Ecoflam MAIOR P 15 User manual

LB 374
06.09.2004
MAIOR P 15
MAIOR P 25
MAIOR P 35
BRUCIATORI DI GASOLIO
OIL BURNERS
BRULEURS A MAZOUT
QUEMADOR DE GASOLEO

pag.2
A
LB374 Maior P 15/25/35
75 100 125 150 175 200 225 250
0
1
2
3
4
MAIORP15
100 150 200 250 300
10 15 20 25
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
6
MAIORP25
300 325 350
30
350 400
MAIORP35
CARATTERISTICHE TECNICHE
MODELLO MAIOR P 15 MAIOR P 25 MAIOR P 35
Portata termica max. kcal/h 150.000 250.000 350.000
kW 178 296 415
Portata termica min. kcal/h 90.000 120.000 200.000
kW 107 142 237
Max. portata gasolio kg/h 15 25 35
Min. portata gasolio kg/h 91220
Tensione alimentazione 50 Hz V 230 230 230/400
Potenza motore W 200 250 370
Giri -minuto Nº 2.800 2.800 2.800
Trasf. accensione kV/mA 10/20 10/20 10/20
App. controllo fiamma LANDIS LOA 24 LOA 24 LOA 24
Combustibile : gasolio kcal/kg10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
CURVE DI LAVORO
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE
PORTATA
H
M8
G
E
F
D-D1
I
L
M
CB
A
CC B
A
MODELLO A B C D D1 E F G H I L M
MAIOR P 15 335 150 185 170 270 298 106 270 185 - - M8
MAIOR P 25 335 150 185 170 270 298 130 270 185 - - M8
MAIOR P 35 370 125 245 205 395 355 160 270 - 190 190 M8
D = testa corta D1 = testa lunga
DIMENSIONI DI INGOMBRO

pag.3
LB374 Maior P 15/25/35
A
V2
V1
4
5V2
V1
4
5
CIRCUITO IDRAULICO
1 - FLESSIBILI
2 - FILTRO
MAIOR P 15-25 MAIOR P 35
H
H
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
H
(m)
H
(m)
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
Bitubo in aspirazione
Bitubo dalla sommità del serbatoio
Lunghezza tubazioni
La lunghezza corretta delle tubazioni è data dalla somma di tutti i tratti rettilinei orizzontali, verticali e delle
curve. L’altezza statica di aspirazione è (max. 3.5m) data dalla distanza tra la valvola di fondo e l’asse della
pompa del bruciatore. La depressione non deve superare 0,45 bar; un valore maggiore potrebbe causare un
deterioramento della pompa con conseguente aumento dei rumori meccanici ed eventuale rottura.
Lunghezza tubazioni
DATI DI TARATURA
UGELLO : DANFOSS H÷S 80°÷60°; DELAVAN W 60°; STEINEN S 60°
UGELLO POMPA PORTATA REGOLAZIONE TESTA REGOLAZIONE ARIA
MANDATA ASPIRAZIONE
GPH SPRY bar kg/h Pos. Pos. Pos.
2.00 60° 15 9,3 1 MIN MIN
2.25 60° 15 10,4 2 ÷ 3
2.50 60° 15 11,6 3 ÷ 4
2.75 60° 15 12,8 5 ÷ 6
3.00 60° 16 14,4 6 ÷ 7 MAX MAX
2.75 60° 15 12,8 1 MIN MIN
3.00 60° 15 13,9 2 ÷ 3
3.50 60° 15 16,29 3 ÷ 4
4.00 60° 15 18,6 5 ÷ 6
4.50 60° 15 21,3 6 ÷ 7
5.00 60° 16 24,5 7 MAX MAX
MAIOR P15
MAIOR P 25
MAIOR P 35
Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione pre rimuovere l’ugello, facendo attenzione a non dan-
neggiare gli elettrodi. Montare il nuovo ugello con la medesima cura.
N.B.: Verificare sempre la posizione degli elettrodi dopo il montaggio dell’ugello (vedi figura). Una posizione
errata può comportare problemi di accensione.
PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO
3 - RUBINETTO
4 - ASPIRAZIONE
5 - RITORNO 1
1
23

pag.4
A
LB374 Maior P 15/25/35
3
6
5
4
3
21
7
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
MAIOR P 15 - MAIOR P 25 : La pompa é del tipo a due regimi di pressione. Al collaudo é tarata a 10÷11
bar in bassa fiamma e a 15÷16 bar in alta fiamma.
SUNTEC AT2 45A+C
INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO
1 - ASPIRAZIONE
2 - RITORNO
3 - SFIATO E PRESA MANOMETRO
4 - PRESA VUOTOMETRO
5 - REGOLAZIONE PRESSIONE
ALTA FIAMMA
6 - ALL' UGELLO
7 - REGOLAZIONE PRESSIONE
BASSA FIAMMA
MAIOR P 35 : Nella pompa SUNTEC AS 67 B la pressione é regolata al collaudo a 12 bar.
CONTROLLARE:
- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta;
- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile;
- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa entri in cavitazione;
- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente;
La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del bruciatore.
Prima di avviare il bruciatore, spurgare l’aria contenuta nella pompa attraverso la presa del manometro.
Riempire le tubazioni di gasolio per facilitare l’innesco della pompa.
Avviare il bruciatore e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l’innesco della pompa non
dovesse avvenire durante il primo prelavaggio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bruciatore,
riarmarne il blocco per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo.
Se, ad innesco della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di prelavaggio, a
causa di una caduta di pressione del gasolio nella pompa, riarmarne il blocco per riavviarlo. Non permettere
che la pompa funzioni per più di tre minuti senza gasolio.
Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno sia aperto. Una sua eventuale occlusione
provocherebbe una rottura dell’organo di tenuta della pompa.
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
33
3
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
21
SUNTEC AS 67 B
Dopo aver eseguito l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:
- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.
- I collegamenti del motore.
- La corretta lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.
- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.
AVVIAMENTO E REGOLAZIONE DEL BRUCIATORE
MAIOR P 15 / 15 AB / 25
MAIOR P 25 AB
3,5 mm 3,5 mm
6 mm
MAIOR P 35
MAIOR P 15 - 25

pag.5
LB374 Maior P 15/25/35
A
+
+
REGOLAZIONE ARIA IN ASPIRAZIONE MAX
REGOLAZIONE ARIA IN MANDATA
MIN
—
+
MAIOR P 15
MAIOR P 25
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.
- Il senso di rotazione del motore.
- La corretta taratura della protezione termica del motore.
Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo del bruciatore.
Dare tensione al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà, allo stesso tempo, sia il trasformatore di
accensione che il motore del bruciatore, che provvederà ad effettuare un prelavaggio della camera di combustione
per un periodo di 13 secondi circa (20 secondi con apparecchiatura Brahma).
Al termine del prelavaggio, l’apparecchiatura di controllo apre l’elettrovalvola della pompa gasolio, il trasformatore
d’accensione produce una scintilla ed il bruciatore si accende. Dopo l’intervallo di sicurezza di 5 secondi, ad accen-
sione avvenuta, l’apparecchiatura di controllo disinserisce il trasformatore di accensione. In caso di accensione
difettosa, l’apparecchiatura di controllo causa il blocco del bruciatore entro 10 secondi. In questo caso, il riarmo
manuale del bruciatore non potrà avvenire prima che siano trascori 30 secondi dall’entrata in blocco.
La pressione di alimentazione della pompa gasolio dovrà aggirarsi sui 12 bar.
Nota: Nella versione con preriscaldatore, il bruciatore effettua un preriscaldamento della testa di combustione per
circa un minuto. In questo caso, alla chiusura dei termostati caldaia, il consenso all’accensione del bruciatore verrà
dato dal termostato montato sul preriscaldatore stesso.
Per eseguire la regolazione della testa di combustione,
procedere come segue:
- allentare la vite A.
- spostare la leva nella direzione delle frecce.
- fissare la vite A.
+
-
A
MIN
MAX
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE

pag.6
B
LB374 Maior P 15/25/35
TECHNICAL DATA
MODELS MAIOR P 15 MAIOR P 25 MAIOR P 35
Thermal power max. kcal/h 150.000 250.000 350.000
kW 178 296 415
Thermal power min. kcal/h 90.000 120.000 200.000
kW 107 142 237
Max. flow rate light oil kg/h 15 25 35
Min. flow rate light oil kg/h 91220
Feeding power 50 Hz V 230 230 230/400
Motor W 200 250 370
Rpm Nº 2.800 2.800 2.800
Ignition transformer kV/mA 10/20 10/20 10/20
Control box LANDIS LOA 24 LOA 24 LOA 24
Fuel : light oil kcal/kg10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
WORKING FIELDS
PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER
BURNER OUTPUT
H
M8
G
E
F
D-D1
I
L
M
CB
A
CC B
A
OVERALL DIMENSIONS
75 100 125 150 175 200 225 250
0
1
2
3
4
MAIORP15
100 150 200 250 300
10 15 20 25
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
6
MAIORP25
300 325 350
30
350 400
MAIORP35
MODELS A B C D D1 E F G H I L M
MAIOR P 15 335 150 185 170 270 298 106 270 185 - - M8
MAIOR P 25 335 150 185 170 270 298 130 270 185 - - M8
MAIOR P 35 370 125 245 205 395 355 160 270 - 190 190 M8
D = short head D1 = long head

pag.7
LB374 Maior P 15/25/35
B
V2
V1
4
5V2
V1
4
5
HYDRAULIC CIRCUIT
1 - HOSE
2 - OIL FILTER
MAIOR P 15-25 MAIOR P 35
H
H
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
H
(m)
H
(m)
MAXIMUM LENGTH OF SUCTION LINES FOR TWO-PIPE SYSTEM
Two-pipe lift system
Two-pipe siphon feed system
Pipe length
To correct length of pipes is calculated by summing up the length of all vertical and horizontal right sections
and bends. The static suction head will be the distance between the non-return valve and the
burner’s pump axle. The depression must not be greater than 0.45 bar; should it be higher, some damages
could occur to the pump, with consequent increase in mechanical noises and ,eventually, a failure.
Pipe length
ADJUSTMENT DATA
NOZZLE : DANFOSS H÷S 80°÷60°; DELAVAN W 60°; STEINEN S 60°
NOZZLE PUMP OUTPUT FIRING HEAD SETTING AIR DAMPER ADJUSTMENT
PRESSURE SIDE SUCTION
GPH SPRY bar kg/h Pos. Pos. Pos.
2.00 60° 15 9,3 1 MIN MIN
2.25 60° 15 10,4 2 ÷ 3
2.50 60° 15 11,6 3 ÷ 4
2.75 60° 15 12,8 5 ÷ 6
3.00 60° 16 14,4 6 ÷ 7 MAX MAX
2.75 60° 15 12,8 1 MIN MIN
3.00 60° 15 13,9 2 ÷ 3
3.50 60° 15 16,29 3 ÷ 4
4.00 60° 15 18,6 5 ÷ 6
4.50 60° 15 21,3 6 ÷ 7
5.00 60° 16 24,5 7 MAX MAX
MAIOR P15
MAIOR P 25
MAIOR P 35
Use only the suitable box wrench provided for this operation to remove the nozzle, taking care to not damage
the electrodes. Fit the new nozzle with the same care.
Note: Always check the position of electrodes after having replaced the nozzle (see illustration). A wrong posi-
tion could cause ignition troubles.
NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT
3 - OIL COCK
4 - ROBINET D'ARRET
5 - RETURN 1
1
23

pag.8
B
LB374 Maior P 15/25/35
3
6
5
4
3
21
7
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
MAIOR P 15 - MAIOR P 25 : The pump is a two pressure level type.
During the test phase, it is adjusted to 10÷11 bar for low flame, and 15÷16 bar for high flame.
SUNTEC AT2 45A+C
PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP
1 - INLET
2 - RETURN
3 - BLEED AND PRESSURE
GAUGE PORT
4 - VACUUM GAUGE PORT
5 - PRESSURE ADJUSTMENT
6 - TO NOZZLE
7 - PRESSURE ADJUSTMENT
MAIOR P 35 : The pressure of SUNTEC AS 67 B pump is adjusted to 12 bar during the test phase.
VERIFY:
- That piping system is perfectly sealed;
- That the use of hoses is avoided whenever is possible (use copper pipes preferably);
- That depression is not greater than 0,45 bar, to avoid pump’s cavitation;
- That check valve is suitably designed for the duty;
The pump pressure is set at a value of 12 bar during the testing of burners.
Before starting the burner, bleed the air in the pump through the gauge port.
Fill the piping with light-oil to facilitate the pump priming.
Start the burner and check the pump feeding pressure. In case the pump priming does not take place during
the first prepurging, with a consequent, subsequent lock-out of the burner, rearm the burner’s lock-out to
restart, by pushing the button on the control box. If, after a successful pump priming, the burner locks-out
after the prepurging, due to a fuel pressure drop in the pump, rearm the burner’s lock-out to restart the bur-
ner. Do never allow the pump working without oil for more than three minutes.
Note: before starting the burner, check that the return pipe is open. An eventual obstruction could damage
the pump sealing device.
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
33
3
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
21
SUNTEC AS 67 B
Once having installed the burner, check the following items:
- The burner power feeding and the main line protection fuses
- The correct length of pipes and that sames are sealed.
- The type of fuel, which must be suitable for burner.
- The connection of boiler’s thermostats and all safeties.
- The motor direction of rotation.
BURNER START-UP AND ADJUSTMENT
MAIOR P 15 / 15 AB / 25
MAIOR P 25 AB
3,5 mm 3,5 mm
6 mm
MAIOR P 35
MAIOR P 15 - 25

pag.9
LB374 Maior P 15/25/35
B
- The correct calibration of the motor’s thermal protection.
When all said conditions are checked and accomplished, it is possible to go on with burner’s tests.
Power the burner. The control box feeds at the same time the ignition transformer and the burner’s motor, which
will run a prepurging of the combustion chamber for about 13 seconds (20 seconds with Brahma control box). At
the end of prepurging, the control box opens the fuel pump solenoid valve, the ignition transformer produces a
spark and the burner ignites. After a safety interval of 5 seconds and a correct ignition, the control box turns off
the ignition transformer. In case of faulty ignition, the control box switches the burner into safety condition
within 10 secs. In such a case, the manual rearming of the burner shall not take place before 30 seconds are ela-
psed from the burner’s safety shutdown. The fuel pump feeding pressure, must keep around 12 bar.
Note: With preheated version, the burner runs a preheating of the combustion head for about 1 minute. In such a
case, at the boiler’s thermostats make, the ignition signal shall be done by the thermostat mounted on the prehea-
ter itself.
+
+
AIR REGULATION SUCTION SIDE MAX
AIR REGULATION PRESSURE SIDE
MIN
—
+
MAIOR P 15
MAIOR P 25
FIRING HEAD SETTING
To adjust the firing head, proceed as follows:
- Loosen the locking screw A.
- Move the lever toward the arrows.
- Tighten the locking screw.
+
-
A
MIN
MAX
FIRING HEAD SETTING

pag.10
C
LB374 Maior P 15/25/35
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
MODELES MAIOR P 15 MAIOR P 25 MAIOR P 35
Puissance thérmique max. kcal/h 150.000 250.000 350.000
kW 178 296 415
Puissance thérmique min. kcal/h 90.000 120.000 200.000
kW 107 142 237
Débit max. kg/h 15 25 35
Débit min kg/h 91220
Tension d'alimentation 50 Hz V 230 230 230/400
Moteur W 200 250 370
Tours par minute Nº 2.800 2.800 2.800
Transformateur kV/mA 10/20 10/20 10/20
Coffret de sécurité LANDIS LOA 24 LOA 24 LOA 24
Combustible : mazout kcal/kg10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
COURBE DE TRAVAIL
PRESSION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
DEBIT
H
M8
G
E
F
D-D1
I
L
M
CB
A
CC B
A
DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
75 100 125 150 175 200 225 250
0
1
2
3
4
MAIORP15
100 150 200 250 300
10 15 20 25
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
6
MAIORP25
300 325 350
30
350 400
MAIORP35
MODELES A B C D D1 E F G H I L M
MAIOR P 15 335 150 185 170 270 298 106 270 185 - - M8
MAIOR P 25 335 150 185 170 270 298 130 270 185 - - M8
MAIOR P 35 370 125 245 205 395 355 160 270 - 190 190 M8
D = tete courte D1 = tete longue

pag.11
LB374 Maior P 15/25/35
C
V2
V1
4
5V2
V1
4
5
CIRCUIT HYDRAULIQUE
1 - FLEXIBLES
2 - FILTRE
MAIOR P 15-25 MAIOR P 35
H
H
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
H
(m)
H
(m)
RACCORDEMENT DU CIRCUIT D'ALIMENTATION FOD
Raccordement bitube en aspiration
Raccordement bitube en charge
La longueur correcte de la canalisation est donnée par la somme de la longueur de toutes les sections rectilignes hori-
zontales et verticales, ainsi que les coudes. La hauteur statique d’aspiration (max. 3.5m) est donnée par la distance entre
la vanne de non retour et l’axe pompe du brûleur. La dépression en aspiration ne devra pas dépasser les 0.45 bar; en cas
de dépression plus importante, la pompe pourrait s’endommager avec une conséquente augmentation des bruits méca-
niques et, a la limite, une panne totale.
Longueur tuyaux en mètres
DONNEES DE REGLAGE
GICLEUR : DANFOSS H÷S 80°÷60°; DELAVAN W 60°; STEINEN S 60°
GICLEUR POMPE DEBIT REGLAGE TETE REGLAGE VOLET D’AIR
EN ENTREE EN SORTIE
GPH SPRY bar kg/h Pos. Pos. Pos.
2.00 60° 15 9,3 1 MIN MIN
2.25 60° 15 10,4 2 ÷ 3
2.50 60° 15 11,6 3 ÷ 4
2.75 60° 15 12,8 5 ÷ 6
3.00 60° 16 14,4 6 ÷ 7 MAX MAX
2.75 60° 15 12,8 1 MIN MIN
3.00 60° 15 13,9 2 ÷ 3
3.50 60° 15 16,29 3 ÷ 4
4.00 60° 15 18,6 5 ÷ 6
4.50 60° 15 21,3 6 ÷ 7
5.00 60° 16 24,5 7 MAX MAX
MAIOR P15
MAIOR P 25
MAIOR P 35
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin.
Note: Après le remplacement du gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une
position erronée des électrodes pourrait donner des problèmes d’allumage.
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
3 - ROBINET D'ARRET
4 - ASPIRATION
5 - RETOUR
Longueur tuyaux en mètres
1
1
23

pag.12
C
LB374 Maior P 15/25/35
3
6
5
4
3
21
7
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
MAIOR P 15 - MAIOR P 25 : La pompe est du type à deux niveaux de pression.
Pendant la phase des essais, elle est réglée à 10÷11 bar en 1re allure, et 15÷16 bar en 2me allure.
SUNTEC AT2 45A+C
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU
MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU
VACUOMETRE
5 - VIS DE REGLAGE DE LA
PRESSION REGULACIÓN DE
PRESIÓN
6 - AU GICLEUR
7 - VIS DE REGLAGE DE LA
PRESSION REGULACIÓN DE
PRESIÓN
MAIOR P 35 : La pression de la pompe SUNTEC AS 67 B est réglée à 12 bar pendant la phase des essais.
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles, lorsque possible (utiliser, préférablement, tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine.
Avant de démarrer le brûleur, purger l’air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre.
Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter l’amorçage de la pompe.
Démarrer le brûleur et verifier la pression d’alimentation de la pompe.
S’il dût se passer que l’amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le premier prebalayage, avec une conse-
quente, successive mise en sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur pour le démarrer à nou-
veau, en appuyant sur le bouton du coffret de sécurité.
Si, après un amorçage effectué normalement, le brûleur se met en sécurité par faute d’une chute de pression
du fioul dans la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le rédémarrer.
Ne jamais laisser que la pompe tourne sans fioul pendant plus que trois minutes. Dans le cas où l’amorçage de
la pompe ne s’effectue pas pendant le premier prebalayage, déclencher la mise en sécurité du brûleur.
Note: avant de démarrer le brûleur, s’assurer que le tuyau de retour soit ouvert. Une obstruction éventuelle
pourrait causer la rupture du dispositif d’étanchéité de la pompe.
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
33
3
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
21
SUNTEC AS 67 B
Après avoir effectué l’installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d’alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions du moteur.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR
MAIOR P 15 / 15 AB / 25
MAIOR P 25 AB
3,5 mm 3,5 mm
6 mm
MAIOR P 35
MAIOR P 15 - 25

pag.13
LB374 Maior P 15/25/35
C
+
+
REGLAGE DE L'AIR EN SORTIE MAX
REGLAGE DE L'AIR EN ENTREE
MIN
—
+
MAIOR P 15
MAIOR P 25
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
Pour régler la tête de combustion, proceder de cette
manière:
- Dévisser la vis de blocage A.
- Déplacer le levier en direction des flèches.
- Visser à nouveau la vis de blocage.
+
-
A
MIN
MAX
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
- Le sens de rotation du moteur.
- La calibration correcte de la protection termique du moteur.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur.
Alimenter le brûleur. Le coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d’allumage et le moteur
du brûleur, qui pourvoit à effectuer un prebalayage de la chambre de combustion pendant environs 13 secondes
(20 secondes avec coffrets Brahma). A la fin du prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l’électrovanne de la pompe
fioul, le transformateur produit un’étincelle et le brûleur s’allume.
Après un intervalle de sécurité de 5 secondes et un allumage correct, le coffret de sécurité débranche le transforma-
teur d’allumage. En cas de faute d’allumage, le coffret de sécurité met le brûleur en sécurité dans les 10 secondes.
Dans ce cas, le réarmement manuel ne pourra intervenir qu’après 30 secondes env. de la mise en sécurité du brû-
leur. La pression d’alimentation de la pompe fioul devra toujours se garder autour de 12 bar.
Note: Avec la version préchauffée, le brûleur effectue un préchauffage de la tête de combustion pendant environs
un minute. Dans ce cas, lors de la fermeture des termostats chaudière, le signal d’allumage sera donné par le ter-
mostat monté sur le préchauffeur même.

pag.14
D
LB374 Maior P 15/25/35
CARACTERISTICAS TECNICAS
MODELOS MAIOR P 15 MAIOR P 25 MAIOR P 35
Potencia térmica máx. kcal/h 150.000 250.000 350.000
kW 178 296 415
Potencia térmica min. kcal/h 90.000 120.000 200.000
kW 107 142 237
Caudal máx. de gasóleo kg/h 15 25 35
Caudal mín. de gasóleo kg/h 91220
Aliment.eléct. 50 Hz V 230 230 230/400
Potencia del motor W 200 250 370
Revol. por minuto Nº 2.800 2.800 2.800
Transformador de encendido kV/mA 10/20 10/20 10/20
Equipo de control de la llama LANDIS LOA 24 LOA 24 LOA 24
Combustible : gasóleo kcal/kg10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
CURVAS DE TRABAJO
PRESION EN LA CAMARA DE COMBUSTION
CAUDAL DEL QUEMADOR
H
M8
G
E
F
D-D1
I
L
M
CB
A
CC B
A
DIMENSIONES GLOBALES
75 100 125 150 175 200 225 250
0
1
2
3
4
MAIORP15
100 150 200 250 300
10 15 20 25
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
6
MAIORP25
300 325 350
30
350 400
MAIORP35
MODELOS A B C D D1 E F G H I L M
MAIOR P 15 335 150 185 170 270 298 106 270 185 - - M8
MAIOR P 25 335 150 185 170 270 298 130 270 185 - - M8
MAIOR P 35 370 125 245 205 395 355 160 270 - 190 190 M8
D = cabeza corta D1 = cabeza larga

pag.15
LB374 Maior P 15/25/35
D
V2
V1
4
5V2
V1
4
5
SISTEMA HIDRÁULICO
1 - LATIGUILLOS
2 - FILTRO
3 - VÁLVULA DE 1
1
23
MAIOR P 15-25 MAIOR P 35
H
H
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
H
(m)
H
(m)
ALIMENTACION DEL COMBUSTIBLE
Tubo doble de aspiración
Tubo doble de la parte superior del depósito
Longitud de los tubos
La longitud de la tubería se obtiene de la suma de todas las secciones rectilíneas horizontales y verticales y de
las curvas. La altura estática de aspiración (máx. 3.5m) es la distancia entre la válvula anti retorno y el eje
bomba del quemador. La depresión no debe superar los 0.45 bar; una depresión mas grande podría perjudicar
el funcionamiento de la bomba, con consecuente aumento del ruido mecánico y , al final, una ruptura.
Longitud de los tubos
DATOS DE REGULACIÓN
INYECTOR : DANFOSS H÷S 80°÷60°; DELAVAN W 60°; STEINEN S 60°
INYECTOR BOMBA CAUDAL REGLAJE DE LA CABEZA REGLAJE DEL AIRE
IMPULSIÓN ASPIRACIÓN
GPH SPRY bar kg/h Pos. Pos. Pos.
2.00 60° 15 9,3 1 MIN MIN
2.25 60° 15 10,4 2 ÷ 3
2.50 60° 15 11,6 3 ÷ 4
2.75 60° 15 12,8 5 ÷ 6
3.00 60° 16 14,4 6 ÷ 7 MAX MAX
2.75 60° 15 12,8 1 MIN MIN
3.00 60° 15 13,9 2 ÷ 3
3.50 60° 15 16,29 3 ÷ 4
4.00 60° 15 18,6 5 ÷ 6
4.50 60° 15 21,3 6 ÷ 7
5.00 60° 16 24,5 7 MAX MAX
MAIOR P15
MAIOR P 25
MAIOR P 35
Utilizar solamente la llave de suministro para desmontar el inyector, teniendo cuidado de no estropear los
electrodos. Montar el nuevo inyector con el mismo cuidado.
Nota: Comprobar todavía la posición de los electrodos después del montaje (ver a la ilustración). Una posi-
ción errada puede originar problemas de encendido.
LIMPIEZA Y SOSTITUCIÓN DEL INYECTOR
4 - ASPIRACIÓN
5 - RETORNO

pag.16
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LB374 Maior P 15/25/35
MAIOR P 15 - MAIOR P 25 : La bomba es del tipo con dos regímenes de presión.
Durante la prueba final es calibrada a 10÷11 bar en llama baja y a 15÷16 bar en llama alta.
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA GASOLEO
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL
MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
7 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
MAIOR P 35 : En la bomba SUN-
TEC AS 67 B, la presión se regula
durante la prueba final a 12 bar.
COMPROBAR:
- Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente, tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;
La presión de la bomba es regulada a 12 bar por el fabricante, durante los ensayos.
Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el manómetro.
Llenar las tuberías con gasóleo, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la
presión de alimentación de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se efectúa durante el pri-
mer prebarrido, con consecuente, sucesivo bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nueva-
mente, presionando el botón del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado normalmente,
el quemador se bloquease después del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el blo-
queo para arrancarlo nuevamente.
Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en
marcha el quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear
el elemento de estanqueidad de la bomba. del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar
el bloqueo para arrancarlo nuevamente.
Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo durante más de tres minutos.
Nota: antes de poner en marcha el quemador, comprobar que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión
eventual, podría estropear el elemento de estanqueidad de la bomba.
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
6
5
4
33
3
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
21
SUNTEC AS 67 B
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
3
6
5
4
3
21
7
SUNTEC
SUNTEC
SUNTEC
P
V
SUNTEC AT2 45A+C
MAIOR P 15 / 15 AB / 25
MAIOR P 25 AB
3,5 mm 3,5 mm
6 mm
MAIOR P 35
MAIOR P 15 - 25

pag.17
LB374 Maior P 15/25/35
D
+
+
REGLAJE DEL AIRE ASPIRACIÓN MAX
REGLAJE DEL AIRE IMPULSIÓN
MIN
—
+
MAIOR P 15
MAIOR P 25
REGLAJE DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
Para regular la cabeza de combustión, proceder en el
siguiente modo:
- Aflojar el tornillo de bloqueo A.
- Mover la palanca en dirección de las flechas.
- Atornillar el tornillo de bloqueo.
+
-
A
MIN
MAX
REGLAJE DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
- El sentido de rotación del motor.
- La regulación correcta de la protección térmica del motor.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador.
Alimentar el quemador. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendido y el
motor del quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión por unos 13 segundos (20 segundos
con equipos de control Brahma). Al termino del prebarrido, el equipo de control abre la electroválvula de la
bomba de gasóleo, el transformador de encendido genera una chispa y el quemador se enciende.
Después de un intervalo de seguridad de 5 segundos, y un encendido correcto, el equipo de control desconecte el
transformador de encendido. En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador en posición de
seguridad dentro de los 10 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no podrá ocurrir antes que se
hayan pasado unos 30 segundos de la misa en seguridad del quemador.
La presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar.
Nota: En la versión con precalentador, el quemador efectúa el calentamiento de la cabeza de combustión durante
un minuto. En este caso, al cierre de los termostatos de caldera, el señal de encendido será dado
por el termostato instalado sobre el precalentador mismo.

pag.18
ABCD
LB374 Maior P 15/25/35
8
15 17
19
13
16
29
10
12
22
25
14
38
35
32
2
3
5
6
27
28
33
MAIOR P 15 / P 25
18
37
36
7
31
14
21 20 23 24
26
24
911
30
29
MAIOR P 25
34

pag.19
LB374 Maior P 15/25/35
ABCD
12
19
13
11
22
1
23
MAIOR P 35
7
20 21
8
40
44
42
43
5 64
25
39
17
14
28
41
26
38
24
9
23 15
18 16
29
33
30
31
35
32
34

pag.20
A
LB374 Maior P 15/25/35
TC = TESTA CORTA TL = TESTA LUNGA
MAIOR P 15 MAIOR P 25 MAIOR P 35
N° DESCRIZIONE codice codice codice
1 - POMPA SUNTEC AT2 45 A+C P134/2 P134/2 -
SUNTEC AS 67 B - - P112
2 - BOBINA SUNTEC V504 V504 V504
3 - VALVOLA SUNTEC V410 V410 V410
4 - GIUNTO MP501/5 MP501/5 MP501/3
5 - NIPPLE BFR01103/001 BFR01103/001 S905/1
6 - FLESSIBILI S906 S906 S905
7 - FILTRO 61 x 75 S105 S105 -
81 x 84 S117/1 S117/1 S117/1
8 - MOTORE 200 W M110/1 - -
250 W - M108 -
370 W - - M159
9 - SUPPORTO BFS04002/001 BFS04002/001 BFC01102/001
10 - CONDENSATORE 6,3 µF x 200 W C107/3 - -
8 µF x 250 W - C107/4 -
11 - VENTOLA 180 x 40 BFV10102/101 - -
180 x 50 - BFV10102/201 -
180 x 60 - - BFV10102/301
12 - TRASFORMATORE DI ACCENSIONE 10/20 T105/1 T105/1 T105/1
13 - COPERCHIO BFC09101/011 BFC09101/011 BFC09101/011
14 - VETRINO BFC02003 BFC02003 BFC02003
15 - FUSIONE BFF06106/011 BFF06106/011 BFF01051/011
16 - SERRANDA ARIA BFS01051/001 BFS01051/001 BFS01051/001
17 - CONVOGLIATORE BFC08153/001 BFC08153/001 BFC08153/001
18 - VITE SERRANDA ARIA BFT01004/001 BFT01004/001 BFT01004/001
19 - CASSETTO ASPIRAZIONE BFC04102/017 BFC04102/017 BFC04102/017
20 - ZOCCOLO APPARECCHIATURA LANDIS A402 A402 A402
21 - APPARECCHIATURA DI CONTROLLO LANDIS LOA 24 A117/1 A117/1 A117/1
22 - FOTORESISTENZA LANDIS A207/1 A207/1 A207/1
23 - MORSETTIERA E229 E229 E215
24 - COPERCHIO BFC02007 BFC02007 BFC01101
25 - GUARNIZIONE BFG03053 BFG03053 BFG03082
26 - FILTRO ANTIDISTURBO S132 S132 S132
27 - ASTA REGOLAZIONE TESTA TC BFA07103/201 BFA07102/201 -
TL BFA07103/101 BFA07102/101 -
28 - CAVI ACCENSIONE TC BFE01302/2 BFE01302/2 BFE01302/2
TL BFE01302/3 BFE01302/3 BFE01302/4
29 - BOCCAGLIO TC BFB03002/003 BFB03005/103 BFB04004/103
TL BFB03001/003 BFB03005/203 BFB04011/203
30 - ELETTRODI GREL003 GREL003 GREL004
31 - TESTA DI COMBUSTIONE TC GRTT0100/095
TL GRTT0100/094
32 - GRUPPO CROCIERA TC GRCR011/1 GRCR011/3 BFC11057
TL GRCR011/2 GRCR011/4 BFC11057
33 - DIFFUSORE BFD04001/001 BFD04001/001 BFD05003/051
34 - UGELLO 1° U1250/60S U1400/60S U1350/60S
2° - - U1350/60S
35 - SUPPORTO TC BFA07006/101 BFA07006/101 BFA07011/101
TL BFA07006/201 BFA07006/201 BFA07011/201
36 - REGOLAZIONE TESTA BFT01006/001 BFT01006/001 -
37 - VITE BFT01005/101 BFT01005/101 -
38 - CAVO BOBINA POMPA SUNTEC E1102/1 E1102/1 E1102/1
39 - VALVOLA BRAHMA - - V402
40 - BOBINA BRAHMA - - V501
41 - TELERUTTORE - - R603/1
42 - RELE’ TERMICO - - R509
43 - FLANGIA - - BFF01051/011
44 - GUARNIZIONE - - BFG03002/2