G-U BKS B-1893 Series User manual

C
 | . | ES | Designed in Germany
TÜRTECHNIK | DOOR TECHNOLOGY
B-1893x | B-1993x
EN
14846
C!
EN
FR
ES
DE Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung....................................................................SEITE | 2
Motor-driven shoot-bolt lock for narrow stile systems
Installation instructions ................................................................PAGE | 34
Contre-serrure motorisée pour profilés tubulaires
Instructions de montage................................................................PAGE | 66
Cerradura con pestillo motorizada para sistemas de
marcos tubulares
Manual de instalación............................................................... PÁGINA | 98

. | ES | Designed in Germany
DE
Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
Inhaltsverzeichnis
1. Sicherheitshinweise und Definitionen.......................................Seite 3
. Allgemeine Hinweise ....................................................................................................Seite 
. Warnsymbole .................................................................................................................Seite 
. Installationshinweise ....................................................................................................Seite 
2. Beschreibung ..............................................................................Seite 6
. Technische Daten ..........................................................................................................Seite 
. Lieferumfang..................................................................................................................Seite 
. Zubehör...........................................................................................................................Seite 
. Anschlüsse......................................................................................................................Seite 
3. Montage......................................................................................Seite 12
. Vorbereitung..................................................................................................................Seite 
. Montage..........................................................................................................................Seite 
4. Funktionen / Applikation ...........................................................Seite 17
. Manuelles Entriegeln ....................................................................................................Seite 
. Motorische Freigabe.....................................................................................................Seite 
.. Motorische Freigabe des Gangflügels .......................................................................Seite 
.. Motorische Freigabe von Gang- und Standflügel ....................................................Seite 
. Spannungsausfall während motorischer Betätigung ..............................................Seite 
. Motorische Tagesfreigabe............................................................................................Seite 
. Relaisausgänge ..............................................................................................................Seite 
5. Signalisierung .............................................................................Seite 24
. Blinkcodes.......................................................................................................................Seite 
. Warntöne........................................................................................................................Seite 
6. Programmiermodus....................................................................Seite 28
. Steuerung in Programmiermodus versetzen............................................................Seite 
. Programmiermodus verlassen.....................................................................................Seite 
. Quittieren von Blinkcodes ...........................................................................................Seite 
. Änderung der Haltezeit................................................................................................Seite 
. Testfahrt durchführen ..................................................................................................Seite 
7. Problembehebung / Problembehandlung .................................Seite 32
8. Wartung ......................................................................................Seite 33
9. Entsorgung..................................................................................Seite 33
Anhang..............................................................................................Seite 132
A. B-x/B-x + B ..........................................................................................Seite 
A. Maßblatt .........................................................................................................................Seite 
A. Profilfräsung...................................................................................................................Seite 


Originalanleitung
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1. Sicherheitshinweise und Definitionen
1.1 Allgemeine Hinweise
Diese Anleitung richtet sich an geschultes Fachpersonal mit Kenntnissen in der Installation von Tür-
und Beschlagskomponenten und bietet Hinweise zur Montage, Inbetriebnahme und Handhabung
dieses Produkts.
Lesen Sie diese Anleitung aufmerksam vor der Montage und Inbetriebnahme!
Bauherren und Benutzer sind auf die Einhaltung dieser Angaben hinzuweisen, um fehlerhafte
Montage, sowie Fehlbedienungen zu vermeiden. Zu diesem Zweck ist diese Anleitung an Bauherren
und Benutzer zu übergeben.
•Die jeweils lokal geltenden Montage- und Installationsbestimmungen, Richtlinien und
Vorschriften sind einzuhalten. Das gilt insbesondere für VDE-Richtlinien und Vorschriften, z.B.
DIN VDE , DIN VDE , DIN VDE .
•Bei unsachgemäßem Einsatz, Montage und Installation sowie bei Verwendung von nicht
originalen Zubehörteilen wird keine Haftung übernommen!
•Bei Schäden, die durch Nichtbeachten dieser Anleitung verursacht werden, erlischt der
Garantieanspruch! Für Folgeschäden wird keine Haftung übernommen!
•Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigenmächtige Umbauen und/oder
Verändern des Produkts nicht gestattet.
Sämtliche Bild-, Produkt-, Maß- und Ausführungsangaben dieser Anleitung entsprechen zum Tag der
Drucklegung dem aktuellsten Stand der Entwicklung. Dieses Produkt unterliegt bei der BKSGmbH
einem ständigen Verbesserungsprozess und wird permanent dem technischen Fortschritt angepasst.
Im Sinne Ihrer Zufriedenheit müssen wir uns Änderungen an dem Produkt vorbehalten. Modell- und
Produktansprüche können nicht geltend gemacht werden.
Die jeweils aktuellste Fassung dieser Anleitung finden Sie auf unserer Internetseite
www.g-u.com
1.2 Warnsymbole
WARNUNG kennzeichnet eine gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zum Tod
oder zu schweren Verletzungen führen kann.
ACHTUNG kennzeichnet eine Situation, die zu Sachschäden führen kann.
HINWEIS kennzeichnet eine rein informative Aussage.
GEFAHR
WARNUNG
ACHTUNG
HINWEIS

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Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
1.3 Installationshinweise
 Achten Sie auf eine spänefreie Schlosstasche! Befreien Sie die Schlosstasche bzw. das Türprofil
gründlich von Spänen, bevor Sie mit der Montage der Schlösser beginnen!
 Schützen Sie das Anschlusskabel gegen Durchscheuern!
Wir empfehlen hierzu den separat erhältlichen Kabelschutzschlauch B zu verwenden.
 Ziehen Sie den Späneschutz auf das Anschlusskabel! Stecken Sie anschließend den Stecker des
Anschlusskabels in die Anschlussbuchse ganz ein! Ziehen Sie den Späneschutz über die Kunst-
stofflasche (s.Abb.)!
 Stellen Sie mit Hilfe eines Kabelbinders an der Kunststofflasche eine Zugentlastung her (s.Abb.)!
 Montieren Sie das Schloss und die Treibriegelstangen in die Tür! Verstauen Sie dabei das
Anschlusskabel so, dass eine ausreichend große Kabelschlaufe verbleibt!
Die kupferfarbenen Transportsicherungen auf den Auslöseschiebern sollen montiert bleiben, bis
die Türanlage an ihrem endgültigen Standort eingebaut ist.
 Verbinden Sie Spannungsversorgung und Anschlusskabel mit der Steuerung B----, wie
auf dieser abgebildet!
 Öffnen Sie die Türflügel und sichern Sie diese gegen vesehentliches Schließen!
 Stellen Sie sicher, dass der Programmierstecker in die Steuerung eingesteckt ist.
 Geben Sie erst dann einen Steuerimpuls auf Eingang I, um die Testfahrt zu starten. Das
Motortreibriegelschloss führt dabei langsam einen kompletten Arbeitszyklus (Entriegeln,
Verriegeln) aus.
Achten Sie darauf, dass das Anschlusskabel weder geknickt noch auf Zug belastet wird und das
obere Treibriegelrohr B9006 ohne Reibung läuft!
HINWEIS
Bei Änderungen bzw. Austausch von Einzelkomponenten (Steuerung B-54900-01-3-9,
Motortreibriegelschloss B-1893x/B-1993x oder Anschusskabel B54900300), sowie nach einer
Trennung des Anschlusskabels von der Steuerung, ist die Testfahrt zu wiederholen (s. 6.5)!
ACHTUNG
Bei Einbindung in eine RWA-Anlage ist unbedingt die separate Steuerung B-54900-01-4-9 zu
verwenden und die Anweisungen gem. Anleitung C59843065 zu befolgen!
ACHTUNG


 Die Testfahrt ist erst erfolgreich beendet, wenn:
. Die rote LED an der Steuerung dauerhaft erlischt.
. Der Signalkontakt "motorisch verriegelt" geschlossen wird.
 Nach erfolgreicher Testfahrt reagiert die Steuerung auf Steuersignale auf Eingang I und I mit
einem langen Signalton (>s).
 Ziehen Sie abschließend den Servicestecker von der Steuerung ab!
 Entfernen Sie die kupferfarbenen Transportsicherung von Fallen- und Riegelschieber!
 Das Motortreibriegelschloss kann nun verwendet werden.
ISR 15

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Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
2. Beschreibung
2.1 Technische Daten
Allgemeine Beschreibung
 Selbsttätig verriegelndes Motortreibriegelschloss für
-flügelige Rohrrahmensysteme
 Externe Steuerung B- geeignet für Hutschienenmontage
 Zugelassen für Feuer- und Rauchschutztüren
 In Kombination mit entsprechenden Beschlägen zugelassen für
Notausgänge nach EN und Paniktüren nach EN
 Serienmäßig Fallen- und Riegelüberwachung ausgestattet
(B-x)
 Serienmäßig mit Fallenriegelüberwachung (B-x)
Baulängen/Abmessungen
 Dornmaß , , , , , , mm
 Hinterdornmaß ,mm
 Übrige Maße siehe Anhang 
Spannungsversorgung
 Betriebsspannung: VDC ±; Restwelligkeit mV pp
 Betriebsstrom:  - ,A max. (abhängig von Betriebssituation)
 Standby: mA max. (nur Steuerung B----)
Ein- und Ausgänge
Eingänge:
 Steuereingang I (Freigabe Gangflügel)
 Steuereingang I (Freigabe Gang- und Standflügel)
Ausgänge:
 Fallen(-riegel)überwachung
 Riegelüberwachung (nur B-x)
 Signalkontakt  (Stellung „motorrisch Verriegelt“ erreicht)
 Signalkontakt  (Stellung „motorisch Entriegelt“ erreicht)
 Drückerüberwachung (optional, über Drehschaltkontakt)
Belastbarkeit der Relaiskontakte: VDC / ,A
Signalisierung  Rote LED und Pieper in Steuerung B----
Umwelt
 Betriebstemperatur: -°C bis +°C
 Lagertemperatur: -°C bis +°C
 rel. Feuchte: bis % bei °C
 Korrosionsschutz: EN-Klasse 
(hohe Beständigkeit = h Korrosionstest)
 Schutzart: IP
 Umweltklasse III nach DINEN-
(Im Freien = Überdacht oder Innen mit extremen Umweltbedin-
gungen)


Zertifizierungen
 
A BC   B  
  AC   B  
 EN
14846   S  E  

 DO .


. | ES | Designed in Germany
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Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
2.2 Lieferumfang
Das motorische Treibriegelschloss B-x bzw. B-x kann mit einem Betriebsstrom von
A-,A betrieben werden.
Die Höhe des Betriebsstroms ist abhängig von auftretenden Auflasten auf die Türflügel.
Sind nur geringe Auflasten durch Dichtungskräfte, Windlast, Zugluft etc. zu erwarten, kann ein
entsprechend klein dimensioniertes Netzteil eingesetzt werden. Insbesondere an Aussentüren und
in Treppenhäusern ist daher der Einsatz eines stärkeren Netzteils empfohlen.
Das abgebildete Diagramm kann als Entscheidungshilfe herangezogen werden. Der Arbeitsbereich
des motorischen Treibriegelschlosses ist im grünen Bereich dargestellt.
Umax VDC
±
I A - ,A
Imin mA
F [N]


2.3 Zubehör
Servicestecker
(Ersatz)
B 5528 0931
m
LiYY  x ,mm
(Ø ~,mm)
Anschlusskabel 14-polig
B 5490 0300
Netzteil
B 5570 0401
Pmax W
Uin -VAC
Uout VDC
±
Imax ,A
Notstrompuerung
B-54903-23-3-9
Steuerung inkl.
Servicestecker
B-54900-01-3-9
+
EN - M
(Ø ~mm)
m
Kabelschutzschlauch
B 5490 0308
Lösbarer Kabel-
übergang
B 5527 0004
Maße(BxHxT):
xx/
xx
Umax VDC
Imax A

 . | ES | Designed in Germany
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Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
2.4 Anschlüsse
a) Anschlussklemmen für motorisches Treibriegelschloss B-x bzw. B-x
b) Anschlussstecker für Notstrompuerung B----
c) Jumper zur Verwendung mit Notstrompuerung B----
Jumper muss bei Verwendung der Notstrompuerung B---- geschlossen sein.
Bei Verwendung einer externen Notstromversorgung muss der Jumper geönet/abgezogen
werden!
Abb.1: Anschlüsse
PK
GYPK
G
GND V +V
I I        
IEC 
GY
BU
BK
YE
WH
RD
VT
WHGN
BNGN
BN
RDBU
GN
+V
+V
B  
B----
B  
a)
g) h) i) j)
B----
b) c) d) e) f)
B-x /
B-x


d) Sicherungsbrücke für Brandschutz
Bei intakter Sicherungsbrücke sind nur Kurzzeitfreigaben der Türflügel möglich.
e) Signalisierungs-LED
f) Servicestecker B  
g) Anschlussklemmen für Versorgungsspannung V DC
h) Anschlussklemmen für Steuereingänge I und I
Steuereingang I1
Freigabe Gangflügel (nur Fallenschieber fährt aus)
Steuereingang I2
Freigabe Gang- und Standflügel (Fallen- und Riegelschieber fahren aus, Treibriegelstangen
werden eingezogen)
i) Anschlussklemmen für Signalausgänge Schloss
Signalkontakt 1 (Stellung „motorisch Verriegelt“ erreicht)
Der Signalkontakt  (Klemme +) wird geschlossen, sobald das Treibriegelschloss mo-
torisch seine Grundstellung erreicht hat. Dabei sind die Auslöseschieber für Falle und Riegel
zurückgezogen und die Oben- und Untenverriegelung in Verriegelungsstellung gebracht.
Die tatsächliche Verriegelung des Standflügels findet erst nach Auslösen des Schaltschlos-
ses B durch den sich schließenden Türflügel automatisch statt.
Signalkontakt 2 (Stellung „motorisch Entriegelt“ erreicht)
Der Signalkontakt  (Klemme +) wird geschlossen, sobald das Treibriegelschloss voll-
ständig motorisch entriegelt hat (Freigabe Gang- und Standflügel).
j) Anschlussklemmen für Riegel- und Fallenschaltkontakt
Riegelüberwachung (nur B-1893x)
Die Riegelüberwachung wird potentialfrei über den Relaiskontakt Riegelüberwachung
(Klemme +) ausgegeben, sobald der Riegel des Gangflügelschlosses in das Treibriegel-
schloss eingreift.
Fallen(-riegel)überwachung
Die Fallen- bzw. Fallenriegelüberwachung wird potentialfrei über den Relaiskontakt
Fallen-(riegel)überwachung (Klemme +) ausgegeben, sobald Falle bzw. Fallenriegel
des Gangflügelschlosses in das Treibriegelschloss eingreifen.
Önet der Kontakt, so ist der Gangflügel freigegeben und kann, z.B. durch einen Türantrieb,
geönet werden.
Für die Brandschutzzulassung ist zusätzlich eine externe Notstromversorgung oder die Not-
strompuerung B-54903-23-3-9 zwingend erforderlich.
WARNUNG
Dauerfreigaben der Türflügel können erst nach Durchtrennen der Sicherungsbrücke genutzt
werden, die Brandschutzzulasssung erlischt mit Durchtrennen der Sicherungsbrücke.
WARNUNG
Ist die Riegelüberwachung durch den manuell vorgeschlossenen Riegel (nur B-1893x) betätigt,
werden keine Steuersignale an den Eingängen I1 und I2 verarbeitet.
Eine motorische Entriegelung der Türanlage ist somit nicht möglich.
HINWEIS

 . | ES | Designed in Germany
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Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
3. Montage
3.1 Vorbereitung
Prüfen Sie vor Beginn der Montage alle benötigten Produkte auf Vollständigkeit und Funktion.
Bringen Sie alle Profilfräsungen / Beschlagbohrungen / Kabeldurchführungen gem. Anhang A. bzw.
der jeweilig beiliegenden Anleitung korrekt an und entgraten sie diese.
Prüfen sie bereits vorhandene Fräsungen, etc. auf korrekten Sitz.
Entfernen Sie im Profil befindliche Späne gründlich.
Ziehen Sie das Anschlusskabel auf der gesicherten Türseite ein. Achten Sie dabei darauf keine Knicke
zu erzeugen. Sehen sie eine ausreichend große Kabelschlaufe (~mm) vor!
Schützen Sie das Anschlusskabel gegen Durchscheuern! (Empfehlung: Schutzschlauch B
verwenden)
Sehen Sie eine Kabeltrennung im Bereich des Kabelübergangs vor, um Ausbau der Tür zu erleichtern.
Die max. Kabellänge vom Schloss zur Steuerung / Abzweigdose beträgt m (vorkonfektionierte
Kabellänge). Darüber hinaus müssen evtl. größere Kabelquerschnitte verwendet werden, um
Spannungsabfall auf dem Anschlusskabel zu verhindern (s. Abb.).
Achtung Elektronik: Auf spänefreie, saubere Schlosstasche achten!
HINWEIS
Länge des Anschlusskabels B 5490 0300 (in m)
 LA
A (mm2) Verlängerung (in m)
,      LB
Abb.2: Kabellängen
Verteiler/
Abzweig Steuerung


3.2 Montage
 Ziehen Sie den Späneschutzring auf das Anschlusskabel! Stecken Sie anschließend den Stecker
des Anschlusskabels in die Anschlussbuchse am Schloss ganz ein! Ziehen Sie den Späneschutz
über die Kunststofflasche (s.Abb.)!
Sichern Sie das Anschlusskabel mit einem Kabelbinder an der vorgesehenen Lasche.
 Führen Sie das Schloss von schräg unten in die Schlosstasche ein, verstauen Sie dabei das
Anschlusskabel im Profil.
 Die kupferfarbenen Transportsicherungen auf den Auslöseschiebern sollen montiert bleiben, bis
die Türanlage an ihrem endgültigen Standort eingebaut ist.
Abb.3: Montageübersicht
B-x /
B-x B-xxx /
B-xxx /
SECURY 
B----
B----
B  
B  
~ mm
Achten Sie darauf, dass das Anschlusskabel weder geknickt noch auf Zug belastet ist und das
obere Verriegelungsrohr B 9006 ohne Reibung läuft!
HINWEIS

 . | ES | Designed in Germany
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Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
 Verbinden sie das Anschlusskabel B   gemäß der aufgedruckten Farbkodierung mit der
Steuerung B---- (s. Punkt .). Die Anschlussklemmen hierzu bis zum Rastpunkt
aufklappen und die Kabelenden ganz einstecken (ca. mm).
 Beim Zuklappen der Anschlussklemmen wird automatisch eine Verbindung erzeugt.
Um das Kabel wieder entnehmen zu können, önen Sie die Anschlussklemmen über den Rast-
punkt hinaus. Hebeln Sie das Kabel vorsichtig, z.B. mit einem feinen Schraubendreher, aus der
Schneidklemme heraus.
Im Auslieferungszustand wird die Steuerung B---- mit gestecktem Jumper ausgelie-
fert. Wird die Steuerung ohne Notstrompufferung B---- betrieben, ziehen Sie diesen
ab.
Zum Anschluss der Notstrompuerung B---- stecken Sie das -polige Verbindungskabel
in Steuerung und Notstrompuerung ganz ein und stellen Sie sicher, dass der Jumper gesteckt ist.
Die Kabelenden nicht abisolieren!
HINWEIS
Schneiden Sie das verletzte Stück des Kabels ab, bevor Sie es erneut in eine Anschlussklemme
montieren!
HINWEIS
Abb.4: Anschluss Notstrompuerung
B----
B----


 Nach Anklemmen der Spannungsversorgung blinkt die rote LED an der Steuerung.
Ist zusätzlich eine Notstrompufferung B---- angeschlossen beginnt diese aufzuladen.
Während des Ladens ertönt solange ein schnelles Piepen aus der Steuerung, bis diese ausrei-
chend aufgeladen ist (max. s).
Sollte die LED nicht leuchten, stellen Sie sicher, dass der -polige Servicestecker steckt und die
korrekte Versorgungsspannung anliegt.
 Öffnen Sie beide Türflügel und sichern Sie diese gegen unbeabsichtigtes Schließen.
 Lösen Sie anschließend über einen Steuerimpuls auf Eingang I eine Testfahrt aus. Hierbei
durchfährt das Schloss einmal alle Sensorpunkte und testet so die korrekte Verkabelung.
Abb.5: Spannungsversorgung
Bei Änderungen bzw. Austausch von Einzelkomponenten (Steuerung B-54900-01-3-9,
Motortreibriegelschloss B-1893x/B-1993x oder Anschusskabel B54900300/0308) ist die
Testfahrt zu wiederholen (s. Punkt 6.5)!
ACHTUNG
Abb.6: Testfahrt

 . | ES | Designed in Germany
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Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
 Erfolgt die Testfahrt ohne Fehler erlischt die rote LED an der Steuerung und der Signalkontakt
„motorisch Verriegelt“ wird geschlossen.
Sollte ein Fehler auftreten, gibt die Steuerung entsprechende Blinkcodes aus (s. Punkt .).
Beheben Sie den angezeigten Fehler und führen Sie eine erneute Testfahrt aus (s. Punkt .).
 Entfernen Sie nun die kupferfarbenen Transportsicherungen von Fallen- und Riegelschieber!
 Ziehen Sie abschließend den Servicestecker ab.
Den Servicestecker aufbewahren und nicht wegwerfen! Er wird zur Aktivierung des Programmier-
modus benötigt (s. Punkt ).
 Das Motortreibriegelschloss kann nun verwendet werden.
Abb.7: Testfahrt erfolgreich
ISR 15
Abb.8: Servicestecker abziehen


4. Funktionen / Applikation
4.1 Manuelles Entriegeln
Das Schloss lässt sich jederzeit manuell mittels Beschlagbetätigung entriegeln.
4.2 Motorische Freigabe
Das motorische Treibriegelschloss B-x/B-x bietet die Möglichkeit eine -flügelige Türanlage
freizugeben.
Hierbei stehen  Freigabemodi zur Verfügung:
- Freigabe des Gangflügels
- Freigabe von Gang- und Standflügel.
4.2.1 Motorische Freigabe des Gangflügels
Bei Impuls (+VDC) am Steuereingang I wird der Fallenauslöseschieber motorisch ausgefahren
und so Falle bzw. Fallenriegel freigegeben.
Der Signalkontakt  (Stellung „Entriegelt“ erreicht; Klemme +) wird geschlossen. Der Gangflü-
gel kann nun geönet werden. Nach der Haltezeit (Auslieferungsstands) wird der Fallenauslöse-
schieber wieder eingefahren und der Gangflügel kann wieder schließen. Zusätzlich wird der Signal-
kontakt  (Stellung „Verriegelt“ erreicht; Klemme +) geschlossen.
Ist die Riegelüberwachung durch den manuell vorgeschlossenen Riegel (nur B-1893x) betätigt,
werden keine Steuersignale an den Eingängen I1 und I2 verarbeitet.
Eine motorische Entriegelung der Türanlage ist somit nicht möglich.
HINWEISHINWEIS
Abb.9: Motorische Freigabe Gangflügel

 . | ES | Designed in Germany
DE
Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
4.2.2 Motorische Freigabe von Gang- und Standflügel
Bei Impuls (+VDC) am Steuereingang I wird der Fallenauslöseschieber motorisch ausgefahren
und so Falle bzw. Fallenriegel freigegeben.
Der Gangflügel kann geönet werden. Zusätzlich werden die Stangen der Oben- und Untenverriege-
lung eingezogen, so dass auch der Standflügel geönet werden kann. Der Signalkontakt  (Stellung
„Entriegelt“ erreicht) wird geschlossen.
Nach der Haltezeit (Auslieferungsstands) fährt das Schloss motorisch in seine Grundstellung. Ist
diese erreicht, wird der Signalkontakt  geschlossen.
Schließt der Standflügel, gibt das Schaltschloss B die Verriegelungsstangen frei und der
Standflügel verriegelt sich automatisch. Zudem kann mittels Falle bzw. Fallenriegel der Gangflügel
geschlossen werden.
Abb.10 Motorische Freigabe Gang- und Standflügel


Wird innerhalb der Haltezeit der Gangflügelfreigabe ein Steuersignal an I gelegt, so zieht das
Schloss zusätzlich die Stangen der Oben-/Untenverriegelung ein und fährt in die vollständig
geönete Endstellung. Der Standflügel kann nun begangen werden. Nach Ablauf der Haltezeit fährt
das Schloss in seine Grundposition und der Signalkontakt  wird geschlossen.
4.3 Spannungsausfall während motorischer Betätigung
Fällt während der motorischen Betätigung die Spannungsversorgung aus, bleibt der Motor stehen
und das Schloss verharrt in seiner derzeitigen Position.
Eine manuelle Önung der Türflügel über die Beschläge ist weiterhin jederzeit möglich.
Um sicherzustellen, dass das Schloss auch bei Ausfall der Spannungsversorgung sicher in Grundstel-
lung fährt, muss das Schloss mit einer Notstromversorgung (B---- oder externe Notstrom-
versorgung) verbunden werden.
Die Notstrompuerung B---- dient dabei nur zum einmaligen Verriegeln, dauerhafte
motorische Betätigung des Schlosses kann damit nicht realisiert werden. Solange keine ausreichende
Versorgungsspannung an den Klemmen G und V der Steuerung B---- anliegt, werden
von ihr keine Signale an den Eingängen I und I verarbeitet.
Abb.11: Motorische Freigabe Standflügel bei Freigabe Gangflügel
Zur Verwendung an Feuer- und Rauchschutztüren muss das Motorschloss an eine Notstromver-
sorgung angeschlossen werden!
WARNUNG

 . | ES | Designed in Germany
DE
Motortreibriegelschloss für Rohrrahmensysteme
Installationsanleitung
B-1893x | B-1993x
4.4 Motorische Tagesfreigabe
Um die motorische Tagesfreigabe zu aktivieren, muss die Sicherungsbrücke, wie dargestellt z.B. mit
einem Seitenschneider, durchschnitten werden.
Im Auslieferzustand ist die motorische Tagesfreigabe nicht möglich!
Nach Wiederherstellen der Spannungsversorgung führt die Steuerung B---- einen
Neustart durch. Anschließend kann die Funktion Dauerfreigabe genutzt werden.
(nur bei durchtrennter Sicherungsbrücke aktiv)
Trennen Sie die Steuerung von der Spannungsversorgung bevor Sie die Sicherungsbrücke durch-
schneiden!
ACHTUNG
Durch das Durchtrennen der Sicherungsbrücke erlischt die Zulassung für die Verwendung an
Feuer- und Rauchschutztüren!
Die Klassifikationsschlüssel ändern sich dann in:
EN 1125: 1
2A BC37 70132 EN 179: 2AC37 70134
WARNUNG
Abb.12: Sicherungsbrücke durchtrennen
B----