CLAS OC 0802 User manual

OC 0802
COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
10T COLLISION REPAIR SET
clas.com

OC 0802
COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
COMPOSITION
1. Pompe à main (SA 0808) 8. Plot en caoutchouc (SA 1818)
2. Tuyau exible (SA 0802) 9. Appui à fendre (SA 1819)
3. Vérin (SA 0807) 10. Appui en V (SA 1820)
4. Pince écarteur (SA 0804) 11. Appui déporté (SA 1821)
5. Extensions (SA 1815) 12. Appui déporté lté (pour embase vérin) (SA 1822)
6. Appui plat (SA 1816) 13. Plaque d'appui (SA 1823)
7. Manchon extension (SA 1817)
1
2
4
5
6
9
10
11
12
13
3
7
8

SECURITE
OC 0802
COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
Tuyau
• Avant d'actionner la pompe, serrer toutes les connexions du tuyau en utilisant les outils adéquats. Ne pas
serrer excessivement; les connexions doivent uniquement être sécurisées et étanches. Un serrage excessif peut
provoquer une panne prématurée du fil ou des garnitures à haute pression se brisant à des pressions inférieures
aux capacités nominales.
• Si un tuyau hydraulique se rompt, éclate, ou doit être déconnecté, fermer immédiatement la pompe, et ouvrir
la vanne de commande pour réduire toute la pression. Ne jamais tenir un tuyau pressurisé avec une fuite; la
force d'échappement du fluide hydraulique peut provoquer une grave blessure.
• Ne pas soumettre le tuyau à un danger potentiel comme le feu, le froid ou la chaleur extrême, des surfaces
pointues, ou un impact lourd.
• Ne pas laisser le tuyau se nouer, se tordre, se courber, ou se plier de manière excessive pour que l'écoulement
du fluide dans le tuyau soit bloqué ou réduit.
• Ne pas utiliser le tuyau pour déplacer l'équipement attaché. Inspecter périodiquement le tuyau pour toute trace
d'usure, car ces conditions peuvent endommager le tuyau et avoir pour conséquence un dommage corporel.
• Le matériel du tuyau et les joints du coupleur doivent être compatibles avec le fluide hydraulique utilisé. Les
tuyaux ne doivent également pas entrer en contact avec des matériaux corrosifs tels que des objets imbibés de
créosote et autres peintures.
•Ne jamais peindre les coupleurs et/ou les tuyaux. La détérioration du tuyau en raison d'un matériel corrosif peut
avoir comme conséquence un dommage corporel.
Pompe
• Ne pas dépasser la capacité maximale de la pompe avec la vanne de sécurité interne à haute pression. La
création d'une pression au delà de la capacité nominale peut avoir comme conséquence un dommage corporel.
• Rétracter complètement l'écarteur avant d'ouvrir la vis de remplissage sur la pompe pour ajouter le fluide
hydraulique. Un remplissage excessif peut provoquer un dommage corporel dû à la pression du réservoir
excédentaire créée quand les écarteurs sont rétractés.
Vérin
• Ne pas dépasser la capacité maximale du vérin. La création d'une pression au delà de la capacité nominale
peut avoir comme conséquence un dommage corporel.
• Ne pas placer de charges mal équilibrées ou décentrées sur un vérin. La charge peut s'incliner et provoquer
un dommage corporel.
L'utilisation de tubes à extension ou de dispositifs décentrés réduit considérablement la capacité du circuit
hydraulique. En utilisant des tubes à extension, placer les tubes les plus courts sur les extrémités de l'installation ;
ne jamais placer les tubes les plus courts au milieu de l'installation.
Certains composants de cet ensemble ne sont pas compatibles avec la pression nominale maximum de la
pompe et de l'écarteur. Utiliser un indicateur de pression dans le système pour contrôler la pression hydraulique.

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COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
UTILISATION
CAPACITES DE CHARGE
PURGE D'AIR
Quand des dispositifs non équilibrés sont utilisés, la capacité nominale du circuit hydraulique est réduite de 50%.
Pour chaque tube à extension utilisé pour l'installation, la capacité nominale est réduite à nouveau de 50%. En
utilisant plus de deux tubes à extension, toujours placer le tube le plus court le plus loin du vérin.
La pompe peut être actionnée en position horizontale, ou en position verticale avec la tête dirigée vers le bas.
Assembler le tuyau entre la pompe et le vérin.
Déterminer le serrage adéquat pour votre application ; assembler le dispositif au piston de l'écarteur.
Tourner la vanne de décharge de la pompe dans le sens des aiguilles d'une montre sur une position de
fermeture. Ne serrer la valve que manuellement ; appliquer trop de force sur la valve peut endommager la tige
de la valve.
Monter ou descendre la poignée de la pompe pour envoyer l'huile dans le tuyau vers le vérin, pour que le piston
se prolonge sur la pièce de travail. Surveiller l'indicateur de pression tout en réalisant l'application.
Pour réduire la pression, tourner lentement la vanne de décharge dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. La vitesse de décharge est contrôlée par la vitesse d'ouverture de la valve.
Note :
La pompe est équipée d'une valve de surcharge qui déviera l'huile vers le réservoir de la pompe en cas de
surcharge (quand le système est en pression maximum). Dans ce cas, le pompage continu n'exercera aucun effet sur
le système. Si une situation de surcharge se produit souvent, un ensemble de capacité plus élevée est nécessaire.
L'air peut s'accumuler dans le circuit hydraulique pendant l'installation initiale ou après une utilisation prolongée,
obligeant le vérin à répondre lentement ou d'une façon instable.
Pour retirer l'air :
Placer le vérin à un niveau plus bas que la pompe, avec l'extrémité de piston dirigée vers le bas.
Prolonger et rétracter le vérin plusieurs fois sans placer de charge sur le système. L'air sera déchargé dans le
réservoir de la pompe.
Avec le vérin complètement rétracté, la pompe à niveau, et aucune pression dans le circuit hydraulique, retirer la
vis de remplissage de la pompe. Remplir le réservoir du fluide hydraulique adéquat jusqu'à ce que le niveau du
fluide atteigne 1/2 pouces (12,7 mm) du haut du réservoir.

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COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
Capacité vérin = ½ Tonne 50% de la capacité
du vérin
50% de la capacité
du vérin
50% de la capacité
du vérin
6% de la capacité
du vérin
25% de la capacité
du vérin
25% de la capacité
du vérin
100% de la capacité
du vérin
100% de la capacité
du vérin

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COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
DEPANNAGE
Problème Cause Solution
La pompe perd de la pression 1. Fuite de composants du système. 1. Réparer ou remplacer selon les besoins.
La pompe ne délivre pas de uide 1. Niveau bas du uide dans le réservoir.
2. Les sièges sont usés.
1. Vérier le niveau de uide.
2. Réparer les sièges ou remplacer le
corps de la pompe.
La pompe n'atteint pas la capacité
nominale
1. Niveau de uide bas dans le réservoir.
2. Fuite de composants du système.
3. Fuite liquide après contrôles d'admission
ou de sortie.
1. Vérier le niveau de uide.
2. Réparer ou remplacer selon les besoins.
3. Réparer les contrôles d'admission ou
de sortie, ou remplacer le joint de piston à
haute pression.
La poignée de pompe est comme
"spongieuse"
1. Air emprisonné dans le système.
2. Trop de uide dans le réservoir.
1. Se référer à Purge de l'air.
2. Vérier le niveau de uide.
Le piston du vérin ne s'étend pas
1. Les coupleurs lâches.
2. Niveau de uide bas dans le réservoir
de pompe.
3. Fuite des joints de l'écarteur.
1. Serrer les coupleurs.
2. Remplir et purger le système.
3. Remplacer les joints usés. Vérier une
contamination ou une usure excessive.
Le piston du vérin ne se prolonge qu'une
partie seulement
1. Niveau de uide bas dans le réservoir
de pompe.
2.La charge est supérieure à la capacité
du système.
1. Remplir et purger le système.
2. Utiliser un équipement correct.
Le piston du vérin s'étend de manière plus
lente que la normale
1. Les coupleurs lâches.
2. Ligne hydraulique ou montage restreint.
3. La pompe ne fonctionne pas
correctement.
4. Fuite des joints de l'écarteur.
1. Serrer les coupleurs.
2. Nettoyer et remplacer si endommagé.
3. Réparer ou remplacer selon les besoins.
4. Remplacer les joints usés. Vérier une
contamination ou une usure excessive.
Le vérin ne tient pas la pression
1. Fuites dans les connexions.
2. Fuite des joints du vérin.
3. Pompe ou valve ne fonctionnant pas
correctement.
1. Nettoyer, réparer le joint avec du
mastic, et serrer la connexion.
2. Remplacer les joints usés. Vérier une
contamination ou une usure excessive.
Remplacer le uide contaminé.
3. Réparer ou remplacer selon les besoins.
Le vérin a une fuite de uide hydraulique 1. Joints usés ou endommagés.
2. Les connexion lâche.
1. Remplacer les joints usés. Vérier une
contamination ou une usure excessive.
Remplacer le uide contaminé.
2. Nettoyer, réparer le joint avec du
mastic, et serrer la connexion.
Le vérin ne se contracte pas ou se
contracte plus lentement que d'habitude
1. Vanne de décharge de pompe fermée.
2. Les coupleurs lâches.
3. Lignes hydrauliques bloquées.
4. Ressorts de rétraction faibles ou cassés.
5. Vérin endommagé intérieurement.
6. Réservoir de pompe trop plein.
1. Ouvrir la vanne de décharge de la
pompe.
2. Serrer les coupleurs.
3. Nettoyer et aligner les lignes.
4. Contactez votre distributeur.
5. Contactez votre distributeur.
6. Vidangez le uide pour corriger le
niveau.

OC 0802
COFFRET VERIN CARROSSIER 10T
Pour éviter tout dommage corporel, réduire la pression de pompe et démonter le tuyau de la pompe avant la
réparation.
Les réparations doivent être exécutées dans un environnement sans saletés et par un personnel qualié familiarisé
avec cet équipement. Si les solutions suivantes ne corrigent pas le problème, contacter votre distributeur.

OC 0802
10T COLLISION REPAIR SET
CONTENT
1. Hand pump (SA 08068 8. Flex head (SA 1818)
2. Flex hose (SA 0802) 9. Sliting part (SA 1819)
3. Ram (SA 0807) 10. V-base (SA 1820)
4. Spreader toe (SA 0804) 11. Deported support (SA 1821)
5. Extensions (SA 1815) 12. Threaded deported support (for ram) (SA 1822)
6. Flat support (SA 1816) 13. Flat base (SA 1823)
7. Extension muff (SA 1817)
1
2
4
5
6
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12
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7
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OC 0802
10T COLLISION REPAIR SET
SECURITY
Hose
Before operating the pump, tighten all hose connections using the correct tools. Do not overtighten; connections
need only be secure and leak-free. Overtightening can cause premature thread failure or high pressure fittings to
split at presssures lower their rated capacities.
Should a hydraulic hose ever rupture, burst, or need to be disconnected, immediatly shut the pump OFF, and
open the control valve to release all presure. NEVER grasp a leaking, pressurized hose with your hands; the
force of escaping hydraulic fluid could cause serious injury.
Do not subject the hose to any potential hazard such as fire, extreme cold or heat, sharp surfaces, or heavy
impact. Do not allow the hose to move attached equipement. Periodically inspect the hose for wear, because
any of these conditions can damage the hose and result in personal injury.
Hose material and coupler seals must be compatible with the hydraulic fluid used. Hoses also must not come
in contact with corrisive materials such as creosote-impregnated objects and some paints. Never paint couplers
and/or hoses. Hose deterioration due to corrsive material can result in personal injury.
Pump
Do not exceed the maximum capacity of the pump or tamper with the internal high pressure relief valve. Creating
pressure beyond the rated capacity can result in personal injury.
Completly retract the ram before opening the filler screw on the pump to add hydraulic fluid.
An overfill can cause personal injury due to excess reservoir pressure created when rams are retracted.
Ram
Do not exceed the maximum capacity of the ram. Creating pressure beyond the rated capacity can result in
personal injury.
Do not set poorly-balanced or off-center loads on a ram. The load may tip and cause personal injury.
The use of extension tubes or off-center attachments greatly reduces the capacity of the hydraulic system. When
using extension tubes, put the shortest tubes on the ends of the setup; never put the shortest tubes in the middle of
the setup.
Some components in this set do not match the maximum pressure rating of the pump and ram. Use a pressure
gauge in the system to monitor hydraulic pressure.

OC 0802
10T COLLISION REPAIR SET
USE
LOAD CAPACITIES
BLEEDING AIR
When offset attachments are used, the rated capacity of the hydraulic system is reduced 50%. For each extension
tube used the setup, the rated capacity is reduced another 50%. When using two or more extension tubes
together, always position the shortest tube farthest away from the ram.
The pump may be operated in a horizontal position, or in a vertical position with the head pointing down as
shown.
Assembling the hose between the pump and ram.
Determine the appropriate attachment for your application; assemble the attachment on the ram position.
Turn the pump's release valve clockwise to a closed position. Hand tighten the valve only; applying too much
force to the valve may damage the valve stem.
Work the pump handle up and down to send oil through the hose to the ram, causing the piston to extend to the
work piece.
Monitor the pressure gauge while completing the application.
To release pressure, slowly turn the release valve counterclockwise. The release speed is controlled by how fast
the valve is opened.
Note:
The pump is equipped with an overload valve that will bypass oil back into the pump reservoir in an overload
situation (when the system meets maximum pressure). In this case, continued pumping will have no effect on the
system. If an overload situation commonly occurs, a higher capacity set is needed.
Air can accumulate in the hydraulic system during the initial setup or after prolonged use, causing the ram to
respond slowly or in an unstable manner.
To remove the air:
Place the ram at a lower level than the pump, with the piston end pointing down.
Extend and retract the ram several times without putting a load on the system. Air will be released into the pump reservoir.
With the ram fully tretracted, the pump sitting level, and no pressure in the hydraulic system, remove the pump's
filler screw. Fill the reservoir with approved hydraulic fluid until the fluid level is within ½ inch (12.7mm) from the
top of the reservoir.