EXT Racing Shox ERA User manual

SERVICE MANUAL

Table of contents - Indice
1 Italiano 1
1.1 Informazioni preliminari di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.2 Strumentinecessari.......................................... 2
1.3 EXTToolseconsumabili ...................................... 3
1.4 Istruzioni ............................................... 5
1.4.1 Operazionipreliminari.................................... 5
1.4.2 Cambio olio di scorrimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1.4.3 Revisione completa lowers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.4.4 CambiotravelERA ..................................... 14
1.4.5 Revisione sistema HS3 ERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
1.4.6 Revisione cartuccia ERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
1.5 Riassunto coppie di serraggio e speciche di montaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
2 English 40
2.1 Preliminary safety information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2.2 Generaltools ............................................. 41
2.3 EXTToolsandconsumables .................................... 42
2.4 Istructions............................................... 43
2.4.1 Preliminary operations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
2.4.2 ERAslydingoilservice ................................... 43
2.4.3 ERA complete lowers service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
2.4.4 ERAtravelchange...................................... 52
2.4.5 HS3ERAsystemservice................................... 56
2.4.6 ERA hydraulic cartridge service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
2.5 Torque value and assembly spec . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Part 1
Italiano
1.1 Informazioni preliminari di sicurezza
Prima di cominciare qualsiasi operazione leggere attentamente questo manuale.
Le istruzioni qui contenute vi permetteranno di eseguire le operazioni di ma-
nutenzione in totale sicurezza. Con questo manuale si intende dare una chiara
istruzione per la manutenzione straordinaria.
Per problematiche non arontate in queste pagine si prega di rivolgersi al
nostro ucio tecnico che vi indicherà la soluzione migliore. Questo manuale è
riservato a personale competente.
Attenzione:
 Prima di cominciare la manutenzione munirsi di adeguati dispositivi di
protezione individuale. Si consiglia l'uso di guanti e occhiali di protezione.
 Leggere attentamente le istruzioni contenute nel manuale, per ogni dubbio
non esitate a contattare un rivenditore autorizzato EXT o il nostro ucio
tecnico.
 La forcella anteriore è una parte strutturale della bicicletta e il suo mal
funzionamento potrebbe comprometterne la stabilità e la sicurezza.
 La forcella contiene al suo interno del gas ad alta pressione. Prima di
eettuare qualsiasi tipo di manutenzione assicurarsi di aver ri-
mosso la pressione dalle camere "+" e "++".
 Si indica, per la perfetta riuscita delle operazioni, di fornirsi degli strumenti
adeguati elencati in questo manuale.
1

Service manual ERA [V1.3]
1.2 Strumenti necessari
Prima di cominciare il service è necessario avere TUTTI gli strumenti necessari.
Descrizione
Cavalletto (stand) per bici
Sgrassatore
Panno per pulizia
Vaschette pulite
Pinza a becchi ni
Allen key 1.5mm, 2.5mm, 4mm
Torx T8
Cacciavite per core valvola
Giravite piano 3mm
Chiave di manovra poligonale 6mm, 8mm, 13mm, 17mm, 19mm
PickUp Tools (uncini)
Pinza seeger a becchi piegati 90 ° , Ø0.9 ad aprire
Pinza seeger a becchi piegati 90 ° , Ø0.9 a chiudere
Martello in gomma
Chiave dinamometrica 0-25Nm (a svitare e avvitare)+ adattatori per chiavi poligonali e brugole
Cacciavite dinamometrico 0.6-3Nm
Loctite verde 2701
Loctite blu 243
Primer Loctite 7649
Phon industriale
Guanti e occhiali di sicurezza
2

Service manual ERA [V1.3]
1.3 EXT Tools e consumabili
I seguenti Tool EXT sono necessari per eseguire un corretto lavoro.
CODICE UTILIZZO
EXT Red Adhesive Gel Gel adesivo per assemblaggio componenti
EXT GREASE L1S Grasso ad alto scorrimento
EXT Lube EV68S Olio a basso attrito per scorrimento foderi
EXT Oil E2.5S Olio cartuccia
TL0344-8 Clamp per stelo aria
TL0344-10 Clamp per stelo camera "++" e cartuccia
TL0344-24 Clamp per tubo cartuccia
TL0464 Fissaggio cover inferiori stanctions
TL0555 Adattatore per spurgo
TL0250-22-80 Plug interno tubo cartuccia
TL0637 Tool inserimento scrapers
TL0685 Fissaggio stem in morsa
TL0587 Tool tappi superiori
TL0682 Tool inserimento IFP HS3
TL0520 Tool ssaggio cartuccia compressione
TL0038-22 Tool adattamento slydering pistone cartuccia
3

Service manual ERA [V1.3]
4

Service manual ERA [V1.3]
1.4 Istruzioni
1.4.1 Operazioni preliminari
1. Pulire accuratamente la forcella e asciugarla.
2. Prendere nota delle regolazioni e delle pressioni, in modo tale da poterle ripristinare alla ne del
lavoro. Le regolazioni vanno sempre trascritte contando i "click" dalla posizione di tutto chiuso, cioè
completamente avvitata, in senso ORARIO.
BH Compressione alle alte velocità
BL Compressione alle basse velocità
RL Ritorno alle basse velocità
Pressione volume "++" e "+"
3. Preparare un piano di lavoro pulito. Ogni minima contaminazione durante le operazioni di montaggio
/ smontaggio potrebbe compromettere il risultato nale.
1.4.2 Cambio olio di scorrimento
Seguendo le istruzioni indicate è possibile eettuare il cambio dell'olio di scorrimento. Eettuare questa
operazione frequentemente permette di mantenere sempre in ottimo stato le componenti di scorrimento di
ERA. Sarà qui illustrata la sequenza di operazioni con la forcella montata sulla bicicletta per rendere più
veloce il lavoro.
Descrizione Illustrazione EXT Tools
#1 - Posizionare la bicicletta sul caval-
letto e rimuovere la ruota anteriore. Ri-
muovere la pinza freno anteriore (anche
il supporto tubo) e ssarla (ad esempio
con una fascetta) al manubrio in mo-
do da proteggerla da eventuali schizzi
d'olio.
 Nessuno
#2 - Posizionare la bici sul pavimento
appoggiata su manubrio e sella. Estrar-
re il pomello di regolazione del rebound
(per facilitare l'operazione ruotarlo in
modo alternato).
 Nessuno
5

Service manual ERA [V1.3]
#3 - Bloccare la rotazione del dado
con la chiave da 19mm e utilizzando la
chiave allen da 4mm avvitare lo stelo
centrale. Ripetere l'operazione per en-
trambe le "gambe". Attenzione: non
fare rientrare lo stelo centrale appena
avvitato dentro il fodero onde evitare
di introdurre sporco e impurità. Pulire
con uno straccio le estremità degli steli
e riporre i dadi appena rimossi.
 Chiave di manovra
poligonale 19mm
 Allen key 4mm
 Contenitore per la
pulizia
#4 - Riposizionare la bici sul caval-
letto. Disporre una vasca per il re-
cupero dell'olio sotto la verticale del-
la forcella. Con un martello di gom-
ma delicatamente colpire l'archetto
del fodero per farlo scendere di cir-
ca 10cm . Non estrarre completamente
i foderi. Lasciare fuoriuscire tutto l'olio
dall'interno dei foderi per circa 10 min.
 Martello in gomma
#5 - Posizionare la bici sul pavimento,
appoggiata su manubrio e sella in mo-
do da poter operare sulla parte inferiore
della forcella. Mantenere i foderi estrat-
ti di circa 10cm. Utilizzando una sirin-
ga graduata inserire la corretta quantità
di olio all'interno del fodero.
 Lato idraulica: 25cc
 Lato aria: 10cc
Le quantità sono leggermente inferiori
a quelle indicare nel resto del manua-
le a causa dei residui che potrebbero
rimanere all'interno del fodero.
 Siringa 30cc min.
 EXT Lube EV68S
6

Service manual ERA [V1.3]
#6 - Reinserire completamente il fodero
no a far fuoriuscire gli steli da esso con
l'ausilio della allen key da 4mm. Pulire,
utilizzando un pick-up tool, i letti de-
gli steli e dei dadi dalla vecchia Loctite
e inne sgrassarli accuratamente .
 Allen key 4mm
#7 - Preparare i dadi con il Primer. Po-
sizionare la corretta quantità di Loctite
sul letto maschio. Bloccare il dado con
la chiave poligonale da 19mm e svitare
lo stelo a 9Nm.
 Primer 7649
 Loctite 243
 Chiave di manovra
19mm
 Dinamometrica a
svitare
 Allen key 4mm
#8 - Ingrassare abbondantemente l'e-
sterno del clicker rebound e rimettere
in posizione il pomello rosso.
 EXT grease L1S
#9 - Per posizionare correttamente il
pomello: 1.Aprire completamente il ri-
torno con la brugola 2.5mm. 2.Inlare il
pomello rosso posizionandolo "in fase"
rispetto all'impronta interna. 3.Spinge-
re in sede il pomello no a coprire com-
pletamente l'o-ring. 4.Chiudere e ria-
prire completamente la regolazione, se
il pomello resta in sede l'operazione è
stata svolta correttamente.
 Brugola 2.5mm
7

Service manual ERA [V1.3]
#10 - Procedere a rimontare la ruota
anteriore e la pinza freno rispettando le
corrette coppie e modalità di serraggio.
 Nessuno
8

Service manual ERA [V1.3]
1.4.3 Revisione completa lowers
Seguendo le istruzioni indicate è possibile un service completo ai lowers in modo da ripristinare sia la
scorrevolezza che la funzionalità delle tenute para-polvere. Per eettuare questa operazione, oltre ai tools,
serve il service-kit SK0003.
Descrizione Illustrazione EXT Tools
#1 - Posizionare la bicicletta sul caval-
letto e rimuovere la ruota anteriore. Ri-
muovere la pinza freno anteriore (anche
il supporto tubo) e ssarla (ad esempio
con una fascetta) al manubrio in mo-
do da proteggerla da eventuali schizzi
d'olio.
 Nessuno
#2 - Posizionare la bici sul pavimento
appoggiata su manubrio e sella. Estrar-
re il pomello di regolazione del rebound
(per facilitare l'operazione ruotarlo in
modo alternato).
 Nessuno
#3- Bloccare la rotazione del dado con
la chiave da 19mm e utilizzando la chia-
ve allen da 4mm avvitare lo stelo cen-
trale. Ripetere l'operazione per en-
trambe le "gambe". Attenzione: non
fare rientrare lo stelo centrale appena
avvitato dentro il fodero onde evitare
di introdurre sporco e impurità. Pulire
con uno straccio le estremità degli steli
e riporre i dadi appena rimossi.
 Chiave di manovra
poligonale 19mm
 Allen key 4mm
 Contenitore per la
pulizia
9

Service manual ERA [V1.3]
#4 - Riposizionare la bici sul cavalletto.
Posizionare una vasca per il recupero
dell'olio sulla verticale sotto la forcella.
Con un martello di gomma delicata-
mente colpire l'archetto del fodero per
farlo scendere completamente . La-
sciare fuoriuscire tutto l'olio dagli ste-
li . Rimuovere completamente i fode-
ri e pulire accuratamente il fondo degli
steli e stanchion da eventuali impurità
raccorte passando sugli scraper.
 Martello in gomma
#5 - Rimuovere anche la spugnetta sot-
to gli scraper. Fare leva con la chia-
ve da 13mm e scalzare usando la par-
te "rotonda" gli scraper dalla loro sede.
Pulire l'interno del fodero usando uno
straccio pulito .
 Chiave di manovra
13mm
#6 - Pulire scrupolosamente le sedi de-
gli scraper usando lo sgrassatore. Que-
sta operazione è fondamentale per assi-
curare il corretto livello di tenuta fra
parapolvere e lower. Prestare atten-
zione a non contaminare le DU con lo
sgrassatore.
 Sgrassatore
10

Service manual ERA [V1.3]
#7 - Prelevare dal service kit i nuo-
vi parapolvere e controllare la presen-
za dei due anelli elastici. Con l'apposi-
to tool inserirli nelle loro sedi utilizzan-
do il martello in gomma. Controllare
il corretto e uniforme inserimento del-
le tenute. Non utilizzare grasso per
lubricare la sede del parapolvere .
 TL0637
 Martello in gomma
#8 - Riempire un contenitore (grande a
sucienza per contenere le spugnette)
con l'olio EXT Lube EV68S e mette-
re mettere a mollo gli anelli di spugna.
Inserirli nelle loro sedi (al di sotto dei
parapolvere) prestando attenzione non
arrotolarli.
 EXT Lube EV68S
#9 - Intingere un pennello di olio EXT
Lube EV68S e bagnare le DU superiori
e inferiori di entrambi i lati. Ingrassare
l'interno deli scraper. Controllare e se
necessario pulire l'o-ring indicatore di
corsa.
 EXT Lube EV68S
 EXT Grease L1S
11

Service manual ERA [V1.3]
#10 - Sostituire le tenute alle estremi-
tà degli steli: pre-ingrassare gli o-ring e
montarli in posizione.
 EXT Grease L1S
#11 - Reinlare i foderi revisionati sugli
stanchion. Prestare la massima atten-
zione a non pizzicare le tenute. Non in-
lare completamente i foderi ma tenerli
estratti di circa 10cm.
 EXT HDT-68 PEV
#12 - Posizionare la bici sul pavimento,
appoggiata su manubrio e sella in mo-
do da poter operare sulla parte inferiore
della forcella. Utilizzando una siringa
graduata inserire la corretta quantità di
olio all'interno del fodero.
 Lato idraulica: 30cc
 Lato aria: 15cc
 Nessuno
#13 - Reinserire completamente il fo-
dero no a far fuoriuscire gli steli da
esso con l'ausilio della allen key da
4mm. Pulire, utilizzando un pick-up
tool, i letti degli steli e dei dadi dal-
la vecchia Loctite e inne sgrassarli
accuratamente .
 EXT Red Adhesive
Gel
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Service manual ERA [V1.3]
#14 - Pulire il dado e il clicker dal gras-
so e dalla vecchia loctite. Preparare i
dadi con il Primer. Posizionare la cor-
retta quantità di Loctite sul letto ma-
schio. Bloccare il dado con la chiave
poligonale da 19mm e svitare lo stelo
a 9Nm.
 Primer 7649
 Loctite 243
 Chiave di manovra
19mm
 Dinamometrica a
svitare
 Allen key 4mm
#15 - Ingrassare abbondantemente l'e-
sterno del clicker rebound e rimettere in
posizione il pomello rosso.
 EXT grease L1S
#16 - Per posizionare correttamente il
pomello: 1.Aprire completamente il ri-
torno con la brugola 2.5mm. 2.Inlare il
pomello rosso posizionandolo "in fase"
rispetto all'impronta interna. 3.Spinge-
re in sede il pomello no a coprire com-
pletamente l'o-ring. 4.Chiudere e ria-
prire completamente la regolazione, se
il pomello resta in sede l'operazione è
stata svolta correttamente.
 Brugola 2.5mm
#17 - Procedere a rimontare la ruota
anteriore e la pinza freno rispettando le
corrette coppie e modalità di serraggio.
 Nessuno
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Service manual ERA [V1.3]
1.4.4 Cambio travel ERA
Seguendo le istruzioni è possibile fare un cambio corsa di ERA, il travel impostabile varia da 140 a 170mm
in step di 10mm. Ogni step di 10mm è possibile utilizzando il codice AS0504.
Descrizione Illustrazione Tools
#1 - Rimuovere la pressione da
entrambe le camere, "+" e "++".
 Nessuno
#2 - Rimuovere la forcella dalla bici-
cletta e pulirla accuratamente da fan-
go e polvere. Fissare il canotto sterzo
in morsa utilizzando ganasce in gomma
e rimuovere il pomello del rebound ti-
randolo verso l'esterno (può aiutare un
leggero movimento rotatorio).
 Ganasce in gomma
#3 - Bloccare la rotazione del dado
con la chiave da 19mm e utilizzando la
chiave allen da 4mm avvitare lo stelo
centrale. Ripetere l'operazione per en-
trambe le "gambe". Attenzione: non
fare rientrare lo stelo centrale appena
avvitato dentro il fodero onde evitare
di introdurre sporco e impurità. Pulire
con uno straccio le estremità degli steli
e riporre i dadi appena rimossi.
 Chiave di manovra
poligonale 19mm
 Allen key 4mm
 Contenitore per la
pulizia
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Service manual ERA [V1.3]
#4 - Con un martello di gomma de-
licatamente colpire l'archetto del fo-
dero per farlo scendere completamen-
te. Lasciar fuoriuscire tutto l'olio sia
dai foderi che dal gruppo steli.
 Martello in gomma
#5 - Fissare lo stelo sinistro in morsa
(usando ganasce in gomma per non ro-
vinarne la supercie) e con il TL0464 ri-
muovere il tappo del gruppo stelo senza
estrarre il pistone (così da non sporcare
il letto interno dello stanchion).
 Ganasce in gomma
 TL0464
#6 - Pulire accuratamente dalla Loctite
in eccesso i letti (sia interni che ester-
ni). Attenzione a non far entrare sporco
all'interno del tubo.
 Sgrassatore
 Spazzola metallica
 Pick-up tools
#7 - Installare correttamente gli spa-
cers. Una coppia di spacer (1 x AS0504)
varia il travel di 10mm.
 0 spacer=170mm
 1 spacer=160mm
 2 spacer=150mm
 3 spacer=140mm
 Nessuno
#8 - Nel caso sia necessario sovrappor-
re più spacers disporli a 90 ° (con riferi-
mento il taglio che separa l'uno rispetto
all'altro.
 Nessuno
15

Service manual ERA [V1.3]
#9 - Preparare i letti con il primer
(su letto femmina) e Loctite su tap-
po (letto maschio, un giro completo).
Fissare il tappo a 25Nm.
 Loctite 243
 Primer 7649
#10 - Sostituire l'o-ring in fondo agli
steli e ingrassarli entrambi. Gonare il
sistema HS3 alla pressione desiderata.
 Grasso HS50S
#11 - Inlare i foderi per i primi 10cm
circa e utilizzando una siringa gradua-
ta inserire la corretta quantità di olio
all'interno del fodero.
 Lato idraulica: 30cc
 Lato aria: 15cc
 Siringa 30cc
 Olio Synt-68 PEV
 TL0572
16

Service manual ERA [V1.3]
#12 - Reinserire completamente il fo-
dero no a far fuoriuscire gli steli da
esso con l'ausilio della allen key da
4mm. Pulire, utilizzando un pick-up
tool, i letti degli steli e dei dadi dal-
la vecchia Loctite e inne sgrassarli
accuratamente .
 Sgrassatore
 Pick-up tools
#13 - Preparare i dadi con il Primer.
Posizionare la corretta quantità di Loc-
tite sul letto maschio. Bloccare il da-
do con la chiave poligonale da 19mm e
svitare lo stelo a 9Nm.
 Primer 7649
 Loctite 243
#14 - Reingrassare l'esterno del clicker
rebound e rimettere in posizione il po-
mello rosso. Controllare la corsa della
forcella:
 la misura esterna da crown a pa-
rapolvere deve corrispondere al
travel + 8mm ( ± 5mm).
 Grasso HS50S
17

Service manual ERA [V1.3]
1.4.5 Revisione sistema HS3 ERA
Tramite le operazioni descritte di seguito è possibile fare il service del sistema HS3 di ERA. Sarà necessario
munirsi del service-kit SK0004.
Descrizione Illustrazione Tools
#1 - Rimuovere il tappo supe-
riore e rilasciare la pressione di
entrambe le camere, "+" e "++".
 Nessuno
#2 - Rimuovere, seguendo le istruzio-
ni presenti nel paragrafo 1.4.3 (no al
punto #4) il lower.
 Nessuno
#3 - Fissare saldamente in morsa l'as-
sieme del crown con l'apposito tool, leg-
germente rivolo verso il basso. Svitare
a questo punto il tappo superiore con
il TL0587 (mantenere la pressione sulla
chiave in modo che non possa slarsi,
usare un phon industriale per scaldare
leggermente la zona del letto,  200 ° C).
Estrarre l'assieme superiore.
 TL0685
 TL0587
 Phon industriale
#4 - Ruotare il crown leggermente ver-
so l'alto. Lasciar fuoriuscire i resi-
dui di olio e grasso raccogliendoli in
un contenitore. Svitare con l'apposito
tool l'assieme dello stelo e rimuoverlo
completamente.
 TL0685
 TL0464
18