CLAS AC 1020 User manual

clas.com
APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
AC 1020
ADAPTATEUR VIDANGE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT PAR GRAVITE
GRAVITY COOLING SYSTEM
DRAIN ADAPTER
AC 1022
+

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
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ATTENTION
WARNING

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
VUE ECLATÉE
Raccordement/
Vanne d’arrivée d’air
Vanne de
commande
réservoirs
Remplissage
cuve liquide
neuf
Raccordement
AC 1022
(Option)
Jauge de
pression réservoir
liquide neuf
Jauge de pression/
depression réservoir
liquide usagé
Vanne de
commande
circuit d’air
Réservoir
"Liquide usagé"
Réservoir
"Liquide neuf "
Adaptateur
conique vase
expansion
Plongeur Adaptateur Y AC 1022 (Option) :
Adaptateur vidange
par gravité
Tuyau de
remplissage
(orange)
Tuyau
de vidange
(transparent)
Vannes

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
1. Position initiale (Fig. 1, Fig. 2)
• Panneau :
2. Remplissage
Consultez le manuel constructeur du véhicule pour connaitre les spécifications et la
quantité de liquide de refroidissement préconisées. Ouvrez le bouchon du réservoir prévu
pour le nouveau liquide de refroidissement, situé à l’arrière de l’appareil, puis versez à
l’aide d’un entonnoir la bonne quantité de liquide. Enfin, serrez fermement le bouchon
pour sceller le réservoir (Fig. 3).
3. Connection
Connectez l’appareil au raccordement d’air (Pression continue nécessaire : entre 6bar et
9bar) puis ouvrez la vanne (Fig. 4)
PREPARATION MISE EN SERVICE
• Tuyaux de vidange et de remplissage :
toutes les vannes sont fermées.
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 2

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
ÉTAPE 1 : VIDANGE DU CIRCUIT
• Avant de commencer, allumez le moteur du véhicule et laissez-le tourner quelques
minutes jusqu’au déclanchement du ventilateur. Cela vous confirmera la bonne ouverture
du thermostat du circuit. Eteignez ensuite le moteur pour lancer la vidange.
• Ouvrez avec précaution le bouchon du vase d’expansion et munissez-vous du cône
préalablement installé sur l’adaptateur Y de l’appareil. Adaptez la longueur du plongeur
en fonction de la taille de votre vase. Il doit être assez long pour se positionner au plus
profond du vase. Placez ensuite le cône et le plongeur dans le vase d’expansion jusqu’à
assurer la bonne étanchéité du circuit. (Fig. 5)
REMARQUES : Vous serez peut-être amené à pincer la durite du vase d’expansion avec
une pince pour certains véhicules (voir pinces OM 5104/OM 5105).
• Pour lancer l’aspiration, ouvrez la vanne correspondant au tuyau transparent de
l’adaptateur Y (Fig. 7) et positionnez la vanne circuit d’air sur " Vidange " (Fig.6). Vous
pouvez suivre la mise à vide du circuit grâce au manomètre de la cuve de liquide usagé
jusqu’à environ -0,7bar. Cela devrait prendre entre 2 et 5 minutes.
• Pour aspirer un maximum de liquide, réamorcer l’aspiration en cours d’opération par
une courte mise à l’air libre du circuit. Pour cela, ouvrez une vis de purge accessible puis
refermez-la. Si aucune vis n’est accessible, vous pouvez soulever légèrement le cône et
le replacer dans le vase. En fin d’aspiration, positionnez simplement la vanne circuit d’air
sur " O " (Fig.1) en laissant la vanne du tuyau transparente ouverte pour l’étape suivante.
La vidange est terminée.
Fig. 5
Fig. 6 Fig. 7
Vase
d’expansion
Ouvert
Tuyau de
remplissage
Tuyau de
vidange
Fermé

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
• Pour commencer l’opération, ouvrez la vanne de remplissage (tuyau orange) (Fig.9).
Positionnez la vanne " Circuit d’air " sur " Remplissage " et la vanne " Réservoir " sur "
Liquide Neuf " (Fig.8). Afin d’éviter de mettre accidentellement sous pression le circuit,
la pression exercée sera limitée par l’appareil à 0.5bar.
L’opération devrait durer entre 3 et 5 minutes.
ATTENTION : Si le remplissage ne s’eectue pas immédiatement après la
vidange (circuit ouvert moteur froid), il faudra remettre préalablement le
circuit sous vide. Pour cela, suivez à nouveau les indications de l’étape 1 et 2.
• Avant de lancer le remplissage, il est important de contrôler la bonne étanchéité du circuit.
Pour cela, maintenez le vide dans le circuit pendant quelques secondes. Si l’aiguille du
manomètre de la cuve de liquide usagé remonte, une fuite se cache surement dans le
circuit. Si l’aiguille reste en place, vous pouvez fermer la vanne d’aspiration de l’adaptateur
Y (Fig. 2) tout en laissant le cône bien en place dans le vase pour le remplissage.
• Lorsque tout le liquide neuf présent dans la cuve est transféré dans le circuit, fermez
la vanne de remplissage et repositionnez-les deux vannes en façade sur OFF (Fig 1 et
Fig.2).
• Retirez le cône du vase d’expansion et posez-le délicatement sur son support. Replacer
le bouchon sur le vase d’expansion. Lancez une phase de purge en démarrant le monteur
et en le laissant tourner jusqu’au déclanchement du ventilateur. Vérifiez ensuite le niveau
de liquide dans le vase d’expansion et ajustez le niveau si besoin à l’aide de la machine
ou avec un broc.
L’opération de remplacement est terminée.
Fig. 8 Fig. 9
Ouvert
Tuyau de
remplissage
Tuyau de
vidange
Fermé
ÉTAPE 2 : CONTRÔLE D’ÉTANCHÉITÉ
ÉTAPE 3 : REMPLISSAGE DU CIRCUIT
ÉTAPE 4 : MISE À NIVEAU VASE D’EXPANSION

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
• Avant de ranger l’appareil ou de l’utiliser sur un autre véhicule, il est recommandé de
remettre le manomètre de la cuve de liquide usagé à 0. Pour cela, positionnez la vanne
Circuit d’Air sur " Vidange " avant d’ouvrir la vanne d’aspiration (tuyau transparent) (Fig
6. et Fig. 7). Le liquide et dépôt présents dans le tuyau seront aspirés dans la cuve et
le manomètre se remettra à 0. Replacer ensuite la vanne sur OFF et fermez les vannes
d’aspiration et d’arrivée d’air en fin de procédure (Fig. 1 et Fig 2).
En cas de dépots importants au fond de la cuve usagé, rincez celle-ci avec de l’eau
pour éviter de boucher la machine.
Vidange de la cuve de liquide usagé (à faire après chaque opération) :
• Pour cette opération, vous aurez besoin de branchez à nouveau l’appareil au réseau d’air
de l’atelier s’il ne l’est pas.
• Ouvrez la vanne d’arrivée d’air, puis positionnez la vanne RESERVOIR soit sur " LIQUIDE
USAGÉ " et la vanne CIRCUIT D’AIR sur " REMPLISSAGE " (Fig 13).
• Placer le cône au-dessus du bac (Fig. 15) avant d’ouvrir la vanne du tuyau transparent
(Fig. 14). Une fois la cuve de liquide usagé complètement vide, refermez la vanne du
tuyau transparent et repositionnez toutes les vannes en façade sur la position "OFF" (Fig
1 et 2)
ENTRETIEN DE L’APPAREIL
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 13
Ouvert
Tuyau de
remplissage
Tuyau de
vidange
Fermé
Tuyau de
vidange
Réservoir
extérieur

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
• Pour cette opération, vous aurez besoin de branchez à nouveau l’appareil au réseau d’air
de l’atelier s’il ne l’est pas.
• Ouvrez la vanne d’arrivée d’air, puis positionnez la vanne RESERVOIR soit sur " LIQUIDE
NEUF " et la vanne CIRCUIT D’AIR sur " REMPLISSAGE " (Fig 16).
• Placer le cône au-dessus du bac (Fig. 18) avant d’ouvrir la vanne du tuyau orange (Fig.17).
Une fois la cuve de liquide usagé complètement vide, refermez la vanne du tuyau orange
et repositionnez toutes les vannes en façade sur la position "OFF" (Fig 1 et 2)
VIDANGE DU RÉSERVOIR DU LIQUIDE NEUF
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 16
Ouvert
Tuyau de
remplissage
Tuyau de
vidange
Fermé
Tuyau de
remplissage Réservoir
extérieur

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
AC 1022 : MÉTHODE D’ÉCHANGE PAR "GRAVITÉ" (OPTION)
• Fixez la canne de la vasque de récupération à l’arrière de l’appareil à l’emplacement
dédié à cet eet au-dessus de la cuve de liquide usagé (Fig. 19).
• Placez l’appareil sous le véhicule au niveau du radiateur (Fig. 20) et ouvrez la vanne de la
vasque (Fig. 21) pour permettre au liquide de s’écouler directement dans la cuve.
Vous pouvez ensuite entamer une procédure de vidange par gravité classique (vis de
purge, démontage d’une durite).

AC 1020 APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
CONTENU DU COLIS AC 1020
CONTENU DU COLIS AC 1022
Descriptions Quantité Remarques
Appareil de remplacement/vidange
liquide refroidissement (AC 1020) 1
Adaptateur conique 1
Plongeur
1 set
1 x 5*8*100
1 x 5*8*150
1x 5*8*200
Adaptateur Y 1
Notice d’instruction 1 En français et en anglais
Descriptions Quantité Remarques
Vasque de récupération d’huile 1
Tuyau en aluminium avec vanne 1

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
EXPLODED VIEW
Connection/air inlet
valve
Tank control
valve
Filling of
"new fluid"
tank
Connection
AC 1022
(Option)
Pressure gauge
for new fluid tank
Pressure/vacuum
gauge used fluid
tank
Air circuit
control
valve
"Used fluid" tank
"New fluid"
tank
Filling hose
(orange)
Drain hose
(transparent)
Valves
Cone adapter for
expansion tank
AC 1022 (Option) :
Gravity draining
adapter
Deep hose Y adapter

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
1. Initial position (Fig. 1, Fig. 2)
• Panel:
2. Filling
Consult the vehicle manufacturer’s manual for recommended coolant specifications and
quantity. Open the tank cap for the new coolant, located on the back of the unit, and add
the correct amount of coolant to the unit using a funnel. Finally, tighten the cap firmly to
seal the tank (Fig. 3).
3. Connection
Connect the device to the air connection (Required continuous pressure: between 6bar
and 9bar) (Fig. 4)
OPERATION PREPARATIONS
• Drain and filling hose: all the handle
valves are closed
Fig. 1
Fig. 3
Fig. 4
Fig. 2

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
STEP 1: DRAINING THE CIRCUIT
• Before starting, turn on the vehicle’s engine and let it run for a few minutes until the fan
starts. This will confirm that the system thermostat is open. Then turn o the engine to
start the draining process.
• Carefully open the cap of the expansion tank and use the cone previously installed on
the Y-adapter of the unit. Adjust the length of the plunger to the size of your tank. It
should be long enough to fit into the deepest part of the tank. Then place the cone and
plunger into the expansion tank until the system is sealed. (Fig. 5)
NOTES: You may need to clamp the expansion tank hose with pliers for some vehicles
(see pliers OM 5104/OM 5105).
• To start the suction, open the valve corresponding to the transparent hose of the
Y-adapter (Fig. 7) and set the "air flow" valve to "Vacuum" (Fig.6). You can follow the
evacuation of the circuit by looking at the pressure gauge on the waste liquid tank until
it reaches about -0.7bar. This should take between 2 and 5 minutes.
• To draw in as much liquid as possible, restart the suction during operation by briefly
venting the system. To do this, open an accessible bleed screw and close it. If no screw
is accessible, you can slightly lift the cone and replace it in the vessel. At the end of the
suction, simply turn the "air flow" valve to "O" (Fig.1), leaving the transparent hose valve
open for the next step.
The draining is complete.
Fig. 5
Fig. 6 Fig. 7
Expansion
tank
Open
Filling
hose
Drain
hose
Closed

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
• To begin the operation, open the filling valve (orange hose) (Fig.9). Set the "Air flow" valve
to "Pressure" and the "Tank" valve to "New" (Fig.8). To avoid accidentally pressurizing
the system, the pressure exerted will be limited by the device to 0.5bar.
The operation should take between 3 and 5 minutes.
ATTENTION: If the filling is not done immediately after the draining (open
circuit cold engine), it will be necessary to put the circuit under vacuum
beforehand. To do this, follow the instructions in steps 1 and 2 again.
• Before starting the filling process, it is important to check that the system is properly
sealed. To do so, hold the vacuum in the circuit for a few seconds. If the needle of the
pressure gauge on the waste fluid tank rises, there is probably a leak in the circuit. If the
needle remains in place, you can close the suction valve of the Y-adapter (Fig. 2) while
leaving the cone in place in the vessel for filling.
• When all the new fluid in the tank has been transferred to the system, close the filling
valve and turn the two valves on the front panel to OFF (Fig. 1 and Fig. 2).
• Remove the cone from the expansion tank and carefully place it on its holder. Replace
the cap on the expansion tank. Start a purge phase by starting the installer and letting
it run until the fan starts. Then check the fluid level in the expansion tank and adjust the
level if necessary with the machine or with a pitcher.
The replacement operation is complete.
Fig. 8 Fig. 9
STEP 2: LEAKAGE CONTROL
STEP 3: FILLING OF THE CIRCUIT
STEP 4: LEVELING THE EXPANSION TANK
Filling
hose
Drain
hose
Open Closed

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
• Before storing the unit or using it on another vehicle, it is recommended that the pressure
gauge on the used fluid tank be set to 0. To do so, set the "Air Flow" valve to "Vacuum"
before opening the suction valve (transparent hose) (Fig. 6. and Fig. 7). The fluid and
deposits in the hose will be sucked back into the tank and the pressure gauge will return
to 0. Then turn the valve back to OFF and close the suction and air valves at the end of
the procedure (Fig. 1 and Fig. 2).
In case of heavy deposits at the bottom of the used tank, rinse it with water to
avoid clogging the machine.
Drain the used liquid tank (to be done after each operation):
• For this operation, you will need to reconnect the unit to the workshop air system if it is
not.
• Open the air supply valve, then set the "Tank" valve to "USED" and the "Air Flow" valve
to "Pressure" (Fig 13).
• Place the cone over the tank (Fig. 15) before opening the transparent hose valve (Fig. 14).
Once the used fluid tank is completely empty, close the transparent hose valve and turn
all the valves on the front panel to the "OFF" position (Fig. 1 and 2).
MAINTENANCE OF THE DEVICE
Fig. 14
Fig. 15
Fig. 13
Drain hose
External
tank
Filling
hose
Drain
hose
Open
Closed

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
• For this operation, you will need to reconnect the unit to the shop air system if it is not
already connected.
• Open the air supply valve, then set the "Tnak" valve to "New" and the "Air Flow" valve to
"Pressure" (Fig 16).
• Place the cone over the tank (Fig. 18) before opening the orange hose valve (Fig.17).
Once the used fluid tank is completely empty, close the orange hose valve and turn all
the valves on the front panel to the "OFF" position (Fig. 1 and 2).
DRAINING THE NEW FLUID TANK
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 16
Filling hose External
tank
Filling
hose
Drain
hose
Open Closed

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
Fig. 19
Fig. 20
Fig. 21
AC 1022 : "GRAVITY" DRAINING METHOD (OPTION)
• Attach the drip tray rod to the back of the unit in the slot above the used fluid container
(Fig. 19).
• Place the unit underneath the vehicle at the radiator (Fig. 20) and open the valve in the
bowl (Fig. 21) to allow the fluid to flow directly into the bowl.
You can then begin a conventional gravity drain procedure (bleed screw, hose removal).

AC 1020 COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
PACKING LIST OF THE AC 1020
• Option n°1 : AC 1022
Descriptions Quantity Note
Cooling system filling/Draining Device 1
Cone adapter 1
Deep hose
1 set
1 x 5*8*100
1 x 5*8*150
1x 5*8*200
Y Adapter 1
Instruction manual 1 In french and english
Descriptions Quantity Note
Oil receiving pan 1
Aluminium hose with valve 1

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En cas de problème veuillez contacter le technicien de votre distributeur agréé
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In case of problems, please contact your authorized technician.
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83 Chemin de de la CROUZA
73800 CHIGNIN
FRANCE
Tél. [phone]
Fax. [phone]
APPAREIL REMPLACEMENT/VIDANGE
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
COOLING SYSTEM FILLING/DRAINING DEVICE
AC 1020