoire, appuyez sur la touche ; l’eacement s’eectue comme le montre
la Fig. 15 ci-dessus. L’écran repasse ensuite au menu de configuration (Fig. 11).
Figure 13
Figure 14 Figure 15
Commencez
par contrôler la
1ère batterie
Puis contrôlez
la seconde
6.0 - TEST DE LA BATTERIE

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
17
les pinces. Ne raccordez pas les pinces directement aux boulons en acier, ceci afin d’éviter
d’obtenir des résultats imprécis et irréguliers.
Test eectué sur une batterie autonome
Nettoyez les bornes de la batterie à l’aide d’une brosse métallique avant le test. Pour ce qui
concerne les batteries à bornes latérales, installez des goujons adaptateurs. Pour de meilleurs
résultats, n’utilisez pas des boulons en acier.
1. Attachez les pinces de l’analyseur aux bornes de la batterie [Rouge au (+) et noir
au (-)]. L’appareil mis sous tension s’allume et l’écran d’achage LCD ressemble à
celui de la Fig. 16.
2. Un autotest à la fin duquel le Menu principal s’ache comme suit est exécuté :
(Fig. 17)
Cet écran vous permet de faire votre choix parmi les options du menu :
Nouveau test
Cette fonction vous permet de saisir les détails (ex. immatriculation, noms, etc.) dont vous
avez besoin avant de lancer le test. Ces détails figureront dans les résultats du test imprimé
sur l’imprimante de l’appareil. Elle permet également d’enregistrer les résultats du test dans la
mémoire de l’appareil, afin de pouvoir les consulter et imprimer ultérieurement.
Remarque : si vous ne saisissez aucun détail (ex. immatriculation, etc.), les résultats obtenus
sont mémorisés comme étant vierges.
Figure 16
Figure 17

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
18
Figure 18
Figure 20
Figure 19
Continuer les tests
Sélectionnez cet élément afin de poursuivre le dernier test interrompu sur la même voiture,
sans avoir à saisir les détails du véhicule mis à jour automatiquement.
Par exemple : Si vous eectuez un test de la batterie à la rubrique [Nouveau test] et souhaitez,
plus tard, eectuer un test sur l’alternateur ou de mise à la terre sur le même véhicule,
sélectionnez cet élément. Les résultats sont alors mis à jour après chaque test mémorisé, afin
de pouvoir être consultés ou imprimés via l’imprimante.
Résultats mémorisés
L’analyseur permet d’enregistrer jusqu’à 47 résultats dans la mémoire de l’appareil. Accédez à
cette fonction pour consulter les tests eectués précédemment, mais aussi les imprimer sur
papier en cas de besoin.
Utilisez les touches ou pour faire défiler les pages achées.
Exemples de résultats :
6.1 - Lancer le test de la batterie
1. Après avoir fait votre choix, sélectionnez « Nouveau test » pour accéder à l’écran
ci-dessous: (Fig. 20)

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
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2. Cet écran vous permet de saisir les détails (ex. immatriculation, etc.) qui
doivent figurer sur le rapport de test imprimé après le test. Il donne aussi
le nom permettant d’identifier le fichier mémorisé et d’en simplifier la
recherche.
3. Pour saisir les lettres ou chires, appuyez longuement sur les touches
ou pour faire défiler X,Y,Z,-,.,/,0,1,2,3,... en boucle. Arrêtez le défilement
sur la lettre ou le chire voulus. Appuyez sur la touche pour passer au
suivant ou sur pour revenir en arrière et continuer la saisie.
Remarque : si vous ne saisissez aucun détail et appuyez directement sur
la touche pour continuer, les résultats obtenus sont mémorisés comme
étant vierges.
4. À la fin de la saisie, appuyez sur la touche pour passer à l’écran suivant,
illustré par la Fig. 21 ci-dessous.
Sélectionnez le test Voiture pour contrôler les batteries de voiture (jusqu’à
2 000 A), alors que le test Moto ne permet de contrôler que les batteries de
moto (jusqu’à 600 A).
Si vous choisissez de contrôler une Voiture, vous pouvez aussi choisir de
tester la Batterie ou un autre type de système. Voir l’écran ci-dessous
(Fig.22).
5. Sélectionnez [Test de la batterie] et appuyez sur la touche . L’achage
change, comme le montre la figure 23 ci-dessous :
Figure 21
Figure 22

AC 5244 TESTEUR BATTERIES VEHICULES 12/24V AVEC IMPRIMANTE
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6. Après avoir fait votre choix, appuyez sur la touche afin de procéder au test de
la batterie. En cas de détection d’une charge de surface sur la batterie, l’analyseur
commence à la dissiper. Le message ci-dessous s’ache (Fig. 24).
7. Si la charge de surface est trop forte pour l’analyseur, il vous donne les instructions
suivantes, (Fig. 25) associées à un signal audible continu.
Figure 23
Figure 24
Figure 25