Euro Systems 96.7250.000 User manual

MOTOFALCIATRICE
S C Y T H E M O W E R
MOTOFAUCHEUSE
BALKENMÄHER
M O T O S E G A D O R A
GADANHEIRA
MOTORMAAIER
MOTORNA KOSILICA
Istruzioni d’uso
Operating instructions
Mode d’emploi
Bedienungsanweisung
Manual de instrucciones
Instruçőes de uso
Gebruiksaanwijzing
Upute za rad

1 2 3
54
A B

6 7
910
8
11

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15
13
16
14

17
18
Leggere il manuale prima di usare la macchina
Read the instructions manual before operating on the ma-
chine
Lesen Sie die Gebrauchsanweisung vor der Inbetriebnah-
me
Lire le mode d’emploi avant l’usage
Antes de proceder a montar la màquina lea atentamente
estas instrucciones
Ler o manual das instruções antes do uso
Handleiding doorlezen voor de machine te gebruiken
Pročitajte priručnik za rad prije početka rada sa strojem
1
Costruttore
Constructeur
Manufacturer
Baurma
Constructor
Constructor
Fabrikant
Proizvođač
2
Modello
Modèle
Type
Modell
4
Numero di serie articolo – Progressivo
Numéro de série article - Progressif
Serial number - Progressive
Seriennummer Progressiv
Número de serie artículo – Progresivo
Numero de série artigo - Progressivo
Serienummer artikel - Progressief
Serijski broj – Progresivno
6
Potenza in Kw
Puissance en Kw.
Power in kW
Leistung in Kw
Potencia en Kw
Potência
Vermogen in Kw
Snaga u kW
3
Anno di costruzione
Année de construction
Year of construction
Baujahr
Año de construcción
Ano de construçăo
Bouwjaar
Godina proizvodnje
5
Massa
Masse
Mass
Gewicht
Modelo
Modelo
Model
Model
Masa
Masa
Gewicht
Težina

Etichetta acceleratore
Plaquette acceleration
Label accelerator
Gasaufkleber
Etiqueta acelerador
Plaqueta do acelerador
Sticker voor gashendel
Oznaka za brzine
Marcia Avanti
Forward drive
Marche avant
Fahrantrieb vorwärts
Marcha adelante
Marcha para a frente
Vooruitversnelling
Pogon naprijed
Innesto attrezzo
Cutter bar clutching
Embrayage barre
Mähbalkenantrieb
Manillar desembrague tran-
smisiòn
Engate de alfaia
Pogon poluge kvačila
Attenzione : rotazione lama
Danger : rotation blade
Attention : danger rotation lame
Achtung : masserrotation
Atencion : cuchilla girando
Atenção : rotação da lâmina
Opasnost : Nož se okreće

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Indice
Introduzione
Condizioni di utilizzazione
Suggerimenti di sicurezza
Trasporto
Montaggio
Regolazione
Manutenzione
Datitecnici
Rumoreaereo
Accessori
Pericolo grave per l’incolumità
dell’operatore e delle persone
esposte.
ITALIANO
Introduzione
Gentile cliente, lei ha acquistato una nuova attrezzatura. La ringraziamo per la ducia accordata ai ns. prodotti e
le auguriamo un piacevole utilizzo della sua macchina.
Abbiamo creato queste istruzioni per I’uso allo scopo di assicurare, n dall’inizio, un funzionamento privo d’in-
convenienti. Seguite attentamente questi consigli, avrete la soddisfazione di possedere per molto tempo una
macchina che funziona a dovere.
Le nostre macchine, prima di essere fabbricate in serie, vengono collaudate in maniera molto rigorosa e, durante
la fabbricazione vera e propria, sono sottoposte e severi controlli. Ciò costituisce, per noi e per voi, la migliore
garanzia che si tratta di un prodotto di riprovata qualità.
Questa macchina è stata sottoposta a rigorosi test neutrali, nel paese d’origine, e risponde alle norme di sicurezza
in vigore.
Per garantire questo, È necessario utilizzare esclusivamente ricambi originali.
L’utilizzatore perde ogni diritto di garanzia qualora vengono utilizzati ricambi non originali.
Con riserva di variazioni tecnico-costruttive.
Per informazioni e per ordinazioni di pezzi di ricambio si prega citare il numero di articolo e il numero di produ-
zione.
nDATI PER L’IDENTIFICAZIONE (FIG. 1)
L’etichetta con i dati della macchina e il numero di matricola è sul anco sinistro della motofalce, sotto il motore.
Nota - Nelle eventuali richieste di Assistenza Tecnica o nelle ordinazioni delle Parti di Ricambio, citare sempre il
numero di matricola della motofalce interessata.
nCONDIZIONI DI UTILIZZAZIONE - LIMITI D’USO
La motofalciatrice è progettata e costruita per eseguire operazioni di falciatura di terreni erbosi e deve lavorare
esclusivamente con attrezzi e con ricambi originali. Ogni utilizzo diverso da quello sopra descritto è illegale; com-
porta, oltre al decadimento della garanzia, anche un grave pericolo per l’operatore e per le persone esposte.
nNORME DI SICUREZZA
Attenzione: prima del montaggio e la messa in funzione leggere attentamente il libretto istruzione. Le persone
che non conoscono le norme di utilizzazione non possono usare la macchina.
1. Togliere corpi estranei dal prato prima di iniziare le operazioni di falciatura.
2. Nella fase di accensione del motore non sostare nella zona anteriore alle macchina. Durante l’avviamento
del motore l’operatore non deve sollevare la macchina. La macchina deve essere portata in posizione
inclinata solamente quando la lama di taglio è rivolta dal lato opposto a quello dell’operatore.
3. Per spostare la macchina sulle ruote prima spegnere il motore e attendere I’arresto del dispositivo di
taglio.

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ITALIANO
4. Tutte le operazioni di pulizia e manutenzione o di montaggio di accessori vanno effettuate a motore spento e con la candela staccata.
5. Abbandonare la macchina solo dopo aver spento il motore e disinserito il dispositivo di sfalcio.
6. Usare la macchina esclusivamente con il manico disposto nella posizione di lavoro. Questo per una completa sicurezza operativa.
7. Lavorando sui pendii, o in prossimità di marciapiedi, usare la macchina con la massima attenzione.
8. L’uso della macchina Ë vietato ai minori di anni 16.
9. Accertarsi che, durante il lavoro, non sostino estranei nelle immediate vicinanze.
10. Osservate attentamente le istruzioni per l’uso e la manutenzione della macchina e del motore.
11. E’ consigliabile l’intervento di un esperto quando si verica un blocccaggio della macchina improvviso.
12. Non accendere e far funzionare la macchina in luoghi chiusi. Il motore a scoppio immette gas di scarico pericolosi nell’aria.
13. Non rabbocare il serbatoio durante il funzionamento. Non fumare in presenza del cambustibile. Usare solamente carburante “fresco”.
Riempire il serbatoio per mezzo di un adeguato imbuto.
14. Durante il lavoro vanno indossate calzature robuste per maggior protezione. Fate attenzione che il pericolo di ferirsi le dita o i piedi con
la macchina in funzione Ë molto elevato.
15. Impiegare solo lame di ricambio originali e seguire attentamente le istruzioni per “la sostituzione e aflatura della lame”.
nTRASPORTO
Per la movimentazione Ë previsto l’uso di carrello elevatore. Le forche, allargate al massimo consentito, vanno inserite negli appositi spazi del pallet.
La massa della macchina Ë indicata nella etichetta della marcatura e riportata nei dati tecnici.
nMONTAGGIO DELLA MOTOFALCE La motofalce viene consegnata a destinazione, salvo accordi diversi, smontata e sistemata in un
adeguato imballaggio. Per completare il montaggio osservare la seguente procedura:
nMONTAGGIO SUPPORTO STEGOLE E STEGOLE (Fig.2) Il supporto (1) Ë già posizionato sul telaio della motofalce. Occorre
serrare a fondo le 4 viti angiate (2) e le rondelle (3) in corrispondenza delle asole (4). La stegola (5) va ssata al supporto (1) con le viti angiate (6),
il passalo (7) e i dadi di ssaggio (8). E’ possibile regolare l’altezza della stegola agendo sulle viti (2) che ssano il supporto (viti in corrispondenza
delle asole) e sulle viti (6) che ssano la stegola, spostandole negli appositi fori di regolazione (9).
nMONTAGGIO COPERCHIO TELAIO (Fig.15) Montare il coperchio anteriore inserendo le alette laterali di aggancio (1) nelle asole del
telaio (2). Fissare il coperchio con la vite autolettante (3) presente nella busta accessori.
nMONTAGGIO CAVO ACCELERATORE (Fig.3) Posizionare a fondo corsa la leva (1) installata sul motore come indicato dalla freccia
“A” in gura. Portare a ne corsa il manettino comando acceleratore (2) installato sulla stegola come indicato dalla freccia “B” in gura. Inserire il cavo
(3) nel foro (4) , ssare la guaina (5) con l’apposito cavallotto (6) e bloccare con la vite (7). Attenzione : il manettino acceleratore in posizione “stop”
deve spegnere il motore.
nMONTAGGIO CAVO COMANDO MARCIA AVANTI (Fig.4 A) Il cavo di comando Ë già collegato alla molla tendicinghia del telaio
e occorre collegarlo alla leva (4) nel seguente modo: fare passare il lo nel passalo (Fig.2 part.7) e il terminale (1) nel foro (2) della leva. Dopo aver

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ITALIANO
dato un leggero strappo alla guaina far passare il lo nel foro tagliato del nasello (3).
nMONTAGGIO CAVO COMANDO RETROMARCIA (Fig.4 B) Il cavo di comando, con etichetta R, va ssato alla leva retromarcia (6)
nel seguente modo: mettere il terminale (1) nel foro (2) della leva. Dopo aver dato un leggero strappo alla guaina, passare il lo nel foro tagliato del
nasello (3) lasciando il registro (4) e i due dadi (5)come in gura. Bloccare inne il lo alla stegola con la fascetta presente nella busta accessori.
nMONTAGGIO FILO INNESTO BARRA (Fig.16) Il registro del lo, già collegato alla leva tendi attrezzi nera posta sotto il telaio, occorre
farlo passare nel nasello di anco al telaio (g.5 part.10). Arrivare alla stegola e fare passare il terminale (1) prima nel foro del nasello (2), poi in
quello della leva innesto attrezzi rossa (3) come in gura. N.B. Si consiglia di eseguire questo montaggio prima di ssare il gruppo barra falciante
alla motofalce.
nMONTAGGIO GRUPPO BARRA FALCIANTE (Fig.5) La motofalce Ë provvista di un attacco che consente il collegamento facile
e rapido della barra falciante e di tutti gli altri accessori (spazzola, tosaerba, lama da neve, ecc.). A motore spento e con la macchina in posizione
orizzontale, inserire completamente il perno della barra (1), dopo averlo ingrassato con olio motore, nella sua sede (2).
-Montare la cinghia (3) prima sulla puleggia della macchina (puleggia piccola per la barra, la grande per gli accessori), poi su quella della barra
falciante (6).
-Agganciare le molle (4),che troverete nella busta accessori, nei rispettivi ganci (5).
-Assicurarsi che la cinghia (3) sia nella giusta posizione sulla puleggia che comanda la barra.
-Montare il cofano spartierba (7) ssandolo sull’antivibrante anteriore (8) poi sulla vite saldata. Mettere la rondella ed avvitare con il dado (9).
nMONTAGGIO LAMA FALCIANTE (Fig. 17 e 18) ATTENZIONE!! Per protezione, maneggiando la lama, usare sempre dei guanti robusti.
NB. Per facilitare il montaggio della lama falciante al corpo macchina si consiglia di eseguire il lavoro a banco ( un tavolo da lavoro).
Fig.17 e 18) Nella busta accessori si trova il blocchetto distanziale (5) che va leggermente ingrassato e posizionato sulla piastra comando barra (6).
Portare la lama nella giusta posizione e inlare il perno (7) nel blocchetto (5). Tra l’inizio della lettatura del perno (7) e il blocchetto distanziale (5)
deve esserci un minimo di gioco. Se ciò non si vericasse agire sul perno di registro (7). Fig.17) La lama falciante (1) viene avvitata al supporto barra
(2) per mezzo di quattro viti M8x20 (3) e altrettanti dadi (4) presenti nella busta accessori.
nMESSA IN MOTO (Fig.6) ATTENZIONE : La motofalce viene consegnata con il motore a 4 tempi senza olio. Il serbatoio ha una capacità di
circa 0,5 kg. e va riempito no al livello indicato.In ogni caso leggere sempre attentamente le istruzioni allegate relative al motore. Portare il manettino
dell’acceleratore (3) sulla posizione Start, quindi avviare il motore. Regolare il manettino in modo da raggiungere il regime di giri del motore desiderato.
Abbassare la leva rossa innesto attrezzi (4) PER FALCIARE e tirare la leva di comando sinistra (1) per avanzare cioè MARCIAAVANTI. Per innestare
la leva di comando destra (2) RETRO MARCIA è necessario rilasciare la leva marcia avanti (1). In caso di accidentale e imprevisto ostacolo, bisogna
lasciare immediatamente le due leve di comando (1-4) oppure la leva (2) retromarcia. A lavoro ultimato per spegnere il motore, portare il manettino
acceleratore (3) in posizione stop.
nREGISTRAZIONE E INNESTO BARRA FALCIANTE (Fig.7) Per aumentare la tensione della cinghia tra macchina ed attrezzo,

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ITALIANO
occorre intervenire sui registri (2) in modo che la barra inizi a falciare solo quando la leva (4) ha superato metà della propria corsa. ATTENZIONE!
Prima di abbassare la leva innesto attrezzo (4) occorre sempre sganciare la levetta di sicurezza (3).
nREGISTRAZIONE COMANDO TENDICINGHIA (Fig.8) ATTENZIONE! Le ruote della motofalce devono iniziare a girare quando la
leva di comando (Fig.7 part.1) ha superato metà della propria corsa. Quando la suddetta leva È completamente tirata ,cioÈ in posizione di lavoro, la
molla di carico del tendi cinghia (Fig.8 part.2) si deve allungare di circa 6-8 mm. Per fare questo occorre agire sul registro (1).
nREGOLAZIONE ALTEZZA BARRA FALCIANTE (Fig.9) Dovendo falciare su terreni accidentati Ë necessario regolare l’altezza
della barra falciante. Procedere nel modo seguente : allentare il dado (1), portare il pattino (2) nella posizione desiderata e serrare il dado. Eseguire
l’operazione su entrambi i pattini.
nREGOLAZIONE E SOSTITUZIONE LAMA FALCIANTE (Fig.10) Dopo circa 10 ore di lavoro, può vericarsi la necessità di dover
registrare la lama falciante. In tal caso occorre svitare i controdadi (4) e agire sui grani (3) per eliminare l’eccessivo gioco tra i denti superiori e inferiori.
IMPORTANTE! Per il controllo di ogni regolazione si deve dapprima smontare il cofano poi fare ruotare lentamente a mano la puleggia (2) e vericare
che le lame si muovano liberamente.
Svitare le viti (1) ed estrarre la piastra comando barra (6). Allentare il grano (3), il controdado (4) e slare la lama. In caso di eccessiva usura, Ë
necessario sostituire anche la piastra (6) e il blocchetto (5). Per rimontare la lama eseguire le operazioni nell’ordine inverso.
NOTA Per un buon taglio la lama deve essere sempre aflata.
nMANUTENZIONE E RIMESSAGGIO
SCATOLA CAMBIO (Fig.11) Lubricante Usare olio SAE 80. Vericare il livello dell’olio prima dell’avviamento del motore. Il livello dell’olio si verica
svitando il tappo sul anco della scatola. Controllare il livello ogni 60 ore di lavoro.
TRASMISSIONE BARRA FALCIANTE (Fig.12) Abbiamo 2 punti di ingrassaggio (1-2). Importante Dopo ogni uso della motofalce pulire ed ingrassare
la barra falciante e tutti gli organi in movimento.
MANUTENZIONE MOTORE (consultare sempre la pubblicazione specica). La motofalce viene consegnata con il motore a 4 tempi senza olio.
Riempire il serbatoio no al livello indicato (capacità circa 0,5 kg.). Per il tipo di olio e viscosità attenersi alle indicazioni della casa costruttrice.
MANUTENZIONE BARRA FALCIANTE La motofalce Ë certamente una delle attrezzature agricole pi˘ utilizzate e richiede pertanto una buona e frequente
manutenzione. Si consiglia di pulire a fondo la macchina dopo ogni sfalcio. Quando la macchina non viene usata per lunghi periodi Ë indispensabile
proteggere barra e lama con sostanze anticorrosive ed antiossidanti. La presenza di impurità o corpi estranei sul prato, toglie inevitabilmente l’aflatura
ai denti di taglio della barra falciante. E’ utile, pertanto, aflare la lama e controllarne l’integrità dei denti ogni 10 ore circa di utilizzo. Solamente con i
denti della lama perfettamente taglienti si può ottenere il taglio ottimale. E’ utile, inoltre, un periodico controllo ed eventuale messa a punto del “gioco”
della lama nei supporti di scorrimento.
nAFFILATURA DELLA LAMA (Fig.13) Secondo la frequenza ed il tipo di impiego, le sezioni di taglio vanno riaflate circa ogni 10 ore di lavoro.
Per ottenere una aflatura perfetta va impiegata un’aflatrice elettrica (15.000/20.000 giri al minuto) a testa molare di diametro 25 mm. e lunghezza
35 mm. La lama va aflata dall’asta alla punta della sezione con la testa della mola. Le sezioni di lama vanno aflate sotto un angolo di 25 gradi.

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ITALIANO
nDESCRIZIONE (Fig.14) 1) manettino comando acceleratore a mano - 2) leva comando trasmissione ruote motrici - 3) leva comando innesto
barra - 4) motore - 5) barra falciante - 6) leva comando retromarcia.
nDATI TECNICI Scartamento : 340 mm. - Larghezza barra : 870 mm. - Lunghezza motofalce complessiva : 1400 mm. - Altezza motofalce
complessiva : 950 mm. - Pneumatici : 2 gomme 4.00-6 - Massa kg. 65 Per altri dati tecnici e particolari del motore, vedere l’allegato manuale di
istruzioni dello stesso.
nRUMORE AEREO E VIBRAZIONI Valore di pressione acustica al posto di lavoro secondo documento EN 12733 LA eq = 83,5 Db (A).
Vibrazioni alle stegole secondo EN 1033. Valore rilevato = 8,18 m/s2.
nACCESSORI La macchina si trasforma con l’applicazione di quattro utilissimi accessori : spazzola frontale registrabile cm.105, fresa anteriore
con cofano sso cm.50, tosaerba falciatutto cm.53 e lama da neve frontale cm.85 La spazzola si usa per la pulizia di cortili esterni. La fresa si usa per
la raschiatura e pulitura del terreno dalle erbacce. Il tosaerba si usa per la falciatura periodica dell’erba nei prati. La lama viene utilizzata per spalare
la neve. La spazzola, la fresa e il tosaerba vengono ssati al posto della barra falciante inserendo il perno nella sede innesto attrezzi e la cinghia sulla
puleggia grande. La pala da neve si ssa con il perno nella sede innesto attrezzi poi si blocca con una spilla a “R”.

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Listof contents
Introduction
Conditionsofuse
Safetymeasures
Transport
Assembly
Regulating
Maintenance
TechnicalDetails
Noise
Accessories
Serious risk for operator and
bystandersafety.
ENGLISH
Introduction
Dear Customer:
Thank you for your condence in purchasing our products. We wish you to enjoy using our machines.
The following working instructions have been issued to ensure you a reliable running from the beginning. If you
carefully follow such information the machine will operate with complete satisfaction have a long service life.
Our machines are tested under the most severe conditions before being put into production and are subjected
to strict continuous tests during manufacturing stages.
The present unit has been tested in the country of origin by independent testing authorities in accordance with
strict work norms and safety standards.
When required, only original spare parts must be used to maintain guaranteed function and safety levels.
The operator forfeits any claims which may arise, if the machine shows to be tted with components other than
original spare parts.
Subject to changes in design and construction without notice.
For any questions or further information and spare part orders,we need to be informed of the unit serial number
printed on the side of the machine.
nIDENTIFICATION DATA (Fig. 1)
The tag plate with the machine data and Serial N° is on the left side of the scythe mower under the engine. Note
- Always state your motor cultivator serial number when you need Technical Service or Spare Parts.
nCONDITIONS OF USE AND LIMITATIONS OF USE
This motor mower is designed and built to mow grass on fodder cropped land. The motor mower must only be
used with original equipment and spares. Any use other than that described above is prohibited and will involve,
in addition to cancellation of the warranty, serious risk for the operator and bystanders.
nSAFETY PRECAUTIONS
Attention: Before assembly and putting into operation, please read the operating instruction carefully. Persons
not familiar with these instructions should not use the machine.
1. Before you start mowing, the lawn must be cleared of foreign bodies and also during mowing care
must be taken of these foreign bodies.
2. When starting the motor, the person who is handling the machine must not stand in front of the cutter
bar. During the engine switch on the operator should not raise the unit. The unit itself should be put in
the sloped position only when the cutting blade is turned to the opposite side compared to the operatorís
one.
3. When the rotary mower is lifted to be transported, the motor has to be stopped and one has to wait
until the cutting tools come to a standstill. When pushing outside the lawn, the cutting tools are to be

7
ENGLISH
stopped.
4. Maintaining and cleaning works and the adjustment of the cutting height are only allowed when the motor and the cutting tools are stopped
or else with the sparking-plug-cap or power-slupply plug removed.
5. When leaving the mower, the motor must be stopped, or rather the power-supply-plug or ignition key are to be removed.
6. The safety distance given by the guide beams must be observed. The mower must only be operated when the guide beam is in a xed
position.
7. Particular attention is necessary when mowing on slopes and declines.
8. Juveniles under 16 years are not allowed to operate the mower.
9. The operator of the mower must see to it that no other persons are in the working eld.
10. Please take care of the appropriate maintenance, checking, and regrinding of the cutter according to the operating instructions.
11. An expert checking is necessary when, for instance, the mower comes immediately to a standstill by colliding an obstacle .
12. Rotary mowers with an internal combusition engine must in no case be operated in closed rooms because of the poisoning danger.
13. Never refuel with the motor running. Do not smoke when you refuel. Take an appropriate funnel when you refuel so that no petrol can run
over on the motor and the housing or the lawn.
14. When you are mowing always wear solid shoes, no sandals or suchlike. Caution - there is a great risk of injury to ngers and feet when
the motor is running.
15. Please replace with suitable original blades only. Pay attention to instructions how to replace and regrind the blade.
nTRANSPORT A forklift truck should be used to move the machine. The forks should be opened as far as possible and inserted into the
pallet. The weight of the machine is given on the Manufacturer’s data plate together with the other technical information.
nHOW TO ASSEMBLE YOUR SCYTHE-MOWER Unless otherwise agreed, the scythe-mower is delivered disassembled and placed
in a packing case. For assembly to be completed, the step/by/step procedure is as follows:
nASSEMBLY HANDLEBARS SUPPORT & HANDLEBARS ( g. 2 ) the support (1) already placed on the motormower frame. You
need to tighten the 4 anged screws all the way (2) the washers (3) in correspondance to the slots (4) . the handlebar (5) has to be xed to the support
(1) with the anged screws (6) , the fairlead (7) and the tightening nuts (8). It is possible to adjust the handlebar height acting on screws (6) which are
xing the handlebar and move them into the corresponding adjustments slots. (9).
nFRAME COVER ASSEMBLY ( g. 15)Assembly the front cover putting the side clamping wings (1) into the frame slots (2). Fix the cover
using the self-threading screw (3) : you can nd it in the accessories envelope.
nASSEMBLY OF THE THROTTLE CABLE ( FIG. 3) Put the lever all the way through (1). Such lever is placed on the engine as shown
by arrow “A” in the gure. Bring the throttle cable handle all the way (2) which is placed on the handlebar as shown by arrow “B” in the gure.
Insert the cable (3) into the hole (4) , x the covering (5) using the corresponding staple (6) and x the screw (7). Attention ! the throttle handle on
“stop” position should switch the engine off.

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ENGLISH
nASSEMBLY OF THE DRIVING CABLE ñ FORWARD SPEED : ( g. 4 A) you can nd the driving wire already assembled to the
belt-stretcher spring to the frame and link it to the lever (4) in the following way : make the cable to pass into the fairlead ( g. 2 part. 7) and the terminal
part (1) into the lever hole (2) . First , give a slight pull to the covering , then make the cable to pass into the the nib cut-hole. (3).
nASSEMBLY OF THE DRIVING CABLE ñ REVERSE SPEED : (g. 4B) The driving cable showing label R has to be xed to the
reverse lever (6) in the following way : put the terminal (1) into the hole (2) of the lever. First perform a slight pull to the covering , make the cable to
pass into the cut hole of the nib (3) making the register (4) and the two nuts (5) as shown in the picture. Tighten the cable to wire using the clamp
you can nd into the accessories envelope.
nASSEMBLY OF THE CABLE FOR BAR CONNECTION ( g. 16) : the cable adjustment is already linked to the black lever to
be used to connect the accessories placed under the frame You need to make the cable to pass into the nib placed on the side of the frame ( g. 5
part.10). Bring it to the handlebar and make the terminal (1) to pass rst into the nib hole (2) then into the red leverís one ( for accessories connection)
as shown in the picture. N.B. = we suggest you to perform such assembly before xing the scything-set device to the motormower.
nASSEMBLY OF THE SCYTHING SET DEVICE ( g. 5) : the motormower is equipped with a joint which allow the easy/quick connection
of the scything set device and all the other accessories , ( such as brush , grassland mower, snow-blade , etc..) . The engine has to be switched off
and the unit put in horizontal position : grease the bar pin (1) and insert it all the way into its seat. (2) .
Assemble the belt (3) rst on the unit pulley ( the smaller pulley for the bar, the bigger one for the accessories), then on the scything bar set one (6).
Clamp the springs (4) ,( please nd them in the accessories envelope) into the corresponding hooks (5).
Make sure the belt (3) is correctly placed on the bar driving pulley.
Assembly the grass separating cover (7) and x it on the front antivibrating (8) then on the welded screw. Put the washer and screw it with the nut
(9).
nSCYTHING BLADE ASSEMBLY ( g. 17 and 18) : ATTENTION! For protection/safety purposes , please always wear a pair of hardy
gauntlets. NB = to make the assembly of the scything blade device to the unit easier we recommend you to perform the work on a work bench.
Fig. 17 and 18 : in the accessories envelope you can nd a spacer-lock (5) which has to be slightly greased and positioned on the bar driving plate
(6). Bring the blade in the correct position and put the pin (7) into the spacer-lock (5). Between the starting part of the pin thread (7) and the spacer-
lock (5) a minimum clearance should be shown. If it should not happen , please act on the adjustment pin (7) g. 17 . The scything blade (1) has to
be screwed to the bar support (2) using 4 screws M8 x 20 (3) and 4 nuts (4) you can nd the parts in the accessories envelope.
nSTARTING UP ( g. 6 ) ATTENTION ! : the motormower is delivered equipped with a 4 stroke engine : oil is not included.
The tank has a capacitiy for about 0,500 kg. And has to be lled in up to the shown level. ANYHOW , PLEASE ALWAYS READ VERY CAREFULLY
THE ENCLOSED INSTRUCTION REFERRING TO ENGINE.
Put the throttle handle (3) on start position , then switch the engine on. Adjust the handle in order to get to the needed engine revolutions.
To proceed with SCYTHING operations, lower the red lever for accessories connection (4) and insert the right-hand driving lever (2) REVERSE it is
necessary to release the forward speed lever (1) . In case you have to face an unforeseen and accidental obstacle , you should immediately leave
the 2 driving levers (1-4) or the reverse lever (2).

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ENGLISH
When you nished your work , please switch the engine off , and put the throttle handle (3) on stop position.
nADJUSTING AND CONNECTION FOR THE SCYTHING BAR: ( FIG. 7) to increase the belt tension between the unit and the
accessories , you should act on the adjusters (2) to make the bar to start scything only when the lever (4) has crossed half its way. ATTENTION !
before lowering the accessories insert lever (4) , you should always unhook the safety lever (3).
nBELT-STRETCHER CONTROL ADJUSTMENT ( FIG. 8) : attention ! the motormower wheels should start to turn when the driving
lever (g. 7 part. 1 ) has crossed half its way. When the mentioned lever is completely pulled, i.e. on working position , the load-belt of the belt-stretcher
(g. 8 part. 2) should extend for 6-8 mm. To perform so you should act on the adjuster (1).
nADJUSTMENT OF THE SCYTHING BAR HEIGHT ( FIG. 9) if you need to scythe on uneven grounds it is necessary to adjust the
scything bar height. Please follow the instructions : Loosen the nut (1) , bring the plastic strip (2) to the needed position and tighten the nut. Please
perform the operation on both the plastic strips.
nADJUSTMENT AND REPLACEMENT FOR THE SCYTHING BLADE ( g. 10) After about 10 hours work, you could probably
face the possibility to adjust the scything blade . In case you need to unscrew the lock-nut (4) and adjust the set-screws (3) to eliminate the over-
clearance between upper / lower teeth.
IMPORTANT ! for the various adjustments checks you should rst disassemble the cover by hand then slowly rotate the pulley (2) by hand and verify
that the blades can freely turn. Unscrew the screws (1) and take the driving bar plate out (2) . Loosen the plastic-strip (3) , the set-screw (4) and take
the blade out. In case of too much wear , it is necessary to change the plate as well (2) and the spacer-lock (5). To re-assemble the blade , please
perform the operations in the reverse order. NOTE : to obtain a good cut performance , the blade should always be sharpened.
nSERVICE / GARAGING.
GEARBOX (g. 11) : lubricating . Use SAE 80 . Please verify the oil level before switch the engine on. The oil level can be veried unscrewing the
cap placed on the side of the gearbox.
TRANSMISSION SCYTHING BAR ( g. 12) : there are 2 greasing point ( 1-2) . Important : after every use of the motormower , please clean and
grease the scything bar and all motion parts/mechanisms..
ENGINE SERVICING ( please read the specic part). The motormower is delivered equipped with a 4 stroke engine , NO OIL is included. Please ll
the tank in up to the shown level ( capacity about 0,500 kg.) . Referring to the oil/viscosity type, please follow the engine producer instructions.
SCYTHING BAR SERVICING : the motormower is undoubtly one of the most used agricultural equipment and need a good and frequent servicing.
We recommend you to clean very deeply after every use. If the machine is not used for long periods it is ESSENTIAL to protect the blade and the
bar using some anticorrosive and antioxidant materials. The presence of impurities or foreign bodies on the meadow, damages the teeth sharpening
of the scything bar. It is useful to sharpen the blade and check the teeth integrity every 10 hours use, Only if you keep a good sharpening teeth level
you can obtain the best grass cut. Furthermore it is good to perform a periodical control and a possible setting up of the “ clearance” of the blade in
the sliding supports.

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ENGLISH
nBLADE SHARPENING ( g. 13) : according to the frequency and the type of use , the cutting sections have to be sharpened about every
10 hours working. To obtain a perfect sharpening you need to use and electric sharpening machine ( 15.000/20.000 turns/minute>) , grinding-headed
with a diameter 25 mm and lenght 35 mm. The blade has to be sharpened from the internal part of the rod to tip.end section using the head grinding.
The blade sections have to be sharpened in a 25° deg. angle.
nDESCRIPTION : ( g. 14) 1) throttle control handle (2) transmission control for driving wheels lever (3) bar connection driving lever (4) engine
(5) scything bar (6) driving lever for reverse .
nTECHNICAL DATA : Gauge : 340 mm. - bar width : 870 mm - total motormower lenght : 14000 mm - total motormower height : 950 mm .
Pneus : 2 tyres 4.00-6 - mass kgs. 65 . For further technical data and details on engine , please see the enclosed instructions manuals .
nAIR NOISE AND VIBRATIONS : Acoustical pressure value on the working place according to document EN 12733 LA eq = 83,5 Db (A).
Handlebars vibrations according to EN 1033. Noticed value = 8,18 m/s2.
nACCESSORIES The machine can be transformed with the application of 4 very useful accessories : adjustable front brush cm. 105 , front
rotavator with xed cover cm. 50 , grassland mower cm. 53 and front snow-blade cm. 85 . The brush can be used for the cleaning of the external yards.
The rotavator can be used for the scraping and cleaning of the ground from the weed . The grassland mower can be used for the recurring scythe of
the meadows. The blade can be used to shovel the snow away.
The brush , the rotavator and the grassland mower are to be xed in place of the scything bar, inserting the pin into the seat of the accessories
attachment and the belt on the bigger pulley. The snow blade can be xed with the pin into the seat of the accessories attachment then it has to be
tightened with a “R” pin.

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Table des matières
Introduction
Conditions d’utilisations
Mesures de sécurité
Transport
Montage
Réglage
Entretien
Données techniques
Niveausonore
Accessoires
Danger grave pour l’intégrité
de l’opérateur et des person-
nes exposées.
FRANÇAIS
Introduction
Cher client,
Vous venez d’acquérir un nouvel appareil. Nous vous remercions de la conance que vous nous témoignez et
vous souhaitons beaucoup de satisfaction dans son utilisation.
An de garantir d’emblée un fonctionnement’sans accrocs nous avons crée cette notice d’utilisation. Si vous
observez exactement les indications suivantes votre appareil fonctionnera toujours à votre entiére satisfaction
et restera longtemps utilisable.
Nous appareilles avant la fabrication en série, sont mises à I’essai dans les conditions les plus sévères’ et, durant
la fabrication même, sont soumises constamment à des contrôles sévères. De ce fait, nous avons la certitude,
et vous la garantie d’obtenir toujours une machine à toute épreuve.
Cet appareil a été testé et contrôlé par un laboratoire indépendant, selon des normes de travail et de sécurité
très sévères.
Pour garder à cet appareil les qualités et performances prévues, n’utilisez que des pièces détachées d’origine.
La qualité du travail et votre sécurité en dépendent.
L’utilisateur perd tous ses droits à la garantie lorsqu’il modie l’appareil par l’adjonction de piecès détachées
non d’origine..
Dans le but d’améliorer nos produits’ nous nous réservons le droit d’y apporter des modications.
Pour toutes questions ou commandes concernant les pieces detachées, prière d’indiquer le numéro de refe-
rence.
nDONNÉES D’IDENTIFICATION (Fig. 1) L’étiquette avec les données de la machine et le numéro de
matricule se trouve sur le côté gauche de la motofaucheuse, sous le moteur. Note - Fournir le numéro de série
de la motobineuse pour toute demande d’assistance technique ou commande de pièces.
nCONDITIONS D’UTILISATION - LIMITES D’EMPLOI
La motofaucheuse a projetée et construite pour la coupe de l’herbe. Il peut travailler exclusivement avec des
outils et des pièces de recharge d’origine. Toute utilisation différente de celle préconisée est illégale et entraîne
l’expiration de la garantie, mais représente aussi un danger grave pour l’opérateur et les personnes exposées.
nMESURES DE SÉCURITÉ
Attention: lire attentivement le manuel d’instructions avant de procéder au montage et à la mise en marche. La
machine ne doit être utilisée que par des personnes en connaissant le mode d’emploi.
1. Avant le fauchage, éliminer tous les obstacles qui pourraient gêner en cours de travail.
2. Au démarrage, l’utilisateur ne doit pas se tenir devant la motofaucheuse. Pendant la marche du moteur,
l’opérateur ne doit pas soulever la machine. La machine elle-même ne doit être inclinée que si la lame
se trouve du côté opposé à celle de l’opérateur.

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FRANÇAIS
3. Avant de transporter la motofaucheuse, arrêter le moteur et attendre l’arrêt complet de la lame. Pour un déplacement sur roues, arrêter la
lame.
4. Toute intervention sur la machine, que ce soit d’entretien, de nettoyage ou de réglage de hauteur, ne doit s’effectuer que moteur coupé’
lame arrêtée et capuchon de la bougie enlevé.
5. Ne jamais quitter l’appareil sans avoir coupé le moteur et arrêté la traction.
6. La distance imposée pour la conduite par la forme du guidon doit être respectée. L’utilisation de la motofaucheuse n’est autorisée que
lorsque le guidon est en position de travail.
7. Des mesures de sécurité particulières sont à respecter pour faucher le long des buissons et sur les talus.
8. Ne pas autoriser l’utilisation de la motofaucheuse à des adolescents de moins de 16 ans.
9. Veiller à ce qu’aucune personne ne soit présente dans le rayon d’action de la motofaucheuse.
10. Pour l’entretien, la révision et l’aff˚tage des lames, suivre les conseils de cette notice.
11. L’intervention d’une station-service est nécessaire en cas de choc ayant provoqué I’arrêt subit de la motofaucheuse .
12. En raison des risques d’asphyxie, les motofaucheuses thermiques ne doivent en aucun cas être mises en route dans des locaux malven-
tilés.
13. Ne jamais faire le plein pendant la marche. Ne pas fumer en faisant le plein. Pour faire le plein’ utiliser un entonnoir de facon à ne pas
verser de carburant sur le moteur, le carter ou l’herbe.
14. ll est conseillé d’être convenablement chaussé (ni sandales, ni espadrilles). Attention! La lame présente un grand danger pour les mains
et les pieds.
15. Monter uniquement les lames d’origine. Remplacement et reaffutage de la lame.
nTRANSPORT Utiliser un chariot élévateur pour transporter la machine. Les fourches, réglées dans la position d’écartement maximum, seront
introduites dans les espaces spécialement prévus de la palette. La masse de la machine est indiquée sur l’etiquette d’identication et reportée dans
les caractéristiques techniques de la machine.
nMONTAGE DE LA MOTOFAUCHEUSE Sauf accord contraire, la motofaucheuse est livrée démontée dans son emballage spécial. Pour
effectuer le montage de la machine, suivre les instructions suivantes:
nMONTAGE SUPPORT-MANCHERON ET MANCHERONS (Fig. 2 ) Le support (1) est déjà positionné sur le châssis de la
motofaucheuse. Il faut serrer à fond les 4 vis bridées (2) et les rondelles (3) correspondant aux perçages (4) . Le mancheron (5) doit être xé au
support (1) avec les vis bridées (6) , le serre-câble(7) et les écrous de xation(8) . Il est possible de régler la hauteur du mancheron grâce aux vis
(2) qui xent le support ( les vis correspondant aux perçages) et grâce aux vis (6) qui xent le mancheron en les déplaçant dans les trous de réglage
correspondants (9).
nMONTAGE DU COUVERCLE DU CHÂSSIS (Fig. 15) : Assembler le couvercle antérieur et insérer les deux ailettes latérales d’
accrochage (1) dans les fentes du châssis (2) . Fixer le couvercle avec la vis autotaraudeuse (3) que vous trouverez dans la pochette de visserie.
nMONTAGE DU CÂBLE ACCELERATEUR (Fig. 3) : positionner à fond le levier (1) qui se trouve sur le moteur comme indiqué par la

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FRANÇAIS
èche “A” dans l’illustration. Pousser à fond la poignée de commande accélérateur (2) qui est installée sur le mancheron , comme indiqué par la
èche “B” dans l’illustration. Insérer le câble (3) dans le trou (4) , xer la gaine (5) avec le cavalier (6) et bloquer avec la vis (7). ATTENTION ! la
poignée commande accélérateur en position de “stop” doit arreter le moteur.
nMONTAGE DU CÂBLE COMMANDE MARCHE AVANT (FIG. 4 A ) : le câble commande est dejà connecté au ressort tendeur
pour courroie du châssis et il faut le connecter au levier (4) dans cette façon : faire passer le l dans le chaumard ( g. 2 part. 7) et le terminale ( 1)
dans le trou (2) du levier. Après avoir donné un léger coup à la gaine , faire passer le l dans le trou coupé du mentonnet. (3).
nMONTAGE DU CÂBLE COMMANDE DE LA MARCHE ARRIERE : ( g. 4 B) Le câble du commande , avec l’étiquette R , doit
être xé au levier de la marche arrière ( 6) dans cette façon :mettre le terminale (1) dans le trou (2) du levier.
Après avoir donné un léger coup à la gaine , faire passer le l dans le trou coupé du mentonnet (3) . Laisser le registre (4) et le 2 écrous (5) comme
dans l’illustration . Bloquer enn le l au mancheron avec le collier qui se trouve dans la pochette - visserie.
nMONTAGE DU FIL EMBRAYAGE DE LA BARRE ( g. 16) Le registre du l , qui est déjà relier au levier noir tendeur-des-outils
qui est placé sous le châssis, il faut le faire passer à l’interieur du mentonnet qui est placé sur le coté du châssis ( g. 5 part. 10) . Rejoindre le
mancheron et faire passer le terminale (1) avant dans le trou du mentonnet (2) , après dans celui du levier rouge embrayage-des-outils (3) comme
dans l’illustration. N.B. = on conseille d’exécuter ce montage avant de xer le groupe barre de coupe à la motofauchause.
nMONTAGE DU GROUPE BARRE DE COUPE ( g. 5) : la motofaucheuse est equippée avec une prise qui permet le rattachement
facile et rapide de la barre de coupe et des tous les autres outils ( balai-ramasseur, tondeuse à gazon, lame à neige, etc...) . Arreter le moteur , mettre la
machine en position horizontale , insérer complètement le pivot de la barre (1) ( après l’avoir graissé avec de l’huile-moteur), dans son siège. (2).
- assembler la courroie (3) avant sur la poulie de la machine ( la petite poulie pour la barre , la grande poulie pour les outils), après sur celle de la
barre de coupe. (6)
- bloquer les ressorts (4) que Vous trouverez dans la pochette- visserie dans les respectifs crochets . (5).
- s’assurer que la courroie (3) soit dans la position correcte sur la poulie qui commande la barre.
- assembler le capot barre-de-coupe (7) xer-le sur l’antivibrateur anterieur (8) après sur la vis soudée. Mettre la rondelle et visser avec le dé. (9).
nMONTAGE DE LA BARRE DE COUPE ( g. 17 et 18)
ATTENTION ! pour se protèger , manier toujours la lame/barre avec des gants robustes.
N.B. pour faciliter le montage de la barre du coup au châssis de la machine on recommande d’executér le travail sur un table à ouvrage.
Fig. 17 et 18 : dans la pochette visserie se trouve une cheville commande-barre (5) qui doit être un peu graissée et positionnée sur la plaque
commande de la barre (6) . Mettre la lame dans la position correcte et le pivot (7) dans la cheville commande-barre (5) .
Entre la partie iniziale du taraudage du pivot (7) et la cheville commande-barre (5) doit se trouver un peu de place/jeu . Si cette operation ne se verie
pas , agir sur le pivot du registre (7) g. 17 : la lame de coupe (1) doit être vissée au support de la barre (2) à travers 4 vis M8x20 (3) et 4 écrous (4)
qui se trouvent dans la pochette visserie.
nMISE EN MARCHE (g. 6) ATTENTION ! : la motofaucheuse est livrée avec un moteur à 4 temps sans huile . Le reservoir a une capacité