DEFA 1204R Flex User manual

MultiCharger 1204R Flex Li
www.defa.com
Installation and user guide
Guide d’installation et d’utilisation
MultiCharger 1204R Flex
EN
FR

2 3
6,0mm
x1
x1
Tool 2mm
Tool /
Outil

4 5
Red / rouge Black / noir
Temperature sensor /
Capteur de température
El/hybrid/optional
El/hybride/en option
Ignition switch /
Commutateur
d’allumage
12V
Termini ™
Bluetooth Hub®
15
7.5A
Connection diagram / Schéma de connexion
WarmUp Bluetooth with 1204R Flex / WarmUp Bluetooth avec 1204R Flex
14.0V
13.8V
U (V)
I (A)
❷❸❹ ❶
0
4A
1A
14.4V
13.8V
U (V)
I (A)
❷ ❸ ❹ ❺ ❶
0
4A
0.8A
2A
1A
13.3V
10.2V
0.3A
MultiCharger 1204R Flex
MultiCharger 1204R Flex Li
Yellow / Jaune

6 7
Connection diagram/ Schéma de connexion
Warmup direct connection with 1204R Flex/
WarmUp à connexion directe avec 1204R Flex
12V
Termini ™
7.5A
Red / rouge Black / noir
Connection diagram/ Schéma de connexion
1204R Flex without Warmup/
1204R Flex sans WarmUp
12V
Red / rouge Black / noir
7.5A

8 9
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
1. SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual contains important safety and operating instructions for the
MultiCharger 1204R Flex and the MulitCharger 1204R Flex Li
2. Before using battery charger, read all instructions and cautionary markings on the battery charger, battery,
and product using battery. This battery charger is designed for permanent installation in the vehicle and
must be installed in accordance to the installation instructions applicable to your vehicle model.
3. For MultiCharger 1204R Flex Li: only charge lithium batteries with an integrated Battery Management
System (BMS)
4. Use of an attachment not recommended or sold by the battery charger manufacturer may result in a
 riskofre,electricshockorinjurytopersons.
5. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting charger.
6. Do not use an extension cord between the DEFA power cord and the 120V AC power outlet.
7. Do not operate the charger with damaged cord or plug – replace the cord or plug immediately.
8. Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way;
return it to an authorized DEFA product dealer.
9. Do not disassemble the charger; return it to an authorized DEFA product dealer when service or repair is
 required.Incorrectreassemblymayresultinariskofelectricshockorre.
10. To reduce risk the of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting any maintenance
or cleaning.
11. WARNING – RISK OF EXPLOSIVE GASES.
a) WORKING IN VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE
EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST
IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.
b) To reduce the risk of battery explosion, follow these instructions and those published by the battery
manufacturer and manufacturer of any equipment you intend to use in vicinity of battery. Review
cautionary marking on these products and on engine.
12. PERSONAL PRECAUTIONS
a) Consider having someone close by to come to your aid when you work near a lead-acid battery.
b) Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts skin, clothing, or eyes.
c) Wear complete eye protection and clothing protection. Avoid touching eyes while working near the battery.
d) If battery acid contacts skin or clothing, wash immediately with soap and water. If acid enters eye,
  immediatelyoodeyewithrunningcoldwaterforatleast10minutesandgetmedicalattention
immediately.
 e) NEVERsmokeorallowasparkorameinthevicinityofthebatteryorengine.
f) Be extra cautious to reduce risk of dropping a metal tool onto battery. It might spark or short-circuit
the battery or other electrical part that may cause explosion.
g) Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces, and watches when working
with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce a short-circuit current high enough to weld
a ring or the like to metal, causing a severe burn.
h) ONLY CHARGE LEAD/ACID, AGM, EFB, GEL and LITHIUM TYPE BATTERIES. OTHER TYPES OF
BATTERIES MAY BURST CAUSING PERSONAL INJURY AND DAMAGE. It is not intended to supply
power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use
battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home appliances.
  Thesebatteriesmayburstandcauseinjurytopersonsanddamagetoproperty.
i) NEVER charge a frozen battery.
13. PREPARING TO CHARGE
a) Make sure all accessories in the vehicle are off, so as not to cause an arc.
b) Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.
c) Clean the battery terminals. Be careful to keep corrosion from coming in contact with your eyes.
 d) Adddistilledwaterineachcelluntilbatteryacidreachesthelevelspeciedbythebattery
  manufacturer.Donotoverll.Forabatterywithoutremovablecellcaps,suchasvalveregulatedlead
acid batteries, carefully follow the manufacturer’s recharging instructions.
 e) Studyallbatterymanufacturer’sspecicprecautionswhilechargingandrecommendedratesofcharge.
f) Determine the voltage of the battery by referring to the car owner’s manual and make sure that the
charger is appropriate
14. CHARGER LOCATION
a) Locate the charger as far away from the battery as DC wires permit.
b) Never place the charger directly above the battery being charged; gases from the battery will corrode
and damage the charger.
 c) Neverallowbatteryacidtodriponthechargerwhenreadingelectrolytespecicgravityorwhenlling
the battery.
d) Do not operate the charger in a enclosed area or restrict ventilation in any way.
e) Do not place a battery on top of the charger.
15. DC CONNECTION PRECAUTIONS
a) Connect and disconnect DC output terminals only after removing ac cord from electric outlet. Never
allow the terminals to touch each other.
b) Attach terminals to the battery and chassis as indicated in 16(e) and (f).
16. FOLLOW THESE STEPS WHEN THE BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE. A SPARK NEAR THE
BATTERY MAY CAUSE A BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF A SPARK NEAR THE
BATTERY:
a) Position AC and DC cords to reduce any risk of damage by the hood, door, or moving engine parts.
 b) Stayclearoffanblades,belts,pulleys,andotherpartsthatcancauseinjurytopersons.
c) Check polarity of battery posts. The POSITIVE (RED, +) battery post usually has larger diameter than
the NEGATIVE (BACK,–) post.
d) Determine which post of battery is grounded (connected) to the chassis. If negative post is grounded to
chassis (as in most vehicles), see (e). If positive post is grounded to the chassis, see (f).
e) For negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) terminal from battery charger to the
POSITIVE ungrounded post of the battery. Connect the NEGATIVE (BLACK) terminal to the vehicle
chassis or engine block, away from battery. Do not connect terminal to carburetor, fuel lines, or
sheet-metal body parts.
Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block.
f) For positive-grounded vehicle, connect teh NEGATIVE (BLACK) terminal from battery charger to the
NEGATIVE ungrounded post of the battery. Connect the POSITIVE (RED) terminal to the vehicle
chassis or engine block, away from the battery. Do not connect terminal to carburetor, fuel lines, or
sheet-metal body parts. Connect to a heavy gage metal part of the frame or engine block.
g) When disconnecting the charger, turn switches to off, disconnect AC cord, remove the terminal
from the vehicle chassis, and then remove the terminal from the battery.
17. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTION INSTRUCTIONS
The charger must be grounded to reduce risk of electric shock. The charger is equipped with an electric
cord having an equipment-grounding conductor and a grounding plug. The plug must be plugged into an
outlet that is properly installed and grounded in accordance with all local codes and ordinances.
 DANGER–NeveralterACcordorplugprovided–ifitwillnottthepoweroutlet,haveproperoutlet
 installedbyaqualiedelectrician.Improperconnectioncanresultinariskofanelectricshock.
18. This battery charger is intended for use with a nominal 120-volt circuit, which has a grounding plug that
looks like the plug illustrated in Figure A. Do not attempt to use an adapter or extension cord.
Grounding
pin
EN EN

10 11
USE
Connect the battery charger in accordance with the wiring diagram. Find a suitable place to install the charger in a
distance from the battery that does not exceed the length of the enclosed 12V charging cable. If the cable is extended
or cut, the charger will charge with the wrong voltage. If the 12V cable is extended, a cable with a larger cross-section
must be used. Connection to the battery must always be made with the enclosed fuse. Use at least two or more
holes on the fastening bracket to install the charger or use the supplied cable ties. Make sure the battery charger
is not placed too close to hot parts such as an exhaust manifold, turbo and so on. It must also be positioned well
clear of moving parts such as pulleys, cooling fans and steering rods.
To achieve voltage on both engine- and interior heater output the control inlet signal (marked with a clock) on the
charger must be supplied with a +12V signal. This is normally supplied via the DEFA control units yellow cable.
If a control unit is not mounted, this signal can be achieved using the red cap that comes with the charger. The
relay will only be activated and load voltage when both +12V control signal and 120V is connected to the charger.
It is most important that the charger is installed in accordance with the installation guide and that
 DEFA´soriginalconnectionequipmentisused,seespecicinstallationguide.
Some vehicles have a battery monitoring system. Connect ground according to the vehicle
manufacturer’s recommendation.
The electronic battery charger has the following characteristics:
• 4A charging current.
• Advanced, battery friendly technology allows continuous operation.
• Temperature compensated charging ensures that the charging voltage for the battery is optimal under all
conditions. (Only MultiCharger 1204R Flex)
• Light indication during charging: green pulse - charging, green light - fully charged, red pulse - error.
• Power distribution and integrated relay for switching engine and interior heater on and off.
The battery charger operates independently of the start timer for the car heating system. The charger switches to
maintenance mode when the battery is fully charged. The charger can also be used to advantage in the summer.
Avoid charging batteries in an enclosed area, as there is a potential danger of explosion. The ambient temperature
of the battery should not exceed +40ºC during charging. The charger contains high voltage. In order to prevent
potentially dangerous situations involving faulty batteries, the charger requires a back voltage of approximately 2V
to start charging. It can therefore not be used as a 12V power supply (battery eliminator).
INSTALLATION TECHNICAL INFORMATION
MulitCharger 1204R Flex MulitCharger 1204R Flex Li
Item no.: 453115 453120
Type: DMC1204RNAM DMC1204RNAMLi
Applications LA, GEL, EFB, AGM Li-Ion*
Input Voltage[VAC/Hz] 100-120/60
Maximum Charging Current [A] 4
Operating temperature [ºC/F] -40 to +50/-40 to +122
Charging Voltage [VDC] 14.4 @ 25ºC/77F 14.0
Maintenance charging [VDC] 13.3-13.8 13.8
Temperature compensation 30mV/°C 0
NEMA rating Type 3, when cables are connected
120V PlugIn outlet [A] 14
Fuse size 12V [A] 7.5
Weight [g/oz] 325 / 11.46
Measure (HxWxD) [mm/inch] 107×71×38 / 4.2×2.8×1.5
The charger is tested and
satises the standards: UL 1236; CSA C22.2#107.2; FCC Part 15, Subpart B; ICES-003
*Please check maximal charging voltage of your Li-Ion battery before connecting the charger
EN EN

12 13
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
1. CONSERVEZ CES CONSIGNES – Ce manuel contient des consignes importantes de sécurité et de
 fonctionnementpourleMultiCharger1204RFlexetleMultiCharger1204RFlexLI.
2. Avant d’utiliser le chargeur de batterie, lisez toutes les instructions et les mises en garde sur le chargeur de
batterie, la batterie et le produit qui utilise la batterie. Ce chargeur de batterie est conçu pour être installé de
façon permanente dans le véhicule et doit être installé conformément aux instructions d’installation applicables
à votre modèle de véhicule.
3. PourleMultiCharger1204RFlexLi:nechargezlesbatteriesaulithiumqu’avecunsystèmeintégrédegestion
des batteries (SGB).
4. L’utilisation d’un accessoire qui n’est pas recommandé ou vendu par le fabricant du chargeur de batterie peut
entraîner un risque de feu, un choc électrique ou des blessures aux personnes.
5. Pourréduirelesrisquesdedommagesàlacheetaucordonélectriques,tirezparlacheplutôtqueparle
cordon lors du débranchement du chargeur.
6. N’utilisezpasunerallongeentrelecordond’alimentationDEFAetlaprisedecourantde120Vc.a.
7. N’utilisezpaslechargeursilacheoulecordonsontendommagés–remplacezimmédiatementlacheoule
cordon, selon le cas.
8. N’utilisezpaslechargeurs’ilareçuuncoupviolent,s’ilaétélâchéous’ilasubitoutautredommage:
retournez-le à un concessionnaire autorisé de produits DEFA.
9. Nedémontezpaslechargeur:retournez-leàunconcessionnaireautorisédeproduitsDEFAlorsqu’unentretien
ou une réparation est nécessaires. Un remontage incorrect pourrait entraîner un risque de choc électrique ou
de feu.
10. Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise avant d’effectuer tout entretien
ou nettoyage.
11. AVERTISSEMENT – RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.
a) IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER À PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE AU PLOMB/ACIDE. LES
BATTERIES GÉNÈRENT DES GAZ EXPLOSIFS PENDANT LEUR FONCTIONNEMENT NORMAL. POUR
CETTE RAISON, IL EST EXTRÊMEMENT IMPORTANT DE RESPECTER LES CONSIGNES CHAQUE FOIS
QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.
b) Pour réduire le risque d’explosion de la batterie, suivez ces consignes et celles publiées par le fabricant
de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous avez l’intention d’utiliser près de la batterie. Passez
en revue les mises en garde qui se trouvent sur ces produits et sur le moteur.
12. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES
a) Envisagez d’avoir quelqu’un près de vous qui peut venir à votre secours lorsque vous travaillez près d’une
batterie au plomb/acide.
 b) Ayezsusammentd’eaufraîcheetdesavonàproximitéaucasoùl’acidedelabatterieentreraitencontact
avec la peau, les vêtements ou les yeux.
c) Portez une protection complète des yeux et des vêtements. Évitez de vous toucher les yeux lorsque vous
travaillez à proximité de la batterie.
d) Si l’acide de la batterie entre en contact avec la peau ou les vêtements, lavez immédiatement avec de l’eau
et du savon. Si l’acide entre en contact avec un œil, inondez immédiatement l’œil avec de l’eau froide
  courantependantaumoins10minutesetconsultezunmédecinimmédiatement.
 e) NeJAMAISfumeroupermettreuneétincelleouuneammeprèsdelabatterieoudumoteur.
 f) Faitespreuved’unegrandeprudenceanderéduirelerisquequ’unoutilenmétaltombesurlabatterie.
Il pourrait provoquer des étincelles ou court-circuiter la batterie ou une autre pièce électrique, ce qui
pourrait causer une explosion.
 g) Enlevezlesobjetspersonnelsenmétaltelsquelesbagues,lesbracelets,lescolliersetlesmontreslorsque
vous travaillez sur une batterie au plomb/acide. Une telle batterie peut provoquer un courant de court-circuit
  susammentélevépoursouderunebagueouunarticlesemblableaumétal,causantunebrûluregrave.
h) NE CHARGEZ QUE DES BATTERIES AU PLOMB/ACIDE, AGM, EFB, À ÉLECTROLYTE GÉLIFIÉ ET AU
LITHIUM. D’AUTRES TYPES DE BATTERIES PEUVENT ÉCLATER, CAUSANT DES BLESSURES ET DES
DOMMAGES MATÉRIELS. Elles ne sont pas conçues pour alimenter un système électrique basse tension
autre que dans une application de démarrage de moteur. N’utilisez pas le chargeur de batterie pour charger
Grounding
pin
FR FR
des batteries sèches couramment utilisées avec les appareils électroménagers.
Ces batteries peuvent éclater, causant des blessures et des dommages matériels.
i) Ne chargez JAMAIS une batterie gelée.
13. PRÉPARATION AU CHARGEMENT
 a) Assurez-vousquetouslesaccessoiresdanslevéhiculesontéteints,andenepasprovoquerd’arc.
b) Assurez-vous que les alentours de la batterie sont bien ventilés pendant que le chargement de la batterie
est en cours.
c) Nettoyez les bornes de la batterie. Veillez à ce que le produit de la corrosion n’entre pas en contact
avec vos yeux.
 d) Ajoutezdel’eaudistilléedanschaquecellulejusqu’àcequel’acidedelabatterieatteigneleniveau
  spéciéparlefabricantdelabatterie.Neremplissezpastrop.Pourunebatteriesanscapuchonde
cellule amovible,telle qu’une batterie au plomb/acide, suivez attentivement les instructions de recharge
du fabricant.
 e) Étudieztouteslesprécautionsspéciquesdufabricantdelabatteriependantlechargementetles
vitesses de chargement recommandées.
f) Déterminez la tension de la batterie en consultant le manuel du propriétaire de la voiture et assurez-vous
que le chargeur est approprié.
14. EMPLACEMENT DU CHARGEUR
 a) Installezlechargeuraussiloindelabatteriequelepermettentleslsc.c.
 b) N’installezjamaislechargeurdirectementau-dessusdelabatterieàcharger;lesgazdégagésparla
batterie corroderont et endommageront le chargeur.
 c) Nelaissezjamaisl’acidedelabatteriedégouttersurlechargeurlorsdelalecturedeladensitéde
l’électrolyte ou du remplissage de la batterie.
d) N’utilisez pas le chargeur dans un endroit fermé et ne limitez la ventilation d’aucune façon.
e) Ne posez pas une batterie sur le chargeur.
15. PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA CONNEXION C.C.
a) Ne connectez et déconnectez les bornes de sortie c.c. qu’après avoir retiré le cordon d’alimentation de
  lapriseélectrique.Nelaissezjamaislesbornessetoucher.
b) Reliez les bornes à la batterie et au châssis comme indiqué à 16(e) et (f).
16. SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS LE VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE
PRÈS DE LA BATTERIE PEUT FAIRE EXPLOSER CETTE DERNIÈRE. POUR RÉDUIRE LE RISQUE D’ÉTIN
 CELLEPRÈSDELABATTERIE:
a) Positionnez les cordons c.a. et c.c. de façon à réduire tout risque de dommages au capot, à la porte
ou aux pièces mobiles du moteur.
b) Restez à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et des autres pièces qui peuvent
causer des blessures.
 c) Vériezlapolaritédesbornesdelabatterie.LabornePOSITIVE(ROUGE,+)delabatteriea
généralement un diamètre plus grand que la borne NÉGATIVE (NOIRE, -).
d) Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée) au châssis. Si la borne négative
est mise à la masse au châssis (comme pour la plupart des véhicules), voir (e). Si la borne positive est
mise à la masse, voir (f).
e) Pour un véhicule dont la borne négative est mise à la masse,
reliez la borne POSITIVE (rouge) du chargeur à la borne
POSITIVE non mise à la masse de la batterie. Reliez la
borne NÉGATIVE (NOIRE) au châssis ou au bloc-moteur
du véhicule, loin de la batterie. Ne reliez pas la borne
au carburateur, aux canalisations d’essence ou aux
  piècesdecarrosserieentôle.Effectuezlaconnexion
avec une pièce métallique épaisse du châssis ou du
bloc-moteur.
Broche de mis
à la masse

14 15
USAGE
Connectez le chargeur de batterie conformément au schéma de câblage. Trouvez un endroit approprié pour installer
lechargeur,àunedistancedelabatteriequinedépassepaslalongueurducâbledechargementde12Vinclus.Si
lecâbleestallongéoucoupé,latensionutiliséelorsduchargementduchargeurseraincorrecte.Silecâblede12V
estallongé,uncâbleayantundiamètreplusélevédoitêtreutilisé.Laconnexionàlabatteriedoittoujoursutiliser
le fusible inclus. Utilisez au moins deux trous sur le support de montage pour installer le chargeur, ou utilisez les
attaches fournies. Assurez-vous que le chargeur de batterie n’est pas placé trop près de pièces chaudes, comme
un collecteur d’échappement, un turbo et ainsi de suite. Il doit également être placé à bonne distance des pièces
mobiles telles que les poulies, les ventilateurs de refroidissement et les barres de direction.
Pour obtenir une tension sur la sortie du chauffe-moteur et celle du réchauffeur d’habitacle, le signal d’entrée
decommande(marquéd’unehorloge)surlechargeurdoitêtrealimentéparunsignal+12V.Celui-ciest
normalementfourniparlecâblejaunedesunitésdecontrôleDEFA.Siaucuneunitédecontrôlen’estinstallée,
ce signal peut être obtenu en utilisant le capuchon rouge fourni avec le chargeur. Le relais sera activé et chargera
latensionuniquementlorsquelesignaldecontrôle+12Vet120Vsontconnectésauchargeur.
Il est très important que le chargeur soit installé conformément au guide d’installation et que le matériel
de connexion original de DEFA soit utilisé. Voir le guide d’installation pertinent.
Certains véhicules ont un système de surveillance de la batterie. Raccordez la mise à la masse conformément
à la recommandation du fabricant du véhicule.
Le chargeur de batterie électronique a les caractéristiques suivantes:
• Courantdechargede4A.
• La technologie avancée, sans risque pour les batteries, permet un fonctionnement continu.
• Le chargement avec compensation en fonction de la température permet de s’assurer que la tension de charge
 delabatterieestoptimale,quellesquesoientlesconditions.(MultiCharger1204RFlexseulement)
• Voyantindicateurpendantlechargement:pulsationsvertes–chargementencours,voyantvert–complètement
chargé, pulsations rouges – erreur.
• Distribution de l’alimentation et relais intégré pour la mise en marche et l’arrêt du chauffe-moteur et du
réchauffeur d’habitacle.
INSTALLATION
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
MultiCharger1204R Flex MultiCharger1204R Flex Li
Nod’article : 453115 453120
Numéro de modèle : DMC1204RNAM DMC1204RNAMLi
Applications Plomb/acide, électrolyte gélié,
EFB, AGM Lithium-ion*
Tension d’entrée [V c.a./Hz] 100-120/60
Courant de charge maximal [A] 4
Plage de température [°C/F] -40 à +50/-40 à +122
Tension de charge [V c.c.] 14,4 @ 25°C/77°F 14,0
Tension d’entretien [V c.c.] 13,3-13,8 13,8
Compensation en fonction de la
température 30mV/°C 0
Indice NEMA Type3, lorsque les câbles sont connectés
Fiche PlugIn de 120V [A] 14
Fusible de 12V [A] 7,5
Poids [g/oz] 325 / 11,46
Dimensions (H×L×P) [mm/po] 107×71×38 / 4,2×2,8×1,5
Le chargeur a été testé et
satisfait aux normes: UL 1236; CSA C22.2#107.2; FCC Part 15, Subpart B; ICES-003
*Veuillezvérierlatensiondechargetotaledevotrebatterieaulithium-ionavantderaccorderlechargeur
FR FR
f) Pour un véhicule dont la borne positive est mise à la masse, reliez la borne NÉGATIVE (NOIRE) du
chargeur de batterie à la borne NÉGATIVE non mise à la masse de la batterie. Reliez la borne POSITIVE
(ROUGE) au châssis ou au bloc-moteur du véhicule, loin de la batterie. Ne reliez pas la borne au
  carburateur,auxcanalisationsd’essenceouauxpiècesdecarrosserieentôle.Effectuezlaconnexion
avec une pièce métal lique épaisse du châssis ou du bloc-moteur.
g) Lorsque vous déconnectez le chargeur, mettez les interrupteurs sur la position OFF, débranchez le
cordo c.a., déconnectez la borne du châssis du véhicule, puis déconnectez la borne de la batterie.
17. INSTRUCTIONS DE MISE À LA MASSE ET DE CONNEXION DU CORDON D’ALIMENTATION C.A.
Le chargeur doit être mis à la masse pour réduire le risque de choc électrique. Le chargeur est doté d’un
 cordonélectriquecomportantunconducteurdemiseàlamassed’équipementetd’unechedemiseàlamasse.
 Cettechedoitêtrebranchéesuruneprisequiestcorrectementinstalléeetmiseàlamasseconformémentà
la totalité des ordonnances et des codes locaux.
 DANGER–Nemodifiezjamaislecordonoulafichec.a.fournis–s’ilsneconviennentpasàlapriseélectrique,
 faitesinstallerunepriseappropriéeparunélectricienqualié.Unemauvaiseconnexionpeutentraîner
un risque de choc électrique.
Le chargeur de batterie fonctionne indépendamment de la minuterie de démarrage du système de chauffage du
véhicule. Le chargeur passe en mode entretien lorsque la batterie est complètement chargée. Le chargeur peut
également être utilisé de manière avantageuse en été. Évitez de charger les batteries dans des endroits fermés
enraisondurisqued’explosion.Latempératureambiantedelabatterienedevraitpasdépasser+40°Cpendant
lechargement.Lechargeurcontientunehautetension.And’éviterdessituationspotentiellementdangereuses
impliquant des batteries défectueuses, le chargeur a besoin d’une tension de retour d’environ 2V pour commencer
lechargement.Ilnepeutdoncpasêtreutilisécommeunealimentationde12V(simulateurdebatterie).

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714150 E08 - NK 01122022