Ecoflam MAX 15 User manual

420010396801
19.12.2012
MAX 15
MAX 20
BRUCIATORI DI GASOLIO
OIL BURNERS
BRULEURS A MAZOUT
QUEMADOR DE GASOLEO
ДИЗЕЛЬНЫЕ ГОРЕЛКИ
ÖLBRENNER

pag.2
420010396801 Max 15 - 20
IT
CARATTERISTICHE TECNICHE
E
D-D1
F
G
CB
A
I
L
M
153
185
MODELLI ABCDD1EFG ILM
MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8
MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8
D = testa corta D1 = testa lunga
DIMENSIONI DI INGOMBRO
MODELLO MAX 15 MAX 20
Portata termica max. kcal/h 163.800 204.000
kW 190 237
Portata termica min. kcal/h 63.240 74.460
kW 73,4 86,4
Max. portata gasolio kg/h 16 20
Min. portata gasolio kg/h 6,2 7,3
Tensione alimentazione 50 Hz V 230 230
Potenza motore W 130 200
Giri -minuto Nº 2.800 2.800
Trasformatore accensione kV/mA 2x5 /20 2x5 /20
App. controllo fiamma BRAHMA GF3 GF3
Combustibile : gasolio kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
25 100 125 150 175 200 225 250 50 75
0
1
2
3
4
100 150 200 250 300
10 15 20 255
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
MAX 15 MAX 20
50
CURVE DI LAVORO
PRESSIONE IN CAMERA DI COMBUSTIONE
PORTATA

pag.3
420010396801 Max 15 - 20 IT
H
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
Hy
Bitubo dalla sommità del serbatoio
Bitubo in aspirazione Lunghezza tubazioni (m)
Lunghezza tubazioni (m)
ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE SUNTEC AS V 47 AK
CONTROLLARE:
- Che le tubazioni siano perfettamente a tenuta;
- Che siano usati tubi rigidi (preferibilmente di rame), ove possibile;
- Che la depressione in aspirazione non ecceda 0,45 bar, per evitare che la pompa
entri in cavitazione;
- Che la valvola di fondo sia dimensionata correttamente;
La pressione della pompa viene regolata al valore di 12 bar durante il collaudo del
bruciatore. Prima di avviare il bruciatore, spurgare l’aria contenuta nella pompa
attraverso la presa del manometro. Riempire le tubazioni di
gasolio per facilitare l’innesco della pompa. Avviare il bruciatore
e verificare la pressione di alimentazione della pompa. Se l’inne-
sco della pompa non dovesse avvenire durante il primo prelavag-
gio, con conseguente, successiva entrata in blocco del bruciatore, riarmarne il blocco
per riavviarlo, premendo il pulsante rosso sull’apparecchiatura di controllo. Se, ad
innesco della pompa avvenuto, il bruciatore dovesse andare in blocco dopo la fase di
prelavaggio, a causa di una caduta di pressione del gasolio nella pompa, riarmarne il
blocco per riavviarlo. Non permettere che la pompa funzioni per più di tre minuti
senza gasolio. Nota: prima di avviare il bruciatore, assicurarsi che il tubo di ritorno
sia aperto. Una sua eventuale occlusione provocherebbe una rottura dell’organo di
tenuta della pompa.
6
12
34
5
SUNTEC
SUNTEC
P V
SUNTEC AS
V 47 AK
INNESCO E REGOLAZIONE DELLA POMPA GASOLIO
1 - ASPIRAZIONE
2 - RITORNO
3 - SFIATO E PRESA MANOMETRO
4 - PRESA VUOTOMETRO
5 - REGOLAZIONE PRESSIONE
6 - ALL' UGELLO
7 - CARTUCCIA FILTRO
1 - FLESSIBILI
2 - FILTRO
3 - RUBINETTO DI
INTERCETTAZIONE
3
2
1
1

pag.4
420010396801 Max 15 - 20
IT
PULIZIA E SOSTITUZIONE DELL’UGELLO
Utilizzare solo la apposita chiave fornita in dotazione pre rimuovere l’ugello, facendo attenzione a non dan-
neggiare gli elettrodi. Montare il nuovo ugello con la medesima cura. N.B.: Verificare sempre la posizione
degli elettrodi dopo il montaggio dell’ugello (vedi figura). Una posizione errata può comportare problemi di
accensione.
6 mm
4 mm
Dopo aver eseguito l’installazione del bruciatore, verificare i seguenti punti:
- Tensione di alimentazione del bruciatore ed i fusibili di protezione di rete.
- I collegamenti elettrici.
- La corretta lunghezza delle tubazioni e la loro tenuta.
- Il tipo di combustibile, che deve essere adatto al bruciatore.
- Il collegamento dei termostati caldaia e delle varie sicurezze.
Quando tutte queste condizioni sono verificate e soddisfatte, si può procedere con il collaudo del bruciatore.
Dare tensione al bruciatore. L’apparecchiatura di controllo alimenterà, allo stesso tempo, sia il trasformatore
di accensione che il motore del bruciatore, che provvederà ad effettuare un prelavaggio della camera di com-
bustione per un periodo di 12 secondi circa . Al termine del prelavaggio, l’apparecchiatura di controllo apre
l’elettrovalvola della pompa gasolio, il trasformatore d’accensione produce una scintilla ed il bruciatore si
accende. Dopo l’intervallo di sicurezza di 5÷10 secondi, ad accensione avvenuta, l’apparecchiatura di control-
lo disinserisce il trasformatore di accensione. In caso di accensione difettosa, l’apparecchiatura di controllo
causa il blocco del bruciatore entro 10 secondi. La pressione di alimentazione della pompa gasolio dovrà aggi-
rarsi sui 12 bar. Nota: Nella versione con preriscaldatore, il bruciatore effettua un preriscaldamento della testa
di combustione per circa un minuto. In questo caso, alla chiusura dei termostati caldaia, il consenso all’accen-
sione del bruciatore verrà dato dal termostato montato sul preriscaldatore stesso.
AVVIAMENTO E REGOLAZIONE DEL BRUCIATORE
REGOLAZIONE ARIA
+
-
0
1
2
3
4
REGOLAZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
+
-
MIN
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1
MAX
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1

pag.5
420010396801 Max 15 - 20 IT
POSIZIONI PER MANUTENZIONE
–
+
2
3
1
MONTAGGIO DEL BRUCIATORE

pag.6
EN
420010396801 Max 15 - 20
TECHNICAL DATA
OVERALL DIMENSIONS
MODELS MAX 15 MAX 20
Thermal power max. kcal/h 163.800 204.000
kW 190 237
Thermal power min. kcal/h 63.240 74.460
kW 73,4 86,4
Max. flow rate light oil kg/h 16 20
Min. flow rate light oil kg/h 6,2 7,3
Feeding power 50 Hz V 230 230
Motor W 130 200
Rpm Nº 2.800 2.800
Ignition transformer kV/mA 2x5 /20 2x5 /20
Control box BRAHMA GF3 GF3
Fuel: light oil kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
25 100 125 150 175 200 225 250 50 75
0
1
2
3
4
100 150 200 250 300
10 15 20 255
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
MAX 15 MAX 20
50
WORKING FIELDS
PRESSURE IN THE COMBUSTION CHAMBER
BURNER OUTPUT
E
D-D1
F
G
CB
A
I
L
M
153
185
MODELS ABCDD1EFG ILM
MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8
MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8
D = short head D1 = long head

pag.7
EN
420010396801 Max 15 - 20
H
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
Hy
Two-pipe siphon feed system
Two-pipe lift system Length pipe (m)
Length pipe (m)
MAXIMUM LENGTHS OF SUCTION LINES FOR TWO-PIPE SYSTEM SUNTEC AS V 47 AK
VERIFY:
- That piping system is perfectly sealed.
- That the use of hoses is avoided whenever is possible (use copper pipes prefe-
rably).
- That depression is not greater than 0,45 bar, to avoid pump’s cavitation.
- That check valve is suitably designed for the duty.
The pump pressure is set at a value of 12 bar during the testing of burners.
Before starting the burner, bleed the air in the pump through
the gauge port. Fill the piping with light-oil to facilitate the
pump priming. Start the burner and check the pump feeding
pressure. In case the pump priming does not take place during
the first prepurging, with a consequent, subsequent lock-out of the burner, rearm the
burner’s lock-out to restart, by pushing the button on the control box. If, after a suc-
cessful pump priming, the burner locks-out after the prepurging, due to a fuel pressu-
re drop in the pump, rearm the burner’s lock-out to restart the burner. Do never
allow the pump working without oil for more than three minutes.
Note: before starting the burner, check that the return pipe is open. An even-
tual obstruction could damage the pump sealing device.
6
12
34
5
SUNTECSUNTEC
P V
SUNTEC
ASV 47 AK
PRIMING AND ADJUSTMENT OF OIL PUMP
1 - INLET
2 - RETURN
3 - BLEED AND PRESSURE GAUGE PORT
4 - VACUUM GAUGE PORT
5 - PRESSURE ADJUSTMENT
6 - TO NOZZLE
1 - HOSE
2 - OIL FILTER
3 - OIL COCK
3
2
1
1

pag.8
EN
420010396801 Max 15 - 20
Once having installed the burner, check the following items:
- The burner power feeding and the main line protection fuses.
- The correct electrical connections.
- The correct length of pipes and that the same are sealed.
- The type of fuel, which must be suitable for burner.
- The connection of boiler’s thermostats and all safeties.
When all said conditions are checked and accomplished, it is possible to go on with burner’s tests.
Power the burner. The control box feeds at the same time the ignition transformer and the burner’s motor,
which will run a prepurging of the combustion chamber for about 12 seconds. At the end of prepurging, the
control box opens the fuel pump solenoid valve, the ignition transformer produces a spark and the burner
ignites. After a safety interval of 5÷10 seconds and a correct ignition, the control box turns off the ignition
transformer. In case of faulty ignition, the control box switches the burner into safety condition within 10
secs. The fuel pump feeding pressure, must keep around 12 bar.
Note: With preheated version, the burner runs a preheating of the combustion head for about 1 minute. In
such a case, at the boiler’s thermostats make, the ignition signal shall be done by the thermostat mounted on
the preheater itself.
BURNER START-UP AND ADJUSMENT
AIR REGULATION
+
-
0
1
2
3
4
FIRING HEAD SETTING
+
-
MAX
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1
NOZZLE CLEANING AND REPLACEMENT
Use only the suitable box wrench provided for this operation to remove the nozzle, taking care to not damage
the electrodes. Fit the new nozzle by the same care. Note: Always check the position of electrodes after having
replaced the nozzle (see illustration). A wrong position could cause ignition troubles.
6 mm
4 mm
MIN
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1

pag.9
EN
420010396801 Max 15 - 20
MAINTENANCE POSITION
MOUNTING TO THE BOILER
–
+
2
3
1

pag.10
FR
420010396801 Max 15 - 20
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
MODELES MAX 15 MAX 20
Puissance thérmique max. kcal/h 163.800 204.000
kW 190 237
Puissance thérmique min. kcal/h 63.240 74.460
kW 73,4 86,4
Débit max. kg/h 16 20
Débit min. kg/h 6,2 7,3
Tension d'alimentation 50 Hz V 230 230
Moteur W 130 200
Tours par minute Nº 2.800 2.800
Transformateur kV/mA 2x5 /20 2x5 /20
Coffret de sécurité BRAHMA GF3 GF3
Combustible : mazout kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
25 100 125 150 175 200 225 250 50 75
0
1
2
3
4
100 150 200 250 300
10 15 20 255
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
MAX 15 MAX 20
50
COURBE DE TRAVAIL
PRESSION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
DEBIT
E
D-D1
F
G
CB
A
I
L
M
153
185
MODELE ABCDD1EFG ILM
MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8
MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8
D = tete courte d1 = tete longue

pag.11
FR
420010396801 Max 15 - 20
H
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
Hy
Raccordement bitube en charge
Raccordement bitube en aspiration Longueurs tuyaux (m)
Longueurs tuyaux (m)
RACCORDEMENT DU CIRCUIT D'ALIMENTATION FOD SUNTEC AS V 47 AK
VERIFIER:
- Que les canalisations soient parfaitement étanches;
- Qu’on évite l’emploi de tuyaux flexibles, lorsque possible (utiliser, préférablement,
tuyaux en cuivre).
- Que la dépression ne dépasse pas 0,45 bar, pour éviter la cavitation de la pompe.
- Que la vanne de non retour soit appropriée
La pression de la pompe est réglée à 12 bar pendant les essais à l’usine. Avant de
démarrer le brûleur, purger l’air contenue dans la pompe à travers la prise du manomètre.
Remplir la tuyauterie de fioul pour faciliter l’amorçage de la pompe. Démarrer le brûleur
et verifier la pression d’alimentation de la pompe. S’il dût se
passer que l’amorçage de la pompe ne se verifie pas pendant le
premier prebalayage, avec une consequente, successive mise en
sécurité du brûleur, rearmer la mise en sécurité du brûleur
pour le démarrer à nouveau, en appuyant sur le bouton du coffret de sécurité. Si, après
un amorçage effectué normalement, le brûleur se met en sécurité par faute d’une chute de
pression du fioul dans la pompe, rearmer la mise en sécurité pour le rédémarrer. Ne
jamais laisser que la pompe tourne sans fioul pendant plus que trois minutes.
Dans le cas où l’amorçage de la pompe ne s’effectue pas pendant le premier preba-
layage, déclencher la mise en sécurité du brûleur. Note: avant de démarrer le brû-
leur, s’assurer que le tuyau de retour soit ouvert. Une obstruction éventuelle pour-
rait causer la rupture du dispositif d’étanchéité de la pompe.
6
12
34
5
SUNTEC
SUNTEC
P V
SUNTEC
ASV 47 AK
AMORCAGE ET REGULATION DE LA POMPE FIOUL
1 - ASPIRATION
2 - RETOUR
3 - RACCORDEMENT DU MANOMETRE ET PURGE
4 - RACCORDEMENT DU VACUOMETRE
5 - VIS DE REGLAGE DE LA PRESSION
6 - AU GICLEUR
1 - TUYAUTERIES
2 - FILTRE
3 - ROBINET D'ARRET
3
2
1
1

pag.12
FR
420010396801 Max 15 - 20
Après avoir effectué l’installation du brûleur, vérifier les points suivants:
- Tension d’alimentation du brûleur et les fusibles de protection de ligne.
- Les connexions electrique.
- La longueur correcte de la tuyauterie et que la même soit étanche.
- Le type de combustible, qui doit être indiqué pour le brûleur.
- La connexion des thermostats chaudière et des sécurités.
Une fois que toutes ces conditions ont été verifiées, on pourra proceder aux essais du brûleur. Alimenter le
brûleur. Le coffret de sécurité alimente, en même temps, le transformateur d’allumage et le moteur du brû-
leur, qui pourvoit à effectuer un prebalayage de la chambre de combustion pendant environs 12 secondes. A
la fin du prebalayage, le coffret de sécurité ouvre l’électrovanne de la pompe fioul, le transformateur produit
un’étincelle et le brûleur s’allume. Après un intervalle de sécurité de 5÷10 secondes et un allumage correct, le
coffret de sécurité débranche le transformateur d’allumage. En cas de faute d’allumage, le coffret de sécurité
met le brûleur en sécurité dans les 10 secondes. La pression d’alimentation de la pompe fioul devra toujours
se garder autour de 12 bar. Note: Avec la version préchauffée, le brûleur effectue un préchauffage de la tête de
combustion pendant environs un minute. Dans ce cas, lors de la fermeture des termostats chaudière, le signal
d’allumage sera donné par le termostat monté sur le préchauffeur même.
MISE EN SERVICE ET REGLAGE DU BRULEUR
REGLAGE DE L'AIR
+
-
0
1
2
3
4
REGLAGE DE LA TETE DE COMBUSTION
+
-
NETTOYAGE ET REMPLACEMENT DU GICLEUR
Utiliser seulement la clé en dotation, prévue pour cette opération, pour dévisser le gicleur, en veillant à ne pas
endommager les électrodes. Monter le nouveau gicleur par le même soin. Note: Après le remplacement du
gicleur, vérifier toujours la position des électrodes (voir à l’illustration). Une position erronée des électrodes
pourrait donner des problèmes d’allumage.
6 mm
4 mm
MIN
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1
MAX
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1

pag.13
FR
420010396801 Max 15 - 20
POSITION POUR L'ENTRETIEN
MONTAGE DU BRULEUR
–
+
2
3
1

pag.14
ES
420010396801 Max 15 - 20
CARACTERISTICAS TECNICAS
DIMENSIONES GLOBALES
MODELOS MAX 15 MAX 20
Potencia térmica máx. kcal/h 163.800 204.000
kW 190 237
Potencia térmica mín. kcal/h 63.240 74.460
kW 73,4 86,4
Caudal máx. de gasóleo kg/h 16 20
Caudal mín. de gasóleo kg/h 6,2 7,3
Aliment.eléctrica 50 Hz V 230 230
Potencia del motor W 130 200
Revol. por minuto Nº 2.800 2.800
Transformador de encendido kV/mA 2x5 /20 2x5 /20
Equipo de control de la llama BRAHMA GF3 GF3
Combustible : gasóleo kcal/kg 10.200 max. visc 1,5°E a 20°C
25 100 125 150 175 200 225 250 50 75
0
1
2
3
4
100 150 200 250 300
10 15 20 255
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
MAX 15 MAX 20
50
CURVAS DE TRABAJO
PRESION EN LA CAMARA DE COMBUSTION
CAUDAL DEL QUEMADOR
E
D-D1
F
G
CB
A
I
L
M
153
185
MODELOS ABCDD1EFG ILM
MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8
MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8
D = cabeza corta D1 = cabeza larga

pag.15
ES
420010396801 Max 15 - 20
H
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
Hy
Tubo doble de la parte superior del depósito
Tubo doble de aspiración Longitud de los tubos (m)
Longitud de los tubos (m)
ALIMENTACIÓN DEL COMBUSTIBLE SUNTEC AS V 47 AK
COMPROBAR:
- Que las tuberías sean totalmente estancas;
- Que non se utilicen tubos flexibles, donde posible (utilizar, preferiblemente,
tubos de cobre);
- Que la depresión no sea superior a los 0,45 bar, para evitar que la bomba entre
en cavitación;
- Que la válvula de non retorno sea adecuada;
La presión de la bomba es regulada a 12 bar por el fabricante, durante los ensayos.
Antes de arrancar el quemador, purgar el aire contenido en la bomba a través la toma para el manómetro. Llenar las
tuberías con gasóleo, para facilitar el cebado de la bomba. Arrancar el quemador y comprobar la presión de alimenta-
ción de la bomba. Si se verificases que el cebado de la bomba no se
efectúa durante el primer prebarrido, con consecuente, sucesivo
bloqueo del quemador, rearmar el bloqueo para arrancarlo nueva-
mente, presionando el botón del equipo de control. Si, una vez que el cebado se ha efectuado nor-
malmente, el quemador se bloquease después del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la
bomba, armar el bloqueo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la bomba funcione sin
gasóleo durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador, comprobar
que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento de estan-
queidad de la bomba. del prebarrido, por falta de presión del gasóleo en la bomba, armar el blo-
queo para arrancarlo nuevamente. Nunca permitir que la bomba funcione sin gasóleo
durante más de tres minutos. Nota: antes de poner en marcha el quemador, comprobar
que el tubo de retorno esté abierto. Una oclusión eventual, podría estropear el elemento
de estanqueidad de la bomba.
6
12
34
5
SUNTECSUNTEC
P V
SUNTEC
AS V 47 AK
CEBADO Y REGULACION DE LA BOMBA GASOLEO
1 - ASPIRACIÓN
2 - RETORNO
3 - PURGA Y TOMA PARA EL MANÓMETRO
4 - TOMA PARA EL VACUÓMETRO
5 - REGULACIÓN DE PRESIÓN
6 - AL INYECTOR
1 - LATIGUILLOS
2 - FILTRO
3 - VALVULA DE CORTE
3
2
1
1

pag.16
ES
420010396801 Max 15 - 20
Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones electricas.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador. Alimentar
el quemador. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendido y el motor del
quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión por unos 12 segundos. Al termino del pre-
barrido, el equipo de control abre la electroválvula de la bomba de gasóleo, el transformador de encendido
genera una chispa y el quemador se enciende. Después de un intervalo de seguridad de 5÷10 segundos, y un
encendido correcto, el equipo de control desconecte el transformador de encendido. En caso de falta de
encendido, el equipo de control pone el quemador en posición de seguridad dentro de los 10 segundos. La
presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar. Nota: En la versión con precalentador, el
quemador efectúa el calentamiento de la cabeza de combustión durante un minuto. En este caso, al cierre de
los termostatos de caldera, el señal de encendido será dado por el termostato instalado sobre el precalentador
mismo.
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
REGLAJE DEL AIRE
+
-
0
1
2
3
4
REGLAJE DE LA CABEZA DE COMBUSTIÓN
+
-
MAX
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1
LIMPIEZA Y SOSTITUCIÓN DEL INYECTOR
Utilizar solamente la llave de suministro para desmontar el inyector, teniendo cuidado de no estropear los elec-
trodos. Montar el nuevo inyector con el mismo cuidado. Nota: Comprobar todavía la posición de los electrodos
después del montaje (ver a la ilustración). Una posición errada puede originar problemas de encendido.
6 mm
4 mm
MIN
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1

pag.17
ES
420010396801 Max 15 - 20
POSICIÓN POR LA MANUTENCIÓN
INSTALACION EN LA CAMARA DE COMBUSTION
–
+
2
3
1

18
RU
420010396801 Max 15 - 20
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
МОДЕЛЬ MAX 15 MAX 20
Макс. теплопроизводительность. ккал/час 163.800 204.000
кВт 190 237
Мин. теплопроизводительность. ккал/час 63.240 74.460
кВт 73,4 86,4
Макс. расход дизтоплива кг/ч 16 20
Мин. расход дизтоплива кг/ч 6,2 7,3
Напряжение электропитания 50 Гц В 230 230
Мощность двигателя Вт 130 200
Двигатель Nº 2.800 2.800
Трансформатор розжига кВ/мА 2x5 /20 2x5 /20
Контрольная аппаратура BRAHMA GF3 GF3
Вид топлива: дизельное топливо ккал/час 10.200 макс. вязкость 1,5°E при 20°C
25 100 125 150 175 200 225 250 50 75
0
1
2
3
4
100 150 200 250 300
10 15 20 255
mbar
kcal/h
x 1000
kg/h
kW
275
5
MAX 15 MAX 20
50
РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН
ПРОТИВОДАВЛЕНИЕ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
E
D-D1
F
G
CB
A
I
L
M
153
185
МОДЕЛИ ABCDD1EFG ILM
MAX 15 312 202 110 160 260 276 107 201 120-131 120-131 M 8
MAX 20 312 202 110 160 260 276 125 201 120-131 120-131 M 8
D = короткая огневая головка D1 = длинная огневая головка

19
RU
420010396801 Max 15 - 20
H
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
H
(m) ø 8 mm ø 10 mm
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
23
21
19
17
14
9
4
55
50
45
40
34
28
22
Hy
Всасывание
Бак ниже оси насоса Длина топливопровода (m)
Длина топливопровода (m)
СПОСОБЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НАСОСА SUNTEC AS V 47 AK
УДОСТОВЕРЬТЕСЬ: Что обеспечена абсолютная герметичность
трубопроводов;
-Что там, где возможно, были применены жесткие трубы
(предпочтительно, медные); -Что разряжение на всасывании не
превышает 0,45 бар. Это необходимо для того, чтобы избежать кавитации
насоса; - Что установленный донный клапан имеет требуемые размеры.
Во время заводских испытаний горелки насос тарируется на давление в 12
бар. Перед запуском горелки стравите через гнездо отбора
давления содержащийся в насосе воздух. Для облегчения
пуска насоса заполните топливопровод топливом.
Запустите горелку и проверьте создаваемое насосом
давление. Если запуск насоса не произошел в течение времени
предварительной продувки, после блокировки горелки, нажмите красную
кнопку, расположенную на контрольной аппаратуре, и перезапустите горелку.
Если после успешного запуска насоса и после предварительной продувки
произошла аварийная блокировка горелки в связи с падением давления
топлива в насосе, для повторного пуска горелки потребуется взвести
кнопку перезапуска. Работа насоса без топлива в течение более, чем 3
минут запрещается. ВНИМАНИЕ: перед запуском горелки убедитесь, что
обратный контур топливопровода открыт. Если при пуске обратный
контур окажется перекрыт, последует немедленное разрушение насоса.
6
12
34
5
SUNTECSUNTEC
P V
SUNTEC
ASV 47 AK
ПУСК И РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
1 - ВСАСЫВАНИЕ
2 - ОБРАТНЫЙ КОНТУР
3 - СПУСКНИК И ГНЕЗДО МАНОМЕТРА
4 - ГНЕЗДО ВАКУУММЕТРА
5 - РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ
6 - К ФОРСУНКЕ
1 - ГИБКИЕ ШЛАНГИ
2 - ФИЛЬТР
3 - ТОПЛИВНЫЙ КРАН
3
2
1
1

20
RU
420010396801 Max 15 - 20
По завершении монтажа горелки проверьте:
- Напряжение электропитания горелки и исправность предохранителей.
- Электрические соединения;
- Правильность выбора длины топливопровода и его герметичность.
- Соответствие типа топлива модели горелки.
- Правильность присоединения термостатов котла и прочей предохранительной аппаратуры.
При положительных результатах проверки можно приступать к испытанию горелки. Подайте напряжение
горелку. Аппаратура управления одновременно подает напряжение на трансформатор розжига и на
двигатель горелки, который обеспечивает предварительную продувку камеры сгорания в течение
приблизительно 12 секунд. По завершении предварительной продувки контрольная аппаратура подает
напряжение на электроклапан топливного насоса, трансформатор розжига генерирует искру, и происходит
розжиг горелки. Если розжиг прошел успешно, то по истечении 5-10 секунд (время аварийной блокировки)
контрольная аппаратура исключает из цепи трансформатор розжига. В случае неудачного розжига
контрольная аппаратура блокирует горелку в течение 10 секунд. Давление топливного насоса должно быть
равно примерно 12 бар. ПРИМЕЧАНИЕ: Если горелка оборудована нагревательным элементом, то
подогрев огневой головки длится около 1 минуты. В таком случае после того, как термостаты котла
замыкают цепь, разрешение на пуск горелки поступает с термостата, установленного на самом
нагревательном элементе.
ЗАПУСК И РЕГУЛИРОВКА ГОРЕЛКИ
РЕГУЛИРОВКА РАСХОДА ВОЗДУХА
+
-
0
1
2
3
4
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ОГНЕВОЙ ГОЛОВКИ
+
-
MAX
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1
ЧИСТКА И ЗАМЕНА ФОРСУНКИ
Для демонтажа форсунки пользуйтесь исключительно имеющимся в комплекте ключом. Обратите
внимание на то, чтобы не повредить электроды. Установите новую форсунку, при этом монтаж следует
выполнять с максимальной осторожностью. ВНИМАНИЕ: После замены форсунки обязательно проверьте
положение электродов (см. рис.). Неправильное положение электродов может затруднить розжиг горелки.
6 mm
4 mm
MIN
8
-
7
-
6
-
5
-
4
-
3
-
2
-
1